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Abr-Mai 2003
Modelistas experientes diro a voc que a uma nica maneira de conseguir um acabamento de alta qualidade em seus modelos utilizar o aergrafo. Pesquise os artigos sobre montagem de modelos nas revistas especializadas e voc descobrira que a maioria, se no todos, diro que os modelos foram pintados com aergrafos. Se voc perguntar em um evento ou numa competio de modelismo, obter a mesma resposta. E, sem dvida, o aergrafo facilita muito a vida do modelista quando das etapas de pintura e envelhecimento dos modelos por permitir um trabalho mais limpo, a aplicao de finas camadas de tinta sem contato fsico com os componentes do modelo, alm de possibilitar tempos de secagem mais curtos, quando comparado ao uso de pincis. Com tantas indicaes para seu uso, decidir-se pela compra de um aergrafo no dever lhe tomar muito tempo, mas selecionar entre as diversas opes disponveis e aprender a us-lo, poder parecer a voc uma eternidade. Embora tenha uma aparncia simples, o aergrafo pode lhe trazer uma sensao de grande frustrao nas primeiras vezes que voc usa-lo. No se d por vencido. Se voc est pensando em comprar o seu primeiro aergrafo ou esta relutando em usar um que voc j tenha comprado ns ajudaremos voc a comear esta empreitada com o p direito.

COMO ELE FUNCIONA O seu aergrafo uma miniatura de uma pistola de pintura: O ar comprimido soprado sobre o bico de pintura criando uma fora de suco que desloca a tinta do recipiente que a contem, podendo ser um copo de vidro ou metlico. A tinta carreada para dentro da corrente de ar e fracionada em minsculas gotculas que vo pulverizar a superfcie do modelo. A abertura do bico de tinta controla a quantidade de tinta que liberada e a corrente de ar tambm controlvel. A espessura do jato de tinta pode ser regulada entre menos que 1 milmetro at vrios centmetros, dependendo de vrios fatores. TIPOS DE AERGRAFOS H pelo menos duas maneiras de se classificar os aergrafos, dependendo de como so controlados os fluxos de ar e tinta e de como se processa a nebulizao da tinta.

Ao se observar as formas de nebulizao da tinta, encontramos aergrafos de Mistura Externa ou de Mistura Interna. Os de mistura externa so normalmente mais baratos que os demais, sendo que apenas o ar circula atravs do corpo do aergrafo, passando pela vlvula do gatilho e boquilha de ar; a tinta fica armazenada em um recipiente de vidro ou material adequado e se conecta ao sistema de regulagem de fluxo por meio de um tubo flexvel. Todo o conjunto fixado ao corpo do aergrafo de forma que a extremidade do sistema de ajuste do fluxo de tinta fique exatamente alinhado com a boquilha de ar. Ao acionar

o gatilho e liberar a passagem do ar sobre a extremidade do sistema de ajuste do fluxo de tinta, cria-se uma diminuio de presso que tende a sugar a tinta do reservatrio para a ponta da agulha, possibilitando uma boa nebulizao. O controle da quantidade de tinta feito pela rotao do conjunto, o que aumenta ou diminui a abertura para a passagem da tinta entre a agulha e a cobertura. (fig. 1) Nos modelos de mistura interna, tanto a tinta quanto o ar circulam pelo corpo do aergrafo em caminhos separados at atingirem a regio de nebulizao em escoamento paralelo. Esta soluo permite uma melhor mistura, com

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conseqente maior preciso no ajuste da espessura da franja de tinta, embora seja mais complexa e cara. (fig. 2) Quando se observa a forma de controle dos fluxos de ar e tinta, os aergrafos podem ser classificados como de Ao Simples ou de Ao Dupla. Nos de ao simples, o gatilho controla somente o fluxo de ar atravs do aergrafo. O fluxo da tinta controlado separadamente pela (agulha) ajustvel manualmente. Nos aergrafos de dupla ao o gatilho controla tanto a corrente de ar como o suprimento de tinta, permitindo maior controle e flexibilidade. Empurrando o boto do gatilho para baixo, abre-se a vlvula do ar e puxando-o para trs, aumenta-se o fluxo de tinta. O bico de tinta e o bico de ar de um aergrafo de dupla ao so paralelos. O ar circula em volta do final do bico de tinta, aonde a agulha da tinta controla a quantidade de tinta a ser liberada. Os aergrafos de dupla ao possibilitam a pintura de linhas finas com melhor acabamento, porm so mais caros, mais complicados e mais difceis limpar. Se formos examinar a forma de alimentao da tinta ao aergrafo, poderemos constatar que h modelos em que a tinta chega agulha por suco, enquanto que em outros o reservatrio da tinta fica colocado acima da linha da agulha de ajuste, chegando mesma pela ao da gravidade. Usualmente, os aergrafos com alimentao por suco consomem mais ar que os alimentados por gravidade. A maioria dos modelistas comea com o aergrafo de ao simples e mistura externa. Eles so baratos e tem poucos componentes, so fceis de limpar e podem realizar a maioria dos trabalhos de pinturas. A sua nica limitao o seu desempenho limitado para pintar linhas finas. Embora o design seja simples e

