BY HORNET

ELEKTRONSKI FAKULTET NI

Seminarski rad iz predmeta:

AUTO ELEKTRONIKA

Tema: Emission control

-

kontrola izduvnih gasova -

1 ! Emission control " Kontrola emisi#e izd$%ni& 'aso%a(

1.3.1 Uvod Sa'ore%an#em )enzina i dizela do)i#a se $'l#en dioksid "*O+( i %odena para ",+O( *O+ ni#e toliko -kodl#i% $ direktnom kontakt$ s n#im ali ipak ima ne'ati%n$ $lo'$ $ o.$%an#$ zi%otne sredine /)o' nepotp$no' sa'ore%an#a #a%l#a#$ se -tetni 'aso%i kao sto s$ $'l#en monoksid "*O( i nesa'oreo $'l#eno%odonik ",*( O%i 'aso%i oksidira#$ sa azotom ko#i se nalazi $ $sisnom %azd$&$ i do)i#a#$ se azotni oksidi "NO0( Osim o%i& dr$'e re'$lisane ili nere'$lisane emisi#e ko#e 1e )iti pris$tne s$:

Emisi#a .estica materi#e particulate matter "23( #e poprili.no mala za )enzinse motore4kada se posmatra $k$pna masa "23( /)o' te5e' $sitn#a%an#a dizel .estica i z)o' ne&omo'ene raspodele $ dizel 'ori%$4 dizel motori s$ $%ek proiz%odili %i-e -tetni& materi#a "dima( 6o neda%no4 takod#e sadr5a# sunpora $ )enzin$ #e )io dosta man#i ne'o $ dizel$ Sa narednim zakonom4 sadrza# s$mpora $ dizel$ i )enzin$ #e sman#en na od'o%ara#$1i ni%o U proslosti4 lead "2)( #e takod#e )io pris$tan $ izd$%nim 'aso%ima4 z)o' $potre)e neeksplozi%ni& proiz%oda "ili oktansko po)ol#-an#e( ko#i zadrze olo%o $ )enzin$ Fosfor, hlor, brom i boron ko#i mo'$ )iti pris$tni $ 'ori%$ ili $l#$ za podmazi%an#e4 takod#e se mo'$ na1i i $ izd$%nim 'aso%ima kao dioxins.

A$tomo)ilske emisli#e se mo'$ kontrolisati na tri nacina 7edan #e te5n#a ka potp$nom sa'ore%an#$4 dr$'i #e po%ratak %i-ka $'l#o%odonika nazad $ motor 'de ce se iz%r-iti sa'ore%an#e4 i kao tre1i na.in #e o)ez)ed#i%an#e dodatno' prostora za oksidaci#$4 ko#i se nazi%a kataliti.ki kon%ertor ,onda #e $%ek )ila #edan od pionira $ ekolo-kom raz%o#$ 189! ,onda *i%ic #e imala $'rad#en$ komor$ za sa'ore%an#e4 da )i $man#ila emisli#e 'aso%a Ali $)rzo #e kataliti.ka te&nolo'i#a $zela ma&a Ekoloski katalizatorska te&nolo'i#a #e )ila po%ezana sa pro)lemima za'ad#i%an#a light-duty vozila, $'la%nom )enzinski p$tni.ki a$tomo)ili Sa

sledecim $s%a#an#em zakona za .ist %azd$& Clean Air Act (CAA) posta%l#eni s$ osno%ni standardi4 oksidacioni katalizatori s$ komerc#alizo%ani $ SA6 #os sredinom 189:;i& $ s%rsi kontrole emisi#e *O i ,* Tro izlazni katalizatori 4 $%edeni 18<:;i&4 s$ )ili $ mo'$1nosti da kontroli-$ NO0 emisi#e SI motora na %rlo niskim ni%oima 188:;i& oksidacioni katalizatori s$ predsta%l#eni $ dizel a$tomo)ilima $ E%ropi Rani& 9:;i& dizel katalizatori s$ kori-1eni $ nekim pro=esionalnim okr$5en#ima 4 kao sto s$ podzemna miniran#a

