PERANAN KENDARAAN HYBRID di INDONESIA

Alfin Aloei, Andrian Saputro

Abstrak
Sistem hybrid merupakan suatu rangkaian komponen (system) yang merupakan suatu terobosan yang menggabungkan sistem motor elektrik dengan mesin konvensional yang keduanya bekerjasama secara sinergis guna menghasilkan kendaraan yang handal, irit bahan bakar dan ramah lingkungan. Penggabungan kedua sumber energi tersebut dapat dilakukan dengan dua buah cara yang berbeda yaitu: (1) Hybrid paralel dan (2) Hybrid seri. Dibandingkan dengan mesin sistem konvensional saja, sistem hybrid dapat mengurangi pengurangan bahan bakar hingga 60 % dan system hybrid mampu mengurangi kadar emisi gas buang sekitar 25 %, sehingga diharapkan mampu mengatasi krisis energi saat ini. Untuk mengurangi emisi gas buang maka pada sistem hybrid ini dilengkapi dengan alat yang disebut EGR (Exhaust Gas Recirculation) yang mensirkulasi gas buang sehingga Nitrogen exhaust dapat dikurangi dan VGT (Variable Geometri Thurbocharger) yang berfungsi untuk mengurangi kadar uap.(Universitas Sumatera Utara,2012) Perkembangan mobil hybrid di Indonesia sendiri masih belum begitu pesat, karena tidak ada intensif sama sekali, dan juga harganya yang mahal, sehingga banyak masyarakat masih menggunakan mesin berbahan bakar konvensional. Sebelumnya, Kementerian Energi dan Sumber Daya Mineral mengusulkan pemerintah menggandeng produsen otomotif PT Astra International Tbk untuk mendatangkan mobil hybrid ke Tanah Air.(Kapanlagi.com,2012)

Kata kunci : hybrid, bahan bakar, mesin konvensional

Abstract
A system of hybrid components which is a breakthrough system that combines an electric motor with a conventional engine that both work together synergistically to produce vehicles that are reliable, fuel efficient and

environmentally friendly. The combined energy sources can be performed with two different ways, there are: (1) Hybrid parallel and (2) Hybrid series. Compared with a conventional engine systems, hybrid systems can reduce fuel reduction up to 60% and hybrid system capable of reducing exhaust emissions levels approximately 25%, so it is expected to overcome the current energy crisis. To reduce emissions then the hybrid system is equipped with a device called EGR (Exhaust Gas Recirculation), which circulate the flue gas exhaust can be reduced so that nitrogen and VGT (Variable Geometry Thurbocharger) which serves to reduce the levels of steam. Development of hybrid cars in Indonesia is not so rapidly, because there is no intensive at all, and also the price is expensive, so many people still use conventional. Before, the Ministry of Energy and Mineral Resources proposed that the government took automaker PT Astra International Limited to bring a hybrid to the country. (Kapanlagi.com, 2012)

Key words: hybrid, fuel, conventional machine

1.

PENDAHULUAN
Kendaraan berbahan fosil adalah satu pesawat konversi energi, semakin

pesat perkembangannya dan pemakaiannya juga semakin luas di berbagai bidang. Dengan semakin pesatnya perkembangan teknologi maka semakin beragam pula mesin-mesin yang berhasil diciptakan untuk memenuhi kebutuhan manusia yang semakin beragam. Dengan harga minyak mentah di pasaran dunia kini makin bertambah mahal, hal ini dikarenakan banyak hal antara lain makin berkurangnya cadangan minyak dunia. Sehingga biaya untuk membeli bahan bakar pun terasa makin berat. Sebenarnya pada tahun 1970-an sampai 1980-an beberapa produsen otomotif terkemuka dunia mulai berpikir untuk mengkombinasikan mesin berbahan bakar fosil dengan mesin yang berbahan bakar selain bahan bakar fosil, akan tetapi baru pada tahun 2000-an para produsen otomotif mulai memikirkan hal ini. Kendaraan seperti ini biasa disebut kendaraan hibrid. Yaitu sistem yang

diterapkan pada motor bakar diesel merupakan inovasi teknologi masih tergolong baru pada saat sekarang ini yang akan dikembangkan untuk mendapatkan performa mesin yang lebih baik serta mengatasi polusi udara yang dewasa ini semakin mencemaskan dan mengurangi penggunaan minyak yang semakin hari semakin berkurang. Penemuan baru inipun mendapat tanggapan yang sangat bagus dari berbagai kalangan termasuk para pecinta lingkungan hidup, karena mereka menganggap kendaraan hybrid ini akan membantu mengurangi polusi akibat dari pembakaran mesin kendaraan. Kendaraan hybrid ini juga mampu menghemat penggunaan BBM sekitar 10%-20%. Di beberapa negara maju, sudah digunakan kendaraan bermesin hibrid untuk sarana transportasi massal. Namun pemakaian kendaraan hibrid sebagai sarana transportasi massal juga bergantung pada kebijakan dari pemerintah suatu negara dengan pertimbangan-pertimbangan yang pastinya tidak sama antara satu negara dengan negara lain.

2.

