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Tareas
Movimiento de Tierra y Excavaciones Pilas de Socalzado Trabajos en estructuras (moldajes, enfierradura, hormigonado)
Equipos
Maquinaria Pesada Andamios Herramientas Manuales Gra Torre
Oficios
Conductor de Camin Tolva Operador de maquinaria pesada Carpintero obra gruesa Concretero Enfierrador Operador de equipo menor Sealero Jornalero Excavador Pila Socalzado
El material que se entrega corresponde a la recopilacin de informacin de diversos Manuales y Fichas Tcnicas que han preparado el equipo profesional de Mutual de Seguridad C.Ch.C., el que ha sido analizado y ajustado a las caractersticas de las obras que en la actualidad se desarrollan.
EQUIPOS
GRUAS TORRES
La gra torre es un equipo empleado para la elevacin de cargas, por medio de un gancho suspendido de un cable, y su transporte, en un radio de varios metros, a todos los niveles y en todas direcciones. Esta constituida esencialmente por una torre metlica, con un brazo horizontal giratorio, y los motores de orientacin, elevacin y distribucin o traslacin de la carga, disponiendo, adems, un motor de traslacin de la gra cuando se encuentra dispuesta sobre rieles. Las operaciones realizadas por la gra torre presentan el riesgo, que al ser mal utilizadas, con una mantencin deficiente o no seguir las instrucciones del fabricante, pueden provocar accidentes de consecuencias graves, tanto para las personas, como para la obra, debiendo tener presente que al igual que todo equipo de apoyo, se deben tomar las precauciones necesarias para su correcta utilizacin. En esta informacin se identifican los principales riesgos que conllevan estas operaciones y se establecen las medidas mnimas de seguridad que deben adoptarse, efectuadas en obras de construccin de cualquier naturaleza. a) MONTAJE DE LA GRUA TORRE
RIESGO CAIDA DE LA CARGA CAIDAS A DISTINTO NIVEL MEDIDAS DE PREVENCIN DE RIESGOS Los ganchos deben ser de acero normalizados, con rtulo de carga admisible y con pestillo de seguridad. Dejar Instrucciones claras para que los cables de sustentacin de cargas se sustituyan cuando presenten un 10% de hilos rotos. Dejar instrucciones claras para que se realice una inspeccin semanal del estado de seguridad de los cables de izado de la gra. Procurar que el mecanismo de accionamiento de descenso del gancho sea mecnico y no por gravedad simple. Disponer de escalera de ascensin a la cabina, protegida con anillos de seguridad para disminuir el riesgo de cadas, dotada de descansos cada 12 m y cambio de vertical en cada tramo. Disponer de cable fiador de seguridad para anclar los cinturones de seguridad a lo largo de la escalera interior de la torre, si sta no tiene proteccin de aros. .Disponer de cable fijador de seguridad para anclar los cinturones de seguridad a todo lo largo de la pluma desde los contrapesos a la punta. Disponer de plataformas o pasarelas de circulacin en torno a la cabina, y para acceso a los contrapesos de la pluma. Estas plataformas o pasarelas deben estar limitadas lateralmente por barandas de 1,10 m de altura, formadas por
GUIA DE PREVENCION PARA TAREAS CRITICAS
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RIESGO
MEDIDAS DE PREVENCIN DE RIESGOS pasamanos, dos barras intermedias y rodapi. Prohibir la suspensin o transporte areo de personas mediante el gancho de la gra torre. Procurar que la gra torre disponga de engrase permanente en punta, para evitar el riesgo de cada al vaco durante las operaciones de mantenimiento. Dejar instrucciones en obra para que en caso de tormentas, se paralicen los trabajos, dejndose fuera de servicio la gra hasta pasado el riesgo. La puesta a tierra de la va y de la gra ser distinta. No atornillar los bornes del cable de continuidad elctrica de cada riel de la va a los bulones de sujecin de amarre entre rieles, sino de riel a riel directamente mediante soldadura o atornillado. Verificar la continuidad de los conductores de tierra de la toma de alimentacin elctrica (armario o tablero de conexiones) y los de los rieles de la va. Controlar peridicamente el cuadro elctrico de conexiones. Nunca montar la gra con la pluma a menos de 5 m de una lnea de Alta Tensin. Controlar la eficacia de los frenos maniobrando sin cargas y con paradas frecuentes para eliminar la presencia de humedad o de grasa que pudiese haber sobre los volantes o discos de frenado. Todos los frenos actan cuando los motores no estn alimentados elctricamente. Comprobar que los lastres de la base y la contrapluma estn colocados de forma correcta y fijados correctamente. Controlar el buen estado del dispositivo de fijacin del lastre sobre el chasis. Procurar que la gra torre disponga de un letrero en lugar visible, en el que se fijen las cargas mximas admisibles. . Instalar y comprobar el correcto funcionamiento del limitador de carga mxima. Si la gra est montada sobre rieles, comprobar si se han instalado mordazas para asegurarla cuando no tenga que desplazarse. Al terminar el montaje, quedan en obra las instrucciones de uso y el libro de mantenimiento. Durante el montaje, puntear cualquier movimiento en previsin de que por un cambio de fase se obtenga el contrario y se provoque un accidente. Disponer del Permiso de Industria que legaliza la instalacin y del Permiso Municipal que legaliza la instalacin de la gra en el solar. Ubicar la gra en el lugar sealado en los planos definidos para la Instalacin de faenas. Procurar que los durmientes sobresalgan lateralmente de los rieles un mnimo de 80 cm, para dotar a la va de mayor estabilidad lateral.
