1

EQUIPOS Y COMPONENTES
EQUIPOS DE TRANSPORTE DE
MATERIAL
MSc. Miguel A. Len Mozo
mleon@tecsup-aqp.edu.pe
Tipos de equipos para transporte de materiales
Veremos
Fajas transportadoras.
le!ador de cangilones.
"ransportador #elicoidal.
$
O!"ETI#O ESPEC$%ICO
Identi&i'ar ( sele''ionar equipos de transporte de materiales
EQUIPOS DE TRANSPORTE
DE MATERIALES
Ima)en* %lanta de procesamiento
%uente* &&&.'le(icon.es
)
INTRODUCCI+N
Los procesos producti!os* en casi todas las industrias* necesitan del transporte de
material de un lugar a otro o de una m+quina a otra.
, %a-as.Cintas transportadoras
%uente* #ttp,--es.&i.ipedia.org-&i.i-/inta0transportadora
INTRODUCCI+N
Los procesos producti!os* en casi todas las industrias* necesitan del transporte de
material de un lugar a otro o de una m+quina a otra.
/ Transportadores 0eli'oidales
%uente* #ttp,--patentados.com-in!ento-tornillo-transportador-calentador.#tml
1
INTRODUCCI+N
Los procesos producti!os* en casi todas las industrias* necesitan del transporte de
material de un lugar a otro o de una m+quina a otra.
1 Ele2ador de Can)ilones
%uente* #ttp,--&&&..auman.com-es-products-calc0ele!adores0es.asp %uente* #ttp,--&&&.'ancoi.es-catalogo-m1$.#tm
%A"AS TRANSPORTADORAS
Ima)en* Fajas "ransportadoras
%uente* ciudadarequipa.ol(.com.pe
2
COMPONENTES DE %A"AS
TRANSPORTADORAS
3na 'aja transportadora es esencialmente una larga banda de caucho estirada
entre dos o m+s tam4ores* viajando a una velocidad casi constante* acarreando una
cierta cantidad de material.
%uente* #ttp,--&&&.agregados.4iz-'aq-4andas-transportadoras-caliza.p#p
COMPONENTES DE %A"AS
TRANSPORTADORAS
3na 'aja transportadora esta compuesta por 06
componentes estructurales.
1. La 'aja que 'orma la super'icie so4re la que
el material es transportado.
$. l sistema de soporte de la 'aja.
5ormalmente son los polines o rodillos 6
los tam4ores que mue!en* tensan 6
soportan a la 'aja.
). La m+quina motriz 6 la transmisin que
entrega potencia mec+nica a uno o m+s
tam4ores.
1. La estructura que soporta 6 alinea a los
polines.
2. Los c#utes de carga
7. Los c#utes de descarga
7
COMPONENTES DE %A"AS
TRANSPORTADORAS
3na 'aja transportadora esta compuesta por
componentes estructurales en forma detallada.
7. structura de soporte.
8. "am4or de accionamiento.
9. "am4or de reen!:o.
;. "am4or de estiramiento.
1<. Soporte de la correa en el tramo portante.
11. Soporte de la correa en el tramo de
retorno.
1$. Sistemas de limpieza de la correa.
1). /#ute de carga de la 'aja transportadora.
11. /#ute de descarga de la transportadora.
COMPONENTES DE %A"AS
TRANSPORTADORAS
3na 'aja transportadora esta compuesta por
otros componentes no estructurales:
12. Limpiadores.
17. =ascadores.
18. /amas de impacto.
19. %lanc#as gu:as de desgaste.
1;. Limpieza de la correa.
$<. "ensado de la correa.
$1. scuadrado de la correa.
$$. >e'ormaciones de la correa.
$). A4arquillamiento de la correa.
$1. Soporte de carga.
8
COMPONENTES DE %A"AS
TRANSPORTADORAS
3na 'aja transportadora esta compuesta por 06 componentes estructurales.
COMPONENTES DE %A"AS
TRANSPORTADORAS
9
COMPONENTES DE %A"AS
TRANSPORTADORAS
%UNCIONAMIENTO DE LA %A"A
TRANSPORTADORA
%un'ionamiento de la %a-a
Transportadora
/omponentes
5o
structurales
/omponentes
structurales
;
%UNCIONAMIENTO DE LA %A"A
TRANSPORTADORA 3 ESTRUCTURALES
ESTRUCTURA DE SOPORTE
/omprende todos los elementos que sustentan a la correa y a los dems
componentes.
