Apuntes del Curso de Diseo en Acero

Isaac Flores Gutirrez Ing. Civil - UTFSM

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3.1. Elementos en Traccin

Un elemento en traccin es un elemento recto sujeto en sus extremos por dos fuerzas
que tratan de estirarlo. De los elementos estructurales este es el ms eficiente y econmico,
dado que utiliza toda su seccin de manera uniforme para resistir las cargas externas a las
que se le somete, esto le permite trabajar al mximo de su capacidad. Su seleccin
constituye uno de los problemas ms sencillos del diseo estructural, comnmente es un
elemento fcil de fabricar y de montar en una estructura. Usualmente encontraremos
elementos sujetos a tracciones en puentes, armaduras de techos, torres, sistemas de
arriostramientos y en elementos usados como tirantes.

- Tirantes: Alambres y cables, se utilizan como tirantes: en gras, en suspensiones
para puentes y contravientos, aunque en este caso su aplicacin es ms restringida
debido a su incapacidad para soportar fuerzas de compresin. La mayor ventaja
que presentan los alambres y cables, es su gran flexibilidad y resistencia.
Mientras la mayor desventaja que suelen presentar es el hecho de requerir de
accesorios especiales para las conexiones en sus extremos.
- Enrejados: Frecuentemente se utilizan elementos simples como varillas, barras
cilndricas y barras planas para conformar estructuras resistentes de poca
envergadura. Sin embargo, la principal desventaja que presentan las varillas y
barras es su falta de rigidez y su escasa resistencia a la compresin, lo que puede
producir grandes deformaciones por flexin durante el montaje; para obviar este
problema se utilizan preferentemente perfiles estructurales simples del tipo canal,
angular o tubular ( C, L, O).
- Armaduras: En algunas ocasiones se requiere de elementos ms robustos y
rgidos, como en armaduras de edificios, puentes y techumbres de grandes
dimensiones, en este caso se utilizan perfiles armados, que presentan momentos
de inercia mucho mayores, para una misma rea de seccin, que en perfiles
plegados o laminados simples.


3.2. Cargas de Traccin Centradas

Suponemos que las fuerzas de traccin actan como una carga axial, coincidente con
su eje centroidal longitudinal del perfil. Esto implica que la distribucin de esfuerzos o
tensiones en el elemento es uniforme y se define como:

f
P
A
=

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Donde:
f : tensin en el perfil
P : carga aplicada (centrada)
A: rea de la seccin transversal



Punto de
aplicacin
de la carga
P P P
a) Carga axial centrada b) Distribucin de tensiones
f



Figura 3.1.: Elemento traccionado con carga axial



La suposicin de una distribucin uniforme de tensiones no es vlida en las
proximidades de una carga concentrada, donde se pueden generar deformaciones mayores
en la seccin de aplicacin de la carga. En la figura 3.2. se puede apreciar que el diagrama
de tensiones tiene una clara distribucin no uniforme cerca de la carga, y solo comienza a
tomar una forma plana a medida que se aleja de la carga. Esto nos lleva a redoblar esfuerzos
para materializar un diseo cuidadoso de las conexiones.



Zona de
aplicacin
de la carga
Distribucin
no uniforme
Distribucin uniforme



Figura 3.2.: Distribucin real de tensiones en un elemento traccionado


3.3. Cargas de Traccin Excntricas

En elementos de estructuras reales es muy frecuente encontrar conexiones
excntricas en los extremos de perfiles traccionados, donde pueden desarrollarse esfuerzos
secundarios de flexin de magnitud considerable. Si se conocen la carga axial y su
excentricidad, entonces se podr determinar el momento flexionante y se puede calcular la
tensin mxima mediante la frmula para las tensiones combinadas.


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Para este caso la tensin del perfil estar dada por:


f
P
A
M
x
I
M
y
I
y
x
x
y
= + +



o bien:


f
P
A
M
W
M
W
y
x
x
y
= + +



Donde:
f : tensin de trabajo.
M
y
, M
x
: momentos flectores en los planos principales.
I
x
, I
y
: momentos de inercia respecto al eje centroidal.
x , y : son las distancias de la carga al eje centroidal del perfil.
W
x
, W
y
: mdulos resistentes, dados por:



x
x
y
y
W
I
x
W
I
y
= = ;



En forma emprica se ha demostrado que por efecto de redistribucin de esfuerzos,
la carga de colapso excntrica no difiere mucho de la carga de colapso terica y centrada.
Por otro lado algunas especificaciones de la AISC, permiten que se deprecie la
excentricidad en las conexiones de los extremos, lo que en la prctica se puede justificar
porque la frmula para los esfuerzos combinados, que se basan en la teora elstica, entrega
resultados mayores que los que realmente se pueden alcanzar en el rango plstico, luego su
utilizacin en el clculo depender del grado de precisin que se desee dar al diseo, y de la
importancia de la obra.



3.4. Areas Netas

Las tensiones normales en un elemento traccionado se suponen uniformemente
distribuidas sobre su seccin neta sin embargo, la presencia de agujeros en conexiones
apernadas producen aumentos considerables de las tensiones alrededor de los bordes de los
agujeros. En materiales dctiles se puede suponer con cierto grado de confiabilidad una
distribucin uniforme, cuando el material se carga por sobre el lmite de fluencia.