funcione bem para a maioria das tarefas de pintura ele no consegue produzir linhas finas to perfeitas quanto os aergrafos de mistura interna de ao simples ou de dupla ao. Um dos principais passos para selecionar o modelo do aergrafo pensar sobre o tipo de pintura que voc planeja fazer. Nem sempre a escolha do aparelho mais caro e mais complicado a escolha ideal. Se voc um modelista de carros planejando pintar acabamentos de uma s cor, o aergrafo de ao simples (ou mesmo um de mistura externa) provavelmente satisfar a maioria de suas necessidades. Entretanto, se voc est planejando construir uma aeronave da Luftwaffe em escala 1/72, um aergrafo de dupla ao provavelmente ser a melhor escolha para os esquemas complexos que voc estar pintando. Pergunte aos modelistas de um clube ou em uma competio qual aergrafo eles usam e quais modelos eles recomendariam para aqueles modelos. A maioria ter prazer em orient-lo sobre qual modelo de aergrafo melhor se adapta s suas necessidades.

Voc precisar ter entre 15 e 30 PSI de presso (pounds per square inch / libras por polegada quadrada, algo entre 1 a 2 kgf/cm2 ou 1 a 2 Bar) no aergrafo para realizar a maioria dos trabalhos. Muitos aergrafos de ao simples para iniciantes vem com uma lata de propelente e um regulador. Estas latas contm de 6 a 15 onas (entre 160 e 300 g) de propelente, suficiente para a pintura de um ou dois modelos de tamanho mdio. As latas de propelente enganam aos desavisados porque so difceis de controlar e como custam em torno 7 a 12 dlares cada, logo voc percebera como est saindo caro o seu uso. Alm disso, o gs que indicado como sendo ar, na verdade Butano (um dos componentes do gs de cozinha) que inflamvel, explosivo e asfixiante, sendo recomendado evitar seu uso Se voc pretende usar o aergrafo com regularidade prefervel voc usar um compressor de ar ou uma outra fonte de gs. Vale frisar que atualmente no Brasil estas latas de propelente so difceis de encontrar. Muitos modelistas optam por compressores de ar eltricos simples de pisto ou compressores de diafragma. Existem vrios modelos disponveis no mercado e seus preos variam de R$ 60,00 a R$ 900,00.

FONTES DE AR Todos os aergrafos funcionam com gs comprimido; geralmente o gs o ar.

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dificulta sua utilizao dentro de apartamentos ou mesmo em casas. No topo da lista encontramos os compressores feitos a partir de unidades seladas de refrigerao (motores de geladeira). So caros custando a partir de R$ 400,00, porm so silenciosos, possuem reservatrio e boa presso de sada de ar. H que se tomar um cuidado especial com compressores deste tipo de pisto, pois funcionam com leo e este pode ser respingado no modelo se no houver um filtro entre a sada de ar e o aergrafo.

Muitos compressores avanados tm reservatrios de ar embutidos. Esses compressores ligam automaticamente para recarregar o tanque quando a presso cai abaixo de determinado nvel. Colocar um filtro de umidade entre o compressor e o aergrafo uma boa idia. Quando o compressor funciona ele condensa o vapor dgua no ar. O filtro de gua remove a umidade do reservatrio de ar antes que ele alcance o seu caminho atravs do aergrafo e arrune a sua pintura. Ainda existe a possibilidade de utilizao de tanques de dixido de carbono (CO) ou nitrognio (N) como fontes alternativas para o compressor de ar. Ambos oferecem uma operao silenciosa, so facilmente regulveis e no tem nenhuma gua, portanto voc no precisar de um filtro de umidade. Porm em ambos casos a operao envolve uma logstica complicada com transporte e recarga dos tubos e muita ateno durante a operao com o aspecto segurana. Dixido de carbono (CO) asfixiante devendo ser utilizado apenas em locais muito bem ventilados. Com tantas opes de compressores de ar no marcado a utilizao de tubos de CO e N tornam-se inviveis nos dias de hoje. Continua na pgina 34.