"odos los componentes del sistema se deben encontrar perfectamente unidos a la
estructura, de moto tal que siempre se respete la escuadra y el nivel de cada uno de
ellos como as: tam4i?n del conjunto en general.
No deben presentar desniveles y debe respetarse la horizontalidad de todo el conjunto
para e!itar que la correa tienda a escaparse de su tra6ectoria ideal.
%UNCIONAMIENTO DE LA %A"A
TRANSPORTADORA 3 ESTRUCTURALES
TAM!OR DE ACCIONAMIENTO
A tra!?s de di'erentes mecanismos el motor transmite mo!imiento al tam4or de
accionamiento 6 este a la correa por 'riccin.
Es fundamental la adherencia que se presente entre la correa y el tambor 6 esto
constitu6e de por s: la 4ase del c+lculo del sistema.
Se de4e tener en cuenta que a mayor arco de abrace de la correa sobre el tambor
mayor ser la fuerza trasmitida a la correa@
1<
%UNCIONAMIENTO DE LA %A"A
TRANSPORTADORA 3 ESTRUCTURALES
TAM!OR DE ACCIONAMIENTO
(iste un factor denominado !oeficiente de "ccionamiento #$% que es
utilizado para el c+lculo de tensiones 6 que esta en funci&n de la relaci&n
e'istente entre la tensi&n del ramal portante (tenso) y el ramal de retorno
(flojo) 6 que depende no solo del arco de a4razado sino tambi*n del tipo de
superficie que presenta el tam4or de accionamiento y del tipo de estirador
utilizado.
%UNCIONAMIENTO DE LA %A"A
TRANSPORTADORA 3 ESTRUCTURALES
TAM!OR DE ACCIONAMIENTO
+os tambores de accionamiento dependiendo del arco abrazado* se pueden
clasi'icar en,
a) ,ambor simple AArco a4razado 19<BC.
11
%UNCIONAMIENTO DE LA %A"A
TRANSPORTADORA 3 ESTRUCTURALES
TAM!OR DE ACCIONAMIENTO
+os tambores de accionamiento dependiendo del arco abrazado* se pueden
clasi'icar en,
b) ,ambor simple con polea desviadora AArco a4razado $1<B a $)<BC.
%UNCIONAMIENTO DE LA %A"A
TRANSPORTADORA 3 ESTRUCTURALES
TAM!OR DE ACCIONAMIENTO
+os tambores de accionamiento dependiendo del arco abrazado* se pueden
clasi'icar en,
c) ,ambor en ,ndem AArco a4razado )2<B a 19<BC.
1$
%UNCIONAMIENTO DE LA %A"A
TRANSPORTADORA 3 ESTRUCTURALES
TAM!OR DE ACCIONAMIENTO
(isten procedimientos no convencionales de
recubrimiento del tambor como ser el 'orrado
con correas de cauc#o u otros elementos de gran
ad#erencia
%UNCIONAMIENTO DE LA %A"A
TRANSPORTADORA 3 ESTRUCTURALES
TAM!OR DE ACCIONAMIENTO
n sistemas de transporte li2iano es recomenda4le 6
necesario* una doble conicidad en los tambores de
accionamiento* la 'uncin de esta di'erencia de di+metro
entre el centro del tam4or Ama6or di+metroC 6 los
e(tremos Amenores di+metrosC es la de facilitar el
centrado de la correa.
1)
%UNCIONAMIENTO DE LA %A"A
TRANSPORTADORA 3 ESTRUCTURALES
TAM!OR DE ACCIONAMIENTO
No se recomienda la doble conicidad en los tam4ores de
accionamiento en sistemas de transporte pesado con
correa abarquillada (rodillos en artesa)* una de las
razones es porque en estos sistemas los rodillos
a4arquillados son los responsables del centrado de la
correa* adem+s del centrado de la carga 6 los rodillos
autoalineantes.
%UNCIONAMIENTO DE LA %A"A
TRANSPORTADORA 3 ESTRUCTURALES
TAM!OR DE REEN#IO
s el tam4or que se encuentra en el e'tremo opuesto del sistema de
transporte respecto al tambor de accionamiento. %or regla general se
denomina tam4i?n tambor de cola.
