CAPITULO 1 LOGISTICA DE LOS NEGOCIOS Y LA CADENA DE SUMINISTROS: UN TEMA VITAL. (PARTE I: INTRODUCCION Y PLANEACION) PREGUNTAS Y PROBLEMAS.

2. DESCRIBA LA LOGISTICA DE LOS NEGOCIOS, TAL Y COMO ESPERARIA QUE SE PRACTICARA EN LOS SIGUIENTES PASES O REGIONES: La logstica de los negocios forma parte de la cadena de suministros, y busca la eficiencia y efectividad de la direccin de los materiales y la distribucin fsica de bienes y servicios, as como el flujo de informacin que se maneja desde el punto de origen hasta el punto de consumo (Fuentes de suministro Fbricas !peraciones -"lientes#, con el fin de satisfacer los requerimiento de los clientes$ %odos los pases deben buscar su ventaja comparativa, especiali&arse en las actividades de las cuales puedan obtener costos ms baratos, crear plantas en lugares estrat'gicos que les permitan cubrir nuevos mercados y reducir el n(mero de escalas que retrasen la distribucin desde la direccin de la materia prima hasta la entrega del producto final a los consumidores, en palabras ms generales el manejo adecuado de los componentes de un sistema de logstica eficiente$ a.- ESTADOS UNIDOS )stados *nidos al ser una potencia mundial es uno de los principales puntos de comerciali&acin en donde se manejan grandes cantidades de importaciones y e+portaciones, es importante que manejen adecuadamente los componentes de una logstica eficiente ofreciendo productos y servicios en los tiempos esperados, prestando atencin y ofreciendo servicios a los clientes, manejo adecuado de inventarios, reciclaje debido a que ellos al ser un pas de consumismo maneja mucho material contaminante al medio ambiente$ b.- APON La logstica en ,apn debe ser eficiente debido a que es uno de los proveedores principales de materia prima y de productos terminados principales a nivel mundial, este debe tener rutas de redes viales, de transporte urbano, los aeropuertos, de vas f'rreas para transporte de cargas y terminales portuarios las -. horas del da los /01 das al a2o con la tecnologa que los caracteri&a para ofrecer servicios directos sin mayores escalas ni demoras$ !.- UNION EUROPEA La *nin )uropea debido a sus polticas permite el libre trnsito de los productos dentro de los pases que la conforman, ellos manejan redes ferroviarias, portuarias, carreteras en buen estado que permiten la transportacin de los productos y servicios$ ".- AUSTRALIA 3ustralia est rodeada por mares, su sistema logstico debe ser el mismo, manejarse lo ms efica& y eficiente de manera que permitan ofrecer productos y servicios de acuerdo a los requerimientos de los clientes, en el tiempo y lugar demandado$ #.- SUDA$RICA

La forma de manejar la logstica de negocios debe ser por medio de un control eficiente de inventarios, logstica y dems componentes que forman parte del sistema de manejo de productos y servicios$ %.- C&INA 4otencia 5undial que debe manejar los mismos sistemas de logstica, buscar ventajas competitivas y aprovechar los acuerdos internacionales para abarcar nuevos mercados$ '.- BRASIL )s uno de los pases sudamericanos que ha tenido mayor crecimiento econmico, debe manejar de igual manera rutas que le permitan una distribucin eficiente debido a la gran demanda que se le presenta a este pas$ (.- COMENTE EL PAPEL QUE LOS SISTEMAS DE LOGISTICA E$ECTIVA Y E$ICIENTE UEGAN PARA $OMENTAR UN ALTO NIVEL DE COMERCIO E)TRAN ERO. 6entro del sistema de logstica efectiva y eficiente tenemos varios componentes como7 servicio al cliente, el pronstico de la demanda, comunicaciones de distribucin, control de inventarios, manejo de materiales, procesamiento de pedidos, apoyo de partes de servicio, seleccin de la ubicacin de fbricas y almacenamiento, compras, embalaje, manejo de bienes devueltos, eliminacin de mercaderas aseguradas rescatadas, trfico, transporte, almacenamiento y provisin$ )s importante ser eficiente en la produccin para ganar una ventaja competitiva teniendo en cuenta las necesidades de los consumidores$ 3 medida que va mejorando los sistemas de logstica, las empresas buscan puntos estrat'gicos que les permitan reducir costos y agili&ar entregas para satisfacer requerimientos$ Las regiones se especiali&an en la produccin de determinados productos sobre los cuales tienen una ventaja ya sea por abundante materia prima, mano de obra barata entre otros, y su e+ceso de produccin se lo comerciali&a en otras regiones en las cuales no se lo produce localmente$ )sto crea una ventaja comparativa gracia a un manejo eficiente y efica& de la logstica$ *.- +EN QUE CREE QUE SE DI$ERENCIA LA LOGISTICA INTERNACIONAL DE LA LOGISTICA DE UNA EMPRESA CON OPERACIONES GLOBALES, La logstica internacional se da cuando una empresa produce localmente y vende estos productos en mercados e+tranjeros, mientras que la logstica con operaciones globales se da a partir de una empresa cuya estrategia global se basa en seleccionar el lugar de proveniencia de la materia prima, lugar de fabricacin y puntos de venta que no necesariamente deben tener la misma ubicacin geogrfica $ 11.LAS BARRERAS POLITICAS Y ECONOMICAS SIGUEN CAYENDO ENTRE ALGUNOS PAISES DE LA UNION EUROPEA. SI USTED $UERA EL DIRECTOR DE DISTRIBUCION $ISICA PARA UNA COMPA-A MULTINACIONAL QUE VENDE EN SU PROPIO PA.S BIENES TERMINADOS AL CONSUMIDOR (POR E EMPLO, PROCTER / GAMBLE DE ITALIA). +A QUE DECISIONES DE DISTRIBUCI0N SE EN$RENTAR1 EN EL $UTURO, 6ebido a que las empresas buscan recortar costos y e+pandirse a nuevos mercados es importante tener en cuenta los acuerdos polticos que animan o bloquean en cierto grado el comercio$ )n este caso en particular se deber reali&ar los estudios necesarios para establecer un sistema logstico eficiente que me permita establecer en el caso de ser necesario nuevos proveedores de materia prima que mi empresa requiera as como ampliar rutas que me ayuden a llevar mi producto a ms puntos de venta para que los clientes obtengan los productos o servicios en el momento y lugar oportuno bajo sus requerimientos$

