K

.w i- l 3 'ffi*. ":.

-_

;+'

"

. - :h.--,-# fG. -i7

r i

,.;i

w
- t

)
"[
-n I

,n,'+ t}"
' i _ t n.. - , 'ee"t a "q{'rrt

q0{d

'.5-:rYale

ffiry

__-).i

I ] i/"^

M
KU M SAN
rerc rcieigti se,zep rcoepiti vlrglen 3,2ToNrnpRsirrd
GIS ViNELi, TEKKiRigLi GEZER KOPRULU VINC

KALE KiLiTreenixnsr

10 TON KAPASITELI

rex rinigd GEzER KoPRULU viNe

ATAKANGRUP
Kaldrma motoru yerli veya Avrupa, 3/1 ve 4/1 orannda gift htzlt (veya isrcqe badl! o!arak tek hrzlt) elektromanyetik disk frenli, ving igin 6zel olarak retilmi, motordur Koruma gnrfi IP 55, sargtlan izolasyon stntfi F olup 150o'ye kadar srcaklqa dayanrkh ve saatte 240 defa yol verilebilir 'zellide sahiptir. Kaldffma ve araba y]rjtme rediikt1rleri pik dAkiim gdvdelit kapah kutu yag banyoludur Digliler SAE 8620 y]ksek mukavemetli semantasyon Eelidinden imal edilmi, helisel ditliler olup 60-62 HRC'yesertlegtirilerek profilleri tarlanmEtur. Dirli kalitesi DIN 3692'ye gore 6-9'dur Kaldtrma ve ylriitme mekanizma grubu ilgili FEM ve DIN normlanna gOre tasarlanmgtrr. DIN normlanna gdre seEilen kendir 62[A gelik halatn kopma mukavemeti 780 kg/mm2 olup emniyet katsayts en az s'tir. Halatln djzgAn sanlmasr ve tamburun agnmasna mani olmak igin halat ktlavuzu kullan maktadr. Halat tamburu kaln etli Eelik gekme boru veya blkme sach kaynak konstAksiyondur. Tambur rulmanlt yataklar Azerinde gal9tp, kancann en alt konumunda tambur Uzerinde en az 3 sanm kalmaktadr. Kanca; tipine gdre DIN 15401 veya DIN 15402 normuna uygun olarak dovme gelikten imal edilmig olup emniyet mandalltdrr Eksenel rulman (bilte) ile yataklanan kanca kendi ekseni etraftnda 3600 d'nebilir. Kanca makaralar muhafaza igerisinde olup, gift rulman ile yataklanmrgUr.Kancanrn en alt ve Ust konumunda, hareketi otomatik olarak durduran emniyet limit talteri mevcuttur. Araba gasisi gelik konst1ksiyon olup 2 adet tahrikli, iki adet avare tekerleklidir. Imala1mz olan t]m vingler kalite kontrol bandtmtzda y}zde 25 fazla y k ile test edilmektedir. Pano; toplam motor gAcUneg6re seEilmigV otomat ve her hareket iQinayn kontakt5+ (Qift htzh vinElerde ilave olarak, ana trafo, zaman rdlesi, emergency kontaktAO motor faz koruma kontaktdrA, V otomat standart olarak bulunur Elektrik malzemeleri SIEMENS veya muadili olup toza karT szdrrmaz kutu igerisine yerlertirilmektedir Kumanda kablosu ekstra fleksible kauguk izoleli BDLD tipi gok telli kablodur Vincin kumandas gelik tel irtibatlt, agadtya sarkan kumanda butonu ile yerden yaptltr Kumanda butonu orijinal TELEMECANIQUE marka, darbeye dayantkh PVC'den imal edllmig, DIN 44050'ye 96re IP 65 koruma srntfinda olup toza ve kagak elektride kargr izolelidir. Kumanda butonu Uzerinde her biri iki kademeli (Qift hzlar iQin) hareket butonlan ve aynca kilitlenebilir acil stop butonu mevcuttur Kdpni Kiri7i: DIN 15018 ve DIN 4114'e gdre, standart NPI profilden veya ST 37.2 sacdan kaynaklr kutu konstr]ksiyon olarak imal edilen ana kirig otomatik kaynak makinesi ile kaynattlmaktadtr. Kirig maksimum sehimi nominal yjk altnda kOprAaqklldtntn 1/1000'ininden daha azdrr Kirigler iEten perdeler ve NPLprofiller ile takviye edilmigtir Kirigler bagltk kiriglerine nakliye, montaj ve demontaj agstndan kolayltk getirmesi igin clvata badlannltdff KOprABagltk Kiritleri: SaQkutu konstr]ksiyon veya NpU profilden imal edilmigtir DIN 15070'e uygun 2 adet avare, 2 adet ditli tekerleklidir Tekerlek malzemesi Q 1040'dr Tahrik gekli iki bagtan olup, elektromanyetik frenli motor, kapalt kutu yaj banyolu redtktiir gthgrndan pinyon digli ile tahrik edilir. Emniyetli gal9ma aesndan kiriglerin her iki ucunda lastik tampon mevcuttur. Bova: jretimlerimizde bir kat astar antiDas ve iki kat bova kullantlmaktadff.

