Professional Documents
Culture Documents
Organizacija I Menadzment Logistike Kvaliteta I Odrzavanja
Organizacija I Menadzment Logistike Kvaliteta I Odrzavanja
200
Gde su: P- planirana godinja potreba, T
n
- trokovi nabavke, N
c
- nabavna cena,
S
z
- stopa trokova dranja zaliha
96
Pretpostavke za primenu EOQ:
1. intenzitet nabavki je poznat, kontinualan i konstantan,
2. ciklus vremena nabavke je poznat i konstantan,
3. cena nabavke je konstantna i ne zavisi od naruenog iznosa,
4. trokovi transporta su konstantni i ne zavise od koliine i duine
prevoza,
5. nisu doyvoljene zalihe,
6. nema zaliha u tranzitu,
7. zalihe pojedinih stavki nisu zavisne jedna od drugih,
8. planski horizont je neogranien i
9. nema ogranienja iznosa raspoloivog kapitala.
Ove pretpostavke su daleko od realnog ivota, odnosno proizvodnje i isporuke. Zbog
toga je razvijen niz varijacija modela EOQ, manje vie neuspenih.
LITERATURA UZ POGLAVLJE 8.
[1] Coyle, J.J.: THE MANAGEMENT OF BUSINESS LOGISTICS, St.
Paul, MN: West Publ. Co., 1992., 1996.
[2] Lambert, D.M., Stock, J.R.: STRATEGIC LOGISTICS MANAGEMENT,
Homewood, IL: Irwin, 1993.
[3] * E-LOGISTICS, Magazin of the Marshall School of
Business, University of Southern Carolina, 2000.
[4] Hendrick, T.E., Moore, F.G.: PRODUCTION / OPERATIONS
MANAGEMENT, Homewood, IL: Irwin, 1989.
97
9. PLANIRANJE
9.1 MODEL MRP I - PLANIRANJE MATERIJALA
MRP i je alat za planiranje proizvodnje.
Model ine tri funkcije (sl. 9.1):
1. planiranje i kontrolisanje naloga: kada se izdaje nalog i za koju
koliinu,
2. planiranje i kontrola prioriteta: poreenje oekivanih raspoloivih sa
zahtevnim podacima za svaku stavku i
3. zahtevi planiranja kapaciteta i razvoj biznis plana.
Slika 9.1: Model planiranja proizvodnje
Biznis plan
Plan
proizvodnje
Preliminarni /
probni plan
Glavni / master
plan
MRP
program
Sadanji
uslovi
Predvianja
Provera
kapaciteta
Inenjerski podaci,
mat., konstrukcija,...
Transakcija
sa zalihama
Zapisi o
zalihama status
Fajl strukture
proizvoda
(sastavnica)
Zahtevi za
kupovinom
Zahtevi za
izradu
Planiranje
potrebnih
kapaciteta
Nalozi za
nabavku
Detaljno planiranje
proizvodnje
Povratna veza
od dobavljaa
Proizvodne aktivnosti
upravljanje i tekue
stanje
98
Principi MRP i mogu biti primenjeni na distribuciju roba, prodavnice, procesnu
industriju itd.
Glavni master plan proizvodnje (MPP)
MRP i poinje planiranjem zahteva / potreba i nalozima korisnika, to vodi do
glavnog master plana proizvodnje.
MPP je ustvari niz koliina po vremenskim fazama za svaku stavku koju kompanija
proizvodi / isporuuje.
Plan pokazuje kako svaka stavka treba da bude proizvedena i kada da bude spremna
za isporuku korisniku.
Faze strukture proizvoda / sastavnice
Struktrura proizvoda ili sastavnica je skelet proizvoda. Ona pokazuje tane koliine
sastavnih pozicija, potrebnih za proizvodnju finalnog proizvoda i kada su one
potrebne.
Faze statusa zaliha
Ove faze pokazuju koje su zalihe pri ruci. Dalje, pokazuje potrebe sigurnosnih zaliha
i vreme nabavke za svaku stavku.
9.2 PREDNOSTI I NEDOSTACI MRP I
Prednosti MRP I su:
1. unapreenje poslovnih rezultata,
2. unapreenje rezultata proizvodnje,
3. unapreenje kontrole proizvodnje preko tanih i pravovremenih
informacija,
4. vea odgovornost prema zahtevima trita, jer nalozi / zahtevi
pokreu proizvodni proces,
5. smanjene zalihe vode ka manjim zastarevanjima i
6. nii trokovi proizvodnje kroz povienje efikasnosti.
Nedostaci MRP I su:
1. ne optimira trokove nabavke materijala, to vodi ka viim
trokovima zbog vee frekvencije manjih nabavki / isporuka,
2. manje nabavke / isporuke poveavaju transportne trokove i
normalno poveavaju jedinine trokove, jer se gube popusti na
koliinu (rabati, itd.),
3. proizvodnja moe biti usporena ili prekinuta, ako je isporuka spora ili
ako postoje nedostaci komponenata (ili nedovoljne koliine),
4. kompjuterski paketi se teko modifikuju i jedanput instalisani se
teko menjaju i
5. ne uzima u obzir kapacitet pogona i kapacitet distribucije.
99
9.3 MODEL MRP II- PLANIRANJE PROIZVODNIH RESURSA
Dok se MRP I odnosi na unutranje trokove zaliha, MRP II ukljuuje jo i finansije,
marketing i integrisanu logistiku. MRP II je push model. Pored unutranjeg toka
zaliha, obuhvata kapacitete pogona / fabrike. To znai, da ukljuuje planiranje
proizvodnje, potrebe rada i budet zaliha.
MRP II moe da ukljui manje nedostatke i zalihe, koji mogu da povise usluge
korisniku, unaprede isporuku, obezbede bolji odziv na promene zahteva i obezbede
veu fleksibilnost planiranja.
9.4 MODEL DRP- PLANIRANJE DISTRIBUCIJE ZAHTEVA
DRP primenjuje principe MRP II na tokove finalnih proizvoda do podrunih skladita
i korisnika. DRP podeava naruene uzorke, ako zaliha treba da varira, odgovara
mnogo spremnije na potrebe, bolje upravlja raspoloivou proizvoda i vremena.
Veza MRP i DRP je prikazana na sl. 9.2.
DRP
MRP
Slika 9.2: Veza modela DRP i MRP II
Region 1
Nalozi korisnika
/ predvianja
Region 2
Nalozi korisnika
/ predvianja
Region 3
Nalazi korisnika
/ predvianja
Master proizvodni
plan
100
9.5 JUST-IN-TIME PROIZVODNJA
Ovaj prilaz ima vie definicija. Formalna definicija glasi: Proizvodnja i isporuka
finalnih roba just-in-time da se spoje, da podsklopovi budu just-in-time montirani u
finalni proizvod, da fabrikovani delovi just-in-time dolaze u podsklopove i da
nabavni materijali just-in-time budu transformisani u fabrike delove.
JIT je disciplinovani prilaz unapreenju kvaliteta proizvodnje i produktivnosti
eliminacijom rasipanja / gubitaka i totalno ukljuenje ljudi. To nije samo prosto
redukovanje zaliha, nego je opti cilj povienje kvaliteta.
Potencijalne koristi od JIT
1. uopte bolji kvalitet svega proizvedenog,
2. manje otpada jer su greke redukovane i eliminisane,
3. koristi se manje sirovina jer zaposleni naprave pravi proizvod prvi
put,
4. manje procesnih zaliha jer je proizvodnja komad-po-komad,
5. manje finalnih proizvoda jer se prodaju kako izlaze iz proizvodnje,
6. timski rad-zaposleni prate procese i reavaju probleme procesa,
7. zaposleni su motivisaniji jer ih menadment postuje / uvaava,
8. poviena efikasnost zaposlenih i opreme,
9. radni prostor pogona je bolje iskorien jer nema doradnih linija za
korekciju proizvodnje i
10. evidentno je ukupno povienje produktivnosti zaposlenih i opreme.
Da bi se realizovale ove koristi, moraju biti prethodno ispunjeni odreeni uslovi.
Ciljevi moraju da ukljue respekt ljudi i eliminaciju otpada / karta. Respekt ljudi
ukljuuje kreiranje stabilnog okruenja, motivaciju i poverenje, menadment
odozdo, robotizaciju, kruoke kvaliteta i mreu podugovoraa.
Zaposleni, a ne menadment, ostvaruju JIT.
Zaposleni utvruju probleme i reavaju ih. Ako zaposleni ne veruju u JIT koncept, on
e pasti bez obzira, ta menadment pokuava da nudi.
Komponente JIT koncepta
Prvo je JIT snabdevanje, koje obezbeuje da materijali stiu tako da proizvodnja
moe odmah da ih koristi.
Druga je JIT proizvodnja, koja proizvodi finalne proizvode za trenutnu isporuku,
sklopove za trenutnu montau i obraene delove za trenutnu ugradnju u podsklopove.
Trea je JIT isporuka, koja transportuje robe, koje zadovoljavaju najkraa tranzitna
vremena i standarde pouzdanosti JIT operacija.
Sve tri komponente JIT moraju da funkcioniu istovremeno, da bi se postigla korist.
101
JIT redukuje trokove, prvenstveno primenom krive uenja i ekonomije obima.
Ekonomija obima znai vie istih proizvoda sa istim resursima. Henry Ford je prvi
primenio ekstenzivno JIT ranih 1900-tih godina u proizvodnji automobila. Kriva
uenja pokazuje da svako poznavanje kumulativne proizvodnje redukuje jedinine
proizvode. To se dogaa, jer zaposleni stiu iskustvo u procesu, prave manje greaka
i bolje koriste opremu da poveaju proizvodnju. Manje greaka znai nie trokove
dorade i manje potrebnog rada. Manje greaka uravnoteuju intenzitet proizvodnje,
redukuju procesne zalihe (buffer) i pridruene trokove.
Visoka produktivnost se postie ulaganjem manjih inputa za iste izlaze.
JIT koncept proizvodnje zahteva ukljuenje dobavljaa sa JIT konceptom.
Odnos stavova i ponaanja tradicionalnog i JIT koncepta je prikazan u tabeli 9.1.
Tabela 9.1
Faktor
Tradicionalni prilaz
zalihama
JIT prilaz zalihama
Zalihe Zaliha je dobro Pogodnost da je se
oslobodimo
Sigurnosne zalihe Neophodno i unapred
planirane
One su nevolja
Tok proizvodnje Dugi, u cilju redukcije
trokova
Treba da se skrate
Vremena postavljanja Se amortizuju Se minimalizuju
Veliine nabavki Odreuje se prema EOQ Sistem "1 za 1"
Redovi ekanja Treba da se eliminiu Potrebni su
Ciklusi vremena nabavki Toleriu se Skrauju se gde je mogue
Kvalitet Vaan je Tei se 100%-tnom kvalitetu
Kontrola Kontrola delova Kontrola procesa
Dobavljai Oni su protivnici Oni su parametri u JIT
Korisnici Vide se kao mnotvo Tretiraju se zasebno
Izvori snabdevanja Instriu se o tome ta je
potrebno
Ukljuuju se u proces
Zaposleni Instriu se o tome ta je
potrebno
Ukljuuju se u JIT
Na sl. 9.3 su prikazani efekti JIT koncepta proizvodnje.
102
Manje materijala, rada, indirektnih ulaza za isto ili vi{e
outputa = Vi{a produktivnost
Manje zaliha = Br`i odgovor tr`i{tu, bolje predvi|anje, manje administracije
Vi{i kvalitet
snabdevanja
proizvo|a~a
Manje otpada
materijala
Redukcija veli-
~ine isporuke
JIT
proizvodnja Kontrola kvaliteta otpada
Manji indirektni tro{kovi, kamate na zalihe,
prostor, opremu, zalihe, ra~unovodstvo
fizi~ka kontrola zaliha
Ideje za smanjenje
isporuke
Ideje za uvo|enje
JIT performansi
isporuka
Osloba|anje povla~enje
zaliha / radnika
Ideje za
upravljanje
{kartom
Redukovane zalihe
i/ili radnici
Brz feedback o {kartu
Glavni intezitet
izlaza
Pro{irenje svesti o
problemima
Manje dorade
Manje zalihe u
sistemu
Vi{i kvalitet proizvoda
Slika 9.3: Efekti JIT koncepta proizvodnje
103
9.6 PLANIRANJE U USLUNIM ORGANIZACIJAMA
Uslune organizacije moraju da rade mnoge sline / iste stvari kao i proizvodne, kada
planiraju svoje aktivnosti.
Obe moraju da utvrde strategiju identifikacije ciljnih trita i obezbeenje proizvoda i
usluga. Oprema i ljudi moraju biti inkorporirani u sistem kreiranja eljenih
karakteristika.
Uslune organizacije moraju da upravljaju trokovima, kvalitetom i isporukom
usluga.
Postoje znatne razlike u proizvodnji i uslugama.
Prvo, usluge su neopipljive i output se teko meri.
Drugo, kvalitet usluge se teko specifikuje i moe znatno da varira u zavisnosti od
onoga ko je obezbeuje / prua.
Tree, korisnik je esto uesnik u procesu usluge.
etvrto, usluga se ne moe skladititi za buduu konzumaciju.
Stepen specijalizacije usluge zavisi od sloenosti usluge i udela uea korisnika u
procesu usluge, tabela 9.2
Tabela 9.2.
Sloenost usluge
Visoka
I
Niska
II
Posebne usluge
Lekar
Advokat
Zubar
Optiar
Opravka auta
Opravka ureaja
Avio prevoz
Nega lica i kose
Odravanje travnjaka
ienje i bojenje
Tapetarstvo
Restoran
Bioskopi
Taxi
III IV
Stepen kastomizacije /
specijalizacije
Standardne usluge
Radio i TV
Filmovi
Zooloki vrt
Muzeji
Daljinski pozivi
kole
Sinfonijski orkestar
Avio linije
Skupljanje smea
Brza hrana
Pranje kola
Iznajmljivanje kola
Suvo ienje
Zalihe
Maloprodaja
Prevoz
Usluge vie specijalizacije su po pravilu sa viom neefikasnou i trokovima. Poto
vie ukljuuju korisnika u razvoj usluge, nezavisne privlanosti kao sto su
socijalizacija i konverzacija su naknadni trokovi pruanja usluga. Avion koji poleti
104
sa praznim seditem, ili pozorite koje daje predstavu sa praznim gledalitem, ne
mogu nadoknaditi izgubljene kapacitete, odnosno ne mogu naknadno pruiti uslugu.
Servisne organizacije se trude da kreiraju uniforme ponude / zahteve. Jedan nain je
da obezbede / prue uslugu samo po zahtevu - dogovoru. Lekari i advokati
primenjuju ovaj metod.
Drugi nain je pruanje usluge u utvrenom vremenu (skupljanje smea, prevoz (bus,
eleznica, brod, avio saobraaj itd.))
Tree, usluga moe da kasni dok mogunosti ne budu pogodne.
etvrto, neke kompanije nude ekonomine stimulacije za promenu zahteva u nekom
periodu (telefonske kompanije nude popuste u odreenim vremenskim terminima,
distributeri elektrine energije takoe).
Peti nain je planiranje kliznih radnih smena. Bolnice tako rade sa 24-oasovnim
hitnim uslugama u bolesnikim sobama.
esto, neke kompanije iznajmljuju povremeno osoblje za zadovoljenje neuobiajenih
zahteva.
I na kraju, esto se koriste letei kadrovi koji mogu da pokriju i zadovolje
preoptereenja.
Bez obzira na nain rada ili kombinaciju, cilj je obezbeenje konzistentne usluge
kada to korisnik zahteva.
