Manual Utilizare ICL - GM - Vers 22 Martie 2010

SOFTRONIC Craiova
Instalaie nregistrare Consum Combustibil ICL - GM pentru locomotive diesel - electrice LDE 2100 CP - GM
Manual de Utilizare ICL- GM Versiune: 22 martie 2010
S.C. SOFTRONIC S.R.L. Craiova
Manual de Utilizare ICL 01 - GM

pentru locomotivele LDE 621 GM
MU / ICL GM - 01 Data: 22 martie 2010 Fila: 2 / 49
Prezentul Manual de Utilizare i toate datele i informaiile cuprinse n acesta au un caracter intern i sunt destinate folosirii n exclusivitate de ctre personalul tehnico - ingineresc din unitile de traciune.
1.
Generaliti
Instalaia de nregistrare Consum Combustibil pentru Locomotive tip ICL realizeaz msurarea cantitii de motorin aflat n rezervorul principal al locomotivei i a consumului de motorin al motorului diesel cu ajutorul traductoarelor de presiune hidrostatic, respectiv a traductoarelor de volum (debit motorin). Datele rezultatele din msurri i determinri ale cantitilor de motorin sunt nregistrate ntr-o memorie nevolatil a instalaiei ICL, iar dup un transfer a datelor din memorie la un calculator PC acestea pot fi utilizate de personal specializat pentru analize ulterioare. Autonomia de nregistrare a instalaiei ICL este de cca. 30 de zile; dup aceast perioad se recomand iniializarea memoriei RAM. Instalaia ICL este omologat cu AUTORITATEA FEROVIARA ROMANA i CFR-MARF, CFR-CLTORI, n conformitate cu OMT nr. 290/2000. Instalaia ICL se supune obligatoriu nainte de livrare la ncercri i verificri tehnice conform unui protocol n urma crora se emite un certificat de conformitate i unul de garanie. Certificatul de Conformitate confirm c instalaia ICL a fost executat conform specificaiei tehnice precum i a normelor tehnice i standardelor n vigoare i au fost verificate i testate n procesul de fabricaie respectnd cerinele sistemului de calitate implementat pe baza cerinelor standardului ISO 9001. Certificatul de Garanie garanteaz buna funcionare a instalaiei ICL la parametrii nscrii n documentaia tehnic pentru o perioad de 24 de luni de la data punerii n funciune, dar nu mai mult de 36 de luni de la data livrrii. Orice defectare sau funcionare defectoas a instalaiei ICL va fi remediat pe cheltuiala firmei Softronic, n condiiile respectrii riguroase a instruciunilor de montaj, punere n funciune i exploatare. Se consider scoase din garanie, fr a mai beneficia de prevederile cerificatului de garanie, instalaiile ICL care nu sunt utilizate n condiiile tehnice specificate n documentaia tehnic i manual de utilizare ICL sau a cror termen de garanie a fost depit. Durata de via normat a unei instalaii ICL este de 12 ani. Dup perioada de garanie orice instalaie ICL trebuie verificat periodic pentru meninerea performanelor tehnice. Observaie: Datele i informaiile din acest manual de utilizare sunt valabile pentru instalaiile ICL montate pe locomotivele LDE 2100 CP - GM fabricate la Electroputere Craiova.

2.
Caracteristici funcionale ale instalaiei ICL - GM
Instalaia ICL - GM prezint urmtoarele caracteristici funcionale: a) msoar cantitatea (kg) de motorin din rezervorul locomotivei n domeniul: 350 ... 3.350 kg (min 10 % i max. 90 % din capacitatea total a rezervorului), - eroarea total de msurare: max. 2,5 % din domeniu (tipic: 20 ... 40 kg); b) msoar cantitatea (kg) de motorin consumat de motorul diesel: index MD maxim 999.999 kg cu ajutorul unui contor de debit, - eroarea de msurare: max. 1 % din valoarea msurat; c) msoar temperatura motorinei la intrarea n motorul diesel n domeniul: -30 ...+70 C, - eroarea de msurare: max. 2 C; d) msoar turaia motorului diesel n domeniul: 200 ... 904 rot/min, - eroarea de msurare: 10 rot/min; e) afieaz secvenial, pe un display alfanumeric, informaiile anterior menionate, data i ora; f) memoreaz mrimile msurate ntr-o memorie proprie nevolatil SRAM de 512KB la intervale de timp programate n domeniul: 1 ... 100 minute (se recomand 1 minut); g) transmite informaii spre instalaia IVMS, despre cantitatea de motorin consumat de motorul diesel la intervale de timp programate n domeniul 1 ... 100 minute (se recomand 1 minut) i despre cantitatea de motorin din rezervorul principal cu rata de transfer de 10 ori mai mare dect rata de transfer a consumului; h) transfer spre un calculator datele seriale RS 232; i B2. j) permite nregistrarea tuturor interveniilor neautorizate la traductoarele din cadrul acesteia, inclusiv la dispariia tensiunii de alimentare. n cazul n care se intervine la conexiunile de la traductoare sau post central ICL, se memoreaza momentul interveniei i se afieaz mesaje la instalaiei ICL i indicatorului PC1 al instalaiei vitezograf IVMS (R). Indicatorul de la vitezograf afieaz 66:66, iar tergerea acestui mesaj se va face numai dupa apasarea tastei OK de la indicatorului PC1 al instalaiei vitezograf IVMS (R), de ctre personalul de locomotiv. Instalaia ICL se alimenteaz fr ntrerupere i direct de la bateria de acumulatoare a locomotivei cu o tensiune cuprins n domeniul: 40 ... 85 Vcc. memorate prin intermediul unei interfee
i) permite modificarea unor parametri ai instalaiei ICL cu ajutorul a dou butoane B1

3.
Descrierea instalaiei ICL - GM
Instalaia ICL, din punct de vedere constructiv, este compus din: Calculator de Debit .................. Traductor de Presiune ............. Traductor de Debit ................... Interfa Turaie MD ................. cod: ICL-01-PC (GM): . . . . . . . . . . . . . . cod: ICL-01-TP (GM): . . . . . . . . . . . . . . . cod: ICL-01-TD (GM): . . . . . . . . . . . . . . cod: IT- MD (GM): . . . . . . . . . . . . . . 1 buc. 1 buc. 2 buc. 1 buc.
3.1. Calculator de Debit ICL - GM Calculatorul de Debit al instalaiei ICL prelucreaz, att hard ct i soft, informaiile de la traductoarele instalaiei, le afieaz pe un display i apoi le reine ntr-o memorie proprie nevolatil pentru o analiz ulterioar. Calculatorul de Debit este construit ntr-o cutie de policarbonat cu urmtoarele dimensiuni de gabarit: 230mm x 200mm x 113mm (Anexa nr. 1) i conine trei plci electronice principale: - unitatea central ........... tip UC ICL, - interfaa de intrri ......... tip II ICL, - sursa de alimentare ........ tip SA - ICL. Toate conexiunile electrice cu propriile traductoare i cu dispozitivele i instalaiile din locomotiv sunt realizate prin intermediul unor conectoare WAGO, ce nu necesit conectoare suplimentare pe cablurile din locomotiv. Dup realizarea conexiunilor electrice, capacul de acces la conectoare este sigilat, ca la orice instalaiei de contorizare. Pentru afiarea local a datelor este disponibil un display alfanumeric de tip vacuum fluorescent cu dou rnduri de caractere, pe fiecare rnd existnd 20 de caractere de nlime 5 mm. Display-ul afieaz datele pe durata funcionrii locomotivei i se stinge automat dup cca. 10 minute de la oprirea motorului diesel. Pe acelai panou frontal al Calculatorului de Debit ICL se mai gsesc dou butoane (B1 - culoare roie i B2 - culoare negru) i un conector cu 9 pini (tip DB9) pentru programarea instalaiei, respectiv pentru transferarea datelor cu ajutorul unui calculator Notebook sau a unei uniti de transfer de date. Modul de programare i de transfer a datelor din instalaie vor fi prezentate la cap. 6. Patru leduri aflate n dreapta display-ului semnalizeaz optic: - funcionarea unitii centrale ICL; ledul verde OK Procesor lumineaz intermitent; - funcionare traductor de debit intrare MD; ledul galben Debit Intrare MD lumineaz intermitent la curgerea motorinei prin traductor; - funcionare traductor de debit ieire MD; ledul galben Debit Ieire MD lumineaz intermitent la curgerea motorinei prin traductor; - starea bateriei din instalaia ICL; ledul rou Baterie se aprinde indicnd necesitatea schimbrii bateriei (durata de via a bateriei este de min. 3 ani); Calculatorul de Debit ICL este sigilat astfel: - un sigiliu la ua cutiei Calculatorului de Debit; - un sigiliu la conectorul serial de transfer al datelor; - dou sigilii la panoul de acces la conexiunile electrice cu locomotiva.
S.C. SOFTRONIC S.R.L. Craiova 3.2.

