Geografia Humana - Unidade 1 Prof.

Leonardo Villela POPULAO

Captulo 1 Populao Absoluta e Populao Relativa Populao absoluta:____________________________________________________________ ____________________________________________________________________________ Populao relativa:_____________________________________________________________ ____________________________________________________________________________ Pas populoso:________________________________________________________________ ____________________________________________________________________________ Pas povoado:________________________________________________________________ ____________________________________________________________________________

Pases mais Populosos do Mundo

Pases mais Povoados do Mundo

Lugar 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10

Pas China ndia Estados Unidos Indonsia Brasil Paquisto Bangladesh Federao Russa Nigria Japo

Populao (em milhes da hab.) 1.321.852.000 1.129.866.673 301.139.947 234.693.997 190.010.647 164.741.924 150.448.339 141.377.752 135.031.164

Lugar 1 2 3 4 5 6 7 8 9

Pas Macau Mnaco Singapura Hong Kong Gibraltar Vaticano Bahrain Malta Bermuda (UK) Maldives

Densidade por km2 18.428 16.754 6.489 6.407 4.654 1.866 1.454 1.272 1.211 1.105

127.433.494 10

Populao Mundial Ano 2008

Populao Mundial Ano 2008

Captulo 2 Crescimento Populacional So duas as formas de crescimento da populao de uma regio ou pas: Migrao: deslocamento de uma populao de uma rea para outra, podendo ser feita dentro de um mesmo pas ou entre pases. Crescimento Natural ou Vegetativo: diferena entre a taxa de natalidade e de mortalidade.

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Taxas - Taxa de Natalidade = nmero de nascidos x 1000 = %o Populao total - Taxa de Mortalidade = nmero de bitos x 1000 = %o Populao total - Taxa de Crescimento Vegetativo = taxa de natalidade taxa de mortalidade = %o Pode ser positivo TN > TM negativo TN < TM nulo TN = TM Captulo 3 Fatores da Distribuio Populacional Fatores fsicos: atraem (reas ecmenas: oferecem pouca ou nenhuma resistncia ocupao humana) ou expulsam (reas anecmenas: oferece grande resistncia a ocupao humana) populao. Ex: elevadas altitudes, solos pobres, extremos climticos Fatores econmicos: algumas atividades econmicas exigem maior concentrao populacional que outras. Ex: indstrias, agricultura. Fatores histrico-culturais: quanto mais antiga a ocupao de uma regio, maior a tendncia de haver adensamento populacional. Ex: Salvador, Rio de Janeiro. Captulo 4 Fases do Crescimento da Populao Mundial Fase do Crescimento Lento Nesta fase, que ocorre at meados do sculo XVIII, os ndices de mortalidade e de natalidade so muito elevados. Isto faz com que o crescimento populacional seja muito lento. Fase da Expanso Populacional dos Pases em Desenvolvimento Comea a ocorrer a partir de meados do sculo XVIII: o acesso contracepo, a incorporao da mulher educao e ao mercado trabalhista, os avanos mdico-sanitrio, o processo de urbanizao, a substituio da agricultura de subsistncia pela agricultura de mercado, junto com outras mudanas sociais. A taxa de mortalidade continua a tendncia descendente enquanto a natalidade permanece elevada. Fase da Expanso Populacional dos Pases Subdesenvolvidos Ocorre a partir de meados do sculo XX, devido a chegada, nestes pases, de melhorias mdicosanitrias, importadas dos pases desenvolvidos. Isto provoca uma acentuada diminuio nas taxas de mortalidade, mas a natalidade continua elevada. Texto Complementar: Crescimento Populacional dos Pases Desenvolvidos Os pases desenvolvidos passaram por trs etapas de crescimento: crescimento lento, crescimento rpido e estabilizao. A fase de crescimento lento, anterior ao sculo XVIII, se deveu a alta TN e TM (Taxa de Natalidade e Taxa de Mortalidade, respectivamente) j que havia necessidade de famlias numerosas para o trabalho e havia baixa expectativa de vida devido as condies precrias da populao. A fase de crescimento rpido corresponde a expanso populacional que ocorre basicamente a partir do sculo XVIII. A partir desse perodo, observa-se que as TN foram mantidas altas, agora porque famlias numerosas significavam mais operrios (inclusive mulheres e crianas) para a indstria nascente (incio da Revoluo Industrial). Observa-se tambm uma reduo nas TM, devido a implantao de melhorias sanitrias (rede de esgoto, tratamento de gua, abastecimento de gua, etc.) e da evoluo mdica (vacina, melhoria dos mtodos adotados, remdios mais eficazes, etc.). O avano da natalidade e o recuo da mortalidade resultaram na acelerao do CV (Crescimento Vegetativo) que por sua vez gerou um certo alarmismo em relao ao futuro do planeta. Surgi ai a teoria de Malthus, tambm conhecida como Teoria Malthusiana, da qual falaremos adiante. A fase de estabilizao do crescimento demogrfico comea a ser visto j nas ltimas dcadas do sculo XIX e iria se completar ao longo do sculo XX devido a queda nas TN que haviam permanecido altas at ento. Tal queda pode ser entendida como resultado principalmente, de mudanas ocorridas na sociedade, como a exigcia de trabalhadores especializados na indstria e a restrio do trabalho infantil. Agora uma famlia numerosa nao mais significaria muitos trabalhadores, mas sim, mais despessas com educao, vesturio e atividades de lazer para toda a famlia.

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Alm do grande custo para formao dos filhos, outro fator que auxiliou a queda nas TN foi a expanso do uso de mtodos anticoncepcionais. Hoje, muitos pases desenvolvidos tm crescimento demogrfico prximo de zero. Em alguns lugares como na Alemanha o crescimento chega a ser negativo. Alguns autores dizem que esta seria a quarta fase, se caracterizando pelas baixas taxas de natalidade, que so menores que as taxas de mortalidade. Texto Complementar: Crescimento Populacional dos Pases Subdesenvolvidos A partir da Segunda Guerra Mundial as Taxas de Mortalidade comeam a cair nos pases hoje, subdesenvolvidos. A principal causa a importao de tecnologia mdico-sanitria. Com isso, a mortalidade teve um recuo acentuado, enqunto a taxa de natalidade teve pequena queda. Como exemplo temos o Brasil, entre 1940 e 1980, enquanto a taxa de natalidade passou de 44% para 33%, a taxa de mortalidade desabou de 25,3% para 8,1%. Em conseqncia, a taxa de crescimento populacional que era da ordem de 1,8% em 1940, saltou para quase 2,5% em 1980. Na dcada de 50, a taxa de crescimento atingiu quase 3% ao ano, uma das mais elevadas do mundo, na poca. As teorias demogrficas ento voltam a tona remodelada, a vez dos neomalthusianos ou alarmistas, que ser visto mais tarde. Hoje nota-se uma queda na Taxa de Crescimento de todas as regies subdesenvolvidas do planeta, com excesso da frica subsaariana. Essa queda est relacionada principalmente ao xodo rural, sada de pessoas do campo em direo s cidades e suas conseqncias no comportamento demogrfico: Maior custo para criar os filhos; Acesso a mtodos anticoncepcionais; Trabalho feminino extradomiciliar; Aborto; Acesso a tratamento mdico, saneamento bsico e programas de vacinao. Captulo 5 Teorias Populacionais Teoria de Malthus Em 1798, Malthus publicou uma teoria demogrfica que apresenta basicamente dois postulados: a) A populao, se no ocorrerem guerras, epidemias, desastres naturais, etc., tenderia a duplicar a cada 25 anos. Ela cresceria, portanto, em progresso geomtrica (2, 4, 8, 16, 32...) e constituiria um fator varivel, ou seja, que cresceria sem parar. b) O crescimento da produo de alimentos ocorreria apenas em progresso aritmtica (2, 4, 6, 8, 10...) e possuiria um limite de produo, por depender de um fator fixo: o prprio limite territorial dos continentes. Hoje, sabe-se que suas previses no se concretizaram: a populao do planeta no duplicou a cada 25 anos e a produo de alimentos cresceu no mesmo ritmo do desenvolvimento tecnolgico. Mesmo que se considere uma rea fixa de cultivo, a produo (quantidade produzida) aumenta, j que a produtividade (quantidade produzida por rea toneladas de arroz por hectare, por exemplo) tambm vem aumentando sem parar. Desde que Malthus apresentou sua teoria, so comuns os discursos que relacionam de forma simplista a ocorrncia da fome no planeta ao crescimento populacional. A fome que castiga mais da metade da populao mundial resultado da m distribuio, e no da carncia na produo de alimentos. A atual produo agropecuria mundial suficiente para alimentar cerca de 9 bilhes de pessoas, enquanto a populao do planeta atingiu a cifra de 7 bilhes. Teoria Neomalthusiana Segunda essa teoria, uma populao jovem numerosa, resultante das elevadas taxas de natalidade verificadas em quase todos os pases subdesenvolvidos, necessita de grandes investimentos scias em educao e sade. Com isso, diminuem os investimentos produtivos nos setores agrcola e industrial, o que impede o pleno desenvolvimento das atividades econmicas e, portanto, da melhoria das condies de vida da populao. Ainda segundo os neomalthusianos, quanto maior o nmero de habitantes de um pas, menor a renda per capita e a disponibilidade de capital a ser distribudo pelos agentes econmicos. Verificase que essa teoria, embora com postulados totalmente diferentes daqueles utilizados por Malthus, chega mesma concluso: o crescimento populacional o responsvel pela ocorrncia da misria. Ela passa, ento, a propor programas de controle da natalidade nos pases subdesenvolvidos e a disseminao da utilizao de mtodos anticoncepcionais. uma tentativa de enfrentar problemas socioeconmicos exclusivamente a partir de posies contrrias natalidade, de acobertar os efeitos devastadores dos baixos salrios e das pssimas condies de vida que vigoram nos pases subdesenvolvidos a partir de uma argumentao demogrfica.

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Teoria Reformista Uma populao jovem numerosa, em virtude de elevadas taxas de natalidade, no a causa, mas conseqncia do subdesenvolvimento. Em pases desenvolvidos, onde o padro de vida da populao elevado, o controle da natalidade ocorreu paralelamente melhoria da qualidade de vida da populao e espontaneamente, de uma gerao para outra. Uma populao jovem numerosa s se tornou empecilho ao desenvolvimento das atividades econmicas nos pases subdesenvolvidos porque no foram realizados investimentos sociais, principalmente em educao e sade. Essa situao gerou um enorme contingente de mo-de-obra desqualificada ingressando anualmente no mercado de trabalho. Essa realidade tende a rebaixar o nvel mdio de produtividade por trabalhador e a continuar a empobrecer enormes parcelas da populao desses pases. necessrio o enfrentamento, em primeiro lugar, das questes sociais e econmicas para que a dinmica demogrfica entre em equilbrio. Captulo 6 Estrutura da Populao O estudo da estrutura da populao pode ser dividido em trs categorias: Nmero, sexo e idade dos habitantes dados estes que podem ser expressos em um grfico, chamado pirmide de idades; Distribuio da populao economicamente ativa (PEA) por setores econmicos; Distribuio de renda. Pirmide de Idades A pirmide de idades um grfico quantitativo que expressa o nmero de habitantes, sua distribuio por sexo e por idades. Pode ser elaborado em vrias escalas, retratando dados da populao do planeta, de um pas, um estado, uma cidade, etc. Sua simples visualizao nos permite tirar algumas concluses referentes taxa de natalidade e expectativa ou esperana de vida da populao. Se a pirmide apresenta um aspecto triangular, o percentual de jovens no conjunto da populao alto. A base larga indica que nasce muita gente, ou seja, que a taxa de natalidade alta. O topo estreito indica uma pequena participao percentual de idosos no conjunto total da populao, j que a expectativa de vida baixa. Alta taxa de natalidade e baixa expectativa de vida so caractersticas do subdesenvolvimento. Ao contrrio, se a pirmide apresentar certa proporcionalidade, da base ao topo, podemos concluir que a populao recenseada apresenta baixa taxa de natalidade e alta expectativa de vida, que so caractersticas de desenvolvimento econmico e social.

Pas Subdesenvolvido

Pas Desenvolvido

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Pirmide Etria da Populao Brasileira 1970/2000

Atlas Geogrfico do Brasil Editora melhoramentos LTDA.

Quando observamos uma pirmide de idades, necessrio ter em mente, ainda, a histria da populao recenseada para que se conhea a causa de alguma aparente anomalia no grfico. Por exemplo, os pases europeus que participaram diretamente da segunda Guerra Mundial apresentam forte afunilamento na parte da pirmide correspondente populao na faixa etria dos 55 anos aos 60 anos. Durante a guerra (1939-1945), a taxa de natalidade foi muito mais baixa que o normal, j que os casais evitavam ou mesmo achavam-se impedidos, pela distncia, de ter filhos. Com o final da guerra, ao contrrio, as taxas de natalidade cresceram vertiginosamente, fenmeno conhecido como baby boom, e a pirmide se alarga substancialmente na faixa dos 50 aos 55 anos. Lembrem-se: Pirmide Etria o grfico populacional que leva em considerao a estrutura sexual da populao (homens e mulheres) e as faixas etrias - 0 19 anos jovens, 20 59 adultos, e 60 ou mais anos idosos. A estrutura da pirmide a seguinte: Base: corresponde aos jovens. Meio: corresponde aos adultos. Topo ou pice: corresponde aos idosos. A PEA e os Setores de Atividades Econmicas Nos sensos demogrficos, considerada populao economicamente ativa (PEA) apenas a parcela dos trabalhadores que fazem parte da economia formal, ou seja, que possuem carteira de trabalho registrada ou exercem profisso liberal (prestao de servios em geral), participando do sistema de arrecadao de impostos. Os desempregados tambm so considerados ativos, por estarem apenas temporariamente desocupados e, portanto, interferirem no mercado de trabalho. A populao que trabalha empregada ou subempregada, dedica-se a um dos trs setores de atividades que compem a economia: primrio, secundrio e tercirio. No setor primrio, as mercadorias produzidas no sofrem alterao e so comercializadas sem passar por nenhum estgio de transformao, como no caso da agropecuria, da pesca artesanal, do garimpo e do extrativismo vegetal. No setor secundrio, as mercadorias so transformadas, ou seja, industrializadas antes de ser comercializadas. Se uma fazenda produz e vende soja em gros, apresenta uma produo primria; se vende leo de soja, a produo secundria, pois houve transformao. Se um pescador coleta peixes no oceano e os vende in natura, est inserido no setor primrio, mas se vende o peixe limpo e enlatado em conserva, o setor secundrio. Uma exceo regra o extrativismo mineral: caso a extrao de minrios (petrleo, ferro, bauxita, etc.) seja mecanizada, embora o produto seja primrio, a atividade extrativa alocada no setor secundrio da economia. Ateno: o petrleo, por exemplo, um produto primrio; a atividade extrativa secundria, assim como os derivados de petrleo obtidos a partir do refino. A mesma regra j no se aplica agropecuria: mesmo que a produo agrcola seja irrigada, mecanizada e de altssima produtividade, se a fazenda vende a produo in natura, o setor primrio. J no setor tercirio, no se produzem mercadorias, mas prestam-se servios em hospitais, escolas, reparties pblicas, transportes, energia, lazer e no comrcio em geral.

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Os ndices do setor tercirio so os que requerem maiores cuidados de analise, pois contm, alm dos prestadores formais de servios, o subemprego. o setor tercirio, salvo raras excees, que detm a maior parte da renda nacional e em que trabalha o maior nmero de pessoas, j que por ele circulam todas as mercadorias produzidas nos setores primrio e secundrio da economia. comum os nmeros do setor estarem acima de 50% da PEA. Nos pases desenvolvidos, isso indica que a populao est muito bem atendida, h uma grande disponibilidade de servios. Nos pases subdesenvolvidos, h que se considerar os indicadores da populao subempregada vivendo margem da economia formal e carente de servios bsicos, como educao e sade.

Distribuio da populao ativa por setores de atividades em alguns pases (2002) Pas Setor primrio Nigria Brasil EUA 36,6 23,4 2,5 Populao ativa Setor secundrio 7,5 20,1 21,1 Setor tercirio 55,8 56,5 76,4

SENE, Eustquio de. Geografia Geral e do Brasil: espao geogrfico e globalizao. So Paulo: Scipione, 2008.

Lembrem-se: Populao em Idade Ativa (PIA): o conjunto total da populao com idade a partir de 10 anos. Populao em Idade No Ativa (PINA): o conjunto total da populao com idade inferior a 10 anos. Populao Economicamente Ativa (PEA): so todas as pessoas com idade a partir de 10 anos que se encontram trabalhando ou na condio de desocupados procura de trabalho. Populao No Economicamente Ativa (PNEA): o conjunto de pessoas com idade a partir de 10 anos que esto desocupadas e no se encontram procura de trabalho.

Distribuio de Renda Alm dos baixos salrios que vigoram no mundo subdesenvolvido e da dificuldade de acesso a qualquer tipo de propriedade urbana ou rural, h basicamente dois fatores que explicam a concentrao de renda: o sistema tributrio e a inflao, nunca repassada integralmente aos salrios. O sistema tributrio corresponde forma como so arrecadados os impostos em um pas e um poderoso mecanismo de distribuio de renda na forma de servios pblicos. H dois tipos de impostos: o direto e o indireto. O imposto direto aquele que recai diretamente sobre a renda ou sobre a propriedade dos cidados. considerado o mais justo, pois pode ser cobrado de forma progressiva, ou seja, quem ganha maiores salrios ou possui mais propriedades paga parcelas maiores, enquanto os despossudos pagam menos ou at ficam isentos. J os impostos indiretos so inseridos no preo das mercadorias que a populao consome em seu cotidiano. Podem ser considerados injustos quando assumem propores elevadas, j que cobrado o mesmo valor do consumidor, no importando a sua faixa de renda. Nos pases subdesenvolvidos temos: Carga de impostos indiretos elevado; Servios pblicos precrios.

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Exerccios: 01) (UFJF/2005)Leia, com ateno, o texto abaixo: Lanado pela UNESCO em maro de 2004, o Relatrio de Desenvolvimento Juvenil 2003 revela a situao social e econmica dos jovens brasileiros na faixa de 15 a 24 anos. Os indicadores - taxa de analfabetismo de jovens, escolarizao adequada, qualidade de ensino, taxa de mortalidade por causas internas e renda familiar per capita dos jovens - combinam-se para estruturar o ndice de Desenvolvimento Juvenil (IDJ). Levando-se em considerao esses indicadores e a dinmica populacional brasileira, pode-se AFIRMAR que: a) ao contrrio do que ocorre com a populao em geral, a mortalidade juvenil vem crescendo historicamente, sendo a sua principal causa os fatos violentos. b) as ilimitadas condies de acesso a uma educao de qualidade proporcionam aos jovens brasileiros, em sua maioria, uma atividade definida. c) a melhor distribuio da renda no pas tem gerado formas homogneas de acesso dos jovens, especialmente os nordestinos, aos servios sociais bsicos. d) apesar da mdia de anos de estudo permanecer inalterada, no houve reduo significativa nas taxas de analfabetismo entre os mais jovens. e) o percentual de populao jovem, principalmente de afro descendentes, pequeno, o que torna a demanda pelo ensino mdio menor que a do superior. 02) (ENEM/2004) Ao longo do sculo XX, as caractersticas da populao brasileira mudaram muito. Os grficos mostram as alteraes na distribuio da populao da cidade e do campo e na taxa de fecundidade (nmero de filhos por mulher) no perodo entre 1940 e 2000.

Comparando-se os dados dos grficos, pode-se concluir que a) o aumento relativo da populao rural acompanhado pela reduo da taxa de fecundidade. b) quando predominava a populao rural, as mulheres tinham em mdia trs vezes menos filhos do que hoje. c) a diminuio relativa da populao rural coincide com o aumento do nmero de filhos por mulher. d) quanto mais aumenta o nmero de pessoas morando em cidades, maior passa a ser a taxa de fecundidade. e) com a intensificao do processo de urbanizao, o nmero de filhos por mulher tende a ser menos. 03) (FGV-SP) Para indicar o estgio de desenvolvimento de um pas, usam-se diversos ndices ou indicadores, como, por exemplo, a situao da renda per capita. Acerca do uso da renda per capita como indicador de desenvolvimento, pode-se fazer a seguinte observao: a) um critrio que permite conhecer a real situao da renda num pas. b) o melhor indicador para configurar economicamente um pas subdesenvolvido. c) o resultado que oferece distorcido, pois oculta a m distribuio de renda. d) como indicador, sua aplicao deve restringir aos pases desenvolvidos. e) o valor desse ndice no abrangente, pois deixa de indicar a qualidade do trabalho. 04) (ENEM/2004) A distribuio da Populao Economicamente Ativa (PEA) no Brasil variou muito ao longo do sculo XX. O grfico representa a distribuio por setores de atividades (em %) da PEA brasileira em diferentes dcadas. As transformaes socioeconmicas ocorridas ao longo do sculo XX, no Brasil, mudaram a distribuio dos postos de trabalho do setor:

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a) agropecurio para o industrial, em virtude da queda acentuada na produo agrcola. b) industrial para o agropecurio, como conseqncia do aumento do subemprego nos centros urbanos. c) comercial e de servios para o industrial, como conseqncia do desemprego estrutural. d) agropecurio para o industrial e para o de comrcio e servios, por conta da urbanizao e do avano tecnolgico. e) comercial e de servios para o agropecurio, em virtude do crescimento da produo destinada exportao. 05) (UFJF/PISM II - 2005) Leia os trechos de uma notcia, veiculada pelo jornal The New York Times. (...) Os inspetores do governo federal aumentaram as batidas policiais em fazendas, operaes de extrao de madeira e minas que atraem, situao de servido, camponeses brasileiros pobres e freqentemente analfabetos. (...) Entretanto, o governo tem feito pouco para impedir os severos abusos de trabalho em So Paulo, o centro industrial do Brasil, onde milhares de imigrantes ilegais da Bolvia e de outros pases vizinhos vivem e trabalham em confeces de pequena escala, em condies que os grupos de direitos humanos e um nmero crescente de autoridades dizem ser comparveis escravido moderna. (...) Em casos extremos, os trabalhadores ficam presos em um ciclo vicioso de dvida-servido, trabalhando por perodos longos, sem pagamento, para cobrir o custo da viagem para o Brasil. (...) Em um recente caso, em agosto, um casal coreano foi preso por empregar 11 imigrantes - a maioria bolivianos, mas tambm paraguaios e peruanos - em um poro, em So Paulo, com ventilao mnima. Os trabalhadores foram libertados, mas, como no tinham visto de trabalho, eles foram multados em R$ 300 cada e ordenados a deixar o pas.
Fonte: http://noticias.uol.com.br/midiaglobal/nytimes

Com base nas afirmaes presentes na notcia e em seus conhecimentos, marque a alternativa CORRETA: a) os imigrantes, que no tm visto de trabalho, devem ser explorados. b) os fatos relatados caracterizam uma nova forma de diviso do trabalho. c) as pequenas confeces empregam imigrantes porque eles so analfabetos. d) muitos empresrios so responsveis pela escravido no campo e na cidade. e) no haver mais escravido moderna, se o Brasil fechar suas fronteiras. 06) (PUCCAMP) Um pas que tenha grande proporo de adultos possui um contingente maior de populao ativa, isto , pessoas que participam do processo de produo e das demais atividades sociais. Os pases de populao formada predominantemente por jovens e crianas possuem menos pessoas envolvidas no processo produtivo. Assinale a alternativa que sintetiza o contedo do texto. a) cada pas apresenta uma estrutura etria caracterstica, no havendo comparao possvel entre pases diferentes. b) a estrutura etria de uma determinada populao oferece elementos significativos para indicar o grau de desenvolvimento econmico e a qualidade de vida do pas. c) em geral, as variaes entre as estruturas etrias dos pases so reduzidas e as possibilidades de comparao so grandes. d) nos pases que esto se industrializando recentemente, a estrutura etria se caracteriza pelo reduzido nmero de jovens. e) a elevao do padro de vida da populao depende, principalmente, da ampliao do nmero de jovens na estrutura etria. 07) (Enem) Qual dos slogans a seguir poderia ser utilizado para defender o ponto de vista dos reformistas? a) controle populacional j, ou pas no resistir. b) com sade e educao, o planejamento familiar vir por opo! c) populao controlada, pas rico!

