Arranque a Tensin Reducida y Frenado de Motores de corriente Alterna SCMIS.

J., ARAUJO, J., CABRERA, Y., FONSECA, R., NIP, E.,PETIT, O., RAMIREZ, J., SOTO.

Laboratorio de Controles Industriales. Facultad de Ingeniera Elctrica. Universidad Rafael Urdaneta. Maracaibo. Venezuela.

Extracto

Consiste en arrancar el motor bajo tensin reducida mediante la insercin de resistencias en serie con los devanados. Una vez estabilizada la velocidad, las resistencias se eliminan y el motor se acopla directamente a la red. Para controlar la operacin, normalmente, se suele utilizar un temporizador.

1. INTRODUCCIN. Tal y como se ha estudiado a lo largo de los cursos relacionados con mquinas elctricas, los motores de induccin trifsicos pueden arrancar conectndose directamente a la fuente de alimentacin, pero el proceso de arranque viene asociado a un consumo elevado de corriente, el cual puede causar cada de voltaje en el sistema de potencia, tal que haga inaceptable el arranque a travs de la lnea.

Es por ello, que se requiere de algn sistema de control que permita realizar de manera exitosa y segura el arranque de estos ltimos. Para reducir las corrientes en el momento de arranque, se emplean diversos mtodos los cuales varan segn el diseo del rotor del motor, as como la disponibilidad de recursos que se dispone.

Es por esto que en el arranque el motor absorbe una gran cantidad de corriente elctrica, lo que puede provocar cadas de tensin si la red es insuficiente, y de esta forma interferir con el resto de elementos de la red. La alimentacin a tensin reducida del motor, durante el primer tiempo, se obtiene poniendo en serie con cada fase del estator una resistencia que es cortocircuitada luego en un solo tiempo. Este cortocircuito se realiza mediante el cierre de un contactor accionado por medio de temporizador. Objetivos de la prctica a realizar: Analizar el comportamiento de los circuitos de comando para el arranque a tensin reducida y frenado dinmico de jaula de ardilla (SCIMS). motores de induccin trifsica-

Materiales y equipos utilizados:

Una consola modelo ACC-100-FT. Un motor ,1/3 HP, modelo IM -100. 3 Un tacmetro. Un Multmetro. Cables conectores.

Revisin Terica El Motor de Induccin Trifsico (Asncrono) El motor asncrono trifsico est formado por un rotor y un estator, en el que se encuentran las bobinas inductoras. Estas bobinas son trifsicas y estn

desfasadas entre s 120. Segn el Teorema de Ferraris, cuando por estas bobinas circula un sistema de corrientes trifsicas, se induce un campo

magntico giratorio que envuelve al rotor. Este campo magntico variable va a inducir una tensin en el rotor, segn la Ley de induccin de Faraday.

Las mquinas de induccin o maquinas asncronas se caracterizan porque la velocidad del rotor es diferente de velocidad del campo magntico giratorio producido en el estator.

El deslizamiento de una mquina de induccin, se define como la velocidad relativa entre el campo magntico producido por las corrientes inyectadas en el estator y la velocidad mecnica del rotor, por unidad de la velocidad de campo. En general, a la velocidad del campo se le denomina velocidad sncrona de la mquina, y el deslizamiento indica qu tan cerca se encuentra la mquina de esta velocidad. Si el rotor de la mquina gira a una velocidad mayor que la sncrona, el deslizamiento se hace negativo y ste define el estado de operacin de la mquina.

De acuerdo al diseo constructivo del rotor, estas mquinas se clasifican en dos tipos: De rotor jaula de ardilla y de rotor de devanado o bobinado. Por ahora, el estudio se centrar en el motor de induccin trifsico con rotor de jaula de ardilla.

 Rotor de Jaula de Ardilla. El rotor jaula de ardilla consta de una serie de barras conductoras dispuestas dentro de ranuras labradas en la cara del rotor y en cortocircuito en alguno de sus extremos mediante grandes anillos de cortocircuito.