TAM!OR DE ESTIRAMIENTO
Son ma6ormente usados en sistemas de transporte pesados y a grandes
distancias entre centros. "oda correa posee un coeficiente de estiramiento
inelstico* in#erente a la misma 6 que de4e !enir indicado por el 'a4ricante.
ste estiramiento de4e poder ser a4sor4ido por el estirador* mientras m+s
larga es la correa* ma6or ser+ el recorrido del estirador para compensarlo.
11
%UNCIONAMIENTO DE LA %A"A
TRANSPORTADORA 3 ESTRUCTURALES
TAM!OR DE ESTIRAMIENTO
s el tam4or de estiramiento el que
soporta el contrapeso sobre su eje* el
sistema consta adem+s de otros dos
tambores fijos* denominados de
des!:o que son los que encausan a la
correa para la entrada 6 la salida del
sistema.
%UNCIONAMIENTO DE LA %A"A
TRANSPORTADORA 3 ESTRUCTURALES
SISTEMA DE SOPORTE DE LA CORREA EN EL TRAMO PORTANTE
So4re
rodillos.
So4re cuna
continua.
So4re cama
de aire.
12
%UNCIONAMIENTO DE LA %A"A
TRANSPORTADORA 3 ESTRUCTURALES
SISTEMA DE SOPORTE DE LA CORREA EN EL TRAMO PORTANTE
So4re
rodillos.
So4re
cuna
continua.
So4re
cama de
aire.
%UNCIONAMIENTO DE LA %A"A
TRANSPORTADORA 3 ESTRUCTURALES
So4re
rodillos.
So4re
cuna
continua.
So4re
cama de
aire.
/ada grupo de rodillos se denomina
estaciones D1M A <.82ME* la distancia
entre estaciones !a a depender de la
cantidad de material transportado 6
sus caracter:sticas* la inclinacin del
transportador 6 el anc#o de la correa.
)* Aceleracin de la Fra!edad.
M!* %eso de la correa por metro de
longitud A.g-mC.
ML* %eso del material transportado
por metro de 'aja A.g-mC.
DE* >istancia entre estaciones AmC.
TE* "ensin e'ecti!a A5C.
4* /oe'iciente de Accionamiento
Distancia entre los rodillos mx. de
10mm/2veces el espesor de la correa
17
%UNCIONAMIENTO DE LA %A"A
TRANSPORTADORA 3 ESTRUCTURALES
So4re
rodillos.
So4re
cuna
continua.
So4re
cama de
aire.
)* Aceleracin de la Fra!edad.
M!* %eso de la correa por metro de
longitud A.g-mC.
ML* %eso del material transportado
por metro de 'aja A.g-mC.
DE* >istancia entre estaciones AmC.
TE* "ensin e'ecti!a A5C.
4* /oe'iciente de Accionamiento
Si no se diera dic#a relacin* #a4r+ que recalcular
el sistema de transporte.
Las alternativas de soluci&n son,
=educir la distancia entre estaciones, >.
Aumentar el /oe'iciente de Accionamiento, G.
=educir el peso de la carga transportada por
metro de 'aja, ML.
%UNCIONAMIENTO DE LA %A"A
TRANSPORTADORA 3 ESTRUCTURALES
So4re
rodillos.
So4re
cuna
continua.
So4re
cama de
aire.
st+n u4icadas de4ajo de la zona de
carga del equipo transportador*
cu6a funci&n es amortiguar el
golpe producido por la carga del
material so4re la correa.
Estaciones de rodillos amortiguadores .
18
%UNCIONAMIENTO DE LA %A"A
TRANSPORTADORA 3 ESTRUCTURALES
So4re
rodillos.
So4re
cuna
continua.
So4re
cama de
aire.
Su 'uncin es acompa-ar a la
correa gradualmente desde su
posicin a4arquillada AartesaC al
plano del tam4or de mando* como
as: tam4i?n desde la salida del
tam4or de reen!:o #asta la posicin
de marc#a normal. +ogrando
mantener un equilibrio en las
tensiones producidas.
Estaciones polines de transici&n
%UNCIONAMIENTO DE LA %A"A
TRANSPORTADORA 3 ESTRUCTURALES
So4re
rodillos.
So4re
cuna
continua.
So4re
cama de
aire.
Su 'uncin es proveer un
alineamiento automtico de la
correa. Su con'ormacin es igual a
la de las estaciones comunes con la
di'erencia que poseen un
mo!imiento pi!otante central que
les permite adaptarse 6 de esa
manera corregir los posi4les
des4andes de la correa.
