Professional Documents
Culture Documents
19
Pnmatik Kontroller
Pnmatik, basnl hava ile makinalarn hareket ve kumandasnn sa lanmas olarak tanmlanr.
Pnmatik Sisteminin Avantajlar Silindirlerin kuvvet ve hzlar kademesiz ayarlanr, Silindir ve kompresrler ok yksek hzlara ve devir saylarna eri ir, Basnl hava cihazlar durana kadar zararsz bir ekilde a r yklenir, Basnl hava, hava tanklarnda depolanr, Pnmatik Sistemin Dezavandajlar al ma basnc genelde 10 bardan daha d k oldu u iin, byk piston kuvvetlerine ula mak mmkn de ildir, E it ve sabit ayn kalan piston hzlar mmkn de ildir (Havann sk trlabilir zelli i), Sabitleme olmadan silindirle ayarlarn tam yaplabilmesi mmkn de ildir, D ar kan basnl hava grlt olu turur.
Pnmatik sistemler, kondansatr, basnl hava hazrlanmas ve pnmatik kumanda birimlerinden olu maktadr.
ematik izim
Tek etkili yayl silindir ift etkili silindir Paras 3/2 yollu valf 5/2 yollu valf Ana valf
Hava Hazrlanmas
Sk trma Sistemi
Hava filitresi MOTOR KOMPRESR
Kompresrl (s k trmal) Pnmatik Kontrol
So utucu
Institut der deutschen Wirtschaft Kln Projekt "Entwicklung von Curricula fr den berufsbezogenen Fachunterricht in trkischer Sprache in ausgewhlten Berufsfeldern auf der Grundlage der binationalen deutsch-trkischen Ausbildungsprojekte", gefrdert durch das Bundesministerium fr Bildung und Forschung
Projekt: Pneumatik
20
Kompresrler
malat i letmelerinde gerekli olan basnl hava temini iin pistonlu, diyaframl ve spiral kanall kompresrler kullanlr. Kompresr emme filtresi aracl ile havay eker ve bir veya bir ka a amada havay sk trr ve so utucudan geirerek basnl hava tankna gnderir. Basnl Hava Deposunun (Tanknn) Grevleri Havann depolanmas ve so utulmas Olu an hava neminin d ar atlmas Basn dalgalanmalarnn dengelenmesi Basnl hava tanknn basnc, en yksek de ere ula t nda hava ak nn kesilmesi gerekir. Bunun iin kk kompresrlerde kullanlan motor durdurulur (Durdurma kumandal). Byk kompresrlerde emme valf ak braklr, motor al maya devam eder (bo altma kumandal, dedantr kumandal). Kompresr, hava kullanm nedeniyle basncn belli bir seviyenin altna d mesiyle al trma basncna eri ilir ve tekrar al maya ba lar. Sk trlan hava snd ndan her bir sk trma kademesinden ve kompresrden sonra so utulmas gerekir. Sk trma ve ardndan so utma i lemi sonucunda yo u ma olu ur ve bunun d ar atlmas gerekir. Su oran ok az olan hava kullanlmas istendi inde, artk rutubet, 4C derecede (so uk kurutma) veya nem tutucu malzeme ile ortamdan uzakla trlr.
Basnl Hava Da tm ve Hazrlanmas Basnl hava, basn tankndan borular vastasyla k noktalarna ula trlr. Emniyet ve ekonomik bir beslenmenin sa lanabilmesi iin, basnl hava dzeni a a daki artlar sa lamaldr: Basnl hava a , halka eklindeki boru sistemi gibi kurularak, tamir esnasnda bile hava temini sa lanmaldr. Boru ap, basn kayb 0,2 bar gemeyecek ekilde seilmi olmaldr. Borularn e imli yerle imi ile d enerek olu an suyun bir noktada biriktirilmesi ve kullancya kadar ula mas nlenmelidir. Silindirlerden ve valflardan nce hazrlama nitesi kurulur. Bu nite filtre, basn ayar valf ve ya laycdan olu ur. Filtre, havay kirlerden arndrr. Basn ayar valf , sistemin her yerinde basncn ayn kalmasn sa lar. Ya layc ise ya ok ince pskrterek havaya katar ve bu ekilde, pnmatik elemanlarn paslanmasn ve a nmasn nlenmi olur.
