SAKARYA 2011

Avrupa

ve Amerikada uygulanan emisyon standartlarnn incelenmesi Trkiyede uygulanan egzoz gaz emisyon kontrol ynetmeliinin incelenmesi Emisyon kontrolnde kullanlan sr evrimlerinin incelenmesi

Emisyonlar,
Ynetmelikler, Emisyon giderim yntemleri ile,

Emisyonlar tatlarn;

yanma teknolojilerine, emisyon katalizrlerine, yakt miktarna, yana

kullanm koullarna baldr.

Bir tattn emisyon oluum kaynaklar;

Egzoz borusu, Benzin deposu, Kartel havalandrma, Karbratr, Fren balatalar ve lastikler

Emisyonlar,
at dzeyi rzgar ehir genel kirletici

Devir Daim Eden hava

Rzgar Yn

Rzgar Taraf

Otomobiller iin Euro emisyon standartlar

g/km
REGULATION (EC) No 715/2007 OF THE EUROPEAN PARLIAMENT AND OF THE COUNCIL of 20 June 2007

Hafif ticari tatlar iin Euro emisyon standartlar

1305 kg g/km
REGULATION (EC) No 715/2007 OF THE EUROPEAN PARLIAMENT AND OF THE COUNCIL of 20 June 2007

Hafif ticari tatlar iin Euro emisyon standartlar

1305 kg 1760 kg
REGULATION (EC) No 715/2007 OF THE EUROPEAN PARLIAMENT AND OF THE COUNCIL of 20 June 2007 g/km

Hafif ticari tatlar iin Euro emisyon standartlar

max. 3500kg g/km

REGULATION (EC) No 715/2007 OF THE EUROPEAN PARLIAMENT AND OF THE COUNCIL of 20 June 2007

Ar ticari tatlar iin Euro emisyon standartlar

g/kWh
REGULATION (EC) No 715/2007 OF THE EUROPEAN PARLIAMENT AND OF THE COUNCIL of 20 June 2007 Tarih Euro 1 Euro 2 1992, <85kw 1992, >85kw Ekim 1996 ECE R-49 Test evrimi CO 4,5 4,5 4,0 HC 1,1 1,1 1,1 NOx 8,0 8,0 7,0 PM 0,612 0,36 0,25

Ekim 1998
Euro 3 Ekim 1999 ESC&ELR&ETC

4,0
1,0

1,1
0,25

7,0
2,0

0,15
0,02

Ekim 2000 ESC&ELR&ETC

2,1

0,66

5,0

0,10 0,13

Euro 4 Euro 5 Euro 6

Ekim 2005 Ekim 2008 Ocak 2013

1,5 1,5 1,5

0,46 0,46 0,13

3,5 2,0 0,5

0,02 0,02 0,01

EPA ve Euro emisyon standartlarnn karlatrlmas

Cummins Technology

Euro 6

Avrupa Parlamentosunun 18 Haziran 2009 tarihinde hazrlam olduu dzenlemeye gre; Ar ticari tatlar, Euro 6 standard iin gerek dnya koullarn yanstan sr evrimlerini kabul etmeli, Tat emisyon lm sistemlerinin dorulanmas iin seyir hali emisyon lmleri uygulamas gerekmektedir.

Euro 6da yer alan bu bilgi dorultusunda PEMs sistemlerinin yaygn biimde kullanlmas gerektii ortaya kmaktadr.

Partikl maddelerin ktleleri iin getirilen snrlamalarn dnda Euro 6 reglasyonunda PN (partikl says) snrlamalar uygulamaya konulacaktr. PN limit deerleri PN 6 x 10^11 / km olarak dnlmektedir.

Ar ticari tatlar iin emisyon snr deerleri;

Nikolaus Steininger,Automotive Industry Unit Enterprise and Industry DirectorateGeneral European Commission

Ama: trafikte seyreden motorlu kara tatlarndan kaynaklanan egzoz gazlarnn neden olduu hava kirliliinden ve tehlikelerinden, canllar ve evreyi korumak amacyla egzoz gaz kirleticilerinin azaltlmasn salamak ve lmler yaparak kontrol etmek zere gerekli usul ve esaslar belirlemektir.
evre ve Orman Bakanl

Egzoz gaz emisyon lm yaptrma periyotlar

Hususi otomobiller ilk ya sonunda ve devamnda her iki ylda bir Resmi otomobiller ilk iki ya sonunda ve devamnda ylda bir Dier motorlu tatlar ilk bir ya sonunda ve devamnda ylda bir Trafikte seyreden tm motorlu tatlar on ya sonunda ylda bir eklinde dzenlenmitir.

