Zadatak:

Kompleks obradivog zemljita pokriven je sistemom za odvodnjavanje, korienjem vakuum crpki, koje pokree asinhroni motor. Vakuumiranje poinje automatski traje odreeno vreme koje zavisi od snage motora. Data su tri motora: 1100 550 300

Snaga motora (W)

Vreme prepumpavanja (min)

15

30

55

istih karakteristika : cos = 0.86, = 0.88, Un = 1 x 220 V.

Telekomunikacioni interfejs i automatika za merenje nivoa i upravljanje crpkom ima konstantnu potronju snagom 100 W u toku merenja, koje se vri na 15 min i traje 10 sekundi.
Pogonski motor i automatika se snabdevaju elektrinom energijom iz baterije elektrinih akumulatora, preko invertora(inv = 0.9) Najkrai period izmeu dva vakuumiranja je 30 dana.Baterija od 6 elija tipa CH-108 se napaja iz solarnog generatora tipa SM-10 ili vetrogeneratora. Najmanja dohodovnosti sunanog generatora u toku zimskih 10 dana ima minimalna dohodovnost sunanog generatora (Qmin); u toku narednih 20 dana solarni generator ima toliku dohodovnost da je ukupna dohodovnost u toku meseca 30 Qsr .

Tokom kratkotrajnog pranjenja usled rada crpke se do odreenog stepena iskoristi kratkotrajni kapacitet baterije. Preostali kapacitet u Ah za dugotrajno pranjenje (desetoasovno) je jednak preostalom procentualnom kratkotrajnom kapacitetu pomnoenom sa nominalnim dugotrajnim (desetoasovnim) kapacitetom. Karakteristike solarnih generatora:
Tip Nominalni napon
13.5 V

Maksimalna struja
0.74 A

Sposobnost transformacije energije

Qmax Qsr 3.8 Ah/dan Qmin 0.8 Ah/dan

SM 10

5.8 Ah/dan

Karakteristike olovnih akumulatora:

Tip 10 satni I (A) CH- 108 13.9 Q(Ah) 139 5 satni I (A) 24 Q(Ah) 120 3 satni I (A) 34.4 Q(Ah) 103.5 1 satni I (A) 72 Q(Ah) 72 0.5 satni I (A) 105 Q(Ah) 52.5 0.25 - satni I (A) 126 Q(Ah) 31.5 60 I (A) 195

Potrebno je izabrati motor koji najbolje odgovara reenju i pronai komercijalni vetrogenerator koji se moe koristiti umesto solarnog ya napajanje baterije

Reenje sa solarnim generatorom kao izvorom

Na raspolaganju su nam tri razliita motora za pokretanje vakum crpki koji se razlikuju po nominalnoj snazi i vremenu potrebnom za odvodnjavanje. Od brzine njihovog rada zavisi kojom brzinom e uzimati energiju iz baterije akumulatora preko invertora. Kako kapacitet baterije zavisi od struje kojom e se vriti pranjenje i od vremena za koje e se to izvriti jasno je da e u zavisnosti od izbora motora i energetske prilike biti razliite. Ako kao uslov pravilnog rada sistema uzmemo to da telekomunikacioni interfejs i automatika imaju dovoljno energije u bateriji u svakom trenutku onda e kritian period u radu sistema biti u zadatku pomenutih deset dana u toku zimskog perioda kada e dohodovnost solarnog generatora biti najslabija pa e i po prestanku rada motora ostati najmanje energije.

Dakle, proraun emo vriti za pomenutih kritinih 10 dana!

Da bi motor mogao da se primeni u ovom sistemu potrebno je bude ispunjena nejednakost: 10 (Qtel,aut/dan - 0.9Qmin) < Qpreostalo/10h gde je: Qtel,aut/dan - kapacitet baterije koji se potrosi za napajanje telekomunikacionog interfejsa i automatike u toku jednog dana
Qmin - dnevna dohodovnost solarnog generatora u kritinom desetodnevnom periodu ( koeficijent 0.9 predstavlja prosenu iskoristivost olovnih akumulatora) Qpreostalo/10h - preostali desetoasovni kapacitet baterije akumulatora posle rada motora Dakle, potrebno je da nakon rada motora u bateriji ostane dovoljan deo njenog dugotrajnog 10-asovnog kapaciteta da to,uz dobitak energije od strane solarnog generatora,bude dovoljno za budui rad elektronike u kritinih deset dana!

Proraun potronje svakog od motora u toku jednokratnog rada i preostala koliina naelektrisanja u baterijama:
MOTOR 1 : P1= 1100 W , = 0.88 , inv= 0.9 , Ubat= 12V
Struja motora tokom njegovog rada je:

P1 I1 115.74A inv Ubat

A, iskorieni 15-minutni kapacitet za to vreme je:

Qmotor1 = I1 trada = 115.74 A 0.25h = 28.93Ah ,jer motor izvri prepumpavanje za

15 minuta. Nakon rada motora u bateriji ostane:

Qpreostalo1= Q15min - Qmotor1 = 31.5Ah - 28.93Ah = 2.57Ah , za 15-minutno

pranjenje, dok to pretvoreno u dugotrajno 10-asovno pranjenje iznosi:

Qpreostalo1 2.57 Ah Qpreostalo1/10h Q10h 139Ah 11.34 Ah Q15min 31.5 Ah

Motor 2 :

P2= 550 W , = 0.88 , inv= 0.9 , Ubat= 12V, dobija se: I2 = 57.87A Qmotor2 = 28.935Ah Qpreostalo2 = 23.565Ah , i Qpreostalo2/10h = 62,4Ah
I za: Motor 3 : P3= 300 W , = 0.88 , inv= 0.9 , Ubat= 12V, dobija se: I3 = 31.56A Qmotor3 = 28.935Ah Qpreostalo3 = 39.815Ah , i Qpreostalo3/10h = 80,49Ah s tim, to smo ovde 55-minutni kratkotrajni kapacitet Q55min ,koji nije dat u katalogu, dobili interpolacijom izmeu vrednosti Q60min i Q30min iz kataloga!

 Telekomunikacioni interfejs i automatika se prema uslovu zadatka napajaju

preko invertora i to tako sto se ukljuuju na svakih 15 minuta, dakle etiri puta u toku sata, i rade po 10 sekundi to daje ukupan rad od 40 sekundi u toku sata konstantnom snagom od 100W. Pri tome se ima struja:

Ptel , auto 100W Itel , auto 9.26 A invUbat 0.912V

i u jednom danu se iz baterije potroi: Qtel,auto/dan = 24h 40 9.26A = 2.47Ah , a toku itavih 30 dana:
3600

Qtel,auto/30dan = 30 2.47Ah = 74.08Ah

Sada se moze izvriti ispunjenost uslova pravilnog rada: 10 (Qtel,aut/dan - 0.9Qmin) < Qpreostalo/10h za svaki od motora pojedinano: Za Motor 1 : 10 (Qtel,aut/dan - 0.9Qmin) < Qpreostalo1/10h 10 (2.47Ah - 0.90.8Ah) < 11.34Ah 17.5Ah < 11.34Ah ,znai ovaj motor ne moemo izabrati!

Za Motor 2 :
10 (Qtel,aut/dan - 0.9Qmin) < Qpreostalo2/10h 10 (2.47Ah - 0.9 0.8Ah) < 62.4Ah 17.5Ah < 62.4Ah , znai ovaj motor moemo izabrati!

Za Motor 3 :
10 (Qtel,aut/dan - 0.9Qmin) < Qpreostalo3/10h 10 (2.47Ah - 0.9 0.8Ah) < 80.49Ah 17.5Ah < 80.49Ah , znai i ovaj motor moemo izabrati! Motori nominalnih snaga 550W i 300W zadovoljavaju uslove pravilnog rada sistema i mogu se primeniti,meutim prema uslovima zadatka treba izabrati onaj koji izvri prepumpavanje za krae vreme a to je motor snage 550W! Moe se jo proraunati koliko e u bateriji akumulatora ostati naelektrisanja za dugotrajno 10-asovno pranjenje nakon 30 dana, a dan pre mogueg ponovnog ukljuenja motora,u zavisnosti od primenjenog motora:

Qbat2/30dan/10h = 30 Qsr + Qpreostalo2/10h - Qtel,auto/30dan =102.32Ah za Motor 2 , i Qbat3/30dan/10h = 30 Qsr + Qpreostalo3/10h - Qtel,auto/30dan =120.41Ah , za Motor 3.

Ako bi se desilo da odmah po isteku 30 dana startuje sa radom izabrani motor za njegov rad bi u bateriji akumulatora bilo:

Qbat2/30dan/10h 102.32 Ah Qbat2/30dan/30min Q30 min 52.5 Ah 38.64 Ah Q10h 139 Ah

za Motor 2,dok je za Motor 3:

Qbat2/30dan/10h 120.41Ah Qbat3/30dan/55min Q55 min 68.75 Ah 59.55 Ah Q10h 139 Ah

Vidimo da je:

Qbat2/30dan/30min Qmotor2 = 28.935Ah

i da je:

Qbat3/30dan/55min Qmotor3 = 28.935Ah

to znai da e bilo koji motor koji izaberemo imati dovoljno energije za rad ako se ukljui posle tano 30 dana

 Dakle, na dnevom nivou generator daje neto preko 6kWh

Teoretski u bateriju akumulatora bismo mogli akumulisati:

Wbat/dan = 0.76060Wh = 4242Wh elektrine energije, a pretvoreno u kapacitet: Qbat/dan =
Napomena: koeficijent 0.7 je stepen energetskog iskorienja olovnog akumulatora!

Wbat/dan 4242Wh 353.5 Ah Ubat 12V

Najkritiniji period u toku dana je kada je brzina vetra manja od 3m/s, a to je period od 9h do 12h! U ovom periodu telekomunikacioni interfejs i automatika potroe:
Qtel,auto/sat =
40 9.26A = 0.102Ah 3600

,a to je za 3 sata

Qtel,auto/3sat = 3 0.102Ah = 0.306Ah to je jo uvek dosta puta manje od preostalog kapaciteta posle rada motora: Qpreostalo1/10h = 11.34Ah, Qpreostalo2/10h = 62,4Ah Qpreostalo3/10h = 80,49Ah Dakle, izabraemo motor snage 1100W !!!