Professional Documents
Culture Documents
SN - Nazlı CAN Uçuş Ekibinin Uçuşta Karşılaştığı Adli Olaylar Karşısında Hak Ve Yükümlülükleri
SN - Nazlı CAN Uçuş Ekibinin Uçuşta Karşılaştığı Adli Olaylar Karşısında Hak Ve Yükümlülükleri
Yetki Ve Sorumluluklar
Genel Olarak Yetki ve Sorumluluklar dari Yetki ve Sorumluluklar Cezai Yetki ve Sorumluluklar
Sorumlu kaptan pilot hava aracnn, can ve mal gvenliini salayacak surette sevk ve idaresinden birinci derecede sorumlu olup, olaanst durumlarda gereken nlemleri almaya yetkilidir.
Sorumlu kaptan pilot, hava aracnda emniyet ve dzenin salanmas iin nlem almaya ve bu amala, yolculara, personele ve hava aracnda bulunan dier kiilere emir ve talimat vermeye ve gerektiinde bunlar hava aracndan karmaya yetkilidir. Sorumlu kaptan pilot, uu srasnda gerekleen doum ve lm olaylarn bir tutanakla saptar ve inilen ilk havaalannda mahalli yetkililere, yurt dnda ise Trk konsolosluuna bildirir veya bildirilmesini salar. Yurda dnnde ayrntl rapor verir. Sorumlu kaptan pilot Kanun, tzk veya ynetmelik uyarnca hava aracnda uu srasnda tutulmas veya bulundurulmas gereken tm defter, kayt ve belgelerin bulundurulmasndan ve usul dairesinde tutulmasndan sorumludur.
Kaptan pilotun cezai yetki ve sorumluluklar : Sorumlu kaptan pilot, hava aracnda ilenen su veya kabahatlerle ilgili delilleri toplamak ve saklamakla ykml olduu gibi; can ve mal gvenliini tehdit eden veya gecikilmesinde zarar doabilecek durumlarda gerekli tedbirleri almaya; kolluk grevlileri olaya el koyuncaya kadar Kiileri gzaltnda tutmaya, kiilerin zerini veya eyasn aramaya, suun ilenmesinde kullanlan veya kullanlmasna teebbs edilen ya da bulundurulmas su veya kabahat oluturan eyay alkoymaya, bizzat veya emrindeki dier mrettebat ile birlikte yetkilidir.
....
u kadar ki; kaptan pilot gereken kanuni tedbirlerin alnmasn salamak amac ile durumu en ksa zamanda yetkili makamlara intikal ettirmek ve yurt dnda ise, Trk konsolosluuna bildirmek veya bildirilmesini salamak ve her iki halde de, ayrntl bir rapor vermek mecburiyetindedir.
Uluslararas Dzenlemeler
ICAO 1995 ylnda alma balatmtr. 3 Haziran 1996da ICAO Konseyi hukuk komitesinin alma programna dahil edilmesine karar verilmitir. 288 numaral sirkler oluturulmutur. (Guidance Material On Legal Aspects of Unruly/Disruptive Passengers) IATAnn ICAOya sunduu raporuna gre sadece 2009 ylnda 2007 ylna nazaran yzde 687lik bir art olmutur.
1) Mrettebata kar ynelmi olan eylemler (Talimatlara uymama, mrettebata gzda verme gibi) 2) Hava aracndaki disiplini tehlikeye atan eylemler (Dier yolculara ynelmi saldr, mala zarar vs. gibi) 3) Dier hava aracnn dzenini ihlal eden eylemler (sigara iilmesi gibi)
TOKYO KONVANSYONU
Tokyo Konvansiyonu uyarnca hava arac kumandannn aadaki yetkileri mevcuttur. 1. Kstlama yetkisi : Hava arac kumandan, hava arac bordasnda bulunan bir kiinin su iledii veya ilemek zere olduu veya hava aracnn emniyetini veya bordadaki nizam, aracn emniyetini ve mlkleri, disiplini tehlikeye sokacak bir eylemde bulunduu veya bulunmak zere olduuna inandrc yeterli nedenleri bulunduunda, a. Hava aracnn ve kiilerin emniyetini ve bordadaki mlkleri korumak iin; veya, b. bordada nizam ve disiplini srdrmek iin; veya, c. bu kiiyi yetkili makamlara teslim edebilmek veya hava aracndan indirebilmek iin,bu kii zerinde
TOKYO KONVANSYONU
2. Yardm isteme yetkisi: Hava arac kumandan, kstlamaya yetkili olduu kiiyi kstlamak iin mrettebatn yardmn talep edebilir veya mrettebat yetkilendirebilir veya yolculardan da yardm isteyebilir 3.Hava aracndan indirme: Emniyet nedenleri veya dzenin srdrlmesi iin gerekli ise, hava arac kumandan, bordada nizam veya disiplini tehlikeye sokacak bir eylemde bulunan veya eylemde bulunmak zere olduuna inanmak iin yeterli nedenleri, emareleri olan kiiyi hava aracndan indirebilir.
TOKYO KONVANSYONU
Tokyo Konvansiyonu hkmlerine uygun olarak yaplacak hareketler ve kstlamalar, engellemeler nedeniyle, hava aracnn kumandan, mrettebat, yolcusu, ileticisi veya sahibi veya namna uuun yapld kii, kendisine kar hareketlerin ve kstlamalarn yapld kiinin maruz kald muamele nedeniyle hibir davada sorumlu tutulamayacaktr. Eid v. Alaska Havayollar Davas ?
29.01.2013 tarihinde 28543 sayl Resmi Gazetede yaynlanan Sivil Havaclk Genel Mdrl Tarafndan
- Bakm kurulular - Havaclk iletmeleri - Uu eitmenleri - Salk Kurulular - Kural Tanmaz Yolcular
Kural Tanmaz Yolcu Kimdir? Ynetmelik madde 3 : Uaa biniten, uak indikten sonra kap almasna kadar olan srede yolcu veya personelin dzenini veya gvenliini tehlikeye atacak hareketlerde bulunan, uaktaki malzemelere zarar veren, tehdit eden veya sivil havaclk alannda uygulanan mevzuat kurallarna ve mrettebatn uyarlarna uymayan kii
- Uyarlmasna ramen tanabilir elektronik cihazlar altrmaya devam etmek (Cezas : 1000 TL) .- Uyarlmasna ramen uu gvenliine tehdit oluturan dier davranlarda bulunmak (Cezas : 1000 TL) (Emniyet kemerini balamamak, yerine oturmamak, kabin grevlilerine ve yolculara szl taciz) - Uak ierisinde sigara ime (Cezas : 1000 TL)
Bir fiil hem kabahat hem de su olarak tanmlanm ise, sadece sutan dolay yaptrm uygulanabilir. Ancak sutan dolay yaptrm uygulanamayan hallerde kabahat dolaysyla yaptrm uygulanr.
dari para cezasna kar sz konusu cezann tebliinden sonra on be gn iinde sulh ceza mahkemesine bavurularak itiraz edilebilecektir.
TEEKKRLER nazli@can.aero