ABS kadar gerekli Bu sistem, sensr yani alglayclarla alan akll bir ey.

Hem direksiyonun hareketlerini, hem de gaz pedalnn konumunu inceleyen bir dolu alglayc ile birlikte grev yapyor. Daha dorusu onlardan ald bilgileri deerlendirip, ona gre hareketlerini ayarlyor. Grevi ise gerekli durumlarda devreye girip, az nce szn ettiim durumlarda aracn istenmeyen bir pozisyona dmesini nlemek. Yani ani girilen bir virajda, ani yaplan direksiyon hareketlerinde (bir engel veya bir cisimden aniden kamak isterken) aracn kayarak kontrolden kmasn, dolaysyla da kaza yapmasn veya yoldan kmasn engellemekle grevli. ayet aracn direksiyonunu ani hareketlerle evirmiseniz, aracn o anki devri, bu viraj dnmenize uygun deilse, ESP Ben buradaym diyerek duruma mdahale ediyor. Ne yapyor? Motor iletim sistemine mdahale ederek tekerleklere ayr gler verilmesini salyor. Fren sistemine hkmederek, her tekerlee ayr ayr basn gnderilmesini, ayr iddetlerde fren yaplmasn salyor. Bylece ara, hzl girilen bir virajda savrulmayp, izgide kalyor. Ani engelden kama hareketlerinde yine kolayca izgisine kavuuyor. Birok lks markada artk standart haline gelen bu sistem, artk kk snfta ve dengesi kolayca bozuluverecekmi gibi grnen aralara da taklyor tabii. Bazen istee bal olarak, ek bir bedelle taklan sistem, neredeyse ABS kadar gerekli denebilir. Aklnzda bulunsun Otomobil yolculuklarmzn daha gvenli, keyifli ve pratik olmas iin 110 yldr alan Bosch Otomotivin gelitirdii sistemler arasnda Elektronik Stabilite Program da var. Yakn gemite Alman otomotiv devinin gelitirdii ESP Premium ise otomobil reticilerini hedefleri kolaylatryor. Son yllarn en ok duyduunuz otomobil terimlerinden birisi olan ESP, bugn 10 yanda Bosch Otomotiv tarafndan 10 yl nce gelitirilen ESP, bir basamak daha gelimii ESP Plus ve Alman otomotiv devinin en son yenilii ESP Premium. Balangta otomobillerde ve hafif ticari aralarda kullanlmaya balyan ESP Premiumu dier ESPlerden ayran en nemli yenilik, otomobilde frenleme annda daha sessiz alan ve daha az titreime sebep olan yeni fren hidrolik pompas. Bu yenilik sayesinde srcnn yola olan dikkati dalmazken daha gvenli sr salanyor. Mekanikle elektroniin byk bir uyum iinde alt otomobilde, reticilerin en byk amalarndan bir tanesi de trafik kazalarn nlemektir. reticiler trafik kazalarn nasl nler? Srcy kontrol altna alamayan reticiler, otomobili denetleyerek hareket alanlarn snrlandrmaya balad. te elektronikle mekanik bu noktada devreye girdi ve fren sistemi zerinde yaplan almalar ABS fren sistemi gelitirildi. Bosch Otomotiv ksa zamanda byk baar yakalayan ABS sistemiyle otomobil srn daha mkemmel iin ESP sistemini gelitirdi. ESP (Elektornik Stabilite Program) bata ABS olmak zere eki kontrol sistemleri ve benzeri sistemle beraber alr? Peki ESP nedir? Nasl alr? ESP, hareket halindeki otomobilin savrulmamas ve kaymamas iin sensrler yardmyla drt tekerliin dnn srekli olarak kontrol eder, tekerleklerden birisinin devrinin artmas durumunda devreye girerek o tekerlei frenleyip yavalatr. Bu sayede otomobil yola daha iyi tutunur. Gelitirilmi ESP Premium ise ayn ama iin, ayn yntemle alan daha hassas bir sistem. ESP Premiumun en nemli fark, sistemde kullanlan fren hidrolik pompasnn tasarm ve pompann i blmnde kullanlan alt adet piston. Tpk plastik bir ieye daha fazla delik aldnda iindeki akkann daha seri akmas gibi, yeni gelitirilen alt adet piston sayesinde dk frenlemeyle yksek frenleme arasnda geni aralklarda yaplan pompalama hz sayesinde frenleme sresini nceki sistemlere gre %90 azaltarak, otomobilin sarslmas veya titreimlerini en aza indirir. Bu sayede srcnn ani hareketlerine kar ara kontrol altndadr.

Hzlca devreye giren otomotik acil fren sistemi aracn evikliini ve kontroln olumlu olarak etkiler. Bosch Otomotiv tarafndan yaplan testlerde ESP Premium sistemini kullanan bir ara, ESPye oranla buzlu yollarda %50 daha hzl sr salar. Otomobillerin seri retime geiini hzlandran ESP, ESP Plus ve ESP Premium sistemi ile ilgili Bosch Fren Kontrol Sistemleri Kolu Bakan Herbert Hemminin de ESP Premium bir yandan gvenlik ve eviklik salarken ayn zamanda konfor dzeyini de ykseltiyor. Sistem daha sessiz ve hemen hi titreimsiz almasna ramen ok daha hzl fren basnc oluturuyor. diyor.

ESPnin sistemi: 1 ESP-Hidrolik nitesi ile ECU arasndaki balant 2 Tekerlek devir sensrleri 3 Direksiyon a sensr 4 Devir ve ivmelenme dengeleyici sensor 5 ESP Sisteminin yneten ECU ESP ile alan sistemler: Brake Assist Reducer (BAS): Srcnn uygulad fren kuvvetinin iddetini artrark ABS sisteminin almas iin gerekli fren basncna ulamasn salar. Traction Control System (TCS): Tekerlein boa dnmesini, yani patinaj yapmasn engelleyen ve gerektii zaman boa dnen tekerlei kilitleyip hareketi dier tekerlee aktaran elektronik kontrol sistemdir. TCS ile ASR ayn ama iin kullanlan iki ayr sistemdir. Anti-lock Brake System (ABS): Yksek hzlarda frenleme esnasnda tekerlein kilitlenmesini nleyerek srcye direksiyon hakimiyeti salar. Bu sayede otomobil srcnn kontrol altndadr.

ESP Premiumun frenleme pompas: Bu sistem nceki ESPlerden ayran fark, alt adet pistona sahip fren hidrolik pompasnda gizli. Gemiten gnmze ESP: ESP: 1997 ylnda Mercedes CL Serisi ile seri retime geen ESP, o dnemlerde bata Mercedes A Serisi olmak zere ok sayda aracn hayatn kurtard. lk ESP yerini ESP Plusa brakmt. ESP Plus: ESPnin daha gelimidir ve gnmzde birok arata standart kullanlyor. Gelecekteyse yerini ESP Premium alacak. ESP Premium: En yksek teknolojiyle alan bu sistem. ar ve yksek hza sahip st snf otomobillerde test edilerek gelitirildi.