Principios Basicos para El Diseno de Instalaciones de Bombas Centrifugas

Principios Bsicos para el Diseo de Instalaciones de Bombas Centrfugas
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PRINCIPIOS BSICOS PARA EL DISEO DE INSTALACIONES DE BOMBAS CENTRFUGAS
ndice de materias - pgina 7 ndice alfabtico - pgina 377
Sterling Fluid Systems B. V
Publicado por: Sterling SIHI Miembro del Sterling Fluid Systems Group
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Prlogo
Desde sus orgenes el libro Principios Bsicos para el Diseo de Instalaciones de Bombas Centrfugas es considerado una referencia bsica de consulta para profesionales del sector. En su 7 edicin ha sido revisado y ampliado para incluir las ltimas normas europeas e internacionales. En muchos casos se hace referencia a normas antiguas as como a las nuevas. Esta completa edicin engloba todos los aspectos relativos con el bombeo de lquidos siendo un libro de consulta bsico para el diseo, funcionamiento de bombas y su instalacin. Adems ofrece a diseadores y operadores una abundancia de detalles al considerar los costos de la vida completa de una instalacin de bombeo. Esta informacin ha sido recopilada por los ingenieros con mayor experiencia y conocimiento de Sterling SIHI, asegurando que su contenido tiene un valor incalculable para cualquier ingeniero cuyo trabajo, de alguna manera, implique el bombeo de lquidos. Nuestro agradecimiento a todos aquellos que han formado parte de esta obra.
Bombas Centrfugas Tecnologa de Vaco Diseo de sistemas Servicio
Programa de fabricacin
Bombas centrfugas para lquidos Bombas de voluta Bombas qumicas Bombas de canal lateral Bombas multietapa Bombas tubo Pitot Bombas sin juntas Bombas para lquidos calefactores Bombas autoaspirantes Mezcladores de fangos Bombas verticales Tecnologa de vaco Bombas de vaco de anillo lquido Compresores de anillo lquido Bombas de vaco funcionando en seco Eyectores de gas
Diseo de sistemas Diseo de sistemas de vaco Diseo de sistemas de compresin Sistemas de membrana para separacin bajo vaco Sistemas de llenado
Servicio Servicio en campo Servicio / presupuesto reparacin en fbrica Mantenimiento total de bombas Asesora sobre consumo energtico
Contenido
Frmulas, Abreviaturas y Unidades 1 1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 1.6 1.7 1.8 1.9 1.10 1.11 2 2.1 2.2 2.3 2.4 2.5 2.6 3 3.1 3.2 3.3 4 4.1 4.2 4.3 4.4 4.5 4.6 4.7 Parmetros de seleccin para bombas centrfugas e instalaciones Caudal Caudal masa Altura total Capacidad de aspiracin NPSH en bombas centrfugas Energa especfica Potencia, rendimiento Velocidad y sentido de giro Velocidad especfica y nmero tipo caracterstico Seleccin de bomba Diseo de la instalacin y coste de su ciclo de vida Caractersticas de funcionamiento de las bombas centrfugas Curvas caractersticas Adaptacin a las diversas condiciones de funcionamiento Influencia en las caractersticas por la instalacin de un diafragma Funcionamiento de las bombas centrfugas en circuitos ramificados de tubera Puesta en marcha y parada de las bombas centrfugas Caudales mnimos y mximos Pruebas de aceptacin de bombas centrfugas Comentarios preliminares Prueba de aceptacin segn DIN EN ISO 9906 Prueba de aceptacin de las bombas de canal lateral Informacin especial para el diseo de instalaciones de bombas centrfugas Bombas para fluidos viscosos Diseo de la bomba conforme a la instalacin Diseo de las tuberas de aspiracin y de carga Diseo de la cmara de aspiracin de bombas verticales Cebado de las bombas centrfugas antes de la puesta en marcha Bombeo de mezclas de lquido y gas Ondas de presin (golpe de ariete) en sistemas de tuberas 96 107 110 112 116 120 124 10 14 15 15 27 28 37 38 41 42 45 45
49 54 69 71 77 82
86 86 95
4.8 4.9 4.10 4.11 4.12 4.13 5 5.1 5.2 5.3 5.4 6 6.1 6.2 7 7.1 7.2 7.3 7.4 8 8.1 8.2 8.3 8.4 8.5 8.6 8.7 9 9.1 9.2 9.3 9.4 9.5
Fuerzas y momentos en bridas Bombeo de partculas en suspensin Cierre del eje Bombas estancas Bombeo para gases licuados Bombeo para lquidos calientes Vibracin y ruido Vibracin y funcionamiento suave Ruido Medidas a tomar para reducir el ruido Nivel de ruido y presin sonora Prdidas de carga en tuberas, vlvulas y accesorios Prdida de carga en tuberas rectas Prdida de carga en vlvulas y accesorios Bridas Bridas segn normas europeas y alemanas Bridas segn normas americanas - ANSI Bridas segn normas internacionales ISO Prueba de presin Instrumentacin para el control de instalaciones de bombas centrfugas Medida de la presin Medida del caudal Medida de la potencia absorbida Medida de la velocidad Medida de la temperatura Medida de la vibracin Medida del nivel Fundamentos de motores elctricos Suministro elctrico Tipos de motores elctricos Construccin de motores elctricos Instalacin y funcionamiento de motores elctricos Proteccin contra explosin
128 130 135 146 156 162
171 172 175 187
178 186
193 194 195 196
197 198 200 201 202 203 203
204 206 212 216 228
9.6 9.7 10 10.1 10.2 10.3 10.4 10.5 10.6 10.7 10.8 11 11.1 11.2 11.3 11.4 11.5 11.6 11.7 11.8 11.9 12 12.1 12.2 13
Control de la velocidad de giro en motores elctricos Tablas de seleccin de motores trifsicos de induccin, CA Agua Agua mineral, agua potable y agua industrial Parmetros importantes para valorar las condiciones del agua Anlisis de las aguas Otras aguas minerales Aguas de drenaje Agua tratada en sistemas de calefaccin y en plantas generadoras de vapor Seleccin de materiales para diferentes tipos de agua Propiedades de los diferentes tipos de agua Materiales y su seleccin Materiales Resumen de los materiales ms usuales Materiales US segn normas AISI Materiales US segn normas ASTM Materiales con marca registrada Resumen de materiales orgnicos Materiales reforzados con fibra Materiales cermicos Seleccin del material para el bombeo de lquidos Unidades Generalidades Unidades y factores de conversin Tablas
234 238
245 245 251 255 255 256 259 263
265 266 276 277 278 279 283 284 285
305 307 329 377
ndice alfabtico
Trminos, Abreviaturas y Unidades A continuacin, se resumen los trminos y unidades ms importantes empleados en relacin a las bombas centrfugas y su instalacin. Abreviatura A D d E F f G g H J K k l M n NPSH P p Q q Re Trmino Unidad rea, seccin transversal m2 Dimetro ej. impulsores, tuberas m Dimetro ej. ejes, camisas de ejes, m orificios Energa J Potencia Frecuencia Fuerza local de la gravedad Aceleracin local de la gravedad Altura total de la bomba Momento de inercia Unidad de velocidad Coeficiente de rugosidad de las tuberas Longitud Par Velocidad de giro Altura neta positiva de aspiracin Potencia Presin Caudal Caudal masa Nmero de Reynolds N Hz N m/s
2
Otras unidades mm2, cm2, dm2 mm mm kJ kN kN
m kg m2 s1 m m Nm s1 m W Pa m /s kg/s
3
mm mm, cm, dm min1 kW, MW hPa, bar m3/h, L/s kg/h, t/h
adimensional
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Trminos, Abreviaturas y Unidades (continuacin) S T t U u V v y z Capacidad de aspiracin Temperatura termodinmica 1. Temperatura centgrada 2. Tiempo Velocidad del flujo principal Velocidad punta Volumen Velocidad Energa especfica Altitud Altura sobre la referencia Coeficiente de prdidas Rendimiento Coeficiente de rozamiento Viscosidad dinmica Viscosidad cinemtica Densidad Velocidad angular adimensional Pa s m /s kg/m rad/s
3 2
m3/s K C s m/s m/s m3 m/s J/kg m adimensional
m3/h
min, h, d
dm3, L km/h m2/s2
% mPa s, N s/m mm2/s kg/dm3 kg/L

ndices
Los ndices permiten referenciar los parmetros o valores medidos a un punto especfico o condicin, p.e. ambiental. ndice A abs all amb B Significado Referido a la instalacin de la bomba Absoluta Admisible Ambiente Equilibrado Ejemplo HA Altura total de la instalacin pabs Presin absoluta nmax all Velocidad mxima admisible pamb Presin atmosfrica QB Caudal de equilibrado
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ndices (continuacin) ndice D dyn G g geo gr int J L M
Significado
Diferencia, nivel de referencia Dinmico Garantizado Deslizamiento Esttico Referido al grupo motobomba Interno Prdida Fugas 1. Medidor de presin, manmetro
Ejemplo zD Altura de referencia del (NPSH). Hdyn Componente dinmico de la altura total QG Caudal garantizado vg Velocidad de deslizamiento Hgeo Altura esttica gr Rendimiento del grupo
int Rendimiento interno

HJ Prdida de carga QL Caudal de fugas p1M Presin en la entrada de la bomba
2. Referido al fluido en la lnea de M Densidad del fluido en la lnea de medicin del manmetro medicin del manmetro m max min mot N op opt r s sch sp ss Referido al rendimiento mecnico Mximo Mnimo Referido al motor Nominal Operativo ptimo Seleccionado 1. Especfico 2. Aspiracin Punto mximo Especfico Aspiracin especfica
h m Rendimiento mecnico
nmax Velocidad mxima nmin Velocidad mnima Pmot Potencia absorbida por el accionamiento de la bomba PN mot Potencia nominal del motor Qop Qr Caudal operativo Caudal seleccionado Qopt Caudal a rendimiento ptimo ns Velocidad especfica Hs geo Altura esttica de aspiracin Hsch Altura total a caudal mximo nsp Velocidad especfica nss ndice de aspiracin especfica
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ndices (continuacin) ndice stable stat T t thermal u v w x Estable Esttica Transmitido Total Trmico til Vapor Significado Ejemplo Qmin stable Mnimo caudal estable y continuo Hstat Altura esttica MT Par transmitido HJt Prdida de carga total de la instalacin Qmin thermal Mnimo caudal trmico Pu pv Potencia hidrulica Tensin de vapor
z 0 1 1 2 2 3, 4 .... 3, 4 ....
Operativa pw Presin de trabajo 1. Referida a cualquier punto se- Hx Altura en el punto x leccionado en la instalacin 2. Referido a cualquier valor se- Dx impulsor requerido para un punto particular de trabajo leccionado Aspiracin (Positiva) Hz geo Altura de aspiracin esttica (pos.) A caudal Q = 0 Lado aspiracin H0 Altura a caudal cero p1 Presin en la aspiracin de la bomba
Punto de medida en el lado de as- p1 Presin en el punto de medida piracin en el lado de aspiracin Lado impulsin p2 Presin en impulsin bomba Punto de medida lado de impulsin p2 Presin en el punto de medida lado impulsin Punto intermedio Punto de medida intermedio p3 Presin en un punto intermedio p3 Presin en un punto de medida intermedio
Nota: Un guin (-) entre 2 ndices indica una diferencia en valor en el punto dado pero no indica cul es el mayor. Ejemplo: z12 = Diferencia entre z1 y z2 . Ya sea z1 z2 o z2 z1
13
1
1.1
Seleccin de bombas centrfugas e instalaciones

Caudal Q
El caudal Q es el caudal til (volumen de lquido por unidad de tiempo) que sale de la bomba a travs de su boca de impulsin. Las unidades de medida ms empleadas son m/s, m/h y l/s. El flujo extrado para otros propsitos (tomas de circulacin, lavado, etc,) antes de la boca de impulsin de la bomba debe ser tenido en cuenta al determinar el caudal de la misma. Los caudales internos de recirculacin, p.e. el caudal de equilibrado QB y las prdidas por fugas QL no se toman en consideracin al establecer Q. Podemos establecer los siguientes tipos de caudales: Abreviatura Qopt Qr Qw Qmax Qmin Qmax all y Qmin all Qmin stable Trmino Caudal ptimo Definicin Caudal en el punto de mximo rendimiento.
Caudal requerido Caudal para el que ha sido pedida la bomba teniendo en cuenta las tolerancias oportunas. Caudal operativo Caudal esperado en condiciones operativas normales. Caudal mximo Caudal mnimo Caudal mximo o mnimo admisible Caudal estable mnimo Caudal mnimo continuo termodinmico Caudal mximo esperado. Caudal mnimo esperado. Caudal mximo o mnimo que la bomba puede dar en servicio continuo sin daos, cuando opera a la velocidad seleccionada y con el lquido para el que la bomba ha sido suministrada. Caudal mnimo en el que la bomba puede operar sin exceder el lmite mnimo o mximo de seguridad, ruido o vibracin. Caudal mnimo en el que la bomba puede operar sin que la elevacin de la temperatura de trabajo deteriore el lquido bombeado.
Qmin thermal
QB QL
Caudal de equili- Caudal requerido para el funcionamiento del sistebrado ma de equilibrado del empuje axial. Prdida de caudal Caudal de fugas a travs de los cierres del eje.
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Q1 Q2 Q3,4 ...
Caudal de aspiracin
Caudal que desde la planta entra por la boca de aspiracin de la bomba.
Caudal de impul- Caudal entregado a la planta desde la boca de imsin pulsin de la bomba. Caudal intermedio Caudal masa q Caudal extrado del flujo principal a travs de una o ms derivaciones.
1.2
El caudal masa q es la masa de lquido til descargada por la bomba en la unidad de tiempo a travs de su boca de impulsin. Las unidades de medida ms empleadas son kg/s y t/h. El caudal masa extrado y recirculado as como el perdido por fugas siguen las mismas pautas que las de caudal. La relacin entre el caudal masa q y caudal Q es : q=Q Nota: Los trminos empleados en la tabla anterior para caudal Q tienen el mismo significado para el caudal masa q, p.e., qr = caudal masa requerido. 1.3 Altura total de la bomba ( = densidad del lquido)
1.3.1 La altura total H de una bomba es el trabajo mecnico til transferido por la bomba al lquido bombeado y expresado en unidades de energa potencial del lquido bombeado en las condiciones locales de gravedad. Las alturas se definen como sigue: Abreviatura Hopt Hr Trmino Altura ptima Altura requerida Definicin Altura total en el punto de mximo rendimiento. Altura total para la cual ha sido seleccionada la bomba teniendo en cuenta las tolerancias oportunas. Altura total a caudal cero (Q = 0). Altura total mxima de una curva caracterstica.
H0 Hsch
Altura a vlvula cerrada Altura mxima
La altura total H se mide como el incremento de la energa mecnica til E del caudal por unidad de peso G entre la entrada y la salida de la bomba.
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Empleando como unidad de energa Nm y de fuerza N, la energa por unidad de peso y por lo tanto la altura total est expresada en metros. Nm / N = m A pesar de su unidad, la altura total no debe interpretarse, en principio, como una altura, como por ejemplo, la altura de una columna de lquido. A velocidad constante y caudal Q, la altura total H es independiente de la densidad , pero es, sin embargo, dependiente de la viscosidad e inversamente proporcional a la aceleracin de la gravedad g. 1.3.2 Altura total del sistema HA es la altura total H requerida a la bomba para mantener el caudal Q en la instalacin. En condiciones de flujo continuo (estable) H = HA. Durante la puesta en marcha H > HA; la diferencia proporciona la aceleracin del lquido en la tubera. 1.3.3 Establecimiento de la altura total
Para establecer la altura total en relacin con el caudal, se requiere conocer los parmetros de la instalacin descritos en las siguientes secciones. 1.3.4 Altura
La altura aqu referida es la diferencia de altitud entre el punto considerado y el nivel de referencia en la instalacin. El nivel de referencia de la instalacin es cualquier plano horizontal que sirve como base de referencia para el establecimiento de las alturas. Por motivos prcticos, es aconsejable especificar con exactitud un nivel de referencia en la instalacin, por ejemplo, el nivel del suelo sobre el cual la base de la bomba est montada. Se evitar un nivel de referencia relacionado con las dimensiones de la bomba, por ejemplo, la lnea central del eje o la brida de aspiracin. La altura es medida en metros (m). Las alturas se definen como sigue: Abreviatura z Trmino Altura Definicin Diferencia de altitud entre el punto considerado y el nivel de referencia en la instalacin. Nota: La altura puede ser negativa cuando el punto considerado est por debajo del nivel de referencia.
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z1 z2 z1 z2 zA1
Altura de la aspiracin de la bomba. Altura de la impulsin de la bomba. Altura del punto de medicin en el lado de aspiracin. Altura del punto de medicin en el lado de impulsin. Altura de entrada en la instalacin. Altura de salida en la instalacin.
Altura del punto central de la boca de aspiracin de la bomba. Altura del punto central de la boca de impulsin de la bomba. Altura del punto de conexin del manmetro en la tubera de aspiracin. Altura del punto de conexin del manmetro en la tubera de impulsin. Altura del nivel de lquido de la entrada en la instalacin. Si el nivel de lquido no est indicado entonces se considera la altura del punto central de la boca de aspiracin de la bomba. Altura del nivel de lquido de la descarga en la instalacin. Si el nivel de lquido no est indicado entonces se considera la altura del punto central de la boca de impulsin de la bomba.
zA2
zD
Altura de referencia Diferencia de altitud entre el nivel de referencia de del (NPSH). la instalacin y el nivel de referencia (NPSH).
Cuando la diferencia de altura entre dos niveles viene dada con el ndice z, los puntos quedan identificados y separados por un guin. Abreviatura z1-2 Trmino Diferencia de altura entre la entrada y salida de la bomba. Definicin z1-2 = z2 z1
z1-M
Diferencia de altura entre el manmetro Punto de referencia = cero o lado de aspiracin y su punto de medicin punto medio del manmetro Diferencia de altura entre el manmetro lado de impulsin y su punto de medicin Diferencia de altura Punto de referencia = cero o punto medio del manmetro Diferencia de altura entre dos niveles en la instalacin
z2-M
zx-x
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Fig. 1.01
Instalacin de bomba centrfuga ndices A1= Lado aspiracin de la instalacin A2= Lado impulsin de la instalacin 1 = Lado de aspiracin de bomba 1= Punto de medicin lado aspiracin 2 = Lado de impulsin de bomba 2= Punto de medicin lado impulsin
(1)= Nivel de referencia instalacin (2)= Nivel (NPSH)
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Para algunas diferencias de nivel se emplea una terminologa especial como se indica a continuacin. Abreviatura Hgeo Hz geo Hs geo Trmino Altura esttica Definicin Diferencia de nivel entre las bocas de entrada y salida. Hgeo = zA1-A2 = zA2 zA1 de Diferencia de altura entre la entrada en la instalacin y el nivel de referencia (NPSH). Hz geo = zA1-D = zA1 zD de Diferencia de altura entre la entrada en la instalacin, la cual es inferior al nivel de referencia, y el nivel de referencia (NPSH). Hs geo = zA1-D = zA1 zD
Altura carga
esttica
Altura esttica aspiracin
1.3.5
Seccin transversal
La seccin transversal se refiere al rea de las secciones de las tuberas. La unidad de medida ms empleada es el m. Se establecen los siguientes tipos de reas: Abreviatura A1 Trmino Seccin de entrada a la bomba Definicin Seccin de paso libre del orificio de entrada de la tubera de entrada a la bomba. Nota Para bombas sin tubera de aspiracin la seccin transversal de entrada debe ser definida. Seccin de paso libre del orificio de salida de la tubera de salida de la bomba. Nota Para bombas sin tubera de impulsin la seccin transversal de salida debe ser definida. Nota 2 Para bombas inline, sumergibles y similares integradas en la tubera de aspiracin, la seccin transversal de esta tubera pude tomarse como la seccin transversal de descarga.
A2
Seccin de salida de la bomba
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A1 A2 AA1 AA2
Seccin transversal del punto de medicin en el lado de aspiracin. Seccin transversal del punto de medicin en el lado de impulsin. Seccin transversal de la entrada en la instalacin. Seccin transversal de la salida en la instalacin.
Seccin transversal libre en el punto de medicin del manmetro en la tubera de aspiracin. Seccin transversal libre en el punto de medicin del manmetro en la tubera de impulsin. Seccin transversal libre en una zona definida de la entrada en la instalacin en la que, la seccin, altura y presin son conocidas. Seccin transversal libre en una zona definida de la salida en la instalacin en la que, la seccin, altura y presin son conocidas.
1.3.6
Velocidad del fluido
La velocidad media axial del fluido es la relacin entre el caudal en un punto definido y la seccin transversal en ese punto Q U = en m/s con Q en m/s y A en m A Si la seccin transversal es la de una tubera con un dimetro nominal DN, la velocidad U se relaciona con el caudal Q en m/h y con el dimetro nominal DN mediante la siguiente ecuacin:
18,8 = Q DN
en m/s con Q en m/h (18,8 es el redondeo del valor 18,806319
En esta ecuacin el dimetro nominal en mm es generalmente tan prximo al dimetro real que el resultado del clculo es suficientemente exacto. La velocidad de fluido para varias secciones transversales seleccionadas se indican mediante los siguientes ndices: Abreviatura U1 U2 U1 y U2 UA1 UA2 Definicin Velocidad de fluido en la boca de aspiracin de la bomba. Velocidad de fluido en la boca de impulsin de la bomba. Velocidad de fluido en el punto de medicin de aspiracin / impulsin Nota: slo tiene valor si A1 A1 y/o A2 A2 Velocidad de fluido en la entrada de la instalacin. Velocidad de fluido en la salida de la instalacin.
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1.3.7
Presin
Las presiones se definen como sigue: Abreviatura pamb pv Trmino Presin atmosfrica Definicin Presin atmosfrica donde est situada la bomba.
Tensin de vapor Presin absoluta a la cual el fluido bombeado se evapora a una determinada temperatura. del fluido bombeado
Las presiones para varias secciones transversales seleccionadas se indican mediante los siguientes ndices: A diferencia de la presin atmosfrica pamb y la tensin de vapor pv esos valores son siempre dados como valores relativos de manmetro (por encima o por debajo) Abreviatura p1 p2 p1M p2M pA1 pA2 Trmino Presin a la entrada de la bomba Definicin Presin en la seccin de entrada de la bomba al nivel z1
Presin a la salida de Presin en la seccin de salida de la bomba al la bomba nivel z2 Presin manomtrica Presin indicada en el manmetro situado en el de entrada conducto de entrada de la bomba al nivel z1 Presin manomtrica de salida Presin de entrada de la instalacin Presin de salida de la instalacin. Presin indicada en el manmetro situado en el conducto de impulsin de la bomba al nivel z2 Presin de entrada en la seccin A1. Si existe un nivel de lquido, sa es la presin a tomar Presin de salida en la seccin A2. Si existe un nivel de lquido, sa es la presin a tomar
La unidad de presin es el Pascal (Pa) siendo el bar, la ms empleada en bombas e instalaciones. Para convertir las presiones manomtricas p1M y p2M a presiones de entrada y salida de la bomba p1 y/o p2 se emplean las siguientes ecuaciones. Las siguientes ecuaciones son vlidas para presiones en bar y densidades en kg/dm :
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U1 U1 p1 = p1M + [M g z1-M + g (z1-1 + HJ1-1)] 102 en bar 2g U2 U2 p2 = p2M + [M g z2-M + g (z2-2 + + HJ2-2)] 102 en bar 2g Nota: es la densidad del fluido bombeado, M es la densidad del lquido en el manmetro. Si la tubera del manmetro est llena con el fluido bombeado entonces M = . Si la tubera del manmetro est llena con aire la primera parte de la ecuacin, entre corchetes, puede ignorarse debido a que aire liquido. 1.3.8 Prdida de carga
La prdida de carga se refiere a la prdida de energa mecnica entre el inicio y el final de un tramo de tubera, por ejemplo, las prdidas en la tubera incluyendo las prdidas en la entrada y la salida y las prdidas debido al montaje de vlvulas y otros accesorios. Las prdidas dentro de la misma bomba no estn incluidas. La unidad de medida para la prdida de carga es el metro (m). Las prdidas de carga se definen como sigue: Abreviatura HJ x-x Trmino Prdida de carga Definicin La diferencia en energa potencial entre dos puntos seleccionados. Nota: La prdida puede ser expresada como nivel total de energa, nivel de presin o nivel de velocidad. Prdida de carga en la Prdida de carga entre la seccin de entraentrada da de la planta y la tubera de aspiracin de la bomba. Prdida de carga en im- Prdida de carga entre la tubera de impulpulsin sin de la bomba y la seccin de salida de la planta. Prdida de carga total de Suma de las prdidas de entrada y descarla instalacin ga HJt = HJ A1-1 + HJ 2-A2
HJ A1-1 HJ 2-A2 HJt
1.3.9
Nivel de energa
El nivel de energa es la energa mecnica til de un lquido, por ejemplo, la suma de la altura esttica por encima del nivel de referencia, el nivel de presin (presin medida sobre la presin atmosfrica) y la debida a la velocidad de flujo. La energa de presin til del lquido a presin esttica p, se expresa como una altura de presin. La unidad de altura de presin es el metro (m).
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px 100 Altura de presin en el punto x = en m, con p en bar y en kg/dm x g La energa cintica til del fluido bombeado se expresa como una altura de velocidad. La unidad de altura de velocidad es el metro (m). Ux Altura de velocidad en el punto x = 2g El nivel de energa total en cualquier punto es: Ux px 100 Htx = zx + + x g 2g en m, con p en bar y en kg/dm en m, con U en m/s
El nivel de energa absoluta se calcula con la altura de presin expresada como presin absoluta. El nivel de energa absoluta, por lo tanto, es superior el nivel de energa en el valor de la presin atmosfrica. pamb 100 Htx abs = Htx + x g en m, con p en bar y en kg/dm
Los niveles de energa se definen como sigue: Abreviatura Ht1 Ht2 HtA1 HtA2 Trmino Energa total en la entrada de la bomba Energa total en la salida de la bomba Energa total en la entrada de la planta Energa total en la salida de la planta Definicin p1 U12 Ht1 = z1 + + g 2g p2 U22 Ht2 = z2 + + g 2g pA1 UA12 HtA1 = zA1 + + g 2g pA2 UA22 HtA2 = zA2 + + g 2g
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1.3.10 Clculo de la altura total La altura total o energa mecnica til de un lquido es, en general, la suma de la energa debida a la altura esttica, la energa de presin y la energa por velocidad. La altura total se calcula mediante la siguiente ecuacin: Altura total de la bomba p2 p1 U2 U1 H = Ht2 Ht1 = (z2 z1) + + g 2g
Energa por velocidad Energa de presin Energa esttica
Altura total de la instalacin pA2 pA1 UA2 UA1 HA = HtA2 HtA1 = (zA2 zA1) + + + HJA1-1 + HJ2-A2 g 2g
Prdidas de carga Altura por velocidad Altura de presin Altura esttica
La altura total de la instalacin tambin se define de la siguiente manera: HA = Hstat + Hdyn

Componente dinmico Componente esttico
El componente esttico de la altura total es independiente del caudal e integra la energa esttica y la energa de presin. pA2 pA1 Hstat = (zA2 zA1) + g El componente dinmico de la altura total es dependiente del caudal e integra la energa por velocidad y las prdidas de carga. UA22 UA12 Hdyn = + HJt 2g
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1.3.11 Ejemplo de clculo de la altura total 1o Ejemplo Clculo de la altura total H de una bomba centrfuga Datos: A1 Seccin de aspiracin de la bomba DN1 = DN 125 A2 Seccin de impulsin de la bomba DN2 = DN 80 A1 Seccin transversal en el punto de medicin en la tubera de aspiracin = =DN 150 A2 Seccin transversal en el punto de medicin en la tubera de impulsin = =DN 125 Alturas z1 = 350 mm z1 = 370 mm z1-M = 140 mm Se pide: z2 = 650 mm z2 = 700 mm z2-M = 120 mm
Fluido bombeado: agua fra, = 1,0 kg/dm Altura total de la bomba H siendo Qr = 100 m/h
Se han tomado las siguientes lecturas en los manmetros: p1M = 0,2 bar (medidos!) La prdida de carga se calcula como sigue: HJ 1-1 = 0,007 m U1 = 2,26 m/s U1 = 1,57 m/s HJ 2-2 = 0,015 m U2 = 3,53 m/s U2 = 2,26 m/s La velocidad del fluido se calcula como U = (18,8/DN) Q. p2M = 11,4 bar El fluido en el manmetro es el fluido bombeado, entonces M = .
La presin a la entrada de la bomba p1 y a la salida p2 se calcula con la ecuacin indicada anteriormente: 1,57 2,26 p1 = 0,2 + [1 9,81 0,14 + 1 9,81(0,02 + 0,007)] 10-2 2 9,81 p1 = 0,1982 bar 2,26 3,53 p2 = 11,4 + [1 9,81 0,12 + 1 9,81(0,05 + + 0,015)] 10-2 2 9,81 p2 = 11,3814 bar
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Para el clculo de la altura total de la bomba se emplean los resultados previamente obtenidos y la ecuacin del punto 1.3.10: U2 U1 p2 p1 H = (z2 z1) + 102+ g 2g 11,3814 ( 0,1982) 3,53 2,26 H = (0,65 0,35) + 10 + = 118,7 m 1 9,81 2 9,81 La altura total de la bomba para Qr = 100 m/h es igual a 118,7 m. 2o Ejemplo Clculo de la altura total de la instalacin de una bomba centrfuga HA con depsitos abiertos tanto en la entrada como en la salida de la instalacin, donde el lquido se encuentra a presin atmosfrica. Datos: Fluido bombeado: agua fra, = 1,0 kg/dm AA1 = 0,35 m zA1 = 5 m AA2 = 0,14 m zA2 = 48 m
Presiones: pA1 = pA2 = pamb Prdida de carga para Q = 50 m/h = 0,0139 m/s HJ A1-1 = 2 m Se pide: Valores intermedios: UA1 = Q/AA1 = 0,0139 : 0,35 = 0,04 m/s UA2 = Q/AA2 = 0,0139 : 0,14 = 0,1 m/s HJ 2-A2 = 8,9 m Altura total de la instalacin HA para Q = 50 m/h = 0,0139 m/s
0,1 0,04 UA2 UA1 Diferencia en la altura por velocidad = = = 0,00043 m 2g 2 9,81 Normalmente la altura total de la instalacin se calcula con la ecuacin indicada anteriormente. No obstante, en este ejemplo las presiones pA1 y pA2 son iguales y por lo tanto la diferencia de presin es cero; adems como la diferencia en altura por velocidad es despreciable, se puede emplear la siguiente ecuacin simplificada. HA = (zA2 zA1) + HJ A1-1 + HJ A2-A2 = (48 5) + 2 + 8,9 = 53,9 m
La altura total de la instalacin para Q = 50 m/h es igual a 53,9 m.
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3o Ejemplo Clculo de la altura total HA de la instalacin para una bomba de alimentacin de calderas. Datos: Agua caliente, t = 160 C, = 0,9073 kg/dm, pv = 6,181 bar (absoluta) Presin atmosfrica pamb = 1,011 bar (absoluta) El depsito de alimentacin est por debajo de la tensin de vapor del agua caliente. AA1 = 0,35 m zA1 = 9 m AA2 segn DN 150 zA2 = 14 m pA2 = 73 bar
pA1 = pv pamb = 6,181 1,011 = 5,17 bar HJ A1-1 = 2,4 m Se pide: Valores intermedios: UA1 = Q/AI = 0,036 : 0,35 = 0,103 m/s UA2 = (18,8/DN) Q = (18,8 : 150) 130 = 2,042 m/s HJ 2-A2 = 11,3 m
Las prdidas de carga por Q = 130 m/h = 0,0361 m/s son La altura total de la instalacin para Q = 130 m/h.
La altura total de la instalacin se calcula mediante la ecuacin indicada en el punto 1.3.10. pA2 p A1 UA2 UA1 HA = (zA2 zA1 ) + 10 + + HJ A1-1 + HJ 2-A2 g 2g 73 5,17 2,042 0,103 = (14 9) + 10 + + 2,4 + 11,3 0,9073 9,81 2 9,81 HA = 5 m + 762,1 m + 0,2 m + 2,4 m + 11,3 m = 781 m La altura total de la instalacin para Q = 130 m/h es igual a 781 m. 1.4 Capacidad de aspiracin S
Capacidad de aspiracin S es el volumen de gas, dependiendo de la presin de aspiracin, que puede bombear la bomba por unidad de tiempo. Este trmino es una caracterstica del tamao de las bombas que vehiculan gases o mezclas gas/lquido que los contengan, p.e. bombas de vaco de anillo lquido, bombas de canal lateral, o bombas centrfugas de canal lateral con etapa de aspiracin, empleadas para la evacuacin de tuberas de aspiracin o cebado de bombas centrfugas y su instalacin. La capacidad de aspiracin y el volumen a evacuar determinan el tiempo que tarda la bomba en conseguir una reduccin de presin. La unidad de medida para la capacidad de aspiracin ms empleada es m/h.
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1.5
NPSH en bombas centrfugas
El trmino (NPSH) empleado en bombas centrfugas e instalaciones significa Altura Neta Positiva de Aspiracin. (NPSH) se define como la energa neta (= energa total menos la tensin de vapor) en la boca de aspiracin de la bomba. pamb pv (NPSH) = Ht1 zD + 1 g El valor (NPSH) est referido al nivel de referencia (NPSH), mientras el nivel de energa en la boca de aspiracin de la bomba est referido al nivel de referencia de la instalacin. El trmino cavitacin est estrechamente relacionado con (NPSH). La cavitacin es la formacin de burbujas de vapor al descender la presin esttica por debajo de la tensin de vapor del lquido y su posterior desaparicin (implosin) al subir la presin por encima de la tensin de vapor. Este proceso produce golpes puntuales de alta presin. Si las burbujas estn junto o prximas a una superficie, ej. pared o labes del impulsor, los resultados de la implosin tambin llamado Microjets, golpean la superficie de la pared / labe del impulsor a alta velocidad causando un fuerte desgaste. Esto explica la estructura porosa tan caracterstica de los materiales sometidos a cavitacin. La principal causa de cavitacin en bombas centrfugas es la bajada local de la presin en la entrada de los pasos formados por los labes del impulsor debido al aumento de la velocidad del lquido en el ojo de entrada del impulsor y a la transmisin de energa del impulsor al lquido. La cavitacin puede aparecer tambin en otros puntos de la bomba donde ocurran cadas locales de presin, ej. entrada a difusores, carcasas y espaciadores. Normalmente se produce debido a una elevada temperatura del fluido bombeado, a la reduccin de presin en la aspiracin de la bomba, al incremento de la altura esttica de elevacin en la aspiracin o a la reduccin en la altura esttica de carga en la aspiracin. Los efectos de la cavitacin en funcin de su severidad son: a) Formacin de burbujas aisladas o reas de burbujas de vapor Esto slo puede ser observado y evaluado por examen estroboscpico de la entrada del impulsor en una copia especialmente construida del diseo original de la bomba, que permita la visibilidad interna. Este costoso procedimiento slo se justificara al realizar el diseo hidrulico de impulsores sometidos a grandes esfuerzos para grandes bombas de condensados, para optimizar la bomba y las entradas de los impulsores segn los requerimientos (NPSH).
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b) Cada de la altura total comparada con la de funcionamiento sin cavitacin para el mismo caudal. La cada se da como un porcentaje de la altura total sin cavitacin para ese caudal. En bombas de varias etapas es un porcentaje de la altura total de la primera etapa. c) Cada del rendimiento comparado al de funcionamiento sin cavitacin. d) Ruido y cambio del ruido comparado al de funcionamiento sin cavitacin. La implosin de las burbujas de vapor crea un golpeteo similar a piedras en una hormigonera. e) Funcionamiento brusco e irregular por un incremento de la vibracin en comparacin con su funcionamiento sin cavitacin. f) Daos materiales de los elementos internos de la bomba. La erosin de la superficie del material la convierte en una estructura porosa similar a la de una esponja. g) Desplome de la altura total La altura total de la bomba cae completamente cuando el impulsor llega a estar bloqueado por las burbujas de la cavitacin que evitan cualquier transmisin de energa al fluido bombeado. 1.5.1 (NPSH) requerido por una bomba
El valor de (NPSH) requerido por una bomba, (NPSHR), es el valor mnimo de energa total del conjunto, en el nivel de referencia para que el valor (NPSH), en que tiene que ser superior a la tensin de vapor del lquido bombeado, para garantizar el correcto funcionamiento de la bomba sin cavitacin a la velocidad, caudal (o altura total) seleccionado y para el fluido bombeado para el cual la bomba fue diseada. El fabricante de la bomba fija el valor (NPSHR) y lo muestra en la curva caracterstica NPSHR / Q . El (NPSHR) est basado, en pruebas de cavitacin con agua limpia y fra, cuando se produce una cada del 3% respecto al funcionamiento sin cavitacin. Este valor es, por tanto, (NPSH3). Para bombas de varias etapas el trmino (NPSH3) se refiere a la primera etapa. Para bombas cuya transferencia de energa es superior a la normal, p.e. bombas de alimentacin de calderas o de condensado para grandes centrales de produccin de energa, el valor (NPSHR) es considerablemente mayor que (NPSH3), debido a que en estos casos se presenta antes los efectos de la vibracin y la prdida de material. No obstante, la seleccin de materiales de resistencia adecuada a la cavitacin para el impulsor permite reducir el valor de (NPSHR) y/o prolongar la vida del mismo. La resistencia a la cavitacin del material del impulsor se refleja en la siguiente tabla.
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Tabla 1.01 Material
ndices de desgaste por erosin debido a cavitacin Ejemplo EN-JL1040 EN-GJL-250 (GG25) CC480KCuSn10-Cu 1.4317 GX4CrNi13-4 CC333GCuAl10Fe5Ni5-C 1.4408 GX5CrNiMo19-11-2 1.4517 GX2CrNiMoCuN25-6-3-3
ndice de desgaste 1,0 0,5 0,2 0,1 0,05 0,02
Fundicin de hierro Aleaciones de bronce y cobre Fundicin acero-cromo Aluminio - bronce Fundicin acero inoxidable Acero fundido Duplex
El ndice de desgaste indica en valores relativos la prdida aproximada de material comparada con la fundicin de hierro, ndice de desgaste 1, para el mismo (NPSHD) y fluido bombeado. 1.5.2 Reduccin del valor de (NPSH) para bombeo de agua e hidrocarburos
La experiencia y los resultados de los ensayos indican que las bombas funcionan mejor y los daos por cavitacin son menores al bombear hidrocarburos sin gases o agua a alta temperatura. En estas aplicaciones por lo tanto, las bombas requieren un (NPSHD) menor que para agua fra. El Hydraulic Institute (HI) ha publicado una tabla donde podemos conocer el (NPSHR), dependiendo de la temperatura y/o la tensin de vapor de varios hidrocarburos. La aplicacin de estas reducciones del (NPSHR) dependen del estricto cumplimiento con las condiciones en la entrada y las temperaturas de servicio. Por lo tanto, estos valores reducidos deberan ser considerados cuando el comprador o usuario tiene un claro conocimiento de este requerimiento. Segn Standards of Technical Requirements for Centrifugal Pumps clase I y II (DIN ISO 9905 y 5199) no est permitido el empleo de factores de correccin para hidrocarburos. 1.5.3 Nivel de referencia para el valor de (NPSH)
El nivel de referencia para el valor de (NPSH) se define como el plano horizontal que atraviesa el centro del crculo determinado por los puntos extremos del borde principal de los labes del impulsor. En el caso de las bombas de doble aspiracin con eje no horizontal, la entrada del impulsor a ms alto nivel es el factor determinante. En las bombas de eje horizontal el nivel de referencia (NPSH) se sita generalmente a la altura del eje.
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En las bombas con eje vertical o inclinado, la posicin de la entrada del impulsor y por lo tanto el nivel de referencia del valor de (NPSH) no se puede fijar y ha de ser dado por el fabricante.
Fig. 1.02 1.5.4
Posicin del nivel de referencia para el valor de (NPSH)
(NPSH) disponible en una instalacin (NPSHD)
El valor de (NPSH) disponible en una instalacin (NPSHD) es el determinado por el fluido bombeado y el caudal de diseo: p1 + pamb pv U1 (NPSHD) = (z1 zD) + + g 2g y/o UA1 pA1 + pamb pv (NPSHD) = (zA1 zD) + + HJ A1-1 g 2g Para que una bomba funcione sin problemas ha de cumplirse la condicin: (NPSHD) (NPSHR) Por razones de seguridad y para cubrir variaciones en las condiciones de trabajo, a no ser que existan otras normas a reglamentos que apliquen, se recomienda que exista un margen de seguridad de aproximadamente 0,5 m, es decir: (NPSHD) (NPSHR) + 0,5 m
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Si la aplicacin tiene valores de (NPSHD) inferiores, han de considerarse las siguientes posibilidades: Seleccin de una bomba con velocidad de giro ms baja. Divisin del caudal entre varias bombas, o utilizacin de una bomba con impulsores de doble entrada, posiblemente slo en la primera etapa. Aplicacin de una bomba con un impulsor especial en el lado de aspiracin con un NPSH bajo, p.e. la primera etapa de una bomba de varias etapas. Instalacin de una bomba previa de baja velocidad (primario). Instalacin de una bomba vertical con depsito, mediante el cual conforme a la longitud del depsito, la entrada del impulsor de la primera etapa, y por lo tanto el nivel de referencia de (NPSH), baja. Si por razones relacionadas con la aplicacin no puede evitarse el funcionamiento de la bomba en cavitacin, p.e. cambio en las condiciones de trabajo o un funcionamiento en sobrecarga, entonces, para las piezas delicadas, especialmente el impulsor, en el caso de bombas de varias etapas el impulsor de la primera etapa, deben elegirse materiales dctiles que resistan ms tiempo la erosin provocada por la cavitacin. Estos materiales y sus ndices de desgaste estn en la Tabla 1.01. 1.5.5 Ejemplo del clculo del valor de (NPSH) de la instalacin
Los siguientes casos estn ilustrados en las Figs.1.03 & 1.04. Nota! Si la presin atmosfrica en la instalacin no est claramente especificada la presin debida a una altura puede ser tomada del captulo 13 (presin atmosfrica). En todos los ejemplos se entiende que la altura por velocidad UA1/2g es despreciable. 1o Ejemplo Aspiracin de un recipiente cerrado Datos: lquido bombeado, agua, t = 60 C, = 0,9832 kg/dm pv = 0,19920 bar, pamb = 1,025 bar, pA1 = 0,4 bar zA1 = 3,2 m zD = 0,8 m Se pide: HJ A1-1 = 1,8 m el (NPSH) disponible de la instalacin
pA1 + pamb pv (NPSHD) = (zA1 zD ) + HJ A1-1 g 0,4 + 1,025 0,19920 (NPSHD) = ( 3,2 0,8) + 10 1,8 = 6,9 m 0,9832 9,81 El valor (NPSH) disponible de la instalacin (NPSHD) es igual a 6,9 m.
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Fig. 1.03 Instalacin de bomba centrfuga, aspiracin en carga (1)= Nivel de referencia ndices 1 = Entrada bomba de la instalacin A1= Entrada lado insta- 1= Punto de medicin en la (2)= Nivel de referencia lacin entrada de (NPSH)
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Fig. 1.04 Instalacin de la bomba centrfuga, trabajando en aspiracin (1)= Nivel de referen- ndices 1 = Entrada bomba cia instalacin A1= Entrada lado 1= Punto de medicin en la entra(2)= Nivel de referen- instalacin da cia de (NPSH)
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2o Ejemplo Aspiracin de un recipiente abierto En este caso pA1 = 0 o sea, nicamente acta sobre el nivel del lquido la presin atmosfrica pamb. Datos: Lquido bombeado, agua, t = 40 C, = 0,9923 kg/dm pv = 0,07375 bar, pamb = 1,016 bar (NPSHR) = 2,9 m (NPSHD) = (NPSHR) + 0,5 m (margen de seguridad) = 3,4 m HJ A1-1 = 2,7 m Se pide: La mxima altura esttica de aspiracin Hs geo
de
pamb pv (NPSHD) = (zA1 zD) + HJ A1-1 g pamb pv (zA1 zD) = (NPSHD) + HJ A1-1 g
entonces
la mxima altura esttica de aspiracin Hs geo: 1,016 0,07375 (zA1 zD) = 3,4 10 + 2,7 = 3,58 m 0,9923 9,81 El resultado es negativo, por lo tanto la bomba se puede instalar por encima del nivel del lquido en el recipiente de aspiracin. La mxima altura de aspiracin posible es Hs geo = 3,58 m. Si la bomba se instala a 2000 m de altura sobre el nivel del mar, con el resto de las condiciones de funcionamiento inalteradas, la altura esttica mxima de aspiracin con pamb = 0,795 bar (ver captulo 13.01) se convierte en: 0,795 0,07375 (zA1 zD) = 3,4 10 + 2,7 = 1,31 m 0,9923 9,81 La altura esttica mxima de aspiracin Hs geo a una altitud de 2000 m sobre el nivel del mar es slo 1,31 m. Esto demuestra la gran influencia de la presin atmosfrica en la altura esttica de aspiracin.
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3o Ejemplo Alimentacin desde un recipiente cerrado Datos: Lquido bombeado, agua, t = 140 C, = 0,9258 kg/dm pv = 3,614 bar, pamb = 0,996 bar, pA1 = 3,0 bar (zA1 zD) = Hz geo = 16 m Se pide: HJ A1-1 = 15 m el valor de (NPSH) disponible de la instalacin
pA1 + pamb pv (NPSHD) = (zA1 zD) + HJ A1-1 g entonces: 3 + 0,996 3,614 (NPSHD) = 16 + 102 15 = 5,21 m 0,9258 9,81 4o Ejemplo Alimentacin desde un recipiente cerrado Datos: Lquido bombeado, agua t = 160 C, = 0,9073 k/dm pv = 6,181 bar, pamb = 1,013 bar, pA1 = 5,4 bar (NPSHR) = 4 m (incluido el margen de seguridad), HJ A1-1 = 2m Se pide: La mnima altura esttica de alimentacin necesaria Hz geo
de
pA1 + pamb pv (NPSHD) = (zA1 zD ) + HJ A1-1 g
pA1 + pamb pv (zA1 zD ) = (NPSHD) +HJ A1-1 g En lugar de (NPSHD) en este caso se emplea (NPSHR) entonces 5,4 + 1,013 6,181 (zA1 zD ) = 4 10 + 2 = 3,39 m 0,9073 9,81 El resultado es positivo, por lo tanto la bomba debe estar situada por debajo del nivel del lquido en el recipiente de aspiracin. de La mnima altura esttica de carga es Hz geo = 3,39 m.
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5o Ejemplo Alimentacin desde un recipiente cerrado, que est a la presin correspondiente a la tensin de vapor del lquido bombeado (condiciones de saturacin en el recipiente). Es este caso particular, pA1 + pamb = pv , por lo tanto, la ecuacin simplificada para el valor disponible de (NPSH) de la instalacin queda: (NPSHD) = (zA1 zD) HJ A1-1 y Datos: Se pide: (zA1 zD) = (NPSHD) + HJ A1-1 + margen de seguridad (NPSHR) = 1,3 m, margen de seguridad = 0,5 m, HJ A1-1 = 0,2 m La mnima altura esttica de alimentacin necesaria Hz geo (zA1 zD ) = 1,3 m + 0,2 m + 0,5 m = 2,0 m El resultado es positivo, por lo tanto la bomba debe ser instalada debajo del nivel del lquido en el recipiente de aspiracin. La mnima altura esttica de carga necesaria es Hz geo = 2,0 m. 1.6 Energa especfica
(NPSHD) en este caso es igual a (NPSHR) y por lo tanto:
La energa especfica y se define en trminos de masa del fluido bombeado. Es calculada mediante la ecuacin: y=Hg La unidad es: J/kg = N m/kg = W/kg s = m/s Comparacin entre el nivel de energa y la energa especfica. Nivel de energa Altura total de la bomba Altura total de instalacin Altitud Altura de presin Altura de velocidad Prdida de carga Abreviatura H HA z p/ g U/2 g HJ Energa especfica De la bomba De la instalacin De la altura esttica De la presin De la velocidad Abreviatura y yA zg p/ U/2
De la prdida de nivel de yJ energa
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1.7 1.7.1
Potencia, rendimiento La potencia hidrulica Pu dada por la bomba es la potencia til transmitida por la bomba al lquido bombeado: Pu = q g H = Q g H
donde es la densidad del lquido bombeado. Si existe un cambio notable en la densidad del lquido bombeado durante su paso a travs de la bomba, se emplea como densidad la de la seccin de entrada 1. La unidad de potencia en el Sistema Internacional de Unidades (SI) es el vatio (W). En la prctica es habitual considerar la potencia en kW. Esto se expresa con la siguiente ecuacin: Q H Pu = en kW con in kg/dm, Q en m/h y H en m 367 1.7.2 La potencia absorbida P (potencia tomada) por la bomba, es la potencia absorbida en el eje o el acoplamiento. Es mayor que la potencia dada Pu por la bomba, siendo la diferencia entre ambas las prdidas en la bomba. Si el rendimiento de la bomba, que representa las prdidas en la misma, es conocido, la potencia absorbida por la bomba puede expresarse por la siguiente ecuacin: Pu QH P = = en kW 367 Ejemplo: Datos: Q = 50 m/h, H = 54 m, = 1,0 kg/dm, = 70 % = 0,70 1,0 50 54 P = = 10,5 kW 367 0,70 Podemos distinguir distintos tipos de potencia: Abreviatura Pu Trmino Potencia dada por la bomba Definicin Potencia transmitida por la bomba al lquido bombeado. Nota Tambin conocida como potencia hidrulica de la bomba. con en kg/dm, Q en m/h y H en m es expresado como valor decimal
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P Pr PJ m
Potencia absorbida por la bomba Potencia absorbida por la bomba para un trabajo Prdida de potencia mecnica de la bomba
Potencia absorbida en el eje o el acoplamiento de la bomba. Potencia necesaria por la bomba para un trabajo. Potencia absorbida por la bomba para vencer las prdidas por rozamiento en cojinetes y cierres.
1.7.3 El rendimiento de la bomba establece la relacin entre la potencia hidrulica suministrada por la bomba y la potencia absorbida en el eje o acoplamiento de la misma. El rendimiento de la bomba se expresa mediante la ecuacin: Pu Q g H = = P P y con las siguientes unidades: QH = 367 P Ejemplo: Datos: Q = 200 m/h, H = 90 m, = 1,0 kg/dm, P = 64,5 kW 1,0 200 90 = = 0,76 = 76 % 367 64,5 Podemos distinguir distintos tipos de rendimiento: Abreviatura Trmino Rendimiento de la bomba Definicin Relacin entre la potencia hidrulica suministrada por la bomba Pu y la potencia absorbida P de la bomba. = Pu / P opt tambin BEP max Rendimiento ptimo El mayor rendimiento de una bomba para un lquido y una velocidad de funcionamiento dados. con P en kW, en kg/dm, Q en m/h y H en m
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Rendimiento mecnico
Relacin entre la potencia absorbida por la bomba P menos las prdidas de potencia mecnica PJ m y la potencia absorbida para un punto de trabajo determinado. m = (P PJ m ) / P Nota: Dependiendo del tamao y prestaciones de la bomba, m se encuentra entre 0,994 y 0,96.
int
Rendimiento hidrulico
Relacin entre la potencia hidrulica suministrada por la bomba Pu y la diferencia entre la potencia absorbida por la bomba P y las prdidas de potencia mecnica PJ m int = Pu / (P PJ m )
1.7.4 La potencia instalada PM es la potencia nominal del motor PN. La potencia instalada debe ser adecuada para todas las condiciones de trabajo. Al evaluar la potencia instalada necesaria se debe considerar cierta potencia adicional. Hay que incluir las prdidas debidas a la inevitable desviacin de las condiciones actuales de los datos de diseo de la instalacin de la bomba y del fluido bombeado, y las prdidas adicionales de potencia en los cierres del eje, desgaste de material, etc. En la prctica, si no existen condiciones extremas ni se han solicitado por el cliente normas o especificaciones especiales, los mrgenes que aparecen en la lista son suficientes como mnimos. a) Mrgenes de potencia para bombas de canal lateral para P < 1,5 kW 1,5 a 4 kW > 4 kW para P < 1,5 kW 1,5 a 4 kW 4 a 7,5 kW 7,5 a 40 kW > 40 kW 25% 20% 10% 50% 25% 20% 15% 10% PM 1,25 P PM 1,2 P PM 1,1 P
b) Mrgenes de potencia para bombas de flujo radial PM 1,5 P PM 1,25 P PM 1,2 P PM 1,15 P PM 1,1 P
40
c) Mrgenes de potencia para bombas de flujo mixto o flujo axial Los mrgenes de potencia de este tipo de bombas est en funcin de la forma de la curva de potencia absorbida de la bomba y deben ser establecidos en cada caso particular en funcin de las condiciones especficas de servicio. d) Mrgenes de potencia para bombas cuya potencia absorbida es > 100 kW En estos casos, los mrgenes de potencia deben ser cuidadosamente calculados para evitar el sobredimensionado del motor. El rendimiento juega un papel importante y la eleccin del mismo debe ajustarse a las condiciones de funcionamiento tanto como sea posible. 1.8 1.8.1 Velocidad y sentido de giro Velocidad
La velocidad n es el nmero de revoluciones por unidad de tiempo. Para un cuerpo simtrico, p.e. el impulsor, la unidad es 1/s, pero la unidad ms empleada es rpm (revoluciones por minuto). Abreviatura N nr nmax all Trmino Velocidad Definicin Nmero de revoluciones por unidad de tiempo de un cuerpo uniforme giratorio.
Velocidad seleccionada Velocidad requerida de una bomba para cumplir unas condiciones de servicio. Velocidad mxima permitida Velocidad mnima permitida Velocidad mxima en la que la bomba puede operar conforme a los datos de seleccin y condiciones de la instalacin. Velocidad mnima en la que la bomba puede operar conforme a los datos de seleccin y condiciones de la instalacin.
nmin all
1.8.2
Sentido de giro de la bomba
El sentido de giro de la bomba se refiere a la rotacin del impulsor / impulsores segn la cual la bomba ha sido diseada o seleccionada. a) Sentido horario de rotacin (sentido de rotacin a derechas) Sentido horario de rotacin del eje de la bomba vista desde el extremo del eje lado accionamiento. Comnmente designado cw.
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b) Sentido antihorario de rotacin (sentido de rotacin a izquierdas) Sentido antihorario de rotacin del eje de la bomba vista desde el extremo de eje lado accionamiento. Comnmente designado ccw. Para bombas que pueden ser accionadas por ambos lados, el sentido de giro se facilitar mediante un croquis. Las bombas llevan marcada una flecha que facilita la identificacin del sentido de giro desde el exterior de la bomba y cuando est parada. 1.9 1.9.1 Velocidad especfica y nmero tipo caracterstico Velocidad especfica ns
Un determinado punto de servicio con un caudal Q y una altura total H se puede conseguir mediante bombas centrfugas con impulsores de diferentes formas, dependiendo de la velocidad. La velocidad especfica ns es el valor caracterstico de la forma del impulsor. Este trmino se define como la velocidad de un impulsor, geomtricamente similar en todos los aspectos a aquel que para una altura total Hs de 1m da un caudal Qs de 1 m/s. De las leyes de semejanza se extrae la siguiente relacin: (Q / Qs) 0,5 ns = n (H / Hs) 0,75
en rpm
donde n en rpm, Q en m/s y H en m
La velocidad especfica se refiere a los datos de funcionamiento en el punto de mximo rendimiento de un impulsor a dimetro mximo. En las bombas de varias etapas se refiere exclusivamente a los datos de funcionamiento de la primera etapa, debiendo tener en cuenta que pueden ser impulsores distintos al resto, p.e. impulsores de bajo NPSH. En el caso de los impulsores de doble entrada se refiere slo a uno de los lados del impulsor. Las definiciones anteriores pueden simplificarse para Qs = 1 m/s y Hs = 1 m, a las siguientes: n Qopt 0,5 Qopt0,5 ns = n en rpm y/o ns = en rpm 0,75 Hopt 60 Hopt 0,75 con: n en rpm Qopt en m/s Hopt en m y/o n en rpm Qopt en m/h Hopt en m
Nota: Para la velocidad especfica ns ha sido muy empleada la abreviatura nq.
42
1.9.2
Nmero tipo caracterstico K
El nmero tipo caracterstico viene dado por la abreviatura K. El nmero caracterstico K, vlido para las mismas condiciones que la velocidad especfica, se define por la siguiente ecuacin: Qopt0,5 K = 2 n (g Hopt )0,75
con n en rps, Qopt en m/s, g en m/s, Hopt en m
El factor de conversin de K a ns es el siguiente: {ns} {K} = 52,919 1.9.3 Nmero especfico de aspiracin nss
El nmero especfico de aspiracin nss se basa en la velocidad especfica. En lugar de la altura total Hopt , se utiliza el valor (NPSH3) para Qopt. El nmero especfico de aspiracin nss es un nmero caracterstico para la capacidad de aspiracin y el estado de (NPSH) de una bomba centrfuga y se define con la siguiente ecuacin: Qopt 0,5 nqs = n en rpm (NPSH3) 0,75 con: n en rpm Qopt en m/s (NPSH3) en m y/o n Qopt 0,5 nqs = en rpm 60 (NPSH3)0,75 n en rpm Qopt en m/h (NPSH3) en m
y/o
El valor de nss generalmente es de 130 rpm para un impulsor estndar y de 240 rpm para un impulsor de bajo NPSH (etapa de aspiracin). En algunos casos se presentan valores inferiores a 130 rpm y hasta 60 rpm. En casos extremos para impulsores de bajo NPSH, puede llegar a ser de 380 rpm. El valor caracterstico de una bomba depende del diseo del impulsor, de la velocidad, del caudal y del nivel de cavitacin aceptable.
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1.9.4
Velocidad especfica, forma del impulsor, rendimiento
La velocidad especfica y la forma del impulsor tienen una gran influencia sobre el rendimiento de la bomba. La fig.1.05 muestra la relacin entre la velocidad especfica de impulsores de varias formas y el rendimiento de la bomba. Debe tenerse en cuenta que el tamao absoluto de la bomba, determinado por el caudal Q, tambin influye.
Impulsores de paletas ns=4 a 12 rpm Fig. 1.05
Impulsores de flujo radial ns=8 a 45 rpm
Impulsores de flujo mixto ns=40 a 160 rpm
Impulsores de flujo axial ns=100 a 300 rpm
Velocidad especfica, forma del impulsor, rendimiento
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1.10
Seleccin de una bomba
La seleccin de una bomba se basa en unas condiciones de funcionamiento determinadas, especificadas por el diseador del proceso o el operador. Se necesita como mnimo la siguiente informacin: Fluido bombeado El fluido debe quedar completamente definido. La composicin de una mezcla debe estar perfectamente especificada. Cuando sea de aplicacin, deben ser conocidos detalles tales como el contenido de sustancias slidas, componentes corrosivos o abrasivos, gases indisolubles y sustancias peligrosas, como por ejemplo, inflamables, venenosas, irritantes, etc.. Temperatura de funcionamiento La temperatura de funcionamiento es necesaria para el trabajo seleccionado. Incluso, a veces, la temperatura mxima y mnima. Propiedades fsicas del fluido bombeado Para lquidos y mezclas que no son comunes, es necesario conocer las propiedades que dependen de la temperatura: densidad, viscosidad y tensin de vapor. Condiciones de funcionamiento Las condiciones de funcionamiento incluyen el caudal, presiones de aspiracin e impulsin o altura total, (NPSH) o altura disponible (NPSHD). Si estos valores estn sujetos a variaciones debido a las condiciones de la instalacin entonces los valores mximos y mnimos deben ser especificados. Normas Cualquier norma o requerimiento especial se incluir en la peticin de oferta. La peticin se simplifica considerablemente si se usa una hoja de datos de bomba centrfuga que cumpla con las normas EN 25 199, DIN ISO 5199 o DIN ISO 9905. Al cumplimentar esta hoja de datos se tiene toda la informacin necesaria para la seleccin de la bomba. Los valores fundamentales estn marcados con un tringulo negro en el impreso. Para asegurar la seleccin de la bomba ms adecuada y de mejor rendimiento para la aplicacin, deben facilitarse el mximo nmero de datos en la hoja de consulta. 1.11 Diseo de la instalacin y costes del ciclo de vida
Un importante paso en el diseo de una instalacin es el clculo y optimizacin de los costes del ciclo de vida de la misma.
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Los costes del ciclo de vida se componen de: Costes del capital Costes de funcionamiento Costes de mantenimiento Costes de reparacin Costes de desechado
1.11.1 Costes del capital Los costes de capital cubren el coste de la bomba. Dependiendo de las condiciones de funcionamiento estos costes reflejan el tamao de la bomba, los materiales de construccin, las especificaciones del accionamiento y cualquier accesorio. Para optimizar los costes de capital se deben considerar en el diseo los siguientes consejos: Tamao de la bomba Caudal Q Altura total H Velocidad n Sin margen de seguridad. Establecer con la mayor exactitud la altura esttica Hstat y la altura dinmica Hdyn. Evitar excesivos mrgenes de seguridad. Seleccionar, si es posible, motores elctricos con el menor nmero de polos y transmisin directa. Para bombas de alta presin y bombas con diferencias de presin superiores a 100 bar, velocidades > 3000 3600 rpm es, normalmente, ms econmico que bombas de gran tamao o elevado nmero de etapas. La velocidad seleccionada es funcin de los lmites mecnicos de la bomba, cierres de eje y motor. Adems, la velocidad puede ser limitada por el valor (NPSHD). Construccin de la bomba Material en contac- Los materiales deben satisfacer los requerimientos de resisto con el fluido tencia a la corrosin, abrasin y erosin y ajustarse a la presin y temperatura de funcionamiento. Al elegir entre posibles bombeado materiales, hay que estimar si el mejor y en consecuencia el ms caro, puede reducir los costes de mantenimiento y reparacin. Las propiedades y condiciones del fluido bombeado determiCierres del eje nan el tipo de cierres, a menos que se seleccionen bombas estancas. Las consideraciones medioambientales juegan tambin un importante papel. Al elegir entre posibles soluciones, se han de valorar los costes del ciclo de vida de cada opcin.
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Tamao del motor
Calcular los mrgenes de seguridad conforme a las normas. Slo se superarn estos mrgenes de seguridad en casos excepcionales despus de un meticuloso examen de las condiciones de funcionamiento. Es aconsejable, donde sea posible, una construccin monobloc, bombas inline o verticales de varias etapas, no obstante, sus prestaciones deben ser consideradas.
Accesorios Acoplamiento y bancada
1.11.2 Costes de funcionamiento La mayor parte de los costes de funcionamiento recaen en los costes energticos. Adems de la correcta seleccin de bomba y accionamiento, (ver 1.11.1) los rendimientos de ambos juegan un papel fundamental. Mientras sea posible, las bombas deben operar en la zona de rendimiento ptimo. Para bombas estndar con un campo fijo de aplicacin, se deben hacer ciertas concesiones relativas al rendimiento. Los motores elctricos deben operar dentro del rango de su potencia nominal. Si el motor est sobredimensionado el rendimiento se reduce y por lo tanto los costes de funcionamiento se incrementan. Si es necesaria alguna regulacin para adaptarse a los cambios de las condiciones de funcionamiento, se llevar a cabo con las menores prdidas posibles. El captulo 2.2 describe las opciones. Si son necesarios grandes cambios en determinados puntos de funcionamiento merece la pena estimar las posibles horas de funcionamiento en cada punto y la energa requerida para cada uno. Puede, por ejemplo, representar una ventaja dividir el caudal total de la planta entre un nmero de bombas, posiblemente de diferentes tamaos, cada una de las cuales optimizada para un punto de funcionamiento particular. Esto evita tener fuertes estrangulamientos o hacer funcionar a carga parcial bombas seleccionadas para el punto mximo de funcionamiento. 1.11.3 Costes de mantenimiento Llevar a cabo una supervisin y mantenimiento regular en una instalacin de bombas es un requerimiento necesario para asegurar un funcionamiento sin problemas y prolongar la vida operativa. La experiencia demuestra que un mantenimiento regular tiene un coste menor que las reparaciones de emergencia en el momento de la avera. 1.11.4 Costes de reparacin Si el mantenimiento rutinario se lleva a cabo con eficacia en la instalacin de bombas, como regla general, no se producirn costos por reparaciones importantes. La sustitucin y reparacin de elementos de desgaste y realizado por personal cualificado, puede alargar significativamente la vida de servicio.
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En el clculo del coste hay que considerar en su conjunto la economa y el rendimiento, los tiempos muertos y la prdida de produccin. Cuando los costes de reparacin son excesivos es conveniente comprobar si las condiciones actuales de funcionamiento son todava las mismas que las especificadas en el momento de seleccin de la bomba. 1.11.5 Costes de desechado Los costes de desechado aparecen cuando, por ejemplo, la reparacin de una bomba no es ya rentable, o si la planta est fuera de servicio y la bomba no puede ser utilizada en otro sitio. Los componentes metlicos que no han sido contaminados pueden ser reciclados. Plsticos, elastmeros y materiales lubricantes deben ser desechados respetando al ambiente, lo cual, produce costes. Es, por lo tanto, aconsejable al disear una instalacin de bombas, examinar los aspectos ambientales y de reciclado. 1.11.6 Clculo de los costes del ciclo de vida The Confederation of Pump Manufacturers en USA (HI = Hydraulics Institute) y en Europa (Europump) editaron una especificacin para establecer y reducir los Costes del Ciclo de Vida (Life Cycle Costs LCC) en 1999. Los lectores interesados deben consultar el borrador o los ltimos resultados de esta especificacin para incluirlos en el diseo de las instalaciones.
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2
2.1 2.1.1
Caractersticas de funcionamiento de las bombas centrfugas