Estaciones de rodillos autoalineantes
19
%UNCIONAMIENTO DE LA %A"A
TRANSPORTADORA 3 ESTRUCTURALES
So4re
rodillos.
So4re
cuna
continua.
So4re
cama de
aire.
ste tipo correa es el m+s adecuado
cuando se trate de transporte de
productos unitarios, elaborados, piezas,
etc.
La cuna de4e estar situada como ma(.
1mm por de4ajo del plano 'ormado por
los di+metros m:nimos de los tam4ores
de accionamiento 6 retorno
%UNCIONAMIENTO DE LA %A"A
TRANSPORTADORA 3 ESTRUCTURALES
So4re
rodillos.
So4re
cuna
continua.
So4re
cama de
aire.
Lo m+s 'recuente es que la correa se
sustente so4re rodillos planos* m+s
espaciados entre s: que las estaciones
portantes* porque la correa soportar+
solamente su propio peso.
Las distancias m+s usuales son de $-)
!eces la distancia entre los rodillos
portadores Arodillos en artesaC 6 de $-)
metros Acuna continuaC* dependiendo
del anc#o de la correa 6 de su peso.
La distancia entre rodillos
autocentrantes oscila en los 12 m.
1;
%UNCIONAMIENTO DE LA %A"A
TRANSPORTADORA 3 ESTRUCTURALES
SISTEMA DE SOPORTE DE LA CORREA EN EL TRAMO PORTANTE
So4re
rodillos.
So4re cuna
continua.
So4re cama
de aire.
%UNCIONAMIENTO DE LA %A"A
TRANSPORTADORA 3 Sistemas de Limpie5a de la
Correa
=aspadores
o
rascadores
>e'lectores
$<
%UNCIONAMIENTO DE LA %A"A
TRANSPORTADORA 3 Sistemas de Limpie5a de la
Correa
=aspadores
o
rascadores
>e'lectores
.aspadores o .ascadores
M+s comunes* constituidos por una
l+mina de goma maciza tomada de un
4astidor 6 en contacto con la correa
presionando sobre ella por debajo del
tambor de accionamiento 6 antes de que
la misma se separe de aquel.
%UNCIONAMIENTO DE LA %A"A
TRANSPORTADORA 3 Sistemas de Limpie5a de la
Correa
=aspadores
o
rascadores
>e'lectores
/eflectores
3tilizado para la limpieza de la cara
inferior de la correa a tra!?s de un
'aldn inclinado respecto al eje de la
correa. l 'aldn es normalmente de
goma 6 cumple las mismas acciones que
para las l+minas de los raspadores.
$1
%UNCIONAMIENTO DE LA %A"A
TRANSPORTADORA 3 Sistemas de Limpie5a de la
Correa
=aspadores
o
rascadores
>e'lectores
%UNCIONAMIENTO DE LA %A"A
TRANSPORTADORA 6 C7utes para la Car)a del
Transportador
3na correcta seleccin de la 'orma de depositar
la carga so4re la correa* asegura un
prolongamiento de la !ida de la misma@ 6a que
es en esta zona donde la correa su're los
ma6ores pro4lemas de desgaste 6 es'uerzo.
Hue el material entre en contacto en la
misma direcci&n y a la misma velocidad.
.educir al m0nimo la altura de ca0da del
material so4re la correa.
Hue el material transportado se deposite en
forma centrada sobre la correa* para que la
misma no se !ea sometida a es'uerzos
laterales que ocasionan desgaste.
$$
%UNCIONAMIENTO DE LA %A"A
TRANSPORTADORA 6 C7utes para la Car)a del
Transportador
%UNCIONAMIENTO DE LA %A"A
TRANSPORTADORA 6 C7utes para la Car)a del
Transportador
$)
%UNCIONAMIENTO DE LA %A"A
TRANSPORTADORA 6 C7utes para la Car)a del
Transportador
l tipo de alimentadores a utilizar* !a a depender del tipo de carga de que se trate@
estos pueden ser, a rosca sin 'in* a correa* a cadena 6 ta4lillas* giratorio 6
!i4ratorios.
%UNCIONAMIENTO DE LA %A"A
TRANSPORTADORA 6 C7utes para la Des'ar)a
del Transportador
La descarga puede ser realizada a tra!?s de un sistema de tam4ores do4les
denominado carro de descarga o triper.