1.3.2 Catalytic converter ( Katalitiki konvertor) Kataliti1ki;opreml#eni a$tomo)ile s$ predsta%l#eni $ SA6 189>4 ali s$ se na E%ropskim p$te%ima po#a%ili tek 18<? Sada %i-e od +9? miliona "s%etski& ?:: miliona( i preko <?@ s%i& no%i& a$tomo)ile proiz%edeni& $ s%et$ s$ opreml#eni a$tokatalizatorima Kataliti.ki kon%erteri s$ posta%l#eni na s%a te-ka motorna %ozila 4 motorcikle4 i off-road %ozila Tro izlazno katalizatorska te&nolo'i#a4 radi na princip$ kataliti.ke red$kci#e NO04 *O i ,*4 i za&te%a da motor ima a$tomatski podesi% %azd$& ; 'ori%o odnos 4air-to-fuel (A F) ratio.To #e st%orilo potre)e za elektronskim sistemom ko#i ce pode-a%ati odnos %azd$&a i 'ori%a 18<1 s$ predsta%l#eni a$tomatski podesi%i motori "odnosa %azd$& A 'ori%o(4 sa takoz%ano $'rad#enom =eed)ack "po%ratna spre'a( te&nolo'i#om Kiseonik A senzor #e posta%l#en $ izd$%ni sistem i merio #e sadr5a# kiseonika $ izd$%no# 'rani Si'nal sa o%o' senzora #e %ezan sa ; lam)da %redno-1$; ko#a podesa%a odnos %azd$& A 'ori%o Lam)da senzor )i poslao si'nal mikroprocesor$ ko#i posle .itan#a i analize del$#e po%ratnim si'nalom4 sto $zrok$#e po%e1an#e ili sman#en#e mesa%nine 'ori%a i %azd$&a Kako ra.$narski sistemi dosta napred$#$4 oni s$ tren$tno $ mo'$cnosti da podese moment )acan#a %arnice"%reme pal#en#a( al i pode-a%an#e dr$'i& emisi#a ko#e posto#e na %ozil$ U pris$st%$ kiseonika4 tro izlazni katalizator posta#e nee=ikasan $ sman#en#$ NO0 Iz to' razlo'a tro izlazni katalizatori ne mo'$ da kontroli-$ NO0 na dizel aplkaci#ama4 zato sto sla)o sa'ore%a#$1i motori ima#$ %isok$ koncentraci#$ kiseonika $ izd$%nim 'aso%ima pri s%im radnim $slo%ima Oksidacioni katalizator pret%ara $'l#enmonoksid "*O( i $'l#en%odonik ",*( $ $'l#endioksid "*O+( i %od$ sman#$#$1i mas$ dizel .estica4 ali malo $ti.$ na sman#en#e azotni& aksida "NO0( Oni s$ kori-1eni 9:;i& 'od $ SA6 na )enzinskim a$tomo)ilima dok nis$ zamen#eni troizlaznim

