Tugas Asistensi 5 Pemilihan Rute (Hub SK SK SP)

Data :
Zona A = Zona Permukiman
Zona B = Zona Lapangan Pekerjaan
Popilasi Zona A = 40.000 orang
Jumlah Lapangan Kerja = 12.000 orang
Persentase usia kerja di zona A = 70 %
Asumsi 1 kendaraan digunakan oleh 2 orang

Zona A dan Zona B dihubungkan oleh 2 (dua) buah rute
Rute Panjang (km) To (menit)
Indeks Tingkat
Pelayanan (a)
Kapasitas
(kendaraan/jam)
c
1 20 15 0,30 3300
2 27 35 0,9 2000

Jawab :
a. Jika hanya rute 1 yang beroperasi
orang 14.000 kendaraan 28.000 orang . % P
A
= = = 000 40 70
( )
( )
1
1
1
1
1
1
1
0
300 3
5 10 500 49
3300
1
300 3
7 0 1
15
300 3
1
300 3
30 0 1 1
15
1
1 1
000 168
000 168
002 0
000 6 000 14
002 0
000 12
Q .
Q , .
.
Q
.
Q
,
.
Q
.
Q
,
T
c
Q
c
Q
a
T T
Q
.
T
T
.
,
T
. .
,
T
A P
Q
kendaraan 6.000 orang . A
Q
Q
AB
AB
AB AB AB
B A
AB
B

=
(
(
(
(

=
(
(
(
(

=
(
(
(
(

=
=
=

=
= =



( )
menit ,
.
.
T
kend/jam . Q
kend/jam 3.300 arus melebihi n dikarenaka mungkin, tidak kend/jam . Q
. . Q . Q ,
Q . . . Q , Q .
Q .
Q , .
Q
.
Q Q
T T
Q .
Q , .
.
Q
.
Q
,
.
Q
.
Q
,
T
1
Q
"
1
'
AB
Q AB
Q
43 56
977 2
000 168
977 2
738 17
0 000 400 554 500 217 5 10
000 168 000 400 554 5 10 500 49
300 3
5 10 500 49 000 168
000 2
5 3 000 70
000 2
1
000 2
1 0 1
35
000 2
1
000 2
9 0 1 1
35
1
1
2
1
1
2
1 1
1
1
1
1
1
2
2
2
2
2
2
2
= =
=
=
= +
=

=
=
=

=
(
(
(
(

=
(
(
(
(

=

b. Jika hanya rute 2 yang beroperasi
menit .
.
.
T
kend/jam . Q
kend/jam 2.000 arus melebihi n dikarenaka mungkin, tidak kend/jam . Q
. . Q . Q ,
Q . . . Q , Q .
Q .
Q , .
Q
.
Q Q
T T
2
Q
"
2
'
AB
Q AB
42 116
443 1
000 168
443 1
558 66
0 000 000 336 000 238 5 3
000 168 000 000 336 5 3 000 70
000 2
5 3 000 70 000 168
2
2
2
2
2
2
2 2
2
1
2
2
2
= =
=
=
= +
=

=
=
=










c. Jika rute 1 dan rute 2 beroperasi bersamaan
Syarat batas :
Wardrop an Keseimbang T T T
Q Q Q
AB Q Q
AB
= = =
+ =
2 1
2 1

menit , T T T
: maka Wardrop, an keseimbang dengan Sesuai
menit ,
, ,
.
T
kend/jam ,
) , ( .
. . ) , . (
Q
kend/jam , Q didapat coba - coba dari
Q .
Q , .
Q
Q .
. . Q .
.
Q Q
.
T
Q .
. . Q .
Q
Q Q Q . Q . . .
Q Q , Q . Q . Q Q , Q . Q .
Q .
Q , .
Q .
Q , .
Q Q
AB
Q
AB
Q
1
2
AB
102 48
102 48
51 587 075 2905
000 168
075 2905
51 587 7 000 49
000 000 132 51 587 950 37
51 587
0
000 2
5 3 000 70
7 000 49
000 000 132 950 37
000 168
000 168
7 000 49
000 000 132 950 37
0 7 000 49 950 37 000 000 132
5 3 000 70 550 11 10 231 5 10 000 21 500 49 10 99
000 2
5 3 000 70
300 3
5 10 500 49
2 1
2
2
2
2
2
2 1
2
2
1
2 1 1 2
2 1 1 2
6
2 1 1 2
6
2
2
1
1
= = =
=
+
=
=
+
+
=
=
=

+
+
+
+
=
+
+
=
= + +
+ = +

d. Jika kapasitas ditingkatkan atau indeks tingkat pelayanan berubah/waktu tempuh
(T
0
) beruhah.
Maka, Jika kapasitas (c) ditingkatkan maka waktu tempuh (T
Q
) akan berkurang
namun arus lalu lintas (Q) yang melewati jalan tersebut akan bertambah. Itu
dikarenakan kapasitas berbanding lurus terhadap arus, namun berbanding terbalik
terhadap waktu tempuh.
Waktu tempuh saat arus bebas (To) serta indeks tingkat pelayanan (a)
berbanding lurus terhadap waktu tempuh pada saat arus (T
Q
) namun berbanding
terbalik terhadap arus lalu lintas (Q
AB
).