Hace tiempo, cuando estudiaba Ingeniera Informtica, en tercero de carrera, all por el ao 2002, nos mandaron hacer un motor

elctrico elemental en la asignatura de Fsica Aplicada a la Tecnologa de los Computadores. Era una prctica muy completa para entender no solamente el funcionamiento de los motores elctricos que a da de hoy se utilizan casi en cualquier aplicacin, sino tambin para aprender los fundamentos del electromagnetismo. Cmo funciona un motor elctrico? Un motor elctrico funciona porque cualquier corriente que circula por un conductor genera un campo magntico. Si a este campo magntico se le contrapone otro campo magntico y el conductor tiene libertad de movimiento se consigue movimiento. Entonces Qu hace falta? a) Una bobina por la que circular la corriente y generar un campo magntico b) Unos imanes para mantener un campo magntico. c) Y dems piezas para montar todo el chiringuito. Este tipo de motores tiene dos partes: a) Rotor: Es la parte que gira del motor b) Estator: Es la parte esttica del motor. Para el caso particular de este motor el rotor est formado por la bobina y el esttor por unos imanes. La combinacin puede ser a la inversa, o bien substituir los imanes por bobinas y utilizar nicamente bobinas para el estator y para el rotor. Bien en el motor que se ve en la fotografa, la corriente parte de las pilas (yo utilic 4 pilas de

1,5 V., 4,5 V en total), y llega hasta las escobillas: Las escobillas se encargan de estar en contacto siempre con alguna de las terminales de la bobina: Desde 0 hasta 180 grados de giro, el terminal positivo conecta una terminal de la bobina y el terminal negativo conecta la otra terminal de la bobina. En el siguiente medio giro del rotor, desde 180 hasta 360, se invierten: la terminal que estaba en contacto con el polo positivo ahora est en contacto con la negativa y en el otro se vuelve a invertir la polaridad. Sin embargo el campo magntico de la bobina siempre tiene el mismo sentido y siempre se opone al campo magntico del esttor. Las escobillas las solucion con dos cables pelados y que estaban doblados hacia dentro. De esta forma cuando se interpona el eje del rotor ejerca presin sobre los cables sobre las terminales peladas de la bobina. El cable para hacer la bobina tiene que ser un cable barnizado (para evitar el cortocircuito entre las espiras de la bobina) y de un grosor grande (por ejemplo 1 mm de dimetro). En la parte donde el cable de la bobina est en contacto con las escobillas tendr que limarse para eliminar el barniz y pueda conducir la corriente. Si el cable es demasiado fino la corriente que circula por l es muy pequea y no genera un campo magntico suficiente para generar ningn movimiento. El campo magntico va a depender del nmero de vueltas, del tamao de la bobina y del grosor del conductor. Y una vez que todo se monta, slo queda ver como funciona: