Repblica Bolivariana de Venezuela. Ministerio del Poder Popular para la Educacin Universitaria. Universidad Politcnica del Norte Monagas.

Ludovico Silva Caripito Estado. Monagas.

Integrantes: Varela Edic son C!" #$.%&'.$()

Caripito* +ebrero &(#%

1. Elementos Flexibles. ,os ele-entos de -a.uinas el/sticos o 0le1ibles co-o banda* cadenas 2 otros si-ilares se e-plean en los siste-as de transporte 2 para trans-itir potencia a distancia co-parativa-ente largas. Con 0recuencia estos ele-entos se usan co-o ree-plazos de engrana3es* e3es* co3inetes 2 otros dispositivos de trans-isin de potencia relativa-ente r4gidos. En -uc5os casos su e-pleo si-pli0ica el dise6o de una -/.uina 2 reduce en gran -edida el costo. 7de-/s* puesto .ue los ele-entos son el/sticos 2 suelen ser bastante largos* tienen una 0uncin i-portante en la absorcin de cargas de i-pacto 2 en el a-ortigua-iento 2 aisla-iento de los e0ectos de las vibraciones* lo .ue es de gran i-portancia para la vida til de la -/.uina. 2. Tipos de orreas. 8 ,as Correas electrodin/-icas 9on largos cables conductores* co-o el .ue se despleg desde el satlite atado* .ue pueden operar sobre principios electro-agnticos co-o generadores* -ediante la conversin de su energ4a cintica en energ4a elctrica* o co-o Motores* convirtiendo energ4a elctrica en energ4a cintica. El potencial elctrico es generado a travs de una correa de conduccin por su -ovi-iento a travs del ca-po -agntico de la :ierra. ,a eleccin del -etal conductor para ser utilizado en una correa electrodin/-ica viene deter-inada por una variedad de 0actores. ,os principales 0actores inclu2en general-ente una alta conductividad elctrica* 2 ba3a densidad. ,os 0actores secundarios* dependiendo de la aplicacin* inclu2en el coste* la resistencia a la traccin* 2 el punto de 0usin. 8 Propulsin de correa. Co-o parte de un siste-a de propulsin de correa* las naves pueden usar largos 2 0uertes conductores ;aun.ue no todas las correas son conductores< para ca-biar las rbitas de la nave espacial.

8 ,a correa co-o generador Una correa electrodin/-ica se conecta a un ob3eto* la correa se orienta en un /ngulo con la vertical local entre el ob3eto 2 un planeta con un ca-po -agntico. Cuando la correa corta el ca-po -agntico del planeta* genera una corriente* 2 con ello convierte parte de la energ4a cintica del cuerpo orbitante en energ4a elctrica. Co-o resultado de este proceso* una 0uerza electrodin/-ica acta en la correa 2 el ob3eto conectado* 0renando su -ovi-iento orbital. El e1tre-o le3ano de la correa puede ser de3ado al descubierto* 5aciendo contacto elctrico con la ionos0era a travs de un bucle 0antas-a. 8 Correas de trans-isin 9e conoce co-o correa de trans-isin a un tipo de trans-isin -ec/nica basado en la unin de dos o -/s ruedas* su3etas a un -ovi-iento de rotacin* por -edio de una cinta o correa continua* la cual abraza a las pri-eras en cierto arco 2 en virtud de las 0uerzas de 0riccin en su contacto arrastra a las ruedas conducidas su-inistr/ndoles energ4a desde la rueda -otriz. Es i-portante destacar .ue las correas de tras-isin basan su 0unciona-iento 0unda-ental-ente en las 0uerzas de 0riccin* esto las di0erencia de otros -edios de 0le1ibles de trans-isin -ec/nica* co-o lo son las cadenas de trans-isin 2 las correas dentadas las cuales se basan en la inter0erencia -ec/nica entre los distintos ele-entos de la trans-isin. ,as correas de trans-isin son general-ente 5ec5as de go-a* 2 se pueden clasi0icar en dos tipos" planas 2 trapezoidales. Correas Planas ,as correas planas se caracterizan por tener por seccin transversal un rect/ngulo. +ueron el pri-er tipo de correas de trans-isin utilizadas* pero actual-ente 5an sido sustituidas por las correas trapezoidales. 9on todav4a estudiadas por.ue su 0unciona-iento representa la 04sica b/sica de todas las correas de trans-isin.