LITERATURA UZ POGLAVLJE 9.
[1] Anderson, J.C. et all: GETTING RESULTS FROM YOUR MRP SYSTEM,
Business Horizons 27, 1984.
[2] Dailworth, J.B.: PRODUCTIONS AND OPERATIONS MANAGEMENT,
5
th
ed., NY: Mc Graw Hill, 1993.
[3] Mayer, R.R.: A CRITICAL LOOK AT KANBAN, JAPAN`S JUST-IN-
TIME INVENTORY SYSTEM, Management Review 73,
1984.
[4] Mc Gee, R.G., Fontanella, J.J.: DRP II: OPERATIONAL CONSIDERATION,
IL: Council of Logistics Management, 1990.
[5] Orlicky, J.: MATERIAL REQUIREMENTS PLANNING, NY: Mc
Graw Hill, 1975.
[6] Schonberger, R.J.: JAPANESE MANUFACTURING TECHNIQUES, NY:
The Free Press, 1982.
[7] Wight, O.: MRP II: MANUFACTURING RESOURCE PLANNING,
Modern Material Handling 34, 1979.
105
10. MENADMENT RUKOVANJEM, PAKOVANJEM I
SKLADITENJEM
Logistiari esto previde rukovanje materijalom, zbog toga jer je obino integrisano
sa proizvodnjom. Ono predstavlja integrisanu logistiku od sirovina, do finalnog
proizvoda.
Rukovanje materijalom je kretanje sirovina, procesnih / faznih zaliha i gotovih /
finalnih proizvoda.
Pakovanje se razmatra na slian nain, jer je tesno povezano sa rukovanjem
materijalom. Korektno pakovanje obezbeuje efektivnije i efikasnije rukovanje
materijalom.
10.1 MENADMENT RUKOVANJEM MATERIJALOM
Vitalni deo skladitenja, terminala ili pogona / fabrike, je kretanje proizvoda bez
potekoa. Formalna definicija rukovanja materijalom je vetina i organizacija
kretanja, pakovanja i skladitenja stavki u bilo kom obliku
Dobro postavljen sistem rukovanja moe da snizi trokove i smanji rad, povisi
sigurnost, povisi produktivnost, smanji kart / otpad, povea iskorienje kapaciteta i
pobolja / unapredi usluge.
Na alost, menaderi i zaposleni ponekad ne vide problem rukovanja materijalom,
niti ga reavaju.
Simptomi neefikasnog rukovanja materijalom
U zavisnosti od vrste industrije, rukovanje materijalom predstavlja 30-70% trokova
proizvodnje, tako da ova neefikasnost treba da bude eliminisana, tabela 10.1.
Tabela 10.1
Simptomi loeg rukovanja materijalom
Prolazi (koridori) su zagueni
Prekomerno rukovanje
Istovarna konfuzija utovar/istovar
Previe manuelnog rada
Nedostatak gravitacionog toka materijala
Loe korienje obinih radnika
Ostati bez delova i dobavljaa/snabdevaa
Nedostatak standardizacije
Veliki gubici usled oteenja
kart
Neefikasnost tokova
Konfuzija zaliha proizvodnje
Previe kretanja
Previsoki trokovi indirektnog rada
Izgubljeni skladini prostor (zapreminski)
Prevelike dimenzije skladita
Prljava oprema i prostor
Prevelik broj zaposlenih
106
Eliminacija ovih problema manifestuje kretanje proizvoda i sniava trokove
rukovanja materijalom.
Ciljevi rukovanja materijalom
Niz elemenata opisuju rukovanje materijalom.
Prvi je, kretanje materijala u, kroz i izvan skladita. Efikasno kretanje unutar pomae
upravljanju trokovima i unapreuje uslugu korisniku.
Vreme, je drugi faktor. Delovi i sirovine moraju biti raspoloivi kada su potrebni na
proizvodnim mestima, mestima utovara / istovara i terminalima. Postojanje proizvoda
u neadekvatnim koliinama i ne na pravom mestu i ne u pravo vreme, je nona mora
menadmenta.
Trei elemenat je koliina. Potrebne robe se moraju kretati u pravim koliinama
izmeu proizvodnih mesta, kao i prema korisniku.
Prostor je poslednji element. Rukovanje materijalom mora efikasno da iskoristi
raspoloivi zapreminski prostor u skladitu, terminalu ili u pogonu. Prostor je skup i
mora biti iskorien u potpunosti.
Sistemi rukovanja materijalom i oprema
Postoje tri sistema rukovanja materijalom: manuelni, mehanizovani i automatizovani.
Sistem zavisi od tipa i broja potrebne opreme.
Jednaina za izbor opreme glasi:
TA + GDE + KADA = SPECIFIKACIJA OPREME
TA pokazuje vrstu materijala kojom treba da se rukuje. Varijable materijala su
karakteristike, veliina, razmera i tovarnosti (kapacitet, mogunost).
GDE ukazuje na sve to je ukljueno u putanju materijala kroz sistem.
Ovo ukljuuje:
tip kretanja,
duinu putanje kretanja,
ogranienja kretanja,
graevinska ogranienja,
zahteve mobilnosti / pokretljivosti,
zahteve transfera i
pridruene tranzitne operacije.
KADA- znai kada materijal mora da bude na prvom mestu-u pravo vreme.
107
Principi rukovanja materijalom
U tabeli 10.2 je prikazana check-lista rukovanja materijalom. Ona nagoni menadera
rukovanja materijalom da razmilja o sistemu rukovanja materijalom i njegovim
svojstvima.
Odgovori na ova pitanja, pomau menaderu da analizira principe rukovanja
materijala u cilju da prevazie bilo koju neefikasnost, neotkrivenu u analizi check-
liste.
Tabela 10.2
Check - lista rukovanja materijalom DA NE
Da li je oprema za rukovanje materijalom starija od 10 godina?
Koristite li proizvodnju ili naine rada koji zahtevaju velike
zalihe delova?
Da li su otkazi opreme rezultat loeg preventivnog odravanja?
Da li viljukari idu isuvie daleko da usluuju?
Da li imate previe manuelnog rukovanja materijalom?
Da li su mase materijala za rukovanje vee od 23kg?
Ima li mnogo zahteva za dva ili vie radnika?
Da li radnici gube vreme pri rukovanju materijalom?
Da li se materijali nagomilavaju u nekoj taki?
Kanjenja u proizvodnji dovode do loeg planiranja isporuke?
Da li je visoko skladini prostor izgubljen?
Da li su visoke learine?
Da li se materijal oteuje pri rukovanju?
Da li su prazni hodovi skladine opreme vei od 20%?
Ima li u pogonu previe mesta za rukovanje?
Koristi se snaga za pogon opreme koja bi se mogla rukovati
gravitacijom?
Da li je mnogo operacija rukovanja nepotrebno?
Rukuje li se pojedinanim komandama kada se rukovanje moe
koristiti za grupu?
Da li su pod i rampe prljavi i da li ih treba opravljati?
Postoji li preoptereenje opreme za rukovanje?
Postoji li nepotreban transfer od jednog do drugog kontejnera?
Da li neadekvatne zone skladitenja/ zaliha spreavaju efikasno
planiranje kretanja?
Da li je teko analizirati sistem jer nije detaljno pretstavljen?
Da li su individualni trokovi previsoki?
108
Odgovori na ova pitanja, pomau menaderu da analizira principe rukovanja
materijala u cilju da prevazie bilo koji neefikasnost neotkrivenu u analizi check -
liste.
10 principa rukovanja materijalom
1. Princip planiranja: Sva rukovanja materijalom u kome su potrebe,
performanse, specifikacije naina potpuno definisane.
2. Princip standardizacije: Metode, oprema, kontrola i softver za
rukovanje materijalom treba da bude standardizovani u okviru
granica postizanja ukupnih performansi i bez rtvovanja potrebne
fleksibilnosti, modularnosti i protoka.
3. Princip rada: Rad rukovanja materijalom treba da bude
minimalizovan, ali ne na utrb nivoa produktivnosti zahtevane
usluge.
4. Princip ergonominosti: Kapacitet i ogranienja ljudi moraju biti
poznati i potovani prilikom projektovanja zahteva sistema rukovanja
materijalom i opreme, da se obezbedi siguran i efikasan rad.
5. Princip jedininog optereenja: Jedinino optereenje mora da bude
odreeno, u smislu da se postigne tok materijala i ciljevi zaliha u
svakoj fazi lanca snabdevanja.
6. Princip iskorienja prostora: Raspoloivi prostor mora biti efektivno
i efikasno iskorien.
7. Sistematski princip: Aktivnosti kretanja i skladitenja moraju
potpuno biti integrisani u koordinisani operativni sistem koji spaja
prijem, inspekcije / pregled i skladitenje, proizvodnju, montau,
pakovanje, izbor zahteva / porudbine, otpremu, transport i rukovanje
povraajem.
8. Princip automatizacije: Operacije rukovanja materijalom treba da
budu mehanizovane i/ili automatizovane da omogue unapreenje
operativne efikasnosti, povienje odgovornosti, unapreenje
konzistentnosti i predvidivosti, snienje operativnih trokova i
eliminisanje ponavljajuih i potencijalno nesigurnih manuelnih
radova.
9. Princip okoline: Uticaj okoline i tednja energije treba da se
razmatraju kao kriterijumi pri projektovanju ili izboru alternativne
opreme i sistema za rukovanje materijalom.
10. Princip trokova ivotnog ciklusa (LCC-Life Cycle Cost): U
ekonomskoj analizi se moraju uzeti u obzir svi trokovi opreme za
rukovanje materijalom u ukupnom ivotnom ciklusu.
109
Pokazatelji produktivnosti rukovanja materijalom
- Pokazatelj rada rukovanja materijalom
R
r/m
=
personala radnog broj ukupan
m materijalo rukovanju na radnika
- Pokazatelj iskorienja opreme za rukovanje
) (
) ( / tan
jed kapacitet teoretski
jed cas ja kre masa ili jedinica
m
r
=
- Pokazatelj iskorienja prostora
P
r/m
=
( )
( )
3
3
m prostor i raspoloziv ukupni
m prostor slobodni zauzet
- Pokazatelj zauzetosti prolaznog prostora (koridora)
K
r/m
=
( )
( )
3
3
m prostor i raspoloziv ukupni
m koridora prostor zauzet
- Pokazatelj kretanja / operacija
operacija ih produktivn broj
ja kre broj
O
m
r
tan
=
- Pokazatelj efikasnosti proizvodnog ciklusa
C
r/m
=
pogonu u provedeno vreme
operaciji na provedeno vreme
- Stepen oteenja / teta tovara materijala
r/m
=
a to broj ukupan
a to ostecenja broj
var
var
10.2 MENADMENT PAKOVANJEM ROBE
Interfejs pakovanja i transporta
Mnoge robe zahtevaju zatitu, pri kretanju kroz integrisani sistem logistike.
Pakovanje ne pomae preventivno samo od kraa i oteenja, nego i pri promovisanju
robe i informisanju korisnika. Veliina, razmera, oblik i materijal pakovanja znatno
utiu na efikasnost rada. Pakovanje ne kota kao transport: oko 10% trokova
integrisane logistike otpada na trokove pakovanja.
Pakovanje ne utie samo na marketing i proizvodnju, nego i na mnoge druge
aktivnosti integrisane logistike. Veliina, oblik i tip materijala za pakovanje utie na
tip i broj opreme za rukovanje materijalom, kao i na nain skladitenja robe u
110
skladitima. Dalje veliina i oblik pakovanja utiu na transportnu popunjenost i
nepopunjenost / neoptereenost i transport proizvoda. Interfejs pakovanja sa
integrisanom logistikom nije evidentniji nego sa transportom. Pakovanje varira sa
nainom transporta robe transpotovane eleznicom zahtevaju veu zatitu nego
transportovanu avionom. Proizvodi prevoeni kamionima zahtevaju manju zatitu
nego pri prevozu eleznicom. Prekomorski prevoz zahteva ozbiljnu zatitu zbog
vlage, soli i peska, to zahteva dodatne trokove proizvoda.
Funkcije pakovanja
Pakovanje mora da ispuni niz funkcija, da zadovolji zahteve trita i integisane
logistike, sl. 10.1.
^uvanje sadr`aja
opreme
Odmeravanje
koli~ina
Za{tita od
o{te}enja
Ujedna~avanje
za isporuku
Komuniciranje
sa kupcem
Pogodnost/
udobnost za
korisnika
ZAHTEVI
PAKOVANJA
Slika 10.1: Funkcija pakovanja robe
Testiranje / ispitivanje pakovanja
Zbog konstantnog rukovanja, kretanja i skladitenja robe, pakovanje mora biti
projektovano i ispitano / testirano na sve oekivane situacije u rukovanju i otpremi /
prevozu. Primarni testovi su na vibracije, bacanje, horizontalne udare, izlaganje
temperaturi i vlazi, grubo rukovanje, pritiskanje itd.
Dopunski testovi se sprovode za opasne materije, posebno za radioaktivne.
Vea zatita pakovanjem, znai manje gubitke i oteenja, odnosno nii intenziteti
transporta i skladitenja, nii su i trokovi utovara, istovara i zaliha, transporta i
skladitenja.
111
10.3 MENADMENT SKLADITENJEM
Razlika izmeu skladita i distribucionog centra je u tome to je cilj skladita da dri
zalihe proizvoda do zahteva korisnika, a cilj distribucionog centra je protok zaliha
proizvoda kroz njega, a ne skladitenje. U distribucionom centru se velike poiljke
dele na manje i transportuju dalje u lanac snabdevanja. U principu je distribucioni
centar mnogo vei, po povrini, od skladita.
Razlozi za postojanje skladita
Skladita su nuno zlo u integrisanoj logistici. U principu slue da odravaju ili
poveavaju usluge korisniku. Ako je predvianje odlino, a proizvodnja trenutna,
potreba za zalihama i skladitem otpada.
Razlozi za postojanje skladita su:
postizanje ekonominosti u transportu, pri kretanju veih obima,
obezbeuju se popusti na koliine isporuke,
uvanje dobavljaa,
zadovoljenje promena uslova trita i
podrka JIT programima, kroz integrisani logistiki sistem.
Produktivnost skladita
Skladitenje utie znatno na profit i zbog toga firme moraju da mere performanse
produktivnosti.
Prvo, trokovi skladitenja su u proseku oko 10% od prodaje.
Drugo, u mnogim skladitima je slabo iskorien zapreminski prostor (30-35%).
Kako cene zemljita i prostora rastu, menaderi skladita mora da nau nain da to
bolje iskoriste raspoloivi prostor (odn. zapreminu).
Tree, produktivnost skladita se moe relativno lako meriti, jer su trokovi i
operacije vidljivi.
Mogu se meriti: produktivnost, iskorienje i performanse
-Produktivnost je odnos realnog izlaza i realnog ulaza.
( )
( ) input I
output O
P
r
=
-Iskorienje je odnos iskorienog prema raspoloivom kapacitetu.
r
e
K
K
=
112
-Performansa je odnos aktuelnog / ostvarenog izlaza i standardnog izlaza.
s
o
e
O
O
P =
Produktivnost je za veinu firmi evolucioni proces. U tabeli 10.3 je dat prikaz
evolucije stanja od 1 do 4.