Traductorul de Presiune (nivel) motorin din rezervor
Traductorul de presiune este utilizat pentru msurarea cantitii (kg) de motorin din rezervorul (principal) de motorin al locomotivei. El este un traductor de presiune hidrostatic datorat greutii motorinei din rezervor (P = gh). Cablu, 2 fire Iesire semnal
Tub de compensare Conducta aerisire Rezervor Gura de alimentare Terminal Traductor
Cablul traductorului de nivel
Presiune Motorina
Rezervor
Fig. 1 Principiul de funcionare pentru determinarea cantitii de motorin Traductorul de presiune este montat n partea de jos a rezervorului de motorin la o cot fix de 25 ... 30 mm fa de baza rezervorului, n poziie vertical, avnd ieirea tubului de compensare cu presiunea atmosferic (n cazul nostru presiunea aerului deasupra suprafeei motorinei din rezervor) i conexiunile electrice n partea cea mai de sus a sistemului de alimentare cu motorin al locomotivei. Cablul traductorului de presiune este un cablu special (din teflon) rezistent la motorin. Traductorul de presiune, care este alimentat cu o tensiune constant de +12 Vcc din Calculatorul de Debit ICL, genereaz la ieirea lui pe o sarcin rezistiv de 125 ohm, cureni n domeniul 4 ... 20 mA, direct proporionali cu presiuni n domeniul 0 ... 100 mbar. Eroarea de msur a traductorului de presiune conform fiei tehnice a produsului (E 130 Tecsis Germania) este de 0,5 % din valoarea capului de scal (100 mbar). Dimensiunile de gabarit i schema electric de conectare a traductorului de presiune este prezentat n acest manual. Atenie! Traductorul de presiune se monteaz i se demonteaz numai de personal autorizat de firma Softronic Craiova, cu experien n montarea de traductoare de presiune. Orice alt aciune neautorizat asupra traductorului de presiune scoate din garanie traductorul i instalaia ICL. Traductorul de prersiune este sigilat obligatoriu la terminalul tubului de compensare, la conectorul electric i la flana de la partea inferioar a conductei de retur a motorinei.
S.C. SOFTRONIC S.R.L. Craiova 3.3

Traductoarele de volum (debit) pentru motorul diesel
3.3.1 Traductor de Debit Intrare (Tur) tip VZOA 25 Traductorul de volum (debit) este destinat pentru msurarea debitului pompei de motorin, dup filtrele de motorin. Acest debit cvasiconstant la o turaie dat a pompei de motorin l vom denumi debit de tur i reprezint cantitatea de motorin la intrarea n motorul diesel . Traductorul de debit utilizat este un debitmetru volumetric cu piston rotativ dedicat msurrii cu precizie din circuitele de alimentare ale motoarelor diesel. Este interzis rotirea pistonului rotativ sub influena apei sau a aerului. Pentru un volum de motorin de 100 cm3, traductorul genereaz un impuls de tensiune, rezultnd c la un anumit volum de motorin, care curge prin traductor spre motorul diesel, genereaz la ieire lui un numr direct proporional de impulsuri. Prin numrarea acestor impulsuri, prin msurarea temperaturii motorinei (chiar din interiorul debitmetrului) i impunerea unei densiti medii a motorinei, se determin acest debit de motorin (exprimat n kg/min). Dac pompa de motorin este alimentat la tensiunea nominal, atunci ea furnizeaz la turaia maxim de 900 rot/min a motorului diesel un debit de motorin de max. 15 kg, rezultnd cca. 174 ... 180 de rot/min ale camerei de msurare a traductorului de tur. Eroarea de msurare a traductorului de volum (nu a sistemului de msurare ICL) este de max. 0,5 % din valoarea msurat (la eroarea propriu-zis a traductorului se adaug erorile suplimentare de cel puin 0,2 ... 0,5 % datorate erorilor de msurare a temperaturii i respectiv de impunere a densitii motorinei). Pentru identificarea uoar a traductorului de volum (intrare sau ieire), capacul superior al traductorului de debit intrare (tur) este vopsit n rou. Traductorul de debit tur este montat n locomotiv pe conducta de alimentare cu motorin a motorului diesel. Atenie ! Se va verifica periodic starea filtrelor de motorin din locomotiv pentru evitarea blocrii traductorului de debit cu impuritile din motorin. Nu se admit impuriti n motorin mai mari de 0,1 mm. n interiorul traductorului de debit tur se afl un senzor Hall pentru sesizarea micrii pistonulu rotativ i un circuit integrat XTR 105 cu un senzor termic Pt 100 pentru determinarea temperaturii motorinei care curge prin traductorul de volum. Dimensiunile de gabarit i schema electric de conectare a traductorului de volum intrare este prezentat n acest manual. Traductorul de debit este sigilat pentru evitarea demontrii conductelor de intrare/ieire, a camerei de msurare i a conectorului electric. 3.3.2 Traductorul de Debit Ieire (Retur) tip VZOA 25 Traductorul de debit retur este destinat pentru msurarea debitului de motorin care se rentoarce n rezervorul locomotivei dup alimentarea pompelor de injecie ale motorului diesel. Traductorul de debit retur este tot un debitmetru volumetric, de aceeai capacitate cu cel monta pe tur, genernd un impuls de tensiune la un volum de motorin de 100 cm3. Prin numrarea acestor impulsuri i prin impunerea densitii medii a motorinei se determin cantitatea (exprimat n kg/min) de combustibil care se rentoarce n rezervor.

Acest debit al motorinei de retur este variabil n funcie de consumul motorului diesel; la puterea maxim a motorului diesel debitul de retur scade cu 5 ... 5,4 kg/minut. Eroarea de msur a debitului de retur este de max. 0,5 % din valoarea msurat. Este interzis rotirea pistonului rotativ sub influena apei sau a aerului. Pentru identificarea uoar a tipului traductorului (intrare sau ieire), capacul superior al traductorului de debit pentru retur este vopsit n albastru. Traductorul de debit retur este montat n locomotiv pe conducta de retur a motorinei de la motorul diesel spre rezervorul locomotivei. Atenie ! Se va verifica obligatoriu i periodic starea filtrelor de motorin din locomotiv pentru evitarea blocrii traductorului de debit, care admite impuriti n motorin de maxim 0,1 mm. n interiorul traductorului de debit retur se afl un senzor Hall pentru sesizarea micrii pistonulu rotativ. Dimensiunile de gabarit i schema electric de conectare a traductorului de debit este prezentat n acest manual. Traductorul de debit este sigilat pentru evitarea demontrii conductelor de intrare i ieire, a camerei de msurare i a conectorului lui. 3.3.3 Determinarea cantitii de motorin consumat de motorul diesel Dac din cantitatea de motorin furnizat de pompa de combustibil se scade cantitatea de motorin rentoars n rezervorul locomotivei, se determin cantitatea de motorin consumat de motorul diesel. Acest calcul, cu toate coreciile necesare, este efectuat de Calculatorul de Debit ICL. Eroarea tipic de msurare, n determinarea cantitii de motorin consumat, la funcionarea n sarcin maxim a motorului diesel este de 2 % n condiiile cnd motorul diesel funcioneaz la mers n gol sau la puteri pariale reduse foarte apropiate de mersul n gol, cnd diferena ntre cele dou debite este mic, aceast eroare ajunge la max. 10 %. Debitul de motorin, exprimat n kg/min, este afiat pe display-ul instalaie ICL i poate varia de la 0,15 kg/min la mers n gol, la max. 5,8 kg/min la sarcin maxim a motorului diesel (2.100 CP cu un consum specific de motorin al MD de 170 g/CPh). 3.4. Interfaa pentru determinarea Turaiei Motorului Diesel
Informaia de turaie a motorului diesel este necesar pentru interpretarea corect a datelor stocate n memoria RAM a instalaiei ICL. Pentru determinarea turaiei motorului diesel n domeniul 200 900 rot/min se utilizeaz metoda indirect printr-o informaie de tensiune alternativ de la o faz a generatorului auxiliar al locomotivei. Un transformator de tensiune, cu raportul Nprimar / Nsecundar = 7, asigur izolarea galvanic pentru intrarea de msur a turaiei MD. Sigurana Sig. 1 , asigur protecia sursei de alimentare a instalaiei ICL. Desenul de gabarit a cutiei Interfa Turaie MD este prezentat n Anexa nr. 6, iar schema electrica n Anexa nr. 7.

4.
4.1
Instruciuni de montare a instalaiei ICL GM pe locomotivele LDE 2100 CP - GM
Generaliti
Instalaia ICL - GM se monteaz numai de reprezentanii autorizai i acreditai anual de firma Softronic Craiova. Montarea instalaiei ICL se face numai dup o documentare tehnic i nsuire a tuturor condiiilor de funcionare, montare, verificare i exploatare a fiecrui subansamblu component i a cunoaterii normelor de protecia muncii la instalaiile electrice de joas tensiune, a normelor de protecie mpotriva incendiilor i a normelor specifice de lucru pe locomotivele diesel electrice. Referitor la instalaia ICL se vor respecta urmtoarele reguli: a) Calculatorul de Debit ICL GM se va monta n cabina de conducere nr. 2 a locomotivei LDE 2100 CP GM pe supori flexibili pentru amortizarea vibraiilor i ocurilor mecanice. b) Traductorul de Presiune (nivel) se monteaz n rezervorul principal de motorin al locomotivei (la 25 ... 30 mm fa de baza rezervorului); partea metalic a traductorului se fixeaz prin intermediul unui dispozitiv auxiliar, iar cablul de teflon cu cel puin 4 ... 6 coliere de plastic respectnd strict indicaiile speciale ale firmei. Atenie! Raza minim de ndoire a cablului de teflon este de min. 150 mm. Manevrai cu atenie i fr ocuri mecanice traductorul de presiune. c) Conductele metalice de protecie ale cablului de teflon se sigileaz la uruburile fixare a flanelor pentru evitare demontrii lor; orice demontare a acestor conducte personal neautorizat de firma Softronic determin scoaterea din garanie a traductorului presiune. Atenie! Pentru demontarea traductorului de presiune se anun obligatoriu scris firma Softronic Craiova. de de de n
d) Traductorul de debit tur se monteaz dup filtrele de motorin ale locomotivei pentru reinerea impuritilor din motorin mai mari de 0,1 mm. Impuriile mai mari de 0,1 mm pot bloca pistonul rotativ al traductorului i chiar deteriora traductorul. e) Traductorul de debit retur pe conducta de retur a motorinei de la MD spre rezervorul de motorin al locomotivei. f) Toate traductoarele instalaiei ICL se monteaz numai dac au etichet de verificare CTC Softronic, iar curentul I0 al traductorului de presiune este nscris pe corpul traductorului i la captul cablului i este verificat, comparat i notat obligatoriu imediat dup montare.

g) Conductele de motorin trebuie s fie curate, fr impuriti care pot produce blocarea prilor mobile ale traductoarelor de debit (impuriti max. 0,1 mm). h) Abaterile de la axa i planeitatea conductelor la intrarea i ieirea din traductoarele de debit trebuie s fie ct mai mici posibil pentru evitarea deteriorrii traductoarelor (corpul traductoarelor de volum sunt din alam) sau pentru evitarea pierderilor de motorin din zona de mbinare a conductelor. i) Conexiunile electrice spre traductoarele de presiune, debit, temperatur i turaie ale instalaiei ICL se realizeaz cu cablu 4 fire plus ecran (se recomand cablu de tip BAK8723), necesitnd cca. 60 m de acest tip de cablu. Ecranele cablurilor electrice se vor conecta la cutia metalic a locomotivei (masa de protecie). l) Alimentarea instalaiei ICL se face (numai dup verificarea circuitelor electrice) cu o tensiune nominal 72 Vcc (min. 40 Vcc, max. 84 Vcc), fr ntrerupere, direct de la bornele bateriei de acumulatoare a locomotivei prin intermediul unei sigurane de 2A / 220 V amplasat pe cablul de alimentare (soclul i sigurana fac parte din furnitura instalaiei ICL). m) Pentru determinarea corect a cantitii de motorin aflat n rezervorul principal al locomotivei trebuie efectuat obligatoriu o etalonare a rezervorului. n) Orice alt instruciune sau recomandare ulterioar celor de mai sus menionate se aplic cu aprobarea proiectanilor instalaiei ICL de la firma Softronic Craiova. Observaie: Dup montarea instalaiei ICL pe locomotiv se vor face ncercrile de funcionare i se vor transfera date din Calculatorul de Debit ICL.