Tujuan Tujuan yang ingin dicapai pada artikel ini antara lain : 1. Mengetahui jenis-jenis dan sistem kerjanya mobil hybrid. 2. Mengetahui teknologi mobil hybrid yang paling sesuai digunakan di Indonesia. 3. Mengetahui keuntungan dan kerugian dari penggunaan mobil hybrid

3.

PEMBAHASAN
Pada dasarnya, Kendaraan Listrik Hibrid bekerja dengan

mengkombinasikan pemanfaatan mesin bakar dan motor listrik untuk mencapai penggunaan bahan bakar yang lebih ekonomis. Pemanfaatan motor listrik diharapkan dapat membantu mesin bakar bekerja dengan temperatur mesin yang tidak terlalu panas. Hal ini dicapai dengan menjaga mesin bakar bekerja dengan kecepatan yang relatif konstan. Selain itu, sistem pengereman regeneratif pada kendaraan listrik hybrid, dapat memberikan suplai listrik ke baterai. Sehingga energi pengereman tidak terbuang sia-sia sebagai panas seperti pada kendaraan

konvensional. Bantuan dari motor listrik diberikan saat kendaraan menanjak, menurun, percepatan, mulai berjalan dan perlambatan seperti yang dijelaskan pada Tabel 1.(Konversi ITB,2010)

Gambar. Skema mobil hybrid Tabel 1. Mode Kerja dan Pengaturan Energi pada Kendaraan Listrik Hibrid Mode Kerja Pengaturan Mulai berjalan Mesin bakar dinyalakan. Pada kecepatan mencapai 1000 rpm, motor listrik dimatikan dan mesin bakar digunakan Di turunan Mesin bakar mengisi baterai jika baterai dalam tidak terisi penuh Percepatan atau di tanjakan Motor listrik dan mesin bakar menyuplai tenaga gerak secara bersamaan (pada konfigurasi seri: sumber energi motor listrik didapat dari baterai dan mesin bakar) Perlambatan Pengereman regeneratif mengisi baterai
Mobil Hybrid menggabungkan kedua sumber tenaga, yang dapat dilakukan dengan dua buah cara yang berbeda yaitu: (1) Hybrid seri paralel (2) Hybrid paralel dan (3) Hybrid seri.

1. Jenis Mobil Hybrid Ada beberapa jenis mobil hibrida, sehingga orang memiliki banyak pilihan yang tersedia ketika menuju ke dealer. Ini mungkin baik atau sekaligus buruk bagi konsumen. Beberapa pembeli mobil sudah terpesona oleh semua warna dan aksesori yang tersedia bagi mereka. Sekarang, mereka harus menghadapi kenyataan ini: Ada berbagai jenis mobil hibrida. Dalam kasus apapun, seseorang

harus memilih mobil hibrida yang sesuai dengan kebutuhan mereka. Berikut Berbagai jenis mobil hybrid : Mobil hybrid paralel Mobil hybrid ini memiliki tangki bahan bakar yang memberikan bensin ke mesin. Selama waktu ini, baterai memberi kekuatan untuk motor listrik. Kedua motor mengeluarkan energi yang berfungsi untuk menggerakkan mobil ke depan. Tambahan pengendali dan transmisi memungkinkan komponen bekerja secara bersama-sama. Hybrid paralel dapat menggunakan baterai yang lebih kecil karena sebagian tenaga dibantu oleh mesin bensin/diesel. Tujuan utama dari konsep ini adalah memanfaatkan energy regeneratif. Ketika kebutuhan tenaga tidak terlalu besar hybrid paralel memanfaatkan tenaga mesin bensin untuk memutar generator untuk mengisi baterai atau digunakan sebagai charger

tambahan.(http://www.scribd.com,2012)

Gambar. Skema mobil hybrid rangkaian paralel Mobil hybrid Seri Dalam mobil hibrida seri, generator dihidupkan dengan mesin bahan bakar bensin. Dan generator tidak salah satu dari dua hal. Ia bisa bekerja sebagai pengisi baterai untuk baterai motor atau biaya. Pada gilirannya, baterai ini bekerja untuk memberi energi ke motor listrik yang mendorong transmisi. Ini berarti bahwa

jenis mobil hybrid tidak pernah perlu menggunakan mesin bahan bakar untuk mendapatkan kekuasaan, setidaknya tidak langsung.(christophersp,2012)

Gambar. Skema mobil hybrid rangkaian seri Hybrid seri-paralel Ini mobil hybrid yang hebat. Jika mobil hibrida Anda dapat melaju pada kecepatan rendah, Anda mungkin memiliki hibrida penuh. Tapi harus mampu melakukan hal ini tanpa menggunakan bensin sama sekali. Keuntungan keduanya dapat dipastikan ada pada konfigurasi jenis ini. Tentunya dengan sistem manajemen energi yang lebih kompleks. Untuk tujuan penggunaan yang lebih luas, konfigurasi seri paralel lebih populer untuk diteliti dan dikembangkan.

Gambar. Skema Rangkaian mobil hybrid seri-paralel

2.

Dampak lingkungan yang dihasilkan mobil hybrid