Curvas caractersticas Curvas caractersticas de las bombas
Para una bomba centrfuga a una velocidad de giro constante, la altura H, la potencia absorbida P y por tanto el rendimiento - as como el (NPSHR), son funcin del caudal Q. La relacin entre estos diferentes valores se representa mediante las curvas caractersticas. La fig. 2.01 muestra, como ejemplo, las cuatro curvas caractersticas correspondientes a una bomba centrfuga de una sola etapa a una velocidad de giro de n = 1450 rpm.
Fig. 2.01
Curvas caractersticas de una bomba centrfuga de una etapa.
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Fig. 2.02 Influencia de la velocidad especfica ns en la forma de las curvas caractersticas de la bomba. (Curvas mostradas en trminos relativos)
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La curva de altura / caudal H(Q) tambin conocida como curva de regulacin representa la relacin entre la altura de una bomba centrfuga y su caudal. En general la altura disminuye al aumentar el caudal. La medida de esta cada en la altura viene dada en la prctica por la relacin: H0 Hopt Hopt a menudo llamada pendiente. Esta relacin de la pendiente de la curva de altura es una funcin de la velocidad especfica, siendo sus valores: Para bombas de canal lateral Para bombas de flujo radial Para bombas de flujo mixto Para bombas de flujo axial aprox. aprox. aprox. 1a3 0,10 a 0,25 0,25 a 0,80
por encima de 0,80
La pendiente est determinada por el tipo de bomba y la forma de su impulsor y no puede elegirse arbitrariamente. Las curvas H(Q), en las que la altura disminuye al aumentar el caudal se denominan estables (Fig. 2.03a, b y c). En una curva H(Q) estable, a cualquier valor de la altura le corresponde un valor del caudal nico. Por el contrario, las curvas H(Q) inestables son aquellas en las que se dan caudales para los cuales la altura aumenta cuando aumenta el caudal (Fig. 2.03d y e). En una curva H(Q) inestable se pueden asociar dos o ms valores del caudal con un solo valor de altura. Los valores pico en una curva inestable son conocidos como Qsch y Hsch. La forma de la curva caracterstica en Fig. 2.03e es tpica de bombas con elevada velocidad especfica, por encima de ns 110 rpm.
Fig. 2.03 Curvas tpicas caractersticas H(Q) de bombas centrfugas.
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La forma de la curva de potencia absorbida P(Q) de una bomba centrfuga es funcin de la velocidad especfica (ver Fig. 2.02). En el caso de bombas de canal lateral, la mxima potencia absorbida se da para Q = 0. En las bombas de flujo radial, la potencia absorbida aumenta al aumentar el caudal. La mxima potencia absorbida por las bombas de flujo mixto se produce aproximadamente para Qopt volviendo a caer a caudales mayores. En el caso de bombas de flujo axial, la mxima potencia absorbida se produce cuando Q = 0, cayendo al ir aumentando el caudal. Debido a estas diferencias, las bombas de flujo radial se arrancan generalmente con la vlvula de impulsin cerrada, mientras que las de canal lateral y flujo axial son arrancadas con la vlvula de impulsin abierta para evitar la sobrecarga del motor de accionamiento de la bomba durante el arranque. La curva de rendimiento (Q) aumenta inicialmente desde cero al aumentar el caudal hasta llegar a un punto mximo (opt) y cae despus al seguir aumentando el caudal. A menos que haya que tener en cuenta otras consideraciones, ha de elegirse la bomba de tal manera que el rendimiento ptimo opt se acerque lo ms posible al caudal requerido Qr , es decir Qr Qopt. La forma de la curva de (NPSH) necesario - (NPSHR) (Q) requerido depende mucho de la velocidad especfica (ver Fig. 2.02). 2.1.2 Curva caracterstica del sistema
La curva de caractersticas del sistema HA(Q) tambin conocida como la curva de altura de la instalacin o de la tubera representa la altura total requerida de un sistema en funcin del caudal. Como se indica en el apartado 1.3.10, la altura total del sistema es generalmente la suma de un componente, altura esttica, independiente del caudal. pA2 pA1 Hstat = (zA2 zA1) + g
y un componente que aumenta con el cuadrado del caudal, la altura dinmica. UA2 UA1 Hdyn = + HJt 2g Fig. 2.04 Curva de altura del sistema
(Curva de la instalacin / tubera)
En casos especiales la altura esttica puede ser cero, por ejemplo en los sistemas de recirculacin (calefaccin).
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2.1.3
Relacin entre la curva de la bomba y la del sistema
El punto de trabajo de la bomba es aquel en que la altura total generada por sta es igual a la altura necesaria de la instalacin: en otras palabras, el lugar donde se cruzan la curva H(Q) de la bomba y la del sistema HA(Q). Esto determina el caudal Q que puede ser suministrado por la bomba a travs del sistema as como los valores de potencia absorbida P, de rendimiento y de (NPSH) requerido (NPSHR) de la bomba. Una importante condicin para el funcionamiento real en el punto de trabajo se estableci en el captulo 1.5.4, donde el (NPSH) disponible (NPSHD) de la instalacin ha de ser superior al (NPSH) requerido (NPSHR) de la bomba al menos en el margen de seguridad. El caudal requerido es normalmente el parmetro principal a la hora de seleccionar una bomba para un sistema determinado; la altura total del sistema (= altura de la bomba) se calcula despus, sobre la base de unas condiciones de funcionamiento previamente dadas.
Fig. 2.05
Variacin del caudal debido a la variacin de la curva HA(Q) real sobre la curva previamente calculada.
Si este clculo se basa en algunas suposiciones (p.e. sobre la rugosidad de la superficie al calcular las prdidas de carga en las tuberas) o bien si se toman factores de seguridad amplios, el punto de trabajo real puede diferir del valor calculado, ver Fig. 2.05. En las curvas HA(Q) de gran pendiente, la variacin entre caudales es menor que en las curvas planas. Por el contrario, las curvas HA(Q) planas tienen ciertas ventajas sobre las de pendiente pronunciada si el punto de trabajo es modificado por estrangulacin en impulsin, ver captulo 2.2.1.1.
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Las bombas centrfugas con curvas inestables pueden funcionar satisfactoriamente en sistemas de caractersticas fijas a velocidad de giro constante, con tal que la altura a caudal H0 sea mayor que el componente esttico de la altura del sistema Hstat. En estos casos, como en el caso de bombas con curvas estables, solo hay un punto de interseccin entre la curva de altura de la bomba y la curva de altura del sistema, ver (Fig. 2.06, curvas caractersticas HAI y HAII). La forma de las curvas HA(Q) inestables se tienen en cuenta si existe un componente elstico en el sistema, p.e. un recipiente a presin y vara el componente esttico de la altura del sistema. Si por ejemplo la altura esttica Hstat se incrementa, entonces la curva caracterstica del sistema variar como muestra la Fig. 2.06 desde HAI a HAII, HAIII etc. El caudal disminuye hasta que en QIV el flujo se interrumpe repentinamente. A vlvula cerrada (Q = 0) la bomba continua funcionando con la vlvula de retencin en impulsin cerrada y a una altura H0. Si la altura esttica Hstat vuelve a ser inferior a H0, el funcionamiento se inicia de nuevo con un caudal correspondiente a la interseccin de H(Q) y HA(Q). Este proceso contina con mayor o menor frecuencia segn las variaciones de Hstat y en ciertas condiciones pueden producirse variaciones de caudal y golpes de ariete no deseables.
Fig. 2.06
Relacin entre curvas HA(Q) inestables y alturas variables de instalacin.
Cuando las bombas con curvas de altura inestable hayan de bombear en paralelo (ver captulo 2.4.2 y 2.4.3) o con motores de velocidad variable, debe hacerse un cuidadoso estudio de las condiciones de funcionamiento. 2.2 Ajuste diferentes condiciones de funcionamiento
Si la instalacin requiere distintos caudales, ver captulo 2.1.3, existen diferentes maneras posibles de adaptar una bomba para cubrir las necesidades del sistema correspondiente. Estas posibilidades se basan en la variacin de la curva del sistema HA(Q), p.e. por estrangulamiento (mediante vlvula de control) por un bypass (mediante vlvula bypass)
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Adaptacin de la curva caracterstica H(Q) de la bomba, p.e. por recorte del dimetro del impulsor por afilado del borde de los labes del impulsor montando etapas ciegas por variacin de la velocidad (control / ajuste de velocidad) por ajuste del ngulo de entrada de los labes gua, aguas arriba del impulsor (control mediante turbulencia) formando una turbulencia inmediatamente antes del impulsor mediante un bypass direccional (control mediante turbulencia inducida por bypass) por variacin del ngulo de incidencia de los labes (ajuste de la inclinacin). 2.2.1 Ajustes de las caractersticas del sistema 2.2.1.1 Regulando el sistema por una vlvula de control de impulsin aumenta la resistencia del flujo y por lo tanto la prdida de carga del sistema y la prdida de altura dinmica Hdyn. La pendiente de la curva caracterstica del sistema aumenta producindose la interseccin con la curva caracterstica de la bomba a caudales ms bajos. Fig. 2.07 Variacin del caudal por estrangulacin
La vlvula de regulacin causa prdidas de energa, por lo tanto, es ineficaz el funcionamiento continuo con una vlvula de control. Las prdidas mnimas por regulacin se producen cuando la curva caracterstica H(Q) de la bomba es plana (Fig. 2.08). Por esta razn, el control por regulacin se aplica fundamentalmente a las bombas de flujo radial, ya que en ellas la potencia absorbida disminuye al disminuir el caudal (ver Fig. 2.02). Incluso donde parezca que el control por regulacin es el ms atractivo en cuanto al costo inicial del sistema de control, debe examinarse la rentabilidad del mtodo ya que los costes de funcionamiento, especialmente con potencias absorbidas elevadas, pueden ser muy altos.
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Fig. 2.08 Prdidas por regulacin en curvas H(Q) planas y de pendiente pronunciada Para bombas de canal lateral, de flujo mixto desde ns 100 rpm y de flujo axial, debe tenerse en cuenta que la potencia absorbida aumenta al disminuir el caudal. Adems, debido al proceso de regulacin, las bombas de flujo axial pueden funcionar en inestabilidad. Esto supondra un funcionamiento brusco con alto nivel de ruidos, siendo ambas circunstancias inherentes a las bombas de alta velocidad especfica. Esta forma de trabajo ha de ser evitada en lo que respecta a un funcionamiento continuo. Por principio, la regulacin debe efectuarse en el lado de impulsin de la bomba. Hacer la regulacin en el lado de aspiracin significara una reduccin del (NPSH) disponible del sistema (NPSHD), (ver captulo 1.5.4 ) por lo que podra producirse cavitacin. 2.2.1.2 En el control con bypass se monta, en paralelo con la bomba, una lnea de recirculacin a travs de la cual parte del caudal de impulsin pasa al de aspiracin. Dependiendo de la curva caracterstica del bypass, la curva caracterstica del sistema se desplaza hacia caudales mayores. Qges = QBypass + QA (Fig. 2.09) Como consecuencia de ello, el caudal de la bomba aumenta desde QI a Qges, y el caudal til a travs del sistema decrece de QI a QA.
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En los casos de grandes caudales en bypass y para prevenir un excesivo calentamiento del lquido bombeado, el lquido debe ser recirculado y vertido al depsito de aspiracin y no al conducto de aspiracin.
Fig. 2.09 Control del caudal mediante bypass El control del caudal mediante bypass es especialmente recomendado para bombas de canal lateral y de flujo axial ya que la potencia absorbida por la bomba disminuye al aumentar el caudal. 2.2.2 Ajuste de las caractersticas de la bomba
2.2.2.1 La reduccin del dimetro del impulsor es un medio muy til cuando es necesaria una reduccin permanente del caudal y de la altura total de la bomba. Sin embargo, esto slo es posible para impulsores de flujo radial y para algunos de flujo mixto. En el caso de bombas sin difusor, p.e. bombas de voluta, se mecaniza el dimetro D hasta pasar al dimetro Dx. En el caso de bombas con difusor, p.e. bombas multicelulares, el dimetro se modifica generalmente mecanizando tan solo los labes hasta conseguir el dimetro Dx, sin modificar las paredes, segn se muestra en la Fig.2.10.
Fig.2.10 Reduccin del dimetro de un impulsor.
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Si slo se hacen pequeos recortes en el dimetro del impulsor o de los labes se pueden aplicar las siguientes relaciones para el caudal y la altura: Qx / Q = (Dx / D) Hx / H = (Dx / D) El dimetro Dx puede hallarse como sigue, utilizando la escala lineal de las coordenadas de las curvas caractersticas H /(Q) (Fig 2.11): Trazar una lnea recta entre el punto Q = 0, H = 0 y el punto de trabajo deseado Qx , Hx ; esta lnea corta la curva H(Q) del impulsor no recortado en el punto S. Usando los valores Q y H de este punto, el dimetro Dx puede calcularse con la frmula: Dx D (Qx / Q)0,5 o Dx D (Hx / H)0,5 Fig. 2.11 Variacin de las caractersticas de la bomba mediante reduccin del dimetro del impulsor Las relaciones anteriores no son vlidas si las prestaciones de la bomba necesitan ser reducidas sustancialmente. En estos casos se recomienda una reduccin por fases. Inicialmente debe reducirse el dimetro un poco por encima del dimetro calculado Dx. Probar entonces la bomba y determinar el dimetro requerido. Para bombas de altas prestaciones es necesario establecer este dimetro en varios pasos. Para evitar este costo, para bombas fabricadas en serie, existen normalmente datos de diseo que incluyen las curvas H(Q), P(Q) y (Q), tanto para el dimetro mximo D como para diversos dimetros recortados Dx . Estos datos se presentan normalmente como familias de curvas. De esta manera las relaciones arriba mencionadas pueden utilizarse tambin para recortes sustanciales del dimetro, interpolando entre valores de diferentes dimetros del impulsor. Para bombas de baja velocidad especfica, no es considerable la prdida de rendimiento debida a pequeos ajustes del impulsor, pero en bombas de alta velocidad especfica y bombas con impulsores de flujo mixto muestran una notable cada del rendimiento, incluso para pequeos recortes.
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Fig. 2.12 H(Q) Curvas caractersticas para bombas de voluta de una etapa para dimetros de impulsor mximo, mnimo e intermedios.
Para bombas multietapa, el ajuste de las caractersticas de funcionamiento se puede realizar combinando impulsores de distinto dimetro. Para cada tamao de bomba existe una combinacin de dimetros de impulsores y nmero de etapas que ofrecen, dentro de un estrecho campo, diferentes caractersticas sin tener que incurrir en costos ni prdida de tiempo en ajustar el dimetro del impulsor. Este mtodo no siempre asegura el exacto cumplimiento con el punto requerido (Q y H). Es posible por lo tanto, que dependiendo de las caractersticas, el caudal pueda ser mayor que el necesario. Como resultado la altura total y la potencia absorbida aumentarn. Por lo tanto, este mtodo slo ser empleado para potencias de hasta 50 kW aprox. Para potencias mayores se debe comprobar el rendimiento. Si una combinacin de diferentes impulsores no es aplicable, se mecanizan todos al mismo dimetro. Para que el valor (NPSH3) no sea afectado, el impulsor de la primera etapa no se recorta.
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Fig. 2.13 H(Q) Caractersticas de bombas partidas radialmente, multietapa con varias combinaciones de impulsores Los impulsores de bombas para agua residual (impulsores de paletas) y bombas para lodos no pueden ser recortados por razones hidrulicas. En estos tipos de bombas las caractersticas se ajustan mediante regulacin de la velocidad (ver captulo 2.2.2.4 ). El recorte de impulsores no es posible para bombas con cuerpo tubular con impulsores de flujo axial o mixto. Para cualquier regulacin se modifica la inclinacin del labe o del difusor y/o se selecciona un motor con la velocidad adecuada o con reductor de engranajes intermedio. De igual manera, las bombas de canal lateral no admiten recortes en el impulsor. 2.2.2.2 El afilado de los bordes de salida de los labes del impulsor es un forma de conseguir pequeos incrementos de la altura total generada por las bombas centrfugas con impulsores de flujo radial o mixto. En la zona de caudal ptimo la curva caracterstica H(Q) puede elevarse aproximadamente un 3%. El afilado de los labes tiene poco efecto en la altura a caudal cero H0.
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Fig. 2.14 Afilado de los labes del impulsor 2.2.2.3 El ajuste al punto de trabajo de las bombas multicelulares se puede conseguir montando etapas ciegas. En funcin de las necesidades, el impulsor y el difusor de una o ms etapas pueden ser sustituidos por etapas ciegas. La altura total de la bomba se reduce dependiendo del nmero de etapas ciegas. Si en la fase de diseo de una instalacin se prev que posteriormente ser necesario incrementar la altura, la bomba puede ser suministrada para la fase inicial con etapas ciegas, las cuales sern reemplazadas por etapas normales cuando sea necesario una altura mayor. 2.2.2.4 En el caso de variacin de la velocidad de la bomba centrfuga, la curva caracterstica de la bomba vara segn las leyes de semejanza, de acuerdo con las siguientes relaciones que aplican al caudal y a la altura: Qx / Q = nx / n Hx / H = (nx / n) Si la curva H(Q) es conocida para una velocidad de giro n entonces podr hallarse para otra velocidad de giro nx. La interseccin de esta nueva curva Hx (Qx) con la del sistema dar el nuevo punto de trabajo.
Fig. 2.15 Variacin del caudal debido a un cambio de velocidad de la bomba
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Hay que tener en cuenta que el valor de (NPSH3) de la bomba vara segn la siguiente relacin: (NPSH3)x / (NPSH3) (nx / n)x La primera aproximacin de la conversin del valor (NPSH3) se puede hacer con el factor x = 2 a condicin de que nx est entre el 80 y 120% de la velocidad nominal n y el caudal Qx est entre el 50 y 120% del caudal ptimo Qopt a la velocidad nominal n. Adems, el factor x = 2 es slo vlido para bombas con una velocidad especfica ns 106 rpm. Si los valores de nx, Qx y ns estn fuera de los mencionados anteriormente se deber consultar al fabricante. Para pequeas variaciones de la velocidad (n / n 0,2), el rendimiento prcticamente permanece constante. Para variaciones mayores de la velocidad, el rendimiento puede calcularse aproximadamente mediante la siguiente ecuacin: x 1 (1 ) (n / nx)0,1 Para la potencia absorbida se utiliza la siguiente ecuacin: Px / P / x (nx / n) Las frmulas anteriores son vlidas tanto para un aumento como para un descenso de la velocidad. El ajuste de las caractersticas de la bomba por control de velocidad es el mtodo ms efectivo cuando el caudal de la bomba debe ser ajustado a continuas variaciones de las condiciones de trabajo. La potencia absorbida disminuir si la velocidad disminuye, pues es funcin del cubo de la velocidad. El control de la velocidad es el medio ms eficaz para modificar las caractersticas de una bomba sujeta a condiciones de trabajo variables. El control de velocidad es especialmente favorable en instalaciones con una curva del sistema pendiente. Esto sucede cuando Hstat = 0 o cuando la altura esttica total del sistema es relativamente pequea. En este caso la bomba seleccionada siempre trabaja prxima al rendimiento ptimo. Por el contrario, las instalaciones con curva del sistema plana trabajan en zona de rendimiento ms bajo si la velocidad se reduce.
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En estos casos es mejor dividir el caudal total entre varias bombas de igual tamao, o incluso de diferentes tamaos, pero sin control de velocidad. Otra alternativa es funcionar con una bomba a velocidad normal para el punto de diseo y para puntos de ms demanda utilizar otra bomba controlada por variacin de velocidad.
Fig. 2.16
Caractersticas de una bomba de voluta de una sola etapa con regulacin por variacin de velocidad
La figura tambin muestra los puntos de interseccin entre la curva caracterstica de la bomba y la curva plana o pendiente del sistema.
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Los motores para bomba con regulacin por velocidad ms empleados son: Motor trifsico con convertidor de frecuencia Motor trifsico con cambio de polaridad Motor trifsico con control de velocidad mecnico, hidrulico o mecnicohidrulico.
Para informacin adicional de motores vea seccin 9.6, control de velocidad en motores elctricos. Para potencias elevadas, por encima de 8MW p.e. para bombas de alimentacin de calderas en centrales trmicas, a menudo se usan turbinas de vapor que normalmente se regulan por velocidad. La variacin de velocidad se emplea normalmente cuando el recorte del impulsor u otros mtodos para adaptarse a las condiciones de trabajo no son viables por razones hidrulicas o econmicas. Esto es de aplicacin a bombas de agua residual y bombas para lquidos cargados, las cuales tienen impulsores especialmente diseados. Si, debido al diseo hidrulico la bomba no da el Q y H necesarios con acoplamiento directo a la velocidad del motor, se calcula la velocidad necesaria para alcanzar el punto de trabajo con la bomba en cuestin. La bomba se acciona por correas y poleas o caja de engranajes para aumentar o reducir la velocidad a la requerida. La variacin de velocidad es tambin una ventaja si la seleccin econmica de la bomba no es posible con un acoplamiento directo al motor. Las velocidades de funcionamiento hasta 7000 rpm son comunes especialmente en bombas multicelulares de alta presin, p.e. bombas de alimentacin de calderas y tambin bombas especiales p.e. bombas tubo pitot. Estas bombas son normalmente accionadas por cajas de engranajes. La variacin de velocidad se consigue por medio de un controlador hidrulico. Tambin se emplean para grandes potencias turbinas de vapor o de gas. Para cualquier cambio de velocidad en la bomba, especialmente al aumentar, es necesario tener en cuenta la limitacin hidrulica de velocidad con relacin al valor (NPSH) y la limitacin mecnica por velocidad de la bomba y del accionamiento. Segn la frmula, hay que calcular el valor de (NPSH3) con el cuadrado de la relacin de velocidades y, en consecuencia el valor (NPSH) disponible de la planta (NPSHD) puede limitar el aumento de velocidad. El lmite de velocidad mecnico depende de los valores lmite de los rodamientos, la lubricacin, la carga del eje (valor P/n), cierres del ejes (velocidad de deslizamiento vg) y el material del impulsor.
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Tabla 2.01 Material
Velocidad mxima admisible del impulsor en funcin de los materiales. Ejemplo EN-JL1040 EN-GJL-250 EN-JS1030 EN-GJS-400-15 2.1050 G-CuSn 10 1.4008 GX7CrNiMo12-1 1.4317 GX4CrNi13-4 95 110 umax all en m/s 40 50
Fundicin de hierro Fundicin de grafito esferoidal Bronce y latn Acero inoxidable (normal) Acero inoxidable (especial)
Reducir la velocidad generalmente no da problemas, pero en bombas multietapa con equilibrado hidrulico del empuje axial (dispositivo de seguridad) se debe tener en cuenta la velocidad mnima para el funcionamiento correcto del sistema de equilibrado. 2.2.2.5 El control mediante turbulencia aprovecha el efecto que produce sobre la curva caracterstica H(Q) de una bomba centrfuga, las turbulencias de lquido en el impulsor. La turbulencia positiva (es decir, rotacin en el mismo sentido de giro del impulsor) produce en cualquier tipo de bomba centrfuga, una cada de la curva caracterstica H(Q) en comparacin con la curva sin turbulencia. La turbulencia negativa (ej. rotacin en el sentido opuesto a la direccin de giro del impulsor) eleva la curva H(Q). En este tipo de regulacin, la turbulencia se produce mediante el ajuste del ngulo de incidencia del flujo sobre difusores de entrada situados antes del impulsor. El campo de regulacin para la aplicacin de las tcnicas de turbulencia depende fundamentalmente de la velocidad especfica de la bomba. Mientras que en el caso de las bombas de flujo radial la influencia de la turbulencia es muy difcil de apreciar, su influencia aumenta al aumentar la velocidad especfica, p.e. en las bombas de flujo mixto y axial. En estas bombas el punto de mximo rendimiento opt se consigue generalmente para caudales de diseo en unas condiciones ptimas de entrada en el impulsor. Modificando las condiciones de entrada del flujo, el punto de trabajo cambia mientras que el rendimiento slo disminuye ligeramente. Esto significa que el control mediante turbulencia es un mtodo que produce pocas prdidas. El uso de un difusor con perfil de geometra variable (pala difusora), en lugar de difusores normales, mantiene el rendimiento casi constante sobre un mayor campo H (Q). Las curvas H(Q) y (Q) varan en funcin de la forma, perfil y ngulo del labe, dndose los mejores resultados para aplicar la regulacin por turbulencia cuando son necesarios pequeos cambios de caudal con grandes cambios de la altura del sistema.
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Fig. 2.17
Campo tpico para una bomba con carcasa tubular con impulsores de flujo mixto para regulacin por turbulencia.
La figura muestra el lmite mximo para un funcionamiento continuo. Por encima de este lmite el funcionamiento de la bomba ser ruidoso.
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Para bombas de agua sucia se utiliza otro mtodo que consiste en instalar un sumidero de forma espiral. Esto produce turbulencia para caudales bajos pero no para grandes caudales. 2.2.2.6 Control mediante turbulencia producida por un bypass. Representa un adelanto sustancial respecto al control normal mediante bypass (ver seccin 2.2.1.2) utilizando las ventajas hidrulicas del control mediante modificacin de las condiciones de entrada de flujo al impulsor de la bomba (ver seccin 2.2.2.5). El bypass, conectado en el lado de impulsin de la bomba no se retorna al depsito de aspiracin sino que se devuelve a la entrada de la bomba, de tal manera, que mediante toberas adecuadas se crea una turbulencia positiva aguas arriba del impulsor. La regulacin no se realiza mediante la posicin de las toberas sino mediante el caudal. Una vlvula de control en la tubera del bypass es el nico dispositivo de ajuste existente en este tipo de regulacin. 2.2.2.7 Control mediante variacin de la inclinacin, p.e. el ajuste del ngulo de las paletas del impulsor, es empleado en bombas de flujo mixto o axial con labes insertados. El dispositivo de control que puede ser mecnico, hidrulico o elctrico est normalmente diseado de manera que la inclinacin de las paletas se puede modificar mientras la bomba est en funcionamiento. De ese modo el caudal se puede ajustar de inmediato a cambios frecuentes de las condiciones de trabajo dentro de un amplio rango de control. En bombas con labes que no son regulables en funcionamiento, se puede conseguir tambin una buena regulacin pero empleando ms tiempo ya que es necesario desmontar la bomba para realizar la regulacin. Las curvas H(Q) y (Q) varan en funcin de la forma, perfil y ngulo del labe, dndose los mejores resultados para aplicar la regulacin por variacin de la inclinacin cuando son necesarios grandes cambios de caudal con pequeos cambios de la altura del sistema. Combinado con control por velocidad, p.e. accionamiento con reductor de engranajes, se consigue un amplio campo de control. El rendimiento permanece prcticamente constante. ste es especialmente el caso de una instalacin con una altura esttica muy pequea. Las bombas con variacin de la inclinacin deberan arrancar con el mnimo ngulo de las paletas donde es mnima la potencia absorbida. Cuando se utiliza un ngulo grande de las paletas hay que tener en cuenta con relacin a la cavitacin y a la formacin de bolsas de aire, el ms mnimo solape entre el impulsor y la entrada a la bomba. Puede ser necesario llevar a cabo pruebas con modelos.
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Fig. 2.18
Campo tpico de funcionamiento para una bomba de carcasa tubular con impulsor de flujo mixto y variacin por inclinacin.
El diagrama muestra el lmite mximo para funcionamiento continuo. Por encima de este lmite el funcionamiento de la bomba es ruidoso. La Fig. 2.18 muestra que es posible un funcionamiento rentable, con regulacin por variacin de inclinacin, para un amplio rango de caudal. El ejemplo muestra que para una bomba de carcasa tubular vertical con impulsor de flujo axial, al cambiar el ngulo del labe el caudal se reduce inmediatamente de QI a QII un 25% y la altura cae simultneamente un 8% desde HI a HII. Por el contrario, el rendimiento disminuye solo un punto comparado con el punto original de funcionamiento.
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2.3 2.3.1
Efectos en las caractersticas por el montaje de un diafragma. Generalidades
Si la curva caracterstica H(Q) tiene que cumplir con un punto de trabajo variable en una aplicacin y para lo cual es necesaria una curva de caractersticas muy pendiente para cumplir con los requerimientos de instalacin y control, esto no podr conseguirse slo modificando la hidrulica de la bomba, y menos en bombas fabricadas en serie. El nico mtodo es instalar un diafragma entre la brida de impulsin de la bomba y la brida de la tubera. Hay que tener en cuenta que esto constituye un estrangulamiento puro cuyas prdidas afectan directamente a la curva caracterstica de la bomba. La prdida de presin debida al diafragma sigue una curva cuadrtica o parablica: px = Hx g = cte Qx La nueva curva caracterstica de la bomba centrfuga, al colocar el diafragma calibrado, difiere de la curva anterior en todos sus puntos en la cada la presin px.
Fig. 2.19 Recomendaciones para el diseo del diafragma calibrado.
Fig. 2.20 Influencia del diafragma en las curvas de caractersticas.
Como la cada de presin es proporcional al cuadrado del caudal Q, slo se pueden especificar y garantizar dos puntos por diafragma. Todos los dems puntos sern falsos y slo se podrn conseguir colocando diafragmas diferentes, los cuales habra que cambiar para cada juego de puntos de trabajo. Limitaciones a tener en cuenta para la eleccin de los puntos. La altura a vlvula cerrada de la nueva curva caracterstica H(Q) no puede ser superior al valor de la curva original (Fig. 2.21) La pendiente de la nueva curva caracterstica H(Q) no puede ser menor que la de la curva original (Fig. 2.22)
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Fig. 2.21 Curva imposible
Fig. 2.22 Curva posible
Al hacer la prueba de la curva caracterstica H(Q) obtenida con un diafragma calibrado, debe tener en cuenta que el punto de medida no est a menos de 6 x DN (DN = dimetro nominal de la tubera) aguas abajo del diafragma y que la cada de presin permanente se produce slo despus de esa distancia (ver DIN EN ISO5167-1 Cdigo de medida de caudal). 2.3.2 Clculo del dimetro del orificio del diafragma Dependiendo de la situacin de los dos puntos garantizados, se distinguen, en principio, dos casos: Caso I: La altura a vlvula cerrada de la bomba no se modifica. En este caso, el dimetro del diafragma y la consiguiente cada de presin deben determinarse de manera que la curva caracterstica alcance el segundo punto garantizado. El dimetro d (Fig. 2.19) se puede determinar mediante la tabla 13.19, siguiendo el ejemplo. Fig. 2.23 Curva caracterstica para dos puntos de funcionamiento Caso II: La pendiente de la curva requerida se expresa por dos puntos arbitrarios en la curva caracterstica H(Q) (Fig. 2.23), sin embargo, deben tenerse en cuenta las limitaciones mencionadas en el punto 2.3.1. Empleando los siguientes valores: HI QII HII QI H0 = en m QII QI se obtienen los siguientes resultados para: H0 = 0: H0' = H0, Caso I con HI e HII en m y QI y QII en m/h
H0 < 0: Lo que no puede obtenerse, ya que H0' > H0 (Fig. 2.21)
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H0 > 0: La curva caracterstica deseada se puede obtener slo recortando el impulsor (o varios en el caso de bombas multietapa). Despus de que el dimetro del impulsor requerido ha sido calculado para altura a vlvula cerrada, H0' = H0 H0 y la curva caracterstica correspondiente H(Q) (ver apartado 2.2.2.1), se procede como en el caso 1. Es indiferente para cul de los dos puntos garantizados se calcule el dimetro del diafragma, sin embargo, se recomienda hacer el clculo para los dos, a modo de comprobacin. 2.3.3 Influencia del diafragma en el rendimiento
Las prdidas causadas por el estrangulamiento en el diafragma reducen el rendimiento. Una bomba a la que se ha colocado un diafragma ofrece una altura total inferior con la misma potencia absorbida. El rendimiento ' de una bomba equipada con un diafragma se determina como sigue: H ' (1 ) H
Fig. 2.24 Influencia del diafragma en el rendimiento 2.4 2.4.1 Funcionamiento de las bombas centrfugas en tuberas ramificadas Tubera de impulsin ramificada y una bomba centrfuga
Si una bomba abastece varias tuberas (p.e. dos tuberas, como se muestra en Fig. 2.25), la HA (Q) combinada de la instalacin se determina a partir de las curvas caractersticas individuales del sistema HAI (Q), HAII (Q) etc. mediante la suma de los caudales individuales QI, QII, etc., a la misma altura total, para dar el caudal total QI + QII + ... (ver Fig. 2.26). Se asume que las tuberas de aspiracin e impulsin son cortas hasta llegar a la brida y por tanto las prdidas de carga en estas secciones son despreciables. De no usarse tuberas cortas, sera necesario proceder segn el apartado 2.4.3.
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Fig. 2.25 Bomba con impulsin ramificada
Fig. 2.26 Caractersticas para la instalacin de Fig. 2.25
El punto de servicio de la bomba se sita en la interseccin de la curva caracterstica H(Q) y la curva del sistema HA(Q). La lnea horizontal que pasa por el punto de servicio (lnea de igual altura total) donde corta a las curvas individuales HAI(Q), HAII(Q), etc. determina el valor del caudal que pasa por cada una de las ramificaciones (Fig. 2.26). Si la altura esttica de las ramificaciones no es idntica Hstat (ver ejemplo in Fig. 2.25), se debe instalar una vlvula de retencin en cada tubera para evitar retrocesos, por ejemplo, que un depsito se vace en el otro una vez que la bomba se ha parado. 2.4.2 Funcionamiento de bombas centrfugas en paralelo con una tubera comn Si, como se muestra en la Fig. 2.27, dos bombas de curvas caractersticas HI(Q) y HII(Q) impulsan en una tubera comn, teniendo el sistema una curva caracterstica HA(Q) (considerando despreciables las posibles prdidas de carga de las tuberas hasta llegar a la comn), la curva caracterstica total H(Q) se obtendr sumando los caudales QI y QII de cada bomba individual a la misma altura total (Fig. 2.28). En la interseccin de la curva total H(Q) con HA(Q) determina el caudal total a travs de la tubera. La lnea horizontal (lnea de igual altura), trazada desde este punto determina los puntos de servicio de cada una de las bombas en sus respectivas curvas caractersticas con los caudales QI y QII. Obsrvese que estos caudales son inferiores a los QI' y QII', valores que cada bomba dara trabajando por separado. Este fenmeno es ms acusado si se trata de bombas con curvas caractersticas ms planas y curvas del sistema ms pendientes (Fig. 2.29).
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Fig. 2.27 Instalacin con dos bombas funcionando en paralelo
Fig. 2.28 Caractersticas de la instalacin de la Fig 2.27 con una curva del sistema plana y curva de la bomba pendiente
Obsrvese que en estos casos, cuando trabajan en paralelo, cada bomba trabaja en zonas de bajo rendimiento y no se consiguen incrementos significativos en el caudal. En el caso de una curva caracterstica del sistema muy pendiente, el caudal puede incrementarse ms disponiendo las bombas en serie en lugar de en paralelo.
Fig. 2.29
Caractersticas de la instalacin de la Fig 2.27 con curva pendiente del sistema y curva plana de la bomba.
Bombas idnticas con caractersticas H(Q) inestables (ver apartado 2.1.3), generalmente trabajan en paralelo sin problemas en instalaciones con sistema de tuberas estable, debiendo tenerse en cuenta que la altura total de la primera bomba en el punto de trabajo (QI,II; HI,II) tiene que ser menor que la altura a vlvula cerrada de la segunda bomba. Esta segunda bomba slo puede ponerse en marcha bajo esta condicin (Fig. 2.30). Si ambas bombas se disponen en una instalacin con una curva del sistema como la de la lnea de trazos en la Fig. 2.30, este mtodo no puede usarse.
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Los parmetros de funcionamiento deben dibujarse en todos los casos, pero especialmente si se trata de bombas distintas con H(Q) inestables. Slo as, se puede determinar con seguridad si una de las bombas o ambas, en caso de montaje en paralelo, est trabajando en una zona donde pudiesen aparecer oscilaciones de caudal o picos de presin (ver apartado 2.1.3). Fig. 2.30 Caractersticas para la planta de la Fig 2.27 con curvas caractersticas H(Q) inestables Funcionamiento de bombas centrfugas en paralelo con tramos de tubera independientes y comunes En este caso, los caudales de las bombas individuales (en Fig. 2.31 se muestran dos bombas), se suman en el punto A, el comienzo del tramo comn. Eso supone que los valores de las alturas totales de las bombas tienen que ser iguales en este punto. 2.4.3
Fig. 2.31 Funcionamiento de bombas centrfugas en paralelo con tramos de tubera independientes y comunes
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Fig. 2.32 Curva caracterstica reducida de la bomba 1 en el punto A (Fig 2.31)
Fig. 2.33 Curva caracterstica reducida de la bomba 2 en el punto A
La altura total en el punto A se obtiene de las curvas caractersticas HI(Q) HII(Q) de cada bomba individual, reducindolas segn HAI(Q) HAII(Q) respectivamente, curvas del sistema de los tramos no comunes (Fig. 2.32 y 2.33). Estas curvas reducidas HI red (Q) y HII red (Q) pueden sumarse en una curva comn Hred(Q), como se ve en el apartado 2.4.2, sumando los caudales que se encuentran a la misma altura total. La interseccin de esta curva caracterstica con la curva del sistema de tubera comn HAIII(Q), da el caudal QI+II que circular.
Fig. 2.34 Curva caracterstica para la tubera comn (Fig 2.31) Los caudales QI y QII se obtienen por la interseccin de la lnea horizontal con las curvas caractersticas reducidas individuales. Con estos valores QI y QII, se pueden obtener as mismo H, P, y (NPSHR), respectivamente para cada bomba.
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2.4.4
Funcionamiento de bombas centrfugas en serie con una tubera comn
Cuando bombas centrfugas trabajan en serie en una instalacin con una tubera comn, la altura total de la combinacin de bombas es la suma de la altura de cada bomba para el mismo caudal. En caso de bombas distintas, es recomendable colocar la primera de la serie aqulla con ms bajo (NPSHR). 2.4.5 Funcionamiento de bombas centrfugas en serie con tuberas ramificadas
Al contrario de lo que ocurre en la instalacin

de bombas centrfugas en serie en sistemas con una sola tubera, en la instalacin mostrada en la Fig. 2.35 (bomba principal n1 y bomba de apoyo n2), las bombas tienen diferentes alturas totales. Esto puede asimilarse con lo indicado en el apartado 2.4.1, integrando la bomba n2 con la tubera II, o sea, definiendo una curva caracterstica del sistema HAIIred(Q) deduciendo la curva caracterstica HAII(Q) de la curva caracterstica de la bomba n2 (Fig. 2.36).
Fig. 2.35 Funcionamiento de bombas centrfugas en serie con tuberas ramificadas
Fig. 2.36 Curva caracterstica reducida de la tubera II de la instalacin de la Fig 2.35
Fig. 2.37 Curva caracterstica de la instalacin de la Fig 2.35
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A esta curva caracterstica HAII red (Q) se suma a la curva caracterstica HAI (Q) de la tubera I para obtener la curva caracterstica comn del sistema HA (Q) de acuerdo con el apartado 2.4.1. Su interseccin con la curva caracterstica H(Q) de la bomba n1 nos dar el punto de servicio de la bomba n1 (Fig. 2.37). La lnea horizontal que pasa por este punto cortar a las curvas caractersticas HAI y HAII red para dar los caudales QI y QII. El caudal QII es igual al correspondiente QII de la bomba n2. 2.5 Arranque y parada de bombas centrfugas
En algunas ocasiones, las condiciones durante el arranque y la parada de las bombas centrfugas pueden ser decisivas en el funcionamiento de una instalacin. En tales casos es importante conocer el par de arranque y los tiempos de arranque y parada de la bomba. 2.5.1 El par de arranque MP es el par necesario durante el arranque para que la bomba mantenga la velocidad de giro alcanzada en cada momento. P MP = 9549 en N.m con P en kW, n =rpm n Su valor aumenta desde cero hasta el par nominal. Lgicamente, el par suministrado transmitido a travs del acoplamiento Mm principalmente depende del accionamiento. Hasta que se alcanza el par nominal MN, el par motor tiene que ser superior al par de arranque. La diferencia entre estos dos valores de par es el momento de aceleracin Mb, que incrementa la velocidad de todas las masas rotativas de la bomba. Mb = Mm MP
Fig. 2.38 Arranque de una bomba centrfuga, diagrama H(Q)
Fig. 2.39 Arranque de una bomba centrfuga, diagrama Mp/(n)
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Debido a que en las curvas H(Q) asocian a cada punto de servicio posible una velocidad de giro especfica y un par especfico (Fig. 2.38), la forma de la curva del par de arranque viene determinada por la lnea a lo largo de la cual el punto de funcionamiento se mueve desde cero hasta el punto de trabajo "B" a la velocidad nominal. Se pueden distinguir, bsicamente, cuatro casos (ver Fig. 2.38 y 2.39 para un ejemplo de una bomba de flujo radial de baja velocidad especfica, en la que la potencia absorbida P aumenta con el incremento del caudal Q). 2.5.1.1. Arranque con vlvula cerrada que abre despus de alcanzarse la velocidad nominal Lnea 0 - A B (Fig. 2.38) Para el sector 0 - A, el par hidrulico de la bomba se incrementa con el cuadrado de la velocidad de giro. Este par tiene que ser incrementado en el valor correspondiente para superar el rozamiento de los rodamientos y los cierres del eje, lo cual constituye un relativamente alto porcentaje sobre el par a baja velocidad. Para n=0 la friccin esttica, tambin conocida como par de inicio, es particularmente alta. La friccin esttica normalmente representa aproximadamente de un 5 a un 10% del par nominal. En bombas con impulsor en voladizo y alta presin de aspiracin, este valor puede ser tan alto como el del par nominal. En el sector A-B, el par de arranque - ahora a velocidad de giro constante - aumenta o disminuye en funcin de la curva de potencia absorbida de la bomba. Las bombas de canal lateral y las de flujo axial, en las que para Q=0 la potencia absorbida y por tanto el par de arranque, es mayor que en el punto de trabajo, no deben ser arrancadas de esta manera. 2.5.1.2. Arranque con vlvula abierta, con la altura esttica actuando sobre la vlvula de retencin Lnea 0 - C B (Fig 2.38) En este caso, el perfil de la curva del par de arranque es idntica a la del caso anterior en la que se arranca con la vlvula cerrada, hasta el punto C, ya que slo en este punto puede abrirse la vlvula de retencin debido a la presin de impulsin de la bomba, inicindose la circulacin. El siguiente tramo de la curva se determina construyendo curvas H (Q) intermedias para las diferentes velocidades de giro en el sector C - B (ver apartado 2.2.2.4) y calculando el par en funcin de la potencia absorbida. En la prctica, suele ser suficiente suponer que la curva del par es lineal entre C y B, mientras que la velocidad de giro en el punto C se calcula con la siguiente frmula: nC = nN (Hstat / H0)0,5 con n en rpm, H en m
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2.5.1.3. Arranque con vlvula abierta contra una altura dinmica pura del sistema Lnea 0 B (Fig 2.38) Si la tubera es muy corta. El par de arranque MP aumente, adems del par debido a la friccin esttica, con el cuadrado de la velocidad de giro, desde cero hasta el par nominal. Si la tubera es muy larga, el tiempo requerido para acelerar la masa de lquido es considerablemente mayor que el tiempo de arranque de la bomba. La masa de lquido en reposo acta en este caso como una vlvula cerrada y el par de arranque tiene una curva similar a la del caso 1. 2.5.1.4. Arranque con vlvula abierta y una tubera de impulsin vaca Lnea 0 - D B (Fig 2.38) Mientras la tubera de impulsin permanece vaca, la bomba tendr que generar una presin mnima. Si el tiempo que tarda en llenar la tubera es mayor que el tiempo de arranque de la bomba, el proceso seguir la trayectoria O - D y el par de arranque aumentar con el cuadrado de la velocidad de giro. El sector D -B depende otra vez de la forma de la curva de potencia absorbida de la bomba. El arranque segn la curva O-D-B es mejor para las bombas en las que la potencia absorbida decrece al aumentar el caudal. La Fig 2.40 muestra el par de arranque de una bomba de flujo axial para estas condiciones de arranque. Si la bomba utilizada tiene curva de potencia, que aumenta al aumentar el caudal, debe hacerse una comprobacin grfica para asegurar que el accionamiento no se sobrecarga durante el perodo en el que la tubera se est llenando. Si la tubera de impulsin se llena prcticamente durante el aumento de la velocidad de giro, la trayectoria del par ser similar a la del caso 3. Fig. 2.40 Arranque de una bomba de carcasa tubular con vlvula abierta y tubera de impulsin vaca Al arrancar bombas de canal lateral en sistemas con tubera de impulsin vaca, la vlvula deber estar parcialmente cerrada para limitar el caudal y evitar la cavitacin en la bomba.
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2.5.2 El tiempo de arranque de una bomba centrfuga viene determinado por la diferencia entre el par aplicado Mm (par transmitido a travs del acoplamiento) y el par de arranque de la bomba MP, es decir, el par en exceso Mb disponible para acelerar el conjunto de masas giratorias de la bomba desde n = 0 hasta que haya sido alcanzada la velocidad nominal de giro nN. Mb = Mm MP La Fig. 2.41 muestra cmo el par de entrada Mm y el par de arranque de la bomba MP y, por tanto el par de aceleracin Mb, dependen de la velocidad de giro.
Fig. 2.41 Grfico M(n) para el arranque directo de motor elctrico y bomba segn caso 3 (ver 2.5.1)
Como estas funciones interdependientes no estn disponibles en forma analtica, es prctica habitual calcular el par medio de aceleracin a partir del par medio entre el par aplicado y el par de arranque. Mb mi = Mm mi MP mi La Fig. 2.42 muestra un mtodo suficientemente seguro para determinar el par medio de aceleracin. Se puede calcular, p.e. grficamente, contando los cuadros en papel milimetrado entre las curvas de par aplicado y de arranque. El tiempo tA para alcanzar la velocidad nominal nN se calcula con la ecuacin: nN Jgr tA = en s 30 Mb mi
Fig. 2.42 Determinacin del par medio de aceleracin.
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En esta ecuacin: nN = Velocidad nominal en rpm Jgr = Momento de inercia del conjunto de masas giratorias en kg m Mb mi = Par medio de aceleracin en N m El momento de inercia total Jgr comprende los momentos de inercia del motor, bomba, acoplamiento y donde aplicable, caja de engranajes o sistema de correas. Siempre est referido a la velocidad de giro del motor. Si las velocidades de giro de motor y bomba fuesen diferentes, el momento de inercia JP (suma de los momentos de inercia de todos los componentes giratorios a la velocidad de la bomba nP) puede interpolarse a la velocidad del motor mediante la siguiente ecuacin:
Jp = J n p n Mot p 2
Como resultado de la favorable relacin de pares (Mm : MP) de bombas centrfugas y su relativamente bajo momento de inercia, el tiempo de arranque queda dentro de los lmites de los motores elctricos y no presenta problemas. 2.5.3 El tiempo de parada de una bomba centrfuga se halla del mismo modo que el de arranque, si es conocido el par de arranque MP en funcin de la velocidad de giro n. Desde que comienza la parada de la bomba, ya sea porque se proceda a su desconexin o por fallo en el motor, el par de accionamiento Mm va hacia cero y el par de arranque de la bomba se convierte en un par de frenado Mv. El tiempo de parada, es decir, el tiempo que transcurre desde la desconexin del motor hasta que la bomba est completamente detenida se calcula segn la siguiente ecuacin: nN Jgr taus = 30 Mv mi donde en s
nN = velocidad de giro en rpm Jgr = momento de inercia total en kg m Mv mi = par medio de frenado en N m
En general, el momento de inercia de los componentes giratorios Jgr es pequeo, por lo que las bombas centrfugas se detienen rpidamente. En sistemas de tuberas muy largas, esto podra acarrear, en determinadas condiciones, picos de presin que sobrepasasen los lmites de presin de los componentes del sistema; en casos extremos podramos tener rotura en las tuberas, accesorios o instrumentacin (ver apartado 4.7.). Aumentando el momento de inercia Jgr mediante un volante puede incrementarse el tiempo de parada; no obstante, esos posibles picos de presin deben prevenirse y comprobarse, en cada caso.
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2.6 2.6.1
Caudales mximo y mnimo Caudal mnimo en funcin de la prdidas internas de potencia
La prdida de potencia interna Pint produce un aumento de la temperatura del lquido bombeado. Si se desprecia la pequea disipacin de calor debida a radiacin y conduccin, el calor generado equivalente a la prdida de potencia debe ser eliminado por el caudal de lquido: Pint = q c T = Q c T o en trminos numricos: Pint = 0,278 Q c T en kW con en kg/dm, Q en m/h, c = calor especfico en kJ/kg K c - Valores para varios lquidos vea tablas 13.16 y 13.17 La prdida de potencia interna Pint se calcula a partir de la potencia absorbida por la bomba P despus de restar las prdidas de potencia mecnicas externas Pm y la potencia hidrulica Pu: m Pint = P Pm Pu = g Q H ( 1) El incremento de temperatura lo da: P PJm Pu gH m T = = ( 1) Qc c o en trminos numricos: H m T = 0,01 ( 1) c con H en m, c en kJ/kg K en K
Fig. Prdida de potencia Pint en funcin de Q
2.43
La Fig. 2.43 muestra esquemticamente esas condiciones para una bomba centrfuga de baja velocidad especfica. La Fig. 2.44 muestra la curva del incremento de temperatura T como funcin del caudal Q. Tericamente, con Q = 0 el incremento de temperatura es infinito. Si el mximo incremento de temperatura admisible es Tzul, el caudal no debe ser inferior a un valor mnimo, tambin conocido como caudal trmico Qmin trmico. La curva T/(Q) tiene que establecerse punto a punto y Qmin trmico se obtiene a partir del valor predeterminado Tzul. La mxima temperatura se da en la brida de salida de la bomba donde, debido a la presin existente, no hay peligro de evaporacin del lquido bombeado.
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El aumento de temperatura del lquido bombeado en zonas internas donde hay una presin esttica menor es ms problemtico, por ejemplo, en la cavidad posterior o en el sistema de equilibrado de bombas de varias etapas, o aguas arriba de la entrada al impulsor (en el de la primera etapa en el caso de las bombas de varias etapas), si parte del lquido caliente retorna desde el lado de impulsin de la bomba al de aspiracin (a travs de una tubera de equilibrado o un bypass).
Fig. 2.44 Aumento de temperatura para Qmin trmico Este caudal de retorno slo es aceptable si:
la prdida interna de potencia y por lo tanto el aumento de temperatura, es pequeo y puede suponerse que la disipacin del calor mediante radiacin a travs de la tubera de equilibrio externa o la lnea bypass sea lo suficientemente grande. la diferencia entre el (NPSH) disponible del sistema (NPSHD) y el valor (NPSH) requerido por la bomba (NPSHR) es suficientemente grande como para admitir el aumento de temperatura. no causa condiciones inestables de flujo o vibraciones.
En todos los dems casos, el caudal que pasa a travs de los conductos de equilibrado o de bypass debe ser devuelto al depsito de aspiracin. Otra posibilidad sera refrigerar el lquido que es retorna al lado de aspiracin, pero el tiempo necesario para controlar la refrigeracin puede crear serias dificultades en casos en los que la carga de la bomba vare con frecuencia. Por ello, este mtodo no est muy extendido. 2.6.2 Caudal mnimo en condiciones de flujo inestable
Las bombas centrfugas se seleccionan en la mayor parte de los casos para un caudal de diseo, una altura total de diseo y una velocidad de diseo que corresponda con el caudal ptimo Qopt . Dimensiones hidrulicas como el dimetro del impulsor, dimetro de impulsin, seccin del cuerpo de bomba, ngulo de los labes, etc. se fijan por diseo. Si el caudal de trabajo es inferior al de diseo u ptimo, el dimensionado hidrulico no se corresponde con el caudal deseado. Como resultado de recirculacin y otras perturbaciones en el caudal, pueden aparecer condiciones de flujo inestable que se manifieste mediante el incremento de vibraciones y niveles de ruido, provocando sobrecargas en los rodamientos.
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En funcionamiento continuo, para evitar problemas en el funcionamiento o daos en la bomba, no se debe trabajar por debajo del caudal mnimo Qmin stable determinado por el fabricante, conocido como caudal mnimo estable. 2.6.3 Caudal mximo Si el caudal de funcionamiento es mayor que el seleccionado y/o el ptimo, hay que remitirse al apartado 2.6.2 ya que estas condiciones pueden dar lugar a flujos inestables. En funcionamiento continuo, para evitar problemas de funcionamiento o daos en la bomba, no se debe trabajar por encima del caudal mximo Qmax stable determinado por el fabricante, conocido como caudal mximo estable. El mximo caudal admisible puede estar limitado por el valor (NPSH) del sistema (NPSHD), si el valor (NPSH) de la bomba (NPSHR), incrementando el caudal llega a ser mayor que el (NPSHD). Estas condiciones de trabajo no son recomendables para procesos de trabajos continuos. Ver apartados 1.5.4. y 2.1.3. 2.6.4 Lmites recomendados para caudales mximo y mnimo en funcionamiento continuo
La siguiente tabla aporta los lmites recomendados de Qmin stable y Qmax stable, para procesos continuos para diferentes tipos de bomba, dependiendo de la velocidad especfica ns, suponiendo que el valor (NPSH) lo permita (ver apartado 1.5.4). Considrense los apartados 2.1.1, 2.1.3, y 2.4.2 al establecer los lmites para bombas de canal lateral, de flujo axial y centrfugas con caractersticas inestables. Tipo de bomba ns Qmin stable/Qopt Qmax stable/Qopt Tabla 2.02 Bombas de canal lateral 4 ... 12 0,10 ... 0,64 1,10 ... 1,40 Bombas de flujo radial 8 ... 45 0,10 ... 0,40 1,50 Bombas de flujo mixto 40 ...160 0,60 ... 0,65 1,35 Bombas de flujo axial 100 ... 300 0,75 1,10
Lmites recomendados para funcionamiento continuo
Los lmites para bombas partidas radialmente multietapa con equilibrado del empuje axial son mucho ms ajustados y, por tanto, es muy importante tener en cuenta los datos del fabricante. Esto tambin concierne a bombas con motor encapsulado y bombas con acoplamiento magntico.
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2.6.5
Proteccin de bombas centrfugas
Si el funcionamiento de la instalacin exige que la bomba trabaje con una vlvula cerrada, de control o similar, es necesario proteger la bomba ante la posibilidad de que funcione por debajo del caudal mnimo. Esto afecta a todo tipo de bombas pero, especialmente a las de varias etapas de alta presin con dispositivo de seguridad para al empuje axial. Descender el caudal por debajo del mnimo es especialmente importante en este tipo de bombas, ya que podra provocar la evaporacin del lquido bombeado en el dispositivo de seguridad para el empuje axial, lo que podra causar inmediatamente fallo en la bomba con daos considerables. Existen diversos mtodos de proteccin: Retorno continuo del caudal mnimo a travs de un bypass con diafragma fijo. Con este mtodo debe aadirse el caudal mnimo al nominal a la hora de seleccionar la bomba. Retorno del caudal mnimo a travs de un bypass con diafragma fijo y una vlvula apertura/cierre. Esta vlvula se abre cuando el caudal en la tubera principal desciende por debajo del mnimo. Regulacin del caudal mnimo a travs de una vlvula automtica bypass, por ejemplo, una vlvula de retencin de paso libre. Un muelle opera la vlvula de retencin en funcin del caudal. El ajuste de la vlvula controla el caudal del bypass. Se ajusta de modo que el bypass se abra tan pronto como el caudal en la tubera principal caiga por debajo del mnimo. Cuando la vlvula de retencin se cierra, el bypass se abre completamente. Este mtodo se usa, sobre todo, para bombas de alimentacin de calderas y de condensados. Regulacin del caudal mnimo a travs de una vlvula de modulacin. sta puede estar controlada por el caudal de la tubera principal, por presin o diferencia de temperatura, o por potencia absorbida del motor, no obstante la regulacin del caudal es el mtodo ms fiable.
85
3 3.1
Ensayos hidrulicos para recepcin de bombas centrfugas Notas preliminares
Los ensayos hidrulicos para recepcin se llevan a cabo de acuerdo con las requerimientos definidos en las normas apropiadas. La normalizacin de los ensayos simplifica la comunicacin entre el fabricante de bombas o suministrador y el comprador o inspector de la aceptacin. En general, comprenden: Definiciones de todos los parmetros requeridos para describir el funcionamiento de una bomba centrfuga y determinar las garantas en puntos de servicio (QG, HG), rendimiento (G) y el valor (NPSH) necesario, es decir (NPSHR). Indicacin de las garantas tcnicas y su cumplimiento. Recomendaciones para la preparacin y para la propia ejecucin de los ensayos de recepcin para los valores garantizados. Mtodos para comparar los resultados obtenidos en las mediciones con los resultados garantizados y para las conclusiones de esta comparacin. Recomendaciones para la redaccin del informe de los ensayos. Descripcin de los mtodos ms importantes de medida que se emplean para confirmar los valores garantizados.
Los trminos utilizados en este contexto como garanta o aceptacin tienen que entenderse en un sentido tcnico, no legal. El trmino garantizado especifica valores de ensayo contractuales, pero no explicita nada respecto a los derechos y obligaciones que pudiesen ponerse de manifiesto si estos valores no se alcanzasen. El trmino aceptacin no tiene connotaciones legales en este contexto. Un ensayo de recepcin satisfactorio no supone por s mismo una aceptacin legal. Mediciones ms exactas en las pruebas y mrgenes menores con relacin a los valores garantizados, implican procedimientos y costos adicionales. Los valores garantizados deben limitarse a los imprescindibles para asegurar el correcto funcionamiento de la instalacin 3.2 Ensayos de recepcin segn a EN ISO 9906
Esta norma para la recepcin de bombas centrfugas combina y sustituye los siguientes normas internacionales anteriores: ISO 3555 Centrifugal pumps (Radial, Mixed flor and Axial pumps) Guidelines for Acceptance Test Class B (corresponde al grado 1 de la nueva morma) ISO 2548 Centrifugal pumps (Radial, Mixed flor and Axial pumps) Guidelines for Acceptance Test Class C (corresponde al grado 2 de la nueva norma)
86
Esta norma sustituye adems a la norma alemana: DIN 1944 Acceptance Tests for Centrifugal Pumps Sin embargo, hay un cambio importante en la verificacin de las garantas, ya que la incertidumbre de las mediciones no debe influir en la aceptabilidad de una bomba y las tolerancias son slo debidas a diferencias constructivas. Se han introducido nuevos factores de tolerancia para asegurar, hasta donde sea posible, que una bomba que era aceptable segn las normas internacionales previas (ISO 2548 y/o ISO 3555), lo ser tambin bajo esta nueva norma internacional. La norma internacional ISO 5198 Centrifugal pumps (Radial, Mixed flor and Axial pumps)- Code for hydraulic performance tests Precision grade, no se entiende como un cdigo de ensayos de aceptacin. Da las directrices para las mediciones de alta precisin y para los mtodos termodinmicos para medida directa de los rendimientos, pero no recomienda verificacin de garantas. 3.2.1 Generalidades
La norma internacional EN ISO 9906 especifica las pruebas de las caractersticas hidrulicas para la aceptacin de bombas centrfugas (bombas Radiales, Flujo mixto y Axiales, de aqu en adelante designadas simplemente como bombas). Para bombas de canal lateral, ver apartado 3.3. Es aplicable a bombas de cualquier tamao y para cualquier lquido bombeado que se comporte como agua fra y limpia. La norma contiene dos grados de precisin de medida: Grado 1, para precisin ms alta Grado 2, para precisin ms baja
Estos grados incluyen diferentes valores para factores de tolerancia, para fluctuaciones admisibles e incertidumbres de las mediciones. Para factores de tolerancia ms altos en bombas fabricadas en serie, cuya seleccin se hace por curvas de caractersticas tpicas y para bombas de potencia inferior a 10 kW, vea tabla 3.05. Esta norma es de aplicacin tanto para una bomba en s misma, sin ningn accesorio, y para la combinacin de esa bomba asociada con todos o parte de sus accesorios aguas arriba y/o aguas abajo. Si el fabricante/suministrador y el comprador no acuerdan otra cosa, lo siguiente es de aplicacin: Precisin de grado 2 El ensayo se realizar en instalaciones del fabricante Las pruebas de cavitacin (NPSH) no estn incluidas
Cualquier desviacin con los puntos anteriores debe ser acordada entre el fabricante y el comprador.
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Entre otras, las desviaciones suelen ser: Acuerdo de precisin grado 1 Sin factores de tolerancia negativos Factores de tolerancia ms altos para bombas producidas en serie y para bombas de potencia menor de 10 kW Nmero de bombas a ensayar en caso de un pedido de varias bombas idnticas Comprobacin del comportamiento de la bomba con respecto a la temperatura de los rodamientos, niveles de ruido y vibracin durante los ensayos de aceptacin Banco de pruebas para comprobar la capacidad de autoaspiracin de las bombas autoaspirantes Procedimiento para predecir las caractersticas de la bomba basado en un ensayo con agua limpia y fra Alcance de la garanta a) Bomba sin motor o conjunto de bomba y motor b) Bomba con o sin tubera c) Valores garantizados para uno o ms puntos de trabajo (por ejemplo caudal, altura total, potencia absorbida, rendimiento, (NPSHR)) Factores de tolerancia en el punto de funcionamiento y otros puntos, si son varios los puntos de funcionamiento garantizados Montajes similares de bombas (por ejemplo, varios rotores en la misma carcasa) Requerimiento para ensayos de cavitacin (NPSH) Indicaciones para la ecuacin de conversin del valor (NPSH) Garanta
3.2.2
Un punto garantizado estar definido por un caudal garantizado QG y una altura garantizada HG. El fabricante/suministrador garantiza que bajo las condiciones especificadas y a la velocidad especificada, la curva medida H(Q) cumplir con el intervalo de tolerancia correspondiente al punto garantizado (ver Fig. 3.01). Adems, para el caudal garantizado, podran garantizarse uno o ms de los siguientes valores para las condiciones especificadas y a la velocidad especificada: Rendimiento de la bomba G o rendimiento combinado del conjunto bomba - motor gr G El valor requerido de (NPSH), es decir (NPSHR)
A menos que se acuerde otra cosa, el punto garantizado es vlido para agua fra y limpia.
88
3.2.3
Prueba de velocidad
A menos que se acuerde otra cosa, pueden realizarse pruebas de velocidad de giro en un rango del 50 al 120% de la velocidad especificada. No obstante, debe observarse que para desviaciones superiores al 20% respecto la velocidad especificada el rendimiento puede verse afectado. Para los ensayos de (NPSH), la velocidad de giro debe permanecer en el rango del 80 al 120% de la velocidad de giro especificada, dado que el caudal se sita entre el 50 y el 120% del caudal correspondiente al rendimiento mximo a la velocidad de giro del ensayo. Esto, siempre que el nmero tipo K sea menor o igual a 2. Para bombas con un nmero tipo mayor que 2 debe acordarse especialmente entre las partes. 3.2.4 Ensayos de bombas con lquidos distintos a agua limpia y fra Las prestaciones de una bomba varan considerablemente con la naturaleza del lquido bombeado (viscosidad, gases disueltos, contenido slido etc.). Aunque no es posible dar normas generales para que a partir de las prestaciones con agua fra y limpia se puedan predecir las prestaciones con otro lquido, es deseable que las partes acuerden mtodos empricos que se ajusten al caso particular y para los ensayos con agua fra y limpia. En el apartado 4.1.2.2. se encuentran las directrices para la correccin de los resultados de los ensayos para lquidos viscosos. La especificacin de agua fra y limpia de acuerdo con la Norma se define en la siguiente tabla: Tabla 3.01 Caracterstica Temperatura Viscosidad cinemtica Densidad Contenido en slidos no disueltos Contenido en slidos disueltos Especificacin de agua fra y limpia Unidad C m/s kg/m kg/m kg/m Valor mximo 40 1,75 106 1050 2,5 50
El contenido total de gas disuelto y libre en el agua no debe exceder el volumen de saturacin segn las siguientes condiciones: para un circuito abierto, el volumen de saturacin correspondiente a la presin y temperatura en la entrada del depsito abierto para un circuito cerrado, el volumen de saturacin correspondiente a la presin y temperatura en el depsito cerrado
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Los valores de caudal, altura y rendimiento de las bombas destinadas a lquidos diferentes al agua fra y limpia pueden probarse con agua fra y limpia si el lquido a bombear cumple con las indicaciones de la tabla siguiente: El contenido total de gas disuelto y libre en el lquido no debe exceder el valor de saturacin de acuerdo con las siguientes condiciones: Tabla 3.02 Caractersticas del lquido Unidad m/s kg/m kg/m Valor mnimo Sin lmite 450 Valor mximo 10 106 2000 5,0 Caracterstica del lquido Viscosidad cinemtica Densidad Contenido en slidos no disueltos
Las pruebas para bombas destinadas a otros lquidos distintos de los ya descritos estn sujetas a acuerdos especiales. Si no se acuerda otra cosa, los ensayos de cavitacin se efectuarn con agua fra y limpia. El valor (NPSH) requerido (NPSHR), se dar siempre referido a agua fra y limpia. 3.2.5 das Conversin de los resultados de los ensayos a las condiciones garantiza-
Todos los datos de los ensayos obtenidos a la velocidad de giro n, diferente de la velocidad especificada nsp, deben convertirse a valores para dicha velocidad nsp. Si el lquido bombeado difiere de la densidad especificada, se deben hacer concesiones a la hora de calcular la potencia absorbida P. Debido a las diferentes velocidades de ensayo posibles dentro de los lmites sealados en el apartado 3.2.3, los datos medidos de caudal Q, altura total H, potencia absorbida P y rendimiento se convierten por medio de las siguientes ecuaciones: QT = Q (nsp / n) HT = H (nsp / n) PT = P (nsp / n) (sp / ) T = Los datos medidos del valor (NPSH) se pueden convertir por medio de la ecuacin: (NPSHR)T = (NPSHR) (nsp / n)x
90
Como una primera aproximacin al valor (NPSH), el exponente x = 2 podra usarse si se cumplen las condiciones descritas en el apartado 3.2.3 y el estado fsico del lquido en la entrada del impulsor es tal que el funcionamiento de la bomba no se ve afectado por la separacin del gas. Si la bomba trabaja cerca de su lmite de cavitacin, o si la desviacin de la velocidad de ensayo respecto de la especificada supera lo recogido en el apartado 3.2.3, se contemplarn valores para el exponente x entre 1.3 y 2, valores que debern ser acordados entre las partes para establecer la frmula de conversin. 3.2.6 Valores de factores de tolerancia
Las bombas centrfugas se fabrican permitiendo ciertas tolerancias de fundicin y mecanizado. Durante la fabricacin, cada bomba est sujeta a desviaciones respecto a los planos de diseo. Cuando se comparan los resultados de las pruebas con los valores garantizados (puntos de trabajo), deben admitirse tolerancias, que cubran todas las desviaciones posibles en los datos de prueba de una bomba (slo tericamente) con respecto a una bomba fabricada sin variaciones con respecto al diseo. De no haber acuerdo especfico en los factores de tolerancia, se deber utilizar la siguiente tabla para los puntos garantizados QG, HG. Tabla 3.03 Medida Caudal Altura total de la bomba Rendimiento de la bomba Valores de factores de tolerancia Smbolo tQ tH t Grado 1 % 4,5 3 3 Grado 2 % 8 5 5
Para bombas producidas en serie seleccionadas de acuerdo con las curvas de caractersticas tpicas de catlogo, se aplicarn los siguientes factores de tolerancia: Tabla 3.04 Medida Caudal Altura total de la bomba Potencia absorbida de la bomba Consumo del motor Rendimiento Factores de tolerancia para bombas producidas en serie Smbolo tQ tH tP tP gr t Factores de tolerancia % 9 7 +9 +9 7
91
Para bombas con una potencia absorbida menor de 10 kW pero superior a 1 kW, donde las prdidas por friccin en diferentes componentes mecnicos (rodamientos, empaquetaduras y cierres mecnicos) son relativamente importantes y no fcilmente predecibles, se pueden aplicar los factores de tolerancia de la siguiente tabla: Tabla 3.05 Medida Caudal Altura total de la bomba 3.2.7 Verificacin de garantas Factores de tolerancia para bombas con una potencia absorbida entre 1 kW y 10 kW Smbolo tQ tH Factor de tolerancia % 10 8
La verificacin de cada garanta debe llevarse a cabo comparando los resultados obtenidos en la prueba (incluidas las incertidumbres de medida), con los valores garantizados en contrato (incluidas las tolerancias asociadas). 3.2.7.1 Verificacin de garanta en caudal, altura y rendimiento
Fig. 3.01 Verificacin de garanta en caudal, altura y rendimiento
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Los resultados de las medidas se convierten en valores para la velocidad especificada. Sern representados con relacin al caudal Q. Las curvas que mejor se adaptan a los puntos de medicin representarn las caractersticas de la bomba. La cruz de tolerancias se obtiene dibujando, en el punto garantizado QG , HG, una horizontal desde Q = QG tQ QG hasta Q = QG + tQ QG y una vertical desde H = HG tH HG hasta H = HG + tH HG . Se cumple con el valor garantizado de caudal y altura total si la curva corta, o al menos toca, la lnea horizontal y/o vertical (ver Fig. 3.01). El rendimiento se obtiene trazando una vertical, hasta que corte a la curva Q , desde el punto de interseccin de la curva QH medida y la recta que une el punto de servicio especificado QG, HG con el punto cero, origen de lo ejes QH. La condicin garantizada de rendimiento estar en tolerancia si el valor en esa interseccin es mayor o igual que G (1 t) (ver Fig. 3.01). Si los valores medidos de Q y H son mayores que los valores garantizados QG y HG, pero dentro de tolerancias, y tambin el rendimiento est dentro de tolerancias, la potencia absorbida actual puede ser mayor que la dada en las hojas de datos. 3.2.8 3.2.8.1 Obtencin de las caractersticas especificadas Reduccin del dimetro del impulsor
Cuando de los ensayos se desprende que los valores medidos de la bomba son mayores que los especificados, generalmente se realiza un recorte del dimetro del impulsor o de sus labes (ver apartado 2.2.2.1). Si la diferencia entre los valores acordados y los medidos es pequea, es posible evitar una nueva serie de ensayos usando las reglas de proporcionalidad (ver apartado 2.2.2.1). Usando las reglas de proporcionalidad se puede obtener con suficiente precisin, el dimetro necesario del impulsor o de sus labes. 3.2.8.2 Variacin de la velocidad
Si una bomba con motor de velocidad variable no cumple o excede los valores garantizados, los puntos de ensayo podran recalcularse para una velocidad de giro diferente, siempre que no se supere la velocidad continua mxima admisible (ver apartado 2.2.2.4). 3.2.9 Ensayos de cavitacin
En la mayora de los casos, la cavitacin puede detectarse por la cada de la altura para un caudal dado (ver apartado 1.5.1). En el caso de bombas multietapa, la cada de la altura se toma como disminucin en la primera etapa si fuese posible su medicin. Si la altura de la primera etapa no puede medirse, se calcular dividiendo la altura total entre el nmero de etapas.
93
La mayor parte de las pruebas de cavitacin se practican con agua fra y limpia. Sin embargo, las pruebas con agua fra y limpia no predicen con precisin el comportamiento de la bomba con otros lquidos. Los distintos tipos de pruebas de cavitacin se pueden practicar de acuerdo con los requisitos o acuerdos documentales para la verificacin. 3.2.9.1 Verificacin de las caractersticas garantizadas para un valor (NPSHD) especificado
Se puede hacer una sencilla comprobacin para determinar las prestaciones de caudal de la bomba para un valor de (NPSHD) especificado sin tener que comprobar los efectos de cavitacin. La bomba cumplir con los requisitos si la altura total y el rendimiento garantizados se obtienen para los valores especificados de caudal y (NPSHD). 3.2.9.2 Verificacin de que las prestaciones de la bomba para el valor (NPSHD) especificado no estn influenciadas por la cavitacin
Se puede hacer una comprobacin que muestre que el caudal de la bomba a las condiciones especificadas no est afectado por la cavitacin. La bomba cumple con los requisitos si una prueba a un valor (NPSH) ms alto que el especificado (NPSHD) da la misma altura total y rendimiento para el mismo caudal. 3.2.9.3 Determinacin del (NPSH3)
En este ensayo, el (NPSH) se reduce progresivamente hasta que la altura total (para bombas multietapa, se refiere a la primera etapa), cae un 3% a caudal constante. Este valor (NPSH) es el (NPSH3). La bomba cumple con los requerimientos si los valores medidos son inferiores o iguales a los requeridos por el suministrador (NPSHR). Para bombas con muy bajas alturas totales, se puede acordar una cifra de cada mayor para la verificacin. 3.2.9.4 Otros ensayos de cavitacin
Se pueden usar otros criterios de cavitacin, por ejemplo, aumento del ruido o de la formacin de burbujas de gas y los correspondientes ensayos de cavitacin. En este caso, es necesario dejar claramente identificado el criterio y valore lmite a usar.
94
3.2.10
Determinacin del valor (NPSH) requerido por la bomba
Como objeto de las pruebas de aceptacin, el (NPSH) requerido se entiende como la altura a la cual los criterios de aceptacin, por ejemplo, reduccin de la altura mxima del 3%, tamao de las burbujas de gas, aumento del nivel sonoro, etc., se cumplen comparados con el funcionamiento sin cavitacin. 3.2.10.1 Factor de tolerancia para (NPSHR) La diferencia mxima admisible entre el (NPSHR) medido y el garantizado es el mayor de los siguientes: para grado 1: para grado 2: tNPSHR = + 3% tNPSHR = + 0,15 m tNPSHR = + 6% tNPSHR = + 0,30 m
Con el empleo de la siguiente frmula, el garantizado se cumple si: (NPSHR)G + (tNPSHR NPSHRG) NPSHRmedido o (NPSHR)G + (0,15 m y/o 0,30 m) NPSHRmedido 3.3 Ensayos de aceptacin para bombas de canal lateral
Las bombas de canal lateral se producen generalmente en serie, con curvas de funcionamiento tpicas publicadas. Aunque las bombas de canal lateral no son contempladas especficamente por la normativa, Sterling SIHI emplea para ensayos de aceptacin los factores de tolerancia segn el apndice A de la norma (ver tabla 3.04). Para todas las bombas de canal lateral con un consumo de motor inferior a 10kW se aplicarn los factores de tolerancia de la tabla 3.05. Para todas las bombas de canal lateral con un consumo de motor inferior a 1kW o diseos especiales, los valores garantizados y los correspondientes factores de tolerancia sern acordados especialmente.
95
4
4.1 4.1.1
Informacin especial para el diseo de instalaciones de bombas centrfugas

