Szlermvek

SZLENERGIA HASZNOSITS A fldi lgkr sszettele, szerkezete. A szilrd fldfelsznt bort leveg alkotgzainak arnya gyakorlatilag fggetlen a tengerszint feletti magassgtl A lgkr srsge a fldfelszntl mrt magassggal rohamosan cskken, vastagsga kb. 1000 km. A lgkr tmegnek kb. 50 %-a az als 5,5 km-es lgrtegben srsdik ssze, s 35 kmes magassgon bell tallhat a teljes levegtmeg 99 %-a. (A fld felszne felett 200-500 km magassgban kering mholdak mr gyakorlatilag lgres trben szguldanak.) A levegtmeg - alulrl felfel haladva - tbb rtegre oszthat. A legals, a legsrbb levegt tartalmaz rteg: a troposzfra. E rtegben tapasztalhat lgkri jelensgeket elssorban a fldfelsznnel val kzvetlen kapcsolat befolysolja. Erteljesek a fggleges irny, - a fldfelsznnel rintkez levegtmegek hmrskletvltozsa miatti - kiegyenlt lgmozgsok. A troposzfra vastagsga az egyenlt fltt a legnagyobb (17-18 km), a sarkokon a legkisebb (7-8 km). Benne a hmrsklet felfel folyamatosan cskken, (5-6 Co/km), - durvn az adiabatikus lgnyomsvltozsnak megfelelen. A troposzfra fels hatrn a hmrsklet kb. -50, -600C.

A kvetkez, kb. 40 km magassgig nyl lgrteget sztratoszfrnak nevezzk. Ebben fggleges lgmozgs mr alig tallhat, a vzszintes lgmozgsok azonban igen erteljesek. E rtegben a leveg hmrsklete -60 Co rtktl indul s felfel kis mrtkben emelkedik. A sztratoszfra a lgkr egyik leghidegebb rtege. A mezoszfra a fldfelszntl mrt 40 s 80 km kztti magassgi tartomnyban helyezkedik el. Ebben a rtegben a leveg mr nagyon ritka, hmrsklete eleinte rohamosan n /kb. 0 C-ig/, majd ersen cskken. A fels tartomnyban (70-80 km kztti igen hideg -90 C).

Az ezt kvet termoszfra 800 km magassgig terjed. Ebben a tartomnyban a hmrsklet folyamatosan nvekszik, 100 km magassgban mr 70 Co, a fels hatron pedig meghaladhatja az 1000 C rtket is. Ebben a magassgban a ritka leveg miatt a hmrskletet az itt tallhat elemi rszecskk mozgsi energija alapjn definiljk. A legkls rteg az exoszfra, amelyben a leveg srsge alig klnbzik a vilgrtl. A hmrsklet a kls 1000 km-es magassgban megkzeltheti a 2000 C rtket.

A VIZSZINTES IRNY LEVEGMOZGS: A SZL A lgmozgst elidz jelensgek A Fldre bees napsugrzs, a fldfelsznt klnbz mrtkben melegti fel. A besugrzott fellet felmelegedst annak fajhje, abszorpcis tnyezje, hajlsszge, a sugrzs intenzitsa stb. befolysolja. A klnbz mrtkben felhevlt talaj ms-ms hmrskletre melegti fel a vele rintkez levegt. A krnyezetnl melegebb leveg kisebb srsge miatt felszll s ezen felszll lgtmegek helyre rkez, talaj menti, vzszintes lgmozgst nevezzk szlnek. Ha a felraml lgtmeg tmrje max. nhny szz mter, akkor "termik"-nek, ha nhny szz kilomter, akkor "ciklon"-nak nevezzk. A fldet krllel leveg-cen teht hidegebb s melegebb lgtmbkbl, leveg-oszlopokbl ll. A meleg leveg-oszlop aljn - a kisebb srsg miatt - alacsonyabb a nyoms, a hidegebb levegtmb aljn pedig magasabb a lgnyoms. A magas nyoms lgkri kpzdmnyek krl anti ciklon, az alacsony nyoms, felszll mozgs lgkri kzpontok krl ciklonok keletkeznek. A fld tengely-krli forgsa miatt, - a Coriolis erk hatsra -, az szaki flgmbn az anticiklonokban a lgtmegek forgsirnya az ramutat jrsval megegyez, a ciklonokban ezzel ellenttes irny. (A dli fltekn fordtott a forgsirny).

Szl-rendszerek Stabil, vagy akr egy idszakra jellemz meteorolgiai, napsugrzsi llapot ltrehozhat valamilyen hosszabb-rvidebb ideig tart, llandsult levegramlst. Ilyen llandsult, az egsz fldre jellemz "Globlis" szlrendszert mutat a 6.1.bra. Az egyenlt krnyki, leginkbb besugrzott terleteken a felmeleged leveg felfel ramlik, s a helyre rkez hidegebb leveg talaj menti ramlst nevezzk "passzt szl"-nek. A 300-os szlessgi krk mentn a magasbl leraml leveg hatsra egy nagynyoms v keletkezik. Ez a magasbl lefel raml, egyre inkbb felmeleged szraz leveg hozta ltre a sivatagi vezeteket (Szahara, Nevadai, Gobi sivatagok szakon, ausztrliai, dl afrikai sivatagok dlen). A szubtrpusi nagynyoms vezettl az szakisark fel raml nyugati szelek vezethez tartozik haznk is. Ezrt jellemz az itt keletkez s nhny napos lettartam ciklonok, anticiklonok vonulsra a nhnyszor tz km/h sebessg, nyugatrl kelet fel trtn leveg mozgs. Kontinensnyi terletekre jellemz szlrendszerek a "monszun"-ok. Ezeket nyron, a szrazfldrl felszll melegebb leveg helyre rkez hidegebb tengeri lgramlatok hozzk ltre. Tlen a lgramls fordtott (nedves s szraz vszakok).

Helyi, kisebb terletre s rvidebb idszakokra jellemz loklis -szlrendszerek a tengerparti szelek (nappali-jszakai szlirnyvltozssal), a lejt menti, s a hegyi bukszelek (bra, fn, sirokko, nemere).