I t

3.2ToNrnpnsircd
TEK KI

srAHL viNCLi GEzER ropnU

2 ToN KAPASITELi crs viNELiTEKKiRiSLi cEzER xopnU

NOVARTIS iLAc FABRiKASI

10 roN rnpnsired
40 METRE MoNoRAY ViNc

AS BIGA/EANAKKALE

!,

rrx xinigli GEZER K o P R U Lv U iNe

METEM ENERJI

r rorurepesirrd

s ron xRpnsirrLi
STAHLViNcLi

rEK KiRiSLi EZERKoPRULU viruq

MERCEDES

GEZER rcoeputu

virvtrlge

T]N KA PAS ITEL EFEZER KaPF.ULU viNq MEtr JoP.DAN/URDUN

1 D TNN VE 2D TAN KAPA5,ITELI

GEZER KrlPRuLii viNg NUMARINE DENizt:iLiK

'f$,

1
I

.,:jc i 41 / - ' KtlM ..o

2D TnN <aeesiTtti
5TAHL GEZER vrNFL'

'A

T{]N

KAp ASITELI

gir r xicigti GEzER KnPRULU viNq EMA ENDL]STRi

1A TON

KAPAS'TELI

3N

METRE

virvE sev< rari G E a E R< n e e i t i o t t ' t i p taxEti QtrLiK FABRiKASI

---

*S'

sa roN

KAF.ASiTELi qiFr KiRigLi EEZER KapRULo GALSAN PLAsriK

viNE

' ;

l ' . - r '

25 TDN KAPAS'TELI KA,BiNLi GEZER Krlr,rr.ttLb viNLER HaLDiNg KururA BaF.U FA,BRiKA5'I FETEN

TEN

KAPAS

ITELI

giFT KiRiFLi GEZER KDPROL* viNq -rEKsriL ciNnz

PDRTAL V/NELER 25 TON KAPASITELI

eonrnrviruq

O Z D E R i CM i ERMER

VINE PORTAL 12 TON KAPASiTELI

eo6nE PROFiL

10 TON KAPASiTELI VINELER 42 METRE PORTAL T.K.I. CAYiRHAN

10 TON KAPASITELI ViNCLER PORTAL KHALI FA STADYUMU/ KATAR

10 TON KAPASITELI PORTAL VINELER KHALIFA STADYUMU/KATAR

25 TON KAPASITELI

VINE PoRTAL MERMER URUN

: t

M
10 TON KAPASITELI PORTAL ViNC .EREGLI DEMIRCELIK .t

-n|n-

K&,eV
KU M SAN
PEREiEL \/'NFLER

. . #

, l ToNrnpasirrd pencrl virue DoNERLI 27oo

OTOMARSAN/AKSARAY

l.
l TON KAPASiTELi erncel vitttE 3600 DONERLi FABRIKASI MANKAMYON

n r
6

ViNE PERGEL 360oooruEnLi FABRiKASI MANKAMYON

''

z rorurlpnsirrLi

i -...:g

KONSOL 1800

AYAKLI27OO

l TON KAPASITELI

o6rurnli 360o eencrl virrrg

POLIMER KAUEUK

1BOO K M - P 2K O N S O L

KM-P2 AYAKLI27OO

KM.P3 AYAKLI 27OO KONSOL 18OO

rr4-p+suruNLU3500

l TON KAPASITELI 3600 DONERLI PERGEL ViNC DOVSAN

KKM
KU M SAN
MDNNRAY VE

. . &

<roi

apaaAlr

v,NtrLER

il I

id

t.l :'

KUMSAN VINELERIN TEKNIKOZELLIKLERI EELIK HALATLI

Xaparite 0(g) 500
Halat FEM Dontntmt Crubu

Tlpl ,<M 1-0t 2 fi1-0t 2 th42-10-6 Ktn2-10-6 il,l r,0t 2 ,ai2-1D- 6 'C141-85 2. <M3"2U 2
dM2.l0. 6 fi2,It)- 6 l},,11-05.? K H 2 " 1 0 .6 Kl{ 1"05. 2

Keldrrlr|! Yukrikligi {metre}

LI Lil

Halat 0apl

Krldrrm! Hrzl (m/d*)

30
t00

v1 'v1

r 000 r 250
1 600 2 000 2.580 3.200 MB

v1
211 lt1

3m 2a 3m ?m 3rn 2m
26

z1
lt1

3o

2t1
2J1

3m
2fi

2J1
4t1

3m 2m
26

2B 20 20 20 10 20 10 20 t0 10 5 t0
5

4!t3-20- 2
KM2. t0. 5 &13"20- 6 4r,!2.| 0' 6

2.tl
4t1 2t1 4t1

3m

i0
5

30 30 30 30 t5 30 15 48 15 t5 75 t5 7.5 2B
7.5

50

Ctmn Te* H[ AB
I

50
50 50 25 50 25 60 25 25 12.5 25 12.5 40

').

at2
412 b8 o12
@E

I 6 6 l6 6

412 a12
g,12

12
I I

o8
@12

3
I

z8

3m
2ti

2m
2il

i{r13-20-5 i&12t 0- 6 r$2-10. 2 6380 kMd-5G 0 Kr:tA-St)0 3 000 KI43-2G6 r 00 0 0 K,t4-5&0 r4!r3-2G 6 Kvl3-20-6 12500 Kr4.5S 0 KH3-2V 6 15.000