$1
%UNCIONAMIENTO DE LA %A"A
TRANSPORTADORA 6 Distan'ia de transi'i8n
Es la distancia entre la l0nea central de la primera estaci&n de rodillos acunados 6
la l:nea central del tambor de mando o de reenvi& segIn se trate del comienzo o el
'inal del equipo transportador.
%UNCIONAMIENTO DE LA %A"A
TRANSPORTADORA 6 NO ESTRUCTURALES
, Limpie5a de la 'orrea Mantener la correa limpia 6a sea en su lado portante en el
tramo de retorno como as: tam4i?n en su lado de rodadura todo a lo largo del
sistema es de e(trema importancia para el correcto 'uncionamiento de la correa 6
de todo el transportador en general.
/ Tensado de la 'orrea l tensado de la correa de4e ser tal que no permita el
patinamiento entre la correa y el tambor de accionamiento. "am4i?n de4e ser
su'iciente como para que la correa se adapte per'ectamente a la do4le conicidad del
tam4or de mando cuando esta e(istiese.
1 Es'uadrado de la 'orrea l corte en per'ecta escuadra de los e(tremos de la correa
es esencial para un correcto empalme de la misma* lo que implica un
'uncionamiento sin irregularidades de la correa 6 a su !ez contri4u6e a distri4uir la
tensin uni'ormemente todo a lo largo del empalme.
$2
%UNCIONAMIENTO DE LA %A"A
TRANSPORTADORA 6 NO ESTRUCTURALES
9 De&orma'iones de la 'orrea 3n des4alanceo en las tensiones producido durante el
proceso de 'a4ricacin* puede ocasionar lo que se conoce como per'il Ja4ananadoK
de una correa* lo que signi'ica una desviaci&n de la correa hacia uno de sus lados
respecto a una l:nea recta tomada como re'erencia 6 en el sentido longitudinal.
%UNCIONAMIENTO DE LA %A"A
TRANSPORTADORA 6 NO ESTRUCTURALES
9 Soporte de 'ar)a n los transportadores
a4arquillados la correa debe poseer la
suficiente rigidez transversal como para
soportar la carga sin que la misma
'uerce a la correa so4re la unin de los
rodillos* de no ser as: se produce una
'le(in de la correa so4re un pequeLo
radio* cre+ndose una l:nea a lo largo de la
misma que es permanentemente
'le(ionada 6 pro!oca un r+pido deterioro*
llegando incluso a producir un corte
longitudinal en la correa.
$7
%UNCIONAMIENTO DE LA %A"A
TRANSPORTADORA 6 NO ESTRUCTURALES
: Alinea'i8n del sistema Transportador s el proceso de ajuste de rodillos, tambores
y condiciones de carga de modo tal que permitan la marc#a correcta de la correa*
sin que la misma se salga de su curso. ste proceso se conoce tam4i?n con el
nom4re de Mentrenado de la correaM.
RECORRIDOS TIPICOS DE %A"AS
TRANSPORTADORAS
$8
RECORRIDOS TIPICOS DE %A"AS
TRANSPORTADORAS
1aja 3orizontal
RECORRIDOS TIPICOS DE %A"AS
TRANSPORTADORAS
.ecorrido horizontal y ascendente, cuando el espacio permita la curva vertical y el
esfuerzo de la faja requiera una faja.
$9
RECORRIDOS TIPICOS DE %A"AS
TRANSPORTADORAS
.ecorrido ascendente y horizontal, cuando el espacio permita la curva vertical y el
esfuerzo de la faja requiera una faja.
RECORRIDOS TIPICOS DE %A"AS
TRANSPORTADORAS
4osible recorrido horizontal y ascendente, cuando el espacio N permita la curva
vertical o cuando el esfuerzo de la faja requiera dos fajas.
$;
RECORRIDOS TIPICOS DE %A"AS
TRANSPORTADORAS
.ecorrido ascendente y horizontal, cuando se requiera usar dos fajas.
RECORRIDOS TIPICOS DE %A"AS
TRANSPORTADORAS
4osible recorrido horizontal y ascendente, cuando el espacio N permita la curva
vertical, pero el esfuerzo de la faja requiera una faja.
)<
RECORRIDOS TIPICOS DE %A"AS
TRANSPORTADORAS
.ecorrido compuesto por tramos horizontales, inclinados, declinados y con curva
vertical.
RECORRIDOS TIPICOS DE %A"AS
TRANSPORTADORAS
+a carga se puede acompa-ar, con peque!os n"ulos de inclinaci#n.