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d) basta mais gente, que o pas vai pra frente! e) populao menor, educao melhor! 08) (Enem) Qual dos slogans a seguir poderia ser utilizado para defender o ponto de vista dos neomalthusianos? a) controle populacional nosso passaporte para o desenvolvimento. b) sem reformas sociais o pas se reproduz e no produz. c) populao abundante, pas forte! d) o crescimento gera fraternidade e riqueza para todos. e) justia social, sinnimo de desenvolvimento. 09) (Enem) De acordo com reportagem sobre resultados recentes de estudos populacionais, ... a populao mundial dever ser de 9,3 bilhes de pessoas em 2050. Ou seja, ser 50% maior que os 6,1 bilhes de meados do ano 2000. [...] Essas so as principais concluses do relatrio Perspectivas da Populao Mundial Reviso 2000, preparado pela Organizao das Naes Unidas (ONU). [...] Apenas seis pases respondem por quase metade desse aumento: ndia (21%), China (12%), Paquisto (5%), Nigria (4%), Bangladesh (4%) e Indonsia (3%). Esses elevados ndices de expanso contrastam com os dos pases mais desenvolvidos. Em 2000, por exemplo, a populao da Unio Europia teve um aumento de 343 mil pessoas, enquanto a ndia alcanou esse mesmo crescimento na primeira semana de 2001. [...] Os Estados Unidos sero uma exceo no grupo dos pases desenvolvidos. O pas se tornar o nico desenvolvido entre os 20 mais populosos do mundo.
O ESTADO de S. Paulo, 3 mar. De 2001

Considerando as causas determinantes de crescimento populacional, pode-se afirmar que, a) na Europa, altas taxas de crescimento vegetativo explicam o seu crescimento populacional em 2000. b) nos pases citados, baixas taxas de mortalidade infantil e aumento da expectativa de vida so as responsveis pela tendncia de crescimento populacional. c) nos Estados Unidos, a atrao migratria representa um importante fator que poder coloc-lo entre os pases mais populosos do mundo. d) nos pases citados, altos ndices de desenvolvimento humano explicam suas altas taxas de natalidade. e) nos pases asiticos e africanos, as condies de vida favorecem a reproduo humana.

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Geografia Humana Unidade 1.2 Prof. Leonardo Villela A Populao Brasileira

Captulo 1 A Imigrao para o Brasil A imigrao para o Brasil iniciou-se em 1530 com a expedio de Martim Afonso de Souza. At e ento, o pas se encontrava na fase pr-colonial. Os portugueses que vinham para c estavam interessados apenas na extrao de recursos naturais em nosso territrio para comercializ-los na Europa. Com a criao das capitanias hereditrias e o incio da lavoura de cana-de-acar, houve uma fixao de portugueses e escravos negros no Brasil. Com a abertura dos portos, em 1808, foi permitida a entrada de imigrantes livres europeus de outras nacionalidades, pois at ento apenas os portugueses podiam se fixar no Brasil. O fluxo imigratrio, porm, foi muito pequeno, j que a mo-de-obra utilizada nas atividades econmicas de base agrria era quase totalmente constituda por escravos negros trazidos da frica. Praticamente no havia empregos que pudessem ser oferecidos aos imigrantes livres, pois as ocupaes urbanas estavam amplamente dominadas pelos portugueses e seus descendentes. Esse quadro foi alterado a partir de 1850, com a proibio do trfico negreiro (Lei Eusbio de Queirs), maior desenvolvimento das atividades cafeeiras e urbano-industriais e facilidade de acesso posse de terra na regio sul. Com a crise mundial de 1929, as regies do pas de economia agrrio-exportadora entraram em colapso. A principal crise foi a do caf, que atingiu principalmente o estado de So Paulo. Nesse contexto, iniciou-se o processo de industrializao brasileira, comandada pelo Sudeste, que passou a receber grandes contingentes de mo-de-obra nordestina. Esse deslocamento interno de trabalhadores do Nordeste rumo ao Sudeste significava que as atividades econmicas no estavam atendendo demanda, que o desemprego gerado pela crise levava as pessoas a migrar pelo pas. Em 1934, observando esse excedente interno de mo-de-obra, o governo Getlio Vargas criou a lei de Cotas de Imigrao e passou a controlar a entrada de estrangeiros no pas, para evitar que o ndice de desemprego aumentasse a instabilidade social. Do fim da Segunda Guerra Mundial at 1973, o Brasil passou por um perodo de grande crescimento econmico e tornou-se novamente um pas de atrao populacional. Apesar de ser significativa em termos absolutos, a participao percentual da imigrao no crescimento populacional era reduzida, atingindo apenas 2,4% na dcada de 50. De 1980 a 1994, aproximadamente, a emigrao superou numericamente a imigrao em funo da instabilidade poltica, do desemprego e dos baixos salrios; de 1994 a fevereiro de 1999, estima-se que houve equilbrio entre a entrada e sada de pessoas. Podemos considerar 3 fases para a Imigrao no Brasil: 1 fase: at 1850 pequeno fluxo migratrio. 2 fase: de 1850 a 1930 perodo ureo. Lei Eusbio de Queirs (1850): proibio do trfego negreiro. 1888: abolio da escravido governo busca fora de trabalho de europeus e japoneses. Fazendeiros de caf promovem a vinda de imigrantes como substituto para a mo-de-obra escrava 3 fase: a partir de 1930 declnio. Restrio para a vinda de estrangeiros Lei de Cotas. 1934: o deslocamento de nordestinos substituiu a entrada de imigrantes. 1980 a 1994: emigrao. 1994 a 1999: equilbrio. Captulo 2 As Principais Correntes Imigratrias para o Brasil A corrente imigratria africana foi a mais importante at 1850, segundo estimativas, calcula-se que ingressaram no pas pelo menos quatro milhes de negros de 1550 a 1850, a maioria proveniente de Angola, ilha de So Tom e Costa do Marfim. Como os dados so muito imprecisos ser dada nfase apenas nos imigrantes livres.

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Brasil: imigrao estrangeira (1808-1970)

Outros; 17,8% Alemes; 4,0% Japoneses; 4,2% Espanhis; 13%

Portugueses; 31%

Italianos; 30%

AZEVEDO, Aroldo de. Brasil a terra e o homem. Nacional/Edusp, vol. II, 1970, tabela 4, s/ pg.

Imigrao Portuguesa Corresponde a 31% dos imigrantes que aqui vieram. 1500 a 1808: nicos que podiam entrar livremente no Brasil. Formao da cultura e da populao. 1820 a 1900: segunda maior imigrao, perdendo para os italianos. Isto decorrente de revoltas populares contra portugueses no Brasil. Os portugueses procuram mais reas urbanas e no a agricultura. Antes de 1950: 90% dos portugueses que migravam vinham para o Brasil. Aps 1950: estmulo para imigrao nas outras ex-colnias africanas. 1986: maior migrao para pases europeus (Unio Europia). Portugal sempre foi um pas de emigrao, isto devido s dificuldades econmicas em absorver a fora de trabalho disponvel. Imigrao Italiana Corresponde a 30% dos imigrantes que aqui vieram. Problemas poltico-econmicos (desemprego) na Itlia. Escassez de mo-de-obra, principalmente na cafeicultura e nas lavouras brasileiras. Reemigrao, apesar de que houve uma facilidade na integrao no Brasil. No sul os italianos iro para ocupar terras no-ocupadas. Isto aumenta a fixao definitiva no pas. Os italianos dedicaram-se a cultura da vinha (Rio Grande do Sul) e difundiram a policultura (Santa Catarina). Posteriormente iro participar da industrializao. Exemplo: famlia Matarazzo. Declnio da imigrao: a partir de 1920. Motivos: Lei de Cotas da Imigrao do Brasil e Poltica Demogrfica Natalista de Mussolini. Aps 1950: imigrao para os pases europeus, contribudo pelo Mercado Comum Europeu. Imigrao Espanhola Corresponde a 13% dos imigrantes que aqui vieram. Dedicaram-se a cultura do caf em so Paulo. Pequena participao cultural, exeto no Rio Grande do Sul. Aps 1950: imigrao para os pases europeus, contribudo pelo Mercado Comum Europeu. Imigrao Japonesa Corresponde a 4,2% dos imigrantes que aqui vieram. Em 1908 chegaram os primeiros imigrantes. 75% deles foram para So Paulo. Praticaram a cultura do algodo, arroz e ch. Dificuldades de adaptao e integrao cultural. Conservaram a cultura.

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Imigrao Alem Corresponde a 4,0% dos imigrantes que aqui vieram. Comunidades fechadas, preservaram a cultura. Influncias: arquitetura e agricultura. Vida precria no Brasil, ainda mais aps a Primeira e a Segunda Grandes Guerras Mundiais. Economia fechada. Servido temporria. Captulo 3 O Crescimento Vegetativo da Populao Brasileira Logo aps a Segunda Guerra Mundial, em todos os pases, houve uma queda brutal nas taxas de mortalidade, graas aos progressos obtidos na medicina durante o conflito. A taxa de crescimento vegetativo, portanto aumentou significativamente. A partir da dcada de 60, com a urbanizao acelerada no Brasil, a taxa de natalidade passou a cair de forma mais acentuada que a taxa de mortalidade. Conseqentemente, o crescimento vegetativo comeou a diminuir, embora ainda apresentasse valores muito altos, tpicos de pases subdesenvolvidos. Captulo 4 Os Movimentos Internos Desde a pr-histria, os movimentos migratrios das sociedades humanas foram constantes, ora por motivos naturais, como fenmenos climticos, esgotamento de recursos de coleta vegetal ou de caa etc., ora por conflitos polticos, como guerras entre tribos ou naes, cujos perdedores se viam ameaados ou obrigados a abandonar seus territrios. Estas ltimas so as migraes impelidas ou foradas. A expresso migraes voluntrias significa um movimento em que os indivduos so livres para escolher sua sada do local de origem, em direo a outros que lhes permitam a realizao de uma expectativa de melhoria no seu padro de vida. As migraes pelo territrio brasileiro, assim como qualquer movimento populacional, ocorrem por motivos que impelem a populao a se deslocar pelo espao de forma permanente ou temporria. Ao longo da histria, verificamos que esses movimentos migratrios esto associados a fatores econmicos, desde o tempo da colonizao. Quando terminou o ciclo da cana-de-acar no Nordeste e teve incio o ciclo do ouro, em Minas Gerais, houve um enorme deslocamento de pessoas e um intenso processo de urbanizao no novo centro econmico do pas,. Graas ao ciclo do caf e, posteriormente, com o processo de industrializao, a regio Sudeste pde se tornar efetivamente o grande plo de atrao de migrantes, que saam de sua regio de origem em busca de emprego ou melhores salrios. Somente a partir da dcada de 70, juntamente com o processo de descentralizao da atividade industrial, a migrao em direo ao Sudeste apresentou significativa queda. Qualquer regio do pas que receba investimentos produtivos, pblicos ou privados, que aumentem a oferta de emprego, receber tambm pessoas dispostas a preencher os novos postos de trabalho. Atualmente, So Paulo e Rio de Janeiro so as capitais que menos crescem no Brasil. Em primeiro lugar, aparecem algumas capitais de estados da regio Norte, localizadas em reas de grande expanso das atuais fronteiras agrcolas do pas. Em seguida, vm as capitais nordestinas e, finalmente, as do Sul do Brasil. Captulo 5 xodo Rural e Migrao Pendular De meados da dcada de 50 at o final dos anos 70, perodo em que foram muito acelerados o processo de industrializao nas grandes cidades e a concentrao de terras no campo, o Brasil sofreu um intenso xodo rural, ou seja, a sada de pessoas do campo em direo s cidades. Como essas cidades no receberam investimentos pblicos em obras de infra-estrutura urbana (habitao, saneamento bsico, sade, educao) passaram a crescer em direo periferia, onde eram construdas enormes favelas e loteamentos clandestinos, sobretudo ao redor dos bairros industriais. Esse processo levou ao surgimento das metrpoles, um conjunto de cidades interligadas, onde ocorre uma migrao diria entre municpios, fenmeno conhecido como migrao pendular. Captulo 6 Transumncia A transumncia um movimento populacional sazonal, ou seja, que ocorre em certos perodos do ano e que sempre se repete. No Brasil, j considerada histrica a transumncia da populao que mora no polgono das secas, na regio Nordeste. Tambm comum a transumncia praticada pelos bias-frias volantes, que no possuem residncia fixa. O trabalho volante temporrio, s ocorre durante o perodo do plantio, da colheita, ou do corte da cana-de-acar, por exemplo. Tal situao obriga os trabalhadores a migrar de cidade em cidade atrs de servio. A partir da dcada de 80 o movimento peridico passou a ser programado, de forma a manter os bias-frias com ocupao ao longo do ano.

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Captulo 7 Migrao Urbana-Urbana Atualmente, nos estados de So Paulo e do Rio de Janeiro, significativa a sada de populao das metrpoles em direo s cidades mdias do interior. A causa desse movimento que as metrpoles esto completamente inchadas, com precariedade no atendimento de praticamente todos os servios pblicos, altos ndices de desemprego e criminalidade. J as cidades do interior desse estados, alm de estar passando por um perodo de crescimento econmico, oferecem melhor qualidade de vida populao. Anotaes

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Exerccios: 01) (UFJF/PISM III - 2007) Sobre a mobilidade populacional do mundo contemporneo CORRETO afirmar que: a) as migraes econmicas so causadas pelas semelhanas existentes entre o crescimento econmico e o crescimento populacional de um pas ou de uma regio. b) o desenvolvimento do capitalismo europeu, do incio do sculo XIX at os dias atuais, fez com que as ondas migratrias, freqentes no velho continente, fossem suspensas. c) a globalizao aumentou a fuga de crebros: a transferncia de profissionais altamente qualificados, dos pases subdesenvolvidos para os desenvolvidos. d) os pases que convivem com grandes exploses demogrficas estimulam polticas para a atrao de imigrantes; a ocorrncia do fenmeno conhecido como imigrao. e) os migrantes, ao remeterem dinheiro aos seus pases de origem, no afetam a economia nacional, que perde a arrecadao de impostos e investimentos nas cidades natais. 02) (ENEM) Os dados da tabela mostram uma tendncia de diminuio, no Brasil, do nmero de filhos por mulher. Evoluo das taxas de fecundidade poca Nmeros de filhos por mulher Sculo XIX 7 1960 6,2 1980 4,01 1991 2,9 1996 2,32
IBGE, Contagem da Populao de 1996

Dentre as alternativas, a que melhor explica essa tendncia : a) eficincia da poltica demogrfica oficial por meio de campanhas publicitrias. b) introduo de legislaes especficas que desestimulam casamentos precoces. c) mudana na legislao que normatiza as relaes de trabalho, suspendendo incentivos para trabalhadores com mais de dois filhos. d) aumento significativo de esterilidade decorrente de fatores ambientais. e) maior esclarecimento da populao e maior participao feminina no mercado de trabalho. 03) (ENEM/2004) O ndice de Desenvolvimento Humano (IDH) permite avaliar as condies de qualidade de vida e de desenvolvimento de um pas, de uma regio ou de uma cidade, a partir de seus indicadores de renda, longevidade e educao. Cada indicador varia de 0 (nenhum desenvolvimento) a 1 (desenvolvimento mximo). A tabela apresenta os valores de IDH de trs municpios brasileiros, X, Y e Z, medidos nos anos de 1991 e 2000.

Mudanas desses indicadores de IDH podem ser obtidas com a implantao de polticas pblicas tais como: I. Expanso dos empregos com melhoria de renda mdia. II. Aes de promoo de sade e de preveno de doenas. III. Ampliao de escolas de ensino bsico e de educao de jovens e adultos. Os resultados apresentados em 2000 so compatveis com a implementao bem sucedida em todos esses trs municpios, ao longo da dcada de noventa, das polticas: a) I, II e III. b) I e II, apenas. c) I e III, apenas. d) II e III, apenas. e) II, apenas.

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04) (FGV-SP) Indique a alternativa que melhor se aplica evoluo da tabela: PERCENTUAL DA POPULAO URBANA NO TOTAL DA POPULAO BRASILEIRA Ano 1940 1950 1960 1970 1980 1991 % 31,2 36,1 45,0 55,9 67,5 75,0

a) o aumento da populao proveniente das altas taxas de natalidade. b) o crescimento da populao urbana acompanhou o crescimento da populao rural. c) o aumento da populao urbana deu-se em funo da transformao das grandes cidades em metrpoles. d) as migraes internas provocaram, em grande parte, o crescimento das populaes urbanas. e) o aumento decorre muito mais da elevao do crescimento natural do que dos efeitos do xodo rural. 05) (UFJF/PISM I) No Brasil, a taxa de esterilizao feminina atingiu 40% no incio do sculo XXI, com destaque para o estado do Maranho, onde a taxa de 79%, enquanto que no RS, a taxa de 22,6%. No Japo, a taxa de esterilizao feminina de 2%, na Itlia, 1% na Blgica, 5% e no Reino Unido, 8%. Adaptado de www.fundaj.gov.br Com base nas informaes presentes no texto e em relao dinmica demogrfica mundial, pode-se AFIRMAR que: a) a alta taxa de esterilizao feminina resultado do alto padro de vida atingido pela ocupao. b) o Japo tem uma pequena taxa de esterilizao feminina porque seu territrio tambm pequeno. c) a menor taxa de esterilizao feminina do RS igual a de pases desenvolvidos. d) a taxa de esterilizao feminina da Blgica decorre do acesso da populao a outros meios contraceptivos. e) altas taxas de esterilizao refletem o desenvolvimento econmico alcanado por uma nao. 06) (CESGRANRIO-RJ) A partir dos dados a seguir, correto afirmar que: Estrutura Etria da Populao dos Pases da Europa Ocidental Grupos de idade 1775 1901 1970 De 0 a 19 anos De 20 a 59 anos Mais de 60 anos 43% 50% 7% 34% 53% 13% 34% 48% 18%

(DOTTORI, RUA e RIBEIRO. Geografia 2 grau.)

a) b) c) d)

no houve modificaes na estrutura etria ao longo dos duzentos anos referidos. a pirmide etria desses pases vem, gradativamente, ampliando a base e estreitando o pice. tais pases tm passado por um ntido processo de rejuvenescimento da populao. o percentual de populao em idade ativa, aps um crescimento at 1901, entrou em declnio no sculo atual. e) a expectativa de vida tem sofrido uma forte reduo, provavelmente graas ao processo geral de envelhecimento da populao. 07) (FEI-SP) Em relao imigrao italiana para o Brasil, em sua fase mais importante (fim do sculo XIX e incio do XX), pode-se afirmar que: a) concentrou-se, em sua maioria, desde o incio, em reas industriais urbanas. b) foi orientada para reas coloniais novas, organizadas em grandes propriedades no vale do So Francisco. c) teve fcil acesso propriedade da terra nos estados de So Paulo e Rio de Janeiro. d) foi atrada pela escassez de mo-de-obra na cafeicultura, no estado de So Paulo. e) foi orientada, em sua maior parte, para reas coloniais organizadas em grandes propriedades nos estados de Santa Catarina e Rio Grande do Sul.

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08) (UEL-PR) O ndice de Desenvolvimento Humano (IDH) brasileiro vem se alterando nas ltimas dcadas, como se pode observar na tabela abaixo: Ano 1975 1980 1985 1990 1997 1998 IDH 0,639 0,674 0,687 0,706 0,739 0,747

A respeito desse ndice e dos dados da tabela, correto afirmar: a) o IDH brasileiro poderia ter se elevado mais rapidamente nas ltimas dcadas, no fosse o declnio da esperana de vida nos anos 80 e 90, em funo da crise econmica. b) os indicadores usados para o clculo do IDH so: condies de moradia, sade, educao e renda per capita. c) o IDH elaborado por um grupo de tcnicos e cientistas sociais contratados pelo FMI e Bird, e visa servir de critrio para orientar esses organismos na concesso de emprstimos a pases em desenvolvimento. d) o IDH brasileiro ainda considerado baixo, igualando-se ao dos pases africanos. Isso se deve ao crescente nmero de analfabetos no pas. e) um dos problemas que o IDH no revela o nvel de concentrao de renda no pas. 09) (UFL-PR) Com Base na tabela, podemos afirmar que: Pas A Pas B Primrio 6% 33% Secundrio 43% 31% Tercirio 51% 36%

Pas C 44% 18% 38%

Pas D 75% 10% 15%

a) o pas A apresenta baixa populao agrcola e elevada mo-de-obra empregada no setor industrial. b) o pas B apresenta uma perfeita distribuio de mo-de-obra, destacando-se dos demais pelo seu grande desenvolvimento. c) o pas C indica predomnio da populao rural sobre a populao urbana. d) dentre todos os pases da tabela, o pas D o mais desenvolvido no setor primrio. e) os pases B e C possuem estgios econmicos equivalentes, mas a posio de C indica maior desenvolvimento industrial. 10) (Fuvest-Sp) No Brasil, os temas crescimento populacional e excluso social aparecem, muitas vezes, vinculados s discusses sobre crescimento urbano. Considerando as associaes mencionadas, assinale a alternativa correta. a) as altas taxas de crescimento populacional, decorrentes da industrializao, produzem a excluso social nas grandes cidades. b) as altas taxas decrescimento vegetativo nas grandes cidades produzem crise da habitao, sendo responsveis pela existncia dos sem-teto. c) o alto ndice de crescimento demogrfico e os baixos investimentos privados em infra-estrutura urbana geram uma populao socialmente excluda. d) a macrocefalia urbana, decorrente da superpopulao e da ampliao da megalpole, gera uma populao socialmente excluda. e) as altas taxas de crescimento populacional nas grandes cidades e a m distribuio de renda conduzem excluso social.

