Biosbiosfera meruapakn sistem ekologi global yang mengintegerasikan semua hidupan, termasuklah interaksi mereka dengan unsur-unsur litosfera,

hidrosfera dan atmosfera. Litosfera adalah tegar [1] kulit paling luar di Bumi, ia terdiri daripada kerak dan bahagian mantel atas. Hidrosfera adalah lapisan air yang ada di permukaan bumi. Kata hidrosfer berasal dari kata hidros yang berarti air dan sphere yang berarti lapisan. Hidrosfera di permukaan bumi meliputi danau, sungai, laut, lautan, salju atau gletser, air tanah dan uap air yang terdapat di lapisan udara. Atmosfera Bumi ialah suatu lapisan gas yang melitupi bumi, dikekalkan di tempatnya oleh gra iti bumi.!tmosfera melindungi hidupan di Bumi dengan menyerap pan"aran solar ultraungu ], memanaskan permukaan menerusi penahanan haba #kesan rumah hijau$, dan mengurangkan suhu lampau di antara siang dan malam %.Kesan-kesan pembangunan ,perkembangan dan pembinaan jaringan sitem pengangkutan dan perhubungan terhadap komponen alam sekitar fi&ikal berikut ' #1$ Kejadian hakisan dan tanah runtuh. Perkembangan pengangkutan boleh menggalakkan kejadian hakisan dan tanah runtuh di lereng-lereng bukit. Ini disebabkan oleh proses pemotongan, penarahan, peneresan dan penebukan bukit untuk membina lebuh raya, terowong, jambatan dan sebagainya. Proses ini menggangu kestabilan cerun dan cenderung untuk tergelonsor atau runtuh ke bawah terutama apabila hujan lebat. ejadian tanah runtuh ini banyak berlaku di sepanjang lebuh raya !tara "elatan. Kejadian )anah *endap. emungkinan berlakunya kejadian tanah mendap akibat penimbusan kawasan lembah seperti tanah paya untuk membina jalan raya. awasan paya ditimbus untuk dijadikan laluan lebuh raya atau landasan kapal terbang. eadaan ini boleh menimbulkan risiko tanah mendap sekiranya berlaku hujan lebat yang berterusan. *enggangu ka,asan tadahan air. Pembangunan jaringan pengangkutan turut merosakkan kawasan tadahan air akibat daripada pemusnahan hutan semulajadi dan kawasan tanah tinggi atau bukit untuk dibina laluan lebuh raya. #ontoh $ Pembinaan lebuhraya %imur Barat. &alaupun kawasan yang terlibat adalah kecil tetapi kawasan hutan yang berfungsi sebagai storan air bawah tanah akan terganggu. Kemusnahan ekosistem hutan. Pembangunan jaringan pengangkutan dan perhubungan telah banyak merosakkan kawasan hutan. #ontoh $ Pembinaan 'IA melibatkan kemusnahan kawasan hutan yang luas. Ini menyebabkan kerosakan ekosistem hutan dan paya serta habitat. "esetengah sepsis kehilangan tempat tinggal dan berhijrah ke tempat lain.

#($

#+$

#-$

Kesan Perkembangan Pengangkutan Terhadap Alam Sekitar

1. Perkembangan jaringan pengangkutan yang berlaku di negara kita telah memberikan kesan terhadap alam sekitar fizikal dan alam sekitar budaya. 2. Terdapat kesan positif dan negatif di sebalik perkembangan sistem pengangkutan yang berlaku di negara ini.

3. Pembinaan lapangan terbang memberikan kesan terhadap alam sekitar melalui bunyi bising yang dikeluarkan. unyi bising ini menganggu ketenteraman penduduk di sekitarnya. !. "anakala perkembangan pengangkutan air juga turut memberikan kesan terhadap alam sekitar di sesuatu ka#asan. Antara kesan yang sering berlaku ialah tumpahan minyak dari kapal$kapal yang men%emarkan perairan laut dan mengan%am hidupan laut.

