Accidente de trnsito, accidente automovilstico o siniestro de trfico es el perjuicio ocasionado a una persona o bien material, en un determinado trayecto de movilizacin

o transporte, debido (mayoritariamente) a la accin riesgosa, negligente o irresponsable, de un conductor, pasajero o peatn; como tambin a fallos mecnicos repentinos, errores de transporte de carga, condiciones ambientales desfavorables y cruce de animales durante el trfico. Slo puede hablarse de "accidente involuntario" cuando nos referimos a la parte pasiva de la accin. Es decir, a quien se involucra en un accidente de trnsito sin poder soslayarlo. Porque, salvo la intervencin de la naturaleza, gran parte de los accidentes son predecibles y evitables. Un porcentaje menor de ellos se debe a fallas de fabricacin de vehculos, lo cual no excluye atribuirles un "error humano consciente". Posteriores investigaciones de estos "incidentes" han corroborado esta afirmacin. Otro factor que no siempre se menciona es la deficiencia en la estructura de trnsito, como errores de seal ticas y de ingeniera de caminos y carreteras.

Los accidentes de trfico tienen diferentes escalas de gravedad, el ms grave se considera aquel del que resultan vctimas mortales, bajando la escala de gravedad cuando hay heridos graves, heridos leves, y el que origina daos materiales a los vehculos afectados.

Siempre hay una causa desencadenante que produce un accidente, que se puede agravar de forma considerable si por l resultan afectadas otras personas, adems de la persona que lo desencadena. Asimismo, un accidente puede verse agravado si no se ha hecho uso adecuado de los medios preventivos que no lo evitan pero reduciran su gravedad. Por ejemplo, no llevar ajustado el cinturn de seguridad o no llevar puesto el casco si se conduce una motocicleta.

Los accidentes de trfico suelen ocurrir principalmente por los siguientes factores: Factor humano: Los factores humanos son la causa del mayor porcentaje de accidentes de trnsito. Pueden convertirse en agravantes a la culpabilidad del conductor causante, dependiendo de la legislacin de trnsito o relacionada de cada pas.

Conducir bajo los efectos del alcohol (mayor causalidad de accidentes), medicinas yestupefacientes. Realizar maniobras imprudentes y de omisin por parte del conductor: Efectuar adelantamientos en lugares prohibidos (Choque frontal muy grave). Atravesar un semforo en rojo, desobedecer las seales de trnsito. Circular por el carril contrario (en una curva o en un cambio de rasante).

Conducir a exceso de velocidad (produciendo vuelcos, salida del automvil de la carretera, derrapes). Usar inadecuadamente las luces del vehculo, especialmente en la noche. Salud fsica y mental del conductor o peatn no aptas. (Ceguera, daltonismo, sordera, etc.). Peatones que cruzan por lugares inadecuados, juegan en carreteras, lanzan objetos resbaladizos al carril de circulacin (aceites, piedras). Factor mecnico:

Vehculo en condiciones no adecuadas para su operacin (sistemas averiados de frenos, direccin o suspensin). Mantenimiento inadecuado del vehculo. Factor climatolgico y otros:

Niebla, humedad, derrumbes, zonas inestables, hundimientos. Semforo que funciona incorrectamente.
Contenido
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1 Consejos prcticos de Seguridad Vial 2 Medidas adoptadas en Espaa 3 Vase tambin 4 Enlaces externos

[editar]Consejos

prcticos de Seguridad Vial

Parada obligatoria.

Curvas peligrosas.

Velocidad mxima permitida.

Seales de prohibicin.