Tabela 10.3
Stanja Karakteristike stanja
Stanje 1 Postoje grubi podaci (u nov. jedinicama)
Podaci se generiu iz dugih odeljenja
Podaci su nefiziki i dugoroni (meseci)
Stanje 2 Uspostavljena su fizika merenja i budetske
aktivnosti
Period merenja je krai (dani, nedelje)
Stanje 3 Vode se podaci o istoriji opreme
Ciljevi se iskazuju u fizikim jedinicama i
operativnim trokovima
Razvijeni su inenjerski standardi za radne i
druge inpute
Stanje 4 Vrednovanje logistikog uinka se meri na bazi
fizikih i budetskih performansi
Vrednuje se ukupna produktivnost skladita
Firme se trude da unaprede / poboljaju efikasnost skladita. Primarna podruja
unapreenja efikasnosti su:
unaprediti tanost predvianja,
smanjiti ili eliminisati radna grla,
smanjiti obim rukovanja proizvodima,
smanjiti varijacije u tokovima materijala u skladitu,
utvrditi ciljeve / mete unapreenja,
skratiti putanje kretanja u skladitu,
poveati veliine jedinica rukovanja i
poveati iskorienje zapremine skladita.
EDI pristup
U upravljanje skladitem obavezno treba uvesti EDI pristup (elektronska razmena
podataka). Rezultat je bezpapirno poslovanje koje prua niz prednosti.
Prvo, znatno smanjenje utroka hartije.
Drugo, EDI transakcije tede vreme, jer se komunikacije izvode izmeu raunara,
ljudski rad je sveden na minimum i znatno su smanjene greke.
113
Tree, prednost je unapreenje usluge korisniku podaci se prenose bre, ciklus
naruvanja je krai, a proizvodi stiu bre.
etvrto, znatno se sniavaju trokovi skladitenja i isporuke.
Naravno, EDI zahteva just-in-time okruenje.
U pristupu EDI podaci se unose u sistem samo jedanput.
Automatsko prikupljanje podataka
Primenom informacionih tehnologija u skladitima podaci se prikupljaju automatski
- unos informacija u sistem je sa malim ili bez uea ljudi.
Podaci se u procesu skladitenja unose mainama za oitavanje bar koda i
skenerima. Rezultat je bre i tanije itanje / uitavanje podataka. Najee se podaci
sa pakovanja unose preko optikih itaa.
Rezultat primene ove tehnologije su nii trokovi rada i bolja kontrola kvaliteta,
tabela 10.4.
Tabela 10.4
Potencijalne koristi
Nii trokovi rada Eliminacija manuelnog rada unosa
podataka sniava trokove.
Smanjenje trokova otklanjanja greaka
pri unosu.
Nii trokovi skladitenja Zbog trenutnog uvida u stanje prodaje i
zaliha u skladitu poveava se sigurnost,
sniavaju trokovi procesa itd.
Bolja kontrola kvaliteta Smanjenje greaka u skladitenju,
izuzimanju i isporuci.
Smanjenje dodatnog rada zbog karta,
sniava trokove.
Unapreenje usluge
korisniku
Bolje informacije- bolja usluga
Greke redukovane, isporuka na vreme,
konzistentan kvalitet proizvoda, tanost
fakturisanja.
Vee zadovoljstvo korisnika
Konkurentnost Osposobljavanje za bolju uslugu
Obezbeuje strateki konkurentske
prednosti integrisane logistike
114
Aplikacije automatske obrade podataka u skladitu su brojne:
oznaavanje u procesu (sledljivost) - bar kod proizvoda omoguuje sledljivost
proizvoda u procesu i posle procesa proizvodnje. Informacija se unosi u host-
raunar i na taj nain kontrolie produktivnost i zahtevi za proizvodom
eliminiu se greke i grla
sledljivost rada koriste se bedevi i kartice radnika za praenje
sledljivosti rada.
kontrola kvaliteta zbog automatske obrade podataka preko host raunara
se mogu detektovati svi tokovi i mogue greke u proizvodnom procesu.
zalihe proizvodi se prosto skeniraju i izbegavaju greke manuelnog unosa
podataka. Oko 70% manuelnih greaka se eliminie.
fakturisanje automatsko elektronsko fakturisanje eliminie greke.
lociranje zaliha raunar "odmah" zna lokaciju zalihe (radnik mora da je
pamti i da se "prisea")
Sistem radio veze
Ovi sistemi za prikupljanje podataka sadre terminale, mrene kontrolere i radio
jedinice.
Terminali mogu biti runi, na vozilima ili fiksni.
Radio jedinice su predajnici / prijemnici koji komuniciraju sa terminalima. Obino se
postavljaju kao antenski sistemi na krovu skladita.
LITERATURA UZ POGLAVLJE 10.
[1] Ackerman, K.B.: PRACTICAL HANDBOOK OF WAREHOUSING, The
Traffic Service Co., Washington, 1983.
[2] Coyle, J.J. et all: THE MANAGEMENT OF BUSINESS LOGISTICS, St.
Paul, MN: West Publish Co., 1996.
[3] * :BASICS OF MATERIAL HANDLING, Pittsburgh, PA:
The Material Handling Institute, 1973.
[4] Johnson, J.C., Wood, D.R.: CONTEMPORARY LOGISTICS, NY: Macmillan
Publ. Co., 1993.
[5] Johnson, J.C., et all: CONTEMPORARY LOGISTICS, 7
th
ed., Uper Saddle
River, NJ: Prentice Hall, 1999.
[6] Robertson, G.L.: GOOD AND BAD PACKAGING: WHO DECIDES?, Intl.
Jrnl. of Phisical Distrib. and Logist. Mgmt 20, 1990.
115
11. POVRATNA (OBRATNA) LOGISTIKA
Uobiajeno je da integrisani logistiki sistemi dostavljaju proizvode korisnicima.
Ponekad se, meutim, proizvodi moraju vraati/kretati od korisnika nazad ka
proizvoau, kroz lanac snabdevanja.
Ovo se naziva povratnom obratnom logistikom ili reverse logistics.
Ona se odnosi na logistike aktivnosti i menderske vetine smanjenja, upravljanja i
povlaenja otpada (rasipanja) od pakovanja i proizvoda.
11.1 OBLASTI POVRATNE LOGISTIKE
Kljune oblasti povratne logistike su:
reciklaa materijala,
vraanje novih proizvoda ,
vraanje korienih proizvoda i
vraanje upotrebljivih proizvoda.
Takoe se bavi kooperacijom povratne logistike, praksom green marketinga
(proizvodima u skladu sa zatitom ivotne sredine), projektovanjem sistema obratne
logistike i praksom rukovanja opasnim/hazardnim materijalima.
Razlozi postojanja sistema povratne logistike su prikazani u tabeli 11.1.
Tabela 11.1
Primarni razlog za postavljanje
sistema povratne logistike
Opti primeri kada se koriste sistemi
povratne logistike
Vraanje robe uzete na kredit ili radi
povraaja novca
Robe ne zadovoljavaju oekivanja
korisnika se vraaju radi refundiranja
novca
Povraaj kratkorono rentiranih i
dugorono iznajmljenih proizvoda
(leasing)
Povratak opreme rentirane na dan
(rent-a-car )
Povraaj proizvoau na opravku,
preradu
Vraanje korienog auto alternatora
proizvoau na doradu i preprodaju
Povraaj zbog garancije Vraanje TV, zbog greke, pod
garancijom
Iskoristivi kontejneri Vraanje boca za sodu, na pranje i
dalje korienje
Povraaj po konsignacionom
ugovoru
Stereo ugraen u auto koji se prodaje
nije prodat i kasnije vraen vlasnicima
116
Primarni razlog za postavljanje
sistema povratne logistike
Opti primeri kada se koriste sistemi
povratne logistike
"Staro za novo" kada je nova
jedinica prodata korisniku
Diler prima / uzima korien auto kada
je nov isporuen. Stari auto se
priprema za prodaju
Jedinice poslate firmi za poboljanje,
nadgradnju proizvoda (inoviranje)
Stari raunar poslat proizvoau na
istalisanje CD-ROM drivera
Uzimanje nazad Nepotrebno pakovanje proizvoda ili
palete se uzimaju nazad kada nisu
potrebne korisniku
Opoziv proizvoda Povraaj automobila dilerima, npr.
zbog pogrenog pojasa za vezivanje
itd.
Jedinice se alju proizvoau na
pregled ili rekalibraciju
Medicinske i sl. oprema se vraa radi
pregleda i rekalibracije mera
Proizvodi ne ispunjavaju
proizvoaeve garancije korisniku
Povraaj TV kada ne radi kao to je
obeano / deklarisano
Recikl aa
Postoji ambalaa, iz koje se potroi sadraj, koja se reciklira, odn. vraa kroz
distribucioni kanal proizvoau. Npr. aluminijumske konzerve od napitaka, ako elite
da reciklirate postavite kontejnere u koje e ih (prazne) ubaciti korisnici. Povratna
logistika e ih kroz svoje kanale vratiti proizvoau na reciklau (preradu).
Delovi lanca snabdevanja potroaa proizvodima, esto uestvuju u sistemu
reciklae.
Kanal sistema reciklae koristi etvorostepeni proces:
1. sakupljanje otpadnog / rasutog materijala za reciklau iz kontejnera i
isporuivanje organizacionoj jedinici odgovornoj za reciklau
korienog materijala,
2. prerada materijala u sekundarni sirovi materijal (sirovinu),
3. korienje sekundarnog materijala za proizvodnju novih proizvoda i
4. vraanje proizvoda na trite.
Proces reciklae ne moe biti uspeno kompletiran bez efikasnog sistema povratne /
obratne logistike.
Najee reciklirani materijali su aluminijum, papir, staklo, plastika, stiropor itd.
Najvei izazov nije projektovanje efikasnog sistema povratne logistike, nego
implementacija sistema koji moe da upravlja rastom i obimom materijala koji
generie program reciklae.
117
Opta organizaciona struktrura sistema povratne logistike ukljuuje:
1. skupljae,
2. sortirae,
3. preraivae i
4. proizvoae.
Na slici 11.1 dat je prikaz kanala logistike i povratne logistike.
Proizvo|a~
(ponovna proizvodnja
amabala`e)
Prera|iva~ Sortira~
Proizvodni
proces
Upravljanje
zalihama i
skladi{tem
Transport Transport
1 2 3 4 5 6
Transport Transport Transport
Legenda: 1 - sirov materijal / isporuene komponente; 2 - primarni proizvoa
proizvoda; 3 interno skladite; 4 maloprodaja; 5 - krajnji korisnik; 6 skuplja
otpada.
Slika 11.1 Prikaz kanala logistike i povratne logistike
Neki korieni proizvodi se mogu preraditi za alternativnu upotrebu npr. ulje i
maziva se mogu reciklirati za druge procese.
Kako ubediti korisnike da vraaju koriene proizvode / ambalau? (Primer: reciklaa
automobila u Japanu).
Mogue je uvesti povlastice / stimulaciju u keu (od poslovanja) ili kreditne takse
(od dravnih agencija).
Da bi reciklirani proizvodi bili konkurentni, trebalo bi da budu jeftiniji nego novi.
Vraanje novih proizvoda
esto se vraaju neeljeni / nepoeljni proizvodi. Korisnici ih esto kupe da bi ih
kasnije vratili (primer TELESHOP kupovine svega i svaega prodavac rauna
da ih najvei broj kupaca nee vratiti).
Korisnici esto vraaju defektne proizvode.
118
Uesnici logistikog lanca pokuavaju da zatite integritet proizvoda u sistemu, ali se
esto dogaa da se korisnicima isporue defektni ili oteeni proizvodi. Ako se to
desi, sistem povratne logistike mora da se stara o njima.
Korisnik oekuje zamenu proizvoda ili obeteenje. Ako je oteen proizvod
isporuen iz fabrike, prodavac uobiajeno vraa proizvod proizvoau i dobija
finansijsku nadoknadu. Ako se roba oteti u logistikom lancu, prevoznik,
distribucioni centar ili drugi uesnik u lancu snabdevanja mora da preuzma
odgovornost za oteenje, kao i finansijsku odgovornost.
Ako se ne moe sa sigurnou utvrditi odgovorna strana, onda maloprodaja snosi
gubitak.
Vraanje korienih proizvoda
esto se korisnici ohrabruju da vraaju koriene proizvode svojim
maloprodajnim punktovima i dobiju novac za to.
U auto industriji je uobiajeno da se vraaju starteri, alternatori, pumpe za vodu itd.
koji se mogu prepraviti (osveiti) da budu kao novi (radi se i regeneracija
gaznog sloja istroenih auto guma u siromanim zemljama, itd.).
Automobilski dileri projektuju i sprovode sistem povratne logistike autodelova
(sklopova).
Vraeni delovi se pakuju za otpremu automobilskoj industriji. Preraeni osveeni
delovi se vraaju na trite i prodaju jeftinije nego novi proizvodi rezervni delovi
(za drugu ugradnju). Stimulacije za vraanje korienih proizvoda su uglavnom
popusti na cene preraenih, obnovljenih, proizvoda. Da bi korisnik dobio stimulaciju,
on mora da vrati korieni deo (jezgro) u odreenom vremenu.
Vraanje upotrebljivih proizvoda
Mnogi vraeni proizvodi se mogu preraditi ili podvrgnuti procesu alteracije. esto se
mogu ponovo upotrebiti, uz minimalne napore.
Npr. pranje, ienje, sterilizacija i sl. staklenih boca, boca za soda vodu, butan
boca i sl., posle ega se mogu ponovo puniti i tako nekoliko puta.
Uobiajeno je da bakalnice plaaju za otkup takve ambalae, koje alju nazad
punionicama. Punionice ih osvee, pune i ponovo vraaju na trite.
11.2 ZAHTEVI ZA KOOPERACIJU POVRATNE LOGISTIKE
esto u okruenju postoje kapaciteti koji mogu da realizuju neke ili sve aktivnosti
povratne logistike. To znai da se koriste provajderi, tzv. tree strane, kao veza
izmeu proizvoaa i korisnika, odn. obrnuto, korisnika ka proizvoau. To su
nezavisne organizacije , po pravilu za logistike poslove, koje se angauju kao
kooperanti za deo ili sve poslove povratne logistike.
119
Ove kooperacije mogu da se koriste za normalne logistike operacije, kao to su
rukovanje materijalom za just-in-time proizvodnju, transport, skladitenje itd. Npr.
optine sklapaju ugovore sa privatnicima da skupljaju i odnose smee i otpad. U
novije vreme se ove usluge proiruju na selekciju materijala i pripremu za reciklau
(deponije fabrike za preradu smea - primer Deponija JP "istoa", Novi Sad).
Naroito se, za prevoz opasnih materijala, angauje kooperacija, zbog zahteva za
specijalizovanom opremom i kadrovima.
Veoma esto se udruuju razliite logistike firme da bi poveale paket atraktivnih i
potpunih usluga potencijalnim korisnicima. Stvaraju se strateke alijanse, pulovi ,
mree i na taj nain se smanjuje i rizik u logistikom lancu (npr. prevoz opasnih
materijala do centra za reciklau).
Trite ekolokih proizvoda (green market) i analiza ivotnog ciklusa
(life cycle analysis)
U poslednjih 30-tak godina se sve vie posveuje panja zatiti ivotne sredine
(ekologiji). Naroito brzo se razvija u SAD.
Formiran je niz tzv. zelenih alijansi, ija je misija zatita ivotne sredine, sa
motom: ist vazduh i voda tabela 11.2.