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Geografia Humana - Unidade 2 Prof. Leonardo Villela URBANIZAO

Captulo 1 As Cidades na Histria As Cidades na Antiguidade As Primeiras cidades, como Ur e Babilnia, surgiram na Mesopotmia, nos vales dos rios Tigre e Eufrates, no atual Iraque. Por volta de 2.500 a.C., elas tinham, respectivamente, 50 mil e 80 mil habitantes. Mas o que distinguia a cidade das povoaes predecessores? O tamanho e o fato de uma parte considervel da sua populao no participar nas tarefas agrcolas. A libertao da necessidade de produzir alimentos permitiu aos habitantes da cidade converter-se em administradores, comerciantes, artesos, sacerdotes e soldados. Trs foram os fatores, portanto, que influram na apario das cidades? 1. a existncia de um meio favorvel para a produo de um excedente agrcola; 2. uma tecnologia relativamente avanada; 3. uma estrutura de poder bem estabelecida. De acordo com o que foi visto, as cidades surgiram no momento em que algumas sociedades passaram a ter condies de produzir alimentos suficientes para garantir a subsistncia dos agricultores e abastecer os moradores urbanos que, assim, puderam dedicar-se a outras atividades. Dessa forma, ocorreu uma ntida diviso de trabalho entre o campo e a cidade. A elite dirigente de uma sociedade mais complexa vive na cidade, pois nela que fica todo o aparato de manuteno do poder sobre os territrios conquistados e os povos submetidos. As cidades eram o centro de imprios que abrangiam territrios muitas vezes enormes, polarizados por esse centro, que concentrava todo o aparato administrativo e o poder poltico militar. No por acaso que, desde cedo, as cidades que mais cresceram foram as capitais. Roma, a maior cidade na Antiguidade, com populao no incio da era crist estimada em 700 a 1 milho de habitantes, por exemplo, era a capital do imprio romano. O Imprio Romano era o principal agente de urbanizao da Antiguidade apesar da precariedade tecnolgica e das dificuldades de transporte. Mas com sua decadncia, que culminou com a queda de Roma, em 476 d.C., a urbanizao entrou em crise e as cidades foram gradativamente perdendo importncia, agora sob o feudalismo. As Cidades na Idade Mdia A Idade Mdia estendeu-se dos sculos V ao XV e coincidiu com o perodo de ascenso e queda de um sistema econmico e poltico conhecido como feudalismo. O feudalismo era um sistema de produo que tendia a auto-suficincia. Os feudos produziam praticamente todos os alimentos de que necessitavam e em seu interior passou a desenvolver um artesanato rudimentar. Com isso, o comrcio reduziu-se assustadoramente e a cidade perdeu importncia econmica, pois deixou de ser o centro de trocas e de produo artesanal. Tambm sob o feudalismo houve uma descentralizao de poder. O senhor feudal, por ser proprietrio de imensas extenses de terras, instituiu um regime de servido e passou a viver da renda da terra, concentrando o poder econmico e poltico em suas mos. A Europa Ocidental estava, no perodo, fragmentada em uma infinidade de feudos. O poder dos senhores feudais, portanto era muito reduzido se comparado ao dos dirigentes de antigos imprios, como o Romano. Assim, a cidade perdeu tambm o importante papel poltico que desempenhara. Ocorreu, ento, um ntido refluxo no processo de urbanizao. No surgiram novas cidades e, ainda, as antigas sofreram um esvaziamento. Somente em fins da Idade Mdia que houve um renascimento urbano.

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Herdade Feudal Tpica

SENE, Eustquio de. Geografia Geral e do Brasil: espao geogrfico e globalizao. So Paulo: Scipione, 1999.

O Renascimento das Cidades A partir do sculo XIII, quando teve incio uma lenta retomada do comrcio, a rede de cidades foi gradativamente se reestruturando. Essa rede foi se ampliando medida que o comrcio foi se libertando das amarras do imobilismo feudal. Nos eixos das rotas comerciais, foram surgindo vrias cidades que, j em fins do sculo XIV e comeo do sculo XV, assumiram propores considerveis.

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Esse renascimento comercial (e, paralelamente, o renascimento urbano) foi o prenncio de um novo sistema de produo que estava se estruturando em substituio ao feudalismo. O novo sistema econmico provocou profundas transformaes polticas, sociais e culturais que, evidentemente tiveram repercusses fundamentais nas cidades em crescimento. Estamos falando do surgimento do capitalismo. Captulo 2 As Cidades no Capitalismo As Cidades Durante o Capitalismo Comercial Durante o capitalismo comercial, a cidade voltou a ser o centro de trocas, pois o comrcio tinha como objetivo fundamental a acumulao de capitais. No imperava mais a troca de produto por produto (escambo) ou mesmo a venda de produtos para adquirir outros mais necessrios. Compravam-se coisas que se transformavam em mercadorias e eram vendidas por um preo maior com a finalidade de obter um excedente, um lucro. A partir da, a cidade voltou a ser, ento, o lugar privilegiado para a realizao dessa atividade. Outro impulso fundamental urbanizao foi a volta do poder poltico s cidades. Com a emergncia dos Estados Nacionais absolutistas, as cidades-capitais voltaram a ser o lugar do poder, novamente centralizado. Voltaram tambm a ser o centro cultural para satisfazer a necessidade de ilustrao da nobreza e da burguesia ascendente. Muitas cidades comerciais surgiram em torno de castelos e igrejas, no interior das muralhas, nos Burgos. Com a expanso do comrcio e a conseqente concentrao populacional, os burgos, com o tempo, acabaram extrapolando os limites das muralhas. As Cidades Durante o Capitalismo Industrial O capitalismo industrial precisou, pela necessidade de produzir aos menores custos possveis, concentrar pessoas em pontos reduzidos do espao terrestre e, logicamente, criou as condies necessrias para isto. Nesse estgio do desenvolvimento capitalista, j havia um considervel avano das foras produtivas, que exigiram uma aglomerao de pessoas e infra-estrutura. Ao mesmo tempo, j havia uma grande capacidade de produo de alimentos para abastecer as cidades em crescimento, acentuando a diviso do trabalho campo x cidade. A cidade moderna, inserida numa economia muito mais complexa, possui funes bem mais diversificadas do que a cidade antiga ou medieval. Entre as funes que uma cidade pode ter destacamos: poltico-administrativas, religiosas, tursticas, porturias, industriais, etc., podendo at mesmo ter mltiplas funes. As Cidades Durante o Capitalismo Financeiro O capitalismo pode no ter inventado a cidade, mas indiscutivelmente inventou a cidade grande. Criou, particularmente, a metrpole e a megalpole. Esses dois fenmenos urbanos so tpicos da fase mais avanada do desenvolvimento capitalista, ou seja, da etapa financeira e monopolista, alcanada no final do sculo XIX. O capitalismo tem uma tendncia intrnseca de concentrao, seja no plano econmico e geogrfico. Vejamos aqui duas formas de concentrao espacial: A metrpole no deve ser definida como uma cidade grande, mas como um conjunto de cidades interligadas, ou seja, cornubadas atravs da expanso perifrica da malha urbana ou pela plena integrao socioeconmica comandada pelo processo de industrializao, sendo que h sempre um municpio ncleo que lhe d nome. Como exemplo temos: Grande So Paulo, Grande Rio, Grande Belo Horizonte, etc. A megalpole forma-se quando h uma cornubao de duas ou mais metrpoles, ou o que mais prximo da realidade quando o fluxo de pessoas, capitais, informaes, mercadorias e servios entre elas est plenamente integrado por modernas redes de transportes e comunicaes, mesmo existindo em seu interior espaos agrcolas. Como exemplo temos: Boswash, abrange um cordo de cidades no Nordeste dos Estados Unidos, que se estende de Boston at Washington. No Brasil, a megalpole abrange o eixo Rio de Janeiro So Paulo.

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Maiores Aglomerados Urbanos do Mundo 2003

AGLOMERADOS POPULAO PASES URBANOS(1) (EM MILHES) Tquio Japo 35,0 Cidade do Mxico Mxico 18,7 Nova York Estados Unidos 18,3 So Paulo(2) Brasil 17,9 Mumbai ndia 17,4 Dlhi ndia 14,1 Calcut ndia 13,8 Buenos Aires Argentina 13,0 Xangai China 12,8 Jacarta Indonsia 12,3 (1) Aglomerado Urbano o territrio contguo habitado com densidade residencial, desconsiderando-se os limites administrativos (2) Refere-se Regio Metropolitana de So Paulo
SENE, Eustquio de. Geografia Geral e do Brasil: espao geogrfico e globalizao. So Paulo: Scipione, 2008.

Cornubao: unio de duas ou mais cidades pr-existentes, formando uma rea urbana contnua, um nico aglomerado urbano, porm com autonomia poltica e administrativa.

Captulo 3 A Urbanizao Contempornea Urbanizao: Fenmeno Recente Apesar de o processo de urbanizao ter se iniciado com a Revoluo Industrial, foi at meados do sculo XX um fenmeno relativamente lento e circunscrito aos pases que primeiro se industrializaram, os chamados pases desenvolvidos. Aps a Segunda Guerra Mundial, esse fenmeno foi concludo nos pases desenvolvidos e iniciado de maneira avassaladora em muitos pases subdesenvolvidos, notadamente na maioria dos pases latino-americanos e em muitos pases asiticos. O continente africano at hoje muito pouco urbanizado. Todos os pases desenvolvidos, bem como alguns pases de industrializao recente, apresentam altas taxas de urbanizao. Isso ocorre porque o fenmeno industrial, principalmente nos seus primrdios, no pode ser desvinculado do urbano. Todos os pases industrializados so urbanizados, o contrrio, porm, no verdade. H dois conjuntos bsicos de fatores que condicionam a urbanizao, ou seja, a transferncia de populao, ao longo da histria, do campo para a cidade: os atrativos, que atraem populaes para as cidades; e os repulsivos que as repelem do campo.

SENE, Eustquio de. Geografia Geral e do Brasil: espao geogrfico e globalizao. So Paulo: Scipione, 1999.

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Urbanizao em Pases Desenvolvidos Os fatores atrativos da urbanizao, em pases desenvolvidos, esto ligados basicamente ao processo de industrializao em sentido amplo, ou seja, s transformaes provocadas na cidade pela indstria, notadamente quanto gerao de oportunidades de empregos, seja no setor secundrio, seja no setor tercirio, com salrios em geral mais altos. A Revoluo Industrial ocasionou tambm uma revoluo agrcola (modernizao da agropecuria), com isto, foi possibilitando, ao longo da histria, a transferncia da populao rural para as cidades. A urbanizao que ocorreu nos pases desenvolvidos foi gradativa.. As cidades foram se estruturando lentamente para absorver os migrantes, havendo melhorias na infra-estrutura urbana moradia, gua, esgoto, luz, etc. e aumento de gerao de empregos. Assim, os problemas urbanos no se multiplicaram tanto como nos pases subdesenvolvidos. Alm disso, pelo fato de gradativamente haver um aumento nos fluxos de mercadorias e pessoas, o processo de industrializao foi tambm se descentralizando geograficamente. Como resultado, h nos pases desenvolvidos uma densa e articulada rede de cidades. Urbanizao em Pases Subdesenvolvidos J os fatores repulsivos so tpicos de pases subdesenvolvidos, sem indstrias ou com um baixo nvel de industrializao. O crescimento rpido de algumas cidades, que acaba culminando no fenmeno da metropolizao, resultado da incapacidade de criao de empregos, seja na zona rural, seja em cidades pequenas e mdias, o que fora o deslocamento de milhes de pessoas para as cidades que polarizam a economia de cada pas. Tais problemas so resultado de um fenmeno urbano caracterstico de muitos pases subdesenvolvidos: a macrocefalia urbana. Acrescente-se a isso o fato de esses pases, com raras excees, apresentarem altas taxas de natalidade e est formado o quadro que explica o rpido crescimento das metrpoles no mundo subdesenvolvido. Macrocefalia Urbana: o resultado da grande concentrao das atividades econmicas, principalmente dos servios, e, portanto, da populao, em algumas cidades. Este fenmeno tambm visto nos pases desenvolvidos, mas ele assume propores muito menores.

Mesmo o centro dinmico dos pases subdesenvolvidos no tem capacidade de absorver tamanha quantidade de migrantes, e logo comea a aumentar o nmero de pessoas desempregadas, elas depois acabam se refugiando no subemprego. Este meio social extremamente favorvel proliferao de outros problemas, como: a violncia, as submoradias, etc. Rede Urbana A rede urbana formada pelo sistema de cidades, no territrio de cada pas, interligadas umas s outras atravs dos sistemas de transportes e de comunicaes, pelos quais fluem pessoas, mercadorias, informaes, etc. Obviamente, as redes urbanas dos pases desenvolvidos so mais densas e articuladas, pois tais pases apresentam alto nvel de industrializao e de urbanizao, economias diversificadas e dinmicas, vigoroso mercado interno e alta capacidade de consumo. Hierarquia Urbana A partir do conceito de rede urbana, teve-se a necessidade de apreender as relaes travadas entre as cidades no interior de uma rede, sendo a noo de hierarquia urbana utilizada para tal feito. O modelo clssico revela uma rgida hierarquia, ou seja, o subordinado tem que se reportar ao seu superior imediato. Logo, a metrpole seria o nvel mximo de influncia e poder econmica e a vila, o nvel mais baixo, e sofreria influncia de todas as outras. Desde o final do sculo XIX at meados da dcada de 70, foi essa a concepo de hierarquia urbana utilizada. Veja o esquema abaixo que exemplifica tal situao:

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Relaes entre as Cidades em uma Rede Urbana Esquema Clssico

Metrpole Nacional Metrpole Regional Centro Regional Cidade Local Vila

Ocorre que esta concepo tradicional de hierarquia urbana no d mais conta das relaes concretas travadas entre as cidades no interior da rede urbana. Com os crescentes avanos tecnolgicos, com a brutal modernizao dos sistemas de transportes e de comunicaes, com o barateamento e a maior facilidade de obteno de energia, com a disseminao dos automveis, enfim, com a contrao do tempo e o encurtamento das distncias, as relaes entre as cid ades j no seguem mais o esquema clssico. Veja no quadro abaixo o esquema atual das relaes hierrquicas:

Relaes entre as Cidades em uma Rede Urbana Esquema Atual

Metrpole Nacional

Metrpole Regional

Centro Regional

Cidade Local

Vila

Atualmente, uma pessoa pode residir numa chcara ou num stio, na zona rural, ou numa pequena cidade, lugares distantes de um grande centro, e estar mais integrada do que outra pessoa que resida no interior desse mesmo centro. O que define a integrao ou no das pessoas moderna sociedade

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capitalista a maior ou menor disponibilidade de renda e, conseqentemente, a possibilidade de acesso s novas tecnologias, aos novos conhecimentos, aos novos bens e servios, e no mais as distncias que as separam dos lugares. Essa relativizao das distncias, que tem repercusses na rede urbana, tambm pode ser verificada nas relaes capitalistas de produo. cada vez mais comum a descentralizao das indstrias, instaladas na zona rural, nos eixos de modernas ferrovias e rodovias. Paralelamente, a produo agropecuria foi quase totalmente incorporada pelo capital industrial, pela agroindstria. Isto permite concluir que a oposio campo x cidade ou agricultura x indstria j no faz muito sentido na anlise geoeconmica. As Cidades Globais A partir de 1980, com a idia de globalizao, surge o conceito de cidade global ou mundial. Esse no um conceito demogrfico (o nmero de habitantes no fundamental) nem territorial (a regio ou o espao circundante cidade no tm importncia; o essencial mesmo so suas ligaes internacionais). um conceito mais econmico, que procura mostrar a importncia mundial de certas cidades os principais exemplos so Nova York, Tquio e Londres , que exercem influncia sobre todo o planeta. Essas cidades globais so os principais centros financeiros e bancrios do globo e tambm plos mundiais de telemtica, de servios modernos e especializados (assessorias e pesquisas) e do controle administrativo das grandes empresas ou das organizaes internacionais. As cidades globais so classificadas em primrias (as mais importantes, que influenciam todo o planeta) e secundrias (com influncia mais continental), e existem tanto nos pases ou economias centrais como tambm em algumas economias semiperifricas (Mxico, Brasil, Coria do Sul, etc.). Anotaes

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Urbanizao Brasileira
Captulo 1 Urbanizao e Modernizao Agrcola Desde os primrdios do processo de povoamento, as cidades se concentravam na faixa litornea, mas, a partir da dcada de 60, passaram por um processo de disperso espacial, medida que novas pores do territrio foram sendo apropriadas pelas atividades agropecurias.

Aspectos Demogrficos 1996

Brasil e Grande Regies Brasil Norte Nordeste Sudeste Sul Centro-Oeste Projeo da populao Total

Taxa de Crescimento anual

1,4 2,4 1,1 1,4 1,2 2,2

Taxa de Urbanizao
78,4 62,4 65,2 89,3 77,2 84,4 FONTE: IBGE 1996

165.371.493 12.342.627 46.995.094 70.190.565 24.546.983 11.296.224

Atualmente, em lugar da velha distino entre populao urbana e rural, usa-se a noo de populao urbana e agrcola. considervel o nmero de pessoas que trabalham em atividades rurais e residem nas cidades. Em virtude da modernizao do campo, verificadas em diversas regies agrcolas, assiste-se a uma verdadeira expulso dos pobres, que encontram nas grandes cidades seu nico refgio. Como as indstrias absorvem cada vez menos mo-de-obra e o setor tercirio apresenta um lado moderno, que exige qualificao profissional, e outro marginal, que remunera, mal e no garante estabilidade, a urbanizao brasileira vem caminhando lado a lado com o aumento da pobreza e a deteriorao crescente das possibilidades de vida digna aos novos cidados urbanos. Captulo 2 A Rede Urbana Brasileira Apenas a partir da dcada de 40, juntamente com a industrializao e a instalao de rodovias, ferrovias e novos portos integrando o territrio e o mercado, que se estruturou uma rede urbana em escala nacional. At ento, o Brasil era formado por arquiplagos regionais polarizados por suas metrpoles e capitais regionais. Os maiores fluxos esto concentrados no Sudeste, isto porque, aps a revoluo de 1930, que levou Getlio Vargas ao poder, at meados da dcada de 70, o governo federal concentrou investimentos de infra-estrutura industrial (produo de energia e implantao de sistema de transportes) na regio, que, em conseqncia, se tornou o grande centro de atrao populacional do pas. Os migrantes que a regio recebeu eram, em sua esmagadora maioria, constitudos por trabalhadores desqualificados e mal remunerados, que foram se concentrando na periferia das grandes cidades, em locais totalmente desprovidos de infra-estrutura urbana. A partir de ento, durante as dcadas de 70 e 80, as duas maiores metrpoles do Brasil, Rio de Janeiro e So Paulo, passaram a apresentar ndices de crescimento populacional inferiores mdia brasileira. Vale lembrar que no Brasil so legalmente reconhecidas treze regies metropolitanas. Duas delas Rio de Janeiro e So Paulo so metrpoles nacionais, por polarizarem o pas inteiro. nelas que se encontram as sedes dos grandes bancos e indstrias do pas, os centros de pesquisa mais avanados, as bolsas de valores, etc.

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Exerccios: 01) (U.E. Londrina-PR) Em relao urbanizao nos pases subdesenvolvidos, pode-se afirmar que: a) foi acompanhada de uma grande e adequada oferta de empregos urbanos nos setores secundrio e tercirio. b) a mais antiga do planeta, tendo se iniciado com a Revoluo Industrial. c) acompanhada por igual ritmo de industrializao, criando numerosos empregos nas fbricas. d) a mecanizao do campo liberou a mo-de-obra e a industrializao criou novos empregos no setor. e) ocorre em virtude da expulso do homem do campo pela falta de empregos e de terras e da esperana de trabalho na cidade. 02) (UFJF/PISM II - 2004) Leia o texto: Antes de 1850, nenhuma sociedade poderia ser considerada predominantemente urbana, e, por volta de 1900, s a Gr-Bretanha o era. Hoje, um sculo depois, somente no grupo de pases de mais baixo nvel de desenvolvimento econmico (principalmente na frica ao sul do Sahara e na sia das Mones) que ainda preponderam os pases cuja populao predominantemente rural.
SOUZA, Marcelo Lopes de. ABC do desenvolvimento urbano. Rio de Janeiro: Bertrand Brasil, 2003.

A partir da idia principal do texto, pode-se CONCLUIR que: a) antes de 1850, por no haver cidades, no havia xodo rural. b) a urbanizao s ocorre com a reduo da produo rural. c) o grau de urbanizao do planeta ainda muito pequeno. d) a funo o fator utilizado para diferenciar campo de cidade. e) os pases pobres no esto inseridos no processo de urbanizao. 03) (CESGRANRIO-RJ) Situada junto ao litoral nordeste dos Estados Unidos. A megalpole Boswash tem cerca de 700 Km de extenso e possui mais de 20% da populao do pas. A respeito da organizao espacial dessa rea, assinale a opo CORRETA: a) maior concentrao de industrias pesadas do pas, a megalpole se desenvolve graas presena de grandes jazidas de ferro, petrleo e carvo nessa rea do litoral americano. b) uma das maiores expresses do desenvolvimento econmico do pas, a megalpole contm, contraditoriamente, uma populao heterognea quanto ao nvel de vida, fato evidenciado pela presena de bairros extremamente pobres junto ao centro e subrbios luxuosos. c) a principal atividade econmica da megalpole a exportao de gneros agrcolas, j que as mais importantes reas agrcolas, j que as mais importantes reas produtoras de cereais do pas encontram-se na periferia de suas cidades. d) a megalpole se constitui em um exemplo de urbanizao para o resto do pas, pois suas cidades foram planejadas de tal forma que suas diversificadas atividades econmicas no prejudicam o bem estar de sua populao. e) a presena de numerosas colnias imigrantes responsvel pelo elevado nvel de vida e pela equilibrada distribuio de renda, fatos que caracterizam a populao da megalpole e lhe asseguram um mercado consumidor forte e homogneo. 04) (ESPM-SP) Nas ltimas dcadas, vimos assistindo no Brasil a aceleradas mudanas no sistema urbano, profundamente associadas s vrias etapas do seu desenvolvimento socioeconmico, provocadas sobretudo pelas transformaes de estrutura produtiva de bens e servios, induzidas pelo processo de industrializao. Apresentamos abaixo vrias consideraes sobre o tema. Assinale entre elas a nica que NO expressa verdadeiramente uma conseqncia resultante dessas mudanas: a) o subemprego hoje existente nas cidades um reflexo da ineficincia e desajustada rede de comunicao entre zona rural e a cidade. b) o crescimento urbano ocorreu at aqui de forma desigual e o desequilbrio inter-regional muito evidente. c) o crescimento do emprego na indstria no acompanhou, na mesma medida ou proporo, o aumento da fora de trabalho urbano. d) o perodo de acelerao no processo de industrializao provocou simultaneamente uma intensa urbanizao.

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e) a rede urbana resultou da combinao de dois elementos principais: a localizao do poder polticoadministrativo e a centralizao correspondente dos agentes econmicos e suas atividades.

05) (UFGO) Leia atentamente a citao abaixo: A dinmica industrial produz no apenas uma relao de interdependncia espacial, mas tambm o melhor espao para seu desenvolvimento o espao urbanizado.
(PEREIRA, Diamantino Alves Correia et al. Geografia, cincia e espao. 1993. p. 28.)

Tal afirmao procura colocar em evidncia que: I o setor industrial relaciona-se com o meio urbano, no tendo influncia sobre o meio rural. II em relao ao campo, a cidade o palco mais apropriado para a efetivao da articulao entre os espaos da produo, da circulao e das idias. III ao longo de todo o processo histrico, as aglomeraes urbanas originam-se a partir de atividade industrial. IV com a industrializao, formaram-se redes urbanas complexas, em que o capital acumulado nas cidades passou a diferenci-las hierarquicamente. V o espao de tempo entre a produo e o consumo sensivelmente diminudo nas cidades, o que explica a sua importncia na dinmica de reproduo do capital. VI a grande quantidade de pessoas que vivem na cidade promoveu, nas ltimas dcadas, a distribuio igualitria dos produtos industriais e o bem-estar social. Esto corretas as afirmativas: a) I, II e III. b) I, III e IV. c) II, IV e V. d) III, V e VI. e) III, IV e V. 06) (UFJF/PISM II 2009) Leia o fragmento de texto a seguir: A cidade o lugar do trabalho, mas tambm do lazer. A cidade o lugar da produo, e do consumo. A cidade o lugar do ir e vir e do estar. o lugar dos sistemas econmicos e de lutas sociais. o lugar das funes, mas tambm o lugar da arte. A cidade natureza transformada, mas tambm natureza que se rebela.
SPSITO, Maria Encarnao Beltro. A urnbanizao no Brasil. So Paulo: CENP, 1993. Geografia Srie Argumento. Adaptado.