katalizatorima Skora-n#i oksidacioni katalizatori s$ zast$pl#eni kod dizel %ozila 2r%i a$tomo)ilski dizel;oksidacioni katalizator #e )io primen#en na BolksCa'en UmCelt iz 18<8 'od Upotre)a katalizatora ni#e )ila potre)na $ E%ropi po propisima iz to' %remena Umesto to'a4 o%a $potre)a katalizatora4predsta%l#ena #e kao ekolo-ki od'o%oran sta% na a$to tr5i-t$ Od $%od#en#e EURO + emisioni& standarda sredinom 188:;i&4 oksidacioni katalizator #e postao standard za proiz%edene a$tomo)ile i $ E%ropi Kao zadn#a etapa sman#en#a *O4 ,* i 23 raz%ili s$ se katalizatori za E$ro ! standard "+:::( Brzi laki katalizatori (Fast light o catalysts) omo'$1a%a#$ da kataliti.ki pret%ara. radi pri po%e1anim izd$%nim temperat$rama 2romena na termalnom kapacitet$ $slo%l#a%a da se na katalizator$ %r-e %elika po)ol#-an#a $ sasta%$ i tip$ $n$tarn#i& plemeniti& metala Radi termi.ke izdrzl#i%osti katalizatora i po%e1an#a sta)ilnosti4 kataliti.ki pret%ara. se montira )lize motor$ 1ime se $#edno po%e1a%a i %ek tra#an#a katalizatora4 naro.ito tokom za&te%ni#e %ozn#e Kristaliti i pre.i-1i%a. $ katalizator$ radi sta)ilnosti potre)no #e da )$d$ na temperat$ri od 1:::D* 2o)ol#-ano skladisten#e kiseonika $ podr$.#$ pre.i-1a%a.a4 maksimiz$#e %azd$&E'ori%o prozor i ozna.a%a zdra%st%o katalizatora prilikom OF6 di#a'noze !"#strates (osnova$ %odloga) Akti%ni katalizator #e do5i%eo %eliki napredak sa $sa%r-a%an#em !ehnologi"e podloga ( substrates( 189>4 kerami.ka podlo'a imala #e '$stin$ od +:: 1eli#a po k%adratnom in.$ "$ dal#em tekst$ 2KI( i popre.nim presekom "!1 celi#aEcm+(4 zid de)l#ine : :1+ in.a ili 1+ milsa ": !:? mm( Na kra#$ 9:;i& )ro# 1eli#a se kretao od !:: do >::4 de)l#ina zida #e sman#ena za ?: @ do G milsa U dana-n#e %reme dost$pne s$ podlo'e od >::4 G:: i 8:: celi#a 2KI4 de)l#ina zida #e sman#ena na + milsa 'oto%o : :?mm U kasnim 9:;im podlo'e po.$n#$ da se pra%e iz tanki& =oli#a korozi#e .elika Na samom po.etk$4 =oli#e s$ )ile izrad#ene od materi#a sa samo : :? mm i omo'$1a%ale s$ #ako '$st$ str$kt$r$ Kompleksni#e $n$tra-n#e str$kt$re $st$pile s$ kasni#e4 )ro# 1eli#a se kretao ok <:: i 1::: 2KI a de)l#ina zido%a #e i-la dole do : :+? mm Napredak kerami.ki& i metalni& podlo'a #e )io od %elike koristi Katalizator sa %e1om po%r-inom #e omo'$1a%ao )ol#$ e=ikasnos kon%erzi#e i tra#nost

Optimizo%ani sistemi s$ o)$&%atili no%e te&nolo'i#e $ proiz%odn#i Upotre)a dodatno' kataliti1ko' kon%ertora %i-etr$ko sman#$#e %reme emisi#e Naime %reme #e sman#eno sa oko + min$ta na +: sek$ndi Te&nolo'i#a po)ol#-ane podlo'e4 $ ko)inaci#i sa %isoko termickim sta)ilnim katalizatorom #e $-la $ EURO + i EURO ! standarde kao i $ *ali=ornia LoC Emission Be&icle "LEB(4 Ultra LoC Emission Be&icle "ULEB( i S$per Ultra LoC Emission Be&icle "SULEB( propisima Odr5a%an#e i tra#nos per=ormansi emisi#a kao i primena napredni& te&nolo'i#a kontrole emisi#e #e od #ako %eliko' zna.a#a za ekolo'i#$ i oc$%an#e zi%otne sredine Te&nolo'i#a )i tre)alo da )$de kori-1ena $ 'ranicama n#ene izdr5l#i%osti4 %ozilo tre)a redo%no pro%era%ati kako )i se osi'$ralo da instalirani sistemi na %ozil$ rade pra%ilno Nakon SA6 sredinom 188:;i&4 E%ropa #e $s%o#ila OF6 sisteme za pra1en#e i $pra%l#ane motora kao i kontrol$ emisi#a 'aso%a4 $kl#$.$#$1i e=ikasnos kon%erzi#e kataliti.ko' pret%ara.a E=ikasnos i tra#nos kataliti.ko' pret%ara.a s$ #ako za%isne od motora4 'ori%a i sistema za $pra%l#an#e4 $ s%em$ tome pret%ara. ima kl#$.n$ $lo'$
1.3.3 &artic"late tra%s ( iltri cestica )