Arranque e Inversin de Giro del Motor de Induccin Trifsico con rotor Jaula de Ardilla. Los motores de induccin no presentan los problemas de arranque que poseen otros motores. En muchos casos, los motores de induccin pueden ser puestos en marcha conectndolos simplemente a la red. En los motores de induccin de jaula de ardilla, la corriente de arranque puede variar con gran amplitud dependiendo de la potencia nominal del motor y de la resistencia efectiva del rotor en las condiciones de arranque.

En un motor de induccin trifsico, para que esta operacin (arranque) pueda llevarse a cabo es preciso, que el par de arranque sea superior al par resistente de la carga; de esta forma se obtiene un momento de aceleracin que obliga a girar el rotor a una velocidad cada vez ms elevada, obteniendo el rgimen permanente cuando se igualan pares motores y resistente.

El proceso de arranque va acompaado de un consumo elevado de corriente, lo que est justificado desde el punto de vista del circuito equivalente, ya que la resistencia de cara es nula en el instante inicial, debido a que el deslizamiento (S) es uno, por lo que el motor ofrece una baja impedancia, estando prcticamente en cortocircuito.

Si es necesario, se puede reducir la corriente de arranque de un motor de induccin mediante un circuito de arranque. Sin embargo, al realizar esta operacin tambin se reducir el par de arranque, lo que pudiese resultar en desventajas para ciertas aplicaciones.

Por otra parte, para darse la inversin de giro, se ha de invertir el sentido de giro del campo magntico del estator, lo cual sucede al intercambiar dos fases.

2. PROCEDIMIENTO. Arranque de un motor de induccin a dos etapas, mediante resistencias limitadoras de la corriente de la lnea.

Para comenzar, como medida de seguridad planteada en las normativas del uso del laboratorio, se comprob la continuidad de los cables conductores y de los contactores (tanto de los tipos NC como los NO) que sirven de conexin en los distintos equipos y dispositivos. Adems, se verific la presencia y nivel adecuado de voltaje en las terminales del tablero de operaciones. Trabajando con el modulo de operacin, los elementos y dispositivos antes mencionados; se realizo el montaje del circuito que se muestra en la figura.

Una vez aprobado el conexionado por parte del profesor, se dio lugar a la alimentacin de este ltimo pudiendo verificar la puesta en marcha del motor de corriente directa actuando sobre el pulsador ON que tal y como se explicar en los anlisis de los resultados sirve de enclavamiento en el esquema del control para el arranque del motor de induccin trifsico jaula de ardilla.

Una vez aprobado el conexionado por parte del profesor, se dio lugar a la alimentacin de este ltimo pudiendo verificar la puesta en marcha del motor de corriente directa actuando sobre el pulsador ON que tal y como se explicar en los anlisis de los resultados sirve de enclavamiento en el esquema del control para el arranque del motor de induccin trifsico jaula de ardilla.

3. RESULTADOS Y ANALISIS DE LOS RESULTADOS. Descripcin de la secuencia de operacin del circuito de control y fuerza, mostrado anteriormente.

Se presiona el pulsador de arranque F de forma tal que circula corriente por la bobina F; en ese momento actan los contactos asociados, el primer contacto F se cierra para realizar el enclavamiento del circuito del control, los otros tambin se cierra para permitir la circulacin de corriente en el circuito de fuerza de forma que

arranca el motor a tensin reducida debido a la presencia de una resistencia por fase, tambin se energiza el temporizador TD1, el cual acta unos segundos despus de energizarse la bobina F, cuando acta el temporizador se cierra el contacto asociado permitiendo la circulacin de la corriente a la bobina CA1 quedando energizada dicha bobina se cierran los contactos normalmente abiertos cortocircuitando las resistencias que producan la cada de tensin necesaria para que el motor arrancara con tensin reducida, quedando as a plena tensin. Y cuando se quiera detener el motor se presiona el pulsador de parada P este abre el circuito de control desenergizando la bobina F haciendo que todos los contactos asociados vuelvan a su estado inicial por lo que el circuito de fuerza queda sin energa.

Ventaja: Posibilidad de regular los valores de arranque, menor consumo de corriente en el periodo de arranque.