Hay que tener en cuenta que cuando conducimos un vehculo hay que procurar poder ver bien a los vehculos que vienen de frente, a los que pueden salir por una bocacalle o cruce de carretera o a los que pueden venir detrs e intentan adelantarnos. Para eso hay que estar seguro de que nuestra visin es buena, y si no llevar puesta las gafas o lentes necesarios. Llevar bien reglados los espejos retrovisores. Tambin es necesario que los dems conductores nos vean y sobre todo que puedan percibir bien nuestras maniobras, por lo que tienen que estar a punto siempre las luces e instrumentos

de maniobra ( frenos, intermitentes, alumbrado, limpiaparabrisas, etc.). Cabe citar la necesidad de tener siempre el vehculo en perfectas condiciones de funcionamiento, es menos importante que tenga un rasguo o una pequea abolladura por ejemplo, lo importante es que frene bien, que se agarre bien a la carretera que la suspensin funcione y que el motor no falle. Para eso nunca se debe dejar pasar las revisiones de puesta a punto cada vez que le corresponda aunque sea un vehculo viejo. Un vehculo motorizado es una mquina bastante sofisticada, que exige conducirla con toda la concentracin posible. Para nada es un juguete con el que podamos hacer lo que queramos. Tampoco nos podemos sentir en ningn momento un piloto de carreras o utilizar como un posible vehculo de competicin. Los corredores de motos y carros de competicin lo hacen en circuitos cerrados y en unas condiciones de seguridad que para nada tienen los vehculos normales.

Actualmente las altas velocidades alcanzadas por los vehculos, el enorme incremento que ha tenido el trfico vehicular y la imprudencia de los conductores hace que los accidentes de trfico sean algo frecuente. Las colisiones pueden ser entre dos o ms vehculos o entre un vehculo y algn objeto de dimensiones considerables. Estos accidentes son muy variados y pueden llegar a ser mortales, la tarea de los bomberos es

ayudar a las personas que han sufrido lesiones durante algn accidente, as mismo "extraen" (la tarea de liberar al accidentado recibe el nombre de extraccin). Para eso, los Grupos de Rescate disponen de elementos especializados, incluyendo poderosas herramientas hidrulicas, que pueden cortar los metales de los vehculos y separarlos en pocos momentos) a las personas que pudieran haber quedado atrapadas dentro de algn vehculo.

Es indispensable, que los vehculos de rescate: polica, bomberos, ambulancias, gras, Defensa Civil, posean iluminacin extraordinaria de posicionamiento (preferentemente del tipo "flash") para resistir el oscurecimiento e invisibilizacin en condiciones de "bancos de niebla" + "humo" + nocturnidad. Es otra catstrofe ms, cuando acercados los vehculos de rescate en los primeros minutos de un siniestro en cadena, por ejemplo, en una autopista, y ser siniestrados por conductores despistados. La legislacin nacional de trnsito, debe imponer nuevas metodologas de prevencin: mejora de la iluminacin activa y pasiva trasera y lateral de vehculos pesados: transportes, mnibus prohibicin absoluta de la coloracin o decoracin de vehculos que perfeccionan el "camuflaje de niebla". Hay colores absolutamente prohibidos en regiones de bancos de niebla: gamas desde el blanco

absoluto al negro absoluto y toda la secuencia de grisceos, etc. obligacin de instalar iluminacin activa y pasiva (cintas reflectantes) trasera, lateral y delantera de vehculos pesados (incluido el transporte de pasajeros) apta para niebla. [editar]Medidas adoptadas en Espaa

Carnet por puntos desde el 1 de julio de 2006. Controles de alcoholemia y de drogadiccin que permiten saber si has consumido alcohol o drogas en un plazo de 6 meses. Reduccin de velocidad mxima permitida desde el 7 de marzo de 2011. Antes era de 120 km/h y ahora de 110 km/h.

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Resmen

Venezuela ha crecido en poblacin lo cual ha trado como consecuencia el aumento de la venta de automviles y de trfico en las calles. Cada da salen a las calles miles de personas tratando de llegar a sus trabajos o a un lugar especfico; El aumento de esta cifra trae como consecuencia accidentes mortales que cobran la vida de miles de personas diariamente por eso cada da se fundan organizaciones y se informa a travs de vallas, folletos, espacio de la TV, cursos, en por de la prevencin de los accidentes de transito. La ley de transito terrestre de Venezuela en su articulo I, establece: el estado auspiciara la enseanza de las reglas generales de transito y de la conveniencia de sus observancia a fin de que directamente al publico, en las escuelas y colegios oficiales y particulares se divulgue dicha enseanza. Muy buena la iniciativa y el inters puesto por las autoridades de transito terrestre, para tratar de disminuir el alto porcentaje de accidentes viales que existe en nuestro pas.