Tabela 11.2
Zelene alijanse Primarna misija alijanse
Mc Donalds restorani i Fond za zatitu
okoline
Unapreenje zatite ivotne sredine i snienje
trokova
Body shop i Prijatelji Zemlje Sponzorisanje zatite okoline u cilju
pozicioniranja eko trita
tamparska industrija Amerike, Savet
uprave Velikih jezera i Fond za zatitu
okoline
Spreavanje zagaenja i snienje
proizvodnih trokova
Mc Donalds restorani, Conservation Intl. i
Univerzitet Clemson
Zatita prirodnog eko sistema i obezbeenje
ekonomskih pogodnosti u Costa Rici i
Panami
ACI i Australijski fond za zatitu Razvoj reciklae plastinih proizvoda
Bristol Myers i Conservation Intl. Otkrivanje i razvoj prirodnih sastojaka za
lekove (farmaciju)
Nature Copany i Nature Conservancy Zatita od opasnih vrsta proizvoda i
poboljanje imida okoline
U tabeli 11.3 su dati ciljevi i kljuni naini za postizanje uspeha u unapreenju zatite
ivotne sredine, tj. vodi za zelene alijanse.
120
Tabela 11.3
Ciljevi Kljuni naini postizanja uspeha
Izbor eko partnera
Grupa sa kojom elite da gradite zelenu alijansu
mora imati izgraenu filozofiju ekologije
Grupa mora biti prepoznatljiva, sa reputacijom
poverenja.
Trino pozicioniranje zelene
alijanse
Dugorono razmiljajte
Informiite medije
Publikujte i primenjujte ciljeve i programe zatite
okoline
Odravajte vrste odnose sa partnerima u alijansi
Podstiite inoviranje i izgradnju pokretakih
prednosti
Upravljanje partnerskim
odnosima (u alijansi)
Premoujte organizacione i kulturne razlike
Izgraujte line odnose
Saoptavajte i obezbedite interaktivno okruenje,
koje e pomoi u realizaciji eko ciljeva
Mnoge firme vrsto potuju svoje usvojene eko programe. Npr. Dow Chemical ima
program WRAP (Wast Reduction Always Pays - Smanjenje otpada se uvek isplati),
a kompanije 3M ima program PPP (Pollution Prevention Pays Prevencija
zagaenja se isplati).
Preko 90% od 200 najveih kompanija u SAD ima programe za ouvanje ivotne
sredine.
Glavni fokus programa zatite ivotne sredine veine kompanija je tzv. analiza
ivotnog ciklusa (LCA) proizvoda. LCA meri ekonomske i uticaje na okolinu
proizvoda u proizvodnji, upotrebi i povlaenju iz upotrebe. LCA naroito vodi rauna
o fazi povlaenja i sa ekonomskog i sa ekolokog stanovita.
To znai da inenjeri ekspandiraju feasibility analizu proizvoda do faze sigurnog i
efikasnog povlaenja i ponovne upotrebe / preupotrebe proizvoda.
121
11.3 PROJEKTOVANJE EFEKTIVNOG SISTEMA POVRATNE
LOGISTIKE
Postoji mnogo uticajnih faktora iz okoline na sistem povratne logistike (sl. 11.2).
Makro okru`enje
Input
Output
Povratna logistika
Kupci
Konkurencija
PROPISI
Dr`ava
Interesna
udru`enja
Dobavlja~i
1. Smanjenje resursa
2. Preupotreba
3. Recikla`a
4. Povla~enje proizvoda
a) sagorevanje za proizvodnju energije
b) zatrpavanje u zemlju
Slika 11.2 Uticaji na povratnu logistiku
U tabeli 11.4 do 11.6 su prikazane faze (I III), aktivnosti, organizaciona struktura i
resursi za podrku sistemu povratne logistike u cilju zatite ivotne sredine.
Faza I Reaktivna praksa je prikazana u tabeli 11.4.
Tabela 11.4
Primarni ciljevi eko
programa
Primarne
aktivnosti za
program podrke
Organizaciona
struktura za
program podrke
Resursi za
program podrke
1. Usaglaavanje sa
postojeim
zakonima
Reciklaa
kartonskih kutija,
kancelarijskog
papira, ambalae
od napitaka
Uobiajena ad hoc
decentralizovana
organizaciona
struktura
Minimalni
2. Ispunjenje
individualnih
obaveza prema
okruenju
Obezbeenje
proizvoda sa
reciklabilnim
materijalima
Korienje tree
strane za
skupljanje otpada
za reciklau, kada
je potrebno
Trokovi
usaglaavanja
zavise od lokacije
122
Primarni ciljevi eko
programa
Primarne
aktivnosti za
program podrke
Organizaciona
struktura za
program podrke
Resursi za
program podrke
3. Postizanje snienja
trokova
Oznaavanje
proizvoda koji su
reciklabilni,
sadraj
recikliranih
materijala ili
drugih koristi za
okolinu
Odgovorni su
pojedinci koji
iniciraju program.
U sluaju da su
programi reakcija
na zakone, Vlada
je odgovorna za
usaglaavanje
Trokovi mogu
porasti za
reciklau papira,
kontejnera za
skupljanje i
skladitenje
reciklabilnih
materijala
U Fazi II proaktivna praksa, kompanije esto implementiraju reciklau i programe
preupotrebe (ponovne upotrebe) dobrovoljno i pristupaju razvoju konkurentskih
prednosti da bi projektovali moan program zatite ivotne sredine, tabela 11.5.
Tabela 11.5
Primarni ciljevi eko
programa
Primarne aktivnosti
za program podrke
Organizaciona
struktura za
program podrke
Resursi za program
podrke
1. Pokuaji
prevencije novih
eko zakona,
dobrovoljnim
zapoinjanjem
programa
Priprema
korporativne
politike zatite
okoline, definis-
anje ciljeva eko
programa i sprovo-
enje eko audita
Obavezivanje top
menadmenta.
Obino se uvode 1
do 2 nova progra-
mska menadera i
meuodeljenski
komitet
Umereni (skromni)
2. Razvoj
konkurentskih
prednosti kroz
efikasnije
usaglaavanje
Isporuka
reciklabilnijih
materijala i
projektovanje
proizvoda koji su
eco friendly
Neposredno
komuniciranje
programskih
ciljeva, svim
zaposlenima
3. Prodaja
proizvoda koji
zadovoljavaju
eko interese
Reciklaa (i/ili
ponovna upotreba)
paleta, plastike,
defektnih
proizvoda i prerada
i upotreba otpada,
kada je mogue
Podrazumeva se
odgovornost za
preupotrebu i
reciklau
proizvoda, kroz
industrijske
alijanse i povratne
logistike sisteme
Menaderi mogu
imati bilo koje
iskustvo, od PR do
prodaje, pakovanja
ili logistike
Mogua tenja za
izbegavanje visokih
trokova ulaskom u
joint venture ili
koalicije
123
U Fazi III Tenja ka vrednostima komapanije ne samo da tee specifinim eko
prednostima, nego integriu aktivnosti na zatiti okoline u svoju poslovnu praksu
(sistem vrednosti), tabela 11.6.
Tabela 11.6
Primarni ciljevi
eko programa
Primarne aktivnosti
za program podrke
Organizaciona
struktura za
program podrke
Resursi za program
podrke
1. Ukljuenje eko
aktivnosti u
poslovnu
strategiju
Korienje eco
LCA za
vrednovanja
proizvoda i
pakovanja, u cilju
poboljanja
dizajna
proizvoda, za
preupotrebu,
reciklau i
demontau
Top menadment
uspostavlja jake
obaveze, za
zatitu okoline,
kroz celu
organizaciju
Teko se
izraunavaju jer
resursi namenjeni
programu postaju
integralni deo
operacija
kompanije
2. Rad firme na
smanjenju
uticaja na
okolinu
Kreiranje
konkurentskih
prednosti u
programima
povratne
logistike,
ukljuujui
korisenje tree,
strane ako su
prednost.
Kritiko
preispitvanje
postojeih
procesa i
proizvoda/
usluga,
zahtevajui od
dobavljaa
obavezu da
smanji otpad.
Razvoj internih
kompanijskih
stimulacija i
procedura
prisiljavanja
Meuodeljenjski
timovi pomau
uspostavljanju
politike i
identifikovanja
podruja
unapreenja.
Upravljanje
smanjenjem rada
kroz koordinaciju
i implementaciju
politike u celoj
firmi.
Svako odeljenje
se podstie da
doprinosi idejama
i preduzima
inicijative.
Kapital je esto
ogranien od strane
stratekih alijansi i
partnerstva sa
treom stranom
124
Na sl. 11.3 su prikazani pokretai i koniari (ogranienja) povratne logistike.
Regulativa
Korisnici
Kvalitet inputa
Vertikalna
koordinacija
Neizvesnost
Sistem
stimulacije
Politika
Preduzetnici
Top
menad`ment
Obaveze
deoni~ara
POVRATNA LOGISTIKA
Sl. 11.3 Pokretai i koniari povratne logistike
Tim ima zadatak da razvije strategiju unapreenja prakse PL (povratne logistike).
To znai da treba da:
identifikuje mogue izvore informacija,
odredi trine potencijale za reciklirane i/ili preupotrebljene materijale i
sprovoenje analize trokova u cilju utvrivanja trokovne efektivnosti
programa.
11.4 DEFINISANJE TRANSPORTA I LOKACIJA U SISTEMU
POVRATNE LOGISTIKE
Veliki je problem donoenja odluka o transportu second hand i reciklabilnih
materijala, jer ti trokovi mogu da prevaziu njihovu vrednost i time ponite sve
finansijske prednosti programa povlaenja.
Ako ovi trokovi (reciklae ili preupotrebe) premae ukupne trokove isporuke novih
proizvoda / materijala, firme nemaju profitni motiv za primenu sistema povratne
logistike. U tom sluaju je krucijalna odluka reciklaa ili preupotreba / ponovna
upotreba proizvoda. Pored ovoga, problem je i lokacija opreme za reciklau / preradu
/ obanavljanje proizvoda / materijala. Zbog toga se lokacija bira tako da se
minimalizuju budui izdaci za transport.
125
Rukovanje osetljivim (opasnim po okolinu) materijalima
Drave, uglavnom, reguliu zakonom transport, rukovanje, skladitenje, povlaenje i
unitavanje opasnih / osetljivih materijala, koji mogu da zagade okolinu ili da deluju
na bezbednost i zdravlje stanovnitva.
Osnovni ciljevi regulacije ovih problema su:
1. promovisanje fleksibilnosti i inovativnosti u ragulativi (pravilima),
2. redukcija potreba izuzetaka od pravila, primenom standardizacije
propisa,
3. pojednostavljenje i redukovanje obima pravila (propisa) za opasne
materijale,
4. povienje sigurnosti, kroz poboljanje prakse klasifikacije i
pakovanja i
5. potovanje meunarodnih propisa o prometu i trgovini ovim robama.
LITERATURA UZ POGLAVLJE 11.
[1] Carter, C.R., Ellram, L.M.: REVERS LOGISTICS: A REVIEW OF THE
LITERATURE AND FRAME WORK FOR FUTURE
INVESTIGATION, Journal of Business Logistics 19, 1998.
[2] Gifford, B.: GETTING GOOD GREASE,Garbage, 1993.
[3] Giuntini, R., Andel, T.: REVERSE LOGISTICS ROLE MODELS, T&D,
1995.
[4] Kopicki, R.J. et ell: REUSE AND RECYCLING REVERSE LOGISTICS
OPPORTUNITIES,Oak Brook, IL: Concil of Logist. Mgmt,
1993.
[5] Lampe, M, Gazda, G.M.: GREEN MARKETING IN EUROPE AND THE
UNITED STATES, Intl. Business Rev. 4, 1995.
[6] Sheffi, Y.: THIRD PARTY LOGISTICS: PRESENT AND FUTURE
PROSPECTS, Journal of Business Logistics 11, 1990.
126
127
12. RAUNOVODSTVO U LOGISTICI
Menadment uspenog logistikog sistema zahteva tane i pravovremene
raunovodstvene informacije. Korisnici ovih informacija su, prvenstveno logistiki
menaderi, finansijski analitiari, planeri proizvodnje itd.
12.1 LOGISTIKO RAUNOVODSTVO
Svrha raunovodstva u logistici
Postoje dva osnovna, razliita po svrsi, raunovodstvena sistema. Prvi je finansijski
raunovodstveni sistem, koji prvenstveno izvetava o rezultatima rada spoljne
zainteresovane strane, kao to su investitori, dravne funkcije, vlasnici kapitala i dr.
Ovi eksterni izvetaji moraju biti standardizovani, tako da se finansijske performanse
jedne organizacije mogu porediti sa drugom. Obino su to: bilans stanja, bilans
uspeha, stanje cash flow itd.. Meutim, ovi izvetaji ne zadovoljavaju potrebe
menadera u organizaciji.
Da bi se zadovoljile potrebe u organizaciji mora da postoje tzv. menaderski
raunovodstveni sistemi. Tipian menaderski raunovodstveni sistem je logistiki
raunovodstveni sistem, koji pomae menaderima da planiraju, primenjuju i
kontroliu, odn. upravljaju logistikim sistemom. Logistike raunovodstvene
informacije pomau u budetiranju, kao vanom delu procesa planiranja. S druge
strane, pomau u alokaciji resursa, kao aspektu planova implementacije. Dalje, one
obezbeuju potrebne informacije za upravljanje logistikim sistemom.
Logistiki raunovodstveni sistem treba da obezbedi razliite mere performansi u
organizaciji. Informacije iz logistikog raunovodstvenog sistema moraju da budu
fleksibilne da zadovolje potrebe mnogih menadera. Integrisane logistike
informacione potrebe jednog menadera se, esto znatno, razlikuju od drugog.
Odn. one ne mogu biti standardizovane kao spoljne, finansijske informacije.
Logistiki raunovodstveni sistem, u principu, mora da omogui korisniku analizu
odluka baziranih na trokovima.
Tipovi trokova
Upravljanje logistikim sistemom zahteva od menadera da razume i koristi razliite
informacije o trokovima, tj. mora da zna kako se ponaanje jednog troka razlikuje
od ponaanja nekog drugog.
U principu, trokovi mogu biti izraeni kao:
fiksni, promenjivi i polupromenjivi,
gotovinski (cash) i negotovinski,
direktni i indirektni,
dubinski i marginalni (povrinski).
128
Svaki od ovih trokova moe da otkrije vane i jedinstvene informacije za donoenje
logistikih odluka.
Neki trokovi mogu da imaju i fiksnu i promenjivu komponentu. Npr. predstavnik
prodaje moe biti plaen fiksno za mesec rada plus dodatak za promenjiv porast
prodaje. Ovo se onda nazivaju polupromenjivi / semivarijabilni trokovi.
Praenje trokova, odn. upravljanje njima, je u principu mogue na dva naina, to se
vidi iz prikazanog primera u tabeli 12.1.
Tabela 12.1
Novanih jedeinica
Prihod od prodaje
Promenljivi trokovi
100
- 60
Ostatak prihoda
Fiksni trokovi
40
- 30
Profit: 10
Sve dok su prihodi od prodaje vei od promenjivih trokova, marginalni doprinos
(ostatak prihoda) je pozitivan. Ako i posle odbijanja fiksnih trokova imamo ostatak
prihoda to je profit ili dobit.
12.2 ANALIZA PRELOMNE TAKE
Ova analiza je esencijalna za logistiko raunovodstvo. Po definiciji, prelomna taka
je ona taka (vrednost) u kojoj operativni rezultati postaju pozitivni npr. kada
prihod od prodaje postaje vei od ukupnih trokova poslovanja, odn. kada se javlja
ist profit, sl.12.1.
Prelomna
ta~ka A
^isti
gubitak
U
k
u
p
n
i
t
r
o
{
k
o
v
i
,
T
r
u
n (jed. proizvoda)
T
rf
T
rv
^isti
profit
Prihod od
prodaje
Ukupni
tro{kovi
(T )
ru
Fiksni tro{kovi
(T )
rf
Sl.12.1 Grafik prelomne take
129
U tabeli 12.2 su prikazane kategorije trokova transporta, kao jedne od najvanijih
logistikih funkcija.