)1
ARRE;LOS TIPICOS DE CAR;A Y
DESCAR;A DE %A"AS
TRANSPORTADORAS
ARRE;LOS TIPICOS DE CAR;A Y DESCAR;A DE
%A"AS TRANSPORTADORAS
!hute de !arga 5&vil que recibe material en puntos a lo lar"o del transportador.
)$
ARRE;LOS TIPICOS DE CAR;A Y DESCAR;A DE
%A"AS TRANSPORTADORAS
/escarga en la polea final que forma un amontonamiento c#nico.
ARRE;LOS TIPICOS DE CAR;A Y DESCAR;A DE
%A"AS TRANSPORTADORAS
/escarga por volteadores m&viles o por medio de un volcadoren la polea final
que forma un amontonamiento c#nico.
))
ARRE;LOS TIPICOS DE CAR;A Y DESCAR;A DE
%A"AS TRANSPORTADORAS
/escarga sobre cada una de las poleas finales de una transportdador de faja de
tren reversible.
ARRE;LOS TIPICOS DE CAR;A Y DESCAR;A DE
%A"AS TRANSPORTADORAS
/escarga del volteador a un solo lado, a ambos lados, o de reenvi& a la faja
transportadora.
)1
ARRE;LOS TIPICOS DE CAR;A Y DESCAR;A DE
%A"AS TRANSPORTADORAS
/escarga por volteadores fijos con o sin transportador cruzado a recipientes o
compartimientos abiertos.
ARRE;LOS TIPICOS DE CAR;A Y DESCAR;A DE
%A"AS TRANSPORTADORAS
/escarga por volteadores fijos o m&viles hacia transportadores cruzados
ascendentes car"ados por volteadores.
)2
ARRE;LOS TIPICOS DE CAR;A Y DESCAR;A DE
%A"AS TRANSPORTADORAS
/escarga por desviadores pivotados a una o mas ubicaciones estacionarias a uno
o a ambos lados del desviador. $e puede ajustar para una descar"a proporcional a
diferentes lu"ares.
ARRE;LOS TIPICOS DE CAR;A Y DESCAR;A DE
%A"AS TRANSPORTADORAS
/escarga por desviadores estacionarios o m&viles car"ando la faja de tren
reversible.
)7
CARACTERISTICAS Y
PA<METROS PARA ELE;IR UNA
%A"A TRANSPORTADORA
CARACTERISTICAS Y TRANSPORTA!ILIDAD DE LOS
MATERIALES A ;RANEL
Los transportadores de 'aja son capaces de manejar una variedad casi ilimitada de
materiales. Sin em4argo* su e(itoso desempeLo depende de un diseLo 4asado en una
comprensi#n completa de las caracter%sticas del material manejado 6 una
consideracin cuidadosa de su comportamiento anticipado mientras es manejado por
la 'aja* as% como durante la car"a y descar"a.
Algunas de las caracter:sticas que a'ectan el diseLo 4+sico* inclu6en, tamaLo de los
trozos* densidad* +ngulo de reposo* a4rasi!idad* contenido de #umedad* pul!urencia*
capacidad de ad#erencia* temperatura 6 accin qu:mica.
)8
CAPACIDADES= ANC0OS Y #ELOCIDADES DE LAS
%A"AS
l valor de la capacidad por #ora de una 'aja transportadora es el peso total del
material que lleva la faja en una &ora de manera continua* en una seccin trans!ersal
uni'orme del material y viajando a velocidad constante. %ara o4tener la capacidad
deseada con el 'uncionamiento e(itoso es importante considerar los muc&os factores
que influyen tanto el anc&o como la velocidad de la faja.
El ancho puede ser determinado por el tamaLo del trozo* el porcentaje de trozos
'inos* 6 el +ngulo de reposo del material.
+as velocidades m'imas que son acepta4les para lle!ar algunos materiales 4ajo
ciertas condiciones no pueden ser apropiadas para lle!ar materiales pol!orientos o
'r+giles o minerales pesados de 4ordes a'ilados. Nncluso el +rea de la seccin
trans!ersal de la carga en la 'aja puede !ariar segIn el tipo de rodillo usado.