/idni kerami.ki =ilteri $klone preko 8:@ $k$pne mase .estica $ izd$%no# 'rani kod dizel motora Tren$tni propisi s$ posta%ili o'rani.en#a t# 'ranice na mas$ .estica $ 'ramima po pred#enom kilometr$ Kod dizela s$ te .estice %eli.ine 1 mikrona ili 231 H milioniti deo metra4 kontrola se %r-i nad )ro#em i %eli.inom ti& .estica4 #er s$ iste #ako -tetne za zdra%l#e Iilter a=ter tretman ili posledna#a odnosno zadn#a =iltraci#a moze sman#iti )ro#e%e .estica $kl#$.$#$1i i one mikro.estice "23 : :1 23;1( sa .ak 88 8@ =iltraci#skom e=ikasno-1$ 2osto zid o%o' =iltra $ kratkom %remenskom inter%al$ postane prl#a% $sled naleta .estica materi#ala4 potre)no #e o)ez)editi nek$ %rst$ preporoda odnosno o)na%l#an#a =iltraci#ski& s%o#st%a =iltera Na#.e-1e metode za postizan#e o%ak%i& regenerativnih oso)ina s$:

Elektri.no za're%an#e zamke za .estice4 odnosno =iltera U'radn#a kataliti.ki& pres%laka na =ilter ko#e s$ na man#o# temperat$ri4 pa ni#e potre)no dodatno za're%an#e4 %ec se .estice spal#$#$ temperat$rom izd$%ni& 'aso%a

Upotre)a %rlo male kli.ine pose)no' 'ori%a ko#e se na katalizator$ pome-a sa otpadnim .esticama i ta smesa postane zapal#i%a pri normalno# temperat$ri izd$%ni& 'aso%a U'radn#om #edno' oksidaciono' katalizatora ispred =iltera .ime se po%e1a%a koli.ina NO+ $ izd$%no# 'rani /aro)l#ene .estice opet sa'ore%a#$ na normalno# temperat$re izd$%ne 'rane z)o' %eliki& oksidacioni& s%o#st%a NO+

2e5o G:9 ,6i #e pr%i moderni a$tomo)il opreml#en =ilterom .estica kao standardnim Iilteri sa re'enerati%nim sposo)nostima ko#i za rad koriste ceri"um 'ori%ne adeti%e4 s$ postali osno%na so=istcirana strate'i#a kod $pra%l#an#a $o)i.a#ni&4 standardnih, motora Test ko#i #e $radila All'emeine 6e$tsc&e A$tomo)ilcl$) "A6A*( i UmCelt)$ndesamt "UFA Nema.ka sa%ezna a'enci#a za za-tit$ -i%otne sredine( na =ilter$ ko#im #e )io opreml#en 2e5o G:9 ,6i #e pokazao %elik$ izdr5l#i%os emisi#e .estica Naime ta# =ilter .estica #e po$zdano =$nkcionisao na preko <: ::: km pred#eni& tokom testa Emisioni testo%i s$ pokazali da i posle pred#eni& <: ::: km =ilter $klan#a 88 8@ =ini& dizel .estica UFA a'enci#a #e iznela na oso%$ in=ormaci#a sa testa da 2e5o G:9 ,6i odnosno a$tomo)il sa o%ak%im =ilterom oda#e emisi#$ sa 1: ::: p$ta man#e .estica ne'o a$tomo)il )ez =iltera

1.3.' (e)t generation technology or e*ission a ter+treat*ent ,ehnologi-e nove generaci-e $ after-treatmen e*isi-a #ydrocarbon Adsorber $ystems (Ugljovodonicni Adsorbni Sistemi) $ se)i sadr5i pose)ne materi#ale4 kao sto s$ zeoliti4 $ ili ispred katalizatora U'l#o%odoni.ne emisi#e se sak$pl#a#$ kada s$ temperat$re i s$%i-e male za e=ikasan rad katalizatora U'l#o%odonici se desor)$#$ odnosno razilaze na %i-im temperat$rama4 kada katalizator posti'ne radn$ tenperat$r$ spreman #e za priman#e i $ni-ta%an#e $'l#o%odonika O%a te&nolo'i#a ima potenci#a #er sman#i %ise od pola ni%oa $'l#o%odonika ko#i dolazi sa trostrano' kataliticko' pret%ara.a %lectrically #eated Catalyst $ystems (Elektrino Grejani Katalizatorski Sistemi) koristi mali katalizator ispred 'la%no' 2odlo'a na ko#o# #e katalizator smesten4 #e od metala4 tako da kada elektri.na str$#a prod#e4 katalizator se za're#e i za nekoliko sek$ndi do)i#e s%o#$ radn$ temperat$r$