Tabela 12.2
Vrsta (namena) troka
Kategorije troka -
Fiksni / varijabilni (F/V)
Izdaci za terminal
trokovi nadzora i/ili administracije
rad
isporuke i oprema
porezi i osiguranje
komunikacije
umanjenja vrednosti i amortizacija
F
V
V
F
V
F (negotovinski)
Aktivnosti prevoza (vuce)
goriva/maziva/delovi/odravanje/opravke
vozai i pomono osoblje
porezi /takse/ osiguranje
umanjenja vrednosti i amortizacija
V
V
F
F (negotovinski)
Preuzimanje i isporuka,
goriva/maziva/delovi/odravanje/opravke
vozai i pomono osoblje
porezi /takse/ osiguranje
umanjenja vrednosti i amortizacija
V
F
F
F (negotovinski)
Obrada naloga/narudbe,
Nadzor i administracija/upravljanje
Slubenici/rad/ office
F
V
12.3 MENADMENT ZASNOVAN NA AKTIVNOSTIMA (ABM
ACTIVITY - BASED - MENAGMENT)
Ovaj koncept (ABM) je projektovan da pomogne menaderima u upravljanju
trokovima. Fokus ja na poveanju razumevanja operacija.
Na sl.12.3 je prikazan odnos ABM prema ABC (Activity-Based-Costing) trokovima
zasnovanim na aktivnosti.
130
Merenje i
dokumentovanje
aktivnosti
Tro{kovi i
unapre|enje
aktivnosti
Pripisivanje
tro{kova
aktivnosti:
- proizvodima
- uslugama
- korisnicima
- poslovnim
segmentima
funkcijama
ABM ABC
Sl.12.3 Odnos ABM i ABC
Organizacija treba da utvrdi
1. koje zadatke kombinovati da se realizuje (izvede) jedna aktivnost,
2. koje aktivnosti kombinovati da se realizuje jedan proces i
3. koje procese kombinovati da se kreira eljeni rezultat.
ABM proces se fokusira na razmenjivanje operacija i implementaciju strategija
kontinualnog unapreenja procesa. ABM koristi ABC, kao svoj primarni alat.
Informacije za razumevanje neke operacije dolaze iz razliitih izvora. Menadment
mora da obilazi i posmatra sve operacije, jer se znaajne informacije mogu dobiti
prostim posmatranjem procesa rada. Drugo, menader mora da intrvjuie svakog
radnika ili ciljnu grupu, jer to pomae boljem razumevanju problema, sa kojima se
radnici suoavaju u svim podrujima organizacije. Zaposleni razumeju svoj posao
bolje od drugih i oni imaju iformacije vitalne za unapreenje procesa. Zbog toga ih
treba ohrabrivati i podsticati na aktivnu kooperaciju i participaciju u donoenju
odluka. Naravno, ovo posticanje treba da pomae timski rad u radnom okruenju.
Tree, menadment mora da prouava tok svakog procesa. Dijagram toka procesa mu
pomae da razume kako svaka operacija u procesu radi. est je sluaj, da su
procesi projektovani pre nego to su usvojene znaajne novine i unapreenja.
Revizija tokova procesa moe da otkrije potencijalna podruja problema. Ovi
problemi se moraju ozbiljno preispitati i, ako su znaajni, pristupa se reinenjeringu
operacija, odn.procesa.
12.4 TROKOVI ZASNOVANI NA AKTIVNOSTI (ABC)
ABC u integrisanoj logistici moe da pomogne firmi u primeni ABM na unapreenju
ukupnog procesa odluivanja. ABC je zasnovan na koncepciji da se poslovne
aktivnosti odigravaju u nizu procesa koji izazivaju ili konzumiraju trokove.
Utvrivanje izvora trokova, menaderi mogu bolje da definiu trokove ili mogue
alternative pre odluivanja.
131
ABC se fokusira na kljune procese svake aktivnosti integrisane logistike (IL). Npr.
IL menader eli da ispita operacije skladitenja. To znai da mora da ispita sve
procese kao to su prijem, istovar i skladitenje. Dalje, svaki od ovih procesa se
sastoji od niza zadataka. Npr. skladitenje moe da ukljui merenje proizvoda,
vaganje proizvoda, ispitivanje njegove pogodnosti slaganja u skladitu itd. Dakle, u
svakom procesu moe biti niz podprocesa. Ispitivanja treba da idu duboko dokle se
mogu slediti / pratiti uzroci trokova logistike aktivnosti.
Kada su trokovi pridrueni svakom podprocesu, procesu i aktivnosti, menader
moe bolje da razume stvarne trokove. Primena ABC pomae u identifikaciji
glavnih uzroka/izvora trokova svih procesa. Firma, na taj nain, koristi rezultate da
meri/poredi mogue alternative, unapreuje odluivanje i postaje efikasnija i
konkurentnija.
Osnovna snaga ABC raunovodsvenog sistema je razvoj i ispitivanje putanje i izvora
trokova. Podruja trokova, koja su ignorisana u tradicionalnom sistemu upravljanja
trokovima, postaju vidljivija u ABC sistemu. ABC omoguuje ispitivanje razlika
izmeu trokova proizvoda i trokova odeljenja.
Primer: Uzmimo da kompanije XY prua dve usluge: transport (T) i skladitenje (S).
Informacije o trokovima su prikazane u tabeli 12.3.
Tabela 12.3
Segment Direktni rad
Postavljanje i
zamena
Ukupni trokovi
Transport (T)
Skladitenje (S)
300 sati
100 sati
2 sata
8 sati
Iznos trokova
(nov. jed)
4000 2000 6000
U tradicionalnom raunovodstvenom sistemu ukupni iznos trokova od 6000 bio bi
podeljen na ukupan direktni rad od 400 sati, to iznosi 15 nov. jed/sat. Trokovi
transporta bi tada iznosili 300 sati x 15 nj/sat = 4500 nj. Trokovi skladitenja 100
sati x 15 nj/sat = 1.500 nj.Ako primenimo ABC prilaz, onda se rad tretira kao jedna, a
postavljanje i zamena kao druga aktivnost. Kada podelimo ukupne trokove rada od
4000 nj. na 400 sati, dobijamo jedinini troak od 10 nj/sat. Ako podelimo ukupne
trokove postavljanja i zamene od 2000 na 10 sati, dobijamo trokove od 200 nj za te
aktivnosti. Lako se sada vidi da trokovi postavljanja i zamene znaajno utiu na
logistike procese (T) i (S). U tabeli 12.4 je prikazano uporedjenje tradicionalne i
ABC analize trokova.
132
Tabela 12.4
Tradicionalni prilaz ABC prilaz
Segment
Rad
Postavljanje
i zamena
Rad
Postavljanje i
zamena
Razlika
Intenzitet
Transport (T)
Skladitenje (S)
4500
1500
0
0
10
3000
1000
200
200x2=400
200x8=1600
4500-3400=1100
1500-2600=1100
Vidi se da tradicionalno raunovodsvo nije uzelo u obzir uticaj procedure
postavljanja i zamene na ukupne trokove logistike operacije. ABC analiza je
razdvojila aktivnost direktnog rada od aktivnosti postavljanja i zamene i pokazala
donosiocu odluke da ovaj deo operacije troi znaajna finansijska sredstva.
Logino je da ABC raunovodstvo daje bolje informacije potrebne za odluivanje, jer
pokazuje nosioce i uzroke trokova i veze i odnose izmeu njih.
Da bi IL bio uspean, on mora da strateki planira, meri, alocira i izvetava o
trokovima vezanim za razliite procese u odeljenjima. ABC analiza tanije
identifikuje podruja unapreenja procesa, preko trokova kao to su trokovi rada,
nadzora itd. Primena ABC u IL sistemu moe znatno da povisi efikasnost i
efektivnost proveravanih / auditovanih operacija.
Efektivan ABC sistem moe da pomogne menadmentu da oceni performanse
biznisa preko ispitivanja produktivnosti, fleksibilnosti, kvaliteta, vremena, ciklusa
narudbine i, to je moda najvanije, zadovoljstva korisnika.
Koraci u projektovanju ABC prilaza / sistema su:
1. definisati svrhu i podruje primene sistema,
2. uprostiti informacioni sistem, koliko je to mogue, a da zadovolji sve
propisane ciljeve,
3. utvrditi vremenski plan izvetavanja i ko treba da dobija koji izvetaj,
4. napraviti benchmarking analizu sa drugima u brani,
5. ispitati raspoloivost zahtevanih resursa , kao to su rad(nici) i
oprema (hardware) i
6. primeniti timski rad na projekt i omoguiti povezivanje razliitih
funkcionalnih jedinica organizacije.
Kada je sistem jednom kompletiran, implementacija sistema mora zapoeti. Kljune
take merenja za ispitivanje u toku implementacije ukljuuju:
133
1. identifikovanje pokretaa (nosioca) trokova ili varijabli odreenih
logistikih aktivnosti i ponaanja,
2. meriti nosioce trokova dovoljno precizno za razumevanje uzroka i
posledica tih odnosa,
3. identifikovati specifine nivoe usluga korisniku i njihovu vanost,
4. postii optimalni balans izmeu nivoa logistike usluge i trokova i
5. vrednovati navedene kriterijume da se obuhvate trokovi, bez
kompromisa sa informacionim potrebama / zahtevima.
Identifikacija nosilaca trokova je najvanija u projektovanju i inplementaciji ABC
sistema. Kadrovi su kljuni za tu identifikaciju, odn. ljudi iz procesa, iz proizvodnog i
logistikog menadmenta, finansijskog raunovodstva, informacionog menadmenta
itd.
Prava identifikacija potrebnog nivoa usluga korisniku je veoma vana za inplemen-
taciju ABC sistema. ABC je vie nego prost raunovodstveni sistem. On je ustvari
odskona daska za ABM.
ABM dalje ekspandira koncept razumevanja nosilaca trokova, meuzavisnosti
izmeu procesa, uzroka i efekata (uticaja) na meusobne veze. Preko porasta
konkurentnosti i sve viih zahteva korisnika, veoma je vano odreivanje nivoa
eljene usluge korisniku.
IL moe da postigne veoma visok nivo usluge korisniku, ali i trokovi mogu da budu
vrlo visoki. Firma mora da balansira ovaj odnos.
Problemi koji mogu da umanje efektivnost primene ABC sistema su:
pogrena ili nepotpuna identifikacija i sledljivost osnovnih aktivnosti,
nedostatak pravovremene analize podataka,
donoenje odluka zasnovano na ekstrapolaciji i strunoj proceni umesto na
injenicama,
pogrean ili netaan benmarking sa liderima u brani i
neutemeljeni i nekompletni podaci.
Dve su pretpostavke za primenu ABC. Prva, individualni trokovi za svako ulaganje
moraju biti primereni aktivnostima. Druga, trokovi su proporcionalni aktivnostima
koje merimo. Obe pretpostavke su prihvatljive i razumne, ali moramo imati na umu
kada je sistem projektovan. Uspenost sistema zavisi od sposobnosti tane sledljivosti
trkova aktivnosti. To znai da se trokovi mogu pratiti po specifinim uzrocima, kao
to su npr. proizvodi, korisnici, kanali snabdevanja, logistike aktivnosti i drugi niz
uvida u rezultate ABC sistema i efektivnije inplementacije ABM.
Ako je ABC projektovan i primenjen uz ove dve pretpostavke, krajnji rezultat e biti
moan alat za strateko odluivanje.
134
LITERATURA UZ POGLAVLJE 12.
[1] Dhavale, D.: ACTIVITY-BASED COSTING IN CELLULAR
MANUFACTURING SYSTEM, Industrial Engineering 24,
1992.
[2] Kreuze, J., Newell, G.: ABC AND LIFE CYCLE COSTING FOR
ENVIRONMENTAL EXPENDITURES, Management
Accounting 75, 1994.
[3] Lambert, D., Armitage, R.: INTEGRATING MARKETING AND
LOGISTICS FOR INCREASED PROFIT, Business 40,
1990.
[4] Miller,J.: IMPLEMENTING ACTIVITY BASED MANAGEMENT
IN DAILY OPERATIONS, NY: John Wiley & Son., Inc.,
1996.
135
13. INFORMACIONI SISTEM INTEGRISANE LOGISTIKE
Kretanje roba mora biti informatizovano. Pri kretanju pravih roba, ka pravom mestu u
pravo vreme i u pravim uslovima, sa pravim dokumentima, moraju se znati odgovori
na sva prava pitanja.
Npr. gde e voza kamiona pokupiti isporuku? Ko treba da je isporui? Kolika je
zaliha neke jedinice na skladitu i koliko treba da se proizvede? Gde je neka poiljka
sada?
Informacije obezbedjene u IL sistemu, kao i robama, moraju da idu pravim ljudima, u
pravo vreme, u upotrebljivom obliku.
Netane informacije u sistemu zaliha razaraju usluge korisniku, transport, skladine
operacije, proizvodnju i upravljanje zalihama.
14.1 INFORMACIONI SISTEM INTEGRISANE LOGISTIKE (ISIL)
Da bi logistika bila efektivna i efikasna ona zahteva moan informacioni sistem. Bez
brzog obezbeenja tanih informacija IL, operacije gube i efetivnost i efikasnost.
Primarne aplikacije informacionog sistema IL su: stanje zaliha, planiranje ruta i
otpreme, preuzimanje i isporuka, pogodnost narudbe (naloga), tanost naloga,
balansiranje sopstvenog i spoljanjeg transporta i obrada naloga.
Kvalitet informacija
Tri uticajna obeleja kvaliteta informacija su:
1. obezbeenje pravovremene informacije;
2. tanost informacije;
3. efektivno komuniciranje informacije.
1. Obezbeenje pravovremene informacije
Osnovni problem, sa kojim se sreu menaderi IL, je dobijanje pravih informacija za
odluivanje. Za to postoje tri glavna rezona. Prvo, neki IL menaderi ne znaju ili nee
da utvrde koje su im informacije potrebne. Drugo, sistem ne daje menaderu
informacije koje su mu potrebne. Informacioni sistem IL obezbeuje najpogodnije
informacije, neophodne za IL i informacije za neke nelogistike namene. Tree,
informacije su tu negde , ali su nedostupne / nepristupane logistici. One su
zakopane u informacionom sistemu nekog drugog funkcionalnog podruja i teko
se, ili uopte, mogu nai.
2. Tanost informacija
Informacija mora biti tana. Bez tanih podataka IL menader ne moe donositi
dobre odluke. Tradicionalna obrada podataka retko je prilagoena za logistike
136
odluke. Trokovi su alocirani u marketing, finansije i raunovodstvo i proizvodnju,
tako da je veina trokova integrisane logistike sakrivena u ovim funkcijama. Ako se
IL tretira kao funkcija, tada ovaj problem nije tako ozbiljan. Obraun trokova
zasnovan na aktivnostima nudi tanije informacije o trokovima za logistiku, ali jo
nije u irokoj upotrebi.
Ciklini / periodini sistem obrauna potpomae tanost informacija / podataka i
otkriva izvore moguih greaka u zapisima / evidencijama o zalihama. Na taj nain
se: istrauju izvori greaka, koriguju greke i izvetava menadment o uzrocima, na
kontinualnoj osnovi, ime se postie znatno vea tanost informacija.
3. Efektivno komuniciranje informacije
IL menader mora da komunicira tano tako da primalac poruka moe da ih dekodira
korektno.
Na sl. 13.1 je prikazan bazni komunikacioni proces.