Bombeo de lquidos viscosos Viscosidad
La viscosidad es una propiedad que presenta todo material capaz de fluir (fluidos). El rango de estos fluidos va desde los gases, que no sern tratados aqu, hasta los hidrocarburos pasando por gelatinas y geles. La viscosidad es la propiedad que genera una resistencia (friccin interna) con relacin al movimiento relativo entre dos capas adyacentes. La friccin interna se manifiesta por un gradiente de velocidad D, perpendicular a la direccin del flujo, es decir, las capas adyacentes tienen diferentes velocidades v, y en este flujo laminar, entre las capas acta una fuerza t en la direccin x. El gradiente de velocidad D se define como la relacin entre la diferencia de velocidades vx = vx2 vx1 en dos puntos 1 y 2 y la distancia entre ellos y: D = lim v x dvx y > 0 () = y dy
Fig. 4.1.01
Diagrama simple de un flujo viscoso, gradiente de velocidad y fuerza tangencial
Al representar el gradiente de velocidad D sobre la fuerza tangencial , se genera la curva de fluidez del fluido.
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La curva de viscosidad se obtiene representando la relacin entre la fuerza tangencial y el gradiente de velocidad, /D, en relacin a la fuerza tangencial o al gradiente de velocidad D. De las caractersticas de la curva de fluidez y/o las propiedades de viscosidad del fluido se distinguen distintos tipos de fluidos como se muestra a continuacin: 4.1.1.1 Fluidos newtonianos
Un fluido newtoniano es un fluido viscoso lineal isotrpico que satisface las siguientes condiciones: a) Fuerza tangencial t y gradiente de velocidad D son directamente proporcionales b) En flujo simple (ver fig. 4.1.01), las fuerzas normales en la direccin del eje x, del eje y y verticales a ellos, son iguales. Ejemplos de fluidos newtonianos son el agua y los aceites ligeros. La relacin entre la fuerza tangencial y el gradiente de velocidad viene dada por: =D La constante de proporcionalidad denota esta propiedad caracterstica de un lquido denominada viscosidad dinmica. El valor de la viscosidad depende de la temperatura, por ejemplo, al aumentar la temperatura disminuye la viscosidad. La relacin entre la viscosidad dinmica y la densidad es conocida como viscosidad cinemtica . =/ 4.1.1.2 Fluidos no newtonianos
Los fluidos no newtonianos son fluidos y materiales con viscosidad no lineal y materiales (por ejemplo plsticos), con elasticidad lineal y no lineal. Los fluidos y materiales que tienen viscosidad no lineal son: Fluidos seudo-plsticos Fluidos de viscosidad pura no lineal, para los que la viscosidad se reduce al incrementar el gradiente de velocidad (ver fig. 4.1.02a). Ejemplos de fluidos seudo-plsticos son las grasas, melazas, pinturas, jabones, almidones y algunas emulsiones. Fluidos dilatantes Fluidos de viscosidad pura no lineal, para los que la viscosidad aumenta al aumentar el gradiente de velocidad (ver fig. 4.1.02b). Ejemplos de fluidos dilatantes son las suspensiones, especialmente las suspensiones de arcilla en agua y azcares disueltos.
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Materiales plsticos
El comportamiento de este material se caracteriza por el valor lmite, o sea, el material slo fluye a partir de cierto valor lmite (ver fig. 4.1.02 c). Por debajo de este valor lmite, el material no se deforma o bien las deformaciones son slo elsticas. Existen diversos modelos rheolgicos para este comportamiento. El ms conocido es el modelo de Bingham. Un ejemplo de fluido Bingham es el tomate ketchup. Fig. 4.1.02 Curvas de flujo tpicas (arriba) y curvas de viscosidad (abajo)
El comportamiento del flujo en fluidos no Newtonianos descrito ms arriba es siempre independiente del tiempo. Sin embargo, el comportamiento del flujo puede depender del tiempo. A esos fluidos se les llama thixotrpicos o rheopcticos. El thixotrpico es un fluido dependiente del tiempo en el que, como resultado de una fuerza mecnica constante, la viscosidad decrece desde el valor en reposo hasta su lmite ms bajo. Al dejar de ejercer el esfuerzo se recupera la viscosidad anterior. Un ejemplo de fluido thixotrpico es la pintura que no gotea. El rheopctico es un fluido dependiente del tiempo en el que, como resultado de una fuerza mecnica constante, la viscosidad aumenta desde el valor en reposo hasta su valor ms alto. Al dejar de ejercer el esfuerzo se recupera la viscosidad anterior.
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Fig. 4.1.03 La viscosidad en funcin de la velocidad de deslizamiento 4.1.2 4.1.2.1
Fig. 4.1.04 La viscosidad en funcin del tiempo de deslizamiento
Funcionamiento de bombas centrfugas con impulsores radiales para el bombeo de lquidos viscosos Generalidades
Las caractersticas de las bombas centrfugas pueden variar al bombear lquidos viscosos. Para viscosidades medias y altas la potencia requerida aumenta considerablemente, mientras que la altura y, en menor grado el caudal, se reducen. Con la ayuda del diagrama fig. 4.1.06 (apartado 4.1.2.3), se pueden calcular las caractersticas de una bomba centrfuga bombeando lquidos viscosos, siempre que se conozcan las caractersticas de la bomba trabajando con agua. A la inversa, el diagrama tambin se puede usar para seleccionar una bomba a partir de unos requerimientos. Los factores de correccin establecidos a partir del diagrama son suficientemente precisos en aplicaciones dentro de los lmites indicados. Si se requiere mayor precisin, habra que hacer ensayos con el lquido en particular. Debido a la considerable prdida de rendimiento al bombear lquidos viscosos cuando se usan bombas centrfugas, se recomienda considerar otros tipos de bombas (por ejemplo, bombas rotativas de desplazamiento positivo), cuyos costes de funcionamiento pueden ser menores. Los lmites para las bombas centrfugas son: Para dimetro nominal de descarga: < 50 aprox. 120 a 300 mm/s < 150 aprox. 300 a 500 mm/s > 150 aprox 800 mm/s
99
Limitaciones y recomendaciones para el uso del diagrama fig. 4.1.06: El diagrama debe usarse slo para bombas centrfugas con impulsores abiertos o cerrados dentro de su rango normal Q-H. El diagrama no debe usarse para bombas de flujo mixto o impulsores de flujo axial; tampoco para bombas especiales para lquidos viscosos o heterogneos. Para bombas de canal lateral, vase apartado 4.1.3. El diagrama se usar slo si hay suficiente (NPSH) disponible (NPSHD) para evitar la cavitacin. El diagrama puede usarse slo para fluidos homogneos Newtonianos. Para gelatinas, lodos, lquidos que contengan materiales fibrosos y otros lquidos heterogneos, los resultados obtenidos en la prctica son muy dispersos, dependiendo de las propiedades especficas del lquido en cuestin. En el clculo para bombas multietapa, debe tenerse en cuenta la altura por etapa. Para bombas con impulsores de doble entrada, debe usarse en los clculos la mitad del caudal. Seleccin del tamao de la bomba para un lquido viscoso vis w Datos: Se requiere: Hvis en m, lquido viscoso agua viscosidad cinemtica en mm/s, vis en kg/dm
4.1.2.2 Sean:
Aproximacin de un punto de trabajo equivalente para agua:
Qvis en m/h,
determinar una bomba vlida de la que slo se conocen las caractersticas para agua: Qw en m/h, Hw en m determinar la potencia requerida del motor: Pvis en kW
El siguiente procedimiento se usa para establecer los factores de correccin del diagrama: Comenzando por el caudal Q en las abscisas, nos desplazaremos verticalmente hacia arriba hasta cortar con el valor requerido de altura H y, entonces, vamos horizontalmente (a la izquierda o a la derecha) hasta encontrarnos con la viscosidad del lquido. Desde ah, de nuevo verticalmente nos desplazaremos hacia las curvas de los factores de correccin. Para establecer el factor de correccin CH para la altura total se emplea la curva 1,0 Qopt . Esto da: Qvis Qw , CQ Hvis Hw , CH vis C w
100
Ejemplo: Qvis = 100 m/h, Hvis = 29,5 m, = 100 mm/s, vis = 0,90 kg/dm Los factores establecidos a partir del diagrama son: CH = 0,94 CQ = 0,98 C = 0,70 Con estos factores se obtiene la aproximacin para agua: 100 m/h 29,5 m Qw = 102 m/h, Hw = 31,4 m 0,98 0,94 Para la bomba a usar w = 75% Por lo tanto vis = 0,75 75% = 53% 100 29,5 0,90 Qvis Hvis vis Pvis kW 13,6 kW 367 vis 367 0,53 Este procedimiento se considera slo como una aproximacin ya que los valores de caudal y altura total mostrados en el diagrama son especficos para agua. Sin embargo, en la mayora de los casos este procedimiento es suficientemente preciso para la preseleccin de la bomba. Si el caudal Qw < 0,9 Qopt > 1,1 Qopt, la seleccin debe comprobarse con otro procedimiento ms preciso descrito en el siguiente apartado. 4.1.2.3 Determinacin de las caractersticas de una bomba para lquidos viscosos Conversin de las caractersticas para agua: Las caractersticas de bombeo para agua son: Qopt, Hopt y opt. Comenzando a partir de estos valores, los factores de correccin CH (para 0,6, 0,8, 1,0 y 1,2 Qopt), CQ y C se pueden obtener del diagrama usando el procedimiento descrito en el apartado 4.1.2.2. Para la conversin de los puntos de la curva es conveniente usar la tabla oportuna. Vase el ejemplo. Al dibujar la curva de caracterstica debe observarse que la altura a caudal cero H0 permanece aproximadamente constante. Fig. 4.1.05 Conversin de los datos para agua
101
Fig. 4.1.06 Factores de correccin para Q, H y para bombas centrfugas con impulsores radiales y bombeo de lquidos viscosos
102
Ejemplo de conversin de las caractersticas de una bomba para agua a las caractersticas para el bombeo de un lquido viscoso = 100 mm/s (fig. 4.1.05). Tabla 4.1.01 Caudal Altura total Rendimiento Tabla de conversin de las caractersticas (bombas centrfugas) 0,6 Qopt Qw Hw m/h m w % mm/s CH CQ C 58,8 34 45,5 78,4 31,7 51,1 0,90 10,8 11,9 12,8 12,9 0,97 0,96 0,98 0,70 98 28 52,5 117,6 22,3 49,7 60 35 65 0,8 Qopt 80 33 73 100 0,94 0,91 1,0 Qopt 100 29,8 75 1,2 Qopt 120 24,5 71
Viscosidad cinemtica Factor de correccin Hw Factor de correccin Qw Factor de correccin w Caudal Altura total Rendimiento
Qvis = CQ Qw Hvis = CH Hw vis = Ch w
Densidad vis kg/dm Potencia absorbida por la bomba Qvis Hvis vis Pvis = kW 367 vis 4.1.3 4.1.3.1
Funcionamiento de las bombas de canal lateral cuando bombean lquidos viscosos Generalidades
Las caractersticas de las bombas de canal lateral tambin varan al bombear lquidos viscosos. Sin embargo, debido a las condiciones especiales internas de flujo, al bombear lquidos viscosos se encuentran diferencias sustanciales entre el comportamiento de stas y el de las bombas radiales (ver apartado 4.1.2). Para las bombas de canal lateral Sterling SIHI, las caractersticas aplicables al bombeo de lquidos viscosos se pueden aproximar con la ayuda del diagrama fig. 4.1.07, (apartado 4.1.3.2), siempre que las caractersticas para agua sean conocidas. Utilizado a la inversa, el diagrama tambin sirve para seleccionar una bomba a partir de unos requerimientos. Limitaciones y recomendaciones para el uso del diagrama: El diagrama slo se puede usar para fluidos Newtonianos homogneos. Los lmites de aplicacin de la bomba, como la potencia absorbida mxima y el valor (NPSH) requerido (NPSHR), deben considerarse utilizando los datos del fabricante.
103
4.1.3.2 Sean:
Seleccin del tamao de una bomba para un lquido viscoso vis w lquido viscoso agua
Aproximacin de un punto de funcionamiento equivalente para agua:
El siguiente procedimiento se usa para determinar los factores de correccin: 1. Qw = Qvis = Q 2. Q determina el modelo de bomba a seleccionar y tambin el Qmax. Ver tabla 4.1.02. 3. Comenzando desde el valor Q/Qmax en el eje de abscisas de la fig.4.1.07, quedan establecidos el factor de correccin CH para la altura total y CP para la potencia absorbida por la bomba. Esto da: Hvis vis Hw , Pvis CP Pw CH w La potencia absorbida Pvis slo debe considerarse como aproximacin. Se recomienda, por consiguiente, seleccionar un motor con suficiente potencia adicional. Vase apartado 1.7.4. Ejemplo: Qvis = 3 m/h, Hvis = 60 m = 150 mm/s vis = 0,90 kg/dm
Para Qvis = 3 m/h se recomienda una bomba Sterling SIHI de tamao 3100. Esto da: Qmax = 6,2 m/h y Q/Qmax = 0,48 Los factores de correccin: CH = 0,83 y CP = 1,47 se obtienen del diagrama. Con esos factores se obtienen los datos para agua: 60 m Qw = 3 m/h y Hw = = 72 m 0,83 La potencia absorbida por esta bomba para agua viene dada por su curva, Pw = 1,9 kW (con w = 1,0 kg/dm) y de ah: 0,90 kg/dm Pvis 1,47 1,9 kW = 2,5 kW 1,0 kg/dm
104
Qmax Tamao 1200 1900 3100 3600 4100 5100 6100 m/h 3,5 4,4 6,2 8,7 13,5 24,6 38,0
Tabla 4.1.02 Valores gua para bombas de canal lateral Sterling SIHI
Fig. 4.1.07 Factores de correccin para la conversin de H y P para bombas de canal lateral usadas con lquidos viscosos
105
4.1.3.3 Determinacin de las caractersticas de una bomba para lquidos viscosos Conversin de las caractersticas para agua. La conversin de las caractersticas se efectuar conforme al procedimiento desarrollado en el apartado 4.1.3.2; es conveniente el uso de tablas; vase el ejemplo.
Fig. 4.1.08 Ejemplo: Tabla 4.1.03 Caudal Altura total Qmax = 6,2 m/h
Conversin de las caractersticas para agua Bomba Sterling SIHI de 3 etapas de tamao 3100 Tabla conversin de las caractersticas (bomba de canal lateral) Qw = Qvis = Q Hw Q/Qmax CH CP m kg/dm kW 2,9 2,7 m/h m 1 122 3,0 0,16 0,77 1,08 94 2 98 2,4 150 0,81 1,26 79 0,90 2,5 2,3 0,83 1,47 60 0,75 1,74 37 3 72 1,9 4 49 1,5 0,65
Potencia absorbida por bomba Pw ( =1,0 kg/dm) kW Viscosidad cinemtica del lquido bombeado mm/s Factor de correccin para la altura Altura total Densidad Hvis = CH Hw vis Factor de correccin para la potencia absorbida
0,32 0,48
Potencia absorbida por bomba Pvis =CP vis Pw
106
4.2
Diseo de la bomba de acuerdo con la instalacin Ventajas: adaptable a diversos motores y acoplamientos Desventajas: espacio requerido necesita alineacin entre motor y bomba coste de la bancada, acoplamiento y proteccin
Bombas sobre bancada
Bombas monobloc
Ventajas: se necesita un espacio reducido por su construccin compacta no se necesita alineacin entre motor y bomba no se necesita bancada, acoplamiento ni proteccin Desventajas: potencia limitada por el motor elctrico hasta un mximo de 45 kW
Bombas inline
Ventajas: permite la instalacin en la propia tubera, por lo que requiere un espacio mnimo no se necesita alineacin entre motor y bomba no se necesita bancada, acoplamiento ni proteccin Desventajas: potencia limitada por el motor elctrico hasta un mximo de 45 kW
Bombas multietapa
Ventajas: instalacin a tubera prcticamente en cualquier direccin de la misma permite descarga secundaria desde una de las etapas as como, instrumentacin, lubricacin y lavado montado sobre la bancada instalacin especial para alta temperatura con patas a la altura del eje
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Bombas verticales (multi) Ventajas: requiere espacio mnimo para bomba multietapa no se necesita alineacin entre motor y bomba no se necesita bancada, acoplamiento ni proteccin Desventajas: potencia limitada por el motor elctrico hasta un mximo de 55 kW
Bombas verticales
Ventajas: permite instalacin directa en depsito, por lo que requiere un espacio mnimo no precisa tubera de aspiracin o de carga instalacin sencilla lista para el servicio si se sumerge adecuadamente queda inmediatamente lista para el servicio Desventajas: el motor debe quedar por encima del nivel del lquido
Bombas sumergibles
Ventajas: permite instalacin directa en el sumidero, por lo que requiere un espacio mnimo no precisa tubera de aspiracin o de carga si se sumerge adecuadamente queda inmediatamente lista para el servicio no requiere caseta especial de bombas Desventajas: requiere motor especial sumergible temperatura de trabajo limitada a aprox. 40 - 50 C
108
Bombas sumergibles con motor sumergible
Ventajas: se puede instalar en pozos muy estrechos y profundos sin especiales precauciones puede instalarse directamente en la instalacin como bomba de apoyo Desventajas: aplicaciones limitadas
Bombas para depsito
Ventajas: permite instalacin directa en el depsito, por lo que requiere un espacio mnimo no necesita conexiones en la base del depsito por lo que elimina ciertos problemas de seguridad concernientes a algunos fluidos no precisa tubera de aspiracin o carga si se sumerge adecuadamente queda inmediatamente lista para el servicio Desventajas: longitud limitada de la instalacin los fluidos con contenido en slidos abrasivos requieren una construccin especial (sin cojinetes) debido al diseo de sus cojinetes internos
Bombas con depsito
Ventajas: variando la longitud de su depsito y, por tanto, la longitud de la bomba, vara la altura de aspiracin incrementando el valor de (NPSHD) incluso en malas condiciones de aspiracin, no necesita apoyo de una bomba de bajo NPSH, por lo que mejora su fiabilidad Desventajas: adquisicin e instalacin costosas
109
4.3
Diseo de tuberas de aspiracin o de carga
Para evitar bolsas de aire o gas, las tuberas de aspiracin deben montarse horizontalmente o estar inclinadas hacia arriba con respecto a la bomba. Deben estar completamente libres de fugas y admitir una purga completa. Si se necesitan reductores de seccin cnica, deben ser de tipo excntrico. Las tuberas de carga que no caigan verticalmente hacia la bomba deben ser montadas horizontalmente o inclinadas hacia abajo respecto a la bomba. Deben evitarse cambios bruscos en la seccin de la tubera y codos de radio reducido. Las tuberas de aspiracin o de carga mal diseadas (por ejemplo con codos en diferentes planos justo antes de la entrada a la bomba), pueden perjudicar seriamente las prestaciones de la bomba. Para bombas de doble entrada es esencial que el caudal en cada una de las entradas a ambos lados del impulsor sea idntica. Por esta razn se instala una tubera recta con una longitud de al menos 2 veces su dimetro, entre el ltimo Fig. 4.3.01 Conexin incorrecta codo y la brida de aspiracin, para igualar los caudales. Si se conectan varias bombas idnticas a una tubera comn de aspiracin, la tubera deber instalarse de modo que cada bomba tenga el mismo caudal de aspiracin. Evitar las uniones en ngulo recto de los ramales, aun montando una tubera recta antes de la bomba (Fig. 4.3.01). Las condiciones ms favorables de flujo se Fig. 4.3.02 Montaje para dos bombas en logran mediante conexiones a la tubera prin- tubera de aspiracin comn cipal como las mostradas en la fig. 4.3.02, que representa un montaje correcto de tuberas para un sistema de dos bombas.
110
La velocidad de flujo se debe mantener dentro de los siguientes lmites: en tubera de aspiracin en tubera de carga Us 1,0 a 2 m/s Uz 1,5 a 2,5 m/s mx. 3 m/s mx. 3 m/s
Las vlvulas de cierre en la tubera de aspiracin o de carga deben estar completamente abiertas durante el funcionamiento y no se pueden utilizar para regulacin o control. Las vlvulas de cierre en la tubera de aspiracin sern colocadas, si es posible, de tal manera que el husillo de la misma quede dispuesto horizontal o verticalmente hacia abajo para evitar la formacin de bolsas de aire en el cuerpo del husillo. La junta del husillo debe evitar la entrada de aire en la vlvula. Si la bomba aspira de un sumidero y no se puede instalar una vlvula con colador en la aspiracin, deber instalarse una tubera de aspiracin con boca acampanada. La posicin del colador o de la boca acampanada de aspiracin debe estar alejada lo suficiente del fondo y paredes del sumidero de forma que el lquido pueda acceder uniformemente desde todas las direcciones. Ver fig. 4.3.03 y 4.3.04.
Fig. 4.3.03 Sumidero con alimentacin abierta
Fig. 4.3.04 Sumidero con dos tuberas de aspiracin
Si la tubera de suministro al sumidero descarga sobre el nivel del lquido (como muestra la fig. 4.3.03), existe el riesgo de que tome aire, lo que perjudicara el funcionamiento de la bomba. El problema se puede reducir aumentando la distancia entre el suministro y la tubera de aspiracin para dar tiempo a que el aire escape del lquido; o instalando placas deflectoras, o seleccionando una sumergencia mnima M (fig. 4.3.05) mayor, aunque esto encarece la instalacin. Fig. 4.3.05 Sumergencia mnima M para un sumidero de alimentacin abierta como el de la Fig. 4.3.03
111
4.4 4.4.1
Diseo de las cmaras de aspiracin de bombas verticales Generalidades
La cmara de entrada de una bomba instalada en posicin vertical debe disearse para evitar perturbaciones en el flujo hacia la bomba para todas las condiciones de trabajo y niveles de agua. Ello es especialmente importante para bombas con velocidad especfica alta (flujo mixto y flujo axial), ya que son ms sensibles que las bombas centrfugas, a las irregularidades de un flujo turbulento en aspiracin. La bomba funcionar sin problemas si el flujo a la entrada del impulsor no tiene turbulencias y con una velocidad uniforme a travs de toda la seccin de la campana de aspiracin. Tambin se debe evitar la formacin de vrtices que dan lugar a entrada de aire en la cmara de aspiracin cuando se trabaje con niveles bajos de lquido. Si no se dieran estas condiciones, el caudal y el rendimiento se podran ver perjudicados. En muchos casos, aparecern averas debidas a vibracin o cavitacin. 4.4.2 Cmaras de entrada abiertas Si se instala una sola bomba en una cmara de aspiracin, las dimensiones principales deben calcularse segn las indicaciones de la Fig. 4.4.01. Debe existir un canal de seccin uniforme con una longitud de al menos 5xD aguas arriba de la bomba. La velocidad de circulacin en el canal de entrada no debe exceder los 0,5 m/s. La sumergencia mnima M se define como la distancia entre la parte ms baja de la boca de la campana y el nivel ms bajo de agua en la cmara (NNW). Para la instalacin de bombas verticales no se pueden dar normas generales. Es el fabricante de bombas quien debe determinarlas para cada caso concreto. Vea Fig. 4.4.01.
Fig. 4.4.01 Dimensiones de las cmaras de aspiracin para una sola bomba
112
Fig. 4.4.02 Sumergencia caudal. mnima en funcin del
En el rango de caudales I, la sumergencia mnima de la bomba en instalaciones mojadas en las que los cojinetes estn lubricados por el propio lquido bombeado, es aquella que durante la puesta en marcha asegure la lubricacin del cojinete ms bajo. En tal caso, M viene dado por el diseo mecnico de la bomba. En el rango II de caudales, la sumergencia mnima debe evitar la formacin de vrtices que pudiesen hacer entrar aire a la bomba y al chocar con los labes del impulsor, causar vibraciones que podran llegar a daar la bomba. En tal caso, M viene dado por la velocidad de flujo en la entrada de la bomba. En el rango III de caudales, el valor (NPSH) requerido (NPSHR) es el parmetro determinante. La sumergencia mnima debe asegurar que no se produzcan efectos de cavitacin en ningn punto de la bomba. Si se instalan varias bombas en la misma cmara de aspiracin, la mejor solucin es crear compartimentos separados para cada una de ellas (Fig. 4.4.03). Si esto no fuera posible, debe utilizarse un montaje similar al de la Fig. 4.4.04. Las distancias sugeridas deben considerarse como valores orientativos. En casos especialmente difciles deben instalarse placas deflectoras (Fig. 4.4.05). Su disposicin debe establecerse de acuerdo con el fabricante de la bomba.
Fig. 4.4.03
Fig. 4.4.04
Fig. 4.4.05
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Diseo incorrecto de cmaras de entrada:
En las instalaciones mostradas en Fig. 4.4.06 y 4.4.07, el lquido entra por un extremo de la cmara de aspiracin. El caudal de cada bomba no es el mismo y las bombas se afectan unas a otras
Fig. 4.4.06
Fig. 4.4.07
Varias bombas en disposicin asimtrica en una misma cmara de aspiracin Bruscos cambios de seccin en el canal de suministro Canal de suministro de seccin uniforme de longitud insuficiente Escalones o tuberas en la parte inferior de la cmara de aspiracin inmediatamente antes de la bomba Boca de la campana de aspiracin muy prxima al fondo de la cmara La tubera de suministro de lquido a la cmara de aspiracin descarga sobre el nivel del lquido, de manera que pueda hacer entrar aire a la bomba, perjudicando sus prestaciones. Vase apartado 4.3. Cmaras de aspiracin cubiertas
4.4.3
Fig. 4.4.08
Si, por alguna razn, no puede instalarse un canal de suministro de la longitud adecuada (l 5xD), necesario para un trabajo sin problemas, una alternativa podra ser la instalacin de una cubierta inclinada en la cmara de aspiracin. Estas cubiertas son muy eficaces para reducir turbulencias. Encontrarn indicaciones aproximadas sobre las dimensiones en la Fig. 4.4.08. pero, las dimensiones definitivas sern acordadas con el fabricante de la bomba. Una cubierta con un perfil adecuado puede producir la aceleracin necesaria del flujo de entrada para conseguir una velocidad ms uniforme en cmaras abiertas donde, por condiciones del lugar, se producen cambios de ngulo en las paredes laterales de la cmara de aspiracin o inclinacin inevitable del suelo delante de la boca de la cmara de aspiracin.
114
4.4.4
Codos de entrada
Las dimensiones mnimas de la instalacin se consiguen mediante el uso de codos de tipo turbina, configurados para acelerar el flujo (Fig. 4.4.09 y 4.4.10). Si la velocidad del flujo se acelera con un factor 4 5, es suficiente, para conseguir una distribucin de velocidad uniforme, que la longitud del codo (desde seccin de entrada hasta el centro de la bomba) de lkr 4x dimetro de entrada del impulsor.
Fig. 4.4.09 Codo de aceleracin
La seccin de entrada A1 del codo debe ser suficientemente grande como para asegurar que la velocidad de entrada es suficientemente pequea para evitar la formacin de burbujas y la entrada de aire.
Fig. 4.4.10 Secciones A1 = (45) A2
Debe hacerse un estudio econmico del diseo en cada caso para determinar si los elevados costes debidos a la construccin de un codo de entrada son aceptables en comparacin con los que supone la instalacin de una cmara de aspiracin simple. El diseo y la construccin del codo de entrada es ms complejo, siendo necesario a veces realizar excavaciones ms profundas.
115
4.5 4.5.1
Cebado de bombas centrfugas antes de su puesta en marcha Generalidades
En general, las bombas centrfugas tienen que llenarse con lquido antes de su puesta en marcha (es decir, cebar). En instalaciones donde el lquido fluye hacia la bomba (aspiracin inundada), hay que observar que la carcasa de la bomba est adecuadamente purgada. Cebar bombas en instalaciones con altura esttica de aspiracin puede ser ms difcil. En contraste con las bombas de desplazamiento positivo, las bombas centrfugas de diseo estndar si no se ceban no pueden trabajar en aspiracin. No son capaces de purgar la tubera de aspiracin ni su propia carcasa y hay que poner atencin al utilizar otros sistemas para conseguirlo. Se debe distinguir entre bombas centrfugas autoaspirantes y bombas centrfugas no autoaspirantes con dispositivos externos de cebado. 4.5.2 Bombas autoaspirantes El autocebado o autoaspiracin es un trmino empleado para describir aquellas bombas que son capaces de cebar el conducto de aspiracin sin el uso de dispositivos externos, p.e. que son capaces de bombear aire (gas) si la bomba ha sido llenada previamente con lquido.
Fig. 4.5.01 Capacidad de aspiracin de una bomba de canal lateral Las ms conocidas son las bombas de canal lateral (impulsores de paletas) y las centrfugas de flujo radial con eyector. La fig. 4.5.01. muestra la curva caracterstica de capacidad de aspiracin de una bomba de canal lateral bombeando aire. Durante la aspiracin, la bomba funciona de esta manera hasta que el lquido entra en la bomba debido a la aspiracin creada. Durante un corto periodo de tiempo bombea una mezcla de lquido y gas, hasta que se alcanza el caudal total de diseo de la bomba. La fase desde el cebado hasta que llega slo lquido se produce automticamente, sin ninguna accin externa.
116
El diseo de la tubera de aspiracin y la configuracin interna de la bomba aseguran que al parar, no se vaca completamente (sifn). Queda suficiente lquido en la bomba para poder autocebarse en cualquier momento, aunque no se haya instalado una vlvula de pie en la tubera de aspiracin. La capacidad de autocebado indica la altura mxima de aspiracin que se puede volver a cebar despus de parar la bomba, permitiendo la extraccin del aire de la tubera de aspiracin. El autocebado aumenta la fiabilidad del funcionamiento, especialmente donde se requiere una disponibilidad inmediata en funcionamiento intermitente, cuando el bombeo se realiza desde conductos o pozos profundos, o cuando la tubera de aspiracin va sobre el suelo adaptndose a su perfil subiendo y bajando. Como la instalacin rentable de bombas de canal lateral se limita normalmente a caudales pequeos (hasta 35 m3/h), se utilizan bombas combinadas autoaspirantes para caudales mayores. Estas bombas son centrfugas de una o varias etapas con impulsores radiales y una etapa de canal lateral integrada, montada en paralelo con el primero o con el ltimo impulsor radial. Las etapas radiales bombean el lquido con buen rendimiento y la etapa integrada de canal lateral aporta la capacidad de autocebado, incluyendo el bombeo de los gases que entren. 4.5.3 Bombas no autoaspirantes Cuando una bomba no autoaspirante funciona en condiciones de aspiracin, el bombeo slo se inicia cuando la bomba y la tubera de aspiracin estn llenas de lquido. Una vlvula de pie instalada en la tubera de aspiracin permitir el llenado desde una fuente externa. Cuando no se puede incorporar una vlvula de pie, la bomba y la tubera de aspiracin deben ser evacuadas mediante una bomba de cebado independiente, mantenindose cerrada la vlvula de cierre de impulsin. Para realizar este proceso se utilizan habitualmente bombas de vaco de anillo lquido, aunque bombas autoaspirantes de canal lateral se utilizan ocasionalmente. 4.5.4 Diseo de bombas de cebado Raramente una tubera de aspiracin es en una simple tubera vertical, lo normal es que estn formadas por tramos verticales, horizontales e inclinados. Se puede asumir, con razonable precisin, que la presin en la tubera de aspiracin slo se reduce durante la evacuacin de los tramos verticales o inclinados y que la presin permanece constante al evacuarse los tramos horizontales. Por lo tanto, se aplicarn frmulas diferentes para el clculo de los tramos horizontales y verticales (o inclinados) del sistema de tuberas.
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Para tubera ascendente (vertical o inclinada) pA pE S t = 60 Vrise (2 ln ) pA pE pE Para tubera horizontal pA S t = 60 Vhoriz (ln + 1) pE Con S en m/h t en min Vrise en m Vhoriz en m pE en bar = Capacidad de aspiracin = Tiempo de cebado o evacuacin = Volumen de las tuberas ascendentes = Volumen de las tuberas horizontales incluida la bomba centrfuga = Presin absoluta en la brida de aspiracin de la bomba de cebado cuando la tubera de aspiracin est completamente llena de lquido = Presin absoluta en la tubera de aspiracin cuando comienza la evacuacin
pA en bar
Para compensar pequeas fugas, prdidas de carga en la tubera de la bomba de cebado adems del contenido de gases en el lquido, conviene utilizar slo el 90% de la capacidad nominal de aspiracin de las bombas de cebado, o aumentar un 10% el volumen calculado de aspiracin al realizar la seleccin de la bomba de cebado. Una aproximacin del tamao de la bomba de cebado para una bomba centrfuga que tiene que elevar agua desde un recipiente abierto, se calcula fcilmente mediante las siguientes ecuaciones: Consideraciones: El caudal de aspiracin de la bomba de cebado es constante. Los coeficientes k1 y k2 (ver Fig. 4.5.04.), contemplan las prdidas mencionadas antes. Presin atmosfrica pamb = 1013 mbar.
Fig. 4.5.02.
Fig. 4.5.03
118
a) Capacidad de aspiracin y tiempo de cebado Tuberas de aspiracin verticales e inclinadas ascendentes (Fig. 4.5.02) k1 Vo S en m/h t o k1 Vo t en min S Tuberas de aspiracin con seccin ascendente y horizontal (Fig. 4.5.03) k1 Vrise + k2 Vhoriz S en m/h t o k1 Vrise + k2 Vhoriz t en min S k1 y k2 vea Fig. 4.5.04 Vo en m = Volumen de la tubera de aspiracin incluyendo la bomba centrfuga Vrise , Vhoriz , S y t, vase el apartado previo b) Presin de aspiracin Presin de aspiracin = 1013 98 Hsgeo en mbar con Hsgeo en m Ejemplo: Dado: seccin ascendente de la tubera de aspiracin con Vrise = 0,055 m seccin horizontal de la tubera de aspiracin incluyendo la bomba centrfuga con Vhoriz = 0,17 m Hsgeo = 7 m tiempo de cebado requerido t = 1 min Se necesita una bomba de cebado de, aproximadamente, el siguiente caudal de aspiracin: (k1 Vrise) + (k2 Vhoriz) (97 0,055) + (143 0,17) S = = 29,6 m/h t 1 Presin de aspiracin = 1013 (98 Hsgeo) = 1013 (98 7) = 327 mbar Fig. 4.5.04 Factores para calcular el caudal de aspiracin de bombas de cebado
119
Se selecciona una bomba de vaco de anillo lquido que tiene un caudal medio de aspiracin, entre la presin de aspiracin y la presin atmosfrica pamb de S 42 m/h. Esto cumplir con el requerido margen de seguridad del 10%. El tiempo de cebado se reducir a: 29,6 m/h t = 1 min = 0,78 min (42 m/h 10%) = 37,8 m/h 4.6 4.6.1 Bombeo de mezclas lquido / gas Generalidades
Aunque se usan principalmente bombas centrfugas para el bombeo de lquidos, no pueden excluirse del bombeo de gases y vapores no disueltos. Pueden producirse entradas de aire, por ejemplo, debido a una sumergencia inadecuada de la boca de la campana al aspirar la bomba de una cmara abierta (vase apartado 4.3). El aire tambin puede entrar debido a fugas entre las bridas de las tuberas de aspiracin, por el husillo de la vlvula de aspiracin y posiblemente a travs de la caja del prensaestopas de la bomba. Estas entradas de aire generalmente no son controlables, siendo su presencia indeseable y llevan inevitablemente a un empeoramiento de las prestaciones de la bomba e incluso, a una interrupcin del caudal. Los requerimientos en las plantas de proceso son diferentes y a menudo se exige que la bomba vehicule gases y vapores de proceso sin prdida de caractersticas. Las bombas que vehiculan lquidos cercanos a su tensin de vapor (condensados, gases licuados, etc.), afrontan situaciones especiales. Se puede esperar la formacin y desarrollo de burbujas de gas o de vapor del propio lquido bombeado, cuando han de superarse alturas estticas de aspiracin muy grandes, cuando existen muchos accesorios montados en serie en la tubera de aspiracin y provocan un severo estrangulamiento, o cuando sube la temperatura del lquido en aspiracin debido a un aislamiento insuficiente de la tubera. Es por tanto importante, tomar en consideracin las caractersticas de funcionamiento y los lmites de aplicacin de las bombas centrfugas al bombear mezclas de gas y lquido. La influencia de la mezcla sobre las caractersticas de la bomba es una funcin del porcentaje de gas qGs contenido en el lquido: QG qGs = QF 4.6.2 QG = Caudal de gas QF = Caudal de lquido
Caractersticas de funcionamiento de bombas no autoaspirantes
Las bombas no autoaspirantes slo son capaces de bombear una limitada cantidad de gas con el lquido bombeado. Para bombas centrfugas con impulsores radiales y diseo estndar este lmite suele estar entre el 5 y el 7% de gas en volumen. Las bombas con impulsor abierto o sin paredes pueden bombear un contenido mayor de gas, hasta un 10%
120
Fig. 4.6.01 Influencia del contenido de gas qGs en las caractersticas de una bomba centrfuga con impulsor radial
Fig. 4.6.02 Influencia del contenido de gas qGs en las caractersticas de una bomba autoaspirante de canal lateral
QFopt, Hopt, Popt, opt : datos aplicables al punto de mximo rendimiento con qGs = 0
121
La Fig. 4.6.01 muestra la influencia de la entrada de gas en las caractersticas de una bomba centrfuga de una etapa con impulsor radial. Con un contenido de gas del 7%, el caudal y altura en el punto de mximo rendimiento se reducen aproximadamente a la mitad. La sensibilidad de los impulsores radiales es debida al hecho que se crea en el moy una bolsa estable llena de gas que aumenta el volumen en funcin del contenido de gas y de las condiciones del flujo, lo que conduce a un colapso de las caractersticas de la bomba cuando la bolsa de gas llena por completo la entrada del impulsor. La recuperacin del bombeo normal se producir slo bajo ciertas condiciones de entrada del flujo. Con pequeos caudales pueden presentarse inestabilidades con porcentajes muy pequeos de gas. Las caractersticas de las bombas multietapa se pueden deducir aproximadamente del funcionamiento de las bombas de una sola etapa, teniendo en cuenta que el volumen relativo de gas se reduce debido a la presin de la etapa anterior. En estas bombas los valores lmite vienen determinados por los correspondientes a la primera etapa. 4.6.3 Caractersticas de funcionamiento de las bombas de canal lateral
Las bombas autoaspirantes de canal lateral, que constituyen un tipo especial de bombas centrfugas autoaspirantes, son capaces de bombear grandes cantidades de gas con el lquido operando en condiciones estables. En casos extremos, durante la evacuacin de la tubera de aspiracin, las bombas autoaspirantes de canal lateral slo bombean gas. Entre esta circunstancia y la de bombear slo lquido, las diferentes mezclas gas / lquido que se producen en la prctica, se bombean sin la ayuda de equipamiento auxiliar. La fig. 4.6.02 muestra la influencia del contenido de gas qGs en las caractersticas de una bomba de canal lateral de una sola etapa. Por ejemplo, un contenido de gas del 10% que colapsara el flujo en una bomba centrfuga con impulsores radiales, tiene slo una influencia mnima en las caractersticas de las bombas de canal lateral. Las caractersticas de las bombas multietapa de canal lateral pueden deducirse del funcionamiento de las bombas de una sola etapa, si se tiene en cuenta el hecho de que el contenido relativo de gas se reduce en cada etapa en funcin de la presin de la etapa anterior. Las bombas combinadas de canal lateral que utilizan un impulsor radial en la primera etapa, se rigen casi por los mismos principios que las bombas puras de canal lateral. Como resultado de requerir un NPSHR bajo, estas bombas se eligen frecuentemente para aplicaciones en las que han de ser bombeados lquidos cercanos a su tensin de vapor (condensados, gases licuados, etc). Para disminuir el contenido de gas o vapor en la entrada de la bomba y, por lo tanto, para reducir los efectos del gas sobre el funcionamiento de la bomba, habrn de seguirse las siguientes recomendaciones al disear la instalacin: La prdida de carga en la tubera de aspiracin deben ser las mnimas posible. Colocar una tubera de compensacin de gas entre la entrada a la bomba y el depsito del que aspira.
122
Instalar aguas arriba de la aspiracin de la bomba una tubera recta de dimetro 20x DN (vase fig. 4.6.03a) o un depsito en la aspiracin (vase fig. 4.6.03b). Montar conexiones bypass de retorno al depsito de aspiracin y no a la tubera de aspiracin. La tubera de entrada debe estar lo ms cerca posible al plano de la bomba. Las tuberas horizontales, inclinadas hacia abajo para ayudar a la desgasificacin, deben llevarse hacia al plano de la bomba para ganar todo el NPSHD de la instalacin y as prevenir la generacin de gas como resultado de las prdidas en la tubera. La instalacin completa debe protegerse bajo tejado o con aislamiento trmico para evitar la absorcin de calor por radiacin.
a) con tubera de aspiracin prolongada
b) con depsito de aspiracin
Fig. 4.6.03 Esquema simplificado de una instalacin de condensacin
123
4.7 4.7.1
Ondas de presin (golpe de ariete) en sistemas de tuberas General
En las instalaciones con conducciones de gran longitud (por ejemplo de abastecimientos de aguas municipales o industriales, refineras o centrales elctricas), si el fluido bombeado es acelerado o desacelerado, se producen fluctuaciones de presin como consecuencia de los cambios de velocidad. Si estos cambios de velocidad son rpidos, se propagan ondas de presin en la tubera, que tienen su origen en el punto de la perturbacin propagndose en ambas direcciones (ondas directas). Se reflejan en puntos de discontinuidad, (por ejemplo, cambios de seccin, ramificaciones, vlvulas de regulacin o de cierre, bombas o depsitos) y dependiendo de las condiciones circundantes, estas ondas reflejadas (ondas indirectas) causan puntas de presin positivas o negativas. El efecto combinado de estas ondas directas e indirectas produce este efecto en un punto y tiempo determinado. Estas puntas de presin sumadas a la presin de trabajo mxima pueden llevar a presiones excesivas y fatiga de los componentes del sistema. En casos extremos la rotura de la conduccin, accesorios o bombas. Una punta de baja presin puede, particularmente en puntos altos de la instalacin, caer por debajo de la tensin de vapor del lquido bombeado, produciendo evaporacin y vaco en la columna de lquido. El posterior aumento de la presin y la unificacin de la disgregada columna de lquido puede producir un considerable golpe de ariete. Las puntas de presin resultantes pueden daar o provocar fallos en los componentes de la instalacin. La fluctuacin de la presin mxima, se calcula con la frmula de JOUKOWSKY: p = a U donde = densidad del lquido bombeado a = velocidad de propagacin del frente de la onda U = variacin de la velocidad del caudal en la tubera La fluctuacin total de presin correspondiente a la variacin de velocidad U, slo se produce si aquella velocidad cambia en el tiempo t < tiempo de reflexin tr = 2l a
donde l = distancia entre la siguiente discontinuidad (punto de reflexin) y el punto de la perturbacin.
124
La velocidad de propagacin del frente de la onda a es funcin principalmente de: la densidad y el mdulo de elasticidad del lquido bombeado. las dimensiones de la tubera (dimetro, espesor) y sus soportes. el mdulo de elasticidad del material de la tubera. Se puede tomar como valor medio para el agua como lquido bombeado, a = entre 900 y 1300 m/s, con tuberas de hierro fundido, acero o cemento. Por causa del comportamiento de elasticidad no lineal de las tuberas de plstico con respecto al tiempo, se utiliza un valor aproximado de a = entre 300 y 500 m/s para la mayora de los plsticos utilizados normalmente. Adems conocer el rango de variacin de la velocidad v es importante en la evaluacin del aumento de presin, puntas de presin y el posible desarrollo de oscilaciones. Ejemplo: se utilizan a menudo vlvulas de cierre de compuerta, vlvulas de regulacin o similares. Est demostrado que hasta el ltimo 10 20 % del recorrido de la vlvula, la estrangulacin no es apreciable. Lo que significa que estas vlvulas pueden ser cerradas hasta el 80 90% en un tiempo muy corto si se quiere, sin causar un incremento de presin peligroso. Sin embargo la ltima parte del recorrido debe realizarse con mayor lentitud para no alterar los parmetros de la conduccin. El clculo de las puntas de presin puede ser muy complicado, en particular si se trata de redes complejas. Sin embargo, no se pueden ignorar en instalaciones de largas conducciones, para determinar si son necesarios equipos para moderar estas sobrepresiones. En la mayora de los casos se puede calcular con bastante precisin el desarrollo del golpe de ariete utilizando clculos de semejanza parcial, (continuidad y comparacin de movimientos). El anlisis de estos resultados se pueden hacer mediante el mtodo grfico (Schneider - Bergeron), o mediante ordenador, utilizando el mtodo caracterstico o de impedancia. 4.7.2 Causas de las ondas de presin Adems de considerar los datos bsicos para el clculo de ondas de presin, por ejemplo, arranque y parada de la bomba, apertura y cierre de las vlvulas de regulacin y cierre, cambios de velocidad de la bomba, etc., es necesario tener en cuenta tambin situaciones anmalas provocadas por unas condiciones de funcionamiento anormales o peligrosas. 4.7.2.1 Interrupcin del suministro de energa elctrica Fallo de alimentacin elctrica. Cuando el accionamiento falla, la bomba sigue girando hasta pararse dependiendo del momento de inercia de las piezas giratorias. Fallo del voltaje de alimentacin para accionar las vlvulas de cierre puede ocasionar un funcionamiento incorrecto de stas.
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4.7.2.2 Fallos en la instalacin Funcionamiento incorrecto de las vlvulas de regulacin o de cierre. Si hay un fallo en el sistema de amortiguacin la vlvula puede cerrarse bruscamente en lugar de lentamente como estaba diseado. Aire en los conductos hidrulicos. La entrada o acumulacin de aire en los conductos de control hidrulico producir un funcionamiento incorrecto de las funciones de regulacin. Fallo del venteo o de las vlvulas de purga. Bloqueos por aire en la conduccin. Fugas de aire por orificios. El paso de aire a agua puede crear oscilaciones. 4.7.2.3 Componentes defectuosos de la instalacin Pulsaciones de la vlvula. Instalacin incorrecta de las vlvulas de cierre. Turbulencias aguas abajo de los codos puede provocar disgregacin del flujo en accesorios lo que puede producir oscilaciones y ondas de presin. Tuberas rotas. 4.7.2.4 Operacin incorrecta de las bombas Cebado. Si no se tiene el cuidado suficiente durante el llenado de la tubera de impulsin, puede producirse una onda de presin grave. Conductos cerrados en una instalacin. Si se anula uno de los conductos de un sistema ramificado mientras que el otro permanece conectado a la red pueden aparecer ondas de presin inesperadas. 4.7.3 Medidas preventivas (control de las ondas de presin) Para prevenir altas y bajas presiones inaceptables en el sistema de tuberas hay que tener en cuenta lo siguiente: Disear la tubera de impulsin para bajas velocidades de flujo. Aumentar la masa de inercia y por tanto el tiempo de parada del conjunto de la bomba utilizando un volante de inercia. Instalar un equipo para suministrar lquido a la instalacin durante el arranque y parada, por ejemplo, un depsito con cmara de aire / lquido, un depsito en aspiracin, un bypass de retorno a la cmara de aspiracin o una tubera de apoyo al comienzo de la tubera de impulsin. Una buena eleccin de los intervalos de apertura y cierre y del modo de cierre de las vlvulas de regulacin y cierre.
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Reduccin del tiempo de reflexin tr de la instalacin utilizando tramos de conduccin tan cortos como sea posible, o en el caso de instalaciones de gran longitud instalando puntos de reflexin intermedios, por ejemplo una cmara de compensacin en el punto ms alto. Instalacin de vlvulas de seguridad para vaco en puntos de la instalacin donde se podra evaporar el lquido si hubiera ondas de presin negativas. Instalacin de equipos para aliviar la acumulacin de lquido, por ejemplo, escapes adicionales o vlvulas de seguridad.
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4.8
Fuerzas y momentos en bridas
La bomba se conecta a la tubera de la instalacin mediante las bridas de aspiracin (entrada) y de impulsin (salida). Cuando se hace la conexin de la tubera a la bomba, hay que poner la mxima atencin y asegurarse de que transmite esfuerzos mnimos a la bomba. Existe un lmite para las fuerzas y momentos externos que las bridas y carcasa de la bomba pueden soportar. Si las fuerzas y momentos son mayores, existe el riesgo de deformacin y sobrecarga de la carcasa de la bomba. Y como consecuencia el impulsor de la bomba puede rozar con la carcasa, anillo de desgaste o con el cojinete liso. Adems la alineacin del acoplamiento ser afectada lo que puede daar los cojinetes de la bomba y al mismo acoplamiento. Tambin existe el riesgo de sobrecargar los pernos que sujetan la bomba a la bancada. Los proveedores de bombas establecen las mximas fuerzas y momentos admisibles que pueden aplicarse a las bridas de la bomba utilizando un sistema de coordenadas tridimensional.
Fig. 4.8.01 Tenga en cuenta el sistema de coordenadas tridimensional para las fuerzas y momentos admisibles en las bridas de la bomba (ejemplo, bombas horizontales multicelulares)
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El diseo e instalacin de la tubera debe asegurar que estos valores mximos admisibles, indicados por el fabricante, no sean sobrepasados durante el funcionamiento, ni a las mximas condiciones de trabajo y temperatura. Los valores admisibles para las fuerzas y momentos que se pueden transmitir a las bridas de la bomba pueden obtenerse, independientemente del fabricante, en varias relaciones y normas, por ejemplo ISO 5199 y 9905, dependiendo del tipo de bomba, materiales, tipo de instalacin y tamao de la bancada. A menos que se indique otra cosa, los valores para las fuerzas F y los momentos M son vlidos para un material en concreto y para una temperatura de trabajo hasta mximo 100 C. Para otros materiales y temperaturas de funcionamiento superiores, los valores pueden corregirse con funcin de la relacin de los mdulos de elasticidad segn: Ft o Mt = F20C o M20C siendo: Et,m E20,b
E20,b = Mdulo de elasticidad del material bsico a 20 C. Et,m = Mdulo de elasticidad del material seleccionado a la temperatura de trabajo.
Tabla 4.8.01
Mdulos de elasticidad en kN/mm para varios materiales y temperaturas de trabajo. Temperatura en C 20 100 200 300 350 400 112 110 103 98 169 159 153 144 139 211 204 196 186 182 177 216 209 200 190 185 179 200 194 186 179 176 172 100
Material Fundicin de hierro gris Fundicin de grafito esferoidal (hierro dctil) Fundicin de acero, sin o con baja aleacin Acero al cromo con aprox. 12% Cr Acero austentico y austentico/ferroso Fundicin de bronce al estao
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4.9 Bombeo de materia en suspensin 4.9.1 Materia en suspensin y pastas Normalmente se entiende por materia en suspensin mezclas con agua de celulosa o fibras. En primer lugar las mezclas de celulosa contienen pulpa de madera, papel, paja y materiales similares. Este material en bruto es cocido, desfibrado y blanqueado para obtener la pulpa. Dependiendo del tipo de papel requerido, el material en bruto se mezcla con agua, color, aditivos y es conglomerado en las mezcladoras, para obtener la pasta. Durante la produccin, los productos intermedios estn en forma de suspensiones con consistencia y concentraciones variables. La consistencia de la pasta se define por la relacin entre los slidos y la suspensin. mSolidos Consistencia wSolidos = 100 en % seca total % secada al aire mSolidos + mAgua
mSolidos Consistencia wSolidos = 100 en % seca total % secada al aire mSuspension donde: % seca total = Porcentaje de materia absolutamente seca en la suspensin. % secada al aire = Porcentaje de materia secada al aire en la suspensin.
La materia secada al aire contiene un 12% de agua, es decir, contiene un 88% de material absolutamente seco. 1% seca total = 1,14% secada al aire 1% secada al aire = 0,88% seca total La capacidad de las fbricas de papel y celulosa viene dada normalmente en toneladas/da, es decir, toneladas de materia absolutamente seca o secada al aire cada 24 horas. Para calcular la capacidad de la bomba necesaria conociendo las t/da, se puede aplicar la siguiente frmula: t seca total 4,17 Q = 24 h wSolidos % seca total
en m/h
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o t secada al aire 3,72 Q = en m/h 24 h wSolidos % secada al aire En Inglaterra y Estados Unidos la consistencia se expresa como: O.D. = Materia secada al horno (sin agua) = % seca total (B.D.) A.D. = Materia secada al aire Para el ltimo se considera un contenido de agua del 10% y por lo tanto no es directamente comparable con el % secada al aire que se describi anteriormente. concentracin O.D. = 0,90 concentracin A.D. concentracin A.D. = 1,11 concentracin O.D.
4.9.2 Contenido de aire en la materia en suspensin Cuando la materia seca entra en contacto con el aire, no es posible evitar que pequeas burbujas de aire se adhieran a las fibras. Si la densidad de la fibra es muy alta el contenido de aire ser alto, y esto puede reducir notablemente la altura total de la bomba. Por tanto, es muy importante asegurarse que durante el tratamiento de la materia seca, sea mnimo el contacto de sta con el aire y que la entrada de la bomba sea diseada para prevenir que se introduzca aire. La influencia del contenido de aire en la altura total de la bomba puede calcularse como se muestra en la seccin 4.6.01. 4.9.3 Prdidas de carga en tuberas El comportamiento del lquido con materia en suspensin en las tuberas es muy distinto a la del agua u otros fluidos Newtonianos. Esto conlleva a que las prdidas de carga en la tubera tengan caractersticas diferentes como se muestra en la Fig. 4.9.01 y 4.9.02. Un estudio cuidadoso de las caractersticas puede revelar diferentes tipos de comportamiento del fluido como se observa en las Fig. 4.9.03 y 4.9.04. Estos tipos se describen como: Tipo 1 - tramo A-B de la curva. En este tramo la relacin entre las prdidas y la velocidad del fluido es lineal hasta la velocidad U1 . Tipo 2 - tramo B-C-D de la curva. En este tramo las prdidas se reducen hasta el punto C y luego aumentan de nuevo hasta el punto D donde la curva se corta con la del agua. Se denomina D al punto donde comienza el efecto de arrastre. La velocidad del fluido en este punto se denomina U2.
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Fig. 4.9.01 Curva de prdidas de carga en la tubera para materia seca procesada qumicamente (celulosa) wSolidos2 > wSolidos1
Fig. 4.9.02 Curva de prdidas de carga en la tubera para materia seca procesada mecnicamente (pulpa de madera) wSolidos2 > wSolidos1
Fig. 4.9.03 Curva de prdidas de carga en la tubera para materia seca procesada qumicamente
Fig. 4.9.04 Curva de prdidas de carga en la tubera para materia seca procesada mecnicamente
Tipo 3 - tramo D-E de la curva En este tramo la curva de prdidas de carga de la materia en suspensin est por debajo de la del agua. Razn por lo que se denomina reduccin de arrastre a este comportamiento del fluido con materia en suspensin.
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En la prctica los valores de referencia usados para velocidad de flujo son de mx. 3.1 m/s para materia en suspensin hasta el 3% seca total y mx. 2.4 m/s para materia en suspensin con >3% seca total, que da como resultado el siguiente panorama: Para suspensiones preparadas qumicamente con consistencia entre 1,5 y 2% seca total, las prdidas en la tubera estaran en el Tipo 3 (tramo D-E) y pueden ser aplicadas en general las prdidas en curvas para agua. Para consistencias entre 2,5 y 4,5% seca total, las prdidas en la tubera estaran en el Tipo 2 (tramo B-C-D) y entre un 5 y 6% en el Tipo 1 (tramo A-B) . Para suspensiones preparadas mecnicamente, las prdidas de carga, dentro de los rangos de velocidad de fluido anterior, permanecen en el Tipo 1 (tramo A-B), para cualquier consistencia. La prdida de carga, que depende de otros factores adems de la consistencia y la velocidad del fluido, por ejemplo, el mtodo de preparacin de la materia prima, la temperatura y el material de la tubera, puede ser calculada por varios mtodos. Uno de los ms utilizados normalmente es el TAPPI, la hoja de informacin tcnica (TIS) 408-4 que se publica por la Technical Association of the Pulp and Paper Industry, Atlanta Georgia, USA tambin disponible para ciertos parmetros en forma de curva. 4.9.4 Bombas para su utilizacin con materia en suspensin
Los mejores resultados a la hora del bombeo de materia en suspensin se consiguen con bombas centrfugas. Para consistencias hasta 1.5% seca total, se pueden utilizar bombas centrfugas estndar. Para consistencias mayores se requieren bombas centrfugas que hayan sido especficamente diseadas para los requerimientos hidrulicos y estructurales de la materia en suspensin. Las bombas centrfugas con impulsores semiabiertos, caracterizados por sus amplios pasos y bajas velocidades de flujo, se pueden utilizar para consistencias hasta 6% seca total, sin problemas y sin desviaciones de la curva caracterstica para el agua. Esto sin embargo est condicionado a un contenido de aire bajo, no ms de 1-2% en volumen. Si el contenido de aire excede este valor, entonces la altura total de la bomba se reduce segn se describe en la seccin 4.9.2. Al seleccionar una bomba para materia en suspensin hay que intentar aproximarse lo ms posible a los requerimientos de la instalacin en cuanto a caudal y altura total. No es aconsejable estrangular una bomba sobredimensionada para conseguir los requisitos de la instalacin, ya que puede haber una alta velocidad de flujo en la zona de estrangulamiento facilitando la formacin de grumos de material. Esto produce vibraciones en la tubera que a su vez se transmiten a la bomba. El ajuste para conseguir el punto de funcionamiento requerido se har por recorte del impulsor o, caso de frecuentes cambios en las condiciones, controlando mediante un bypass.
133
El caudal mnimo no ser inferior al 25% del caudal en el punto de rendimiento ptimo. Hay que sealar que las bombas para materia en suspensin no producen presiones negativas, por lo que no pueden funcionar en aspiracin. La instalacin ser tal que la materia seca fluya hasta la bomba con una adecuada altura de carga. La altura de carga a la entrada de la bomba debera ser al menos lo suficiente como para superar las prdidas de carga en la tubera de aspiracin, por lo que no debera estar por debajo del valor mnimo de 2 m. La tubera de aspiracin ser tan corta como sea posible y sin codos, es decir la bomba debera estar lo ms cerca posible del depsito de aspiracin. El dimetro de la tubera no debe ser inferior al de la brida de entrada de la bomba. En general las bombas rotativas de desplazamiento positivo se instalan para consistencias hasta del 15%. Las bombas centrfugas que se utilizan para consistencias de > 6 a 8% seca total, deben tener dispositivos (inductores) para asegurar una carga continua del impulsor.
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4.10 Cierre del eje En general las bombas se disean con el eje atravesando la carcasa hacia el exterior con el propsito de instalar los cojinetes y conectar el motor. El punto en el cual el eje atraviesa la carcasa debe ser sellado para que: el lquido sometido a presin no fugue al exterior, el aire no entre dentro de la carcasa cuando (por ejemplo trabajando en aspiracin), la zona de cierre est a presin negativa. Es evidente que el cierre del eje juega un papel importante para asegurar un funcionamiento seguro de la bomba y para prevenir daos ambientales. Este cierre debe ser cuidadosamente seleccionado. En general hay dos tipos de cierre de eje: cierres radiales cierres axiales 4.10.1 Construccin de un cierre de eje radial 4.10.1.1 Cierre de eje sin contacto La holgura radial en un cierre de eje sin contacto debe ser suficiente para asegurar que no roza en el caso de deflexiones y vibraciones del eje. Debe ser por lo tanto relativamente grande y en consecuencia la fuga es tambin grande. Los cierres sin contacto que fueron utilizados en principio eran como casquillos estranguladores o camisas para limitar el caudal entre dos cmaras con diferentes presiones. Este estrangulamiento tambin se utiliza para reducir la presin en la cmara despus del estrangulador o para mantener la presin en la cmara delante de l, por ejemplo, para evitar la ebullicin.
La pequea holgura en el estrangulador limita la fuga y reduce la presin en la direccin del flujo. La longitud de la holgura depende de la relacin de presiones.
Fig. 4.10.01
Estrangulacin delante de un cierre mecnico de una bomba de alta presin.
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4.10.1.2 Cierres de eje con contacto La tolerancia radial en los cierres de eje con contacto podra reducirse prcticamente a cero. Sin embargo como se genera calor por friccin debido al contacto con el eje que est girando, la tolerancia debe ser incrementada lo suficiente como para permitir una cantidad controlada de fuga para eliminar ese calor. Este caudal lubrica las superficies de cierre y asegura que no son destruidas por el calor generado en un funcionamiento en seco. El rgimen de fuga requerido es relativamente alto comparado con los cierres axiales, y por tanto este tipo de cierre radial debera ser utilizado slo con bombas para no contaminantes, por ejemplo, agua de beber, agua de refrigeracin, agua caliente y agua de mar. Este tipo de cierre de eje se utiliza principalmente en forma de empaquetadura formada por anillos hechos de hilos sin amianto, por ejemplo algodn, sintticos y grafitoPTFE. Cierre de eje por empaquetadura Anillos de empaquetadura Dependiendo de las relaciones de presin, la caja de empaquetadura se rellenar con 4 a 6 anillos. Sin refrigeracin para temperaturas de lquido hasta 110C. Anillos de empaquetadura con refrigeracin La refrigeracin se hace por una camisa o por un casquillo de refrigeracin intensiva. Camisa de refrigeracin para temperaturas de lquido hasta 180C. Casquillo de refrigeracin para temperaturas de lquido hasta 210C. Anillos de empaquetadura con anillo de cierre hidrulico Esta ejecucin se elige para el sellado de un eje que trabaja bajo vaco. Suministrando un lquido limpio al anillo de cierre hidrulico, que sea compatible con el lquido que se bombea (cierre externo), o el mismo lquido que se bombea (cierre interno), se evitan entradas de aire. Es importante para trabajar en aspiracin que el lquido de cierre est a 1-2 bar.
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4.10.2 Construccin de un cierre de eje axial (caras rozantes) Los cierres de eje de este tipo son conocidos como cierres mecnicos (axiales) o de caras rozantes. En esta construccin, dos caras de cierre perpendiculares al eje de giro son presionadas una contra otra y una gira sobre la otra fija. Durante la operacin se abre una estrecha holgura entre las dos caras finamente mecanizadas, formndose una pelcula de lquido o gas lubricante. El tamao de esta holgura depende de varios factores, entre otros la rugosidad de las caras de roce que, generalmente, es de entre 0,01 y 0,15 m para los materiales utilizados (valor medio aritmtico Ra ) . Para calcular la fuga de un cierre mecnico, se toma como base generalmente, que la holgura es inferior a 1 m. Este valor est muy por debajo del que se podra conseguir con un cierre de eje radial. Por lo tanto, la cantidad de fuga de un cierre mecnico es considerablemente menor que la de un cierre radial. Para el cierre mecnico de una bomba centrfuga, habr que considerar las siguientes ejecuciones: 4.10.2.1 Cierre sencillo Cierre sencillo sin equilibrar, con resorte giratorio y asiento estacionario. Con esta construccin las caras de roce estn sometidas a la presin total de la caja del cierre. Este tipo de cierre est restringido a aplicaciones con presiones mximas de 10 a 16 bar. Cierre sencillo equilibrado, resorte giratorio y asiento estacionario. Las caras de roce se descargan mediante un escaln en el eje o en la camisa del eje, lo cual da una relacin de rea de la cara k < 1. Este tipo de cierre es apto para aplicaciones con presiones mximas de 20 a 40 bar, y en determinados diseos, incluso mayores. Con este tipo de cierre es necesario tener una circulacin del fluido bombeado desde una zona de alta presin, a la cmara del cierre para disipar el calor de las caras de roce, para evitar depsitos de slidos y si fuera necesario, mantener una sobrepresin en la cmara del cierre.
Tambin es posible retornar el fluido puesto en circulacin desde la cmara del cierre hasta una zona de baja presin, por ejemplo, la aspiracin de la bomba. La circulacin se puede hacer a travs de una tubera externa o taladros internos.
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Cierre sencillo equilibrado, con cmara de refrigeracin Esta ejecucin cerrada, p.e. sin circulacin de producto, es usada para bombas de agua caliente y temperaturas hasta 140C.
Cierre sencillo equilibrado, con camisa de refrigeracin y asiento refrigerado Esta ejecucin cerrada, p.e. sin circulacin de producto, es tambin utilizada para bombas de agua caliente. Con el asiento refrigerado es apropiada para temperaturas de agua de hasta 230C. Utilizando un casquillo de refrigeracin en lugar de la camisa y con un intercambiador externo de calor, este cierre mecnico es vlido para temperaturas hasta 311C. 4.10.2.2 Cierres mecnicos dobles Los cierres mecnicos dobles se utilizan cuando por razones qumicas, fsicas o ambientales no se permiten fugas del fluido bombeado. Antes de hacer la seleccin es aconsejable considerar si una bomba sin fugas (acoplamiento magntico o motor encapsulado) es adecuada para la aplicacin. Adems de cierres mecnicos dobles especficos, en la mayora de los casos el cierre doble est formado por dos cierres sencillos. Dependiendo de la presin de funcionamiento y del fluido bombeado, uno o los dos cierres pueden ser o no equilibrados.
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Cierres mecnicos dobles, ejecucin back to back Con esta construccin las dos caras giratorias estn opuestas una respecto de la otra y forman, con la caja del cierre una cmara, estanca al ambiente y al producto. Se requiere un fluido compatible con el producto y con el ambiente para evacuar el calor por rozamiento y lubricar las caras de roce. Se necesita una presin aproximadamente de 2 a 3 bar ms alta que la presin de cierre.
Fig. 4.10.02 Cierres mecnicos dobles en ejecucin back to back Este tipo de cierre se tiene en cuenta cuando no se permita ninguna fuga de la bomba por peligro de explosin, ambiental, salubridad o cuando el lquido bombeado pueda polimerizarse por el calor generado por el rozamiento de las caras de roce. La circulacin requerida de lquido se asegura mediante el uso de un termo-sifn o un anillo de bombeo en el cierre. Cierre de gas, cierre mecnico doble La lubricacin por gas de los cierres dobles back to back puede ser una solucin si no se dispone de ningn lquido compatible, o si es esencial evitar que el lquido entre en las caras de roce con riesgo, por ejemplo, de decantacin de cristales. El fluido es generalmente un gas inerte como el nitrgeno con una presin aproximada de 2 bar mayor que la presin de cierre. Cierres mecnicos dobles, ejecucin en tndem En esta ejecucin, dos cierres sencillos se colocan uno detrs del otro. Mientras el cierre lado producto es lubricado por el producto, es necesario suministrar un lquido de lavado compatible con el ambiente en el otro lado. En comparacin con el back to back, el lquido de lavado no necesita estar a una mayor presin.
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Fig. 4.10.03
Cierre mecnico doble ejecucin en tndem
Cierres mecnicos dobles con muelle estacionario Este diseo de cierre con asiento rotatorio y muelle estacionario fue especialmente desarrollado para bombas qumicas normalizadas. Este diseo puede igualmente ser utilizado como cierre simple con lavado o como cierre doble. El cierre del lado exterior puede tambin llevar muelle giratorio.
Fig.4.10.04 Cierre mecnico doble con muelle estacionario y anillo de bombeo
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Las especiales caractersticas de este cierre son: Muelles protegidos del contacto con el producto y la fuga correspondiente. El cierre es especialmente conveniente para productos que contengan slidos abrasivos. El cierre est doblemente equilibrado, p.e. no abre si hay prdida de presin del lquido barrera y se auto-cierra en el caso de inversin de presin. Est disponible como cierre cartucho, es decir pre-montado, listo para instalar, lo que hace el montaje ms rpido y sencillo, acorta el tiempo de montaje y evita errores de montaje. 4.10.2.3 Instalacin de quench (fluido barrera) para cierres mecnicos simples y dobles Quench es el trmino comnmente utilizado en la tecnologa del cierre para un sistema que consiste en llevar un fluido externo, sin presin, a las caras del cierre lado exterior. El fluido para el quench puede ser: Lquido, con la condicin de que sea de fcil disponibilidad, no contaminante ni peligroso. Vapor. Gases, principalmente inertes o aire seco. Un fluido de quench, absorbe y arrastra cualquier fuga y adems sirve para control de fugas mediante la observacin del nivel del fluido de quench en su depsito. El quench de vapor se utiliza principalmente para calentar el lado atmosfrico del cierre cuando se bombean lquidos con alta temperatura de fusin. Esto evita que solidifique cualquier fuga en la zona del cierre que puede afectar a su funcionamiento. El quench de gas se utiliza como proteccin anti-hielo para un medio criognico, el gas seco evita la formacin de hielo y que el cierre no haga su funcin. Hay varios mtodos para el cierre del fluido de quench: Throttle bush (casquillo estrangulador) Con un estrecha holgura radial, indicado para quench de gas y vapor pero menos para lquidos de quench.
Fig. 4.10.05 Quench con throttle bush
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Un casquillo estrangulador, debe estar hecho de material antichispa, se puede instalar incluso sin fluido de quench para reducir la fuga en el caso de un fallo del cierre.
Lip seals (Retenes labiados) Indicado para todos los fluidos de quench lubricantes, por ejemplo aceite y agua.
Fig. 4.10.06 Quench con lip seals Empaquetadura exterior Indicado para vapor y algunos lquidos. Los anillos de empaquetadura deben tener buenas propiedades de funcionamiento en seco.
Fig. 4.10.07 Quench con empaquetadura exterior Cierres mecnicos Estos son los sistemas preferidos para todos los fluidos de quench. La construccin es similar al cierre mecnico en tndem. Normalmente se instala un cierre mecnico simple con quench en lugar de cierre mecnico doble cuando las condiciones de funcionamiento lo permiten. Esto simplifica la instalacin y el funcionamiento, en lugar de un lavado de lquido a presin, slo se necesitar un lquido de quench sin presin.
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4.10.2.4 Seleccin de cierres mecnicos La seleccin del cierre mecnico se hace contando con las condiciones de trabajo de la bomba en la cual ser instalado y los datos de funcionamiento de la bomba, incluyendo velocidad, dimetro del eje o camisa del eje y la presin en la caja del cierre. La presin en la caja del cierre pA est entre la presin de aspiracin de la bomba p1 y la presin de impulsin p2, por lo tanto: p1 < pA < p2 El valor real de presin en la caja del cierre depende de la construccin de la bomba y del tipo de compensacin del empuje axial, el fabricante de la bomba facilita el dato. 4.10.2.5 Materiales de construccin de los cierres mecnicos Los materiales de construccin de un cierre mecnico simple, segn EN 12756, vienen dados por un cdigo de cinco dgitos. Los cierres mecnicos dobles con un muelle comn, usan un cdigo de ocho dgitos. Los cinco primeros dgitos se refieren al cierre lado producto incluyendo el muelle, y las otras tres posiciones se refieren a las caras de roce, al asiento y al cierre secundario de la parte externa del cierre. Si un cierre mecnico doble consta de dos cierres sencillos, entonces se designarn individualmente.
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Cara de roce Asiento fijo Cierre secundario Muelle Otras partes metlicas
Fig. 4.10.08
Construccin bsica de un cierre mecnico, por ejemplo, cierre Sterling GNZ.
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Tabla 4.10.01
Cdigo de material (extracto de EN 12756) Posicin 4 / Posicin 5 Material para muelle y otras partes metlicas G = Acero Cr Ni Mo M = Hastelloy aleacin de Nquel
Posicin 1 / Posicin 2 Materiales para cara de roce y asiento fijo Carbones sintticos A = Carbn grafito impregnado de antimonio B = Carbn grafito impregnado de resina
Posicin 3 Material para juntas del cierre Elastmeros E = Caucho de etileno propileno (EPDM, EPPM) K = Caucho de perfluorocarbn N = Caucho de cloropreno (CR) Metales S = Acero fundido al Cr Mo P = Caucho de Nitrilobutadieno (NBR) V = Caucho de FluorocarCarburos bn (FPM) Q = Carburo de Silicio U = Carburo de Tungsteno xidos metlicos (cermicas) V = xido de Aluminio Elastmeros, recubiertos M = Elastmero / PTFE Termo elastmeros T = PTFE
Combinaciones de los materiales de cara / asiento Las combinaciones de material normalmente son: Duro / Blando Esta combinacin tiene propiedades particulares para un funcionamiento ocasional: Acero al Cromo-Molibdeno contra carbn grafito - cdigo SB xido de Aluminio contra carbn grafito impregnado de resina - cdigo VB Carburo de Silicio contra carbn grafito impregnado de antimonio - cdigo QA Duro / Duro Esta combinacin tiene buenas propiedades contra el desgaste: Carburo de Silicio contra Carburo de Silicio - cdigo QQ Carburo de Tungsteno contra Carburo de Tungsteno - cdigo UU La primera consideracin para la eleccin del material, aparte de las propiedades de deslizamiento, es la resistencia a la corrosin del material empleado.
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Juntas del cierre mecnico Los materiales de las juntas del cierre mecnico son elegidos por su temperatura admisible de funcionamiento y su resistencia qumica. La informacin de referencia viene dada en la seccin 11.6 materiales orgnicos. Muelles y otras piezas metlicas El material normal para estas piezas es acero al cromo-nquel-molibdeno, por ejemplo material EN 1.4571, X6 Cr Ni Mo Ti 17 12 2, cdigo G. Para un mayor grado de resistencia a la corrosin se utiliza una aleacin de nquel con cromo y molibdeno del tipo Hastelloy, por ejemplo material DIN 2.4610, Ni Mo 16 Cr 16 Ti, cdigo M. Ejemplo de designaciones utilizando cdigos de material SBVGG significa: Posicin 1: cara del cierre Posicin 2: asiento fijo Posicin 3: cierre secundario Posicin 4: muelle Posicin 5: otras piezas metlicas S = Acero fundido al Cr Mo B = carbn impregnado de resina V = Caucho Fluorocarbonado G = Acero 17 12 2 Cr Ni Mo G = Acero 17 12 2 Cr Ni Mo
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4.11 Bombas sin fugas El aumento del uso de bombas sin fugas en las industrias de proceso se puede atribuir en gran parte a las reglamentaciones aplicadas a las plantas que manejan sustancias peligrosas. Las estrictas reglamentaciones y limitaciones actuales, normalmente no permiten ni siquiera una fuga mnima. Como el cierre de eje, bien empaquetadura o mecnico, siempre necesita fugar para lubricar las superficies de roce, segn su funcin, en esos casos se tendr que instalar una bomba sin cierre de eje o sin fugas. Adems de las bombas de desplazamiento como las de membrana o peristlticas, se deben considerar las bombas centrfugas y de canal lateral con acoplamiento magntico o con motores encapsulados. 4.11.1 Bombas de acoplamiento magntico En un acoplamiento magntico, la potencia del motor, se transmite al eje de la bomba sin contacto, mediante imanes permanentes, a travs de la proteccin que hermetiza la carcasa de la bomba. El eje de la bomba no atraviesa la carcasa, en lugar de eso se apoya sobre rodamientos lubricados dentro de la carcasa. Por lo tanto no hay necesidad de un cierre para el eje. La experiencia adquirida durante muchos aos en el funcionamiento de las bombas de acoplamiento magntico prueba su eficacia en comparacin con las bombas de sellado convencional, lo cual ha de ser tenido en cuenta. Su desarrollo est tan avanzado que no existen limitacin en su disponibilidad y caractersticas en comparacin con las bombas de cierre mecnico. En orden a comparar y clasificar las muchas ejecuciones de acoplamientos magnticos, existen varias referencias, por ejemplo la alemana VDMA 24279, Requirements of centrifugal pumps with magnetic couplings and canned motors. 4.11.1.1 Principios de funcionamiento de los acoplamientos magnticos con imanes permanentes Los acoplamientos magnticos no tienen contacto, son acoplamientos transmisores de potencia, que consisten en un conjunto de imanes motrices y otro conjunto de imanes accionados, separados por una envolvente de material no magntico que adems sirve para estanqueizar la bomba del ambiente. Para su uso en bombas centrfugas, se han desarrollado acoplamientos modulares en los que la proteccin y los imanes estn dispuestos coaxialmente (vea Fig. 4.11.01). El mismo nmero de barras magnticas de polaridad alterna estn dispuestas formando un circulo para ambos, imanes interiores y exteriores. Las barras magnticas estn sujetas por un anillo de retencin de acero ligeramente magntico que adems une las lneas del campo magntico de barra a barra. Las lneas del campo magntico pasan de la barra magntica exterior a la que se encuentra en frente suyo debajo de la proteccin, a travs del anillo de unin interno, pasa al polo vecino y desde all vuelve desde la barra interior a la barra opuesta exterior en el anillo exterior, creando el circuito del campo magntico (ver Fig. 4.11.02). Una aleacin de tierras raras, de samario cobalto (SmCo), se ha establecido como el mejor material magntico que adems, presenta unas propiedades magnticas muy buenas a alta temperatura.
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Fig. 4.11.01
Construccin bsica de un acoplamiento magntico
Fig. 4.11.02
Lneas del campo magntico y ngulo de desfase p = nmero de polos, placas, en circulo.
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Para transmitir un par, las lneas del campo entre los imanes externos e internos deben tener una componente tangencial. sta viene dado por el ngulo de desfase por el que el imn movido, dependiendo de la carga, queda detrs del imn motor. La relacin entre el par transmitido M y el ngulo de desfase se representa por una curva como una onda de funcin senoidal. A medida que el ngulo de desfase se hace mayor ms superficie del imn se sobrepone sobre el otro de la misma polaridad. Y como los polos iguales se repelen, la condicin de funcionamiento del acoplamiento llega a ser inestable. El par transmitido alcanza su mximo cuando exactamente la mitad de un imn se superpone con la del otro de la misma polaridad. A medida que aumenta el desfase se reduce el par transmitido hasta el punto donde la superposicin es total y los polos se repelen uno respecto del otro. Como consecuencia de esta sobrecarga el desfase y la transmisin del acoplamiento se pierden. En el funcionamiento normal de una bomba, la inercia de las piezas giratorias y su resistencia evitan la re-sincronizacin de los imanes del acoplamiento lo que es denominado ruptura. 4.11.1.2 Rendimiento de un acoplamiento magntico El movimiento relativo del campo magntico y la envolvente aislante induce una corriente elctrica al ser cortado el campo por el material conductor de la misma. Como la intensidad del campo magntico en el acoplamiento es constante y de acuerdo a las leyes de induccin, la magnitud del voltaje inducido depende slo del volumen y la velocidad del conductor en el campo magntico, en otras palabras la velocidad de giro y el dimetro de la proteccin. Las prdidas por corrientes de Eddy son proporcionales al espesor, al cubo del dimetro y al cuadrado de la velocidad, as como a la conductividad del material de la proteccin. Estas corrientes de Eddy calientan la proteccin y consumen energa la cual tiene que suministrar el motor por lo que reducen el rendimiento. El par transmitido del acoplamiento no disminuye por las prdidas de corrientes de Eddy. El calor generado en la proteccin por las corrientes de Eddy debe ser eliminado por una parte del caudal tomado del interior de la bomba. Este caudal parcial que pasa por un estrecha holgura entre el imn interior y la proteccin pierde presin, lo que depende de la viscosidad y la densidad del medio bombeado y la velocidad y geometra del imn interior. Estas prdidas de caudal tambin reducen el rendimiento del acoplamiento. 4.11.1.3 Influencia de la temperatura en el par transmitido El par transmitido de un acoplamiento magntico est influenciado por la temperatura de los imanes y la distancia radial entre los imanes interior y exterior. La influencia de la temperatura se muestra en la Fig. 4.11.0.3. La reduccin del par transmitido con el aumento de temperatura se compone de un elemento reversible y uno irreversible. El componente irreversible est causado por una alteracin del imn que ocurre cuando se calienta la primera vez. Esta prdida permanece incluso cuando la temperatura se reduce a la ambiental.
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El componente reversible hay que considerarlo al seleccionar el acoplamiento. Si por ejemplo, se instala un acoplamiento de 100 Nm para una aplicacin a 200C, el par se reducir a 90 Nm.
Fig. 4.11.03
Influencia de la temperatura en el par transmitido de un acoplamiento magntico con imanes de SmCo.
4.11.1.4 Apoyo del eje de la bomba El uso de acoplamientos magnticos requiere la instalacin de cojinetes que deben ser lavados y lubricados por el medio bombeado, ya que el eje no sale al exterior de la carcasa de la bomba. Muy utilizadas son los de cermicas, aunque la mayora son de carburo de silicio (SiC). El material cermico se caracteriza por su bajo desgaste y una resistencia qumica universal. 4.11.1.5 Caudal parcial para refrigeracin y lubricacin Como se ha mencionado anteriormente, se toma una parte del caudal total del fluido bombeado para refrigerar el aislante metlico y lubricar los cojinetes del eje de la bomba. Normalmente este caudal parcial se introduce en la bomba desde el lado de impulsin, se hace pasar por la proteccin y los cojinetes y se devuelve a una posicin conveniente en la cmara de aspiracin de la bomba donde hay una presin baja mezclndose con el caudal principal. Si el medio bombeado est contaminado, se puede hacer pasar este caudal parcial por un filtro antes de entrar en la bomba.
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Fig. 4.11.04
Bomba de acoplamiento magntico de diseo monobloc.
Si el medio bombeado no es apropiado para refrigerar o lubricar, se puede alimentar desde el exterior con un lquido que sea compatible con l. Si el lquido bombeado no debe ser contaminado con el lquido de refrigeracin-lubricacin deber montarse un circuito externo. Esto hace necesario un impulsor auxiliar de bombeo en el alojamiento del imn para hacer circular el medio refrigerante a travs de un intercambiador de calor. El caudal parcial debe eliminar todo el calor producido por las prdidas que se producen en la cmara del imn, es decir, prdidas por corrientes de Eddy y de carga. De cualquier modo, el caudal parcial no debe de exceder de una temperatura lmite, que se establece segn el siguiente criterio: 1. No debe ser sobrepasada la temperatura de ebullicin del lquido bombeado o la del lquido de refrigeracin y lubricacin externo. 2. No debe producirse una reaccin qumica (por ejemplo, una polimerizacin). 4.11.1.6 Lmites de funcionamiento La tecnologa actual basada en el uso de imanes de SmCo permite instalar acoplamientos magnticos con las siguientes limitaciones: 1. Temperatura En bombas de diseo normal, se pueden bombear lquidos con temperaturas entre -20C y +180C . Para temperaturas hasta 300C, en algunos casos, es necesaria la modificacin de los cojinetes y anillos de cierre hidrulico.
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2.
3.
4.
Para temperaturas por encima de los 300C se utiliza el diseo fondo de saco con una proteccin aislante de cermica con barrera trmica entre la bomba y el acoplamiento. Esto funciona con lquidos hasta 400C sin refrigeracin externa. Para temperaturas por debajo de 20C, habr que tomar medidas adecuadas para asegurar que la condensacin producida no se congele cuando la bomba se pare, haciendo que los imanes exteriores no giren en el arranque. Viscosidad Se pueden utilizar acoplamientos magnticos con lquidos con viscosidades entre 0,3 y 300 mPa s. Para viscosidades menores hay que comprobar la idoneidad del cojinete, especialmente del material. Para gases licuados y otros medios con pobres propiedades de lubricacin, se utiliza un cojinete de carbn en lugar de carburo de silicio. Presin En teora la proteccin aislante puede ser calculada para cualquier presin nominal. Sin embargo, un incremento de presin requiere un incremento del espesor de las paredes, lo que aumenta las prdidas por corrientes de Eddy; en presiones por encima de los 100 bar, el acoplamiento magntico llega a ser antieconmico si se compara con una bomba de motor encapsulado. Par No hay lmites fsicos en el diseo de accionamientos de alto par de transmisin. En la prctica es muy pequea la solicitud de accionamientos por encima de 380 Nm.
4.11.1.7 Seleccin de acoplamientos magnticos El acoplamiento magntico debe transmitir el par de la bomba, el par de rozamiento de los cojinetes, la prdida de carga del paso de lquido entre la proteccin y el imn interior y el momento de aceleracin del motor en el arranque y a diferentes cargas. Para una bomba para unos datos de trabajo concretos, el acoplamiento magntico requerido y el motor de accionamiento se pueden establecer como sigue: 1. Calcular la potencia hidrulica de la bomba con respecto a la densidad y viscosidad del medio bombeado. 2. Seleccionar un acoplamiento magntico con al menos la potencia nominal requerida segn punto 1, a la velocidad requerida y la temperatura de funcionamiento prevista. 3. Establecer las prdidas por rozamiento para el acoplamiento seleccionado. 4. Comprobar que la potencia nominal del acoplamiento elegido es al menos igual a la suma de la potencia requerida, punto 1 y prdidas por rozamiento, punto 3, a la temperatura prevista y si fuera necesario, elegir un tamao mayor. 5. Establecer las prdidas por corrientes de Eddy para el acoplamiento elegido.
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6. Elegir un motor elctrico con una potencia nominal mayor que la suma de la potencia requerida, las prdidas por rozamiento y las prdidas por corrientes de Eddy. Adems se aplica un margen de seguridad (por ejemplo DIN ISO 5199). 7. Comprobar las condiciones de arranque. Estar seguros de que el acoplamiento magntico transmitir el momento de aceleracin del motor en arranque directo, la relacin del par nominal del acoplamiento al motor debe ser al menos igual a la relacin de los momentos de inercia de la parte impulsora y de la parte conducida. La combinacin correcta de bomba, acoplamiento magntico y motor puede establecerse por este mtodo. Ms conveniente es utilizar un programa informtico que relacione las bases de datos necesarias para bombas, acoplamientos y motores. 4.11.2 Bomba de motor encapsulado 4.11.2.1 Principio de funcionamiento Las bombas con motor encapsulado son una combinacin de bomba centrfuga y de un motor trifsico asncrono. La parte hidrulica de la bomba est conectada directamente al motor. La bomba y el motor tienen un eje comn con el rotor del motor lubricado por el fluido bombeado. El par se transmite desde el estator al rotor por el principio de induccin. El principio es el mismo que en un motor asncrono normal con la excepcin de tener una cpsula de material no magntico colocada entre el estator y el rotor que asla el estator del lquido bombeado. 4.11.2.2 Rendimiento del motor encapsulado El rendimiento de un motor encapsulado se determina por las prdidas por corrientes de Eddy en la cpsula y por las prdidas del lquido que circula entre el estator y el rotor. Adems, la holgura entre estator y rotor es mayor (de 1 a 2 mm) que la de un motor convencional, lo que influye en el rendimiento del motor. Cuanto ms grande es esta distancia se necesita un campo magntico mayor para transmitir el par, y ste se genera por la intensidad elctrica, invariable, por lo que se necesitar mayor potencia absorbida para el mismo trabajo mecnico. 4.11.2.3 Influencia de la temperatura El rendimiento de un motor encapsulado depende esencialmente de la temperatura admisible del devanado. Por lo tanto para rangos de temperatura determinados, se establece una intensidad absorbida mxima y por lo tanto la potencia mxima, de tal modo que no sea superada la temperatura admisible en el devanado del estator.
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4.11.2.4 Apoyo del eje de la bomba Como el eje de un motor encapsulado no sale fuera de la carcasa, el eje se apoya en cojinetes lubricados por el fluido bombeado. Normalmente se utilizan cojinetes de cermica, p.e. carburo de silicio montados a cada lado del rotor del motor. Los impulsores estn montados en voladizo.
Fig. 4.11.05
Bomba de motor encapsulado
4.11.2.5 Caudal parcial para refrigeracin y lubricacin En los motores encapsulados, el caudal parcial no slo elimina el calor de la cpsula debido a las corrientes de Eddy y lubrica los cojinetes sino que adems refrigera el estator. Debido al sellado hermtico no es posible instalar un ventilador en el lado contrario al accionamiento del motor, por lo que el caudal parcial debe adems eliminar el calor generado por las prdidas en el cobre del estator. El caudal parcial no debe superar una temperatura determinada la cual se establece por el siguiente criterio: 1. El punto de ebullicin del fluido bombeado no debe ser superado. 2. No habr ninguna reaccin qumica, por ejemplo, polimerizacin. 3. Donde no est permitido, una alta temperatura del caudal parcial no debe producir una elevacin de temperatura en la superficie de la bomba (peligro de explosin).
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4.11.2.6 Lmites de trabajo 1. Temperatura: Como se dijo anteriormente, el trabajo de un motor encapsulado viene determinado, esencialmente, por la temperatura admisible del devanado. sta vara bastante con el tipo de devanado. En cualquier caso la refrigeracin por el caudal parcial debe garantizar que no se supera la temperatura mxima. Slo se pueden alcanzar temperaturas altas de fluidos con devanados especialmente diseados y con un sistema de refrigeracin para el caudal parcial. 2. Viscosidad: Los valores lmites para la viscosidad estn entre 0,3 y 300 mPa, para valores ms bajos de viscosidad habr que tener en cuenta si son apropiados los cojinetes y los materiales de stos. Una alta viscosidad incrementa las prdidas del paso del lquido entre el rotor y la cpsula. 3. Presin: En principio los motores encapsulados son vlidos para cualquier presin nominal. Incluso para altas presiones una cpsula de pared relativamente fina tiene suficiente resistencia como para ser soportada por el devanado del estator. Esto implica sin embargo que la construccin del cuerpo del estator debe ser lo suficientemente robusta como para aguantar estas cargas. 4. Funcionamiento: Realmente no hay lmites en la construccin de accionamientos extremadamente potentes. Lo ms importante en accionamientos de alta potencia es eliminar las prdidas de calor. En la prctica hay pocos requerimientos para potencias superiores a 100 kW. 4.11.2.7 Proteccin para bombas con motor encapsulado Si una bomba con motor encapsulado se tiene que instalar en un rea con peligro de explosin, se tiene que cumplir con los requerimientos especiales indicados en la seccin 9.5.6. Los controles de nivel y temperatura que son necesarios para estas instalaciones son adems recomendados para instalaciones donde no se requiere proteccin contra explosiones. El uso de un control de nivel evitar la posibilidad de que la bomba funcione en seco, lo que causara daos considerables a los cojinetes y la cpsula. El uso de un control de temperatura asegura que la bomba se para si se supera la temperatura mxima admisible, de esta forma se utilizar slo dentro del campo de funcionamiento seguro.
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As mismo la utilizacin de un control de la temperatura mnima puede evitar que la unidad est funcionando a muy bajas temperaturas, cuando por ejemplo la temperatura del fluido est por encima de la temperatura ambiente. Adems se recomienda que las bombas con motor encapsulado estn protegidas de sobrecargas elctricas y trmicas como se describe en la seccin 9.4.8.
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4.12 Bombeo de gases licuados 4.12.1 General El trmino gas licuado es una descripcin general que se aplica a gases que pueden cambiar del estado gaseoso al lquido a temperaturas cercanas al ambiente y a presiones relativamente bajas. Una definicin estricta como en la norma DIN 51622 identifica los gases de hidrocarburos como propano, propeno, butano, buteno y mezclas que son producidos por productos derivados de refineras de petrleo y plantas de gas natural. Los gases licuados propano, butano y sus mezclas son principalmente utilizados como combustibles para uso domstico, vehculos e industria. El propeno y buteno son materia prima que se utilizan en la industria del plstico. Para poder utilizar los gases licuados para usos domsticos e industriales, los sistemas de distribucin requieren bombas cuyo esqema tpico se muestra en la Fig. 4.12.01.
Fig. 4.12.01
Sistema de distribucin de GLP.
Existen reglamentos especiales de seguridad para el manejo y almacenaje de los gases licuados, que adems contemplan requisitos especiales en las bombas para asegurar que el gas licuado se mantiene por debajo de su punto de ebullicin. Son importantes: Un buen NPSH requerido Aptitud para el bombeo de la mezcla gas / lquido Cierre de eje fiable Para satisfacer estos requerimientos se desarrollaron las denominadas bombas combinadas de canal lateral y bombas combinadas centrfugas.
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4.12.2 Construccin de las bombas para gases licuados 4.12.2.1 Bombas combinadas de canal lateral La construccin ms comn de bombas combinadas de canal lateral es en horizontal con aspiracin axial. Las etapas de canal lateral se montan en el lado de impulsin en serie y detrs de una etapa centrfuga. Esta combinacin de canal lateral utiliza las mejores caractersticas de cada tipo de impulsor para complementar al otro. La primera etapa centrfuga permite obtener valores bajos de NPSHR, (Fig. 4.12.02). Las siguientes etapas de canal lateral permiten bombear caudales considerables de mezcla gas / lquido y que la bomba sea autoaspirante.
3 2 1
Bomba de canal lateral Bomba centrfuga Bomba de canal lateral con etapa de bajo NPSH
Fig. 4.12.02
(NPSHR) comparacin de las diferentes construcciones de bombas.
Al contrario que otros tipos de construccin de bomba, las bombas combinadas de canal lateral requieren una altura de carga inferior a 0,5 m para caudales hasta Q=35 m3/h. Esto hace la instalacin de la planta ms sencilla y requiere menos inversin. La combinacin con etapas de canal lateral en la impulsin asegura que el flujo no se corte incluso cuando sea slo gas. Las bombas combinadas de canal lateral multietapa son utilizadas para caudales Q hasta 35 m3/h y alturas mximas hasta H= 350 m, de acuerdo con DIN 24 254. Las pasos en la cuadricula de prestaciones estn tan cercanos que se puede seleccionar una bomba lo bastante prxima al punto de trabajo. El nmero de etapas necesarias en la bomba viene dado por el punto de funcionamiento. La pendiente curva caracterstica Q / H presenta ventajas de cara al control.
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Fig. 4.12.03 Bomba de canal lateral con cierre mecnico lavado desde el interior 4.12.2.2 Bombas combinadas de canal lateral con etapa de retencin Una variacin con respecto a las bombas combinadas de canal lateral es la incorporacin de una etapa de retencin. Normalmente est montada entre la etapa centrfuga y la primera etapa de canal lateral. Su funcin es asegurar que cuando se pare la bomba, quede suficiente volumen de lquido para permitir que se pueda volver a arrancar en cualquier momento. Adems conexiones en el cuerpo, hacen posible la instalacin de un sistema de control de nivel para evitar que la bomba funcione sin suficiente lquido (proteccin contra funcionamiento en seco). 4.12.2.3 Bombas centrfugas combinadas Para el bombeo econmico de grandes caudales, se disearon bombas centrfugas combinadas, que no son autoaspirantes ni pueden bombear gas. Constan de una etapa centrfuga principal de caudal, etapas centrfugas y una etapa de canal lateral integrada. La aspiracin axial y un impulsor especial (NPSH) en la primera etapa, aseguran que se consiga la altura de carga ms baja cuando se bombean gases licuados. El campo de aplicacin es de hasta caudales de Q = 220 m3/h y alturas hasta H = 250 m.
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Fig. 4.12.04
Bomba centrfuga combinada con cierre mecnico sencillo
4.12.3 Bombeo de gases licuados trabajando en aspiracin 4.12.3.1 Bombeo con caudal parcial - bypass Los gases licuados son principalmente almacenados en tanques permanentes, el tamao de los cuales depende del uso y del servicio. Por razones de seguridad, la mayora estn tapados con tierra o enterrados. Es posible la extraccin desde el fondo del depsito por una bomba sumergible, aunque en realidad no se hace por razones de seguridad. La nica posibilidad de extraccin desde la parte de arriba del depsito, presenta problemas trabajando en aspiracin con lquidos tan voltiles. Una posible solucin sin tener que instalar sistemas mviles en el depsito presurizado se muestra, como ejemplo, para una estacin de servicio para vehculos de GLP, vea Fig. 4.12.0.5.
Fig. 4.12.0.5.
Estacin de servicio para vehculos de GLP
La instalacin comprende el depsito de almacenamiento enterrado, una bomba combinada de canal lateral en la superficie, un separador de gas, la conduccin principal y la conduccin de retorno con el caudal parcial. La ventaja de este sistema es su sencillez. Esto es posible por la capacidad caracterstica de las bombas combinadas de canal lateral que permiten bombear grandes cantidades de vapor con una baja altura neta
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positiva de aspiracin (NPSH). Al extraer de la tubera de aspiracin el vapor y la reevaporacin, la cantidad de calor del lquido baja. La diferencia de presin resultante comparada con la presin constante del tanque de almacenamiento hace que el lquido ascienda por la tubera de aspiracin de la bomba y comience el bombeo. Al mismo tiempo, la alta energa del caudal parcial que se retorna al tanque en su fase vapor produce una diferencial de presin, suficiente para compensar la aspiracin inicial de lquido y estabilizar la operacin de bombeo. Los parmetros ptimos para una operacin lejana a la formacin de burbujas para buteno son: Hs < 4m y una capacidad del tanque de V < 20 m3 . Cuando se trata de manejo de propano o mezclas de propano / butano, la capacidad del tanque puede incrementarse a V < 200 m3. Cuanto mayor sea la capacidad tanque de almacenamiento, ms significativo ser el contenido de gas en el caudal de lquido. 4.12.3.2 Bombeo con bombas verticales para depsitos Para tanques de almacenamiento con dimetros inferiores a 6m, se pueden instalar bombas verticales de depsito con motores montados en el exterior. Estas bombas se montan en la brida de la parte superior del tanque. La primera etapa, preferiblemente de bajo (NPSH), se encuentra en el fondo del tanque en una zona diseada al efecto, por lo que funciona con la aspiracin sumergida en el lquido. Ver Fig. 4.12.06. Dependiendo del campo de trabajo, se consideraran las siguientes construcciones de bomba: Bombas combinadas de canal lateral para caudales hasta Q = 35 m3/h. Bombas centrfugas con una primera etapa de bajo (NPSH) para caudales hasta 100 m3/h. Bombas de apoyo para incrementar la presin de entrada.
Todas las bombas son accionadas con acoplamientos magnticos y por lo tanto sin fugas. Estn diseadas para cumplir las ltimas normativas sobre seguridad y ambiente. Con las bombas de apoyo prima la consideracin de tener dentro del tanque pocas piezas en movimiento y resistentes al desgaste para poder alargar los intervalos de mantenimiento rutinario.
Figura. 4.12.06 Bomba de tanque vertical
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La etapa de bajo (NPSH) se monta dentro del tanque de almacenamiento. El incremento principal de la presin se consigue por una bomba montada en el exterior.
4.12.3 Cierres de eje Las bombas para gases licuados pueden tener varios tipos de cierres de eje dependiendo de las normas de seguridad para la instalacin: cierre mecnico sencillo equilibrado cierre mecnico sencillo equilibrado con casquillo restrictor (throttle bus) cierres mecnicos dobles en tndem o back to back diseo sin cierre con acoplamiento magntico Las ms utilizadas son las bombas con cierre mecnico sencillo equilibrado o bombas sin juntas con acoplamiento magntico.
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4.13 Bombeo de lquidos calientes 4.13.1 General Hay una gran demanda de bombas para el bombeo de lquidos calientes para calefaccin e instalaciones de intercambio de calor. La bomba debe: Tener una alta fiabilidad de funcionamiento, ya que un problema en la bomba significara parar toda la planta. Ser apropiada para la temperatura del lquido, sin necesidad de una refrigeracin externa de los cojinetes y cierres mecnicos de la bomba. Un circuito de refrigeracin exterior no slo incrementa la inversin para la instalacin de tuberas de refrigeracin y control, sino por los costos operativos para eliminar el calor ms el aporte de agua de refrigeracin.
1 2 3 4
Calentador Consumidor Bomba de circulacin Tanque de expansin
Fig. 4.13.01
Esquema de una instalacin para la transferencia de calor
Los lquidos transmisores de calor pueden ser: agua para el rango de temperaturas de t = 75 a 230C y para aplicaciones especificas hasta 300C. aceites trmicos, de base mineral, por ejemplo Mobiltherm, Essotherm y similares para temperaturas desde t = 100 a 340C. lquidos sintticos transmisores de calor, por ejemplo Diphyl y Dowtherm para temperaturas desde t = 100 a 400C.
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Para el manejo de estos lquidos transmisores de calor, se instalan principalmente bombas de voluta de una sola etapa, que son especialmente diseadas para la aplicacin. A causa de la variacin de las propiedades fsicas de los lquidos transmisores de calor, por ejemplo, la tensin de vapor, el diseo de las bombas de agua caliente es diferente de las que manejan aceites o lquidos sintticos para transferencia de calor.
Fig. 4.13.02
Comparacin entre la curva de tensin de vapor del agua y de un lquido sinttico transmisor de calor.
4.13.2 Bombeo para agua caliente 4.13.2.1 Temperatura del agua hasta 110C Esta aplicacin es la ms utilizada para sistemas de calefaccin por agua caliente. Para circulacin de caudal hasta aproximadamente Q = 60 m3/h y alturas hasta H = 10m lo primero es utilizar una bomba con motor encapsulado, es decir una bomba aceleradora, sin cierre y con el rotor sumergido en el lquido. Para mayores caudales y alturas, se instalan bombas convencionales con empaquetadura no refrigerada o cierre mecnico (vea seccin 4.13.3). Para estas aplicaciones son tpicas las bombas de agua PN10 segn EN733. Las bombas pueden ser sobre bancada, o por ahorro de espacio, monobloc o inline.
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4.13.2.2 Temperatura del agua desde 110C hasta 160C Para sistemas de calefaccin con temperaturas de entrada hasta 160C es posible instalar igualmente bombas de agua PN10 segn EN733 / DIN 24 255 con cierres mecnicos equilibrados no refrigerados. Una circulacin interna asegura que el cierre mecnico es lubricado por el lquido bombeado y adems evita que funcione en seco. En instalaciones donde no se pueda garantizar una necesaria diferencia de temperatura con relacin a la tensin de vapor (tmin 10C diferencia mnima con el punto de ebullicin), habr que instalar un dispositivo de estrangulamiento en la tubera de circulacin que mantenga suficiente presin en la caja del cierre para evitar la evaporizacin.
Fig. 4.13.03
Bomba convencional con cierres mecnicos no refrigerados
4.13.2.3 Temperatura del agua desde 160C hasta 230C Incluso en este rango de temperatura es posible utilizar bombas sin refrigerar. Sin embargo es necesario colocar el cierre mecnico en el extremo fro de la bomba en el lado del accionamiento y proteger la caja del cierre con una barrera trmica, como muestra la Fig. 4.13.04. Incluso con temperaturas de entrada hasta 230C la temperatura en el cierre mecnico no superar los 100C. 4.13.2.4 Temperatura del agua desde 230C hasta 311C En este rango de temperaturas los planteamientos hechos en la introduccin, los cuales se basan en un diseo sin refrigeracin, no se pueden mantener, por lo que hay que seleccionar un diseo con cierres mecnicos refrigerados. Hasta una temperatura de 290C se utiliza el mtodo de colocar el cierre mecnico en el extremo fro con una camisa de refrigeracin en la carcasa y tapa. Un casquillo de refrigeracin entre bomba y caja del cierre mecnico, reduce las transmisin trmica.
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Para temperaturas del agua >290 y < 311C un anillo de bombeo integrado en el cierre mecnico, hace circular el lquido a travs de un intercambiador de calor externo. Esta construccin se muestra en la Fig. 4.13.05
Fig. 4.13.04 Bomba con cierre no refrigerado en el extremo fro
Fig. 4.13.05 Bomba con casquillo de refrigerado y cierre mecnico refrigerado.
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4.13.2.5 Materiales para las bombas de circulacin de agua caliente La eleccin de materiales para bombas de circulacin de agua caliente depende principalmente de la temperatura y de la presin. Cuando seleccione la bomba y los materiales debe tener muy en cuenta la presin admisible de trabajo de la bomba y la presin y temperatura indicadas en las especificaciones. La seleccin de la presin de las bridas (PN) se hace de acuerdo a la relacin de presin / temperatura admisibles para el material. Los siguientes diagramas muestran los lmites admisibles de presin / temperatura para distintos materiales o grupos de materiales a diferentes presiones nominales, cuando se bombea agua caliente. Utilizando los diagramas de las Fig. 4.13.06 a la 08 y la Tabla 4.13.01, se puede seleccionar un material apropiado para una presin y temperatura de funcionamiento.
Fig. 4.13.06
Lmites de presin / temperatura para una brida de hierro fundido segn EN1092-2 (GG25 segn EN-GJL-250)
1. Lmite para bombas en instalaciones de industria qumica segn VDMA 24 276 2. Lmites para bombas de circulacin DN 200 segn EN 12953-2 y TRD 108 3. Lmites para bombas de alimentacin (segn TRD 108) (TRD = Normativas tcnicas alemanas para calderas de vapor) El agua caliente en las plantas de calor y agua caliente no representa riesgo de corrosin debido a su pre-tratamiento. La seleccin de material por lo tanto slo depende de la presin y de la temperatura.
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El bombeo de agua caliente en las plantas de generacin de energa, requiere considerar su naturaleza qumica adems de la temperatura y presin. En una operacin alcalina con pH > 9.5 y para presiones hasta 63 bar, no hay peligro de corrosin. Para valores ms bajos de pH, presiones mayores de funcionamiento o pH neutro o una combinacin de ambos, se recomienda el uso de acero de cromo ferrtico con al menos un 12% de Cr.
Fig. 4.13.07
Lmites de presin / temperatura para una brida de fundicin nodular (SG) segn EN1092-2 (GGG40 segn EN-GJS-400-15).
1. Lmites para bombas de circulacin y bombas de alimentacin (segn TRD 108)
167
Fig. 4.13.07
Lmites de presin / temperatura para una brida de acero moldeado segn EN1092-1 (GS-C25 segn 1.0619, GP240GH).
Tabla 4.13.01 Materiales para bombas de circulacin de agua caliente t > 230 a 311 C (Ejemplo del rango de bomba para la circulacin de la caldera) Datos de trabajo Mx. Brida Material tmax. C pmax. bar 1) PN 2) 255 50 63 1.4008 270 63 63 1.7706 3) 280 70 100 1.4931 3) 290 80 100 1.4317 - V1 4) 311 110 160 1.4317 - V2 5) 1) Presin mxima de la carcasa pmax. = presin de entrada + altura a caudal cero 2) Brida segn EN 1092-1 3) Acero moldeado segn TRD 103 4) V1 = Fase de tratamiento de calor 1: 0,2%- resistencia de traccin = 550 N/mm 5) V2 = Fase de tratamiento de calor 2: 0,2%- resistencia de traccin = 830 N/mm
168
4.13.3
Bombeo de aceites trmicos y lquidos sintticos de transmisin de calor hasta 400 C Las instalaciones de transferencia de calor y sus bombas de circulacin estn sujetas a normas y directrices. Las bombas que tienen un cierre de eje montado en el extremo fro lado accionamiento y una barrera trmica, con la caja de cojinetes separada trmicamente o un cierre cartucho mvil, cumplen con las normas para temperaturas de entrada hasta 350C. Las bombas pueden ser sobre bancada como se muestra en la Fig. 4.13.09, o para ahorrar espacio, de diseo monobloc o inline.
Fig. 4.13.09
Bomba de aceite trmico con cierre mecnico EN 733
Para cumplir con las cada vez ms exigentes normas principalmente dirigidas a la seguridad y proteccin ambiental, la bomba sin cierre se est utilizando cada vez ms y ms, para esta aplicacin. En particular, para los lquidos sintticos transmisores de calor, que estn clasificados como nocivos para la salud, est ampliamente extendido el uso de bombas de acoplamiento magntico y motor encapsulado. Estas bombas son apropiadas para temperaturas de entrada hasta 400C. Para ms informacin ver la seccin 4.11 Bombas sin fugas. La Fig. 4.13.10 muestra una bomba de aceite trmico con barrera trmica y acoplamiento magntico en construccin monobloc compacta. Los materiales de la carcasa de la bomba tienen que ser duraderos. Para temperaturas de entrada hasta 350C fundicin nodular con grafito esferoidal, por ejemplo 400-18-L segn ISO 1083 (GGG-40.3 segn DIN 1693) y para temperaturas de entrada hasta 400C acero moldeado estable al calor, por ejemplo GP240GH segn EN 10213-2 (GS-C 25 segn DIN 17 245), son fiables y ampliamente utilizados.
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Fig. 4.13.10
Bomba de aceite trmico con barrera trmica y acoplamiento magntico en una construccin monobloc compacta.
Tabla 4.13.02 Propiedades de varios lquidos transmisores de calor Lquidos transmisores de calor base orgnica Glicol (sin agua) base de aceite mineral base de naftalina base de aceite mineral base de parafina base sinttica mezcla ismera Rango de temperatura C 20 200 40 250 150 320 150 400 Densidad kg/dm 1.114 1.028 0.861 0.725 0.781 0.670 0.968 0.774 Tensin de vapor mbar < 0.1 50 0.02 5000 0.1 40 19.3 5300 Viscosidad mm/s 150 2.1 8.4 0.60 2.3 0.60 1.1 0.30
170
Vibracin y ruido
5.1 Vibracin y funcionamiento suave La alusin a funcionamiento suave es ms una consideracin a las vibraciones mecnicas que al ruido, aunque las dos estn relacionadas como causa y efecto. En mquinas rotativas y con caudal de lquido, es inevitable tener vibraciones pequeas pero perceptibles, las cuales aumentan con la velocidad. La suavidad de funcionamiento de una bomba centrfuga slo requiere que se le preste atencin cuando los niveles de vibracin superan un cierto nivel. La referencia para evaluar una vibracin es su velocidad efectiva veff expresada en m/s o mm/s. Generalmente los lmites aceptables para la velocidad de vibracin se pueden ver en la Tabla 5.01 Velocidad n rpm n < 1800 Velocidad de vibracin efectiva mxima veff (mm/s) en funcin de la altura del eje de la bomba h1 h1 < 225 mm 2.8 mm/s h1 > 225 mm 4.5 mm/s
n > 1800 a 4500 4.5 mm/s 7.1 mm/s Tabla 5.01 Velocidad de vibracin mxima admisible de bombas (Valores lmites segn DIN ISO 9905 y DIN ISO 9908) Para bombas centrfugas con impulsores especiales, comunes en bombas de aguas residuales, pueden permitirse valores lmites ms altos que los de la Tabla 5.01 si se indica por el fabricante. Los valores se miden cerca o en alojamiento del cojinete, a la velocidad de diseo (5%) y al caudal de diseo (5%) en funcionamiento sin cavitacin. Para bombas verticales, se toman las medidas en la brida superior si se trata de bombas de acoplamiento rgido y si se trata de bombas de acoplamientos flexibles, en/o cerca del alojamiento del cojinete de la parte superior de la bomba. Independientemente del tipo de cojinete (de rodillos o liso), a la velocidad de diseo (5%) y al rgimen de flujo de diseo (5%) en funcionamiento sin cavitacin, no debera superarse el valor limite veff = 7.1 mm/s. Se asume, que los valores lmites indicados no sern superados cuando todas las partes rotativas de la bomba y el acoplamiento, y si es posible el rotor ensamblado de la bomba, estn equilibrados de acuerdo a ISO 1940-1.
171
El funcionamiento suave de una bomba centrfuga que fue aceptable en la puesta en marcha, puede empeorar durante el funcionamiento debido al desequilibrio producido por: decantacin asimtrica de slidos corrosin asimtrica erosin asimtrica debida a slidos abrasivos del lquido que se bombea prdida de material asimtrico debida a la cavitacin cuerpo extrao atascado en el impulsor deterioro de uno o ms labes del impulsor
Otros factores que pueden influir en el funcionamiento suave de la bomba pueden ser: un aumento del juego del rodamiento o de las tolerancias o un montaje incorrecto despus de una reparacin o inspeccin. La tubera puede transmitir fuerzas excesivas que pueden afectar al funcionamiento suave. 5.2 5.2.1 Ruido Conceptos generales
Sonido Variaciones de presin del aire se denominan sonido. El odo humano puede detectar vibraciones de aire y ondas de presin en el rango de 16 a 16000Hz. Los infrasonidos por debajo de 16 Hz y los ultrasonidos por encima de 16000 Hz estn fuera del rango audible. As como en el aire y otros gases, las ondas de sonido tambin se propagan en los slidos y lquidos. El sonido transmitido a travs de slidos y lquidos no puede ser detectado por el odo humano a menos que se transforme en sonido transmitido por el aire. Por lo tanto a partir de ahora cuando hablemos de sonido nos referiremos a sonido transmitido por el aire. Tono, timbre, ruido Dependiendo de la fuente del ruido, las variaciones de presin se manifiestan de diferente manera, descritas como: Tono: una frecuencia senoidal (simple) dentro del rango audible. Timbre: una mezcla entre frecuencias bsicas y ms altas, que tienen una relacin numrica simple entre s. Ruido: trmino para sonido de frecuencia mltiple, normalmente empleado para denominar el sonido de maquinaria.
172
Presin sonora, nivel de presin sonora La presin sonora p es la presin oscilante que se superpone a la presin atmosfrica como resultado de las oscilaciones de sonido. La medicin del nivel de presin sonora L, viene dada por la relacin logartmica entre la presin de sonido p y el nivel de referencia po : p en dB Lp = 20 lg p0 4 con p en bar y p0 = 2 10 bar (referencia para la presin de sonido). El valor de la presin sonora es adimensional, pero en honor al inventor del primer telfono funcional, Graham Bell, viene dado en la unidad Bel, o por la ms manejable, deciBel (dB). Valoracin del nivel de presin de sonora Para poder relacionar las medidas de sonido con la actual sensibilidad audible del odo, las presiones sonoras a bajas y altas frecuencias son valoradas de forma diferente incorporando filtros en los instrumentos de medida. Estos niveles de presin sonora indicados son designados A, B, C y D para hacer referencia al filtro utilizado y expresado, respectivamente, en las unidades dB(A), dB(B), dB(C) y dB(D). La curva A de valoracin estandarizada (filtro caracterstico), aproximadamente tiene en cuenta la sensitividad de los odos para un ruido de ingeniera moderado y, por lo tanto, dB(A) es la referencia que debera ser utilizada para la evaluacin de ruido en el lugar de trabajo. Potencia sonora, nivel de potencia sonora La potencia de sonido W (unidad Watt) es el cociente de la energa sonora emitida y la duracin asociada y proporcional al cuadrado de la presin sonora. El nivel de potencia sonora viene dado por: W Lw = 10 lg en dB W0 con W en Watt y W0 = 10 12 W (referencia de la potencia sonora). 5.2.2 Medida del sonido (ruido), unidades Los procedimientos para medir el sonido se definen en normas como EN 12639. El nivel de presin sonora se valora con un medidor de presin sonora en una hipottica superficie de medicin S. Esta superficie emula a la superficie real de la mquina a una distancia de 1m, normalmente un slido de forma geomtrica simple de geometra rectangular cuyas seis caras son paralelogramos. El nivel de presin sonora A es promediado en la superficie de medicin S y si es necesario se corrige por la influencia del ruido de fondo y las reflexiones, denominndose nivel de presin sonoro LpA y se expresa en dB(A). Como una medida del ruido emitido por una mquina al ambiente, bajo condiciones posicionales definidas, se utiliza el nivel de potencia sonora de valoracin A, LwA.
173
Puede determinarse por la suma del nivel de presin sonora en la superficie de medicin LpA y el valor de LS de la superficie de medicin: LwA = LpA + LS en dB(A) S donde LS = 10 lg S0 en dB
S = rea de medicin en m y S0 = 1 m (rea de referencia). Para tipos de mquinas similares, donde el valor en la superficie de medicin no difiere en ms de 1 dB, es normalmente suficiente comparar el nivel de presin sonoro directamente en la superficie. Para mquinas donde el nivel de presin sonora en la superficie de medicin ha sido determinado y el valor de la superficie de medicin difiere en ms de 1 dB, el nivel de potencia sonora A, debera ser utilizado para comparacin. Para investigaciones ms precisas, es inadecuada una medicin del nivel sonoro cubriendo todo el rango de frecuencia. El rango debe subdividirse en bandas de sonido individuales, ya que por este mtodo se pueden sacar conclusiones de la fuente del sonido y la medida apropiada para reducirlo. Para tales anlisis de sonido, se utilizan filtros, que slo permitirn el paso de una determinada banda. El rango entero de frecuencias se divide en octavas y el nivel de presin sonoro se anota en el punto medio de cada frecuencia. Estos puntos medios de las frecuencias siguen la siguiente serie: 63 Hz - 125 Hz - 250 Hz - 500 Hz - 1000 Hz - 2000 Hz - 4000 Hz - 8000 Hz 5.2.3 Emisiones de ruido de las bombas centrfugas En las bombas centrfugas, la energa mecnica se transfiere al lquido bombeado a travs del eje e impulsores, producindose oscilaciones peridicas de presin. Esto es debido a que el nmero de impulsores y labes de entrada es finito y es debido al flujo turbulento, al rozamiento y formacin de vortex en las capas lmite. La carcasa de la bomba y la tubera estn afectadas por estas oscilaciones, que se transmiten al aire circundante y se manifiestan como ruido. Un ruido muy particular se genera si el valor (NPSHR) requerido de la bomba no se consigue y se origina cavitacin (vea seccin 1.6). La unidad de medida para el ruido generado por una bomba y emitido al ambiente es el nivel de presin sonoro escala A, LWA , en decibelios, dB(A). La investigacin y medicin del nivel de presin sonoro emitidos por el amplio rango de bombas centrfugas, muestra que depende fundamentalmente de su diseo y de la potencia absorbida. Para unos pocos diseos elegidos, dentro de un rango de rendimiento especfico, se puede calcular el nivel de presin sonoro escala A con la siguiente frmula:
174
Bombas de canal lateral LWA = 67 + 12,5 lg P / P0
2 kW P 40 kW dB(A) 10 kW P 2000 kW
Bombas de voluta de una sola etapa o partidas radiales de varias etapas LWA = 66 + 13,5 lg P / P0 dB(A) 10 kW P 2000 kW LWA = 78 + 8,5 lg P / P0 donde P = Potencia absorbida en kW y P0 = 1 kW Valor de la superficie de medicin Para los diseos indicados anteriormente y el rango de rendimiento establecido, el valor de la superficie de medicin LS viene dado por la siguiente ecuacin con una tolerancia de 1 dB. LS = 23 + lg P / P0 3 lg n / n0 donde P = Potencia absorbida en kW y P0 = 1 kW n = Velocidad de la bomba en rpm y n0 = 1 rpm Vlido para el rango de velocidad: 300 rpm n 3000 rpm La suma de varias fuentes de sonido, sigue las siguientes reglas: Tabla 5.02 Suma de fuentes con niveles de sonido iguales Nmero de fuentes de sonido de igual nivel de sonido Nivel de sonido adicional dB 2 3 3 4,8 4 6 5 7 6 7,8 7 8,5 8 9 [dB] dB(A)
Bombas partidas radiales de varias etapas
Tabla 5.03 Suma de dos fuentes de sonido con diferentes niveles de sonido Diferencia de los niveles de sonido 0 4 8 12 16 20 L2 L1 dB Nivel de sonido adicional L dB 3 1,5 0,6 0,3 0,1 0,04 L2 L1 , nivel de sonido resultan LR = L2 + L
24 0
5.3 Medidas de proteccin para el ruido Las medidas de proteccin contra el ruido son necesarias cuando el ruido emitido por una instalacin alcanza un nivel inaceptable en el ambiente o supera los lmites aceptados por las autoridades pertinentes.
175
La medida preventiva ms importante para evitar la generacin de ruido es la eleccin correcta del tipo y tamao de la bomba, para que trabaje en/o cerca del punto de mximo rendimiento. Esto presupone que la curva caracterstica HAQ se ha determinado tan precisa como ha sido posible. Demasiados factores de seguridad pueden llevar a la eleccin de una bomba sobredimensionada, lo cual resultara en mayores niveles de ruido si funciona en condiciones de carga parcial. Adems de las anteriores medidas para minimizar el ruido del flujo, y as la resonancia mecnica, incluimos las siguientes: Evitar el funcionamiento en cavitacin Elegir una velocidad baja para la bomba Eleccin de bajas velocidades de caudal en tuberas Uso de accesorios en la instalacin poco ruidosos Situar los accesorios de la instalacin a distancia de las bridas de la bomba Evitar los cambios bruscos de seccin de la tubera Utilizar curvas de radios grandes Tener especial cuidado con la alineacin de la bomba, el motor y el acoplamiento Montar la bancada sobre amortiguadores de vibracin Conectar la tubera a la bomba con amortiguadores flexibles Utilizar elementos en la tubera para disminuir su vibracin como pasamuros, etc.
La reduccin de ruido se consigue adems con la utilizacin de motores de bajo ruido, los cuales tienen ventiladores de refrigeracin unidireccionales. Si es necesaria la transmisin por engranajes, sta debe ser diseada para bajo ruido. Si no se obtiene resultados satisfactorios con las medidas anteriores, o el nivel de ruido es alto por causa del diseo y la potencia absorbida de la bomba, entonces deben tomarse otras medidas. Esto implica el uso de materiales aislantes y silenciadores. Hay que distinguir entre medidas activas para reducir la emisin de ruido en la fuente (reduccin de ruido) y las medidas pasivas para reducir el efecto sobre la gente que trabaja en la zona (proteccin de las personas). Medidas activas principales son: contencin del ruido reflejado, o paredes que absorban el ruido, o recintos cerrados completos. Si se necesita acceso para mantenimiento durante el funcionamiento, entonces el recinto dispondr de compuertas de servicio con cerrojo o puertas de acceso. Las medidas pasivas incluyen cabinas a prueba de ruidos y habitaciones de control o cascos protectores para los odos. Para obtener la mejor reduccin de ruido, es necesario hacer un anlisis de ruido / frecuencia para adoptar las medidas de proteccin ms adecuadas.
176
5.4 Ruido y nivel de presin sonora Tabla 5.04 Fuentes de ruido y nivel de presin sonora Fuente de ruido Nivel de presin sonora LpA dB(A) Avin de reaccin Martillo neumtico Grupo de 950 kW Grupo de 500 kW Grupo de 100 kW Motor autobs Camin 105 - 135 90 - 105 89 87 81 79 - 83 78 - 84 Motor coche Grupo de 10 kW Grupo de 2 kW Radio y televisin / Saln Conversacin Habitacin tranquila 55 - 65 40 - 60 30 - 40 Fuente de ruido Nivel de presin sonora LpA dB(A) 77 70 64
Grupo: bomba centrfuga y motor n = 3000 rpm Los niveles de presin de sonido de arriba son valores medios. El umbral de dolor para el odo humano es de 130 dB(A). El riesgo de daar el odo puede ocurrir a partir de 85 dB(A), con una exposicin continua de unas 8 horas por da y ao. Tabla 5.05 Gua de los lmites de molestia por ruido medidos en la vivienda ms prxima (0.5 m de una ventana abierta) Tipo de edificios en la zona Mayoritariamente industrial Mayoritariamente edificios comerciales Mezcla de comercial y particular Predominio de casas particulares Exclusivamente casas particulares Hospitales y residencias Por el da 70 dB(A) 65 dB(A) 60 dB(A) 55 dB(A) 50 dB(A) 45 dB(A) Por la noche 70 dB(A) 50 dB(A) 45 dB(A) 40 dB(A) 35 dB(A) 35 dB(A)
Se entiende por noche las ocho horas entre las 22.00 y las 06.00.
177
6
6.1 6.1.1
Prdidas de carga en tuberas y accesorios.