1. bra A fld globlis szlrendszere

A leveg mozgs jellemzi A levegramls szinte sohasem llandsult. Adott helyen mrhet szlsebessg-vltozs mrtke (szllksek erssge) els sorban a talaj egyenetlensgnek s a lgkr stabilitsnak (a fggleges hmrskletvltozs s az adiabatikus hmrskletvltozs viszonynak) fggvnye. Egy plet, fa, vagy brmilyen - az ramls tjban lv akadly (pl. hegycscs) mgtt turbulencia keletkezik, amit az n. szllksek jeleznek (2.bra). Ers szlben, fldkzelben a lksek az tlagos szlsebessg 20-60 %-t is elrhetik, mg 100 m magasan a szllksek erssge a talajkzeinek mr csak 1/5-e (4-12%). Vltozik a szl tlagsebessge a talaj fltti magassggal is. A gyakorlatban elfogadott klszably szerint: (3.bra) v1 / v2 = (h1 / h2) ahol v1 illetve v2 a szl tlagsebessge a h1 illetve h2 talajszint felett magassgban

A szl mozgsi energija Adott A keresztmetszeten srsg s v sebessggel traml leveg tmegrama: m = A. . v [kg/s] A levegram mozgsi energija (energia-rama) P = m . (v2 / 2) = (A.p.v3 ) / 2 [J/s] Ezrt a szlenergia hasznosts tervezse sorn a legfontosabb szempont, hogy ismert legyen az adott helyen, az v minden napjn a vrhat szl sebessge s irnya.

Szlenergia hasznostsval

kapcsolatos alapfogalmak

A 4.brn szlturbinn tramI leveg ramlsi keresztmetszete lthat.

4.bra

Az A1 keresztmetszeten traml leveg sebessge vo, az A2-n v2, az A3-an v3

A turbina eltti zavartalan ramls sebessge vo. A turbina jrkerk keresztmetszetben a sebessg v2. A szlturbint elhagy, lecskkent sebessg v3. Felttelezzk, hogy mindhrom helyen a szl tengelyirny. A szlkerk ltal hasznosthat, a szltl elvont teljestmny: Pelv = m . (vo2 v32) / 2 A szlkerk hatsfokt ( ) a tengelyrl levehet Pt s az elmletileg hasznosthat Pelv teljestmny viszonyaknt rtelmezzk: = Pt / Pelv A szlkerk zemt jellemzi az n. gyorsjrati szm (), amely a kerk kls kerleti sebessgnek ( u = R ), ami jrkerk sugarnak s szgsebessgnek a szorzata, s a kerk eltti zavartalan ramls sebessgnek ( vo ) a viszonyszma: = u / vo = R / vo Az 5.bra egy adott, merev laptozs szlkerk teljestmny tnyezjnek vltozst mutatja a kerk fordulatszmnak fggvnyben.

Minden szlsebessghez tartozik egy optimlis fordulatszm, (egyben optimlis gyorsjrati szm), amely mellett a kerk a legnagyobb teljestmnyt nyjtja. Brmely szlsebessghez tartoz optimlis fordulatszmmal meghatrozott gyorsjrati szm egyetlen rtk s jellemz az adott szlkerkre.

5. bra

Szlkerk tpusok osztlyozsa Az osztlyozs trtnhet 1. tengelyelrendezs szerint: a) vzszintes tengely b) fggleges tengely 2. gyorsjrati szm szerint: a) lass jrs b) gyors jrs 3. kereket hajt er szerint: a) felhajt ert hasznost b) alaki ellenllst hasznost. A 6., 7. brk jellegzetes szlkerk tpusokat szemlltetnek

Vizszintes tengely, s felhajt ert hasznost

Gyors jrat opt<3

Gyors jrat opt<3 Lass jrat opt<3

6. bra

Alaki ellenllst hasznost

Gyors jrat opt<3 Felhajt ert hasznost

7. bra

A szlbl nyerhet energiamennyisg meghatrozsa A szlbl nyerhet energia mennyisge elssorban a szl sebessgtl fgg. A meteorolgiai szolglatok mrik, regisztrljk s rtkelik az egyes llomsok krnykn mrhet talaj menti szl erssgt s irnyt. A 8.bra egy ilyen kirtkelt szltrkpet mutat Magyarorszg terletre. A szl energia hasznostsnak lehetsgeirl tbbet mondanak a talajszint felett 30 vagy 50 m magassgban uralkod szlviszonyok. Nyugat-Eurpban kszltek ilyen trkpek Haznkban is trtntek kezdemnyezsek a felszn feletti, 1050 m magassgban uralkod szljellemzinek meghatrozsra. Egy adott helyre teleptend szlkerk esetn vrhat energiahozam szmtshoz az adott helyre rvnyes, a szlkerk tengelynek magassgban mrt, egy teljes ves esetleg tbb ves idtartamot fellel szl sebessg-id diagram szksges.

8. bra

A magyarorszgi szljrsra jellemz, hogy az uralkod szelek a Krpt-medence peremrl fjnak a medence kzepe fel. Az Orszgos Meteorolgiai Intzet mrsi eredmnyei szerint az tlagos szlsebessg (6-12m magassgban) Magyarorszgon kb. 3~3,5 m/s. Ez alacsony rtk ahhoz, hogy a szlenergit gazdasgosan villamos energiv alaktsuk t, vlogats nlkl az orszg brmelyik rszn. A meteorolgiai s replsi clokbl meghatrozott helyi szlsebessgek nem alkalmasak arra, hogy azok alapjn vlasszuk ki a szlermvek helyt, vagy azok alapjn vgezzk el a turbina tervezst s meghatrozzuk a vrhat energia mennyisgt. Az alkalmatlansg oka tbbek kztt a mrllomsok kedveztlen fekvse, s az, hogy ezeket a fldfelszn kzelben (6-12 m magassgban) mrtk, ezrt a domborzati viszonyok, az ptmnyek, a fk stb. jelentsen cskkentettk a szl mrt sebessgt s jelentsen befolysoltk az irnyt s egyenletessgt is. A 9. bra a szlsebessg vltozst mutatja a magassg fggvnyben. A mrt szlsebessget minden esetben t kell szmtani az ptend szlturbina forgstengelynek magassgra.

1999 mrcius 1 s jnius 30 kztt egy 600 kW-os szlerm .teleptse rdekben szlsebessg mrseket vgeztek Kulcson. A vlasztott idszak kb. reprezentlja az ves tlagot. Az tlagos szlsebessg 35 m magassgban 5,6 m/s-ra, 60 m magassgban pedig 6,3 m/s-ra addott ami valsznsti, hogy lehet az orszgban tovbbi szlenergia hasznostsra alkalmas helyeket tallni. A 11. brn az ves megtermelt energia eloszlst s a kummullt energit lthatjuk a szlsebessg fggvnyben (60 m-es tengelymagassgra vonatkoztatva). rdemes megjegyezni, hogy pl. a 3,5 m/s alatti sebessgeken a szl energija a 15 m/s sebessgig elrhet sszes energinak csak kb. 3%-t jelenti.

11. bra

12. bra

A szlermvek telepthetek szigetzem alkalmazsra, valamint hlzatra csatlakoz megolds szerint. A megoldst a felhasznls clja, az erm teljestmnye, a lehetsgek, a beruhz ignye, valamint a gazdasgossg hatrozza meg.

