OPI OPIS I TEHNIKE KARAKTERSTKE

Profesionalni motori s DiSEqC 1.2 i GoToX (USALS) pozicionerom za automatski rad

GoToX/USALS funkcija za upravljanje bez potrebnog prethodnog programiranja motora
Indikacija DiSEqC komunikacije
Signal, napajanje i upravljanje po jednom koaksijalnom kabelu
Runo upravljanje motorom pomou jedne ili dvije tipke
Snana 'polarmount' konstrukcija za idealan prijem satelita na geostacionarnoj orbiti
Za antene do 1.4 m ako ne prelaze dozvoljenu teinu (aluminijske, mreaste,)
Brzo okretanje
Tihi rad
Okret 95 stupnjeva
Dobro podnosi visoke temperature

TEHNIKI PODACI

Sat Control SM3D12 Super Jack DG-120
Protokol djelovanja 0|3EqC 1.20oToX/u3AL3 lur|c. 0|3EqC 1.20oToX/u3AL3 lur|c.
Horizontalno okretanje 180: 90|slocro do 90zapadro 10: 80|slocro do 80zapadro
Inklinacija (elevacija motora) 25-Z5 25-Z5
Najvei promjer antene 110 cr a|ur|r|js|a arlera 120 cr rax.
Najvea teina antene 13 | u lez|sroj locc| rolora 13 | u lez|sroj locc| rolora
Memorija 50 sale||la 0 sale||la
Duina cijevi motora 120 rr 150 rr
Promjer zakrivljene cijevi 10 rr 55 rr
Brzina okretanja (bez antene) 2.5/s(l-18v) 2/s (v-11v) 25 2.5/s(l-18v) 2/s (v-11v) 25
Brzina okretanj (sa ant. 85) 2.3/s(l-18v) 1.Z/s (v-11v)25 2.5/s(l-18v) 1.9/s (v-11v)25
Napajanje po koaks. Kabelu 11/18 v0C (verl/lor po|ar|z.) 11/18 v0C (verl/lor po|ar|z.)
Potronja u mirovanju 15rA 25 50 rA
Potronja u radu (Ant. 85) 95-150 rA 25 200 rA
Startna potronja 350 rA 350 rA
Temperaturni opseg rada -35C do Z0C -35C do Z0C
Opseg vlanosti 35 do 100 35 do 100
Konektori F l|p F l|p
Spojni kabeli Koa|s|ja|r| |aoe| |rpedarc|je Z5 Koa|s|ja|r| |aoe| |rpedarc|je Z5
Limiti istok-zapad Korslru|c|js|| | sW prorarao||r| Korslru|c|js|| | sW prorarao||r|
Korak finog okretanja 0.3 0.3
Teina s ambalaom 2,8 | 3.5 |
Max. dozvoljena brzina vjetra 85-110 |r/| 110- 80 |r/| 85-110 |r/| 120- 80 |r/|
Tipke za upravljanje 2 (|slo| | zapad) 2 (|slo| | zapad)
Dimenzije pakiranja 291 x 133 x 155 rr (0x3xv) 315 x 18 x 110 rr (0x3xv)
Predviena ivotna dob 50.000 o|relaja od 180 Nera podala|a pro|zvodaca

DiSEqC je trgovaka marka tvrtke Eutelsat



OPIS
Kupili ste mali, ali snaan motor dizajniran za rotaciju satelitske antene; motor ima popuno
automatske kontrole uz koritenje DiSEqC 1.2 i GoToX/USALS komandi iz sat. prijemnika.
Zbog svog inovativnog dizajna, ovaj motor ima nekoliko prednosti:
Precizna instalacija garantira idealno 'polarmount' postavljanje, koje omoguava puno
praenje satelita unutar opsega rotacije motora. ZA PRECIZNO PODEAVANJE U TAKO
IROKOM OPSEGU PREPORUUJEMO DA POZOVETE KVALIFICIRANOG I OSPOSOB-
LJENOG MAJSTORA, ali ako paljivo proitate i slijedite upute, te ako posjedujete osnovno
predznanje i vjetine u elektromehanici, vjerojatno ete montau uspjeno obaviti i sami.
Ove upute se odnose na postavljanje za maksimalni kut rotacije motora, ali se mogu primijeniti
i na manje potrebne kutove, s manjim naglaskom na preciznost.
Pod normalnim okolnostima motor e raditi s bilo kojom satelitskom antenom ako njene
konstrukcijske karakteristike dozvoljavaju montau na motor, ako antena nije preteka (do
12kg), ako nije izloena orkanskom vjetru, velikim koliinama mokroga snijega i ako joj je
osigurana normalna rotacija oko teine toke (bez ikakvih zapreka za rotaciju).

