SISTEMA DE IMPLEMENTOS D10T

1.-Vlvula de control de la hoja 2.-Mltiple de reduccin de presin 3.-Mltiple de aceite piloto EH 4.-Vlvula de control del desgarrador !ipper" #.-$astidor de la M%uina

1.-!espiradero vac&o" 2.-'iltro de acite hidrulico 3.-(apa ) tu*o de llenado de aceite 4.-Mirilla de vidrio del tan%ue hidrulico #.-(o+a de +uestra de aceite hidrulico ,.-Vlvula de drenaje tan%ue hidrulico -.-.nterruptor de derivacin del /iltro de 0ceite hidrulico 1.-2ircuito de retorno del siste+a del ventilador ) del !0(002 3.-!etorno de drenaje de caja 14.-5ensor de te+peratura aceite Hidrulico 11.-5uccin de aceite para todas las *o+*as hidrulicas 12.-!etorno del circuito de i+ple+ento

1.-$o+*a seccin delantera" para el 6evante 2.-$o+*a seccin +edio" para la inclinacin 3.-$o+*a seccin trasera" para el !0(0027 vlvula do*le inclinacin dual tilt" ) presin piloto para el siste+a de i+ple+entos 4.-8resin de descarga de *o+*a del ventilador !0(002 #.-8resin de entrada +otor del vetilador del !0(002 ,.-Vlvula de control de velocidad del ventilador de !0(002 -.-5alida de aceite *o+*a de la seccin del +edio 1.-(o+a de presin de la *o+*a de seccin del +edio 3.-5alida de aceite de la *o+*a 9e la seccin delantera 14.-(o+a de presin de la *o+*a de la seccin delantera

1.- Multiple reductor de 8resion. 2.- 6inea desde la valvula 6ogica 3.- 6inea de su+inistro de aceite de alta presion desde la 5eccin trasera de la *o+*a. 4.- 6inea de su+inistro de aceite piloto al /iltro. #.- 8unto de to+a de presion de su+inistro de aceite piloto ,.- Vlvula solenoide de tra*a de los i+ple+entos. -.- 6inea de drenaje a tan%ue . 1.- Vlvula de alivio piloto. 3.- Vlvula electrica de *ajada. 14.- Vlvula reductora de presion. 11.- Vlvula diverter.

1.-6&neas de su+inistro de presin ) retorno desde los cilindros de inclinacin o la vlvula dual tilt. 2.-6&nea de su+inistro de presin ) retorno para los cilindros de levante. 3.-5ensor de presin *o+*a de levante. 4.-6&nea de entrada desde la *o+*a de levante seccin delantera. #.-5ensor de presin *o+*a de inclinacin. ,.-Mltiple de retorno de los cilindros del !ipper. -.-6&nea de entrada de retorno de los cilindros del ripper ) co+*inado con los cilindros de levante e inclinacin de la hoja. 1.-6&nea de entrada desde el su+inistro de la *o+*a de inclinacin seccin del +edio. 3.-6&nea de salida de su+inistro para la vlvula de control del ripper.

1.-6&nea de su+inistro para la vlvula de control del ripper. 2.-6&nea de retorno de los cilindros del ripper. 3.-5eccin de la vlvula de levante : *ajada del ripper. 4.-5eccin de la vlvula de shan; in : shan; <ut del ripper. #.-6&neas de su+inistro ) retorno de levante : *ajada del ripper. ,.-5eccin de su+inistro ) retorno de shan; in : shan; out del ripper.

1.-En/riador de aceite hidrulico 2.-6&nea de retorno desde el +otor del ventilador ) entra al en/riador. 3.-Vlvula de derivacin del en/riador en el interior de la caja. 4.-6&nea de salida del en/riador para el tan%ue hidrulico.

1.-'iltro de aceite piloto 2.-6&nea de entrada desde el +ltiple reductor de presin. 3.-6&nea de salida del /iltro para la vlvula E:H.

1.-Mltiple piloto E : H. 2.-5olenoide piloto para el +ovi+iento de los carretes de la vlvula de i+ple+ento. 3.-(o+a de presiones piloto. 4.-6&nea de su+inistro piloto de entrada a la vlvula E:H desde el /iltro piloto. #.-6&nea de retorno del circuito piloto a tan%ue hidrulico. ,.-6&nea de retorno desde la +ltiple reductor de presin.

1.-Vlvula de control dualt tilt si es e%uipado" 2.-5u+inistro : retorno desde ) para la vlvula de control de inclinacin. 3.-6&nea de drenaje de caja. 4.-6&nea de su+inistro piloto desde la vlvula de control de velocidad del ventilador !0(002. #.-5olenoide de inclinacin do*le dual". ,.-5u+inistro : retorno desde ) para la vlvula de control de inclinacin. -.-6&neas de alta presin para el cilindro de .nclinacin i=%uierdo. 1.-6&neas de alta presin para el cilindro de .nclinacin derecho.