5000

z1
4/1
l/1

2m

t0 5 t0 5 5

20

20
30

2 l?.5 2 40 D 2 12.5 b 40 a 5 125 t25 o 2 50 4 2 2

o o

3 6 B
4

3
10

a1 a1
4t1 6J1

3m 2m

r0
5 l0 5

r0

2m 2m
3m
2m

r0
1

20 25 20
14

an
5

22

5 2.1

6 416

2t1
6i/1 4t1 4t1 411

r0 3.5
5 5 5 5 5 5 5

t5 7
1 5

25
l4 125 125

422 a 16

2.7
2.5 23 t 6 ,3

f{trtj-5Gt4

3m
26

20.080 25 000 32.000 40.000 50.000

50000

KM4-5& r0 Klrl4-5u08 K\U,5Ut4 ktvtd-so|6 kti4-5G| 2 t{vl4-5&| 0

e't1

?m
26

/t
811

7.5 7.5 t0 t0 l0

8/r

lBm

t0

422 222 't2.5 4 2 2 15 222 t5 222 t5 222 15 4 2 2

Monoray.Xedl ArabaY!riittne ArabaYuauma Motcru (kwl {kw) tlr:r (l da|() Cift Hr. Tak Hrz Cltt Hrr To|l Hr! :ltt Hrz fak H|l Clft Hrz t 5 I E/0 38 12/4 20 12t4 1 5 16/0.38 20 20/6 5 0 2 5 0 25,808 16i/5 3 3/1 20 20/6,5 0.25m.08 16/5 3 3t1 2B 2W6,5 0.2sru.0 :.5 1.&0.38 20 20/6.5 o.25 0.25/!.0 6A 16/5 3.7t1,2 20 2tv6,5 0.25n.06 l 5 l 6/B 38 2D 6A 2W6.5 E.25 0.?5ru.08 12/4 4 20 3.1/1 .2 2tv6.5 0.25 0.25/0-0 u2.6 a1 20 ?0/6.5 0.?5 0.?5/0 3 3fl 20 2Bt6,5 0.25l0.0 an,6 1 , 5 1.6/8.38 20 31 20i6.5 0.25 949! an.6 4 3.7/1.2 20 2W6,5 0.25 0.25/!.0 1 . 5 r.6/8.38 20 20t6.5 0.25 0.25/0.0 3 7t1 2E 2|/6,6 0,25,u 6E at1 3/r 20 2W6.5 0.25 0.25l0.0 Bt.6 1.5 B.2n.6 20 2U6.5 0.3? 0.37/0.ri 4t1 20 20,5.5 0.37 0 37m I 3/1 I 8,?.5 8,2t2,6 20 206.9 0.37 0.37/0.r 411 3 { 1r 3.7r1 20 2W6.5 0.37 0 37,0 .2 3 7 7 1 . 2 20 20/6.5 0.3? 0 . 3 7 ! . r 1 IO,35 lt t15,7 tl 20 0.37 | 8.2n.6 20 2U6,5 0.55 0.50/0. ,1.7 4t1.i 82n.6 20 2M.5 0.55 0.50/0.r l1 11 5/3 7 5t1.7 ?0 20/6.5 0.55 0.50/0I 4t1.3 7.5 r4 82n.6 20 20/6.5 0.55 0.50.0. 2.tn.9 B2n.6 2U6.5 0.55 0.500.1 20 ra 1l 11fi.7 20 20/6,5 0.55 0.50/0. 5r1.1 1.5 2.7 n.9 82n.6 20 20i6.5 0.75 0.15n.2i ! l l1 5,37 20 3.5/t.2 0.75 I t15n 7 2.5/0.8 20 2CU6.5 1 1.210.38 1.5n.7 20 zn.l 20t6.5 1 . 5 1.85D.6C 2,?0,8 t5 1514.7 20 2W6,5 1 1.85rc.6C :n.7 15 t5t4.7 20 2w6.5 2.2 1.85m.6C | 6iiD 5 t5 15t4.7 20 2U6,5 3 24n80 r.?0.4 I5 l5/4.7 20 2U6.5 311 KaldrrnaMotoru

* Yukanda verilen kapasite, hE, halat donantmrFEMgrubu dederleri standart dederler olup; bunlann d6tnda mlgted ihtiyas ve talebine gdre her ttirlu FEMstandartlannda hE, halat donantmt ve kapasitede ving imatah yap maktadE *Dedigiklik yapma hakktm,z mahfuzdur.

HALATLI V,NFLER (5OA-1'tr.atro

KG)

afrr yilk Euiiri isin tas-artanmt?t-y?ft:!.y:.Y::":"^::?1!,,,,'^o,]!f,l1uu (termistortu), motorkuttanrtmak6 snfi F otan.AC

IP ss, izotasyon iZ]Liiii|"iJGiiiitii, iiitoT io,ruma'stntr yai
Kaldtrma ve araba yiJrtjtme rediikt'rteri kapatt kutu
-^ett^-i^^ rriitr digli profillerine' ve sertlegtirilen ,"'iutiiiiV"tte imai.editen yiiksekmukavemette kutusu vafintn yapilmqbr'DiSti gat6ma6mrtive ,"rr,t EJis-iZ'iiii'nau' honlama ihtiya? Yoktur' "'i;i;:;';;;;;;iiu"iii,i'uli dedigtirilmesine L...,._-^ ^^^t. kavnak t.^,.--.- t.^^drriir/cit,^n.tt ft 7 konsrrii.ksivondur' boru veyabdkme sach Eitik eekme t:I!Y,i:"::,1" konumund? yataktarururinal-eui,i,i, iin'ur,'n en al.t ';;;;;'ii":;;";r'N-t0;;:;;;-i6# rulmanlr ::-7f^3 6ztii setik hatailn kendir sesiten

kafesli gift hrzl,t,stcaklrk kont 6zet olarak SIEMENSfirmasna imal ettiriten 3 fazh, sincap

son teknoloii ile, banyotudur' .En..

iiiiii"i"ti

ekseni ll mandatitdn Eksenelrulman (bil'te) ite yataklanankanca ke.ndi, standart olarakmevcuttur Hala n tambura sorunsuz olarak Fren sinliOilmesi igin sfero ddkiim halat klavuzu bulunmaktadtr

^,:,.'i^olup ^,,,^^, emniYet getikten imal edilmig d6vme 5.2 A ST oturak normun"{uigur' 75407 DIN Kanca; 3 | 'L.-.1^\ :t^ ,,^+-r.t-^-^ u-nra kpnAi ck<cni tl 21 4l 2

ioiiti"'a sdre e,n a.z.s'tir' katsaYst emniyet otup kg/mmz 780

hyek:ti ,l en alt ve st konumunda;. "trii,iiu 3600ddnebilirKancanti gatren umtt ve a|tfl YUk durduranemniYetlimit Salteri otomatikolarak l! gift diskli ve en az.2 milYoniitutut, asbeit dtgrmalzemeden
tahrikti, 2 adet avare tekerleklidir.

gelik konstrtiksiYorlgffiuffii ArabaSasisi lmrunesahiptir' Tienteme

I
I
I

t.

r:._

:,..

t'-r,

rr:

'

ElektrikKutusu EmniyetLimit 9alteri iginde ReddktdrDiglileri YafiBanyosu , MerkeziTahrikAnitesi 5. HalatBasfuYaYt 6 . Sfero Ddklimden Uretim HalatKtlavuzu
)

Tambur Yatail (Yadlama 8. Kaldrma motoru o it"t rroiiuinv"oik di{k fren 10.