Solo con una educacin vial bien planificada y coordinada, podra llegar a crearse la conciencia ciudadana necesaria para que todos ayuden a eliminar las condiciones adecuadas para que sucedan accidentes viales. Todo nio, joven y adulto debe saber lo que significa el manejo defensivo. No es necesario saber o tener edad legal para conducir un vehculo. Basta con demostrar el inters y el deseo de ayudar a evitar los accidentes de transito terrestre; para que cualquiera practique las tcnicas del manejo defensivo.

Hgase la siguiente pregunta.

Qu pasa si usted provoca un accidente vial?

Puede morir o quedar con alguna discapacidad por el resto de su vida. Puede daar a otras personas incluso provocarles la muerte. Puede ir a la crcel. Puede sufrir daos materiales. Puede quedarse sin su medio de transporte por algunas semanas.

Piense usted que todo esto lo puede evitar...

Usted decide
La seguridad vial esta en sus manos. Se le hace justo que alguien muera, se lesione gravemente, pierda alguna extremidad o pase el resto de su vida en una silla de ruedas por la inmadurez e irresponsabilidad de una persona al conducir ? Es necesario saber que la mayora de los accidentes viales se pueden evitar.

Analice
La velocidada es mortal. Si usted toma una bala y hace presin en alguna parte de su cuerpo, esta no penetrar ni le causar ningn dao.

Pero si es disparada por una arma de fuego, esta pude provocar severos daos e incluso quitarle la vida a alguien por la velocidad a la que viaja. Siempre respete los lmites de velocidad

Piense en lo siguiente
Lo ms importante es llegar con bien, no importando el tiempo. En las ciudades donde normalmente son tramos cortos, el conducir a gran velocidad no significa un ahorro de tiempo considerable y s un gran riesgo. Cnto tiempo puede ahorrarse en un trayecto de 20 minutos? Uno, dos o cinco minutos?

Una educacin integral

Incluye educacin vial y cultura vial. Ntese de los dems por su educacin vial y no por su inmadurez, agresividad o peligrosidad al conducir. Una persona educada siempre sobresale de los dems. Hgalo usted cuando conduce.

Para saber
En el mundo ... En los accidentes de trfico murieron cuatro veces ms personas que en las guerras y ms del doble que por homicidios.

En Venezuela, como en otras naciones del mundo, los accidentes de trnsito se convierten en un problema alarmante, difcil de ignorar y de contrarrestar, sobretodo porque este tipo de sucesos ocupan el primer lugar en la lista de causas de muerte de la poblacin joven de nuestro pas.

Segn cifras de Trnsito y Transporte Terrestre, diariamente fallecen 20 personas en accidentes automovilsticos. Esta tendencia, generalmente, es regular durante todo el ao. A final de cada ao la lista de accidentes viales, en todo el territorio nacional, supera los 80 mil, con ms de 4 mil muertos y 20 mil lesionados. El promedio de ocurrencia de los accidentes viales es de cinco por hora y cada 90 minutos fallece un habitante de este pas por ese motivo. El 57% de las muertes ocurre en el sitio del accidente, 16% durante el traslado del herido y 27% luego de ser hospitalizado. Las cifras del Ministerio de Salud (MS) registran a los accidentes de trnsito como la quinta causa de muerte en el territorio venezolano, despus de los problemas cardiovasculares, el cncer, los homicidios y la diabetes. En el continente americano, Venezuela ocupa el quinto lugar -despus de Estados Unidos, Mxico, Brasil y Colombia-, en las estadsticas que contabilizan el mayor nmero de fallecidos en siniestros viales, y mundialmente el dcimo puesto.