 Correas -ultipista o estriada 7ctual-ente est/n sustitu2endo a las trapezoidales* 2a .ue al per-itir pasar por poleas tanto por la cara estriada ;de traba3o< co-o por la cara plana inversa* per-ite recorridos -uc5o -/s largos 2 por lo tanto arrastrar -uc5os -/s siste-as. 7de-/s per-iten el -onta3e de un tensor auto-/tico. En las aplicaciones -/s conocidas* la de los auto-viles o ve54culos industriales* pueden arrastrar por e3e-plo a la vez" 7lternador* 9ervodireccin* Bo-ba de agua* Co-presor de aire acondicionado* Ventilador ;este lti-o slo en traccin trasera e industriales<. Correas :rapezoidales 7 di0erencia de las planas* su seccin transversal es un trapecio. Esta 0or-a es un arti0icio para au-entar las 0uerzas de 0riccin entre la correa 2 las poleas con .ue interactan. =tra versin es la trapezoidal dentada .ue posibilita un -e3or a3uste a radios de polea -enores. > ,as correas en V se 0abrican usual-ente en tela 2 re0uerzo de cordn* general-ente de algodn* ra2n o n2lon* 2 se i-pregnan de cauc5o ;o 5ule<. > 9e usan con poleas ranuradas de seccin si-ilar 2 distancias entre centros -/s cortas. > 9on ligera-ente -enos e0icientes .ue las planas* pero varias pueden -ontarse paralelas en poleas ranuradas especiales? por tanto* constitu2en as4 una trans-isin -ltiple. > ,as correas trapezoidales son* entre los tipos b/sicos de correas* las .ue 5an ad.uirido -a2or aplicacin en la industria. > ,a capacidad de carga de una correa trapecial es -a2or .ue la de una plana debido al -a2or coe0iciente reducido de 0riccin. 8 Correa de distribucin ,a correa de distribucin o dentada * es uno de los -/s co-unes -todos de trans-isin de la energ4a -ec/nica entre un pi6n de arrastre 2 otro arrastrado* -ediante un

siste-a de dentado -utuo .ue posee tanto la correa co-o los pi6ones* i-pidiendo su desliza-iento -utuo. 9e e-plea -u2 0recuente-ente en -otores =tto 2 diesel de % tie-pos entre el cig@e6al 2 el /rbol de levas* en -otores de -otocicletas 2 -a.uinaria industrial* de 0or-a general* es una correa de go-a .ue nor-al-ente enlaza un generador de -ovi-iento con un receptor de la -is-a por -edio de poleas o pi6ones. 8 C=RRE79 AEN:7A79 Constitu2en las correas dentadas un siste-a -oderno de trans-isin de potencia .ue rene la pr/ctica totalidad de los venta3as de las correas planas 2 trapezoidales 2 eli-ina sus inconvenientes. Entre los no-bres con los .ue se co-ercializan se les lla-a correas de sincronizacin .ue es bastante de0initorio de una de sus -/s i-portantes cualidades. 9us ele-entos de traccin usuales son cables de acero 2 es por lo .ue estiran -u2 poco ba3o carga 2 servicio 2 soportan grandes es0uerzos. 9u tensin inicial puede ser -u2 ba3a* lo .ue origina una reducida carga en los co3inetes 2 no precisa ;aun.ue no son desec5ables< ele-entos tensores. 9e constru2en a base de neopreno al .ue se le coloca una cubierta e1terior de n2lon. Co-o las poleas .ue re.uieren se tallan con dientes la trans-isin .ue realizan es sincronizada lo .ue en -uc5os casos ade-/s de til es necesario. :ienen un 0unciona-iento silencioso* no precisan lubricacin. Para su c/lculo es preciso tener en cuenta .ue* segn indica la e1periencia* debe 5aber un -4ni-o de seis dientes en contacto. !. Tensiones. 9ea una polea co-o la de la 0igura en la .ue se representan los es0uerzos presenten en la -is-a 2 sea una seccin de correa co-o la .ue ta-bin se -uestra en la 0igura* en la .ue ta-bin se representan los es0uerzos presentes.