Desventaja: Equipo de arranque ms caro, reduccin del par de arranque.

Otro inconveniente consiste en que la punta de corriente es relativamente importante durante el arranque. Es posible reducirla mediante el aumento el aumento del valor de la resistencia, pero esta medida conllevara una cada de tensin adicional en las bornes del motor y, por tanto, una considerable reduccin del par de arranque. Por el contrario, la eliminacin de la resistencia al finalizar el arranque se lleva a cabo sin interrumpir la alimentacin del motor y, por tanto, sin fenmenos transitorios.

Aplicacin: Para mquinas de fuerte inercia, sin problemas de par e intensidad de arranque.

4. CONCLUSIONES

Como conclusin de la prctica realizada se puede decir que se comprendi fcilmente el procedimiento para el arranque de un motor trifsico a tensin reducida mediante el uso de un temporizador. El circuito de control posee un elemento muy importante que es el temporizador el cual ser el encargado de cerrar sus contactos asociados, es decir, los contactos ubicados en paralelo con las resistencias en cada una de las lneas del motor para el arranque a tensin reducida; por lo tanto, la funcin del temporizador ser cortocircuitar dichas resistencias, el cual ser ajustado para el cierre de sus contactos a un tiempo determinado. Randy Nip C.I.:20.148.558

Esta prctica se arranc el motor bajo tensin reducida mediante la insercin de resistencias en serie con los devanados. Una vez estabilizada la velocidad, las resistencias se eliminan y el motor se acopla directamente a la red. Para controlar la operacin, normalmente, se utiliz un temporizador el cual acta unos segundos despus de arrancar el motor a tensin reducida. Este mtodo permite que el arranque se lleve a cabo sin interrumpir la alimentacin del motor, mediante la eliminacin de las resistencias, por tanto, sin fenmenos transitorios.

Yesica Fonseca C.I: 20.844.487

En esta prctica lo primero que observamos fue el arranque a tensin reducida del motor AC, luego de forma consecuente hicimos el papel de un rel temporizador, accionando rpidamente un rel el cual controlaba las resistencias que estaban dispuestas en cada una de las fases. De este mtodo puedo concluir que es muy eficaz, efectivo y muy econmico, pues el mismo protege al motor al momento de su arranque de los sobrepicos de corrientes. Jess Araujo C.I:20.371.836

En esta practica realizamos el arranque a tensin reducida de un motor AC mediante un circuito de control y un circuito de fuerza, para poder implementarlo se utilizaron resistencias en serie con las bobinas en cada fase para as reducir la corriente al momento del arranque, mediante un temporizador pudimos eliminar una a una las resistencias hasta llegar a la corriente nominal del motor, el temporizador fue el encargado de cerrar los contactores que se encontraban en paralelo con cada una de las resistencias cortocircuitndolas. Esthefany Petit C.I.: 21.352.224

Esta prctica de es de gran importancia ya que utilizamos otro mtodo para reducir la corriente d arranque que como ya sabemos si colocamos en marcha al motor conectndolo directamente de la fuente produce picos de corrientes muy altos lo cual puede ocasionarle daos al motor, por eso para este arranque le colocamos un circuito de fuerza o de control lo cual bsicamente consta de unos contactores y una resistencia en serie con cada fase, como se puede observar en la figura #14 al presionar el botn f circula la corriente por dicha bobina actuando los contactores f, estando asi las resistencia en serie con cada fase y reduciendo la corriente de arranque, luego de cierto tiempo acta el temporizador cortocircuitando las resistencia con el fin de que el motor trabaje a voltaje nominal. Oswald Ramirez. C.I.:20.282.671

En esta prctica se observo el funcionamiento de un mtodo de arranque a tensin reducida mediante un rel temporizador el cual haba que configurar con mediciones previas para conocer cunto seria el tiempo requerido al cual las resistencias estatricas serian cortocircuitadas, para as disminuir la corriente de arranque y luego del accionamiento el motor lograr su voltaje nominal, su corriente nominal, su velocidad nominal. Jess Soto CI: 19.988.496