&angkah$langkah "engurangkan Kesan 'egatif Perkembangan Pengangkutan Terhadap Alam Sekitar

1. &angkah$langkah untuk mengurangkan kesan negatif perkembangan pengangkutan terhadap alam sekitar ialah( )a* Pengurusan trafik yang lebih efisien. )b* "emasang alat %atalyti% %on+erter )%* Kempen kesedaran )d* "enanam rumput di %erun )e* Ka#alan undang$undang. 2. Pihak kerajaan mengadakan pengurusan trafik yang lebih efisien di ka#asan yang mempunyai kenderaan bermotor yang banyak seperti Kuala &umpur. 3. ,leh itu- kerajaan mengadakan pelbagai jenis pengangkutan a#am seperti Komuter&.T dan K& "onorel untuk menggalakkan penduduk menggunakan pengangkutan a#am pada #aktu pun%ak seperti #aktu pergi kerja dan #aktu lepas kerja. !. Tujuannya adalah untuk mengurangkan keadaan kesesakan lalu lintas dan pen%emaran udara di ka#asan bandar. /. Selain itu pihak kerajaan juga menggalakkan penduduk yang memiliki kenderaan bermotor memasang alat %atalyti% %on+erter paad ekzos kereta mereka. 0. Alat ini dapat menukarkan gas bera%un kepada bentuk gas yang tidak memudaratkan seperti karbon dioksida. 1. Pihak kerajaan juga selalu mengadakan kempen untuk menggalakkan penduduk berkenderaan menggunakan petrol tanpa plumbum. 2. 3i samping itu- kerajaan juga menggalakkan penduduk di ka#asan bandar mengadakan amalan perkongsian kereta untuk mengelakkan kesesakan lalu lintas di bandar. 4. Kesan negatif pembinaan jalan raya dan lebuh raya dapat di atasi dengan menanam rumput di%erun bukit yang telah dipotong dan membina longkang yang besar untuk mengelakkan air hujan melonggarkan tanah. 15. 6abatan Alam Sekitar )6AS* mengadakan pelbagai undang$undang untuk mengurus alam sekitar seperti( )a* Peraturan Ka#alan Pelepasan 1440 daripada enjin diesel. )b* Peraturan Ka#alan Pelepasan 1440 daripada enjin petrol. )%* Akta Kualiti Alam Sekitar 1412. 11. 6abatan Pengangkutan 6alan )6P6* dan polis juga mengadakan pelbagai kempen untuk

mengurangkan pelepasan asap hitam daripada kenderaan berenjin diesel.

7atalyti% %on+erter .enukar bermangkin, juga dikenali sebagai pemangkin asap adalah alat yang dipasang pada sistem ek(os kenderaan untuk mengurangkan kandungan bahan toksik di dalam asap ek(os seperti karbon monoksida, nitrogen oksida dan hidrokarbon tak terbakar. Pemasangan penukar bermangkin mula diwajibkan di Amerika "yarikat pada tahun )*+, bagi memenuhi keperluan piawaian emisi yang ketat di sana, dan kini boleh dikatakan kesemua model kereta baru serta kebanyakan model motosikal dipasang dengan penukar bermangkin.

Kesan .erkembangan .engangkutan Ke atas !lam /ekitar i-Kesan .ositif a-mengurangkan kesesakan lalu lintas , P'!" altenatif jalan Persekutuan ) di pantai barat semenanjung- pembinaan lingkaran bertingkat , l.raya ekspres, '/% dan omuter di ' b-0eningkatkan ecekapan Pemeliharaan Alam "ekitar, seperti mengawal kebakaran dan pembalakan haram- penggunaan heli dan k.terbang khas memantau dan mencegah kebakaran hutan- satelit memantau dengan cepat dan tepat. c-0engurangkan Pencemaran, penggunaan kenderaan elektrik yang mesra alam, tidak mencemar udara dan bising. d-0ewujudkan landskap yang menarik, pembinaan /1/ di l.raya- landskap alam flora di 'IA

ii-Kesan 0egatif a-pencemaran, pelepasan bahan pencemar dari kenderaan berat mencemari udara di bandar- plumbum, karbon dioksida, karbon monoksida menyebabkan hujan asid- debu dalalm asap menyebabkan jerebub-pencemaran bunyi 2 bunyi bising enjin kenderaan berat bas, lori, kapal terbang, motorsikal dan kereta c-pecemaran air 2 tumpahan minyak bot dan kapal akibat kecuaian dan kebocoran perlanggaran .