Basnl Hava Da tm
al ma elemanlar
Basnl hava silindiri ve basnl hava motoru, hava iinde depolanm ve hava tarafndan ta nan enerjiyi mekanik harekete, yani i enerjisine dn trr.
Basnl hava silindirleri dzgn do rusal ileri geri hareketler yapar. Grevleri nedeniyle tek etkili ve ift etkili silindirler olmak zere ikiye ayrlr.
Institut der deutschen Wirtschaft Kln Projekt "Entwicklung von Curricula fr den berufsbezogenen Fachunterricht in trkischer Sprache in ausgewhlten Berufsfeldern auf der Grundlage der binationalen deutsch-trkischen Ausbildungsprojekte", gefrdert durch das Bundesministerium fr Bildung und Forschung
Projekt: Pneumatik
21
Tek etkili silindirde, basnl hava, pistonu yalnzca bir ynde iter. Silindir iine monte edilmi bir bas yay veya bir d kuvvet ile piston tekrar k noktasna geri itilir. ift etkili silindirde, bas nl hava pistonu her iki ynde de hareket ettirir. Silindir iinde bulunan snmleyici ile piston hareket sonuna do ru frenlenir. Piston son konumuna eri meden ksa sre nce, piston snmleme elemanlar tarafndan orta hava k deli i kapatlr ve hava k engellenir. Hava, ayarlanabilir serbest k yolundan d ar kmak isteyecektir. Bu, pistonun normal al ma hzn olduka yava latr. Bylece piston yumu ak ekilde frenlenir ve yava a son konumuna gelir. Snmleme etkisinin ayarlanmas serbest k yolunun kesiti de i tirilerek sa lanabilir. Di er btn pnmatik yap elemanlar gibi silindirlerde, devre sembolleriyle gsterilir.
Basnl hava motorlar, dner hareketleri yapan makinalarn yan nda pervaneler, el zmpara makinesi ve kaldrma aletlerinde (Lifter) kullanlr. Bunlar paletli (lamelli), pistonlu ve di li arkl motorlar olarak retilir. Basnl hava paletli motorlar, silindirik oyuklu gvde ve hilal eklindeki al ma hacmini bir ok basn blmelerine ayran paletleri ieren bir rotordan olu maktadr. Basnl hava giri inden gvdeye akan hava, gvde iinde eksantrik olarak yerle tirilmi rotoru, oluklan iinde radyal olarak ileri geri hareket eden paletler vastasyla dndrr. Dnme esnasnda, basn blmeleri geni ledi inde, hava basnc azalr ve hava k akl ndan bo lu a kar. Motor tarafndan sa lanan dnme momenti bykl , hava basncna ve hava debisi tarafndan itilen palet yzeylerinin alanna ba ldr. ift dnme ynne sahip basnl hava motorlarnda iki adet basn hava giri ba lants mevcuttur. Bu ba lantlara, istenilen motor dnme ynne gre 4/2lik valf zerinden hava gnderilir. Basnl hava paletli motor
Kontrol Valflar
Kontrol valflar, yn kontrol valf, kapama valf, ak konrol valf ve basn kontrol valf olmak zere e itlere ayrlr. Yol Verme Valf Yn kontrol valf ak yolunun alp kapatlmasna yarar. Bunlar ift etkili silindir ift etkili silindir vastasyla silindir, basnl hava motorlarnn hareketleri veya di er yol verme valflarnn konumlar kontrol edilir. Valfn (a) konumunda, basnl hava P ba lantsndan A ba lantsna al ma al ma al ma al ma do ru akar. Piston d ar hareket eder. Silindirin sa tarafnda piston hatt A hatt B hatt A hatt B taraf ndan sk trlan hava, B dn hatt zerinden yn kontrol A B A B valfnda geerek R k ndan d ar atlr. (b) konumunda basnl hava, Pden Bye do ru ve oradan silindire ula r ve pistonu ieri iter. Silindirin sol tarafnda sk trlan hava, A zerinden Rye geerek Konum A Konum B oradan d ar atlr. Yn kumanda valflar devre sembolleri eklinde P R P R gsterilirken her bir devre konumu, bir kare veya dikdrtgen sembol A B A B A B ile gsterilir. Kareler iindeki oklar havann ba lantlar arasndaki ak Konum A Konum B ynn gsterir. Gei konumlarnn kareleri (a) ve (b) yan yana izilir P R P R P R ve ba lantlar ise valfn k konumlarna yakn gsterilir. Yn kontrol Konum Sembolleri valflar, kumanda edilen ba lant saysna ve konum saylarna gre Valf ile silindir - silindir kontrolu adlandrlr. ekilde gsterilen 4 ba lantl ve 2 konumlu valf 4/2lik yol verme valf denir. (Okunu u: 4e 2lik yn kontrol valf).