"it".
4 t

:'

ziNcie.ti viNLER (t zs-saotr

KEi)

ve yurutmemotoruadlr konikrotorlukaldrrma 6zel olarakimaledilen normunda' DIN.40050 fan soiutmalr, vrt J..tfuti igintasarlanmrS, bilerahatlrkla voltajda ealtsabilir *ut iitrt v,ikteue du5Uk dovme Kanca IP 55 stntftdtr' Motorkorumasr ozelliktedir.
rulr Ekse^nel olup emniyet mandallrdrr' imal edilmiS Eelikten 3.900,96 iout") it" yataklana; kanca kendi ekseni.etrafrnda

olarak otomatik hareketi Liniintn;'"n alt ve ust konumunda igin a9lnma ytlk emniyeti aStrr limitSalteri, emniyet durduran butonu kumanda 220V Standart kaplinmevcuttur. kaygan gerilimi segenekleri gore24Vve 4BVenerji lEinlstede pacilstopluP]u verilebilir...Ku e r l l e u l l l r . . . r \ lmandabutonu (lontaf[ortU) ( K O n t a K t o r l uI v kar5t govde korozyona

ozeldir,.d".sisj"t dielilerinin va$r iivin,ll'a't Redi.iktor 9:l:!liT:-i]"^,.. fren olup elektromanyetik

IP 65'dir.Ozeltip boyaslsayesinde. t orrrnu srnlfr

freni gallgmaslnl sa!lar.Kaldrrma vincinsessiz ihtiva asbest Balatalar sahiptir' 6mrune frenleme "" it i^S *fyon"defa mevcuttur' 2 adettahrikli ,2 adetavaretekerlek "trat. ffonoiayarabada

t=
l.
1

2 3

' l r'."''r r:. r .:.-"' : .::...i ..--l

I
hq@mll

l^-l
o

lvt I
60 Hz

Tlp/T],pE

; t-r : -g;
! c, 11

lfi

g
50 Hz

: o 1t1.2t1
60 Hz Irn/min]

. Askt

2. Motor 3. Fren
Z trlalzf rilz n,n.ct I

5. Kanca ve kanca blofiu 6. Aflnmaz kaygan kaplin 7. RedAkt1r B. Zincir klavuzu L Ztnctr goDegt 70. Zincir kutusu

7 B
9

tklrl4 tHn l 10 sT 0501.8 I 0.2 o,24 3m rME) 1 A P , 5 ST0501.8t 1/1 0.2lo.05 1.24lE.06 125 ^ 1E 20 ST0501.16 1tj 0.4 0.44 (M5) 18t4 20t5 5T 0501.18/4 i/.1 0.4/D.1L44'tr.12 1 0 sT 0502.8 I 1t1 0 . 4 0.4s 2G0 1Am 1B/2,59f 05D2.AE 1A 0.4rD,1 L44n.12 tM4l 8.2 7 8,3 sT 0503.8 1t1 0,4 0,49 320 1Bm 6.311.5 7 r 1 . 7 sT 0503.6/1 .1/1 0.441.1 L48rt.12 4,8 sT 0502.8 2r1 0.4 0,44 4tl 4,Et't,2 sT 0502.82 2t1 0,4'It),1l,4A/8.'12 1 0 sT 1005.8 1t1 0.8 0.96 an 1 u t 2 , 5sr {005.812 1 t 1 0.8,8,?1,86,8,24 't2 4 ) 1,4 J 4 sT 1005.12 1t'l 12t3 '14t3.6sT 1005.12l3 1t1 1.2,D.3 l.4rD.3E 3,2 sT 0503.8 2t,l o,4 0,4s 3,2rb.75 ST 0503.6/1 2/1 0.4rn.1L4ar!.12 'l Arn 4 4.8 sT {005.4 2 0.8 0,96 , (M4) 4t1 4.4/1.2Sf 1OO5.AJ2 2r1 0.S,8.2 1,96A.24 '1.4 7 , 2 ST 1005.12 2t1 .r000 6'r'1,5 7,2 ,4 ST 1005.12J9 2/1 1,2rtr,31.4'D.38 1 0 sT 2010.8 ,lt1 '1.5 2rn 1.8 1Et2,5sT 2010.8/2 1./11.5/D.37 (M5) ED 1.gfi,4 1 A m ,tt a4 sT 2010.12 1t1 ?.8 (M4) 128 14.6 sT 2010.12/ 3 1/l 2.3ti.57 2.8rO.68 '1.8 7,2 sT 2008.12 2t1 3m E ("u) Err1,5 7,2/1,AST2008.l2rg2/1 1.5n.37 1.8rO..14 tzso 1E 2A s T 3 2 1 2 . 1 6 1 t 1 3.e 4,8 1A!4 20i5 5f 3212.14141 3.8rtr.0 4 . 4 . 4 1 0 sT 3018.8 1t1 2,3 1Bm a (M3) AE 10t2,5sT 3016.8t 1/l 2.3rD.572.8/t].Fg I 1 0 sT 3218.e 1 2,4 2.e t600 '"' (M5) 8'12 10/r2,5sT 3216.8/2 1/1 2.4,D,6 2,9fO,72 1 4 sT 32.ie.r2 at1 3.S 4.8 12 12t3 144,.4 sT 3216-12/3 1/1 3.8rE.S 4.8t1.1 4,4 ST 2010.8 2m 1.8 2J1 4t1 4.5t1,2 sf zo10.aD 2t1 1.5to,37 1,9O,.14 o 7.2 sT 20,t0.12 2t1 2.3 2.4 '1005.1213 fM4) EJr1,5 7.2t1,8 sT 2,r.1 2.3/D.572.e/O.ee l Arn 7 . 5 9T 5025.6 1t1 3,0 (Mo)6.3/1,5 7,5'r1.9 ST 5025.6/1 1Jl 3.0]o.783.D,S1 zcoo 1 0 sT 5025.8 lt,l at2 10t2,5sT 5025.8/2 1.r1 3_8n.S 4.e4.1 4 A , A sT 3016.8 2t1 2 , 3 {Bm 4 (M3) 4t1 4.4/1,2 sT 301e.e/2 2/1 2.3/8.572.8/D.68 , 9 4,9 4 sT 321e.8 2t1 2,4 3200 '"' (M5) 4ta 4.e ,2 sf 3218.4n 2t1 2,4rE.6 2.gfr,72 1Am 7 , 2 sT 321E-12 2t1 4,8 tM4) a h . 5 7.2t1.4 sr 3214.12t32t1 3.8,D.e 4.e4.1 sT 5025.6 2t1 1Am A J 5966 {M4) 3.2lE,75 3.8rD.0sT 5025.6/1 2/1 2,3lO.57 2.8rD.EB 4C 4 sT 5025.8 2t1 2,4 2.S 4t1 4 P t 1 ? sf 5n?5.cn 2J'l ?4m72