9egn esta distribucin de es0uerzos 2 /ngulos de la correa* se puede de0inir"

Por otra parte* se tiene la relacin entre la 0uerza tangencial 2 nor-al en la polea"

Con lo .ue BC se de0ine co-o coe0iciente de roza-iento e0ectivo de la siguiente -anera"

Por otra parte* si se plantea el e.uilibrio de 0uerzas verticales"

9iendo D el /ngulo de desliza-iento. :ensin centr40uga 9ea una polea co-o la de la 0igura la cual est/ atravesada por una correa. Por el 5ec5o de estar girando aparece una 0uerza centr40uga en la correa con direccin radial a la polea 2 sentido saliente. Esta tensin -otiva la aparicin de dos 0uerzas sobre la correa

de direccin tangente al punto donde aparece la 0uerza centr40uga 2 de sentidos opuestos.

E 0inal-ente la 0uerza

.ue se e1tiende por toda la correa resulta ser"

". #esli$amiento. ,a -asa de la polea no puede acu-ularse en ningn sitio? el 0lu3o de -asa 5a de ser constante ;continuidad<. 9ean # 2 & dos secciones cuales.uiera de la correa. ,a -asa .ue atraviesa la seccin # es la -is-a .ue la .ue atraviesa la seccin &"

,a longitud en # o en & es la de la correa sin tensionar correspondiente" dis-inu2a"

-/s la de0or-acin

con iF #*&. El e0ecto de Poisson 5ace .ue el /rea 0rontal

,a densidad en i ser/"

Por lo tanto si se reordena la ecuacin de continuidad* se obtiene la relacin de velocidades entre las dos poleas"

,a relacin de velocidades est/ relacionada con la di0erencia de de0or-aciones. Co-o se ver/ -/s tarde* la zona de desliza-iento entre la correa 2 la polea est/ situada en la salida de a-bas poleas. 9i v# 2 v& son las velocidades de salida de las poleas # 2 & 2 la de0or-acin se to-a co-o el cociente entre la 0uerza 2 el producto de -dulo de elasticidad 2 seccin ;GF+HE7<* la relacin de trans-isin entre las dos poleas es la siguiente"

%. Longitud. ,a longitud pri-itiva de la correa ; Lp< de una trans-isin se calcula directa-ente a partir de la siguiente e1presin"

donde* E* es la distancia entre e3es de poleas? d* es el di/-etro de la polea -enor? D* es el di/-etro de la polea -a2or? * es el n-ero pi ;I*#%#$'&J$< ,a e1presin anterior calcula el valor e1acto para la longitud de la correa. No obstante* las casas co-erciales 0abrican una serie nor-alizada de longitudes pri-itivas no-inales para cada seccin de correa* .ue segura-ente no coincidir/ con la longitud calculada -ediante la e1presin anterior. Por ello* de esta lista 5abr/ .ue elegir* para el tipo de correa .ue se trate* la longitud -/s pr1i-a al valor calculado. Posterior-ente* 5abr/ .ue deter-inar el 0actor de correccin del largo de la correa ;Fcl<. Ello es as4 por.ue en las tablas de correas de cual.uier 0abricante* las prestaciones .ue en ellas aparecen est/n con0eccionadas para un desarrollo base de la correa. Co-o en el c/lculo .ue se realice se obtendr/ una longitud de correa distinta al desarrollo base con .ue se 5an con0eccionado las tablas* 5abr/ .ue a0ectarles con un coe0iciente corrector de longitud ;Fcl< 7s4* si la longitud obtenida es -a2or a la longitud base* 5abr/ .ue a0ectarle con un

coe0iciente corrector -a2or a la unidad ;Fcl > 1<. Esto es as4 por.ue al ser la 0recuencia con .ue 0le1iona una correa inversa-ente proporcional a su longitud* es decir* a -a2or longitud de correa i-plica -enor n-ero de 0le1iones de cada seccin* 2 por tanto -a2or duracin* por lo .ue se estar4a del lado de la seguridad 2 por tanto* el +cl deber/ ser -a2or a la unidad ;Fcl > 1<. Por el contrario* si la longitud calculada es in0erior al desarrollo est/ndar del 0abricante* la prestacin ser/ in0erior a la indicada en las tablas* 2 por lo tanto 5abr/ .ue aplicar un coe0iciente corrector -enor a 1 ;Fcl < 1<.

