Transporturi

Transportul se refer la deplasarea de la un loc la altul a persoanelor precum i a bunurilor, semnalelor sau informaiilor. Termenul vine din latin, de la "transportare", trans (peste) i portare (nsemnnd a purta sau a cra). Transportul este o activitate care a aprut odat cu existena omului. Limitele fizice ale organismului uman n privina distanelor ce puteau fi parcurse pe jos i a cantitii de bunuri ce puteau fi transportate, au determinat, n timp, descoperirea unei game variate de ci i mijloace de transport. Transportul faciliteaz accesul la resursele naturale i stimuleaz schimburile comerciale. Sectorul transporturi are diverse aspecte. Simplificnd i generaliznd se poate discuta de trei mari ramuri: infrastructur, vehicule, gestiune. Infrastructura de transport, ce cuprinde toat reeaua de transport (strzi, autostrzi, ci ferate, canale navigabile, culoare de zbor, conducte, etc.) i terminalele (aeroporturile, staiile feroviare, autogrile, etc). Vehiculele, de toate tipurile: autovehicule, trenuri, vapoare, etc, impreun cu toate aspectele ce in de proiectare, construcie, diagnoz i exploatare a autovehiculelor, trafic rutier, management. Gestiunea transporturilor, de competena ingineriei transporturilor i ingineriei proiectrii reelelor i sistemelor de transport, ce are ca scop optimizarea sistemelor de transport, cre terea siguranei transporturilor, protejarea mediului, etc.

Transportul terestru
Transportul se refer la deplasarea de la un loc la altul a persoanelor precum i a bunurilor, semnalelor sau informaiilor. Termenul vine din latin, de la "transportare", trans (peste) i portare (nsemnnd a purta sau a cra). Transportul este o activitate care a aprut odat cu existena omului. Limitele fizice ale organismului uman n privina distanelor ce puteau fi parcurse pe jos i a cantitii de bunuri ce puteau fi transportate, au determinat, n timp, descoperirea unei game variate de ci i mijloace de transport. Transportul faciliteaz accesul la resursele naturale i stimuleaz schimburile comerciale. Sectorul transporturi are diverse aspecte. Simplificnd i generaliznd se poate discuta de trei mari ramuri: infrastructur, vehicule, gestiune. Infrastructura de transport, ce cuprinde toat reeaua de transport (strzi, autostrzi, ci ferate, canale navigabile, culoare de zbor, conducte, etc.) i terminalele (aeroporturile, staiile feroviare, autogrile, etc). Vehiculele, de toate tipurile: autovehicule, trenuri, vapoare, etc, impreun cu toate aspectele ce in de proiectare, construcie, diagnoz i exploatare a autovehiculelor, trafic rutier, management.

Gestiunea transporturilor, de competena ingineriei transporturilor i ingineriei proiectrii reelelor i sistemelor de transport, ce are ca scop optimizarea sistemelor de transport, creterea siguranei transporturilor, protejarea mediului, etc.

Transporturi neconventionale

Transportul prin tehnologii neconvenionale const n utilizarea unor mijloace de transport mai puin poluante, ce sunt construite pe baza urmtoarelor tehnici: Utilizarea de carburani mai putin poluani, precum hidrogenul sau biogazul. nlocuirea motoarelor cu carburant (clasic) cu motoare electrice ("ecologice"), care func ioneaz fr zgomot i nu sunt direct poluante (ale strzii).

Transportul realizat cu ajutorul tehnologiilor neconven ionale nu este nc organizat i integrat n reelele obinuite de transport existente. Tehnologiile neconvenionale au aprut n transportul terestru ca o necesitate de reducere a polurii produse de automobile i a supraaglomerrii oselelor i oraelor (datorit creterii numrului i diversificrii tipurilor de mijloace de transport). n partea de transport rutier pot fi identificate urmtoarele tipuri de mijloace de transport necon venionale: Autoturismele cu motoare electrice sunt vehicule (relativ) nepoluante, dar au deocamdat i dezavantaje (cantitate mic de energie stocat (acumulat), cost ridicat, timp mare de ncrcare a bateriilor acumulatoare). Automobilele cu hidrogen au la baza funcionrii reacia dintre hidrogen i oxigenul din aer. Automobilele cu biogaz sunt asemntoare celor cu combustibil lichid, deosebirea fiind ca motoarele au fost modificate in scopul utilizrii biogazului obinut prin fermentaia unui amestec de ape uzate i deeuri din industria agroalimentar. GPL (Gaz Petrolier Lichefiat) este un alt tip de gaz, folosit tot mai des pentru alimentarea autoturismelor datorit efectului poluant extrem de redus, pe care l produce i a consumului redus.

n transportul feroviar exist: Maglev - este un tren de construcie special ("Plutomagnet-tren"), ce se deplaseaz "pe o pern magnetic" deasupra unei ine metalice, fr a o atinge; plutirea magnetic i micarea (antrenarea) se bazeaz pe respingerea campurilor magnetice de acelai semn. Monorailul este un tren ce ruleaz deasupra sau dedesuptul unei ine metalice speciale, suspendate la nlime.

n transportul neconvenional naval, singurul mijloc de transport utilizat este aeroglisorul ce poate trece direct pe i peste uscat in zonele mltinoase. Aeroglisorul este un vehicul ce se deplaseaz atingnd solul sau apa doar cu marginile flexibile ale unei fuste de cauciuc. Aceast "circumferin" flexibil a

vehiculului face posibil crearea unei perne de aer suspensoare ntre aeroglisor i suprafaa (ap, teren) pe care ruleaz.

Comunicarea

Acest articol trateaz comunicarea ntre doi oameni din punct de vedere general. A nu se confunda cu ceea ce n informatic se numete comunicaie. Comunicarea este un ansamblu de aciuni care au n comun transmiterea de informaii sub forma de mesaje, tiri, semne sau gesturi simbolice, texte scrise .a. ntre dou persoane, numite interlocutori, sau mai formal, emitor i receptor. A nu se confunda ns cu aparatele de comunicaie numite emitorul i receptorul de radio, care folosesc la comunicaiile la distan = telecomunicaii. Termenul de comunicare este legat de existena noastr ca oameni, mai apoi ca societate, fiindc fiinele umane i comunicarea sunt interdependente. Fr comunicare i limbaj noi ca fiine ce interacionm i relaionm n cea mai mare parte, sau chiar n ntregime prin actul comunicri, existen a noastr pe pmnt ar fi inutil. Este un proces dinamic, aflat ntr-o permanent transformare. Societatea exist datorit comunicrii, ea nseamn comunitate i este vzut ca un proces care implic participare din partea membrilor unei societi. Comunicarea mbrac forme variate i diverse, dintre care ne vom opri la comunicarea mediatizat i la comunicarea de mas, care este de fapt o form a comunicrii mediatizate, destinat unor mase mari de indivizi i poate avea o form subiectiv, care are ca scop manipularea opiniei publice, i forma obiectiv, care dorete simpla informare a persoanelor. Comunicarea n mas este o parte integrant a mass-mediei, concept relativ nou, care s-a dezvoltat n special n perioada postbelic, ca o consecin direct a apariiei noilor forme de transmitere a informaiilor, fie prin unde radiofonice, fie prin imagini pe micul ecran.