Com base no texto, CORRETO afirmar que cidade : a) cincia e conhecimento. b) concentrao e organizao. c) impacto e concentrao. d) planejamento e organizao. e) unidade e diversidade. 07) (FATEC-SP) Nos ltimos anos, ocorreram mudanas no padro migratrio brasileiro. As metrpoles do Sudeste j no apresentam o elevado grau de atrao demogrfica que tinham antigamente. Entre as causas desse fato, pode-se citar: a) o maior controle por parte do Estado brasileiro para inibir o crescimento descontrolado das cidades. b) a criao das frentes pioneiras no Sul do pas, que representam grande potencial de empregos na zona rural. c) a reduo das histricas diferenas econmicas entre as regies, graas modernizao das atividades agrcolas. d) a descentralizao econmica, pois inmeras empresas esto saindo do Sudeste e se instalando em outras regies. e) o empenho de orgos, como o IBGE, que tentam promover o aumento das densidades demogrficas no interior do pas.

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08) (UFJF/PISM II - 2007) O mapa a seguir representa as relaes entre as principais centralidades da Regio Sul brasileira.

Pode-se constatar que: a) Porto Alegre a cidade mais central da regio, por isso a extenso de sua rea de influncia. b) as relaes de influncia exercidas pelas capitais restringem-se aos limites estaduais. c) a rea de influncia de Curitiba apresenta relaes mais complexas entre as centralidades. d) Florianpolis polarizada por Porto Alegre, por isso Santa Catarina no apresenta nenhum plo no interior do estado. e) a rede urbana na regio sul no apresenta centros regionais importantes. 09) (Unifesp) Megacidades so aglomeraes urbanas que: a) alojam centros do poder mundial e sedes de empresas transnacionais. b) concentram mais de 50% da populao total, em pases pobres. c) tm mais de 10 milhes de habitantes, em pases ricos ou pobres. d) pertencem a pases de grande importncia no comrcio mundial. e) no tm infra-estrutura de comunicao suficiente, apesar de serem grandes. 10) (UNIRIO-RJ) A rede urbana no inocente, no sentido de ser um simples conjunto de cidades ligadas entre si por fluxos de pessoas, bens e informaes, como se isso fosse coisa de menor importncia ou no tivesse a ver com os mecanismos de explorao econmica e exerccio do poder existentes em nossas sociedades.
LOPES, de Souza, Marcelo. In: ABC do desenvolvimento urbano.

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a) o campo a rea do territrio nacional que escapa da rede de poder econmico e poltico exercido pelas cidades. b) as cidades se apresentam, ao longo de uma rede urbana, como suportes de disseminao de idias, das cidades menores para as maiores. c) uma metrpole nacional, a exemplo de So Paulo, concentra as sedes das grandes empresas e, tendo como suporte a rede urbana, exerce a gesto do territrio. d) os centros locais funcionam como centros de distribuio de bens e servios e acumulam capital originrios dos centros regionais da rede urbana ao qual esto inseridos. e) o campo funciona como suporte de disseminao de bens e idias, at chegar cidade. 11) (Enem) Se compararmos a idade do planeta Terra, avaliada em quatro e meio bilhes de anos (4,5 x 109 anos), com a pessoa de 45 anos, ento, quando comearam a florescer os primeiros vegetais, a Terra j teria 42 anos. Ela s conviveu com o homem moderno nas ltimas quatro horas e, h cerca de uma hora, viu-o comear a plantar e a colher. H menos de um minuto percebeu o rudo de mquinas e de indstrias e, como denuncia uma ONG de defesa do meio ambiente, foi nesses ltimos sessenta segundos que se produziu todo o lixo do planeta! O texto acima, ao estabelecer um paralelo entre a idade da Terra e a de uma pessoa, pretende mostrar que: a) b) c) d) a agricultura surgiu logo em seguida aos vegetais, perturbando desde ento seu desenvolvimento. o ser humano s se tornou moderno ao dominar a agricultura e a indstria, em suma, ao poluir. desde o surgimento da Terra, so devidas ao ser humano todas as transformaes e perturbaes. o surgimento do ser humano e da poluio cerca de dez vezes mais recente que o do nosso planeta. e) a industrializao tem sido um processo vertiginoso, sem precedentes no que diz respeito a danos ambientais. 12) (Enem) A ao humana tem provocado algumas alteraes quantitativas e qualitativas da gua: I. Contaminao de lenis freticos. II. Diminuio da umidade do solo. III. Enchentes e inundaes. Pode-se afirmar que as principais aes humanas associadas s alteraes I, II e III so, respectivamente: a) uso de fertilizantes e aterros sanitrios, lanamento de gases poluentes e canalizao de crregos e rios. b) lanamento de gases poluentes, lanamento de lixo nas ruas e construo de aterros sanitrios. c) uso de fertilizantes e aterros sanitrios, desmatamento e impermeabilizao do solo urbano. d) lanamento de lixo nas ruas, uso de fertilizantes e construo de aterros sanitrios. e) construo de barragens, uso de fertilizantes e construo de aterros sanitrios.

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Geografia Humana - Unidade 3 Prof. Leonardo Villela REDE DE TRANSPORTES

Captulo 1 O Meio Natural e as Estruturas de Transportes As vias naturais foram os primeiros caminhos para os deslocamentos de produtos e pessoas atravs de longas distncias. Durante a maior parte da histria das civilizaes, a superfcie lquida dos mares e rios funcionou como fundamento para as redes de transportes. As viagens terrestres eram lentas e inseguras, especialmente em reas morfologicamente acidentadas ou atravs de desertos. As aglomeraes humanas porturias beneficiavam-se de vantagens significativas, tornando-se plos de intercmbio regional. Esse foi o alicerce geogrfico da urbanizao precoce da bacia do Mediterrneo, na Antigidade, e do sucesso das cidades implantadas junto aos rios navegveis. A Revoluo Industrial deflagrou uma paralela revoluo nos transportes, caracterizada pelo surgimento de novos meios de transportes baseados na mquina a vapor e no uso do carvo. Com isso, as distncias foram encurtadas e os custos de deslocamento desabaram, permitindo a exploso do comrcio intercontinental. J no sculo XX, o motor de combusto interna e o uso dos derivados de petrleo inauguraram a poca dos transportes rodovirios e areos. A revoluo nos transportes implicou extensa e profunda interveno tcnica sobre o meio natural, atravs de obras de engenharia civil. Tneis, viadutos, estradas de ferro, rodovias, portos, foram criados para facilitar o deslocamento de pessoas e mercadorias pelo globo. Uma outra rede, menos visvel, formada pelos oleodutos e gasodutos, em geral subterrneos. Atualmente, a paisagem encontra-se profundamente marcada pelas infra-estruturas associadas circulao material, em especial nas reas de povoamento denso. As ferrovias necessitam de estaes de transferncia de embarque de cargas e passageiros. Os transportes por gua e ar necessitam de instalaes terminais, que so os portos e aeroportos. Nos sistemas de transportes modernos, as diferentes redes esto conectadas por meio de estaes intermodais. Apesar de enormes avanos da tcnica, o meio natural continua a exercer forte influncia sobre as redes de transportes. O congelamento sazonal de mares e rios interrompe a navegao. As guas martimas profundas, em lugares abrigados, so preferidas para a implantao de portos. As reas montanhosas so servidas, principalmente, por estradas de rodagem. Captulo 2 Custos de Transferncia e Decises Locacionais Do ponto de vista da circulao, o espao geogrfico , em princpio, um meio rugoso. Essa condio expressa-se pelo tempo consumido nos deslocamentos de cargas, pessoas e informaes. As inovaes tcnicas e a modernizao das redes de transportes tendem a reduzir a rugosidade, conferindo fluidez ao espao geogrfico. Os espaos de maior fluidez so aqueles nos quais os custos de transferncia so menores. Toda a vida poltica e social foi profunda e irreversivelmente alterada pela reduo brutal dos tempos de deslocamento de matria e informao. Como exemplo, temos: Os governos passam a controlar efetivamente os territrios; As empresas ultrapassaram os limites regionais; Os hbitos de consumo tenderam a se globalizar, atravs da difuso mundial dos produtos e marcas das empresas transnacionais; O turismo internacional popularizou-se. As empresas, ao adotarem decises locacionais, levam em conta os custos de transferncia de bens e informaes. Por isso, os sistemas de transportes e comunicaes tm importncia crucial a reduo da rugosidade do territrio capacita economias nacionais a atrarem maiores investimentos produtivos nos servios, na indstria e na agropecuria. Assim, os governos definem estratgias de modernizao destinadas a conferir vantagens comparativas aos territrios nacionais. Captulo 3 A Economia dos Modos de Transportes A Navegao Ocenica: constitui-se, em termos quantitativos, o principal modo de transporte de cargas em escala global. Isto se deve, pelo transporte martimo, ser composto por veculos de grande porte, com capacidade de transporte de grandes cargas a um custo baixo de energia e preos baixos proporcionalmente ao volume de carga e distncia a ser percorrida.

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O Transporte Areo: compartilha com a navegao ocenica a caracterstica de utilizar vias de circulao naturais. Mas a aviao comercial desenvolveu-se apenas aps a Segunda Guerra Mundial, estabelecendo uma nova referncia de velocidade no deslocamento. Os elevados custos de transporte por via area circunscrevem os tipos de carga transportada s mercadorias finais de alto valor e baixo peso unitrio, e aos objetos de entrega urgente. Como exemplo, temos: produtos eletrnicos, jias, rgos para serem transplantados, equipamentos mdicos e cientficos. Para a aviao comercial, o deslocamento de passageiros mais importante que o de cargas. H dcadas, o avio suplantou o navio como modo de transporte de pessoas atravs de longas distncias. Captulo 4 As Redes Intermodais Os transportes interiores de cargas realizam-se, em sua maior parte, atravs de rodovias, ferrovias e vias fluviais. Os custos relativos dos diferentes modos de transporte dependem da extenso dos trajetos. Veja o grfico: Custos Relativos dos Transportes de Carga

As Vias Fluviais: exibem vantagens de custos em relao s ferrovias apenas em trajetos de milhares de quilmetros. Mesmo assim, no podem ser vistas como competidoras das estradas de ferro, pois a sua existncia est circunscrita s reas atravessadas por rios profundos durante o ano inteiro, sem fortes desnveis e no sujeitos a prolongado congelamento. As Ferrovias: as vantagens de custos das ferrovias em relao s rodovias aparecem nos trajetos de extenso superior a 500 quilmetros. Nesse caso, os altos custos de implantao da rede frrea e das estaes e o tempo consumido com cargas e descargas so compensados pela economia geral do modo de transporte. Em pequenas distncias, as vantagens esto todas ao lado do transporte por caminho, que desloca mercadorias desde os pontos de distribuio at os de consumo. Nos mercados locais e em reas de relevo acidentado, no h concorrentes para uma densa rede rodoviria. O Transporte Rodovirio: em escala global, cresce muito mais velozmente que o ferrovirio. H um aumento considervel no transporte de passageiros, j no caso do transporte de cargas, registra-se pequeno crescimento, em termos de tonelagem. A diviso modal dos transportes de cargas depende, em cada pas, de fatores naturais e das opes polticas e econmicas. Apesar da tendncia de forte crescimento do modo rodovirio, em pases de dimenses continentais como os Estados Unidos, a Rssia e a China , as ferrovias continuam a deslocar parcela muito significativa das cargas. Os sistemas de transportes modernos caracterizam-se pela complementaridade entre os diferentes modos, de forma a aumentar a velocidade dos fluxos materiais e reduzir os custos gerais de deslocamento. Esta implantao baseia-se nos conceitos de unidade de carga e conexo de infra-estrutura. A unidade de carga foi alcanada pela criao dos contineres, que reduziram radicalmente os custos de transferncia de mercadorias entre os modos de transporte. A conexo de infra-estrutura envolve um conjunto de tcnicas destinadas a reduzir o trabalho de carga e descarga entre os modos de transporte: atravs de pontes rolantes, os reboques de caminhes, com suas cargas, so transferidos para o interior de trens ou navios; por meio de guindastes e pinas gigantes, os contineres so movimentados entre caminhes, trens e navios. As redes intermodais densas conferem fluidez ao espao geogrfico, acelerando e ampliando os fluxos de bens e pessoas. Elas economizam tempo e dinheiro de toda a sociedade, reduzindo o preo final dos produtos e maximizando as viagens de negcios e turismo. Ao mesmo tempo, valorizam novas localizaes empresariais e contribuem para a desconcentrao das atividades econmicas.

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Captulo 5 Os Transportes e o Territrio Brasileiro Como vimos anteriormente as redes de transporte so espelhos das formas de organizao da economia. No Brasil, as redes implantadas refletiam as necessidades do modelo econmico agroexportador (final do sculo XIX e incio do XX). O trem foi o meio de transporte tpico dessa etapa. O traado das redes regionais interligava as reas produtoras de mercadorias tropicais aos portos exportadores. A principal rede era constituda pela malha de ferrovias da regio cafeeira paulista. A emergncia da economia urbano-industrial implicou a decadncia do transporte ferrovirio e uma opo pela implantao de uma rede rodoviria nacional. A nova poltica de transportes, esboada na dcada de 30, orientou-se pela estratgia de criao de rodovias de integrao nacional. Na dcada de 1980, a crise financeira do Estado brasileiro repercutiu sobre a conservao da vasta malha rodoviria. Na dcada seguinte, no interior dos programas de desestatizao, a administrao de inmeras rodovias federais e estaduais passou ao controle de concessionrios privados. Leitura Complementar As Exportaes e a Poltica de Transportes O sistema de transportes constitui um elemento crucial na economia. Os custos de deslocamento incidem nos custos de matrias-primas e dos produtos finais que chegam aos consumidores. Sistemas de transportes caros limitam as localizaes empresariais e reduzem o potencial de gerao de riquezas de toda a economia. A poltica nacional de transportes gerou elevados custos de deslocamento, em funo do predomnio das rodovias e da precria integrao entre os diferentes modos de transporte. A rede rodoviria brasileira reflete a estrutura centro-periferia da economia nacional. Destaca-se o contraste de densidades virias entre o Centro-Sul, o Nordeste e a Amaznia. Essa rede estabeleceu-se como produto de uma economia estruturada sobre o mercado interno. Os longos trajetos de cargas em caminhes encarecem as exportaes nacionais, reduzindo a sua competitividade no mercado mundial. O novo modelo econmico brasileiro exige um reordenamento profundo do sistema de transportes, a fim de incrementar a eficincia geral da economia, diminuir os custos de deslocamento e conferir maior competitividade s exportaes. Para isto, as cargas devem ser transferidas, com rapidez e baixos custos, entre caminhes, vages ferrovirios e comboios fluviais. As redes intermodais, bem como os terminais especializados, so de enorme importncia para conferir uma dinmica maior nos transportes do Brasil, que quer se inserir numa economia globalizada. Estatstica dos Tipos de Transportes no Brasil e nos Estados Unidos (1999)

Brasil 1 2 3 4 5 Rodovirio Ferrovirio Aquavirio Dutovirio Areo 62% 19% 14% 5% 1%

EUA 26% 38% 16% 20% 1%

http://www.antt.gov.br/default.asp

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Exerccios: 01) (UFMG) Em relao s condies de transporte no Brasil, todas as afirmativas so corretas, EXCETO: a) a frota de caminhes insuficiente e desgastada pelo uso contnuo com sobrecarga em pistas mal conservadas. b) as ferrovias so responsveis pela circulao da maior parte da carga do pas e constituem a nica forma de transporte eficiente na poro norte-ocidental. c) as rodovias so insuficientes, apresentam alguns trechos j intransitveis e demandam grande volume de recursos para recuperao. d) as tentativas de aproveitamento das vias fluviais so extremamente modestas em relao potencialidade da rede hidroviria. e) o transporte areo torna-se cada vez mais inacessvel populao e enfrenta uma situao de crise com eliminao de vos e fechamento de aeroportos. 02) (FGV) Para facilitar o escoamento da produo brasileira destinada exportao, o governo federal criou os corredores de exportao, que podem ser assim definidos: a) conjunto de normas e processos fiscais e financeiros que desburocratizam e agilizam as exportaes. b) sistema de empresas de produo, transporte e armazenamento as trading companies para escoamento e exportao de produo. c) conjunto de rodovias que alcanam os mais distantes e interiorizados centros de produo para conect-los com os grandes eixos virios. d) tratamento preferencial que enfatiza os principais produtos locais, como a soja em Paranagu, o caf em Santos, o minrio de ferro em Vitria e outros. e) sistema de conjuno de transportes, portos, silos e frigorficos para receber, conservar e exportar os produtos para o mercado externo. 03) (UFJF/PISM) Leia o texto. Voc anda pelo mundo, Europa, Estados Unidos e, por todo lugar, encontra trens trens suburbanos, de mdio e grande alcance. H cidades europias onde se anda at de um bairro a outro pelo trem, e quando no trem de superfcie subterrneo, metr. Mas, aqui no Brasil, as autoridades que tomavam conta das ferrovias descobriram que trem obsoleto, que s presta para conduzir carga e, o mais das vezes, nem isso, deixam a carga para os caminhes.
QUEIROZ, Rachel de. Por que se acabaram os trens? O Estado de S. Paulo, 15/03/1997.

Com base nas afirmaes presentes no texto e na matriz de transportes do Brasil e da Europa, marque a alternativa CORRETA. a) os pases europeus, por terem reas menores que a do Brasil, difundiram a utilizao dos trens urbanos. b) no Brasil, o transporte de passageiros dominado pelo transporte areo devido s grandes distncias. c) na Europa, os trens so utilizados somente para o transporte de passageiros, e a hidrovia, para o de carga. d) o Brasil optou por rodovias porque elas podem ser privatizadas, enquanto que as ferrovias no. e) o Brasil deveria privilegiar a rodovia para as distncias menores e que exijam maior rapidez. 04) (UEL) Considere as seguintes afirmaes sobre o transporte brasileiro: I. As mais importantes cargas transportadas por ferrovias so: manufaturas, madeiras e alguns produtos agropecurios. II. A partir da dcada de 70, a extenso das ferrovias tm aumentado sistematicamente. III. A malha ferroviria, por concentrar-se em uma faixa litornea, caracterstica de pas que tem sua histria econmica voltada para a exportao. IV. A existncia de diferentes bitolas dificulta o processo de integrao das ferrovias. V. O transporte ferrovirio economicamente pouco significativo, tendo em vista a precariedade das ferrovias brasileiras. Esto corretas APENAS: a) I, II e III. b) I, III e IV.

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c) II, III e IV. d) II, IV e V. e) III, IV e V. 05) (UFJF/PISM III - 2008) Leia, com ateno, o fragmento de texto abaixo. Eu sou ingls, ou pelo menos isso que diz meu passaporte. Outro dia, sentei na minha casa em Paris para escrever uma reportagem encomendada por um jornal argentino que eu havia apurado em Miami. Dei os ltimos retoques no texto dentro do trem que atravessava a Blgica. Ao chegar estao central de Amsterd, meu destino final, conectei o notebook rede de Internet sem fio e, sentado num cantinho, ao lado da minha esposa americana, enviei o artigo por e-mail para Buenos Aires.
(KUPER, Simon. Voc 3.0. Superinteressante, So Paulo, v. 21, n. 8, p. 71, ago. 2007.)

A situao vivenciada pelo jornalista demonstra: a) a liberdade de deslocamento de quem possui passaporte ingls. b) a integrao do mundo pelas redes materiais e imateriais. c) a nova diviso internacional do trabalho no sculo XXI. d) as facilidades oriundas da integrao da Unio Europia. e) as fases da organizao do espao a partir do trabalho virtual. 06) (FUVEST) A anlise das vias de circulao do Brasil revela: a) a expanso da rede ferroviria, em relao as dcadas anteriores, como medida prioritria para a reduo de custos. b) o investimento macio em hidrovias, em funo do MERCOSUL, embora o custo de transporte fluvial de cargas supere o do transporte ferrovirio. c) o descaso com a modernizao de seus portos martimos, considerados os mais baratos do mundo para o transporte de carga internacional. d) o subaproveitamento das potencialidades naturais do pas, pois em reas de rios navegveis o transporte rodovirio, mais caro, supera o fluvial. e) a opo pela rodovia como principal meio de transporte de carga, seguindo o padro dominante nos EUA, Japo e Europa. 07) (Mackenzie) I. Os maiores adensamentos esto na regio Sudeste. II. Os diferentes tipos de bitola dificultam a integrao da rede ferroviria. III. A substituio lenta das rodovias pelas ferrovias vem aumentando a participao dos trens no interior. Relativamente malha ferroviria brasileira, considere as afirmaes anteriores. Ento: a) b) c) d) e) todas esto corretas. somente a I est correta. todas esto incorretas. somente a I e II esto corretas. somente a II est correta.

08) (UFV) Governar abrir estradas j foi o lema de um poltico brasileiro dos anos 20. Considerando a situao atual da nossa malha rodoviria, assinale a alternativa que expressa os efeitos da poltica sintetizada pelo lema anteriormente referido: a) a poltica implantada levou em considerao os altos custos de manuteno e duplicao das principais rodovias. b) o barateamento dos produtos transportados como conseqncia do aumento expressivo do volume de carga. c) a integrao do territrio brasileiro, eliminando o isolamento das reas antes no integradas. d) a imagem da modernidade dada ao pas pelo volume de cargas transportadas pelas suas rodovias. e) o aumento do consumo de petrleo, que obriga o pas a arcar com o nus da importao e uma conseqente queima de divisas. 09) (Enem) Em um debate sobre o futuro do setor de transporte de uma grande cidade brasileira com trnsito intenso, foi apresentado um conjunto de propostas. Entre as propostas reproduzidas abaixo, aquela que atende, ao mesmo tempo, a implicaes sociais e ambientais presentes nesse setor : a) proibir o uso de combustveis produzidos a partir de recursos naturais. b) promover a substituio de veculos a diesel por veculos a gasolina.

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c) incentivar a substituio do transporte individual por transportes coletivos. d) aumentar a importao de diesel para substituir os veculos a lcool. diminuir o uso de combustveis volteis devido ao perigo que representam.

Geografia Humana - Unidade 4 Prof. Leonardo Villela

INDUSTRIALIZAO
Captulo 1 O que Indstria? Indstria a conjugao do trabalho e do capital para transformar a matria-prima em bens de produo e consumo. A capacidade de transformao da natureza sem a indstria seria muito limitada, e o abastecimento de grandes contingentes populacionais com bens necessrios e teis ao dia-a-dia se tornaria invivel. Mas a indstria nem sempre teve as feies, as caractersticas de hoje em dia, vejamos no prximo captulo. Captulo 2 Fases dos Processos de Industrializao Fase do Artesanato: o estgio em que o produtor (arteso) executa sozinho todas as fases de produo e at mesmo a comercializao do produto. No havia diviso do trabalho nem o emprego de mquinas, somente de ferramentas simples. O artesanato prevaleceu at por volta do sculo XVII, mas ainda pode ser encontrado em todas as partes do mundo, sobretudo nos pases e comunidades mais atrasadas tecnicamente. Fase da Manufatura: apesar da expresso ser freqentemente empregada para designar os produtos industrializados (manufaturados), na realidade a manufatura corresponde ao estgio intermedirio entre o artesanato e a maquinofatura. Nesse estgio ocorre a diviso do trabalho, ou seja, cada funcionrio realizava uma tarefa ou parte da produo, mas a produo ainda dependia fundamentalmente do trabalho manual, embora j houvesse o emprego de mquinas simples. O estgio da manufatura corresponde, de modo geral, transformao do arteso em assalariado, deixando, portanto, de ser ele o responsvel por todas as etapas de produo. Fase da Maquinofatura: o estgio atual, iniciado no sculo XVIII com a Revoluo Industrial. Pode ser caracterizado pelo emprego macio de mquinas e fontes de energia modernas como carvo mineral, petrleo, etc., produo em larga escala, grande diviso e especializao do trabalho. Em muitos casos, a diviso do trabalho to grande ou especfica que o trabalhador perde a noo do todo ou do produto final. Em outros casos, a modernizao to avanada que a mo-de-obra quase inexixtente, sendo a produo quase totalmente realizada por mquinas. Captulo 3 Fatores Locacionais As indstrias esto distribudas de forma desigual no planeta, pois tendem a se concentrar nos lugares onde h fatores favorveis sua localizao. Como esses fatores so definidos historicamente, variam com o passar do tempo, dependendo do tipo de indstria. Genericamente, so estes os principais fatores locacionais (no necessariamente nesta ordem de importncia, j que podem variar de um tipo de indstria para outro): Matrias-primas; Fontes de energia; Mo-de-obra; Mercado consumidor; Infra-estrutura de transporte; Rede de comunicaes; Incentivos fiscais; Disponibilidade de gua.

