PEMBEBANAN

Beban mati
1. Lantai
= BJ . t . p
= 2,4 . 0,20 . 1= 0,48 t/m
2. Perkerasan
= BJ . t . p
= 2,2 . 0,05 . 1= 0,11 t/m
3. Air hujan
= BJ . t . p
= 1 . 0,05 . 1= 0,05 t/m +
Total berat pada lantai kendaraan
= 0,64 t/m
4. Trotoar
= BJ . t . p
= 2,4 . 0,45 . 1= 1,03 t/m
Beban Hidup
1. Beban orang = 0,5 . p
= 0,5 . 1
= 0,5 t/m
2. Beban tekanan roda=11 t +(30% x 11)
= 14,3 t/m

DEAD LOAD

LIVE LOAD

MOMENT DIAGRAM

PENULANGAN
DAERAH LAPANGAN fc=30 MPa , Fy=240 MPa
Didapat output SAP
Mu+ = 7,52 tm = 75,2 KNm
Dari Tabel diambil: Tebal Bondek 1mm
Slab depth (D)

= 110 mm => Momen= 80,8

A = 1650 mm2 / m
d = 94,4 mm
p = As/ b.d = 0,017
As = p.b.d = 0,017 . 1000 mm. 94,4 mm = 1604,8 mm2
Penentuan banyak tulangan
Dicoba dengan tulangan D 32
Astulangan = 1/4D2 = 1/4322 = 804,24 mm2
Jumlah tulangan =

= 1,99 2 tulangan

Astotal = 2 . Astulangan = 2. 804,24 = 1608,48 mm2

Jarak Perlu
Sperlu =

. b=

. 1000 = 501,14 mm

Dicoba D32 - 510

Cek daktilitas penampang
=
min =

= 0,017
=

= 0,0035

1 = 0,85 *(
b =

)+ = 0,85 *(

)+ = 0,814

b =
b =

.
= 0,0376

max = 0,75 b = 0,75 . 0,0376 = 0,0282

min = 0,0036 < = 0,0071 < max = 0,0282
OK penampang daktil
Cek kuat nominal penampang
a=

d - = 200

= 18,58 mm
= 190,71 mm

Mn = As . Fy . ( d - )
Mn = 1417,65 . 390 . 190,71
Mn = 105440412,3 Nmm = 105,441 KNm
Mn = 0,8 . 105,441 = 84,35 KNm
Mu = 65,4 KNm < Mn = 84,35 KNm
Penampang kuat
Lantai tidak komposit dengan pelat bondek, pelat bondek hanya berfungsi sebagai
perancah
Tulangan susut / tulangan bagi
Asbagi = 0,002 . b . h

Asbagi = 0,002 . 1000 . 250

Asbagi = 500 mm2
Digunakan D12
Astulangan = 1/4D2 = 1/4122 = 113,09mm2
Jarak
Sperlu =

.b=

. 1000 = 226,18 mm

250 mm

Dipakai D12 - 250

DAERAH TUMPUAN & KANTILEVER fc=35 MPa , Fy=390 MPa

Didapat output SAP
Mu+ = 6,53 tm = 65,3KNm
Mn =

= 81,625 KNm

d= t tselimut = 250 40 = 210 mm

Jd = d - = 0,9 d = 0,9 . 210 = 189 mm
Asperlu =

= 1107,38 mm2

Dicoba dengan tulangan D19

Astulangan = 1/4D2 = 1/4192 = 283,53 mm2
Jumlah tulangan =

= 3,9 4 tulangan

Astotal = 4 . Astulangan = 4. 283,53 = 1134,12 mm2

Jarak Perlu
Sperlu =

. b=

Dicoba D19 - 250

. 1000 = 256,04 mm 250 mm

Cek daktilitas penampang

=
min =

= 0,0054
=

= 0,0036

1 = 0,85 *(
b =

)+ = 0,85 *(

)+ = 0,814

b =
b =

.
= 0,0376

max = 0,75 b = 0,75 . 0,0376 = 0,0282

min = 0,0036 < = 0,0054 < max = 0,0282
OK penampang daktil
Cek kuat nominal penampang
a=

d - = 210

= 14,87 mm
= 202,565 mm

Mn = As . Fy . ( d - )
Mn = 1134,12 . 390 . 202,565
Mn = 89595876,94 Nmm = 89,60 KNm
Mn = 0,8 . 89,60 = 71,68 KNm
Mu = 65,3 KNm < Mn = 71,68 KNm
Penampang kuat
Lantai tidak komposit dengan pelat bondek, pelat bondek hanya berfungsi sebagai
perancah
Tulangan susut / tulangan bagi
Asbagi = 0,002 . b . h
Asbagi = 0,002 . 1000 . 250

Asbagi = 500 mm2

Digunakan D12
Astulangan = 1/4D2 = 1/4122 = 113,09mm2
Jarak
Sperlu =

.b=

Dipakai D12 - 250

. 1000 = 226,18 mm

250 mm