Alapvet szablyozsi feladatok a szlermveknl Az energia-talaktk kimen teljestmnye nagyon gyakran hirtelen s jelentsen megvltozhat a fogyaszti ignyeknek megfelelen. Ez klnsen jl rzkelhet egyedi hajts forgcsol gpek,frszmalmok stb. esetn, de a kisfeszltsg vrosi villamos hlzat terhelse is gyorsan s lnyegesen vltozhat a napszaktl, vszaktl, idjrstl stb.-tl fggen. Az energia-talaktknak (leggyakrabban a hergpeknek) vagy jelents trolt energival kell rendelkeznik (pl. a gztartlyban), vagy gyors szablyozssal s a felhasznlt energiahordoz mennyisgnek gyors megvltoztatsval kell reaglniuk a megvltozott ignyekre. A szlermvek egyedlllak abbl a szempontbl, hogy (kln intzkeds nlkl) a bejv energia (vagy teljestmny) is hirtelen s nagymrtkben megvltozhat (legalbbis rvid tvon) elre nem lthat mdon. Ezt a vltozst elssorban a megvltozott sebessg s irny szllksek jellemzik. Az un. "tlagos" szlsebessg vltozst mr ltalban knnyebb elre jelezni.

A szlturbinval kapcsolatban legalbb hrom alapvet szablyozsra lehet igny: 1)Teljestmny szablyozs, amely az elzleg elmondott okok ellenre egyenslyban tartja a kimen s bejv teljestmnyeket. 2) Sebessg korltozs, amely megakadlyozza a forg rszek krosodst. 3) Sebessg szablyozs, amely az adott rendszerben a szlenergia maximlis hasznostst clozza meg.

Sokszor a fenti hrom szablyozsi cl a megvalstsokban nem klnthet el lesen, (hiszen a szlsebessg itt egyben teljestmnyt is jelent). Kis szlturbink (Po<30kW) esetn a kvetkez lehetsgek kzl vlaszthatunk: a) a genertorhz s szlkerk fggleges tengely krli elforgatsa, b) a genertorhz s szlkerk vzszintes tengely krli elbillentse, c)szablyozs nlkli kivitel, d) a laptszg vltoztatsa a lapt hossztengelye krli elforgatsval (esetleg csak a lapt egy, a cscshoz kzeli rsznek elforgatsval), e) a szrny profiljnak specilis kialaktsa, amely egy adott relatv szlsebessg felett a szlkerk sebessg s teljestmny vesztsvel jr (az angol s nmet szakirodalom ezt "stall- control" -nak nevezi).

Nagy szlturbink (Pn>600kW) esetn csak az utbbi kt megoldst alkalmazzk. A szlturbina elforgatsa vagy elbillentse A szlenergia hasznosthat hnyada cskkenthet, ha a szlkerk forgsi tengelyt adott szggel elforgatjuk a szl sebessgnek irnybl. A mdszer viszonylag lass jrs turbinknl hasznlatos. Ekkor nem csak a hatsos keresztmetszetet (A-t) cskkentjk, hanem megvltoztatjuk alaptok szlirnyhoz viszonytott helyzett is. A CP() teljestmny egytthat drasztikus cskkense a 13. brn kvethet nyomon a szg nvelsekor. A beavatkozs klnsen soklaptozs szlkerknl hatkony. Br a 13. bra grbi mind a turbina elforgatsra, mind a dntsre rvnyesek, a tovbbi konkrt szmtsok s brk az elforgatsra vonatkoznak. (Dntskor mg ltalban szksges lehet az elforgats is, ha a vltoz szlirny ellenre a maximlis hasznostst el akarjuk rni).

13. bra

A fggleges csapgyazs gondola egy az alapzathoz szerelt villamos szervomotor s fogaskerk segtsgvel forgathat el. Az emltett {kis) fogaskerk kapcsoldik a toronyhoz erstett nagymret fogas vhez (gyrhz). Nagy teljestmnyeken hidraulikus rendszert is hasznlnak erre a clra. A genertor villamos kivezetsei hossz, laza csavarodsra is alkalmas kbelekkel oldhatk meg. Ekkor azonban korltozni kell a gondola egy irnyban val elforgatst 1~3 teljes fordulatra. Nagyobb teljestmnyeken elnyben rszestik a csszgyrkn s hozzjuk kapcsold kefken trtn csatlakozst (vagy a genertor a torony s a gondola kztti trben foglal helyet, gy hogy a gondola s a genertor forgstengelye egybeesik, s a kpkerk-tttel lehetv teszi, hogy a genertor llrsze nem fordul el.)

14. bra

A kis teljestmny szlturbinkhoz a gondola vgn elhelyezett segdlaptot alkalmaznak a szlirnyba val forgatshoz. Ez a megolds termszetesen a teljestmny korltozsra vagy pl. lland rtken val tartsra nem alkalmas. A laptszg szablyozsa Ez a szablyozsi md jl illeszkedik a viszonylag kis sly laptozshoz, ahol a nyomatklksekbl szrmaz ignybevtelek alig cskkenthetk vltoztathat rotor szgsebessggel a kis tehetetlensgi nyomatk miatt. A lapt hossztengelye krli elforgatsa gyorsan megvalsthat a viszonylag kis tehetetlensgi nyomatk miatt. A geometriai viszonyokat a 15.bra szemllteti.

15. bra

A laptszg lltsra szolgl berendezsek elforgathatjk az egsz laptot, vagy csupn annak a cscs kzelben lev rszt. A mkdtets tbbfle lehet. Legegyszerbb esetben forg (krplyn mozg) tmegek sebessgtl fgg centrifuglis erit hasznlja fel a szablyozs. Ennek a megoldsnak az elnye a nagy zembiztonsg, htrnya hogy a nyomatkignyeket elre pontosan ismerni kell. Ugyanis az utlagos mdosts vagy nem lehetsges, vagy kltsges. A forg tmegek slypontjai a turbina kerk forgsi skjn kvl helyezkednek el, azok ppen ebben az irnyban mozdulnak el a fordulatszm nvekedsekor. A visszatrt ert rugk biztostjk. A laptok szablyozsa lehet kzs vagy egyedi.

Az utbbi elvileg aerodinamikai kiegyenslyozatlansghoz vezethet, jelents tbblet-ignybevtelekkel kisrve. Hidraulikus s villamos hajts esetn kls energiaforrsra is szksg van, ami megnveli a kltsgeket. Ennek ellenre a hidraulikus hajtsok szleskren elterjedtek a kis s kzepes turbinknl. Villamos hajtsokat ltalban csak 200 kW feletti nvleges teljestmnyeken alkalmaznak. 10-100 kW teljestmny tartomnyban a hidraulikus hajtsok kzvetlenl a genertor tengelyn keresztl vannak megtpllva, amelyek a pozci alapjeltl val eltrs alapjn nyitjk vagy zrjk a szelepeket. A visszatrts ezttal is rugval trtnik, ami energia kimarads esetn is biztonsgos megolds.