Captulo 4 Tipos de Indstrias Como j dissemos, a preponderncia desse ou daquele fator na alocao industrial vai depender do tipo de indstria. As indstrias de bens de produo, tambm chamadas indstrias de base ou pesadas, como as siderrgicas, as metalrgicas, as petroqumicas e as de cimento, por transformarem grandes quantidades de matrias-primas e/ou de energia, tendem a se localizar prximo das fontes fornecedoras ou dos portos e ferrovias, onde se torna fcil a recepo de matrias-primas e o escoamento da produo.

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As indstrias de bens de capital, ou intermedirias, como as de mquinas e de equipamentos, tm o papel fundamental de equipar outras indstrias, leves ou pesadas, sem o que seria impossvel a produo de bens para um amplo mercado consumidor. Essas indstrias tendem a se localizar prximo aos centros consumidores de seus produtos, ou seja, em grandes regies industriais. Chegamos, finalmente, quelas indstrias mais espalhadas espacialmente e que se vinculam intimamente abundncia de mo-de-obra e ao mercado consumidor. Encontram-se localizadas, portanto, nos mdios e grandes centros urbanos ou em sua periferia. Trata-se das indstrias de bens de consumo ou leves, que podem ser no-durveis (alimentos, bebidas, remdios, etc.), semidurveis (vesturio, calados, etc.) ou durveis (mveis, eletrodomsticos, automveis, aparelhos eletrnicos, etc.). A produo, portanto, destina-se ao grande mercado consumidor, ao abastecimento da populao em geral. Alm dessa classificao, muito utilizada, que considera a natureza dos bens produzidos, h outras formas de classificar as indstrias. Veja: Segundo a funo: a) Indstrias germinativas so as que geram o aparecimento de outras indstrias. Exemplo: a petroqumica. b) Indstrias de ponta so as indstrias dinmicas, que comandam a produo industrial. Exemplo: as indstrias qumica e automobilstica. Segundo a tecnologia: Indstrias tradicionais so as que esto ainda ligadas s vantagens oriundas da primeira revoluo industrial. Podem ser empresas familiares (empresas clnicas) e denunciam sua presena pelos seus aspectos internos e externos e por sua localizao. H empresas brasileiras que so ainda deste tipo. b) Indstrias dinmicas so aquelas ligadas ao desenvolvimento recente da qumica, eletrnica e petroqumica, principalmente. Utilizam muito capital e tecnologia e relativamente pouca fora de trabalho. Possuem uma flexibilidade maior de localizao do que as anteriores e operam em economia de escala. a) Segundo a aplicao dos recursos ou fatores: a) Indstrias capital-intensivas as que aplicam os maiores recursos nos fatores capital e tecnologia. b) Indstrias trabalho-intensivas as que empregam os maiores recursos em fora de trabalho. Captulo 5 Fases do Capitalismo O Capitalismo Comercial Essa etapa do capitalismo estendeu-se desde fins do sculo XV at o sculo XVIII. Foi marcada pela expanso martima das potncias da Europa Ocidental na poca (Portugal e Espanha). O grande acmulo de capitais se dava na esfera da circulao, ou seja, por meio do comrcio, da o termo capitalismo comercial para designar o perodo. A economia funcionava segundo a doutrina mercantilista, que, em sentido amplo, pregava a interveno governamental na economia, a fim de promover a prosperidade nacional e aumentar o poder do Estado. Nesse sentido, defendia a necessidade de riquezas no interior dos Estados, e a riqueza e o poder de um pas eram medidos pela quantidade de metais preciosos (ouro e prata) que possuam. Esse princpio ficou conhecido como metalismo. Outro meio de acumular riquezas era manter uma balana comercial sempre favorvel, da o esforo para exportar mais do que importar, garantindo saldos comerciais positivos. O mercantilismo foi fundamental para o desenvolvimento do capitalismo, pois permitiu, como resultado de um comrcio altamente lucrativo, das exploraes das colnias e da pirataria, grande acmulo de capitais nas mos da burguesia europia. Karl Marx designou essa fase como a da acumulao primitiva do capital. O Capitalismo Industrial O capitalismo industrial foi marcado por grandes transformaes econmicas, sociais, polticas e culturais. As maiores mudanas resultam do que se convencionou chamar Revoluo Industrial (estamos nos referindo aqui Primeira Revoluo Industrial, ocorrida no Reino Unido na segunda metade do sculo XVIII). Um de seus aspectos mais importantes foi a enorme potencializao da capacidade de transformao da natureza, por meio da utilizao cada vez mais disseminada de mquinas movidas a vapor, tornando acessvel aos consumidores uma quantidade cada vez maior de produtos, o que multiplicava os lucros dos produtores. O comrcio no era mais a essncia do sistema. O lucro objetivo dessa nova fase do capitalismo advinha fundamentalmente da produo de mercadorias. A toda jornada de trabalho corresponde uma remunerao, que permitir a subsistncia do trabalhador. No entanto, o trabalhador produz um valor maior do que aquele que recebe na forma de

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salrio, e essa fatia de trabalho no-pago apropriada pelos donos das fbricas, das fazendas, das minas, etc. Dessa forma, todo produto ou servio vendido traz embutido esse valor no transferido ao trabalhador, permitindo o acmulo de lucro pelos capitalistas. Se no mercantilismo (fase comercial), o Estado absolutista era favorvel aos interesses da burguesia comercial, no tocante a atuao da nova burguesia industrial, ou capitalista, era um empecilho. Ele no deveria intervir na economia, que funcionaria segundo a lgica do mercado, guiada pela livre concorrncia. Consolidava-se, assim, uma nova doutrina econmica: o liberalismo. Dentro das fbricas, mudanas importantes estavam acontecendo: a produtividade e a capacidade de produo aumentavam velozmente; aprofundava-se a diviso de trabalho e crescia a produo em srie. Nessa poca, segunda metade do sculo XIX, estava ocorrendo o que se convencionou chamar de Segunda Revoluo Industrial. Uma das caractersticas mais importantes desse perodo foi a introduo de novas tecnologias e novas fontes de energia no processo produtivo. Com o brutal aumento da produo, pois a industrializao expandia-se para outros pases, acirrouse cada vez mais a concorrncia. Era cada vez maior a necessidade de garantirem novos mercados consumidores, novas fontes de matrias-primas e novas reas para investimentos lucrativos. Foi dentro desse quadro que ocorreu a expanso imperialista na sia e na frica. A partilha imperialista das potncias industriais consolidou a diviso internacional do trabalho, pela qual as colnias se especializavam em fornecer matrias-primas baratas para os pases que ento se industrializavam. Tal diviso, delineada no capitalismo comercial, consolidou-se na fase do capitalismo industrial. Assim, estruturou-se nas colnias uma economia complementar e subordinada das potncias imperialistas. O Capitalismo Financeiro Uma das conseqncias mais importantes do crescimento acelerado da economia capitalista foi o brutal processo de concentrao e centralizao de capitais. Vrias empresas surgiram e cresceram rapidamente: indstrias, bancos, corretoras de valores, casas comerciais, etc. A acirrada concorrncia favoreceu as grandes empresas, levando a fuses e incorporaes que resultaram, a partir de fins do sculo XIX, na monopolizao ou oligopolizao de muitos setores da economia. O liberalismo restringe-se cada vez mais ao plano da ideologia, pois o mercado passa a ser oligopolizado, dominado por grandes corporaes, substituindo a livre concorrncia e o livre mercado. O Estado, por sua vez, passa a intervir na economia, seja como agente produtor ou empresrio. Essa atuao do Estado na economia intensificou-se aps a crise de 1929, que viria a sepultar definitivamente o liberalismo clssico. A crise de 1929 deveu-se ao excesso de produo industrial e agrcola, pois os baixos salrios pagos na poca impediam a expanso do mercado de consumo interno; recuperao da indstria europia, que passou a importar menos dos Estados Unidos; e exagerada especulao com aes na bolsa de valores. Colocando em prtica em 1933, pelo ento presidente Franklin Roosevelt, o New Deal (novo acordo) foi um clssico exemplo de interveno do Estado na economia. Baseado em um audacioso plano de obras pblicas, com o objetivo principal de acabar com o desemprego, o New Deal foi fundamental para a recuperao da economia norte-americana. Essa poltica de interveno estatal numa economia oligopolizada, que acaba favorecendo o grande capital, ficou conhecida como Keynesianismo, por ter sido o economista ingls John Maynard Keynes seu principal terico e defensor. Em cada setor da economia petrolfero, eltrico, siderrgico, ferrovirio, etc. passam a predominar alguns grandes grupos. So os trustes, que controlam todas as etapas da produo, desde a retirada da matria-prima da natureza, passando pela transformao em produtos at a distribuio das mercadorias. Quando esses trustes fazem acordos entre si, estabelecendo um preo comum, dividindo os mercados potenciais e, portanto, inviabilizando a livre concorrncia, criam um cartel. Muitos trustes, surgidos no final do sculo XIX e incio do sculo XX, transformaram em conglomerados. Resultante de um processo mais amplo de concentrao e centralizao de capitais, de uma brutal ampliao e diversificao dos negcios, visando dominar a oferta de determinados produtos ou servios no mercado, os conglomerados, tambm chamados grupos ou corporaes so o exemplo mais perfeito de empresas que atuam no capitalismo monopolista. Controlados por uma holding, eles estendem seus tentculos por diferentes setores da economia. O objetivo fundamental a manuteno da estabilidade do conglomerado, garantindo uma lucratividade mdia, j que h rentabilidades diferentes em cada setor. Mini-Glossrio: Oligoplio: conjunto de empresas que domina determinado setor da economia ou produto colocado no mercado. Em geral, impe preos abusivos e elimina a possibilidade de concorrncia, atravs da aquisio de pequenas empresas. comum as empresas que formam o oligoplio estabelecerem

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cotas de produo (o que eleva os preos) e diviso territorial do mercado consumidor entre si, a fim de aumentar a suas taxas de lucro. A tendncia oligopolizao se verifica principalmente nos setores da economia que exigem grandes investimentos, como o da indstria automobilstica, qumica e farmacutica, de aparelhos eletrnicos. Etc. Cartel: conjunto de empresas que atuam no mesmo setor da economia e estabelecem acordos visando ampliao de suas margens de lucros, geralmente atravs da adoo das seguintes estratgias: estabelecimento de cotas de produo, controle dos preos, controle das fontes de matria-prima (cartel de compradores) e diviso de mercado. Holding: conjunto de empresas dominadas por uma empresa central que detm a maioria ou parte significativa das aes de suas subsidirias e geralmente atua em vrios setores da economia, formando um conglomerado. Simboliza o estgio mais avanado do processo capitalista de concentrao e centralizao de capitais. Dumping: venda de produtos a preos mais baixos que os custos, com a finalidade de eliminar concorrentes e conquistar fatias maiores do mercado.

Captulo 6 A Nova Diviso Internacional do Trabalho Aps a Segunda Guerra Mundial, a economia mundial voltou a crescer num ritmo mais acelerado do que antes. Dentro desse quadro de grande prosperidade, as empresas dos pases industrializados assumiram propores gigantescas. Tornaram-se grandes conglomerados e esto cada vez mais se expandindo pelo mundo, atuando alm das fronteiras dos pases em que surgiram e onde se encontram suas matrizes. Essas empresas encarregaram-se de mundializar, gradativamente, no somente a produo, mas tambm o consumo. Construram filiais e novas fbricas em vrios pases, inclusive subdesenvolvidos. E o que permite altos lucros em muito desses pases? Basicamente, os seguintes fatores: mo-deobra abundante, politicamente desmobilizada e, portanto, barata; disponibilidade de fontes de energia e matrias-primas a baixo custo; mercado interno em crescimento; facilidades de exportao e de remessa de lucros para as sedes dessas empresas no exterior; incentivos fiscais e subsdios governamentais; mais recentemente, ausncia de legislao de proteo ao meio ambiente ou, na sua existncia, possibilidades de burl-la. Cada vez mais tendem a se instalar, nos pases subdesenvolvidos, indstrias poluidoras, que consomem grandes quantidades de matrias-primas e energia e que necessitam de muita mo-de-obra, cuja manuteno nos pases desenvolvidos, portanto, no mais interessante. Essa tendncia est definindo uma realocao das indstrias no mundo, ou seja, criando uma nova organizao industrial no planeta. Nos pases desenvolvidos ficaram as indstrias leves, no-poluentes, de alta tecnologia, e nos pases subdesenvolvidos industrializados, as indstrias situadas num patamar tecnolgico inferior. Captulo 7 A Terceira Revoluo Industrial Na dcada de 1970, a crise do petrleo fez com que emergisse para o mundo algo que j vinha sendo gerado no decorrer do sculo XX, a 3 Revoluo Industrial, tambm chamada de Revoluo tecnocientfica informacional. Esta por sua vez correspondia aos avanos tecnolgicos em especial da informao e dos transportes, representado por invenes como, por exemplo, a Internet e os avies supersnicos. Os avanos nesses setores tornaram o mundo menor, encurtaram as distncias e em alguns casos aniquilaram o espao em relao ao tempo, como o que vemos com a telefonia, dentre tantos outros exemplos. Tudo isso gerou e tem gerado transformaes colossais no espao geogrfico mundial, as indstrias buscam a inovao, investem em novas tecnologias, em especial naquelas que poupem mo-deobra como a robtica, o desemprego estrutural se expande. Antigas regies industriais entram em decadncia com o processo de desconcentrao industrial, surgem novas regies industriais. Surge a fbrica global, que se constitui na estratgia utilizada pelas grandes empresas internacionais de produzir se utilizando das vantagens comparativas que oferecem os variados pases do mundo. A terceirizao, tambm se torna algo comum, como o que ocorre com empresas como a NIKE, que no tem um nico operrio em linhas de produo, pois no produz apenas compra de empresas menores. Fruto tambm da revoluo tecnocientfica informacional, surgem os chamados Tcnopolos, locais, que podem ser cidades ou at mesmo bairros onde se instalam empresas de alta tecnologia como uma Microsoft, em geral associadas a instituies de pesquisa como universidades. o caso do Vale do Silcio nos EUA, Tsukuba no Japo, e cidades como Campinas e So Carlos no Brasil. Captulo 8 Modelos Produtivos (da Segunda Revoluo Industrial revoluo Tcnico-Cientfica). TAYLORISMO Separao do trabalho por tarefas e nveis hierrquicos. Racionalizao da produo. Controle do tempo.

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Estabelecimento de nveis mnimos de produtividade.

FORDISMO Produo e consumo em massa. Extrema especializao do trabalho. Rgida padronizao da produo. Linha de montagem. PS-FORDISMO Estratgias de produo e consumo em escala planetria. Valorizao da pesquisa cientfica. Desenvolvimento de novas tecnologias. Flexibilizao dos contratos de trabalho. Captulo 9 Os Pases Pioneiros no Processo de Industrializao Reino Unido Principais condies para a Revoluo Industrial: 1. Acmulo de capitais durante o capitalismo comercial, estas reservas foram canalizadas para atividades como ampliao da rede de transportes, instalao de indstrias, extrao de carvo, etc. 2. Disponibilidade de matrias-primas e energia foi fundamental para a indstria. As enormes reservas de carvo mineral (I Revoluo Industrial) e minrio de ferro (II Revoluo Industrial) definiram a localizao das indstrias. 3. Avanos tcnicos nas indstrias txteis, siderrgicas e navais, ramos mais importantes da I Revoluo Industrial. 4. O Estado estava sob o controle da burguesia, possibilitando uma mentalidade empreendedora. Em 1688, como resultado da revoluo Gloriosa, o rei perdeu o poder poltico, que a partir de ento foi transferido para o Parlamento. O Reino Unido se transformou na mais antiga monarquia parlamentar do mundo. A ascendente burguesia mercantil, controlando o estado britnico, j unificado territorialmente e centralizado politicamente, passou a utiliz-lo para apoiar a consecuo de seus objetivos econmicos. 5. Fora de trabalho. Com as leis dos Cercamentos (Enclousure Acts), nas ltimas dcadas do sculo XVII, as terras, que antes eram comunais, foram sendo cercadas, privatizadas, e a atividade agrcola, substituda pela criao de carneiros para fornecer l para a indstria txtil. Os camponeses foram sendo, gradativamente, expulsos da terra, deslocando-se para as cidades. Essa massa de camponeses expropriados converteu-se no empobrecido proletariado urbano, que trabalhava na nascente indstria britnica. A partir de ento, comeou de fato a se estabelecer uma relao capitalista de produo baseada no trabalho assalariado. A superexplorao do operrio possibilitou altos lucros, que, por sua vez, permitiram a constante reproduo dos capitais. Frana Quarta economia do planeta, a Frana foi o segundo pas do mundo a se industrializar. Sua arrancada industrial ocorreu no incio do sculo XIX, contando com os mesmos fatores do Reino Unido para seu pioneirismo industrial. Vejamos a seguir quais foram eles: 1. Acmulo de capitais durante o capitalismo comercial foi, como no Reino Unido, responsvel pela ampliao da rede de transportes, instalao de indstrias, extrao de carvo, etc. 2. Disponibilidade de matrias-primas e energia. Embora seja um pas relativamente rico em recursos minerais e energticos, a Frana, entretanto, no auto-suficiente em todos os setores, o que demanda considerveis importaes. 75% da energia eltrica consumida no pas provm de usinas nucleares, o mais alto ndice do mundo. 3. Avanos tcnicos. A indstria francesa extremamente diversificada e moderna. Dispe de todos os ramos industriais, havendo uma grande concentrao no norte do pas, particularmente na regio de paris e arredores. 4. O Estado estava sob o controle da burguesia, como resultado da Revoluo Francesa de 1789. Mas, a Frana, s se industrializaria efetivamente aps o governo de Napoleo Bonaparte (1799-1815), quando sua burguesia definitivamente instalada no poder. 5. Fora de trabalho. Numerosa e qualificada mo-de-obra devido a existncia de importantes universidades e centros de pesquisa.

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IMPORTANTE: Apesar da tendncia de privatizaes da onda neoliberal, a Frana talvez seja, no mundo desenvolvido, o pas que apresenta o ndice mais elevado de participao do Estado na economia. Captulo 10 A Grande Potncia Emergente no Sculo XIX Estados Unidos Os Estados Unidos da Amrica iniciaram seu processo de industrializao por volta de 1840, portanto depois da Frana, mas antes da Alemanha, da Itlia e do Japo. Hoje o pas , de longe, a maior potncia do mundo, no s do ponto de vista industrial, mas tambm financeiro, agrcola, militar, cultural e, conseqentemente, poltico. Como tudo isso comeou? Para responder a essa pergunta, necessrio um breve retrospecto histrico, uma anlise do processo de industrializao norte-americano. Os Fatores Iniciais da Industrializao Quando os Estados Unidos ainda eram colnias do Reino Unido, iniciou-se uma significativa fixao de imigrantes britnicos nas colnias localizadas no norte de seu territrio. Desenvolviam uma agricultura diversificada (policultura) em pequenas propriedades voltadas para o abastecimento de um mercado em expanso. Gradativamente, foi se estruturando um mercado interno, com o predomnio do trabalho familiar livre, no campo, e do trabalho assalariado, nas cidades. Isso criou as condies para a crescente expanso das manufaturas, das casas de comrcio e dos bancos. Ao mesmo tempo, as colnias do Norte realizavam um comrcio externo com as colnias do Sul, com a frica e com as Antilhas. Estruturou-se, nas colnias do Norte, uma colonizao de povoamento. Enquanto isso, nas colnias do Sul, imperava a colonizao de explorao, baseada nas plantations, ou seja, em grandes propriedades monoculturas, com base no trabalho escravo, voltado para o mercado externo (Reino Unido). A riqueza estava fortemente concentrada nas mos dos fazendeiros escravagistas e, dessa maneira, o mercado interno prosperava muito lentamente. Paralelamente, nas colnias do Norte, os negcios se expandiam rapidamente e, de forma crescente, os capitais se concentravam nas mos da nascente burguesia industrial e comercial local que, com o tempo, via seus interesses se chocar com o dos britnicos. O resultado disso foi a independncia de 1776, que fez dos Estados Unidos o primeiro pas livre da Amrica. fundamental falar de um fator cultural que colaborou ativamente nesse processo, o protestantismo. A maioria dos imigrantes oriundos do Reino Unido, predominantes no incio, era formado por puritanos e presbiterianos, da mesma forma que a burguesia emergente. Essas religies favoreciam o desenvolvimento capitalista, medida que no condenavam moralmente a riqueza, no criavam empecilhos para o enriquecimento pessoal, para a acumulao de capitais. Outra condio fundamental, que vem somar-se s outras j mencionadas, viabilizando o surgimento da indstria, de ordem natural. O Nordeste dos Estados Unidos, alm de estar prximo do litoral, o que historicamente tem facilitado os transportes e o intercmbio comercial atravs dos vrios portos da orla, dispunha, desde a poca da industrializao, de grandes jazidas de carvo e de minrio de ferro. Arrancada Industrial A grande expanso da industrializao norte-americana ocorreu aps o final da Guerra de Secesso. A vitria da burguesia nortista trouxe como resultado geopoltico mais importante a manuteno da unidade territorial do pas, que j se estendia do Atlntico ao Pacfico. Interessada em aumentar o mercado consumidor para os bens produzidos em escala cada vez maior por sua indstria, a burguesia do Norte passou a estimular a imigrao. Em 1862, foi elaborada a Lei Lincoln ou Homestead Act. Segundo essa lei, as famlias que migrassem para o Oeste receberiam 65 hectares de terra para se fixarem e, caso permanecessem cultivando-os por pelo menos cinco anos, teriam a sua posse definitiva. Localizao Industrial nos Estados Unidos Pelas razes j mencionadas anteriormente, a primeira regio do pas a industrializar-se foi o Nordeste, onde, durante muito tempo, a indstria esteve fortemente concentrada. Vrios ramos industriais aparecem espalhados por inmeras cidades do Nordeste dos Estados Unidos, a regio de maior concentrao urbano-industrial do planeta. Aqui a histria mostrou ser verdadeira a seguinte frase: Indstria atrai indstria. Surgiu, assim, um enorme cinturo industrial, o Manufacturing Belt. A Descentralizao Contempornea O Manufacturing Belt j chegou a concentrar, por volta de 1900, mais de 75% da produo industrial dos Estados Unidos. As crises econmicas dos anos 70 e 80 revelaram brutalmente a reviravolta da dinmica espacial: o peso demogrfico do Nordeste cai de 46% para 40% entre 1950 e 1980, e seu peso industrial de 68% para 48%. O Manufacturing Belt, da em diante batizado de Frost Belt, na verdade Rust Belt (cinturo da geada, da ferrugem...), perde sua substncia em benefcio do Sul e do Oeste, o Sun Belt. O cinturo do sol estabelece novos imigrantes (cubanos, mexicanos e asiticos).