Institut der deutschen Wirtschaft Kln Projekt "Entwicklung von Curricula fr den berufsbezogenen Fachunterricht in trkischer Sprache in ausgewhlten Berufsfeldern auf der Grundlage der binationalen deutsch-trkischen Ausbildungsprojekte", gefrdert durch das Bundesministerium fr Bildung und Forschung
Projekt: Pneumatik
22
Yn kontrol Valflarnn hareket ettirilmesi elle veya ayakla, mekanik, elektriksel olarak basnla veya her iki komuta eklini birle tirerek gerekle tirilir. Basn hareketi bir n kumanda valf zerinden yn kontrol valfna dolayl olarak etki ettirilir. Ortaya kan kuvvet, hareketin kendi kuvvetinden daha d k tutulmak isteniyorsa dolayl ve birle ik hareketler uygulanmaldr. Bylece, rne in, birle mi kuvvetlerde, elektromanyeti in devreye sokulmasyla hava basnc d arya atlr. Bu ekilde de valf devreye sokulmu olur.
2/2 lik yn kontrol valf, butonlu ve yayl kumanda 4/2 lik yn kontrol valf, iki ynde manyetik kumanda
3/2 lik yn kontrol valf, kertik manivelal kumanda 5/3 lk yn kontrol valf, iki ynde hava kumanda, merkezli yayl
Yn kontrollu gei valflar Tek etkili silindirler genellikle 3/2 gei valfyla, ift (iki) etkili olanlar ise 4/2, 5/2 veya 3/2lik valflarla kumanda edilir. Tek etkili silindirlerin do rudan kumandasnda 3/2 valfn (b) konumunda basnl havann silindir ynndeki yolu kapaldr. Piston, ancak (a) konumuna geldi inde d ar itilir. ift etkili silindirin do rudan kumandasnda, gsterildi i gibi 4/2lik valfn (a) konumunda piston d ar itilir. 4/2lik valf yerine 5/2lik valf da kullanlabilir.
Yn kontrollu gei valflar
Dolayl kumandalarda, silindirin (hareket eleman) gei valf, (ayar eleman) di er gei valflarndan gelen (sinyal elemanlar) sinyallerle kumanda edilebilir. Gei valf 1.2 ksa sreli kumanda edilirse, basn pulsu 1.1 gei valfn (a) konumuna getirir. Bu konum 1.2nin basn sinyali olmasa dahi korunmu olur. 1.1 valf bu durumda sinyal belle i grevi yapar. Piston d a itilir ve 1.3 valfn hareket ettirir. Basn sinyali 1.1 gei valfnda tekrar (b) konumunu olu turur ve piston geri dner.
Dolayl kumanda
Institut der deutschen Wirtschaft Kln Projekt "Entwicklung von Curricula fr den berufsbezogenen Fachunterricht in trkischer Sprache in ausgewhlten Berufsfeldern auf der Grundlage der binationalen deutsch-trkischen Ausbildungsprojekte", gefrdert durch das Bundesministerium fr Bildung und Forschung
Projekt: Pneumatik
23
Kapama Valf Kapama valflar basnl hava tarafndan kumanda edilir ve havay ancak tek bir ynde geirir. Yayl ek Valflar, havay Adan Bye do ru geirir fakat Bden Aya do ru ak kapatr.
VEYA (De i tirme) Valflar, iki ihtimalli olarak ak kapatr. P1 ve P2 ba lantlarna ve A k na sahiptir. Giri P1 veya P2 basnl hava taraf ndan geilir, kapama eleman di er giri i kapatr (VEYA Ba lants) ve basnl hava Aya ula r.