4.2
Etalonarea rezervorului de motorin
Etalonarea se efecueaz la beneficiar cu aparate, dispozitive i instrumente (debitmetru, miliampermetre, termodensimetru, nclinometru, vas etalon secundar de volum, etc.) corespunztoare i precizie egal sau mai bun de 0,5%, de ctre personal tehnic de specialitate i instruit n urmtoarele condiii de lucru: - locomotiva cu rezervorul principal i rezervorul auxiliar golite total de motorin de ctre reparator sau proprietarul locomotivei, - declivitatea liniei ferate (la locul de etalonare) max. 4 ... 5 (echivalent cu un unghi al liniei ferate fa de orizontal de max. 0,3 grade; unghi msurat cu nclinometru), - supranlarea liniei ferate (la locul de etalonare) max. 10 mm (echivalent cu un unghi transversal al liniei ferate de max. 0,4 grade; unghi msurat cu nclinometru), - temperatura recomandat a mediului ambiant n domeniu +10 ... 30 C, - curgerea motorinei, la alimentarea rezervorului locomotivei, prin traductorul de debit (din punctul de alimentare) trebuie s fie laminar (fr turbulen) i fr incluziuni de aer, - motorina trebuie s aib o densitate n domeniul 835 ... 845 kg/m 3 la temperatura de referin de 20 C. Alimentarea se face cu o cantitate total de 3.600 3.900 L de motorin pentru o locomotiv LDE 2100 CP (grad de umplere de regul 85 ... 90 % din capacitatea maxim a rezervorului). Alimentarea cu motorin a rezervorului locomotivei se face secvenial (n 30 ... 36 de trepte de alimentare) cu 100 L (sau 100 kg) la intervale de 1 ... 2 minute, rezultnd o durat medie de alimentare de 45 ... 60 minute. Alimentarea cu motorin se face fr ntrerupere mai mare de 15 minute ntre alimentrile secveniale, iar temperatura mediului i a motorinei nu trebuie s aib o variaie mai mare de 5 C pe toat durata etalonrii. Dup etalonare se face analiza datelor nregistrate, ntocmirea i apoi ncrcarea unui fiier de etalonare a rezervorului n memoria EEPROM a Calculatorului de Debit ICL PC. La schimbarea Calculatorului de Debit ICL sau a traductorului de presiune (de nivel), din diferite motive tehnice, se recomand etalonarea din nou a rezervorului locomotivei. Menionm c, procedura de etalonare a rezervorului face obiectul unei instruciuni separate, iar n lipsa etalonrii se poate introduce temporar un fiier de etalonare mediu (media etalonrii a mai multor rezervoare similare; eroarea suplimentar introdus n aceast situaie la determinarea cantitii de motorin din rezervor poate atinge 5 ... 10 %. Dup etalonarea rezervorului locomotivei i efectuarea unei test de funcionare a instalaiei ICL cu motorul diesel pornit timp de 5 ... 10 minute se transfer datele din Calculatorul de Debit ICL PC. Fiierul ICL obinut se arhiveaz la sediul firmei Softronic Craiova.

5.
Transferul datelor din instalaia ICL
Datele reinute n memoria nevolatil a instalaiei ICL se pot transfera cu: 1. Unitate de Transfer UT - IVMS; 2. Calculator Notebook. 5.1 Transferul datelor cu Unitatea de Transfer
Datele reinute n memoria instalaiei ICL se pot transfera cu o unitatea de transfer tip UT - IVMS. n acest mod se poate realiza un transfer i o memorare intermediar a datelor pn la un transfer final de date pe un calculator. n cazul instalaiei ICL, se vor utiliza de la unitatea de transfer UT - IVMS numai tastele marcate: - LUNG CU INIIALIZARE " (Download data ICL) pentru transferul de date far iniializarea datelor; - LUNG FR INIIALIZARE (Reset data RAM)" pentru transfer de date cu iniializarea datelor. Apsarea din greeal a altor taste poate conduce la declanarea altor tipuri de aciuni utilizate in alte regimuri de lucru cu unitatea de transfer. Pentru ntreruperea acestora se deconecteaz pentru 2 ... 3 secunde cablul serial de la unitatea ICL. Pregtirea Unitaii de Transfer pentru un transfer de date se efectueaz prin conectarea cablului serial propriu la conectorul RS 232 al instalaiei ICL (conector de tip DB9 cu 9 pini - tat) aflat pe panoul frontal al instalaiei ICL, care alimenteaz Unitatea de Transfer. Dup efectuarea conexiunii, ledul OK lumineaz intermitent (unitatea se alimenteaz automat la pinul 9 cu 5 Vcc din unitatea ICL), iar ledurile Rx i Tx sunt stinse. 5.1.1 Transferul datelor fr iniializare
Procesul de transfer a datelor din instalaia ICL este declanat de apsarea scurt a tastei LUNG CU INIIALIZARE "; pe toat durata transferului de date ledul OK este stins, iar led-urile Rx i Tx lumineaz intermitent. Durata transferului este direct proporional cu dimensiunea blocului de date (cca. 1 minut pentru o sptmn de lucru a locomotivei) iar sfritul transferului este semnalizat optic de stingerea ledurilor Rx i Tx i de reaprinderea intermitent (o dat la cca. o secund) a ledului OK. La sfritul transferului, datele transferate rmn memorate n memoria nevolatil a unitii de transfer i dup deconectarea cablului serial. Declanarea unui alt proces de transfer a datelor din ICL n aceeai unitate de transfer, conduce automat la pierderea datelor memorate anterior n unitatea de transfer UTIVMS. 5.1.2 Transferul datelor cu iniializarea memoriei Dac se constat o durata de transfer mai mare de 3 ... 4 minute (capacitatea maxim de memorie a instalaiei ICL i a unitii de transfer este de maxim 512 KB fiecare,

echivalent unui transfer de date de cca. 5 minute) se execut din nou un transfer de date, dar n acelai timp i cu iniializarea memoriei dup transfer. Iniializarea datelor i a memoriei se efectueaz prin apsarea simultan a celor dou taste (B1 i B2) ale instalaie ICL, urmat de o scurt apsare a tastei Reset data RAM . Dup eliberarea celor trei butoane, terminarea iniializrii memoriei ICL este indicat prin luminarea intermitent (de mai multe ori pe secund) a ledului OK. Procedura de transfer a datelor de la Unitatea de Transfer la calculator este similar cu procedura de la subpct. 5.1.1.
SOFTRONIC Craiova
Data Transfer Unit
Not Available
Rx
Not Available Not Available
Tx
Unitate de Transfer Date

1 1
ICL
RxD TxD
+5 Vcc Gnd
6 8 7
6
Transfer Unit
9 8
Computer
4
2 1
Transferul datelor de la ICL la Unitatea de Transfer

1
RxD TxD
+5 Vcc Gnd
Transfer Unit
Computer
3 4 5
9 8
Transferul datelor de la Unitatea de Transfer la Calculator

5.2. Transferul datelor cu calculatorul Un transfer de date, pe locomotiv, din instalaia ICL direct ntr-un calculator Notebook, se poate realiza folosind un program dedicat pentru transferul i analiza datelor denumit ICL32.exe (utilizai ntotdeauna ultima versiune de program). Dac datele memorate n instalaia ICL au fost transferate pe locomotiv n prealabil ntr-o unitate de transfer UT-IVMS, acestea pot fi transferate apoi la un calculator PC cu ajutorul aceluiai program. 5.3 Salvarea i denumirea Fiierelor de Date ICL Numele fiierului de date a curbelor de consum trebuie s conin obligatoriu 8 caractere, un punct i extensia icl de 3 caractere (aceast modalitate permite identificarea corect a fiierelor i pe calculatoarele care mai ruleaz nc sistemul de operare DOS). La numele fiierului se recomand utilizarea caracterelor care conduc la o uoar identificare a datei salvrii i a numrului locomotivei. De exemplu 12mr0536.icl este un fiier a curbei de consum salvat n data de 12 martie, de la locomotiva numrul 0536, de tip diesel - electric ntotdeauna dac locomotiva este de tip diesel electrica numrul locomotivei este codificat obligatoriu cu 4 caractere. Abrevierile recomandate pentru cele 12 luni ale anului sunt: ja, fb, mr, ap, ma, ju, jl, ag, sp, oc, nv, dc. Toate fiierele trebuie salvate n folderul Fisiere ICL (unde se afl obligatoriu i programul ICL32.exe).
Aceste instruciuni se adreseaz personalului specializat din depouri care realizeaz transferul i analiza datelor din instalaia ICL. Acest personal trebuie: a) s cunoasc funcionarea instalaiei de alimentare cu motorin a locomotivelor; b) s cunoasc principiul de funcionare a instalaiei ICL; c) s cunoasc principiul de funcionare a traductoarelor de presiune i debit utilizate; d) s observe, s noteze i s interpreteze corect datele citite direct pe afiajul ICL; e) s efectueze calcule de erori absolute i relative; f) s compare rezultatele obinute la pct. e) cu performanele instalaiei ICL; g) s cunoasc modalitile de sustragere a motorinei din locomotivele diesel; h) s posede experien n analiz statistic n domeniul consumurilor de motorin; i) s aib aptitudini n utilizarea calculatoarelor PC; j) s urmeze obligatoriu un curs de instruire n analiza diagramelor ICL; k) s fie informat despre ultimele modaliti de analiza a diagramelor ICL, etc. 6. 1 Dotarea Tehnic necesar Se recomand o dotare cu urmtoarele: a) un calculator PC: - procesor Intel Pentium, min. 500 MHz; - memorie RAM min. 32 MB; - unitate hard disc min. 10 GB; - sistem operare Windows 95/98, editoare de text i grafic; - monitor color, rezoluie 1024 x 768, 32 MB video RAM, diagonala min. 15 inch;
6.
Instruciuni de Utilizare Program Analiz Date ICL