Trafikte kullanlmakta olan benzin motorlu tatlarda karbon monoksit snr deerleri:

Trafikte kullanlmakta olan dizel motorlu tatlarda absorpsiyon katsays snr deerleri;
Absorbsiyon katsays: Duman koyuluunu gsteren ve egzoz gaz iinden geen n sourmas ile llen katsaysn ifade etmektedir.

Egzoz gaz emisyon lm sonular

Egzoz gaz emisyon lm yntemleri ve sonular bu Ynetmelikte tanmlanan standartlara ve snr deerlere uygun olmak zorundadr. Egzoz gaz emisyon lm sonucu uygun olan tat sahibine, sadece Bakanlk tarafndan bastrlan egzoz gaz emisyon lm pulu ve egzoz gaz emisyon ruhsat verilir.

Ama; Aralarn motorlarndan kan gaz emisyonlarnn Euro 5 ve Euro 6 emisyon snr deerlerini salamasn teminen; emisyonlar bakmndan motorlu aralarn ve deitirilebilir kirlilik kontrol cihazlar gibi deitirilebilir paralarn tip onay iin ortak teknik artlar, aralarn dolamda uygunluu, kirlilik kontrol cihazlarnn dayankll,yakt tketiminin llmesi ile ilgili usul ve esaslar belirlemektir.

Sanayi ve Ticaret Bakanl

Euro 5 emisyon snrlar

Sanayi ve Ticaret Bakanl

Euro 6 emisyon snrlar

Sanayi ve Ticaret Bakanl

Dinamometre testleri

Motor dinamometre testi

ECE R-49 evrimi

Ar ticari tatlar iin Euro II standardnda uygulanmtr.

ESC sr evrimi

ELR sr evrimi

Ar ticari tatlar iin

Avrupa deiken evrimi (ETC)

Ar ticari tatlarda uygulanmaktadr.

FTP-75 sr evrimi
Amerikada hafif ticari tatlar iin kullanlmaktadr.

Japonya 10-15 mode sr evrimi

Hafif ticari tatlar iin kullanlmaktadr.

NEDC( Yeni Avrupa Sr evrimi)

Hafif ticari tatlar iin uygulanmaktadr.

World Harmonized Transient Cycle (WHTC)

Ar ticari tatlar iin tavsiye edilen uluslararas bir sr evrimidir.

Gerek dnya sr evrimi

Emisyon deerleri tatn sr karakteristiine bal olarak deimektedir. Tatlarn emisyon standartlarna uyumunu salamak iin tatlarn gerek dnya sr evrimlerine gre test edilmesi ve snr deerlerini salayp salamadna baklmas gerekmektedir.

New York otobs evrimi

Manhattan otobs evrimi

Orange county otobs evrimi

Braunschweig sr evrimi

Tatn gerek dnya sr evrimlerine gre test edilmesi iin seyir hali emisyon lm sistemleri kullanlarak gerekli datalar toplanmaldr.

SEYR HAL EMSYON LM SSTEMLER

Tat seyir halinde iken aracn zerine yerletirilen cihazlarla gerek dnya koullarndaki emisyon datalarn toplayan sistemlerdir.

0.25 0.20 0.15 0.10 0.05 0.00 5:49:21

50 45 40 35 30 25 20 15 10 5 0 5:50:04 5:50:47 5:51:30 5:52:13

HC g/second Speed (mph)

PEMSin, tatlarn kullanm koullarn, yolun etkilerini, motor yanma teknolojilerini, emisyon katalizrlerinin performansn, motorun operasyon karakteristiklerini egzoz emisyonlarn incelemesi mmkndr.

Avantajlar
Kullanm

asndan avantajlar;

lmlerin normal kullanm koullarnda yaplabilmesi Numune alm iin aracn braklmamas ya da durdurulmamas Bakm iin ekstra zamann gerekmemesi

Data asndan avantajlar;

Gerek dnya datasnn e zamanl toplanabilmesi Tat kaynakl emisyonlarn envanterlenmesinde daha gvenilir sonular elde edilebilmesi

Dezavantajlar
Seyir hali emisyon lmleri ile mevcut standartlar uyumlu deildir. Standartlarn oluturulmasnda kullanlan trafik karakteristikleri gerek dnya koullaryla farkllk arz etmektedir.

lmler profesyonellik gerektirmektedir.

TEEKKRLER