KG,

*o lf8
oro ijg

zooo f|fl

EXPRErJF \/'NE]LER halatlt Kg'akadarelektrikli, S - 1000Kg'dan-100'000 exproofvineler. zincirli Kg'akadarelektrikli, @ 125 Kg'-dan-5000 vtne Er. exproot -20 - +40o'Ye kadar9al6maortamttstsl @ @ 3S0,400, 415, 500 v gerilimler gerilimi (Alternatif 230 V) kumanda @ az v standart (standart) @ e,ft htzltmotor 1zeltidi @ ns,t, y1k igina,nmaz kaygankaplin(ZincirliVing) vinc) @ ns,r, yUkigin timitswitch(Hatattt @ rolu n kullantmhkumandave acit stop 1zellidi

1
lr
7. Kumanda enerji 2. Badtmstz
ballanb bolmesi 3. Turlu limit galter 4. Yaj banyosuigerisinde redilkt1r diglileri 5. Tamburtahrik mili 6. Halat tamburu 7. Halat k avuzu (GGG40) B. Halat bask yaYt 9. Halat klemensi 10. Tambur yataQr 77. Kaldrrmamotoru 72. Elektromanyetikfren 73. Sodutma fanl 74. AStny]k limit Salteri
----

I 6

Bitlge

Kategori KorumaSrnrflP atlamaya KargrKorumaSrnfl

Gaza karsl Gaza karal

Zone1 l t 2 G Zone2 3G Zone22 3 D

foza karsl

EExde llBT4 va da Eexde llc T4 Eexn de A llB T3 Eexll 3D 120C

I
TLEKTR'KLI ZINtrIRL' \/IA'Itr{-ER 12,5-5BDO KG

J '

\oo
(E

Ozel olarak imal edilen kaldrrma ve yiiriitme motoru adrr yiik gartlan iein tasarlanmtg, DIN 40A50 normunda, maksimum ytikte ve diislik voltajda bile rahatltkla gaI6abil i r 6zelliktedir. Motor karumas IP 55-IP 65, izolasyonu F srntfrdtr" Kanca; DIN 75407 normuna uygun olarak d6vme gelikten imal edilmig olup emniyet mandalldrr. Eksenel rulman (blte) ile yataklanan kanca kendi ekseni etrafinda 3600 ddnebilir. GJS i6in 6zel [iretilen zincir arijinal RUD marka DIN 5684 narmundadtr. Kancantn; en alt ve Ast konumunda hareketi otomatik olarak durduran emniyet limit talteri" agtn y]k emniyeti igin agrnmaz kaygan kaplin ve 42 volt kumanda gk6lt elektrik panosu standart olarak mevcuttur. Gdvde; alAminyum ddktimden imal edilmigtir. YAksek srlara ve korozyona karg dayanrkltdtr. Orijinal GIS marka kumanda butonu acil stop'lu olup koruma gntft IP 65'dir" iiktdr di7lilerinin yajt 1zeldir, dedisim gerektirmez ve vincin sessiz galtgmastnt saQlar. Kaldtrma frerii agtnmaz Iamelli fren olup en az 2 milyon defa frenleme aimrlne sahiptir. Monaray arabada 2 adet tahrikli, 2 adet avare tekerlek mevcuttur.

I
TLEKTR'KLI ZINtrIRL' \/IA'Itr{-ER 12,5-5BDO KG

J '

\oo
(E

Ozel olarak imal edilen kaldrrma ve yiiriitme motoru adrr yiik gartlan iein tasarlanmtg, DIN 40A50 normunda, maksimum ytikte ve diislik voltajda bile rahatltkla gaI6abil i r 6zelliktedir. Motor karumas IP 55-IP 65, izolasyonu F srntfrdtr" Kanca; DIN 75407 normuna uygun olarak d6vme gelikten imal edilmig olup emniyet mandalldrr. Eksenel rulman (blte) ile yataklanan kanca kendi ekseni etrafinda 3600 ddnebilir. GJS i6in 6zel [iretilen zincir arijinal RUD marka DIN 5684 narmundadtr. Kancantn; en alt ve Ast konumunda hareketi otomatik olarak durduran emniyet limit talteri" agtn y]k emniyeti igin agrnmaz kaygan kaplin ve 42 volt kumanda gk6lt elektrik panosu standart olarak mevcuttur. Gdvde; alAminyum ddktimden imal edilmigtir. YAksek srlara ve korozyona karg dayanrkltdtr. Orijinal GIS marka kumanda butonu acil stop'lu olup koruma gntft IP 65'dir" iiktdr di7lilerinin yajt 1zeldir, dedisim gerektirmez ve vincin sessiz galtgmastnt saQlar. Kaldtrma frerii agtnmaz Iamelli fren olup en az 2 milyon defa frenleme aimrlne sahiptir. Monaray arabada 2 adet tahrikli, 2 adet avare tekerlek mevcuttur.