unitate CDRW; posibilitate conectare INTERNET; imprimant grafic color, format A4, rezoluie min. 600 x 600 dpi.
6.2. Instalarea programului Programul ICl (disponibil pe o dischet 3.5, 1.44MB) const din fiierul ICL32.exe, ce trebuie copiat ntr-un director (de exemplu Fiiere ICL). Personalul care utilizeaz acest program va fi instruit de ctre reprezentanii firmei furnizoare, cu ocazia dotrii locomotivelor cu aceast instalaie. 6.3. Lansarea programului Lansarea programului de analiz se realizeaz prin lansarea aplicaiei ICL32.exe. La lansarea n execuie a programului este afiat un ecran iniial n care este prezentat titlul programului, versiunea i bara cu menu-urile disponibile. n poriunea inferioar a ecranului este afiat bara cu parametrii cursoarelor de analiz. Deoarece programul este disponibil i n limba englez la denumirile menu-urilor i submenu-urilor este scris n paranteze i traducerea n limba strin.
7.
Menu-urile programului ICL32.exe

1 2 3 4 5 Fiiere Afiare Band Cutare Opiuni (Files) (Diagram options) (Grafic band) (Search) (Options)
7.1
Menu Fiiere
(Files)
Menu-ul Fiiere conine urmtoarele submenu-uri: Selectere Transfer Date Modificare parametri Salveaz Listare Imprimante Stop (Open) (Data Transfer) (Parameters) (Save) (Print) (Select printer) (STOP)
S.C. SOFTRONIC S.R.L. Craiova Descriere submenu-uri:

Selectare: utilizat pentru deschiderea unui fiier curb de consum ICL; Transfer date: utilizat pentru transfer de date din ICL sau UT - IVMS; Modificare parametri: utilizat pentru modificarea parametrilor instalaiei ICL; Listare: utilizat pentru tiprire; Fiier bitmap: utilizat pentru transformarea fiierului ntr-un format bitmap; Imprimante: utilizat pentru setarea imprimantelor; STOP: utilizat pentru oprirea aciunile anterior menionate. 7.2 Menu Afiare (Diagram options)
Menu-ul Afiare conine urmtoarele submenu-uri: Program (Program) Informaii Cursor (Cursor Informations) Ora (Hour) Turaie Motor Diesel (Diesel engine RPM) Temperatur (Temperature) Consum Motor Diesel (Diesel engine consumption) Consum Agregat nclzire (Heating unit consumption) Date Totale (All data) Modificri Parametri ICL (Modifications of ICL parameters) Index Motor Diesel (Index Diesel engine) Index Agregat nclzire (Index heating unit) Curba control (Curve control) Interval Cursoare (Range between cursors) Toate submenu-urile sunt utilizate pentru afiarea pe ecran a informaiilor menionate n denumirea submenu-ului. 7.3 Menu Banda (Grafic Band)
Menu-ul Band conine urmtoarele submenu-uri: Derulare nainte Derulare napoi Pauz Redeseneaz Date Fiier Dilatare Contractare Extindere interval cursoare (Scroll Forward) (Scroll Backward) (Stop Scroll) (Repaint) (Data File) (Dilatation - Contraction) (Enlarge range between cursors)
Descriere submenu-uri: Derulare nainte: deruleaz constant pagina cu grafica curbei de consum; Derulare napoi : deruleaz constant pagina cu grafica curbei de consum; Pauz: oprete derularea paginei cu grafica curbei de consum; Redeseneaz: redeseneaz pagina curent cu grafica curbei de consum;

Date fiier: furnizeaz date fiier curb de consum: mrime, nume, etc; Dilatare Contractare: execut zoom asupra paginii curente cu grafica curbei; Extindere interval: execut zoom pentru grafica dintre cursoare.
7.4
Menu Cutare
(Search)
Menu-ul Cutare conine urmtoarele submenu-uri: nregistrri Consum Date totale (Consumtion records) (All Data records)
Modificri Parametri ICL

Index Consum Erori n fiier Cursor 1 Cursor 2 Descriere submenu-uri:
(ICL Parameters modifications)

(Consumation index) (Bad records) (Cursor 1) (Cursor 2)
nregistrri Consum: afieaz tabloul cu informaiile nregistrate n fiecare minut, dup aceste date se realizeaz graficul curbei de consum; Date totale: afieaz un tablou cu urmtoarele date: nr. locomotiv, cod depou, densitate motorin, rata de transmisie date, etc; Modificri parametri ICL: afieaz un tablou cu urmtoarele modificri: iniializare memorie, conectare instalaie, modificare or instalaie; Index Consum: afieaz un tablou cu valoarea index-urilor; Cursor 1: mut cursorul ecran peste cursorul 1; Cursor 2: mut cursorul ecran peste cursorul 2.
7.5
Menu Opiuni
(Options)
Menu-ul Opiuni conine urmtoarele submenu-uri: Derulare (Scrolling) Cursoare Permanent vizibile (Cursors are allways visible)
Culori
Scara grafic Filtrare curbe de control Curba control
(Colours)
(Grafic scale) (Filte curve control) (Curve control)
S.C. SOFTRONIC S.R.L. Craiova Descriere submenu-uri: Derulare:

se afieaz o bar de control pentru stabilirea vitezei de derulare automat a graficului curbei de consum; Cursoare Permanent vizibile: determin afiarea permanent pe display a cursoarelor de control; Culori: permite modificarea culorilor curbelor din graficul curbei de consum; Scara grafic: permite modificarea valorii capului de scal a fiecrei curbe; Filtrare curbe de control: modific valoarea de filtrare a curbei de control; Curba de control: modific reprezentarea curbei de control (linie sau grafic). 7.6 Menu Informaii (Informations)
Menu-ul Informaii conine urmtoarele submenu-uri: Versiune Resurse (About) (Resources)
Utilizare
Fereastra principala Interpretare diagrame Descriere submenu-uri:
(Main window) -
Versiune: afieaz versiunea programului de analiz; Resurse: afieaz o fereastr cu principalele caracteristici ale calculatorului pe care poate funciona programul de analiz ICL32.exe; Utilizare: informeaz unde se aplic acest program de analiz; Fereastra principal: afieaz i explic sumar informaiile aprute pe pagina grafic de analiz a programului ICL; Interpretare diagrame: explicaii sumare despre grafica programului de analiz.
S.C. SOFTRONIC S.R.L. Craiova 8.

Modificarea Parametrilor Instalaiei ICL
Cu ajutorul tastelor B1 i B2 (conform unei proceduri) sau a unui calculator Notebook conectat serial la instalaia ICL, din meniul principal Fiier (Files) alegnd submeniul Parametri (Parameters) se pot modifica parametri instalaiei ICL: - data i ora; - rata de nregistrare a datelor n memorie (domeniul: 1min ... 100 min); - rata de transmisie a datelor spre exterior (domeniul: 1 min ... 100 min); - densitatea motorinei (domeniul: 0,800 ... 0,880 g/cm3); - cod operator (format din 4 caractere hexa); - nr. locomotivei (format din 4 caractere zecimale). n regimul de lucru normal al instalaiei ICL se impun urmtoarele setri: - data i ora; - rata de nregistrare: 1 min; - rata de transmisie: 1 min; - densitatea motorinei: 0,840; - cod operator: 4 caractere hexa conform Anexa nr. 5; - nr. locomotiv: patru caractere zecimale (exemplu 0526 reprezint numrul de circulaie al unei locomotive). Referitor la codul operatorului (Anexa nr. 5) acesta este format ntotdeauna din patru caractere, fiecare caracter dintr-o anumit poziie stabilind univoc o valoare, o funcie, o caracteristic, etc. care poate fi setat numai la introducerea unei parole de acces. Parola de acces (secret i dedicat la cel mult 15 utilizatori) permite accesul la setrile instalaiei ICL. Fr parol de acces este permis numai modificarea valorii densitii motorinei i a tipului de tahogenerator utilizat pe locomotiv; la orice modificare se nscrierea data i ora de modificrii n memoria RAM a instalaiei ICL. 9. Erori soft de sistem
La punerea sub alimentare a Postului Central ICL acesta efectueaz o serie de verificri asupra valorilor parametrilor setai i a unor date (indexuri) stocate n memoriile propri (RAM i EEPROM). Forma general a erorilor afiate de display la punerea sub alimentare a postului Central ICL este: Err Index : 12345678 Err EEPROM: 12345678 unde fiecare caracter numeric reprezint o eroare (8 erori de Index i 8 erori ale memoriei EEPROM). Exemplu de ecran al erorilor instalaiei ICL: Err Index : 1 6 8 Err EEPROM: 2 7 cu erorile 1, 6 i 8 reprezentnd erori de Index, respectiv 2 i 7 erori n EEPROM. n Anexa nr. 6 sunt specificate toate tipurile de erori, cauze i moduri de remediere.

