BAB I PENDAHULUAN

JURUSAN SIPIL FAKULTAS TEKNIK UNIVERSITAS DIPONEGORO

BAB I PENDAHULUAN

1.1

Latar Belakang Seorang mahasiswa teknik sipil diharapkan mampu mengaplikasikan ilmu

yang didapat di bangku kuliah, ke dunia konstruksi dengan tepat guna untuk menghsilkan konstruksi yang aman, kuat, nyaman dan ramah lingkungan. Selain ilmu dan ketrampilan, pengalaman yang cukup juga dibutuhkan. Oleh karena itu untuk mengetahui perencanaan pekerjaan, pelaksanaan struktur dan konstruksi, dan hubungan profesional antar pelakunya di dunia nyata, seorang mahasiswa diberi kewajiban untuk terjum langsung ke lapangan agar memperoleh pemahaman yang lebih matang. Untuk mendukung hal itu maka dipandang perlu diadakannya Kerja Praktek bagi mahasiswa S1 Jurusan Teknik Sipil Universitas Diponegoro. Dalam Kerja Praktek ini mahasiswa diarahkan untuk melihat, mengamati, mencatat dan mendokumentasikan pelaksanaan pekerjaan konstruksi yang sedang berlangsung di lapangan. Mahasiswa diarahkan untuk

membandingkan antara bekal teori yang didapat di bangku kuliah dengan kenyataan yang ada di lapangan. Hasil akhir dari pengamatan dituliskan dalam sebuah laporan. Pertumbuhan ekonomi yang pesat dan kebutuhan akses transportasi yang cepat menuntut infrastruktur transportasi yang memadai. Surabaya merupakan kota yang banyak dituju dan merupakan kota megapolitan yang menjanjikan pendapatan yang tinggi. Dengan bertambah banyaknya arus transportasi yang menuju dan pergi dari kota Surabaya, bertambah banyaknya pengguna jalan, dan sektor yang menjanjikan hasil yang besar melalui jalan bebas hambatan, maka perlu dibangun jalan baru guna mengurangi kepadatan lalu lintas dari dan menuju Surabaya. Kondisi tersebut melatar belakangi PT. MNA melalui PT. Wijaya Karya melaksanakan Pembangunan Underpass Kereta Api STA 11+100 yang merupakan bagian dari Tol SUMO guna memberikan kemudahan dan kelancaran arus kendaraan dari Mojokerto menuju Surabaya atau sebaliknya. Underpass
I.1 Laporan Kerja Praktek Proyek Underpass Kereta Api STA 11+100 pada Tol SUMO Seksi 1

BAB I PENDAHULUAN

JURUSAN SIPIL FAKULTAS TEKNIK UNIVERSITAS DIPONEGORO

Kereta Api STA 11+100 ini dibangun, selain merupakan bagian dari paket Tol SUMO, berguna memperlancar perjalanan kereta api yang berada di bawahnya.

1.2

Maksud dan Tujuan Kerja Praktek (KP) merupakan mata kuliah yang ada dalam kurikulum

Universitas Diponegoro Jurusan Teknik Sipil Program Strata 1 yang wajib dilaksanakan oleh mahasiswa. Kerja Praktek merupakan kegiatan praktek bekerja pada proyek konstruksi yang nyata, untuk mengaplikasikan hal-hal yang diperoleh selama perkuliahan dan diharapkan mampu memberikan bekal pengalaman kerja bagi mahasiswa yang melaksanakannya. 1.2.1 Maksud Maksud dilaksanakannya Kerja Praktek (KP) bagi mahasiswa antara lain: 1. 2. Mancari informasi perkembangan proyek di bidang rekayasa sipil Mempelajari manajemen proyek,mulai struktur organisasi dan alur kerja pelaksanaan di sebuah proyek, tugas dan wewenang setiap bagiannya, perencanaan proyek, pengendalian proyek hingga evaluasi proyek. 3. 4. Mempelajari tahap pelaksanaan proyek. Mengamati pelaksanaan proyek dan membandingkan dengan teori yang didapat di perkuliahan. 5. Melaporkan kegiatan pengamatan selama pelaksanaan Kerja Praktek.

1.2.2 Tujuan Tujuan dari pelaksanaan Kerja Praktek (KP) bagi mahasiswa antara lain: 1. Memberikan pengalaman visual kepada mahasiswa tentang kegiatan proyek konstruksi sipil, seperti : Mempelajari mengenai metode pelaksanaan konstruksi. Mempelajari mengenai pengendalian mutu konstruksi. Mempelajari pengendalian tenaga kerja dan sub kontraktor pelaksana konstruksi. 2. Mengetahui manajemen konstruksi suatu proyek, seperti : Mengetahui struktur organisasi pelaksana suatu proyek.

I.2 Laporan Kerja Praktek Proyek Underpass Kereta Api STA 11+100 pada Tol SUMO Seksi 1

BAB I PENDAHULUAN

JURUSAN SIPIL FAKULTAS TEKNIK UNIVERSITAS DIPONEGORO

Mengetahui sistem manajemen bagian Engineering. Mengetahui sistem manajemen bagian Quality Control. Mengetahui sistem manajemen bagian Produksi. Mengetahui sistem manajemen bagian Komersial. Mengetahui sistem manajemen bagian Safety Health Environtment (SHE).

3.

Mengetahui tahapan kegiatan fisik selama pelaksanaan proyek beserta pengawasan pekerjaannya.

4. 5. 6.

Memahami penerapan teori di lapangan. Membuat laporan Kerja Praktek. Membuat dokumentasi tentang segala sesuatu yang dilakukan pada saat Kerja Praktek.