Prdidas de carga HJ en tuberas rectas General
Para tuberas de seccin circular, y completamente llenas, la prdida de carga HJ puede calcularse de acuerdo con la ecuacin de DARCY-WEISBACH de la siguiente forma: l U HJ = D 2g donde = coeficiente de rozamiento l = longitud de la tubera D = dimetro de la tubera U = velocidad de circulacin del flujo El coeficiente de rozamiento es dependiente de y determinado por las leyes de semejanza relativas al adimensional nmero de Reynolds: DU Re = Para Re < 2320, es decir rgimen laminar, aplicando la ley de HAGENPOISSEULLE, sin considerar la rugosidad interna de la tubera: 64 = Re Para Re > 2320, es decir rgimen turbulento, el caso ms generalizado, el valor del coeficiente de rozamiento es: Para el caso terico de una tubera hidrulicamente lisa, donde slo depende de Re se determina por: 1 Re = 2 lg () 2,51 En este caso la rugosidad de la superficie interior de la tubera no tiene influencia. Para el caso terico de una tubera hidrulicamente rugosa, donde slo depende de la rugosidad interna y del dimetro de la tubera, se determina por: 1 k = 1,14 2,0 lg D donde k = rugosidad de la superficie interna de la tubera En este caso la rugosidad de la superficie interna de la tubera s afecta al flujo principal. Para los materiales, dimetros y velocidades de caudal usuales en las tuberas, hay una relacin entre hidrulicamente liso e hidrulicamente rugoso. Para este intervalo de transicin, el coeficiente de rozamiento cumple la siguiente ecuacin de acuerdo con PRANDTL-COLEBROOK:
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1 2.51 k 1 = 2 lg ( ) Re D 3,71 En este intervalo, el nmero de Reynolds Re y la condicin de la tubera, expresada como rugosidad absoluta k o rugosidad relativa k/D, afectar la magnitud del coeficiente de rozamiento . Para tuberas con seccin no circular, se puede calcular el dimetro equivalente de una tubera circular que tendr la misma prdida de carga para la misma velocidad de caudal, rugosidad y longitud, por: 4A Dequivalente = en mm U donde A = rea de la seccin en mm U = permetro mojado en mm Esta frmula de conversin tambin se aplica para canales abiertos, suponiendo que en la superficie libre del lquido no hay rozamiento (lo cual no es totalmente cierto). Este dimetro puede tambin ser usado para calcular el nmero de Reynolds Re. 6.1.2 6.1.2.1 Determinacin de la prdida de carga HJ Nmero de Reynolds Re
La determinacin del nmero de Reynolds para establecer si el rgimen es laminar o turbulento, slo es necesario para lquidos viscosos. En cualquier otro caso el rgimen turbulento se da por supuesto. Donde: D = dimetro de la tubera en mm (el Dimetro Nominal DN puede ser utilizado) U = velocidad de circulacin del flujo en m/s Q = caudal en m/h = viscosidad cinemtica en mm/s el nmero de Reynolds Re puede ser calculado por DU Re = 10 354 Q Re = 10 D
179
6.1.2.2
Prdida de carga HJ, para rgimen laminar (Re < 2320) l U HJ = 10 D 2g en m
64 donde = Re L = longitud de la tubera en m D = dimetro de la tubera en mm (= DN) U = velocidad de circulacin del flujo en m/s 6.1.2.3 Prdida de carga HJ, para rgimen turbulento (Re > 2320)
La determinacin de con la ecuacin de PRANDTL-COLEBROOK ocupa mucho tiempo. Es, por lo tanto, ms oportuno calcular la prdida de carga HJ con la ayuda de la tabla 6.03 basada en la ecuacin de PRANDTL-COLEBROOK. La tabla 6.03 fue establecida utilizando los parmetros siguientes: Una rugosidad absoluta de la superficie interior k = 0.1 mm (tubera de hierro fundido nueva, con recubrimiento interno bituminoso) Una viscosidad cinemtica = 1,236 mm/s. ste es el valor para agua pura a 12C. Los valores obtenidos son suficientemente exactos para ser utilizados para agua y otros lquidos de similar viscosidad a temperatura ambiente normal Longitud de la tubera l = 100 m
Si la rugosidad absoluta de la superficie interior de la tubera k difiere mucho de 0,1 mm (gua de valores de k, ver tabla 6.01), entonces el valor de prdida de carga obtenida de la tabla 6.03 debe ser multiplicada por un factor de correccin f como sigue: HJ = HJ (k = 0,1) f HJ (k = 0,1) obtenido en la tabla 6.03 f obtenido en la tabla 6.02 Los factores de correccin en la tabla 6.02, tambin permiten una estimacin de las variaciones en las prdidas de carga HJ, que se pueden esperar en una tubera, despus de algunos aos de servicio. Debe sealarse que si la superficie interior de una tubera se recubre de incrustaciones, tambin se produce una reduccin del dimetro, este hecho es importante. Si la viscosidad cinemtica del lquido difiere mucho de 1,236 mm/s, entonces el valor de la prdida de carga HJ obtenido de la tabla 6.03 debe ser corregido como se describe en la seccin 6.1.3.
180
Material y tipo de tubera
Condicin de la tubera
k en mm 0,1 a 0,15 0,25 a 0,15 0,025 1 a 1,5 1,5 a 3 1,5 0,02 a 0,05 0,04 a 0,1 0,1 a 0,15 0,05 0,025 0,01 0,15 0,15 a 0,4 1,5 2a4 0,3 a 0,8 1a2 2a3 0,2 a 0,3 0,25 hasta 0,01 hasta 0,03
fundicin de hierro (dctil) recubrimiento bituminoso nuevo sin recubrimiento bituminoso recubrimiento de cemento fundicin de hierro (dctil) corroda uniformemente usado de ligeras a fuertes incrustaciones limpiada despus de varios aos en servicio acero sin soldadura, nuevo acero soldado, nuevo acero revestido, nuevo electro-cincada recubrimiento bituminoso recubrimiento de cemento galvanizada acero, usado corroda uniformemente ligeramente incrustada medianamente incrustada fuertemente incrustada hormign, nuevo calidad comercial, lisa calidad comercial, media calidad comercial, rugosa hormign, usado hormign, centrifugado cobre, latn, aluminio, nuevo plstico o cristal estirado o usado extruido despus de varios aos en uso laminada o estirada
Tabla 6.01 Valores de rugosidad k para varios materiales y condiciones de la tubera
181
Tabla 6.02
Factor de correccin para un valor de la rugosidad k 0,1 mm Para k = 0,05 a 3mm, la diferencia en los valores de correccin debido a la velocidad del flujo es despreciable, aun as los valores medios son mostrados. Sin embargo para k = 0,01mm, el efecto de la velocidad del flujo debe ser tenido en cuenta.
182
Tabla 6.03a
Prdida de carga para 100m de tubera utilizando la frmula PRANDTL-COLEBROOK para k = 0,1mm y rgimen turbulento = 1,236 mm/s.
183
Tabla 6.03b
Prdida de carga para 100m de tubera utilizando la frmula PRANDTL-COLEBROOK para k = 0,1mm y rgimen turbulento = 1,236 mm/s.
184
Ejemplo: Datos: agua pura con t = 10 C ( = 1,30 mm/s), Q = 360 m/h tubera de acero nueva, recubrimiento bituminoso DN 200, l = 400 m nmero de Reynolds: 354 360 Re = 10 = 4,9 105 es decir, rgimen turbulento 200 1,30 De la tabla 6.03 obtenemos: HJ = 4,5 m/100 m, U = 3,2 m/s De la tabla 6.01 obtenemos el valor de la rugosidad para una tubera nueva de acero, recubrimiento bituminoso k = 0,05 mm y de la tabla 6.02 un valor de correccin f = 0,91 por lo que la prdida de carga es obtenida de: HJ (k = 0.05) = 4,5 m 0,91 = 4,1 m/100 m Para la longitud total de la tubera l = 400 m: 400 m HJ = 4,1 m = 16,4 m 100 m 6.1.3 Correccin de la prdida de carga HJ para lquidos con una viscosidad cinemtica 1,236 mm/s
Suponiendo un rgimen turbulento con Re > 2320. La correccin se realiza en tres pasos. El subndice x indica los valores para la viscosidad cinemtica dada. 1,236 a) Q = Qx en m/h con Q en m/h y en mm/s
b) en la tabla 6.03, se obtiene HJ como se describi en la seccin 6.1.2 para el caudal Q y el dimetro nominal de la tubera dado. c) HJ x es entonces obtenida de:
HJx = HJ 1,236
Ejemplo: Datos:
En m por 100 m de tubera Con HJ en m por 100 m de tubera y en mm/s
Lquido con = 20 mm/s, Q = 150 m/h
Tubera nueva de fundicin de hierro, recubrimiento bituminoso (k = 0,1 mm), DN 100, l = 50 m 354 150 Re = 10 = 2,65 104 = rgimen turbulento 100 20
185
a):
1,236 mm/s Q = 150 m/h = 9,3 m/h 20 mm/s de la tabla 6.03 HJ = 0,13 m por 100 m de tubera y el valor requerido
HJx = 0,13m
20 mm 2 /s = 34m por 100m de tubera 2 1,236mm /s
y para la longitud total de la tubera l = 50 m: 50 m HJx = 34 m = 17 m 100 m La velocidad del flujo es obtenida de la tabla 6.03 para Q = 150 m/h y DN100 como U = 5 m/s. Prdida de carga HJ en vlvulas y accesorios U en m HJ = 2g con U = velocidad media del flujo en la seccin de referencia en m/s = coeficiente de rozamiento del accesorio U o HJ = en m, 2g la suma de los coeficientes de rozamiento de todos los accesorios, slo es correcto si todos tienen el mismo dimetro nominal. Las siguientes tablas resumen los valores de los coeficientes de rozamiento de las vlvulas y accesorios ms comunes. Usando valores conocidos para U y , el valor HJ puede ser fcilmente obtenido en la tabla 6.04. Vlvulas y accesorios Vlvulas de paso recto completamente abiertas Vlvulas de esfera husillo vertical Cuerpo de fundicin, DN 25 a 200 Cuerpo de forjado, DN 25 a 50 = 2,5 = 6,5 6.2
186
Asiento inclinado, vlvula a caudal mximo con husillo inclinado DN 25 1,7 32 1,4 40 1,2 50 1,0 65 0,9 80 0,8 100 0,7 125 a 200 0,6
Vlvulas en ngulo totalmente abierta Vlvulas de retencin Vlvulas de asiento recto, DN 25 a 200 Vlvulas de asiento inclinado, DN 50 a 200 Vlvulas de pie con colador DN U = 1 m/s U = 2 m/s DN DN para PN 2,5 PN 6 PN 10 PN 16 DN para U =1m/s U =2m/s U =3m/s 0,48 1,20 200 2,95 1,30 0,76 300 2,90 1,20 0,71 0,33 0,85 500 2,85 1,15 0,66 400 7,0 50 a 80 = 4,1 = 3,0 500 6,1 400 100 a 350 =3 = 2,25 600 5,45 600
DN 25 a 200: = 2.0 = 3,5 = 2,0
Combinacin de vlvulas de pie 700 4,95 800 0,08 0,16 0,50 0,73 600 2,70 1,05 0,61 800 4,55 1000 0,06 0,30 0,45 0,63 700 2,55 0,95 0,54 800 2,40 0,85 0,46 1000 2,30 0,80 0,41 1200 2,25 0,75 0,36 1000 4,05 1200 0,05 0,25 0,41 1200 3,9 1500 0,13 0,22 0,37
Vlvulas de mariposa y de cierre totalmente abiertas
Vlvulas de retencin, sin contrapeso
Si las vlvulas de retencin tienen contrapeso, los coeficientes de prdida pueden ser un mltiplo de los valores dados. Una estimacin aproximada puede ser obtenida con la aplicacin de los siguientes factores: para U = 1m/s f = 4, para U = 2m/s f = 3 y para U = 3m/s f = 2. Vlvulas de retencin oscilantes, con contrapeso U 1 m/s 8 1.5 m/s 3 2 m/s 1,3 2.5 m/s 0,7
187
Vlvulas de clapeta El coeficiente de rozamiento de las vlvulas de clapeta depende de la velocidad del flujo, el diseo y el peso de la clapeta. Por esta razn, los valores fiables slo pueden ser dados por el fabricante. A ttulo orientativo, se pueden utilizar los valores siguientes: = 1.0 a 1.5. HYDRO STOP (diafragama contra retroceso del flujo) DN para U=2 m/s U=3m/s U=4m/s DN DN 100 0,18 100 0,22 200 0,16 200 0,18 50 5 1,8 0,9 300 0,14 300 0,16 100 6 4 3 400 0,13 400 0,15 150 8 4,5 3 500 0,11 500 0,13 200 7,5 4 2,5 250 6,5 4 2,5 600 a 800 0,10 600 a 800 0,12 300 6 1,8 1,2 400 7 3,4 2,2
Vlvulas de compuerta, plana, totalmente abierta 900 a 1200 0,09 900 a 1200 0,11
Vlvulas de compuerta, ovalada y redonda, totalmente abierta
Vlvulas de aguja, totalmente abierta Referente a las ms pequeas secciones transversales = 0,5 a 0,8 Accesorios La seccin transversal de referencia para la velocidad del flujo se indican siempre por
Entrada, tambin se aplica a la salida de un recipiente a una tubera aristas vivas muy afilada achaflanado leve totalmente achaflanado redondeada ligeramente normal 45 0,8 = 0,5 = 0,25 = 0,2
= 0,06 a 0,05 = 0,05 60 0,7 75 0,6
aristas vivas con ngulo
188
aristas vivas salientes
muy afiladas achaflanado leve
=3 = 0,6
Aspiracin de la bomba Montaje de forma campana = 0,05
Montaje forma cnica Salida, prdidas en la salida = 1
= 0,20
La velocidad del flujo en la seccin transversal de salida es el parmetro determinante Cambios de seccin d1 /d2 d1 / d2 para =8 =16 =25 d1 /d2 1,2 0,10 0,5 0,56 0,6 0,46 0,5 0,7 0,24 0,6 0,7 0,8 0,13 0,8 0,9 0,04 0,9
0,12 0,09 0,07 0,04 0,02 0,19 0,14 0,09 0,05 0,02 0,33 0,25 0,16 0,08 0,03 1,4 0,22 1,6 0,29 1,8 0,33 2,0 0,35
d1 /d2
1,2 0,02
1,4 0,05
1,6 0,10
1,8 0,17
2,0 0,26
189
Codos curvados para
superficie R=d R=2d R5d lisa 0,14 0,09 0,08
45 rugosa 0,34 0,19 0,16 Nmero de costuras de soldadura lisa 0,19 0,12 0,10
60 rugosa 0,46 0,26 0,20 45 2 0,15 lisa 0,21 0,14 0,10 60 3 0,2
90 rugosa 0,51 0,30 0,20 90 3 0,25
fabricados
Codos de 90 en serie
2 90 Codos a inglete superficie Codos de 90 combinados lisa 0,25
3 -90 45 rugosa 0,35 lisa 0,50 60 rugosa 0,70
4 90 90 lisa 1,15 rugosa 1,30
= 2.5 Juntas de expansin
=3
=5 = 0,3 / 2,0 = 0,7 = 1,4
Juntas de expansin, con / sin tubo gua Junta de expansin en lira (plana) Junta de expansin en lira (fuelle)
190
Uniones en forma de T, para bifurcar el flujo
aristas vivas = 1,3
redondeadas con base plana = 0,7
esfrica con cuello cncavo = 0,9
Esfrica = 2,5 a 4,9
Ramificaciones, lnea principal y ramificacin con el mismo dimetro nominal Confluencia Qa = 0 =90 =45 Bifurcacin =90 =45 d a d a d a d a 0,04 0,04 Qa = 0 0,04 0,04 Qa = 0,5 Q 0,35 0,3 0,2 0,15 Qa = 0,5 Q 0,01 0,9 0,02 0,4 Qa =0,8 Q 0,5 0,7 0,1 0,35 Qa =0,8 Q 0,2 1,1 0,2 0,35 Qa = Q 0,9 0,4 Qa = Q 1,3 0,5
191
Tabla 6.04
Determinacin de la prdida de carga
U HJ = 2g
192
7
7.1 7.1.1
Bridas
Normalizacin europea y alemana de bridas Definiciones
PN presin nominal La norma EN 1333 define PN como una denominacin alfa-numrica, la cual describe las propiedades mecnicas y dimensionales de los componentes de un sistema de tuberas. Las letras PN son seguidas por un nmero entero sin dimensiones, el cual indirectamente correlaciona el valor de la presin de diseo de las conexiones, en bares, a una temperatura de 20 C. DN dimetro nominal La norma EN ISO 6708 define DN como una denominacin alfa-numrica para el tamao de los componentes de un sistema de tuberas, que se utiliza con propsito de referencia. Las letras DN seguidas por un nmero entero sin dimensiones, el cual indirectamente correlaciona el valor del dimetro interior o exterior de las conexiones, en milmetros. Relacin presin / temperatura La relacin presin / temperatura define la presin admisible a diferentes temperaturas. La relacin depende del valor de la presin nominal (PN) y de los materiales de la brida. La temperatura se refiere al lquido bombeado. La relacin presin / temperatura se da en las tablas de bridas normalizadas. Sin embargo, la relacin presin y temperatura de la brida, quizs no sea aplicable al conjunto del sistema de tuberas. La relacin presin / temperatura de accesorios, instrumentos, juntas y bombas pueden restringir el rango de presin / temperatura de las bridas de conexin. Por lo tanto, los datos del fabricante siempre sern tenidos en cuenta. 7.1.2 Norma europea EN de bridas (DIN EN, BS EN)
Bridas de fundicin de hierro, EN 1092-2 La norma cubre las siguientes presiones nominales PN 2,5 PN 6 PN 10 PN 16 PN 25 PN 40 Bridas normalizadas, de cara con resalte tipo B Bridas de fundicin nodular (SG), DIN EN 1092-2 La norma cubre las siguientes presiones nominales PN 10 PN 16 PN 25 PN 40 PN 63 Bridas normalizadas, de cara con resalte tipo B
193
Bridas de acero fundido, EN 1092-1 La norma cubre las siguientes presiones nominales PN 6 PN 10 PN 16 PN 25 PN 40 PN 63 Bridas normalizadas, de cara con resalte tipo B 7.1.3 Norma alemana DIN de bridas
PN 100
Bridas de fundicin de hierro La norma cubre las siguientes presiones nominales PN 2,5 PN 6 PN 10 PN 16 PN 25 PN 40 DIN 2530 DIN 2531 DIN 2532 DIN 2533 DIN 2534 DIN 2535 Bridas normalizadas, de cara con resalte tipo C Nota: Estas normas ya no son aplicables para equipos nuevos. Deber utilizarse la EN 1092-2. Bridas de acero moldeado La norma cubre las siguientes presiones nominales PN 16 PN 25 PN 40 PN 64 DIN 2543 PN 160 DIN 2548 DIN 2544 PN 250 DIN 2549 DIN 2545 PN 320 DIN 2550 DIN 2546 PN 400 DIN 2551
PN 100 DIN 2547
Bridas normalizadas, de cara con resalte, PN 16 a PN 40 tipo C Nota: PN 64 a PN 400 tipo E Las normas para PN16 a PN100, ya no son aplicables para equipos nuevos. Deber utilizarse la EN 1092-1.
7.2 Norma americana ANSI de bridas 7.2.1 Definiciones Clase Las bridas son clasificadas por el trmino clase. El termino clase tiene similar significado que en Europa el trmino presin nominal, aunque ste no se utiliza. El nmero dado detrs de clase se refiere a la presin en psig, a una temperatura dada, en funcin del material, el cual se encuentra entre 65 y 650C. Sin embargo, para bridas de acero ANSI B 16.5, la clase es comparable con el valor de presin nominal. NPS La expresin NPS = tamao nominal de la tubera (Nominal Pipe Size) es comparable con el trmino europeo (DN) dimetro nominal NPS es el dimetro nominal en pulgadas y es aplicable a los accesorios de conexin.
194
Relacin presin / temperatura (P/T) La relacin presin / temperatura define la presin admisible a diferentes temperaturas. La relacin depende de la clase de presin y el material de la brida y para bridas fundidas, del tamao nominal de la tubera (NPS). La relacin es independiente del lquido bombeado. La temperatura se refiere a la del sistema de tuberas, aunque puede ser asumido que sea la misma que la del lquido bombeado. La relacin presin / temperatura se da en tablas de la norma de bridas. Sin embargo la relacin de presin / temperatura de accesorios, instrumentos, juntas y bombas siempre deben ser tenidas en cuenta de acuerdo con los datos dados por el fabricante. 7.2.2 Bridas de fundicin de hierro ANSI B 16.1 La norma cubre las siguientes clases de presin nominal Clase 25 Clase 125 Clase 250 Clase 800 ( PN 2,5) 1) ( PN 10) 1) ( PN 25) 1) ( PN 40) 1) 1) Este valor no se da en la norma ANSI B 16.1, es decir no son oficiales y slo sirven a modo de comparacin. Bridas CL.25 y 125FF, CL.250 y 800RF 7.2.3 Bridas de acero moldeado ANSI B 16.5 La norma cubre las siguientes clases de presin nominal Clase 150 300 400 600 900 1500 PN 20 PN 50 PN 68 PN 100 PN 150 PN 250 Bridas normalizadas, con cara con resalte tipo RF 7.3 Norma Internacional ISO de bridas
2500 PN 420
7.3.1 Bridas de fundicin de hierro ISO 7005-2 La norma cubre las siguientes presiones nominales Serie preferente (Serie 1): PN 10 PN 2,5 PN 16 PN 6 PN 20 PN 25 PN 50 PN 40 Serie opcional (Serie 2): Bridas normalizadas: de cara con resalte tipo RF Excepcin: PN 20, sin cara con resalte, FF (cara plana) Nota: (RF) Cara con resalte (Raised face) (FF) Cara plana (Flat face)
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7.3.2 Bridas de fundicin nodular (SG) ISO 7005-2 La norma cubre las siguientes presiones nominales Serie preferente (Serie 1): PN 10 PN 16 PN 20 PN 50 PN 110 PN 150 PN 260 PN 420 Serie opcional (Serie 2): PN 2,5 PN 6 PN 25 PN 40 Bridas normalizadas, de cara con resalte tipo B 7.3.3 Bridas de acero moldeado ISO 7005-1 La norma cubre las siguientes presiones nominales Serie preferente (Serie 1): PN 10 PN 16 PN 20 PN 50 PN 110 PN 150 Serie opcional (Serie 2): PN 2,5 PN 6 PN 25 PN 40 Bridas normalizadas, de cara con resalte tipo B 7.4 Prueba de presin
PN 260
PN 420
Todos lo componentes de la instalacin de una bomba, que estn sometidos a presin, p.e., bomba, tubera de presin, accesorios, etc. deben pasar una prueba hidrosttica. Sirve para confirmar la resistencia mecnica del componente y lo ms importante, que no existen fugas. La prueba de presin especificada debe, generalmente, ser aplicada durante 30 minutos. La presin de prueba normalmente se fija entre 1,3 a 1,5 veces la presin mxima de diseo, o la presin mxima admisible de trabajo, o la presin nominal estndar de las bridas. Se utiliza agua fra y limpia para la prueba hidrosttica.
196
Instrumentacin para control de instalaciones de bombas centrfugas
La instrumentacin se monta en las instalaciones de bombas para la regulacin y control de diferentes parmetros de funcionamiento tales como caudal, presin, potencia absorbida, velocidad y temperatura. En la mayora de los casos los datos son ledos directamente en el lugar de la medicin, pero con un equipo apropiado pueden ser transmitidos a una central de control a distancia, donde pueden ser visualizados, grabados y si es necesario modificados. La siguiente instrumentacin es utilizada generalmente para el control de instalaciones de bombas centrfugas. 8.1 Medida de la presin Los instrumentos para la medida de la presin se denominan, de acuerdo con sus principios de funcionamiento, como: Manmetros de columna de lquido y manmetros de pistn Instrumentos mecnicos (manmetros de esfera) Instrumentos electrnicos (transductores) 8.1.1 Manmetros Los manmetros de columna de lquido estn disponibles como un tubo en U o columna nica (con depsito) o tubo concntrico. Los manmetros de columna de lquido son sencillos, precisos y fiables y con la ventaja que pueden tambin medir presiones negativas. La columna de lquido es normalmente de mercurio (pmax = 2,5 bar) o tetrabromometano (pmax = 0,2 bar). stos no pueden ser utilizados para un control remoto. Los manmetros de columna de lquido no son generalmente utilizados para control de procesos, pero s como instrumento cientfico para investigaciones y comprobaciones. El manmetro de cilindro y pistn es el mtodo ms preciso para la medicin de altas presiones. ste es por lo tanto utilizado principalmente para estandarizacin y calibracin de manmetros mecnicos. 8.1.2 Instrumentos mecnicos Los medidores analgicos son usados para medir presiones estticas como presin absoluta, presin positiva o negativa, o presin diferencial. Debido a su robustez y fcil uso, son muy utilizados. Utilizan un tubo flexible o lmina elstica semejante al tipo Bourdon. stos son utilizados, por ejemplo, para medir la altura total en grandes bombas de aceite o bombas de agua de refrigeracin y utilizan un tubo acodado, cerrado en un extremo, el cual est sometido a una presin interna.
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La tendencia de este tubo es a abrirse con la presin, lo cual, genera un movimiento, con el que la aguja indicativa proporciona la medida de la presin. Para una precisin elevada, se utilizan medidores de precisin de la clase 0,6. stos deben tener una precisin de 0,6% del total del rango de la escala. Para ensayos generales se utilizan medidores de clase 2 (precisin de 2% del rango total de la escala). El dispositivo se debe seleccionar, de tal manera, que opere dentro del rango ms preciso, es decir > 40% del final de escala. Los manmetros de tubo en espiral utilizan la deflexin del tubo, el cual se sujeta por el borde de su circunferencia y es sometido a la presin de medida slo por un lado. La desventaja de este tipo es su sensibilidad a sobrecargas y la transmisin de engranajes a la aguja indicadora, debido al pequeo movimiento del tubo. Su ventaja est en la comodidad de uso especialmente para medir diferencias de presin. Adems la utilizacin del tubo, lo hace ideal para medidas de lquidos pegajosos o agresivos. 8.1.3 Transductores electrnicos de presin y visualizacin La medida electrnica de la presin est basada en resistencias piezomtricas o inductancia o medidores de deformacin, se utilizan para medir los cambios estticos y dinmicos de la presin. Se pueden medir presiones absolutas por encima o debajo de la presin atmosfrica, as como presiones diferenciales. El rango cubierto va de 0,1 a 4000 bar, con una medida clase 0,1. Son ideales tambin para medir picos de presin que puedan producirse. 8.2 Medicin del caudal Los instrumentos para la medicin del caudal pueden ser: Medidor de caudal de paso, o Medidores volumtricos 8.2.1 Medidor de caudal Los instrumentos para la medida del caudal incluyen: sistemas diferenciales de caudal / presin instrumentos magnticos inductivos sistemas ultrasnicos sistemas de flotacin
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La medida del caudal utilizando diferenciales de presin es un mtodo universalmente aplicado. Se utiliza una estrangulacin en el conducto principal, lo que provocar un diferencial de presin. Los dispositivos de estrangulacin pueden ser un reductor, tobera, tubo venturi o tobera venturi. El diafragma normalizado es un disco plano con un taladro concntrico con arista viva aguas arriba. Con una tobera, la entrada es redondeada y se extiende en la direccin del flujo. El venturi normalizado es similar a la tobera en el lado de la entrada, pero tiene una forma de difusor en la salida para reducir la prdida de carga. Las dimensiones, geometra e instalacin son impuestas por varias normas y por lo tanto estos dispositivos tienen a menudo orificios normalizados, etc. Los dispositivos de medida de presin diferencial pueden ser manmetros de columna de lquido o instrumentos electrnicos para presiones diferenciales. La medida del caudal por induccin magntica, se basa en la ley de induccin de Faraday y es el mtodo estndar para lquidos conductores. La conductividad debe ser al menos de 20 S/cm. Este valor se puede reducir a 0,05 S/cm con diseos especiales. Esto permite utilizar este mtodo para agua destilada (conductividad < 5 S/cm) y para el agua de alimentacin (conductividad 0,2 S/cm). Un campo magntico homogneo, perpendicular a la direccin del fluido, induce un voltaje en el lquido conductor, que es proporcional a la velocidad del flujo. Este sistema tiene la ventaja de no causar prdidas de carga por la instrumentacin. Adems es aconsejable para lquidos pastosos y fangos y en materiales adecuados o revestidos, pueden ser utilizados para comestibles, cidos y alcalinos. La medida ultrasnica del flujo es ms utilizada cuando la conductividad del lquido es tan pobre que hace imposible el uso del mtodo de induccin magntica, por ejemplo, el petrleo crudo. Una cabeza piezoelctrica se coloca en ngulo respecto al flujo y alternativamente transmite y recibe seales ultrasnicas a travs del flujo. Al pasar el lquido por la cabeza cambia de direccin antes y despus, con lo que se puede calcular la velocidad del flujo y por lo tanto el caudal. Para la medicin de bajos caudales, de hasta 120 m3/h, los instrumentos de tipo flotador son muy utilizados. En estos instrumentos los flotadores suben por la fuerza del flujo, en columnas de medicin verticales hasta el punto donde el peso del flotador se equilibra. Este punto es una medida de la velocidad del flujo y como el tubo suele estar calibrado con una escala, el caudal puede ser ledo directamente.
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8.2.2 Medidores volumtricos del caudal Como medidores volumtricos se incluyen los siguientes tipos: turbina rueda dentada pistn rotatorio
Para bombas centrfugas, el medidor volumtrico tipo turbina es el ms utilizado. Con este instrumento la velocidad de rotacin de la turbina es proporcional a la velocidad del flujo. Es indicado para lquidos calientes o fros y, en materiales adecuados, para lquidos corrosivos. Una condicin para todos los medidores volumtricos de flujo es que el lquido est limpio. El medidor tipo rueda dentada est especialmente indicado para productos derivados del petrleo, hasta una viscosidad de 1105 mPas y tambin para leche, zumos de fruta, cidos y lcalis. Utilizando el principio de desplazamiento positivo las ruedas son movidas por la diferencia de presin mostrndose en un indicador. Para viscosidades muy altas las ruedas se pueden calentar. El tipo pistn rotatorio es utilizado en aplicaciones similares; un pistn montado excntrico gira por el flujo. 8.2.3 Indicadores de caudal Para el control de lquidos de servicio, tal como agua de refrigeracin, aceites de lubricacin, etc, no es necesario tener una medida cuantitativa del fluido. Sin embargo, a menudo, es aconsejable para la seguridad del funcionamiento de la instalacin, utilizar un indicador de flujo para controlar el suministro. Estos dispositivos utilizan una bola que gira o una bandera que permite un control visual del flujo. Pueden tambin utilizarse contactos elctricos que den una seal en caso de prdida de flujo. 8.3 Medida de la potencia La potencia absorbida por una bomba centrfuga se mide, generalmente, por dos sistemas: Medida del par Medida de la potencia elctrica 8.3.1 Medida del par
8.3.1.1 Medida del par con medidores por deformacin Esta medida se hace con ejes medidores de par que se montan entre bomba y motor. Por esta razn, generalmente slo se utiliza en bancos de pruebas.
200
8.3.1.2 Medida del par con sensores de corriente de Eddy Este mtodo se basa en el principio de que la permeabilidad de las lneas del campo magntico es alterada por el esfuerzo mecnico. La cabeza del sensor que se fija en el eje de la bomba, genera un campo magntico que penetra en el eje e induce una tensin elctrica en la bobina secundaria de la cabeza del sensor, la cual es proporcional al par. La medida no tiene contactos con influencia negativa. Este mtodo slo puede ser utilizado si hay una zona accesible en el eje para posicionar el sensor en el lado de accionamiento de la bomba. 8.3.2 Medida de la potencia elctrica Se mide la potencia absorbida por el motor elctrico y en funcin de su rendimiento, se deduce la potencia absorbida por la bomba. El rendimiento del motor se obtiene de tablas IEC y datos facilitados por el fabricante. Con motores de CC es suficiente medir la intensidad y el voltaje para calcular la potencia elctrica. Para motores trifsicos, se mide la potencia en dos fases cualquiera, con dos vatmetros, la potencia total se obtiene con la suma. Los ms sofisticados medidores leen ambas fases y calculan la potencia total dando una simple lectura. Si hay una caja de engranajes entre la bomba y el motor, hay que establecer la forma de determinar la prdida de rendimiento. 8.4 Medida de la velocidad La velocidad de una bomba centrfuga puede ser medida de diferentes maneras: tacmetro mecnico transmisor de impulsos generadores de corriente de Eddy medidores de deslizamiento Los medidores mecnicos, tacmetros de mano, miden las vueltas de un contador en un periodo de tiempo y da la velocidad en revoluciones de una mquina. La medida se realiza usando un taladro centrado en el extremo del eje.
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Los transmisores de impulsos pueden ser inductivos u pticos y usualmente, con un contador electrnico se obtiene la lectura en impulsos por unidad de tiempo. Los impulsos pueden ser generados, por ejemplo, a travs de una rueda dentada montada en un eje con un nmero de dientes adecuado. El medidor de corriente de Eddy funciona electrnicamente utilizando la proporcionalidad lineal de una corriente generada, CC o CA, para una velocidad. El generador es directamente acoplado al eje de la bomba. Para bombas centrfugas que son accionadas por motores trifsicos y de CA, la velocidad puede ser calculada por la frecuencia de alimentacin y la velocidad de deslizamiento del motor. Una bobina montada en un punto adecuado de la carcasa del motor hace de transmisor y un medidor de bobina acta como indicador. La particular ventaja de este mtodo es que no necesita el extremo del eje libre, por ejemplo, para motores con rotor encapsulado. 8.5 Medida de la temperatura La medida de la temperatura en bombas centrfugas se hace usualmente con instrumentos de contacto directo. Esto significa que debe haber un buen intercambio de calor entre el objeto, cuya temperatura va a ser medida, y el sensor, pero por el contrario ese calor no debe ser transmitido al exterior. Los termmetros de contacto pueden ser divididos en: termmetros de contacto mecnicos termmetros de contacto elctricos Los termmetros de contacto mecnicos son, en su mayora, tubos de cristal llenos de lquido o muelles con un rango de -200C a 800C dependiendo del lquido (normalmente alcohol, tolueno o mercurio). y Termmetros por dilatacin de metal, bien por barra de dilatacin o por bimetales con un rango entre -50C y 1000C. En termmetros de contacto directo elctricos, son familiares los dispositivos del tipo resistencia. stos dependen de la proporcionalidad lineal de la resistencia elctrica del platino con el cambio de temperatura. stos son casi exclusivamente conocidos como Pt100 (100 a 0C), y tienen un rango de -200C a 750C. Los termopares se basan para su funcionamiento, en el hecho de que dos metales diferentes soldados juntos generan un pequeo voltaje cuando son sometidos a un cambio de temperatura. Este voltaje es extremadamente pequeo, pero proporcional al cambio de temperatura y depende de la pareja de metales. El rango va de -270C a 1770C en funcin del par de metales.
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Los termmetros de resistencia y termopares tienen la ventaja de que el valor de la medida se da directamente como una seal elctrica y puede ser registrado, transmitido o utilizado para control. 8.6 Medida de la vibracin La medida se hace de la velocidad de vibracin, (ver seccin 5.1). Se hace radialmente en el rea de los rodamientos o en el eje. Controlar la vibracin es fundamental para determinar el funcionamiento fiable de las bombas centrfugas en su conjunto. Si el valor lmite dado en la tabla 5.01 es excedido por un periodo de tiempo, la causa debe ser investigada y el problema corregido. El control continuo normalmente slo se realiza en bombas de alto valor o de consecuencias muy costosas en caso de avera. Para la mayora de las bombas centrfugas, un control peridico con un equipo porttil sera suficiente. 8.7 Medida del nivel La medida del nivel del lquido en depsitos, tanques y pozos es necesaria para arrancar y parar las bombas y evitar funcionamientos en seco. Para este propsito son utilizados en su mayor parte sensores de presin, contactos de placa o interruptores, que producen una seal elctrica para proceder al control y regulacin.
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Fundamentos de motores elctricos
Para el accionamiento de bombas centrfugas lo ms utilizado son los motores elctricos. A la vanguardia estn los motores trifsicos de induccin, los cuales estn disponibles con prcticamente ilimitadas caractersticas de funcionamiento. Los motores monofsicos de corriente alterna, se utilizan slo generalmente donde no se dispone de corriente trifsica. Los motores de corriente continua, se instalan para equipos de emergencia, tales como bombas de aceite para lubricacin de emergencia, que son necesarias para el funcionamiento de una planta o para pararla de forma segura en un eventual fallo de la alimentacin elctrica principal. Tales motores generalmente son accionados por paquetes de bateras (SAI en espaol, UPS en ingls). 9.1 Suministro elctrico
9.1.1 Intensidad y voltaje La corriente elctrica es el movimiento de las partculas negativas (electrones) transportando una carga elctrica a travs de materiales conductores metlicos, semiconductores, lquidos (electrolito) y gases. La direccin de la corriente elctrica convencionalmente acordada es del polo positivo al negativo, es de hecho, la direccin opuesta al verdadero movimiento del electrn. El potencial elctrico (voltaje) es la energa que produce una corriente elctrica en un circuito. El flujo de una corriente elctrica representa el movimiento continuo y constante o alterno, de partculas cargadas en un conductor. 9.1.2 Suministro de corriente continua (CC) (Direct current DC) Una corriente elctrica con direccin constante de flujo se denomina corriente continua. Los generadores de (CC) se utilizan para generar corriente continua de fuentes no elctricas. Como el suministro de energa principal es, generalmente, de corriente alterna, el suministro de corriente continua se obtiene normalmente de la corriente alterna y trifsica utilizando rectificadores o en caso de equipos de emergencia (p.e. bombas de aceite de reserva) se obtiene de paquetes de bateras (acumuladores). Los suministros de CC ms usuales son 110, 220, 440, 550 y 600 Voltios (V) y para baja potencia de 24 a 60 Voltios. 9.1.3 Suministro de corriente alterna (CA) (Alternating current AC) y trifsica Una corriente elctrica cuya direccin e intensidad varan peridicamente, siguiendo generalmente una curva senoidal entre valores lmite positivos y negativos, es designada como corriente alterna. Un voltaje alterno se induce en una bobina que gira en un campo magntico homogneo.
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Una vuelta completa de la bobina 360 induce un ciclo completo de voltaje alterno. La continuacin de este efecto produce la generacin electromagntica de la corriente alterna. A diferencia de la corriente continua la magnitud y direccin de la CA es cclica. La forma ms sencilla de suministrar CA es en monofsico, sin embargo, en la prctica los sistemas multifase son preferidos. El suministro estndar es en trifsica. La corriente trifsica es la forma de suministro de energa ms importante de la industria de generacin elctrica. Est formada por tres fases simples de corriente, las cuales estn desfasadas 120 una respecto a la otra en el ciclo tiempo y son transportadas por tres conductores, o por cuatro conductores en un sistema trifsico con neutro. Adems de un voltaje entre fases (voltaje tringulo) existe el voltaje en estrella (entre fase y punto neutro de la estrella) que es ms pequeo que el voltaje entre fases en el factor 3. Las centrales elctricas generan casi exclusivamente corriente trifsica. Sistemas de iluminacin, pequeos motores y herramientas elctricas utilizan monofsica que se toma entre una fase y el neutro de la trifsica. Los sistemas trifsicos de bajo voltaje estn formados por tres lneas principales L1, L2, L3 y el neutro N. El neutro se conecta en el centro de la estrella del generador. Dos fases o una fase y neutro forman un sistema de corriente alterna monofsica. El voltaje entre las fases (L1, L2, L3) es la tensin de alimentacin UL; el voltaje entre una fase y neutro es el voltaje de estrella U.
Fig. 9.01 Sistema trifsico Las corriente alterna se genera con varias frecuencias (ciclos por segundo). La frecuencia f tiene como unidad el Hertzio (Hz). La red elctrica europea de suministro opera con un valor estable de 50 Hz. Hay algunas excepciones como sistemas locales de suministro y sistemas de ferrocarril. Fuera de Europa, los sistemas con suministro de 60 Hz son tambin comunes, aunque algunos pases tengan zonas con 50 Hz y otras con 60 Hz. En caso de duda deber ser consultado el usuario final.
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Tabla 9.01
Frecuencias fuera de Europa Excepcin Liberia: 60 Hz Barbados, Chile, Jamaica, Paraguay, Uruguay: 50 Hz Bolivia, Guyana, Hait: 50/60 Hz Corea, Filipinas, Arabia-Saud, Taiwn: 60 Hz Japn: 50/60 Hz
frica Amrica Asia Australia y Nueva Zelanda
50 Hz 60 Hz 50 Hz 50 Hz
El suministro elctrico se divide en tres escalones, muy baja tensin hasta 42 V, baja tensin hasta 1000 V y alta tensin > 1000 V. Las tensiones muy bajas se usan en juguetes (hasta 24 V) y luces de seguridad en reas de trabajo, por ejemplo en barcos. Baja tensin y alta tensin son el principal suministro para mquinas elctricas. Tabla 9.02 Frecuencia Suministro de baja tensin trifsico Rango de voltaje segn DIN IEC 38 (tolerancia 10%) 230V / 400V Y 400V / 690V Y 60 Hz 460V Y 460V Tabla 9.03 50 Hz 60 Hz 2.4 kV Seleccin de alta tensin 3 kV 4.8 kV 6 kV 6.6 kV 6.9 kV 10 kV 12 kV Rango de voltaje admisible segn DIN VDE 0530 o DIN IEC 34-1 (tolerancia adicional de 5%) 220...240V / 380...420V Y 380...420V / 660...725V Y 440...480V Y 440...480V
50 Hz
9.2 Motores elctricos Los motores elctricos convierten energa elctrica en trabajo mecnico. Los motores elctricos utilizan la potencia generada por un campo magntico en un conductor elctrico y producen un par. Los motores constan de un estator fijo y un rotor los cuales estn separados por un estrecho espacio en aire.
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Dependiendo del suministro disponible o elegido, los siguientes tipos de motores estn disponibles: Motores de CC Motores monofsicos de CA Motores trifsicos 9.2.1 Motores de corriente continua Los motores de CC estn disponibles como: Motores de derivacin Motores de excitacin en serie Motores de doble excitacin Motores de derivacin excitados exteriormente (Imn permanente). Los motores de excitacin en derivacin se utilizan exclusivamente para accionar bombas centrfugas con CC. En estos motores de CC, el arrollamiento inductor (estator) y el inducido (rotor) se conectan en paralelo al suministro principal. Comparado con otros tipos de motores de CC, el de excitacin en derivacin tiene la ventaja de que la velocidad es casi independiente de la carga. Las bombas centrfugas, con motores de excitacin en derivacin de CC, estn limitadas generalmente a aplicaciones especiales tales como vehculos, barcos y para accionamiento de equipos de emergencia (por ejemplo, bombas de aceite de reserva). El suministro de CC se obtiene normalmente de generadores de CC, transformadores o paquetes de bateras (acumuladores). 9.2.2 Motores monofsicos de corriente alterna
Los motores monofsicos de induccin se construyen para bajas potencias hasta aproximadamente 5 kW. stos son conectados a una sola fase al suministro principal, lo ms comn es 230 V. Los motores monofsicos pueden ser conectados a un suministro trifsico, utilizando el voltaje (U) de la estrella. Como el suministro monofsico no da al motor un sentido de giro definido, ste no arrancar cuando est en reposo. Para dar al motor un sentido de giro definido, un arrollamiento auxiliar (devanado de arranque) se monta en el estator y se alimenta a travs de un condensador, con una corriente que se toma de la fase del estator. De esta manera se genera un campo magntico rotacional en una direccin determinada. Un condensador de funcionamiento es conveniente, por regla general, para bombas centrfugas. El par de arranque es 0,3 a 0,4 veces el par de diseo. Si esto es insuficiente, pueden ser adecuados los condensadores de arranque y funcionamiento. stos producen un par de arranque de 1,5 a 1,8 veces el par de diseo. El condensador de arranque es desconectado por un interruptor centrfugo cuando el motor alcanza cierta velocidad.
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9.2.3 Motores trifsicos Los motores trifsicos de induccin se construyen para bajo y alto voltaje. El lmite superior de la potencia para motores de bajo voltaje es aproximadamente 800 kW. Los motores de alto voltaje comienzan desde unos 160 kW, pero se utilizan preferentemente en el rango de 1 a 11 MW. Los motores trifsicos estn disponibles como: Motor de induccin asncrono de jaula de ardilla Motor asncrono de anillos rozantes Motor sncrono 9.2.3.1 Motores de induccin trifsicos asncronos de jaula de ardilla Este tipo de motor, domina con mucho, el mercado para el accionamiento de bombas centrfugas. Las caractersticas operativas, por regla general, cumplen con los requerimientos y la sencillez de construccin mecnica difcilmente se puede mejorar. El rotor no necesita alimentacin de energa y por ello, tampoco conmutador, anillos colectores ni escobillas y aparte de los rodamientos no hay partes con desgaste. La mayora de las mquinas ms utilizadas estn normalizadas con relacin a su potencia y dimensiones para un tipo particular de construccin y grado de proteccin, de este modo se simplifica el proceso de seleccin del motor para la bomba. La parte elctrica del motor la constituyen el estator y el rotor. El estator se construye de laminas de hierro con ranuras, las cuales, llevan los tres devanados de las fases. El rotor tiene ranuras que llevan barras conductoras de cobre o de aluminio. stos son conectados en un extremo cortocircuitndolos por anillos que forman una jaula. Por lo que comnmente se denominan motor de jaula de ardilla. Los terminales de los devanados del stator se pueden conectar en estrella (Y) o en tringulo () o para arranque estrella-tringulo. Vea la seccin 9.4.1. Si los devanados del estator se conectan a un suministro de energa con el voltaje y la frecuencia fijados, se establece un campo magntico que gira con relacin al estator fijo a la velocidad sncrona. nsyn = donde f 120 en rpm p f = frecuencia suministrada en Hz p = Nmero de polos en el devanado del estator Este campo que gira, induce un voltaje en los conductores del devanado del rotor y una intensidad cuya magnitud depende de la resistencia del circuito. El campo que gira y la intensidad del rotor son los requisitos previos para generar par. Esto significa que el rotor no puede conseguir la velocidad de rotacin del campo, ya que la generacin de la intensidad en el rotor depende de los conductores que cortan las lneas de fuerza del campo. El rotor por lo tanto es ms lento (asincrnicamente) que la velocidad sncrona.
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Este diferencial es el deslizamiento s que se expresa como un % de la velocidad sncrona. nsyn n s = 100 en % nsyn La velocidad del motor (velocidad asncrona) es, por lo tanto, dada por: s en rpm n = nsyn (1 ) 100 Tabla 9.04 Velocidad sncrona nsyn en rpm a f = 50 y 60 Hz para diferentes nmero de polos N de polos 50 Hz 60 Hz 2 3000 3600 4 1500 1800 6 1000 1200 8 750 900 10 600 720 12 500 600 14 428 514 16 375 450 18 333 400
Con el incremento de carga en el motor, se requiere una intensidad mayor en el rotor, el deslizamiento se incrementa y la velocidad se reduce. El deslizamiento obtenido a la potencia de diseo depende del tamao del motor y se reduce cuando aumenta el tamao del motor. Con el motor sin carga slo tiene que vencer pequeas prdidas internas, por lo tanto, un par bajo es adecuado. Con cargas pequeas, la velocidad del motor est, por lo tanto, prxima a la velocidad sncrona. Tabla 9.05 Deslizamiento sN para varios niveles de potencia (valores orientativos) kW % 1 6-9 10 3-4 100 0,7 1,6 1000 0,5 0,8
Nivel de potencia Deslizamiento sN
Los motores de 2 polos tienen el valor ms bajo y el valor ms alto los de 8 polos. La velocidad y la potencia nominal exactas se obtienen de los datos del fabricante. Para acelerar los motores de induccin asncronos de jaula de ardilla desde el reposo n = 0 hasta la velocidad nominal nN con una carga dada, son factores determinantes la magnitud del par de arranque y la forma de la curva par/velocidad. La forma de la curva viene determinada por el diseo de los rotores, principalmente por las barras conductoras del rotor. El gran nmero de construcciones y designaciones diferentes pueden ser reducidas bsicamente a tres tipos de rotores: barra redondeada, barra de alta tensin y rotores con barras dobles. Dependiendo del nmero de polos y el tamao de la carcasa, hay motores trifsicos disponibles con diferentes tipos de rotor con sus correspondientes curvas de par. Como el par motor de las bombas centrfugas aumenta con el cuadrado de la velocidad, la clase de par (rotor) del motor tiene generalmente pequeas consecuencias en el arranque de la bomba. Hay siempre suficiente par de aceleracin Mbmi disponible.
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MA MK ML Mm MN MS nN nsyn
Par de arranque Par de inversin Par de carga Par motor Par nominal Par mnimo de aceleracin Velocidad nominal Velocidad sncrona
Fig. 9.02 Caractersticas de la curva par velocidad de un motor de induccin asncrono de jaula de ardilla Construccin especial de motores de induccin trifsicos asncronos de jaula de ardilla Para algunas aplicaciones, se han desarrollado construcciones especiales, en las que el motor y la bomba forman una unidad compacta monobloc. Estas incluyen: Motores sumergibles Motores encapsulados Motores sumergidos Los motores sumergibles utilizan el lquido en que la bomba se sumerge como un medio de refrigeracin. Los motores se sellan y se llenan con aire o aceite. Estn construidos con la suficiente seguridad para que puedan permanecer operativos an no estando totalmente sumergidos en el medio refrigerante. Se utilizan para accionar bombas sumergibles verticales, p. e. bombas de aguas residuales, fangos y bombas de refrigeracin. Los motores encapsulados tienen el rotor mojado y el estator seco. Una campana aislante de pared fina resistente a la corrosin, asla al devanado del estator del lquido bombeado. El motor encapsulado y la bomba forman un conjunto sin juntas y sin fugas. Las bombas con motor encapsulado se utilizan como bombas qumicas y bombas circuladoras para calefaccin. Vea la seccin 4.11.2. Los motores sumergidos tienen mojado el rotor y el estator. El motor se llena completamente con lquido, agua o aceite. Se utilizan para accionar bombas en perforaciones o pozos profundos, (4, 6, 8, pulgadas de dimetro). 9.2.3.2
210
9.2.3.3 Motores trifsicos asncronos de anillos rozantes Estos motores son elegidos en lugar de los motores de jaula de ardilla cuando: se requiere un par de arranque elevado se requiere una baja intensidad en el arranque Como estos atributos no son relevantes para bombas centrfugas, el uso de motores de anillos rozantes no es necesario. Los motores de anillos rozantes se utilizan, en algunos casos, cuando una bomba centrfuga requiere regulacin de velocidad en combinacin con una alta potencia. El uso de una serie de rectificadores con el motor de anillos rozantes puede proporcionar una solucin econmica. Vea tambin seccin 9.6.1.3. El rotor de anillos rozantes tiene un bobinado trifsico, con el mismo nmero de pares de polos y construccin semejante al estator. Las bobinas se conectan por anillos rozantes con resistencia variable. El par en el arranque y en la aceleracin puede ser controlado variando la resistencia total del circuito del rotor. A causa de la construccin del anillo colector, este motor asncrono pierde su sencillez y fiabilidad. Es ms costoso que el motor de jaula de ardilla y las escobillas y anillos rozantes requieren mantenimiento. El desgaste que se produce en los anillos rozantes y escobillas puede provocar un cortocircuito, si el motor lo admite, se puede evitar con un dispositivo que levante las escobillas. Los motores pueden tambin estar equipados con control de desgaste y equipados con micro-conmutacin. 9.2.3.4 Motores trifsicos sncronos El uso de motores sncronos para accionamiento de bombas centrfugas es cuestin del coste principal, el abastecimiento elctrico (correccin del factor de potencia) y el tipo de aplicacin de la bomba. La inversin requerida para el arranque, sincronizacin, excitacin y control es slo una limitacin relativa, dependiendo del tamao del motor y es menos significativa al aumentar el tamao del mismo. Los motores sncronos cuestan entre un 10 a un 40% ms que los motores asncronos equivalentes. Las ventajas de un motor sncrono en compensacin, incluyen la posibilidad para la correccin del factor de potencia y el rendimiento es ms alto, de forma que puede ser rentable en bombas centrfugas de gran potencia, de 8 a 10 MW. Los generadores sncronos se pueden utilizar tambin como motores sncronos. Tales mquinas se encuentran en plantas de bombas para generacin y almacenamiento de energa, como accionamientos de bombas y generadores.
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9.3
Construccin de motores elctricos
9.3.1 Tipo de construccin La construccin y disposicin de montaje de motores elctricos estn normalizados en Europa por IEC 34-7, (BS4999 pt 107). La designacin sigue dos sistemas de cdigos IM (International Mounting) que son: un sistema alfa-numrico para motores con rodamientos en ambos lados protegidos y una salida de eje. Cdigo II un cdigo numrico con amplio campo de aplicacin inclusive el cdigo I. La mayora de los tipos ms comnmente utilizados en la construccin de accionamientos de bombas centrfugas son listados en la tabla siguiente. Tabla 9.06 Cdigo I IM B3 Construccin de mquinas elctricas Cdigo II Fig. IM 1001 Construccin 2 rodamientos en ambos lados protegidos, carcasa con patas, montaje sobre patas. 2 rodamientos en ambos lados protegidos, carcasa con patas, escudo rodamiento lado de accionamiento con brida, montaje sobre patas, brida de montaje adicional. 2 rodamientos en ambos lados protegidos, carcasa sin patas, escudo rodamiento lado de accionamiento con brida, brida de montaje. Se recomienda que este tipo de construccin sea utilizado hasta tamao 200 (37kW, 2-polos; 30kW, 4-polos). Para potencias mayores se debe utilizar el IM 35. Cdigo I
Mquinas con eje horizontal
IM B35
IM 2001
IM B5
IM 3001
Mquinas con eje vertical IM V1 IM 3011 2 rodamientos en ambos lados protegidos, carcasa sin patas, escudo de rodamiento con brida en el lado de accionamiento, brida de montaje y eje accionamiento hacia abajo. Con esta construccin se recomienda una cubierta de proteccin. Para motores con proteccin contra explosin, existe una norma.
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9.3.2 Clase de proteccin de equipos elctricos 9.3.2.1 Cdigo IP El cdigo IP (Internacional Protection) describe las medidas de proteccin para prevenir el contacto con personas y proteccin contra la entrada de slidos y lquidos, segn IEC 34-5, EN 60529 (B 4999 Pt 105). La proteccin cubre lo siguiente: Proteccin contra el contacto de personas con piezas conectadas o mviles en el interior de la carcasa y la prevencin de entrada de cuerpos slidos. Proteccin del equipo de la entrada de agua.
La clase de la proteccin es designada por un cdigo alfa numrico de dos letras IP y dos dgitos. Tabla 9.07 Primer dgito define la proteccin contra el contacto y cuerpos extraos Proteccin contra el contacto y cuerpos extraos Sin proteccin especial Proteccin contra la entrada de cuerpos extraos mayores de 50 mm, pero sin proteccin contra entradas intencionadas Proteccin contra la entrada de cuerpos slidos extraos de dimetros mayores de 12mm. Proteccin contra contacto de dedos con partes conectadas o mviles. Proteccin contra la entrada de cuerpos slidos extraos de dimetro mayores de 2.5mm. Proteccin contra contacto de herramientas o cables. Proteccin contra la entrada de cuerpos slidos extraos de dimetros mayores de 1mm. Proteccin contra contacto de herramientas o cables. Proteccin contra la acumulacin de polvo. La penetracin de polvo no es evitada, pero no se acumula en suficiente cantidad como para impedir el funcionamiento de la mquina. Completa proteccin contra contacto con partes conectadas o mviles. Proteccin hermtica contra el polvo. Proteccin completa contra el contacto.
Primer dgito 0 1 2
213
Tabla 9.08 Segundo dgito 0 1 2
Segundo dgito define la proteccin contra el agua. Proteccin contra el agua Sin proteccin especial. Proteccin contra gotas de agua que caen verticalmente, las cuales no deben tener efecto perjudicial. Proteccin contra gotas de agua que caen verticalmente, las cuales no deben tener efecto perjudicial. La carcasa del motor puede inclinarse hacia arriba hasta 15 de su posicin normal, sin efecto perjudicial (agua que cae en ngulo). Proteccin contra cada de agua en cualquier ngulo hasta 60, la cual no debe tener efecto perjudicial. Agua rociada. Proteccin contra agua rociada en cualquier ngulo, la cual no debe tener efecto perjudicial. Agua salpicada / rociada. Proteccin contra agua rociada por una boquilla, en cualquier ngulo, la cual no debe tener efecto perjudicial. Riego con una manguera de agua. Proteccin contra agua torrencial sobre la mquina, por ejemplo: debido a la mar fuerte, donde el agua no debe entrar en la carcasa en la cantidad suficiente para tener efecto perjudicial. Proteccin contra agua cuando la mquina se sumerge a una presin y tiempo especificados. El agua no debe entrar en la carcasa en la cantidad suficiente para tener efecto perjudicial. La carcasa est diseada para la inmersin permanente en el agua, bajo condiciones definidas por el fabricante.
3 4 5
La clase de proteccin estndar para los motores trifsicos es IP55. 9.3.2.2 Cdigo IK El cdigo IK describe el grado de proteccin de la carcasa contra impactos mecnicos externos, segn EN 50102. La clase de proteccin es designada por un cdigo alfa numrico de dos letras IK y dos dgitos.
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Tabla 9.09 Cdigo-IK 01 02 03 04 05
Grado de proteccin contra impactos mecnicos. Energa del impacto 0,15 J 0,20 J 0,37 J 0,50 J 0,70 J Cdigo-IK 06 07 08 09 10 Energa del impacto 1J 2J 5J 10 J 20 J
La clase de proteccin estndar para motores trifsicos es IK 08. 9.3.3 Mtodos de refrigeracin El mtodo de refrigeracin se define de acuerdo con IEC 34-6, EN 60034-6, (BS4999 pt 106). La clase de refrigeracin es designada por un cdigo alfa numrico de dos letras IC y dgitos y letras adicionales. Ejemplo: IC 4 A 1 A 1
mtodo del movimiento de refrigerante secundario 1 = circulacin libre refrigerante secundario A = aire mtodo del movimiento de refrigerante primario 1 = circulacin libre refrigerante primario A = aire disposicin del circuito 4 = superficie de la carcasa refrigerada
Forma simplificada: Si no hay peligro de ambigedad, el smbolo A para el aire se puede omitir, as que la forma abreviada podra ser: IC411. El mtodo estndar de la refrigeracin de los motores de induccin trifsicos con proteccin de la clase IP55 es el sistema IC411. Esto significa que la superficie del motor est refrigerada por aire, carcasa lisa o acanalada y un ventilador montado en el eje.
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9.3.4 Aislamiento El aislamiento de los devanados se clasifica en clases de temperatura de acuerdo con IEC 34-1 Tabla 9.10 Incremento de temperatura (T) y mxima temperatura en el punto ms caliente del devanado (Tmax) de acuerdo con IEC 34-1. Tmax T medida por el mtodo de con una temperatura media de resistencia refrigeracin de 40 C 80 K 125 C 105 K 125 K 155 C 180 C
Aislamiento
Clase B Clase F Clase H
Generalmente los motores trifsicos tienen aislamientos clase F. 9.4 9.4.1 Instalacin y funcionamiento de motores elctricos Clasificaciones
9.4.1.1 Potencia Los motores se eligen en tablas que indican su potencia medida de salida. Esto es, la potencia disponible en el eje motriz que debe ser igual a la potencia requerida por la bomba. Vea tambin la seccin 1.7.4. 9.4.1.2 Potencia absorbida, rendimiento y factor de potencia Motores trifsicos asncronos La potencia absorbida por un motor elctrico es funcin de la intensidad elctrica consumida de la lnea y el voltaje aplicado. Debido a las prdidas, sta es ms alta que la potencia de salida. Un motor consume una combinacin de potencia activa y reactiva. Esto produce un desfase entre el voltaje y la intensidad, en el que la intensidad se retrasa con respecto al voltaje en un ngulo . Para el clculo del consumo de potencia, por lo tanto, se tiene en cuenta slo la intensidad activa, la cual est en fase con el voltaje. La potencia activa es dada por: Pw = I cos U 3 1000 en kW
La intensidad consumida de la lnea puede ser calculada por la potencia activa Pw 1000 I = U cos 3 en amperios (A)
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El rendimiento del motor es la relacin entre la potencia de salida PM (potencia mecnica en el eje) y la potencia absorbida Pw (potencia activa). PM = 100 Pw en %
La potencia de salida en el eje es por lo tanto: I cos U 3 PM = en kW 1000 100 Para la intensidad consumida se aplica lo siguiente. PM 1000 100 I = en Amperios (A) cos U 3 El producto del voltaje de la lnea y la intensidad medida dan la potencia aparente Ps, una figura puramente matemtica, como ocurre en diferentes ejemplos con U y I. Ps = I U 3 en Kilovoltio-amperio (kVA) 1000
Para el establecimiento del campo magntico, es decir, la magnetizacin del motor, se requiere potencia que no es convertida en energa mecnica. Slo hay un continuo intercambio entre el campo del bobinado y el suministro principal. Este valor, llamado potencia reactiva Pb, se calcula por la diferencia entre la potencia activa y la aparente. I U sen 3 Pb = Ps PM = en Kilovoltio amperio reactivo (kvar) 1000 El factor cos que aparece en el clculo de la potencia activa es conocido como el factor de potencia. Representa la relacin de la potencia activa con la potencia aparente. Pw cos = Ps El factor de potencia cos es por lo tanto una medida de la parte de la potencia aparente que se convierte en una forma diferente de energa y es por lo tanto un factor de consumo. En general se puede decir que el rendimiento y el factor de potencia aumenta con el incremento de la potencia del motor disminuye con la reduccin de la potencia del motor Esto debe ser tenido en cuenta al seleccionar el motor. Si se aade un factor de seguridad demasiado alto en el requerimiento de potencia de la bomba, entonces el motor
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funcionar continuamente a carga parcial, la consecuencia es un funcionamiento con bajo rendimiento y bajo factor de potencia. Los valores de la siguiente tabla para rendimiento y factor de potencia, son slo valores orientativos que pueden variar de un fabricante a otro. La potencia de salida de un motor se puede estimar utilizando estos valores, basados en la intensidad consumida y el voltaje. La medida de la intensidad consumida durante el funcionamiento, se utiliza para controlar el conjunto de la bomba, por lo tanto, slo sirve para verificar si un motor opera dentro de su campo de diseo. Esto puede ser importante si hay peligro de que la potencia absorbida por la bomba exceda la curva de diseo debido a factores inesperados, tal como cambios en las condiciones de funcionamiento o el desgaste de la bomba. Esto permite tomar medidas para prevenir, que la potencia de diseo del motor sea excedida, que el sistema de proteccin del motor falle y se produzca una interrupcin del funcionamiento. Tabla 9.11 Potencia kW Factor de potencia cos Factor de potencia cos , para varias potencias (valores orientativos)
1 0,81 0,84 10 0,84 0,85 100 0,86 0,88 1000 0,89 0,93
El valor ms bajo es para motores elctricos de 4 polos y el ms alto para 2 polos. Tabla 9.12
1/2 de la
carga total
Variacin en el factor de potencia cos con carga parcial

