s troque a gua quando ela estiver com aparncia de barro, neste caso est bem sujo, para limpar

deve soltar a abraadeira da mangueira inferior do radiador, fcil visualizar, j que a nica mangueira que fica na parte mais baixa do radiador, ao afrouxar, vai ser preciso um pouco de fora para retirar a mangueira, j que ela fica um pouco colada no tubo do radiador, voc pode com o auxlio de uma c ave de fenda, cutucar a parte interna da mangueira de forma a descolar, mas tome cuidado para n!o danificar a mesma ou ent!o acabar mac ucando a sua m!o, depois de solto, a gua vai escoar, d preferncia a fazer esse servio quando o motor estiver frio para n!o se queimar, solte tambm a mangueira do reservatrio "vaso de expans!o# que por onde voc completa a gua do radiador, depois de drenado a gua, encaixe as mangueiras sem precisar de apertar a abraadeira e enc a com gua limpa e depois solte a mangueira novamente, v fazendo isso at a gua ficar totalmente limpa, seria bom at funcionar um pouco o motor de forma que a gua circule um pouco, mas evite de deixar funcionar por muito tempo sen!o vai esquentar o motor e voc vai precisar esperar esfriar, estando a gua limpa, drene tudo novamente, depois compre o aditivo com base de etileno glicol, isso para evitar do motor ferver com facilidade, este produto eleva a temperatura de ebuli!o e tambm protege o motor de corros$es, d preferncia por marca con ecida no mercado, a %ord recomenda a &otorcraft, mas que voc pode utilizar o 'araflu que recomendada pela %iat ou at o (arda l )ad *ool, preciso ol ar no manual do proprietrio para ver a propor!o indicada para se misturar com gua, geralmente a propor!o de +,- e o restante completado com gua destilada ou gua filtrada, evite utilizar gua da torneira, pois o cloro corrosivo e danifica bomba d.gua e dutos do radiador com o tempo/ 0ambm existe no mercado alguns aditivos com base de etileno glicol que j vem diludos e basta apenas colocar no radiador/ 1epois de ter encaixado as mangueira, apertado as abraadeiras e completado o sistema com aditivo e gua, funcione o motor at a ventoin a funcionar, depois desligue e deixe esfriar o motor a ponto de que possa abrir a tampa do reservatrio "vaso de expans!o#, complete at o nvel mximo "veja a marca do nvel na lateral do reservatrio#, voc vai ver que baixou pelo fato das bol as de ar terem sado do sistema, monitore o nvel toda man ! antes de sair e fique atenta quanto a temperatura do motor, faa toda vez em que parar no semforo e ol e o marcador no painel, ele sempre deve ficar na marca do meio, se ultrapassar a marca, nunca deve deixar c egar no vermel o, se estiver perto da marca, encoste o carro num local seguro e espere esfriar/ 2bs3 444444444444444444444444444444444444444
pessoal vai uma dica ae, eu uso o aditivo ja diluido da texaco, o original da ford pra com pletar o reservatrio, nunca usei gua nenhuma, nem destilada, s esse aditivo diluido, ja vem pronto, na repcisa misturar com gua, procurem em algum posto texaco q tem, aqui em Ribeiro preto achei em um auto peas especializada em varias marcas principalmente ford, aqui eu pago ! reais o litro valeu, nunca usem, repito, nunca usem gua de torneira" ######################################### $aleu cara" %omprei um produto da &ardahl que faz essa limpeza em ' minutos" (epois drenei toda a agua e fiz a limpeza" )ps isso completei, seguindo o manual *+, de fluido e -+, de agua deionizada" $ai ai a dica. /0/%) 0123 )40) () 56R/27R) 8)R) %638925)R 6 /7$29" 6 cloro e os minerais dela reagem com o fluido e causam ferrugem" 6 incrivel : que o manual no fala nada" ; ford< %oncessionarias nunca mais" ############################################## &rother, Rudolf=- o meu ficou nessa mesma merda enferrujou a agua e sujou o reservatorio, eles queriam cobrar de mim na reviso, eu mesmo fiz o procedimento" %aso vc queira e simples fazer a limpeza, com o motor frio retire o cebolo da temperatura o que eh ligado a ventoinha para a agu sair mais rapido que assim a agua vai sair toda, dai vc tira a tampa do reservatorio e joga agua limpa dentro a de torneira mesmo s para enxaguar, caso o reservatorio estiver muito sujo e a sujeira no quiser sair retire ele com muito cuidado,

pq e plastico ressecado por causa da temperatura da agua, ai retirando ele vc lava ele depois de fazer esse precedimento, monte novamente e espere a agua sair toda ate do radiador, ai compre na posto de combustivel aditivo aquele cor R61) e o melhor, monte tudo novamente e coloque o aditivo" 6&1. /unca use agua no motor carros fabricados de !++! pra c no se usa mais agu e sim aditivo"

