Professional Documents
Culture Documents
Sinkroni Strojevi PDF
Sinkroni Strojevi PDF
Sinkroni strojevi
Elektrini rotacijski strojevi kod kojih se rotor vrti jednakom brzinom kao i okretno magnetsko polje statora zove se sinkroni stroj.
Sinkroni generator
60 f ns p
od 100 kW do 2 MW za napone 440 V, 60 Hz ili 380 V, 50 Hz HV 6.6 kV, 3.3 kV i 11 kV pri frekvenciji 60 Hz. Emergency generator 20 kW do 200 kW za 440 V ili 220 V
Sinkroni motor
se koristi u onim pogonima gdje nije potrebno regulirati brzinu vrtnje a takoer se ne zahtjeva ni veliki broj pokretanja i zaustavljanja. Sinkroni motor - elektrina propulzija -kao motori veih snaga (efikasniji od asinkronih) motori manjih snaga - selsini i tahogeneratori. .Posebnu vrstu sinkronih strojeva predstavljaju kompenzatori - elektroenergetskom sustavu daju jalovu komponentu snage
Presjek sinkronog stroja, a) turbogenerator (p=1), b) hidrogenerator (p=3) Magnetska indukcija u zranom rasporu mijenja po zakonu sinusa, a to se postie oblikom polnih nastavaka i izvedbom armaturnog namota.
ns
60 f p
E 4,44 f N k n
ns(rmin-1) 3000 1500 1000 750 600 500 ns(rmin-1) 375 300 250 187,5 150 125
p 1 2 3 4 5 6
p 8 10 12 16 20 24
Sinkroni generatori
ns (r min-1)
BRZOHODNI SREDNJEHODNI 750 - 3000 300 - 600
p
cilindrini, 2,4,6,8 10 20 i rotor s istaknutim polovima vie od 20 i rotor s istaknutim polovima
Primarni pokreta
turbina, dizel motor dizel motor, osovinski gen., hidrogenerator osovinski gen., hidrogen.
SPOROHODNI
manje od 300
Sinkroni generatori
Osnovni dijelovi sinkronog generatora su:
-rotor s namotom - uzbudnim , potreban za stvaranje magnetskog toka; -stator s namotom - armaturnim (jednofazni ili viefazni), u kojem se inducira izmjenina elektromotorna sila (EMS-a).
1 - air flow; 2 stator endshield; 3 - heat exchanger; 4 emergency air outlet doors; 5 stator core (with air ducts); 6 emergency air inlet panel; 7 pilot exciter 8 min exciter; 9 diode plate; 10 - fanshield
Sinkroni generatori
Stator je izveden u obliku cilindra koji je sastavljen iz prstenastih dinamo limova koji su meusobno izolirani tankim slojem papira, laka ili oksida. Na unutranjem obodu nalaze se u uzdunom smjeru u jednakom razmaku utori (otvoreni ili poluzatvoreni) u koje se postavlja statorski/armaturni namot.
Sinkroni generatori
Rotor je uzbudni dio stroja i moe biti
Rotor generatora u a) izvedbi s istaknutim polovima 1- uzbudni namot; 2 tijelo rotora; 3 meupolni konektor; 4 polna papuica b) cilindrinoj izvedbi 1-tijelo rotora; 2 uzbudni namot u utoru ; 3 osovina pola ; 4 kraj namota
Uzbuda generatora
Prema vrsti uzbude izvrena je podijela na sustave s rotacijskim uzbudnikom i statike sustave:
-rotacijski uzbudnik : - istosmjerni - izmjenini (klasini sinkroni generator i inverzni) -statiki uzbudnik : - s naponskim izvorom - s naponskim i strujnim izvorom.
Shema spoja trofaznog sinkronog generatora s istosmjernim uzbudnikom (danas se sve manje koristi - komplicirano)
2. Normalno optereenje stroj je uzbuen i optereen nominalnom armaturnom strujom 3. Kratki spoj stro je uzbuen, a namoti armature kratko spojeni
Prazni hod
Glavni magnetski tok ovisan je o iznosu uzbudne struje, broju zavoja uzbudnog namota, dimenzijama magnetskog kruga te o karakteristikama magnetskog materijala.