Analiza Curbelor de Consum ICL - GM
Analiza curbelor de consum are n vedere determinarea consumurilor anormale (supraconsumuri) de motorin la locomotivele diesel. n acest scop, existena unui traductor pentru determinarea cantitii de motorin din rezervorul principal de motorin al locomotivei i al unui traductor de msurare a cantitii de motorin consumat de motorul diesel ne conduce la o logic elementar de urmrire i comparare n timp a celor doi parametri (motorin n rezervor, respectiv consum de motorin). n realizarea unei analize corecte se vor corela variaiile n timp a celor doi parametri anterior menionai cu o serie de factori care influeneaz decizia final: consum normal sau consum anormal. Se recomand utilizarea a celor dou cursoare i mai ales poziionarea lor pe curbele de consumnumai n locurile unde nu sunt fenomene tranzitorii sau erori cauzate de: - accelerri sau frnri rapide ale locomotivei; - decliviti ale linie ferate (max. 5 0/00); - supranlri ale liniei ferate (max. 10 mm); - circuitul de alimentare i n special rezervoare de motorin neaerisite; - filtre fine i brute de motorin necorespunztoare; - curgere turbulent cu ocuri de presiuni prin traductoarele de debit; - defectri la traductoarele de debit i presiune (nivel) ale instalaiei ICL; - defectarea Calculatorului de Debit ICL. n diagramele de consum motorin din acest manual de utilizare sunt exemplificate multiple cazuri de analize calitative i cantitative corecte ale curbelor de consum de motorin ale locomotivei. Pentru efectuarea anumitor corecii la interpretarea diagramelor de consum motorin se dau urmtoarele date i coeficieni de corecie: a) b) c) d) e) rezervor principal de motorin: 4.090 litri (capacitate de umplere: 3.600...3.800 L), consumul specific de motorin al motorului diesel: 160 ... 170 g/CPh, consumul de motorin la mers n gol: cca. 0,10 ... 0,25 kg/min, consumul de motorin la sarcin max.: cca. 5,6 ... 5,8 kg/min, corecii la cantitatea de motorin din rezervor cu declivitatea liniei ferate: - max. 15 kg pentru fiecare variaie a declivitii cu 5 0/00,
(expl.: o declivitate de 10 ... 15
0/ 00
f) corecii la cantitatea de motorin din rezervor cu supranlarea linie ferate: - max. 10 kg pentru fiecare supranlare cu 5 mm,
produce o eroare suplimentar de max. 45 kg);
g) corecii la cantitatea de motorin din rezervor cu variaia temperaturii motorinei: - max. - 1 ... 1,5 kg / C,
(expl.: o supranlare de 25... 30 mm produce o eroare suplimentar de max. 60 kg);
(expl.: la o scdere cu 10 C a temperaturii motorinei, traductorul de presiune va indica o scdere cu max. 10 ... 15 kg a cantitii de motorin din rezervor, dar aceast scdere se anuleaz la creterea temperaturii cu aceeai valoare).

Defeciuni Cauze - Remedieri la ICL Cauza

- Lips tensiune alimentare - Defect Surs Tensiune ICL - Procesor defect - Defect Surs Tensiune ICL - Defect ICL - Defect Display - Traductor Debit defect - Traductor Turaie defect
Nr. Defeciunea crt. 1 Nu se aprinde led-ul:

OK Procesor
Remedierea
- Se verific alimentarea ICL-ului - Se nlocuiete Sursa de Tensiune - Se nlocuiete Procesorul - Se nlocuiete Sursa de Tensiune - Se nlocuiete ICL-ul - Se nlocuiete Display-ul - Se verific traductorul de debit (impuriti; piese blocate, uzate) se se se se verific circuitele traductorului verific poziia traductorului verific traductorul nlocuiete traductorul
Display-ul ICL nu afieaz informaii cnd MD funcioneaz Nu se aprinde led-ul: Debit MD cnd MD funcioneaz Display-ul ICL nu afieaz turaia MD
3 4
5 6
Display-ul ICL nu afieaz temperatura motorinei Display-ul ICL nu afieaz nivel motorin n rezervor Nu se pot transfera date din ICL
- Traductor temperatur defect - Traductor Presiune defect
- se verific circuitele traductorului - se nlocuiete traductorul - se verific circuitele traductorului - se verific traductorul - se nlocuiete traductorul - se verific cablul de transfer - se lanseaz din nou programul - se nlocuiete interfaa RS 232
- Conexiune serial incorect - Programul de analiz ICL - Interfa RS din ICL defect
10

11.
Aceste informaii i instruciuni au caracter general i sunt adresate att revizorului de locomotiv care verific locomotiva la ndrumarea la tren ct i mecanicilor de locomotiv. Instalaia ICL se pune n funciune, de firma productoare i funcioneaz (contorizeaz i memoreaz) fr ntrerupere chiar i la deconectarea siguranei sau a ntreruptorului principal (heblu) de la bateria de acumulatoare a locomotivei. Dup montare se sigileaz urmtoarele repere aparinnd instalaiei ICL: a) Calculatorul de Debit ICL i implicit toate conexiunile electrice ale acestuia; b) Traductoarele de Debit i Temperatur i conectoarele circulare ale acestora; d) Terminalul Traductorului de Presiune (nivel) ICL i conectorul traductorului; e) Flana conductei de retur motorin spre rezervorul de motorin. Calculatorul de Debit se afl n cabina PC nr. 2 a locomotivei, traductoarele de debit n compartimentul MD, iar terminalul traductorului de presiune n partea superioar a conductei de retur a motorinei spre rezervorul locomotivei. Calculatorul de Debit al instalaiei ICL este dotat cu un display care afieaz automat informaii numai dup pornirea motorului diesel. Informaiile sunt afiate secvenial i cuprind date despre: - cantitatea de motorin (kg) aflat n rezervorul principal de motorin al locomotivei; - cantitatea de motorin consumat ntr-un minut (kg/min) de ctre motorul diesel; - temperatura motorinei (grade Celsius) la intrarea n motorul diesel; - indexul cantitii de motorin (kg) consumate de motorul diesel; - data i ora ceasului intern al instalaiei ICL (care trebuie s corespund cu eroare de max. +/- 2 minute cu ceasul instalaiei IVMS; ceasul instalaiei ICL se verific i se modific numai n depouri de ctre personalul autorizat); Pe panoul frontal al instalaiei ICL se afl un conector de 9 pini pentru transferul datelor i dou butoane B1 i B2 pentru programarea parametrilor instalaiei ICL. Accesul la conectorul de transfer date este sigilat. Butonul B1 ( culoare rou) este accesibil i poate fi utilizat (prin apsarea lui de scurt durat) pentru activarea i citirea datelor de pe display-ului, timp de 10 minute. Dup citirea datelor afiate de ICL, acestea trebuie nscrise n documentele oficiale ale fiecrui depou mpreun cu alte informaii suplimentare ntr-o form ce permite o identificare i o comparare uoar cu datele analizate ulterior la calculator. Exemplu de notare corect pe locomotiv a datelor afiate de ICL: Ind. MD: 357500 kg; 10 08 - 05; 10 : 30 : 00; L5 Arad - DS SS Ind. MD: 357700 kg; 11 08 - 05; 06 : 21 : 00; L3 Simeria - DF SD Legend: L5 Arad: nseamn linia L5 din depoul Arad; DS, DF, SS, SD nseamn: declivitate spate / fa, supranlare stnga / dreapta, (mecanicul apreciaz declivitatea / supranlarea din PC1 cu faa spre nainte). La identificarea liniei i locului toate depourile vor transmite mecanicilor codificrile stabilite i vor face analize i statistici pentru corecia nivelelor de combustibil din rezervoare la predarea i primirea locomotivei. Observaie: Pe toat durat de exploatare a instalaiei ICL, beneficiarul locomotivei va efectua toate operaiile de ntreinere ale instalaiei i ale traductoarelor ICL (nu se admit urme de ap, ulei, motorin sau impuriti pe traductoare i conectoarele acestora sau modificri la circuitul de alimentare cu motorin al motorului diesel).
Informaii i Instruciuni Generale ICL montat pe LDE 2100 CP - GM

Anexa nr. 1 Instalaie nregistrare Consum Combustibil ICL 01- GM (desen de gabarit)

MU / ICL GM - 01 Data: 22 martie 2010 Fila: 23 / 49 Anexa nr. 2 a
Instalaie nregistrare Consum Combustibil ICL 01 - GM

(Schema conexiuni instalaie ICL GM)
Observaii: 1. Fiecare ansamblu traductor utilizeaz un cablu ecranat (4 fire +ecran) i este cablat respectnd culorile indicate. 2. Ecranele celor 4 cabluri se conecteaz la cutia metalic a locomotivei.
A. 18 / 2
Col. 205 Col. 207a
EMP FUEL T . EMP FUEL T . FUEL FLOW PUT OUT
A. 18 / 3 A. 18 / 5
FUEL LEVEL
DUCER RANS T
FUEL FLOW INPUT
2051
2053
2071
2070
RANSDUCER T
RANSDUCER T DUCER RANS T
RANSDUCER T
Col. 727
1 1
2 2 3 4
(Alb)
In 1
In 2
X1 X 2 X 3 X 4
(Negru) (Verde) (Rosu) (Negru) (Rosu)
(Alb)
(Rosu)
(Alb)
(Verde)
(Alb)
(Alb) (Verde) (Negru)
+ In 74 VCC
A. 18 / 6
Sig. 1
XA18/2
7031
7032
7033
7021
7022
7023
7042
7034
7020
7035
7036
7037
7039
7038
7051
7052 7053 7054 7050
Out 1
Out 2
Masa
Masa
Masa
7061
Semnal
Semnal
+ 12Vc c
S emnal
+ 12Vcc
+ 12Vcc
S emnal
Semnal
(Schema conexiuni instalaie ICL GM)
Instalaie nregistrare Consum Combustibil
Con 1
MASA
1 3 2 2
+ 5 Vcc S emnal Masa Neconectat Ec ran
7062
1 2 3
+ Out 74 VCC 7071

2 1 3
NIVEL
Con 2 Con 7 em RARE T p. DEBITINT
Con 9 DEBITIESIRE
(Deb AI)
Con 13
4...20 m A em T peratura
Con 15 IVMS
Con 11 uratie T
74 Vc c
(Deb MD
Anexa nr. 2 b
A. 18 / 1

MU / ICL GM - 01 Data: 22 martie 2010 Fila: 25 / 49 Anexa nr. 3
Traductor de Presiune (nivel) (desen de gabarit i schema electric de conectare)

Traductor de Debit Intrare (tur) MD (desen de gabarit i schem de conectare)