Yayl ek Valf
Bir VEYA valf ile rn. tek etkili bir silindire iki konumdan kumanda edilebilir. Silindir, gei valflarnn birinin veya her ikisinin (a) konumuna gelmesiyle d ar hareket eder. Piston, her iki gei valfnn VEYA Valf da (b) konumunu almasyla tekrar eski yerine, ieri hareket eder. Ayrca, bir ift etkili silindir iki konumdan kumanda edilecek olursa, bu ancak bir dolayl kumanda ile yaplabilir. Bunun iin, ileri ve geri hareketlerin her biri iin iki sinyal elemanna gerek duyulur. Bunlar VEYA valf zerinden ayar elemanna kumanda eder. abuk hava tahliye valflar do rudan silindirlere taklrlar. Bu valfler silindirlerin geri kt nda akan havay yn kontrol valf zerinden de ilde do rudan d arya atar. D ar atlan hava ak direnci yolun ksaltlmasyla d rlr ve pistonun geri dn hz ykselir.
ift basnl valfler iki giri e (P1 ve P2) ve bir k a (A) sahiptir. ki giri ten bir tanesi basnl havaya maruz kalrsa, kapatma eleman k (A) ba lantsn kapatr. Ancak, P1 ve P2 giri lerinde basnl hava olu tu u zaman k (A) ksmnda bir ak n olmas mmkndr. ift basnl Valflar ise, iki giri sinyalini bir k sinyali ile ba larlar (VE BA LANTISI). Her iki 3/2 yn kontrol valf 1.2 ve 1.4 basld zaman silindir 1.0 d ar hareket eder ve ift basnl valf 1.6 k sinyali yn kontrol valfn 1.1 a konumuna getirir.
Ak Valflar Ak valflaryla bir boru iinden geen basnl hava ak nn miktar ayarlanr. Ksma valflar ve ksmal ek valfler ya silindire giden boruya (Hava ak nn kslmas) ya da silindirden kan boruya (k havasnn kslmas) ba lanabilir. Ksma Valflar, havay sevk eden sabit ya da ayarlanabilir bir dar noktaya sahiptir. Bu ekilde bir 5/2 lik yn kontrol valfnn iki hava k ba lantsna vidalanarak ba lanan ksma valflar bir ift etkili silindirin piston hzn her iki hareket ynndede ayarlayabilir.
K sma Valf
Institut der deutschen Wirtschaft Kln Projekt "Entwicklung von Curricula fr den berufsbezogenen Fachunterricht in trkischer Sprache in ausgewhlten Berufsfeldern auf der Grundlage der binationalen deutsch-trkischen Ausbildungsprojekte", gefrdert durch das Bundesministerium fr Bildung und Forschung
Projekt: Pneumatik
24
Ksmal ek Valflar, kar ynde hava ak nn kslmas srasnda basnl havay bir yne aktrlar. Hava valf iinden ksma ynne akyorsa, ksma eleman yuvasna bastrlr. Hava, ksma bo lu undan gemelidir. Bu durum konik olarak torna edilen bir ksma civata ile de i tirilebilir. Hava serbeste geer. ekildeki ift etkili silindirde al ma hattna (borusuna) ba l bulunan ksma ek valf ile d ar hareket hzn k havasnnda kslmas suretiyle ayarlar. Bylece yn kontrol valfnn devreye girmesiyle basnl hava yava lamakszn pistona etki eder. Pistonun geriye k ksmasz olarak yaplr. nk basnl hava ksma noktasnda ek valf zerinden geer.
Basnl Valfler Pnmatikte kullanlan en nemli basnl valfler, basn snrlayc valf ve basn kontrol valfdr. Basn snrlayc valfler basn deposunu, ba lantlar ve yap elemanlarn istenmeyen yksek basnlara kar korur. Sabit konumda kapal durumdadrlar. Basnl hava tarafndan kilit elemanna yaplan bask, ayarl yay kuvvetinden byk olmas durumunda, kilit eleman yukar do ru itilerek hava k deli inden fazla havann k sa lanarak, basn d rlm olur.