Slo a travs de conocer y divulgar la necesidad de aplicar la Seguridad Vial y el Manejo Defensivo, podemos contribuir a minimizar las cifras anteriormente expuestas.
STADISTICA ESCALOFRIANTE * En Latinoamrica, Venezuela ocupa el quinto lugar en tasa de mortalidad por accidentes viales y el puesto 14 en el mundo, segn estimaciones de la OMS. * Los accidentes son la quinta causa de muerte en Venezuela, despus del cncer, enfermedades cardiovasculares, homicidios y diabetes. * Venezuela ocupa el primer lugar en tasa de mortalidad por causas de muertes causadas por vehculos en las Amricas y el Caribe, es decir, que por cada mil habitantes, mueren 22,7 al ao. * A juicio de las autoridades de Trnsito, la mayora de los accidentes de trnsito ocurre por imprudencia del conductor. * Los conductores y pasajeros son el 87 por ciento de las vctimas fatales, y el 13 por ciento restante corresponde a peatones, ciclistas y motorizados. * Diariamente fallecen aproximadamente 20 personas en todo el pas. * Las prdidas por daos a causa de accidentes de trnsito en el pas ascienden a 2.256 millardos de bolvares, segn la Superintendencia Nacional de Seguros-2004. * En el ao 2003 se registr un promedio diario de 222 accidentes viales en todo el pas. * El ao pasado, 2.246 personas perdieron la vida en accidentes de trnsito en Venezuela. * Los accidentes de trnsito son la primera causa de muerte en jvenes y adultos en edades comprendidas entre 14 y 45 aos, es decir, que de cada 100 mil habitantes

mueren 103,2 habitantes. LA SEGURIDAD VIAL El artculo 60 de la Ley de Trnsito Terrestre vigente contempla, en su captulo VI, la obligatoriedad de la educacin y seguridad vial; todos somos en algn momento peatn, conductor o pasajero, por ende, actores del sistema vial; por eso, la responsabilidad debe ser compartida, agreg. NECESIDAD DE PREVENIR Por su parte, Sal Pea, coordinador nacional del Programa de Accidentes y Otros Hechos Violentos del MSDS, dijo que la experiencia estaba dirigida a obtener un resultado que permita formular polticas pblicas en el sector. En esta actividad participan el MSDS, el Ministerio de Educacin y Deportes, el Ministerio de Infraestructura, el Ministerio de Justicia y el Ministerio del Ambiente y los Recursos Naturales, que integran la Comisin Interministerial para la Atencin, Prevencin y Educacin Vial. Buscamos la forma de prevenir los accidentes y otros hechos violentos, para fortalecer el marco legal con la puesta en prctica de la Ley de Trnsito Terrestre y su reglamento, dijo.

NTRODUCCIN Este trabajo, trata sobre la educacin y la seguridad vial. En el se presenta informacin relativa a: qu es la educacin vial, cual es su objeto , los recursos didcticos para la educacin vial; as como lo referente a la seguridad vial, prevencin, educacin y formacin, adems de la promocin de estas actividades destinadas al ciudadano en sus distintos roles. igualmente, se presenta lo relativo a los instrumentos jurdicos que rigen la materia, adems de presentar algunas iniciativas del Gobierno Nacional Venezolano con respecto a este tema. EDUCACIN VIAL QU ES El trnsito de vehculos y todo el ambiente circulatorio, adems de progreso, rapidez y comodidad de las personas que manejan los vehculo y los que estn en contacto con ellos, genera problemas, el principal los accidentes de trfico, siendo el factor humano el principal causante Para solucionar este problema de salud pblica, una de las lneas de actuacin imprescindible es la adquisicin de VALORES VIALES en los ciudadanos, algo que constituye un paso ms que el conocimiento de normas y seales de circulacin. Se trata de la EDUCACIN VIAL, el mejor camino para la formacin de una conciencia vial. La Educacin Vial es parte de la Educacin Social, siendo una eficaz base de actuacin ciudadana, dado que trata de crear hbitos y actitudes positivas de convivencia, de calidad de vida, calidad medioambiental y la SEGURIDAD VIAL. CUAL ES SU OBJETO

La Educacin vial tiene por objeto desarrollar en el ciudadano en su condicin de conductor, pasajero o peatn las aptitudes, destrezas, hbitos y el inters necesario para que disponga de mayor pericia, conocimiento, equilibrio mental; acte de manera inteligente y razonable; comprenda y respete las leyes, reglamentos y normas vigentes de trnsito y transporte terrestre y as contribuya a prevenir y evitar accidentes viales. RECURSOS DIDCTICOS PARA LA EDUCACIN VIAL Los recursos didcticos en la Educacin Vial son elementos que forman parte de la programacin educativa e intentan una adecuacin de los aprendizajes viales tericos a una realidad vial personalizada.

