Gambar 2.1 Penyebaran Beban Roda Melalui Lapisan Perkerasan Jalan........15
Gambar 2.2 Susunan lapisan perkerasan lentur...............................................15 Gambar 2.3 Korelasi angka CBR dan DDT.....................................................27 Gambar 2.4 Susunan lapis Perkerasan Kaku....................................................36 Gambar 2.5 Grafik Korelasi Hubungan antara nilai k dan CBR.....................40 Gambar 2.6 Tata Letak Sambungan pada perkerasan kaku..............................49 Gambar 2.7 Sambungan susut melintang dengan dowel..................................49 Gambar 2.8 Sambungan muai dengan dowel...................................................49 Gambar 2.9 Jarak Tie Bar Maksimum menurut AASTHO 1986.....................50 Gambar 2.10 Sambungan pelaksanaan memanjang dengan Lidah Alur dan Tie Bar ( Batang Pengikat )........................................................51 Gambar 3.1 Peta Situasi....................................................................................67 Gambar 4.1 Korelasi angka CBR dan DDT.....................................................73 Gambar 4.2 Susunan lapisan perkerasan lentur................................................80 Gambar 4.3 Tata letak Sambungan perkerasan kaku........................................92 Gambar 4.4 Susunan Tebal Perkerasan............................................................92 Gambar 4.5 Detail Pemasangan Dowel............................................................93 Gambar 4.6 Detail dudukan tulangan...............................................................93