SIGURNOSNE MJERE
Ne otvarajte i ne poravljate motor sami uvjek se obratite ovlatenom servisu.
Nepravilno postavljen i nedovoljno uvren motor moe pasti s nosaa ili skupa s
nosaem i antenom, te izazavati veliku materijalnu tetu, te teke ozljede. Zato
preporuamao maksimalan oprez pri montai. Ako niste sigurni ta treba napraviti,
ne improvizirajte, pozovite strune osobe.


RJENIK
Polarmount nain montiranja rotacijske antene pri kojem je os rotacije paralelna s zemalskom
osi. Na ovaj nain se osigurava virtualno idealno praenje poloaja satelita, izuzev inkliniranih.
Elevacija kutna visina satelita iznad horizonta (kut pod kojim sa zemlje vidite satelit).
Azimut horizontalni kut prema istoku i/ili zapadu u odnosu na poloaj juga.
Inklinacija Stariji sateliti krue po inkliniranoj orbiti koja s geostacionarnom putanjom tvori kut
od nekoliko stupnjeva tako da njihova elevacija konstantno varira, te se antena s ovim tipom
motora ne moe korisititi za praenje ovih satelita.
E East Istok; W West zapad.
LNB (Low Noise Block) ureaj koji prima signal prikupljen parabolinom sat. antenom. Lociran
je precizno u fokusu antene. LNB konvertira primljeni signal u oblik pogodan za transfer putem
koaksijalnog kabela do satelitskog prijemnika (koaksijalnim kabelom se prenosi frekvencijski
opseg koji je jednak razlici frekvencije transpondera i lokalnog oscilatora).
Longituda zemljopisna duina vertikalna linija koja je najblia vaem mjestu montae, a
moe se oitati na detaljnijim zemljopisnim kartama, potraiti na internetu (Google Earth) i sl.
Mora biti odreena s preciznou minimalno 1.
Latituda zemljopisna irina horizontalna linija najblia vaem mjestu montaa, a moe se
oitati na detaljnijim zemljopisnim kartama, potraiti na internetu (Google Earth) i sl. Mora biti
odreena s preciznou minimalno 0.5.








SKLAPANJE MOTORA:


Super Jack DG-120+























Sat Control SM3D12



Potrebno Vam je i neto alata

PAZITE DA IMATE IST
POGLED PREMA SATELITU NA
CIJELOJ PUTANJI PRIJEMA
(ISTOK-ZAPAD)
IZBOR MJESTA MONTAE

Izmeu cijele povrine antene i satelita mora postojati optika vidljivost, bez prepreka kao to su
drvee, nadreice i sl. Sateliti se nalaze na geostacionarnoj orbiti koja se nalazi neto nie od
orbite sunca u ekvinociju (slika). Elevacijski kut za najvii (juni) satelit ovisi o latitudi vae
lokacije.
Pri montai morate strogo paziti da sprijeite mogunost povreda i tete koja moe nastati
padom antene.
Motor je vodonepropusan, ali po mogunosti je poeljno da montau izvrite na zaklonjenom
mjestu. Snijeg na povrini antene i na ulazu LNB-a smanjuje kvalitetu prijema. Naravno,
eventualno zaklonjeno mjesto ne smije ugroavati optiku vidljivost.











(JUG)

(AZIMUT)

(ELEVACIJA)



(ZAPAD)
(ISTOK)






(SJEVER)















PODEAVANJE NAGIBA MOTORA
Nagib motora podeavate prema oitanoj latitudi na skali koja se nalazi s obije strane motora.
Npr. Za Zagreb je latituda 45, za cijelu Hrvatsku se kree od 43-46, tako da moete slobodno
postaviti motor na 45 za veinu mjesta u Hrvatskoj. Tko to eli uraditi preciznije neka podesi
motor prema oitanoj latitudi.
Motor montirate na prethodno prikladno postavljeni nosa ili cijev na mjestu izabranom prema
uputama iz prethodnog poglavlja. Pazite da nosa bude dobro uvren.
Ukoliko nosa na koji montirate rotor nije idealno ravan, korigirajte poloaj prema libeli (vaser-
vaga), tako da ruka motora stoji okomito prema dolje.


