MU / ICL GM - 01 Data: 22 martie 2010 Fila: 27 / 49 Anexa nr. 4 b
Traductor de Debit Iesire (retur) MD (desen de gabarit i schem de conectare)

MU / ICL GM - 01 Data: 22 martie 2010 Fila: 28 / 49 Anexa nr. 4 c
Interfaa pentru determinarea Turaiei Motorului Diesel (desen de gabarit)
ICL - GM Interfata Turatie MD LDE 621 GM
In 1
In 2
max. 15 Vac
Out 1 Out 2

cod pentru Etalonare Rezervor (x)
cod pentru nume operator (y)
cod pentru tip Turometru MD (z)
cod pentru tip Locomotv (w)
l neutilizat .............................................................. 0 neutilizat .............................................................. 1 neutilizat .............................................................. 2 neutilizat .............................................................. 3 LDE 2100 CP ........................................................ 4 neutilizat .............................................................. 5 LDH 450 / 750 CP.................................................. 6 neutilizat .............................................................. 7 LDH 1250 CP ........................................................ 8 neutilizat ............................................................. 9 LDH 1250 CP cu GAT ............................................ a LDE 2100 CP GM.................................................... b LDE KENNEDY (cu Rezervor mic) ............................ c LDE KENNEDY (cu Rezervor mare) ......................... d neutilizat .............................................................. e neutilizat ............................................................... f
x y z I I I neutilizat ............................................ 0 l l Rezervor Etalonat (limba Romn) ....... a l l Rezervor Neetalonat (limba Romn) ... d l l Rezervor Etalonat (limba Englez) ........ e l l Rezervor Neetalonat (limba Romn) .... f l l I I neutilizat .................................................. 0 I Marian Predoi (parola 4148)............ 1 I Crn Ion (parola 1633) ........... 2 I Mic Gabi (parola 1953) ........... 3 I Simniceanu Octavian (parola 2867) .......... 4 I Zidaru Ion (parola 3836)............. 5 I Banu Robert (parola 4822) ........... 6 I Operator beneficiar (parola 9009) ........... 7 I Metrologie (parola 1234) ............ 8 I Master (parola 0999)............ 9 I Colan Robert (Boby) (parola 2008) ........... a I Cosmin Vieru (parola 1011 ) ............ b I Operator Softronic 4 (parola ) ........... c I I neutilizat ......................................................... 0 IAEM .............................................................. 1 HASLER .......................................................... 2 HORN ............................................................. 3 KENNEDY ...................................................... .4 GM ................................................................. 5 pt LDH 450 / 750 .... ........................................ 6 neutilizat ................ ....................................... 7 neutilizat ........................................................ 8 neutilizat ....................................................... 9
Coduri Operator
cod operator:
w I l l l l l I I I I I I l l l l l l l l l I I I I I I I I I I

Coduri erori Index (forma general: err Index 12345678)

Nr. eroare Index
Descrierea erorii
eroare Index MD (n kg) n RAM (dar corect n EEPROM) eroare Index MD (n kg) n EEPROM (dar corect n RAM) eroare Index MD (n litri) n RAM (dar corect n EEPROM) eroare Index MD (n litri) n EEPROM (dar corect n RAM) eroare Index AI (n kg) n RAM (dar corect n EEPROM) eroare Index AI (n kg) n EEPROM (dar corect n RAM) eroare Index AI (n litri) n RAM (dar corect n EEPROM) eroare Index AI (n litri) n EEPROM (dar corect n RAM)
Cauza erorii
RAM nou sau scriere eronat n RAM EEPROM nou sau scriere eronat n EEPROM RAM nou sau scriere eronat n RAM EEPROM nou sau scriere eronat n EEPROM RAM nou sau scriere eronat n RAM EEPROM nou sau scriere eronat n EEPROM RAM nou sau scriere eronat n RAM EEPROM nou sau scriere eronat n EEPROM
Corecia erorii
se reconecteaz Postul Central ICL se reconecteaz Postul Central ICL se reconecteaz Postul Central ICL se reconecteaz Postul Central ICL se reconecteaz Postul Central ICL se reconecteaz Postul Central ICL se reconecteaz Postul Central ICL se reconecteaz Postul Central ICL
1 2 3 4 5 6 7 8
Coduri erori EEPROM (forma general: err EEPROM 12345678)

Nr. eroare RAM
Descrierea erorii
calibrare rezervor volum camere serie instalaie ICL cod operator numr locomotiv densitate rata serial ICL rat memorare ICL
Cauza erorii
fiier de calibrare dedicat nencrcat eroare la citire volum camere serie ICL neinscris n EEPROM nu s-a setat la prima alimentare parametru cod operator nu s-a setat la prima alimentare parametru numr locomotiv nu s-a setat la prima alimentare parametru densitatea nu s-a setat la prima alimentare parametru rata serial nu s-a setat la prima alimentare parametru rata de memorare
Corecia erorii
se ncarc un fiier de calibrare rezervor (cu PC) se seteaz volumulcamerelor de msurare (cu parol utilizator din B1 i B2)
1 2 3 4 5 6 7 8
se nscrie o serie ICL n EEPROM (cu programator) se foreaz operator Master (cu parol utilizator din B1 i B2)
(fr parol utilizator din B1 i B2)
se seteaz nr. de locomotiv se seteaz densitatea
(fr parol utilizator din B1 i B2) (cu parol utilizator din B1 i B2)
se seteaz rata = 1 minut
se seteaz rata = 1 minut (cu parol utilizator din B1 i B2)

(Fisier: 25dc1184_22nvora11_Alimentare.cdr)

(Fisier: 16nv1001_15nvora14_Cnormal.cdr)
Consum normal - Diagrama nr. 2

Deconectare si reconectare alimentare instalatie ICL cu consum anormal de motorin - Diagrama nr. 4

MU / ICL GM - 01 Data: 22 martie 2010 Fila: 34 / 49 Anexa nr. 7 d
Consum anormal de motorin - Diagrama nr.5
(Fisier: 04in1184_03inora12_Canormal.cdr)

MU / ICL GM - 01 Data: 22 martie 2010 Fila: 35 / 49 Anexa nr. 7 e
Nivelul de motorin n rezervorul principal cu locomotiva n stationare - Diagrama nr. 6
(Fisier: 04in1184_30dcora18_Stationare.cdr)

Calculator de Debit ICL - GM (loc montare n cabina de conducere nr. 2) Poza nr 1
Calculator de Debit ICL GM Placi electronice din Calculatorul de Debit Poza nr. 2

Traductor de Presiune Hidrostatic Traductor de presiune montat n rezervorul principal de motorin la LDE 2100 CP Poza nr. 3
Traductor de Presiune Hidrostatic Pozarea i prinderea cablului de teflon al traductorului n rezervorul locomotivei Poza nr. 4

Traductor de Presiune Hidrostatic Pozarea i prinderea cablului de teflon al traductorului n rezervorul locomotivei Poza nr. 5
Traductor de Presiune Hidrostatica Pozarea i prinderea cablului de teflon al traductorului n rezervorul locomotivei Poza nr. 6

Traductor de Presiune )nivel) (Loc montare terminal traductor de presiune) Poza nr. 7
Traductor de Presiune (nivel) (Conduct compensare traductor de presiune) Poza nr. 8

Traductor de Presiune (nivel) (Loc montare terminal traductor de presiune) Poza nr. 9
Traductor de Presiune (nivel) (vedere cu filtru motorin pentru traductorul de presiune) Poza nr. 10

Traductor de Presiune (nivel) (conducta de compensare a traductorului de presiune de sub locomotiv) Poza nr. 11
Traductor de Presiune (nivel) (conducta de compensare a traductorului de presiune de sub locomotiv) Poza nr. 12

Traductor de Volum (debit) (loc montare debitmetre tur i retur) Poza nr. 13
Traductor de Volum (debit) (loc montare debitmetre tur i retur) Poza nr. 14

Traductor de Volum Intrare (debit tur) (loc montare debitmetru tur: capac traductor vopsit n rou) Poza nr. 15
Traductor de Volum Ieire (debit retur) (loc montare debitmetru retur: capac traductor vopsit n albastru) Poza nr. 16
P89C51R2HBP IC 1
AD0 AD1 AD2 AD3 AD4 AD5 AD6 AD7 D1 D2 D3 D4 D5 D6 D7 D8
GND
In Multipl
In Multipl
2 3 4 5 6 7 8 9 Q1 Q2 Q3 Q4 Q5 Q6 Q7 Q8 VCC 20 I/O0 I/O1 I/O2 I/O3 I/O4 I/O5 I/O6 I/O7
AD0 AD1 AD2 AD3 AD4 AD5 AD6 AD7
39 38 37 36 35 34 33 32
5Vcc
1
P0.0/AD0 P0.1/AD1 P0.2/AD2 P0.3/AD3 P0.4/AD4 P0.5/AD5 P0.6/AD6 P0.7/AD7
P2.0/A8 P2.1/A9 P2.2/A10 P2.3/A11 P2.4/A12 P2.5/A13 P2.6/A14 P2.7/A15
21 22 23 24 25 26 27 28
A8 A9 A10 A11 A12 A13 A14 A15
19 18 17 16 15 14 13 12
A0 A1 A2 A3 A4 A5 A6 A7
13 14 15 17 18 19 20 21
ALE 11
C OC
5Vcc
IC3
HM628512L
R2 30k /PFO
10
R1 30 k
A16 A17 A18 /IO ACK Slav e
/RXD /TXD /PFO /INT Slav e Mux In
IC2
R3 In Multipl
VCC + 32
C7 470 nF/63V
74HC573 VBat 1,5 uF/35V C8

GND + 16
PB1 PB2
/WR /RD
WD
1 2 3 4 5 6 7 8
P1.0/T2 P1.1/T2-EX P1.2 P1.3 P1.4/SS P1.5/MOSI P1.6/MISO P1.7/SCK
P3.0/RXD P3.1/TXD P3.2/INTO P3.3/INT1 P3.4/TO P3.5/T1 P3.6/WR P3.7/RD
10 11 12 13 14 15 16 17
100 ohm C6 1 nF/63V

