Laporan / Tugasan

1. Kenapa perlunya air laut yang memasuki motor perlu dibuang dengan menggunakan air tawar tidak menggunakan tekanan udara? Motor perlulah dibilas terlebih dahulu dengan air tawar kerana air laut mengandungi partikal garam ataupun brine. Jika ia tidak dibilas brine tersebut akan mengakibatkan litar bersentuhan dengan badan motor dan menyebabkan litar pintas antara lilitan didalam motor tersebut.

2. Apa akan berlaku sekiranya kabel terminal motor tidak dibuat tanda apabila membukanya? Ini akan menyebabkan motor tersebut akan berpusing arah berlawanan daripada arah asal jika kebal terminal tersebut tersalah pasang.

Laporan ujikaji
1. Ujian yang dilakukan adalah penebatan ataupun insulation testing menggunakan meter meggar. 2. Bekalan 3-fasa dibekalkan kepada motor dan nilai arus bekerjanya dicatitkan. 3. Bekalan di putuskan dan motor mula dibuka. 4. Bahagian end cover dibuka terlebih dahulu. 5. Selepas end cover dibuka, rotor di tarik keluar pelahan-lahan agar pemukaan rotor tidak bersentuh. 6. Bahagian rotor dan stator dibersihkan dengan menggunakan berus. Bahagian bearing disapu dengan gris. 7. Pemasangan semula dilakukan, rotor dimasukkan semula ke dalam stator. 8. End cover di pasang satu per satu dan ia di ketatkan secara sekata dengan memeriksa pusing rotor tersebut. 9. Motor yang siap dipasang . diuji semula dengan meter meggar. Jika bacaan melebihi 1M diantara terminal dan badan motor, ia dianggap selamat/ baik. 10.Motor diuji dengan menggunakan bekalan 3-fasa 11. Nilai arus bekerja dicatitkan dan perbandingan tersebut dibuat. Jika nilai adalah sama ataupun lebih rendah maka ujikaji tersebut berjaya. Tetapi, jika arus adalah lebih tinggi maka ujikaji tersebut gagal.

MAKLUMAT :
Inmaco induction motor Frame RPM Voltage KW/HP Amp : K.L.100L : 1440

: 380/440V, 3-fasa , 50Hz : 2.2/3

: 4.9

Connection : delta Insulation Ref :E : B.S 2613

Cont.Rating : MC NO 77M0520

WORKSYOP REPORT

NAME : HARIINTRAN S/O KRISHNAN KUTTY REG NO. : 01DKP01F517 CLASS : DKP 6B WORKSYOP : ELECTRIC LAB DEPARTMENT : MARINE ENGIENERRING LECTURE NAME: EN.SARAFUDDIN b. ALANG OSMAN