Calrsn)a Crilllarl (FErd)

l Bnl i h 2 5E D

l Anr !h30 ED

2[] qi,10 E0

3nt -qi50 Et)

_qii60ED

Ll0t0r Kaldrrnta Gucu ll2l i1 An, nxlak

3 rtl yuksekliqe Zirrcir rJore Do antl kaldltnta agrrlral

Trt' EM25J1 N EM25il NF EM25/1 S EM25iI SF EM252 N EM252 NF

250
:il

.i0lr 20[r
5lr0 500 400

EM252 S
EM252 SF EM5Oi1N EM5OI1NT EM5Oi1S EM5Oi1SF EM502 N EM502 Nf

Kaldrrnra KaDasrtesi 2d0 160 1t0 1il0 160 125 2t-r0 t60 125 .10 0 40t-r 32rl ,lt0 { 0lL .i:0 ,lrl0 32rl .2 50

200 ?n0 200

1)5 125 1!0

1!0

B
8t1,5 1 11t2

0,36

t! 22
19

25[

4t0 500 500 320 t:0 1000

10[0 610

{00 {00 '100 ??0 800

80rl 610

l2rl ]?tr 320 320

?5ll 630

t50 320
:50

240 2rl0
630
!!0

.2 50 200 .200 ?50 250 200

0,5/0,08 4 0.36 2 4/0,/5 0,:6r0,07 2

6 i E.5rl I 16 2

22
23

0,5/0.06 2 D,82 r4 9 / 1 , 4 0.tt/0.

2a
2l 12.5 2l
25

r60

0,s3
n.75tD.t 2 2
2

I Jt2 B 6,5J r
rj

500
500 d0rl

EM 502 S
EM502 SF EM100i1 N EM IOOJINF EM100i1 S
EM ,IBOJ,I SF

030 1tr00

630 800
1100

r000
t00 6t0
?0rlB

800 830
1800

630 630 500 630 630 630

5d0 1250 1250

0,4.1 {.5i0.750.81/rt.I 4

!00 400 630

6ll

500 40|:
t 25l 1250
100j_!

3?0 500 50|: 400

1tlB0 1D!0

0,93 0.t5r0.12
1,,15111.16

2a
38.5 J,1

9t2 16
16i4. 4/1

2.32 r.8iJ!.40
t.45 1.4510.l0

3|],5
4S 4g 38.5

EM1OO2N EMl()OP NF EM1002S EM1OO2SF E M1 5 0 i 1 N EM15Oi1NF EM,I502 N EM150!2 t.|F EM200i1 N EM2OOilNF EM2OO2N EM2OO.|2 NF EM300i1 N EM3(]OilNF EM3OO2N M 3002 NF EM500i1 N EM5OOi1 NF EM5OO'2 N EM5002 ilF

200n
1d00 l:58

lDrto

r6t0
ll50

r.t50
1000 !00
8!0

s00 3i2,3 1.82t11,46 630 030 1250 1250 100n 800

200r1 1600 I

|10Lt

1000 100r1 2000 2000

1000

r0rl0
2000 20r10 1600
1150

800
808

Et2
4/1

r600
1600 t25D

r600

i 600

r00l

1600 1600 1000 1r100

208[

1.45 1.45'!,30 l4i

45lt,3D

44 49

320!
:20r1

?000 20Brl 4000 { rlB0 25[r0 250! 5000 5000

3200 2500 2000 1600 4000 1200 2000 2000 4000

4000

25rlrl 2008 1600 1250 1.200 .2 508 1600

1600

2000
1250

r250
? 5[ 0

r:50 r000
2500 2000 1250

)L1 E B J I , 6 2,4 21J.5 1,!2 4/0,e 2.{2/[.5 g.!. 3.1 8,2X,8 1,1J0,64

83
65 i3 75 65 6l 76

j.l

2500 1D0rl
1600

1.20 0 3200

3200
J.Zl]O

,lJ0,g 3,1i0,04 3 t,ti0,64 '| )51 r1.5 3 r i 0 . b 4 I501 3,1i0.64 .2500 1 , 1 5 1 0 , 7 5 .110,64

7B
65 67
7tj

7e

GIE KB NZX,t

Ptr.NFiL siSTEMi
* ' ' - *: r

HAT MONORAY RADYUSLU GiS KB TEK KiRigli KoPR0

TAgtmakapasitesi 16A0 kg (6zel aparatlanyla 2 tona kadar) olan monoray, tek ve gift kirisli kdpr{ilii hattarda, radyuslu ve makaslt gecislerde uygulanan sistemdir. Basit, kaynak gerektirmeyen, avatalr modi|ler tasanmtndan dolayt krsa planlama ve miontaj silrecinde zamandan tasarruf safitar. Esnek (mafsallt) ve sabit ba{lantt' elemanlannrn sadtadtdt yliksek operasyonel kabitiyet ile kdprii ve araba sistemlerinin hareketlerini kolaylaghrrr. GIS KB profil sistemi; iQinde hareket eden garyo arabalanntn, tek ve gift kiri7 baSltkgruplartntn ii$Ande rnevcut olan polyamid alagrmlr tekerlekter sayesinde sessiz Ealr5tr. Kendinden baralr veya harici baralr profillerte kurulan sistemlerde, aynt hat Azerinde birden fazla ving kullanma avantal sadlar Sistemde kullantlan bit n askt gruplan, ek pargalart, tartYtcl arabalar ve barttanil elemanlan galvanizli olup korozyona kargt mukavemetlidir" Standart parga ti retimi nd en dolayt m uadillerinden daha ekanomiktir. Sisferne ait tiim yedek parEalar gerek GIS ISyICRE fabrikastndan gerekse Tuzla fabrikamtzdan 70 vr! siire ile temin edilebilir.

MAKASLI GEEI9 SiSTEMLERi (IETENBARALI)

G I S K B CiFr KiRigLiKoPRU
.l)

GIS KB MONORAY GEEISLISISTEM

m)
t N P1 2 ( '.,r-[.]' I N P 1 8 0rM Rl

GtsKBil K6prtiAgrF!gL(m), Adrrtrk

Ving f--] Kiiprailai

wampfler
world for a moving solutions KABLA TAEIMA
Kablo arabast

trrt

Sabitleme

if
(.
4.