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(a) (b)
f
e
f
e
F
f
F
f

Figura 3.3.: Distribucin de tensiones en perfiles apernados


La concentracin de tensiones en los bordes del agujero reduce la resistencia de los
perfiles traccionados al producirse una reduccin del rea de la seccin por causa de los
agujeros. Esta consideracin se debe tomar en cuenta en el diseo para lo cual se toma el
"rea neta de la seccin transversal" o simplemente "rea neta", que se refiere al rea bruta
de la seccin transversal menos el rea de los agujeros. El rea que se resta de los agujeros,
corresponde a la proyeccin de ste sobre la seccin transversal del perfil, es decir el
producto del dimetro del agujero por el espesor del perfil.

Si el perfil tiene varias perforaciones la resta se har a travs de las posibles lneas
de falla, de acuerdo a las indicaciones del AISC y otros, el rea neta A
n
, se obtiene como el
producto del espesor del perfil y su ancho neto (B
n
), este ltimo calculado para la lnea de
falla ms desfavorable.
n i
ij
g
B
B
D
S
ij
= +
4


B
n
: ancho neto de la placa o perfil.
B : ancho bruto o total.
D
i
: dimetro de la perforacin.
S
ij
: distancia entre perforaciones en la direccin de la carga; se denomina paso.
g
ij
: es el gramil y corresponde a la distancia entre perforaciones en la direccin
perpendicular a la carga.
EDi : suma de los dimetros de los agujeros ubicados en la lnea de falla, que
puede ser perpendicular en diagonal o en zigzag con respecto a la direc-
cin de la carga.


1
2
3
1
2
3
a) b)
O
O
O
O


Figura 3.4.: Lneas de falla para un sistema de tres perforaciones


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3.5. Condiciones para el Diseo

3.5.1. Tensin Bsica Admisible

En el diseo de un elemento traccionado, se pretende que la tensin de trabajo
(tensin bsica o nominal) no supere un cierto valor admisible especificado por las normas.
De esta manera se define la tensin bsica admisible como:

ad
f
s
F
F
F
=


Donde:
F
ad
: tensin admisible.
F
f
: tensin de fluencia.
F
s
: es un factor de seguridad.

En la prctica se ha demostrado que una barra de acero dctil cargada en forma axial
a traccin puede alcanzar, sin fracturarse, una resistencia por sobre el punto de fluencia. Sin
embargo, y con el fin de evitar deformaciones excesivas en el diseo, la Norma Chilena
especfica para este tipo de solicitacin un factor de seguridad de 1.67 igual al usado por las
Normas Americanas AISC, AISI y ASCHO, de este modo la tensin admisible queda como:

F
ad
= 0,6 F
f



Si se incluye una eventualidad en el clculo de las cargas mximas de trabajo,
entonces la norma permite aumentar en un 33% la tensin mxima admisible, esto es:

F
ad
= 1,33 (0,6 F
f
) = 0,8 F
f



De igual manera, si se incluyen dos eventualidades en el clculo estructural, se
podr aumentar la tensin bsica admisible en un 50 %, esto es:

F
ad
= 1,5 (0,6 F
f
) = 0,9 F
f





Tabla 3.1.: Tensiones Bsicas Admisibles para Aceros Corrientes

Calidad F
ad
Bsica
(kg/cm)
F
ad
con una
eventualidad (kg/cm)
F
ad
con dos
eventualidades (kg/cm)
A37-24 ES 1.440 1.920 2.160
A42-27 ES 1.620 2.160 2.430
A52-34 ES 2.040 2.720 3.060

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3.5.2. Relacin de Esbeltez

En general como elementos traccionados, se usan perfiles estructurales simples, que
tienen una rigidez ligeramente superior a las varillas y barras, pese a esto su tamao puede
estar controlado a veces por requisitos de rigidez y no de resistencia. Por esta razn tambin
es importante especificar algunos valores lmites para la esbeltez (L/i), a fin de evitar
problemas de vibracin o deformaciones excesivas.

Se define
L
i
max
|
\

|
.
| como la esbeltez mxima


y se limita a:


L
i
max
para elementos undarios
para elementos principales su falla compromete la estructura
|
\

|
.
|

`

300
240
sec
( )



3.5.3. Perfiles Pesados en Traccin

En ocasiones se requieren perfiles estructurales en traccin de gran longitud,
dispuestos en forma horizontal y aunque en la mayora de los caso se desprecia la flexin
ocasionada por el peso propio, en perfiles que pueden considerarse pesados (armados o
plegados de gran tamao), se debe realizar un pequeo anlisis del comportamiento a
flexin del perfil. Para este efecto se considerar el perfil como una viga articulada en
ambos extremos, sometida a una carga uniformemente distribuida en toda su extensin e
igual al peso por metro lineal del perfil. Los esfuerzos en las fibras traccionadas se sumarn
a los esfuerzos producidos por la carga axial de traccin.


3.6. Diseo de Elementos Traccionados

i) Requerimientos de rea: Se determina el rea requerida (A
req
), la cual debe ser
tal que la tensin de trabajo no supere a la tensin admisible especificada, es
decir:

f s F
ad


puesto que:

f
P
A
y
F
F
ad
f
= = 0 6 ,


entonces:

P
A
F
req
f
s 0 6 ,


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Donde:

A
req
>
P
F
f
0 6 ,



ii) Requerimientos de esbeltez: Se considera la relacin de esbeltez; L/i de
acuerdo al uso del perfil y se obtiene el radio de giro requerido para el diseo.

- Elementos principales:

L
i
s 240


Donde:

ireq >
L
240



- Elementos secundarios:

L
i
s 300


Donde:

ireq >
L
300



iii)Seleccin del perfil: Se elige un perfil estructural que cumpla con estas
condiciones

iv)Verificacin: Se verifica que la tensin de trabajo no difiera de una manera
apreciable de la tensin admisible a fin de no sobredimensionar el perfil.