N INFORME DE SERVICIO ORDEN DE EP00455 TRABAJO Nmero de 3GS01860 serie Fecha 05.07.12 inicio I.

- ANTECEDENTES Cliente report fuga de aceite de motor. Se realiz cambio de manguera. Se cambi bomba HEUI II.- TRABAJOS REALIZADOS EVALUACIN DE MOTOR EN LA PATRULLERA: Se observ fuga de aceite por el conector de salida de la bomba a la culata. Modelo de equipo Fecha fin 3126 Cliente MARINA DE GUERRA

269-I-001156

Hormetro 3735

Ubicacin PAITA PATRULLERA PACASMAYO MOTOR del equipo BABOR Trabajo EVALUACIN DE MOTOR A COMPONENTE 24.07.12 Asignado ABIERTO

Se encontr el nivel de aceite muy bajo, por debajo de la lnea agregar. Se cambi el conector se agreg aceite (5 gls), se arranc el motor escuchndose un sonido anormal. Se observ la presin de aceite baja 54 psi y a medida que el motor calentaba la presin se bajaba hasta 40 psi. Se desmontaron los balancines del motor los cuales estaban duros al momento de girarlos. Se removi el crter del motor encontrndose limalla, se cort el filtro donde tambin se encontr limalla.

Se tom una muestra de aceite de motor. Se revis la bomba de aceite, y no se observa desgaste. Se removi las tapas de biela de los cilindros 1 y 6 encontrndose los metales en buen estado. Se tomaron datos con el ET. Valor pacasmayo 3GS01860 24136473IK 2314717-00 MAY03 3126_MAR Descripcin Veces Primera ltima

Parmetro Identificacin del equipo Nmero de serie del motor Nmero de serie del ECM No de pieza del mdulo de personalidad Fecha emisin del mdulo de personalidad Descripcin del mdulo de personalidad Cdigo Babor marina 3126B (3GS01860) No hay cdigos activos Cdigo Descripcin Babor marina 3126B (3GS01860) - Reloj de diagnstico = 3735 horas No hay cdigos de diagnstico registrados Cdigo Descripcin Babor marina 3126B (3GS01860) Reloj de diagnstico = 3735 horas Alerta de baja presin aceite del E100 (1) motor E113 (1) Alta presin de aceite de la trans

1. No hay cdigos activos, no hay cdigos registrados, y hay dos eventos.

Veces 1 5

Primera ltima 3735 3711 3735 3727

2. Parmetros del motor en mnimas RPM. Descripcin Velocidad del motor Velocidad deseada del motor Presin de refuerzo Posicin del combustible Lmite nominal de combustible Lmite de combustible FRC Posicin del acelerador Caudal de combustible Presin de activacin de inyeccin Presin deseada de activacin de inyeccin Valor Unidad Mnimo Mximo 708 700 0 15.7 180.2 99.0 0.0 0.6 1161 1305 % GPH PSI PSI RPM RPM PSI 672 700 0 8.5 180.2 98.5 0.0 0.3 939 1305 737 700 0 22.6 180.2 100.9 0.0 0.7 1759 1305 ECM Babor marina 3126B (3GS01860) Babor marina 3126B (3GS01860) Babor marina 3126B (3GS01860) Babor marina 3126B (3GS01860) Babor marina 3126B (3GS01860) Babor marina 3126B (3GS01860) Babor marina 3126B (3GS01860) Babor marina 3126B (3GS01860) Babor marina 3126B (3GS01860) Babor marina 3126B (3GS01860)

Voltaje de la batera 13.0 Nivel de refrigerante OK Estado del arrastre Apagado(a) Factor de carga del motor 3 Temperatura del aceite de la transmisin 77 Presin de aceite de la transmisin 76 Temperatura del refrigerante del motor 120 3. Parmetros del motor en altas RPM. Descripcin Temperatura del refrigerante del motor Presin de aceite del motor Presin de activacin de inyeccin Presin deseada de activacin de inyeccin

12.5 13.0 Babor marina 3126B (3GS01860) Babor marina 3126B (3GS01860) Babor marina 3126B (3GS01860) % 0 4 Babor marina 3126B (3GS01860) F 77 77 Babor marina 3126B (3GS01860) PSI 75 76 Babor marina 3126B (3GS01860) F 118 120 Babor marina 3126B (3GS01860)

Valor Unidad Mnimo 126 54 2129 2111 48 F 118 47 939 1114 33 PSI PSI PSI %

Mximo 126 55 2213 2118 48

Corriente de activacin del inyector Descripcin

ECM Babor marina 3126B (3GS01860) Babor marina 3126B (3GS01860) Babor marina 3126B (3GS01860) Babor marina 3126B (3GS01860) Babor marina 3126B (3GS01860) ECM

