BUDAPESTI KÖZLEKEDÉSI ZÁRTKÖRŰEN MŰKÖDŐ RÉSZVÉNYTÁRSASÁG

…5. / KVHU / 2008

Tárgy: A menetregisztráló berendezéssel felszerelt villamosok balesetével,

káreseményével összefüggő adatmentési feladatok szabályozása.

1. Adatmentést kell végezni (függetlenül attól, hogy az érintett felek a felelősség

kérdésében a helyszínen megegyeztek-e):
1.1. Személyi sérüléses baleset bekövetkezésekor minden esetben;
1.2. Anyagi káros baleset bekövetkezésekor, ha a BKV ZRt. baleseti helyszínelője, illetve
a Villamos Zavarelhárítás Szolgálat dolgozója a helyszínen intézkedett;
1.3. Kisikláskor minden esetben;
1.4. Áramszedő töréskor, valamint elterelődéskor, ha a Villamos Zavarelhárítás Szolgálat
dolgozója a helyszínen intézkedett;
1.5. Műszaki hiba esetében, ha a hiba létrejöttében, illetve az anyagi kár mértékének
növekedésében vélhetően a járművezető szabálytalan munkavégzése is közrejátszott.

2. Az adatmentést:
2.1. BKV ZRT baleseti helyszínelője elrendelheti, illetve végrehajthatja,
2.2. Villamos Vasútbiztonsági Csoport dolgozója elrendelheti, illetve végrehajthatja,
2.3. Villamos Zavarelhárítás Szolgálat dolgozója elrendelheti, illetve végrehajthatja,
2.4. A Villamos Szakszolgálat illetékes szolgálatvezetője a jármű műszaki
felülvizsgálatával kapcsolatban a Villamos Zavarelhárítás Szolgálaton vagy a Villamos
Vasútbiztonsági Csoporton keresztül elrendelheti.

3. Az adatmentéshez kapcsolódó feladatok végrehajtása regisztráló típusonként:

3.1 Hasler és TW-6000 esetében az adathordozó eszközt el kell távolítani a
menetregisztráló berendezésből.
3.2. Deuta és KCSV-7 esetében a menetregisztráló berendezést ki kell kapcsolni.
3.3. T5C5K esetében, ha a járművet forgalmi ok miatt nem lehet leselejtezni, a villamos
üzemelő menetregisztráló berendezéssel is elhagyhatja a helyszínt.

1
 3.4. Combino típus esetében az adatlap kitöltésén és leadásán kívül külön eljárásra nincs
szükség.

4. Az adatmentés elrendelésekor vagy végrehajtásakor annak tényét a Járműkísérő

lapra rá kell jegyezni, az 1. számú melléklet szerinti adatlapot kell kitölteni és a 3.1.
esetében az adathordozó eszközzel együtt, legkésőbb az eseményt követő napon le kell
adni a Villamos Zavarelhárítás Diszpécserének (Baross kocsiszín). Ha az adatmentést a
Vasútbiztonsági Csoport az adathordozó eszköz cseréjével hajtotta végre, úgy az adatlapra
mind a két eszköz nyilvántartási számát fel kell jegyezni.

5. Amennyiben az esemény sajátosságai a forgalom zavarása nélkül lehetővé teszik,

akkor az adathordozó eszköz eltávolítását illetve a berendezés kikapcsolását az
esemény utáni első megállóhelyen (illetve ha az esemény megállóhelyen, álló
helyzetben történt, akkor az adott megállóhelyen) kell végrehajtani úgy, hogy a
szerelvény első homlokfala a megállóhely jelzőtáblával egyvonalban legyen. Ellenkező
esetben az esemény helyszínén kell ezeket a feladatokat elvégezni.

6. Az adatmentést a 3.2., 3.3., és 3.4. esetben az eseményt követő első munkanapon kell a
honos kocsiszín területén végrehajtani. Ha a kocsiszín rendelkezésére álló
járműállomány lehetővé teszi, a 3.2. és 3.3. pontban érintett villamos az adatmentés
elvégzéséig a forgalomban nem vehet részt. 3.4. esetében az eseményt követő első
munkanapon a Villamos Szakszolgálattal egyeztetett időpontban a szerelvényt a
Vasútbiztonsági Csoport rendelkezésére kell bocsátani az adatmentés idejére.

7. Az adatmentést követően a 3.2. szerint kikapcsolt menetregisztráló berendezés

visszakapcsolását, illetve a 3.3. szerinti selejtezés megszüntetését a Vasútbiztonsági
Csoport dolgozója végezheti. Az adatmentés során eltávolított adathordozó eszközt a
honos kocsiszín műszaki szolgálata pótolja.

8. A menetregisztráló berendezésből eltávolított (nem cserélt) adathordozó eszközt

dokumentálhatóan kell megküldeni a honos kocsiszín Üzemvezetőjének, de rendkívüli
esetben személyesen is átadható.

2
9. Jelentési kötelezettségek:
9.1. A Baleseti helyszínelői jelentést és a Zavarelhárító Szakszolgálatok jelentését a
legrövidebb időn belül, de legkésőbb 5 munkanapon belül a Villamos
Vasútbiztonsági Csoport részére meg kell küldeni.
9.2. A mentett útadatok értékeléséről készült jelentést a Villamos Vasútbiztonsági
Csoport legrövidebb időn belül, de legkésőbb 5 munkanapon belül a
Forgalombiztonsági Osztálynak megküldi.
9.3. A Vasútbiztonsági Csoport a Baleseti helyszínelői jelentés és a Zavarelhárító
Szakszolgálatok jelentéseinek kézhezvételétől számított 3 munkanapon belül az
eseménnyel kapcsolatos véleményt megküldi:
• a Forgalombiztonsági osztálynak,
• a Villamos Forgalmi Főmérnöknek (a beérkezett jelentések másolatával
együtt),
• az illetékes Forgalmi Szolgálatnak (a beérkezett jelentések másolatával együtt),
• a Villamos Szakszolgálat illetékes szolgálatvezetőjének (a beérkezett jelentések
másolatával együtt).
9.4. Rendkívüli esetben (pl. tömegszerencsétlenség, rendkívüli közérdeklődést keltő
esemény) a Vasútbiztonsági Csoport munkáját közvetlenül vagy közvetve
irányító vezető azonnali adatmentést és adatértékelést rendelhet el, amelynek
eredményéről a legrövidebb időn belül tájékoztatni kell a feladatot elrendelő
személyt.

10. A mentett útadatok értékelését és a járművezetők munkavégzésének ellenőrzéséhez

kapcsolódó adatmentéseket külön utasítás szabályozza.

3
 Rendelkező rész

1. Az utasítás a Társaság intranetes oldalán való megjelenés napján lép hatályba.

2. Az utasításról az érintett munkavállalókat kimutathatóan tájékoztatni kell.
3. Az utasítással kapcsolatban felvilágosítást ad Márkus Gyula vb. csoportvezető-
helyettes (244-95).

Budapest, 2008. október 21.

Mihálszky Gábor sk.

Vezérigazgató helyettes

4
 5/KVHU/2008 1.számú melléklet

Viszonylat:

Pályaszám:

Menetirány:

Járművezető neve:

Az esemény, baleset helye:

A menetregisztráló típusa:

A kikapcsolás illetve adatmentés

helye, ideje (dátum, időpont):

Az adatmodul ill. kártya száma:

Az adatmentést elrendelő illetve

végző neve, beosztása:

Az adatlapot a 5./KVHU/2008. számú utasítás szerinti esetekben kell kitölteni és eljárni.