Nyomatk s teljestmny korltozs (SpeciIis szrnyprofil) Az aerodinamikailag tervezett szrnyprofilok esetn a leveg laminris ramlsakor az "emeler" nagyobb rszt a lapt htoldaln jelentkez szvhats okozza. Az emel er s visszahz er hnyadosa (a siklszm) csak addig ilyen kedvez, amg az (tmadsi) szg kis rtk Az llsszg egy adott rtke felett a lgramlat hirtelen levlik a lapt htoldalrl (vagy annak egy rszrl) s a 16. bra szerint a htoldalon rvnyls alakul ki. Ez az emeler drmai cskkenshez s a visszahz er nvekedshez vezet (stall control). Rszterhelseken a szlturbink lehet legjobb aerodinamikai hatsfokra treksznk, ezzel szemben egy adott szlsebessg felett - a szrnyprofil tudatos tervezsvel a hatsfok szndkos elrontsval korltozzuk a leadott nyomatk maximumt.

16. bra

Szablyozsi lehetsgek a fordulatszm vltoztatsval Hlzatra kapcsolt genertor esetn a hlzati frekvencia meghatrozza a genertor s a turbina fordulatszmt. Adott szlsebessg s laptszg esetn nincs md a teljestmny igny szerinti, vagy biztonsgi okok miatt szksges szablyozsra. Ha azonban megvltoztathat az ttteli viszonyszm, akkor - br korltozott mdon - lehetsg nylik a leadott teljestmny megvltoztatsra. A viszonyokat a 17.a. brn vzoltuk. Az 1/1,25 arnyban megvltoztatott tttelt a vzszintes tengelyen ktfle lptkkel vehetjk figyelembe. A genertor viszonylagos szgsebessge mindkt esetben g/gn=1. Vltozatlan szlsebessget felttelezve a teljestmny megvltozsa leolvashat a diagrambl. Az i= g/T=1 rtelmezs tttel nagyobb rtkei (i1) kisebb szlsebessgeken a kisebb rtkei (i2) nagyobb szlsebessgeken eredmnyezhetnek nagyobb leadott teljestmnyt. A hajts knyes rszt kpez s kltsges fogaskerk tttel vltoztathatv ttele inkbb elmleti lehetsg, amellyel csak kevs gyrt cg l (pl. Wind World, Vestas, Sdwind).

A 17.b. brn feltteleztk, hogy a szinkron vagy aszinkron genertor, frekvenciavltn keresztl csatlakozik a hlzatra

17. bra

Kvetelmnyek s szablyozsi lehetsgek szigetzemben A villamos energia nem trolhat vltakoz ram formjban. Ez igaz minden vltakoz ram villamos energia rendszerben, de klnsen szigorak a kvetkezmnyei szigetzemben (egyedl) mkd szlgenertorok esetben. Ezrt illeszteni kell pillanatrl-pillanatra a megtermelt energit a fogyasztk vletlenszeren vltoz ignyeihez. tmenetileg megvltozhat a genertor szgsebessge ill. frekvencija, ha akr a fogyasztk, akr a turbina teljestmnye vltozik. Az ignyes fogyasztk joggal vrjk el a szlermtl, hogy mind a frekvencit, mind a feszltsget lland (nvleges) rtken tartsa. Ezrt a szablyozsnak meg kell vltoztatnia a genertor teljestmnyt, gy hogy llandsult llapotban a fogyaszts s a termelt teljestmny egyenslyban legyen. Ez vonatkozik a a medd teljestmnyekre is. A fenti clra klnsen jl megfelel egy feszltsgszablyozott (rendszerint tlgerjesztett) szinkron genertor. Aszinkron genertor esetben - az elmondottak miatt - szablyozott medd energiaforrsra is szksg van, hogy a feszltsget lland rtken tudjuk tartani.

Laptszg szablyozs esetn a gpcsoport szgsebessge kzel lland rtken tarthat a szget szablyoz szervhajtssal. Ha a fogyasztk pillanatnyi teljestmnye meghaladja a szlbl kivehet maximlis teljestmnyt, akkor a mkds a kvetkez intzkedsek valamelyikvel tarthat fenn: a) a fogyasztk egy rsznek kikapcsolsa (a priorits figyelembevtelvel), b) jruIkos energiaforrs bekapcsolsa (pl. hibrid zem diesel egysg). Ignytelenebb esetekben - a kltsgek cskkentse rdekben - a laptok nem kszlnek llthat kivitelben s az ngerjeszts szinkron genertor kzvetlenl tpllja a fogyasztkat.

Ebben a megoldsban mind a feszltsg mind a frekvencia vltozik a szlsebessggel s a terhelssel, amelyet a mretezs alapjn mind a genertornak, mind a tbbi berendezsnek el. kell viselnie egy meghatrozott sebessgig. E hatrsebessg elrsekor leggyakrabban a laptokbl kiemelhet "flekkel" mechanikai mdszerrel fkezik le a turbint. Ignyesebb fogyasztkat a 18. brn lev kapcsolsrl lehet tpllni, kzel lland feszltsggel s frekvencival. Ennl a megoldsnl - rvid vagy kzepesen hossz idszakra - a kzbens egyenram krben lev akkumultor vagy besegthet, vagy teljesen tveheti a terhelst (pl. indulsi szlsebessg alatt). A fix laptozs szlturbina htrnya, hogy a kikapcsolsi (maximlis) szlsebessg fggvnye a genertor nvleges teljestmnynek s a genertorra pillanatnyilag rkapcsold fogyasztk egyttes teljestmnynek. A szksgszeren tlmretezett genertor majdnem mindig kicsiny rszterhelssel jr.

18. bra

Az tttel s a genertor hatsfoka A kzcl hlzatra kapcsolt szlermvek tbbsge jelents viszonyszm tttelt is tartalmaz a szlturbina s a genertor kztt (lsd 19. brt). 50 Hz-es hlzati frekvencia esetn egy pl. 2p=4 plus genertornak n=1500/min fordulatszmmal kell forognia, mg a szlturbina fordulatszma a nvleges teljestmnytl (ill. a szlkerk tmrjtl) fggen kb. 15~40/min. Ez i =30~ 100 kztti ttteli viszonyszmot ttelez fel.