&e'(x (or )ean '(x) Catalysts (De !" ili (naslaganje !"-a) Katalizatori koriste napredne kompaktni#e delo%e na katalizatorsko# po%rsini da )i st%orili )o'at$ mikroklim$ 'de se $'l#o%odonik iz izd$%nika moze smn#iti na okside azota 6al#i raz%o# o%o' sistema se $smera%a na po%e1an#e radne temperat$re i )ol#$ e=ikasnost kon%erzi#e '(x adsorbers ('(x traps) ( !" adsorber ( !" zamke odnosno filteri) s$ o)e1a%a#$1i pronalazak -to pokaz$#$ rez$ltati4 NO0 sistemi adsorpci#e s$ man#e o'rani.eni radnim temperat$rama ne'o 6eNO0 NO0 zamke odnosno =ilteri na s%o#o# po%r-ini &%ata#$ i .$%a#$ NO0 $ #ako neza%idnim $slo%ima 2ost$pak rada #e $)rzan#e kon%erzi#e azot monoksida "NO( $ azot dioksid "NO+( pomo1$ oksidaciono' katalizatora
$elective Catalytic *eduction ($C*) (Selektivna Katalizatroska #ed$kcija) #e pr%o)itno $%edena na stacionarnarnim mo1nim postro#en#ima i ma-inama4 sada se %e. koristi na te-kim dizel motorima al i na raz%o#$ laki& dizel %ozila Naime Azot ili Amoni#ak se kotiste kod selekri%ne red$kci#e4 $ pris$st%$ %i-ka kiseonika4 da )i se %i-e od 9: @ NO0 pret%orilo $ azot4 o%a# post$pak se %r-i $ pose)nim katalizatorskim sestemima A samim tim takod#e se sman#$#e i emisi#a .estica S*R #e $'rad#en na %i-e od stotin$ &il#ada p$tni.ki& a$tom)ila

1.3.. On+Board /iagnostics (OB/) (OB/ 0 /i-agnostika) On;Foard 6ia'nostics " OF6 ( #e termin ko#i podraz$me%a sposo)nost samodi#a'noze %ozila i kom$niciran#e %ozila sa spol#a-n#im s%etom Nastanak o%o' standarda %ez$#e se za 18<: 'odin$ Tada-n#a %ozila imala s$ mo'$1nost pro%ere po#edini& pode-a%an#a na %ozil$ i posto#ala #e mo'$1nost o)a%e-ta%an#a %oza.a $ sl$.a#$ nastanka k%ara Boza. se o)a%e-ta%ao pal#en#em 3IL lampice $ kolima ko#a #e treptala dok #e kod po#edini& %ozila ona )ila konstantno $pal#ena 3oderni OF6 standard omo'$1a%a#$ %lasnik$ i ser%iser$ %ozila kompletni $%id $ stan#e %ozila i omo'$1eno #e tren$tno pra1en#e po#edini& parametara $ %ozil$ 2rilikom detekto%an#a 're-ke $ rad$ motora ili neko' $reJa#a na %ozil$ komp#$ter memori-e 're-k$ Ta 're-ka se mo5e is.itati kori-1en#em speci#alno' $reJa#a ko#i se zo%e skener Nakon i-.ita%an#a memori#e 're-aka sledi otklan#an#e k%ara na %ozil$ +$!(*+,A (-&-a