3/4 4/4 5/4 1/2 de la
carga total
3/4
4/4
5/4
0,86 0,85 0,83 0,80 0,78 0,76 0,75 0,73 0,71
0,90 0,89 0,88 0,86 0,85 0,84 0,83 0,81 0,80
0,92 0,91 0,90 0,89 0,88 0,87 0,86 0,85 0,84
0,92 0,91 0,90 0,89 0,88 0,87 0,86 0,86 0,85
0,69 0,67 0,66 0,65 0,63 0,61 0,59 0,58 0,56
0,79 0,77 0,76 0,75 0,74 0,72 0,71 0,70 0,69
0,83 0,82 0,81 0,80 0,79 0,78 0,77 0,76 0,75
0,84 0,83 0,82 0,81 0,80 0,80 0,79 0,78 0,78
Los valores para 4/4 de la carga total = valor de potencia publicado por el fabricante. Las cifras para cargas parciales son un promedio. 1 cos Segn EN 60034 se aplican las siguientes tolerancias: 6 con los lmites: mn.: 0,02 mx.: 0,07
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Tabla 9.13 Potencia kW 2-polos y 4-polos Rendimiento N
Rendimiento N en % para varias potencias (valores orientativos)

1,1 11 77 84 eff 2 eff 1 89 91 110 eff 3 95 1000 eff 3 97
eff 2 eff 1
eff = Rend. estndar Tabla 9.14

1/2 de la carga total 96 95 93,5 92,5 91,5 91 90 89 88 87 86 85 84 83 82 97 96 95 94 93 92 91 90 89 88 87 86 85 84 83 3/4
eff 2 = Rend. mejorado
eff 1 = Alto rend.
Variacin del rendimiento N en % con carga parcial

4/4 97 96 95 94 93 92 91 90 89 88 87 86 85 84 83 5/4 96,5 95,5 94,5 93,5 92,5 91,5 90 89 88 87 86 85 83,5 82,5 81,5 1/2 de la carga total 81 80 79 77 75,5 74 73 72 71 70 68 67 66 65 64 82 81 80 79,5 78,5 77,5 76 75 74 73 72 71 70 69 67,5 82 81 80 79 78 77 76 75 74 73 72 71 70 69 68 80,5 79,5 78,5 77,5 76,5 75 74 73 72 71 70 69 68 67 66 3/4 4/4 5/4
Los valores para 4/4 de la carga total = valor de potencia publicado por el fabricante. Las cifras para cargas parciales son un promedio. De acuerdo con EN 60034 se aplican las siguientes tolerancias: para PN 50 kW para PN > 50 kW 0,15 (1 ) 0,1 (1 )
Donde se expresa como un valor decimal. 9.4.2 Requerimientos de la instalacin Los valores de potencia de motores se basan en condiciones definidas de instalacin. Estos valores son vlidos para una temperatura ambiente de hasta 40C y una altitud hasta 1000m sobre el nivel del mar.
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Para otras condiciones de instalacin, la potencia del motor debe ser recalculada segn la tabla siguiente. Tabla 9.15 Factores de correccin para alturas por encima del nivel del mar (AH) y temperatura ambiente (KT) Temperatura ambiente (KT) en C < 30 1000 1500 2000 2500 3000 3500 4000 1,07 1,04 1,00 0,96 0,92 0,88 0,82 30-40 1,00 0,97 0,94 0,90 0,86 0,82 0,77 45 0,96 0,93 0,90 0,86 0,82 0,79 0,74 50 0,92 0,89 0,86 0,83 0,79 0,75 0,71 55 0,87 0,84 0,82 0,78 0,75 0,71 0,67 60 0,82 0,79 0,77 0,74 0,70 0,67 0,63
Altura sobre el nivel del mar (AH)
Para condiciones climticas extremas, cuando por ejemplo, la temperatura ambiente es < 40C o la humedad relativa es > 95%, entonces se recomiendan calentadores anticondensacin. Esto asegura que se mantenga una temperatura media del motor para prevenir problemas que puedan surgir en el arranque. Se evita, adems, prdidas en la integridad del aislamiento en el devanado, debido a la condensacin. Para condiciones donde se puede dar una humedad relativa de 90 a 100 % durante largos periodos de tiempo, es esencial el aislamiento tropicalizado especial. 9.4.3 Efecto de los cambios en la tensin de alimentacin y en la frecuencia en el funcionamiento de motores de induccin asncronos trifsicos
9.4.3.1 Cambios en la tensin de alimentacin con frecuencia constante El par de arranque y el par normal, varan con el cuadrado del voltaje y la intensidad de arranque es aproximadamente proporcional. Segn EN 60 034-1 una tolerancia del voltaje de 5% es admitida (rango A). IEC 38 permite una tolerancia de 10% para tensiones de alimentacin de 230, 400 y 690V. Una tolerancia adicional de 5% puede ser utilizada segn EN 60 034 si la temperatura admisible aumenta, en funcin de la clase permite excederse 10K. Los cambios en los valores se dan en la tabla 9.16.
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9.4.3.2 Variacin de la frecuencia del suministro con voltaje constante Los valores absolutos del par de arranque y del par normal son inversamente proporcionales al cuadrado de la frecuencia y la velocidad estimada es aproximadamente proporcional a la frecuencia. En general variaciones de frecuencia de 5% son admisibles. Los cambios en los valores estimados se dan en la tabla siguiente. Tabla 9.16 Efecto de la variacin en voltaje y frecuencia en relacin con los valores nominales Frecuencia Frecuencia Voltaje Voltaje 95% del 105% del 90% del 110% del Valor nominal valor nominal valor nominal valor nominal valor nominal Par de arranque Aumenta 21% Disminuye Disminuye Aumenta 11% y normal 19% 10% Velocidad sncrona Velocidad a plena carga Rendimiento a plena carga Factor de potencia a plena carga Intensidad de arranque Intensidad a plena carga Temperatura Sin cambio Aumenta 1% Aumenta de 0,5 a 1 punto Disminuye 3 puntos Sin cambio Disminuye 1,5% Disminuye 2 puntos Aumenta 1 punto Aumenta 5% Aumenta 5% Leve aumento Leve aumento Disminuye 5% Disminuye 5% Leve disminucin Leve disminucin
Aumenta del Disminuye del Disminuye del Aumenta del 10 al 12% 10 al 12% 5 al 6% 5 al 6% Disminuye Aumenta 11% Leve Leve aumento 7% disminucin Disminuye Aumenta Leve Leve aumento 3-4K 6-7K disminucin Todos los valores son slo orientativos. Los valores exactos se obtienen del fabricante. El uso de motores con mayores variaciones de frecuencia es limitado. En el caso de un motor de 50 Hz conectado a 60 Hz sin cambios en el voltaje, el par de arranque y el normal se reducen en aproximadamente el 70%. Si un motor de 60 Hz se utiliza a 50 Hz, la potencia debe ser considerablemente reducida para restablecer las condiciones magnticas originales. Si no, el aumento de la intensidad absorbida causar dao al aislamiento del bobinado debido al sobrecalentamiento. 9.4.3.3 Cambios simultneos en la tensin y frecuencia Si el voltaje y la frecuencia varan simultneamente y en la misma relacin y sentido, por ejemplo de 400V 50 Hz a 460V 60 Hz, entonces las condiciones magnticas no se alteran, si el efecto de la resistencia se desprecia. El motor producir el par normal con aproximadamente la misma intensidad en el estator y rotor.
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La velocidad y la potencia varan proporcionalmente con la frecuencia. Esto es vlido para aproximadamente 20% de la frecuencia. En cualquier caso debe consultar al fabricante a medida que la potencia aumente, ya que puede haber limitaciones debido a una generacin adicional del calor. 9.4.4 Clase de par (clase de rotor) de motores de induccin trifsicos asncronos de jaula de ardilla Los motores de induccin trifsicos asncronos de jaula de ardilla tienen diferentes caractersticas de par, dependiendo de la forma y la seccin transversal de las barras conductoras del rotor, como lo descrito en la seccin 9.2.3.1. La forma de la seccin transversal por s mismo no define el par absoluto de arranque del motor. Los datos del fabricante, por consiguiente, van a definir la clase del rotor con la cual puede ser determinado el par mximo con el que el motor pueda arrancar con seguridad. La figura siguiente ilustra el campo caracterstico para un motor de una clase de rotor dada, que puede arrancar de forma segura conectado en directo con una carga de hasta el 90% del par estimado (lnea discontinua). Como el par de carga o resistente de las bombas centrfugas aumenta con el cuadrado de la velocidad (M~n) y las prdidas de par es normalmente slo del 5 a 10% del par estimado, entonces la clase de rotor generalmente no es importante para el accionamiento de bombas centrfugas.
Fig. 9.03 Ejemplo caracterstico de par. 9.4.5 Conexin de motores de induccin trifsicos asncronos de jaula de ardilla al suministro principal. Los motores trifsicos se conectan con tres conductores exteriores, L1, L2 y L3. Generalmente los bobinados pueden ser conectados por dos sistemas: estrella o tringulo. 9.4.5.1 Conexin en estrella Y Los terminales de los devanados U2, V2 y W2 se conectan juntos. Los voltajes de fase en los devanados son iguales a los voltajes de la estrella (voltajes entre fases) del suministro y las intensidades en los devanados son igual a las intensidades del suministro. Si las tres fases se cargan igualmente (carga simtrica) entonces la suma de las intensidades en los devanados es cero en cualquier momento.
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Conexin en Estrella Y
Fig. 9.04 Esquema del principio de conexin
Fig.9.05 Diagrama de conexin
9.4.5.2 Conexin en Tringulo El fin de una fase del devanado es conectado al principio de la siguiente. Los voltajes entre fases en los devanados son igual al voltaje de la lnea de suministro y las intensidades en los devanados que estn unidos y juntos tienen la intensidad de la lnea. Si las tres fases se cargan igualmente (carga simtrica) entonces la suma de las intensidades en los devanados es en cualquier momento cero. Conexin en Tringulo
Fig. 9.06 Esquema del principio de conexin
Fig.9.07 Diagrama de conexin
El sistema de arranque del motor influye en el mtodo de conexin para cuando el motor est funcionando. La tabla siguiente muestra las posibles conexiones de funcionamiento para motores de jaula de ardilla dependiendo de los devanados y la tensin de alimentacin. Para el arranque estrella - tringulo, la conexin en el arranque debe ser en tringulo.
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Tabla 9.17 Conexin de funcionamiento para motores trifsicos con jaula de ardilla Voltaje del Tensin de servicio a Para arranque directo o Para arranque devanado 50 Hz rotor de anillos rozantes estrella-tringulo 230 / 400 Y 400 Y 400 400 / 690 Y 400 690 230 400 400 230 400 Y 400 Y 400 400 690 Y 230 400 400
El sentido de giro del motor es igual que el del campo magntico. Si se requiere invertir el sentido de giro del campo magntico y de ah la rotacin del motor, es suficiente intercambiar las conexiones de dos fases en la caja de terminales del motor. 9.4.6 Arranque de motores de induccin trifsicos asncronos de jaula de ardilla 9.4.6.1 Arranque directo El arranque directo es el ideal y el ms sencillo. El motor es conectado directamente a la tensin total de alimentacin por un contactor. En el momento de conexin se produce una intensidad de arranque de 4 a 7 veces la intensidad nominal. Como resultado se produce una cada de tensin en la lnea principal y otros usuarios pueden ser afectados. Por esta razn las empresas encargadas del suministro elctrico ponen lmites al tamao de motores individuales (aprox. 4 kW) que pueden ser arrancados en directo. Sin embargo, incluso si los motores de bajos voltajes son conectados a sistemas independientes de suministro de la planta, si stos tienen una conexin de alto voltaje a la lnea principal hay que considerarlo en la etapa de diseo. Fig. 9.08 Caractersticas tpicas del arranque directo 9.4.6.2 Arranque Estrella-Tringulo (Y) Si es necesario restringir la intensidad de arranque debido a las limitaciones de suministro, el mtodo de arranque Y es una posibilidad, pero aun as, en algunas circunstancias se debe establecer un lmite de potencia. En este caso los motores de altas
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potencias se pueden arrancar con restatos en serie o auto transformadores para limitar la intensidad, aunque esto representa una inversin adicional, por lo que se utiliza pocas veces. Para el arranque Y, se usan contactores Y o la correspondiente combinacin de contactores simples, conectando cada uno a los seis de los terminales de los devanados. El arranque se produce en la conexin estrella. Con esto el voltaje entre fases es slo 1/3 del voltaje de la lnea por contraste en la conexin tringulo (conexin de funcionamiento) el voltaje total de la lnea es aplicado a los terminales. Como el par es aproximadamente proporcional al cuadrado del voltaje, se reduce a aproximadamente 1/3 del valor en la conexin de funcionamiento. La intensidad tambin se reduce siendo 1/3 del valor de arranque directo. Con el motor acelerando se cambia a la conexin tringulo apareciendo una onda de intensidad dependiendo de la carga, que puede exceder la intensidad lmite.
Fig. 9.09 Ejemplo de caractersticas para el arranque Y 9.4.6.3 Arranque suave El arranque suave se logra utilizando un control electrnico (semiconductores). Este mtodo permite que la magnitud de la intensidad de arranque sea seleccionada segn el requerimiento del arranque. En el tiempo de aceleracin se puede programar y/o limitar el valor de la intensidad.
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Despus de que la aceleracin est completada y se aplica el voltaje total, el arranque suave puede ser desconectado por un contactor para reducir las prdidas. El arranque suave se puede utilizar tambin como control de frenado. El frenado de la bomba puede ser controlado para cumplir con los requerimientos y por ejemplo, evitar el golpe de ariete en las tuberas.
Fig. 9.10 Ejemplo de caractersticas para arranque suave 9.4.6.4 Arranque de motores de alto voltaje Una vez conseguido el permiso de la empresa de suministro elctrico, el mtodo ms econmico a utilizar para el arranque de motores de jaula de ardilla es el directo. Para los motores de alta potencia que exceden los lmites, se debe contemplar la posibilidad de arrancar con un inversor de frecuencia de alto voltaje. Controlando la velocidad, es tambin posible limitar la intensidad de arranque al valor adecuado. 9.4.7 Tipos de servicio El tipo de servicio de un motor es afectado por su comportamiento trmico y de ah su capacidad de carga, de este modo, influye en la seleccin y el diseo de la mquina adecuada. El tipo de servicio debe ser descrito en la compra tan exactamente como sea posible. Para simplificar esto y asegurar un mejor entendimiento entre suministrador y usuario, los tipos de servicio se definen en 10 categoras (S1 a S10) segn EN 60034-1.
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Para bombas centrfugas, normalmente slo se considera la categora servicio continuo (S1). Los datos de funcionamiento dados en las hojas de datos del fabricante son para servicio continuo. El servicio continuo se define como un perodo suficiente de funcionamiento, bajo carga constante, donde se alcanza un equilibrio trmico. Para este tipo de servicio, la seleccin del motor (diseo) se puede hacer segn el dato de potencia de la bomba, teniendo en cuenta cualquier factor de seguridad requerido por las normas o por la experiencia. Se indica en la placa de caractersticas por el trmino funcionamiento en servicio continuo o la abreviatura S1. Si no hay marca, entonces se puede suponer que es para funcionamiento en servicio continuo. 9.4.8 Proteccin de motor contra sobre-intensidad y sobrecarga trmica El motor generalmente se protege contra sobrecargas trmicas producidas en el arranque. ste es un sistema que depende de la intensidad y protege contra sobrecargas. El sobrecalentamiento puede ocurrir como resultado de sobrecarga, intensidad asimtrica, prdida de fase, alta frecuencia de arranques o rotor trabado. Aparte de esto, el motor puede ser protegido por termistores incorporados en los devanados y conectados a un dispositivo de desconexin. Este tipo de dispositivo depende de la temperatura y protege el motor contra el calentamiento excesivo de los devanados, debido, por ejemplo, a variaciones continuas de la carga o rpidos arranques o paradas. Para motores de polos conmutables, con dos devanados separados, se requiere duplicar el nmero de termistores. Los fusibles y los disparadores no son dispositivos de proteccin del motor, protegen el equipo del suministro de altas intensidades por corto circuito.
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9.5
Proteccin contra explosiones
9.5.1 General En procesos industriales, particularmente industria qumica y refineras, los gases, vapores, nieblas y polvo pueden estar presentes, y cuando se mezclan con el oxgeno del aire pueden formar una mezcla explosiva. Bajo ciertas condiciones esta mezcla puede detonar o explotar. La composicin y la concentracin de la mezcla (fcil de inflamar) y la energa de la fuente de ignicin (p.e. chispa elctrica o motor sobrecalentado) tienen una gran influencia. Los resultados de tal explosin producen, frecuentemente, importantes daos materiales y posibles prdidas de vidas. Por esta razn las medidas de proteccin contra las explosiones son requeridas mediante reglamentacin. Las reas con peligro de explosin se definen como aquellas, que en condiciones operacionales y locales de curso normal, pueden acumular en cantidades peligrosas mezclas explosivas de gases, vapores, niebla o polvo. Esto se aplica igualmente a lugares al aire libre, como a espacios cerrados. La proteccin contra explosiones, abarca una gran variedad de aplicaciones y son extensas las reglamentaciones que cubren la proteccin del equipo elctrico. Las reglamentaciones siguientes son slo una base, en cada caso individual se debe cumplir con todas las reglamentaciones pertinentes. Los normas europeas EN 50 014 a EN 50 020, EN 50 028 y EN 50 029 definen los requisitos de construccin y pruebas, para los diferentes tipos de proteccin. EN 50 014 Los requisitos generales para la construccin y las pruebas de aparatos elctricos para el uso en reas peligrosas. Las reas en peligro por explosivos no se clasifican como reas peligrosas, pero si un rea peligrosa tambin contiene explosivos, entonces se aplican las reglamentaciones ms exigentes. DIN VDE 0166 Los requisitos para la construccin y pruebas de aparatos elctricos en reas que contienen explosivos. Para el peligro por metano en las minas se aplican otras reglamentaciones definidas junto con la autoridad de minas. DIN VDE 0118 Requisitos para la instalacin del equipo elctrico en minas subterrneas. De acuerdo con Statutory Regulations Covering the Installation of Electrical Equipment in Locations Subject to Explosion Hazard (Elex V) el equipo puede ser slo utilizado en tales reas si se cumplen las condiciones siguientes:
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Deben estar aprobados para los gases y los vapores que estn presentes. Deben estar sujetos a una inspeccin detallada por el fabricante asegurando que estn de acuerdo con el tipo aprobado. Deben llevar la marca y los datos exigidos por el organismo oficial competente.
La aprobacin es dada por la autoridad local pertinente bajo la jurisdiccin de la principal autoridad administrativa. Todas las partes involucradas tienen el deber de cumplir con las reglamentaciones establecidas en estos documentos aprobados. Para clasificar los requisitos de proteccin contra explosiones de una bomba en particular (p.e. bomba con motor encapsulado) no es suficiente slo considerar los datos de bombeo y propiedades del lquido bombeado. Otras fuentes de peligro pueden existir en la misma zona que deben ser tenidas en cuenta, por ejemplo si una bomba bombea acetona (clase de temperatura T1) en una zona donde existe etil ter (clase de temperatura T4). La decisin sobre una ubicacin particular, o al aire libre o en un espacio cerrado, de si ha de considerarse peligroso dentro del significado de la reglamentacin, tiene que ser tomada por el usuario, o en caso de duda, por la autoridad administrativa adecuada, (p.e. inspeccin de fbrica). La autoridad determinar las medidas de proteccin necesarias que deben tomarse para evitar el peligro de explosin. 9.5.2 Designacin de zonas de reas peligrosas Las reas peligrosas se clasifican en zonas segn la probabilidad, la duracin y la frecuencia con que se da una atmsfera explosiva. La zona 0 comprende reas en las que una atmsfera explosiva est presente de forma continua o por perodos largos, (p.e. depsitos que contienen lquidos o gases inflamables). En la zona 0, slo pueden ser utilizados equipos diseados especialmente para esta zona. Los motores elctricos, independientemente de la clase de proteccin, no estn permitidos. La zona 1 comprende reas donde se puede esperar que exista una atmsfera explosiva ocasionalmente. Los motores elctricos utilizados en esta zona deben estar protegidos contra explosiones, a prueba de explosin d o seguridad aumentada e estndar. La zona 2 comprende reas en las que atmsferas explosivas, slo se producen ocasionalmente y por un perodo corto de tiempo. Los motores a prueba de explosiones, proteccin d y seguridad aumentada e pueden ser utilizados. En muchos casos motores trifsicos estndar de induccin de jaula de ardilla tambin pueden ser utilizados.
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9.5.3 Grupos de Gases Los gases y lquidos inflamables son clasificados en grupos en funcin de la mnima holgura a travs de la cual puede propagarse una explosin bajo condiciones experimentales definidas y/o la intensidad mnima de ignicin. Tabla 9.18 Grupo II A II B II B + H2 II B + CS2 II B + C2 H2 II C Ejemplo de clasificacin de grupos de explosin de gases y vapores. Vapor o gas inflamable Acetona, amoniaco, benceno, benzol, butano, combustible diesel, queroseno, cido actico, petrleo, hexano, metanol, propano, tolueno. Etanol, xido de etileno, etil ter, gas ciudad como II B + hidrgeno como II B + bisulfuro de carbn como II B + sulfuro de hidrgeno acetileno
9.5.4 Clase de Temperatura Una atmsfera explosiva puede deflagrar simplemente por la generacin normal de calor del equipo elctrico. Para evitarlo, la temperatura mxima de la superficie de la mquina se debe mantener por debajo de la temperatura de ignicin de esta atmsfera inflamable. La temperatura de ignicin de una atmsfera inflamable se define como la temperatura ms baja de una superficie que da como resultado la combustin de la mezcla en contacto con ella. La temperatura de ignicin de lquidos y gases se determina segn EN 50 014/DIN51 794. stos son clasificados en clases de temperatura de T1 a T6. La temperatura mxima de superficie es la temperatura ms alta que se puede alcanzar en funcionamiento, bajo las condiciones ms desfavorables, por cualquier pieza o superficie del equipo, que es capaz de causar la ignicin de la atmsfera explosiva por contacto. Las condiciones ms desfavorables incluyen tambin las condiciones conocidas por sobrecarga y fallo. Para grupos moto-bomba, deben ser consideradas tanto la superficie del accionamiento elctrico como la de la bomba. Los criterios de seguridad que relacionan gases y vapores inflamables, por ejemplo punto de combustin, temperatura de ignicin, clase de temperatura, clase de explosin estn todos definidos y descritos en las reglamentaciones y publicaciones de la autoridad administrativa del pas.
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Tabla 9.19 Clases de temperatura T1 T2 T3 T4 T5 T6
Clasificacin de la Temperatura Temperatura mxima admisible de la superficie C 450 300 200 135 100 85 Temperatura de ignicin del material inflamable C > 450 > 300 < 450 > 200 < 300 > 135 < 200 > 100 < 135 > 85 < 100
9.5.5 Comparacin de normas Las normas europeas EN 50 014 a 50 020 que entraron en vigor en Mayo de 1978, son comparadas con los normas alemanas previas DIN VDE 0170 / 0171 utilizadas todava por fabricantes hasta 1.5.1988 y que son an vlidas para funcionamiento. Tabla 9.20 EN 50 014 / 50 020 Proteccin explosin Tipo de proteccin Clase de temperatura A prueba de explosiones, seguridad aumentada Grupo II d e T1 T2 T3 T4 T5 T6 IIA IIB IIB + H2 IIB+ CS2 IIB+C2H2 IIC EEx e II T3 EEx de IIC T4 Designaciones para proteccin contra explosin EN 50 014 / 50 020: DIN VDE 0170/0171 Proteccin explosin Tipo de proteccin (Ex) d e G1 G2 G3 G4 G5 -1 2 3a 3b 3c 3n
Grupo de ignicin
Grupo de Explosin
Clase de Explosin
Ejemplo de designacin
(Ex) e G3 (Ex) d 3n G4
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Ejemplo:
EEx de IIC T4 E: Ex: de: II: C: Motor segn norma europea Proteccin contra explosin Combinacin a prueba de explosiones y seguridad aumentada Grupo de aparatos elctricos para zonas con atmsferas potencialmente explosivas, excepto minas, susceptibles al gris. La clase ms alta de la mxima holgura segura experimental para tipo de proteccin Ex d. Esta clase es adecuada para todos los gases y vapores. Clase de temperatura 4 (temperatura mx. de superficie 135 C)
T4:
La certificacin es proporcionada por el organismo oficial competente en cada pas. 9.5.6 La proteccin contra explosin en bombas con motor encapsulado Para bombas con motor encapsulado, las autoridades requieren cumplir con medidas adicionales de seguridad, as como las reglamentaciones normales de motores a prueba explosin. En la certificacin bajo la seccin Condiciones Especiales, se proponen las condiciones adicionales para el funcionamiento de tales bombas en reas peligrosas. Se contemplan los siguientes puntos: Por razones de seguridad, la carcasa del rotor siempre debe estar llena con lquido bombeado. Por lo tanto es necesario equipar la unidad con un indicador de nivel de lquido, o un mtodo alternativo igualmente fiable, para asegurar que el motor slo pueda funcionar con un nivel adecuado de lquido. Para prevenir temperaturas inaceptables que se pueden alcanzar en el fluido de refrigeracin / lubricacin, se deben montar sensores de temperatura. Estos deben asegurar que la temperatura mxima alcanzada (debido a las condiciones de funcionamiento de la bomba) no exceda la temperatura admisible por los requisitos de la proteccin contra la explosin.
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9.5.7 Proteccin contra explosin segn normas europeas La directiva 94/9/CE publicada por la Comunidad Europea armoniz las reglamentaciones de los estados miembros para equipos y sistemas de proteccin, para el funcionamiento en reas con peligro de explosin siendo as cambiadas las bases para la proteccin contra explosin. Esta directiva tambin conocida como ATEX 100a, entr en vigor el 23 de Mayo de 1999, con un perodo de transicin hasta el 30 de Junio del 2003. ste es un paso ms hacia normas uniformes de seguridad en la Comunidad Europea. El signo ms notorio de esta norma es la marca CE, que el equipo protegido contra explosin tendr que llevar, el cual, es una condicin para el libre movimiento de mercancas dentro de la Comunidad Europea. El trmino de proteccin contra explosin se ha extendido mucho por su importancia y en el futuro, los riesgos no elctricos de ignicin tambin sern considerados. El fabricante tendr que asegurar la aptitud completa del equipo para una instalacin segura en un rea con peligro de explosin. El efecto de la directiva 94/9/EC en bombas y fabricantes se describe en un documento realizado por EUROPUMP, (Asociacin de Fabricantes Europeos de Bombas).
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9.6
Control de la velocidad de accionamientos elctricos
9.6.1 Control del motor Los siguientes motores pueden ser considerados para control de velocidad: Motores de induccin trifsicos asncronos de jaula de ardilla Motores de induccin trifsicos asncronos de anillos rozantes Motores trifsicos sncronos Motores de Reluctancia Motores magnticos permanentes Motores de CC tienen muy poco uso como accionamiento de bombas centrfugas. La velocidad de rotacin de un motor de induccin trifsico es dada por: f Velocidad del rotor n = p (1 s) con f = frecuencia de suministro p = nmero de polos s = deslizamiento Por lo tanto hay tres caminos para el control de la velocidad de un motor trifsico: Cambiando el nmero de polos Cambiando la frecuencia Cambiando el deslizamiento 9.6.1.1 Motores de polos conmutables Los motores de polos conmutables, permiten una modificacin progresiva de la velocidad con una frecuencia de suministro constante. El cambio de polos est limitado generalmente a motores de induccin trifsicos de jaula de ardilla. El mtodo ms sencillo es el de la conmutacin, el conmutador Dahlander como bobina de una fase distribuida sobre varias ranuras que permanecen juntas; sin embargo, slo permite un cambio de velocidad de 1:2. Con dos bobinas, se pueden obtener tres o cuatro velocidades. Tabla 9.21 Las configuraciones ms comunes de motores con polos conmutables Nmero de Velocidad sncrona a polos 50Hz en r.p.m. 4/2 1500 / 3000 8/4 750 / 1500 6/4 8/6/4 1000 / 1500 750 / 1000 / 1500
Nmero de Tipo de bobina bobinas 1 Conmutador Dahlander 2 3 Bobinas separadas Bobinas separadas pero con 750/1500 r.p.m. en conmutador Dahlander
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Generalmente, las bobinas se disean para que el par permanezca prcticamente constante para cualquier velocidad. Para accionamientos de bombas, sin embargo, es posible tener motores con bobinas que coinciden con los requisitos de par de la bomba, es decir, aumentando con el cuadrado de la velocidad. Estos motores, a menudo, se utilizan como accionamiento de ventiladores. 9.6.1.2 Cambio de frecuencia El control de la frecuencia se logra utilizando un convertidor de frecuencia. Son de dos formas: Convertidor por voltaje Convertidor por intensidad Con el convertidor por voltaje, la velocidad cambia por modificaciones en la frecuencia f , aplicando la apropiada pulsacin al voltaje U. El suministro entra con una frecuencia y voltaje fijos (por ejemplo 3 CA 50/60Hz, 380 a 690 V) y pasa a ser un sistema trifsico con frecuencia y voltaje variables (3 CA 0 a 200 Hz, desde 0 V a la tensin de alimentacin de diseo). Con el convertidor por intensidad, la velocidad cambia por modificaciones en la frecuencia f por aplicacin, con la apropiada carga dependiente, de pulsaciones a la intensidad. Estos impulsos se generan desde un voltaje trifsico con frecuencia fija (por ejemplo 3CA 50/60Hz), y se transforma en un sistema trifsico con frecuencia variable (3 CA de 0 a 50/60Hz) y la intensidad dependiente de la carga. Para bombas y ventiladores centrfugos, los convertidores con un caracterstico U/f general es satisfactorio. La velocidad de los grupos electro bomba puede ser continuamente regulada con mnimas prdidas. Para las bombas centrfugas, que tienen una curva par (M) / velocidad, con una relacin del cuadrado (M n2), no es necesario considerar ninguna prdida de par ni de rendimiento para motores normalizados y transnorma, comparado con su funcionamiento normal. Por esta razn, normalmente no es un problema montar una regulacin de velocidad por convertidor despus de realizada la instalacin. Cuando se utiliza el control de velocidad, debe tenerse en cuenta el lmite mecnico superior de la velocidad del motor, as como las limitaciones mecnicas e hidrulicas de la bomba. De la misma manera, se debe observar la velocidad mnima de la bomba recomendada por el fabricante, para evitar cargas hidrulicas. Los convertidores de frecuencia pueden ser considerados para lo siguiente: Motores de induccin trifsicos asncronos de jaula de ardilla Estos motores son los ms extensamente utilizados para accionamientos con convertidores de frecuencia. Todos los motores de este tipo, hasta el tamao 250 y con alimentacin hasta 500V, se pueden utilizar con regulacin de velocidad. Los motores del tamao 280 y superiores, o con la alimentacin de 500V, necesitan proteccin especial de rodamientos y a veces, dependiendo del tamao, aislamiento especial. Al seleccionar un motor hay que tener en cuenta, el par requerido a la velocidad mxima.
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Los motores ms pequeos, hasta 7,5 kW se suministran con convertidores integrados. stos cuentan con la ventaja de no tener cables externos entre el motor y el convertidor y tambin tienen menos peligro de emitir interferencias. Los motores de altos voltajes se pueden suministrar tambin con convertidores de frecuencia de alto voltaje. Motor de Reluctancia Los motores de reluctancia son motores trifsicos, con comportamiento sncrono en los que los devanados estn fijados al estator. El rotor con polos sellados no lleva un voltaje de excitacin. El voltaje inducido en los devanados del estator, se produce por los cambios en la resistencia magntica (reluctancia) causada por el giro del rotor. El funcionamiento sncrono es logrado por un diseo especial de rotor. Las dimensiones de los motores de reluctancia son las mismas que las de los motores normalizados y estn disponibles en construcciones IM B3, IM B5 y IM V1. Estn fabricados con proteccin IP55 y refrigeracin clase IC 411, como los motores de 4 polos, con tamao 71 a 160L y potencias de 0,17 a 8,5 kW. Pueden funcionar manejados con convertidores de frecuencia entre 50 y 200 Hz dando velocidades de 1500 a 6000 rpm. Motores de imn permanente Son motores trifsicos, sncronos, con escobillas de excitacin permanente, autoarrancables. El rotor tiene jaula de ardilla para el arranque asncrono y un rotor de imn permanente para la operacin sncrona. Los imanes permanentes estn hechos de material ferrtico o aleacin de tierras raras como los de un acoplamiento magntico. Las dimensiones de los motores de imn permanente son como los de los motores normalizados y estn disponibles en construcciones IM B3, IM B5 y IM V1. Se fabrican con proteccin IP44 y refrigeracin clase IC 411, como los motores de 2, 4 y 6 polos de tamao 71 a 160 y potencias de 0,3 a 5,5 kW. La versin 2 polos puede funcionar con convertidores de frecuencia entre 50 y 300 Hz, dando velocidades de 1500 a 18000 rpm. La frecuencia mxima para motores de 4 y 6 polos es de 200 Hz. 9.6.1.3 Cambiando el deslizamiento Este sistema de control de velocidad se utiliza para motores trifsicos asncronos con rotores de anillos rozantes. Estos motores funcionan o con una serie de convertidores en cascada, o con una resistencia de impulsos o con un campo doble de suministro (giratorio).
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Para bombas centrfugas, generalmente slo se consideran convertidores subsncronos en cascada y principalmente para potencias altas, bombas de alimentacin de calderas medidas en MW hasta 25 MW. El control de velocidad se logra modificando la resistencia de rotor. El deslizamiento es controlado gradualmente por la adicin de resistencias externas conectadas al devanado del rotor por los anillos rozantes. La gama tpica del control de velocidad est entre 1: 1,3 y 1: 5. La potencia de deslizamiento Pdes (Pslip) absorbida por los anillos rozantes, cuando se utiliza una cascada de resistencias, es convertida y realimentada a la lnea principal por un inversor. El convertidor de corriente se calibra para la potencia mxima de deslizamiento Pdes, la potencia de deslizamiento se realimenta a travs de la cascada de resistencias. 9.6.2 Acoplamiento de velocidad variable Aparte de regular la velocidad del accionamiento, es posible regular la velocidad de la bomba con un acoplamiento de velocidad variable. stos pueden ser sistemas mecnicos o electromecnicos. Se pueden utilizar acoplamientos hidrulicos conocidos como hidrodinmicos o embragues hidrulicos, tambin en combinacin con una caja de engranajes para dar un control de velocidad por engranajes. Tal acoplamiento de engranaje se utiliza por ejemplo, en centrales elctricas para emparejar la velocidad y el control de la bomba de alimentacin, al requerido. Los acoplamientos de engranajes se usan, por ejemplo, en plantas de generacin de energa para conseguir en la bomba de alimentacin de calderas la velocidad deseada y su control, segn las necesidades. Los embragues hidrulicos utilizan un fluido transmisor, generalmente aceite de turbina, para transmitir el par entre el eje conductor y el eje conducido. El impulsor en el lado del eje conductor convierte la potencia mecnica en hidrulica acelerando el fluido transmisor, volviendo a potencia mecnica en la turbina del eje conducido. Si la velocidad en ambos lados es la misma, no se genera ningn par y ninguna potencia es transmitida. Por lo tanto para la transmisin de potencia siempre debe haber un deslizamiento entre la parte conductora y la conducida, es decir la velocidad del conductor ms alta que la del conducido. El deslizamiento y por lo tanto la regulacin de la velocidad puede ser ajustada alterando el llenado de la carcasa del acoplamiento por medio de un conducto de extraccin. Es posible un control continuo de velocidad en la gama 4:1 hasta mximo 5:1. El rendimiento de un embrague hidrulico es muy bueno, ya que el deslizamiento cuando se transmite la velocidad de diseo es muy pequeo. Las prdidas en el acoplamiento generan una potencia de deslizamiento y las prdidas mecnicas deben ser eliminadas con aceite de refrigeracin. A mayor velocidad de regulacin, mayor deslizamiento y peor rendimiento del accionamiento, pero siempre con lmites aceptables.
237
Tablas de seleccin para motores de induccin asncronos trifsicos de jaula de ardilla El IEC (International Electrotechnical Commission) public 72 recomendaciones para las dimensiones de mquinas elctricas. Estas recomendaciones cubren las dimensiones de las carcasas, bridas y extremos de eje independientemente unas de otras. Las dimensiones referidas a la altura del centro del eje (H) van desde 56 a 315 mm. Esta dimensin (H) define tambin el tamao de la carcasa del motor. Como resultado de las recomendaciones del IEC, se han desarrollado normas en diferentes pases para los motores ms ampliamente utilizados. Estas normas relacionan el tamao de la carcasa con la potencia dependiendo de la proteccin y velocidad. Esto permite conocer en la etapa de planificacin el espacio requerido por el accionamiento al ser instalado, conociendo slo la potencia, la proteccin y la velocidad. Los tamaos adicionales de carcasa para motores (trans-norma) de potencia mayor, se corresponden con alturas ms altas de eje (entre 355 a 450 mm), ampliando esta norma. Tabla 9.22 Resumen de la norma DIN para motores de induccin de jaula de ardilla, refrigerados por la superficie DIN 42 673-1 Tabla seleccin 9,23 9,24 9,25 9,26 9,27 9,28 Como arriba nota: IM B 35 hasta 315 L IM B 5 hasta 200 L
9.7
Construccin Proteccin
IM B 3
IP 44 o superior
EEx e II Seguridad aumentada EEx d IIC a prueba de explosiones IM B 35, B5 y V1 IP 44 o superior EEx e II Seguridad aumentada EEx d IIC a prueba de explosiones
42 673-2 42 673-3 42 677-1 42 677-2 42 677-3
Los valores dados en las tablas 9.23 a 9.25 para el rendimiento, factor de potencia e intensidad son slo orientativos, valores exactos deben obtenerse del fabricante del motor.
238
Tabla 9.23
Motores de induccin, trifsicos, asncronos, de jaula de ardilla, refrigerados por la superficie, IP55, tamaos 80 a 315L (motores normalizados) 3000 rpm, 2-polos 50Hz 1500 rpm, 4-polos 50Hz
Factor de Intensidad potencia Amp a
Tamao carcasa
Potencia
kW
Rendimiento
Factor de potencia
% 1) 74 76 78 80 83,5 85,5 84,5 86 87 88,5 90 92 92 93 94 94 95 95 95 95 95
cos 0,83 0,84 0,82 0,85 0,85 0,88 0,85 0,86 0,85 0,87 0,85 0,88 0,89 0,89 0,89 0,91 0,90 0,91 0,90 0,90 0,91
Intensidad Potencia RendiAmp a kW miento
400 V 1,8 2,5 3,4 4,7 6,1 7,7 11,1 14,7 21,4 28,2 34,7 39 53 65 37 0,55 0,75 1,1 1,5 2,2 3 4 5,5 7,5 11 15 18,5 22 30
% 1) 71 74 74 74 80
cos 0,79 0,79 0,81 0,81 0,82 0,83 0,83 0,81 0,82 0,84 0,84 0,83 0,84 0,86 0,87 0,87 0,87 0,86 0,86 0,86 0,87 0,87 0,87
400 V 1,4 1,9 2,7 3,6 4,9 6,4 8,3 11,4 15,1 21,4 28,5 35 41 55 66 80 97 132 160 194 230 275 345
80 90 S 90 L 100 L 112 M 132 S 132 M 160 M 160 L 180 M 180 L 200 L 225 S 225 M 250 M 280 S 280 M 315 S 315 M 315 L
0,75 1,1 1,5 2,2 3 4 5,5 7,5 11 15 18,5 22 30 37 45 55 75 90 110 132 160
81,5 84 86 87,5 88,5 90 90,5 91 92 93 93 94 95 95 95 95 96 96
78 93 128 150 186 225 265 325
45 55 75 90 110 132 160 200
0,92 96 200 Nota 1. Vea la pgina siguiente
239
Tabla 9.24
Motores de induccin, trifsicos, asncronos, de jaula de ardilla, refrigerados por la superficie, IP55, tamaos de 315 a 450 (motores trans-norma) 3000 rpm, 2-polos 50Hz 1500 rpm, 4-polos 50Hz
Factor de potencia Intensidad
Tamao carcasa
Potencia
kW 250 315 355 400 500
Rendimiento
Factor de Intensidad Potencia Rendipotencia Amp a 400 kW miento
315 355
% 96 97 97 97 97 97 97 97 97 97 97
cos 0,90 0,91 0,90 0,91 0,91 0,91 0,91 0,91 0,91 0,92 0,93
V 415 520 590 660 820 910 1020 670 760 840
2)
250 315 355 400 500 560 630 710 800 900 1000
% 96 96 96 96 97 97 97 97 97 97 97
cos 0,88 0,88 0,87 0,87 0,88 0,88 0,88 0,89 0,88 0,88 0,89
Amp a 400 V 425 540 610 690 850 950 1060 690 1) 780 1) 880 1) 970 1)
400
560 630 710
450
800 900 1000
920 2)
1) Motores con ahorro de energa con rendimiento europeo clarificacin segn EU. / . CEMEP (CEMEP = European Committee of Manufacturers of Electrical Machines and Power Electronics) Motores elctricos de 2 y 4 polos con potencia de 1,1 a 90 kW son suministrados basados en el acuerdo EU / CEMEP con rendimiento clase eff 2 (rendimiento mejorado) o eff 1 (alto rendimiento). Los rendimientos listados en la Tabla 9.24 corresponden al rendimiento clase eff 3 (rendimiento estndar) motores de clase eff 2 y eff 1 deben ser pedidos al suministrador. 2) Medida a 690 V
240
Tabla 9.25 Motores de induccin, trifsicos, asncronos, de jaula de ardilla, refrigerados por la superficie, IP55, tamaos 160 a 450 (motores normalizados y trans-norma) 1000 rpm, 6-polos 50Hz
Tamao carcasa Potencia
750 rpm, 4-polos 50Hz

