Refrigeracin y aire acondicionado Lab.

N 3: Compresores (Sesin 02)

Integrantes:

Chvez Andamayo, Gonzalo Cruz Antiporta, Luis Garca Gutierrez, Sergio Quille Apaza, Rodrigo

Fecha de realizacin: Fecha de presentacin: Profesor:

20 de Agosto de 2012 03 de Septiembre de 2012 Alejandro Rodriguez

Mantenimiento de Maquinaria de Planta PFR

2012 II

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INTRODUCCION:
El compresor tiene dos funciones en el ciclo de refrigeracin: en primer lugar succiona le vapor refrigerante y reduce la presin en el evaporador a un punto en el que puede ser mantenida la temperatura de evaporacin deseada. En segundo lugar, el compresor eleva la presin del vapor refrigerante a un nivel lo suficientemente alto, de modo que la temperatura de saturacin sea superior a la temperatura del medio enfriante disponible para la condensacin del vapor refrigerante. Existen tres tipos bsicos de compresores: Reciprocantes, Rotativos y Centrfugos. Los compresores centrfugos son utilizados ampliamente en grandes sistemas centrales de acondicionamiento de aire y los compresores giratorios se utilizan en el campo de los refrigeradores domsticos. Sin embargo, la mayora de compresores utilizados en tamaos de menor caballaje para las aplicaciones comerciales, domsticas e industriales son reciprocantes. En el laboratorio veremos el compresor tipo Reciprocante. El diseo de este tipo de compresores es similar a un motor de automvil moderno, con un pistn accionado por un cigeal que realiza carreras alternas de succin y compresin en un cilindro provisto con vlvulas de succin y descarga. Debido a que el compresor reciprocante es una bomba de desplazamiento positivo, resulta apropiado para volmenes de desplazamiento reducido, y es muy eficaz a presiones de condensacin elevada y en altas relaciones de compresin.

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OBJETIVOS:
Identificar los componentes del compresor hermtico. Identificar el tipo de vlvulas del compresor hermtico. Establecer el circuito de refrigerante dentro del compresor. Establecer las diferencias entre diferentes tipos de compresores.

HERRAMIENTAS Y EQUIPO:
Compresores Hermticos:

Juego de dados:

Juego de llaves:

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FUNDAMENTO TERICO:
Los compresores a desmontar son del tipo alternativo (cilindro y pistn) y para su buen funcionamiento deben estar lubricados con un aceite que evite el desgaste de los elementos mviles en contacto. Los compresores pueden ser de tres tipos: Hermticos. El motor y el compresor forman una sola unidad indesmontable. Semi abiertos. El motor y el compresor forman una sola unidad pero se puede desmontar para efectos de mantenimiento. Abiertos. El motor acciona al compresor mediante acoplamiento directo o faja y poleas.

Los tipos de vlvulas (para succin y descarga) pueden ser: De lengeta De disco Plato de vlvulas.

Los compresores hermticos cuyo motor elctrico estn dentro de la carcasa del compresor permite que el refrigerante est en contacto con el devanado del motor elctrico, el cual debe estar protegido especialmente con un barniz que evite cualquier reaccin con el refrigerante. Las conexiones para el compresor tanto en la succin como en la descarga poseen medidas diferentes de acuerdo a las presiones que posee el refrigerante en dichas lneas. Luego de analizar y medir dichas conexiones se podr identificar que la conexin es la succin y cual la descarga.

PLAN DE TRABAJO
Se prosigui a realizar las siguientes acciones: Se desmont cada compresor utilizando las llaves y herramientas adecuadas. Se determin el circuito refrigerante dentro del compresor. Se tom las medidas de succin y descarga Se determin el tipo de vlvula y se analiz su funcionamiento. Se desmont el plato de vlvulas y se identific las aberturas de succin y descarga. Se procedi al montaje de los compresores Se repiti los pasos del 1 al 5 con los otros compresores.

Tecsup Resultados:

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Tipo de vlvulas Dim. De tubera de succin (pulg) Dim. De tubera de descarga (pulg) N de pistones Dim. Pistn Long. Carrera Tipo de rbol de accionamiento. Cuestionario

Compresor 1 Alivio, de apertura y cierre 3/8

Compresor 2 Alivio, de apertura y de cierre 3/8

1 38 mm 20 mm rbol de leva

1 38 mm 20 mm rbol de leva

1. Cul es la finalidad de los resortes interiores del compresor hermtico? Absorber las vibraciones generadas por las pulsaciones del compresor (zona de compresin, ejemplo: pistones). 2. Qu dispositivo utiliza el compresor para nivelar las presiones de descarga en su interior? Un mafler o estabilizador de presin. 3. Mencione 2 ventajas del compresor hermtico sobre uno abierto. - Ocupa menor espacio. (ms compacto) - No requiere mucho mantenimiento. 4. Mencione 2 desventajas del compresor hermtico sobre el abierto. - Potencia limitada y fija. - No se puede dar mantenimiento (tendramos que cortarlo, con lo que bajara su eficiencia; as que no es recomendable) 5. Cmo puede ud. Identificar cual es la conexin de succin y cul es la de descarga? Por las temperaturas. (Caliente = salida // Frio = entrada) 6. Cree ud. Que el refrigerante pueda estar en contacto con el aceite lubricante al pasar por el compresor?, Qu consecuencias podra traer esto? Si, en exceso podra dejar sin lubricante a los pistones, pero como es corto el tramo que recorre (en nuestro caso), regresar sin problemas. 7. Los compresores hermticos sellados requieren ms ventilacin que los compresores abiertos. Cierto o falso? Fundamente. Falso, puesto a que el calor es evacuado por el refrigerante que fluye por l.

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8. Cul es el mayor enemigo del devanado del motor en los compresores hermticos y semihermticos? La temperatura elevada o fuera de rango. 9. Cul es el principio de funcionamiento del compresor Scroll? Reduccin de volumen pero por giro cntrico. 10. Cul es el principio de funcionamiento del compresor de tornillo? Reduccin de volumen por empuje axial, realizado por el tornillo helicoidal. Motores de compresores hermticos:

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Compresor de tornillos Compresor hermtico

Nombre de componentes

rbol de transmisin biela

Empaqietadura Vlvula de descarga

Tecsup Observaciones:

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La vlvula de alivio sirve para liberar la cmara de alta presin cuando sta es muy elevada. La tubera de succin se debe encontrar en la parte superior para que no exista mucha mezcla del refrigerante con el aceite. La tubera de descarga se debe encontrar en la parte inferior para mantener el aceite a una temperatura de funcionamiento ptima. Conclusiones: Los compresores reciprocantes deben tener un muffler o estabilizador de presiones, para liberar tensiones en la parte de descarga. Cuando un compresor deja de funcionar es mejor comprar uno nuevo que mandar a rebobinar el motor, pues el nuevo nos durar mucho ms y nos costar solo un poco ms que si lo mandamos a arreglar.