Repblica Bolivariana de Venezuela Ministerio del Poder Popular para la Educacin Universitaria Misin Sucre.

Cagua Estado-Aragua Aldea Universitaria Gran Mariscal de Ayacucho Trayecto I. Periodo III.

Realizado por: Castellano Maryory S. Bravo Elsa Garca Daniel

Asig: PLANEAMIENTO URBANO

Cagua, 12/07/2012

Desarrollo urbano retrospectivo Se refiere al desarrollo urbano en pocas pasadas; como por ejemplo, en la edad antigua, edad media, en el renacimiento siglo XX entre otros Urbanismo en la antigedad Se basaba en el aprovechamiento de las condiciones naturales; como en la antigua Grecia que se ordenaban en cuadriculas , donde los espacios habitables eran orientados al sur y relacionados a un patio a travs de un prtico que les protega de un sol alto en verano ,a la vez que dejaban penetrar a travs de ellos el sol bajo en invierno ; as descubrieron un sistema bioclimtico este tambin fue utilizado en la antigua Roma y en China .Los romanos descubrieron adems el efecto invernadero utilizando en sus baos una especies de vidrios que colocaban en ciertas zonas de las termas buscando una mxima captacin solar en invierno. EL DESARROLLO DEL URBANISMO EN LA ANTIGEDAD

El que quiera entender la realidad tica de la ciudad actual, sus problemas, sus mtodos e instrumentos de planificacin, no escapa de confrontarse con su desarrollo histrico. Esto no significa tener que remontarse a los inicios del desarrollo de la ciudad, la ciudad de la sociedad agraria, por tanto de la ciudad de la Antigedad, de la Edad Media y de los Tiempos Modernos, que hasta fines del siglo XVII acta caracterizando sus edificaciones, su planta urbana hasta su subdivisin predial Las condiciones de la ciudad primitiva, cambiaron radicalmente con la revolucin industrial. El violento crecimiento demogrfico, facilitado por los avances en la productividad agrcola y en la higiene, hizo crecer las ciudades, cuyas fbricas ofrecan los medios de subsistencia que ya no existan en el campo. Simultneamente con estos cambios de las caractersticas de la poblacin se desarrollaron los medios tcnicos para la transformacin del medio ambiente. Pero, al mismo tiempo, el Estado se retir cada vez ms de ejercer influencia sobre estos acontecimientos.

Caracterstica de esta idea bsica, es la ley general estatal prusiana en 1794 en que se afirma: que por regla general "cada propietario est facultado, para ocupar sus terrenos con edificios y tambin para transformar sus edificaciones". Pero a esta libertad en la construccin sigue una restriccin, segn la cual, para "que los cambios no afecten el bien comn, a la esttica urbana y los espacios pblicos. Urbanismo en la edad media Las ciudades medievales al principio tienen contextos sociales, econmicos y polticos similares en la mayor parte de los pases europeos. Son tambin parecidas en lo que respecta a la mayora de los detalles visuales: la misma clase de edificios vernculos locales cubre tanto la retcula formal de las nuevas ciudades planeadas, como los trazados informales e incontrolados de las no planteadas de la misma poca. Las partes que componen la ciudad medieval normalmente son la muralla, con sus torres y puertas, las calles y espacios afines destinados a la circulacin, el mercado, alojado a veces en el interior de un edificio y dotado de otros establecimientos comerciales, la iglesia, que en general se alza en su propio espacio urbano, y la gran masa de edificios de la ciudad y los espacios destinados a jardines privados conexos a aquellos. Las ciudades Medievo se pueden clasificar en: Ciudades de origen romano; comprende a la vez a aquellas que pudieron conservar su estatus a lo largo de la alta edad media, aun cuando se redujeron considerablemente en tamao LA EVOLUCION DE LA CIUDAD DURANTE LA EDAD MEDIA