19. bra

Fogaskerk tttel esetn egy fokozatban kb. 1:6 viszonyszm valsthat meg. Ezrt szlermvekben ltalban 2~3 fokozat tttel szksges. Az tttelek vesztesgei elsdlegesen olajban forg fogaskerekek s csapgyak viszkzus srldsnak tudhatk be, amelyek kevsb fggnek az tvitt nyomatktl. sszer felttelezni, hogy az tttel vesztesge az alacsony sebessg (turbina) tengely nvleges mechanikai teljestmnynek PTn adott szzalka. Br az aktulis rtk fggvnye az tttel minsgnek s llapotnak, kzeltleg felttelezhet, hogy fokozatonknt a nvleges teljestmny 2%-a megy veszendbe. Ezrt egy q fokozat tttel ered hatsfoka tetszleges P*T terhels tvitelkor: m = P*T / PT = (PT 0,02q PTn ) / PT A 20. brn egy hromfokozat tttel hatsfoka lthat, amely kis terhelsen mr meglehetsen rossz. Mretezskor clszer arra trekedni, hogy az tttel munkapontja minden esetben az un. knykpont felett legyen.

20. bra

Az elmondott okok miatt nha gazdasgosabb a 2p=4 plus genertor helyett az alacsonyabb fordulatszm (s kicsit rosszabb hatsfok) 2p=6 plus genertort vlasztani, mert gy esetleg lehet eggyel cskkenteni az tttel fokozatainak szmt. Hlzatra kzvetlenl kapcsold genertorok esetn beszlhetnk lland Vo s terhelstl fgg VL vesztesgekrl. Az els kategriba tartozik a hiszterzis s rvnyram vasvesztesg, amelyek a hlzati feszltsg s frekvencia fggvnyei, tovbb a srldsi s ventillcis vesztesgek, amelyek csak a fordulatszmti fggnek. Kzcl hlzat esetn UH~ll., fH~ll., n~ll. lvn a megllapts indokolt. Terhelsfgg vesztesg a tekercsvesztesg, amelyik a hlzati ram ngyzetvel, ill. a terhel nyomatk ngyzetvel arnyos. A szinkron s aszinkron- genertorok hatsfokra jellemz, hogy a nagyobb gpek hatsfoka jobb, s hogy rszterhelsen valamennyi gp hatsfoka fokozatosan cskken. A maximlis hatsfok annl a genertor PG terhelsnl lp fel, amelynl az lland s terhelsfgg vesztesgek egyenlk.

A maximlis hatsfok helye mretezs krdse, motoroknl leggyakrabban a 75-100%-os terhelsek tartomnyba esik. A legkedvezbb hatsfok elrst clz mretezs sok esetben nehz feladat,mert eltr teljestmny lpcszssel kszlnek a genertorok, az tttelek s a turbink. A rszterhelseken meredeken es hatsfok grbk miatt sok esetben egy kiss alulmretezett genertor adja a legkedvezbb hatsfokot. (A rvid ideig tart 10~20%-os tlterhels ltalban megengedhet az ingadoz terhels, s. a nagyobb szlsebessgeken fellp jobb htsi viszonyok miatt.) Elfordulhat, hogy egy pl. 25 kW-os szlgenertor v =5 m/s szlsebessgig nem szolgltat hasznos villamos teljestmnyt, a bejv mechanikai teljestmny addig legfeljebb a vesztesgeket kpes fedezni.

Hlzathoz kzvetlenl kapcsold genertorok Kalicks forg rsz aszinkron genertorok Szlermvekben ma a leggyakrabban hasznlt elektromechanikai talaktk az aszinkron genertorok. Ismert elnyeik ellenre (robusztus, olcs, kevs karbantartst ignyelnek stb.) a kezdeti idszakban a motornak tervezett gpek nem vltottk be szzszzalkosan a hozzjuk fztt remnyeket genertoros zemben. Egy adott szlsebessg alatt a turbina hajt nyomatka s mechanikai teljestmnye nem elegend az vesztesgek fedezsre sem. A feleslegesen nagy resjrsi vesztesgek (melyek az resjrsi ram ngyzetvel arnyosak, s a tlgerjesztett motoroknl az resjrsi ram viszonylag nagy) az egsz genertoros tartomnyban rontjk a gp hatsfokt s teljestmnytnyezjt, valamint a kapcsolsi ramlksek is nagyobbak egy teltett gp esetben. Az elmondott okok miatt a szlgenertorknt hasznlt aszinkron gpet kevsb teltdre kell tervezni, mintha motorknt alkalmaznnk.

Hlzathoz kzvetlenl csatlakoz aszinkron genertor szinkron szgsebessgt a hlzati frekvencia meghatrozza, s ezrt a turbina fordulatszma is csak kis mrtkben vltozhat meg terhels hatsra a szliptl fggen. Stabil mkds genertor zemben ltalban csak a szinkron pont s a billen pont kztt lehetsges, mert itt ll fenn a dMG/dw > dMT/ dw. A motoroknl j hatsfok rdekben a kis nvleges szlipre, s gy merev M-w (nyomatk-szgsebessg) jelleggrbre szoks trekedni. Merev jelleggrbe miatt azonban a szlermveknl a szlrohamok nyomatk s teljestmnylksei taddnak az aszinkron genertornak s a hlzatnak. Ezek a lksszer betpllsok nemkvnatosak, mert rontjk a megtermelt villamos energia minsgt, ugyanakkor a mechanikai alkatrszek id eltti kifradst is okozzk. Ezrt ezen alkatrszek mretezst a vrhat ignybevtelek cscsrtkeinek figyelembevtelvel kell elvgezni. Ilyen hajtsoknl a 3-as cscstnyez egy szoksos rtk.

A szllkseken kvl a kvetkez llapotvltozsok is veszlyes ignybevteleket okozhatnak a rendszerben: - hlzatra kapcsols, - visszakapcsols a hlzatra, - rvidzrlat a hlzaton, - gyors feszltsgvltozs a hlzaton, - gyors frekvenciavltozs a hlzaton, - meghibsodsok. Lgyabb jelleggrbj aszinkron genertor esetn (nagyobb nvleges szlippel zemel) a szllksek energijnak jelentsebb rsze a forg tmegek (elssorban a turbina) mozgsi energijnak megvltoztatsra fordtdik ill. abban troldik. Ezltal a genertor tengelyre mr csak kisebb nyomatklksek addnak t. A nagyobb nvleges szlip azonban valamennyi munkapontban arnyosan nagyobb forgrsz tekercsvesztesget jelent.