Poiljalac kodira
poruku
Poruka poslata kroz
komunikacioni kanal
/ medijum
Buka
Feedback Odziv
Primalac dekodira
poruku
Slika 13.1: Komunikacioni proces
Poiljalac mora da kodira poruku tako da primljena poruka korespondira sa poslatom
porukom. Ona mora biti poslata kroz korektan kanal / medijum. Poiljalac mora da
zna ta primalac moe da zapazi, ta primalac oekuje da zapazi i kako e primalac
da odgovori na zapaanja.
Komuniciranje zahteva feed-back od primaoca. Da li je korektna osoba primila
korektnu poruku? Feed-back govori o tome da li je poruka primljena i korektno
dekodirana. Buka utie na mnoge poruke. Buka je sve to ometa prijem ili
razumevanje poruke. Moe biti fizika, emocionalna ili psiholoka. Fizika - znai
poruka mora biti napravljena tako vrsto, da moe da se uje ili da se vidi.
Emocionalna i psiholoka buka se javljaju kada primalac ima druge stvari na umu.
Postoje velike potekoe u savladavanju buke u globalnim sistemima IL.
137
13.2 DEFINISANJE INFORMACIONOG SISTEMA IL (ISIL)
ISIL se moe definisati kao: ukljuivanje ljudi, opreme i procedura / postupaka
potrebnih za prikupljanje, sortiranje, analizu, vrednovanje i distribuisanje
pravovremenih i tanih informacija, primerenih donosiocima odluka, tako da oni
donose kvalitetne logistike odluke.
ISIL prikuplja informacije iz svih izvora da pomogne IL menaderu da odluuje.
Povezan je IS marketinga, finansija i proizvodnje. Sve ove informacije se usmeravaju
top menadmentu, da pomognu u formulisanju stratekih odluka.
Na sL. 13.2 je prikazan opti model ISIL i interakcije sa podsistemima.
Slika 13.2: Opti model ISIL i interakcije sa podsistemima
ISIL Ima etiri primarne komponente:
1. sistem obrade naloga / porudbine,
2. sistem istraivanja i obavetavanja,
3. sistem podrke odluivanju i
4. sistem izvetavanja i izlaza.
Ovi sistemi, zajedno, obezbeuju IL menadmentu pravovremene i tane informacije
koje su baza za odluivanje. Ovi podsistemi su povezani sa IL menaderskim
funkcijama i IL menadment okruenjem. Kao to se vidi na slici, informacije pre
nego to se razviju, moraju biti utvrene / definisane.
Funkcije
logistikog
menadmenta
Analiza
Planiranje
Implementacije
Organizacija
Kontrola
Ocenjivanje
informacionih
potreba
Distribuisanje
informacija
Sistem podrke
odliivanju
Sistem obrade
naloga
(porudbina)
Sistem
izvetavanja i
izlaza
Sistem
istraivanja i
obavetavanja
Razvoj
informacija
Okruenje
logistikog
menadera
Korporativni
biznis
Funkcionalne
veze
Logistiki
menadment
Logistike
aktivnosti
138
Sistem obrade naloga/porudbine
Ovaj sistem je, bez sumnje, najvaniji podsistem ISIL jer ima direktan uticaj na
korisnika. On je posebno obraen u poglavlju 6. KVALITET USLUGA I
LOGISTIKA USLUGA.
Sistem istraivanja i obavetavanja
Ovaj podsistem kontinualno snima / skenira i nadzire (monitoring) okruenje,
posmatra i izvodi zakljuke o dogaajima, koji utiu na IL operacije. On osmatra i
ndzire unutranje okruenje u firmi, spoljanje okruenje i okruenje izmeu firmi.
Spoljanje okruenje obuhvata takve dogaaje izvan firme ili izvan kontrole firme.
Okruenje izmeu firmi obuhvata elemente eksternog okruenja koji direktno utiu
na firmu i prevazilaze mogunosti firme da ih dri pod kontrolom, kao to su kanali
distribucije. Okruenje unutar firme ukljuuje interni rad firme i elemente koje firma
kontrolie.
Snimanje i osmatranje okruenja obuhvata, najmanje, sledee elemente:
1. integrisana IL planiranja sa ukupnim korporativnim planiranjem,
2. upravljanje interfejsom sa korporativnim kupcima,
3. strateke opcije organizacije i osoblja,
4. integrisanje informacionih tehnologija,
5. donoenje umesto kupovine odluka,
6. korienje treih strana,
7. prilagoavanje IL mrea (forme i funkcija),
8. naglaavanje produktivnosti i kvaliteta IL.
U tabeli 13.1 je dat pregled metoda skeniranja okruenja.
Tabela 13.1
Metod skeniranja Opis
Indirektna osmatranja Odnosi se na opte otkrivanje razliitih
informacija koje IL menaderi nemaju, na
odreen nain, na umu.
Mogua osmatranja Direktno otkrivanje, bez aktivnog
istraivanja, manje vie jasnih podruja
informacija.
Neformalna istraivanja IL menaderi preduzimaju relativno
ograniena i nestrukturisana istraivanja da
dobiju specifine informacije ili informacije
za specifine namene.
Formalna istraivanja napor IL menadera prema unapred
utvrenom planu, proceduri ili metodologiji
da osigura specifine informacije vezane
za specifine namene.
139
Kljune informacije moraju biti povezane sa sistemom skeniranja. Svi zaposleni,
ukljuujui i zaposlene u IL moraju da budu povezani sa IS. Snabdevai, korisnici,
prevoznici, skladita i menaderi distribucijom moraju biti u informacionoj mrei.
Tree strane moraju da pomognu u skeniranju i vrednovanju rezultata rada.
Sistem podrke odluivanju (SPO)
Sistemi podrke odluivanju su bazirani na kompjuterima, i obezbeuju reenja
sloenih problema IL primenom analitikog modelovanja. Sr SPO je odgovarajua
baza, koja sadri informacije koje IL menaderi koriste za odluivanje. U principu
baza sadri:
1. osnovni file internih i spoljnih podataka za analitiko modelovanje,
2. file kritinih faktora koji odreuju obim odluivanja,
3. file podataka o politici i parametrima, koji odreuju IL opertivne
politike za svako funkcionalno podruje i
4. file reenja o prethodnim analizama, koje se porede, stalno, sa
buduim analizama.
Tehnike modelovanja u SPO su: optimizacija, simulacija i heuristika. Optimizacioni
model daje najbolji odgovor primenom linearnog ili matematikog programiranja.
Prednosti su prosta i najbolja reenja za sloene probleme. Nedostatak je mnotvo
potrebnih podataka i ograniene postavke koje ograniavaju odgovor / reenje.
Heuristiki modeli se pribliavaju najboljem reenju, ali zahtevaju manje podataka i
mogu biti predmet vie ogranienih pretpostavki. Simulacioni modeli daju odgovore
tipa ta ako. Oni uspostavljaju scenarije i doputaju IL menaderima da menjaju
promenjive i vide ta se dogaa.
U tabeli 13.2 se vidi da se IL odluke se mogu modelovati kao operativne, taktike i
strateke.
Tabela 13.2
Okvir planiranja
(vremenski)
Operativne Taktike Strateke
Predvianja 6 12 meseci
- promocije
- trendovi
6 12 meseci
- sezonski
- uticaji trita
Dugorono
- novi proizvodi
- demografske
promene
Projektovanje/analiza
mree
Promena zahteva
korisnika
Planiranje
kontigenata
Korienje javnih
skladita
Pozicioniranje
zaliha
Lociranje pogona i
distribucionih skladita
Alternativni izvori
Planiranje proizvodnje Planiranje
kontigenta
Proizvodni mix
Zalihe za
balansiranje
Planiranje
posada
Proizvodni mix
Zahtevana oprema
Razmetaj opreme
140
Okvir planiranja
(vremenski)
Operativne Taktike Strateke
Planiranje materijala Snabdevanje
Nivoi zaliha
Oslobaanje
materijala
Gomilanje
zaliha i ugovora
Analize
nedostataka
Distribucioni
planovi
- Alternativni
materijali i tehnologije
Terminiranje
proizvodnje
Dnevno / nedeljno
terminiranje
proizvodnje
6 12 meseni
planovi
proizvodnje
Ekonomske analize
posveene linijama vs.
irokom spektru
proizvoda
Dispeiranje Dnevno / nedeljno
planovi
optereenja i
isporuke
Fakturisanje
Ugovori sa
prevoznicima
Razmetaj
opreme
Odreivanje broja i
konfiguracije
transportne flote
U tabeli 13.3 je dat prikaz primene raunarom podranih tehnologija u IL
aktivnostima.
Tabela 13.3
Podruje primene Procenat primene
Obrada naloga / narudbi
Upravljanje / kontrolisanje zaliha
Plaanje rauna
Kontrolisanje / upravljanje skladitem
Plaanje / sledljivost isporuke
Opoziv proizvoda
Osiguranje / konsolidacija isporuka
Izbor prevoznika
Upravljanje sopstvenom / privatnom
flotom(transportom)
96
89
81
66
55
51
42
40
23
Sistem izvetaja i izlaza
Normalni izlazi / izvetaji se koriste za planiranje, operacionalizaciju i kontrolisanje
IL. Izlazi planiranja ukljuuju trendove prodaje, ekonomska predvianja i druge
marketinke informacije.
Operativni izvetaji se koriste za upravljanje zalihama, planiranje transporta i ruta,
snabdevanje i planiranje proizvodnje.
Kontrolni izvetaji se koriste za analizu trokova, budeta i performansi / ostvarenja.
Tok i korienje IL informacija
Na sl. 13.3 su prikazani tokovi informacija u upravljanju ISIL.
Transakcioni sistem generie tehnike logistike informacije koje se podnose
141
regionalnim ili podrunim menaderima. Podaci se analiziraju za podrku
marketingu, predvianja proizvodnje i taktike finansijske odluke. Taktike
informacije se prenose na nivo korporacije i predstavljaju sirov materijal za strateko
odluivanje. Korporativni nivo odluivanja ne moe da apsorbuje ogroman obim
detaljnih informacija generisanih na taktikom ili tehnikom nivou. Strateko
odluivanje je zasnovano na simulaciji najvanijih informacija.
Logistika
P
o
d
r
{
k
a
m
a
r
k
e
t
i
n
g
a
Predvi|anja
proizvodnje
F
i
n
a
n
s
i
j
e
I
z
v
e
{
t
a
j
i
o
u
s
l
u
-
g
a
m
a
k
o
r
i
s
n
i
k
u
R
a
~
u
n
o
v
o
d
s
t
v
o
Upravlja-
nje
zalihama
Upravlja-
nje
skladi-
{tem
Transport
O
s
t
a
l
i
u
l
a
z
i
U
s
l
u
g
e
k
o
r
i
s
n
i
k
u
G
a
r
a
n
c
i
j
e
P
l
a
}
a
n
j
e
P
l
a
}
e
n
i
r
a
~
u
n
i
I
s
p
o
s
t
a
v
l
j
e
n
i
r
a
~
u
n
i
O
t
p
r
e
m
a
S
n
a
b
d
e
v
a
n
j
e
/
i
s
p
o
r
u
k
e
R
a
~
u
n
o
v
o
d
s
t
v
o
z
a
l
i
h
a
P
l
a
n
i
r
a
n
j
e
p
r
e
u
z
i
m
a
n
j
a
D
o
k
u
m
e
n
t
i
P
r
i
j
e
m
A
u
t
o
m
a
t
s
k
e
o
t
p
r
e
m
e
F
a
k
t
u
r
i
s
a
n
j
e
/
r
a
~
u
n
P
r
i
p
r
e
m
e
i
s
p
o
r
u
k
e
Informacioni tok
I
n
f
o
r
m
a
c
i
o
n
i
t
o
k
T
r
a
n
s
a
k
c
i
o
n
i
s
i
s
t
e
m
i
K
o
n
t
r
o
l
a
i
z
v
e
{
t
a
v
a
n
j
a
A
n
a
l
i
z
e
P
l
a
n
i
r
a
n
j
e
I
n
f
o
r
m
a
c
i
o
n
i
t
o
k
S
t
r
a
t
e
{
k
i
T
a
k
t
i
~
k
i
T
e
h
n
i
~
k
i
Korporativni
nivo
Regionalni
nivo
Distribucioni
centri
D
o
p
u
n
j
a
v
a
n
j
e
z
a
l
i
h
a
Slika 13.3: Korienje ILIS
Kljuno pitanje, koje se odnosi na sl. 13.2, je: koje su informacije potrebne? ISIL
mora biti balansiran da bi IL menader imao raspoloive informacije za koje je
odgovoran. Projektne informacije nisu uvek raspoloive, jer se ne mogu dobiti ili je
dobijanje teko predugo i preskupo. Informacije su raspoloive ako postoji
sofisticirana informaciona tehnologija.
U tabeli 13.4 su navedeni informacioni zahtevi / odgovori koje treba da ima IL
menader. To nije lista konanih zahteva, nego polazna taka.
142
Tabela 13.4
Pitanja / odgovori koji treba da ocene informacione potrebe ISIL
Koje odluke donosite na regularnoj osnovi?
Koje informacije zahtevate za odluivanje?
Koje informacije dobijate od postojeeg informacionog sistema? Koje iz drugih
izvora?
Zahtevate li potrebna istraivanja o zbivanjima i koje su prirode?
Koje informacije elite da dobijete, koje ne dobijate?
Postoje li druge kompanije sa ISIL koje mogu da vam obezbede informacije
koje ne moete da dobijete i koje imaju konkurensku prednost na tritu?
Kada zahtevate informacije: dnevno? nedeljno? meseno? godinje?
Koje posebne pokazatelje elite da pratite uporedo?
Koje programe analize podataka elite da imate?
Koje sugestije predlaete za unapreenje postojeeg ISIL?
EDI i integrisana logistika
EDI tehnologija podrazumeva direktnu vezu izmeu raunara. Koristi se ekstenzivno
u ISIL. EDI znai irinu, tanost i kvalitet podataka. EDI primenjen na IL
podrazumeva tok bezpapirne dokumentacije do upravljanja skladitem, sa bar-kod
skenerima / itaima i radio frekventnom petljom / mreom. Prednost EDI ukljuuju
redukciju trokova, porast produktivnosti, bre cikluse otpreme / nabavke, bolji fokus
na korisnika, redukciju inovnikog rada, papira i potarine.
Da bi se ostvarile ove prednosti, organizacija mora da usvoji sledea pravila:
1. partneri moraju saraivati na uspostavljanju novog sistema i
unapreivanju tokova transakcija,
2. kljuni ljudi kompanije moraju voditi implementaciju EDI
3. kompanija mora da uloi vreme u implementaciju EDI,
4. firma mora da prione na primenu EDI standarda.
EDI nije cilj, nego sredstvo da se postigne konkurentnost, liderstvo u distribucionim
kanalima, unapreenje usluge korisniku, vii profit, bolji odnosi zaposlenih sa
partnerima i bolji menadment informacijama u firmi.
Glavni problem u EDI standardizaciji je jezik. Postoje dva osnovna standarda u svetu
ANSI ASC x 12 i EDIFACT. Oba su projektovana za globalno komuniciranje, ali
nisu kompatibilni sa drugima. EDIFACT su razvile UN, a ANSIx12 SAD.
143
13.3 E TRGOVINA
Pojava Interneta je uticala na reim ivota i rad ljudi. Glavni uticaj Interneta je pojava
e-trgovine (elektronske), prodaje i kupovine roba i usluga, posebno preko Web-a
(World Wide Web). Internet je pomogao da se smanje geografske barijere
povezivanjem svih koji imaju pristup Internetu.