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Ento, como vimos anteriormente, seguindo uma recente tendncia mundial, que mais forte nos Estados Unidos, est havendo, j h algumas dcadas, um processo de descentralizao industrial. Como conseqncia do grande crescimento de cidades do Nordeste, que se agruparam em gigantescas megalpoles, tem havido uma tendncia de elevao dos custos de produo na regio. A descentralizao, portanto, ocorre em funo da necessidade de buscar lugares que ofeream custos menores de produo. Alm disso, h um estmulo do governo para que essa descentralizao ocorra. Esta poltica pode ser vista nas grandes obras feitas (auto-estradas e acomodao de rios) e na descentralizao estratgica (bases militares e contratos de fabricao). Novos centros esto surgindo no Sul e no Oeste do pas, e centros mais antigos nessas mesmas regies esto se expandindo aceleradamente, custa de uma diversificao industrial. Captulo 12 Da Unio Sovitica a Rssia Rssia Politicamente, consolidou-se sob o governo de Josef Stalin (1924-1953) um regime de partido nico extremamente centralizado e autoritrio. A economia foi estatizada e seu funcionamento era regido pelos planos qinqenais. Os planos definiam as principais metas a serem alcanadas pelos vrios setores econmicos. Essas metas levavam em conta a quantidade e no a qualidade dos produtos. A economia sovitica funcionou relativamente bem no perodo em que o mundo ainda se guiava pelos padres tecnolgicos ditados pela Segunda Revoluo industrial (indstria siderrgica, qumica, petrolfera, naval, etc.). At 1970 foi priorizado as indstrias de bens de produo (indstria de base), com o objetivo de proporcionar autonomia ao pas, alm de investir na infra-estrutura necessria para sustentar o processo de industrializao. Tambm a indstria blica foi priorizada. A decadncia da superpotncia Em meados da dcada de 70 ficava evidente que a URSS era uma superpotncia apenas pelo seu poderio militar. Afinal seu baixo dinamismo econmico e seu parque sucateado no acompanhava o dos pases capitalistas desenvolvidos. Isso ir gerar: Ecloso dos movimentos separatistas; Abertura poltica glasnost; Abertura econmica perestroika; Atrao de investimentos estrangeiros (privatizaes, abertura para uma economia de mercado e modernizao da economia). Obs: ambas as aberturas foram promovidas por Mikail Gorbatchev. Essas medidas, conciliadas com a tomada pelo poder do ultra-reformista Bris Yeltsin, surtiram efeito e, a partir de 1999 o PIB da Rssia comeou a crescer com taxas elevadas impulsionado pela desvalorizao de sua moeda, que estimulou suas vendas no exterior, e pela elevao do preo do petrleo, seu principal produto de exportao. IMPORTANTE: A Rssia um dos pases mais ricos em recursos minerais por causa de sua enorme extenso territorial e da diversidade de sua geologia. Captulo 13 A Economia Socialista de Mercado China Desde o sculo XIX, a China estava partilhada entre vrias potncias estrangeiras, interessadas em seus recursos naturais. O caos poltico, econmico e social continuou mesmo com a instaurao da repblica, em 1912. O poder permanecia fragmentado. Muitas regies estavam sob o controle de lideranas locais os senhores da guerra. Essa situao comeou a se alterar a partir de 1949, quando um movimento essencialmente campons, sob a liderana de Mao Tse-tung, proclamou a Repblica Popular da China. O pas foi, ento, unificado sob controle dos comunistas. Seguindo o modelo sovitico, inicialmente o Estado passou a planificar a economia. Em 1957, Mo Tse-tung lanou um ambicioso plano, conhecido com o Grande Salto Frente ., que se estenderia at 1961. Esse plano pretendia queimar etapas na consolidao do socialismo por meio da implantao de um parque industrial amplo e diversificado. Para tanto, a China Passou a priorizar investimentos na indstria de base, na indstria blica e em obras de infra-estrutura que sustentassem o processo de industrializao. A industrializao chinesa acabou padecendo dos mesmos males do modelo sovitico: baixa produtividade, produo insuficiente, baixa qualidade, concentrao de capitais no setor armamentista, etc. Em 1965, a Unio Sovitica no admitindo perder a hegemonia nuclear no bloco socialista, rompe relaes com a China. Como conseqncia, Moscou retirou todos os seus assessores e tcnicos da China,

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agravando mais ainda seus problemas econmicos. nesse contexto que a China procura retomar seu desenvolvimento, adotando um conjunto de medidas de liberalizao da economia. A Economia Socialista de Mercado Sob o comando de Deng Xiaoping, que substituiu Mo Tse-tung aps seu falecimento, iniciou-se, a partir de 1978, um processo de reforma econmica no campo e na cidade, paralelamente abertura da economia chinesa ao exterior. A China prope ento a idia de integrar a verdade universal do marxismo com a realidade concreta de seu pas, seguir seu prprio caminho e construir um socialismo com peculiaridades chinesas. Trata-se, na verdade, de uma tentativa de conciliar o processo de abertura econmica com a manuteno, no plano poltico, de uma ditadura de partido nico. A grande virada, porm, veio mesmo com a abertura das Zonas Econmicas Especiais em vrias provncias litorneas. O objetivo fundamental dessas zonas econmicas, espcie de enclaves capitalistas dentro da China, era atrair empresas estrangeiras, que trariam, alm de capitais, tecnologia e experincia de gesto empresarial, que faltavam aos chineses. Num esforo de ampliar as exportaes, a China concedeu ao capital estrangeiro quase total liberdade de atuao nessas zonas. Alm da liberalizao econmica, o fator fundamental que est atraindo vultosos capitais para a China o baixssimo custo de uma mo-de-obra muito disciplinada e trabalhadora. Alis, esse o grande fator de competitividade da indstria chinesa no momento. Uma outra face desse milagre o aprofundamento das desigualdades sociais e regionais, que tem provocado o aumento das migraes internas, apesar das restries do governo central. A cidade de Shenzen, por exemplo, pulou de 100 mil habitantes, em 1979, para mais de 3 milhes, em 1999. Todos querem ir em busca de melhores salrios nas zonas especiais e nas cidades livres, mas justamente isso que impede uma elevao maior dos salrios. Captulo 14 Os Pases Recentemente Industrializados Os Pases Recentemente Industrializados, tambm chamados NICs (em ingls, Newly Industrialized Countries), so formados, na verdade, por um grupo bastante heterogneo de Estados. Compem esse grupo: Brasil, Mxico, Argentina, Coria do Sul, Taiwan, Cingapura, Hong Kong (regio administrativa especial chinesa), frica do Sul e ndia, citando apenas os maiores expoentes. Brasil, Mxico e Argentina: da substituio de importaes crise da dvida Independentes desde o sculo XIX, Brasil, Mxico e Argentina iniciaram seus processos de industrializao aps a Primeira Guerra Mundial, intensificando-os na dcada de 30, como resultado da crise de 29. Inicialmente, a industrializao estava assentada numa poltica de substituies de importaes. Comearam a ser implantadas fbricas que iriam produzir bens de consumo no-durveis e semidurveis, os quais antes eram quase todos importados da Europa. As primeiras fbricas pertenciam aristocracia agrria, que tinha acumulado capitais com as exportaes de produtos agropecuaristas e minerais e passou a investi-los na indstria, no comrcio e no sistema financeiro. Outro agente importante no incio da industrializao foi o Estado, que passou a investir em indstrias de base e em infra-estrutura: ferrovias, rodovias, portos, energia eltrica, etc. Aps a Segunda Guerra Mundial, esse modelo deu sinais de fragilidade, pela carncia de maiores volumes de capitais para dar continuidade ao processo, pela inexistncia de ramos industriais importantes, como a indstria de mquinas e equipamentos, e pela limitao tecnolgica. Mas foi justamente nesse momento que teve incio a entrada cada vez maior de capitais estrangeiros, representados pelas transnacionais. As vrias transnacionais viabilizaram a expanso de novos setores industriais nesses pases. Implantaram-se indstrias automobilsticas, qumico-farmacuticas, eletroeletrnicas, de mquinas e equipamentos, etc. O crescimento do Brasil, do Mxico e da Argentina foi muito rpido nas dcadas de 50 e 60, estendendo-se at meados da dcada de 70, quando teve incio uma fase de crise interna, resultante do esgotamento do modelo econmico, aliado a uma crise internacional do capitalismo, agravada pelos dois choques do petrleo (1973 e 1979). Tigres Asiticos Os Tigres Asiticos constituram, aps a Segunda Guerra Mundial, regimes polticos fortes. Os dois mais importantes Coria e Taiwan eram governados por ditaduras militares; em Cingapura, havia uma administrao dirigista e, em Hong Kong, a democracia sofria limitaes. Sob esses governos ditatoriais, o Estado teve um papel fundamental, no sentido de estimular a industrializao, concedendo subsdios s exportaes, mantendo uma poltica de desvalorizao cambial, tomando medidas protecionistas (tarifrias) contra os concorrentes estrangeiros, concedendo bolsas de treinamento no exterior, impondo restries ao funcionamento dos sindicatos, canalizando grandes investimentos para a educao, restringindo o consumo

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para elevar o nvel de poupana interna via medidas fiscais (elevao de impostos) e controle das importaes, alm de realizar grandes investimentos em infra-estrutura. O alto nvel de poupana interna, aliado ajuda financeira recebida do tesouro norte-americano, atravs do Plano Colombo, mais emprstimos contrados em bancos no exterior possibilitaram a arrancada da industrializao. A mo-de-obra muito barata, mas relativamente qualificada e produtiva, devido ao bom nvel educacional, associada s medidas governamentais, como os subsdios s exportaes e o controle da poltica cambial, tornava seus produtos muito baratos. Isso garantia aos Tigres grande competitividade no mercado mundial e, portanto, elevados saldos comerciais, que eram reinvestidos, a fim de conseguir maior capacidade tecnolgica. Deve-se salientar que a elevao dos custos da mo-de-obra e a valorizao de suas moedas tm levado esses pases a aprimorar suas indstrias. Os Tigres tm investido em novos ramos industriais, mais avanados tecnologicamente, transferindo os setores tradicionais para outros pases da regio, onde o custo da fora de trabalho menor. Somando-se aos investimentos japoneses, majoritrios, empresrios dos Tigres tambm tm construdo filiais na Tailndia, na Malsia e na Indonsia, que, com populaes bastante numerosas (60,2, 20,1 e 193,7 milhes de habitantes, respectivamente), cresceram aceleradamente at meados dos anos 90. Por isso, esses pases so conhecidos como os novos Tigres. Juntamente com os primeiros Tigres, esses pases enfrentam uma grave crise econmica desde 1997, quando desvalorizaram suas moedas. frica do Sul e ndia A ndia e a frica do Sul s iniciaram seu processo de industrializao aps a Segunda Guerra Mundial, quando conseguiram a independncia poltica. Ambas foram colnias britnicas. Nos dois pases, os capitais nacionais so oriundos das rendas auferidas das exportaes de produtos agrcolas e minerais. Ambos tm importantes jazidas minerais e fsseis. Os capitais acumulados com a exportao desses recursos foram gradativamente canalizados para a indstria (principalmente para as indstrias de base, blica e em obras de infra-estrutura). Assim, o que historicamente atraiu capitais estrangeiros para esses pases e tambm possibilitou o surgimento de uma burguesia nacional foi a combinao de uma natureza farta, a grande disponibilidade de mo-de-obra muito barata e um razovel mercado interno que, embora reduzido em termos relativos, sustentou o processo de industrializao. Anotaes

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Exerccios: 01) (FUVEST-SP) A Repblica Popular da China se apresenta principalmente como um pas: a) agrcola, produzindo atravs das Comunas Populares e mantendo-se fechada ao comrcio internacional. b) de economia estatal e cooperativa, com algumas zonas de livre mercado abertas aos capitais internacionais. c) economicamente ligado a Taiwan, Cingapura e Coria, compondo os Tigres Asiticos. d) socialista industrializado e dotado de uma agricultura extensiva mecanizada. e) de economia pastoril nas plancies dos grandes rios e de agricultura intensiva nas encostas do Himalaia. 02) (PUCCAMP-SP) Na escolha de um local para implantao das indstrias, os fatores mais importantes esto relacionados a matrias-primas, fontes de energia, mo-de-obra, recursos financeiros e acesso ao mercado consumidor dos bens produzidos. A importncia de cada fator em relao aos demais pode variar. Depende do tipo de bens a produzir, da escala de produo pretendida, do grau de desenvolvimento das tcnicas utilizadas e da infra-estrutura existente. Da leitura do texto, possvel concluir que:

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a) as indstrias leves contam com maior nmero de opes quanto escolha do local para sua instalao. b) as indstrias pesadas dispersam-se mais pelo espao, em funo dos fatores disponveis. c) em funo do destino final da produo, as indstrias leves necessitam de maiores espaos e investimentos. d) como dependem de infra-estrutura, as indstrias pesadas devem estar prximas a portos martimos. e) as indstrias leves so muito mais sensveis s condies da infra-estrutura nos setores de transportes e energia. 03) (UNESP) Na regio Nordeste dos Estados Unidos localiza-se um grande parque industrial denominado manufacturing belt. A alternativa que contm os quatro fatores que explicam a concentrao industrial naquela poro do territrio norte-americano : a) jazidas de bauxita e cobre, energia nuclear, poltica governamental e mo-de-obra feminina. b) jazidas de cobre e mangans, poltica governamental, proximidade do mercado consumidor e investimentos externos. c) integrao agroindustrial, proximidade do mercado consumidor, investimentos externos e poltica governamental. d) jazidas de mangans e bauxita, poltica governamental, energia termeltrica e mo-de-obra barata. e) jazidas de carvo e minrio de ferro, mo-de-obra qualificada, recursos energticos e densa e integrada rede de transportes. 04) (UNESP) A indstria de alta tecnologia eletrnica e informtica, biotecnologia e qumica fina, aeroespacial e blica reflete, nas suas opes de localizao, uma reao s aglomeraes industriais. Esses setores industriais procuram novas localizaes nos subrbios afastados dos ncleos metropolitanos ou em pequenas cidades interioranas. Por outro lado, mo-de-obra cientfica e tcnica altamente qualificada e intensos investimentos de capital constituem as principais exigncias para o sucesso desses empreendimentos. A regio abaixo que apresenta as caractersticas do texto a/o: a) Regio dos Grandes Lagos (EUA). b) Vale do Silcio, na Califrnia (EUA). c) Bacia de Londres (Inglaterra). d) Vale do Ruhr (Alemanha). e) Vale do Damodar (ndia). 05) (PUC-SP) A grande recuperao econmico-social que marca sua histria recente, fundamentada em um milagre modernizador que, entre outros condicionantes, se apoiou em formidveis injees de capitais externos e na explorao interna de sua abundante mo-de-obra barata, transformou o pas em moderna superpotncia do mundo capitalista. Hoje, juntamente com seu grande rival, trava uma agressiva concorrncia ligada conquista e manuteno de mercados em nvel mundial, da qual, porm, no escapam seus importantes mercados externos. Esses dois pases, que juntos so responsveis por cerca de um tero do produto mundial e que esto envolvidos nesse formidvel conflito de interesses, so: a) Estados Unidos e Frana. b) Japo e Unio Sovitica. c) Japo e Estados Unidos. d) Alemanha Ocidental e Frana. e) Alemanha Ocidental e Unio Sovitica. 06) (UFU-MG) A industrializao dos Estados Unidos comeou no Nordeste, espalhou-se para a regio dos Apalaches e Grandes Lagos. Esse foi, durante muito tempo, o padro espacial predominante das indstrias do territrio estadunidense. Apesar dessa forte concentrao territorial das indstrias, novos padres de distribuio foram produzidos desde o final da segunda Guerra Mundial. Sobre o processo de reorganizao territorial da indstria nos Estados Unidos pode-se afirmar que: I A supremacia das velhas regies industriais foi comprometida a partir do incremento da explorao e produo de fontes energticas no golfo do Mxico e regio oeste. II A modernizao da regio Sul atravs da aplicao de investimentos federais estimulou o processo de implantao de novas indstrias nessa rea. III O declnio de recursos minerais, outrora abundantes na regio dos Grandes Lagos e Apalaches, produziu sria crise nas indstrias siderrgicas, que se deslocaram para outras regies mais ricas em carvo e ferro. IV Uma grande variedade de localizaes distantes das regies industriais tradicionais passou a abrigar empresas de alta tecnologia, como, por exemplo, o Vale do Silcio, nas proximidades de So Francisco.

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V A partir da dcada de 80 grandes investimentos governamentais foram aplicados na regio dos Grandes Lagos, visando reativar as indstrias pesadas, principalmente atravs de subsdios s indstrias siderrgicas. Assinale: a) se as afirmativas I, II e III estiverem corretas. b) se as afirmativas II, III e V estiverem corretas. c) se as afirmativas I, II e IV estiverem corretas. d) se as afirmativas III, IV e V estiverem corretas. e) se todas as afirmativas estiverem corretas. 07) (PUC-SP) A China registrou, desde a ltima dcada, ndices de crescimento econmicos expressivos, num quadro mundial de recesso. No ano de 1991, por exemplo, o PIB cresceu 8% e sua produo industrial, 14%. (...) Qual das alternativas aponta corretamente o atual modelo de desenvolvimento chins? a) o pluripartidarismo e a liberdade sindical foram fundamentais para a introduo da economia de mercado, atravs da criao de Zonas Econmicas Especiais voltadas ao comrcio internacional. b) a abertura do pas para o capital internacional e a criao de Zonas Econmicas Especiais foram viabilizadas pela introduo de instrumentos democrticos, que permitiriam a liberdade de expresso, apesar da manuteno do unipartidarismo c) a criao da Bolsa de Valores de Pequim e Xangai, a ampliao da produo de bens de consumo, a entrada de capital e tecnologia estrangeiros e outras medidas econmicas no foram acompanhadas pela democratizao poltica. d) o Partido Comunista Chins promoveu uma profunda transformao no Estado e na sociedade, com o restabelecimento da propriedade privada em todo o territrio, aps a ecloso da crise que abalou todo o mundo socialista no final da dcada de 80. e) as reformas econmicas e polticas implantadas se limitaram s grandes cidades, j que no foi permitida, no campo, a propriedade particular do solo e a distribuio dos produtos agrcolas se manteve sob o controle do Estado. 08) A chamada Terceira Revoluo Industrial ou Revoluo Tcnico-Cientfica fez surgir novos processos de produo e grandes mudanas nas relaes de trabalho dentro das empresas capitalistas. A esse respeito, marque a alternativa correta. a) as novas tecnologias favoreceram a informatizao do processo produtivo e a ampliao do emprego de modo geral. b) surgiu o fordismo: conjunto de mtodos para a produo em srie, com os quais o operrio produz mais em menos tempo. c) o sistema de trabalho repetitivo foi ampliado e a especializao do operrio torna-se fundamental. d) Um mtodo mais gil e flexvel, foi desenvolvido, adaptado ao mercado, que prioriza o controle de qualidade, conhecido como just-in-time. e) a habilidade do trabalhador est restrita a uma nica tarefa, favorecendo o aumento da produtividade, mtodo conhecido como taylorismo.

09) (UFJF/PISM-2004) Marque a alternativa que apresenta a relao CORRETA entre as revolues industriais e as suas principais caractersticas. Perodo Inovao Energia Meios Padro de Circulao a) 1 Revoluo Fundio, Mquina a Barcos a Estados-nao (1770-1840) produtos vapor vapor integrados por qumicos em ferrovias escala industrial b) 2. Mquinas Fora Barcos a vela Metrpolecolnia Revoluo txteis, hidrulica (1840-1880) telgrafo

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c)

3. Revoluo (1880-1940) 4. Revoluo (ps-guerra) 5. Revoluo (ps 11/09/2001)

d)

Ao, alumnio, telefone, rdio Avio, submarino atmico Chip, rob, computador

Eletricidade

Centroperiferia

Centroperiferia

Biomassa

Metr

Pases de centropases dependentes Sistema-mundo

e)

Fuso atmica

Avio supersnico, internet

10) (Fuvest-SP) Sobre o modelo de industrializao implementado em pases do Sudeste Asitico, como Coria do Sul e Taiwan, e o adotado em pases da Amrica Latina, como a Argentina, o Brasil e o Mxico, pode-se afirmar que: a) nos pases do Sudeste Asitico, a participao de capital estrangeiro impediu o desenvolvimento de tecnologia local, ao passo que, nos pases latino-americanos, ela promoveu esse desenvolvimento. b) nos dois casos, no houve participao do Estado na criao de infra-estrutura necessria industrializao. c) nos pases do Sudeste Asitico, a organizao dos trabalhadores em sindicatos livres encareceu o produto final, ao passo que, nos pases latino-americanos, a ausncia dessa organizao tornou os produtos mais competitivos. d) nos dois casos, houve importante participao de capital japons, responsvel pelo desenvolvimento tecnolgico nessas regies. e) nos pases do Sudeste Asitico, a produo industrial visou exportao, ao passo que, nos pases latino-americanos, a produo objetivou o mercado interno. 11) (UFMG) A respeito do Japo, qual a afirmativa errada? a) a situao de arquiplago, em regio de contato de correntes marinhas quentes e frias, favorvel atividade de pesca. b) a existncia de relevo montanhoso na maior parte do territrio limita a expanso da agricultura. c) seu territrio faz parte de uma rea instvel da crosta terrestre, o que explica a ocorrncia de terremotos e erupes vulcnicas. d) enquanto o Sul do arquiplago possui clima subtropical, o Norte est sujeito a clima temperado com invernos muito rigorosos. e) a riqueza mineral do territrio um dos principais fatores de crescimento industrial japons. 12) (ENEM) A Idade da Pedra chegou ao fim, no porque faltassem pedras; a era do petrleo chegar igualmente ao fim, mas no por falta de petrleo.
Xeque Yamani, Ex ministro do petrleo da Arbia Saudita. O Estado de S. Paulo, 20 ago. 2001.

Considerando as caractersticas que envolvem a utilizao das matrias-primas citadas no texto em diferentes contextos histrico geogrficos, correto afirmar que, de acordo com o autor, a exemplo do que aconteceu na Idade da Pedra, o fim da era do petrleo estaria relacionado: a) reduo e esgotamento das reservas de petrleo. b) ao desenvolvimento tecnolgico e utilizao de novas fontes de energia. c) ao desenvolvimento dos transportes e consequente aumento do consumo de energia. d) ao excesso de produo e consequente desvalorizao do barril de petrleo. e) a diminuio das aes humanas sobre o meio ambiente. 13) (ENEM) Um dos maiores problemas da atualidade o aumento desenfreado do desemprego. O texto abaixo destaca essa situao. O desemprego hoje um fenmeno que atinge e preocupa o mundo todo. [...] A onda de desemprego recente no conjuntural, ou seja, provocada por crises localizadas e temporrias. Est associada a mudanas estruturais na economia, da o nome de desemprego estrutural. O desemprego manifesta-se hoje na maioria das economias, incluindo a dos pases ricos. A OIT estimava em um bilho um tero da fora de trabalho mundial o nmero de desempregados em todo o mundo em 1988. Desse total, 150 milhes encontram-se abertamente desempregados e entre 750 e 900 milhes esto subempregados.

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ALMANAQUE Abril 1999 [CD-ROM]. So Paulo: Abril.

Pode-se compreender o desemprego estrutural em termos da internacionalizao da economia associada a) a uma economia desaquecida que provoca ondas gigantescas de desemprego, gerando revoltas e crises institucionais. b) ao setor de servios que se expande provocando ondas de desemprego no setor industrial, atraindo essa mo de obra para este novo setor. c) ao setor industrial que passa a produzir menos, buscando enxugar custos, provocando, com isso, demisses em larga escala. d) s novas formas de gerenciamento de produo e novas tecnologias que so inseridas no processo produtivo, eliminando empregos que no voltam. e) ao emprego informal que cresce, j que uma parcela da populao no tem condies de regularizar o seu comrcio.