El diseo de los recursos didcticos de Educacin Vial en distintos soportes (impresos, audiovisuales, informticos...) permiten ser empleados segn las realidades concretas de los destinatarios.

Para adecuar los recursos didcticos a cada destinatario, se tendrn en cuenta las capacidades de los grupos de receptores de los programas didcticos en los que se acta. Cada grupo de destinatarios puede utilizar unos recursos de Educacin Vial diseados especialmente para cada grupo, y que formen parte de programas de Educacin Vial dirigidos a colectivos especficos.

Nios

Jvenes

Adultos Del mismo modo, los mediadores (padres, profesores, etc.) podrn encontrar en este sitio diferentes recursos dirigidos especficamente a los colectivos sobre los que van a intervenir.

Padres

Profesores

Policia Local

Personal DGTTT

Otros Profesionales

SEGURIDAD VIAL Se dice que hay seguridad vial, cuando los distintos actores: ciudadano en su condicin de conductor, pasajero o peatn, estn concientes de los riesgos que involucra el trnsito y conocen, manejan y practican los elementos que ayudan a minimizar los riesgos y el impacto de estos sobre los individuos. PREVENCIN. La palabra clave en cuanto a la seguridad vial, es la prevencin. La prevencin se logra promoviendo una cultura social, como elemento motivador e impulsor de cambios sociales. EDUCACIN Los programas de formacin, educacin y desarrollo de conocimientos, habilidades, para generar capacidades y competencias, sobre la base de aprendizajes significativos, es un reto y una prioridad en lo referente a la seguridad vial. Es indispensable para logara una seguridad vial, incentivar una cultura de de prevencin, en la cual las personas manejen el riesgo, estando concientes del peligro y su existencia perenne: el peligro siempre est presente en tiempo y lugar, lo nico que podemos hacer, es prevenir y protegernos. La formacin ciudadana juega un papel prioritario en seguridad vial de alcance inmediato; pero sn dua, la formacin que construye es la ms importante, y esa debe enfocarse a las nuevas generaciones, a travs de la educacin formal, y uno de los mecanismos, es por ejemplo la patrulla escolar; adems de videos y todo tipo de material didctico a ser empleado para el proceso de educacin y formacin. PROMOCIN. La promocin, es sin duda un elemento de vital importancia, porque a travs de ella es que se da a conocer, toda la informacin sobre la seguridad vial, la prevencin y es a su vez la ms importante herramienta para la educacin social. INSTRUMENTOS QUE APOYAN A LA SEGURIDAD Y EDUCACIN VIAL. Los instrumentos que ms apoyan a la educacin y seguridad vial, son las leyes, que en Venezuela. Los instrumentos legales son: Ley de Trnsito terrestre y su reglamento.OBLIGATORIEDAD, DEBER Y DERECHO CIUDADANO. Todo ciudadano, de acuerdo con la situacin en que se encuentre, como conductor, peaton o pasajero, debe conocer los instrumentos legales para saber cuales son sus deberes y derechos, a fin de poder, tanto exigirlos, como cumplirlos. ALGUNOS ELEMENTOS QUE NORMAN LA LEY Y SU REGLAMENTO. VEHCULOS:

 DEFINICIN: TODO ARTEFACTO O APARATO DESTINADO AL TRANSPORTE DE PERSONAS O COSAS, CAPAZ DE CIRCULAR POR LAS VAS PBLICAS O PRIVADAS DESTINADAS AL USO PBLICO PERMANENTE O CASUAL se presenta la clasificacin de los vehculos. Se establecen las condiciones para que los vehculos puedan circular CONDUCTORES: DEFINICIN: TODA PERSONA QUE CONDUCE UN VEHCULO Obligaciones de los conductores Obligaciones en caso de accidentes LICENCIAS: DEFINICIN: permisologa para poder conducir legalmente en un espacio territorial. Se autoriza por tipo de vehculo y se otorgan grados. Requisitos para su otorgamiento Casos especiales por autorizacin del representante legal. PEATN: DEFINICIN: SE DENOMINA PEATN A LA PERSONA QUE SE TRASLADA SIN VEHCULO POR CUALQUIER VA DE COMUNICACIN. Prohibiciones Obligaciones MANDAMIENTOS DE LA LEY DEL BUEN CONDUCTOR. Amars la vida por sobre todas las cosas. No ingerirs licor ni drogas. No abusars de las fiestas. Honrars las leyes y normas. No matars. No cometers actos imprudentes. No robars los derechos de nadie. No dirs obscenidades.

 No consentirs pensamientos ajenos al conducir. No codiciars la potencia y la apariencia del poder vehicular.

Tomado del libro Conducir es un Privilegio, Nunca un Derecho. Autor: Lic. Guillermo Correa A. (REFERENCIADO POR http://www.me.gov.ve Segundo Congreso Nacional de Educacin y Seguridad Vial) DIEZ FALLAS CRTICAS QUE PRODUCEN ACCIDENTES DE TRNSITO Exceso de velocidad. No ceder el derecho de paso. Conducir demasiado cerca del vehculo que va adelante. Conducir entre dos canales (aunque no estn sealados). Efectuar viajes inadecuados. Adelantamiento inadecuado. Hacer caso omiso de las normas de trnsito terrestre. Retroceder sin asegurarse que la va este libre. Manejo temerario (imprudente, irresponsable) Frenos defectuosos.

Tomado de la columna: Transito al Da, Diario El Impulso. Autor: Mario Depool. Barquisimeto, estado Lara, 1999. (REFERENCIADO POR http://www.me.gov.ve - Segundo Congreso Nacional de Educacin y Seguridad Vial)

INICIATIVAS GUBERNAMENTALES 18/11/2005. Primer Congreso Juvenil de Educacin y Seguridad Vial La jornada realizada en Barquisimeto y organizada por la Comisin Interministerial para la Atencin, Prevencin y Educacin Vial (CIAPEV), super todas las expectativas de asistencia y cumpli con un completo programa de ponencias de diversos entes pblicos y privados comprometidos con una nueva cultura vial .

El norte del congreso es concientizar a la juventud acerca de la problemtica vial en Venezuela y generar actitudes positivas para que asuman con responsabilidad sus roles de conductor (a), peatn (a) y pasajeros (a) en el escenario vial, as como contribuir a la construccin de una nueva cultura vial en el pas, fueron las principales premisas tratadas durante los das 25, 26 y 27 de octubre en Barquisimeto. Ciudad elegida como sede por ser Lara el estado que registra mayor nmero de accidentes viales en el ao a nivel nacional. El evento cont con la presencia de importantes representantes de sectores nacionales y regionales que se dieron cita con la formacin de la cultura vial. El profesor Elio Aguilera, presidente de la CIAPEV, fue el encargado de la organizacin del evento y de fungir como anfitrin de las diferentes actividades desarrolladas durante el congreso. Adems se cont con la participacin activa de organismos gubernamentales y no gubernamentales, comunidades educativas escolarizadas, instituciones, fundaciones, asociaciones civiles y empresas privadas que adelantan iniciativas para la atencin y prevencin. En el congreso estuvieron presentes alrededor de 1.500 jvenes y adultos de distintas regiones del pas, quienes literalmente llenaron con su presencia y entusiasmo el auditorio del Instituto Pedaggico "Luis Beltrn Prieto Figueroa", de la Universidad Pedaggica Experimental Libertador (UPEL); grupos de estudiantes se trasladaron por ms de 20 horas por carreteras venezolanas para ser protagonistas de este evento. A estos jvenes se les sensibiliz para que, en su condicin de conductores, pasajeros y peatones, contribuyan a reducir la accidentalidad vial a escala local, regional y nacional. Las estadsticas afirman que los accidentes de trnsito son la primera causa de muerte de personas entre 14 y 45 aos de edad.

