Benz, considerado el primer automvil de la historia

Vote:
1 2 3 4 5

El 29 de enero de 1886, Karl Benz solicit la patente del que se considera el primer automvil de la historia. Un hito en el desarrollo tecnolgico. En la historia del automvil siempre result controvertido decidir cul fue el primero.

El 29 de enero de 1886, Karl Benz solicit la patente de un vehculo de tres ruedas, que hoy es reconocido oficialmente como el primer automvil del mundo

Muchos se remontan al que dise y construy en escala el genial Leonardo Da Vinci, un vehculo que funcionaba con un sistema de resortes. O al carromato de Nicols Cugnot de 1771, una mole para arrastrar caones con tres ruedas y caldera de vapor. A la pequea locomotora para carreteras del ingls William Murdock, discpulo de Watt, y, ya en el siglo XIX, a varios otros inventos que utilizaban vapor o gas de petrleo (que ahora parece la ltima moda). Pero si algo caracteriza al automvil tal como lo entendemos es el uso de un motor de combustin interna. Y ste lo invent Nikolaus Otto en 1868. Ya estaban casi todos los ingredientes necesarios, slo faltaba producir el cctel. El 29 de enero de 1886, Karl Benz solicit la patente de un vehculo de tres ruedas, que hoy es reconocido oficialmente como el primer automvil del mundo. Se gan ese derecho por una razn simple: Era una mquina que poda utilizarse de manera eficiente. A diferencia de otros inventores, Benz agrup elementos ya conocidos. As, no slo instal un motor de combustin interna en el chasis del coche, sino que lo hizo capaz de realizar movimientos autnomos mediante un sistema de transmisin por correa. Este primer automvil estaba equipado con un pequeo motor de cuatro tiempos (ciclo Otto) horizontal monocilndrico, obviamente naftero (Benz fue tambin el primer inventor en determinar las caractersticas que deba tener este combustible), carburador y refrigeracin por agua mediante un radiador refrigerado por agua (ambos, geniales inventos de Benz, que an perduran en la tecnologa automotriz). Travesura provechosa No slo desde el punto de vista tcnico los primeros automviles de Benz tuvieron xito. Tambin fueron exitosos desde el comercial. Tres de estos vehculos (construidos artesanalmente) fueron terminados antes de 1888.

En agosto de ese ao, uno de ellos fue tomado en secreto por Bertha Benz, esposa del inventor, que lo condujo 100 kilmetros, desde Mannheim hasta Pforzheim (Alemania). Este viaje, el primero de la historia realizado con un vehculo de este tipo, le dio muchsima publicidad, por lo que Karl Benz logr vender una gran

Automvil de vapor de Cugnot, version de 1771

Segundo Coche de Marcus (1888) (Technical Museum Vienna)

1926 Austin 7 Box saln

cantidad de automviles y sentar las bases de su empresa. No slo desde el punto de vista tcnico los primeros automviles de Benz tuvieron xito. Tambin fueron exitosos desde el comercial. Tres de estos vehculos (construidos artesanalmente) fueron terminados antes de 1888.

NdE: La historia del automvil empieza con los vehculos autopropulsados por vapor del siglo XVIII, siendo en 1885 cuando se crea el primer motor de combustin interna con gasolina. Se divide en una serie de etapas marcadas por los principales hitos tecnolgicos. Automvil patentado en 1885 por Karl Benz: Primer coche en fabricarse con motor de combustin interna En 1784 William Murdoch construy un modelo de carro a vapor y en 1801 Richard Trevithick condujo un vehculo en Camborne (Reino Unido). En estos primeros vehculos se desarrollaron innovaciones como los frenos de mano, las velocidades y el volante. Segundo Coche de Marcus (1888) (Technical Museum Vienna) En 1815 Josef Bozek, construy un auto con motor propulsado con aceite. Walter Hancock, En 1838, Robert Davidson construy una locomotora elctrica que alcanz 6 km por hora. Entre 1832 y 1839 Robert Anderson invent el primer auto propulsado por clulas elctricas no recargables.

El belga Etienne Lenoir hizo funcionar un coche con motor de combustin interna alrededor de 1860, propulsado por gas de carbn. Alrededor de 1870, en Viena, el inventor Siegfried Marcus hizo funcionar motor de combustin interna a base de gasolina, conocido como el "Primer coche de Marcus". En 1883, Marcus patent un sistema de ignicin de bajo voltaje que se implant en modelos subsiguientes. Es comnmente aceptado que los primeros automviles con gasolina fueron casi simultneamente desarrollados por ingenieros alemanes trabajando independientemente: Karl Benz construy su primer modelo en 1885 en Mannheim. Benz lo patent el 29 de enero de 1886 y empez a producirlo en 1888. Poco despus, Gottlieb Daimler y Wilhelm Maybach, de Stuttgart, disearon su propio automvil en 1889. Etapa Veterana En 1900, la produccin masiva de automviles haba ya empezado en Francia y Los Estados Unidos. Las primeras compaas creadas para fabricar automviles fueron las francesas Panhard et Levassor (1889), y Peugeot (1891). En 1910, Henry Ford comenz a producir automviles en una cadena de montaje, sistema totalmente innovador que le permiti alcanzar cifras de fabricacin hasta entonces impensables. En 1888, Bertha Benz viaj 80 km desde Mannheim hasta Pforzheim (Alemania) para demostrar el potencial del invento de su marido. Etapa del latn o Eduardiana

Ford modelo T As nombrada por el uso frecuente del latn para las carroceras. En esta etapa la esttica de los automviles an recordaba a la de los antiguos coches de caballos.