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5em pessoas aqui no frum dizendo que esse aditivo rosa >org?nico@ no consegue segurar a ferrugem do sistema do Aa" %omo j troquei h menos de um ano e a gua j est toda enferrujada >coloquei o rosa@, vou arriscar colocar o sint:tico >azul@ e ver no que d" B usei dele no meu plio antigo por anos e vendi ele com a gua toda azulzinha, parecia uma piscina"

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7sso, com o motor frio" (epois vc monta as mangueiras e coloca os ! 9 de aditivo original ou um outro q seja de boa qualidade e completa o resto com gua destilada, depois q o reservatrio estiver cheio, vc tampa e aC vem a parte chata e cansativa hehehe""" comece a apertar as mangueiras, vc vai notar q o reservatorio vai esvaziar, continue apertando, todas elas, depois complete a gua do reservatorio e ligue o motor, deixe esquentar at: q se abra a valvula, depois continue a apertar, aguente pois vai estar bem quente as mangueiras he he he""" e deixe ligar a ventuinha, e no esquea de monitorar a luz do painel q indica a temperatura, se ascender : pq ainda tem ar no sistema ou a vaovula no abriu" )h""" seria ideal se vc desse mais ateno para a mangueira fina do reservatorio, por ela ser fina entope facil facil, vc tem q verificar ela primeiro de tudo pq vai precisar dela pra limpar o sistema oA"

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Resumo
Se o seu carro vem apresentando sintomas de superaquecimento, como elevao do termmetro ou fumaa no motor, este um problema que pode ter uma soluo tipicamente caseira, e que pode fazer com que voc economize uns trocos, ao invs de dar gorjeta ao frentista para a realizao de uma tarefa bem simples.

Passos

1
Espere o reservat rio do motor resfriar para abri!lo.

2
"bra lentamente a tampa do radiador para dei#ar $escapar$ a presso.

3
%esconecte a mangueira a fim de retirar toda a &gua do radiador, colocando em um recipiente prop'cio para que no (aja contaminao do meio ambiente.

4
)rocure abastecer o reservat rio com a seguinte percentagem* +,- de &gua e .,- aditivo/flu'do.

5
0se aditivos originais.

6
, 1aa sempre uso de &gua deionizada, a popular &gua de bateria.

7
Se for completar o reservat rio, espere o motor esfriar e faa isso com o carro ligado. Evitando assim o c(oque trmico e maiores problemas.

Importante
)ara que o radiador, assim como o sistema de resfriamento, trabal(e eficientemente de e#trema import2ncia que componentes como sensores de temperatura, v&lvula termost&tica, ventoin(a, entre outras, estejam funcionando corretamente.

444444444444444444444444444444444444 (om ttp566cuidedoseufiesta/blogspot/com/br67,896,:6trocar;agua;do;radiador;no;fiesta;rocam/ tml 444444444444444444444444444444444444444444444

2u coloquei !,' l e meio do aditivo rosa concentrado ipiranga< muito bom por sinal<< o meu se fica sujo de novo vo troca porq a agua tem q ta sempre limpa pra n trava a bendita cuja<hehehe 2 esse da texaco q vem pronto marcoalves : muito bom tb porq ele vem na medida certa pronto pra uso"""

1 Passo - Drenagem/Limpeza Com o motor frio, drene toda a gua suja ,desconectando a mangueira ligada embaixo do radiador !bs " #m alguns casos mais cr$ticos, ser nescessrio usar um aditi%o para a limpeza do sistema antes de drenar a gua #ssa limpeza pode %ariar de 1& minutos ou at' de 1semana, dependendo do produto (esses casos )ap*s muito tempo sem manuten+,o-, a gua apresentar uma cor marron, em fun+,o da oxida+,o de materias do radiador e a borrac.a das magueiras /al situa+,o, poder encurtar a %ida do radiador, tanto como o tra%amento da bomba d0gua, causando a 1uebra do motor por causa de seu supera1uecimento 2 Passo - 3eabastecimento 4tilize uma solu+,o de gua destilada )ou de prefer5ncia filtrada ou desmineralizada, pois o cloro poder prejudicar o funcionamento da bomba- e aditi%o para radiador, na propor+,o 6/2 )789 de gua e :89 de aditi%o3epita essa opera+,o de acordo com a recomenda+,o do fabricante !bs " ! aditi%o ' fundamental, pois ele%ar o ponto de ebuli+,o da gua e diminuir a temperatura de congelamento, ajudando tamb'm na lubrifica+,o da bomba d0gua Caso o reser%at*rio esteja encardido, e n,o seja poss$%el sua limpeza, tro1ue-o por um no%o #m nescessidade de completar o reser%at*rio, fa+a-o na mesma propor+,o 6/2