Yassr Kablo

{ { {-

rF

D
\
-."et$
:i:i .".r''
. - : : _

\ { '''

,'

r': t,:,,'.i
, j . : : . : : - i . .

:'.:

.1'11 :.

i.

::

.'

( ( d'

..::,i.. I :.,. .1

. : : . , . , i - : , , : : . . r r : r - l : - , . : r :.: .. : j , ; : r , .,: -: :,.ii. tt , . :. tr: . .,,: .:.':, .. ,i-,.'

.-

'

"

'

.... i:.t:.t:,

. 1 . . : . r ' ' - r r ;.-: : : , ' :

i :

I
F$
FE
{ { ( (. { (
' ::,r -r : i::i: :.::::it j l._:.:'-;.'r::' -:::: . .-.-::':.::': ..",r.,lj',:..1' I

i:.:, -.r,

. : 'r . : : ' i r . ' , : . : , 1 ' . : . , - : : , . ' , ' r l -1,: :, t , ' . : , ' , ' :: r ,,:,-:.:' 't' :.: lrr:i'.: ', '1.'1' ,:.,'r,:,r,_ -.: :t,.,r,.'l

l:,.

:::.::::

ideat kontrot Anitsi

...,]:'t.--, : : -. : ,t . . .t .. . . , . i.:-.,.I

:tl t tt'l::

T. ( (.

fr&dy s/u haflarde kuJlanrrnkataylt$r Celrr ve irJssfik fekerleklj kab/o araba seEene$i

K*!ay rnantaj azetli$i { . ' yas.sive yuvarlak kablo tagrmaya uygrnluk

I
:

t,

world for a moving solutions YiK KABLO, HARTUM,

E.ALANTtrERLERi

VE TAFIi,{A

EiSTEMLEp.i

* 1*

*il*

{f "l*

i*l:;r

.!'*il

jrJ Lii:irr

;-*F;5Ji"tJ

j'i gr:';" r":':*ii: "t ::: S r:llr:,,:aaiJ*' l+ Jr

531.';.y.'i:jjlfJ-iajjri;j-i.r:'::iri-rii'3J:t:":i<*'1ir:-ti"trrii5li:l;ij;*lijl:i
1 ' ' , : ' : ' -

"6

rs

, s

# 4r

14*,tr:j: ti-'{:i5 si.lir."lrit.'.i,:,:;'tr-tirdJ:as*$*:1rai{ p*ilgt-:r* :1:'::;Jili'i l-ii!vJr it;$i r'r: l:r:iol-'ril :ii.: j':;'ll".i$f

i'lsi. rt!i;:"'i

iJlii:. r;':1

cl

F C'
?

i:"r.-lija:./a :i::ari:' ;':a::a . ,. ','t:;: t::;:ii:i: ?] .l::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::.' r tiJ:7.:;.'at !:..j:rr'i ::.:.1.,,,r a:aa :.)'iJ -ji'::;..:;.. Ql .':::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::--r.: ,^

':li:'

^9"
t'g', '

r l2l -,,':];1;."1.;ii.;,:.tit i ,rijrjt r..:,::,'j::-,.:: .,:,:.:i't.,:iitii:.

f'.';
q

.i )

/ pi ..t:,;:*:r:;.',.: :r,:',:t,- rr'Jii:: :i.' , ,,j i.i.-'i:.::i'i.tlrii

. .ti$6 ..ilJt{*.

a'in]*'

world for a moving solutions YiK KABLO, HARTUM,

E.ALANTtrERLERi

VE TAFIi,{A

EiSTEMLEp.i

* 1*

*il*

{f "l*

i*l:;r

.!'*il

jrJ Lii:irr

;-*F;5Ji"tJ

j'i gr:';" r":':*ii: "t ::: S r:llr:,,:aaiJ*' l+ Jr

531.';.y.'i:jjlfJ-iajjri;j-i.r:'::iri-rii'3J:t:":i<*'1ir:-ti"trrii5li:l;ij;*lijl:i
1 ' ' , : ' : ' -

"6

rs

, s

# 4r

14*,tr:j: ti-'{:i5 si.lir."lrit.'.i,:,:;'tr-tirdJ:as*$*:1rai{ p*ilgt-:r* :1:'::;Jili'i l-ii!vJr it;$i r'r: l:r:iol-'ril :ii.: j':;'ll".i$f

i'lsi. rt!i;:"'i

iJlii:. r;':1

cl

F C'
?

i:"r.-lija:./a :i::ari:' ;':a::a . ,. ','t:;: t::;:ii:i: ?] .l::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::.' r tiJ:7.:;.'at !:..j:rr'i ::.:.1.,,,r a:aa :.)'iJ -ji'::;..:;.. Ql .':::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::--r.: ,^

':li:'

^9"
t'g', '

r l2l -,,':];1;."1.;ii.;,:.tit i ,rijrjt r..:,::,'j::-,.:: .,:,:.:i't.,:iitii:.

f'.';
q

.i )

/ pi ..t:,;:*:r:;.',.: :r,:',:t,- rr'Jii:: :i.' , ,,j i.i.-'i:.::i'i.tlrii

. .ti$6 ..ilJt{*.

a'in]*'

wam pfler

I 6.2DND

AMPER BESLEME

KAPASITELI siE-TEMLERi

ENERJi

world for a moving soluiions BARA EiRUEJU KAPALI

.ii l,:* i fer: :*."-:,it i1f t,t i:;i{iril 1r.1s5-i ir:' ','r drg ;s$eijJ

r,' :i e i-:*,i i,:,:j i<* i.t.; (${at';iqi i;irr'i;r:::.'i ;rr:il':r::

{iir'ia,'i;.ii'in il;'-ili,illiti:

.:';:.t.1 lr* t-;;d"ri:.:;iI i?*ff,:r*.:

.i.,iieril*fi sn vid;
't,t.t

,l:t i;.'i:

5f i-*i. !]=:

5JJ?r f,-J i !;..' lr;rr.JJr l:,rl* yii c: ig ut i:;;; -cat.'' ,i

*t Ji.-lllr ili if:11:i:,'l i ,la liJ i-;i: i. i:i,ii i-:r!ii'r * r., j j.; : i'1.'q

a tN.

i1 f-i,: 1,s ic c lrii:fli

il
{

lprofillefe
I I

<ff

fl

wam ler
wono for a movrng soluiions KAEjLE EARMA TAMEJURLARI VE ELIP
R'NELER

.. .