E 4,44 f N k n
Struja optereenja stvara s armaturnim namotom protjecanje, odnosno armaturni magnetski tok koji djeluje na glavni magnetski tok stvoren uzbudom, zbog ega se mjenja iznos induciranog napona E. Ta pojava naziva se reakcija armature.
Optereenje generatora
reakcija armature
U E I a Ra I a X a
Fazorski dijagram optereenog sinkronog generatora
U f (I a )
I a f ( Iu )
Kratki spoj
Porastom optereenja sinkronog generatora dolazi do pada napona U i pojaane reakcije armature, zbog ega je potreban regulator napona. Veim optereenjem sinkronog generatora javlja se i vei koni moment zbog ega je potrebno pogonskim strojem dovoditi vie mehanike energije kako bi brzina vrtnje rotora ostala konstantna Za rad sinkronog generatora na vlastitoj mrei potrebno je: 1. neprekidno regulirati napon stezaljki sinkronog generatora promjenom uzbudne struje i 2. regulirati brzinu vrtnje tako da ona bude sinkrona, kako bi frekvencija induciranog napona bila konstantna.
1. generator se pokree pogonskim strojem do priblino sinkrone brzine vrtnje (odreena frekvencija uz odreeni broj pari polova sinkronog generatora); 2. ukljuuje se i regulira uzbuda generatora dok se ne postigne vrijednost napona koja odgovara naponu mree; 3. provjerava se redoslijed faza mree i sinkronog generatora (moe pomou indikatora redoslijeda faza ili pomou smjera vrtnje malog indukcijskog motora koji je spojen na stezaljke generatora odnosno brodske mree); 4. prikljuak se izvodi kada je fazni pomak izmeu istoimenih napona generatora i brodske mree doveden na najmanju moguu mjeru.
1. za kontrolu napona sinkronog generatora i mree koristi se dvostruki voltmetar; 2. za kontrolu frekvencije sinkronog generatora i mree koristi se dvostruki frekvenciometar; 3. nul-voltmetar ili sinkronoskop mali sinkroni motor slui za utvrivanje istofaznosti napona sinkronog generatora i brodske mree. Kada se sinkronoskop umiri i nulvoltmetar pokae nulu tada je postignuta istofaznost napona.
Gruba sinkronizacija
U pogonskim prilikama esto se radi i gruba sinkronizacija. Pri tome generator koji se ukljuuje na mreu zavrti se pogonskim strojem na brzinu vrtnje koja je jednaka priblino sinkronoj brzini (do 2%), ukljui se bez uzbude na brodsku mreu i tek se tada uzbudi. Elektromagnetski moment koji se tada stvori nakon prikljuka uzbude povue generator u sinkronizam.
Poveanjem uzbudne struje poveava se jalova komponenta struje sinkronog generatora i tada se on naduzbudi. Ako generator treba dati i struju optereenja (djelatnu komponentu) u brodsku mreu, dolazi do poveanja el. snage, a to znai da se pogonskom stroju (disel motor ili turbina) mora poveati mehanika snaga, a sinkroni generator istodobno se jae uzbudi. Ako se ne mjenja mehanika snaga pogonskom stroju ne mjenja se ni elektrina snaga sinkronom generatoru
Poveanjem uzbude generator daje induktivnu, a smanjenjem uzbude kapacitivnu struju u mreu.
Optereeni sinkroni generator se iskljuuju s brodske el. mree na nain da se smanji uzbuda, a na taj nain i inducirani napon tako da je cos=1; istovremeno se smanjuje mehanika energija pogonskom stroju.
Gubici u statoru (Pgs)se sastoje: -gubici u bakru statorskog namota PCus; -gubici u eljezu PFe; -dodatni gubici Pd:
Gubici u rotoru (Pgr) se sastoje: -gubici uzbude Pgu; -mehaniki gubici Pgm;
30