GUIA DE PREVENCION PARA TAREAS CRITICAS
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EQUIPOS DE PROTECCIN
ELECTROCUCION
RIESGO
MEDIDAS DE PREVENCIN DE RIESGOS Seguir al completo las instrucciones del fabricante para el montaje de la base de la gra. Si se ha sobrepasado la altura autoestable de la pluma, colocar arriostramientos contra vientos calculados previamente y recomendados por el fabricante. Si existen varias gras que se superponen en su radio de accin, montar las plumas con diferencias de un tramo de torre. Redactar e implantar un procedimiento de prioridad y subordinacin de una gra con las otras. Controlar el nivel de la va bajo carga, desplazar la gra sobre la va parando en las zonas que se quieren verificar. Vigilar las uniones de los rieles y los extremos de las vas. Controlar que los topes fijos de los extremos de las vas no se han deslizado y que los tornillos de fijacin no se han aflojado. Controlar que los amortiguadores de choque no estn deteriorados Verificar la fijacin y la posicin de la rampa del limitador de carrera de traslacin y que no se encuentre en mal estado.
EQUIPOS DE PROTECCIN
Calzado de Seguridad
ATROPELLOS
DESPLOME DE LA CARGA
RIESGO
MEDIDAS DE PREVENCIN DE RIESGOS El operador debe comprobar el eslingado, peso, volumen, etc. de la carga para que se haga de forma equilibrada y no sobrepase la capacidad de la gra para cada distancia del carro al eje de la torre, Antes d comenzar los trabajos se comprobar el correcto funcionamiento de los finales de carrera. La botonera se llevar colgada mediante sistema de correaje, evitando sostenerla solamente con las manos. En el caso de dos o ms gnas con espacios comunes de trabajo, se establecer un procedimiento de maniobras para cada una. No dejar cargas suspendidas. Comprobar el pestillo del gancho de la gra. Vigilar la velocidad del viento con un anemmetro, suspendiendo los trabajos cuando este supere los 64 km./h. Evitar en lo posible la circulacin bajo el radio de accin de la gra. No subir cargas excesivas. Sujetar las cargas con forma alargada con eslingas dobles, para evitar que puedan caer por deslizamiento. No subir los paquetes de fierro enganchados de los amarres. No realizar tiros sesgados ni elevar cargas que pudieran estar sujetas o adheridas. Al terminar el trabajo, desconectar la gra y poner la pluma en veleta. Atender, mientras se camina, a los posibles obstculos que pudieran existir en las superficies de trnsito. Evitar caminar mientras se desplaza la carga, una cada o torpeza del operador puede originar un brusco movimiento incontrolado de la carga. Mantener el orden y la limpieza de la zona de trabajo. La gra debe disponer de un tablero independiente. Procurar que toda la instalacin elctrica de la gra (tablero, cables, etc.) est protegida contra impactos. No aproximar la carga o elemento de la pluma a menos de 3 m de una lnea elctrica. Parar y esperar instrucciones del Jefe de Obra. Procurar que en la gra exista una puesta a tierra. Revisar la instalacin elctrica de la gra. Sealizar las posibles lneas areas que puedan existir, colocando los limitadores de movimiento necesarios para mantener las distancias de seguridad. Comprobar que estos limitadores funcionan correctamente. Si se debe manipular por cualquier causa el sistema elctrico, asegurarse de que est cortado en el tablero general y colocar en el un cartel que indique: "No
EQUIPOS DE PROTECCIN
Calzado de Seguridad
CONTACTOS ELECTRICOS
RIESGO
EQUIPOS DE PROTECCIN
EQUIPOS
GRUA TORRE
OBRA : ______________________________________________________________________________ UBICACIN : _____________________________ SECTOR : _________________________________ TIPO DE GRUA TORRE (marcar lo que corresponda) :
Apoyada Empotrada
P A R T I D A S 1.- ESTABILIDAD 1.1.1.2.1.3.1.4.-
Va Riel Automontable
CUMPLE SI NO NA OBSERVACIONES
RESPONSABLE
FECHA
Su fundacin se encuentra calculada por profesional competente. La torre se encuentra aplomada. Los contrapesos basales se encuentran afianzados.