24 /RD 29 /WR CERAM 22 OE WE CS
A0 A1 A2 A3 A4 A5 A6 A7 A8 A9 A10 A11 A12 A13 A14 A15 A16 A17 A18 A0 A1 A2 A3 A4 A5 A6 A7 A8 A9 A10 A11 A12 A13 A14 A15 A16 A17 A18
12 11 10 9 8 7 6 5 27 26 23 25 4 28 3 31 2 30 1

29
PSEN
C5 1 nF/63V ALE 5Vcc 5Vcc

+ 13 12
VCC
19 18
XTAL1 XTAL2
Cuart1 11.052M 5Vcc 74LS138
Reset
ALE/PROG
30
RST
C1
EA/VPP
31
16
C9 470uF/25V
27p
5Vcc
40
VCC
27p C33 3,3 uF/35V

14 A4 A5 A15 A B C 1 2 3 /CS RTC /CS LCD /INP
C2 IC7D 74HC00
11
C4
20
3,3 uF/35V /RD

1
GND
GND
IC4
5Vcc
Reset
2 7
8
LED3GR2MA 74HC00 /PFO 470 nF/63V VBat RTC72421

R4
/WR
IC7A Reset 4 5 /IO

G1 G2A G2B
1,5 k R7
Led2
Y0 Y1 Y2 Y3 Y4 Y5 Y6 Y7
15 14 13 12 11 10 9 7
2 4 A0 6 CS LCD 8 AD1 10 AD3 12 AD5 14 AD7
2 4 6 8 10 12 14
1 3 5 7 9 11 13
1 3 5 7 9 11 13
A1 AD0 AD2 AD4 AD6
Reset
5Vcc
Con4 IC9
AT28C64B IC18 74HC00 A15 IO
5 4
Conector BL72PZ-14pini
NSL25-3G C12
16 17 18
R5
1,5uF/35V
Con5 IC6
IC18B
6 14 13 12 11 1 AD0 AD1 AD2 AD3
1 2 3
5Vcc
6k8
WD VBat
VCC VCC VCC
C11 +
IC5
/INT Slave ACK Slave 1 sec /INP

VCC 28
/INT Slave ACK Slave
BT1
ADM691AN
1 A0 A1 A2 A3 STDP D0 D1 D2 D3
VCC
3V
CERAM
C10 1 sec 10 k 5Vcc

/RD /WR VBat RD WR ALE 8 10 3
PFI
1 11 9
5Vcc
VBATT WDI PFI
VOUT BATTON
2 5
A0 A1 A2 A3
4 5 6 7
D0 D1 D2 D3 D4 D5 D6 D7
11 12 13 15 16 17 18 19
1 sec
5Vcc
+ /CS EEP /RD /WR 20 22 27 CE OE WE GND 14
Unitate Central: Procesor Master Schema electric
100nF/63V
C38
+Baterie 1M /Reset
GND
OSCIN
PFO CEOUT WDO
10 12 14
/INP
/RD /RxD C13 /TxD
A0 A1 A2 A3 A4 A5 A6 A7 A8 A9 A10 A11 A12
10 9 8 7 6 5 4 3 25 24 21 23 2
Reset
/CS RTC CS0 CS1 2 15
A0 A1 A2 A3 A4 A5 A6 A7 A8 A9 A10 A11 A12
/RD
/RxD /TxD
5Vcc
/Reset R6
9
R8
GND
/IO
IO
16 8 15 13
RESET OSCSEL RESET CEIN
LL
IC18A 74HC00
IC8
Led Alimentare
Led1 300 uH/0,5A
2
1,5uF/35Vcc
TP
R11 470uF/25V
1 V IN
ON/OFF
TP Gnd
R23
5Vcc C14
+ 4 FB
5Vcc
R10
12V dig LM2575/TO
12V dig
OUTPUT
GND
9 k1 300uH/0,5A
1K8 C15
5
Gnd
Gnd
Con7
1 2 3
L1
L2
C35 D7
3
5Vcc
+ Title
Instalatie Inregistrare Consum Motorina

470 uF725V DS2 P6KE6,8A
DS1
Unitate Centrala ICL - UC (schema master procesor)

Size Date: Document Number Saturday , March 10, 2007 Sheet 1 of
NSL25-3G 470nF/63V
1,5KE18A
1/2
1
Anexa nr. 9 a
Rev
/INT Slave
5Vcc R22 30 k 30 k
VCC 20
+AIN0 -AIN1 + C22
/INT Slave 5Vcc C23 470 nF/63V 5Vcc R18 10 k -AIN1 R20 C25 18 k
Reset
20
Reset R21 3,3 uF/35V
5Vcc
5Vcc
LED3GE2MA
5Vcc Gnd IC12

74HCT573
VCC
Control A Control B
Gnd
Led Debit MD
Led4
Con9
ACK Slave
1 sec R13 C19
Conector PSL16
R24 1k5
Debit MD Debit AI Turatie (n) MD
100 ohm R12
2 3 ACK Slav e 6 7 1 sec 8 9 11 P3.0/RXD P3.1/TXD P3.2/INTO P3.3/INT1 P3.4/T0 P3.5/T1 P3.7 /INT Slav e 1secunda deb MD deb AI n MD Low Bat Control A Control B 2 3 4 5 6 7 8 9 D1 D2 D3 D4 D5 D6 D7 D8 Q1 Q2 Q3 Q4 Q5 Q6 Q7 Q8 AD0 AD1 AD2 AD3 AD4 AD5 AD6 AD7 19 18 17 16 15 14 13 12 AD0 AD1 AD2 AD3 AD4 AD5 AD6 AD7 RST/VPP C OC
P1.0/AIN0 P1.1/AIN1 P1.2 P1.3 P1.4 P1.5 P1.6 P1.7
12 13 14 15 16 17 18 19
In Multipl Reset
1
R14 Cuart 2 C17 C18 1nF/63V 11 M

10
5 XTAL1 8 2 4 5Vcc
R25 C20 27p
GND
In Multipl Control A Control B Rezerv a XTAL2 11 1 10
1 3 5 7 9 11 13 15
1 3 5 7 9 11 13 15
2 4 6 8 10 12 14 16
2 4 6 8 10 12 14 16
Debit MD Debit AI Turatie (n) MD Gnd In Multipl Control A Control B Rezerv a
470 nF/63V
BZX83V006,2
10 ohm D6 1k R16 1,5 k

3
IC14C
74HC00
/RD
Con10
C21 27p
R26 AT89C2051
3
C31 470nF/63V
+
Led3
5Vcc
1 2
IC11 IC14A
74HC00
6
R27 5Vcc
1 2 3
10 ohm
IC15 Led Low Bat

LED3RT2MA 1,5uF/35V C26
16
74HC00
7 5
NSL25-3G
6N137
7 5
D5
IC14B
BZX83V006,2 R17 2,2M

8 4 6 1 7 5 IC17 MAX690
+Baterie
5Vcc
4 14
/INP
5Vcc VCC
IC7B
C24
GND
2
IC13
MAX232
VCC
Con13
Conector LPH14S
R2IN T2OUT Date de la Calc. Date spre Calc.
74HC00 +AIN0 100 nF/63V R19 2,2M 5Vcc

C34
470nF/63V
3
13 12 11 14
5Vcc
VBATT VOUT PFI RST WDI PFO +VCC R1IN R1OUT T1IN T1OUT
16
C16
/RxD cablu 1,5uF/35V 1,5uF/35V

+ +
5Vcc
Unitate Central: Procesor Slave Schema electric
/RxD NSL25-4G 5Vcc

4 3 2 1
/RxD C28
13
X0 X1 X2 X3
12 14 15 11
C27
2 8 Date de la Calc. 7 Date spre Calc. 4 6 8 Sel RS 10 5Vrs 12 PB1 14 PB2
2 4 6 8 10 12 14
1 3 5 7 9 11 13
1 3 5 7 9 11 13
Sel RS 5Vrs PB1 PB2
PB1 PB2
9 10
/RxD optic
/TxD cablu
/TxD
/TxD
Y0 Y1 Y2 Y3
1 5 2 4
VSS
VEE
IC10 IC16 12V dig

Out
1,5uF/35V C29 5Vcc
74HC4052 12V dig 1

GND
In 3
INH
A B
10 9
Sel RS
C30 1,5uF/35V 5Vrs

+
15
/TxD optic
Con8
C+ C1C2+ C2V+ V-
GND
1 3 4 5 2 6
R2OUT T2IN
/TxD cablu /RxD cablu
Instalatie Inregistrare Consum Motorina

Title
5Vcc
R9
78L05C
2
Interfata Intrari ICL-II (schema slave procesor)

Size Date: Document Number Saturday , March 10, 2007 Sheet 1 of
30 k
1/2
1
Rev
Anexa nr. 9 b

Intrari Debit MD i Turaie MD Schema electric
R29
10 ohm
R44 1A 1A 2A 3A
1,5 uF/35V C26 2k

+
78L12C IC11
1
DS5 P6KE18A
2
GND
Out
In
15V ana
470 nF/63V
5Vcc Led2
LED3GE2MA
C19
CON7
R30
100 ohm
+
2A 3A
D1
3
WAGO3_E
3,3 uF/35V
C18
UF4007
+
IC9 6N137
5 7
R31
6
14
10 k
R32
3
1k5
1 2
IC10A
7
Debit MD
Debit MD
IC10 5Vcc
74HC00
Se verifica pentru frecvente f = 1 ... 100 Hz
R33
10 ohm
LM78L12C IC16
1,5 uF/35V C29 2k
+ 1
DS6 P6KE18A
R45
1A 1A 2A 3A
GND
Out
In
15V ana
470 nF/63V
5Vcc Led3
LED3GE2MA
C22
CON9
R34
100 ohm
+
2A 3A
D2
3
WAGO3_E
3,3 uF735V
C21
UF4007
+
IC12 6N137
5 7
R35
6
10 k
4 5
14
R36
6
1k5
IC10B
7
Deb AI
Debit AI
IC10 5Vcc
74HC00
Se verifica pentru frecvente f = 1 ... 100 Hz