, ,.

::

,,

.-''.

'

ffi

'.cx,

+l
iJ
'. -::,.i,:. :. I .:: _ i :... ' : r : r. . - r i : . i : r i

*;

+t
-!

_.

..:

,,:...,...-:,. i':.,:..i:,i...

r.

:j:i.,.

+i t,

'' "

'

,:

-:,..:,

:.-..:..i

..

.:.

.,:rr:r'

.jj :i:

.:,.:j-:f

:,:,.--.j l

"'i

'''::-.]. '

:::::

.'':"':

wam ler
wono for a movrng soluiions KAEjLE EARMA TAMEJURLARI VE ELIP
R'NELER

.. .

, ,.

::

,,

.-''.

'

ffi

'.cx,

+l
iJ
'. -::,.i,:. :. I .:: _ i :... ' : r : r. . - r i : . i : r i

*;

+t
-!

_.

..:

,,:...,...-:,. i':.,:..i:,i...

r.

:j:i.,.

+i t,

'' "

'

,:

-:,..:,

:.-..:..i

..

.:.

.,:rr:r'

.jj :i:

.:,.:j-:f

:,:,.--.j l

"'i

'''::-.]. '

:::::

.'':"':

7I$$ 5j5IEM MOTQRLIJ KABLO TAMBURLART q Paslanmaz tambur gdvdesi ii fsfeniren ozelliklerde imal edilebilme se?enedi *l Monfaj ve baktm kolayltjr 6 0,25-8 metreye kadar tambur gapt se;eneQi ql B00 metreye kadar kablo sarma kapasitesi .* Maksimum 780 m/dak" gahgma hrzt

KALDIRMA

\EH
vE

ISTIFLEME

EKIPM ANLAR'

s ril
I

$ _,t

LA[i,: : e 5: !qJ\ A.FAii...:.T

lik E n s o n A v r u p ag r i v e n k r l t e r N e r i nu ey g u n d i z a y n
nr I T-aA I

KAI,ITARLAR

ar m a m i y l eo r t e r v e K u t u , t a h r i k i r r e k a n i z r n a s rtn tum !{ par$alafidrg etkenlere kargt korur.

Y 5 RV I N C I

gerginli0e Yrlksek d a y a n r k len l yLiksekseviyede lik standartlr k al i t e v e g u \ r e n g i n k o k a p l a m az i nc i r

SAC KALDIRMA APARAT\ARI

F,g?xsil[xffix?&t'^"ilc

I
\
I

ra)

--.I

. . ; *:ro r k o $ u l l a r fu r ygundizayn: p : r .r a k e l a m * i ry u v a e c!vatair

f rr

Y
,c
MFKAN

. 3 6 0 d e r e c ed o n e n z i n c i r k i i a v u z r da k a l d r r m ak o l a v l r f r i agria

KANT,q*LI TR,ANSPALET

.l'
a,tl -

Y e n if r e n l e m es i s t e m i y i e s a d e c ed r l $ t l ks e s i d i i i , gLivenli$in kullanrm vie d i i g u kt r l m i r i g a r a n t ie d e r .

r#
l) i -

f t

KALDIRMA

VE iSTiFLEME

MAKjTVEIEEi

E-16, E-18, E-20 ve E-22 TRANSPALET AKULU

1600-2000 kg kapasiteli + ' g e l r S m re Sr g o n o m r K orzayn + Bilgisayarsistemli

TRANSPALET P AKULU
kg kapasiteli

dmUrlU + Uzun
g K u l l a n r cg rUvenli6i

lU motor GUe re dostu

MiCROLOCK PVC Model Tra kg ka 2000-2500

Seri A-10, A-Lz, A-L4 istifleme Makinesi uygun d sistemine f Depolama

* 1000-1400 kg kapasite

yUkseklili f 1,70-4,30metre kaldrrma cp Geligtirilmig motoru iki farklrsrirUcri manevrakabiliyeti f Dar alanlarda

ROLOC F R 1 1 0 - 1 3 0 - 1 6 0 - 2 istifleme M a k i n
f D e p o l a ri E i nd i z a y ne d i

c Pn g r r k o g u l l a r dg aa l r g a
f raldrrma yriksekii6i1,40= q Pp a l e t k a l d r r m a ozellili

ti,

l l
STACKY istifleme Maki
* 1 , 6 - 2 , 8m e t r e k a l d S 1000 kg kapasite

GPF-GPFR I s t i f l e m eM a k i n e s i
-

r,:ae l!r g;stefl

kg ka pasi = -:t,l,l-?CLr* : ,4*"4,;* rnetre ka

STARTRACK istifleme Makinesi

F,:r''

F:'.

S 1 5 0 0 - 2 0 0 0 k g k a l d r r m ak a p a s i t e s i *3,70-7 metre kaldrrmakapasitesi

ABEKOLOC

i s t i f M a k i n e sii ,
? 1 3 0 0 - 1 6 0 0k g k a l d r r m ak ap a s i t e s i

s 6,30 metre kal

rma yilksekli6i

ffid
J.c*<

h. 'l

dffiffi ,,

i:
I

tI 1
+ *

I' ="F--E
i'
-

r l I
tr$

s,

*firff

lr"

K-M KUMSAN MAK.SAN. ve TIC. A.5. TUZLA BOYAVERNIK ORGANiZE SANAYiBOLGESi TEM YANYOL 1. CADDENO: 5 TUZLAliSTANBUL T E L : 0 2 1 65 9 3 0 4 0 0 FAKS: 0 216 593 13 28 WEB:www, kumsan, com.tr E-MAiL: info@kumsan.com.rr satis@ kumsa n ,com,tr