1.3

Ruang Lingkup Pembangunan Underpass Kereta Api STA 11+100 terdiri dari beberapa

macam pekerjaan, yaitu Galian Tanah, Timbunan Tanah, Bored Pile, Footing, Pilar (Peir), Peir Head, Abutment, Balok Cast in Situ, Balok Girder Precast dan Perkerasan Rigid. Dalam penyusunan laporan ini, penulis membatasi ruang lingkup pembahasan yaitu pada pelaksanaan pekerjaan Abutment, Peir Head dan Balok Cast in Situ di Proyek Pekerjaan Underpass Kereta Api STA 11+100 pada Tol SUMO. Hal ini dikarenakan masa Kerja Praktek hanya berlangsung selama 60 hari kerja sesuai dengan peraturan Jurusan Teknik Sipil Strata 1 Universitas Diponegoro.

1.4

Metode Pengumpulan Data Metode pengumpulan data yang digunakan dalam penyusunan laporan ini

adalah:

I.3 Laporan Kerja Praktek Proyek Underpass Kereta Api STA 11+100 pada Tol SUMO Seksi 1

BAB I PENDAHULUAN

JURUSAN SIPIL FAKULTAS TEKNIK UNIVERSITAS DIPONEGORO

1. Observasi Observasi adalah melakukan peninjauan langsung secara berulang-ulang untuk memperoleh informasi dan gambaran yang jelas tentang proyek yang sedang diamati. 2. Wawancara Wawncara yaitu cara memperoleh data dengan mewawancarai narasumber dilapangan yang memiliki hubungan langsung dengan perencanaan proyek, pelaksanaan proyek dan evaluator proyek terhadap proyek yang sedang diamati. Seperti owner, kontraktor pelaksana, sub kontraktor dan pekerja yang ada. 3. Dokumentasi Dokumentasi adalah cara pengumpulan data yang diperoleh melalui foto-foto atau video kegiatan yang berlangsung di lapangan. 4. Kajian Pustaka Kajian Pustaka adalah cara pengumpulan data dengan cara mempelajari bukubuku, literatur, diktat, catatan kuliah dan sumber lain yang erat kaitanya dengan proyek yang sedang diamati.

1.5

Sistematika Penulisan Laporan Penulisan laporan Kerja Praktek ini dibuat secara sistematis yang terbagi

dalam lima bab, yaitu : BAB I PENDAHULUAN Bab Pendahuluan berisi tentang latar belakang, maksud dan tujuan, ruang lingkup pembahasan, metode pengumpulan data dan sistematika pembahasan. BAB II TINJAUAN UMUM PROYEK Bab Tinjauan Umum Proyek berisi mengenai kondisi proyek, tujuan proyek, data proyek, struktur organisasi proyek secara umum dan struktur organisasi perusahaan dan proyek secara khusus. BAB III PERANCANGAN DAN P ELAKSANAAN PROYEK Bab Perancangan dan Pelaksanaan Proyek berisi tentang penjelasan umum, perancangan proyek, pelaksanaan proyek dan pengawasan proyek.
I.4 Laporan Kerja Praktek Proyek Underpass Kereta Api STA 11+100 pada Tol SUMO Seksi 1

BAB I PENDAHULUAN

JURUSAN SIPIL FAKULTAS TEKNIK UNIVERSITAS DIPONEGORO

BAB IV PERMASALAHAN Bab Permasalahan berisi tentang paparan mengenai permasalahan yang terjadi dalam pelaksanaan di lapangan baik teknis dan non teknis serta solusinya. BAB V PENUTUP Bab Penutup berisi tentang kesimpulan dari pelaksanaan proyek dan saran proyek.

I.5 Laporan Kerja Praktek Proyek Underpass Kereta Api STA 11+100 pada Tol SUMO Seksi 1

BAB I PENDAHULUAN

JURUSAN SIPIL FAKULTAS TEKNIK UNIVERSITAS DIPONEGORO

BAB II TINJAUAN UMUM PROYEK 2.1 2.1.1 2.1.2 2.2 2.3 2.3.1 2.3.2 2.4 2.5 2.5.1 2.5.2 2.5.3 2.5.4 Kondisi Proyek Lokasi Proyek Kondisi Lapangan Tujuan Proyek Data Proyek Data Teknis Data Administrasi Struktur Organisasi Proyek Konstruksi Struktur Organisasi Pengguna Jasa dan Penyedia Jasa Pemilik Proyek Konsultan Perencana Konsultan Pengawas Kontraktor

BAB III PERANCANGAN DAN P ELAKSANAAN PROYEK 3.1 3.2 3.2.1 3.2.2 3.2.3 3.2.4 3.3 3.4 Umum Perancangan Proyek Dasar Teori Konsep Perancangan Perancangan Sistem Konstruksi Perancangan Waktu Konstruksi Pelaksanaan Proyek Pengawasan Proyek

BAB IV PERMASALAHAN 4.1 4.2 4.3 Permasalahan dan Penyebabnya Hubungan Permasalahan dengan Solusi Pembahasan

I.6 Laporan Kerja Praktek Proyek Underpass Kereta Api STA 11+100 pada Tol SUMO Seksi 1

BAB I PENDAHULUAN

JURUSAN SIPIL FAKULTAS TEKNIK UNIVERSITAS DIPONEGORO

BAB V PENUTUP 5.1 5.2 Kesimpulan Saran

I.7 Laporan Kerja Praktek Proyek Underpass Kereta Api STA 11+100 pada Tol SUMO Seksi 1