18<: 'od na tr5i-t$ se po#a%l#$#$ pr%i a$tomo)ili sa $'raJenim komp#$terom ko#i #e $ realnom %remen$ pratio i pode-a%ao $)riz'a%an#e 'ori%a $ 'la%e motora Tada se po pr%i p$t po#a%io OF6 ko#i #o- $%ek ni#e )io standardizo%an tako da s$ se razli.iti proiz%oJa.i pridr5a%ali sopst%eni& standarda prilikom memorisan#a 're-aka 18<+ 'od nasta#e Assem)lK Line *omm$nications Link "AL*L( prete.a OF6; a4 ko#$ #e na tr5i-te iz)acio Leneral 3otors4 ko#i #e kasni#e isti standard preimeno%ao $ Assem)lK Line 6ia'nostics Link "AL6L( AL*L protokol #e ost%ari%ao )rzin$ od 1G: )a$d;a 18<G 'od AL6L standard se $napreJ$#e i posti5e se trans=er podataka do <18+ )a$d;a 18<9 'od dr5a%a Kali=orni#a za&te%a da se s%i proiz%oJa.i a$tomo)ila pridr5a%a#$ neki& osno%ni& standarda ko#i )i olak-ali kom$nikaci#$ %ozila sa spol#a-n#im s%etom Ta# standard #e naz%an OF6;I iako tada ni#e posto#ao do'o%or $ a$to ind$stri#i da se s%i pridr5a%a#$ isto' protokola %e1 #e s%ako koristio s%o#4 a i konektori ko#i s$ sl$5ili za po%ezi%an#e kola sa ra.$narom nis$ )ili standardizo%ani 18<< 'od SocietK o= A$tomoti%e En'ineers "SAE( #e predlo5ilo #edan standardni konektor i #edan protokol 188> 'od nasta#e OF6;II standard S%a %ozila prodata $ Kali=orni#i morala s$ da isp$ne o%a# standard Kali=orni#a #e pomo1$ OF6;II standarda $spela da o'rani.i izd$%a%an#e -tetni& 'aso%a $ atmos=er$ 188G 'od s%a %ozila prodata $ SA6;$ morala s$ da isp$ne O6F;II standard +::1 'odine E%ropska Uni#a st%ara EOF6 standard " modi=ikaci#$ OF6;II standarda ( S%a %ozila prodata $ E%ropi morala s$ da isp$ne EOF6 standard 6o +::< 'od s%a %ozila prodata $ SA6;$ mora#$ da isp$ne ISO 1?9G?;> "*AN )$s protokol(

1.3.1 Other *eans o e*ission control (Ostala sredstva za kontrol" e*isi-e i.g.)

1.3.6.1 Exhaust Gas Recirculation (EGR valve) (Recirkulacija, kruzenje izduvnih gasova)

EGR ventil

EGR senzor

Senzori motora pro#ekto%ani s$ tako da omo'$1a%a#$ da %ozilo ostane $ doz%ol#enim 'ranicama iz)aci%an#a -tetni& 'aso%a $ atmos=er$4 ali i da se po)ol#-a#$ per=ormanse %ozila Lam)da sonda #e 're#ni senzor " ,ELO (4 ko#a sl$5i kao po%ratna in=ormaci#a ka E*3 "komp#$ter %ozila( ko#i konstantno pode-a%a odnos %azd$&; 'ori%o Lre#an#em senzora posti5e sa da senzor )rzo dosti'ne s%o#$ radn$ temperat$r$

EGR - Exhaust Gas Recirculation 234 ventil " .entil recir/ulaci"e izduvnih gasova ( #e %eoma %a5an senzor $ %ozil$4 #er on sman#$#e emisi#$ NO0 'aso%a4 .ime se posti5e da temperat$ra sa'ore%an#a ne prelazi optimalni& 1<:: * "o%o #e temperat$ra pri ko#o# nasta#e NO0( TakoJe poma5e da se zadr5i optimalna temperat$ra4 tako -to se deo izd$%ni& 'aso%a %ra1a $ cilindar Kako )i se posti'le do)re per=ormanse ELR ne =$nkcioni-e kada #e mator &ladan Kada %entil re'eneraci#e izd$%ni& 'aso%a " ELR %entil ( ispra%no radi procen#$#e se da #e emisi#a -tetni& NO0 'aso%a sman#ena za !:@