Ez egyrszt rontja az energiatalakts hatsfokt, msrszt nagyobb mret (drgbb) genertort ignyel. (Termszetesen a kisebb teltdsre mretezett gp ugyancsak a mretek nvelst, gy a gp rnak drgulst jelenti). Ezrt a nvleges szlip nvelse kb. sn = l0% felett gazdasgilag nem indokolhat. A vesztesgek nvekedsnek rszben ellene hat az, hogy a lgyabb jelleggrbe miatt az ramok kevsb kvetik a szl ingadozst, s gy az effektv rtkk emiatt kisebb. Az elzekben mr emltetsre kerlt, hogy plustkapcsolssal (kzvetlen hlzati csatlakozs esetn is) vltoztathat a turbina -aszinkron genertor gpcsoport fordulatszma. Ha 1:2 arny Dahlander tkapcsolst alkalmazunk, akkor a turbink optimlis teljestmnytnyezjnek jobb megkzeltse miatt, ves szinten 5~ 10%-kal tbb energit nyerhetnk a kzepes szlsebessgtl fggen. Plus-amplitdmodulcival, amelyik az 21.brn bemutatott 2:3 arny fordulatszm vltoztatst is lehetv teszi, tovbbi nhny szzalk tbblet rhet el a megtermelt energiban. A javuls elssorban az alacsony szlsebessgek jobb kihasznlsban jelentkezik.

Megakadlyozand a tl gyakori oda-vissza kapcsolst a hatr-szlsebessgen, hiszterzis hurokkal br tkapcsolst valstanak meg a szlsebessgtl fggen (kb. a nvleges teljestmny 20%-nl). A kisebb sebessg (nagyobb plusszm) fokozat lehetv teszi a motoros felfutst (indtst) olyan szlturbinknl is, amelyek nem rendelkeznek laptszg lltssal.

21. bra

A szlenergia hasznosts kezdeti korszakban a szablyozvezrl berendezs a mechanikus fken keresztl ll llapotban tartotta a forgrszt mindaddig, amg a szl el nem rt egy elre meghatrozott rtket. A kszbrtk meghaladsakor a fket kioldottk s a "genertort" kontaktor segtsgvel a hlzatra kapcsoltk. Az motorknt felgyorsult a szinkron fordulatszmig, ahonnan a turbina nyomatka gyorstotta tovbb. Amikor a szl sebessge a hatrrtk al cskkent, a kontaktor egy elre meghatrozott ideig mg a hlzatra kttte a gpet, majd ezutn lekapcsolta a hlzatrl. Sajnos az aszinkron genertorok hlzatra kapcsolsa, vagy visszakapcsolsa ltalban jelents rams nyomatklksekkel jr. A tulram oka rszben az elektromgneses tranziens (a fluxus jelents vltozsa), rszben pedig a kapcsolsi pillanatban fennll szgsebessg eltrs (az llandsul llapot szgsebessghez kpest). Az ramcscs a nvleges ram 12-szerest is elrheti, ha az aszinkron gp kis impedancij s a hlzat kellen merev. A gyakori indts s a szinkron fordulatszm alatti zem az ram- s nyomatklkseken tl, felesleges energiavesztesget jelent is.

A VESTAS-cg javtott szablyoz-vezrl berendezse cskkentend a felesleges bekapcsolsok szmt - elre pontosan meghatrozza a kapcsols idpontjt az aktulis szgsebessg, a szggyorsuls s a tehetetlen tmegek ismeretben. A modern szlturbink azonban nagy MT/JT (terhel nyomatk-tehetetlensgi nyomatk) viszonyszmmal rendelkeznek, s gyorsulsuk a genertor tengelyn elrheti az 1000 fordulat/s2 rtket is. Ezrt pl. a kontaktor 25 ms-os ksse miatt a tnyleges bekapcsols a szinkron fordulatszm helyett kb. a nvleges genertoros fordulatszmon trtnik meg, ami jelents nyomatk tranzienseket okoz s gy megrvidti a mechanikai rsz lettartamt. A szabvny megengedi a hlzati frekvencia +-0,5 Hz-es eltrst a nvleges rtktl, ez a szinkron fordulatszm 1 %os eltrst eredmnyezi. Ha ezt az eltrst nem vesszk figyelembe az idk kiszmtsa sorn, akkor ugyancsak jelents tranziens ramokkal s tranziens nyomatkokkal szmolhatunk.

A kontaktoros mkdtetsnl, egy hatr szlsebessg kzelben ki- s bekapcsolsokbl ll oszcillci (hatrciklus) lphet fel. Teljes feszltsgen a vas s az un. gerjesztsi vesztesgek (a gp nagysgtl fggen) elrik a gp nvleges teljestmnynek nhny szzalkt. Ezek a terhelstl nem fgg vesztesgek a turbina ltali szolgltatott tengelyteljestmnybl fedezdnek, s fkez nyomatkknt jelentkeznek. Az egyenslyi helyzet krli szlsebessg felgyorstja a genertort a szinkron szgsebessg fl, a hlzatra kapcsolssal megjelen vesztesgek viszont a kikapcsolsi sebessg al lasstjk a rendszert. Ezek a ki-be kapcsolsok megrvidtik a genertor s a kontaktor lettartamt is. Ennek cskkentse, vagy megszntetse azon az ron lehetsges, hogy a gpet a szinkron fordulatszm alatt is a hlzatra kapcsolva hagyjuk, hosszabb vagy rvidebb ideig, fedezve a motoros zem vesztesgeit.

Szablyozott zemben a kontaktorok kivlthatk tirisztoros vltakoz ram szaggat kapcsolssal (22. bra), amellyel jelentsen cskkenthetk az emltett tranziens cscsok.

22. bra

23. bra

A klasszikus megolds a tirisztorok gyjtsksleltetsi szgt elre meghatrozott sebessggel cskkenti nagyrl kis rtkre, ami ltal a genertor feszltsgt zrusrl 100%-ra nvelik fel a szinkron fordulatszm kzelben. A teljes feszltsg elrse utn 0,2-1s-mal egy kontaktorral thidaljk az ellenprhuzamos tirisztor prokat. A viszonylag hossz folyamat miatt a gyjtsszg vltoztatst jval a szinkron fordulatszm alatt el kell kezdeni, ha a gpcsoport gyorsulsa nagy rtk. Az aszinkron gp alapharmonikus ram fzisszgnek vltozsa nagyon jelents a szinkron fordulatszm kzelben (23. bra). Motoros zemben csak 1 = 90 -nl kisebb, genertoros zemben csak. 1 = 90 -nl nagyobb fzisszgek fordulnak el (90o < 1< 150 ).