A partir del siglo VII la conexin y el comercio por el mar quedaron limitados y luego bloqueados, por la rpida expansin del Islam. Esta combinacin de circunstancias fue, ms que la sola invasin de los brbaros, la que determino la lenta descomposicin de la organizacin de los territorios romanos, Una nueva invasin de pueblos navegantes, los vikingos, que amenazaron las costas del mar del norte e Inglaterra, cort sensiblemente los restos de comercio martimo. La consecuencia inmediata de esa descomposicin, fue el decrecimiento y desaparicin de una parte de las ciudades fundadas por Roma, cuya poblacin, muy disminuida, se disemin por el rea rural dejando de estar agrupadas,

esta situacin es de mayor importancia para comprender el fenmeno del feudalismo durante la edad media y verdaderamente esencial para entender el sentido del proceso urbano desarrollado en este prolongado periodo. El comienzo de la edad media europea se caracteriz, entonces, por la vuelta de una proporcin importante de la poblacin a los niveles ms rudimentarios de una sociedad agraria. Este fenmeno tuvo: - Expresin fsica: ocupacin intensa del espacio geogrfico con poblacin dispersa. - Consecuencia poltica: cambio de la base del poder- Resultado econmico: reemplazo del modelo de produccin excedentaria que haba caracterizado a Roma, por un tipo de produccin de subsistencia. La iglesia cristiana fue uno de los pocos, sino el nico nexo que mantuvo la unidad de los antiguos territorios romanos ante el vaco dejado por la desaparicin del antiguo poder.

EL DESPERTAR DE LA CIUDAD DURANTE LA ALTA EDAD MEDIA Las necesidades de la defensa contra las amenazas de mundo exterior llevaron al mundo medieval europeo a desarrollar economas de mayor dinmica, mejores lneas de comunicacin, rutas comerciales ms seguras, centros de abastecimiento alternativos, actividades de produccin de elementos militares y civiles, nuevas formas de artesana, nuevos mtodos ms eficientes de trabajo, etc. Situaciones que redundaron en una mayor dinmica y complejidad urbanas, en un aumento de la poblacin de las ciudades y de su centralizada respecto del territorio. Coopero a esta vivificacin de lo urbano, la evolucin de la situacin poltica general, en la que las estructuras de poder de los reinos comenzaban a constituir territorios unitarios claramente definidos por fronteras, encontraron en las ciudades mejores puntos de apoyo que en las poblaciones dispersas. Al mismo tiempo fueron cayendo poco apoco en desuso los derechos seoriales siendo sustituido por tributos pagados por los ciudadanos por

el goce de servicios comunitarios, servicios de gobierno y servicios de defensa.

Paralelamente a este fenmeno de desarrollo de libertades urbanas y de constitucin de derechos y obligaciones ciudadanas, se fue dando su sancin jurdica por medio del establecimiento de franquicias, fueros, cartas pueblas, etc. Y por la constitucin de instituciones de bien pblico, capaces de administrar los bienes entendidos como de comunidad, estos constituidos por calles, plazas, murallas, edificios pblicos, etc. se haba constituido por la suma de cesiones de partes de la propiedad personal que los privados haban venido haciendo, justamente para permitirse el goce de esta propiedad. Este es el origen de los vienes comunes de uso publico y los sistemas de contribuciones voluntarias para atender a su mejoramiento y manutencin y a las obras comunitarias excepcionales. LAS CIUDADES MEDIEVALES Clasificadas en base a sus orgenes podemos decir que existen cinco grandes categoras de ciudades en la Europa medieval, tres de ellas corresponden ciudades de crecimiento orgnico: - Ciudades de origen romano; comprende a la vez a aquellas que pudieron conservar su estatus a lo largo de la alta edad media, aun cuando se redujeron considerablemente en tamao, y a las que fueron abandonadas, despus de la cada del imperio, pero que se establecieron de nuevo en sus emplazamientos originales. - Burgos construidos como bases militares fortificadas y que ms tarde fueron adquiriendo funciones comerciales, las restantes categoras corresponden a ciudades nuevas que fueron establecidas oficialmente en un momento dado, con completo estatus urbano, basadas o no en un plan predeterminado:

- Ciudades bastide, fundadas en Francia, Inglaterra y Gales.- Ciudades de nueva planta fundadas en toda Europa en general Esta clasificacin se ajusta en grandes rasgos a un orden cronolgico

LA FORMA URBANA MEDIEVAL Cualesquiera que fueran sus orgenes, las ciudades medievales de los cinco grupos enumerados al principio tienen contextos sociales, econmicos y polticos similares en la mayor parte de los pases europeos. Son tambin parecidas en lo que respecta a la mayora de los detalles visuales: la misma clase de edificios vernculos locales cubre tanto la retcula formal de las nuevas ciudades planeadas, como los trazados informales e incontrolados de las no planteadas de la misma poca. Las partes que componen la ciudad medieval normalmente son la muralla, con sus torres y puertas, las calles y espacios afines destinados ala circulacin, el mercado, alojado a veces en el interior de un edificio y dotado de otros establecimientos comerciales, la iglesia, que, en general se alza en su propio espacio urbano, y la gran masa de edificios de la ciudad y los espacios destinados a jardines privados conexos a aquellos.

LA MURRALLA Se puede establecer un mnimo de distincin categrica entre las defensas de las ciudades inglesas y las de Europa continental. En Inglaterra desde el punto de vista militar, la importancia de las murallas se redujo enormemente a causa del estado de paz que reinaba en la isla, en consecuencia estas sirvieron principalmente de barreras aduaneras, protegiendo los intereses comerciales de los ciudadanos. Sin embargo, en el resto de Europa, la muralla retuvo su funcin militar primaria, adems de su uso como barrera de portazgo.

LAS CALLES Todas las ciudades medievales disponan de un espacio, si no de varios, donde se tena lugar el mercado, en consecuencia, las principales vas publicas que unan el centro con las puertas de la ciudad, aunque con frecuencia eran poco mas que estrechos e irregulares callejones en las ciudades de crecimiento orgnico, constituan extensiones lineales del mercado como rutas de comunicacin, y la nocin de una red de trafico se hallaba tan ausente como la nocin de trafico rodado permanente. La

fachada que se abra a la calle tenia, por lo tanto, un notable valor comercial, especialmente en las inmediaciones de las puertas y del mercado, y su desarrollo en forma continua fue lo normal. Ms adelante tambin se convirti en un hecho usual el que se formaran estrechos pasajes que, partiendo de las calles, daban acceso a calles menores y permitan el desarrollo de jardines traseros como patios.

Los desplazamientos en las ciudades medievales se efectuaban generalmente a pie y el transporte de mercadera se realizaba mediante animales de carga. A lo largo de oda la edad media se manifiesta la tendencia de los edificios a invadir cada vez mas las calles (e incluso los puentes) y los espacios pblicos abiertos. Los intentos de regularizacin gradual fueron poco afortunados. Los pisos superiores fueron aumentando sus vuelos sobre las calles hasta el extremo de poder estrechar la mano al vecino de enfrente.

Existe un estero tipo de ciudad medieval con calles estrechas entre edificaciones regulares, donde la situacin usual era de superpoblacin y desorden, situacin pintoresca, pero insalubre, donde el espacio privado al aire libre es limitado, con excepcin de los espacios de la iglesia y el mercado, y que la urbanizacin tenia densidad uniforme en todas partes de la ciudad. La verdad es que la ciudad medieval se hallaba ms prxima a una actual aldea o poblacin rural que a una abarrotada aglomeracin urbana comercial. EL MERCADO La comercializacin de productos, la razn de ser de la ciudad medieval, tena lugar de varios modos fundamentales. Dos tipos son comunes tanto a las ciudades de crecimiento orgnico como a las planeadas; el primero, aquel en que el mercado ocupa una plaza destinada a este nico fin, situada normalmente en el centro urbano o en sus inmediaciones; el segundo, en que aquel se sita en el ensanchamiento de la calle principal. Para las ciudades de crecimiento orgnico se plantea otro tipo de mercado adems de los anteriores: las plazas en la puerta de entrada a la ciudad.