Alguns podem ser muito barulhentos e quase nenhum permite regulagem da presso do ar, alm de muitos no disporem de reservatrio. Os compressores de ar mais simples so os utilizados para inalao, sendo eltricos de diafragma, relativamente silenciosos e baratos (de R$ 60,00 a R$130,00), porm a presso de sada baixa (entre

7 e 10 PSI, com o aergrafo operando) e o jato de ar irregular, havendo a necessidade, algumas vezes, de se improvisar um reservatrio. Existem alguns fabricantes de compressores de ar de nvel mdio (de R$ 200,00 a R$ 400,00), geralmente com unidades de um ou dois cilindros com reservatrio de ar; so barulhentos, o que

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LIMPANDO O AERGRAFO
O aergrafo um instrumento de preciso e, para que ele trabalhe corretamente, voc precisa limp-lo totalmente depois de cada sesso de pintura. Durante uma sesso de pintura, sempre aspergir solvente limpo a cada mudana de cor, encostando e afastando a boquilha em um pedao de papel absorvente para permitir o refluxo da mistura ar/solvente at o reservatrio de tinta, visando garantir sua limpeza e que no haver contaminao de uma tinta para outra. Resduos de tinta dentro do aergrafo podem dificultar ou mesmo inviabilizar a pintura, chegando a por em risco os delicados componentes do aergrafo. Procure ter em estoque hastes flexveis com pontas de algodo (Cotonetes, Palinetes ou similares), papel absorvente (papel toalha para cozinha, guardanapos de papel, papel de filtro

para caf ou papel de filtro para uso em laboratrio) e limpadores de cachimbo pois esses materiais podem ajudar voc a manter seu aergrafo limpo por dentro e por fora. O melhor solvente para tintas aquele adequado para o tipo de tinta que foi utilizado na ltima sesso de pinturas. Dependendo do modelo do aergrafo, o uso de thinner 2800 2137 ou 9279 da AUDI (citados apenas como referncia) como solvente de uso geral para a limpeza costuma ser suficiente para a maior parte das tintas utilizadas em modelismo, alm de ser relativamente barato e fcil de encontrar. AEROGRAFOS DE MISTURA EXTERNA (DIFUSORES) Depois que voc acabar de pintar encha o reservatrio de tinta com solvente, abra o bico de tinta e acione o ar. O solvente que sair do bico de tinta deve tornar-se limpo rapidamente. Procure provocar refluxo da mistura ar/solvente encostando e afastando a boquilha do aergrafo em um pedao de papel absorvente ou,

dependendo do modelos de seu aergrafo, solte duas ou trs voltas o bico para provocar o refluxo. (fotos 1 e 2) Em seguida remova o copo de tinta e seque-o com um papel absorvente ou uma haste flexvel com pontas de algodo. Use um limpador de cachimbo para limpar dentro do tubo em forma de sifo. (foto 3) Usando as ferramentas que acompanham o seu aergrafo, remova o conjunto que abriga a agulha do corpo do aergrafo. Com um limpador de cachimbo levemente umedecido com solvente, limpe a agulha por dentro e por fora. Tenha cuidado no manuseio, pois a agulha tem uma ponta muito fina, que facilmente deformvel. (foto 4) Para limpar o regulador do fluxo de tinta (bico rosquevel) retire o retentor e a junta com uma chave de fenda de tamanho adequado. Limpe-os com uma haste flexvel com pontas de algodo e coloque-os de lado. Para limpar a parte interna do regulador do fluxo de tinta (bico rosquevel) faa

um cone longo com um pequeno pedao de papel absorvente, umedea-o no solvente e aplique com movimentos suaves de rotao; repita at que o papel saia limpo. Uma haste flexvel com pontas de algodo servir para remover os resduos de tinta de dentro das ranhuras da agulha. Segure cada pea sob uma luz forte e olhe dentro dela. Todo o interior deve estar brilhante e sem nenhum resduo de tinta. Se as peas ainda apresentarem resduos de tinta, deixeas de molho por uma noite e, no dia seguinte, repita a operao de limpeza.