A) Sat Control SM3D12 B) Super Jack DG-120+

MONTAA ANTENE NA MOTOR
Sastavite satelitsku antenu prema
priloenim uputama uz antenu.
Smjestite antenu na ruku motora
prema slici. Kod SM3D12 motora
preporuamo da nosa antene
postavite barem 1 cm iznad ruba ruke
motora kao zatitu od klizanja. Kod
ovog motora takoer radi dodatne
sigurnosti moete provui osigura
kroz rupe na ruci motora. Super Jack
motor na rubu ruke ima proirenje
koje sprjeava klizanje.
Prema markerima na motoru i sat.
anteni smjestite ih tako da im se osi
poklope. Kad ste to postigli moete
odmah vrsto pritegnuti antenu na
motor.
U daljnjem postupku sustav motor+antena po horizontali podeavamo na motoru, a elevaciju
prema najviem (centralnom ) poloaju / satelitu na satelitskoj anteni. Za poetak okrenite sustav
motor-antena prema jugu. Matice privrstite toliko da sustav stoji stabilno, a da se ipak moe
okretati oko nosaa motora.
Za preciznije podeenje motor mora biti u poloaju 0. Ako to nije sluaj, prikljuite ga
koaksijalnim kabelom na sat. prijemnik (da dobijete napajanje) i tipkama na motoru dovedite ga
u poloaj 0 (detaljnije o tome u nastavku).
MEUSOBNO SPAJANJE KOMPONENTI SUSTAVA


























FUNKCIJE UPRAVLJAKIH TIPKI NA MOTORU

A) Sat Control SM3D12
1) Tipke za upravljanje na motoru:
E Istono, W Zapadno.
Antena se okree dokle god drite
stisnutu tipku.
Fino okretanje: pritisni-pusti metoda

2) LED Indikatori
ZELENA Receiver je poslao DiSEqC
komanduPrepoznata je- izvrava se.
CRVENA Receiver je poslao DiSEqC
komadnu Nije prepoznata i nee biti
izvrena.

3) Kabel prema sat.receiveru

4) Kabel prema LNB-u








B) Super Jack DC-120+


TIPKA ZA UPRAVLJANJE
Upravljanje istok-zapad vri se samo jednom tipkom:
1. Zapadno: Pritisnuti jednom i drati stisnuto
2. Istono: Pritisnuti dva puta s razmakom 0.5 sekundi i drati stisnuto
3. Zapadno 1 korak: metoda pritisni-pusti
4. Istono 1 korak: pritisni 2x, pusti

LED INDIKATOR
Zeleno: Receiver ukljuen ili u stand-by modu
Narandasto trepue: Primanje diSEqC 1.2 naredbi ili Reset mod
Narandasto: Greka (dosegnut limit i sl.)

RESET MOTORA
1. Receiver mora biti ukljuen da motor dobija napajanje
2. Tipkom za upravljanje dovedite motor u nulti poloaj (0)
3. Pritisnite i drite stisnutu tipku Reset 2 sekunde. Pri tome LED indikator titra u narandastoj boji.
Motor je time resetiran na poetne vrijednosti. Prije daljnjih operacija otspojite motor od napajanja.








TRAENJE SATELITA NAJBLIEG CENTRALNOM POLOAJU
Longituda zemljopisna duina vertikalna linija koja je najblia vaem mjestu montae, a
moe se oitati na detaljnijim zemljopisnim kartama, potraiti na internetu (Google Earth) i sl.
Mora biti odreena s preciznou minimalno 1.
Od oitane vrijednosti longitude ovisi koji emo satelit izabrati kao centralni. Vrijednosti
longituda u Hrvatskoj kreu se od cca 1330' do 19E (Istono). Dakle, prema longitudi nae
lokacije biramo jedan od sljedeih satelita (vidi kartu ):

A) Eutelsat W2 16E
N.Gradika, Virovitica, Daruvar, Novska, Garenica, Sisak, akovec, Varadin, Koprivnica,
Krievci, Bjelovar, Ivanec, Zagreb, Samobor, Dugo Selo, Karlovac, Crikvenica, Rab, Ogulin,
Glina, Slunj, Gospi, Nin, Graac, Knin, Pag, Zadar, Drni, Sinj, ibenik, Split, Bra, Hvar,
Makarska, (Longitude od 1723' do 1514').