Valor Unidad Mnimo Mximo

Velocidad del motor Velocidad deseada del motor Presin de refuerzo Posicin del combustible Lmite nominal de combustible Lmite de combustible FRC Posicin del acelerador Caudal de combustible Presin de activacin de inyeccin Presin deseada de activacin de inyeccin Caudal de combustible Factor de carga del motor Voltaje de la batera Situacin de mantenimiento del sistema

2004 2002 1 24.8 155.4 106.7 71.2 2.3 3070 2806 0.4 0 13.0

RPM RPM PSI

672 700 0 4.3 155.1 98.5

2010 2002 1 56.6 199.9 106.8 71.6 2.7 3070 2806 2.7

% GPH PSI PSI

0.0 0.1 709 870 GPH 0.1 % V

Babor marina 3126B (3GS01860) Babor marina 3126B (3GS01860) Babor marina 3126B (3GS01860) Babor marina 3126B (3GS01860) Babor marina 3126B (3GS01860) Babor marina 3126B (3GS01860) Babor marina 3126B (3GS01860) Babor marina 3126B (3GS01860) Babor marina 3126B (3GS01860) Babor marina 3126B (3GS01860)

No se requiere

Babor marina 3126B (3GS01860) Babor marina 3126B 0 4 (3GS01860) Babor marina 3126B 12.5 13.0 (3GS01860) Babor marina 3126B (3GS01860)

4. Se obtuvieron los siguientes histogramas.

5. Prueba de solenoide de inyector Solenoide Cilindro 1 Cilindro 2 Cilindro 3 Cilindro 4 Cilindro 5 Cilindro 6 Modalidad Activado Activado Activado Activado Activado Activado OK OK OK OK OK OK Resultados de la prueba

2. EVALUACIN DE MOTOR EN TALLER: Desmontaje de crter del motor, se encontr partculas pequeas de aluminio y hierro. Desarmado del motor. Evaluacin visual de componentes del motor: Bomba de aceite con desgate en el asiento del resorte de presin de aceite y desgaste y ralladuras en las paredes de la caja del rotor.

CAJA DE BOMBA DE ACEITE CON CAJA DE BOMBA DE ACEITE CON DESGASTE RALLADURAS Bocina de pin intermedio de entre la bomba y pin de cigeal lacrada.

BOCINA DE PION INTERMEDIO CON RALLADURAS Y DESGASTE

PION INTERMEDIO Bocinas de eje de levas con desgaste y lacra duras. Metales de bielas con orificios de cavitacin. Bocinas de pin de bielas de los Crown con coloracin PLOMISA por falta de lubricacin.

 Medicin de puos de biela y bancadas del cigeal. PUO BIELAS BANCADA ENCONTRADO 2,756 3,543 ESPECIFICADO 2,7559 3,5433 OBS OK STD. OK STD.

Cigeal dentro de medidas especificadas en estndar y no presenta ralladuras, coloracin de alta temperatura ni otro tipo de desgaste. Medicin del eje de balancines y orificio de balancines dentro de medidas de fabricante. Las camisas presentan picaduras en la parte superior.

Se encontr fisura en el alojamiento de la bocina del eje de levas nmero 2, ver fotos siguientes:

III.- CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES Debido a la baja cantidad de aceite de motor algunos componentes han perdido lubricacin y se han desprendido partculas ferrosas en los metales. La baja presin de aceite de motor es por la prdida de aceite interna y externa Golpe en el motor pudiera haber sido ocasionado por la falta de presin en los inyectores y /o bomba de inyeccin. Las partculas de material extrao en el crter podran ser por la falla del hilo robado de niple de la manguera de alta presin del sistema HEUI y la rajadura del block en la bocina N 2. La alerta de baja presin de aceite es por falla de la vlvula de presin. El desgaste en la base del resorte de presin de aceite es por la presin del resorte sobre su base y las ralladuras por partculas extraas en la bomba de aceite.

 El color de las bocinas de los Crown de los pistones por falta de lubricacin, por el bajo nivel de aceite en el crter. El cigeal esta se puede reutilizar. El Block esta fuera de servicio. Se recomienda utilizar short block con el fin de economizar la reparacin y tener los componentes principales nuevos. Nombre del Elias cliente Sierra Cargo del cliente Fecha Servicio pendiente por repuesto. SUP. Atentamente, Luis Valdiviezo Nuez, Codigo: 1532
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24.07.12

Servicio en proceso

Servicio Terminado