AEROGRAFOS DE MISTURA EXTERNA Como para o aergrafo de mistura externa, o primeiro passo pulverizar solvente limpo. Depois de feito esse passo, remova o copo de tinta e limpeo como foi descrito para os aergrafos de mistura externa. Em seguida, remova as tampas da boquilha e da agulha do corpo e, cuidadosamente, limpe-os por dentro com um pincel ou papel absorvente embebido em

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Segurana ao utilizar o aergrafo O aergrafo libera milhares de gotculas de tinta no ar. Todas aquelas advertncias nas latas e vidros de tintas esto l por alguma razo. Para proteger os seus pulmes, invista em uma mscara respiradora de dois estgios de boa qualidade e use-a toda vez que voc estiver aerografando. Elas so baratas e so fceis de serem encontradas em depsitos ou casas especializadas. Evite o uso de mscaras apenas contra poeiras. Pintar em local com boa ventilao um ponto de honra, tambm. Uma boa cabine de pintura, com um ventilador de suco sugar partculas perdidas do spray e vapores prejudiciais para fora da sua casa. Sem uma cabine de pintura, a sua melhor opo pintar ao ar livre ou em ambientes bem ventilados.

solvente. As ranhuras dessas peas so delicadas e facilmente danificadas; portanto tenha sempre certeza que elas estejam sem resduos de tinta. (foto 5) Remova a parte final do corpo e solte a porca fixadora da agulha (parafuso da agulha) e remova a agulha com suaves movimentos de rotao. Em seguida limpe o canal de tinta com uma haste flexvel com pontas de algodo ou limpador de cachimbo adequado. Este procedimento recomendado para modelistas experientes!

A agulha deve ser limpa com auxlio de papel absorvente umedecido com solvente, tendo-se o cuidado de evitar danos ponta, que muito fina e pode provocar leses na pele. A boquilha dever ser desmontada com a ferramenta especfica fornecida pelo fabricante e deixada de molho no solvente por tempo suficiente para o amolecimento dos resduos de tinta, que devem ser removidos com auxlio de pincel.

MODELOS DE COMPRESSORES 1 - Compressor de inalao - um estgio presso mxima 10lb/pol - motor de 1/50hp 2 - Compressor de porte pequeno - um estgio - presso mxima 40lb/pol - motor de 1/4hp. 3 - Compressor de porte mdio - dois estgios - presso mxima 116lb/pol - motor de 1,5hp - reservatrio de 25l. 4 - Compressor com motor de geladeira - um estgio - presso mxima de 120lb/pol - motor de 1/3hp - reservatrio de 2l.