E trgovina omoguuje firmama mnogostruke koristi, kao to su:
1. kompanije i izdavai imaju globalnu prezentaciju / prisustvo, a korisnici
globalni izbor i lak pristup informacijama,
2. kompanije mogu da unaprede konkurentnost i kvalitet usluge mogunou
pristupa njihovim uslugama bilo gde i bilo kada (uvek). Kompanije mogu
elektronski da prate (monitoring) izbor i zahteve korisnika,
3. kompanije mogu da analiziraju interes za proizvod zasnovan na broju poseta
sajtu i zahteva za informacijama,
4. kompanije mogu da skupljaju detaljne informacije o preferencama klijenata,
koje omoguuju masovnu kastomizaciju (pribliavanje korisniku) i
personalizaciju proizvoda,
5. vreme odziva u lancu snabdevanja je skraeno,
6. uloga posrednika i, ponekad, tradicionalnih maloprodavaca proizvoda i
davalaca usluga, je redukovana ili eliminisana. Ovaj proces redukuje trokove i
dodatke za opcije alternativnog snabdevanja,
7. firme mogu znaajno da snize transakcione trokove, to doputa snienje cene
proizvoda ili trokova uvanja proizvoda. Kompanije koje obezbeuju
snabdevanje i podrku usluga preko WEB mogu znatno da snize trokove
proizvoda,
8. etrgovina omoguuje kretanje virtualnih kompanija, koje distribuiu robe /
usluge iskljuivo preko WEB, to redukuje trokove i
9. etrgovina naglaava ulogu malih kompanija koje nisu u stanju da imaju istu
ifrastrukturu i marketinke programe, kao njihovi veliki partneri i / ili
konkurenti.
Kategorije e trgovine
Postoje dve glavne kategorije e trgovine:
business to business (B2B) i
business to customer (B2C).
B2B e trgovina se fokusira na industrijske firme koje se angauju na on line
transakcije sa drugim firmama. B2B kompanije sarauju sa drugima sa razliitim
ciljevima, kao to su pribavljanje robe, usluga i informacija ili povienja brzine i
efikasnosti komuniciranja. Lanac snabdevanja, preko Interneta, utie na praksu kao
to je prevoz proizvoda, obezbeenje / deljenje informacija, upravljanje zalihama i
144
predvianje zahteva korisnika. Postoje vertikalne i horizontalne B2B kompanije.
Vertikalne kompanije rade sa industrijom i uobiajeno prave novac od
advertizinga specifinih sektora ili od transakcionih taksi na e-trgovinu koju one dre
(iji su host). U SAD postoje dve najvee vertikalne kompanije: Internet Capital
Group i Vertical Net. Horizontalne prave novac prodajom softvera i pridruenih
usluga. Prednosti od B2B e-trgovine ukljuuju redukciju trokova snabdevanja,
povienje marketinke efikasnosti, boljeg obavetavanja o tritu i snienje nivoa
zaliha. U B2C e-trgovini, korisnici sarauju sa kompanijama preko Interneta, da
dobiju robe, usluge i/ili informacije, na efektivan i efikasan nain. Velika prednost
B2C Internet trgovine je smanjenje potrebe za posrednicima, ukljuujui distributere i
skupe maloprodavce. Dok efektivno korienje Interneta moe znatno da smanji
infrastrukturu lanca snabdevanja, potpuno odsustvo infrastrukture moe da bude
ogranienje za firmu. Internet moe da usmeri i komprimuje lanac snabdevanja, ali
mnogi proizvodi zahtevaju fiziki lanac snabdevanja za kompletnije isporuke do
korisnika. Internet je podigao oekivanja korisnika, koji zahtevaju rapidne odzive
logistikog sistema. Mnoge firme imaju razvijene sisteme elektronske podrke
unapreenja prevoza i brzine isporuke. Kada kurir preuzme paket to se vidi po
bar-kodu i prevoznom broju. Korisnik tada moe, posetom web-sitea kompanije,
unosei prevozni broj, da trenutno dobije informacije o lokaciji paketa. Na taj nain
korisnik prati putanju poiljke od isporuioca / polazita do mesta isporuke /
destinacije.
Nivoi e-trgovine
Nivo e-trgovine zavisi od sofisticiranosti transakcija i nivoa razmene podataka.
Postoje etiri nivoa e-trgovine:
Nivo I: jednosmerno komuniciranje druga strana ne treba da odgovori u realnom
vremenu. Brauser ili file podataka su za optu upotrebu, preko hypertext
linkova i ne moe im se pristupiti na bazi ulaznih podataka. Ova forma e-
trgovine je postojala pre vie od 10 godina.
Nivo II: omoguuje korisnicima e-trgovine pristup bazi podataka za line
informacije, unosom podataka preko ulazne forme. Korisnik moe da
postavlja personalizovane zahteve i naloge (status traenog, poruivanje
preko Interneta). Ovaj nivo omoguuje pretraivanje interneta kompanija i
pretraivanje kataloga. Individualna kupovina preko Interneta je mogua
korienjem kreditne kartice.
Nivo III: primenjuje se uglavnom za B2B transakcije i zahteva raunare na oba kraja,
za razmenu informacija, tipino korienjem EDI. Drugi vid razmene
podataka je automatski kliring koji omoguuje industriji da konsoliduje
podatke i dozvoli pretraivanje / upite svim stranama. Ovaj prilaz se
prvenstveno koristi u bankama za procesiranje pozajmica studentima i u
zdravstvenoj zatiti za obradu prava korisnika.
145
Nivo IV: omoguuje uee mnogo entiteta u procesu. Ovo zahteva ugovorene
standarde za primenu za komuniciranje sa svima i kompanijama da
uestvuju u procesima.
Ispunjenje naloga / zahteva u e-trgovini
Strategija ispunjenja zahteva / naloga ukljuuje distribucione centre isporuke,
operacije ispunjenja zahteva meu partnerima, centre posveene ispunjenju zahteva,
centre tree strane i model izgraen za ispunjenje naloga.
Model ispunjenja zahteva od strane partnera, znai da nema zaliha, nema prodavnica i
nema proizvodnih marki. Ispunjenje zahteva se potpuno ostvaruje preko partnera.
Ovaj prilaz jasno smanjuje brigu o trokovima zaliha, ali odstupa od upravljanja
logistikom usluge. Poto partneri upravljaju / kontroliu ispunjenje, usluge mogu biti
ograniene. Efikasnost moe biti niska, a menadment sloen. Izazov menadmentu
ukljuuje pokuaj uspostavljanja sistema utvrivanja rute naloga, odravanja
stratekih alijansi sa partnerima i obezbeenja kvaliteta i pouzdanosti usluge.
Upravljanje nepredvidivim zahtevima je stalan izazov za mnoge kompanije. U tom
sluaju kompanije se okreu centrima tree strane (virtualnim skladitima), za
pomo. Ovaj prilaz omoguuje lizing obuenih kadrova i opreme za ispunjenje
zahteva / naloga korisnika. Prilaz nudi veu fleksibilnost i rukovanje mogunostima
ispunjenja nepredvidivih zahteva. U ovom sluaju ispunjenje zahteva od tree strane
utiu na smanjenje zaliha, kao u pogramima JIT.
Pri izboru strategije ispunjenja zahteva korisnika, kompanija mora da:
1. oceni konkurentsko okruenje,
2. odabere strategiju ispunjenja,
3. postigne sinhronizaciju poslovnih procesa i
4. projektuje i primeni potrebnu integraciju aplikacija u svim procesima.
U e-trgovini se oekuje porast zahteva korisnika, zahteva hitne isporuke i 1 na 1
komuniciranje sa korisnicima.
LITERATURA UZ POGLAVLJE 13.
[5] Carter, T.: CHOOSING AN E-FILFULLMENT SERVICE
PROVIDER, Inbound Logistics, 2000.
[6] Kaplan, R.: YESTERDAY`S ACCOUNTING UNDERMINES
PRODUCTION, Harvard Business Review 62, 1984.
[7] Langley, C.Y.: INFORMATION-BASED DECISION MAKING IN
LOGISTICS MANAGEMENT, Intl. Jrnl. of Physical
Distribution and Material Management 15, 1985.
[8] Lavery, H.: EDI IN TRANSPORTATION, Oak Brook, IL: Council of
146
Logistics Management, 1989.
[9] Maltz, A.:, Masters, J.M.: STRATEGIES FOR THE SUCCESSFUL
IMPLEMENTATION OF NEW INFORMATION
TESHNOLOGY IN LOGISTICS, ibid [4].
[10] Punnet, B.J., Ricks, D.A.: INTERNATIONAL BUSINESS, Belmont, CA:
Wadsworth Publ. Co., 1992.
[11] Simchi Levi, D.E. et all: DESIGNING AND MANAGING THE SUPPLY
CHAIN: CONCEPTS, STRATEGIES AND CASE
STUDIES, Burr Ridge, IL: Irwin / Mc Graw Hill, 2000.
147
14. ORGANIZACIJA INTEGRISANE LOGISTIKE
14.1 STUPNJEVI RAZVOJA ORGANIZACIJE INTEGRISANE
LOGISTIKE
U literaturi iz podruja organizacije logistike sreu se pet stupnjeva strukture
organizacije.
I stupanj strukture organizacije
Na osnovu stepena razvoja organizacije, logistike funkcije su fragmentisane. Nema
integrisanog logistikog odeljenja, a logistike funkcije su pripisane marketingu,
finansijama / raunovodstvu ili proizvodnji. Ova fragmentacija smanjuje koristi od
logistikog sistema. Zbog loe komunikacije izmeu delova organizacije, logistike
aktivnosti se ne realizuju prema potencijalima. Npr. transport je podeljen izmeu
marketinga i proizvodnje itd.
Finansije/
Ra~unovodstvo
Proizvodnja
Menad`ment
usluge
Marketing
- Usluge korisniku
- Obrade zahteva
- Predvi|anje
potreba
- Operacije skladi{ta
- Spoljni transport
- Me|unarodni
transport
- Izbor prevoznika
- Izbor lokacije
skladi{te
- Komunikacije
- Politika
snabdevanja
- Politika zaliha
- Kapitalno
bud`etiranje
logisti~kih dobara
- Povla~enja otpada
- Upravljanje
zalihama
- Snabdevanje
- Rukovanje
materijalom
- Pakovanje
- Unutra{nji
transport
- Planiranje
proizvodnje
- itd.
- Upravljanje
ljudskim
resursima
- Pravni poslovi
- Obrade podataka
- itd.
Slika 14.1: I stupanj organizacione strukture logistike
II stupanj strukture organizacije
Na ovom stupnju se javlja funkcija fizike distribucije, koja treba da bude upravljana
od strane jednog entiteta osobe, odeljenje, funkcija. U ovom sluaju se mnoge
logistike aktivnosti "sele" iz marketinga u distribuciju.
Menadment je usmeren na smanjenje broja prevoznika, eliminaciju nepotrebnih
zaliha, poboljanje iskorienja vozila, izbegavanje dupliranja opreme i malo
148
raspoloivih podataka za odluivanje, nedostatak realnog vodjenja distribucije;
menaderima i zaposlenima nedostaju vetine iz oblasti distribucije roba i menader
distribucije ne moe da odgovori zahtevima.
Pri prelazu sa I na II stupanj organizacije, firma moe da utedi oko 10% trokova
distribucije. Logistike aktivnosti transferisane u distribuciji su oznaene znakom
"+".
Marketing
- Usluga korisnika
- Obrada
zahteva
- Predvi|anje
potreba
Finansije/
Ra~unovodstvo
- Komunikacije
- Politika
snabdevanja
- Politika zaliha
- Kapitalno
bud`etiranje
logisti~kih dobara
- Povla~enja otpada
Proizvodnja
- Upravljanje
zalihama
- Snabdevanje
- Rukovanje
materijalom
- Pakovanje
- Unutra{nji
transport
- Planiranje
proizvodnje
- itd.
Menad`ment
usluge
- Upravljanje
ljudskim
resursima
- Pravni poslovi
- Obrade podataka
- itd.
+ Operacije
skladi{ta
+ Spoljni transport
+ Me|unarodni
transport
+ Izbor
prevoznika
+ Izbor lokacije
skladi{ta
+ Pakovanje
+ Planiranje
distribucija
Distribucija
Slika 14.2: II stupanj organizacione strukture logistike
III Stupanj strukture organizacije
Na ovom stupnju razvoja strukture organizacije logistikih aktivnosti u funkciju
distribucije se "sele": usluge korisniku, obrade zahteva, upravljanje zalihama i
unutranji transport. Menader distribucije menja naziv u menader logistike. Oko
40% amerikih i kanadskih firmi se nalaze na ovom stupnju organizacije logistike.
Glavni otpori prelasku na ovaj stupanj, su gubitak moi marketinga, raunovodstva i
proizvodnje. Marketing gubi najvie logistikih aktivnosti.
Na stupnju II menader distribucije se fokusira na transakcije, a na III na budet.
Menader logistike razvija procese promena, inicira redizajniranje distribucione
mree, integrie "papirologiju" zahteva i naloga, primenjuje ABC analizu, unapreuje
koordinaciju snabdevanja i vrsto nadzire skladitenje.
Prelazom na III stupanj mogue su utede logistikih trokova od oko 15% vie, nego
na II stupnju.
149
Marketing
- Usluga korisnika
- Obrada
zahteva
- Predvi|anje
potreba
Finansije/
Ra~unovodstvo
- Komunikacije
- Politika
snabdevanja
- Politika zaliha
- Kapitalno
bud`etiranje
logisti~kih dobara
- Povla~enja otpada
Proizvodnja
- Snabdevanje
- Rukovanje
materijalom
- Planiranje
proizvodnje
Menad`ment
usluge
- Upravljanje
ljudskim
resursima
- Pravni poslovi
- Obrade podataka
- itd.
- Operacije
skladi{ta
- Spoljni transport
- Me|unarodni
transport
- Izbor
prevoznika
- Izbor lokacije
skladi{ta
- Pakovanje
- Planiranje
distribucija
+ Usluge korisnika
+ Obrada zahteva
+ Upravljanje
zalihama
+ Unutra{nji
transport
Distribucija
Slika 14.3: III stupanj organizacione strukture logistike
IV stupanj strukture organizacije
Na ovom stupnju integrisana logistika postaje odvojena / zasebna funkcija, sa
sopstvenim menaderom. Sve aktivnosti potpadaju pod menadera integrisane
logistike. Shvata se znaaj integrisane logistike za postizanje korporativnih ciljeva. IL
je vitalni input strategije. Ostali menaderi igraju ulogu povezivanja IL u kreiranju
konkurentskih prednosti firme. Uloga IL je usluno orjentisana funkcija, koja pomae
da proizvod bude isporuen korisniku uz minimum trokova, za to krae vreme,
obezbeujui pri tom poverenje u kvalitet firme.
Oko 20% amerikih i kanadskih firmi su na ovom stupnju razvoja logistike.
Na ovom stupnju, menader IL balansira usluge i trokove, razvija informacije,
unapreuje kooperaciju sa ostalim funkcijama u komapaniji i poinje da planira
budet. Taktike obuhvataju koordinaciju svih unutranjih i spoljanjih kretanja,
razvoj planiranja zaliha, analizu profitabilnosti korisnika, postizanje ciljeva usluga
korisniku i vrednovanje dobavljaa. Mogu se postii utede trokova 10 15%.
150
Marketing
- Nema
logisti~kih
aktivnosti
Finansije/
Ra~unovodstvo
- Komunikacije
- Politika
snabdevanja
- Politika zaliha
- Kapitalno
bud`etiranje
logisti~kih dobara
Proizvodnja
- Izbor mesta
pogona/fabrike
Menad`ment
usluge
- Upravljanje
ljudskim
resursima
- Pravni poslovi
- Obrade
podataka
- itd.
