Tugas Besar Ekonomi Teknik

Benefit Cost Analysis Topik : Bebas Syarat : Proyek Sektor Publik skala sedang sampai besar, mempunyai komponen yang intangible dan public oriented, berhubungan dengan infrastruktur, diusahakan proyek nyata dengan data fiktif diperbolehkan (selama masih dalam bentuk kewajaran) Contoh Topik : Benefit Cost Analysis dari pembuatan gedung parkir ITB Benefit Cost Analysis dari bycyle lane di kota Bandung Benefit Cost Analysis dari pembuatan banjir kanal timur Jakarta Benefit Cost Analysis dari MRT Jakarta

Sifat tugas : Kerja Kelompok Satu Kelompok terdiri dari 5 orang Total 12 kelompok (dari 59 mahasiswa) Apa yang perlu dianalisis : 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. Penentuan komponen Benefit Penentuan komponen Disbenefit Penentuan komponen Initial Cost Penentuan komponen M & O Cost Detail komponen tersebut Nilai komponen-komponen diatas secara kuantitatif ( dalam nilai uang ) Keputusan yang diambil akibat B/C analysis terhadap permasalahan yang dipilih.

Format : Hardcopy makalah sederhana (Judul, Latar belakang, Deskripsi Proyek, Analisis dan Perhitungan, Kesimpulan dan saran) Presentasi dan hardcopy dari perhitungan B/C analysis disertakan pada saat presentasi. Referensi Benefit cost analysis : Buku Engineering Economy Leland Blank & Anthony Tarquin Chapter 9 Benefit Cost Analysis and Public Sector Economy.

Waktu Pengerjaan : 2 Minggu Contoh Kasus:

TUGAS BENEFIT COST ANALYSIS

Tentukan Benefit Cost Analysis sekomperhensif mungkin dari proyek dibawah dengan membandingkan biaya yang dikeluarkan untuk proyek dengan keuntungan yang diperoleh masyarakat ( kuantitatifkan keuntungan-keuntungan yang bersifat kualitatif dalam satuan uang/rupiah) Catatan : Asumsikan data-data lain yang dibutuhkan (asumsi harus logis) Jakarta Mass Rapid Transit Proyek MRT adalah sebuah proyek untuk mewujudkan sistem transportasi masal. Proyek ini diharapkan dapat mengurangi kemacetan yang terjadi di daerah Ibukota. Proyek MRT yang dianalisis adalah pada South-North Corridor (Lebak Bulus-Kampung Bandan). Panjang rel pada koridor tersebut adalah + 23,8 Km. Spesifikasinya dari proyek adalah sebagai berikut Biaya proyek sekitar 144 milyar yen Panjang rel dari Lebak Bulus Bundaran HI adalah + 15,7 km Panjang rel dari Bundaran HI Kampung Bandan adalah + 7,9 km Kereta pengangkut berjumlah 6 buah dengan kapasitas sebanyak 250 penumpang tiap kereta. Proyek ini diharapkan dapat mengangkut 412.000 penumpang setiap harinya Biaya Operasi dan Perawatan dapat ditentukan dengan melihat referensi MRT di negara lain atau asumsi lain yang memiliki dasar

Banjir Kanal Timur Proyek banjir kanal timur merupakan sebuah proyek infrastruktur yang diharapkan dapat menanggulangi permasalahan banjir di wilayah DKI Jakarta. Kanal ini berfungsi untuk melindungi 13 kawasan rawan genangan, baik di pemukiman, kawasan industri, dan pergudangan.

Spesifikasi dari proyek adalah sebagai berikut: Biaya pembebasan lahan sekitar Rp 2,5 triliun Biaya Konstruksi sekitar Rp 2,5 triliun Luas Kawasan yang dilindungi dari banjir adalah 270 km2 Biaya Operasi dan Perawatan dapat ditentukan dengan asumsi yang memiliki dasar