12.- SUPONGA QUE UN $ABRICANTE DE CAMISETAS PARA UN &OMBRE PUEDE PRODUCIR UNA CAMISA DE VESTIR EN SU PLANTA DE &OUSTON, TE)AS, A 2* POR CAMISA (INCLUYENDO EL COSTO DE LA MATERIA PRIMA). C&ICAGO ES UN MERCADO IMPORTANTE CON 133.333 CAMISAS AL A-O. LA CAMISA TIENE UN PRECIO DE 21( EN LA PLANTA DE &OUSTON. LOS CARGOS DE TRANSPORTE Y DE ALMACENAMIENTO DESDE &OUSTON A C&ICAGO SON DE 2( POR QUINTAL. CADA CAMISA EMPACADA PESA UNA LIBRA. COMO ALTERNATIVA, LA COMPA-A PUEDE TENER LAS CAMISAS PRODUCIDAS EN TAI4AN A 25 POR UNIDAD (INCLUYENDO EL COSTO DE LA MATERIA PRIMA). LA MATERIA PRIMA PESA 1 LIBRA POR CAMISA Y SERIA EMBARCADA DE &OUSTON A TAI4AN A UN COSTO DE 22 POR QUINTAL. CUANDO LAS CAMISETAS ESTUVIERAN $ABRICADAS, SE EMBARARAN DIRECTAMENTE A C&ICAGOA UN COSTO DE TRANSPORTE Y ALMACENAMIENTO DE 26 POR QUINTAL. SE GRAVA UN DEREC&O DE IMPORTACION DE 23.(3 POR CAMISETA. DESARROLLO DEL PROBLEMA: &OUSTON-C&ICAGO
COSTO DE CAMISA P. DE VENTA TRANSPORTE Y ALMACENAMIENTO PESO DE LA CAMISA CALCULO: * 7 133.333 ( 7 1.333 QQ COSTO TOTAL 9==$=== 1$=== 9=1$=== 89 8:1 81 " ;; : L<$

&OUSTON-TAI4AN-C&ICAGO
COSTO DE LA CAMISA TRANSP. &OUSTON-TAI4AN PESO DE LA MATERIA PRIMA TRANSPORTE TAI4AN-C&ICAGO DEREC&O DE IMP. CALCULO: 5 7 133.333 2 7 1.333 6 7 1.333 3.(3 7 133.333 COSTO TOTAL .==$=== -$=== 0$=== 1=$=== .19$=== 8. 8 - " ;; : L<$ 0 " ;; =$1 " "35>?3

a.DESDE EL PUNTO DE VISTA DEL COSTO DE LOGISTICA8PRODUCCION, +SE DEBERIA PRODUCIR LAS CAMISETAS EN TAI4AN, ?i lo anali&amos solo desde el punto de vista del costo de logstica produccin es mucho ms conveniente producirlo en %ai@n a pesar de que los costos logsticos incrementan en comparacin con lo que se produce en Aouston, sin embargo debido a que la mano de obra es barata en %ai@n se reducen el costo de produccin y en consecuencia el costo total$ b.+QUE OTRAS CONSIDERACIONES ADEMAS DE LAS ECONOMICAS, PODR.AN TENERSE EN CUENTA ANTES DE TOMAR UNA DECISION $INAL, 3dems de las consideraciones econmicas se debe determinar la importancia de las barreras arancelarias al importar productos desde %ai@n, la seguridad de utili&ar los medios de transporte, la aceptacin de los consumidores al tener productos hechos en %ai@n y cual es la percepcin de calidad de los productos ofertados, el tiempo de ubicar los productos al alcance de los clientes, el manejo de la devolucin de mercadera en el caso de que se presente esta situacin$ 4or lo que podemos concluir que hay muchos factores para determinar y establecer las estrategias operativas y manejo de la logstica y transporte en una empresa ya que pueden afectar no solo el costo total sino tambi'n el volumen de ventas o alterar la imagen de la compa2a$ B9b:9;'<a%=a: L!B>?%>"3 3dministracin de la cadena e suministrosC Donald A$ <allou$ @@@$gs:$pa$org C )l futuro de la L!B>?%>"3 6) ,34!E @@@$lanacion$comC ?*63FD>"3 !FD)") E)B!">!? 3L 43?!$