ESPECIFICAO TCNICA DE SERVIO ETS - 011: SOLDAGEM ELTRICA POR CALDEAMENTO 1.

OBJETIVO Esta especificao tem por objetivo estabelecer as diretrizes bsicas para a execuo do servio de soldagem eltrica por caldeamento em obras ferrovirias. Define requisitos concernentes a mquinas e equipamentos, alm de critrios e controle de recebimento e critrios de medio e pagamento. 2. REFERNCIAS Ressalvada a prevalncia das especificaes, devero ser observadas as revises mais recentes das normas e especificaes do DNIT e da ABNT: a) Normas da ABNT: ABNT-NBR-7590/1991 (CB 23) Trilho "Vignole" Classificao; ABNT-NBR-12993/1993 (CB 37) Ferrovia Termos gerais e/ou fundamentais Mtodo de ensaio; b) Especificao da VALEC: 80-ES-035F-99-7001 Soldagem eltrica por caldeamento. 3. DESCRIO Os problemas relacionados ao transporte de trilhos de grandes comprimentos e dilatao trmica dos mesmos foram solucionados com o uso das tcnicas de soldagem. As vantagens de trilhos soldados so muitas, entre as quais: A vida til dos trilhos aumenta em at 30%; Os gastos em conservao da via podem diminuir em at 50%; Reduo do nmero de reparties dos trilhos, especialmente espaos nas articulaes; Diminuio da resistncia ao rolamento; e Aumenta da durao dos dormentes. Os trilhos podem ser soldados eletricamente por caldeamento em estaleiro o diretamente na via com a utilizao de uma soldadora de trilho. O caldeamento um processo de soldagem executado automaticamente por equipamento instalado em uma usina de solda (fixo) ou em uma mquina de solda (mvel). O processo consiste na fuso dos topos dos trilhos, previamente aquecidos por induo eltrica a uma temperatura de 1.100C, com auxlio de uma prensa hidrulica de 400 a 700 kgf/cm. Este processo produz uma solda com caractersticas de resistncia
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semelhante ao material laminado. Quando realizado no campo, o comprimento da barra a ser confeccionada pode ser considerado ilimitado. Entretanto, quando realizado em estaleiro, seu comprimento fica limitado pelas condies de transporte. 4. DISPOSIES EXECUTIVAS O servio consiste na soldagem eltrica por caldeamento de trilhos curtos, podendo ser executada em campo ou por estaleiro, a fim de se obter barras longas de trilhos, TLS (trilhos longos soldados), eliminando-se assim as juntas mecnicas (talas de juno), que requerem uma manuteno permanente, aumentando o nvel de segurana e o conforto no trfego de materiais rodantes e prolongando a vida til dos trilhos e dos dormentes de concreto quando for o caso. A soldagem eltrica por caldeamento pode tambm ser empregada em partes dos AMV's, promovendo a unio dos segmentos dos trilhos que o compem, de modo a se eliminar as juntas mecnicas ordinrias, onde no houver a necessidade de instalao de juntas isolantes. Para a execuo do servio, devero ser observadas as seguintes recomendaes: 4.1. DUREZA As soldas devero possuir dureza compatvel com a dureza dos trilhos, sendo admissvel uma variao de, no mximo 15 HB. 4.2. TRILHOS Os topos dos trilhos a serem soldados devero estar isentos de defeitos ou deformaes, as quais, se existentes, devero ser removidas aparando-se mecanicamente um segmento do trilho a partir da extremidade, de forma a elimin-los. Preliminarmente devero ser realizadas inspees visuais e dimensionais dos trilhos a serem soldados, sendo rejeitados os trilhos nas seguintes condies: Desvios na linha lateral do plano horizontal em cada extremidade do boleto dos trilhos no devem exceder 0,8mm no meio da corda de 1,0m, e 0,6mm, medido a 25 cm da extremidade; Desvios na linha lateral do plano horizontal em cada extremidade do patim dos trilhos no devem exceder 0,6mm, no meio da corda de 1,0m; 4.3. ALINHAMENTO DOS TRILHOS Os extremos dos trilhos a soldar devero estar alinhados horizontalmente e verticalmente pelo boleto, afim de no permitir nenhum tipo de descontinuidade na superfcie de rolamento dos mesmos. No sero permitidas "canoas" na regio da solda. No alinhamento vertical convexo, o desvio em cada extremidade do boleto dos trilhos no deve exceder a 1,7mm na rgua de 1,0m. O alinhamento horizontal deve ser feito de maneira que qualquer diferena na largura do boleto dos trilhos seja dividida
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igualmente em ambos os lados do boleto. Se a diferena for superior a 1,1mm, o alinhamento ser feito zerando a linha de bitola e deixando a variao para o lado externo do trilho, desde que a alma do trilho esteja perfeitamente alinhada. 4.4. AFROUXAMENTO DA FIXAO necessrio para a operao de soldagem de campo (na grade montada), afrouxar a fixao, por talas de juno, dos trilhos a serem soldados em uma extenso de no mnimo 2,0m do lado anterior da junta, e toda extenso do trilho posterior, permitindo assim seu alinhamento e nivelamento, e tambm sua movimentao no momento da fuso (caldeamento) dos mesmos. 4.5. ACABAMENTO Depois de constatada a boa qualidade da solda, atravs de exame visual e do grfico emitido, inicia-se a operao de acabamento, que consiste nas operaes de rebarbagem e esmerilhamento. A rebarbagem dever ser feita com mquinas hidrulicas especiais ou manuais fixadas nos trilhos, que retira o material excedente da fuso entre os trilhos, tanto na alma quanto no boleto. Efetuada a remoo da rebarba e o esfriamento da solda, a mesma dever ser rolamento correto e suave nas rodas dos veculos ferrovirios. Existem para este servio diversos tipos de esmerilhadeiras. No esmerilhamento, deve-se observar: O local da solda dever ser esmerilhado somente aps o total esfriamento do mesmo; O esmerilhamento dever ser iniciado a partir da superfcie de rolamento, estendendo-se da a ambos os lados do boleto. 4.6. OPERAES COMPLEMENTARES Concluda a soldagem, dever ser feita a limpeza do local ao redor da solda e a remoo cuidadosa de escria e partculas de ao, possivelmente existentes na grade ferroviria. Segue-se a fixao do trilho soldado, dormentes e a recomposio da seo transversal da via. 5. MQUINAS E FERRAMENTAS As seguintes mquinas e ferramentas podero ser utilizadas no servio de soldagem eltrica, entre outras que se faam necessrias: Equipamento de soldagem (mquina soldadora de trilho); Mquina hidrulica para execuo da rebarbagem; Tirefonadora;
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 Esmerilhadeiras; e Mquina para serrar trilho. 6. CRITRIOS DE RECEBIMENTO Os critrios e controles de recebimento atendero esta especificao, as normas do DNIT, da ABNT e o SICRO Sistema de Custos Rodovirio do DNIT Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes. 7. CONTROLES DE RECEBIMENTO O controle ser feito por amostragem de lotes especificados nos projetos e medidos de conformidade com as tolerncias das medidas recomendadas do item 5 Disposies Executivas. 8. CRITRIOS DE MEDIO E PAGAMENTO O servio de soldagem eltrica ser medido e pago por unidade (un) de solda efetivamente executada, de acordo com as quantidades indicadas no quadro de quantidades de projeto. No preo contratual esto includos todos os custos com mo de obra utilizada acrescida de encargos sociais, o material empregado e as horas dos equipamentos necessrios perfeita execuo das tarefas.

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