B) Astra 19,2E
Poega, Slatina, Slavonski Brod, akovo, Valpovo, Donji Miholjac, upanja, Vinkovci, Osijek,
Ilok, Dubrovnik, Mljet, Metkovi (Longitude od 1742' do 1923')

C) Hot Bird 13E
Rijeka, Pula, Rovinj, Umag, Pore, Pazin, Labin, Krk, Cres, (Longitude od 1425' do 1331')

13
C A B
Kome ovo nije dovoljno precizno neka precizno oita latitudu svoje pozicije i primjeni formulu:
(Longituda satelita Longituda Vae lokacije) x 1.15 = poloaj na skali motora

Za zapad (W) koristimo (+) znak, a za istok (E) koristimo (-) znak. Isto vrijedi i za rezultat.
PRIMJER:
Ako je Vaa longituda 14E najblii satelit je Hot Bird i prema njemu podeavamo rotor na
njegovom nosau, ali prethodno pomjerimo motor u poloaj prema formuli:
(-13) (-14) = +1 x 1.15 = +1.15 Zapadno (W) , zbog (+) znaka.
U sluaju negativnog rezultata, okret bi bio prema istoku. (Vidi Sliku)



+1.15 Zapadno (W)




















USMJERAVANJE SUSTAVA MOTOR-ANTENA
PREMA CENTRALNOM POLOAJU
Bilo da ste motor ostavili u poloaju 0 ili napravili korekciju prema formuli u prethodnom
poglavlju, odluili ste se za satelit koji e biti u centralnom poloaju i sad ga treba nai. Satelit
traimo po horizontali pomicanjem kompletnog sustava motor-antena oko nosaa na kojem je
montiran motor. Nagib (elevaciju) podeavamo na satelitskoj anteni. (Slike)

Pri ovom postpku motor je otpojen od prijemnika (receiver je spojen direktno na LNB) kako bi
sprijeili neeljeno pomjeranje upravljano prijemnikom.
Postoji nekoliko naina da pronaemo satelit.
A) Uz koritenje satelitskog i tv prijemnika.
Na lokaciju montae donesemo TV i satelitski prijemnik. Spojimo LNB na sat.prijemnik, a ovoga
na TV . Prema uputama dobivenim uz prijemnik odemo u instalacijski izbornik prijemnika,
izaberemo satelit, neki predefinirani transponder na eljenom satelitu i pratimo indikaciju
kvalitete i jaine signala koji ima veina satelitskih prijemnika (Level i Quality). Podesimo sustav
finim pomicanjem po horizontali i vertikali dok ne dobijemo maksimalne vrijednosti na
indikatorima. Nakon toga pretraivanjem programa potvrdimo da li smo stvarno na eljenom
satelitu.
B) Koritenje instrumenata (Sat Finder).
Veina iskusnih montera pri montai e se posluiti barem nekim jednostavnim ureajem s
indikatorom jaine signala (Sat Finder), a neki i sa profesionalnim mjernim ureajem. Tko
posjeduje takav ureaj ne trebaju mu daljnja objanjenja.

Pri postupku traenja satelita treba obratiti panju da pri tome nema velikih pomaka, tj.
potrebno je da osigurate fino podeavanje. U tu svrhu pritegnite sve potrebne vijke na
maksimumu, osim onih na elni na kojoj je motor montiran na cijev, te onih za podeavanje
nagiba sat. antene. Njih ostavite malo oputene, tako da se mogu slobodno precizno pomjerati,
ali opet ne previe oputene, jer pri konanom stezanju i milimetarski pomak moe dovesti do
gubitka naene pozicije.

Ako ste precizno namjestili centralni poloaj i dobili sliku na traenom satelitu u centralnom
poloaju, sada moete spojiti meusobno sve kompoente sustava (motor-lnb-sat.receiver-tv) i
pristupiti programiranju satelitskog receivera, odnosno pronalaenju eljenih satelita. U tu svrhu,
ako ve niste, vrijeme je da se posavjetujete s uputama koje ste dobili uz satelitski receiver.








