INFORME: OBRAS DE ARTE

INTRODUCCIN
Son Las alcantarillas, los canales y las cunetas cuya funcin principal es proteger la carretera de la accin erosiva del agua, el buen funcionamiento de estas le dar mayor vida a la carretera.

ALCANTARILLAS DE SECCIN RECTANGULAR.

Las alcantarillas de seccin rectangular fueron utilizadas para caudales considerados grandes. Se construyeron en serie formando bateras de hasta tres bocas con luces parciales que oscilan entre 1 m. y 3 m. Dentro de estas alcantarillas podemos encontrar 2 grupos: las estructuras tipo cajn y las estructuras aporticadas. Las de tipo cajn se utilizaron donde se encontraron velocidades importantes, para evitar efectos erosivos sobre las fundaciones y para asegurar la auto limpieza; su mantenimiento tambin es ms sencillo. Las estructuras tipo prtico se utilizan cuando la velocidad de escurrimiento es pequea o cuando las caractersticas del suelo lo permiten.

Alcantarilla rectangular de dos bocas, momento antes del vaciado

Alcantarilla luego del vaciado de Hormign ciclpeo en situ.

Armado estructural para la alcantarilla tipo cajn

CUNETAS
Para complementar el sistema de drenaje de las obras de arte se contemplo la construccin de cunetas laterales, se disearon y construyeron en base a la topografa del proyecto. Estas son de diferentes tipos tal como se describe a continuacin.

CUNETAS LATERALES DE CORTE NO REVESTIDA Y REVESTIDA

La cuneta lateral de corte revestida, consiste en 0.29 m2 de mampostera de piedra por cada metro lineal de cuneta, el revestimiento es de e = 0.15 m. con mortero de cemento. La cuneta lateral de corte revestida esta previsto para pendientes mayores a 1.5%

CUNETA LATERAL DE CORTE NO REVESTIDA DR-1A

CAPA BASE

CAPA SUBBASE

CUNETA LATERAL DE CORTE REVESTIDA DR-1B

CAPA BASE

CAPA SUBBASE

MANPOSTERIA DE PIEDRA e = 0.15 cm

Resumen de Cunetas Lateral de Corte No Revestida DR-1

LONG (m) 2530.00 4230.00 LONG. TOTAL (m) 2530.00 7058.81 9588.81

LADO Der Izq

Resumen de Cunetas Lateral de Corte Revestida DR-1B

LONG. TOTAL (m) 13295.00 9979.89 23274.89

LONG (m) 12795.00 10479.89

LADO Der Izq

Cuneta Pie de Terrapln No Revestida DR-2A y Revestida DR-2B

Las cunetas de pie de terrapln sin revestimiento DR-2A, con una excavacin de 0.48 m3 por cada metro lineal de cuneta. Las cunetas pie de terrapln revestidas DR-2B, posee una excavacin de 0.47 m3 con un revestimiento de mampostera de piedra de 0.23 m2 para un espesor de e=0.15 m., estos volmenes son dados por metro lineal de cuneta. La cuneta lateral de terrapln revestida esta previsto para pendientes mayores a 1.5%

CUNETA PIE DE TERRAPLEN NO REVESTIDA DR-2A

1

2.00

1.50

2 1

0.40

MATERIAL EXCAVADO APISONADO

0.40

CUNETA PIE DE TERRAPLEN REVESTIDA DR-2B

1

0.80
1 2 2 1

1.50

0.40 0.15
MANPOSTERIA DE PIEDRA e = 0.10 cm

MATERIAL EXCAVADO APISONADO

0.40

Los albailes trabajan en las cunetas, por mala suerte no nos pudieron dar informacin de la dosificacin utilizada, consistencia tipo de cemento, nada

Se ven las probetas, pero nadie que nos pueda dar informacin sobre el Hormign utilizado

Cuneta trapezoidal revestido.

OBSETVACIONES
Se pudo observar que entre el km 6 y 8 aproximadamente se construy un canal trapezoidal no revestido, a una distancia de 20 metros de la carretera, personalmente estimo que fue construido por la erosin que empezaba a sufrir la imprimacin en ese sector debido al agua de estas ltimas lluvias, no tenan una rpida salida y su recorrido al borde de ella la iba erosionando.

Se observa la erosin en la imprimacin por accin del agua.

El paso del agua erosiona el suelo y la imprimacin.

Se presume que este canal fue construido para evitar la erosin antes mencionada.

El canal trapezoidal se hace una cuneta manteniendo siempre alejado el agua de la carretera.