RODILLOS DE LAS %A"AS TRANSPORTADORAS
s importante seleccionar el mejor dise!o de rodillo para una condici#n espec%fica*
partiendo de que los rodillos influyen "randemente las tensiones de la faja, los
requisitos de potencia, la vida 'til de la faja, la capacidad, y el (xito funcional del
transportador.
l uso del correcto rodillo de transporte 6 el espaciamiento apropiado puede
minimizar la resistencia a la 'riccin.
Algunos rodillos lle!an cargas de seccin trans!ersal ma6ores con respecto a otros*
para determinados materiales. tros son necesarios para prop#sitos tales como "uiar
la faja, amorti"uar la faja contra la ca%da de trozos pesados, y el manejo de materiales
sumamente abrasivos o pe"ajosos.
)9
TENSI+N EN LA %A"A= POTENCIA= SISTEMAS DE
TRANSMISI+N
)as tensiones en la faja no s#lo determinan el esfuerzo requerido en la faja* sino que
tam4i?n in'lu6en en el diseLo de muc#as otras partes mec+nicas. Adem+s* la potencia
necesaria para el accionamiento del transportador se calculada a partir de las
tensiones de faja.
ntre los factores principales est+n, la potencia requerida para superar la carga* la
'uerza de 'riccin* la aceleracin 6 desaceleracin 6 los arreglos de la "ransmisin.
SELECCI+N DE %A"A
La selecci#n de la faja es la consideracin de diseLo m+s importante* 6a que la 'aja
constitu6e una gran proporcin en el costo inicial de una 'aja transportadora. Oa que
sufre el mayor desgaste y contribuye substancialmente a los costos de operaci&n del
transportador.
La industria de cauc#o est+ introduciendo a!ances tan r+pidos* en el uso de modelos
con 'i4ras sint?ticas 6 de acero* que 'recuentemente #acen disponi4les construcciones
mejoradas.
);
POLEAS Y E"ES
>e4ido a que las poleas y los ejes en el transportador* en una estructura compuesta*
determinan el funcionamiento@ por lo que se acepta en la pr+ctica de ingenier:a
considerar su diseLo en conjunto.
(istiendo las poleas de propsito especial* como las recubiertas con cauc&o para una
buena tracci#n* o las acanalados para un a"arre relativamente +antideslizante+ en una
'aja #Imeda* 6 las poleas de aletas para su uso en el manejo de materiales pegajosos.
CUR#AS #ERTICALES
%ueden requerirse dos tipos de curvas verticales en el per'il de una 'aja
transportadora* c&ncavo y conve'o.
n la curva c&ncava la faja de transporte asciende en un radio* cu6o centro est+ por
encima de la 'aja. Si se diseLa inadecuadamente* la 'aja cargada puede ele!arse por
encima de los rodillos 6 puede producir un derramamiento excesivo.
n la curva conve'a la faja desciende en un radio, cu6o centro est+ por de4ajo de la
'aja. n este caso* el diseLo inapropiado puede ocasionar tensiones excesivas en los
4ordes de la 'aja* daL+ndola.
1<
TENSORES= LIMPIADORES= Y ACCESORIOS DE LA
%A"A
+os tensores de faja son necesarios para mantener la tensin apropiada en la 'aja
para la tracci#n de polea motriz.
+os dispositivos de limpieza pueden reducir los pro4lemas de la limpieza de los
materiales 6 eliminar una fuente de desalineamiento que podr:a producir* de lo
contrario* daLo en alguna parte de la 'aja.
6tros dispositivos adicionales est+n disponi4les para proteger la 'aja 6-o realizar
ciertas 'unciones del proceso. stos dispositi!os incluyen cubiertas de faja, poleas
ma"n(ticas para quitar trozos sueltos de &ierro del material transportado, detectores
de desec&os f(rricos, y varios m(todos y dispositivos para pesar y/o tomar muestras
del material transportado con precisi#n y de forma continua.
CAR;A Y DESCAR;A DEL TRANSPORTADOR
Son sumamente importantes los diseLos de la carga 6 descarga apropiada en relacin
con los materiales manejados.
)a car"a inapropiada puede producir un des"aste acelerado de la faja*
derramamiento 6-o la reduccin de capacidad.
La tra6ectoria de la descarga de4e ser considerada por encima de la polea motriz.
)a descar"a en puntos distintos al de la polea motriz puede lograrse por medio de
volteadores fijos y m#viles, desviadores, etc.
11
%A"AS TRANSPORTADORAS
7ttp*..talleresesta'aes.)ama3de3produ'tos.'intas3transportadoras.