PROGRAMIRANJE PRIJEMNIKA: USALS / GOTO X

Ako Va sat. receiver podrava USALS/GoToX funkciju (a veina receivera novije proizvodnje
podrava, a i dobar dio iz starijih serija), posao oko namjetanja sustava motor-antena je pri
kraju. Ovakvi receiveri naravno podravaju i sve DiSEqC naredbe opisane u sljedeem
poglavlju, ali nekoritenje USALS/GoToX funkcija, ako su ove podrane i dostupne, predstavlja
isti mazohizam.
U odgovarajuem izborniku receivera potraite instalacijske postavke za USALS ili GoToX
funkcije, te unesite longitudu i latitudu prema izabranom centralnom satelitu. Npr. Ako je izabrani
centralni satelit prema kojem ste okrenuli sustav Eutelsat W2 na 16 istono, a ruku motora ste
postavili okomito, tj, na 45, vrijednosti koje unosite su sljedee:
Longituda: 16 E
Latituda: 45
Nakon toga, za sve satelite koje elite gledati definirajte u postavkama u receiveru da je nain
upravljanja USALS/GoToX, izaberite runo ili prema predefiniranoj listi postavke za neki
transponder s tog satelita, priekajte da se pojave rezultati u obliku neke razine i kvalitete
signala (da se motor okrene na eljeni satelit), te ukljuite pretraivanje tog transpondera
(frekvencije) ili cijelog satelita.
Dakle, pri koritenju USALS/GoToX opcije, prijemnik na osnovu uneenih podataka za
longitudu i latitudu sam kalkulira poloaj ostalih satelita, jer za njih ima uneene podatke kao na
donjoj tablici, a da li e ih pogoditi ili ne ovisi samo o tome koliko ste dobro podesili centralni
poloaj, te te podatke unijeli kao referentnu toku pri instalaciji prijemnika.

PROGRAMIRANJE PRIJEMNIKA: DiSEqC 1.2 FUNKCIJE

Ako Va prijemnik nema USALS/GoToX funkcije, programiranje traje malo due, satelite
pronalazite upravljanjem mororom prema istoku i zapadu, te pri pronalasku eljenog satelita
spremite poziciju. Kod raznih recivera lakoa ovog postupka ovisi o njihovoj koncepciji, ali svi
receiveri koji podravaju DiSEqC 1.2 funkcije trebaju da imaju sljedee komande za upravljanje
motorom:
1. Go East/West pomjeranje motora istono ili zapadno.
2. Fine tune East/West pomjeranje istono ili zapadno u finim koracima (fino podeavanje)
3. Store nn Spremanje pozicije (satelita) na neki broj (nn)
4. Goto nn usmjeravanje motora na spremljenu poziciju/satelit
5. Limit East/West podeavanje softverskih limita (istono i/ili zapadno)
6. Limit Off /Disable Limit: Deaktiviranje softverskih limita
7. Goto 0: Goto Home: Vraanje motora u centralni poloaj
8. Stop: bezuvjetno zaustavljanje pomjeranja motora.

Koritenjem ovih funkcija prema uputama dobivenim uz satelitski receiver, moete pronai i
pohraniti sve eljene satelite u dometu vaeg sustava, naravno uz uvjet da ste dobro montirali
sustav.
---------------------------------------------------------
PREPORUKA: Da bi ubrzali rad sustava, a i produili vijek trajanja motora, predlaemo da
programe u listi programa sloite po odreenom logikom redosljedu, odnosno po pozicijama
satelita, tako da prijelaz s jednog satelita na drugi ne treba dugo ekati, npr. Astra-Eutelsat W2
Hot Bird-Sirius-Thor- Amos....

a) Super Jack DG-120+ - predefinirani sateliti i pozicije:

b) Sat Conntrol SM3D12 predefinirani sateliti i pozicije










FINO PODEAVANJE SUSTAVA

Ako ste slijedili sve upute, uz malo sree dobili ste preciznu putanju i moete sa
zadovoljavajuom kvalitetom gledati sve eljene satelite. Ako to nije sluaj ili ako pripadate
onima koji nikad nisu zadovoljni, trebate jo napraviti fino podeavanje sustava.
Da bi to napravili treba provjeriti krajnje toke putanje, tj. okrenite sustav motor-antena na
krajnji istoni satelit koji teoretskii praktino (u okviru limita) moete gledati. Najbolje koritenjem
barem najjednostavnijeg Sat Findera, provjerite nivo i kvalitetu signala za taj satelit pa prema
potrebi napravite korekcije elevacije (nagiba) na sat. anteni ili motoru. Korekcije trebaju biti
stvarno minimalne, jer ako su velike, najbolje je da sve ponete od poetka, dakle od centalnog
poloaja. Pazite da za krajnji lijevi ne izaberete satelit koji ima preslab signal za veliinu Vae
antene jer su u tom sluaju sve korekcije uzaludne, tj. budite 100% uvjereni da taj satelt stvarno
moete pratiti i da imate sve relevantne podatke. Kad ste to napravili za istoni limit, isto treba
ponoviti i za zapadni limit.

