Curso Profesor Informe Nro. Tema Mesa Nro.

Integrantes Fecha del Experimento Hora Fecha de entrega Del informe Hora

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Laboratorio de Fsica I Ing. Tomas Efran lvarez Loli 1 Segunda Ley de Newton 2B Reinoso Nez, Edilberto Reynaldo

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Jueves 21 de febrero de 2013 De 11:20 a 13:00

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Jueves 28 de febrero de 2013 De 11:20 a 13:00

2013-I

INTRODUCCION
Las leyes del movimiento tienen un inters especial aqu; tanto el movimiento orbital como la ley del movimiento de los cohetes se basan en ellas. Newton plante que todos los movimientos se atienen a tres leyes principales formuladas en trminos matemticos y que implican conceptos que es necesario primero definir con rigor. Un concepto es la fuerza, causa del movimiento; otro es la masa, la medicin de la cantidad de materia puesta en movimiento; los dos son denominados habitualmente por las letras F y m. La fuerza que acta sobre un cuerpo es directamente proporcional a su aceleracin.

OBJETIVOS
Analizar y comprobar las diferentes relaciones que tiene la fuerza existente entre las masas y la aceleracin. Dar a conocer de qu se trata la segunda ley de Newton. Analizar en diversos tiempos el movimiento que realiza el carrito debido a sus masas a travs del Software Logger Pro. Lograr un mejor desarrollo en el los laboratorios deben tomarse datos precisos que se toman a travs de unos aparatos electrnicos la cual nos facilita obtener datos con precisin y dichas grficas.

EQUIPOS Y MATERIALES
Un riel de metal de precisin Un carro dinmico Una interface Vernier Una PC. (Logger Pro) Una Foto-puerta (sensor) Una polea simple Una balanza Un porta masas Un Juego de masas Cordel o pita

MARCO TEORICO
Se denomina Leyes de Newton a tres leyes concernientes al movimiento delos cuerpos. La formulacin matemtica fue publicada por Isaac Newton en1687, en su obra Philosophiae Naturalis Principia Mathematica. Las leyes de Newton constituyen, junto con la transformacin de Galileo, la base de la mecnica clsica. En el tercer volumen de los Principia Newton mostr que, combinando estas leyes con su Ley de la gravitacin universal, se pueden deducir y explicar las Leyes de Kepler sobre el movimiento planetario. Debe aclararse que las leyes de Newton tal como comnmente se exponen, slo valen para sistemas de referencia inerciales. En sistemas de referencia no-inerciales junto con las fuerzas reales deben incluirse las llamadas fuerzas ficticias o fuerzas de inercia que aaden trminos suplementarios capaces de explicar el movimiento de un sistema cerrado de partculas clsicas que interactan entre s. Segunda Ley de Newton o Ley de la Fuerza: La variacin del momento lineal de un cuerpo es proporcional a la resultante total de las fuerzas actuando sobre dicho cuerpo y se produce en la direccin en que actan las fuerzas.

Newton defini el momento lineal (momentum) o cantidad de movimiento como una magnitud representativa de la resistencia de los cuerpos a alterar su estado de movimiento definiendo matemticamente el concepto coloquial de inercia.

Donde m se denomina masa inercial. La segunda ley se escribe por lo tanto:

Esta ecuacin es vlida en el marco de la teora de la relatividad de Albert Einstein si se considera que el momento de un cuerpo se define como: Substituyendo en la ecuacin de la fuerza, la definicin de la cantidad de movimiento clsica la segunda ley de Newton adquiere la forma ms familiar de:

Esta ley constituye la definicin operacional del concepto de fuerza, ya que tan slo la aceleracin puede medirse directamente. De una forma ms simple, se podra tambin decir lo siguiente: La fuerza que acta sobre un cuerpo es directamente proporcional al producto de su masa y su aceleracin

Donde F es la fuerza aplicada, m es la masa del cuerpo y a la aceleracin.

PROCEDIMIENTO:
MONTAJE EXPERIMENTAL:
Montar el sistema que se muestra en la Figura N 3:

FIGURA N 3: Sistema experimental de la Segunda Ley de Newton

Elija las masas M (carro) y msusp (masa suspendida) de tal modo que el mvil se deslice con mucha facilidad. Al deslizarse, los cuerpos; girar la polea y nos permitir recoger informacin sobre el movimiento de ellos utilizando la foto celda sujeta sobre la polea. Antes de comenzar a medir recuerde que puede cambiar las condiciones en su sistema experimental agregando o quitando masas del portamasa. Tambin es importante que antes de ponerse a medir PIENSE: qu datos precisa y cmo los puede obtener del experimento o elaborar de los datos obtenidos. Conecte la foto celda con la polea al canal 1 de la interfaz, seleccione Configurar sensores del men Experimento y luego seleccione Mostrar todas las interfaces. Al presionar sobre la foto puerta seleccione Establecer distancia o longitud y ah Smart pulley (10 Spoke) Outside edge. De esta manera la polea podr medirnos distancias, velocidades y aceleraciones Mida y registre en la Tabla N 1 las masas M y msusp. Posicione el carro en el extremo superior del riel. La medicin empezar automticamente cuando el haz de iluminacin de la foto celda sea bloqueado por primera vez. Presione el botn comenzar la recoleccin de datos. para

Antes de que el carro impacte el extremo inferior del riel, presione el botn recoleccin de datos.

para terminar con la

Obtenga el valor de la aceleracin (en este caso aceleracin experimental: aexp.) y regstrela en la Tabla N 1. Para ello evalu el ajuste de curvas proporcionado por el programa.