1.3.6.! "ositive #rankcase $entilation ("#$ valve) ("#$ % $entil) 2*B A %entil #e #edan ad pr%i& te&nika za sman#en#e -tetni& BO* emisi#a iz )enzinski& %ozila To #e )ilo #edno od pr%i& osno%a i zakonika o *ali=ornia %ozilima iz 18G1 F$d$1i da s$ 'aso%i $ komori za sa'ore%an#e pod %elikim pritiskom4 a sa'ore%an#e se od%i#a 4 mali deo prolazi izmed#$ klipa i cilindricno' zida i za%r-a%a $ k$1i-t$ radilice4 odnosno karter$ Oni s$ me-a%ina nesa'orelo' 'ori%a4 %azd$&a i dr$'i& oksidacioni& elemenata Usled ak$m$laci#e 'aso%a4 st%ara se pritisak $ karter$ ko#i )i tre)alo iz)e1i 2*B sistemi se sasto#e iz ce%i i %entila i sl$5e za kontrol$ kompreso%ano' 'asa $ karter$4 oni naime ta# 'as %ra1a#$ iz kartra $ $sisn$ 'ran$ motora 'de ce $ cilindr$ )iti spal#en

1.3.6.3 Eva&orative controls ('ontrola is&arenja) 6%adeset posto s%i& ,* emisi#a direktno poti.$ iz rezer%oara za 'ori%o U cil#$ s$z)i#an#a o%ak%i& emisi#a 189: 'odine SA6 zakonom propis$#$ odnosno z)ran#$#$ -iren#e o%ako -tetni& isparen#a $ atmos=er$ 6a )i se o%ak%e emisi#e -tetni& isparen#a s$z)ile raz%i#eni s$ sistemi za kontrol$ isti& Sistemi o%ak%e namene s$ direktno s$z)i#ali isparen#a ko#a poti.$ iz 'ori%a4 kar)$ratora odnosno rezer%oara 2rincipi rada o%ak%i& sistema s$ zasno%ani na tome sto %ra1a#$ o%ak%a stetna isparen#a $ motor4 mesa#$ se sa %azd$&E'ori%o smesom i )$k%alno spal#$#$ O%ak%i sistemi za&te%a#$ nek$ %rst$ kapeko#a ope.a1$#e rezer%oar i sk$pl#a#$ -tetne 'aso%e 2osto#an#e o%e kape #e mno'im dr5a%ama deklarisano $ zakonima i deo #e mno'i& pro'rama ko#i se )a%e kontrolom emisi#e 2re 189: -tetna 'ori%na para se -irila $ atmos=er$ )ez kori-1en#a o%ak%e 'ori%ne kape4 ali danas $ rezer%ora$ posto#e pose)ni delo%i 'de se -tetna para sk$pl#a i dal#e po potre)i eksploati-e 6a )i se iskontrolisao protok pare $ motor koriste se pose)ni %entili za .i-1en#e i re'$laci#$ 7edini pro)lem o%ak%o' sistema odnosno o%o' %entila #e .isto1a prosled#eno' 'asa $ motor4 $sled ne.isto1e isto'4 'ori%na smesa se o)o'a1$#e i onda dolazi do $)rzo' zaprl#an#a s%e1ica na motor$ O%a# pro)lem se delimi.no re-a%a posto#e1im =iltrima ko#i se periodi.no men#a#$

1.3.7 References (izvori literature)

1. Nice, K. (2002): How c ! "#!ic co$%e&!e&' wo&(), *!!+:,,www.*ow'!-..wo&('.co/,c ! "#!ic0co$%e&!e&.*!/ 2. AE11 (2002): 1-&&e$! c ! "#'! !ec*$o"o2# .o& e/i''io$' co$!&o" , Ne3! 2e$e& !io$ !ec*$o"o2# .o& e/i''io$' co$!&o"), *!!+:,,www. ecc.4e,e$, 5. N#"-$6, N. e! ". (2002): 7 !*w #' .o& $ !-& " 2 ' i$!o 6% $ce6 %e*ic"e'), 8TT, Se+!e/4e& 2002, +&e+ &e6 .o& IAN98 :. 1 &"e#, L. (2000): U$6e&'! $6i$2 OB;II: 7 '!, +&e'e$! < .-!-&e , B 'ic e/i''io$ co$!&o" '#'!e/'), *!!+:,,/e/4e&'. o".co/,c &+i32=>,"i4& &#,