'angkah 'angkah 0engurangkan Pencemaran. esan 3egatif Pengangkutan i- empen Penggunaan Petrol %anpa Plumbum 2 mengurangkan pelepasn asap kenderaan ii-Penggunaan catalytic con4erter dalam ek(os kenderaan 2 menukar karbon monoksida yang beracun kepada karbon dioksida iii-0enanam Pokok di awasan Bandar 2 dapat menyerap gas #56 dalam proses fotosintesis- mewujudkan kawasan hjau 7reen Belt di bandar 2%aman %asik perdana di ' i4-Penguatkuasaan !ndang6 2 mengawal pengeluaran bunyi berlebihan oleh kenderaan berat.motosikal 4-Penggunaan enderaan Berkuasa 8lektrik 2 tidak berasap dan berbunyi , '/%, omuter, 0onorel

Kesan Perkembangan Pengangkutan Terhadap Alam Sekitar

1. Perkembangan jaringan pengangkutan yang berlaku di negara kita telah memberikan kesan terhadap alam sekitar fizikal dan alam sekitar budaya. 2. Terdapat kesan positif dan negatif di sebalik perkembangan sistem pengangkutan yang berlaku di negara ini.

3. Pembinaan lapangan terbang memberikan kesan terhadap alam sekitar melalui bunyi bising yang dikeluarkan. unyi bising ini menganggu ketenteraman penduduk di sekitarnya. !. "anakala perkembangan pengangkutan air juga turut memberikan kesan terhadap alam sekitar di sesuatu ka#asan. Antara kesan yang sering berlaku ialah tumpahan minyak dari kapal$kapal yang men%emarkan perairan laut dan mengan%am hidupan laut.

&angkah$langkah "engurangkan Kesan 'egatif Perkembangan Pengangkutan Terhadap Alam Sekitar

1. &angkah$langkah untuk mengurangkan kesan negatif perkembangan pengangkutan terhadap alam sekitar ialah(

)a* Pengurusan trafik yang lebih efisien. )b* "emasang alat %atalyti% %on+erter )%* Kempen kesedaran )d* "enanam rumput di %erun )e* Ka#alan undang$undang. 2. Pihak kerajaan mengadakan pengurusan trafik yang lebih efisien di ka#asan yang mempunyai kenderaan bermotor yang banyak seperti Kuala &umpur. 3. ,leh itu- kerajaan mengadakan pelbagai jenis pengangkutan a#am seperti Komuter&.T dan K& "onorel untuk menggalakkan penduduk menggunakan pengangkutan a#am pada #aktu pun%ak seperti #aktu pergi kerja dan #aktu lepas kerja. !. Tujuannya adalah untuk mengurangkan keadaan kesesakan lalu lintas dan pen%emaran udara di ka#asan bandar. /. Selain itu pihak kerajaan juga menggalakkan penduduk yang memiliki kenderaan bermotor memasang alat %atalyti% %on+erter paad ekzos kereta mereka. 0. Alat ini dapat menukarkan gas bera%un kepada bentuk gas yang tidak memudaratkan seperti karbon dioksida. 1. Pihak kerajaan juga selalu mengadakan kempen untuk menggalakkan penduduk berkenderaan menggunakan petrol tanpa plumbum. 2. 3i samping itu- kerajaan juga menggalakkan penduduk di ka#asan bandar mengadakan amalan perkongsian kereta untuk mengelakkan kesesakan lalu lintas di bandar. 4. Kesan negatif pembinaan jalan raya dan lebuh raya dapat di atasi dengan menanam rumput di%erun bukit yang telah dipotong dan membina longkang yang besar untuk mengelakkan air hujan melonggarkan tanah. 15. 6abatan Alam Sekitar )6AS* mengadakan pelbagai undang$undang untuk mengurus alam sekitar seperti( )a* Peraturan Ka#alan Pelepasan 1440 daripada enjin diesel. )b* Peraturan Ka#alan Pelepasan 1440 daripada enjin petrol. )%* Akta Kualiti Alam Sekitar 1412. 11. 6abatan Pengangkutan 6alan )6P6* dan polis juga mengadakan pelbagai kempen untuk mengurangkan pelepasan asap hitam daripada kenderaan berenjin diesel.