Ponencias La Ciapev en el marco de la construccin de una nueva cultura vial, contribucin de los jvenes en el fomento de la prevencin y seguridad vial, medios de comunicacin social en la promocin de la educacin y seguridad vial y el quehacer de la educacin vial en el mbito universitario, fueron algunos de los temas que estructuraron el cuerpo de ponencias presentadas en el Primer Congreso Nacional Juvenil de Educacin y Seguridad Vial.

Expovial Igualmente en el marco del congreso se abri al pblico la EXPO VIAL 2005, una muestra representativa de materiales y equipos sobre los ltimos avances en educacin y seguridad vial, novedosa tecnologa en el rea automotriz y manejo defensivo, as mismo se dejaron espacios para la difusin del folklore, exhibicin de pelculas y videos relacionados con la temtica vial y se realizaron juegos con premios y sorpresas para los participantes. Finalmente la actividad de clausura sirvi para presentar la Declaracin de Barquisimeto 2005 un documento que conjuga todos los temas tratados durante el congreso, con la finalidad de evaluar y concretar nuevas alternativas y medidas de prevencin vial. El documento recoge las inquietudes de los participantes acerca de la gravedad de los accidentes de trnsito terrestre que involucran a jvenes en edad de conducir.

ARRANCA PLAN NACIONAL DE EDUCACIN Y SEGURIDAD VIAL EN TODO EL PAS El Ministerio de Salud y Desarrollo Social (MSDS), conjuntamente con la Comisin Interministerial para la Atencin, Prevencin y Educacin Vial (CIAPEV) realizaron la presentacin y activacin del Plan Nacional de Accidentes y otros hechos violentos, con la finalidad de disminuir los indicadores de mortalidad por accidentes de trnsito en el pas. La presentacin de este Plan de Accin de Educacin y Seguridad Vial estuvo a cargo del Presidente de la Comisin Interministerial, profesor Elio Aguilera funcionario perteneciente al Ministerio de Educacin, quien habl de los alcances y objetivos del mismo. Explic Aguilera durante su intervencin que la CIAPEV es una comisin creada por decreto presidencial en el mes de mayo de 2003, actuando como un rgano ad honorem del Ejecutivo Nacional, con carcter permanente y tiene por objeto garantizar el establecimiento de programas permanentes para la prevencin y educacin vial, proponiendo ideas, iniciativas y la investigacin y difusin de propuestas que conlleven a disminuir los accidentes viales. La misma est integrada por representantes del Ministerio de Educacin, Educacin Superior, Ambiente y de los Recursos Naturales, Defensa, Infraestructura, Interior y Justicia, Salud y Desarrollo Social, de modo de canalizar las decisiones de manera coherente y fijar los objetivos, metas, alcances y estrategias que determinaran la consecucin de los retos educativos y al mismo tiempo el fortalecimiento y establecimiento de los lineamientos que se manejan a nivel del Programa Nacional Integral de Educacin y Seguridad Vial. Una vez finalizada su intervencin el Coordinador del Programa Nacional de Accidentes y otros Hechos Violentos del MSDS, Sal Pea, explic que este Plan se maneja como una propuesta de intersectorialidad, con acciones estratgicas tomando como marco de referencia la vigilancia epidemiolgica, la capacitacin, la investigacin en salud y la promocin de la calidad de vida como elemento importante en las polticas de salud del MSDS. Destac, de igual manera que entre las acciones inmediatas que contempla el Plan est la realizacin el prximo 25 y 26 de marzo de un Taller de Capacitacin, dirigido a los 24 coordinadores regionales de todo el pas. El mismo contar con la presencia de los integrantes de la Comisin Interministerial, representantes de la Federacin Mdica a fin de reactivar el programa como tal en todas las regiones. Asimismo seal que en el marco de la celebracin del Da Mundial de la Salud a realizarse este prximo 7 de abril y cuyo lema este ao fue definido por la Organizacin Mundial de la Salud (OMS), como La Seguridad Vial no es Accidental est relacionado directamente con el tema de la Atencin, Prevencin y Educacin Vial. Anunci que para ese mismo da, los coordinadores regionales van a realizar una Jornada Nacional de Educacin y Prevencin Vial en las unidades de transporte colectivo a nivel de los terminales terrestres, actividad que coincide con el inicio de la temporada de Semana Santa para difundir y promover la autoproteccin y evitar accidentes viales.