Ha a gyjtsksleltetsi szget egy clszer lland rtkre (pl. =125o~130o-ra) lltjk be, akkor egy-egy tirisztor vezetsi ideje motoros zemben kis rtkrl indul, s a fordulatszm nvekedsvel genertoros zemben 180-hoz (a peridusid felhez) tart, amennyiben a teljes feszltsg jelleggrbn a hajtnyomatkhoz tartoz munkapontban < 1. Ez a gpre jut feszltsg fokozatos nvekedst jelenti genertoros zemben. Az lland ct gyjtsksleltetsi szggel mkd vltakoz ram szaggat kapcsols feleslegess teszi a fordulatszm s a hlzati frekvencia (pontos) mrst, mert a szksges vltozsok a fzisszg vltozsval automatikusan vgbemennek. A lert vezrlsnek tovbbi kedvez hatsai is vannak. A vltakoz ram szaggat =125o~130o= lland vezrlse esetn motoros zemben csak egszen kis szzalkos vezetsi idk lpnek fel, s kicsi a gpre jut feszltsg, vagyis a motoros nyomatk s a vesztesgek jelentktelenek. Szinkron fordulatszm alatt ez az zem automatikusan ll el, teht nem kell hozz semmilyen indt jel, vagy kapcsolsi mvelet.

Az zemi tartomny egy rsze bizonythatan labilis, amelyet a tirisztorok zr-feszltsgrl vett negatv visszacsatolssal kell stabilizlni. Genertoros zemben az ~125o - 130o-os vezrls a szgsebessggel (hajtnyomatkkal, szl sebessggel) nvekv feszltsget knyszert az llrszre llandsult llapotban. A terhelsseI nvekv feszltsg lehetv teszi az aszinkron gp minimlis vesztesg (vagy maximlis hatsfok) zemnek megkzeltst. Ez az "energiatakarkos" . zem azrt is fontos, mert a szlgenertorok minden esetben tlmretezettek, az zemid legnagyobb rszben rsz terhelsseI zemelnek. Az aszinkron genertorok hlzatra kapcsolsa kis amplitdj tranziensekkel ms mdon is elrhet. Ezeknek a mdszereknek a trgyalstl eltekintnk ( pl. :ha a szlturbina laptszge llthat).

Impulzusvezrelt rotor ellenlls Az aszinkron gpek nvelt forgrsz ellenllsnak elnys kvetkezmnyeit (lgyabb jelleggrbj aszinkron genertor) mr rintettk. A genertor lktet nyomatka a rotor ellenlls nvelsvel cskkenthet. Az elmondottak miatt olyan szablyozsra. van szksg, amely megengedi a szlip s a fordulatszm rugalmas vltozst nyomatklksek alkalmval, ugyanakkor llandsult llapotban - klnsen kis terhelsen - viszonylag alacsony rtken tartja a vesztesgi teljestmnyt. A forgrsz ellenllst idkss nlkl gy kell szablyozni, hogy llandsult llapotban az aszinkrongenertor munkapontja a gp krdiagramjn helyben maradjon. Ilyen szablyozs felpthet az llrsz-ram, a forgrsz-ram vagy a nyomatk llandsgra. Ezt az elvet nagyon rgta hasznljk csszgyrs aszinkron motorokra - Leonard-Ilgner hajts nven - kls folyadk ellenlls (RK) s a folyadkba merl elektrdkat mozgat szervo hajts felhasznlsval. Ma termszetesen flvezets megoldsokat hasznlnak erre a clra.

A 24. brn lev kapcsolsban a forgrsz feszltsget egy hromfzis dids hddal egyenirnytjk, s az egyenram kimenetn lev R*K ellenlls szzalkos bekapcsolsi idejt (tb /(tb +tk) - t) vltoztatjk pl. egy IGBT vezrlsvel az Mh meghajt krn keresztl. Ennek a kapcsolsnak a htrnya, hogy a rotorkrben jelentkez ram felharmonikusok kztt vannak viszonylag alacsony frekvencij sszetevk is amelyek adott munkapontokban jelents kisfrekvencis rezgseket okozhatnak. A kapcsols tovbbi htrnya, hogy a dids hd kommutcis medd ignyt is az aszinkron genertoron keresztl kell fedezni

24. bra

A 25. brn bemutatott kapcsols szimmetrikus hromfzis ellenllssal (RK) s impulzus vezrelt hromfzis IGBT -s hddal megakadlyozza az alacsony rendszm harmonikusok megjelenst. (Ekkor ugyanis a forgrsz ramokban csak a kapcsolsi frekvencia s tbbszrsei jelennek meg.) Sajnos ez a megolds kltsges ahhoz mrten, hogy un. "vesztesges" szablyozs. Az olcsbb tirisztoros hdkapcsols viszont nem teszi lehetv a nagyfrekvencis impulzusvezrlst. A kt emltett kapcsolsban alrendelt ramszablyozst tteleztnk fel, amelyhez a flrendelt teljestmny szablyozs szksges PGa alapjelt pl. egy kls szmtgpes vezrls szolgltatja, trols ksleltetsen keresztl (vagyis PGa csak a lassbb vltozsokat kveti). A teljestmny visszacsatol jelet adott esetben az llrsz ram s feszltsg rtkek feldolgozsnak segtsgvel lltjk el

25. bra

A 26. brn az elz kt megolds kombincija lthat. A hromfzis RK ellenlls a hrom fzis pillanatnyi terhelsnek szimmetrijt, az egy darab IGBT a kapcsols olcssgt s impulzusvezrlst biztostja. A dids hd kzbekeldse az ellenllsok s az IGBT kz szksgess teszi a vezrelt elem kln tlfeszltsg vdelmt.

26. bra

Az eddig emltett megoldsok mind feltteleztk csszgyrs aszinkron gp alkalmazst. Sajnos a nagy ves raszmban mkd genertorok cssz srldsnak kitett alkatrszei hamar elhasznldnak, ezrt felgyeletet s sr karbantartst ignyelnek. Az elmondottak miatt a gyrtknak a kefenlkli megoldsok termszetes trekvsei. A VESTAS-cg "Opti Slip" szablyozst vzoltuk a 27. brn. Itt a "kls" ellenllsok, a teljestmnyelektronika s az ramszablyozs (.SZ) is a forgrszen van elhelyezve. Az ramszablyoz s a szablyozs tovbbi, kls rszei (P.SZ.) kztti kapcsolatot az "Opt" jel optikai jeltvv valstja meg. Az elmondott megoldsok mind felttelezik, hogy a turbina teljestmnye fellrl korltozott (pl. laptszgszablyozssal vagy "stall-control" -lal).