%A"AS TRANSPORTADORAS
7ttp*..talleresesta'aes.)ama3de3produ'tos.'intas3transportadoras.
1$
%A"AS TRANSPORTADORAS
7ttp*..talleresesta'aes.)ama3de3produ'tos.'intas3transportadoras.
%A"AS TRANSPORTADORAS
7ttp*..talleresesta'aes.)ama3de3produ'tos.'intas3transportadoras.
1)
%A"AS TRANSPORTADORAS
7ttp*..talleresesta'aes.)ama3de3produ'tos.'intas3transportadoras.
%A"AS TRANSPORTADORAS
7ttp*..talleresesta'aes.)ama3de3produ'tos.'intas3transportadoras.
11
%A"AS TRANSPORTADORAS
7ttp*..talleresesta'aes.)ama3de3produ'tos.'intas3transportadoras.
%A"AS TRANSPORTADORAS
7ttp*..talleresesta'aes.)ama3de3produ'tos.'intas3transportadoras.
12
%A"AS TRANSPORTADORAS
7ttp*..talleresesta'aes.)ama3de3produ'tos.'intas3transportadoras.
%A"AS TRANSPORTADORAS
7ttp*..talleresesta'aes.)ama3de3produ'tos.'intas3transportadoras.
17
%A"AS TRANSPORTADORAS
7ttp*..talleresesta'aes.)ama3de3produ'tos.'intas3transportadoras.
SELECCI+N DE UNA %A"A
TRANSPORTADORA
18
DATOS REQUERIDOS PARA LA SELECCI+N DE UNA
%A"A TRANSPORTADORA
DATOS REQUERIDOS PARA LA SELECCI+N DE UNA
%A"A TRANSPORTADORA
19
%UNCIONAMIENTO DE LA %A"A
TRANSPORTADORA
1;
Sistema de Accionamiento
Sistema "ensor de /ontrapeso
2<
%olines de Nmpacto
CA!LE DE EMER;ENCIA
21
DETECTOR DE ROTURA DE %A"A
s un dispositi!o que rastrea
cualquier da-o en la faja sea 'isura*
rotura o resque4rajamiento
mite una seLal de alarma 6 puede
parar el equipo para minimizar el
daLo a la 'aja.
COMPONENTES DE %A"AS TRANSPORTADORAS
ACCESORIO DE LIMPIE>A
2$
ACCESORIO DE LIMPIE>A PRIMARIO
RASPADOR SECUNDARIO
1. Los mas comunes son los
constituidos por una lamina de goma
maciza tomada de un 4astidor 6 en
contacto con la correa presionando
so4re ella por de4ajo del tam4or
limpian la cara de trabajo de la faja*
#a6 una !ariedad de tipos de
rascadores * en ellas podemos #allar,
aC .aspadores a contrapeso
4C .odillo rotativo* tienen cerdas de
n6lon o laminas para limpiar la
correa.
COMPONENTES DE %A"AS TRANSPORTADORAS
2)
ACCESORIO DE LIMPIE>A 6 LIMPIADOR
SECUNDARIO
"ornillo sin 'in
21
"ornillo sin 'in
DETECTOR DE #ELOCIDAD CERO
s un detector que 'unciona
apegado a la correa del
transportador o 'aja* cuando esta
deja de moverse manda una se-al
de alarma para detener el
mo!imiento del sistema 6 as: e!itar
mas daLos en la 'aja.
COMPONENTES DE %A"AS TRANSPORTADORAS
22
COMPONENTES DE %A"AS TRANSPORTADORAS
SELLO DE POL#O
Se usan mayormente cuando el material a transportar es muy fino* siempre
!an unidos al c#ute de carga 6 adem+s en contacto con la correa.
>e4en ser regula4les en altura para ir compensando el desgaste.
%or lo comIn son de cauc#o.
COMPONENTES DE %A"AS TRANSPORTADORAS
27
SENSOR DE DESALINEAMIENTO DE %A"A
s un sensor que acti!a una alarma
cuando la 'aja se #a desalineado
peligrosamente.
Se tiene la opcin de poder parar el
equipo para e!itar una ma6or cat+stro'e
que solo la desalineacin.
COMPONENTES DE %A"AS TRANSPORTADORAS
28
MSc. Miguel A. Len Mozo
mleon@tecsup-aqp.edu.pe
EQUIPOS Y COMPONENTES
EQUIPOS DE TRANSPORTE DE
MATERIAL