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Bombas Hidrostticas
Las bombas hidrostticas o de desplazamiento positivo tienen un sello, que separa la entrada de la salida, haciendo que sta (la entrada) sea totalmente independiente de la presin del fluido (excepto por las perdidas por fuga), Por esto, la cantidad de aceite que envan es constante en cada ciclo o revolucin y por ello se especifican por la cantidad de aceite que envan a una determinada velocidad.
Este volumen succionado ser tambin el que saldr de la bomba cuando el pistn retroceda, el caudal variar solo por la carrera del pistn
Docente: Rodrigo Olivares R
En la bomba de engranajes, el aceite es llevado de la entrada hacia la salida, en el espacio que hay entre dos dientes de cada engranaje.
Uno de los engranajes es impulsado por la fuente de entrada del sistema y ste a su vez mueve el otro engranaje.
Docente: Rodrigo Olivares R
Los dos se hallan dentro de una cmara conformada por un "anillo" que forma parte de la carcaza de la bomba y dos platos laterales, llamados platos de presin. En la figura se muestra una bomba real, donde se aprecia lo descrito.
El fluido no puede retornar a la cmara de aspiracin entre los dientes engranados, ni entre los extremos de los dientes y la carcasa, debido a sus reducidas tolerancias de fabricacin. Son ampliamente utilizadas en maquinaria mvil, agricultura, obras pblicas y minera. Se aplican en las que el nivel sonoro no es determinante, con ambientes muy contaminados y fluidos hidrulicos.
http://www.youtube.com/watch?v=c6gwU7IHtlo&list=PL74CEB87AE394403B
Docente: Rodrigo Olivares R
b) Bomba de lbulos
Las bombas de lbulos son bombas rotativas de engranajes externos, que difieren principalmente de stas en la forma en que son accionados los engranajes (en este caso lbulos). Mientras en la bomba de engranajes externos un engranaje hace girar al otro, en las bombas de lbulos ambos son accionados independientemente por medio de un sistema de engranajes, externo a la cmara de bombeo.
Docente: Rodrigo Olivares R
b) Bomba de lbulos
Este tipo de bombas no son comnmente empleadas en sistemas oleohidrulicos: por un lado ofrecen un mayor desplazamiento de fluido que las de engranajes externos, pero por otro su costo es bastante superior y sus prestaciones de presin y velocidad son generalmente inferiores a las de las bombas de engranajes.
http://www.youtube.com/watch?v=40qFUz SW1sw
b) Bomba de lbulos
Ventajas:
Los lbulos son accionados independientemente por medio de un sistema de engranajes externo a la cmara de bombeo. Ofrecen mayor desplazamiento, pero su costo es mayor a las bombas de otro tipo. Esta bomba es adecuada para utilizarla con fluidos ms sensibles al efecto del esfuerzo tangencial (o de cizalle). Es excelente para el manejo de fluidos con gases o partculas atrapadas.
Docente: Rodrigo Olivares R
d) Bomba de Paletas
El principio de funcionamiento es el siguiente: Todas las bombas de paletas mueven el fluido por medio de un rotor ranurado en el que se alojan paletas, que est acoplado al eje de accionamiento y gira dentro de un anillo ovalado. Las paletas siguen la superficie interna del anillo cuando el rotor gira a altas velocidades.
d) Bomba de Paletas
Generalmente, se requiere una velocidad mnima de 600 rpm en el arranque para que la fuerza centrfuga y la presin aplicada a las paletas las mantengan apoyadas contra el anillo. Entre las ms empleadas son de dos tipos: Bombas de paletas equilibradas Bombas de paletas sin equilibrar Las del primer tipo son de caudal fijo nicamente, mientras que las bombas de paletas no equilibradas pueden ser de caudal fijo o variable.
Docente: Rodrigo Olivares R
d) Bomba de Paletas
Las bombas de paletas cubren la zona de caudales pequeos y medios con presiones de funcionamiento hasta 3000 psi (206,82 bar) Son fiables, de rendimiento elevado, y de fcil mantenimiento. Adems, tienen un bajo nivel sonoro y una larga duracin.
El producto llena la cmara de trabajo entre dos paletas vecinas y las superficies correspondientes del estator y del rotor. El volumen crece durante el giro del rotor, hasta alcanzar un valor mximo. Despus se cierra y se traslada a la cavidad de impulsin de la bomba.
d) Bomba de Tornillos
Las bombas de tornillos, son bombas de engranajes de caudal axial. Hay tres tipos de bombas de un, dos o tres tornillos. Estn especficamente indicadas para bombear fluidos viscosos, con alto contenido de solidos, que no necesiten removerse o si forman espuma cuando se agitan, uno de los uso mas comunes es de bombear aceites de gran viscosidad o fangos y son ampliamente utilizadas en la industria petrolera
d) Bomba de Tornillos
El caudal a travs de una bomba de husillos es axial, y va en el sentido del rotor motriz. El fluido que rodea los rotores en la zona de aspiracin es atrapado a medida que stos giran
1 Rotor; 2 Estator; 3 Eje de transmisin; 4 Fijacin bomba motor; 5 Carcasa bomba; 6 Motor elctrico
Docente: Rodrigo Olivares R
d) Bomba de Tornillos
Es muy importante tener en cuenta que el fluido en este tipo de bombas no gira, sino que se mueve linealmente, y el rotor funciona como un tornillo sin fin. Este tipo de bombas tambin se encuentran en sistemas hidrulicos donde el nivel sonoro tiene que controlarse y mantenerse al mnimo posible, como por ejemplo en los submarinos.