En las poblaciones planeadas cuyo trazado se basa en una estructura de retcula regular, la plaza del mercado es el tipo mas frecuente. En este caso su forma regular es la de un hueco en la retcula, rodeado por calles en sus cuatro lados. En la Europa continental era usual que los edificios que rodeaban la plaza tuvieran la misma altura, y estuvieran unidos en planta baja mediante soportales bajo los cuales las calles se prolongaban frecuentemente a lo largo de la plaza. Es caracterstico que la mayora de las plazas tengan mercados cubiertos, a veces en dos plantas, pero, en cambio, son raros los ejemplos en que la iglesia da frente a la plaza del mercado. La calle del mercado se incorporaba con mucha menos frecuencia en las ciudades planeadas, y nunca en las bastides. En las poblaciones de crecimiento sin planeamiento, la plaza y la calle del mercado desafan cualquier descripcin precisa: no haba dos trazados iguales, cada una posea su propio carcter espacial distinto. En las ciudades que han evolucionado en forma natural a partir de antiguas aldeas, puestos de comercio, etc. La va publica principal se convierte automticamente en el emplazamiento del mercado, ya que el trafico es el elemento vital en el crecimiento de la ciudad. El rea inmediata a la parte interna de la puerta de la ciudad, era otro lugar lgico para el desarrollo de actividades comerciales. Este ultimo tipo de mercado, no obstante, raramente llego a ser el ms importante en la ciudad. LA PLAZA DE LA IGLESIA El espacio situado ante la iglesia, el pavis medieval, no debe confundirse con aquella parte del cementerio contiguo a la iglesia. Era el pavis donde los fieles se reunan antes y despus del oficio divino, donde se escuchaban los ocasionales sermones al aire libre, donde venan a pasar las procesiones. Era en ese lugar contiguo a la fachada occidental de la iglesia, donde la gente de fuera d la ciudad dejaba sus caballos, por lo cual pronto se construyeron establos de vario tipos. El pavis obligaba a que las iglesias estuvieran situadas dentro de su propio espacio. Como lindaba frecuentemente con la plaza del mercado, la existencia de un ncleo bipartito es una caracterstica tpica de las ciudades medievales, tanto de las planeadas como de las no planeadas.

Urbanismo en el renacimiento y las pocas posteriores. La emulacin del clasicismo grecorromano que se produjo durante el renacimiento reaviv el patrn clsico en los esfuerzos urbanistas. La plaza de la Baslica de San Pedro de Roma y la plaza de San Marcos de Venecia representan un ideal de grandiosidad para los lugares pblicos y las estructuras cvicas. En un marcado contraste con las calles estrechas e irregulares de los asentamientos medievales, la planificacin renacentista hizo hincapi en calles amplias que respondan a un patrn radial o circunferencial regular, es decir, calles que formaban crculos concntricos en torno a un punto central, con otras calles que partan desde ese punto como si fuesen radios de una rueda. Entre otros ejemplos estaran tambin el diseo urbano del Plan para Londres (1666) elaborado por el arquitecto ingls Christopher Wren y las calles de Mannheim y Karlsruhe, en Alemania. Estos diseos del urbanismo renacentista fueron los utilizados en las ciudades espaolas y britnicas establecidas en el Nuevo Mundo en los siglos XVI y XVII, como se puede ver en Savannah (Georgia), Williamsburg (Virginia), Ciudad de Mxico y Lima, en Per. Ciudad de Mxico haba quedado destruida durante la conquista, pero fue el mismo Hernn Corts quien orden su reconstruccin. La llegada casi inmediata del primer virrey de Nueva Espaa, don Antonio de Mendoza en 1535 fue crucial para el urbanismo en tierras de Amrica. Mendoza, que haba estudiado las doctrinas urbansticas de Leon Battista Alberti, renacentista italiano, las aplic con radicalidad, tanto en Mxico como en Per, a donde se traslad en 1550. 'La ciudad ideal' renacentista, una cuadrcula abierta que, en el caso espaol se abra en torno a un espacio central o Plaza Mayor, fue el modelo que aplic en los dominios hispanos, siguiendo las reglas recogidas en las 'Leyes de Indias' (1573). La labor de urbanizacin llevada a cabo fue inmensa, slo comparable con la realizada con antelacin por el Imperio romano. En sus inicios, el urbanismo estadounidense reflej tambin la preferencia por las avenidas y edificios pblicos grandiosos. Urbanismo renacentista. Las Plazas Mayores Al llegar la Edad Moderna y durante el reinado del los Reyes Catlicos, las proporciones de las plazas de mercado hicieron que cada vez fueran teniendo mas importancia y pasarn a ser plaza mayor (lo que alberga la plaza del ayuntamiento).