Geografia Humana - Unidade 4.2 Prof. Leonardo Villela Industrializao Brasileira

Primeiro perodo (1500-1930) Caracteriza-se pela industrial artesanal, domstica e manufatureira, de carter rudimentar. At 1808: Atividades industriais eram do tipo rudimentar ou artesanal.

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Poucas atividades eram permitidas pela Metrpole: agroindstria aucareira, embarcaes, fumo, curtumes, etc.

De 1808 a 1844: Revogada as restries industrializao, mas a concorrncia dos produtos britnicos impedia a implantao de indstrias. A abertura dos portos ao comrcio exterior (1808) e a fixao de tarifas alfandegrias muito baixas (15%) significaram um golpe mortal rudimentar indstria que estava nascendo. Esse quadro s melhora em 1844, quando o ministro Alves Branco elevou a tarifa mnima (44%), chamada de Lei Alves Branco. De 1844 a 1930: Surto industrial, no da moderna, mas da manufatureira e tradicional (txtil, alimentcia, etc.). Os fatores que contriburam foram: 1. dificuldade de importar produtos estrangeiros, devido aos dficits da balana comercial e ao cmbio desfavorvel; 2. elevao constante das tarifas alfandegrias; 3. produo interna de matrias-primas; 4. expanso cafeeira e afluxo de imigrantes; 5. disponibilidade de mo-de-obra; 6. expanso do mercado consumidor. Segundo Perodo (1930-1945) Getlio Vargas Estado Novo. Revoluo brasileira. O fato mais importante do perodo foi a crise econmica mundial de 1929 e a Revoluo de 1930, que acarretou a desestruturao e a queda da oligarquia agroexportadora, provocando consequentemente a ascenso da burguesia industrial e urbana. Existncia de infra-estrutura de transportes (ferrovias destinadas a escoar o caf at o porto de Santos), disponibilidade de mo-de-obra imigrante liberada dos cafezais, enorme quantidade de capital e significativa produo de energia. Poltica de substituio das importaes, com destaque para a indstria txtil e alimentcia. Terceiro Perodo (aps 1945) Implantao definitiva da maquinofatura, isto , da indstria moderna. Ampliao, diversificao e reequipamento do parque industrial com base nas reservas acumuladas durante a Segunda Revoluo Industrial (exportao de produtos agrcolas, industriais e minerais para os aliados). O Governo de Juscelino Kubitschek (1956-1961) Plano de Metas: amplo programa de desenvolvimento que previa macios investimentos estatais em diversos setores da economia. Internacionalizao da economia brasileira, isto , criao de estmulos governamentais (iseno de impostos, etc.) para a implantao de indstrias estrangeiras multinacionais. Forte e progressiva participao do governo em diversos setores fundamentais e/ou estratgicos, tais como eletricidade, ferrovias, rodovias, siderurgia, minerao, etc., ora sozinho, ora associado ao capital estrangeiro em detrimento do capital privado nacional. Inflao e dvida externa. Rodoviarismo. Produo de bens durveis. Concentrao do parque industrial na regio Sudeste. A Ditadura Militar (1964-1985) Grandes investimentos estatais em obras faranicas, de necessidade, rentabilidade ou eficincia questionveis, como a rodovia Transamaznica, a usina de Itaipu e a ponte Rio - Niteri. Aumento da dvida externa. Estatizao das empresas falidas. 1968 a 1974: milagre econmico brasileiro, Produto Interno Bruto (PIB) cresce, mas salrio do trabalhador diminui. Intenso xodo rural.

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 De 1985 aos Dias de Hoje Democratizao do sistema poltico. Privatizao das empresas estatais. Combate aos monoplios da Unio. Diminuio nos impostos de importao de bens de consumo e de produo, com estabelecimento de cotas de importao e tarifas diferenciadas por setores. Controle da inflao via plano real. Anotaes

Exerccios: 01) (UFPR) Quanto ao fato de o Brasil ser considerado pas subdesenvolvido industrializado, correto afirmar que: __ Mesmo no tendo superado a situao de subdesenvolvido, o Brasil se industrializou, apoiado na iniciativa de milhares de trabalhadores e na abertura do mercado externo aos produtos brasileiros. __ No estgio atual do sistema capitalista, no se pode mais definir a situao brasileira como de subdesenvolvido devido forte presena da indstria. __ O grau de industrializao alcanado pelo Brasil pode ser atribudo, em grande parte, expanso do setor de bens de consumo durveis e no-durveis.

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__ O Brasil tornou-se um pas subdesenvolvido industrializado principalmente pela participao de empresas relevantes da atividade industrial. __ A situao de pas subdesenvolvido industrializado no exclusiva do Brasil. Outros pases, como Argentina, Mxico, Coria do Sul e Formosa, esto em posio semelhante. a) b) c) d) e) v, v, f, v, v f, v, v, f, v f, v, f, v, f v, v, f, v, f f, f, v, v, v

02) (UFV-MG) Aps 1970, houve uma relativa desconcentrao industrial da Grande So Paulo e um crescimento maior em outros estados brasileiros. So causas dessa desconcentrao, exceto: a) a incapacidade da regio de gerar energia suficiente para atender demanda industrial. b) a combatividade dos vrios sindicatos do ABCD paulista em termos de reivindicaes salariais e greves. c) a promoo de incentivos variados para atrair as empresas por parte das demais reas de atrao, cidades e estados. d) a existncia e modernizao de outros corredores de exportao. e) os elevados custos com impostos, especulao imobiliria e alto ndice de poluio ambiental. 03) (CESGRANRIO-RJ) A industrializao brasileira tem como marco a dcada de 30, com o processo de implantao de setores de base. Isto no quer dizer que, antes daquela dcada, no houvesse indstrias no pas. Elas existiram, s que compuseram um setor de pouca monta e, ainda: a) se caracterizaram pela forte dependncia a uma poltica de investimentos governamentais. b) se basearam em capitais provenientes da exportao da borracha amaznica. c) tiveram, na reduo de tarifas de importao de manufaturados, seu principal fator de competitividade. d) estiveram ligadas formao de um mercado consumidor representado pelo afluxo de imigrantes europeus assalariados. e) apresentaram forte concentrao de investimentos nos setores de energia e transportes. 04) (Puccamp) Entre 1955 e 1960 houve um salto no processo de industrializao brasileira atravs da fase conhecida como PLANO DE METAS, onde o crescimento econmico esteve apoiado em um conjunto de investimentos e profundas modificaes na estrutura industrial do pas. O conjunto de investimentos e modificaes a que se refere o texto consistiam, entre outros: a) na grande ampliao das centrais de energia termeltricas; na instalao e modernizao de terminais martimos e no crescimento de indstrias de bens de consumo durveis, como a alimentcia e a eletroeletrnica. b) na recuperao de reas urbanas junto s metrpoles; na criao de corredores de exportao e no sensvel crescimento dos setores de indstria de base, como a do ao, cimento e qumica pesada. c) na crescente diversificao da pauta de exportaes de produtos primrios e na nacionalizao de indstrias inicialmente ligadas ao capital internacional, como a qumica leve e a farmacutica. d) na ampliao significativa da capacidade instalada de energia eltrica; no aumento do nmero e na modernizao das rodovias e no crescimento do setor de bens de produo e da indstria automobilstica. e) na criao e instalao de portos fluviais, na expanso da agroindstria, na descentralizao da atividade industrial e no fortalecimento dos mecanismos de distribuio equilibrada da renda.

05) (UFPI) Em relao ao processo de industrializao no Brasil, correto afirmar: a) a criao do Centro Tecnolgico da Aeronutica (CTA) em 1956 e sua instalao em Campinas (SP), em 1964, podem ser consideradas como marco inicial da indstria brasileira de armamentos. b) o Estado desempenhou papel importante centralizando seus investimentos na Regio Sul, tornando-a ainda mais atrativa. c) ocorreu uma maior concentrao de indstrias na Regio Centro-Sul, devido ao seu passado colonial, via presena de mo-de-obra escrava, existncia de grandes propriedades rurais e tendo a atividade monocultora aucareira como bsica.

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d) desenvolveu-se primeiramente o setor de bens de consumo no-durveis uma vez que os processos industriais desse setor eram poucos sofisticados. e) o processo de implantao de indstria de bens de produo se deu atravs da ausncia do poder estatal e da maior participao do capital privado, principalmente o local. 06) (UFPA) A Regio Sudeste a mais desenvolvida do pas, concentra mais da metade da populao do Brasil, mais de 60% da renda nacional e possui ainda o maior complexo industrial da Amrica Latina. Sobre o assunto correto afirmar que: a) este processo explicado pelo desenvolvimento tecnolgico e cientfico da regio, pelo grande fluxo de capital acumulado na fase urea da minerao e ainda pelas reservas petrolferas das baixadas santista e fluminense. b) dentre os fatores que contriburam para o desenvolvimento da regio, destacam-se o potencial energtico, a mo-de-obra abundante com a existncia de um exrcito industrial de reserva e a facilidade de importar matrias-primas de outros espaos regionais. c) embora possua reas pobres e deprimidas e grande nmero de favelados nos mais importantes centros urbanos, apresenta o menor ndice de desemprego rural e urbano, o que comprova a insero da mo-de-obra no mercado de trabalho regional. d) a regio que apresenta os mais bem-equipados portos do pas, como o de Santos no estado de So Paulo, o do Rio de Janeiro na capital do estado e o de Paranagu no estado do esprito Santo, este ltimo especializado na exportao de minrio de ferro. e) o crescimento econmico do espao regional foi favorecido pela boa infra-estrutura dos transportes, com destaque para as ferrovias que ligam diferentes reas de produo da regio. 07) (Enem) Os textos abaixo relacionam-se momentos distintos da nossa histria. A integrao regional um instrumento fundamental para que um nmero cada vez maior de pases possa melhorar a sua insero num mundo globalizado, j que eleva seu nvel de competitividade, aumenta as trocas comerciais, permite o aumento da produtividade, cria condies para um maior crescimento econmico e favorece o aprofundamento de processos democrticos. A integrao regional e a globalizao surgem assim como processos complementares e vantajosos.
Declarao de Porto, VIII Cimeira Iberoamericana, Porto, Portugal, 17 e 18 de outubro de 1998.

Um considervel nmero de mercadorias passou a ser produzido no Brasil, substituindo o que no era possvel ou era muito caro importar. Foi assim que a crise econmica mundial e o encarecimento das importaes levaram o governo Vargas a criar as bases para o crescimento industrial brasileiro.
POMAR, W. Era Vargas a modernizao conservadora.

correto afirmar que as polticas econmicas mencionadas nos textos so: a) opostas, pois, no primeiro texto, o centro das preocupaes so as exportaes e, no segundo, as importaes. b) semelhantes, uma vez que ambos demonstram uma tendncia protecionista. c) diferentes, porque, para o primeiro texto, a questo central a integrao regional e, para o segundo, a poltica de substituio de importaes. d) semelhantes, porque consideram a integrao regional necessria ao desenvolvimento econmico. e) opostas, pois, para o primeiro texto, a globalizao impede o aprofundamento democrtico e, para o segundo, a globalizao geradora de crise econmica. 08) (Enem) O setor residencial brasileiro , depois da indstria, o que mais consome energia eltrica. A participao do setor residencial no consumo total de energia cresceu de forma bastante acelerada nos ltimos anos. Esse crescimento pode ser explicado : I. Pelo processo de urbanizao no pas, com a migrao da populao rural para as cidades. II. Pela busca por melhor qualidade de vida com a maior utilizao de sistemas de refrigerao, iluminao e aquecimento. III. Pela substituio de determinadas fontes de energia a lenha, por exemplo pela energia eltrica. Dentre as explicaes apresentadas: a) apenas III correta. b) apenas I e II so corretas.

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c) apenas I e III so corretas. d) apenas II e III so corretas. e) I, II e III so corretas.

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Geografia Humana - Unidade 5 Prof. Leonardo Villela AGRRIA

Captulo 1 A Produo Agropecuria Os Sistemas Agrcolas Os sistemas agrcolas e a produo pecuria podem ser classificados como intensivos ou extensivos. Essa noo est ligada ao grau de capitalizao e ao ndice de produtividade, independentemente do tamanho da rea cultivada ou de criao. Vejamos as diferenas dos sistemas: Agricultura intensiva: propriedades que utilizam de modernas tcnicas de preparo do solo, cultivo e colheita, apresentam elevados ndices de produtividade e conseguem explorar a terra por um longo perodo de tempo. Agricultura Extensiva: propriedades que utilizam da agricultura tradicional aplicao de tcnicas rudimentares, apresentando baixo ndice de explorao da terra e obtendo, assim, baixos ndices de produtividade. A Agricultura Itinerante de Subsistncia e a Roa Por falta de assistncia tcnica e de recursos, no h preocupao com a conservao do solo, as sementes utilizadas so de qualidade inferior, no se investe em fertilizantes e, portanto, a rentabilidade, a produo e a produtividade so baixas. Aps alguns anos de cultivo, h uma diminuio da fertilidade natural do solo, geralmente exposto eroso. Ao perceber que o rendimento da terra est diminuindo, a famlia desmata uma rea prxima e pratica a queimada para acelerar o plantio, dando incio degradao acelerada de uma nova rea, que tambm ser brevemente abandonada. A produo destina-se subsistncia da famlia do agricultor, que se alimenta praticamente apenas daquilo que planta. Hoje em dia, muito comum, a agricultura de subsistncia voltada para o comrcio urbano, mas o dinheiro que recebem suficiente para garantir apenas a subsistncia deles. No h excedente de capital que lhes permita buscar uma melhoria nas tcnicas de cultivo e aumento de produtividade. A Agricultura de Jardinagem Essa expresso se originou no Sul e Sudeste da sia, onde h uma enorme produo de arroz em plancies inundveis, com utilizao intensiva de mo-de-obra. Tal como a agricultura de subsistncia, esse sistema praticado em pequenas e mdias propriedades cultivadas pelo dono da terra e sua famlia ou em parcelas de grandes propriedades. A diferena que nelas se obtm alta produtividade, atravs do selecionamento de sementes, da utilizao de fertilizantes, da aplicao de avanos biotecnolgicos e de tcnicas de preservao do solo que permitem a fixao da famlia na propriedade por tempo indeterminado. As Empresas Agrcolas So as responsveis pelo desenvolvimento do sistema agrcola dos pases desenvolvidos. Nesse sistema, a produo obtida em mdias e grandes propriedades altamente capitalizadas, onde se atingiu o mximo do desenvolvimento tecnolgico. A produtividade muito alta em decorrncia do selecionamento de sementes, uso intensivo de fertilizantes, elevado grau de mecanizao no preparo do solo, no plantio e na colheita, utilizao de silos de armazenagem, sistemtico acompanhamento de todas as etapas da produo e comercializao por tcnicos, engenheiros e administradores. Nas regies onde se implantou esse sistema agrcola, verifica-se uma tendncia concentrao de terras, na medida em que os produtores que no conseguem acompanhar a elevao dos nveis de produtividade perdem condies de concorrer no mercado e acabam por vender suas propriedades. A Plantation a grande propriedade monocultora, com produo de gneros tropicais, voltada para a exportao. Forma de explorao tpica dos pases subdesenvolvidos, a plantation foi um sistema agrcola amplamente utilizado durante a colonizao europia na Amrica. Nesse perodo de expanso do capitalismo mercantilista, utilizava-se, em larga escala, a mo-de-obra escrava.

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Cinturo Verde e Bacias Leiteiras Ao redor dos grandes centros urbanos, onde a terra valorizada, pratica-se agricultura e pecuria intensivas para atender s necessidades de consumo da populao local. Nessas reas, produzem-se hortifrutigranjeiros e cria-se gado para a produo de leite e laticnios em pequenas e mdias propriedades, com predomnio da utilizao de mo-de-obra familiar. Aps a comercializao da produo, o excedente obtido aplicado na modernizao das tcnicas. A Agropecuria em Pases Desenvolvidos De maneira geral, a agricultura e a pecuria so praticadas de forma intensiva, com grande utilizao de agrotxicos, fertilizantes, tcnicas aprimoradas de correo e conservao dos solos, desenvolvimento e aplicao da biotecnologia e elevados ndices de mecanizao agrcola. Em razo disso, pequena a utilizao de mo-de-obra no setor primrio da economia. A Agropecuria em Pases Subdesenvolvidos Nos pases subdesenvolvidos convivem, lado a lado, modernas agroindstrias e pequenas propriedades nas quais se pratica a agricultura de subsistncia. Tanto nos pases subdesenvolvidos cuja base de economia rural, como nas regies pobres dos pases subdesenvolvidos que se industrializaram, h um amplo predomnio da agricultura de subsistncia, que ocupa os piores solos, e do sistema de plantation, em reas de solos melhores. comum vigorar uma poltica agrcola que priorize a produo voltada ao abastecimento do mercado externo, mais lucrativo, em detrimento das necessidades internas de consumo, j que o poder aquisitivo da populao baixo. A Revoluo Verde O que revoluo verde? um amplo programa idealizado para aumentar a produo agrcola no mundo por meio de melhorias genticas em sementes, uso intensivo de insumos industriais, mecanizao e reduo do custo de manejo O programa teve incio em meados do sculo 20, quando o governo mexicano convidou a Fundao Rockefeller, dos EUA, a fazer estudos sobre a fragilidade de sua agricultura. A partir da, cientistas criaram novas variedades de milho e trigo de alta produtividade, que fizeram o Mxico aumentar de forma vertiginosa sua produo. Essas sementes foram, em seguida, introduzidas e cultivadas em outros pases, como o Brasil e a ndia, tambm com timos resultados. No Brasil, passaram a desenvolver tecnologia prpria, tanto em instituies privadas quanto em agncias governamentais e universidades. A partir da dcada de 90, a disseminao dessa tecnologia em todo territrio nacional permitiu que o Brasil vivesse um surto de desenvolvimento agrcola, com o aumento da fronteira agrcola, a disseminao de culturas em que o pas recordista de produtividade (soja, milho, algodo, etc.), atingindo recordes de exportao. Mais tarde, o programa passou a sofrer crticas, que persistem at hoje. Muitos questionam a sustentabilidade de um projeto baseado em monoculturas e que faz uso em grande escala de fertilizantes, agrotxicos e insumos de alto custo. O aumento das despesas com o cultivo e o endividamento dos agricultores, o crescimento da dependncia dos pases, do mercado e da lucratividade das grandes empresas de insumos agrcolas, o agravamento da uniformidade e da eroso gentica das espcies agrcolas e a expulso dos agricultores do campo, que no puderam mais competir com empresas agrcolas de grande porte, que so mais aptas a gerenciar o empreendimento considervel envolvido na explorao efetiva das tcnicas da revoluo verde, so alguns pontos atacados por crticos. A Populao Rural e o Trabalhador Agrcola Atualmente, em pases e regies em que predominam modernas tcnicas de produo, os agricultores so a minoria dos trabalhadores e at mesmo dos moradores encontrados no espao rural. Isso acontece porque os empregados, os empregadores e os habitantes da zona rural, em sua maioria, trabalham em atividades no-agrcolas ou em cidades prximas. Ecoturismo e turismo rural, hotis-fazenda, campings, pousadas, casas de campo, etc., so atividades rurais que ocupam um contingente de trabalhadores maior que as atividades agropecurias. Em contrapartida, onde a agropecuria descapitalizada e utiliza tcnicas rudimentares de produo, a maioria dos trabalhadores rurais se dedica a atividades ligadas agricultura e pecuria. Em regies e pases de economia moderna, embora tenha havido reduo no nmero de trabalhadores agrcolas, vm aumentando a densidade de atividades encontradas no espao rural e a de trabalhadores urbanos que ai querem residir, provocando alterao na distribuio da populao nas cidades e no campo. Alm disso, muitos cidados urbanos trabalham no campo e se deslocam diariamente da cidade onde moram para trabalhar em agroindstrias ou em comrcio e prestao de servios

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localizados fora do permetro urbano. No senso comum, somos levados a pensar que a maioria dos pases desenvolvidos tem percentuais elevados e crescentes de populao urbana, mas, na verdade, o percentual de populao rural mostra-se bastante significativo em muitos desses pases e, em alguns casos, maiores que o percentual de populao rural encontrado em pases emergentes e em alguns subdesenvolvidos. Populao rural e trabalhadores agrcolas em pases selecionados 2001 (%) Pas Populao Rural Trabalhadores Agrcolas Finlndia Itlia Estados Unidos Mxico Brasil Etipia 41,0 32,9 22,6 25,4 18,3 84,1 8,0 5,5 2,5 20,0 23,4 71,0

SENE, Eustquio de. Geografia Geral e do Brasil: espao geogrfico e globalizao. So Paulo: Scipione, 2008.

Biotecnologia, transgnicos e agricultura orgnica A biotecnologia compreende o desenvolvimento de tcnicas voltadas adaptao ou aprimoramento de caractersticas dos organismos animais e vegetais, visando ao aumento da produo. H vrias dcadas, seu desenvolvimento vem proporcionando benefcios socioeconmicos e ambientais nas regies agrcolas. A seleo de sementes, os enxertos realizados em plantas, o cruzamento induzido de diferentes animais de criao so algumas das tcnicas agrcolas que fazem parte da biotecnologia. Em meados da dcada de 1990, porm, um ramo da biotecnologia, a pesquisa genmica, passou a lidar com um novo campo que gerou e continua gerando muita controvrsia: a produo de organismos geneticamente modificados (OGMs), os chamados transgnicos. No caso das plantas, estas se tornam resistentes ao de pragas ou de herbicidas fabricados por grandes empresas multinacionais, o que leva o agricultor a utilizar somente uma marca de produto e a ficar totalmente dependente de uma nica empresa. Essa nova tecnologia possui vrios aspectos positivos e negativos, o que tm gerado grandes polmicas. Entre os positivos, podemos destacar a elevao nos ndices de produtividade, a reduo do uso de agrotxicos e a consequente reduo dos custos de produo e das agresses ambientais, alm da criao de plantas resistentes a vrus, fungos e insetos, bem como variedades resistentes a secas e solos cidos. Quanto aos aspectos negativos, aponta-se sobretudo a falta de concluses confiveis nos estudos dos possveis impactos ambientais do seu cultivo em grande escala, alm dos potenciais efeitos danosos sade humana. Outro aspecto duramente criticado o monoplio no controle das sementes. Em contrapartida, vem crescendo bastante o nmero de agricultores e consumidores adeptos da agricultura orgnica, sistema de produo que no utiliza nenhum produto agroqumico fertilizantes, inseticidas, herbicidas, etc. nem geneticamente modificados. A adubao e o controle de pragas so realizados com matria orgnica e controle biolgico uso de predadores naturais para controle de pragas. Esse tipo de agricultura valoriza a manuteno de faixas de vegetao nativa, alm da rotao e associao de culturas, e por isso envolve somente propriedades policultoras com suas vantagens inerentes: na grande maioria, a produo obtida em pequenas propriedades familiares, aumentando a oferta de ocupao produtiva populao e tornando desnecessria a migrao para as cidades. Captulo 2 A Agricultura Brasileira Mdulo Rural Propriedade que deve proporcionar condies dignas de vida a uma famlia de quatro pessoas adultas. A dimenso varia em relao a: Localizao da propriedade; Fertilidade do solo e clima da regio; Tipo de produto cultivado. Relaes de Trabalho Em nossa zona rural predominam as seguintes relaes de trabalho:

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Trabalho familiar na agricultura brasileira, predominam a utilizao de mo-de-obra familiar em pequenas e mdias propriedades de agricultura de subsistncia ou jardinagem, espalhadas pelo pas. Trabalho temporrio os bias-frias (Centro-Sul), corumbs (Nordeste e Centro-Oeste) ou pees (Norte) so trabalhadores diaristas, temporrios e sem vnculo empregatcio. Em outras palavras, recebem por dia segundo a sua produtividade. Eles tm servio somente em determinadas pocas do ano e no possuem carteira de trabalho registrada. Trabalho assalariado representa apenas cerca de 10% da mo-de-obra agrcola. Parceria e arrendamento parceiros e arrendatrios alugam a terra de algum para cultivar alimentos ou criar gado. Se o aluguel for pago em dinheiro, a situao de arrendamento. Se o aluguel for pago com parte da produo, combinada entre as partes, a situao de parceria. Escravido por dvida ou Colonato trata-se do aliciamento de mo-de-obra atravs de promessas mentirosas. Ao entrar na fazenda, o trabalhador informado de que est endividado e, como seu salrio nunca suficiente para quitar a dvida, fica aprisionado sob a vigilncia de jagunos fortemente armados.