K smal ek Valf
Basn kontrol valf, basnc al ma (i ) basnc seviyesinde sabit tutar ve sabit konumda aktr. Basn kontrolu diyafram aracl ile yaplr. Bu diyaframa stten al ma bas nc alt ksmdan ise ayarlanm yay kuvveti etki eder. aI ma basnc, havan n silindire do ru gemesiyle d me gsterir ve bu durumda diyafram ve ubuk vastasyla yay valf diskini yukar iter. Bu esnada sbap aral ndan al ma hattna giren hava, al ma hattndaki hava basncnn normal seviyeye ula ncaya ve diyafram eski k noktasna dnnceye kadar gei e devam eder. Isnma ve basn darbeleri ile al ma hattndaki basn seviyesi ykselmesi durumunda diyafram ubuktan ayrlr ve al ma hattndaki hava depo iindeki hava k deli inden d ar atlr. Susturucu Pnmatik sistemde kullanlan basnl havann sistem egzozundan (hava k nitesi) k esnasnda, sakin d ortam havasna hzla arpmas neticesinde bir grlt, (ses) oluyur. Bu amala kullanlan susturucular, d ar kacak havay da tmak, saptrma ve frenleme usulleriyle olu acak grlty dayanilabilir bir seviyeye d rrler. Susturucu iine giren basnl hava, bu geni alana yaylr ve hz d rlr, sonra susturucu i ksmn rten sinterlenmi yzeye arpar ve hava kp hazrlanm e it apl deliklerden d ar kar.
Susturucu
Institut der deutschen Wirtschaft Kln Projekt "Entwicklung von Curricula fr den berufsbezogenen Fachunterricht in trkischer Sprache in ausgewhlten Berufsfeldern auf der Grundlage der binationalen deutsch-trkischen Ausbildungsprojekte", gefrdert durch das Bundesministerium fr Bildung und Forschung
Projekt: Pneumatik
25
Pnmatik kumanda kontrol sistemlerinin yaps ve fonksiyon ekli devre emalar (Planlar) ve fonksiyon diyagramlar ile gsterilir. Bunlara ayrca, sistem elemanlarnn sistem iindeki konumlarn gsteren yerle im planlar eklenir. Kaldrma Sistemi Bir uygulamada, kutular bir silindir tarafndan kaldrlp, ikinci bir silindir tarafndan yatay makaral bir yryen band zerine itilecektir. Aklama: 1. Valf OV1 al trlr. 2. Valf 1S1 bir dafa dokunulur ve braklr. 3. Bu dokunmayla valf 1V1 havay 1V2 e iletir ve 1V2 sa a kayar ve orada kalr. 4. Silindir 1A1 sol kanaldan hava alr ver d ar kar. 5. k sresinde 1S2 yi serbest brakr ve 2V1 in sa dan basnc kesilir (2V1 e soldan basn gelmedi inden yerini de i tirmez). 6. Silindir 1A1 tm d ar kar ve 1S3 e dokunur ve 2V1 sa a kayar. 7. Silindir 2A1 sol kanaldan hava alr ver d ar kar. 8. k sresinde 2S2 yi serbest brakr ve 1V1 e sa dan basn kesilir ve bu 1V1 in hava iletimini keser. Ayn zamanda 1V2 in soldan basnc kesilir (1V2 ye sa dan basn gelmedi inden yerini de i tirmez). 9. Silindir 2A1 tm d ar kar ve 2S2 ye dokunur. 10. Valf 1V2 sola kayar ve silindir 1A1 sola kayar. 11. Sola kayarken valf 1S3 serbest brakr. 12. Silindir 1A1 tm ieri gelir ve 1S2 ye dokunur. 13. Valf 2V2 sola kayar ve silindir 2A1 geriye gelir.
2A1
1A1
Durum plan
Devre plan
Yap elemanlar
Tanm Konum Ana valf
Adm
Institut der deutschen Wirtschaft Kln Projekt "Entwicklung von Curricula fr den berufsbezogenen Fachunterricht in trkischer Sprache in ausgewhlten Berufsfeldern auf der Grundlage der binationalen deutsch-trkischen Ausbildungsprojekte", gefrdert durch das Bundesministerium fr Bildung und Forschung
Projekt: Pneumatik
26
dev 1 paras elle mengeneye yerle tiriliyor. D me ile silindir paray geriyor. Para delindikten sonra d me braklyor ve paray alyoruz.
dev 3 D meye basyor ve brakyoruz. Silindir paray itiyor ve kendi kendine hemen geri geliyor.
dev 4 Bantdan gelen paketi d meye basarak yukar kaldryoruz ve silindir d meyi braktktan sonra geri geliyor. Paket iindeki paralar krlmamas iin parketi yava kaldryoruz.
dev 5 Sac paras forma preslenecek. Emniyet iin presleme iki d meye basarak ba latlyor. Di er bir d me ile geri geliyor.
