Page 1 of 2

1.Daca la o nava aflata n mars avem T = mpingerea propulsorului, R = rezistenta la naintare a apei iar dR = rezistenta suplimentara a corpului n cazul deplasarii cu viteza constanta, ne aflam n conditia
1. T = R + dR 2. T > R + dR 3. T < R + dR
j k l m n j k l m n j k l m n

2.Forta de "suctiune" este

1. forta de rezistenta la naintare datorata caderii de presiune a apei la partea imersa a evazajului pupa, sub actiunea elicii 2. forta de mpingere a partii imerse a evazajului prova la viteza constanta a navei 3. presiunea exercitata de elica si transmisa prin arbori corpului navei
j k l m n j k l m n j k l m n

3.Pala unei elici este o portiune dintr-o suprafata

1. elicoidala 2. eliptica 3. vicioasa
j k l m n j k l m n j k l m n

4.Fenomenul de "cavitatie" este

1. fenomenul de corodare a palelor elicii datorita aburilor saturati ce iau nastere datorita presiunii exercitate n masa de apa pe timpul functionarii 2. fenomenul de corodare a bordajului navei pe timpul deplasarii prin apa 3. fenomenul de ncovoiere longitudinala a navei sub actiunea de mpingere a propulsorului
j k l m n j k l m n j k l m n

5.Cresterea caracteristicilor de propulsie ale unei elici, se poate realiza prin

file://C:\Documents and Settings\administrator.LOCALDOMAIN\Local Settings\Tem... 23.10.2008

Page 2 of 2

1. folosirea elicelor contrarotative 2. folosirea duzelor 3. ambele raspunsuri sunt valabile

j k l m n j k l m n j k l m n

1. 1. n 2. n 3. n i j k l m j k l m j k l m 2. 1. n 2. n 3. n i j k l m j k l m j k l m 3. 1. n 2. n 3. n i j k l m j k l m j k l m 4. 1. n 2. n 3. n i j k l m j k l m j k l m 5. 1. n 2. n 3. n j k l m j k l m i j k l m

file://C:\Documents and Settings\administrator.LOCALDOMAIN\Local Settings\Tem... 23.10.2008