&. Factores 'ue in(lu)en en la potencia m*xima. ,a 0igura siguiente -uestra un es.ue-a de una correa situada entre dos poleas* donde se -uestran las di-ensiones* /ngulos de contacto 2 la distancia central de una correa. ,a correa se -onta con una deter-inada tensin inicial a la .ue se lla-ar/ +(. ,a polea de -enor di/-etro* nor-al-ente se acopla al e3e .ue gira a -a2or velocidad* 2 se le deno-ina polea conductora. ,a otra polea recibe el no-bre de conducida. Cuando co-ienza el 0unciona-iento* la tensin crece en el lado conductor 2 decrece en el conducido aun.ue no debe decrecer co-o para destensar la correa. 9i la ra-a conducida se destensa del todo 2 el -aterial de la correa es per0ecta-ente el/stico* entonces* lo .ue se estira por un lado* se contrae por el otro"

Con lo cual* la 0uerza inicial +(* es apro1i-ada-ente igual a la se-isu-a de +# 2 +&* aun.ue no es del todo correcto. ,a potencia trans-itida resulta ser"

+.

adena.

,as cadenas de trans-isin son la -e3or opcin para aplicaciones donde se .uiera trans-itir grandes pares de 0uerza 2 donde los e3es de trans-isin se -uevan en un rango de velocidades de giro entre -edias 2 ba3as. ,as trans-isiones por cadenas son trans-isiones robustas* .ue per-iten traba3ar en condiciones a-bientales adversas 2 con te-peraturas elevadas* aun.ue re.uieren de lubricacin. 7de-/s proporcionan una relacin de trans-isin 0i3a entre las velocidades 2 /ngulo de giro de los e3es de entrada 2 salida* lo .ue per-ite su aplicacin en auto-ocin 2 -a.uinaria en general .ue lo re.uiera.

,. Tipos de adena.

8 Cadenas de Rodillos" Est/n 0or-adas por eslabones de c5apa de acero unidos -ediante e3es .ue llevan un rodillo giratorio. Esta caracter4stica constructiva 5ace .ue tengan la capacidad de

articular per0ecta-ente durante el engrana3e con las ruedas dentadas o sproc ets. ,as cadenas de rodillos se utilizan en una a-plia variedad de aplicaciones de trans-isin de potencia para todas las industrias. Este tipo de cadenas se e-plean cotidiana-ente entras -isiones de -otocicletas* siste-as de sincronizacin de ve54culos* en trans-isiones de -/.uinas. 8 Cadenas para !ngenier4a" 9e deno-inan de esta 0or-a* por.ue son e-pleadas en aplicaciones tcnicas e inclu2en adita-entos especiales para .ue cu-plan e0iciente-ente con su propsito. Estas cadenas son ideales para traba3o pesado* pueden -ane3ar velocidades de 5asta #((( piesH-in 2 potencias de 5asta $(( KP. Estas cadenas son e-pleadas en siste-as elevadores 2 transportadores.

8 Cadenas 9ilenciosas" ,as cuales son e-pleadas para tras-isin 2 est/n construidas de per0iles* pasadores 2 bu3es* 2 se e1clu2en los rodillos* por lo .ue son ta-bin conocidas co-o cadenas de -allas. ,as cadenas silenciosas inclu2en dientes invertidos* dise6ados para enganc5ar con los dientes de las ruedas tal co-o si 0ueran engrana3es. ,as cadenas silenciosas se e-plean en aplicaciones de alta velocidad 2 altas cargas* 2 operaciones suaves 2 silenciosas. Estas cadenas se suelen e-plear en plantas de generacin* bancos de pruebas de auto-viles* -/.uinas 5erra-ientas 2 siste-as de ventilacin* dado .ue proporcionan un 0unciona-iento uni0or-e 2 silencioso.

adena silenciosa de malla sin dientes

-. .elaci/n de transmisi/n. ,a relacin* de trans-isin en el caso del siste-a de trans-isin por cadena* es el cociente entre el n-ero de dientes de la rueda conducida ;rueda arrastrada< 2 el n-ero de dientes de la rueda conductora ;rueda -otriz<. ,a relacin de trans-isin ta-bin se puede e1presar en tr-inos de la velocidad de rotacin de las ruedas.

10. Tensi/n. En los siste-as* de trans-isin por cadenas no se suelen e-plear -ecanis-os de tensin* dado .ue las cadenas no son ele-entos 0le1ibles* pero en algunas ocasiones especiales* se suelen e-plear algunos -ecanis-os para brindar una adecuada tensin 2 evitar .ue la cadena se descarrile* en casos donde se presente alguna vibracin u oscilacin de la cadena. 7lgunos de los -ecanis-os e-pleados para tensar las cadenas son" ruedas tensoras*patines gu4as* tensores 5idr/ulicos o ruedas de0or-ables .ue tiene la -is-a 0inalidad.