Institut der deutschen Wirtschaft Kln Projekt "Entwicklung von Curricula fr den berufsbezogenen Fachunterricht in trkischer Sprache in ausgewhlten Berufsfeldern auf der Grundlage der binationalen deutsch-trkischen Ausbildungsprojekte", gefrdert durch das Bundesministerium fr Bildung und Forschung
Projekt: Pneumatik
27
dev 7 Ka e otomat iki d me ile ka eliyor ve 20 saniye sonra kendili inden geri geliyor.
dev 9 Kk silindir d ar kyor ve kol paray tutuyor. kinci silindir d ar kyor ve para bandn stne itiliyor. Kk silindir ieri giriyor ve kol paray banda brakyor. kinci silindir ieri giriyor ve btn sistemi geri gtryor.
dev 10 Paket sa dan geliyor. Silindir A paketi a a ya itiyor ve silindir B paketi sola itiyor. Silindir A geri gidiyor ve pa ine silindir B geri gidiyor.
dev 11 stteki silindir paray n bkyor ve geri ekiliyor. Sonra sa daki silindir paray tam bkyor ve geri ekiliyor.
dev 12 Germek ve delmek otomatik yaplacak. nce para geriliyor ve ikinci silindir matkab ileri iterek paray deliyor ve geri ekiliyor. Sonra para zlyor.
Institut der deutschen Wirtschaft Kln Projekt "Entwicklung von Curricula fr den berufsbezogenen Fachunterricht in trkischer Sprache in ausgewhlten Berufsfeldern auf der Grundlage der binationalen deutsch-trkischen Ausbildungsprojekte", gefrdert durch das Bundesministerium fr Bildung und Forschung
Projekt: Pneumatik
28
1A1
1S1
Yap Elemanlar No
Fonksiyon Diyagram
Konum 2 1 2 1 b a b a 1 2 3
Adm 4
1A1 1S1
Institut der deutschen Wirtschaft Kln Projekt "Entwicklung von Curricula fr den berufsbezogenen Fachunterricht in trkischer Sprache in ausgewhlten Berufsfeldern auf der Grundlage der binationalen deutsch-trkischen Ausbildungsprojekte", gefrdert durch das Bundesministerium fr Bildung und Forschung
Projekt: Pneumatik
29
1A1
1V1 1S1
Yap Elemanlar No
Fonksiyon Diyagram
Konum 2 1 2 1 b a b a b a 1 2 3
Adm 4
Institut der deutschen Wirtschaft Kln Projekt "Entwicklung von Curricula fr den berufsbezogenen Fachunterricht in trkischer Sprache in ausgewhlten Berufsfeldern auf der Grundlage der binationalen deutsch-trkischen Ausbildungsprojekte", gefrdert durch das Bundesministerium fr Bildung und Forschung
Projekt: Pneumatik
30
1A1
1S2
Yap Elemanlar No
Fonksiyon Diyagram
Konum 2 1 2 1 b a b a 1 2 3
Adm 4
Institut der deutschen Wirtschaft Kln Projekt "Entwicklung von Curricula fr den berufsbezogenen Fachunterricht in trkischer Sprache in ausgewhlten Berufsfeldern auf der Grundlage der binationalen deutsch-trkischen Ausbildungsprojekte", gefrdert durch das Bundesministerium fr Bildung und Forschung
Projekt: Pneumatik
31
1A1
Yap Elemanlar No
Fonksiyon Diyagram
Konum 2 1 2 1 b a b a b a 1 2 3
Adm 4
Institut der deutschen Wirtschaft Kln Projekt "Entwicklung von Curricula fr den berufsbezogenen Fachunterricht in trkischer Sprache in ausgewhlten Berufsfeldern auf der Grundlage der binationalen deutsch-trkischen Ausbildungsprojekte", gefrdert durch das Bundesministerium fr Bildung und Forschung
