INDICE

1. PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA 1.1.OBJETIVO GENERAL 1.2.PROPOSITO 1.3.JUSTIFICACION 1.4.ALCANCES Y DELIMITACIONES 2. ANTECEDENTES 2.1.LO GENERAL 2.2.LO ACTUAL 2.3.SITUACION ACTUAL 2.4.LOCALIZACIONES 2.5.MAPAS 3. MARCO TEORICO 3.1.LA CENTRAL DE AUTOBUSES 3.2.TIPOS 3.3.CLASIFICACION 3.4.DEFINICIONES 3.5.ANTROPOMETRIA

4. TIPO DE VIALIDADES 4.1.PRIMARIAS 4.2.SECUNDARIAS 4.3.CORREDORES VIALES 5. PROGRAMA DE NECESIDADES 5.1.PROGRAMA DE ACTIVIDADES 5.2.PROGRAMA ARQUITECTONICO 5.3.DIAGRAMAS POR ZONAS 6. BOSQUEJOS 1. PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA LA CENTRAL DE AUTOBUSES EN LA CUIDAD DE PUEBLA PRESENTA DELIMITACIONES HACIA LOS USUARIOS POR LA FALTA DE ESPACIOS NECESARIO PARA BRINDAR UNA ATENCION MEJOR, EL CONSTANTE CONGESTIONAMIENTO DE AUTOS EN LA ZONA PROVOCA QUE LOS USUARIOS NO PUEDAN LLEGAR CON RAPIDES A LA TERMINAL YA QUE NO EXISTEN VIALIDADES SUFICIENTES PAREA LLEGAR AL LUGAR LA INSEGURIDAD Y EL EXECESO DE VENDEDORES AMBULANTES EN LA TERMINAL Y A LOS ALREDEDORES PROVOCAN DE IGUAL FORMA UNA OBSTRUCCION HACIA EL USUARIO DE IGUAL FORMA DA UNA MALA IMAGEN ALA CIUDAD Y LA ZAONA POR TODOS ESTOS ASPECTOS .

1.1 OBJETIVO GENERAL REALIZAR UNA PROPUESTA ARQUITECTNICA DE UNA TERMINAL DE AUTOBUSES PARA LA CIUDAD DE PUEBLA, QUE SE PARTE DE UNA SOLUCIN A LA PROBLEMTICA VIAL Y SOCIAL EXISTENTE. QUE LA PROPUESTA ARQUITECTNICA CONTENGA FUNCIONAL Y DE CONFORT PARA EL USUARIO. OBTENDREMOS LOS SIGUIENTES BENEFICIOS: UN CARCTER

MEJOR UBICACIN CON UN SERVICIO ADECUADO (ORDENADO). MEJOR FLUIDEZ VIAL. SEGURIDAD PEATONAL MEJOR IMAGEN URBANA.

1.2 PROPOSITOS DAR UNA SOLUCION QUE AYUDE A LA DEMANDA ACTUAL DE USUARIOS QUE HAY EN LA CIUDAD, DAR UN ESPACIO DE MAYOR CONFORT Y UN LUGAR MAS ADECUADO PARA SATISFACER LAS ACTIVIODADES QUE SE NECESITAN. LA CUAL REQUIERE UN PROYECTO QUE CUMPLA CON LOS REQUISITOS NECESARIOS INDISPENSABLES : UNA MEJOR UBICACIN MEJOR FLUIDEZ VIAL SEGURIDAD Y DAR UNA MEJOR IMAGEN URBANA A LA CIUDAD

2.4 LOCALIZACIONES

3. MARCO TEORICO

CENTRAL DE AUTOBUSES UNA CENTRAL DE AUTOBS, TERMINAL DE BUSES, CENTRAL CAMIONERA, CENTRAL DE AUTOBUSES O TERRAPUERTO ES UNA INSTALACIN EN LA QUE SE TURNAN LAS SALIDAS DE AUTOBUSES A DIFERENTES SITIOS, LOS CUALES SE COLOCAN EN DRSENAS EN LAS QUE APEAN Y SUBEN PASAJEROS. LAS ESTACIONES DE AUTOBS PUEDEN PERTENECER AL TRANSPORTE PRIVADO O PBLICO. ALGUNAS DE ESTAS TERMINALES TAMBIN INCLUYEN OTROS SERVICIOS COMERCIALES PARA SERVIR A LOS PASAJEROS COMO RESTAURANTES, HELADERAS Y TIENDAS. LAS CENTRALES DE AUTOBUSES SE CLASIFICAN EN DOS TIPOS: LAS DE PASO : SON LAS QUE SE ENCUENTRAN EN LA VIALIDAD PRINCIPAL DE UN POBLADO. LAS ESTABLECIDAS : ESTAS SE ENCUENTRAN EN UN EDIFICIO ADECUADO, SON DE MAYOR DEMANDA Y POR LO REGULAR SE ENCUENTRAN EN LAS CAPITALES DE LOS ESTADOS.

5.PROGRAMA DE NECESIDADES

1.OPERACIONES EXTERNAS EMBARQUE DESEMBARQUE OPERACIONES DE AUTOBUSES 2. USO PUBLICO SALA DE ESPERA SERVICIO SANITARIO TELEFONOS PUBLICOS PARADA DE AUTOBUSES URBANOS Y TAXIS LOCALES COMERCIALES PAQUETERIA LOCALES COMERCIALES RESTAURANTE ESTACIONAMIENTO JARDINES 3.ADMINISTRACION GERENCIA SECRETARIA CONTADORES RECEPCION SERVICIOS SANITARIOS BODEGA

TALLER DE MANTENIMIENTO CUARTOS DE LIMPIEZA CUARTOS DE MAQUINAS

PROGRAMA ARQUITECTONICO AREA VERDE AREA DE DESCANSO ZONA DE AUTOBUSES ESTACIONAMIENTO PUBLICO CASETA DE CONTROL LOCALES COMERCIALES AREA DE ADMINISTRACION AREA DE CARGA Y DESCARGA ASEO Y SERVICIO SANITARIOS PUBILCOS Y PRIVADOS PARADEROS ACCESO PEATONAL OFICINAS MODULO DE INFORMACION