Rendimiento Factor de Intensidad potencia Amp a 400 V cos
kW 7,5 11 15 18,5 22
Rendimiento
160 M 160 L 180 L 200L 225 S 225 M 250 M 280 S 280 M 315 S 315 M 315 L
% 86 87,5 89,5 90 91 92 92 93 93 94 94 95 95 95 96 96 96 96 96 96 97 97 97 97
Factor de Intensidad Potencia potencia Amp a kW 400 V cos
0,74 0,74 0,77 0,77 0,77 0,77 0,86 0,86 0,86 0,86 0,86 0,86 0,86 0,86 0,87 0,87 0,87 0,87 0,86 0,87 0,87 0,86 0,87 0,87
17 25 32 39 46
5,5 7,5 11 15 18,5
% 83,5 85,5 87 87,5 89 90 92 93 93 93 94 94 94 94 95 95 96 96 96 96 96 96 96 96
0,73 0,72 0,75 0,78 0,79 0,79 0,82 0,82 0,83 0,82 0,83 0,83 0,83 0,82 0,82 0,82 0,82 0,82 0,82 0,82 0,82 0,81 0,81 0,81
13 18 24 32 38 45 58 70 84 104 138 166 206 245 295 370 460 580 650 730 820 920 1040 1160
30 37 45 55 75 90 110 132 160
61 68 81 99 134 160 194 235 280 345 430 540 690 780 860 960 1100 710 790
22 30 37 45 55 75 90 110 132 160 200 250 315 355 400 450 500 560 630
315 355 400
200 250 315 400 450 500 560
450
630 710 800
241
Tabla 9.26 Motores de induccin, trifsicos, asncronos de jaula de ardilla, refrigerados por la superficie, proteccin contra explosin EEx e II, seguridad aumentada, tamao 90 a 355 (motores normalizados y trans-norma) 3000 rpm 1500 rpm 1000 rpm Tamao carcasa 90 S 90 L 100 L 112 M 132 S 132 M 160 M 160 L 180 M 180 L 200 L 225 S 225 M 250 M 280 S 280 M 315 S 315 M 315 L 9,5 13 16 19 25 31 38 47 64 76 95 112 135 165 200 255 300 335 400 7,5 10 12,5 15 20 24 28 36 47 58 68 80 100 125 150 190 220 250 300 T1, T2 1,3 1,85 2,5 3,3 4,6 6,5 T3 1,3 1,85 2,5 3,3 4,6 5,5 kW para clase de temperatura T1, T2 1 1,35 2 2,5 3,6 5 6,8 10 13,5 17 20 27 33 40 50 68 80 100 120 135 165 200 245 275 315 400 T3 1 1,35 2 2,5 3,6 5 6,8 10 13,5 15 17,5 24 30 36 44 58 70 84 100 115 135 170 215 240 275 350 T1, T2 0,65 0,95 1,3 1,9 2,6 3,5 4,8 6,6 9,7 13,2 16,5 20 27 33 40 50 68 82 98 120 135 175 215 275 340 T3 0,65 0,95 1,3 1,9 2,6 3,5 4,8 6,6 9,7 13,2 16,5 20 27 33 40 46 64 76 92 110 125 160 200 250 315
315 355
242
Tabla 9.27 Motores de induccin, trifsicos, asncronos de jaula de ardilla, refrigerados por la superficie, proteccin contra explosin EEx de IIC, a prueba de explosin, tamao 80 a 315 (motores normalizados) Tamao carcasa 80 90 L 100 L 112 M 132 S 132 M 160 M 160 L 180 M 180 L 200 L 225 S 225 M 250 M 280 S 280 M 315 S 315 M 55 75 90 110 132 160 315 L 200 30 37 45 37 45 55 75 90 110 132 160 200 30 37 45 55 75 90 110 132 160 11 15 18,5 22 15 18,5 22 30 15 18,5 22 18,5 22 30 37 45 55 75 90 110 132 11 15 11 11 0,75 1,1 1,5 2,2 3 4 5,5 7,5 3000 rpm 1500 rpm 0,55 0,75 1,1 1,5 2,2 3 4 5,5 7,5 2,2 3 4 5,5 7,5 1000 rpm 0,37 0,55 0,75 1,1 1,5 0,37 0,55 0,75 1,1 1,5 2,2 3 4 5,5 7,5 750 rpm
kW para clase de temperatura T1 a T4
243
Tabla 9.28
Motores de induccin, trifsicos, asncronos de jaula de ardilla, refrigerados por la superficie, proteccin contra explosin EEx de IIC, a prueba de explosin, tamao 355 a 450 (motores trans-norma) 3000 rpm 250 315 355 400 450 500 560 1500 rpm 225 250 280 315 355 400 450 500 560 630 1000 rpm 200 250 280 315 355 400 450 500 750 rpm 160 200 250 280 315 355 400 450
Tamao carcasa 355 M 355 L 400 S 400 M 400 L 450 M 450 L
kW para clase de temperatura T1 a T4
244
10
10.1
Agua
Agua natural, agua potable y agua industrial
El agua es la molcula H2O en estado lquido. La densidad del agua pura a 0C es de 0,9998 kg/dm. Si la temperatura desciende por debajo de 0C, el agua se congela para pasar al estado slido formando hielo o precipitar en forma de nieve. La densidad del hielo a 0C es de slo 0,91674 kg/dm. Esta expansin volumtrica de aproximadamente un 9% al helarse el agua es la causa de que tuberas y depsitos llenos de agua revienten al producirse la congelacin. A la temperatura de 4C y con presin atmosfrica de 1013 mbar, la densidad del agua es de 1,0000 kg/dm. El punto de ebullicin a presin atmosfrica (1013 mbar), est en 100C. El punto de ebullicin sube y baja en funcin de la presin atmosfrica. El agua pura no se encuentra en la naturaleza. Normalmente contiene varias sustancias disueltas, dependiendo de su origen (subterrneas o de superficie). Pueden ser sales, cidos libres o gases que influirn en la calidad y propiedades del agua. La solubilidad depende de la temperatura y en funcin de ella los materiales se disolvern o precipitarn. Es ms, el agua puede a menudo contener materia indisoluble de naturaleza orgnica o inorgnica que puede precipitar en reposo. El agua potable y el agua industrial (comercial, industrial, agrcola y otras), requieren ciertos niveles de calidad. En la mayor parte de las ocasiones es necesario tratar el agua. Para valorar las propiedades corrosivas es necesario proceder a su anlisis. 10.2 10.2.1 Parmetros importantes para calificar el agua Concentracin de iones hidrgeno, valor del pH
Las molculas de los constituyentes qumicos disueltos en una solucin acuosa se dividen parcialmente en partculas cargadas de signo opuesto. Se conocen como iones; la divisin recibe el nombre de disociacin y la solucin que los contiene es el electrolito. Adems: los iones de carga positiva son los cationes los iones de carga negativa son los aniones Los iones de los metales y del hidrgeno llevan normalmente carga positiva: [Ca2+], [Na+], [Mg 2+], [H + ] Los iones cidos e hidrxidos estn cargados negativamente: [Cl ], [HCO3 ], [CO3 2], [SO42], [NO3], [OH ]
245
La concentracin de iones hidrgeno determina la naturaleza de una solucin acuosa, es decir, si es cida, alcalina o neutra. El rango de la concentracin de iones H- o OH se encuentra entre 1 y 1014 mol/l. Dado lo incmodo del uso de estos valores para grficas, etc., se suele utilizar el valor del pH, que es la concentracin del ion hidrgeno [H- ], expresado como el logaritmo decimal negativo, esto es: pH = lg [H+ ] [H+ ] = 10pH mol/l El producto de las concentraciones de los iones hidrgeno e hidrxido recibe el nombre de constante de disociacin Kw = [H+ ] [OH]. Este valor permanece constante a una temperatura para todas las soluciones acuosas, ya sean cidas, bsicas o alcalinas, o saladas. A una temperatura de referencia de 25C su valor es de 1014 mol/l. Si el valor de [H+] aumenta, el valor de [OH] tiene que decrecer y viceversa. Las soluciones con concentraciones iguales de iones hidrgeno e hidrxido se comportan como neutras. Esta condicin se da, por ejemplo, en el agua pura. A la temperatura de referencia de 25C la concentracin de los iones hidrgeno e hidrxido son de 107 mol/l. El agua qumicamente pura a 25C con un valor 7 de pH no se comporta ni como cida ni como alcalina. Una solucin cuya concentracin de iones hidrgeno sea mayor que la de iones hidrxido es cida. El valor del pH es por tanto ms alto que aqul de una solucin neutra a la misma temperatura. Ejemplo: Concentracin de iones hidrgeno = 0,1 mol/l (101 mol/l) pH = 1 Una solucin cuya concentracin de iones hidrxido sea mayor que la de iones hidrgeno es alcalina (tambin llamada bsica). El valor del pH es por tanto ms alto que aqul de una solucin neutra a la misma temperatura. Ejemplo: Concentracin de iones hidrxido = 0,000000000001 mol/l (10-12 mol/l) pH = 12 La conocida escala de pH clasifica en rangos de 0 a 14 y se refiere siempre a una solucin que se encuentra a la temperatura de referencia de 25C. pH 0a3 4a6 7 Carcter qumico cido fuerte cido dbil neutro pH 8 a 10 11 a 14 Carcter qumico alcalino dbil alcalino fuerte
Fuera de este intervalo, las soluciones acuosas con pH < 0 son ultra cidas (p.e. cido clorhdrico al 20% tiene un pH = 0.3) y aqullas con pH > 14 son ultra alcalinas (p.e. hidrxido de potasio al 50% tiene un pH = 14.5).
246
La constante de disociacin Kw vara con el incremento de temperatura. El nmero de iones hidrgeno [H+] aumenta, igual que los iones hidrxido [OH], pero la proporcin permanece en la misma relacin. Se considera a menudo que tales soluciones acuosas son corrosivas. Por esta razn, las bombas de alimentacin de calderas reciben una ligera dosis alcalina para elevar su pH antes de la entrada.
Fig. 10.01 Valor del pH del agua qumicamente pura en funcin de la temperatura 10.2.2 Dureza del agua La dureza del agua se refiere al contenido de iones minerales alcalinos (calcio, magnesio, estroncio y bario). La concentracin de calcio y magnesio son las ms importantes, pero, en casos especiales como al hablar de agua de mar, se deben considerar tambin el estroncio y el bario. Las sales de calcio y magnesio se encuentran sobre todo combinadas con carbonato, bicarbonato, sulfato, nitrato y clorato. El trmino dureza del agua tiene races histricas por el efecto de los iones calcio en los jabones de cidos grasos empleados para lavar, pero no tiene fundamentos cientficos.
247
En lugar de usar dicho trmino, las referencias ms acertadas deben hacerse a la concentracin de iones minerales alcalinos. La siguiente tabla compara trminos modernos y clsicos: Nueva denominacin Antigua denominacin Totalidad de minerales alcalinos Iones calcio Iones magnesio Iones carbonato en minerales alcalinos Iones no-carbonato en minerales alcalinos Dureza total Dureza de calcio Dureza magnesio Dureza temporal Dureza permanente
La dureza del agua se expresa como la concentracin de iones minerales alcalinos (DIN 38 409 parte 6) p.e. c (Ca2+ + Mg2+) = 5 mmol/l. Debe evitarse el uso de las unidades antao corrientes como mval/l, d, etc. Sin embargo, para poder utilizar las tablas y libros de texto que incorporan dicha nomenclatura, la siguiente tabla muestra factores de conversin para aquellas unidades: Dureza c(Ca2++Mg2) en mmol/l en mval/l CaCO 3 en ppm 1 grado d (alemn) 1 grado e (ingls) 1 grado f (francs) 0,5 0,01 0,1786 0,1425 0,10 1 0,02 0,357 0,285 0,20 50 1 17,85 14,29 10,00 2,8 0,056 1 0,7999 0,5599 3,51 0,07 1,25 1 0,70 5,0 0,10 1,786 1,429 1 c(Ca2++Mg2) en mmol/l 1 en mval/l 2 CaCO3 en ppm 100 5,6 7,0 10,0 d e f
Tabla 10.01 Comparacin de la actual unidad de medida de dureza mmol/l con las ms comunes unidades antiguas Para el uso de jabn en polvo, la dureza del agua se clasifica como sigue Dureza 1 blanda 2 dureza media 3 dura Dureza en mmol/l < 1,3 1,3 2,5 2,5 3,8 Dureza total en d <7 7 - 14 14 - 21
4 muy dura > 3,8 > 21 Tabla 10.02 Clasificacin de la dureza del agua para uso de detergentes en polvo
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Tambin hay otra clasificacin generalmente aceptada de dureza del agua. Dureza (Ca2+ + Mg2+) en mmol/l < 0,7 0,7 1,4 1,4 2,1 2,1 3,2 3,2 5,4 > 5,4 <4 4-8 8 - 12 12 - 18 18 - 30 > 30 muy blanda blanda medio dura bastante dura dura muy dura Dureza total Descripcin
Tabla 10.03 Clasificacin generalmente aceptada de dureza del agua 10.2.3 Dixido de carbono Toda agua en la naturaleza contiene dixido de carbono en su forma libre y en forma de iones. Los radicales (CO32 , HCO3 ) se encuentran combinados en forma de carbonato de calcio (cal) o carbonato de magnesio (magnesia). El dixido de carbono libre (CO2) se suele encontrar en forma de gas disuelto. Como parte de ste, la solucin contendr tambin cido carbnico. El cido carbnico libre no es agresivo. La proporcin de dixido de carbono contenido en el agua por encima de la concentracin de equilibrio del cido carbnico libre asociado se llama exceso o agresivo (comparado con la cal). El agua con una concentracin de dixido de carbono libre igual a la concentracin de equilibrio del cido carbnico libre asociado, es decir, justo la necesaria para contener carbonato clcico en solucin, est en equilibrio cal / cido carbnico. No es agresiva por la cal ni se deposita cal. 10.2.4 Grado de acidez y alcalinidad del agua 10.2.4.1 Grado de acidez del agua El grado de acidez del agua (KS) es el cociente entre el nmero de iones hidrxido que un volumen de agua dado puede absorber hasta alcanzar un valor determinado de pH y el volumen de dicha porcin: KS = n (H3O+) / V (H2 O) Unidades del SI: mol/m Unidades sistema tcnico: mmol/l Este valor depende ligeramente de la temperatura y de la concentracin del in del agua. El grado de acidez hasta un valor de pH 8.2 (KS 8.2) se define cuando ese pH se consigue mediante la adicin de iones, generalmente cido clorhdrico, con un contenido conocido (p.e. c(HCl) = 0,1 mol/l).
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Este pH lo determina el cido carbnico. El pH 8,2 es una solucin acuosa de carbonatos con ms de 1 mmol/l de iones HCO3, a una temperatura de 25C y una fuerza de ionizacin de 10 mmol/l. Antiguamente, el grado de acidez KS 8.2 se designaba como el valor p. El grado de acidez hasta un pH de 4,3 (KS 4.3) se define cuando este pH se alcanza mediante la adicin de iones, generalmente cido clorhdrico de un contenido conocido. Este pH lo determina la solucin de dixido de carbono. El pH de 4,3 es una solucin acuosa de dixido de carbono con una concentracin de carbonatos en mmol/l del 1% de dixido de carbono disuelto, a una temperatura de 25C y una concentracin de ionizacin de 10 mmol/l. Antiguamente, el grado de acidez KS 4.3 se designaba como el valor m. El trmino que fue comn de dureza temporal d puede obtenerse del valor KS4.3 como sigue: Dureza temporal d = KS 4.3 2.8 10.2.4.2 Grado de alcalinidad del agua El grado de alcalinidad del agua (KB) es el cociente entre el nmero de iones hidrxido que un volumen dado de agua puede absorber hasta alcanzar un valor determinado de pH y el volumen de esta porcin: KB = n (OH) / V (H2 O) Unidades del SI: Unidades sistema tcnico: mol/m mmol/l
El grado de alcalinidad hasta un valor del pH de 8,2 (KB 8,2 ) se define alcanzando ese pH mediante la adicin de iones hidrxido, generalmente hidrxido de sodio, con un contenido conocido (p.e. c(NaOH) = 0,1 mol/l). El trmino que fue comn de dixido de carbono libre puede obtenerse del valor KB 8,2 como sigue: CO2 libre en mg/l = KB 8.2 44 El grado de alcalinidad hasta un valor del pH de 4,3 (KB 4.3 ) se define alcanzando ese pH mediante la adiccin de iones hidrxido, generalmente hidrxido de sodio, con un contenido conocido. Como con el grado de acidez, este valor de pH se define utilizando cido carbnico y agua. 10.2.5 Conductividad elctrica del agua La conductividad elctrica del agua da una medida de las sales disueltas o materiales disociados. Se expresa en Siemens por metro (S/m). Algunas unidades comunes: mS/m (= 10 3 S/m) y S/cm (= 104 S/m).
250
Las aguas industriales tienen generalmente una conductividad inferior a 100 mS/m. Para una desmineralizacin total se puede alcanzar un nivel inferior a 0,05 mS/m. La precisin de la medida de la conductividad elctrica tiene una importancia relevante en la valoracin y control de la pureza del agua suministrada a calderas, turbinas de vapor y agua destilada. 10.3 Anlisis del agua Las caractersticas de corrosin de un grado particular de agua pueden ser valoradas a partir de la tabla 10.4. En la valoracin del riesgo de corrosin, es muy importante la naturaleza y concentracin de las sustancias disueltas que acten como inhibidores causando la formacin de una capa protectora, como fosfatos, silicatos y compuestos de aluminio. Al investigar la corrosin, la concentracin de materiales disueltos despus de la toma del suministro puede ser muy importante, por ejemplo iones de cobre u otros productos corrosivos procedentes de componentes montados en la instalacin. Es necesario por tanto analizar el agua cerca del punto donde se produce la corrosin. Tabla 10.04 Informe de un anlisis bsico de agua
Descripcin de la muestra: Fuente de la muestra: Parmetro Temperatura del agua pH Conductividad elctrica Grado de acidez con pH=4,3 Grado de alcalinidad con pH=8,2 Total minerales alcalinos Iones Calcio Iones Magnesio 10.3.1 mS/m mol/m mol/m mol/m mol/m mol/m Unidad C
Fecha de la muestra: Parmetro Iones Cloro Iones Nitrato Iones Sulfato Hierro total Hierro filtrado Manganeso total Oxgeno Manganeso oxidado Unidad mol/m mol/m mol/m mol/m mol/m mol/m g/m g/m
Estimacin de las probabilidades de corrosin en materiales ferrosos no aleados y poco aleados (DIN 50 930) El comportamiento a la corrosin de un material no slo depende de las propiedades del material y del agua sino que tambin est influido por las condiciones de trabajo. De hecho, ni las propiedades del material y el agua ni las mismas condiciones de trabajo son completamente conocidas ni suficientemente estables como para hacer una estimacin fiable. Por ello, slo es normalmene posible hacer una estimacin de la probabilidad de corrosin del agua en materiales metlicos.
251
10.3.1.1 Formacin de recubrimientos homogneos Slo se puede hacer una estimacin de la formacin de recubrimientos protectores para temperaturas por debajo de 30C, por lo que lo siguiente slo ser valido para agua fra. La formacin de recubrimientos protectores queda favorecida en las siguientes condiciones: c (O2) pH > 3 g/m, > 7,0 c (Ca+) > 0,5 mol/m KS 4,3 > 2 mol/m
Adems, las condiciones de flujo son decisivas para la formacin de estos recubrimientos. Slo ocurre con agua corriente; si el caudal se detiene, el revestimiento se destruye. Por otra parte, tambin las corrientes muy rpidas podran perjudicar la formacin de estos revestimientos. A partir de 4 m/s se producen efectos de erosin. 10.3.1.2 Corrosin superficial uniforme Una corrosin uniforme ocurre siempre con agua cida. El grado de corrosin puede reducirse significativamente mediante recubrimientos superficiales, de modo que la prdida de material sea tcnicamente aceptable. En caso de fallo del revestimiento, el grado de corrosin depender de la concentracin de agentes oxidantes, c (O2), c (NO3) y c (H+), tambin c (SO42) y de la velocidad de la corriente. El grado de corrosin puede despreciarse para agua fra si: c (O2) < 0,1 g/m y KB 8.2 < 0,05 mol/m Para agua caliente el nivel c (O2) es ms bajo. Con c (O2) < 0,02 g/m no hay elementos corrosivos presentes. 10.3.1.3 Corrosin superficial irregular La corrosin en forma de picotazos o crteres, incluso perforaciones, ocurre en ausencia de recubrimientos protectores o con recubrimientos incompletos, generalmente en el caso de tratarse de agua con oxgeno. La escala del ataque localizado depende de diversos factores, especialmente de la geometra y dimensiones del componente, el estado de la superficie del material y las condiciones cuando comienza la corrosin. El grado de corrosin se reduce si: c (Cl) + 2 c (SO42) S1 = es < 1 KS 4.3 Para agua con un valor relativamente bajo de KS 4.3 y un alto cociente, es posible que se comience por una corrosin irregular para pasar a una corrosin uniforme. En agua con poco oxgeno, c (O2) < 0,1 g/m no se forman recubrimientos para causar corrosin irregular.
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10.3.2.4 Valoracin individual del anlisis de los componentes Cloro (Cl) Los iones cloro se encuentran en casi todas las aguas de la naturaleza, aguas de lluvia y vertidos. Su concentracin vara de acuerdo con las condiciones locales en un amplio rango (apenas algunos mg/l hasta 250 mg/l). Si su concentracin es superior a 150 mg/l, existe peligro de que aparezcan manchas de corrosin. Cuanto ms blanda sea el agua y menor el nivel de carbonatos, mayor ser el ataque del cloro en el metal. Sulfato (SO42) La mayor parte del agua contiene entre 10 y 30 mg/l de iones sulfato. El agua que contiene ms de 250 mg/l es corrosiva para el hierro. La fundicin de grafito esferoidal y el acero sufren puntos de xido. El agua rica en sulfatos tambin daa al hormign. Esto ocurre cuando la concentracin supera los 150 a 200 mg/l (SO42). Nitrato (NO3) Los iones nitrato se encuentran en diferentes concentraciones en aguas subterrneas y de superficie. Valores normales estn alrededor de 10 mg/l NO3. Para concentraciones entre 20 y 50 mg/l, atacar al hierro si el agua es blanda aunque contenga dixido de carbono que favorezca la formacin de un recubrimiento antioxidante. Nitrito (NO2) El nitrito no se encuentra prcticamente nunca en agua pura. Las aguas fecales pueden contener de 0,1 a 2 mg/l; en las cinagas de 0,1 a 1 mg/l. La presencia de nitritos generalmente indica vertidos. Amonio-nitrgeno (NH4+ , N) El ion amonio y el nitrgeno se encuentran en muchas fuentes de superficie y subterrneas y en todos los vertidos industriales o urbanos. El modo en que suele aparecer, ya sea como iones NH4+, NH4 OH y/o NH3+, depende del pH del agua. Ataca al hierro en concentraciones superiores a 20 mg/l. El cobre y sus aleaciones se oxidan en presencia de amoniaco y sus sales, por lo que se deben evitar. Hierro (Fe) El hierro aparece de diferentes maneras en el agua: iones de hierro (II) y hierro (III) no disueltos, como disoluciones coloidales o compuestos orgnicos, adems de compuestos complejos, especialmente en aguas residuales. El hierro contenido puede referirse como: Hierro total, es decir, la suma de lo disuelto y no disuelto Hierro total en disolucin, es decir, la suma de los compuestos de hierro (II) y (III)
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El hierro es sin excepcin qumicamente corrosivo. Con un contenido superior a 0,2 mg/l comienza a depositarse un lodo ocre que aumenta conforme crecen los contenidos de Fe y O2. Se depositar en las tuberas si la corriente es lenta. Afecta menos a las bombas. Slo se puede eliminar con limpieza mecnica. Manganeso (Mn2+) El manganeso es sin excepcin qumicamente corrosivo. Con un contenido superior a 0,1 mg/l comienza a precipitar como el hierro. Oxidacin de Mn VII a II La capacidad de oxidacin es una medida de las impurezas en una fuente de agua. Se expresa en g/m O2. Valores tpicos: agua subterrnea pura agua de superficie pura agua sucia agua muy sucia (cenagal) 0,7 a 2 g/m 2,5 a 7,5 g/m3 5 a 38 g/m > 75 g/m
El peligro de corrosin debido a materiales orgnicos sobreviene con los sedimentos (peligro de picado), o con la formacin de compuestos sulfhdricos. En aguas cenagales, los efectos corrosivos son causados por los cidos que all se encuentran, extremadamente agresivos con el hierro. Antao, el mtodo comn para analizar el agua usando permanganato potsico se refiere a la capacidad de oxidacin como sigue: 1 g/m O2 = 3,95 mg/l KMnO4 Contenido en slidos El agua de superficie y la de pozos suele contener arena. El agua de pozo puede contener hasta 0.3 mg/l de arena. El agua industrial, dependiendo de la aplicacin, puede contener slidos diversos como metales, cenizas, escoria o deshechos. No se recomienda el uso de bombas de canal lateral para lquidos con contenido en slidos debido a sus pequeas holguras. El contenido en slidos mximo para bombas radiales, axiales y de flujo mixto est entre 130 y 200 mg/l. Este contenido puede sin embargo suponer una carga considerable para la bomba en los puntos de alta velocidad.
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10.4
Otras aguas naturales
El agua mineral contiene al menos 1000 mg de sales disueltas 250 mg de dixido de carbono libre por kilogramo de agua, ambos ya sea de modo natural o artificial. La salmuera es un agua salada natural con una carga de, al menos, 14 g de sal, normalmente cloruro sdico, por kilogramo de agua. Las aguas minerales en las que el contenido de sal se ha alcanzado eliminando agua son tambin denominadas salmueras, por ejemplo al refinar o evaporar. En el ms amplio sentido, todas las aguas con sales disueltas pueden denominarse salmueras. La mayora de las aguas minerales y todas las salmueras son extremadamente agresivas con los materiales. Su seleccin debe estar basada en el anlisis de las aguas. Las aguas termales son aguas que, sin tener en cuenta su contenido en minerales, afloran a ms de 20C. Normalmente se requiere un anlisis para determinar si es o no agresiva con los materiales. El agua de drenaje de minas suele contener cantidades considerables de sales de metales y xidos. La seleccin de materiales debe hacerse de acuerdo con el anlisis y el pH ya que puede haber una gran diferencia de unas a otras. El agua de mar tiene aproximadamente los siguientes porcentajes en peso de sales disueltas, (normalmente cloruro sdico y cloruro magnsico): Ocanos 3,3 - 3,75 % Mar del Norte 3,2 % Mar Bltico 0,6 - 1,9 % Mar Mediterrneo 3,8 % Mar Muerto 21,7 % Dependiendo del contenido en sal, la conductividad elctrica quedar entre 2100 y 5200 mS/m con un valor medio de 4200 mS/m. En el Golfo Prsico es de 7200 mS/m. El agua de mar es agresiva debido a su contenido en oxgeno y la conductividad y porque el contenido en cloro evita la formacin de una recubrimiento protector. Las aguas salobres son una mezcla de agua fresca y agua de mar en el estuario de un ro, que varan ampliamente en contenido con las mareas y los niveles; puede aumentar su conductividad hasta 3200 mS/m con propiedades agresivas. La seleccin del material depende del anlisis. 10.5 Aguas residuales Los vertidos de las viviendas, usos comerciales e industriales y el agua de lluvia en el campo forman las aguas residuales. El material ms usado para las bombas es hierro fundido. La presencia de amonios podra atacar a las aleaciones de cobre. Los vertidos comerciales e industriales tienen una composicin enormemente variable. La seleccin del material depende del anlisis.
255
10.6
Agua tratada en sistemas de calefaccin y plantas de generacin de vapor
10.6.1 Agua caliente Los sistemas de calentamiento de agua se clasifican en: Agua caliente hasta 110C Sistemas de agua caliente con temperatura entre 110C hasta aprox. 200C Sistemas de calentamiento de agua de los que se extrae el agua caliente y el vapor saturado para ser utilizados con temperaturas por encima de 110C hasta 230C
Los sistemas domsticos de calentamiento de agua se llenan por completo con agua potable de la red, sin tratamiento. Para evitar problemas de depsito de cal y corrosin por oxgeno, se recomienda aadir un inhibidor al sistema en su primer llenado y revisar peridicamente su eficacia. En estas condiciones se puede instalar una bomba de hierro fundido. En instalaciones de mayor envergadura es necesario algn mtodo para ablandar el agua durante los sucesivos llenados. Sin embargo, se evita la formacin de la capa protectora sobre el hierro y el agua se mostrar agresiva si hay oxgeno libre o dixido de carbono. Especialmente el oxgeno causar una corrosin puntual importante. Ser esencial un sistema de desaireacin o qumico que combine con el oxgeno para trabajar adecuadamente. 10.6.2 Procesos de preparacin Para sistemas de agua caliente son comunes los siguientes procesos: Ablandado del agua Existen numerosos procesos de ablandado de acuerdo con los requerimientos de la aplicacin. Descarbonizacin Precipitacin qumica Intercambio de iones
La precipitacin por la adiccin de cal, sosa, hidrxido sdico o fosfato trisdico implica retirar los fangos que contenga las sustancias causantes de la dureza. Desmineralizacin Hay dos procesos disponibles Desmineralizacin parcial y un proceso de ablandado y descarbonatacin. Desmineralizacin total, para la eliminacin de todos los iones contenidos en el agua. Esta agua se llama desmineralizada y desionizada.
256
10.6.3 Agua de alimentacin de calderas Todas las aguas usadas en sistemas de ciclo de agua caliente - vapor en turbinas de vapor para plantas de generacin de energa, se preparan en funcin de normas y regulaciones. En particular, para agua de alimentacin de calderas las regulaciones son vlidas para presiones hasta 68 bares. Para agua de alimentacin de calderas se han catalogado diferentes procesos qumicos: Proceso alcalino El proceso alcalino con agua libre de oxgeno predomina para depsitos hasta 68 bares de presin de diseo, es el nico mtodo posible para calderas que trabajen con agua con sales. Slo se puede evitar la corrosin cuando hay suficiente lcali presente. En la mayora de los casos se emplea material slido para dar la alcalinidad ya que los medios voltiles son insuficientes por s mismos. El agua para alimentacin de calderas que no contiene sal, puede tratarse con un material alcalino voltil si la conductividad es limitada (conductividad medida despus de un intercambiado de cationes con cido fuerte < 3 S/cm). Se recomienda mantener en el agua de calderas un valor pH > 7. Para conductividad en el agua de caldera mayor de 3 S/cm, el pH debe mantenerse > 9,5 aadiendo material alcalino slido. Procesos neutros y combinados Los procesos neutros y combinados asumen un agua de calderas libre de sal con una conductividad < 0,2 S/cm despus de una fuerte acidulacin. Tras dosificar con material oxidante como oxgeno O2 o perxido de hidrgeno H2O2 con un valor pH superior a 6,5, se formar un recubrimiento protector de magnetita y xidos. Mientras que el proceso neutro mantiene un pH > 6,5, con un proceso combinado el pH se situar entre 8 y 8,5 con medios alcalinos voltiles. Normalmente esta aplicacin se limita a depsitos reguladores de caudal. 10.6.4 Condensados Los condensados se producen en ciclos de lquido - vapor en turbinas de vapor para generacin de energa. En principio, los condensados tiene la misma calidad que el agua de alimentacin pero, en la prctica, hay un incremento en el contenido en sales, no deseable en otras partes del sistema. Por ello, el condensado normalmente se pasa a travs de una instalacin de limpieza con un intercambiador de iones para una desmineralizacin completa para recuperar la calidad original del agua de alimentacin.
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10.6.5 Agua de refrigeracin El agua de refrigeracin no debe producir depsitos o sedimentos en las superficies de enfriamiento y no debe ser corrosiva. Para ello, deben observarse los siguientes lmites: Total minerales alcalinos Hierro Capacidad de oxidacin Contenido en sales (con torre de refrigeracin) Contenido en cloro Contenido en sulfato 0,7 1,4 mmol/l < 0,3 mg/l < 6 g/m O2 mx. 3000 mg/l mx. 600 mg Cl /l mx. 400 mg SO4 /l
Si el sistema de refrigeracin contiene materiales austenticos, el contenido en cloro debe ser ms bajo por el peligro de picado. Los microorganismos como bacterias, algas u hongos pueden causar daos por deposiciones. Estos organismos pueden combatirse dosificando cloro. Sin embargo, para prevenir la corrosin, el cloro aadido no debe superar los 2 mg de Cl2 libre/l. Un fuerte tratamiento de choque slo es admisible por un espacio corto de tiempo. Sin embargo, por razones medioambientales, es preferible el uso de bactericidas o biocidas en lugar de cloro. Los bactericidas en la concentracin adecuada restringen el crecimiento y divisin de las bacterias y conducen a su eliminacin. Los biocidas implican el uso de productos qumicos respetuosos con el ambiente para matar los organismos. Trabajan a travs de actividad enzimtica del organismo. Debido a la capacidad de los microorganismos para mutar en su ambiente, es necesario llevar a cabo un control completo y eficaz de los sistemas de refrigeracin para reducir los daos causados por la actividad de bacterias y organismos. Al contrario que con el cloro, el uso de biocidas y bactericidas no tienen efecto corrosivo en el sistema de refrigeracin. Si se usa agua de ro, salobre o de mar para la refrigeracin, debe contemplarse la presencia de arena. El diseo de la bomba de refrigeracin debe permitirlo. Por lo general, un contenido en slidos hasta 200 mg/l no es un problema, pero mayores contenidos podran causar un desgaste considerable el cual no se evita incluso mediante una seleccin especial de materiales y medidas de diseo.
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10.7 Seleccin de material para diferentes aguas La siguiente tabla muestra los materiales de construccin agrupados ms comnmente utilizados para varios tipos de agua. Tabla 10.05 Grupo de material D *) Grupos de materiales para seleccin; vase tabla 10.07 Material Fundicin gris Norma
EN 1561 DIN 1691 ASTM A 48 y A 278 Fundicin de grafito esferoidal o EN 1563 nodular (dctil) DIN 1693 ASTM A 395 y A 536 Acero moldeado EN 10213-2 DIN 17 245 ASTM A 216 Aleaciones de cobre / estao / cinc EN (1982) (Bronce y latn) DIN 1705 ASTM B 584 Fundicin austentica EN (ninguna) (Tipo Ni-resit) DIN 1694 ASTM A 436 y A 439 Aceros inoxidables martensticos EN (ninguna) DIN 17 445, E DIN 17445 ASTM A 217 y A 743 Aceros inoxidables austenticos EN 10213-4 DIN 17 445, E DIN 17445 ASTM A 351, A 743, A 744 Aceros inoxidables ferrticos auste- EN 10213-4 nticos, Dplex E DIN 17445 y SEW 410 ASTM A 890 Aleaciones cobre - aluminio EN (1982) (Aluminio bronce) DIN 1714 y DIN 17 665 ASTM B 150
Vea pgina siguiente *)
259
*) los materiales del grupo D fundicin gris y fundicin de grafito esferoidal se muestran en la siguiente tabla con los valores lmite: Tabla 10.06 Lmites para fundicin Mx. presin de trabajo bar Mx. temperatura de trabajo C
Norma Fundicin gris
Aplicacin
DN1 Mx.
DIN EN 1561: EN-GJL-250, EN-JL1040 designacin anterior: DIN 1691: GG-25, 0.6025 EN 12953-2 TRD 108 Bombas de alimentacin VDMA Bombas en 24 276 instalaciones qumicas Fundicin de grafito esferoidal TRD 108 DIN EN 1563: EN-GJS-400-18, EN-JS1020 designacin anterior: DIN 1693: GGG-40.3, 0.7043 TRD 108 Bombas de circulacin y de alimentacin 40 250 32 10 140 100 Bombas de circulacin 10 183 200
Abreviaturas:
TRD = Normas tcnicas para calderas VDMA = Asociacin alemana de fabricantes de maquinaria DN1 = Dimetro nominal de aspiracin de la bomba
Para instalaciones por encima de los valores lmite sealados deben seleccionarse materiales ms resistentes, como: Acero fundido segn DIN EN 10213-2 (grupo de material D) Ejemplo: GP240GH, 1.0619; designacin anterior GS-C25 Acero fundido martenstico segn DIN 17 445 (grupo de material G) Ejemplo: GX7CrNiMo12-1, 1.4008; designacin anterior G-X8 CrNi 13
260
Tabla 10.07
Seleccin de material para el bombeo de diferentes aguas
Agua de alimentacin de calderas proceso alcalino proceso neutro y combinado
pH > 7 pH > 9,5 pH > 6,5 pH > 8,5
Agua de pozo Agua salobre Agua torre refriger. contenido sal < 3000 mg/l contenido sal > 3000 mg/l Agua desmineralizada Agua potable Vertidos domsticos industriales Agua de hidrantes contra incendios Agua completamente desionizada Agua de drenaje de minas Agua de calefaccin Agua caliente Agua parcialmente desionizada Agua de lluvia / agua de superficie Agua de ro neutra agresiva Agua de mar fra templada y caliente Condensado de turbina de vapor Agua muy pura Agua con: Cloro de 10 000 a 100 000 ppm, pH > 3 Cloro de 10 000 a 100 000 ppm, pH < 3
G D D/G G G D D/G G D D/E E F L D D/E F H L R G H D D/E D H D H L D D/E G H H L D D/E D D/G G D G H D D/E D D/E H L R E F H L R F L R D D/G H L L
3 4
6 6 5 6 6
**) D/E y D/G significa: D = material carcasa, /E y /G = material del impulsor
261
Llamadas de la tabla 10.07: 1. La seleccin del material depende de la composicin real de los vertidos y de los resultados de un anlisis completo. 2. El agua de pozos contiene a menudo dixido de carbono agresivo y algo de oxgeno. En este caso no se formar una capa protectora. 3. La seleccin del material depende de la composicin real del agua de la mina y de los resultados de un anlisis completo. 4. El agua de calefaccin est tratada de modo que la corrosin no es probable con materiales comunes. La seleccin del material debe hacerse en funcin de la temperatura y la mxima presin de trabajo. Vase apartado 4.13.2.5 materiales para bombas de circulacin de agua caliente. 5. El agua muy pura est destilada tres veces, tiene un contenido en sal de 1 a 2 ppm y una conductividad de 0,5 a 1 S/cm. 6. Para contenidos altos en cloro es necesario elegir materiales de gran resistencia al picado. Se pueden identificar con un ndice de materiales como sigue: ndice WS = % Cr + 3,3 % Mo Para materiales con contenido en nitrgeno, el efecto beneficioso de tal condicin frente a la resistencia al picado se puede considerar como sigue: ndice de picado PI = % Cr + 3,3 % Mo + 16 % N Los materiales con un ndice de material o ndice de picado mayor de 32 pueden ser considerados como muy resistentes al picado. Los aceros austenticoferrticos (Dplex) todava mejoran dicho valor, alcanzando ndices superiores a 40.
262
10.8 Propiedades de diferentes aguas Agua pura Conductividad S/cm Contenido en sal mg/kg Gases mg/kg
O2 CO2 Agua destilada 2 < 20 Agua triple destilada 0,5 - 1 1-2 Agua completamente 0,5 0,2 0,5 0,01 0,03 0,5 1,0 desmineralizada 1) Agua desionizada 2) 0,1 1,0 < 0,1 (cloro) 1) Agua de alimentacin de calderas a alta presin, t=250 a 325 C 2) Agua de refrigeracin primaria en un reactor de una central de produccin de energa, t=220 a 350 C Agua, agua pesada, istopos de hidrgeno Porcentaje de Istopo Descripcin hidrgeno Smbolo natural
1
Molcula H2O Agua densidad max a 4 C = 0,999 973 kg/dm Fp = 0 C, Kp = 100 C D2O Agua pesada densidad max a 11,6 C = 1,1057 kg/dm Fp = +3,8 C, Kp = 101,4 C radioactivo vida media 12,3 aos
Protio agua ligera
99,984 %
Deuterio agua pesada
0,016 %
Tritio agua muy pesada
1015 %
Contenido en sal del agua de mar (media para los ocanos) NaCl 29,60 g/l MgSO4 2,25 g/l 3,80 g/l CaSO4 1,38 g/l MgCl2 Adems de las sales anteriormente mencionadas, el agua de mar contiene molculas de potasio, bromo, estroncio, boro y fluoruros. El contenido en oxgeno vara entre 0 y 8,5 mg/l. El dixido de carbono se encuentra en cantidades considerables en el agua de mar y mantiene el pH casi constante entre 7,8 y 8,3.
263
264
11
Materiales y seleccin de materiales
Materiales 11.1 Los materiales adecuados para la fabricacin de bombas estn listados en las tablas siguientes, 11.2 a 11.8.
La tabla de materiales 11.2 para hierro y materiales no ferrosos est basada en las normas europeas EN. Tambin se muestran las correspondientes normas DIN y SEW para facilitar la comparacin con las antiguas normas nacionales y las nuevas europeas. Los materiales que no estn normalmente recogidos por la norma europea lo estn en las normas DIN y SEW, todava en vigor. Tambin se menciona la norma americana ASTM en los casos pertinentes. Obsrvese que los materiales comparables no son iguales en todos sus detalles. Tanto el anlisis qumico como las propiedades mecnicas podran variar, pero generalmente, no revertir en importancia respecto a su aplicacin en bombas. En casos extremos, haga una comparacin ms rigurosa. Abreviaturas AISI ASTM DIN EN SEW UNS Instituto Americano del Hierro y el Acero Asociacin Americana para Ensayos y Materiales Instituto Alemn de Normas Norma europea, publicada por el Comit Europeo de Normas CEN Publicaciones de materiales de acero y hierro, publicado por la Asociacin Alemana del Hierro y el Acero Sistema de Numeracin Unificado (USA)
Nomenclatura A KV Rm Rp 0,2 Alargamiento despus de la rotura (L0 = 5 d0) Resiliencia (ISO-V test) a 20C, o temperatura dada Resistencia a la traccin 0,2% - Lmite elstico a 20C, para algunos materiales se dan lmites del 0,1% del 1%
265
266
11.2
Material
Gua de materiales Fundicin de hierro y acero moldeado

Norma europea - EN Abreviatura o descripcin Norma 1561 1561 1563 1563 1563 Material 0,6022 0,6025 0,7033 0,7043 0,7040 0,6656 0,7661 Norma alemana - DIN Abreviatura o descripcin GG-190 HB GG-25 GGG-35,3 GGG-40,3 GGG-40 GGL-NiCuCr 15 6 3 GGG-NiCr 20 3 G-X260 NiCr 4 2 G-X300 CrNiSi 9 5 2
6) 6)
Norma 1691 1691 1693-1 1693-1 1693-1 1694 1694 1695 1695
Norma EE.UU. ASTM UNS A 48 30 A 278 30 F 12101 F 12401
Fundicin de hierro gris con grafito laminar EN-JL2030 EN-GJL-HB195 1) 2) EN-JL1040 EN-GJL-250 Hierro fundido (grafito esferoidal) EN-JS1015 EN-GJS-350-22-LT EN-JS1020 EN-GJS-400-18 EN-JS1030 EN-GJS-400-15 Hierro fundido austentico
A 395 A 536 60-40-18 A 436 A 439 1b D-2B
2) 1)
Hierro fundido resistente a la abrasin EN-JN2029 EN-GJN-HV 520 EN-JN2049 EN-GJN-HV 600 Hierro fundido de alta aleacin (silicio)
12513 12513
0,9620 0,9630 (023 0) (024 0)
A 532 IB NiCr-LC A 532 ID Ni-Hi-Cr A 518 1 A 518 3 A 352 LCB A 352 LC3 J 03003 J 31500 J 03002
G-X70 Si 15 G-X90 SiCr 15 5
Acero moldeado baja temperatura 1.5422 G18Mo5 10213-3 1.5638 G9Ni14 10213-3 Acero resistente a la temperatura 1.0619 GP240GH 10213-2 1) para interior de carcasas, impulsores, labes, etc.
1,0619 GS-C25 2) para cuerpos sometidos a presin
17 245 A 216 WCB 6) cdigo comercial
Anlisis qumico (muestras de anlisis en fundido) % en peso C Cr Ni Mo Cu Otros Fundicin de hierro gris con grafito laminar EN-JL2030 3,3 Si 2,0 EN-JL1040 3,3 Si 2,0 Hierro fundido (grafito esferoidal) EN-JS1015 mn. 3,0 Si mx. 2,5 EN-JS1020 mn. 3,0 Si mx. 2,5 EN-JS1030 3,6 Si 2,2 Hierro fundido austentico 0.6656 mx. 3,0 2,5-3,5 13,5-17,5 5,5-7,5 0.7661 mx. 3,0 2,5-3,5 18,0-22,0 Hierro fundido resistente a la abrasin EN-JN2029 2,5-3,0 1,5-3,0 3,0-5,5 Si mx. 0,8 EN-JN2049 2,5-3,5 8-10 4,5-6,5 Si mx. 2,5 Hierro fundido de alta aleacin (silicio) (023 0) 6) 0,70 1,0 Si 15,0 (024 0) 6) 0,90 5,0 1,0 Si 15,0 Acero moldeado baja temperatura 1.5422 0,15-0,20 0,45-0,65 1.5638 0,06-0,12 3,0-4,0
Material nmero
Propiedades mecnicas (valores gua) Rm Rp 0,2 A KV N/mm N/mm % J (tC) 250 - 350 250 - 350 350 400 400 190 390 165/2283) 165/2283) 220 250 250 HB30=120-195
7)
Densidad kg/dm 7,20 7,20 7,1 7,1 7,1 7,4 7,4 7,7 7,7 7,1 7,1
22 18 15
12 (-40) 12 (-20)
210 Dureza Vickers
7 HV mn. 520 HV mn. 600
120 120 440-790 500-650 240 360 23 20 27 (-45) 27 (-90) 27 (RT)
7,85 7,85 7,85
Acero moldeado resistente a altas temperaturas 1.0619 0,18-0,23 Mn 0,5-1,2 420-600 240 22 1 N/mm = 1 Mpa 3) 0,1% lmite elstico 6) cdigo comercial 7) para referencia, espesor de pared entre 40 y 80 mm
267
268
11.2
Material nmero
Gua de materiales - acero (cont.)

Norma europea - EN Abreviatura o descripcin Norma Material nmero Norma alemana - DIN Abreviatura o descripcin Norma Norma EE.UU. ASTM Norma, Grado, Tipo UNS
Acero inoxidable resistente a la corrosin Acero martenstico 1.4008 GX7CrNiMo12-1 1.4317 GX4CrNi13-4 Acero austentico 1.4308 GX5CrNi19-10 1.4309 GX2CrNi19-11 1.4408 GX5CrNiMo19-11-2 1.4409 GX2CrNiMo19-11-2 1.4552 GX5CrNiNb19-11 1.4581 GX5CrNiMoNb19-11-2 Acero completamente austentico 1.4458 GX2NiCrMo28-20-2 (238 0) 6) GX4NiCrCuMo30-20-4 (238 1) 6) GX1NiCrMoCuN25-20-6 (238 2) 6) GX2CrNiMoN20-18-6 Acero austentico - ferrtico (Dplex) 1.4468 GX2CrNiMoN25-6-3 1.4469 GX2CrNiMoN26-7-4 1.4470 GX2CrNiMoN22-5-3 1.4517 GX2CrNiMoCuN25-6-3-3 5) " 5) " " " " " 5) " " " 5) " " " 1.4468 1.4469 1.4517 G-X3 CrNiMoN 26 6 3 G-X2 CrNiMoN 25 7 4 G-X3CrNiMoCuN26 6 3 3 6) Cdigo comercial SEW 410 SEW 410 SEW 410 1.4008 G-X8 CrNi 13 17 445 A 217, 743 CA 15 A 743 CA 6NM A 351,743,744 CF 8 A 351,743,744 CF 3 A 351,743,744 CF 8M A 351,743,744CF 3M A 744 CF 8C J 91150 J 91540
1.4308 1.4408 1.4552 1.4581
G-X6 CrNi 18 9 G-X6 CrNiMo 18 10 G-X5 CrNiNb 18 9 G-X5 CrNiMoNb 18 10
17 445 17 445 17 445 17 445
J 92900 J 92900 J 92800
A 743, 744 CN 7M A 743, 744 CN 3MN A743,744 CK 3MCuN
A 890 5A (CE 3MN) A 890 4A (CD 3MN) A 890 1B(CD4MCuN)
J 93404 J 92205
5) Borrador DIN 17445 publicado en Abril 1996, recomendacin de EN
Material nmero C
Anlisis qumico (muestras de anlisis en fundido) % en peso Cr Ni Mo Cu
Otros
Propiedades mecnicas (valores gua) Rm Rp 0,2 A KV N/mm N/mm % J (tC)
Densidad kg/dm
Acero inoxidable resistente a la corrosin Acero martenstico 1.4008 mx. 0,10 12,0-13,5 1,0-2,0 1.4317 mx. 0,06 12,0-13,5 3,5-5,0 Acero austentico 1.4308 mx. 0,07 18,0-20,0 8,0-11,0 1.4309 mx. 0,030 18,0-20,0 9,0-12,0 1.4408 mx. 0,07 18,0-20,0 9,0-12,0 1.4409 mx. 0,03 18,0-20,0 9,0-12,0 1.4552 mx. 0,07 18,0-20,0 9,0-12,0 1.4581 mx. 0,07 18,0-20,0 9,0-12,0 Acero completamente austentico 1.4458 mx. 0,03 19,0-22,0 26,0-30,0 (238 0) 6) mx. 0,06 19,0-22,0 27,5-30,5 (238 1) 6) mx. 0,02 19,0-21,0 24,0-26,0 (238 2) 6) mx.0,025 19,5-20,5 17,5-19,5 Acero austentico - ferrtico (Dplex) 1.4468 mx. 0,03 24,5-26,5 5,5-7,0 1.4469 mx. 0,03 25,0-27,0 6,0-8,0 1.4470 mx. 0,03 21,0-23,0 4,5-6,5 1.4517 mx. 0,03 24,5-26,5 5,0-7,0 1 N/mm = 1 Mpa 4) 1% lmite de alargamiento 0,20-0,50 mx. 0,70 590 760 440 440 440 440 440 440 430 430 480 500 650 650 600 650 440 550 175-200 4) 185-210 4) 185-210 4) 195-220 4) 175-200 4) 185-210 4) 165-190 4) 170-195 4) 210-235 4) 260-285 4) 480 480 420 480 15 15 30 30 30 30 25 25 30 35 30 35 22 22 20 22 27 (RT) 50 (RT) 60 80 60 80 40 40 60 60 60 50 50 50 30 50 (RT) (RT) (RT) (RT) (RT) (RT) (RT) (RT) (RT) (RT) (RT) (RT) (RT) (RT) 7,7 7,7 7,88 7,88 7,9 7,9 7,88 7,9 8,0 8,0 8,0 7,9 7,7 7,7 7,7 7,7
N mx. 0,20 2,0-2,5 2,0-2,5 2,0-2,5 2,0-2,5 2,0-3,0 6,0-7,0 6,0-7,0 2,5-3,5 3,0-5,0 2,5-3,5 2,5-3,5 N mx. 0,20 Nb 8x%C Nb 8x%C mx. 2,0 N mx 0,20 3,0-4,0 0,5-1,5 N 0,10-0,25 0,5-1,0 N 0,18-0,24 N 0,12-0,25 mx1,30 N 0,12-0,22 N 0,12-0,20 2,75-3,5 N 0,12-0,22 6) Cdigo comercial
269
270
11.2
Material nmero
Gua de materiales - acero (cont.)

Norma europea - EN Abreviatura o descripcin Norma Material nmero Norma alemana - DIN Abreviatura o descripcin Norma Norma EE.UU. ASTM Norma, Grado, Tipo UNS
Acero inoxidable resistente a la corrosin para depsitos presurizados Acero austentico 1.4308 GX5CrNi19-10 10213-4 1.4308 1.4309 GX2CrNi19-11 10213-4 1.4408 GX5CrNiMo19-11-2 10213-4 1.4408 1.4409 GX2CrNiMo19-11-2 10213-4 1.4552 GX5CrNiNb19-11 10213-4 1.4552 1.4581 GX5CrNiMoNb19-11-2 10213-4 1.4581 Acero completamente austentico 1.4458 GX2NiCrMo28-20-2 10213-4 Acero austentico - ferrtico (Dplex) 1.4469 GX2CrNiMoN26-7-4 10213-4 1.4469 1.4470 GX2CrNiMoN22-5-3 10213-4 1.4517 GX2CrNiMoCuN25-6-3-3 10213-4 1.4517 Acero moldeado para aplicaciones especiales 1.4034 1.4059 1.4138 1.4316 1.4931 GX23CrMoV12-1 10213-2 1.4391 1.7706 G17CrMoV5-10 10213-2 1.7706
G-X6 CrNi 18 9 G-X6 CrNiMo 18 10 G-X5 CrNiNb 18 9 G-X5 CrNiMoNb 18 10
17 445 17 445 17 445 17 445
A 351,743,744 A 351,743,744 A 351,743,744 A 351,743,744 A 744 CF 8C
CF 8 CF 3 CF 8M CF 3M
J 92500 J 92900
A 351,743,744 CN7M G-X2 CrNiMoN 25 7 4 G-X3 CrNiMoCuN 26 6 3 3 G-X46 Cr 13 G-X22 CrNi 17 G-X120 CrMo 29 2 G-X2 CrNiSi 18 15 G-X22 CrMoV 12 1 GS-17 CrMoV 5 11 SEW 410 A 890 5A (CE 3MN) A 890 4A (CD 3MN) SEW 410 A 890 1B (CD4MCuN) A 743 CA 40 17 445 A 743, 744 SEW 410 A 743, 744 17 245 17 245 J 93404 J 92205
J 91150 J 91803
Anlisis qumico (muestras de anlisis en fundido) Propiedades mecnicas (valores gua) % en peso Rm Rp 0,2 A KV C Cr Ni Mo Cu Otros N/mm N/mm % J (tC) Acero inoxidable resistente a la corrosin para depsitos presurizados Acero austentico 1.4308 mx. 0,07 18,0-20,0 8,0-11,0 440-640 175,200 4) 30 60 (-196) 1.4309 mx. 0,03 18,0-20,0 9,0-12,0 N mx. 0,20 440-640 185,210 4) 30 70 (-196) 1.4408 mx. 0,07 18,0-20,0 9,0-12,0 2,0-2,5 440-640 185,210 4) 30 60 (-196) 1.4409 mx. 0,03 18,0-20,0 9,0-12,0 2,0-2,5 N mx. 0,20 440-640 195,220 4) 30 70 (-196) 1.4552 mx. 0,07 18,0-20,0 9,0-12,0 Nb 8xC 440-640 175,200 4) 25 40 (RT) 1.4581 mx. 0,07 18,0-20,0 9,0-12,0 2,0-2,5 Nb 8xC 440-640 185,210 4) 25 40 (RT) Acero completamente austentico 1.4458 mx. 0,03 19,0-22,0 26,0-30,0 2,0-2,5 mx. 2,0 N mx. 0,20 430-630 165,190 4) 30 60 (-196) Acero austentico - ferrtico (Dplex) 1.4469 mx. 0,03 25,0-27,0 6,0-8,0 3,0-5,0 mx. 1,30 N 0,12-0,22 650-850 480 22 35 (-70) 1.4470 mx. 0,03 21,0-23,0 4,5-6,5 2,5-3,5 N 0,12-0,20 600-800 420 20 30 (RT) 1.4517 mx. 0,03 24,5-26,5 5,0-7,0 2,5-3,5 2,75-3,5 N 0,12-0,22 650-850 480 22 35 (-70) Acero moldeado para aplicaciones especiales 1.4034 0,45 15,0 Dureza Rockwell HRC 55 1.4059 0,20-0,27 16,0-18,0 1,0-2,0 780-980 590 4 1.4138 0,90-1,30 27,0-29,0 2,0-2,5 1.4316 mx. 0,03 18,0-19,0 14,0-15,0 Mx. 0,30 mx. 0,30 Si 4,3-4,7 540-700 250 30 55 (RT) 1.4931 0,20-0,26 11,3-12,2 mx. 1,0 1,0-1,2 V 0,25-0,35 740-960 550 15 27 (RT) 1.7706 0,15-0,20 1,2-1,5 0,9-1,1 V 0,25-0,35 590-780 440 15 27 (RT) 1 N/mm = 1 Mpa 4) 1% lmite elstico
Material nmero
Densidad kg/dm
7,88 7,88 7,9 7,9 7,88 7,9 8,0 7,7 7,7 7,7 7,7 7,7 7,7 7,9 7,7 7,8
271
272
11.2 Gua de materiales - Acero

Material nmero Norma europea - EN Abreviatura o descripcin Norma Material nmero Norma alemana - DIN Abreviatura o descripcin Norma Norma EE.UU. ASTM Norma, Grado, Tipo UNS
Acero para tratamiento Acero inoxidable 1.1191 C45E 1.7225 42CrMo4 Acero no aleado 1.0501 C35 1.0503 C45 Acero inoxidable Acero martenstico 1.4021 X20Cr13 1.4112 X90CrMoV18 1.4122 X39CrMo17-1 1.4313 X3CrNiMo13-4 Acero austentico 1.4306 X2CrNi19-11 1.4404 X2CrNiMo17-12-2 1.4541 X6CrNiTi18-10 1.4571 X6CrNiMoTi17-12-2 Acero austentico -ferrtico (Dplex) 1.4462 X2CrNiMoN22-5-3 1.4507 X2CrNiMoCuN25-6-3
10083-1 10083-1 10083-2 10083-2
1.1191 1.7225 1.0501 1.0503
C 45 E (Ck 45) 42 CrMo 4 C 35 C 45
17 200 17 200 17 200 17 200
A 29, 108 1045 A 322 4140 A 519, 576 1035 A 576 1045
G 41400 G 10350 G 10450
10088-3 10088-3 10088-3 10088-3 10088-3 10088-3 10088-3 10088-3 10088-3 10088-3
1.4021 1.4112 1.4122 1.4313 1.4306 1.4404 1.4541 1.4571 1.4462
X20Cr13 X90 CrMoV 18 X35 CrMo 17 X4 CrNi 13 4 X2CrNi19-11 X2CrNiMo17-12-2 X6CrNiTi18-10 X6CrNiMoTi17-12-2 X2 CrNiMoN 22 5 3
17 440 A 276, 473 420 SEW 400 SEW 400 SEW 400 A 182 F6NM 17 440 17 440 17 440 17 440 A 276, 403 304L A 182, 276, 403 316L A 182, 276, 403 321 A 182, 276, 403 316Ti
S 42000
S 30403 S 31603 S 32100
SEW 400 A 182 F 51 A 276 318 LN
S 31803
Material nmero
C Acero para tratamiento Acero inoxidable 1.1191 0,42-0,50 mx. 0,40 1.7225 0,38-0,45 0,90-1,20 Acero no aleado 1.0501 0,32-0,39 1.0503 0,42-0,50 Acero inoxidable Acero martenstico 1.4021 0,16-0,25 12,0-14,0 1.4112 0,85-0,95 17,0-19,0 1.4122 0,33-0,45 15,5-17,5 1.4313 mx. 0,05 12,0-14,0 Acero austentico 1.4306 mx. 0,03 18,0-20,0 1.4404 mx. 0,03 16,5-18,5 1.4541 mx. 0,08 17,0-19,0 1.4571 mx. 0,08 16,5-18,5 Acero austentico -ferrtico (Dplex) 1.4462 mx. 0,03 21,0-23,0 1.4507 mx. 0,03 24,0-26,0
Anlisis qumico (muestras de anlisis en fundido) % en peso Cr Ni Mo Cu
Otros
Propiedades mecnicas (valores gua) Rm Rp 0,2 A KV N/mm N/mm % J (tC)
Densidad kg/dm
mx. 0,40
mx. 0,10 0,15-0,30
630-780 900-1100 550-700 630-780
370 650 320 370
17 12 20 17
25 (RT) 35 (RT)
7,85 7,85 7,85 7,85
700-850 mx. 1,0 3,5-4,5 10,0-12,0 10,0-13,0 9,0-12,0 10,5-13,5 4,5-6,5 5,5-7,5 0,90-1,30 0,80-1,30 0,30-0,70 V 0,07-0,12 N 0,020 N mx. 0,11 N mx. 0,11 Ti 5xC Ti 5xC N 0,10-0,22 N 0,15-0,30 750-950 900-1100 460-680 500-700 500-700 500-700 650-880 700-900
500 550 800 180- 2154) 200- 2354) 190- 2254) 200- 2354) 450 500
13 12 12 45 40 40 40 25 25
25 (RT) 14 (RT) 50 (RT) 100 100 100 100 (RT) (RT) (RT) (RT)
7,7 7,7 7,7 7,7 7,9 7,98 7,9 7,98 7,8 7,8
2,0-2,5 2,0-2,5 2,5-3,5 2,7-4,0
1,0-2,5
100 (RT) 100 (RT)
1 N/mm = 1 Mpa 4) 1% - lmite elstico
273
274
11.2 Gua de materiales - Materiales no ferrosos

Material nmero Norma europea - EN Abreviatura o descripcin Norma Material nmero Norma alemana - DIN Abreviatura o descripcin Norma Norma EE,UU, ASTM Norma, Grado, Tipo UNS
Aleaciones de cobre, estao, cinc (fundicin de bronce-estao y bronce can) CC480K CuSn10-Cu 1982 2.1050 G-CuSn10 CC491K CuSn5Zn5Pb5-C 1982 2.1096 G-CuSn5ZnPb Aleacin cobre estao (latn especial) 2.0550 CuZn40Al 2 Aleacin cobre aluminio (aluminio bronce) 2.0966 CuAl 10Ni5Fe4 CC333G CuAl10Fe5Ni5-C 1982 2.0975 G-CuAl 10Ni Aleacin de nquel molibdeno y cromo 2.4610 2.4617 2 4685 2.4686 2.4819 Titanio y circonio 3.7031 3.7255 (852 0) (853 0) 6) Cdigo comercial G-Ti 2 Ti 3 Pd G-Zr-Nb Zr-Nb NiMo16Cr16Ti NiMo28 G-NiMo 28 G-NiMo 17Cr NiMo16Cr15W
1705 1705 17 660 17 665 1714
B 427 C 91600 B 584 C 92200
C 91600 C 92200
B 150 C 63000
C 63000
17 744 17 744
17 744
B 574 B 335 A 494 A 494 B 574
N 06455 N 10665 N-12MV CW-12MW N 10276
N 06455 N 10665
N 10276
17 865 17 851/60
6) 6)
B 367 Gr, C-2 B 265 Gr, 7 B 752 Gr, 705C B 551 R 60705
R 60705
Material Composicin, componentes de la aleacin, niveles permitidos entre parntesis nmero % en peso Aleaciones de cobre, estao, cinc (fundicin bronce-estao y bronce can) Cu Sn Zn CC480K 88,0-90,0 11,0 mx. 0,5 CC491K 83,0-87,0 4,0-6,0 4,0-6,0 Aleacin cobre estao (latn especial) 2.0550 56,5-59,0 mx. 0,5 30,3-40,5 Aleacin cobre aluminio (aluminio bronce) 2.0966 75,7-85,5 CC333G 76,0-83,0 mx. 0,1 mx. 0,50 Aleacin de nquel molibdeno y cromo Ni Cr Mo 2.4610 56,8-72,0 14,0-18,0 14,0-18,0 2.4617 64,5-74,0 mx. 1,0 26,0-30,0 2.4685 min, 62,0 mx. 1,0 26,0-30,0 2.4686 58,7-72,0 14,0-18,0 14,0-17,0 2.4819 50,7-63,5 14,5-16,5 15,0-17,0 Titanio y circonio Ti Pd Zr + Hf 3.7031 98,8-99,9 3.7255 98,7-99,8 0,15-0,25 (852 0) 6) 95,6-99,9 (853 0) 6) 95,5-99,9 1 N/mm = 1 MPa 6) Cdigo comercial Pb mx.1,0 4,0-6,0 mx. 0,8 Al mx. 0,01 mx. 0,01 1,3-2,3 8,5-11,0 8,5-10,5 Fe mx. 3,0 mx. 2,0 mx. 7,0 mx. 3,0 4,0-7,0 Nb Fe mx. 0,2 mx. 0,3 mx. 1,0 2,0-5,0 4,0-5,5 Mn mx. 1,0 mx. 1,0 mx. 1,0 mx. 1,0 mx. 1,0 Fe mx. 0,2 mx. 0,25 Ni mx. 2,0 mx. 2,0 mx. 2,0 4,0-6,0 4,0-6,0 C mx. 0,01 mx. 0,01 mx. 0,03 mx. 0,02 mx. 0,015 O
Propiedades mecnicas Rm Rp 0,2 A N/mm N/mm % 250 200 510 640 600 130 90 230 270 250 18 13 12 15 13
Densidad kg/dm 8,7 8,7 8,1 7,5 7,6
mx. 0,03 W
3,0-4,5 Hf
700 745 530-650 540 700
280 325 275 250 280
35 40 15 12 35
8,6 9,2 9,1 8,5 8,9
mx. 4,5 mx. 4,5
2,0-3,0 2,0-3,0
mx. 0,3 mx. 0,18
350 460-590 483
280 320 345
15 18 12
4,5 4,5 6,5
275
11.3
AISI
Materiales US con designacin AISI

Material equivalente N. Material Nombre Abreviado X10CrNi18-8 X5CrNi18-10 X2CrNi19-11 X2CrNiN18-10 X4CrNi18-12 X4CrNi18-12 X5CrNiMo17-12-2 X3CrNiMo17-13-3 X6CrNiMoNb17-12-2 X2CrNiMo17-12-2 X2CrNiMoN17-11-2 X2CrNiMoN17-13-3 X6CrNiMoTi17-12-2 X2CrNiMo18-15-4 X6CrNiTi18-10 X6CrNiNNb18-10 X3CrNiMoN27-5-2 X6Cr13 X6CrAl13 X12Cr13 X20Cr13 X6Cr17 X14CrMoS17 X3CrTi17 X17CrNi16-2 X105CrMo17 C35 C45 42CrMo4 Norma EN 10088-3 " " " " " " " " " " " " " " " EN 10088-3 DIN 17440 " EN 10088-3 " DIN 17440 EN 10088-3 DIN 17440 EN 10088-3 SEW 400 EN 10083-2 " EN 10083-1
Acero Austentico 301 304 304 L 304 LN 305 308 316 " 316 Cb 316 L 316 LN " 316 Ti 317 L 321 347 329 403 405 410 420 430 430 F 430 Ti 431 440 C C 1035 C 1045 4140 1.4310 1.4301 1.4306 1.4311 1.4303 1.4303 1.4401 1.4436 1.4580 1.4404 1.4406 1.4429 1.4571 1.4438 1.4541 1.4550 1.4460 1.4000 1.4002 1.4006 1.4021 1.4016 1.4104 1.4510 1.4057 1.4125 1.0501 1.0503 1.7225
Acero austentico frrico Acero ferrtico y martenstico
Acero para tratamiento
276
11.4
ASTM
Materiales US de acuerdo a los estndares ASTM

Normas comparables Norma Grupo de Material Acero para tratamiento Fundicin Gris Acero para tratamiento Acero inoxidable Acero para tratamiento Acero inoxidable, martenstico Acero inoxidable Fundicin gris Acero para tratamiento Acero inoxidable austentico Acero fundido baja temperatura Hierro fundido de grafito esferoidal Acero inoxidable Fundicin gris austentico Fundicin gris austentica de grafito esferoidal Acero inoxidable Aleacin de nquel con molibdeno y cromo Acero para tratamiento Hierro fundido resistente al desgaste Hierro fundido de grafito esferoidal Acero para tratamiento Acero inoxidable de fundicin Acero inoxidable, austentico Acero inoxidable fundido (Dplex) Cobre, aleacin de aluminio Aleacin de titanio chapa y rollo Aleacin de nquel con molibdeno Titanio fundido Cobre, estao, aleacin de zinc Aleacin de nquel con molibdeno y cromo Cobre, estao, aleacin de zinc EN 10083-1 EN 1561 EN 10083-1 EN 10088-3 EN 10213-2 DIN 17 445 EN 10088-3 EN 1561 EN 10083-1 EN 10213-4 EN 10213-3 EN 1563 EN 10088-3 DIN 1694 DIN 1694 EN 10088-3 ninguno EN 10083-2 EN 12513 EN 1563 EN 10083-1, -2 DIN 17 445 DIN 17 445 SEW 410 DIN 17 665 DIN 17 851 / 60 DIN 17 744 DIN 17 865 EN 1982 vea A 494 DIN 17 744 EN 1982
A 29 48 108 182 216 217 276 278 322 351 352 395 403 436 439 473 494 519 532 536 576 743 744 890 B 150 265 335 367 427 494 574 584
277
11.5
Materiales por nombre comercial

Material comparable Materialnumero Nombre Abreviado Norma
Nombre comercial
Hierro fundido austentico Ni-Resist 1b Ni-Resist D-2B 0,6656 0,7661 Ni-Hard 2 Ni-Hard 4 GGL-NiCuCr 15 6 3 Tipo 1b GGG-NiCr 20 3 Tipo D-2B DIN 1694 ASTM A 436 DIN 1694 ASTM A 439 EN12513 ASTM A 532 DIN 1695 ASTM A 532 EN 10213-4 ASTM A 351 A 744 ver Aleacin 20 1,4517 Hastelloy B-1 Hastelloy B-2 Hastelloy C-1 Hastelloy C-276 Sterling R 52 Sterling R 53 Sterling R 55 2,4685 2,4617 2,4686 2,4819 GX2CrNiMoCuN25-6-3-3 CD 4MCu Grade 1A (ACI CD 4MCu) Grade 1B (ACI CD 4MCuN) G NiMo28 N 12 MV NiMo28 N 10665 G-NiMo 17Cr CW 12 MW NiMo16Cr15W N 10276 vea Hastelloy B-1 vea Hastelloy C-1 Sin material comparable Anlisis: Ni 58%, Cr 22%, Cu 4%, Si 4% y W 1% EN 10213-4 ASTM A 351 A 744 ASTM A 890 ASTM A 890 EN/DIN ninguno ASTM A 494 DIN 17 744 ASTM B 335 EN/DIN ninguno ASTM A 494 DIN 17 744 ASTM A574
Hierro fundido resistente al desgaste EN-JN2029 EN-GJN-HV520 Fundicin de acero inoxidable Aleacin 20 Sterling K 26 Sterling R 48 1,4458 GX2NiCrCuMo28-20-2 CN 7M Clase I Tipo B Ni-Cr-LC Clase I Tipo D Ni-Hi-Cr EN-JN2049 EN-GJN-HV600
Aleacin de nquel con molibdeno y cromo
278
11.6
Resumen materiales orgnicos

Nombre Nombre comercial
Abreviatura ISO 1043 EN 12756 ISO 1629 (c. mecnicos) Elastmeros CR EPDM FPM tambin FCM CFM, FKM NBR HNBR Ninguno Plsticos Termoplstico PTFE PE PE LD PE HD PE-UHMW PEEK PFA N E V
Elastmero clorobutadieno Nombre antiguo: caucho cloropreno Caucho Etileno propileno Elastmero de fluorocarbono
Baypren (Bayer) Neopreno (Du Pont) Ketan (DSM) Nordel (Du Pont) Vitn (Du Pont)
P X K
Acrilonitrilo butadieno elastmero Nombre antiguo: caucho nitrilo Hidrogenado NBR Perfluoro elastmero
Perbunan (Bayer) Therban, Zetpol Kalrez (Du Pont)
Politetrafluoroetileno Polietileno Polietileno de baja densidad = 0,918 a 0,95 g/cm Polietileno de alta densidad = 0,95 a 0,96 g/cm Molcula ultra alta PE Politer-etercetona Perfluoralcoxialcano
Tefln (Du Pont) Hostalen (Hoechst) Lupolen (BASF) Hostalen GUR (Hoechst) RCH 1000 Victrex PEEK (ICI) Hostaflon PFA (Hoechst) Tefln PFA (Du Pont) Hostalen PP (Hoechst) Novolen (BASF) Ryton (Phillips) Diflor 2000 (Hls) Kynar (Elf) Araldit (Ciba Geigy)
PP PPS PVDF Termo endurecido EP VE Caucho natural NR
Polipropileno Sulfuro de polifenilo Polyvinylidenefluoride
Resina epoxdica Resina ester vinlica
Caucho natural - caucho blando. caucho vulcanizado caliente con 1,8 a 2,5% sulfuro dureza (25 a 100) Shore A Ebonita - caucho duro. caucho vulcanizado caliente con 30 a 50% sulfuro
279
11.6
Propiedades de los materiales orgnicos

Rango de temperatura utilizable Resistencia qumica Aplicacin
Abreviatura ISO 1043 EN 12756 ISO 1629 (cierres mecnicos) Elastmeros CR N
EPDM
FPM
NBR HNBR
P X
Ninguno
Rango de temperatura utilizable 40 a + 100 C para componentes especiales: 55 a + 150 C Resistencia qumica contra (ejemplo): agua fra, agua de mar, cido fosfrico Sin resistencia contra (ejemplo): keroseno, benceno, cido ntrico, cido sulfrico Aplicacin: anillos tricos, fuelles Rango de temperatura utilizable : 50 C a + 120 C para componentes especiales: a + 200 C Resistencia qumica contra (ejemplo): agua fra, agua caliente, agua de mar, sosa custica, cido fosfrico, cido clorhdrico, cido actico (10%, <60 C) Sin resistencia contra (ejemplo): gasolina y diesel, keroseno, benceno, gases licuados, aceite mineral, cido ntrico, cido sulfrico Aplicacin: anillos tricos, fuelles Rango de temperatura utilizable : 25 C a + 200 C para componentes especiales: 45 C a + 260 C Resistencia qumica contra (ejemplo) : efusin (pH>3 <10), agua fra, agua caliente, agua de mar, gasolina y diesel, keroseno, gases licuados, aceite mineral, cido fosfrico, cido sulfrico Sin resistencia contra (ejemplo): cido ntrico, cido actico , sosa custica, benceno Aplicacin: anillos tricos, fuelles Rango de temperatura utilizable : 30 a + 100 C Rango de temperatura utilizable : 40 a + 150 C Resistencia qumica contra (ejemplo) : efusin (pH>6<10), agua fra, agua caliente, agua de mar, gasolina y diesel, keroseno, gases licuados, aceite mineral, sosa custica (>50%), cido fosfrico (concentrado fro), HNBR es resistente a la hidrlisis Sin resistencia contra (ejemplo): benceno, cido ntrico, cido sulfrico, cido actico Aplicacin: anillos tricos, fuelles, membranas Rango de temperatura utilizable : a + 260 C Resistencia qumica como PTFE Propiedades elsticas como FPM
280
11.6
Propiedades materiales orgnicos (cont.)