5Vcc Sursa de curent CCD1 D4
1N4148
1A 2A 1A 2A 1 2
J503
Led4
1,5 uF735V
5Vcc R40
8 7
LED3GE2MA
DZ3 BZX85V047
C24
220nF/63V
C23 D3
1N4007
CLK RST
VDD
1 2
14
4,7 k
R136
Q1 Q2 Q3 Q4 Q5 Q6 Q7 12 11 9 6 5 4 3
1k5
Con11
Turatie MD
Turatie MD
R38 100 ohm
WAGO2_E
IC13 6N139
C25
100 nF/63V
R39 270 k
7
VSS
IC14 C4024
Se verifica pentru frecvente f = 20 ... 200 Hz, sinusoidal 2,5...25 Vef.
15V ana 5Vcc Gnd ana Gnd
15V ana 5Vcc

Gnd ana Title Gnd
Interfata Intrari ICL (varianta V02)
Intrari: Debit MD / Debit AI / Turatie MD

Rev Sheet 1 of 1 Tuesday , Nov ember 30, 1999
Size Document Number Custom <Doc> Date:
1A
GND
1A Out In
R3
1 3
15V ana
CON1
+ C27
2A
2A
10 ohm 15 k
2
1,5 uF /35V
P6KE18A
3,3 uF/35V
R7 IC19
78L12C
3A
3A
C2
DS1
8
WAGO3_E R8 5Vcc
470 nF/63V
2 8
VS
R4
7 IN R/C REF THRES OUT 5 2 6
3,3 uF/35V 3k3
10 k
R1 IC1 C4
2,2nF/63V 3 LM231N
+ C1
R5 C5 R9
1k5
6 C30
5 7
200 ohm
1
18 k
R2 1k5
DZ1
BZX83V012
R6 IC2
GND
+
Tnivel IC7
74HCT4051
VDD 16
5Vcc
470 nF/63V
Pot1 4,7 K 68 k
FREQ 3
C3
6N137 5Vcc
100 nF/63V
4
Out Multipl
Out Multipl
1A 6
GND
1A Out In + C20
2
R12
1 3
1,5 uF/35V
15V ana IC17

C
8 VSS
13 14 15 12 1 5 2 4 X0 X1 X2 X3 X4 X5 X6 X7 A 11 INH
VEE
Control A
10
CON2
3,3 uF/35V
2A
2A
10 ohm 78L12C
9
C28
3A
3A
P6KE18A
DS2 R16
8
Control B
WAGO3_E
15 k 3k3
5 2 8
VS
R17
R19 30 k
R20 30 k
R13
7 IN R/C REF THRES OUT 2 6
3,3 uF/35V
10 k
C6 IC3 C9
2,2 nF/63V 3 LM231N
R14 R18
6
R10
1
18 k
5Vcc
1k5
Rezerva C10
470 nF/63V 5Vcc R21 30 k
200 ohm
R11 1k5
DZ2
BZX83V012
R15 C8
GND 5 7
+
IC4
6N137 5Vcc
Ttemp
Pot2 4,7 K 68 k
FREQ 3
1 2 3 4
Con4 NSL25-4G
Gnd ana
Observatii:
Interfata Intrari ICL (varianta V02)
Title
Intrari Traductor Presiune i Traductor Temperatur Schema electric
R1 in paralel cu R2 trebuie sa fie de 175 ohm.
5Vcc
5Vcc
R10 in paralel cu R11 trebuie sa fie de 175 ohm.
15V ana
15V ana
100 nF/63V
Intrari: Trad. Nivel si Trad. Temperatura

Document Number Size <Doc> Custom Date: Tuesday , Nov ember 30, 1999 Sheet 1 of 1 Rev
Gnd
La 10 mA la intrari se regleaza f= 5.000 +/-5 Hz.
Anexa nr. 9 d

MU / ICL GM - 01 Data: 22 martie 2010 Fila: 48 / 49 Anexa nr. 9 e
Interfa RS 232 Schema electric
5Vcc
R3
30 k Jumper
1 2 3 1 2 3
Con4
Gnd
Gnd
Con3 Con1
Tx de la Calc
Rx la Calc Gnd SelRS 5Vcc PB1 PB2 1 3 5 7 9 11 13 1 3 5 7 9 11 13 2 4 6 8 10 12 14 2 4 6 8 10 12 14
Con2
SelRS Tx de la Calc
1 6 2 7 3 8 4 9 5
Tx de la Calc
Rx la Calc Gnd SelRS 5Vcc PB1 PB2
SelRS
Rx la Calc 5Vcc
Gnd
Conector LPH14S
R2
30 k 5Vcc
R1
30 k 5Vcc
Conector SL09M
PB2
PB1
Observatie:
Minitastele PB1 si PB2 sunt de tip KSM614B dar se pot utiliza si mini-intrerupator tip M312 (rosu si verde)
Inregistrator Consum Motorina ICL - V02

Title Size Date:
Interfata RS 232 tip ICL - RS (varianta V02)

Document Number <Doc> Sunday , Nov ember 01, 2009 Sheet 1 of 1 Rev

MU / ICL GM - 01 Data: 22 martie 2010 Fila: 49 / 49 Anexa nr. 9 f
Interfaa pentru determinarea Turaiei Motorului Diesel (Schema electric)
Sig 1
+In 74 V
Con 1
1 2
+Out 74 V
3,15 A
ARK110/2RT
Sig 2
In 1
Con 2
1 2
In 2
8
0,25 A max. 110 Vef

6 3 1
ARK110/2RT
Tr 1
UI 0615 - 2
10 12 13 15
T ransformator Np / Ns = 7
Out 1
Con 3
1 2
PolySwitch Out 2
ARK110/2RT
PS 1
RXE005
Observaii: 1. 2. Unitatea Central a instalaia ICL GM se alimenteaz cu tensiune de + 74 Vcc de la bateria de acumulatoare a locomotivei prin intermediul siguranei fuzibile Sig. 1. Pentru determinarea turaiei motorului diesel se utilizeaz metoda indirect printr-o informaie de tensiune alternativ de la o faz a generatorului auxiliar (ieirea la Con 3).

Manual Utilizare ICL - GM - Vers 22 Martie 2010

Uploaded by

Document Information

Original Title

Copyright

Available Formats

Share this document

Share or Embed Document

Sharing Options

Did you find this document useful?

Is this content inappropriate?

Copyright:

Available Formats

Manual Utilizare ICL - GM - Vers 22 Martie 2010

Uploaded by

Copyright:

Available Formats

SOFTRONIC Craiova

Manual de Utilizare ICL- GM Versiune: 22 martie 2010

S.C. SOFTRONIC S.R.L. Craiova

Manual de Utilizare ICL 01 - GM

MU / ICL GM - 01 Data: 22 martie 2010 Fila: 2 / 49

S.C. SOFTRONIC S.R.L. Craiova

Manual de Utilizare ICL 01 - GM

MU / ICL GM - 01 Data: 22 martie 2010 Fila: 3 / 49

Caracteristici funcionale ale instalaiei ICL - GM

i) permite modificarea unor parametri ai instalaiei ICL cu ajutorul a dou butoane B1

S.C. SOFTRONIC S.R.L. Craiova

Manual de Utilizare ICL 01 - GM

MU / ICL GM - 01 Data: 22 martie 2010 Fila: 4 / 49

Descrierea instalaiei ICL - GM

S.C. SOFTRONIC S.R.L. Craiova 3.2.

Manual de Utilizare ICL 01 - GM

MU / ICL GM - 01 Data: 22 martie 2010 Fila: 5 / 49

Traductorul de Presiune (nivel) motorin din rezervor

Cablul traductorului de nivel

S.C. SOFTRONIC S.R.L. Craiova 3.3

Manual de Utilizare ICL 01 - GM

MU / ICL GM - 01 Data: 22 martie 2010 Fila: 6 / 49

Traductoarele de volum (debit) pentru motorul diesel

S.C. SOFTRONIC S.R.L. Craiova

Manual de Utilizare ICL 01 - GM

MU / ICL GM - 01 Data: 22 martie 2010 Fila: 7 / 49

S.C. SOFTRONIC S.R.L. Craiova

Manual de Utilizare ICL 01 - GM

MU / ICL GM - 01 Data: 22 martie 2010 Fila: 8 / 49

Instruciuni de montare a instalaiei ICL GM pe locomotivele LDE 2100 CP - GM

S.C. SOFTRONIC S.R.L. Craiova

Manual de Utilizare ICL 01 - GM

MU / ICL GM - 01 Data: 22 martie 2010 Fila: 9 / 49

S.C. SOFTRONIC S.R.L. Craiova

Manual de Utilizare ICL 01 - GM

MU / ICL GM - 01 Data: 22 martie 2010 Fila: 10 / 49

Etalonarea rezervorului de motorin

S.C. SOFTRONIC S.R.L. Craiova

Manual de Utilizare ICL 01 - GM

MU / ICL GM - 01 Data: 22 martie 2010 Fila: 11 / 49

Transferul datelor din instalaia ICL

S.C. SOFTRONIC S.R.L. Craiova

Manual de Utilizare ICL 01 - GM

MU / ICL GM - 01 Data: 22 martie 2010 Fila: 12 / 49

Data Transfer Unit

Not Available Not Available

Unitate de Transfer Date

Transferul datelor de la ICL la Unitatea de Transfer

Transferul datelor de la Unitatea de Transfer la Calculator

S.C. SOFTRONIC S.R.L. Craiova

Manual de Utilizare ICL 01 - GM

MU / ICL GM - 01 Data: 22 martie 2010 Fila: 13 / 49

Instruciuni de Utilizare Program Analiz Date ICL

S.C. SOFTRONIC S.R.L. Craiova

Manual de Utilizare ICL 01 - GM

MU / ICL GM - 01 Data: 22 martie 2010 Fila: 14 / 49

Menu-urile programului ICL32.exe

S.C. SOFTRONIC S.R.L. Craiova Descriere submenu-uri:

Manual de Utilizare ICL 01 - GM

MU / ICL GM - 01 Data: 22 martie 2010 Fila: 15 / 49

S.C. SOFTRONIC S.R.L. Craiova

Manual de Utilizare ICL 01 - GM

MU / ICL GM - 01 Data: 22 martie 2010 Fila: 16 / 49