Mogue situacije su sljedee:

SITUACIJA A: Sat. antena (tanjur) je prenisko u obje krajnje toke sputanjem nagiba motora
ili antene poboljava se prijem
Preporuka: Smanjiti nagib ruke motora i poveati elevaciju sat. antene.


SITUACIJA B: Antena je previsoko u krajnim tokama poveanjem nagiba motora ili antene
poboljava se prijem.
Preporuka: Poveati nagib ruke motora i smanjiti elevaciju antene








SITUACIJA C: Istoni satelit je prenisko, a zapadni previsoko.
Preporuka: Probajte malo otpusti nosa na kojem je motor i sustav nagnuti ga prema slici.

SITUACIJA D: Istoni satelit je previsoko, a zapadni prenisko.
Preporuka: Probajte malo otpusti nosa na kojem je motor i sustav nagnuti ga prema slici

SITUACIJA E: Obadvije krajnje toke imaju optimalan prijem.
ESTITAMO. ODLINO OBAVLJEN POSAO.























MOGUI PROBLEMI
Ako se pri radu pojavi greka, najprije je pokuajte otkloniti sami, a prema sljedeim uputama:

1) Kad god motor ne radi korektno, prvi koraci su ljedei:
- Resetirajte motor, tj. poaljite ga u centralni poloaj
- Ako motor ne reagira, iskljuite sat.prijemnik iz struje i nakon 1 minute ponovno ukljuite

2) Ako se usprkos koracima iz toke 1 motor i dalje ne kree:
- Veza izmeu receivera i motora je moda prekinuta: moda je kabel u prekidu ili je rije o
kratkom spoju u kabelu, LNB-u ili konektorima. Provjerite LNB, kabele i konektore.
- Mogua greka u receiveru iskljueno napajanje LNB-a ili iskljuena DiSEqC 1.2 ili
USALS/GoToX funkcija. Provjerite postavke receivera.

3) Ako se motor ne kree dobro ili pozicije satelita ne odgovaraju, mogui je uzrok u prepreci
koja se pojavila, a motor ju je preponao kako novi limit i prema tome rekalkulirao poloaje.
Uklonite prepreku i resetirajte motor. Provjerite da li se motor moe slobodno kretati unutar
limita.

4) Ako sve pozicije na motoru jednako odstupaju od satelita, tj. motor promai svaki satelit za
isti iznos na skali motora, onda se vjerojatno motor pomjerio na svome nosau, ili se sam nosa
zakrenuo. Ne korigirajte pozicije u prijemniku, nego vratite motor u izvorni poloaj.

5) Ako su samo neke pozicije satelita neispravne, onda vjerojatno nisu dobro programirane.
Provjerite postavke za te pozicije i satelite.

6) Antena se ne okree istom brzinom.
Nije rije o greci, nego o razliitim naponima iz prijemnika. Naime, pri horizontalnoj polarizaciji
transpondera prijemnik alje prema motoru 18V, a pri vertikalnoj 13V.
Ako se motor vrti teko i izuzetno sporo, provjerite da niste preopteretili motor pretekom
antenom ili Va satelitski prijemnik ne daje dovoljno struje za okretanje. Izlazna snaga je u tom,
sluaju manja od potrebnih 350mA za poetak okretanja.

7) Ako se motor zaustavlja u nekoj toci i ne ide dalje ili samo ode u neki od krajnih poloaja
provjerite da li ste dobro postavili limite. Pokuajte motorom upravljati tipkama za upravljanje na
motoru. Ako ne uspije, obratite se monteru ili ovlatenom servisu. Ako se motorom bez problema
da upravljati tipkama na motoru, greka je u postavkama receivera.

8) Ako se motor ne okree ili zapinje, a iz kuita motora se uje klikanje obratite se servisu.















MKE Team, 11/2006.