Tienen una disposicin ordenada, por tener las casas alineadas, los edificios tienen todos la misma altura. En un principio estaban abiertas por las esquinas. Junto a la finalidad comercial, tambin servan para festejos y espectculos (corridas de toros, inquisicin). La gente de las casas estaba obligada a alquilar los balcones para que todo el mundo pudiera tener la posibilidad de verlo. Cuando se coloca el ayuntamiento pasa a ser Plaza Mayor. La primera plaza de nueva planta es la de Valladolid. La ciudad se incendi en el 1561, y entonces Felipe II mand reconstruirla, y el arquitecto fue Francisco de Salamanca. Intervino Juan de Herrera. Dio las trazas para el Ayuntamiento y para la Casa de la Panadera. Urbanismo barroco. La arquitectura barroca se caracteriza por la prolongacin de los ejes de cada edificio simblico hasta alcanzar el ordenamiento de la ciudad y modificar el territorio donde se enclava. El modelo de plaza urbana fue tomado de la obra realizada por Miguel ngel en el siglo XVI, llamada plaza de Campidoglio o Capitolio. Las vistas frontales de las iglesias eran proyectadas en correlacin con la plaza a las que se abran a pesar de que no hubiera correspondencia con las caractersticas de ambas. Muestras de estos principios se crearon en ciudades de Europa como San Petersburgo y en ciudades del nuevo mundo como, Mxico, Santiago de Chile, o Antigua Guatemala (Guatemala) donde se realizaron plazas mayores, tpicamente espaolas. LA ARQUITECTURA Y EL URBANISMO BARROCO Las nuevas formas arquitectnicas no surgen de la nada, sino que son consecuencia natural de la evolucin estilstica sealada ya por el Manierismo . De nuevo ser Italia el foco creador , y el Papado , y el ideario de la contrarreforma catlica , los que impulsen la nueva esttica arquitectnica , que basar su fuerza expresiva en la monumentalidad, la complicacin y el dinamismo de las construcciones. El punto de partida , como en el resto de las artes, es la nueva utilizacin del lenguaje clasicista elaborado durante el Renacimiento, pero de una forma que conducir a la ruptura del equilibrio clsico. F. Borromini. Prospectiva Spada

El urbanismo en el siglo XX.