Cambie el valor de la fuerza moviendo las masas del colgador al carro. Esto cambia la fuerza (aceleradora), sin cambiar la masa total del sistema (Mtotal = Mcarro + msuspendida) permanecer constante. Mida y registre los valores para M y msusp. Repita los pasos anteriores. Repita el procedimiento anterior para 5veces.

ACTIVIDAD:
DESARROLLO
(La actividad 1, 2, estn presentes en esta tabla) Tabla # 1

Tabla # 2

Tabla # 3

Tabla # 4

Tabla # 5

TABLA DE RESULTADOS
Masa (Kg) MasaSuspendida (Kg) Masa Total o del sistema (kg) Aceleracin AceleracinTerica Experimental (m/s2 ) (m/s2 ) Fuerza Aceleradora (N)

M
0.5575 0.550 0.542 0.5275

msusp.
0.0335 0.041 0.049 0.0635

Mtotal = M+ msusp.
0.591 0.591 0.591 0.591

aexp.
0.5867 0.6935 0.825 1.076

a=msusp .g/ +msusp

0.55 0.67 0.81 1.05

F .acel =

msusp.
0.595 0.598 0..591 0.591

Aceleracin Experimental (m/s2 )

0.5867 0.6935 0.825 1.076 1.312

Fuerza Aceleradora (N)

0.595 0.598 0..591 0.591 0.591

Masa Experimental (Kg)

0.599 0.601 0.598 0.609 0.603

Masa Terica (Kg)

0.591 0.591 0.591 0.591 0.591

Error Absoluto

Error Porcentual

0.008 0.01 0.007 0.018 0.012

1% 1% 1% 2% 1%

Aceleracin Experimental ( m/s2) 0.5867 0.6935 0.825 1.076 1.312

Aceleracin terica (m/s2) 0.55 0.67 0.81 1.05 1.29

Error Absoluto

Error Porcentual

0.03 0.02 0.01 0.02 0.02

5% 2% 1% 1% 1%

CUESTIONARIO:
Qu relacin existe entre las variables graficadas?
Entre la fuerza y la aceleracin hay una relacin directamente proporcional, ya que a mayor a hay mayor fuerza, por la tanto su grafica se asemeja idealmente a un Y=X

En qu porcentaje cree usted que se comprob la Segunda Ley de Newton. Analizando la tabla n1 se observa que existe una diferenciaentre la aceleracin experimental y terica, ya que no se considera la fuerza de friccin del carril con respecto al carro de prueba. Ahora para saber el porcentaje que se comprob la Segunda Ley de Newton se har lo siguiente:

A qu atribuye el error experimental de la aceleracin y masa total? Explique.

Segn los datos obtenidos y los anlisis respectivos, los errores en la experimentacin se deben a lo siguiente: Que cada instrumento de medida tiene un pequeo porcentaje de error No se considera la fuerza de friccin La percepcin Visual a la hora de pesar Al momento de terminar la toma de datos, LOGGER PRO puede haber considerado como movimiento el choque del carrito.

En base a las preguntas anteriores, responda lo siguiente: Una pelota de hule y una de golf tienen la misma masa, pero la de hule tiene mayor radio. Por qu, si se aceleran de manera idntica con la misma fuerza inicial, la pelota de golf debera ir ms lejos?

La pelota de golf ir ms lejos ya que presenta una menor oposicin del aire, ya que a mayor volumen mayor oposicin, Ahora para la pelota de hule se observa que: Aceleracin hule=a-6 aire <a-4 aire, por lo tanto la fuerza, por ende el desplazamiento ser mayor al que tenga mayor aceleracin.

Hacer un diagrama de cuerpo libre del sistema y aplique la Segunda Ley de Newton, en este caso suponga que existe friccin entre el carro y el riel, y determine la aceleracin del cuerpo. (Sugerencias: tome como coeficiente de friccin entre el carro y el riel)

OBSERVACIONES
La segunda ley de Newton es vlida para cuerpos cuya masa es constante. Cuando tenemos fuerzas y aceleraciones muy grandes ya no cumple la ley pero cuando son muy pequeas sigue siendo vlida la segunda ley de Newton. Hemos podido notar que el software (Logger Pro) usado en nuestraprctica de laboratorio es muy eficaz en su desempeo, cuando uno lo usa de manera correcta. La aceleracin de un cuerpo es directamente proporcional a la fuerza neta aplicada sobre el e inversamente proporcional a su masa.

CONCLUSIONES
Tericamente el objeto debe seguir una trayectoria vertical dada por la ecuacin. Nosotros creemos que la mejor conclusin que se puede sacar de un trabajo como este es que la fuerza est presente en nuestras vidas a cada momento aunque nunca pensemos en ello o simplemente no nos demos cuenta. Adems con este trabajo nosotros pudimos aprender mejor, lo que es una fuerza, aprendimos desde el concepto mismo hasta como medirlas, y exactamente de qu maneras actan las fuerzas en nuestra vida diaria, hasta en las cosas ms simples, la fuerza est presente en toda situacin que presente movimiento. Damos a concluir que cada aparato electrnico que hemos hasta ahora hemos utilizado en nuestras prcticas de laboratorio de Fsica I, ha sido de mucha importancia para la mejor aplicacin de en la parte terica.

RECOMENDACIONES
Una buena ubicacin de los instrumentos que usamos en nuestras prcticas de laboratorio har que se desarrollen de manera eficaz y la toma de datos sea de mejor valor para nuestros resultados. Un mayor espacio para el desarrollo de la prctica sera conveniente para una mejor y mayor participacin de cada integrante de grupo. El trabajo a conciencia, el inters en la prctica y la colaboracin de cada integrante del grupo har que los resultados que deseamos obtener sean los mejores para el desarrollo y la elaboracin de la misma.