Rango de temperatura utilizable Resistencia qumica Aplicacin
Abreviatura ISO 1043 EN 12756 ISO 1629 (cierres mecnicos) Termoplstico PTFE T
M1 M2
Y1 / Y2
Rango de temperatura utilizable: 200 a + 260 C Qumicamente resistente contra prcticamente todos los productos qumicos y agua Aplicacin: PTFE puro: - para revestimiento resistente a la corrosin - para encapsulado de anillos tricos FPM, doble encapsulado PTFE EPDM, doble encapsulado PTFE PTFE, fibra de cristal reforzada y PTFE, fibra de carbono reforzada: - para impulsores de bomba - para retenes conformados y fuelles Rango de temperatura utilizable : 50 a + 80 C 50 a + 90 C Resistencia qumica contra (ejemplo) : lcali, soluciones salinas, cidos inorgnicos (reduccin y oxidacin dbil), cidos orgnicos, steres, acetonas Sin resistencia contra (ejemplo) : alifticos e hidrocarburos aromticos e hidrocarburos tratados con cloro Aplicacin: carcasas e impulsores para bombas de plstico Rango de temperatura utilizable : 30 a + 80 C Qumicamente resistente contra lquidos fuertemente abrasivos y corrosivos Aplicacin: carcasas e impulsores para bombas de plstico Rango de temperatura utilizable : 40 a + 160 C Resistencia qumica contra (ejemplo) : casi todo los productos qumicos inorgnicos y orgnicos Sin resistencia contra (ejemplo): cido clorhdrico, vapor de cido ntrico, cido sulfrico concentrado Aplicacin: casi siempre para reforzar, por ejemplo fibra de carbono reforzada PEEK-CF30 para impulsores de bombas de canal lateral Rango de temperatura utilizable : 100 a + 180 C Resistencia qumica como PTFE Aplicacin: revestimiento resistente a la corrosin y revestimientos
Termoplstico PE PE-LD PE-HD
PE-UHMW
PEEK
PFA
281
11.6

Rango de temperatura utilizable Resistencia qumica Aplicacin Rango de temperatura utilizable : 0 a + 90 C Qumicamente resistente contra por ejemplo : soluciones acuosas de sales inorgnicas, cidos inorgnicos dbiles y lcalis Sin resistencia contra (ejemplo): cidos fuertemente oxidantes, alifticos e hidrocarburos aromticos e hidrocarburos halogenados Aplicacin: carcasas e impulsores para bombas de plstico Rango de temperatura utilizable : 40 a + 200 C Resistencia qumica contra (ejemplo) : sosa custica concentrada , cido clorhdrico y sulfrico concentrado, cido ntrico diluido y disolventes, a + 180C Sin resistencia contra (ejemplo): cido ntrico concentrado Aplicacin: casi siempre fibra de cristal reforzada, ej. PPS-GF40 piezas para bombas de plstico Rango de temperatura utilizable : 20 a + 120 C Resistencia qumica contra (ejemplo) : sales disueltas, lcalis, cidos, alifticos e hidrocarburos aromticos e hidrocarburos tratados con cloro Sin resistencia contra (ejemplo): Acido sulfrico fumante, acetonas de alta temperatura, steres, aminas orgnicas Aplicacin: carcasas e impulsores para bombas de plstico Rango de temperatura utilizable : + 10 a + 80 C Resistencia qumica contra (ejemplo) : cidos diluidos y lcalis, hidrocarburos tratados con cloro, tolueno Sin resistencia contra (ejemplo): cidos concentrados y lcali, amoniaco, steres, acetonas, acetona Aplicacin: piezas para bombas de plstico Rango de temperatura utilizable : 40 a + 120 C Resistencia qumica contra (ejemplo) : cidos diluidos y lcalis y lejas Sin resistencia contra (ejemplo): cidos concentrados y lcalis, cido fluorhdrico, cido crmico, amoniaco, disolventes Aplicacin: fibra de cristal reforzada, piezas para bombas de plstico
Abreviatura ISO 1043 ISO 1629 PP
PPS
PVDF
Termo endurecidos EP
VE
282
11.6

Rango de temperatura utilizable Resistencia qumica Aplicacin Rango de temperatura utilizable : caucho blando: 40 a + 65 C caucho duro : 40 a + 80 C Resistencia qumica contra (ejemplo) : cidos, lcali, agua caliente Sin resistencia contra (ejemplo): combustibles, aceites minerales, disolventes Aplicacin: caucho blando: (Dureza Shore 40 a 60) revestimiento resistente al desgaste y revestimiento de bombas para slidos Depende de: slidos con bordes no afilados y tamao de partcula < 6,4 mm mxima velocidad aconsejada 27 m/s Caucho duro : revestimiento resistente a la corrosin y revestimiento y piezas de bombas
Abreviatura ISO 1043 ISO 1629 Caucho natural NR
11.7
Materiales de fibra reforzada
El refuerzo de la fibra mejora las propiedades trmicas y mecnicas de los plsticos. Por ejemplo con PTFE, evitar el moldeo en fro del plstico (pre-moldeo) a temperatura ambiente bajo la influencia de una carga. Los materiales reforzados ms normales son el carbn, cristal y fibras sintticas. Los plsticos de fibra reforzada se designan de acuerdo a DIN 7728 Pt 2 de acuerdo al tipo de fibra, como sigue: Abreviatura CFK GFK SFK Material Plstico de fibra de carbono reforzada Plstico de fibra de cristal reforzada Plstico de fibra sinttica reforzada
El material se puede definir con ms detalle de acuerdo a DIN 7728 Pt 1 incluyendo en la abreviatura, la proporcin de material reforzado. Ejemplo: PTFE-GF 30 PTFE reforzado con un 30% fibra de cristal PPS-GF 40 Sulfuro de polifenilo reforzado con un 40% fibra de cristal
283
11.8
Materiales cermicos
Aplicacin Piezas de bomba qumicamente resistentes (no adecuado para cido fluorhdrico) Cristal de instrumento sin lcali para carcasas de bomba qumicamente resistentes (no adecuado para cido fluorhdrico) Piezas de bombas qumicamente resistentes, caras de cierres mecnicos para presiones <25 bar (no adecuadas para cido fluorhdrico) Cdigo retn mecnico: V Material de la proteccin qumicamente resistente para acoplamientos magnticos de bombas Cojinetes lisos, caras de cierre mecnico buena resistencia qumica, limite de instalacin 150 C, presin 25 bar Cdigo del cierre mecnico: B Resistencia qumica no tan buena como impregnado con resina, pero adecuado para altas temperaturas Cdigo del cierre mecnico: A Casquillo cojinete y cojinetes, lubricado por el liquido bombeado, caras de cierre mecnico Cdigo del cierre mecnico: Q
Material Composicin Materiales cermicos de slice Al2O3 30 a 35% Porcelana SiO2 residual Cristal SiO2 65.3% Cristal de aluminio Borax Al2O3 3.5% B2O3 15.0% BaO. ZnO residual Materiales cermicos xidos Oxido de aluminio (Corindn) Al2O3 99.7% tipo Al2O3 tipo Al2O3-SiO2 Al2O3 96 a 97,5% Dixido de zirconio ZrO2 > 90% Y2O3. MgO residual
Materiales cermicos no xidos C > 99.7% Carbn impregnado con resina ej. con resina fenlica impregnado con metal ej. con antimonio
Carburo de silicio S-SiC, sinterizado (sin presin) SiSiC, sinterizado (reaccin)
SiC > 98% SiC > 90% + Si
284
11.9 Seleccin de material Despus de las propiedades mecnicas, la resistencia a la corrosin del material para el lquido bombeado es el criterio determinante en la seleccin. La tabla siguiente muestra las pautas de los materiales que han demostrado en la prctica ser adecuados. Debe recordarse, sin embargo, que la resistencia a la corrosin y por lo tanto la eleccin de material se puede ver afectada enormemente por la temperatura, la concentracin, el contenido de impurezas, los slidos abrasivos, la velocidad del flujo y la distribucin del lquido. 11.9.1 Notas 1) a 8) de la tabla de seleccin de material 1. Las piezas sometidas a presin de las bombas hechas de fundicin gris (grafito laminar) no se permiten en plantas qumicas para el manejo en medios peligrosos. 2. Hierro fundido de grafito esferoidal slo se puede utilizar con calidad EN-GJS400-18 (designacin anterior GGG 40.3) con un contenido mximo de perlita del 5%. 3. Los grupos de material entre parntesis, por ejemplo, (D) tienen una aplicacin restringida. 4. Hay peligro de corrosin puntual con esta solucin acuosa. Deber darse preferencia a los materiales con alto contenido en molibdeno en los grupos de material H y K. 5. Con el cido clorhdrico (HCl) en presencia de agua, hay peligro de corrosin puntual, grietas y tensin. 6. Si se elige el grupo de material D, slo ser apropiado el hierro fundido de grafito esferoidal. 7. Los datos son slo validos para cido fosfrico puro producido por un proceso trmico seco. Para cidos producidos por un proceso hmedo, se debe hacer un anlisis completo del cido para la eleccin de material. 8. Cuando se bombea cido ntrico, tienen ventaja los materiales sin molibdeno y con alto contenido de silicio (numero de material 1,4306 y 1,4361). Fp = Punto de fusin a presin normal de 101,325 Pa. Bp = Punto de ebullicin a presin normal de 101,325 Pa. Para otras presiones de referencia, la cifra viene dada en /hPa. Advertencia! Nota de Peligro General Advertencia!
Algunos de los lquidos de las tablas de materiales son extremadamente corrosivos, venenosos en inhalacin e irritantes al contacto con la piel, inflamables, ambientalmente peligrosos y cancergenos. Si no se manejan correctamente tambin pueden causar dao considerable a la bomba y a la instalacin. Adems hay peligro de lesiones y de salud para las personas y la posible prdida de la vida.
285
Tabla 11.01
Resumen de los materiales agrupados segn la tabla de seleccin 11.9 Norma
Grupo Material material D Fundicin gris (grafito laminar) 1)
U W Z
EN 1561 DIN 1691 ASTM A48 y 278 Hierro fundido nodular o grafito esferoidal EN 1563 (hierro dctil) 2) DIN 1693 ASTM A395 y 536 EN 10213-2 Acero fundido DIN 17 245 ASTM A216 Acero inoxidable austentico con EN 10213-4 molibdeno DIN 17 445, E DIN 17445 ASTM A351, 743 y 744 Acero inoxidable completamente EN 10213-4 austentico E DIN 17445 (Tipo 20 de aleacin) ASTM A743 y 744 Acero inoxidable austentico ferrtico, EN 10213-4 Dplex E DIN 17445 y SEW 410 ASTM A890 Aleacin de nquel con molibdeno ningn EN (Tipo Hastelloy B) DIN 17 744 ASTM A494 y B335 Aleacin de nquel con molibdeno y ningn EN cromo DIN 17 744 (Tipo Hastelloy C) ASTM B574 Titanio y aleaciones de titanio ningn EN DIN 17851,17860 y 17865 ASTM B265 y B367 Zirconio y aleaciones de zirconio ningn EN ni DIN ASTM B551 y B752 Fundicin de alta aleacin (fundicin de ningn EN ni DIN silicio) ASTM A518 ninguno
Revestimiento de caucho duro
1) y 2) vea pgina anterior

286
11.9
Materiales de construccin para el bombeo de diferentes lquidos Lquido Condiciones lquido w% t C 20 90 20 20 25 20 hirviendo 20 20 hasta 10 <5 hasta 70 100 100 hasta 70 1 4 40 20 hirviendo a 100 hirviendo 65 hirviendo hirviendo H3AsO4 H2O C6H5COOH H3BO3 CH3CHO NH4(C2H3O2) CH3COOC4H9 CH3COOC2H5 CH3COOCH3 Pb(C2H3O2)2 3 H2O CH3COOCH=CH2 CH3COCl CH3COCH3 CH3COOH Frmula Eleccin material 3) HKL MN TU HKL M (D) HKL MN TU HKL MN TU HKL MN HKL MN TU HKL N HKL MN U D HKL MN TU (D) HKL MN TU HKL MN TU HKL MN TU MN TU KL MN U HKL MN TU (H)KL MN TU 16,7 16,7 118 118 5) 100 112 95 72 51 56,3 76,8 83.6 98,2 126,5 77.2 57 Refer. Fp C 123,5 Bp C 20,5
A Acetaldehdo Acetato Amnico Acetato Butlico Acetato de Etilo Acetato de Metilo Acetato de Plomo Acetato de Vinilo Acetil Cloro Acetona cido Actico cido Actico glacial cido Arsnico cido Benzoico cido Brico
287
hasta 100 10 (n-B.)
288
Lquido cido Bromhdrico cido Butrico cido Butrico cido Carblico cido Carbnico cido Cianhdrico cido Ctrico (n-B.)
Condiciones lquido w% 50 100 100 10% H2O diluido 1 10 10 30 30 50 50 t C 20 20 100 hasta 90 20 20 20 20 100 20 50 20 hirviendo 20 80 20 80 20 80 HCl HBr
Frmula
Eleccin material 3) MZ HKL MN TU KL N TU HKL U (D) HKL MN TU (D) HKL MN TU HKL MN TU HKL MN TU HKL MN TU HKL MN TU KL MN TU HKL MN TU K MN U K MN TU Z MN TU Z K MN TU W Z M TU W Z MN TU W Z MUWZ
Refer. 4)
Fp C 5,3
Bp C 163,3
CH3(CH2)2COOH C6H5OH H2CO3 HCN C6H8O7
cido Clorhdrico
0,5 0,5 5 5 10 10
4) 4) 4) 4) 4) 4)
100 100 101 101 103 103
Lquido cido Clorhdrico
Condiciones lquido w% 20 20 30 t C 20 80 20 80 20 hirviendo 18 20 90 20 20 hirviendo 100 60 20 93 20 150 250 HClO3
Frmula
Eleccin material 3) MN TU W Z MUWZ MN U W Z MUZ MUZ MUZ N MN TU W MN TU (W) H MN T MN T K TU W TU W NW KN (N) KW
Refer. 4) 4) 4) 4) 4) 4)
Fp C
Bp C 108 108 90 90 60 60
cido Clorhdrico
30 37 37
cido Clrico cido Cloroactico (Mono-C) cido Clorosulfrico cido Crmico
20 50 50 100 10 10 30 47 75 75 con SO3
CH2ClCOOH HSO3Cl H2CrO4
5) 4)
80
152
cido Esterico
C18H36O2
HKL MN KN
70 70
184/2 184/2
289
290
Lquido cido Fluorhdrico cido Frmico
Condiciones lquido w% < 40 > 60 100 50 100 t C 20 20 20 70 90 20 100 70 110 20 80 135 20 90 85 20 hasta 100 20 H3PO4 HF
Frmula
Eleccin material 3) MN Z (D) M HKL MN TU (K)L N U K(L) U HKL MN TU HKL MN U HKL MN U KL MN U HKL MN U HKL MN L HKL MN HKL
Refer.
Fp C
Bp C
HCOOH
8,4 8,4
100,7 100,7 102 112 112 135 135 135 154 154
cido Fosfrico
7)
< 10 10 50 50 75 75 75 85 85
cido Ftlico cido Glico cido Hidrofluorosilcico cido Lctico
7 saturado <5 25
C6H4(COOH)2 C6H2(OH)3COOH H2SiF6 CH3CH(OH)COOH
KL TU HK N (H)KL N KL N TU W HKL MN TU W
satu. caliente hirviendo
Lquido cido Lctico
Condiciones lquido w% 50 50 80 80 100 t C 20 80 20 120 25 20 20 60 20 hirviendo 20 hirviendo 20 hirviendo 20 hirviendo 150 180 300
Frmula CH3CH(OH)COO
Eleccin material 3) HKL N TU W HKL N TU W HKL MN TU W KL T HKL MN TU W
Refer.
Fp C
Bp C
18 12 12 35 35 24 24 34 34 43 43 13,2 13,2 13,2
119/16 100 100 111 111 118 118 121,5 121,5 88 88 260/53 260/53 260/53
cido Malico cido Ntrico 8)
50 10 10 37 37 53 53 68 68 99 99
HOOCCH=CHCOOH HNO3
HKL MN TU 1,4309 1,4309 1,4309 1,4361 1,4309 1,4361 1,4361 1,4361 1,4361 1,4361 N TU N TU N TU UW N TU UW N TU TU W TU W TW HKL MN KL MN KN
cido Oleico
C18H34O2
291
292
Lquido cido Oxlico 5 5
Condiciones lquido w% t C 20 100 20 100 hasta 100 hasta 100 20 20 100 20 100 20 100 20 120 20 80 160 20
Frmula HOOC-COOH
Eleccin material 3) HKL MN TU HKL MN U HKL MN TU HKL N U HKL N U KL N
Refer.
Fp C
Bp C
10 10 25 50 cido Propinico cido Sulfrico hasta 100 5 5 10 10 20 20 50 50 70 70 70 85
CH3CH2COOH H2SO4
HKL T HKL MN TU K MN TU W HKL MN TU W TU KL MN TU W U KL MN TU W MU KL MN TU W MUW UW (D) HKL MN T W
20,7
140,9 101 101 102 102 104 104 122 122 164 164 164 230
Lquido cido Sulfrico
Condiciones lquido w% 85 85 85 98 98 98 t C 50 80 150 20 50 80 150 H2SO4
Frmula
Eleccin material 3) MN W MW W D HKL MN T W HKL MN W MN W W
Refer.
Fp C
Bp C 230 230 230
10 10 10 10 6)
327 327 327 327 167 167 66 66
cido Sulfrico cido Sulfrico fumante
98
11% libre de SO3 20 11% libre de SO3 100 60% libre de SO3 20 60% libre de SO3 60
H2SO4 + SO3
(D) HKL MN KL MN HKL KL
cido Sulfuroso cidos Grasos cidos Mezclados 50% H2SO4 + 50% HNO3 75% H2SO4 + 25% HNO3 ver cido oleico y cido esterico
20
H2SO3
KL MN TU
50 85 50 90
HK N T K (D) K N W KW
85 85 105 105
293
294
Lquido cidos Mezclados 20% H2SO4 + 15% HNO3 70% H2SO4 + 10% HNO3 30% H2SO4 + 5% HNO3 15% H2SO4 + 5% HNO3 2% H2SO4 + 1% HNO3 Agua Agua con Cloro Agua Mineral Alcohol Allico Alcohol Benclico Alcoholes Grasos Alumbre Crmico
Condiciones lquido w% t C 50 80 50 90 90 110 100 100 ver Captulo 10 Agua Tabla 10.07 1 g/l Cl2 saturado ver Captulo 10 Agua Tabla 10,07 hasta 100 Octadecanol saturado hasta 55 20 20 20 20
Frmula
Eleccin material 3) HK K (D) HK W KW HK HK K HK
Refer.
Fp C
Bp C 110 110 113 113 110 110 107 100
Cl2 + H2O
HKL N Z NZ
4)
CH2=CHCH2OH C6H5CH2OH C18H37OH KCr(SO4)2 12 H2O
D HKL MN TU HKL MN U HKL MN TU (H)KL W
129 15,3 58
97 205,4 210/20
Lquido Alumbre Crmico Aluminio Amonaco Amonaco, solucin acuosa Anhdrido Actico Anhdrido Ftlico Anilina Anisol B Benceno Benzaldehdo Bicarbonato Amnico Bicarbonato Sdico Bisulfato Clcico Bisulfato Sdico Bisulfito Sdico Brax
295
Condiciones lquido w% saturado saturado 10 30 t C 90 hasta 90 20 20 20 20 180 hasta 100 20 20 20 20 hasta 8 25 25 15 38 saturado 20 hirviendo 20 hirviendo 35 hirviendo hirviendo
Frmula KCr(SO4)2 12 H2O KAl(SO4)2 12 H2O NH3 NH4OH (CH3CO)2O C6H4(CO)2O C6H5NH2 C6H5OCH3 C6H6 C6H5CHO NH4HCO3 NaHCO3 Ca(HSO3)2 NaHSO4 H2O NaHSO3 Na2B4O7 10 H2O
Eleccin material 3) KL W (H)KL MN D HKL MN U D HKL MN TU D HKL MN TU HKL MN TU HKL MN HKL N TU D HKL MN TU D HKL MN TU HKL MN U D HKL (D) HKL MN TU HKL N TU KL TU KL MN TU HKL N T HKL MN TU
Refer.
Fp C
Bp C
77,7
33,4
74,2 131 6,2 37,2 5,5 56
138,9 285 184,4 153,8 80,2 178,9
296
Lquido Bromo Bromuro Amnico Bromuro de Litio Bromuro Potsico Bromuro Sdico Butadieno Butano Butanol Buteno C Carbonato Amnico Carbonato Potsico Carbonato Sdico Ceniza de Sosa Cianuro Potsico Cianuro Sdico Ciclohexano Ciclohexanol Ciclohexanona (n-B.) (1-B.) (1.3-B.)
Condiciones lquido w% seco 5 saturado saturado todas t C 20 50 20 20 20 20 20 20 20 20 20 todas saturado saturado 20 hasta 80 20 20 20 20 50 20 Br NH4Br LiBr KBr NaBr
Frmula
Eleccin material 3) MN U HKL MN U Z HKL N HKL MN TU (D) (H)KL MN TU HKL M HKL MN TU (D) HKL MN TU HKL MN TU HKL (D) HKL MN TU (D) HKL MN TU (D) HKL MN (H)KL N T D HKL MN TU (D) HKL MN TU (D) HKL MN TU
Refer.
Fp C 8,3
Bp C 58,8
4) 4) 4) 4) 108,9 86,7 89,3 185,4 4,5 79,7 117,8 6,3
CH2=CHCH=CH2 CH3CH2COCH3 C4H9OH C2H5CH=CH2 (NH4)2CO3 K2CO3 Na2CO3 KCN NaCN C6H12 C6H11OH C6H10O
ver carbonato Sdico
6,6 24,9 30
80,8 161,2 155,7
Lquido Clorato Potsico Clorato Sdico Clorhidrina de Etileno Clorito Sdico Cloro Clorobenceno Cloroformo Cloruro Amnico Cloruro Amnico Cloruro Clcico Cloruro de Alilo Cloruro de Aluminio Cloruro de Bario Cloruro de Bencilo
297
Condiciones lquido w% saturado todas 30 + 2% NaOH seco hmedo t C 20 20 20 20 60 20 20 20 hasta 50 saturado saturado todas todas 25 40 saturado fro saturado fro 50 hirviendo 20 hirviendo 20 20 20 20 100 20 BaCl2 CaCl2 Cl2 KClO3
Frmula
Eleccin material 3) (D) HKL N TU (H)KL MN TU W HKL MN TU KL N T W (H)KL N T W (D) HKL KL N T Z
Refer. 4) 4) 5) 4) 4)
Fp C
Bp C
NaClO3 ClCH2CH2OH NaClO2
70
129.5
101 5) 5) 5) 4) 4) 4) 5) 4) 4) 4) 4) 5) 39,2 136,4 45.6 63,5
34,5 131.8 61,3
(Mono-C.)
C6H5Cl CHCl3 NH4Cl
(D) HKL MN TU (D) HKL MN TU HKL MN TU KL MN TU D HKL MN TU Z KL N TU KL MN TU KL M U MU HKL MN TU KL MN TU HKL MN
CH2=CHCH2Cl AlCl3
45,7
C6H5CH2Cl
179,4
298
Lquido Cloruro de Cadmio Cloruro de Cobre Cloruro de Etilo Cloruro de Litio Cloruro de Magnesio
Condiciones lquido w% todas 20 20 10 todas <5 >5 t C 20 20 80 20 a 80 20 hirviendo hirviendo hasta 100 20 20 20 hasta 30 saturado saturado saturado 20 20 20 45 hirviendo 20 50 SnCl4 SnCl2 MnCl2 HgCl2 CdCl2 CuCl2
Frmula
Eleccin material 3) HKL MN NTZ TZ HKL MN TU KL MN TU HKL MN TU W KL MN TU W KL N TU W K N TU W Z HKL N TU KL N TU (D) HKL MN T KL MN TU Z (D) HKL N T HKL MN TU W Z K MN TU W Z KUW N TU W Z HL N TU W Z
Refer. 4) 4) 4) 5) 4) 4) 4) 4) 4) 4) 5) 4)
Fp C
Bp C
CH3CH2Cl LiCl MgCl2
136.4
12.3
Cloruro de Manganeso Cloruro de Mercurio Cloruro de Metileno Cloruro de Nquel Cloruro de Vinilo Cloruro de Zinc
20 0,1 0,7
CH2Cl2 NiCl2 CH2=CHCl ZnCl2
96 153,8
39,9 13,4
4) 4)
Cloruro Estnnico Cloruro Estannoso
24 saturado
4)
Lquido Cloruro Estannoso Cloruro Frrico Cloruro Ferroso Cloruro Potsico Cloruro Sdico
Condiciones lquido w% saturado 15 45 todas todas <3 > 3 a 26 > 3 a 28 t C hirviendo 25 25 40 hasta 80 20 20 120 > 40 20 hirviendo saturado todas saturado (1.4-D.) hasta 100 hasta 100 20 20 20 30 20 hirviendo 20 FeCl2 KCl NaCl FeCl3
Frmula
Eleccin material 3) N TU W NTZ NTZ (K)(L) MN TU Z (H)KL MN TU Z (D) HKL MN TU HKL MN TU KL MN TU
Refer. 4) 4) 4) 4) 4) 4) 4) 4)
Fp C
Bp C
Cresol Cumeno D E Dicloruro de Etileno Dicromato Potsico Dicromato Sdico Difluoruro Amnico Dioxeno Etanol Eter Dibutlico
299
(m-C.)
CH3C6H4OH C6H5CH(CH3)2 CH2ClCH2Cl K2Cr2O7 Na2Cr2O7 NH4HF2 C4H8O2 CS2 C2H5OH (C4H9)2O
(D) HKL MN TU HKL MN TU HKL MN TU D HKL N TU D HKL N U KL D HKL MN TU D HKL MN TU (D) HKL MN TU D HKL MN TU 4) 5)
12,3 99,5 35.7
202,3 159,3 83.5
11.1 111,9 114.1 95
101.4 46,3 78.4 141
Disulfuro de Carbono
300
Lquido Eter Dietlico Etilbenceno Etilen Glicol F G Fenol Fenol Ferricianuro Potsico Ferrocianuro Potsico Formaldehdo Formamida Formato de Etilo Fosfato Sdico Fosfato Sdico dibsico Fosfato Sdico monobsico Fosfato Sdico tribsico Fosfato Tricresil Furfural Glicerol Glicol Butileno
Condiciones lquido w% t C 20 20 hasta 100 seco seco 10 10 40 hasta 100 20 45 100 hasta 80 hasta 80 hirviendo 20 20 a6 a 10 a 10 puro hasta 100 hasta 100 20 25 a 100 80 20 30 40
Frmula (C2H5)2O C6H5C2H5 CH2OHCH2OH C6H5OH K3[Fe(CN)6] K4[Fe(CN)6] 3 H2O CH2O CH3NO HCOOC2H5 Na2HPO4 2 H2O NaH2PO4 H2O Na3PO4 12 H2O (C6H4CH3)3PO4 C5H4O2 C3H5(OH)3 HO(CH2)4OH
Eleccin material 3) (D) HKL MN TU D HKL MN TU (D) HKL MN TU D HKL MN U HKL MN U HKL MN TU (H)KL MN U HKL MN TU (D) HKL MN TU (D) HKL MN TU (D) HKL MN TU HKL N (D) HKL MN TU HKL N T (D) (H)KL MN TU (D) HKL MN TU (D) HKL MN TU
Refer.
Fp C 116,3 95 13 40,9 40,9
Bp C 34,6 136.2 197.3 181,9 181,9
4) 2.5 79.4 210,5 54.3
25 36,5 17,9 19
410 161,8 289,9 235
Lquido Glicol Dietileno H I Hexano Hidrxido Clcico
Condiciones lquido w% hasta 100 t C 20 20 0,15 15 30 20 20 100 20 hasta 80 20 50 90 30 60 KClO NaOCl KI 40 20 20 hasta 80
Frmula C4H10O3 C6H14 Ca(OH)2
Eleccin material 3) (D) HKL MN TU (D) HKL MN TU D HKL MN T D HKL MN T NT
Refer.
Fp C 8 95,4
Bp C 245 68,8
Hidrxido de Bario Hidrxido Potsico Hidrxido Sdico
todas hasta 50 20 50 50
Ba(OH)2 KOH NaOH
D HKL MN TU (D) (H)KL U D HKL MN TU (D) HKL MN TU KL MN TU
Hipoclorito Clcico Hipoclorito Potsico Hipoclorito Sdico Hipoclorito Sdico Ioduro Potsico M Metanol
301
a3 25 20 g/l Cl2 120 g/l Cl2 10 hasta 100
Ca(ClO)2
HKL N TU Z N TU Z NTZ (H)(K) N T W Z TWZ (H)KL MN TU Z (D) HKL MN TU
4) 4) 4) 4) 4) 4) 97,7 64,7
13% libre de Cl2 20
CH3OH
302
Lquido Metilpentanona Monocloruro de Azufre N Nitrato Amnico Nitrato Clcico Nitrato de Aluminio Nitrato de Bario Nitrato de Mercurio Nitrato de Nquel Nitrato de Plata Nitrato Ferroso Nitrato Potsico Nitrato Sdico Nitro Benceno P Permanganato Potsico Perxido de Hidrgeno Piridina
Condiciones lquido w% t C 20 20 todas todas 30 todas 5 hasta 10 todas todas Saturado saturado hirviendo 20 20 hirviendo 20 20 20 hirviendo 20 hirviendo 20 saturado 30 hasta 100 hirviendo 20 20
Frmula CH3COCH2CH(CH3)2 S2Cl2 NH4NO3 Ca(NO3)2 Al(NO3)3 9 H2O Ba(NO3)2 Hg2(NO3)2 2 H2O Ni(NO3)2 6 H2O AgNO3 Fe(NO3)2 6 H2O KNO3 NaNO3 C6H5NO2 KMnO4 H2O2 C5H5N
Eleccin material 3) HKL MN TU (D) HKL N T HKL MN TU (H)KL MN T HKL MN T HKL MN TU HKL N HKL TU HKL N TU HKL N T HKL N T (D) HKL N TU D HKL MN T (D) HKL HKL MN TU D HKL MN TU
Refer.
Fp C 80
Bp C 114,5 138,1
5)
76
5,7
210,9
41,7
115,4
Lquido S Sal de Glauber Silicato Sdico Sosa Custica Sulfato Amnico Sulfato Amnico Sulfato de Aluminio
Condiciones lquido w% ver Sulfato sdico todas 10 40 saturado 10 saturado 20 80 80 0 a 60 hirviendo hirviendo hirviendo 20 20 20 20 20 hirviendo 20 20 100 CuSO4 t C
Frmula
Eleccin material 3)
Refer.
Fp C
Bp C
Na2O x SiO2 (NH4)2SO4 Al2(SO4)3
(D) HKL MN TU HKL MN TU KL MN TU HKL MN TU KL TU KL (H)KL N TU (D) HKL MN TU HKL N TU HKL N T HKL N TU (H)KL MN TU (H)KL TU HKL MN TU HKL MN TU HKL MN TU
ver Hidrxido sdico
Sulfato de Cobre Sulfato de Manganeso Sulfato de Nquel Sulfato de Zinc Sulfato Frrico Sulfato Ferroso Sulfato Magnsico Sulfato Potsico Sulfato Sdico
saturado 30 todas 30 30 10 saturado saturado
MnSO4 NiSO4 ZnSO4 Fe2(SO4)3 FeSO4 MgSO4 K2SO4 Na2SO4 10 H2O
saturado en fro saturado en fro
303
304
Lquido Sulfito Sdico Sulfito Sdico Sulfuro Sdico T Tetracloroeteno Tetracloruro de Carbono Tetracloruro de Titanio Tetrahidrofurano Tiosulfato Sdico Tolueno Tricloroeteno Trietiloamina U Urea X Xileno
Condiciones lquido w% t C 2 20 + libre de SO2 20 20 20 20 hirviendo 20 20 20 20 20 hasta 80 20 20 80 20 25 20
Frmula Na2SO3 Na2SO3 Na2S
Eleccin material 3) HK MN TU KL MN TU HK M TU K M TU (D) HKL MN TU D HKL L N TU N TU HKL MN TU HKL MN TU (D) HKL N T D HKL HKL MN TU HKL (D) (H)KL TU D HKL N T
Refer.
Fp C
Bp C
seco hmedo hasta 100 30
C2Cl4 CCl4 TiCl4 C4H8O Na2S2O3 C6H5CH3 CHCl=CCl2 (C2H5)3N CH4N2O C6H4(CH3)2
5) 4)
22,2 23,2 24,3 108,5 95,2 86,5 86,5 114,8
121,2 76,6 136,5 65,5 110,7 87,3 87,3 89,6
5) 5)
hasta 100 todas (m-X.)
47.9
139,2
12 Unidades de medidas 12.1 Generalidades En la mayora de los pases europeos, el uso de unidades reglamentarias viene establecido por ley. En todas las transacciones oficiales o comerciales deben usarse las unidades legales. En pases dentro del Mercado Comn estas unidades estn ampliamente armonizadas. En transacciones comerciales y oficiales con pases fuera de sus lmites, pueden ser empleadas otras unidades. En la Unin Europea se emplea el sistema SI (Sistema Internacional de Unidades). Las unidades bsicas del sistema se definieron en la Conferencia General de Masas y Dimensiones. Tabla 12.01 Medida Longitud Masa Tiempo Intensidad elctrica Temperatura termodinmica Cantidad de sustancia Intensidad luminosa Unidades bsicas SI Denominacin metro kilogramo segundo Amperio Kelvin mol Candela Smbolo m kg s A K mol cd
Las unidades SI derivadas son coherentes, o sea, se obtienen directamente de las unidades bsicas sin emplear ningn factor numrico diferente de 1. Las unidades derivadas pueden tener un nombre a continuacin del de la unidad bsica o un nombre especial. Unidades fuera del sistema SI se emplean previendo que estn publicadas en la apropiada norma del pas. Para las fracciones decimales y unidades mltiplos se utilizan prefijos con smbolos como se muestra en la Tabla 12.02. Los prefijos y smbolos de prefijos se emplean slo junto a la unidad.
305
Tabla 12.02
Prefijos y smbolos de prefijos para fracciones decimales y unidades mltiplos Smbolos y z a f p n m c d da h k M G T P E Z Y Factor 10
24
Prefijos Yokto Zepto Atto Femto Pico Nano Micro Milli Centi Deci Deca Hecto Kilo Mega Giga Tera Peta Exa Zetta Yotta
Designacin del factor (europeo) Cuatrillonsima Mil-trillonsima Trillonsima Mil-billonsima Billonsima Mil-millonsima Millonsima Milsima Centsima Dcima Decena Centena Millar Milln Mil-milln Billn Mil-billn Trilln Mil-trilln Cuatrilln Tsd. Mio. Mrd. 1) Bio. 1)
1021 10 10 10 10
18
1015
12
109
6
103
2
101 10
1
10 10 10 10
6
109
12
1015 1018 1021 10

24
1) en USA: 109 = 1 Billn, 1012 = 1 Trilln El smbolo de prefijo se sita delante del smbolo de la unidad bsica sin dejar espacio entre ellos. El smbolo de prefijo y el smbolo de la unidad bsica constituyen el smbolo de la nueva unidad. Los prefijos slo pueden ser empleados uno a uno con cada unidad bsica.
306
12.2 12.2.1 12.2.2 12.2.3 12.2.4 12.2.5 12.2.6 12.2.7 12.2.8 12.2.9 12.2.10 12.2.11 12.2.12 12.2.13 12.2.14 12.2.15 12.2.16 12.2.17 12.2.18 12.2.19 12.2.20 12.2.21 12.2.22 12.2.23 12.2.24 12.2.25 12.2.26 12.2.27
Unidades dimensionales y conversiones Longitud rea Volumen Masa Cantidad de sustancia Densidad Densidad relativa Tiempo Velocidad Frecuencia Velocidad de rotacin Caudal Caudal masa Fuerza Par, momento Tensin Presin Trabajo, energa Potencia Viscosidad Temperatura Intensidad elctrica Tensin elctrica (voltaje) Resistencia elctrica Conductancia elctrica Conductividad elctrica Conversiones 308 308 308 309 310 311 312 312 313 314 315 315 316 316 317 318 318 320 321 321 322 326 326 326 327 327 328
Contenido
307
12.2.1
Longitud nombre: metro smbolo: m en formulacin: l
Unidad bsica SI
Definicin: el metro es la distancia que la luz recorre en el vaco en 1/299.792.458 de segundo. (17th. General Conference, 1983) 1 m = 10 dm = 100 cm = 1000 mm 1 m = 103 mm 1 km = 1000 m En recorridos por aire o mar, la unidad internacional es: 1 milla nutica (sm) = 1852 m Las unidades en Reino Unido (UK) y Estados Unidos (USA): 1 pulgada (in) = 1 = 25,40 mm 1 milsima de pulgada (thou) = 0,0254 mm 1 micropulgada (in) = 0,0254 m 1 pie (ft) = 1 = 12 = 0,3048 m 1 yarda (yd) = 3 = 36 = 0,9144 m 1 milla (milla reglamentaria) = 1609,34 m 1 n milla (milla nutica) = 1852 m 12.2.2 rea nombre: metro cuadrado smbolo: m en formulacin: A 1 m = 100 dm = 104 cm = 106 mm La unidad de rea para suelo y extensiones de terreno es: 1 rea (a) = 100 m 1 Hectrea (ha) = 100 a = 104 m Las unidades en Reino Unido (UK) y Estados Unidos (USA): 1 pulgada cuadrada (sq in, in) = 6,4516 cm 1 pie cuadrado (sq ft, ft) = 0,0929 m 1 yarda cuadrada (sq yd, yd) = 0,8361 m 1 acre = 4840 yd = 4046,86 m = 40,4686 a 12.2.3 Volumen nombre: metro cbico
6
Unidad derivada SI
Unidad derivada SI
smbolo: m
en formulacin: V
1 m = 1000 dm = 10 cm Unidad ms utilizada fuera del SI nombre: litro smbolo: l L 1 hl = 100 L 1 l = 1 dm = 1000 cm = 100 cl = 1000 ml = 1 L
308
Las unidades en Reino Unido (UK) y Estados Unidos (USA): 1 pulgada cbica (cu in, in) = 16,3871 cm 1 yarda cbica (cu yd, yd) = 0,76456 m Medida de lquidos: Reino Unido (UK) 1 onza lquido (fl oz) = 0,028413 L 1 gill = 5 fl oz = 0,14207 L 1 pinta (pt) = 4 gills = 0,56826 L 1 cuarto (qt) = 2 pt = 1,13652 L 1 galn (gal) = 4 qt = 4,5461 L 1 barril (bbl) = 36 gal = 163,6 L 1 L = 0,220 Imp.gal o gal Estados Unidos (US) 1 onza lquido (fl oz) = 0,029574 L 1 gill = 4 fl oz = 0,11829 L 1 pinta lquida (liq pt) = 4 gills = 0,47318 L 1 cuarto lquido (liq qt) = 2 liq pt = 0,94635 L 1 galn (gal) = 4 liq qt = 3,7854 L 1 barril lquido (liq bbl) = 119,24 L 1 barril de petrleo crudo = 42 gal = 159 L 1 L = 0,2642 US gal Para diferenciar estas medidas de volumen, las unidades en UK se denominan (Imperial) Imp. y las unidades en USA como US, (p.e. Imp. gal o US gal). 12.2.4 Masa nombre: kilogramo smbolo: kg en formulacin: m
Unidad bsica SI
Definicin: el kilogramo es la unidad de masa y es igual a la masa de un modelo de kilogramo internacional (1st. General Conference 1889) y (3rd. General Conference 1901). Unidad ms empleada fuera del SI nombre: gramo smbolo: g nombre: tonelada smbolo: t 1 kg = 1000 g 1 g = 103 kg = 1000 mg = 106 g El kilogramo como unidad bsica en el SI (kg) no se utiliza con prefijos. 1 t = 1000 kg = 1 Mg 1 dt = 100 kg Las unidades de masa son tambin empleadas como unidades de peso de artculos comerciales. Las unidades en Reino Unido (UK) y Estados Unidos (USA): Pesos Avoirdupois 1 grano (gr) = 64,799 mg 1 dracma = 1,77184 g abreviado: av (uso comercial) 1 onza (oz) = 16 dracma = 28,3495 g 1 libra (lb) = 16 oz = 0,45359 kg 1 kg = 2,205 lb Para diferenciar la libra de masa de la de fuerza (ver 12.2.14) se aade el sufijo m (p.e. lbm).
309
Reino Unido (UK) 1 quintal (cwt) o largo cwt (cwt l ) = 50,8023 kg 1 tonelada (tn) o larga tn (tn l ) = 1,01605 t
Estados Unidos (USA) 1 quintal (cwt) o corto cwt (cwt sh) = 45,3592 kg 1 tonelada (tn) corta tn (tn sh)=2000 lb=0,90718 t 1 larga tn (tn l)=2240 lb=1,01604 t
12.2.5
Cantidad de sustancia nombre: masa molar smbolo: mol en formulacin: n
Unidad bsica SI
Definicin: la masa molar es la cantidad de sustancia en un sistema (p.e. la proporcin de una molcula qumica), que contiene el mismo nmero de partculas que el de tomos contenidos en 0,012 kg de ncleos de carbono 12C. Al emplear la masa molar, las partculas individuales del sistema deben especificarse; pueden ser tomos, molculas, iones, electrones u otras partculas o grupos de tales partculas de determinada composicin (14th. General Conference, 1971). La masa molar es una propiedad que existe junto a la masa y el volumen, no una unidad medible, que puede ser calculada. 1 mol = 106 mol 12.2.5.1 Proporcin molar Unidad derivada SI smbolo: mol/mol en formulacin: x La proporcin de sustancia de un componente A es el cociente de la masa molar de la sustancia n(A) y la mezcla total n. n(A) x(A) = n Como el numerador y el denominador tienen la misma unidad, el resultado es meramente numrico, pero siempre < 1. 12.2.5.2 Concentracin molar Unidad derivada SI 1 mol/m = 1 mmol/l La concentracin de sustancia es el cociente de la masa molar del componente disuelto (A) y el volumen de la solucin (L). n(A) c(A) = V(L) El valor de la concentracin de sustancia es principalmente vlido para soluciones acuosas de sustancias inicas. smbolo: mol/m en formulacin: c 1 mmol = 103 mol
310
12.2.5.3 Proporcin de masa Unidad derivada SI smbolo: kg/kg en formulacin: w Unidades ms comunes: g/g g/100 g = proporcin de masa en % mg/g = proporcin de masa en g/g = proporcin de masa en ppm (partes por milln) ng/g = proporcin de masa en ppb (partes por billn) ppm = partes por milln = partes por 106 partes ppb = partes por billn = partes por 109 partes La proporcin de masa de un componente (A) es el cociente de la masa de este componente y la masa de la mezcla total (m). m(A) w(A) = m La expresin proporcin de masa en % se emplea para la composicin de soluciones acuosas, para el contenido slido de un lquido y la composicin de una aleacin metlica. 12.2.5.4 Concentracin de masa Unidad derivada SI 1 g/m = 1000 mg/m La concentracin de masa es el cociente entre la cantidad de sustancia disuelta (A) y el volumen de la solucin (L). m(A) (A) = V(L) La expresin concentracin de masa es p.e. empleada para valores del contenido de gas o vapor en un volumen de lquido o gas. 12.2.6 Densidad smbolo: kg/m en formulacin: 1 kg/dm = 1 kg/L = 1000 kg/m La densidad es el cociente entre la masa y el volumen de un cuerpo. = m/V En la densidad de un cuerpo influyen muchos factores, p.e. la composicin qumica, el estado fsico y especialmente en lquidos y gases, la temperatura y la presin. smbolo: kg/m en formulacin: 1 kg/m = 1000 g/m = 1 g/l
Unidad derivada SI
311
A menos que se especifique lo contrario, la densidad es dada a la temperatura ambiental de 20C y presin atmosfrica de 1,013 bar. Para derivados del petrleo y aceites minerales, la densidad es a menudo indicada a la temperatura de 15C. Las unidades en Reino Unido (UK) y Estados Unidos (USA): Peso especfico en formulacin: W 1 libra por pie cbico (lb/ft) = 0,01602 kg/dm 1 libra por galn (lb/UK gal) = 0,09978 kg/dm (lb/US gal) = 0,1198 kg/dm 12.2.7 Unidad: 1 Densidad relativa en formulacin: d
La densidad relativa es la relacin entre la densidad de una sustancia o mezcla respecto a la densidad 0 de una sustancia de referencia bajo condiciones definidas para ambas (p.e. de temperatura). d = / 0 La densidad relativa es primordialmente empleada para gases. La referencia ms empleada es el aire seco bajo condiciones estndar L = 1,2930 kg/m. La densidad relativa se llama comnmente gravedad especfica (sp.gr.) en el Reino Unido (UK) y los Estados Unidos (USA). Para lquidos la referencia es el agua a 60F (15,56C) con = 0,9991 kg/dm. Otras temperaturas de referencia son 39,2F (4C, densidad mxima del agua agua = 1.000 kg/dm) y 68 F (20 C, agua = 0,9983 kg/dm). 12.2.8 Tiempo nombre: segundo smbolo: s en formulacin: t
Unidad bsica SI
El segundo es la duracin de 9.192.631.770 perodos de la radiacin correspondiente a la transicin entre los dos niveles hiperfinos del estado fundamental del tomo de cesio 133Cs (13th. General Conference, 1967). La duracin que asigna la definicin a la radiacin del cesio fue cuidadosamente seleccionada para hacer imposible, mediante alguna evidencia experimental, la distincin del segundo con respecto a la antigua unidad basada en el movimiento de la Tierra, aunque conforme a la teora de la relatividad, su magnitud puede depender del movimiento del observador.
312
El trmino tiempo tambin se emplea como la duracin o perodo entre dos sucesos. 1 minuto (min) = 60 s 1 hora (h) = 60 min = 3.600 s 1 da (d) = 24 h = 1440 min = 86.400 s 1 ao (a) = 365 d o 366 d = 8.760 h u 8.784 h Las unidades min, h, d y a no se utilizan con prefijos. 1 milisegundo (ms) = 103 s 1 nanosegundo (ns) = 109 s 12.2.9 Velocidad smbolo: m/s en formulacin: v 1 microsegundo (s) = 106 s
Unidad derivada SI
La velocidad es el cociente entre la distancia recorrida s con movimiento uniforme y el tiempo empleado t, p.e. v = s/t. 1 m/s = 3,6 km/h 1 km/h = 1 / 3,6 m/s = 0,2778 m/s En recorridos por aire o mar, la unidad internacional es: 1 nudo (kn) = 1 milla nutica por hora (sm/h) = 1,852 km/h Las unidades en Reino Unido (UK) y Estados Unidos (USA): 1 pie por segundo (ft/s) = 0,3048 m/s 1 milla por hora (mph) = 1,60934 km/h 12.2.9.1 Velocidades con nombres especiales Velocidad del flujo Unidad: m/s en formulacin: U La velocidad del flujo es el cociente entre el caudal en el punto considerado y la seccin transversal en ese punto. Q U = en m/s con Q en m/s y A en m A Con el caudal Q en m/h y el dimetro nominal DN en mm la velocidad del caudal se puede calcular con la siguiente expresin: U = (18,8/DN) Las unidades en Reino Unido (UK) y Estados Unidos (USA): U = (0,7005/NPS) en ft/s con NPS (tamao nominal de la conduccin) en pulgadas, Q en Imp.gpm U = (0,6391/NPS) en ft/s con NPS en pulgadas, Q en US gpm
313
Velocidad perifrica Unidad: m/s en formulacin: u La velocidad perifrica es la velocidad de un punto que describe un crculo, p.e. un punto de un labe de un impulsor. La velocidad punta de un impulsor es: Dn u = 1000 60 Velocidad de deslizamiento Unidad: m/s en formulacin: vg La velocidad de deslizamiento es la velocidad perifrica de la cara de roce de un cierre mecnico o camisa de eje, con relacin a la cara esttica del cierre o la empaquetadura. dn vg = en m/s con d = exterior del manguito del eje en mm 1000 60 y n = velocidad en rpm La velocidad de deslizamiento del cierre mecnico viene dada por el dm. D+d dm = en mm 2 12.2.10 Frecuencia Unidad derivada SI smbolo: Hz (Hertz) en formulacin: f La frecuencia es el cociente entre el nmero de repeticiones de la misma operacin y el tiempo empleado. f = 1/t 1 Hz = 1/s en la expresin 2 veces, la frecuencia angular o circular viene dada por: = 2 f. Las unidades en Reino Unido (UK) y Estados Unidos (USA): Ciclos por segundo: cps o c/s 1cps = 1 c/s = 1 Hz con D = exterior de la cara roce en mm y d = interior de la cara roce en mm en m/s con D = impulsor en mm y n = velocidad en rpm
314
12.2.11 Velocidad de rotacin La velocidad de giro es la frecuencia de giro y para un cuerpo rotando uniformemente es el cociente entre el nmero de vueltas y el tiempo empleado. Unidad: 1/s o s1 tambin 1/min o min
1
en formulacin: n
1 s1 = 60 1/min Las unidades en Reino Unido (UK) y Estados Unidos (USA): revoluciones por segundo: r/s o rps = 1 s1 revoluciones por minuto: r/min o rpm = 1/min
La relacin entre la velocidad n y la velocidad angular es: = 2 n 12.2.12 Caudal (Flujo volumtrico) Unidad derivada SI unidad: m/s en formulacin: Q Para un caudal uniforme, el flujo volumtrico es el cociente entre el volumen bombeado V y el tiempo empleado t, p.e. Q = V/t Unidades no incluidas en el SI y los factores de conversin m/h 1 m/h 1 L/s 1 L/min 1 3,6 0,06 L/s 0,278 1 0,01667 L/min 16,67 60 1 m/s 2,778 104 1 103 1,667 105
Las unidades en Reino Unido (UK) y Estados Unidos (USA): 1 galn por minuto (gal/min o gpm) Imp. gpm o UK gpm = 0,07577 L/s = 0,2728 m/h US gpm = 0,06309 L/s = 0,2271 m/h 1 pie cbico por segundo (cu ft/sec o cusec o ft/sec) = 28,32 L/s = 101,9 m/h 1 m/h = 3,665 Imp.gal = 4,403 Usgal 1 m/s = 35,329 cu ft/sec
315
12.2.13 Caudal masa Unidad derivada SI unidad: kg/s en formulacin: q Para un flujo uniforme, el caudal masa es el cociente entre la masa bombeada m y el tiempo empleado t, p.e. q = m/t . 1 t/h = 0,2778 kg/s La relacin entre el caudal masa q y el caudal volumtrico Q es: q=Q con = densidad del fluido bombeado Conversin del caudal masa q al flujo volumtrico Q 3,6 q [kg/s] Q [m/h] = [kg/dm] q [t/h] o Q [m/h] = [kg/dm]
Las unidades en Reino Unido (UK) y Estados Unidos (USA): 1 libra por segundo ( lb por s o lb/s) = 0,4536 kg/s = 1,633 t/h Conversin del caudal masa q (lb/s) a flujo volumtrico Q (gpm). 6,0 q [lb/s] Q [UK gpm] = sp gr 12.2.14 Fuerza Unidad derivada SI con nombre especial y smbolo Nombre: Newton smbolo: N en formulacin: F 7,2 q [lb/s] o Q [US gpm] = sp gr
J kg m 1 N = 1 = 1 m s La fuerza es la causa del movimiento de cuerpos libres o la deformacin de cuerpos fijos. 1 Newton es la fuerza con la que se acelera una masa m = 1 kg con a = 1 m/s. F=ma Las unidades en Reino Unido (UK) y Estados Unidos (USA): 1 libra fuerza (lbf) = 4,44822 N 1 poundal (pdl) = 0,138255 N 1 poundal es la fuerza con la que se acelera una masa m = 1 lb con a = 1 ft/s.
316
Un caso especial es: Fuerza de la gravedad Unidad: N en formulacin: FG o G La fuerza de la gravedad es el producto de la masa m y la aceleracin de la gravedad g. FG = mg En la mayora de los casos el valor de g es 9,81 m/s. Para un clculo exacto, el valor local puede ser calculado como sigue: g = 9,7803(1+ 0,0053 sen ) 3 106 h donde = latitud geogrfica en y h = altitud geogrfica = altura sobre el nivel del mar en m en m/s
12.2.15 Par, momento Unidad derivada SI kg m 1 Nm = s El par es la medida de la fuerza necesaria para producir rotacin en un cuerpo rgido. El valor del par es el producto de la fuerza F por la distancia r en ngulo recto desde la lnea de accin de la fuerza al punto de rotacin, p.e. M = F r. El par necesario para una bomba en un punto de funcionamiento definido y el par disponible del motor se calcula como sigue: P M = 9549 n en Nm con P en kW, n en rpm unidad: Nm o Nm en formulacin: M
Las unidades en Reino Unido (UK) y Estados Unidos (USA): 1 lb.ft. = 1,356 Nm 1 lb.ft. = una fuerza F = 1lb aplicada a una distancia r de 1 ft Clculo del par: hp M = 5,250 rpm en lb.ft.
con hp = caballos de potencia y rpm = revoluciones por minuto
317
12.2.16 Tensin La aplicacin de fuerzas externas en un cuerpo elstico da lugar a unas reacciones internas que intentan devolver los cambios producidos a la forma original del cuerpo. La tensin se expresa como la fuerza de reaccin por unidad de rea. Unidad: MPa otras unidades: 1 N/mm = 1 MPa Tensin de traccin = F/A in N/mm = MPa Tensin de compresin = F/A in N/mm = MPa Con la fuerza de reaccin F en N y la seccin transversal A en mm Las unidades en Reino Unido (UK) y Estados Unidos (USA): 1 psi = 0,006894760 MPa 1000 psi = 1 ksi = 6,894760 MPa 1 N/mm = 1 Mpa = 145,04 psi 12.2.17 Presin Unidad derivada SI con nombre especial y smbolo Nombre: Pascal smbolo: Pa en formulacin: p psi = libra por pulgada cuadrada ksi = kilolibra por pulgada cuadrada
N kg 1 Pa = 1 = 1 m m s Presin es el cociente entre una fuerza F aplicada en ngulo recto sobre una superficie y el rea A de la superficie, p.e. p = F / A 1 Pa = 1000 mPa = 106 Pa = 1 N/m 1 hPa = 100 Pa 1 kPa = 1000 Pa 1 MPa = 106 Pa = 1 N/mm nombre: bar smbolo: bar
Las unidades ms comunes no incluidas en el SI: 1 bar = 0,1 MPa = 105 Pa 1 bar = 1000 mbar = 106 bar 1 MPa = 10 bar
Se toma la unidad bar como aproximadamente equivalente a la presin atmosfrica. 1 mbar = 1 hPa 1bar = 0,1 Pa
318
Factores de conversin de unidades de presin bar bar mbar Pa hPa Mpa 1 103 105 10 10
3
mbar 1000 1 0,01 1 104
Pa 10 1 100 106
5
hPa 1000 1 0,01 1 104
MPa 0,1 104 106 104 1
100
Los valores de presin definidos segn la edicin DIN 1314 de 02/77 Presin, principios y unidades son: presin absoluta pabs diferencia de presin p = p1 p2 diferencia de presin, como medida nica, presin diferencial p1,2 presin atmosfrica pamb diferencia de presin atmosfrica, presin manomtrica pe = pabs pamb
La presin atmosfrica o presin del aire es la presin ejercida por la atmsfera debida a su peso gravitacional. La presin del aire al nivel del mar es 1013,2 hPa = =1,0132 bar. Con cambios del tiempo puede variar entre 930 y 1070 hPa. A elevadas altitudes la presin de aire se reduce (ver seccin 13, tabla 13.01). La presin absoluta es la presin en relacin al vaco. Conforme a DIN EN 12723 para bombas centrfugas, slo la presin atmosfrica pamb y la tensin de vapor pv vienen dadas como presin absoluta. El resto de presiones se dan sobre la presin atmosfrica. Al tratar de tecnologa del vaco siempre se emplea la presin absoluta. La diferencia entre dos presiones se denomina diferencia de presin, o cuando es por s misma la cantidad medida, presin diferencial, p.e. a travs de un diafragma calibrado. El aumento de presin a lo largo de cada etapa de una bomba centrfuga de varias etapas, o la cada de presin producida por una vlvula de estrangulacin, son diferencias de presin. La diferencia entre una presin absoluta pabs y la presin atmosfrica local (absoluta) pamb es la diferencia de presin atmosfrica pe = pabs pamb , segn DIN 1314 llamada sobrepresin o presin manomtrica. La presin manomtrica tiene valores positivos cuando la presin absoluta es mayor que la presin atmosfrica. La presin manomtrica tiene valores negativos cuando la presin absoluta es menor que la presin atmosfrica.
319
En consecuencia, conforme a DIN EN 12723 para bombas centrfugas, slo la presin atmosfrica y la tensin de vapor vienen dadas como presin absoluta, por lo tanto, se puede omitir el empleo de la palabra sobre as como el ndice e. Las unidades en Reino Unido (UK) y Estados Unidos (USA): 1 libra de fuerza por pulgada cuadrada (psi, lbf/in) = 6894,76 Pa = 0,0689 bar 1 libra de fuerza por pie cuadrado (psf, lbf/ft) = 47,8803 Pa = 0,4788 mbar 1 poundal por pie cuadrado (pdl/ ft) = 1,48816 Pa = 14,8816 bar Presin atmosfrica: 14,696 psi = 2116,22 psf = 1,013 bar
Presin absoluta y presin manomtrica se designan: Presin absoluta: ...a , ...A p.e. psia, PSIA Presin manomtrica: .......g , ...G p.e. psig, PSIG (g o G medido = manmetro)
12.2.18 Trabajo, energa Unidad derivada SI con nombre especial y smbolo Nombre: Joule smbolo: J en formulacin: E o W
m kg 1 J = 1 N m = 1 W s = 1 s Se produce trabajo mecnico cuando un cuerpo es movido por una fuerza que acta sobre l. Si el vector fuerza F y el vector desplazamiento s tienen la misma direccin, y la fuerza es constante durante el movimiento, entonces E = F s Las unidades en Reino Unido (UK) y Estados Unidos (USA): 1 pie libra de fuerza (ft lbf) = 1,35582 J 1 pie poundal (ft pdl) = 0,04214 J 1 J = 0,73756 ft lbf 1J = 23,730 ft pdl
320
12.2.19 Potencia Unidad derivada SI con nombre especial y smbolo Nombre: Vatio smbolo: W en formulacin: P
J 1 W = 1 s La potencia es el cociente entre el trabajo realizado W y el tiempo empleado t, p.e. P = W / t 1 kW = 1000 W 1 MW = 1000 kW GW = 1000 MW
Las unidades en Reino Unido (UK) y Estados Unidos (USA): 1 caballo de potencia (hp) = 0,7457 kW 12.2.20 Viscosidad 12.2.20.1 Viscosidad dinmica Unidad derivada SI unidad: Pa s en formulacin: 1 kW = 1,341 hp
1 mPa s = 10 3 Pa s
la unidad mPa.s tiene el mismo valor que la antigua unidad cP (centipoise).
Las unidades en Reino Unido (UK) y Estados Unidos (USA): 1 libra de fuerza segundo por pie cuadrado (lbf. sec/ft) = 47,8803 Pa s = 47.880,26 mPa s 12.2.20.2 Viscosidad cinemtica Unidad derivada SI 1 mm/s = 10
6
unidad: m/s m/s
en formulacin:
la unidad mm/s tiene el mismo valor que la antigua unidad cSt (centistoke).
Conversin de viscosidad dinmica a cinemtica: = Las unidades en Reino Unido (UK) y Estados Unidos (USA): 1 pie cuadrado por segundo (ft/sec) = 0,092903 m/s = 92.903,04 mm/s
321
12.2.21 Temperatura Unidad bsica SI nombre: Kelvin smbolo: K en formulacin: T Definicin: la unidad Kelvin es 1 / 273,16 partes de la temperatura termodinmica del punto triple del agua. El punto triple es un punto fijo en el diagrama de fases (diagrama p-T) de una sustancia qumica pura en la que la fase slida, lquida y gas estn en equilibrio a la temperatura y presin especificadas. Es la interseccin de las curvas de tensin de vapor, punto de fusin y sublimacin. El punto triple del agua pura es 273,16 K ( = 0,01 C) y 610,628 Pa y sirve como punto de referencia de la escala internacional de temperaturas (13th. General Conference, 1967). Unidad derivada SI con nombre especial y smbolo Nombre: grado Celsius smbolo: C (1C = 1K) en formulacin: t Dando la temperatura en Celsius, t=T-T0 con T0 = 273,15 K la unidad grado Celsius se usa para el Kelvin. La diferencia entre dos temperaturas Celsius da como resultado una temperatura en grados Celsius. Las unidades en Reino Unido (UK) y Estados Unidos (USA): Escala Fahrenheit unidad: F Escala Rankine unidad: R en lugar de Celsius en formulacin: tF en lugar de Kelvin en formulacin: TR Fahrenheit (F) + 212 F Rankine (R) 671,67 R Celsius (C) + 100 C Kelvin (K) 373,15 K
Tabla 12.03 Escalas de temperaturas Punto de ebullicin del agua Punto de fusin del hielo Punto cero de la escala Fahrenheit Cero absoluto 459,67 F Puntos fijos adicionales de la escala Celsius: Punto de ebullicin del oxgeno: 182,97 C Punto de solidificacin del oro: 1063 C 0 R 273,15 C 0K
+ 32 F 0 F
491,67 R 459,67 R
0 C 17 7/9 C
273,15 K 255,37 K
322
Explicacin de los puntos fijos: Punto de ebullicin del agua pura a presin normal 1,013 bar. Punto de fusin del hielo a presin normal 1,013 bar Punto cero en la escala Fahrenheit: La menor temperatura alcanzada por Fahrenheit con una mezcla de cloruro de amonio helado, invierno 1708/09. Cero absoluto: Temperatura en la que los tomos de un cristal dejan de oscilar.
Tabla 12.04 Conversin de las escalas de temperaturas Conversin de C A F K R F C K R K C F R R C F K t [F] = 1,8 t [C] + 32 T [K] = t [C] + 273,15 T [R] = 1,8 t [C] + 491,67 t [C] = (t [F] 32) : 1,8 T [K] = (t [F] + 459,67) : 1,8 T [R] = t [F] + 459,67 t [C] = T [K] 273,15 t [F] = 1,8 T [K] 459,67 T [R] = 1,8 T [K] t [C] = (T [R] 491,67) : 1,8 t [F] = T [R] 459,67 T [K] = T [R] : 1,8 Frmula
Diferencia de temperatura : 1K = 1 C = 1,8 F = 1,8 R
323
Tabla 12.05 Tabla de conversin de F a C
F
- 165 - 160 - 155 - 150 - 145 - 140 - 135 - 130 - 125 - 120 - 115 - 110 - 105 - 100 - 95 - 90 - 85 - 80 - 75 - 70 - 65 - 60 - 55 - 50 - 45 - 40 - 38 - 36 - 34 - 32
C
- 109,44 - 106,67 - 103,89 - 101,11 - 98,33 - 95,56 - 92,78 - 90,00 - 87,22 - 84,44 - 81,67 - 78,89 - 76,11 - 73,33 - 70,56 - 67,78 - 65,00 - 62,22 - 59,44 - 56,67 - 53,89 - 51,11 - 48,33 - 45,56 - 42,78 - 40,00 - 38,89 - 37,78 - 36,67 - 35,56
F
- 30 - 28 - 26 - 24 - 22 - 20 - 18 - 16 - 14 - 12 - 10 -8 -6 -4 -2 0 +1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14
C
- 34,44 - 33,33 - 32,22 - 31,11 - 30,00 - 28,89 - 27,78 - 26,67 - 25,56 - 24,44 - 23,33 - 22,22 - 21,11 - 20,00 - 18,89 - 17,78 - 17,22 - 16,67 - 16,11 - 15,56 - 15,00 - 14,44 - 13,89 - 13,33 - 12,78 - 12,22 - 11,67 - 11,11 - 10,56 - 10,00
F
15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44
C
- 9,44 - 8,89 - 8,33 - 7,78 - 7,22 - 6,67 - 6,11 - 5,56 - 5,00 - 4,44 - 3,89 - 3,33 - 2,78 - 2,22 - 1,67 - 1,11 - 0,56 0,00 + 0,56 1,11 1,67 2,22 2,78 3,33 3,89 4,44 5,00 5,56 6,11 6,67
F
45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74
C
7,22 7,78 8,33 8,89 9,44 10,00 10,56 11,11 11,67 12,22 12,78 13,33 13,89 14,44 15,00 15,56 16,11 16,67 17,22 17,78 18,33 18,89 19,44 20,00 20,56 21,11 21,67 22,22 22,78 23,33
F
75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104
C
23,89 24,44 25,00 25,56 26,11 26,67 27,22 27,78 28,33 28,89 29,44 30,00 30,56 31,11 31,67 32,22 32,78 33,33 33,89 43,44 35,00 35,56 36,11 36,67 37,22 37,78 38,34 38,89 39,45 39,98
324
F 105 110 115 120 125 130 135 140 145 150 155 160 165 170 175 180 185 190 195 200 205 210 215 220 225 230
C 40,55 43,33 46,11 48,89 51,67 54,44 57,22 60,00 62,78 65,56 68,33 71,11 73,89 76,67 79,44 82,22 85,00 87,78 90,55 93,33 96,11 98,89 101,67 104,44 107,22 110,00
F 235 240 245 250 255 260 265 270 275 280 285 290 295 300 305 310 315 320 325 330 335 340 345 350 355 360
C 112,78 115,56 118,33 121,11 123,89 126,67 129,44 132,22 135,00 137,78 140,55 143,53 146,11 148,89 151,67 154,44 157,22 160,00 162,78 165,56 168,33 171,11 173,89 176,67 179,44 182,22
F 365 370 375 380 385 390 395 400 405 410 415 420 425 430 435 440 445 450 455 460 465 470 475 480 485 490
C 185,00 187,78 190,55 193,33 196,11 198,89 201,67 204,44 207,22 210,00 212,78 215,56 218,33 221,11 223,89 226,67 229,44 232,22 235,00 237,78 240,55 243,33 246,11 248,89 251,67 254,44
F 495 505 510 515 520 525 530 535 540 545 550 555 560 565 570 575 580 585 590 595 600 610 620 630 640 650
C 257,22 262,78 265,56 268,33 271,11 273,89 276,67 279,44 282,22 285,00 287,78 290,55 293,33 296,11 298,89 301,67 304,44 307,22 310,00 312,78 315,56 321,11 326,67 332,22 337,78 343,33
F 660 670 680 690 700 710 720 730 740 750 760 770 780 790 800 810 820 830 840 850 860 870 880 890 900 910
C 348,89 354,44 360,00 365,56 371,11 376,67 382,22 387,78 393,33 398,89 404,44 410,00 415,56 421,11 426,67 432,22 437,78 443,33 448,89 454,44 460,00 465,56 471,11 476,67 482,22 487,78
Valores para interpolacin F