Las naciones anglosajonas respondieron de forma similar a la necesidad de mejorar las condiciones de vida de las ciudades. Empezaron por regular las condiciones sanitarias y la densidad de las casas de vecindad. Surgi entonces un movimiento a favor de una postura ms global y a largo plazo, y de un proceso de urbanismo que examinara y controlara las muchas fuerzas que afectan a las ciudades modernas. A principios del siglo XX se tomaron importantes medidas para formalizar leyes que siguieron principios urbansticos. En 1909 Gran Bretaa aprob una Ley de Urbanismo que autorizaba a las autoridades locales a preparar programas que controlaran el desarrollo urbano. Tambin en 1909 se celebr en los Estados Unidos el Primer Congreso Nacional sobre Urbanismo, ejemplo que pronto siguieron la mayora de pases desarrollados. Durante la depresin econmica de la dcada de 1930 los gobiernos nacionales y regionales intervinieron de forma ms enrgica en la planificacin urbana. Para fomentar el desarrollo econmico de las regiones ms necesitadas, el Reino Unido autoriz el nombramiento de una serie de comisarios especiales con amplios poderes. Gran Bretaa, Francia, los Pases Bajos, Espaa y otros pases europeos llevaron a cabo muchos e importantes proyectos de viviendas. En los Estados Unidos, el presidente Franklin Delano Roosevelt, en su programa del New Deal, estableci una Oficina de Obras Pblicas para estudiar las inversiones, un Comit de Planificacin Nacional para coordinar el desarrollo a largo plazo y un programa que dio como resultado tres ciudades de cinturn verde. En Espaa, durante la II Repblica, a partir de 1931, se alentaron planes de renovacin urbanstica, que transformaron el aspecto en numerosos barrios y distritos, especialmente en Madrid y Barcelona. (Colaborador del articulo: Vladimir Angeles Atayde ARQUITECTURA Y URBANISMO EN LOS SIGLOS XIX Y XX Caractersticas generales La ciudad es el marco de todas las obras artsticas y por ello debe ser el hilo conductor de la Historia del Arte en la Edad Contempornea. La primera caracterstica general es la desconexin entre la arquitectura y el resto de las artes plsticas, escultura y pintura. A partir del siglo XIX los estilos ya no engloban todas las artes. El lti-mo estilo global es el Neoclsico. A partir de 1820-30 la arquitectura sigue una evolucin propia y la escultura y sobre todo la pintura llevan una evolucin diferente. La segunda caracterstica general es que en el siglo XIX dentro de la arquitectura se produce una bifurcacin basada en la estructura

docente. En 1794 se crea en Pars la Escuela Politcnica para formar ingenieros, escuela especial y cientfica. En 1806 se crea tambin en Pars la Escuela de Bellas Artes donde se forman los arquitectos. Hay una escisin en la docencia y esto se reflejar en la arquitectura. Por un lado nace la ingeniera, identificada con los nuevos materiales: hierro vidrio y cemento y para solucionar nuevas necesidades. Por otro lado nace la arquitectura identificada con el pasado: Historicismo o eclepticismo, preocupada por los cdigos artsticos y con materiales viejos como la piedra o el ladrillo. Esta dualidad se prolonga durante todo el siglo XIX: Ingeniera nueva y arquitectura tradicional o eclptica porque mezcla varios estilos antiguos: los Neos, Neogtico, Neoclsico. Arquitectura del siglo XX Entre 1920 y 1930 surge un movimiento arquitectnico moderno situado en un contexto de recuperacin econmica de postguerra hasta el Crak de 1929. Se le denomina arquitectura Racionalista o funcional. Le Corbusier. Este movimiento naci de un Congreso Internacional de Arquitectura Moderna (C.I.A.M.) comandado por uno de los arquitectos ms importantes del mundo: Le Corbusier. Este Congreso se celebr en 1928 a bordo de un barco que realizaba un crucero hacia Atenas. Por eso lo que ese Congreso elabor se denomin La Carta de Atenas: el gran documento de urbanismo del siglo XX. En esta carta se encuentra el modelo de ciudad funcional: 1. Debe ser habitable: disear la vivienda 2. Debe ser un lugar de trabajo: hay que situar el lugar donde se asienta cada uno de los tres sectores econmicos. 3. Debe ser un lugar de recreo, ciudad del ocio, con unos servicios . 4. Debe ser una ciudad de fcil y rpida circulacin. El urbanista deber plantearse el modelo de ciudad a partir de estas cuatro funciones. Hay que separar zonas industriales y comerciales, de viviendas, zonas verdes, calles y avenidas. Habr diferentes vas segn los usuarios: de alta velocidad, vas normales, vas peatonales, de vehculos lentos y bicicletas. LOS GRANDES ARQUITECTOS Gian Lorenzo Bernini: Es el arquitecto barroco por excelencia, adems de escultor, pintor, decorador y urbanista. Va a encarnar mejor que nadie el deseo de grandeza de la Roma triunfal que recupera su supremaca espiritual y poltica. Francesco Castelli (Borromini) : Sobrepasa a todos los arquitectos italianos por su invencin decorativa .