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Los contrapesos areos se encuentran construidos de acuerdo a lo especificado por el fabricante. Los contrapesos areos se encuentran bien 1.5.afianzados. Las riostras fueron diseadas por ingeniero 1.6.calculista.
1.7.1.8.-
Los pernos de anclaje se encuentran con el torque adecuado. Las contraventaciones se encuentran bien 1.9.afianzadas. Existen excavaciones contiguas que pueden afectar 1.10.su estabilidad. La estructura se encuentra protegida de posibles 1.11.golpes o colisiones por maquinaria.
1.12.1.13.1.14.1.15.-
Los rieles de la va se encuentran bien afianzados. La va se encuentra nivelada horizontalmente. La va se encuentra nivelada longitudinalmente. La va se encuentra libre de obstculos.
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NA = No aplicable o no procede.
Su conexin a la red cuenta con interruptor manual. La va se encuentra con continuidad elctrica. REVISO Nombre: ________________________________ Cargo : _________________________________ Fecha : _________________________________
EQUIPOS
GRUA TORRE
CUMPLE P A R T I D A S 3.- MECANISMOS DE SEGURIDAD 3.1.3.2.SI NO NA OBSERVACIONES
RESPONSABLE
FECHA
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El limitador de recorrido del gancho funciona 3.3.normalmente. El limitador de recorrido del carro funciona 3.4.normalmente.
3.5.3.6.-
El limitador de ngulo en pluma inclinada funciona normalmente. El sistema de puesta en veleta funciona 3.7.normalmente.
3.8.-
La gra cuenta con cabina afianzada a la estructura. La cabina tiene buena visibilidad en todo su permetro. El operador se encuentra dentro de la cabina.
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La pasarela de acceso es de superficie estable y 4.4.cuenta con barandas. El puesto de operacin cuenta con barandas y piso 4.5.estable. Si el puesto de operacin est expuesto a cada de 4.6.material cuenta con techo resistente.
5.- CABLES Y MECANISMOS DE ELEVACION. 5.1.5.2.5.3.5.4.-
Todos los cables se encuentran en buen estado. El cable de elevacin es antigiratorio. El gancho de elevacin tiene impreso su capacidad nominal de carga. El gancho cuenta con cierre de seguridad.
NA = No aplicable o no procede.
EQUIPOS
GRUA TORRE
CUMPLE P A R T I D A S 6.- OPERADOR 6.1.6.2.6.3.6.4.6.5.SI NO NA OBSERVACIONES
RESPONSABLE
FECHA
El operador se encuentra capacitado. El operador cuenta con exmen mdico vigente. El operador conoce las maniobras prohibidas. El operador conoce en que circunstancias debe detener la gra. El operador trabaja mximo 10 hrs al da.
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La gra cuenta con letrero de indicacion de modelo y tipo ubicado en la estructura a max.2 mt de altura. La cabina cuenta con letrero donde se indique el 7.2.cuadro de carga. La pluma cuenta con letreros indicadores de carga a 7.3.levantar en cada punto.
7.4.7.5.-
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Existen letreros adicionales en la pluma ni en la contrapluma. Si hay letreros adicionales slo ocupan el rea de los 7.6.contrapesos. Se encuentra sealizada o demarcada el rea del 7.7.radio de giro basal.
8.- SEALERO 8.1.8.2.8.3.8.4.8.5.8.6.-
Existe(n) sealero(s) capacitado(s). Conoce las seales. Utiliza chaleco reflectante. Utiliza casco con distintivo. Sabe estrobar carga. Revisa que estrobos y fajas se encuentren en buenas condiciones.
NA = No aplicable o no procede.
Nombre Empresa: Direccin: N Adherente Rut: Direccin de la Obra: Fono / Fax Fecha Inicio: Fecha Trmino: Programa en Prevencin de Riesgos (SI/NO Cul): Administrador de Obra: Experto de la Empresa: Persona de Contacto en Obra Caractersticas de la Obra (Describa brevemente el Proyecto):
Empresas Subcontratistas que participarn en la obra Contratista 1: Contratista 2: Contratista 3: Contratista 4: Cantidad de Trabajadores del Proyecto: Empresa: Contratistas: Se debe adjuntar resumen de la Carta Gantt del Proyecto