TALLER N 6

Servicio nacional de aprendizaje (sena)

Brahan Andrés Acosta Galindo
baacosta@misena.edu.co
Febrero 9 del 2009
43 meli
Bogotá, D.C

Resumen
En este trabajo encontraremos varios
complementos de las maquinas de la
electrónica y de varios métodos de este
así que las personas podrán
implementarse en estos conceptos
también podemos apreciar las partes de
la maquina para que implementemos
mas temas entorno a la electrónica.
Palabras claves:
Maquinas

1. Introducción
Este trabajo es importante en la vida ya
que las personas van ha mejorar en la
realización de las maquinas ya que se
han detectado falencias en la búsqueda
de las maquinas para su realización que
es primordial en la electrónica ya que es
como un proyecto de vida que le va ha
servir en su carrera técnica para que no
tengan problemas.

2. Contenido

1. MOTOR TRIFÁSICO

A) Componentes mecánicos: carcasa, eje

central, salineras, arandelas de presión,
rotor, plantillas de cojinete, deflector,
cuñas, empaques.
B) Componentes electrónicos: regleta de
bornes, cables, escobillas, estator,
armadura, bobinados, ventiladores.
Prueba de aislamiento, este motor
trifásico se encuentra en un buen estado
de aislamiento ya que al analizarlo
correctamente este funcionó
correctamente y no presento ningún
inconveniente.

c)prueba de aislamiento D) prueba de continuidad

 indican la forma como se puede conectar
en Y.

MOTOR MONAFASICO
SERIE 153011
TIPO DE 251608
TENSIÓN
DIAGRAMA EXCITACIÓN
DE SERIE
CONEXIÓN
AMPERAJE 2.15
VELOCIDAD 1.7
POTENCIA 0.37KW
FRECUENCIA 60 Hz
VOLTAJE 220
TR/MIN 1735

g) verificación fuente

La fuente de alimentación se encuentra

en buen estado y nos regula un voltaje de
217 /220.
R. S. T.:
- R. y S.: 217 V -R. y T.: 217 V
- S. y T.: 219 V
Continuidad ya que cada borne hicimos
la prueba y funcione correctamente.

Conexión estrella Y.

Prueba de continuidad, el circuito que se

muestra en el motor esta en perfecta

e) circuito electrico

En la conexión la hacemos conectando

de la siguiente manera: U 1 a V 1 a W 1

Se alimenta la maquina con la conexión

estrella.

Este es el plano eléctrico de conexión del

motor trifásico ya que sus bornes nos

Al alimentar la maquina nos damos
cuenta que el estado de funcionamiento
esta en correcto orden.
2. Eses:
1. Mejoría de la limpieza y de la
Organización.
2. Mayor seguridad y facilidad de la
operación.
3. Resultados visibles para cualquiera, que
aumentan la generación de ideas
4. Disciplina automáticamente a las
personas
5. Genera una magnífica imagen de la
Organización.
6. Aumenta el éxito y el logro
3. Regla: Colocar las señales de
seguridad adecuadas, delimitando la
zona de trabajo.
Saber utilizar un buen plan de
mantenimiento para no equivocarnos
cuando tengamos la maquina
reparándola.
4. FORMULAS
a) # polos = 120 * f/Vs
= 120(60)/1735Vpm = 7200/1735 = 4.1
b) Vs= 120 * f/4
= 120(60)/4 = 7200/4 =1800Vpm
c) S = 1800Vpm * 1715 / 1800Vpm
= 3087000/ 1800Vpm = 1715 * 100
= 171500
e) 0.37 KW
h) (9550) * KW/ rpm
= (9550) * 0.37KW/ 1735
= 3533.5/ 1735 = 2.0 N/m
5. DEFINICIONES
a) torque
Se define por Torque o Momento de
rotación a la expresión dada por: donde r
es el vector posición en donde es
aplicada la fuerza F. El producto “x”
representa al producto cruz, el cual como
debe recordarse, es un producto
vectorial. Se debe de referir a una fuerza
que se aplica a un tornillo. Se le llama
"momento” ah ese tipo de fuerza puesto
que hablas de torque.
Es como la fuerza que ejercerías a una
palanca, si el largode la palanca es de un
pie y en su extremo aplicas una fuerza de
5 libras tendrías que has aplicado un
"momento" o torque de 5 librasxpie. Si
la palanca fuera de largo de 2 pies, el
momento sería de 10 librasxpie.
Existen los TORQUIMETROS, que en
un extremo tienen un cubo, el cual
colocas sobre la tuerca que quieres socar
o apretar, en el otro extremo tienen un
medidor de la fuerza que aplicas.
Pero ojo que es fuerza por distancia o
sea librasXpie. Lo anterior quiere decir
que si usas una palanca más larga
aunque uses la misma fuerza obtienes
mayor torque. El brazo de palanca y con
la misma fuerza (la tuya) se desenrosca
fácilmente. Cuidado con las unidades
porque libras/pie quiere decir otra cosa,
se aplica a caras distribuidas linealmente
como por ejemplo el peso de una pared
sobre una viga.
b) Deslizamiento

El deslizamiento es la diferencia entre la
velocidad actual de un motor a inducción
y la velocidad síncrona, que es la
velocidad a la que correría un motor
enrollado de manera similar. Por ejemplo
el deslizamiento de un motor girando a
1760 RPM sería 1800 -1760 = 40 RPM.
El deslizamiento depende de la carga del
motor. Las cargas más grandes producen
más deslizamiento y por eso velocidades
más bajas.
c) velocidad síncrona
La expresión matemática que relaciona
la velocidad de la máquina con los
parámetros mencionados es:
Donde:
f: Frecuencia de la red a la que está
conectada la máquina (Hz)
p: Número de pares de polos que tiene la
máquina (número a dimensional)
n: Velocidad de sincronismo de la
máquina (revoluciones por minuto)
Por ejemplo, si se tiene una máquina de
cuatro polos (2 pares de polos)
conectada a una red de 50 Hz, la
máquina operará a 1.500 r.p.m.
d) polos y par de polos
El número de imanes depende del
número de polos del motor. Un motor de
3600 RPM tiene dos polos, otro de 1800
RPM tiene 4 y el de 1200 RPM tiene 6.
Como el voltaje depende de la velocidad
con que cambien los polos magnéticos
llegamos a la conclusión que el motor
más conveniente para una conversión es
el que tiene mayor número de polos.
En nuestras pruebas siempre usamos el
mismo número de imanes que polos
tenían los motores excepto en el caso de
un motor de 2 HP de cuatro polos al que
le instalamos 8 imanes pero en pares de
juegos de manera que siempre nos
quedaron dos polos norte y dos polos sur
en su inducido.
e) rendimiento
El rendimiento de un motor eléctrico se
define como: Rendimiento = Potencia
mecánica entregada/Potencia eléctrica
absorbida. Aunque este rendimiento
pueda llegar a ser muy próximo a uno,
nunca llega a serlo, debido a las pérdidas
por calentamiento y al rozamiento
mecánico de sus elementos móviles.
Cuanto más se aproxime a uno, mejor
será la calidad del motor.
6. Conclusiones:
- el trabajo que realizamos costa de
muchas partes que necesitamos para la
electrónica ya que estamos hablando de
maquinas rotativas.
- además podremos apreciar una
elaboración de formulas que son
implementadas en el uso de los motores
eléctricos.
Recomendaciones:
- la maquina debemos hacerle una breve
limpieza a todos sus elementos para que
la maquina no se dañe y no tenga
interrupciones más adelante.