SISTEMA Ve.N.I.C.

E Plus (Vehicle Network Integrated with Controls Electronics Plus) As como el sistema VeNICE, el sistema VeNICE Plus se constituye de una arquitectura electrnica de abordo, que es formada por unidades electrnicas microprocesadas interconectadas por medio redes de datos que utilizan protocolo CAN (Controller rea Network). Lo que diferencia al sistema VeNICE Plus de su antecesor, es el hecho de poseer un mayor nmero de unidades electrnicas en red. En el VeNICE Plus del Palio RST II (la palabra inglesa plus significa mas) existen cinco unidades electrnicas en red. Entretanto, el sistema electrnico del Palio RST II tambin es formado por otras unidades, que no estn conectadas en red CAN. Para diferenciar las unidades electrnicas que estn en red de las dems unidades, fue dotado el siguiente padrn: NODO: Un NODO es cualquier unidad electrnica que est conectada a la red CAN, o sea, que es una unidad electrnica que hace parte del sistema VeNICE Plus. Ejemplo: NODO de Control del Motor (NCM), Nodo de Cuadro de Instrumentos (NQS), Nodo del Body Computer (NBC), etc. CENTRAL: Una CENTRAL es cualquier dispositivo electrnico que no est conectada a la red CAN, o sea, no hace parte del sistema VeNICE Plus. Ejemplo: Central del Vano Motor (CVM), Central de ABS, Central de AIR BAG. etc Unidades electrnicas que hacen parte del sistema VeNICE Plus: N.P.L. - NODO DE PANEL CPL : CENTRAL DE PANEL ( BASE DE FUSBLES / RELES ) NBC: UNIDAD INTEGRADA DE CONTROL - BODY COMPUTER N.S.D.: NODO DE DIAGNOSIS - Ficha de diagnstico EOBD N.Q.S. - NODO DEL CUADRO DE INSTRUMENTOS N.C.M. - NODO CONTROL DEL MOTOR N.R.R. - NODO DE RADIO N.S.P. - NODO DEL SISTEMA DE ESTACIONAMENTO Dems unidades electrnicas: Central electrnica de palanca de comandos Central electrnica de los sensores de lluvia y crepuscular Central electrnica de comandos de los vidrios elctricos Central electrnica del sistema AIR BAG Central electrnica del sistema A.B.S. C.V.M. - Central do Vano Motor: caja de fusibles y rels, localizada en el vano motor. C.P.L. - Central de Plancha: caja de fusibles y rels, localizada sobre la plancha. Para los vehculos que posean el opcional, Sensor de lluvia/Crepuscular, habr otra red de comunicacin llamada Red A-BUS. Las unidades que estarn conectadas en la red A BUS son: Central de los Sensores de lluvia y Crepuscular Central Electrnica de Palanca de Comandos Nodo del body computer. GATE ONE (palio rst3 1.4) GATE ONE es la primera arquitectura electroelectrnica totalmente desarrollada por Fiat Automviles, junto con sus proveedores en Brasil. El sistema GATE ONE reafirma la vanguardia de la marca Fiat, presentando soluciones tecnolgicas adecuadas al producto final y tambin a las caractersticas tecnolgicas del mercado sudamericano. El sistema GATE ONE es utilizado en las versiones del Nuevo Palio con motorizacin 1.4.

Para la versin 1.8R, se utiliza el actual sistema Ve.N.I.C.E. Plus, en funcin de los contenidos no proporcionados por el sistema GATE ONE, tales como kit high-tech (sensor de lluvia y crepuscular) y mensajes alfanumricos en el display del cuadro de instrumentos. El nombre GATE ONE En el contexto de la electrnica, GATE (o puerta lgica) es el elemento bsico constructivo de un sistema digital. En funcin de las seales lgicas de sus entradas, una GATE produce una seal lgica en su nica salida, que depende de la funcin para la que fue proyectada. La propuesta del nombre GATEONE es evidenciar las innovaciones tecnolgicas de los sistemas computacionales del nuevo Palio 1.4. el numeral 1 se refiere al primer sistema totalmente desarrollado en Brasil, reafirmando la capacidad y el knowhow de Fiat . y de su departamento tecnico...... El Palio RST III utiliza una nueva arquitectura electrnica en la versin 1.4, denominada sistema G1 (GATE ONE). En los modelos 1.8, el sistema utilizado es el Ve.N.I.C.E. Plus. La nueva arquitectura G1 presenta como principal caracterstica la implementacin de la Red B-CAN sin el uso del Body Computer. Los NUDOS que forman parte del Sistema G1 son: N.C.M.: Nudo de Control del Motor N.R.R.: Nudo de la Radio N.Q.S.: Nudo del Cuadro de Instrumentos O.B.D.: Conector de Diagnstico El cuadro de instrumentos utilizado en el sistema G1 posee funciones nuevas si comparado con el NQS del sistema Ve.N.I.C.E. Plus. Esas funciones son: - gestin del interruptor inercial - gestin del Fiat CODE, con lectura de la antena - gestin de la temporizacin del Follow me Home - gestin de la lnea D+ del alternador Otra diferencia est en la adquisicin de seales. Algunas informaciones que antes llegaban al NQS por medio de la Red CAN ahora son monitoreadas directamente por el Cuadro. Son las siguientes: - seal del sensor de velocidad - seal del nivel de combustible - nivel de fluido de freno y seal del interruptor del freno de estacionamiento