- Operacije
skladi{ta
- Spoljni transport
- Me|unarodni
transport
- Izbor
prevoznika
- Izbor lokacije
skladi{ta
- Pakovanje
- Planiranje
distribucija
- Usluge korisnika
- Obrada zahteva
- Upravljanje
zalihama
- Unutra{nji
transport
+ Predvi|anje
potreba
+ Snabdevanje
+ Povla~enje
otpada
+ Rukovanje
materijalom
+ Servisiranje
+ Logisti~ko
planiranje
Distribucija
Slika 14.4: IV stupanj organizacione strukture logistike
151
V Stupanj strukturne organizacije
Na ovom stupnju je organizaciona struktura IL u matrinom okruenju.
Marketing
- Nema
logisti~kih
aktivnosti
Finansije/
Ra~unovodstvo
- Komunikacije
- Politika
snabdevanja
- Politika zaliha
- Kapitalno
bud`etiranje
logisti~kih dobara
Proizvodnja
- Izbor mesta
pogona/fabrike
Menad`ment
usluge
- Upravljanje
ljudskim
resursima
- Pravni poslovi
- Obrade podataka
- Integrisana
logistika
Slika 14.5: V stupanj organizacione strukture logistike
Detaljniji prikaz matine organizacije je prikazan na slici14.6.
Aktivnosti IL Marketing
Finansije /
raunovodstvo
Proizvodnja
Transport Meunarodni i
domai transport
Spoljni transport,
izbor prevoznika,
sopstveni prevoz
Budet Meunarodni i
domai transport
Unutranji transport,
izbor prevoznika,
sopstveni prevoz
Oprema Operacije i
lokacija podrunih
skladita
Budet
Sirovine, procesne i
zalihe gotovih
proizvoda,
skladitenje,
lociranje pogona i
skladita
Zalihe Finalni proizvodi,
delom i
servisiranje
Budet
Sirovine, procesne i
zalihe gotovih
proizvoda, delovi i
servisiranje,
snabdevanje
Rukovanje
materijalom
Sistemi podrunih
skladita,
pakovanje
Budet
Skladini sistemi,
pakovanje
Komunikacije i
informacije
Obrada zahteva,
predvianje
potreba korisnika
Budet
Planiranje
proizvodnje
Slika 12.6: Matrini organizacioni interface IL
152
12.2 INTEGRISANO LOGISTIKO UPRAVLJANJE
Na slikama 14.1 do 14.4 su prikazane aktivnosti menaderskih usluga. Menader IL
povezuje IL markentinga, finansija / raunovodstva i proizvodnje.
Matrina organizacija funkcionie samo uz podrku tog menadmenta, jer on zahteva
timski rad. Kompleksni sistem odgovornosti, strukture autoriteta i komunikacionih
kanala zahteva kontinualni nadzor / monitoring da bi se obezbedio uspeh. Finansije /
raunovodstvo na sl. 14.1 do 14.5, su ukljuene u IL aktivnosti. Na sl. 14.6, strelice
ukazuju da IL aktivnosti pokrivaju unakrsne funkcije / prilaze kroz granice funkcija.
Stupanj V integrisane logistike ima strateki fokus, integrisano planiranje, podelu
ciljeva sa ostalim delovima organizacije i podrazumeva sofisticirani informacioni
sistem. On se poziva na podatke predvianja, unapreenje sistema kvaliteta IL,
budue smanjenje zaliha u sistemu i realokaciju proizvodnje. Oekivane utede mogu
dostii 15% iznad uteda u stanju IV.
Menaderi su odgovorni za dramatina unapreenja kompanija od stanja I do V.
U tabeli 14.1 su prikazani procenti uea porasta elemenata upravljanja aktivnostima
IL od 1966-1995. godine.
Tabela 14.1
Integrisane logistike
aktivnosti
%
1966. god
%
1995. god
- Transport
- Skladitenje
- Upravljanje zalihama
- Obrada zahteva
- Pakovanje
- Snabdevanje i nabavke
89
70
55
43
8
15
95
94
80
59
41
47
Menader IL upravlja ostalim IL aktivnostima ukljuujui snabdevanje i pakovanje
U tabeli 14.2 su date varijable uticaja na progres (stupnjeve organizacije IL). Male su
razlike izmeu stupnjeva IV i V IL organizacije. U ovim stadijumima je ukljueno
donoenje strategijskih korporativnih odluka.
153
Tabela 14.2
Stupanj
Promenjive
I II III IV V
Postavljanje
servisnih /
uslunih
ciljeva
Postavljanje
kontrole
svake
funkcije IL
aktivnosti
Rukovanje
svim
transakcijam
a u posebnoj
situaciji
Svi korisnici
se tretiraju
isto, posta-
vljanje inter-
nih ciljeva
Definicija
usluga,
ispuniti
zahteve ili
pruiti vie
Odreivanje
vie ponude
od strane
korisnika
Dugorono
planiranje
Kratkorono,
postavljeno
prema
podrujima
upravljanja
Ne uzima se
u obzir.
Fragmen-
talno
1 - 3 godina 3 - 5 godina 3 - 5 godina
Planiranje
operacija
Odreenom
proizvo-
dnjom bez
ulaza od
logistike
Upravljanje
transankcija -
po -
transakcija
Pokrenute
budetom -
uobiajeno
meseno
Prema
godinjem
popisu
Godinji
popisni
period,
funkcionalno
koordinisani
Obaveze
prema
zaposlenima
Zaposleni vs
menadment
Protivnici po
prirodi
Malo
ukljuenje
zaposlenih
Obuka,
podsticanje,
nagraivanje,
deoniarstvo
Totalno
ukljuenje
zaposlenih na
svim nivoima
Odnosi sa
snabdevaim
a/dobavljai
ma
Protivnici po
prirodi,
orjentacija na
najbolju cenu
Upravljanje
krizom,
orjentacija na
najniu cenu
Mnogo
izvora, kon-
kurenti
uvode se
trokovi vs
kvalitet
Prtnerstvo,
unapreenje
u cilju
rezultata
Strateke
alijanse sa
nekim
dobavljaima
Informacione
mogunosti
Nema izgleda
za logistiku
Malo ili bez
podataka, bez
analize
Krajnji
rezultati, bez
analiza
Planiranje
podrke sa
operacionim
podacima
Logistiki
informacioni
sistem u
fabrici
Merenja Trokovi
pokrenuti
preko
funkcija
Trokovi za
prolu
godinu,
trokovi kao
% prodaje
Usluga vs
konkurencija,
trokovi vs
budet
Usluge vs
zahtevi kori-
snika, produ-
ktivnost vs,
ciljevi, tro-
kovi,
standardi
Kontinualno
merenje pro-
duktivnosti,
iskorienja,
performansi
Unapreenje
tekuih
procesa
Orjentisan na
krizu
Brzo
reagovanje
Snienje
trokova
Kontinualno
unapreenje
prema
ciljevima
Napori
postizanja
odrivosti,
konkurentska
prednost
154
Dobavljai i zaposleni su deo IL paketa ponude. Merne varijable se kreu od
upravljanja trokovima ka metodama povienja produktivnosti, iskorienja i
performansi. Drugim reima, IL utie na organizaciju koja se prepoznaje po
marketingu, finansijama / raunovodstvu, proizvodnji i njihovom znaaju za
egzistenciju kompanije.
14.3 UTICAJNI FAKTORI NA PROJEKTOVANJE ORGANIZACIJE
Kretanje IL funkcije ili kretanje od jednog do drugog stupnja organizacije je
optereeno finansijama i konfuzijom. Kompanije, pri tom, moraju da razmatraju
sledee vane elemente:
1. treba li IL funkcija da bude centralizovana ili decentralizovana?
2. da li IL treba da bude strateki ili operativno orijentisan?
3. treba li menadment IL da bude hijerarhijski ili tabno orijentisan?
4. kakva mo autoriteta treba da bude za IL?
5. treba li funkcija IL da bude iz spoljnih resursa (izvan sistema)?
6. kako se performanse IL mogu meriti?
Centralizacija ili decentralizacija
Centralizovana organizacija upravlja svim IL aktivnostima na centralnoj lokaciji, to
prua odreene prednosti u vezi sa centralizacijom. Prvo, korisnici dobijaju isti nivo
logistikih usluga. Drugo, mogu se ugovoriti nii trokovi transporta, jer centralni
biro moe da ponudi balansiran obim transporta / saobraaja. Obrada zahteva i
fakturisanje su na jednoj lokaciji, to smanjuje papirologiju i vreme. Meutim,
decentralizacija nudi brojne prednosti. Usluga korisniku moe biti skrojena prema
specifinim geografskim podrujima. Centralizovane operacije se ne mogu prilagoditi
individualnom korisniku, kao to se mogu manje decentralizovane operacije. Sa
manje zaposlenih, manje opreme, lokalni IL isporuilac lake upravlja zahtevima
nego veliki, centralizovani. Normalno je da velika IL kompanija decentralizuje IL
funkcije, jer ih je teko kontrolisati centralno. Decentralizacija moe da snizi trokove
lokalnog transporta, smanji nekonzistentnost u sistemu i izbegne otkaze opreme.
Treba nai pravu meru izmeu centralizacije i decentralizacije poslova IL.
Strategijska ili operativna orjentacija
U nekoj firmi se fokusiraju strateki na IL i tada IL postaje veoma vidljiva u celoj
organizaciji. Savrene organizacije razmatraju preporuke IL ne ograniavaju se na
jednu funkciju. Strateki fokus podrazumeva da IL uzima u obzir strateko
odluivanje inicirano od strane ostalih funkcija. Sve vie kompanija usvaja ovaj
prilaz i one shvataju da prave IL funkcije mogu da obezbede strateku, odrivu i
konkurentsku prednost. To znai da organizacija koncentrie IL aktivnosti prema
sopstvenim ciljevima (managament by objectives).
155
Hijerarhijski ili tabni menadment
Hijerarhijski menadment znai da IL treba da se ukljui u dnevne operacije, nadzor i
upravljanje aktivnostima / kao to su transport, skladitenje, pakovanje, rukovanje
materijalom, obrada naloga / zahteva i zaliha. tabni menadment treba da daje
preporuke i savete hijerarhijskom menadmentu. Tipine IL aktivnosti treba da
ukljue sistem projektovanja i planiranja strategije usluga korisniku, analize lokacija i
analize trokova i usluga. esto se prave kompromisi, pri emu se koriste i
hijerarhijski i tabni menadment, tj. autoritet i odgovornost. Na ovaj nain IL
menadment moe da savetuje ostale menadere funkcija da sprovode utvrene
hijerarhijske aktivnosti.
Mo autoriteta
Mo autoriteta predstavlja koliinu autoriteta koji firma delegira menaderima. To je
esto pitanje stepena centralizacije firme. Centralizovane firme delegiraju malo moi
autoriteta nadole. Stupnjevi I i II su uglavnom sa delegiranim autoritetom, a III do V
decentralizovani, u kojima se daje vea mo autoriteta IL menaderima.
Kada se da vei autoritet IL, onda se obino gube efekti ekonomije obima, pri
upravljanju snabdevanjem, zalihama, skladitenjem i transportom. Kljuno pitanje za
IL menadera je kada koristi od centralizacije prevazilaze prednosti od
decentralizacije?
Kooperacija funkcija IL
esto se firme sreu sa potrebom angaovanja delova IL funkcija iz spoljnih izvora
izvan firme, tj. potrebom za kooperacijom. Firma mora da meri i prati performanse IL
aktivnosti i IL menadera.
Postoji niz naina tih merenja, kao to su trokovi, produktivnost i usluge. Npr.
merenje trokova moe da ukljui troak po jedinici tereta ili prevoza / isporuke.
Produktivnost se moe meriti poreenjem izlaza prema ulazu (odnos izlaznih i
ulaznih veliina). Fiziki ulazni pokazatelji su: vreme rada, broj zaposlenih,
iskorienje skladinog prostora, broj jedinica opreme itd. Tipini izlazni pokazatelji
su: broj realizovanih / ispunjenih zahteva / naloga, isporuenih tona robe, gubici (%),
oteenja (%) i sl.
Merenje parametara usluge je izuzetno bitno i uglavnom se odnosi na: vreme
isporuke, sigurnost i tanost isporuke, konzistentnost naloga, vreme ciklusa isporuke
itd.
Meutim, mnogo je tee meriti performanse aktivnosti IL menadera, jer je merenje
linih performansi mnogo subjektivnije. Uobiajena su merenja: sposobnosti
rukovoenja, sposobnosti reavanja problema i sposobnosti upravljanja projektima.
Merenje sposobnosti rukovoenja se ogleda u analizi linih sposobnosti uspenog
sagledavanja dnevnih operacija i uporeivanja ostvarenja sa zadatim ciljevima.
156
Prevazilaenje konfuzija u realizaciji IL funkcija nije rezon samo za kooperaciju
nekih IL usluga, nego i rezon za reorganizaciju firme. Zbog potreba smanjenja
veliine i sloenosti organizacija, firme su prinuene na kooperaciju delova funkcija
IL. Drugo, kresanje trokova prinuuje mnoge firme na kooperaciju u IL.
Tree, spoljanje IL organizacije su koncentrisane tako da posao obave najbolje to
mogu. Naroito specijalizovane organizacije za neke IL usluge.
etvrto, spoljanje organizacije za IL usluge esto smanjuju trokove IL nae firme,
jer dostiu nivo zahtevanih usluga korisniku. Bez obzira na rezon, spoljanja IL
funkcija utie na primenu matrine organizacije, sl. 14.5 i 14.6.
Naravno, mnoge razliite interne funkcije koordiniu logistike potrebe iz spoljnih
izvora, a ne unutranjih.
Merenje performansi IL
Integrisana logistika preduzea se mora pratiti preko merenja performansi. Kako e
menader pratiti da li bolje usluuje korisnika sada, ako ne zna kako je to radio pre?
S druge strane, sposobnost reavanja problema se moe utvrditi merenjem
sposobnosti uteda na trokovima, unapreenja nivoa usluga korisniku, poveanja
investicija u IL aktivnosti.
Sposobnost upravljanja projektima se moe meriti uspenou realizacije projekta i
nivoom primene projekta i produktivnosti.
LITERATURA UZ POGLAVLJE 12.
[1] Carter, T.: CHOOSING AN E-FILFULLMENT SERVICE
PROVIDER, Inbound Logistics, 2000.
[2] Kaplan, R.: YESTERDAY`S ACCOUNTING UNDERMINES
PRODUCTION, Harvard Business Review 62, 1984.
[3] Langley, C.Y.: INFORMATION-BASED DECISION MAKING IN
LOGISTICS MANAGEMENT, Intl. Jrnl. of Physical
Distribution and Material Management 15, 1985.
[4] Lavery, H.: EDI IN TRANSPORTATION, Oak Brook, IL: Council of
Logistics Management, 1989.
[5] Maltz, A.:, Masters, J.M.: STRATEGIES FOR THE SUCCESSFUL
IMPLEMENTATION OF NEW INFORMATION
TESHNOLOGY IN LOGISTICS, ibid [4].
[6] Punnet, B.J., Ricks, D.A.: INTERNATIONAL BUSINESS, Belmont, CA:
Wadsworth Publ. Co., 1992.
[7] Simchi Levi, D.E. et all: DESIGNING AND MANAGING THE SUPPLY
CHAIN: CONCEPTS, STRATEGIES AND CASE
STUDIES, Burr Ridge, IL: Irwin / Mc Graw Hill, 2000.