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TINTA O aergrafo um equipamento fantstico. Desde que voc tenha selecionado um aergrafo para uso com tintas base de solventes orgnicos fortes (thinner, acetona, etc.), voc pode us-lo para praticamente qualquer tipo de tinta, desde guache at tintas poliuretano bicomponente, passando pelos esmaltes sintticos e lacas nitrocelulsica e acrlica. No importa o tipo de tinta que voc escolha, ela devera ser preparada para ser usada no aergrafo. O primeiro passo ter certeza que a tinta esta bem misturada. Mexa a tinta at que todo o pigmento sedimentado no fundo do recipiente esteja misturado com a camada superior. Quase todas as tintas (mesmo as especficas para modelismo) precisam ser diludas (afinadas) para poderem ser corretamente nebulizadas pelo aergrafo. As tintas diludas no so reaproveitveis; portanto, s dilua a quantidade que voc for usar para determinada sesso de pintura. Nunca dilua tinta na embalagem original; transfira-a para um recipiente separado e use o solvente recomendado pelo fabricante da tinta. No existe nenhuma dica mgica para diluir a tinta para o aergrafo. Diluindo a tinta na consistncia de leite um bom comeo. Mas tente achar qual o melhor ponto de diluio para voc versos a marca e o tipo de tinta que voc esta usando. Se voc diluir demais a tinta no cobrira corretamente a rea a ser pintada. Se voc diluir a menos, a tinta ficara grossa e at poder entupir seu aergrafo. Geralmente tintas brilhantes solicitam maior diluio que as foscas e algumas tintas como as tintas Testors metlicas no precisam ser diludas e podem ser colocadas diretamente do frasco no aergrafo. Leia a orientao do fabricante e experimente em sucatas de plstico ou em modelos velhos. Alm disso, a diluio da tinta apenas um dos fatores que influi na pintura com aergrafo: a presso de trabalho, a abertura da agulha da tinta, a distncia entre o aergrafo e o modelo, alm das condies de temperatura e umidade do ar no local so interrelacionadas com a diluio e apenas a prtica pode ensinar quais os melhores ajustes para cada tipo de trabalho. Quando a tinta sair do aergrafo ela forma um padro em forma de cone, sendo a ponta do cone na ponta do aergrafo. O tamanho do padro do cone do spray aumenta com a distancia entre o aergrafo e o modelo. Para pinturas em geral, como, por exemplo, pintar uma grande rea com a mesma cor, voc precisar usar de 15 a 20 PSI de presso e manter o aergrafo de 10 a 30cm distante do modelo. Se o aergrafo estiver muito prximo, a tinta escorrera e, se estiver muito longe, a tinta secara no meio do caminho entre o aergrafo e o modelo e no aderir de forma correta ao modelo. Treine para pintar suavemente. Acione o gatilho antes da superfcie do modelo a ser pintado e solte o gatilho depois de ter passado a superfcie a ser pintada. Se voc acionar o gatilho no comeo da superfcie a ser pintada, a pequena quantidade de tinta que fica na ponta do aergrafo pode espirrar sobre o modelo. A tinta deve alcanar a superfcie do modelo ainda mida. Com tintas foscas a tinta ao alcanar a superfcie parecera levemente brilhante por alguns segundos. Procure aplicar as camadas de tinta acompanhando a maior dimenso do modelo, mantendo uma distncia fixa entre o aergrafo e a superfcie a ser pintada. Aplique franjas paralelas, sobrepondo algo entre 20 e 30% da largura da franja anterior, at cobrir a superfcie do modelo de maneira uniforme. Resista tentao de cobrir totalmente o modelo com apenas uma demo; aplique demo finas e aguarde pelo menos 6 horas antes de aplicar outra. Por exemplo: Navy Wildcats usaram tintas de duas cores na Segunda Guerra Mundial. As duas cores eram aplicadas com pistola spray e separadas por uma borda suavemente em forma de pluma. Com um pouco de prtica e alguns ajustes no aergrafo voc poder duplicar a borda com desenhos de penas nos seus modelos. Segurando o aergrafo perto do modelo e dando uma angulao na ponta do aergrafo voc pode pintar a borda parecendo penas usando a borda mais ntida do padro do spray (borda mais prxima do bico do aergrafo). Para dominar esta tcnica preciso muita pratica mas os resultados podem ser espetaculares. PRATICANDO O violo um instrumento simples com algumas cordas de fcil ajuste, mas ningum espera que ao tocar pela primeira vez toque como um Joo Gilberto. Com o aergrafo acontece a mesma coisa. Embora parea simples quando voc o tira da caixa, ele pode ser desencorajador nas primeiras tentativas por no levar aos resultados esperados. S com a pratica voc conhecer as inmeras possibilidades de um aergrafo. Todos ns temos aquele modelo encostado em algum lugar. Use-o para praticar. Aprenda os diferentes nveis de diluio de tinta. As diferentes posies da mo e presso do ar e repare os diferentes efeitos que voc vai conseguir. Praticar o que conta.
SERVIO Aergrafos nacionais: Gatti Fone: 11 5011-3276 Hobby Cores Fone: 31 3463-7516 www.hobbycores.com.br Lince Fone: 11 5549-9535 www.aeromaxcom.kit.net Aergrafos importados: Badger Hobby One - fun@hobby1.com.br Gunze e Humbrol HTC Modelismo Fone: 11 3064-9110 - www.htc.com.br Revell Laura Hobby Fone: 11 5181-8940 - laurahobby@uol.com.br Tamiya Kindertoys Fone: 11 3667-6543 - tamiya@tamiya.com.br Testors Califrnia Toys Fone: 11 5505-6544 - www.california.com.br Outras marcas disponveis no Brasil: Iwata, Ming, Olympus, Omni, Paasche e Yang

TCNICAS AVANADAS

COMEANDO A PINTAR APERTANDO O GATILHO Seguramente, a melhor maneira de aprender a usar o aergrafo usando-o Dilua alguma tinta, encha o aergrafo e pressione o gatilho.

To logo voc domine a tcnica de aplicao bsica de pintura, voc estar pronto para tcnicas mais avanadas. Segurando o aergrafo a um ngulo de 90 graus em relao ao modelo produzira um circulo com bordas esfumaada. Entretanto colocando o aergrafo a 45 graus em relao ao modelo e aproximando-o um pouco mais do modelo produzira um spray de padro elptico aonde as bordas mais prximas do aergrafo so ntidas e as bordas mais distantes do aergrafo so menos ntidas (fig. 3) . Dominar o padro de spray elptico a chave dos esquemas de padres complexos de aerografar como as pinturas de bordas esfumaadas com cores de camuflagem.