Os Posseiros e os Grileiros Os posseiros so invasores de terras. Atualmente, em funo do descaso do poder pblico em administrar os problemas do campo e de realizar uma reestruturao da poltica, da produo, das relaes de trabalho agrrio e da estrutura fundiria, os posseiros esto altamente organizados no Movimento dos Trabalhadores Rurais Sem Terra (MST). Os grileiros so os invasores de terras que trabalham a mando de grandes fazendeiros e sempre conseguem, atravs da corrupo, escrituras falsas de propriedade de terra. Geralmente, agem em reas de expanso das fronteiras agrcolas ocupadas inicialmente por posseiros, o que causa grandes conflitos e inmeros assassinatos. Desempenho da agricultura familiar e patronal Atualmente, ningum discorda do fato de que uma poltica de desenvolvimento do espao rural deve conter como partes integrantes a reforma agrria, o fortalecimento da agricultura familiar, o aumento nas exportaes e o incentivo a todas as demais atividades que possam gerar emprego e aumento de renda, como, por exemplo, as ligadas ao turismo. O campo brasileiro foi dominado pela grande propriedade ao longo da histria, e a agricultura familiar sempre esteve relegada a segundo plano na formulao das polticas agrcolas. Entre as dcadas de 1950 e 1980, a monocultura e a mecanizao foram estimuladas por sucessivos governos como modelo de desenvolvimento e crescimento econmico. O resultado dessa poltica foi a expulso acelerada de pequenos proprietrios e trabalhadores rurais do campo para as cidades. Nas cidades, as famlias de migrantes rurais formaram um enorme contingente de trabalhadores mal remunerados que ocuparam submoradias nos bairros mais distantes. No entanto, mesmo com esse abandono histrico, as propriedades familiares so elementos marcantes em nosso espao rural. Vale destacar que as propriedades familiares so mais eficientes, ou seja, nelas o aproveitamento econmico da rea maior que nas propriedades patronais. O Estatuto da Terra e a Reforma Agrria Em novembro de 1964 foi criado o Estatuto da Terra, um conjunto de leis que possibilitou a realizao de um censo agropecurio que fornecesse os dados estatsticos necessrios elaborao de uma poltica de reforma agrria. Para a realizao desse censo, tornou-se necessrio classificar os imveis rurais por categorias da mesma forma que, para realizar um censo demogrfico. Como as caractersticas fsicas so diversas no imenso territrio brasileiro, houve a necessidade de se criar o mdulo rural (como j vimos). A partir da constituio de 1988 o Estado dispunha de recursos legais para a realizao da reforma agrria, mas na prtica os assentamentos ocorriam em ritmo muito lento. A maioria dos proprietrios contestava na justia a desapropriao de suas terras, dizendo que estas no eram improdutivas ou que o preo da indenizao no correspondia ao valor do mercado. A concentrao da propriedade da terra um dos grandes problemas para o desenvolvimento social, poltico e econmico do nosso pas. Outro grande problema a inexistncia de uma poltica agrcola voltada para os interesses da agricultura familiar. No adianta ter a terra se no h recursos e estrutura para trabalh-la. Alm de uma poltica agrcola necessria a efetivao dos direitos bsicos da cidadania, tais como educao e sade. No Brasil, a realizao da reforma agrria urgente para solucionar os problemas de milhes de famlias de trabalhadores rurais.

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Exerccios: 01) (UFF-RJ) Ao contrrio do que se afirmava, a modernizao da agricultura no Brasil no superou o atraso do campo; podemos at dizer que o reinventou, no tocante s relaes de trabalho. Assinale a opo que apresenta corretamente o processo de reinveno desse atraso nas relaes de trabalho, no interior das modernas empresas agrcolas: a) a ampliao do trabalho assalariado e a reduo dos gatos como contratador es de mo-de-obra. b) a utilizao crescente do trabalho temporrio e a imposio de formas anlogas ao trabalho escravo. c) a introduo de grileiros e parceiros nas tarefas produtivas e a excluso dos bias-frias. d) a reduo do trabalho temporrio e a imposio da terceirizao da produo. e) a expanso do uso de posseiros nas tarefas produtivas e a imposio do trabalho assalariado de forma generalizada. 02) (PUC-RJ) Choveu no Nordeste em fevereiro e maro. Mas a chuva parou, as plantaes no vingaram, a gua secou. H mais de um sculo que as secas temporrias agravam os problemas sociais nordestinos, dentre os quais podemos destacar : 1) Uma estrutura fundiria marcada pela elevada concentrao de terras, de um lado, e pela fragmentao dos estabelecimentos, de outro, com uma grande massa de trabalhadores sem terras. 2) O xodo rural para as metrpoles regionais, como conseqncia de um processo de modernizao da agricultura, atravs da mecanizao e substituio dos trabalhadores permanentes por temporrios. 3) Elevados ndices de mortalidade infantil e de natalidade, resultantes de precrias condies de vida da populao, principalmente nas reas rurais. Assinale: a) se somente a afirmativa 1 est correta. b) se somente as afirmativas 1 e 2 esto corretas. c) se somente as afirmativas 1 e 3 esto corretas. d) se somente as afirmativas 2 e 3 esto corretas. e) se as afirmativas 1, 2 e 3 esto corretas. 03) (MACKENZIE SP) Podemos reconhecer como fator responsvel pela expanso da lavoura da soja nos ltimos anos, no Brasil: a) o clima excelente para o seu cultivo, encontrado no litoral do Nordeste. b) o grande consumo, pois um produto que substitui o feijo, com excelentes resultados. c) a poltica oficial de estmulo produo para exportao, visando obter divisas. d) a existncia de uma estrutura prpria para o cultivo na regio Norte, a responsvel pela maior produo. e) o interesse dos pequenos proprietrios, que encontram nessa lavoura a soluo para a exigidade das suas terras. 04) (UNESP) Assinale a alternativa que apresenta uma caracterstica da agricultura brasileira que provoca xodo rural: a) com a modernizao da agricultura, tem diminudo o nmero de volantes, principalmente nas reas canavieiras. b) a modernizao da agricultura tem ampliado o nmero de empregos rurais. c) os parceiros, arrendatrios a pequenos produtores so os mais beneficiados pelo capital empregado na aquisio de mquinas, adubos e corretivos. d) a maioria da populao rural no proprietria da terra em que trabalha. e) a modernizao da agricultura brasileira tem provocado a melhor distribuio da terra agrcola. 05) (CESGRANRIO) Nas ltimas quatro dcadas, o setor rural no Brasil sofreu transformaes significativas, cujas conseqncias, na organizao das relaes entre trabalho e capital, tm como um de seus exemplos a(o): a) difuso do regime do colonato, com a fixao da mo-de-obra nas fazendas pelo seu endividamento crnico junto aos patres. b) formao de grande contingente de trabalhadores itinerantes e temporrios, para os quais no h maiores garantias legais. c) introduo generalizada da parceria que, ao tornar o trabalhador scio de seu patro, est resolvendo a questo dos sem -terra.

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d) crescimento relativo da rea ocupada pela pequena e mdia propriedades, como decorrncia da expanso da fronteira agrcola. e) cumprimento efetivo do Estatuto da Terra, a partir de 1964, levando estruturao de amplos segmentos sociais mdios no campo. 06) (SE SP) Considerando o papel atual das agroindstrias, INCORRETO afirmar que: a) a agricultura deixou de ser, por fora da industrializao, um setor isolado da economia de qualquer pas. b) a contnua dependncia da agricultura em relao indstria est provocando a separao cada vez mais ntida entre a cidade e o campo. c) medida que se industrializa, a agricultura perde progressivamente sua autonomia e capacidade de deciso. d) a integrao agroindustrial coincide, na maioria dos pases do mundo capitalista, com uma intensificao do processo de concentrao industrial. e) os laos de dependncia entre as atividades industriais e as atividades agrcolas foram se tornando mais e mais estreitos. 07) (UFES) Entre as alternativas a seguir, assinale a que apresenta a fundamental diferena entre a agricultura europia e a norte-americana. a) nos Estados Unidos predominam as pequenas propriedades rurais, enquanto, na Europa, extensas e grandes propriedades que estabelecem a ocupao do campo. b) na Europa muito rarefeita a populao ativa nesse setor, enquanto nos Estados Unidos representa 40% da populao ativa. c) na Europa, o sistema agrcola combina a lavoura com a pecuria, enquanto nos Estados Unidos predominam grandes reas especializadas. d) a economia de plantation caracterstica da Europa, enquanto nos Estados Unidos predomina a agricultura de subsistncia. e) no h diferena entre a agricultura americana e a europia. 08) (FUVEST SP) Uma grande empresa europia de tecidos instalou, na frica Central, grandes plantaes de algodo, utilizando arados que lavraram a terra numa profundidade de 30 a 35 cm., o que acelerou o processo de eroso qumica e a conseqente diminuio da produtividade. Conhecendo-se a dependncia econmica da frica em relao Europa industrializada, mais provvel que a agricultura mencionada seja: a) comercial, destinada ao abastecimento do mercado interno. b) comercial, destinada a ocupar a abundante mo-de-obra africana. c) de subsistncia, com a utilizao de mo-de-obra familiar. d) de subsistncia, com a utilizao de modernas tcnicas de cultivo. e) de plantation, com uso de grandes glebas de terra. 09) (UFJF/PISM 2009) Leia o fragmento de texto a seguir: A produo avcola hoje ainda mais semelhante a uma operao fabril. [...] Algumas das grandes empresas de alimentos, como a Ralston Purina, a Cargill e a Allied Mills, so responsveis por gigantescas instalaes avirias que processam dezenas de milhares de galinhas por dia. Como na organizao fabril, as chaves dessa produo so a procriao especial, alimentao intensiva enriquecida, estmulos qumicos (hormnios) e o controle de doenas. [...] O alimento passa na frente das galinhas imveis, numa correia transportadora, enquanto ovos e excrementos so removidos em outras correias. A iluminao artificial supera o ciclo dirio natural e mantm as galinhas em postura constante.
IANNI, Otavio. A era do globalismo. So Paulo: Civilizao brasileira, 1996. p.47-8.

O exemplo apresentado por Ianni refere-se ao desenvolvimento de uma agropecuria de forma intensiva. Assinale a alternativa que apresenta CORRETAMENTE os itens responsveis por esta classificao. a) capitalizao e produtividade da rea. b) mercado consumidor e produo total. c) predominncia do fator trabalho e terra. d) regime de propriedade vigente e trabalho. e) utilizao abundante de terras e energia.

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Gabaritos da Apostila de Geografia

Populao: 1-A 2-E 3-D 4-D 5-D 6-B 7-B 8-A 9-C Populao Brasileira: 1-C 2-E 3-D 4-D 5-D 6-D 7-E 8-E 9-A Urbanizao: 1-E 2-D 3-B 4-D 5-E 6-E 7-D 8-C 9-C 10-C 11-E 12-C Transporte: 1-B 2-E 3-E 4-E 5-B 6-D 7-D 8-E 9-C

Industrializao: 1-B 2-A 3-E 4-B 5-C 6-C 7-C 8-D 9-C 10-E 11-E 12-B 13-D Indstria Brasileira: 1-A 2-A 3-D 4-D 5-D 7-C 8-E Agrria: 1-B 2-E 3-C 4-A 5-B 6-B 7-C 8-E 9-A

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Geografia Humana - Revisional Prof. Leonardo Villela

Populao Geral: 01) Compare a distribuio setorial da populao economicamente ativa (PEA) de um pas desenvolvido do Brasil, no setor primrio da economia, explicando os principais fatores de diferenciao. 02) (PISM I/2004) Leia a charge:

a) A mensagem dessa charge confirma ou no, a Teoria de Malthus? Explique sua resposta. b) O controle da natalidade a nica condio para que o Brasil se torne um pas desenvolvido? Explique sua resposta. 03) (UNICAMP-SP) Em 1994, realizou-se no Cairo a Conferncia sobre Populao e Desenvolvimento, da ONU. A foram debatidas vrias teorias sobre o crescimento populacional, dentre as quais a teoria malthusiana. a) Qual seria a proposta da teoria malthusiana para resolver os problemas associados aos altos ndices de crescimento demogrfico no Brasil? b) Quais as crticas usualmente feitas a essa teoria? 04) Que fatores influenciam o crescimento populacional? Por que, com a urbanizao, h uma queda nos ndices de natalidade e mortalidade? 05) Por que, em pases subdesenvolvidos, os indicadores percentuais de populao no refletem as condies de vida da maioria da populao?

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06) (UFJF/PISM III - 2009) Em 2008, 102 atletas nascidos no Brasil participaram da Copa dos Campees, nos times de futebol desse torneio europeu, estando presentes em 27 dos 32 times participantes. Como a ida de craques brasileiros para a Europa ajuda a entender uma das caractersticas do fenmeno atual das migraes internacionais? 07) Muitas vezes o setor tercirio de um pas subdesenvolvido tambm cresce bastante, chegando a ser proporcionalmente semelhante ao dos pases desenvolvidos como, por exemplo, os Estados Unidos. Quais so as diferenas entre o crescimento do setor tercirio num pas desenvolvido e num pas subdesenvolvido? 08) Quais os fatores que levaram diminuio da natalidade na maioria dos pases desenvolvidos?

Populao Brasil: 01) Quais as principais fases da imigrao no Brasil? Caracterize cada uma. 02) Estabelea as relaes existentes entre os seguintes fenmenos: xodo rural e migrao pendular. 03) Analise o processo migratrio de nordestinos para o Sudeste. 04) (FAAP-SP) A partir da dcada de 1950, houve uma sensvel modificao nos movimentos migratrios europeus. Qual foi esta mudana e que conseqncia teve na imigrao para o Brasil? 05) Descreva o comportamento do crescimento vegetativo da populao brasileira entre 1950 e hoje.

Urbanizao: 01) Como era a rede urbana brasileira antes do processo de industrializao? Como ela se apresenta hoje? 02) (UFJF/PISM II - 2008) Leia o texto: A fixao e colonizao da cidade de Juiz de Fora vieram junto com o perodo de maior crescimento de cidades, em toda a Histria do Brasil; corresponde minerao aurfera em Minas Gerais, no incio do sculo XVIII. Antes, era difcil a criao de uma rede urbana, pois havia restrito comrcio colonial, uma pequena vida cultural e grandes dificuldades de comunicao e transporte entre as pessoas. Por volta do ano de 1703, foi construda uma estrada chamada Caminho Novo. Esta ligava a regio das minas ao Rio de Janeiro, facilitando o transporte do ouro extrado. Assim, a Coroa Portuguesa tentava evitar que o ouro fosse contrabandeado e transportado por outros caminhos, sem o pagamento dos altos tributos, que incidiam sobre toda extrao. O Caminho Novo passava pela Zona da Mata Mineira e, desta forma, permitiu maior circulao de pessoas pela regio, que, anteriormente, era formada de mata fechada, habitada por poucos ndios das tribos Coroados e Puris. s suas margens surgiram diversos postos oficiais de registro e fiscalizao de ouro, que era transportado em lombos de mulas, dando origem s cidades de Barbacena e Matias Barbosa. Outros pequenos povoados foram surgindo em funo de hospedarias e armazns, ao longo do caminho, como o Santo Antnio do Paraibuna, que daria origem, posteriormente, cidade de Juiz de Fora. Nesta poca, o Imprio passa a distribuir terras na regio para pessoas de origem nobre, denominadas sesmarias, facilitando o povoamento e a formao de fazendas que, mais tarde, se especializariam na produo de caf. Em 1856, a Vila de Santo Antnio do Paraibuna elevada categoria de cidade e, em 1865, ganha o nome de cidade do Juiz de Fora.
Fonte: Livro "Juiz de Fora: Vivendo a Histria", da professora e pesquisadora da UFJF Mnica Ribeiro de Oliveira / Outro Histrico de Carlos Alberto Hargreaves Botti (1994), extrado da Companhia Mineira de Eletricidade. Companhia Energtica de Minas Gerais, Centro de Pesquisas Sociais, UFJF, pp. 19-20/ Anurio 2004 / Prefeitura de Juiz de Fora (Diretoria de Planejamento e Gesto Estratgica). Disponvel em www.brasilturismo.com/juizdefora/ Acesso em 18 out. 2007.

a) Defina rede urbana. b) Cite duas aes que contriburam para a formao da rede urbana citada no texto.

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03) (UNICAMP-SP) Surgidas na paisagem urbana desde o final do sculo XIX, somente a partir dos anos 1930 as favelas comearam a marcar o espao e a trajetria das cidades no Brasil. Foi com base em estudos sobre favelas que se comeou a pensar, sistematicamente, a questo da habitao. a) Cite duas caractersticas que distinguem uma favela de outros tipos de moradia. b) A ocupao desordenada da favela degrada o meio ambiente fsico. Explicite um problema ambiental provocado por esse tipo de assentamento. c) correto afirmar que a existncia de favelas decorre exclusivamente do desequilbrio entre baixa oferta de imveis e alta demanda de moradia? Justifique sua resposta. 04) (UNICAMP-SP) O censo das favelas do municpio de So Paulo revela que, no perodo de 1972 a 1988, houve um crescimento de 1.034% de favelados. Tal quadro semelhante na maior parte das grandes cidades. Explique os processos responsveis pela favelizao de grande parte dos moradores das cidades.

Transporte: 01) (UNICAMP) Sem caminhes o Brasil pra. Esta frase, hoje encontrada em muitos caminhes, justifica-se pela poltica de transporte de carga adotada no pas. Descreva essa poltica e suas conseqncias para a economia brasileira. 02) (FUVEST) O que os economistas e comentaristas econmicos denominam de Custo Brasil o conjunto de tarifas, fretes, taxas, tributos, etc..., que incidem sobre os produtos brasileiros, onerando-os acima dos preos do mercado internacional dificultando a competitividade pelo mercado externo. Entre os fatores geogrficos de Custo Brasil destaca-se o sistema de transportes. a) Caracterize o atual sistema de transportes do Brasil e explique por que ele oneroso para o comrcio exterior. b) Entre os meios de transportes, qual o mais barato para produtos pesados e volumosos, a distncias superiores a 1.000 km? D um exemplo. 03) (UNESP) Considerando as caractersticas dos trs principais tipos de transporte de carga e analisando a tabela apresentada, escreva sobre: Deslocamento de Carga Segundo o Tipo de Transporte Pas Ferrovia Rodovia Aqutico Rssia 83% 4% 13% Frana 55% 28% 17% EUA 50% 25% 25% Japo 38% 20% 42% Brasil 13,5% 78,8% 7,6% a) O que acontece com o transporte de carga na maioria dos pases desenvolvidos? b) Faa uma anlise entre os pases apresentados acima e seus transportes de carga. c) Estabelea comparaes entre vantagens e desvantagens dos tipos de transportes aqutico, ferrovirio e rodovirio em relao aos seguintes itens: Carga para longo percurso; Flexibilidade e facilidade de acesso aos diversos lugares; Rapidez de entrega; Carga para pequenas distncias.

Indstria: 01) (VUNESP) A clssica diviso internacional do trabalho pressupe que uma grande parte das trocas de produtos industrializados ocorra nos pases centrais, enquanto os pases perifricos teriam um papel de exportadores de matrias-primas e importadores de manufaturados. Nos anos 70 esse modelo j demonstrava sinais de modificao, pois, atravs de intensificao da interdependncia econmica mundial, j se constatava que inmeras empresas se transferiam dos pases centrais e se instalavam na frica, na sia e na Amrica Latina, produzindo para a exportao. Quais as razes da instalao de novas empresas produtoras em pases africanos, asiticos e latino-americanos? 02) (UFRJ) A Regio Metropolitana de So Paulo j apresenta desvantagens para a instalao de novas unidades industriais. A crise que vem se prolongando desde a dcada de 1980 atingiu duramente essa rea.

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Enquanto isso, outros espaos do pas vm despontando com indiscutvel vocao industrial. Explique duas desvantagens da Regio Metropolitana de So Paulo para a instalao de novas indstrias. 03) (UNICAMP) Tradicionalmente dito que um dos fatores para a localizao industrial a proximidade das fontes de abastecimento das matrias-primas. No entanto, inmeras indstrias no mundo todo no confirmam tal afirmao. Um exemplo no Brasil a Siderrgica Nacional, que no se localiza junto s jazidas de minrios por ela utilizados. Explique como feito o abastecimento da Companhia Siderrgica Nacional e por que a proximidade das fontes do abastecimento no foi fator determinante para esta localizao industrial. 04) (UFSCAR-SP) A industrializao norte-americana comeou no Nordeste do pas e se espalhou pela regio dos Grandes Lagos, com setores como o siderrgico, o naval e o automobilstico. Esse foi, durante muito tempo, o padro espacial predominante nos Estados Unidos. Contudo, com a Revoluo Tcnicocientfica e Informacional, novos padres de distribuio industrial foram produzidos, gerando um processo de descentralizao e de reorganizao territorial da atividade produtiva. Considerando o processo descrito, responda. Quais tipos de indstrias caracterizam o novo padro industrial americano? Onde se localizam essas indstrias e quais fatores justificam tal localizao? 05) (UFRJ) Nestes tempos de globalizao econmica, a China chama a ateno do mundo em funo do seu imenso mercado consumidor e de um sistema poltico-econmico peculiar, denominado por alguns estudiosos socialismo de mercado. Apresente duas razes que justifiquem a utilizao do termo socialismo de mercado para definir a situao chinesa.

Agrria: 01) (UNICAMP) Segundo relatrio da Organizao Internacional do Trabalho (OIT), existem trs espcies de escravido na atualidade: a escravido por dvida, o trabalho forado infantil e a escravido tradicional. O Brasil, de acordo com o relatrio, um dos nove pases do mundo com problemas srios de escravido. Como se d nas atividades agrcolas e extrativas no Brasil: a) a escravido por dvida? b) o trabalho forado infantil? 02) (FGV SP) Em que direo se expandem atualmente as fronteiras agrcolas do Brasil? Como se processa a ocupao dessas zonas de fronteira? 03) (Vunesp) Pesquisas recentes revelam que, nas ltimas dcadas, o meio rural brasileiro vem ganhando novas funes agrcolas e no-agrcolas e oferecendo oportunidades alternativas de trabalho e renda para as famlias, reduzindo, cada vez mais, os limites entre o rural e o urbano. a) indique trs causas que explicam a procura por atividades no-agrcolas pela mo-de-obra residente na zona rural. b) cite trs exemplos de atividades no-agrcolas desenvolvidas no meio rural, que esto atraindo esta mode-obra. 04) Quais os aspectos positivos e negativos relacionados ao cultivo de OGMs? 05) O que so agronegcios? 06) (UFES) Foi-se o tempo em que a economia rural comandava as atividades urbanas. Atualmente, o que se verifica, em escala planetria, a subordinao do campo cidade...
SENE, Eustquio de; MOREIRA, Joo Carlos. Geografia Geral e do Brasil: espao geogrfico e globalizao. So Paulo: Scipione, 1998. P. 268.

a) Justifique a afirmativa anterior. b) Aponte um aspecto negativo da modernizao das tcnicas de cultivo e de colheita no Brasil e justifique.

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