Projekt: Pneumatik
32
1A1
1S1
1S2
1S3
Yap Elemanlar No
Fonksiyon Diyagram
Konum 1 2 3
Adm 4
2 1 2 1
b a b a b a b a
Institut der deutschen Wirtschaft Kln Projekt "Entwicklung von Curricula fr den berufsbezogenen Fachunterricht in trkischer Sprache in ausgewhlten Berufsfeldern auf der Grundlage der binationalen deutsch-trkischen Ausbildungsprojekte", gefrdert durch das Bundesministerium fr Bildung und Forschung
Projekt: Pneumatik
33
1S1
1S2
1S3
1S4
Fonksiyon Diyagram
Konum 1 2 3
Adm 4
2 1 2 1 b a b a b a
Institut der deutschen Wirtschaft Kln Projekt "Entwicklung von Curricula fr den berufsbezogenen Fachunterricht in trkischer Sprache in ausgewhlten Berufsfeldern auf der Grundlage der binationalen deutsch-trkischen Ausbildungsprojekte", gefrdert durch das Bundesministerium fr Bildung und Forschung
Projekt: Pneumatik
34
1S1
1S2
1S3
Yap Elemanlar No
Fonksiyon Diyagram
Konum 1 2 3
Adm 4
2 1 2 1 b a b a b a
Institut der deutschen Wirtschaft Kln Projekt "Entwicklung von Curricula fr den berufsbezogenen Fachunterricht in trkischer Sprache in ausgewhlten Berufsfeldern auf der Grundlage der binationalen deutsch-trkischen Ausbildungsprojekte", gefrdert durch das Bundesministerium fr Bildung und Forschung
Projekt: Pneumatik
35
Yap Elemanlar No
Fonksiyon Diyagram
Konum 2 1 2 1 b a b a b a b a b a 1 2 3
Adm 4
Institut der deutschen Wirtschaft Kln Projekt "Entwicklung von Curricula fr den berufsbezogenen Fachunterricht in trkischer Sprache in ausgewhlten Berufsfeldern auf der Grundlage der binationalen deutsch-trkischen Ausbildungsprojekte", gefrdert durch das Bundesministerium fr Bildung und Forschung
Projekt: Pneumatik
36
1S1
1V1
1S2
Yap Elemanlar No
Fonksiyon Diyagram
Konum 1 2 3
Adm 4
2 1 2 1
b a b a b a b a
Institut der deutschen Wirtschaft Kln Projekt "Entwicklung von Curricula fr den berufsbezogenen Fachunterricht in trkischer Sprache in ausgewhlten Berufsfeldern auf der Grundlage der binationalen deutsch-trkischen Ausbildungsprojekte", gefrdert durch das Bundesministerium fr Bildung und Forschung
Projekt: Pneumatik
37
10.
LITERATURVERZEICHNIS
Titel: Metalltechnik Fachbildung fr Industriemechaniker Verlag: Europa Lehrmittel ISBN: 3-8085-1143-5 Erscheinungsjahr: 1990 Erscheinungsort: Haan-Gruiten Autor: Braun Herwig, Drflinger Rolf, Doll Werner, Fischer Ulrich, Heinzler Max, Hll Helmut, Ignatowitz Eckhardt, Kudlich Herbert, Meyer Willibald, Nist Gottfried, Rhrer Werner, Schilling Karl Titel: Tabellenbuch Metall Verlag: Europa Lehrmittel ISBN: 3-8085-1721-2 Erscheinungsjahr: 1999 Erscheinungsort: Haan-Gruiten Autor: Heinzler Max, Rhrer Werner, Schilling Karl, Stephan Andreas, Kiglius Roland, Nher Friedrich, Paetzold Heinz
Institut der deutschen Wirtschaft Kln Projekt "Entwicklung von Curricula fr den berufsbezogenen Fachunterricht in trkischer Sprache in ausgewhlten Berufsfeldern auf der Grundlage der binationalen deutsch-trkischen Ausbildungsprojekte", gefrdert durch das Bundesministerium fr Bildung und Forschung