Si Bernini utiliz siempre los elementos de la arquitectura clsica, respetando las proporciones y las reglas generales de la composicin, Borromini va a romper con todas las reglas, a inventar nuevos elementos, y a concebir la arquitectura casi en trminos de escultura, haciendo ondular los entablamentos y cornisas, inventando formas nuevas para los capiteles y utilizando bvedas que parecen nervadas y arcos mixtilneos. Pas publicaba un artculo de Jordi Borja, gegrafourbanista y co-director del Programa de Postgrado Gestin de la Ciudad en la Univesitat Oberta de Catalunya (UOC), el pasado 22 de diciembre acerca de los retos de la ciudad del siglo XXI. Se centra sobretodo en Barcelona en particular y comienza citando al arquitecto David Mangin que acaba de recibir el premio Nacional de Urbanismo de Francia, y que alertaba en su discurso al recibir el premio, de la amenaza que sufre hoy en da el espacio publico, teniendo en cuenta la realidad urbanstica de las ciudades perifricas construidas entre los sesenta y los setenta. Y no solamente se refera a Francia sino de manera general a aquellos mecanismos que han provocado, fruto de construcciones masivas respondiendo a la fuerte demanda de vivienda durante los aos 60 y 70, que haya muchos barrios enclavados en los que marginacin social y econmica estn a la orden del da. En boca de Mangin: Lo que predomina ahora son los espacios uniformes, sin vida urbana de las periferias, y las reas de enclave, cerradas, especializadas, en la ciudad compacta, lo que an llamamos ciudad aunque cada vez lo es menos. La ciudad con historia no representa ms que el 5% de las zonas urbanas francesas . A modo de balance de lo que se ha estado haciendo en urbanismo durante las ltimas dcadas, Borja afirma que ha faltado una intervencin pblica ms eficaz sobre el suelo urbanizable. El planeamiento urbano no ha sido gestionado en muchas ocasiones conforme a la vocacin del suelo sino conforme al dinamismo del mercado. Por ello se han visto nacer a muchas plataformas de mbito local y que han ido en contra del urbanismo especulativo, consiguiendo en algunos casos, como lo menciona Borja, reducir los impactos negativos .

CONCLUCION Y CRTICA Al caer el imperio romano, que mantena un cierto orden de vida donde cada individuo tenia un rol definido dentro de la sociedad, el hombre se vio indefenso frente al medio, la poblacin ya disminuida de las ciudades del imperio se vio obligada a dispersarse en busca de una nueva forma de vida que le devolviera la seguridad perdida. De este modo la iglesia devuelve ese orden, en consecuencia las ciudades episcopales, los monasterios y los conventos fueron elementos esenciales la vida urbana, formando la base del sistema de relaciones comerciales dando poco a poco origen al resurgimiento del urbanismo como forma de vida.

Mas tarde, en la ciudad el hombre encontr en los asentamientos urbanos una respuesta a sus necesidades: proteccin, abastecimiento y en especial libertad, vivir en la ciudad o comerciar en ella significaba independencia y autonoma, arrancar de la servidumbre y del abuso del seor feudal.

Con respecto a la forma urbana medieval es importante preguntarse como se vea el urbanismo, hasta que punto era importante para el hombre conseguir el orden y la belleza. Segn Zucker, exceptuando las relativamente escasas ciudades planificadas, la estructuracin de la ciudad como tal no era ni comprendida ni deseada por los constructores lo que no significa que no hubiera preocupacin alguna por la organizacin espacial o la esttica, pues los pueblos se unan para tomar decisiones colectivas como ensanche de calles, mantenimiento o ampliacin de murallas, etc. sin embargo, la preocupacin por la esttica se presento mas en Italia que en el resto del continente en el siglo XIII, bolonia tenia contratados una serie de arquitectos cuya misin consista en supervisar todas las obras y edificios pblicos podra considerarse esto como un presagio del renacimiento, donde se desarrollaran los siglos de urbanismo mas ordenadamente desarrollado.