C
1
0,56
2
1,11
3
1,67
4
2,22
5
2,78
6
3,33
7
3,89
8
4,44
9
5,00
325
12.2.22 Intensidad elctrica Unidad bsica SI nombre: Amperio smbolo: A en formulacin: I Definicin: el Amperio es la intensidad de una corriente elctrica constante que, al circular por dos conductores paralelos, rectilneos, de longitud infinita, de seccin circular despreciable y colocados a la distancia de un metro uno de otro en el vaco, origina entre dichos conductores una fuerza de 2 x 107 Newton por cada metro de conductor (General Conference 1946) adoptado por (9th. General Conference 1948). La intensidad elctrica es el cociente entre la carga elctrica dQ que fluye por el conductor en el tiempo dt y el tiempo empleado dt. I = dQ / dt 12.2.23 Tensin elctrica (Voltaje) Unidad derivada SI con nombre especial y smbolo Nombre: Voltio J 1V = 1 C smbolo: V en formulacin: U
Nota: C (Coulomb) = Unidad de carga elctrica Q
Un Voltio es el potencial elctrico entre dos puntos a igual temperatura de un conductor simple, homogneo, entre los que se consume la potencia de 1Vatio (W) cuando entre ellos circula una intensidad de 1 A o sea, 1V = 1W/A. El potencial elctrico es la causa de la intensidad elctrica en un circuito. 12.2.24 Resistencia elctrica Unidad derivada SI con nombre especial y smbolo Nombre: Ohm V 1=1 A La resistencia elctrica es la propiedad de una sustancia a impedir el paso a travs de ella de una corriente elctrica cuando el elemento conductor est sometido a un campo elctrico o potencial. La resistencia en corriente alterna es la que surge en un circuito de CA como resultado de la frecuencia de una corriente CA dependiendo de la relacin Z = U/I . smbolo: en formulacin: R
326
12.2.25 Conductancia elctrica Unidad derivada SI con nombre especial y smbolo Nombre: Siemens smbolo: S en formulacin: G La conductancia es la inversa a la resistencia. 1 1S= 1S = 106 S 1mS = 103 S
12.2.26 Conductividad elctrica Unidad derivada SI unidad: Siemens/m = S/m en formulacin: , o k 1 S/m = 10 mS/m = 104 S/cm La conductividad es una propiedad del material dependiendo de su temperatura. Con su incremento, la intensidad aumenta para un Voltaje dado. Cuando se analiza la calidad del agua, la conductividad elctrica se emplea como medida de la concentracin de material ionizable.
327
12.2.27 Conversin de las unidades en UK y USA a unidades mtricas UK imperiales y USA Unidades mtricas Factor de conversin Longitud Pie Pulgada Micropulgada rea Pulgada cuadrada Pie cuadrado Volumen Pie cbico Galn (US) Galn (UK) Peso Libra Fuerza Libra de fuerza lbf Newton Kilopascal N kPa 4,44822 6,895 Presin Libra de fuerza por lbf/in pulgada cuadrada Par Libra pie lb ft Newton metro Nm 1,356 16,018 Densidad Libra masa por pie lbm/ft cbico Caudal Galn minuto Galn minuto (US) (UK) lb Kilogramo kg 0,45359 ft in in in ft ft US gal UK gal Metro Milmetro Micra Centmetro cuadrado Metro cuadrado Litro Litro Litro m mm m cm m L L L 0,3048 25,4 0,0254 6,4516 0,0929 28,3168 3,78541 4,54609
Kilogramo por metro kg/m cbico
por USgpm Metro cbico por hora m/h por UKgpm Metro cbico por hora m/h
0,2271 0,2728
Velocidad Pie por segundo Potencia Caballo de potencia hp Kilovatio kW 0,746 ft/s Metro por segundo m/s 0,3048
328
13 Tabla 13.01 13.02 13.03 13.04 13.05 13.06 13.07 13.08 13.09 13.10 13.11 13.12 13.13 13.14 13.15 13.16 13.17 13.18 13.19 13.20 13.21 13.22 13.23 13.24
Tablas Indice de tablas Contenido Presin atmosfrica Aceleracin de la gravedad Tensin de vapor y densidad del agua Tensin de vapor de distintos lquidos Tensin de vapor de distintos lquidos Densidad de lquidos puros Densidad de soluciones acuosas (w = 1 a 12%) Densidad de soluciones acuosas (w = 15 a 65%) Densidad de soluciones acuosas (w = 70 a 100%) Amoniaco NH3, densidad y tensin de vapor Sosa custica NaOH, densidad Sosa custica NaOH, cristalizacin Densidad de lquidos Densidad de slidos Viscosidad cinemtica del agua Calor especfico del agua Calor especfico de distintos lquidos Viscosidad cinemtica de aceites minerales destilados Dimensin del diafragma para regulacin Normas de bombas centrfugas Valores de pH Alfabeto griego Nmeros romanos Unidades antiguas
Pgina 330 331 332 336 337 338 343 350 360 363 364 364 365 366 367 367 367 368 370 372 374 375 375 375
329
Tabla 13.01
Presin atmosfrica pamb dependiente de la altura sobre el nivel del mar, considerando 1,013 bar a nivel del mar
Debido a variaciones climticas puede alterarse su valor un 3% del valor nominal. En condiciones extremas puede variar de + 5.6% a 8.2%. La presin atmosfrica sobre el nivel del mar tambin se puede calcular mediante la siguiente expresin, hasta una altura de 11 km. 288 6,5 H pamb H = pamb NN 288
con pamb en bar y H en km De la expresin anteriormente pamb H H km
pamb H bar
5,255
1
0,898
1,5
0,845
2
0,795
2,5
0,747
3
0,701
3,5
0,657
4
0,616
5
0,540
330
Tabla 13.02 Aceleracin debida a la gravedad g La aceleracin local debida a la gravedad depende de la latitud y la altura h sobre el nivel del mar. Pueden existir tambin variaciones locales por razones geogrficas. Para latitudes desde 44 a 54 g = 9,81 m/s. Para las restantes latitudes y para clculos que exigen mayor precisin, se emplea la siguiente frmula: Aceleracin debida a la gravedad al nivel del mar gNN = 9,7803 (1+0,0053 sin ) Aceleracin local debida a la gravedad gh = gNN 3 10 6 h [m/s] con en grados y h en m Aceleracin debida a la gravedad gNN para distintas latitudes 0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 0 9,7803 9,7819 9,7864 9,7933 9,8017 9,8107 9,8192 9,8261 9,8306 9,8321 2 9,7804 9,7825 9,7876 9,7949 9,8035 9,8125 9,8207 9,8272 9,8311 4 9,7806 9,7833 9,7889 9,7965 9,8053 9,8142 9,8222 9,8282 9,8316 6 9,7809 9,7842 9,7903 9,7982 9,8070 9,8159 9,8236 9,8291 9,8319 8 9,7813 9,7852 9,7917 9,8000 9,8090 9,8176 9,8249 9,8299 9,8321 [m/s]
331
Tabla 13.03 Tensin de vapor pv en bar y densidad en kg/dm del vapor de agua saturado C 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 bar 0,00611 0,00657 0,00706 0,00758 0,00813 0,00872 0,00935 0,01001 0,01072 0,01147 0,01227 0,01312 0,01401 0,01497 0,01587 0,01704 0,01817 0,01936 0,02062 0,02196 0,02337 0,02485 0,02642 0,02808 0,02982 0,03166 0,03360 0,03564 0,03778 0,04004 0,04241 kg/dm 0,9998 0,9999 0,9999 0,9999 1,0000 1,0000 1,0000 0,9999 0,9999 0,9998 0,9997 0,9997 0,9996 0,9994 0,9993 0,9992 0,9990 0,9988 0,9987 0,9985 0,9983 0,9981 0,9978 0,9976 0,9974 0,9971 0,9968 0,9966 0,9963 0,9960 0,9957 C 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 bar 0,04491 0,04753 0,05029 0,05318 0,05622 0,05940 0,06274 0,06624 0,06991 0,07375 0,07777 0,08198 0,08639 0,09100 0,09582 0,10086 0,10612 0,11162 0,11736 0,12335 0,12961 0,13613 0,14293 0,15002 0,15741 0,16511 0,17313 0,18147 0,19016 0,19920 0,2086 kg/dm 0,9954 0,9951 0,9947 0,9944 0,9940 0,9937 0,9933 0,9931 0,9927 0,9923 0,9919 0,9915 0,9911 0,9907 0,9902 0,9898 0,9894 0,9889 0,9884 0,9880 0,9876 0,9871 0,9866 0,9862 0,9857 0,9852 0,9846 0,9842 0,9837 0,9832 0,9826 C 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 bar 0,2184 0,2286 0,2391 0,2501 0,2615 0,2733 0,2856 0,2984 0,3116 0,3253 0,3396 0,3543 0,3696 0,3855 0,4019 0,4189 0,4365 0,4547 0,4736 0,4931 0,5133 0,5342 0,5557 0,5780 0,6011 0,6249 0,6495 0,6749 0,7011 0,7281 0,7561 kg/dm 0,9821 0,9816 0,9811 0,9805 0,9799 0,9793 0,9788 0,9782 0,9777 0,9770 0,9765 0,9759 0,9753 0,9748 0,9741 0,9735 0,9729 0,9723 0,9716 0,9710 0,9704 0,9697 0,9691 0,9684 0,9678 0,9671 0,9665 0,9658 0,9652 0,9644 0,9638
332
Tabla 13.03 continuacin C 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 bar 0,7849 0,8146 0,8453 0,8769 0,9094 0,9430 0,9776 1,0133 1,0500 1,0878 1,1267 1,1668 1,2080 1,2504 1,2941 1,3390 1,3852 1,4327 1,4815 1,5316 1,5832 1,6362 1,6906 1,7465 1,8039 1,8628 1,9233 1,9854 2,0492 2,1145 2,1816 kg/dm 0,9630 0,9624 0,9616 0,9610 0,9603 0,9596 0,9589 0,9581 0,9574 0,9567 0,9559 0,9552 0,9545 0,9537 0,9529 0,9515 0,9515 0,9507 0,9499 0,9491 0,9484 0,9476 0,9468 0,9460 0,9453 0,9445 0,9437 0,9429 0,9421 0,9412 0,9404 C 124 125 126 127 128 129 130 131 132 133 134 135 136 137 138 139 140 141 142 143 144 145 146 147 148 149 150 151 152 153 154 bar 2,2504 2,3210 2,3933 2,4675 2,5435 2,6215 2,7013 2,7831 2,8670 2,9528 3,041 3,131 3,223 3,317 3,414 3,513 3,614 3,717 3,823 3,931 4,042 4,155 4,271 4,389 4,510 4,634 4,760 4,889 5,021 5,155 5,293 kg/dm 0,9396 0,9388 0,9379 0,9371 0,9362 0,9354 0,9346 0,9337 0,9328 0,9320 0,9311 0,9302 0,9294 0,9285 0,9276 0,9268 0,9258 0,9250 0,9241 0,9232 0,9223 0,9214 0,9205 0,9195 0,9186 0,9177 0,9168 0,9158 0,9149 0,9140 0,9130 C 155 156 157 158 159 160 161 162 163 164 165 166 167 168 169 170 171 172 173 174 175 176 177 178 179 180 181 182 183 184 185 B ar 5,433 5,577 5,723 5,872 6,025 6,181 6,339 6,502 6,667 6,836 7,008 7,183 7,362 7,545 7,731 7,920 8,114 8,311 8,511 8,716 8,924 9,137 9,353 9,574 9,798 10,027 10,259 10,496 10,738 10,983 11,233 kg/dm 0,9121 0,9111 0,9102 0,9092 0,9082 0,9073 0,9063 0,9053 0,9043 0,9033 0,9024 0,9013 0,9003 0,8994 0,8983 0,8973 0,8963 0,8953 0,8942 0,8932 0,8921 0,8911 0,8901 0,8891 0,8879 0,8869 0,8858 0,8848 0,8837 0,8826 0,8815
333
Tabla 13.03 continuacin C 186 187 188 189 190 191 192 193 194 195 196 197 198 199 200 201 202 203 204 205 206 207 208 209 210 211 212 213 214 215 216 bar 11,488 11,747 12,010 12,278 12,551 12,829 13,111 13,398 13,690 13,987 14,289 14,596 14,909 15,226 15,549 15,877 16,210 16,549 16,893 17,243 17,598 17,959 18,326 18,699 19,077 19,462 19,852 20,249 20,651 21,060 21,475 kg/dm 0,8804 0,8794 0,8783 0,8771 0,8760 0,8749 0,8739 0,8727 0,8715 0,8704 0,8693 0,8681 0,8670 0,8659 0,8647 0,8635 0,8624 0,8612 0,8600 0,8588 0,8576 0,8565 0,8552 0,8540 0,8528 0,8516 0,8503 0,8491 0,8479 0,8467 0,8454 C 217 218 219 220 221 222 223 224 225 226 227 228 229 230 231 232 233 234 235 236 237 238 239 240 241 242 243 244 245 246 247 bar 21,896 22,324 22,758 23,198 23,645 24,099 24,560 25,027 25,501 25,982 26,470 26,965 27,467 27,976 28,493 29,016 29,547 30,086 30,632 31,186 31,747 32,317 32,893 33,478 34,071 34,672 35,281 35,898 36,523 37,157 37,799 kg/dm 0,8442 0,8429 0,8416 0,8403 0,8391 0,8378 0,8365 0,8352 0,8339 0,8326 0,8313 0,8300 0,8286 0,8273 0,8260 0,8246 0,8233 0,8219 0,8206 0,8192 0,8178 0,8164 0,8150 0,8136 0,8122 0,8108 0,8094 0,8080 0,8065 0,8050 0,8036 C 248 249 250 251 252 253 254 255 256 257 258 259 260 261 262 263 264 265 266 267 268 269 270 271 272 273 274 275 276 277 278 bar 38,449 39,108 39,776 40,452 41,137 41,831 42,534 43,246 43,967 44,697 45,437 46,185 46,943 47,711 48,488 49,275 50,071 50,877 51,693 52,519 53,355 54,202 55,058 55,925 56,802 57,689 58,587 59,496 60,415 61,346 62,287 kg/dm 0,8021 0,8006 0,7992 0,7977 0,7962 0,7947 0,7932 0,7916 0,7901 0,7886 0,7870 0,7855 0,7839 0,7824 0,7808 0,7792 0,7775 0,7760 0,7744 0,7727 0,7711 0,7694 0,7678 0,7661 0,7644 0,7627 0,7610 0,7593 0,7576 0,7558 0,7541
334
Tabla 13.03 continuacin C 279 280 281 282 283 284 285 286 287 288 289 290 291 292 293 294 295 296 297 298 299 300 301 302 303 304 305 306 307 Bar 63,239 64,202 65,176 66,162 67,158 68,167 69,186 70,218 71,261 72,315 73,382 74,461 75,551 76,654 77,769 78,897 80,037 81,189 82,355 83,532 84,723 85,927 87,144 88,374 89,617 90,873 92,144 93,427 94,725 kg/dm 0,7523 0,7505 0,7487 0,7469 0,7452 0,7433 0,7415 0,7396 0,7378 0,7359 0,7340 0,7321 0,7302 0,7282 0,7263 0,7243 0,7223 0,7204 0,7183 0,7163 0,7143 0,7122 0,7101 0,7081 0,7059 0,7038 0,7017 0,6995 0,6973 C 308 309 310 311 312 313 314 315 316 317 318 319 320 321 322 323 324 325 326 327 328 329 330 331 332 333 334 335 336 bar 96,036 97,361 98,70 100,05 101,42 102,80 104,20 105,61 107,04 108,48 109,93 111,40 112,89 114,39 115,91 117,44 118,99 120,56 122,14 123,73 125,35 126,98 128,63 130,29 131,97 133,67 135,38 137,12 138,87 kg/dm 0,6951 0,6929 0,6906 0,6884 0,6861 0,6838 0,6814 0,6791 0,6767 0,6743 0,6718 0,6694 0,6669 0,6644 0,6627 0,6593 0,6567 0,6541 0,6514 0,6487 0,6460 0,6432 0,6404 0,6376 0,6347 0,6318 0,6289 0,6259 0,6229 C 337 338 339 340 341 342 343 344 345 346 347 348 349 350 351 352 353 354 355 356 357 358 359 360 365 370 bar 140,64 142,42 144,23 146,05 147,89 149,76 151,64 153,54 155,45 157,39 159,35 161,33 163,33 165,35 167,39 169,45 171,54 173,64 175,77 177,92 180,09 182,29 184,51 186,75 198,33 210,54 kg/dm 0,6198 0,6166 0,6135 0,6102 0,6069 0,6036 0,6002 0,5967 0,5932 0,5896 0,5859 0,5821 0,5783 0,5744 0,5704 0,5662 0,5619 0,5575 0,5529 0,5482 0,5433 0,5382 0,5329 0,5275 0,4960 0,4518
Fecha crtica: 1) 374,15 221,20 0,3155
1)
Valores publicados en Values of water and water vapour in SI units por E. Schmidt y U. Grigull. 4. edicin 1989
335
Fig 13.04
Tensin de vapor pv de distintos lquidos
336
Fig 13.05 Tensin de vapor pv de distintos lquidos
337
338
Tabla 13.06 Densidad (kg/dm) de lquidos puros y su variacin con la temperatura t (C)
Nombre qumico A Acetato de Butilo (n-B.) Acetato de Metilo Acetato de Vinilo Acetona Acetonitrilo cido Actico cido Butrico cido Esterico cido Frmico cido Oleico cido Propinico Alcohol Allico Alcohol Benclico Alcohol Graso
(Octadecanol)
100
75
50
25
20 0.882
50
100
150
200
250
0.959 0.983 0.868 0.840 0.829 (n-B.) 0.812 0.803 0.977
0.934 0.930 0.791 0.783 1.049 0.958 1.753
0.894 0.892 0.756 0.750 1.018 0.927
0.822
0.734
0.610
0.960
0.896
0.827 0.774
0.736 0.699
cido Clorosulfnico
0.839 1.220 1.015 0.891 0.870 1.061 0.993 0.854 1.045 0.827 1.022 0.814 0.731 0.702 0.671 0.639 1.105 1.039 0.610 1.082 1.022 0.955 0.563 1.044 0.996 0.951 0.457 0.774 0.711 1.184 0.886 0.786 0.628 0.703 0.502
Amoniaco Anhdrido Actico Anilina Anisola
Nombre qumico B Benceno Benzaldehido Bicloruro de etileno Bisulfuro de Carbn Bromo Bromuro de hidrgeno Butadieno Butadieno Butano Butano Butanol Butanona Buteno Buteno C D Cianuro de Hidrgeno Ciclohexano Ciclohexanol Ciclohexanona Clorhidrina etilnica Cloro 339 Butileno Glicol (1-B.) (cis 2-B.) (1,2-B.) (1,3-B.) (iso-B.) (n-B.) (n-B.)
100
75
50
25
20 0.879
50 0.847 1.210
100 0.793 1.135
150 0.731 1.060
200 0.661
250 0.561
1.062 1.360 1.432 1.398 1.362 2.132 0.766 0.754 0.690 0.910 0.712 0.728 0.670 0.884 0.691 0.734 0.701 0.649 0.866 0.668 0.700 1.325 1.328 2.020 0.701 0.673 0.610 0.626 0.846 0.645 0.675 1.287 1.292 3.208 1.896 0.676 0.646 0.584 0.601 0.823 0.826 0.619 0.643
1.046 1.258 1.262 3.140 1.791 0.652 0.621 0.559 0.579 0.807 0.803 0.592 0.620 1.017 0.558 0.585 0.477 0.506 0.365 1.625 0.614 0.582 0.520 0.542 0.780 0.468 0.737 0.290 0.686 0.627 0.534 0.542 0.501 0.420 0.320
0.715
0.688 0.779 0.947 1.210 0.750 0.925 0.920 1.314 1.123 0.809 0.700 0.645 0.578 0.482
1.717
1.659
1.598
1.538
1.469
1.409
340 Nombre qumico Clorobenzeno (Mono-C.) Cloroformo Cloruro de acetilo Cloruro de Alilo Cloruro de Bencilo Cloruro de Estao Cloruro de Etilo Cloruro de Hidrgeno Cloruro de Metileno Cloruro de Metilo Cloruro de Vinilo Cresol Cumeno Dibutil ter Dietil ter Dietileno Glicol Dioxano E Epiclorhidrina Etanol Etil Acetato Etilbenceno Etilenglicol 0.951 0.929 0.907 0.890 0.868 0.845 1.245 0.823 1.225 0.807 0.924 0.885 1.128 1.186 0.790 0.901 0.866 1.115 1.142 0.763 0.864 0.840 1.090 1.078 0.716 0.797 0.797 1.054 1.016 0.974 0.922 1.004 0.649 0.721 0.928 0.557 0.621 0.330 0.823 (1.4-D.) 0.842 0.816 0.790 0.764 0.736 1.133 (m-C.) 1.235 1.540 1.140 1.085 1.158 1.480 1.090 1.050 0.995 1.080 1.460 1.050 1.015 0.955 1.008 1.390 0.990 0.980 0.924 0.920 1.362 0.960 0.945 1.336 0.921 0.911 1.034 0.862 0.770 0.714 1.126 1.034 0.676 1.098 1.008 0.611 1.087 0.518 1.014 1.270 0.859 0.863 1.009 1.190 0.770 0.745 0.510 1.070 0.920 1.103 2.224 0.892 2.165 0.846 0.750 0.670 1.660 1.618 1.565 100 75 50 25 0 1.128 1.526 20 1.106 1.490 0.938 50 1.074 1.433 1.104 100 1.019 1.315 150 0.960 1.208 200 0.896 1.062 0.790 250
Nombre qumico F G H Fenol Fluoruro de Hidrgeno Formaldehdo Formamida Formiato de etilo Formiato de Metilo Fosfato de Tricresilo Furfural Glicerol Glicol Etilnico Glicol Propilnico Heptano Hexano Hexanol M N Metanol Metilpentanona Metilciclohexano Monocloruro de azufre Nitrobenceno
100
75
50
25
20
50 1.050
100
150
200
250
1.123
1.063
1.002
0.962 0.815 1.112
0.948 1.003 1.181 1.272 1.128 1.054 0.761 0.760 0.742 0.741 0.721 0.721 0.700 0.856 0.897 0.870 0.875 0.850 0.854 0.828 0.832 0.808 0.701 0.678 0.833 0.811 0.787
0.923 0.975 1.180 1.160 1.260 1.115 1.040 0.684 0.659 0.820 0.792 0.813 0.769 1.678 1.203
0.883 0.929 1.128 1.242 1.090 1.016 0.658 0.631 0.805 0.765 0.742 1.174
0.811 0.845
0.726 0.740
0.602 0.566
1.209 1.054 0.974 0.612 0.580 0.762 0.714 0.697
1.172 1.016 0.932 0.560 0.520 0.710 0.650
1.132 0.974 0.495 0.438 0.656 0.553
1.094 0.922 0.388 0.595
341
342 Nombre Qumico O P Paraldehdo Pentano Petrleo Piridina Propano Propanol Propeno Propilenglicol S T Sulfuro de Hidrgeno Tetracloroetano Tetracloruro de Carbn Tetrahidrofurano Tolueno Tricloroetileno Trietilamina V X Xileno (m-X.) 0.902 1.670 0.956 1.630 0.933 1.585 0.910 1.540 0.885 1.500 0.746 0.881 0.980 0.924 1.692 1.685 0.866 1.656 1.633 1.621 1.594 0.889 0.867 1.463 0.726 0.866 0.839 1.415 0.699 0.838 0.793 1.328 0.652 0.795 0.744 0.683 0.737 1.240 0.672 1.130 0.595 0.980 0.400 0.615 1.570 1.534 1.485 1.434 1.402 1.322 1.308 1.189 1.190 0.980 0.646 0.911 0.671 0.619 0.887 0.642 0.591 0.865 0.615 (Extraccin-P.) 0.737 0.715 0.693 0.775 0.670 0.755 1.028 0.561 0.842 0.586 0.646 0.735 1.003 0.529 0.820 0.555 1.054 0.994 0.626 0.720 0.983 0.501 0.804 0.523 1.040 0.956 0.596 0.690 0.953 0.450 0.779 0.465 1.016 0.974 0.932 0.733 0.674 0.592 0.453 0.899 0.533 0.650 0.901 0.460 100 75 50 25 0 20 50 100 150 200 250
Los valores para la densidad estn tomados de la literatura de referencia. Son suficientemente seguros para los clculos necesarios, por ejemplo, relacin caudal masa-caudal, presin y potencia absorbida. Los valores intermedios pueden ser calculados por interpolacin lineal. t t1 = 1 + ( 2 1) t2 t1
Tabla 13.07 Densidad (kg/dm) de soluciones acuosas en funcin de la concentracin (w: 1 a 12%) y temperatura
Nombre qumico A Acetato Amnico Acetato de Bario Acetato de Plomo Acetona cido actico 18 25 18 18 20 60 0 20 60 cido Arsnico cido Brico cido Bromhdrico cido Cianhdrico cido Ctrico cido Clorhdrico 15 20 20 18 18 0 20 100 cido Clrico cido Crmico cido fluorhdrico cido Fluosilcico (H2SiF6) 18 15 20 17.5 1.007 1.004 1.006 1.003 1.006 1.002 1.005 0.998 1.000 1.003 1.001 0.985 1.012 1.006 1.012 0.996 1.007 1.012 1.008 0.968 1.010 1.014 1.005 1.015 1.022 1.030 1.012 1.031 1.013 1.018 1.009 1.026 1.014 1.027 0.993 1.015 1.027 1.023 0.984 1.034 1.045 1.021 1.048 1.047 1.060 1.028 1.065 1.028 1.033 1.038 1.043 1.042 0.990 1.022 1.057 0.986 1.030 1.072 0.982 1.038 1.052 1.047 1.009 1.059 1.076 1.036 1.082 1.072 1.093 1.043 1.10 1.057 1.046 1.088 1.040 1.054 1.003 1.004 1.006 1.007 1.008 1.010 1.011 1.001 1.003 1.006 1.006 1.003 1.008 1.013 1.014 1.007 1.020 1.028 1.029 1.012 1.031 1.043 1.045 10.16 1.043 1.059 1.061 1.020 1.055 1.075 1.077 0.985 0.966 1.018 1.013 0.994 1.068 1.083 1.015 1.024 1.067 1.091 1.094 t C 1% 2% 3% 4% 5% 6% 7% 8% 9% 10 % 12 %
343
344 Nombre qumico cido Frmico cido Fosfrico cido Lctico cido Ntrico cido Oxlico cido Sulfrico t C 20 40 20 20 20 100 17.5 0 20 100 cido Sulfuroso Alumbre Alumbre de Cromo, verde Violeta Amoniaco 15.5 19 15 15 15 20 50 B Bicarbonato Sdico Bicromato Potsico Bicromato Sdico Brax Bromuro Amnico 18 20 15 15 18 1.008 1.004 1.006 1.005 1.013 1.012 1.013 1.018 1.010 1.027 1.022 1.033 1.045 1.057 1.021 1.019 1.028 1.026 1.027 1.035 1.034 1.043 1.041 1.041 1.051 1.048 1.058 1.055 1.056 1.063 1.070 1.070 1.086 1.084 0.994 1.004 1.008 1.007 1.009 1.005 1.004 1.004 1.004 1% 1.002 2% 1.004 0.997 1.009 1.003 1.010 0.969 1.008 1.015 1.012 0.971 1.009 1.017 1.016 1.018 0.990 0.990 0.979 0.985 0.981 1.027 1.019 1.037 1.034 1.038 0.978 0.977 0.966 0.973 0.969 0.965 0.961 1.047 1.018 1.025 1.013 1.018 1.015 1.020 1.026 0.983 1.023 1.036 1.032 0.989 1.029 1.057 1.052 1.057 1.070 1.077 0.959 0.958 0.944 0.950 1.089 1.109 1.039 1.039 1.045 1.052 1.059 1.028 1.033 1.038 1.042 1.074 1.066 1.021 1.049 1.080 1.031 1.037 1.043 1.049 1.054 1.008 1.066 1.014 1.020 3% 1.007 4% 1.009 5% 1.012 1.003 1.025 1.031 1.036 1.042 1.047 6% 1.014 7% 1.017 8% 1.020 9% 1.022 10 % 1.025 1.015 1.053 1.065 12 % 1.030
Nombre qumico Bromuro de Litio Bromuro Potsico Bromuro Sdico C Carbonato Amnico Carbonato Potsico Carbonato Sdico Cianuro Potsico Clorato Potsico Clorato Sdico Cloruro Amnico Cloruro de Aluminio Cloruro de Bario Cloruro de Cadmio Cloruro de Calcio Cloruro de Cobre Cloruro de Estao Cloruro de Litio Cloruro de Magnesio Cloruro de Manganeso Cloruro de Nquel Cloruro Potsico
t C 20 20 20 15 20 15 25 15 18 18 20 18 20 20 20 20 15 20 20 30 18 20 20
1% 1.006 1.005 1.006 1.003 1.007 1.010 1.007 1.004 1.005 1.005 1.001 1.008
2% 1.013 1.013 1.014 1.006 1.016 1.020 1.018 1.009 1.011 1.012 1.005 1.016 1.016 1.016
3%
4% 1.028 1.028 1.030 1.013 1.035
5%
6% 1.043 1.043 1.046 1.020 1.053
7%
8% 1.059 1.058 1.063 1.027 1.072
9%
10 % 1.075 1.074 1.080 1.034 1.090
12 % 1.091 1.090 1.098 1.040 1.110 1.127 1.122 1.061 1.083 1.034 1.109 1.113 1.112 1.102 1.116 1.099 1.068
1.031 1.028 1.018
1.041 1.038 1.019 1.025 1.026 1.011 1.034 1.034 1.034 1.032 1.036 1.031 1.022
1.052 1.048 1.031
1.062 1.059 1.030 1.038 1.040 1.017 1.053 1.053 1.052 1.049 1.056 1.047 1.033
1.073 1.069
1.083 1.080 1.040 1.054 1.023 1.071 1.072 1.072 1.066 1.076 1.064 1.044 1.065 1.062
1.094 1.090
1.105 1.101 1.051 1.068 1.029 1.090 1.092 1.092 1.084 1.096 1.081 1.056
1.007 1.007 1.007 1.004
1.015 1.017 1.015 1.010 1.015 1.012
1.007 1.008 1.005
1.015 1.018 1.011
1.032 1.037 1.024
1.050 1.057 1.037
1.068 1.078 1.050
1.086 1.099 1.063
1.105 1.121 1.077
345
346 Nombre qumico Cloruro Sdico Cloruro de Zinc Cloruro Estanoso Cloruro Frrico Cloruro Ferroso Cloruro Mercrico E Etanol 15 50 80 FG Ferricianuro Potsico Ferrocianuro Potsico Fosfatos Sdico Monobsico Bibsico Tribsico Glicerol H Hidrogenosulfato Sdico Hidrogenosulfito Sdico 20 15 1.006 1.014 1.019 1.032 1.029 1.042 1.051 1.045 1.062 1.061 1.084 1.077 1.105 1.094 1.125 25 18 15 0 20 1.001 1.003 1.005 1.008 1.005 1.009 1.009 1.012 1.020 1.019 1.031 1.030 1.027 1.043 1.041 1.055 1.052 1.013 1.010 1.013 1.015 1.017 1.020 1.042 1.067 1.062 1.074 1.085 1.096 1.108 1.025 1.022 1.027 1.058 1.073 20 20 1.003 1.005 1.009 1.012 1.020 1.026 1.031 1.040 1.043 1.054 1.054 1.068 1.066 1.082 0.997 0.995 0.984 0.968 0.994 0.992 0.990 0.979 0.962 0.989 0.987 0.986 0.984 0.983 0.970 0.952 0.981 t C 0 20 20 15 20 18 20 1.007 1.007 1.008 1.007 1.005 1.013 1.017 1.015 1.015 1.017 1.015 1.024 1.027 1.035 1.031 1.032 1.035 1.032 1.041 1% 2% 3% 4% 5% 6% 1.046 1.041 1.053 1.047 1.049 1.054 1.050 7% 8% 1.062 1.056 1.072 1.064 1.067 1.073 9% 10 % 1.077 1.071 1.090 1.081 1.085 1.092 12 % 1.094 1.086 1.109 1.099 1.104 1.113
Nombre qumico Hidrxido de Bario Hidrxido de Calcio Hidrxido Potsico
t C 18 20 0 15 50
1% 1.013
2% 1.018 1.013 1.019
3%
4% 1.025 1.025
5%
6% 1.037 1.037
7%
8% 1.055 1.049
9%
10 % 1.077 1.061 1.096
12 %
1.048 1.027 1.036 1.045 1.032 1.060 1.032 1.043 1.054 1.012 1.016 1.065 1.076 1.087 1.098 1.054 1.064 1.073 1.082
1.008
1.018 1.055 1.024
1.092 1.077 1.117 1.109 1.064
1.111
Hidrxido Sdico
0 20 100 1.010
1.021 0.980
1.131
Hipoclorito Sdico M Metanol N Nitrato Amnico Nitrato de Aluminio Nitrato de Bario Nitrato de Calcio Nitrato de Nquel Nitrato de Plata Nitrato Potsico Nitrato Sdico Nitrato Frrico Nitrito Sdico
20 15.6 20 18 18 18 20 20 20 20 18 20 1.007 1.007 1.005 1.005 1.007 1.005 0.997 1.002 1.007 1.007 0.996 1.006 1.014 1.015 1.014 1.015 1.015 1.011 1.012 1.014 1.011 0.994 0.992 1.015 1.031 1.032 1.029 1.033 1.033 1.023 1.025 1.030 1.024 0.991
0.989 1.023 1.047 1.049 1.045 1.050 1.051 1.036 1.039 1.047 1.038
0.987
0.986 1.031 1.064 1.067 1.061 1.069 1.069 1.049 1.053 1.064 1.052
0.984
0.983 1.040 1.081 1.086 1.077 1.088 1.088 1.063 1.067 1.081 1.065
0.980 1.048 1.099 1.094 1.107 1.108 1.076 1.082 1.099 1.078
347
348 Nombre qumico O Oleum P Perxido de Hidrogeno Permanganato Potsico S Silicatos de Sodio Na2O 2,06 SiO2 Na2O 3,36 SiO2 Sulfato de Aluminio Sulfato de Amonio Sulfato de Cobre Sulfato de Magnesio Sulfato de Manganeso Sulfato de Nquel Sulfato Potsico Sulfato Sdico Sulfato de Zinc Sulfato Frrico Sulfato Ferroso Sulfito Sdico 20 20 19 20 20 20 15 18 20 10 25 20 17.5 18 19 1.007 1.009 1.008 1.009 1.009 1.006 1.009 1.006 1.007 1.006 1.009 1.004 1.009 1.016 1.014 1.019 1.010 1.019 1.019 1.019 1.020 1.015 1.018 1.015 1.019 1.016 1.018 1.017 1.023 1.035 1.030 1.040 1.022 1.040 1.039 1.039 1.042 1.031 1.037 1.033 1.040 1.033 1.038 1.036 1.039 1.054 1.047 1.061 1.034 1.062 1.060 1.060 1.063 1.048 1.056 1.052 1.062 1.050 1.058 1.056 1.056 1.073 1.065 1.083 1.046 1.084 1.082 1.081 1.085 1.065 1.075 1.070 1.084 1.067 1.079 1.075 1.089 1.107 1.084 1.100 1.095 1.108 1.131 1.103 1.122 1.115 1.073 1.093 1.083 1.105 1.057 1.107 1.103 1.103 1.109 1.082 1.113 1.101 1.129 1.069 1.131 1.126 1.125 1.133 18 15 1.002 1.006 1.006 1.013 1.020 1.013 1.027 1.034 1.020 1.041 1.028 1.035 1.043
(% presente% libre de SO3)
t C 35 15
1%
2% 1.827
3%
4% 1.835
5%
6% 1.843
7%
8% 1.850
9%
10 % 1.857
12 % 1.863
Oxalato de Amonio
1.004
1.009
1.014
1.019
1.024
1.029
1.035
Nombre qumico Sulfuro Sdico T Tiocianato Sdico Tiosulfato Sdico Y Yoduro Potsico
t C 18 18 20 20
1% 1.010 1.004 1.007 1.006
2% 1.021 1.009 1.015 1.013
3%
4% 1.044 1.020 1.032 1.028
5%
6% 1.067 1.030 1.048 1.044
7%
8% 1.091 1.041 1.065 1.060
9%
10 % 1.115 1.052 1.083 1.076
12 % 1.139
1.100 1.093
349
Tabla 13.08 Densidad (kg/dm) de soluciones acuosas en funcin de la concentracin (w: 15 a 65 %) y temperatura
Nombre qumico A Acetaldehdo Acetato de Amonio Acetato de Bario Acetato de Plomo Acetona 19 18 18 18 20 60 cido Actico 0 20 60 cido Arsnico cido Bromhdrico cido Cianhdrico cido Ctrico cido Clorhdrico 15 20 18 18 0 20 100 cido Clrico 18 1,105 1,113 0,972 1,058 1,080 1,073 1,033 1,092 1,020 1,003 1,030 1,116 1,197 1,039 1,160 1,166 0,972 0,947 1,034 1,026 1,004 1,145 1,158 0,958 1,079 1,107 1,098 1,058 1,127 1,187 1,206 0,943 1,101 1,134 1,124 1,081 1,033 1,048 1,207 1,217 0,997 1,057 1,255 1,271 0,958 0,929 1,049 1,038 1,011 1,233 1,258 0,925 1,124 1,161 1,149 1,103 1,283 1,315 0,908 1,148 1,188 1,174 1,122 1,198 1,044 1,307 1,330 1,361 1,399 0,941 0,907 1,062 1,049 1,018 1,337 1,377 0,892 1,172 1,396 1,445 0,876 1,197 1,053 0,921 0,884 1,073 1,058 1,023 1,460 1,517 0,860 1,222 1,530 1,595 0,844 1,061 0,899 0,859 1,081 1,064 1,028 1,607 1,679 0,826 1,690 1,768 0,809 1,067 0,986 0,971 0,947 t C 15 % 20 % 25 % 30 % 35 % 40 % 45 % 50 % 55 % 60 % 65 %
350
Nombre qumico cido Crmico cido Fluorhdrico cido Fluosilcico cido Frmico
t C 15 20 17.5 20 40
15 % 1,119 1,054 1,127 1,037
20 % 1,163 1,070 1,173 1,049 1,037
25 % 1,210 1,087 1,222 1,061
30 % 1,260 1,102 1,273 1,073 1,059
35 % 1,313 1,116
40 % 1,371 1,128
45 % 1,435 1,142
50 % 1,505 1,155
55 % 1,581
60 % 1,663
65 %
1,085
1,096 1,080
1,109
1,121
1,132
1,142
1,154
cido Fosfrico cido Lctico cido Ntrico
20 20 0 20 100
1,082 1,020 1,093 1,084 1,034 1,112 1,102 1,097 1,086 1,070 1,054 1,140 0,941 0,940
1,113
1,146
1,181 1,060
1,216
1,254
1,293
1,355 1,120
1,379
1,426
1,475
1,126 1,115 1,60 1,150 1,139 1,134 1,122 1,106 1,089 1,193 0,925 0,923
1,159 1,147 1,086 1,191 1,178 1,172 1,159 1,142 1,125 1,251 0,910 0,907
1,195 1,180 1,112 1,232 1,219 1,212 1,198 1,180 1,163 1,315 0,895 0,892
1,231 1,214 1,138 1,275 1,260 1,253 1,238 1,220 1,203 1,383 0,880
1,265 1,246 1,164 1,317 1,303 1,295 1,281 1,263 1,245 1,456 0,865
1,299 1,278 1,188 1,363 1,348 1,340 1,325 1,301 1,289 1,533 0,849
1,332 1,310 1,212 1,411 1,395 1,387 1,372 1,353 1,335 1,615 0,832
1,364 1,339 1,234 1,462 1,445 1,437 1,422 1,402 1,384
1,393 1,367 1,255 1,515 1,498 1,490 1,474 1,454 1,435
1,420 1,391 1,275 1,571 1,553 1,545 1,528 1,507 1,487
cido Sulfrico
0 20 30 50 75 100
Alumbre de Cromo, verde Amoniaco
15 15 20
0,815
0,796
0,776
351
Nombre qumico Amoniaco B Bicromato Sdico Bisulfato Potsico Bisulfato Sdico Bisulfito de Calcio Bisulfito Sdico Bromuro de Amonio Bromuro de Litio Bromuro Potsico Bromuro Sdico C Carbonato de Amonio Carbonato Potsico
t C 50
15 % 0,924
20 % 0,906
25 % 0,888
30 % 0,870
35 % 0,853
40 % 0,835
45 % 0,818
50 %
55 %
60 %
65 %
15 18 20 20 15 25 20 20 20
1,105 1,110 1,119 1,150 1,161 1,040 1,156 1,086 1,117 1,116 1,126 1,203 1,119 1,162 1,160 1,175 1,210 1,208 1,227 1,244 1,193
1,207
1,244
1,279
1,312
1,342
1,284 1,190 1,263 1,259 1,284
1,323 1,270 1,320 1,315 1,346 1,384 1,375 1,454
15 10 20
1,051
1,068
1,084 1,249
1,100 1,302 1,298
1,116 1,361 1,355
1,129 1,417 1,414 1,476 1,540
1,190 1,159 1,153 1,077 1,105 1,145 1,187 1,215 1,209 1,274 1,267
Carbonato Sdico
20 30
1,327
Cianuro Potsico Clorato Sdico
15 18
1,231
1,278
1,329
352
Nombre qumico Cloruro de Amonio Cloruro de Bario Cloruro de Cadmio Cloruro de Calcio
t C 20 20 20 30 10 20
15 % 1,043 1,145 1,143
20 % 1,057 1,203 1,199
25 % 1,070 1,266 1,260 1,263
30 %
35 %
40 %
45 %
50 %
55 %
60 %
65 %
1,327 1,309 1,298 1,282
1,401
1,483
1,575
1,676
1,138
1,199 1,178
1,253 1,228
1,337
1,396
Cloruro de Cobre Cloruro de Estao Cloruro de Litio Cloruro de Magnesio
20 15 20 20 30
1,149 1,126 1,085 1,128 1,124 1,134 1,155 1,097 1,120 1,109 1,137 1,126 1,133
1,205 1,173 1,115 1,176 1,171 1,185 1,215 1,133 1,162 1,148 1,187 1,174 1,182 1,205 1,189 1,238 1,227 1,234 1,293 1,284 1,291 1,352 1,346 1,353 1,417 1,415 1,417 1,489 1,490 1,485 1,568 1,573 1,551 1,655 1,666 1,749 1,770 1,851 1,887 1,223 1,146 1,226 1,221 1,240 1,280 1,278 1,179 1,279 1,272 1,299 1,353 1,337 1,217 1,403 1,254 1,475 1,555 1,644 1,742 1,851
Cloruro de Manganeso Cloruro de Nquel Cloruro Potsico Cloruro Sdico
18 20 20 10 20
Cloruro de Zinc Cloruro Estannoso Cloruro Frrico
20 15 20
353
Nombre qumico Cloruro Ferroso D Dietilenglicol
t C 18
15 % 1,144
20 % 1,200
25 % 1,260
30 %
35 %
40 %
45 %
50 %
55 %
60 %
65 %
10 20 140
1,043 1,034 0,953
1,076 1,062 0,975
1,104 1,088 0,993
E Etanol 20 0 15 80 Etilenglicol 40 20 0 40 100 F Ferricianuro Potsico Ferrocianuro Potsico 20 20 1,085 1,105 1,115 1,033 1,019 0,980 1,070 1,079 1,061 1,042 1,000 1,087 1,096 1,090 1,063 1,018 0,980 0,977 0,942 0,976 0,971 0,932 0,971 0,964 0,922 0,965 0,957 0,910 0,958 0,948 0,899 0,963 0,949 0,939 0,887 0,940 0,929 0,875 0,944 0,930 0,918 0,863 0,918 0,907 0,851 0,923 0,907 0,895 0,839 1,110 0,896 0,884 0,827
354
Nombre qumico G Glicerol
t C
15 %
20 %
25 %
30 %
35 %
40 %
45 %
50 %
55 %
60 %
65 %
0 20 60 100
1,039 1,035 1,018
1,052 1,047 1,030 1,o25
1,065 1,060 1,043
1,079 1,073 1,054
1,093 1,086 1,067
1,108 1,099 1,079 1,053
1,122 1,113 1,093
1,136 1,126 1,115
1,150 1,140 1,118
1,164 1,154 1,131 1,140
1,178 1,168 1,144
H Hidrxido de Bario Hidrxido de Calcio Hidrxido Potsico 15 20 0 15 50 Hidrxido Sdico 0 20 100 Hipoclorito Sdico M Metanol 40 20 0 0,978 0,972 0,980 0,967 0,970 0,961 0,954 0,956 0,946 0,937 0,955 0,942 0,929 0,919 0,937 0,923 0,909 0,898 20 1,142 1,092 1,146 1,140 1,123 1,174 1,164 1,117 1,213 1,126 1,195 1,188 1,171 1,229 1,219 1,170 1,287 1,161 1,246 1,239 1,221 1,285 1,274 1,223 1,360 1,199 1,299 1,291 1,272 1,340 1,328 1,275 1,230 1,352 1,344 1,325 1,393 1,380 1,326 1,407 1,399 1,379 1,443 1,430 1,375 1,465 1,456 1,435 1,492 1,478 1,422 1,526 1,514 1,494 1,540 1,525 1,469
355
Nombre qumico Metanol N Nitrato de Aluminio Nitrato de Amonio
t C 15.6
15 % 0,975
20 % 0,968
25 % 0,961
30 % 0,954
35 % 0,946
40 % 0,937
45 % 0,928
50 % 0,919
55 % 0,909
60 % 0,898
65 % 0,887
18 20 40 100
1,126 1,061
1,175 1,083 1,073 1,041
1,281 1,128 1,116 1,082 1,211 1,223 1,249 1,255 1,266 1,259 1,278 1,311 1,321 1,329 1,311 1,337 1,377 1,303 1,474 1,668 1,916 1,151 1,175 1,163 1,127 1,366 1,399 1,423 1,466 1,538 1,615 1,226 1,213 1,175 1,252 1,279 1,266 1,227
Nitrato de Calcio Nitrato de Manganeso Nitrato de Nquel Nitrato de Plata Nitrato de Plomo Nitrato Potsico Nitrato Sdico Nitrato Frrico O Oleum (% presente % libre de SO3)
18 18 20 20 18 20 20 18
1,119 1,124 1,138 1,139 1,145 1,097 1,104 1,127
1,164 1,172 1,169 1,194 1,203 1,133 1,143 1,175
1,184 1,228
1,226
1,270
1,318
15 35 1,872
1,920 1,892 1,913
1,957 1,928 1,944
1,979 1,958 1,966
2,009 1,973 1,977
2,020 1,974 1,965
P Perxido de Hidrgeno 0 1,059 1,080 1,100 1,121 1,143 1,165 1,187 1,209 1,232
356
Nombre qumico Perxido de Hidrgeno Propanol
t C 18 20 0 30
15 % 1,054
20 % 1,073 0,990
25 % 1,092
30 % 1,112
35 % 1,133
40 % 1,154
45 % 1,175
50 % 1,197 0,937
55 % 1,219
60 % 1,242
65 % 1,265
0,983 0,973
0,979 0,964
0,972 0,954
0,963 0,944
0,953 0,933
0,943 0,923 1,053
0,933 0,912 1,059 1,052 1,043 0,986
0,923 0,902
0,913 0,891
0,903 0,881
0,893 0,870
Propileno Glicol
20 0 20 100 1,030 1,024 0,979 1,036 1,028 0,980 1,042 1,033 0,982
1,044 1,038 0,984
S Silicatos de Sodio Na2 2,06 SiO2 Na2 3,36 SiO2 Sulfato de Aluminio Sulfato de Amonio Sulfato de Cobre Sulfato de Magnesio Sulfato de Manganeso Sulfato de Nquel Sulfato de Zinc 20 20 19 20 20 20 15 18 20 1,145 1,130 1,164 1,087 1,167 1,160 1,160 1,171 1,168 1,232 1,304 1,378 1,220 1,221 1,283 1,286 1,357 1,200 1,179 1,226 1,115 1,260 1,235 1,292 1,144 1,172 1,200 1,228 1,283 1,321 1,290 1,385 1,450
357
Nombre qumico Sulfato Frrico Sulfato Ferroso Sulfito Sdico Sulfuro Sdico T Tiocianato de Amonio Tiosulfato Sdico Y Yoduro de Amonio Yoduro Potsico
t C 17.5 18 19 18
15 %
20 % 1,181
25 % 1,241
30 % 1,307
35 % 1,376
40 % 1,449
45 % 1,528
50 % 1,613
55 % 1,703
60 % 1,798
65 %
1,156 1,145 1,176
1,214
18 20
1,033 1,127
1,045 1,174
1,057 1,223
1,065 1,274 1,327
1,087 1,383
1,111
18 20
1,102 1,119
1,141 1,166
1,183 1,217
1,227 1,271
1,275 1,331
1,326 1,396
1,385 1,467
1,442 1,546
358
Los valores para la densidad estn tomados de la literatura de referencia. stos tienen una precisin suficiente para los clculos necesarios, por ejemplo, para el caudal masa o volumtrico, presin y potencia absorbida. Los valores intermedios pueden ser calculados por interpolacin linear. w w1 Para valores intermedios de concentracin w: = 1 + ( 2 1) w2 w1 t t1 Para valores intermedios de temperatura t: = 1 + ( 2 1) t2 t1
359
13.09 Densidad (kg/dm) de soluciones acuosas en funcin de la concentracin (w: 70 a 100%) y temperatura
Nombre Qumico A Acetaldehdo Acetona cido Actico 19 20 40 0 20 60 cido Arsnico cido Cianhdrico cido Frmico cido Fosfrico cido Ntrico 15 18 20 20 0 20 50 100 cido Sulfrico 0 20 50 100 C Cloruro de Estao Cloruro de Zinc 15 20 1,971 1,962 0,923 0,876 0,855 1,087 1,069 1,030 1,781 0,792 1,166 1,526 1,444 1,413 1,369 1,294 1,629 1,611 1,584 1,542 0,775 1,177 1,579 1,465 1,434 1,387 1,311 1,687 1,669 1,642 1,597 0,758 1,186 1,633 1,485 1,452 1,404 1,326 1,748 1,727 1,697 1,649 1,195 1,689 1,502 1,469 1,420 1,339 1,801 1,779 1,747 1,697 0,724 1,204 1,746 1,517 1,483 1,432 1,351 1,836 1,814 1,783 1,733 1,214 1,807 1,529 1,493 1,443 1,363 1,855 1,834 1,804 1,757 1,836 1,836 1,836 1,834 1,495 1,497 1,501 1,506 1,216 1,819 1,217 1,832 1,218 1,844 1,220 1,857 0,691 1,221 1,870 1,550 1,513 1,461 1,382 1,851 1,831 1,801 1,758 1,070 0,850 0,828 1,090 1,070 1,029 1,069 0,854 0,822 0,799 1,086 1,066 1,023 1,061 1,059 1,057 1,055 1,052 1,050 0,783 t C 70 % 75 % 80 % 85 % 90 % 95 % 96 % 97 % 98 % 99 % 100 %
360
Nombre Qumico D Dietileno Glicol
t C 20 0 20 140
70 %
75 %
80 % 1,132 1,120 1,098 1,014
85 %
90 %
95 %
96 %
97 %
98 %
99 %
100 %
1,135 1,122 1,028 0,872 0,851 0,848 0,835 0,776 0,835 0,822 0,762 0,821 0,809 0,749 0,906 0,803 0,800 0,797 0,806 0,794 0,735 1,128 1,098 1,054 1,273 1,222 1,235 1,248 1,251 1,253 1,256 1,259 1,261 1,238 1,210 0,863 0,845
E Etanol 50 20 0 15 80 Etileno Glicol 40 0 40 100 F G H Glicerol 0 20 60 100 M N O Metanol 60 40 361 0,932 0,917 0,910 0,894 1,181 1,158 1,195 1,171 1,221 1,209 1,184 1,155 0,926 0,901 0,884 o,872 0,814 ,0872 0,860 0,801 0,902 0,877 0,860 0,848 0,789 1,136 1,113 1,085 1,039
Nombre Qumico Metanol Nitrato de Amonio
t C 0 15,6 100 160 200
70 % 0,887 0,875 1,283
75 % 0,875 0,863
80 % 0,863 0,850 1,342
85 % 0,851 0,837
90 % 0,838 0,824 1,408
95 % 0,824 0,810
96 % 0,821 0,807
97 % 0,819 0,804 1,422 1,406
98 % 0,816 0,802
99 % 0,813 0,799 1,433 1,412
100 % 0,810 0,796
362
Oleum (% presente % libre de SO )

3
15 35
2,018 1,955 1,290 0,903 0,884 0,868 0,860 0,860 0,874 0,858 0,850 0,848 1,941 1,315
2,008 1,925 1,341 0,863 0,847 0,839 0,836 1,908 1,367 0,853 0,837 0,829 0,824
1,990 1,889 1,393 0,843 0,827 0,819 0,812 1,866 1,420 0,832 0,816 0,808 0,799 1,861 1,855 1,849 1,843
1,984 1,837 1,447 0,838 0,819 0,804 0,796 0,785
P Perxido de Hidrgeno Propanol 18 20 0 20 30 Propanol (Iso-P,) 20
Los valores de la densidad estn tomados de la literatura de referencia. stos tienen una precisin suficiente para los clculos necesarios, por ejemplo, para el caudal masa o volumtrico, presin y potencia absorbida. Los valores intermediarios pueden ser calculados por interpolacin lineal. w w1 Para valores intermedios de concentracin = 1 + ( 2 1) w2 w1 t t1 Para valores intermedios de temperatura t: = 1 + ( 2 1) t2 t1
Fig 13.10
Densidad y tensin de vapor pv del amoniaco en funcin de la temperatura.
363
Fig 13.11
Solucin acuosa de sosa custica NaOH densidad a t = 15C en funcin de la concentracin.
Fig 13.12
Solucin acuosa sosa custica NaOH, la cristalizacin depende de la temperatura y concentracin.
364
Tabla 13.13 Densidad de algunos lquidos a 20C
Nombre Aceite de alquitrn Carbn marrn Carbn mineral Aceite de engranajes Aceite de linaza Aceite de Oliva Aceite hidrulico Aceite para maquinas ligero Aceite refrigeracin Aceite semilla colza Aceite transformador Aceite turbinas Aceites de proceso Agua de mar Alcohol (no-acuoso) Alquitrn Cerveza Combustible Diesel Combustible reactores JP-3 JP-4 JP-5 Fuel oil EL L M S (Bunker C) Keroseno Leche
Densidad Kg/dm3 0,88 - 0,92 0,9 - 1,1 0,92 0,93 0,915 - 0,919 0,875 0,88 - 0,90 0,9 - 0,93 0,91 0,88 0,91 0,904 - 0,974 1,02 - 1,045 0,79 1,22 - 1,24 1,02-1,04 0,81- 0,85 0,74 - 0,78 0,75 - 0,80 0,79 - 0,84
Nombre Mercurio Mezcla acuosa anticongelante 23 %Vol. 38 %Vol. 54 %Vol. Petrleo Petrleo crudo Arabia Irn Kuwait Libia Trinidad Venezuela Petrleo destilado ligeronormalsuperSolucin de azcar 10% 20% 40% 60% Solucin de sal
Densidad Kg/dm3 13,546
1,03 1,04 1,06 0,79 - 0,82 0,85 0,835 0,87 0,83 0,885 0,935 0,68 - 0,72 0,72 - 0,74 0,75 - 0,78 1,04 1,08 1,18 1,28
0,83 0,85 0,86 0,91 0,92 0.99 0,95 0,1 0,78 - 0,82 1,2 - 1,05
5% 15% 28% (saturado) Trementina Vino
1,035 1,109 1,189 0,86 - 0,87 0,99 - 1,0
365
Tabla 13.14 Densidad de slidos

Nombre Acero Aluminio mbar Arcilla fresca seca Arena hmeda seca Basalto Brax Bronce Caliza Carbn Carbono impregnado de antimonio impregnado de resina Carburo de Silicio Cermica Cobre Cok Corcho Cromo Diamante Estao Flor Polmero Granito Hielo, a 0 C Hormign Latn 2,1 - 2,3 1,75 - 1,83 3,05 - 3,21 2,25 - 2,5 8,63 - 8,80 1,6 - 1,9 0,24 7,14 3,5 7,2 1,85 - 2,22 2,50 - 3,05 0,9167 1,8 - 2,5 8,1 - 8,6 hasta 2,0 1,4 - 1,6 2,9 1,75 8,7 2,3 - 3,2 1,35 2,6 1,8 Densidad kg/dm 7,85 2,70 1,0 - 1,1 Lignito Madera, secada al aire nogal americano pino roble Mampostera arenisca ladrillo piedra bruta Mrmol Nieve, suelta hmeda seca Nquel Nquel-plata Oro xido de Aluminio xido de Circonio Papel Piedra pmez Plata Platino Plomo PP PTFE Sal de roca Titanio Vidrio Yeso Zinc hasta 0,95 0,125 8,35 - 8,90 8,5 19,25 3,8 3,9 5,56 0,7 - 1,2 0,4 - 0,9 10,42-10,53 21,15 11,34 0,90 - 0,907 2,0 - 2,3 2,15 4,5 2,4 - 2,6 2,32 6,95 - 7,15 2,0 1,4 - 1,6 2,5 2,5 - 2,8 0,6 - 0,9 0,35 - 0,6 0,7 - 1,0 Nombre Densidad kg/dm 1,2 - 1,5
366
Tabla 13.15
Presin bar 5 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 150 200 0 1,791 1,790 1,786 1,783 1,779 1,776 1,773 1,770 1,767 1,763 1,760 1,745 1,731
Viscosidad cinemtica del agua en 106 m/s en funcin de la presin y la temperatura

Temperatura en C 25 0,8928 0,8925 0,8919 0,8912 0,8906 0,8900 0,8894 0,8888 0,8882 0,8876 0,8871 0,8843 0,8816 50 0,5537 0,5536 0,5536 0,5535 0,5534 0,5534 0,5533 0,5533 0,5532 0,5532 0,5531 0,5529 0,5527 75 0,3877 0,3877 0,3878 0,3879 0,3880 0,3881 0,3882 0,3883 0,3884 0,3885 0,3886 0,3890 0,3895 100 0,2942 0,2942 0,2944 0,2945 0,2946 0,2948 0,2949 0,2951 0,2952 0,2953 0,2955 0,2962 0,2969 150 0,1991 0,1991 0,1993 0,1994 0,1996 0,1997 0,1999 0,2001 0,2002 0,2004 0,2005 0,2013 0,2020 0,1555 0,1556 0,1558 0,1559 0,1561 0,1562 0,1564 0,1565 0,1567 0,1574 0,1582 200
Tabla 13.16
Presin bar 20 40 80
Calor isobrico especfico cp del agua en kJ/kgK, en funcin de la presin y la temperatura

0 4,218 4,207 4,186 25 4,178 4,172 4,161 50 4,177 4,173 4,164 Temperatura en C 75 100 4,186 4,213 4,182 4,208 4,173 4,199 150 4,307 4,301 4,288 200 4,486 4,475 4,453
Tabla 13.17
Denominacin
Calor especfico cp de lquidos en kJ/kgK, a presin constante, en funcin de la temperatura

75 50 4,45 2,119 2,022 1,80 2,202 2,177 Temperatura en C 25 0 4,53 4,61 2,194 2,278 2,102 2,186 2,04 2,28 2,630 2,435 2,456 2,590 20 4,74 2,480 2,273 50 5,08 2,713 2,437
Amoniaco Butano Buteno Dixido de carbono Propano Propeno
2,052 1,959
2,119 2,123
2,592 2,784
2,840 3,286
367
Tabla 13.18
Viscosidad cinemtica de varios aceites minerales destilados
Los valores indicados son valores medios y sirven slo como orientacin. Las escalas mostradas indican mediante lneas rectas la relacin entre la viscosidad y la temperatura, lo cual, significa que es posible interpolar esta relacin para otros aceites minerales destilados no mostrados en esta grfica.
368
Tabla 13.18 (cont.) Viscosidad cinemtica de varios aceites minerales destilados Dando la viscosidad para dos temperaturas, los puntos se marcan en la grfica y se traza una lnea recta entre ellos. Si slo es conocido un punto en la grfica, se traza la lnea recta que pase por este punto y de pendiente similar a la de al lado.
369
Tabla 13.19
Determinacin del dimetro del diafragma para regulacin
370
Tabla 13.19 (cont.) Determinacin del dimetro del diafragma para regulacin
371
Tabla 13.20 Norma
Normas para bombas centrfugas (extracto) Edicin Ttulo
Tipos de bomba, puntos nominales de trabajo, dimensiones principales EN 733 EN 734 EN 735 DIN EN 22858 VDMA 24252 VDMA 24253 08.95 08.95 08.95 07.93 04.91 02.71 Bombas centrfugas de aspiracin axial, para 10 bares con soporte de rodamientos (EN 733, 1994) Bombas de canal lateral PN 40 (EN 734, 1994) Dimensiones de montaje de bombas centrfugas Tolerancias (EN 735, 1994) Bombas centrfugas de aspiracin axial, para 16 bares (ISO 2858: 1975, EN 22858: 1993) Bombas centrfugas antidesgaste, para 10 bares (bombas de lavado de maquinaria) con soporte de rodamientos Bombas centrfugas con carcasa (bombas blindadas), flujo simple, de una etapa, entrada axial
Especificaciones tcnicas DIN ISO 5199 DIN ISO 9905 DIN ISO 9908 VDMA 24279 API 610 12.00 03.97 04.98 04.93 08.95 Especificaciones tcnicas de bombas centrfugas, Clase II (principalmente para bombas segn EN 22858) Especificaciones tcnicas de bombas centrfugas, Clase I (similar a norma API 610) Especificaciones tcnicas de bombas centrfugas, Clase III (principalmente para bombas segn EN 733) Especificaciones tcnicas de bombas centrfugas, acoplamientos magnticos y motores encapsulados Bombas centrfugas para petrleo, industria qumica proceso pesado e industria del gas (8th. Edicin)
Requerimientos de la garanta y pruebas EN ISO 9906 DIN 24273 VDMA 24276 DIN 1944 08.02 01.98 05.94 10.68 Bombas centrfugas pruebas de aceptacin de las caractersticas hidrulicas Grado 1 y 2 Bombas eje libre y grupos para lquidos, materiales y pruebas de instalacin Bombas de lquidos para instalaciones qumicas, requerimientos de calidad Ensayos de aprobacin. Sustituida por EN ISO 9906
372
Tabla 13.20 Norma Accesorios
Continuacin Edicin
Ttulo Bombas centrfugas de aspiracin axial, bancadas y dimensiones de instalacin (ISO 3661: 1977, EN 23661: 1993) Dimensiones generales de bombas y bancadas Cierres mecnicos; dimensiones de montaje, dimensiones principales, designacin y cdigos de material
DIN EN 23661 DIN 24259 - 1 DIN EN 12756 Varios DIN EN 809 EN 12262 DIN EN 12462 DIN EN 12723 DIN 24296 Designacin: API DIN EN ISO VDMA
08.94 03.79 13.01
10.98 02.99 10.98 a) 09.00 01.98
Bombas y grupos con requerimientos de seguridad Bombas centrfugas documentos tcnicos trminos, plan de entregas, ejecucin Biotcnica requerimientos de funcionamiento para bombas Bombas para lquidos trminos generales para bombas e instalaciones - definiciones, cantidades, smbolos y unidades Bombas y grupos, repuestos
American Petroleum Institute Norma alemana German Institute for Standardization Norma europea European Committee for Standardization Norma internacional International Organization for Standardization Deutscher Maschinen- und Anlagenbau e.V. (German Machinery and Plant Association)
373
cido clorhdrico (20% HCl) cido clorhdrico (3,6% HCl) cido sulfrico (4,9% H2SO4) cido clorhdrico (0,36% HCl) cido sulfrico (0,49% H2SO4) cido clorhdrico (0,036% HCl) Zumo de limn cido actico (6% CH3-COOH) Vinagre Zumo de frutas Vino Agua pantanosa Cerveza cido brico (0,2% H3BO3) Leche Agua, qumicamente pura Agua de mar Bicarbonato sdico (0,42% NaHCO3) Jabn Brax (1,9% Na2B4O7) Amoniaco acuoso (0,017% NH3) Ceniza de sosa (0,53% Na2CO3) Amoniaco acuoso (1,7% NH3) Hidrxido potsico (0,056% KOH) Hidrxido sdico (0,04% NaOH) Agua de cal, saturada Hidrxido sdico (0,4% NaOH) Hidrxido sdico (4% NaOH) Hidrxido potsico (50% KOH) Tabla 13.21
0,3 0,1 0,3 1,1 1,2 2,0 2,3 2,4 3,1 3,5 3,8 4,0 5,0 5,2 6,3 7,0 8,1 8,4 8,7 9,2 10,6 11,3 11,6 12,0 12,0 12,3 13,0 14,0 14,5
<0 0a3
cido muy fuerte cido fuerte
3a7
cido dbil
7 7 a 11
neutro Alcalino dbil
11 a 14
Alcalino fuerte
> 14
Alcalino muy fuerte
Valores de pH de varios lquidos
La escala de pH se establece entre 0 y 14. En casos especiales tambin pueden darse valores de pH <0 y >14.
374
Tabla 13.22
Alfabeto griego Alpha Beta Gamma Delta Epsilon Zeta Eta Theta Iota Kappa Lambda Mu Nu Xi Omikron Pi Rho Sigma Tau Ypsilon Phi Chi Psi Omega
Tabla 13.23 I II 1 2 X 10 C 100 M 1000 XX 20 CC 200
Nmeros romanos III IV 3 4 XXX 30 CCC 300 XL 40 CD 400
V 5 L 50 D 500
VI 6 LX 60 DC 600
VII 7 LXX 70 DCC 700
VIII 8 LXXX 80 DCCC 800
IX 9 XC 90 CM 900
Ejemplo: MCMLXXXVII = 1000 + 900 + 80 + 7 = 1987 Tabla 13.24 Longitud Chain (UK; US) Elle (yarda, Prusia) Furlong (UK; US) Pes (Prusia) Line (US) Line (Prusia) Volumen Anker (Prusia) Celemn (UK) Cordel (US) Cubo (Prusia) Barril (Prusia) Carga (UK) 34,35 L 36,348 L 3,62 L 68,7 L 2,29 hL 2907,8 L 20,1168 m 0,6669 m 201,168 m 0,31385 m 2,54 mm 2,18 mm Antiguas unidades rea Acre (UK; US) Milla terrestre (UK) Morgen (Alemania) Pes cuadrados (Alemania) Vara cuadrada (Prusia) Vara (UK) Peso Bale (US) Box (US) Hundredweight (cwt)(UK) Libra (Germany) Stone (UK) Zentner (Alemania) 226.796 kg 11,34 kg 50,8 kg 500 g 6,35 kg 50 kg 4047 m 2,5899 km 2500 m 0,0985 m 14,1843 m 1011,71 m
375
376
ndice A Accionamientos elctricos Aceleracin de la gravedad segn latitud Acidez del agua, grado de Acoplamiento de imn permanente Acoplamientos de engranajes Acoplamientos hidrulicos Acoplamientos magnticos Acoplamientos magnticos, lmites de funcionamiento Acoplamientos magnticos, seleccin Adaptacin a varias condiciones Afilado de los bordes de los labes Agua Agua muy pura Anlisis del agua Estimacin del anlisis Amonio-nitrgeno (NH4+, N) Cloro (Cl) Concentracin in hidrgeno Conductividad elctrica Contenido de slidos Corrosin superficial Dixido de carbono Dixido de carbono libre Dureza Dureza permanente Dureza temporal Dureza total Equilibrio cal-cido carbnico Estimacin de probabilidades de corrosin Formacin de capa Grado de acidez Grado de alcalinidad Hierro (Fe) Manganeso (Mn2+) Nitrato (NO3) Nitrito (NO2) Oxidacin de Mn VII a II Sulfato (SO42) Valor de pH Calor especfico Conductividad elctrica Dureza Grado de acidez Grado de alcalinidad Propiedades de diferentes aguas Seleccin de materiales para diferentes aguas Tensin de vapor y densidad
Pgina 204 331 249 146 237 237 146 150 151 54 60 245, 263 263 251 253 253 253 245 250 254 252 249 249 247 248 248 248 249 251 252 249 250 253 254 253 253 254 253 245 367 250 247 249 250 263 166, 259 332
377
Valor de pH Viscosidad Agua caliente Agua completamente desmineralizada Agua de alimentacin de calderas Agua de mar Agua de minas Agua de refrigeracin Agua desionizada Agua desionizada (enfriamiento primario de una central de energa) Agua desmineralizada (completamente) Agua destilada Agua mineral Agua pesada Agua pura Agua residual Agua salobre Agua termal Aire presin, presin atmosfrica Aislamiento del bobinado del motor elctrico Ajuste a diferentes condiciones de funcionamiento Alfabeto griego Alto voltaje Altura Altura cintica Altura de presin Altura total a caudal cero Altura total de la bomba Altura total del sistema Altura total, ejemplo Amoniaco, densidad y tensin de vapor Aprobacin de bombas, ensayo Aprobacin segn DIN EN ISO 9906, ensayo Bombas de canal lateral Conversin de los resultados del ensayo Ensayo de cavitacin Ensayo de velocidad Especificacin del agua Garanta Incertidumbre en la medida Obtencin de caractersticas especficas Precisin de la medida Reduccin del dimetro del impulsor Tolerancias Variacin de velocidad Verificacin de la garanta rea de seccin transversal
247 367 256 263 257, 263 255, 263 255 258, 263 263 263 263 263 255 263 263 255 255 255 21 216 54 375 206 16 23 23 15 15, 24 16, 24 25 363 86 86 95 90 93 89 89 88 87 93 87 93 87, 91, 95 93 92 19
378
rea unidades reas con riesgo de explosin Aprobacin del tipo Clases de temperatura Designaciones Documentos para aprobacin Grupos de gases Motores encapsulados Normas europeas Proteccin contra explosin Regulaciones Zonas peligrosas Arranque de bombas centrfugas Arranque Momento de inercia total Par de aceleracin Par de arranque Par de entrada Arranque de motores trifsicos de jaula de ardilla Arranque de motores de alto voltaje Arranque estrella-tringulo Arranque suave Directo Arranque directo (motores elctricos) Arranque estrella-tringulo Arranque suave Aspiracin Aumento de temperatura debido a prdidas de potencia internas B Bajo suministro de tensin Bajo voltaje Bajo voltaje (muy bajo) Bombas autoaspirantes Bombas centrfugas aspirantes Bombas con acoplamiento magntico Bombas con depsito Bombas de motor encapsulado Lmites de funcionamiento Proteccin Proteccin contra explosin Bombas para gas licuado Bombas de canal lateral Funcionamiento bombas no-autoaspirantes Instaladas en aspiracin Proporcin relativa de gas Bombeo de agua caliente Aceites trmicos Aceites trmicos sintticos
308 229 229 230 231 229 230 232 233 228 229 229 77 77 81 80 77 80 224 226 225 225 224 220 225 225 32 82 206 206 206 116 116 146 109 152 154 154 232 156 122 120 159 120 163 169 169
379
Agua caliente Materiales para bombas de aceite trmico Materiales para bombas de agua caliente Bombas inline Bombas monobloc Bombas multietapa Bombas no autoaspirantes Bombas para depsitos Bombas sin fugas Bombas sobre bancada Bombas sumergibles Bombas verticales Bombas verticales multicelulares Bridas Dimetro nominal Ensayo de presin Rango de presin Rango de presin y temperatura Bridas, fuerzas y momentos Bridas segn ANSI Clase Rango de presin y temperatura Tamao nominal de la tubera Bridas segn EN y DIN Bridas segn ISO Bypass Turbulencia por bypass C Cada de presin en el diafragma Cal / cido carbnico equilibrio Calor especfico de varios lquidos Calor especfico del agua Cmara de aspiracin de la bomba Capacidad de aspiracin Caractersticas de bombas para lquidos viscosos Caractersticas de funcionamiento de bombas centrfugas Caractersticas de la conduccin Caractersticas de las bombas Ajuste de las caractersticas Caractersticas reducidas Caudal Caudal msico Caudal msico, unidades Caudal mximo Caudal mnimo Proteccin de caudal mnimo Caudal, unidades Caudal volumtrico Caudal volumtrico, unidades
163 169 166 107 107 107 117 109 146 107 108 108 108 193 193 196 193 193 128 194 194 195 194 193 195 56 67 69 249 367 367 112 27, 116, 119 101, 106 49 52 49 57 75 14 15 316 84 82 85 315 14 315
380
Cavitacin Ensayos de cavitacin Resistencia a la cavitacin del material del impulsor Cierre mecnico Cdigo de material Materiales de construccin Seleccin de cierres mecnicos Cierres del eje Cierres mecnicos Empaquetadura Estrangulador Quench Tolerancia del estrangulador Clases de proteccin del equipo elctrico Contra agua (IP) Contra contacto y cuerpos extraos (IP) Contra impacto mecnico (IK) Cdigo IC (motores elctricos) Cdigo IK (motores elctricos) Cdigo IP (motores elctricos) Coeficiente de friccin Combinacin de bombas de canal lateral Combinacin de impulsores Completamente seco Completamente seco, materia en suspensin Componente dinmico de la altura total Componente esttico de la altura total Concentracin de iones hidrgeno Concentracin de masa Concentracin molar, unidades Condensacin Condensacin (vapor) Conductancia elctrica, unidades Conductividad elctrica Conductividad, unidades Conexin en estrella Conexin en tringulo Consistencia de pastas Construccin de bombas para gases licuados Bombas centrfugas combinadas Bombas combinadas de canal lateral Bombas combinadas de canal lateral con etapa de retencin Bombas verticales Cierres de eje Construccin de bombas (tipos) Contenido en slidos Control de instalaciones de bombas Control de velocidad
28 93 29 137 144 143 143 135 137 136 135 141 135 213 214 213 214 215 214 213 186 157 59 130 131 24 24 245 311 310 257 257 327 250 327 222 223 130 157 158 157 158 160 161 107 254 197 62
381
Control de velocidad de motores elctricos Cambio de frecuencia Cambio de polos conmutables Cambio de desfase Velocidad variable, acoplamientos Control mediante variacin de la inclinacin Conversin de escalas de temperatura Conversin de resultados del ensayo Corriente alterna (CA) suministro Corriente continua (CC) suministro Corriente monofsica Corriente trifsica Corrosin superficial cos 220 Costes de desechables Costes de funcionamiento Costes de mantenimiento Costes de reparacin Costes del ciclo de vida Curva caracterstica Curva caracterstica del sistema Cambios de la curva caracterstica Caracterstica reducida Curva caracterstica reducida de la bomba Curva caracterstica reducida de la instalacin Curva de par-velocidad en motores de jaula de ardilla Curva de regulacin Curva de regulacin inestable D Datos para la seleccin de una bomba Densidad Agua Amoniaco (NH3) Densidad relativa Lquidos Lquidos puros Slidos Soluciones acuosas Sosa custica (NaOH) Unidades Concentracin w = 1 a 12 % Concentracin w = 15 a 65 % Concentracin w = 70 a 100 % Densidad relativa Desfase Diafragma Dimetro del diafragma Dimetro nominal
234 235 234 236 237 67 323 90 204 207 207 205 252 217 48 47 47 47 45, 48 49 52 54 76 75 76 200 51 51, 54 45 311 332 363 312 365 338 366 364 364 311 343 350 360 312 209 69 70, 370 193
382
Diferencia de altura Altura esttica Altura esttica de carga Diferencia de presin Dixido de carbono Dixido de carbono libre Diseo de bombas de cebado Diseo de la cmara de aspiracin Diseo de la instalacin Diseo de tubera de aspiracin Diseo del codo de entrada Disposicin de alimentacin desde sumidero Dureza del agua Dureza permanente Dureza temporal (carbonato) E Elastmeros Emisin de ruido en bombas centrfugas Empaquetadura Empaquetadura exterior Energa especfica Energa, unidades Ensayo de presin Ensayo de velocidad Escalas de temperaturas Establecimiento de la altura total Etapas ciegas F Factor de correccin del valor de la rugosidad Factor de potencia Factores de tolerancia en bombas con potencia absorbida entre 1 y 10 kW en bombas producidas en serie en el valor NPSHR en puntos garantizados Fatiga, unidades Fibra como material de refuerzo Fluido Bingham Fluido newtoniano Fluido no-newtoniano Fluidos dilatantes Fluidos seudo plsticos Fluidos sintticos transmisores de calor Forma de la curva caracterstica Formacin de capa de proteccin Formulacin Fracciones decimales y mltiplos de unidades Frecuencia
16 19 19 319 249 249 117 112 45 110 115 111 247 248 248, 250 279 174 136 142 37 320 196 89 322 16, 24 61 182 217 91 92 91 95 91 318 282 98 97 97 97 97 169 50 252 10 305 205, 208, 220
383
Frecuencia, unidades Frecuencia, transformador Fuerza de la gravedad, unidades Fuerza, unidades Funcionamiento continuo de bombas centrfugas Funcionamiento en paralelo de bombas centrfugas Funcionamiento ruidoso (bombas) Funcionamiento suave Funcionamiento suave de bombas centrfugas G Gases Golpe de ariete Grado de alcalinidad del agua H Hierro I Impulsor, forma Indicador de flujo ndices Instalacin de bombas Instalacin de bombas centrfugas Trabajando en aspiracin Trabajando en carga Instrumentacin para controlar la instalacin de bombas Intensidad elctrica Intensidad elctrica, unidades Inversin de capital Iones amonio-nitrgeno Iones cloro Iones nitrato (NO3) Iones nitrito (NO2) Iones sulfato (SO42) Istopos de hidrgeno L Lquidos viscosos, bombeo Conversin de caractersticas para agua Factores de conversin Prestaciones de bombas de canal lateral Seleccin del tamao de la bomba Longitud, unidades M Manganeso Masa, unidades Materia en suspensin Bombeo Contenido de aire
314 235 317 316 84 72 68 171 171 230 124 250 253 44 200 11 107 18 34 33 197 205 326 46 253 253 253 253 253 263 96, 99, 103 101 102, 105 103 100 308 254 309 130 133 131
384
Pastas Prdidas de carga en tubera Pulpa Materiales Materiales cermicos Materiales orgnicos Medida de caudal Medida de la potencia Medida de la presin Medida de la velocidad Medida del nivel Medida del par Medidas de proteccin contra el ruido Medidor de flujo Mtodo de enfriamiento de motores elctricos (cdigo IC) Montaje en serie de bombas centrfugas Motor con rotor mojado Motores asncronos de jaula de ardilla Motores CC Motores de imn permanente Motores de jaula de ardilla Motores de polos conmutables Motores de reluctancia Motores elctricos Aislamiento Clase de proteccin Control de velocidad Enfriamiento Funcionamiento Potencia Proteccin del motor Requerimientos de la instalacin Tipos de construccin Tipos de servicio Motores elctricos normalizados Motores en derivacin CC Motores encapsulados Motores fuera de norma Motores permanentemente excitados Motores sumergibles Motores sumergidos Motores trifsicos Motores trifsicos asncronos Efectos por cambios de voltaje Factor de potencia Intensidad consumida Potencia absorbida Potencia activa Potencia aparente Potencia en salida de eje Rendimiento
130 131 130 265 284 280 198 200 197 201 203 200 175 198, 200 215 76 210 208 207 236 208 234 236 206 216 213 234 215 216 216 227 219 212 226 238 207 210 240 236 210 210 208 216 220 217 217 216 216 217 217 217, 219
385
Motores trifsicos asncronos de anillos rozantes Motores trifsicos de jaula de ardilla Arranque Clase de par (clase de rotor) Clase de rotor (clase de par) Conexin al suministro principal Construcciones especiales Curva de par velocidad Tablas de seleccin Motores trifsicos sncronos N Nivel de referencia de la instalacin Nivel de referencia para el valor NPSH Niveles de energa Normas sobre bombas centrfugas NPSH Ejemplo de clculo del NPSH NPSHD disponible en la instalacin NPSHR requerido de una bomba Nmero de Reynolds Nmero especfico de aspiracin Nmero tipo caracterstico Nmeros romanos O O.D. (Pasta secada en horno) Ondas de presin Causas Ondas de presin de Joukowsky Supresin de ondas Tiempo de reflexin Ondas de presin Joukowsky Oxidacin de Mn VII a II P Par (momento) Par (unidades) Pasta secada al aire Pendiente Pendiente de la curva de regulacin Prdida de carga En conduccin recta En vlvulas y accesorios Para lquidos viscosos Para rgimen laminar Para rgimen turbulento Prdidas en la conduccin por el manejo de materias en suspensin Relacionado con el coeficiente de friccin
211 208 224 222 222 222 210 210 238 211 16 30 23, 37 372 28 32 31 29 178 43 43 375 131 124 125 124 125 124 124 254 317 317 131 51 51 22, 178 178 186 185 180 180 131 188
386
Prdida de potencia Aumento de temperatura debido a las prdidas de potencia internas Interna Mecnica Prdidas de potencia internas Prdidas de potencia mecnicas Prdidas en regulacin Plsticos Potencia adicional en bombas centrfugas Potencia adicional en bombas de canal lateral Potencia de salida de la bomba Potencia hidrulica Potencia instalada Potencia para aplicaciones industriales Potencia requerida Potencia sonora, nivel de potencia sonoro Potencia suministrada Potencia, unidades Prefijos y smbolos Presin absoluta Presin atmosfrica Dependiente de la altura sobre el nivel del mar Presin nominal Presin sonora, nivel de presin sonora Presin, unidades Presiones Proceso alcalino Proceso combinado Proceso neutro Profundidad mnima de inmersin Proporcin de gas relativo Proporcin de masa Proporcin molar Proporcin molar, unidades Proteccin contra explosin Definiciones Documentos de aprobacin Motores encapsulados Proteccin contra explosin de motores trifsicos (tabla) Ensayo de explosin Incremento de la seguridad Proteccin de bombas Proteccin de bombas centrfugas Proteccin de bombas de motor encapsulado Proteccin del motor, trmica y de carga Punto de servicio de la bomba Q Quench
38, 82 82 82 82 82 82 56 279 41 40 38, 82 38, 82 40 205 38 173 204 321 306 319 21, 319 330 193 173 318 21 257 257 257 111, 113 120 311 310 310 228 231 229 232 242 243 242 85 85 154 227 53 141
387
R Recortado de paletas (impulsor) Recorte del dimetro del impulsor Reduccin de dimetro del impulsor Reduccin de la velocidad Reduccin del impulsor Refrigeracin intensiva Regulacin Rendimiento Rendimiento de la bomba Requerimientos en la instalacin de motores elctricos Altura sobre el nivel del mar Humedad relativa Temperatura ambiental Resistencia elctrica, unidades Retn labiado Retenes templados Rheopectico Rotacin de la bomba Ruido S Salmuera Secada al aire Seleccin de bombas aspirantes Seleccin de la bomba Seleccin de material Sellado de bombas sin fugas Sentido de rotacin Servicio (tipos de) en motores elctricos SI unidades bsicas SI unidades derivadas Fracciones decimales y mltiplos de unidades Prefijos Sobrepresin Sonido Ruido Timbre Tono Sonido (ruido) medida Sosa custica (NaOH) Suministro CC Suministro trifsico Sustancia, cantidad de, unidades T Tablas de conversin de temperatura de F a C Temperatura, medida Temperatura, unidades Templado
57 57, 93 57 65 57, 93 165 55 38, 44 39 219 220 220 220 326 142 141 98 42 172, 177 255 130 116 45 265 146 42 226 305 305 305 306 319 172 172 172 172 173 364 204 204 310 324 202 322 141
388
Tensin de vapor Agua Amoniaco (NH3) Lquidos calefactores Lquidos varios Tensin elctrica, unidades Thixotrpico Tiempo de arranque de grupos moto bomba Tiempo de aspiracin Tiempo de parada de grupos moto bomba Tiempo de reflexin Tiempo, unidades Tolerancia de regulacin Transferencia de calor bombeando aceite trmico Transferencia de calor en lquidos Transferencia de calor en lquidos, propiedades Tubera con seccin no circular Tuberas ramificadas Turbulencia Turbulencia en bombas de aguas residuales Turbulencia negativa Turbulencia positiva U Unidad de medida Unidad de medida (antigua) Unidad de medida, conversin Unidad de medida, factor de conversin Unidad de trabajo Unidades Unidades antiguas V Valor de pH Agua qumicamente pura Lquidos varios Valor de rugosidad del material de la tubera Variacin de la velocidad Variacin de velocidad Velocidad Unidades Velocidad asncrona Velocidad de deslizamiento (caras de cierres) Velocidad del flujo Velocidad especfica Influencia en la curva caracterstica Influencia en la forma del impulsor Influencia en rendimiento Velocidad mnima Velocidad sncrona Velocidad tangencial
21, 319 332 363 170 336 326 98 80 119 81 124 312 135 169 162 170 179 71, 76 65 67 65 65 305 375 307 328 320 10 375 245 247 369 181 64 61 41 315 222 314 20, 108, 313 42 50 44 44 65 208 314
389
Velocidad, unidades Vibracin, medida Vibracin, velocidad Viscosidad Viscosidad cinemtica Viscosidad cinemtica, unidades Viscosidad, curvas Viscosidad, curvas de flujo Viscosidad, de petrleo crudo destilado Viscosidad, del agua Viscosidad dinmica Viscosidad, unidades Voltaje, elctrico Alta tensin Baja tensin Muy baja tensin Unidades Voltaje en conexin estrella Volumen, unidades
313 203 171 96 97 321 98 98 368 367 97 321 204, 206, 220 206 206 206 326 205 308
390
www.sterlingfluidsystems.com
Europe
www.sterlingfluidsystems.com/europe Sterling Fluid Systems (Austria) Wien Telephone: +43 (0)1 680 050 Fax: +43 (0)1 680 0521 E-Mail: sales_austria@sterlingsihi.de Sterling Fluid Systems (France) Trappes Telephone: +33 (0)1 34 82 39 00 Fax: +33 (0)1 34 82 39 61 E-Mail: sterlingsihi@easynet.fr Sterling Fluid Systems (Greece) Athens Telephone: +30 (0) 210 957 07 83 Fax: +30 (0) 210 956 81 21 E-Mail: sales_greece@sterlingsihi.de Sterling Fluid Systems (Netherlands) Beverwijk Telephone: +31 (0)251 263 232 Fax: +31 (0)251 226 309 E-Mail: info@sihi.nl Sterling Fluid Systems (Schweiz) Schaffhausen Telephone: +41 (0)52 6440606 Fax: +41 (0)52 6440616 E-Mail: info@sterlingfluid.ch Sterling Fluid Systems (Spain) Madrid Telephone: +34 91 709 1310 Fax: +34 91 715 9700 E-Mail: mibsa@stnet.es Sterling Fluid Systems (Spain) Valencia Telephone: +34 96 192 0324 Fax: +34 96 192 0323 E-Mail: info.valencia@sterlingfluid.com Sterling Fluid Systems (Belgium) Groot-Bijgaarden Telephone: +32 (0)2 481 7711 Fax: +32 (0)2 481 7737 E-Mail: sales@sterlingfluidsystems.be Sterling SIHI (Germany) Itzehoe Telephone: +49 (0)4821 77101 Fax: +49 (0)4821 771274 E-Mail: sales@sterlingsihi.de Sterling Fluid Systems (Hungary) Veszprm Telephone: +36 (0)88 40 66 33 Fax: +36 (0)88 40 66 35 E-Mail: sales_hungary@sterlingsihi.de Sterling Fluid Systems (Polska) Warszawa Telephone: +48 (0) 22 335 24 80/81 Fax: +48 (0) 22 335 24 82 E-Mail: sterling@sterling.pl Sterling Fluid Systems (Czech Republic) Olomouc Telephone: +420 587 433 651 Fax: +420 587 433 653 E-Mail: sterling@sterling.cz Sterling SAT (Germany) Dgeling/Holstein Telelphone: +49 (0) 4821 9000-0 Fax: +49 (0) 4821 9000-501 E-Mail: sat@sterlingsat.de Sterling Fluid Systems (Italy) Monza, Milan Telephone.:+39 (0) 39 28 241 Fax: +39 (0) 39 2824 220 E-Mail: sterlingitaly@sidro.it Sterling Fluid Systems (Romania) Bucuresti Telephone: +40 (0) 21 610 7188 Fax: +40 (0) 21 210 8287 E-Mail: sales_romania@sterlingsihi.de Sterling Fluid Systems (UK) Altrincham/Cheshire Telephone: +44 (0)161 9286371 Fax: +44 (0)161 9252129 E-Mail: uksales@sterlingfluid.com Sterling Fluid Systems (Spain) Sevilla Telephone: +34 95 467 0799 Fax: +34 95 452 4675 E-Mail: info.sevilla@sterlingfluid.com
Americas
www.sterlingfluidsystems.com/americas SIHI Pumps (USA) Grand Island Telephone: (1) 716 773 6450 Fax: (1) 716 773 2330 E-Mail:mail@sihi.com SIHI (Chile) Santiago Telephone: (56) 2 756 5900 Fax: (56) 2 756 5990 E-mail:sihi@entelchile.net Sterling PCU (USA) Dayton Telephone: (1) 937 299 5594 Fax: (1) 937 299 3843 E-Mail: pcu@sterlingpcu.com Sterling Fluid Systems (Colombia) Bogota D.C. Telephone: (57) 1 364 9264 Fax: (57) 1 364 9262 E-mail: info@sihi.com.co SIHI Pumps (Canada) Guelph Telephone: (1) 519 824 4600 Fax: (1) 519 824 7250 E-Mail: mail@sihi.com SIHI (Peru) Lima Telephone: (51) 1 4410832/45 Tel./Fax: (51) 1 4217411/13 E-mail: sihiperu@onfonegocio.net.pe
Asia
www.sterlingfluidsystems.com/asia Sterling Fluid Systems (Asia) Singapore Telephone: (65) 6863 0828 Fax: (65) 6863 0868 E-Mail: asia.marketing@sterlingasia.com Sterling Fluid Systems (Malaysia) Selangor Darul Ehsan, Telephone: (60) 3 5885 0331 Fax: (60) 3 5885 0337 E-Mail:sfsmsia@tm.net.my SIHI (Australia) Bayswater Telephone: (61) 3 9720 1500 Fax: (61) 3 9720 4076 E-Mail: sfsaus@ozemail.com.au Sterling Fluid Systems (Thailand) Bangkok Telephone: (66-2) 319 2567 Fax: (66-2) 319 2573/4 E-Mail:sfsthai@sterlingthai.co.th Sterling Fluid Systems (China) Shanghai Telephone: (8621) 6218 8068 Fax: (8621) 6217 8086 E-Mail: info.china@sterlingasia.com Sterling Fluid Systems (Taiwan) Taipei Telephone: (886) 2 8631 2138 Fax: (886) 2 8631 2184 E-Mail:josephyu@sterlingasia.com
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Principios Basicos para El Diseno de Instalaciones de Bombas Centrifugas

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Principios Bsicos para el Diseo de Instalaciones de Bombas Centrfugas

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PRINCIPIOS BSICOS PARA EL DISEO DE INSTALACIONES DE BOMBAS CENTRFUGAS

ndice de materias - pgina 7 ndice alfabtico - pgina 377

Sterling Fluid Systems B. V

Sterling Fluid Systems B. V

Bombas Centrfugas Tecnologa de Vaco Diseo de sistemas Servicio

Sterling Fluid Systems B. V

128 130 135 146 156 162

171 172 175 187

193 194 195 196

197 198 200 201 202 203 203

204 206 212 216 228

Sterling Fluid Systems B. V

245 245 251 255 255 256 259 263

265 266 276 277 278 279 283 284 285

305 307 329 377

Sterling Fluid Systems B. V

Otras unidades mm2, cm2, dm2 mm mm kJ kN kN

Sterling Fluid Systems B. V

m3/s K C s m/s m/s m3 m/s J/kg m adimensional

dm3, L km/h m2/s2

% mPa s, N s/m mm2/s kg/dm3 kg/L

Sterling Fluid Systems B. V

ndices (continuacin) ndice D dyn G g geo gr int J L M

int Rendimiento interno

Sterling Fluid Systems B. V

Sterling Fluid Systems B. V

Seleccin de bombas centrfugas e instalaciones

Sterling Fluid Systems B. V

Caudal que desde la planta entra por la boca de aspiracin de la bomba.

Altura a vlvula cerrada Altura mxima

Sterling Fluid Systems B. V

Sterling Fluid Systems B. V

Sterling Fluid Systems B. V

(1)= Nivel de referencia instalacin (2)= Nivel (NPSH)

Sterling Fluid Systems B. V

Altura esttica aspiracin

Seccin de salida de la bomba

Sterling Fluid Systems B. V

Velocidad del fluido

en m/s con Q en m/h (18,8 es el redondeo del valor 18,806319

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HJ A1-1 HJ 2-A2 HJt

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La altura total de la instalacin tambin se define de la siguiente manera: HA = Hstat + Hdyn

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La altura total de la instalacin para Q = 50 m/h es igual a 53,9 m.

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NPSH en bombas centrfugas

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Tabla 1.01 Material

ndice de desgaste 1,0 0,5 0,2 0,1 0,05 0,02

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Fig. 1.02 1.5.4

Posicin del nivel de referencia para el valor de (NPSH)

(NPSH) disponible en una instalacin (NPSHD)

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