Por su parte en la sede de la Oficina Panamericana de la Salud (OPS), situada en Altamira, se realizar un acto de conmemoracin del Da Mundial de la Salud donde participaran los Ministros que forman parte de la Comisin Interministerial, donde se va a hacer una declaracin de contenidos de educacin y prevencin vial por parte de todos los entes que integran dicha comisin. De igual manera, la FDM va a hacer un planteamiento de lo que es el Plan Nacional de Educacin y Prevencin Vial. El Coordinador del Programa Nacional de Accidentes y otros Hechos Violentos del MSDS, tambin habl de que en el ao 2002 se produjeron 4235 fallecimientos por accidentes viales, tendencia que apunta a un elevado incremento desde el punto de vista epidemiolgico, desde los aos 80 al 2002, significando que hoy en da, este problema se encuentra entre las primeras causas de mortalidad del pas ocupando el tercer lugar precedido por las enfermedades cardiovasculares y el cncer, de all a la importancia de las acciones que se puedan hacer desde el punto de vista de la intersectorialidad. Por ltimo indic que el grupo etario ms afectado se ubica entre los 15 y 49 aos y como parte de los accionantes de causalidad habl la ingesta de alcohol, el irrespeto de las seales de trnsito, drogas y falta de documentacin. Comunicacin Corporativa - MSDS Enviado el Friday, 05 November a las 12:14:30 por krodriguez CULTURA VIAL REDUCIR ACCIDENTES DE TRNSITO (http://www.me.gov.ve/salasmarzo2005.pdf) Con el propsito de definir un plan de accin que contribuya a consolidar la cultura vial en el pas, orientada a reducir los accidentes de trnsito en las carreteras, se realiz el I Encuentro de Coordinadores Regionales de Educacin Vial. En este sentido se acord unificar los esfuerzos correspondientes antes del 31 de diciembre de este ao (2004). El presidente de la Comisin Interministerial para la Atencin, Prevencin y Educacin Vial, Ciapev, ratific la vigencia de los instrumentos legales sobre la materia. Solicit a los 24 coordinadores regionales que intensifiquen las campaas educativas de prevencin, sobre todo en temporadas vacacionales y asuetos. En la reunin se presentaron los 104 proyectos de la Agenda del Decidor y el Plan Operativo Nacional del 2005. CONCLUSIONES la educacin vial busca que las distintas personas como choferes o conductores, peatones o ciudadanos, puedan mejorar y obtener valores viales, como parte de la educacin social. es importante el diseo de cursos y de material didctico que facilite el aprendizaje significativo de los individuos para poder afianzar una cultura de seguridad vial.

 la seguridad vial requiere de la prevencin, de la educacin y formacin y de la promocin, para que las personas estn bien informadas y asimilen la cultura vial. en venezuela la ley y su reglamento trata mayormente y en resumen sobre: vehculos: definicin: todo artefacto o aparato destinado al transporte de personas o cosas, capaz de circular por las vas pblicas o privadas destinadas al uso pblico permanente o casual se presenta la clasificacin de los vehculos. se establecen las condiciones para que los vehculos puedan circular conductores: definicin: toda persona que conduce un vehculo obligaciones de los conductores obligaciones en caso de accidentes licencias: definicin: permisologa para poder conducir legalmente en un espacio territorial. se autoriza por tipo de vehculo y se otorgan grados. requisitos para su otorgamiento casos especiales por autorizacin del representante legal. peatn: definicin: se denomina peatn a la persona que se traslada sin vehculo por cualquier va de comunicacin. prohibiciones obligaciones

La educacin vial es la clave en prevencin de los accidentes de transito, el conocimiento de las normas de seguridad vial, nos ayuda a ser mejores y mas responsables conductores y ciudadanos