27.bra

Ktoldalrl tpllt genertorok Ebbe a kategriba sorolhatk a csszgyrs aszinkron gpes kaszkd kapcsolsok s a kefenlkli kt oldalrl tpllt gpek. Csszgyrs gpnl a forgrsz is tpllhat kvlrl. Vezessk be a kvetkez jellseket: Pr = forgrsz-kri villamos teljestmny Pa = lgrs teljestmny Pm = mechanikai teljestmny (tengely teljestmny s a srldsi veszt.) Ptr = forgrsz tekercsvesztesge P2= a csszgyrkrl levett (radott) villamos teljestmny Pa = Pr + Pm P1 = llrsz ltal felvett teljestmny wo = 2f1 = szinkron szgsebessg w = a forgrsz szgsebessg wrz = a rvidrezrt forgrszes M-w jelleggrbn adott nyomatkhoz tartoz szgsebessg eltrs wr = a P2 s teljestmny elvons miatt mdosult M-w jelleggrbn az adott nyomatkhoz tartoz szgsebessg eltrs Rvidrezrt forgrsz gpnl a Pr egyenl a Ptr forgrsz tekercsvesztesggel (mivel a forgrszbl nem vesznk ki teljestmnyt),csszgyrs gpnl ez a tekercsvesztesg plus a csszgyrrl levett P2 teljestmny. )

A P2 teljestmny elvtellel trtn M-W jellegrbe mdosts 28. bra

A 29a. brban a hts berendezssel a forgrszbl a (29b. ) alapjn P2=Pr-Ptr= Mwr-Mwrz=M(wr-wrz) teljestmnyt vesznk ki, illetve adunk be. A szgsebessgeket a 29b. bra mutatja a B pontban. Idealizlt esetben ezt a teljestmnyt vagy visszatplljuk a hlzatba, vagy az A aszinkron gp tengelyre adjuk egy un. htsgp segtsgvel. Most csak az elbbit foglaljuk ssze. A 29b. brbl leolvashat, hogy P2>0 teljestmny kivtellel az rz (a rvidrezrt llapothoz tartoz) jelleggrbe alatti hajts s az rz feletti fkezs, P2<0 teljestmny bevitellel az rz jelleggrbe alatti fkezs s az rz feletti hajts lehetsges. A 29c. bra vesztesgmentes (P1= Pa > P2 = Pr) esetre mutatja a teljestmny ramIsi viszonyokat. Napjainkban kzvetlen frekvenciavltt s kaszkd kapcsolsokat hasznlnak hts berendezsknt.

29. bra

Kaszkd kapcsolsok Kaszkd kapcsols ma hasznlatos kapcsolsait mutatja a 29. bra mutatja be. Ezekben mind az AH hlzati, mind az AM motoroldali ramirnyt hdkapcsols. Az H ramirnyt tirisztoros kapcsols szimmetrikus vezrls, az M ramirnyt dids, vagy szimmetrikus vezrls tirisztoros kapcsols. Az H-nl j kzelts a pillanatszer kommutci, az M-nl a fedsi szg nem hanyagolhat el. (Ha a hromfzis, tirisztoros egyenirnytknl a kommutci nem pillanatszer, az gyjtsi szg nem egyenl a kialvsi szggel, ekkor lp fel a nagysg feds 28. bra)

30.bra

31. bra

Szinkron alatti kaszkd (SZAK) hajtsban (29.a. bra) az M motoroldali ramirnyt dids hd, gy a forgrszbl csak P2 > 0 teljestmny kivtel, azaz a szinkron alatti hajts s szinkron feletti fkezs lehetsges. Vesztesgmentes M s Le esetn: P2=M(wr-wrz)=Pe=Uele. A relatv szgsebessgek a 30. brn is lthatak.

32. bra

A SZAK Ue=const. egyenfeszltsg w(M) jelleggrbit a 29c. brn folytonos vonallal adjuk meg. Szinkron feletti kaszkd (SZFK) hajtsban (29b. bra) a forgrszhez is tirisztoros M ramirnyt kapcsoldik, amelyik specilis hlzati kommutcival, un. gpi kommutcival zemel. A P2=Pe>0 folytonos vonal teljestmny ramIskor (szinkron alatti hajtsnl s szinkron feletti fkezsnl) M egyenirnyt (EI), H inverter (INV) zemben dolgozik. A P2=Pe<0 szaggatott vonal teljestmny ramIskor (szinkron feletti hajtsnl s szinkron alatti fkezsnl) M INV, H EI zemben van. Az M ramirnytt inverter zemben a kialvsi hatrra vezrelve a pontvonal w(M) jelleggrbk valsthatk meg Ue=const. egyenfeszltsg mellett. A kialvsi hatron zemelni nem lehet, azt csak megkzelteni szabad. Az SZAK folytonos vonal w(M) grbit akkor kapjuk az SZFK-val, ha M-t egyenirnyt zemben a begyjtsi hatrra vezreljk. A tarts terhelhetsgi hatr Mh=(0,9-0,95)Mn, mivel kaszkd zemben kismrtkben romlik a forgrsz s az llrsz ramok fzisszge. A szinkron fordulatszm krnyezetben M-nl gpi kommutci helyett mst, pl. H-val segtett lptet zemet kell alkalmazni, mivel a kommutl forgrsz induklt feszltsg Un = wr r1 =s w1 r1 amplitd ja a szinkron pontban zrus.(r1 = forgrsz fluxus)

Az ramirnyts (dids s tirisztoros) aszinkron gpes kaszkdok kzl mind a szinkron alatti kaszkd hajts mind a szinkron feletti kaszkd hajts alkalmazhat szlermben.

Szinkron alatti kaszkd (SZAK) hajtst alkalmaz szlgenertor ersram s szablyozkri blokkvzlatt mutatja a 33. bra. A szlturbinnak a sajt tengelyre vonatkoz MT(wT), illetve az SZAK genertornak a tengelyre tszmtott M*T (wG)=MG(wG)=M(W) nyomatkszgsebessg mechanikai jelleggrbi (a genertorra utal G indexet ltalban elhagyjuk) a 34.brn lthatak. Vesztesgmentes, i nagysg tttelt felttelezve: M*T=MT/i, wG=w=iwT s M*Tw=MTwT. Az brban valjban egy grbesereg van, de a tengelyeken kt lptk szerepel. llandsult llapotban a turbina nyomatka megegyezik a genertorval: M*T =MG=M. A felvett pozitv irnyok miatt w>0, wT>0, M>0, MT>0. Az lland v1, v2,. v9 szlsebessg grbk mellett megadjuk PT=MTwT=PTmax maximlis turbina teljestmny s a wT=wTmax maximlis turbina szgsebessg hatr jelleggrbket is. Az utbbi a genertor tengelyn wmax=i wTmax szgsebessgnek felel meg.

33. bra

34. bra

A 33. brban megadott genertor szablyozkr fordulatszm szablyozs, alrendelt egyenram szablyozssal. A wa szgsebessg alapjelet a management rendszer rszt kpez KSZV jel kzponti szablyozvezrl kpezi a v szlsebessgbl s a PH hlzati hatsos teljestmnybl. A szgsebessg alapjel a mkdsi wo<wa<wmax tartomnyra van korltozva. A blokkvzlatban SZW a fordulatszm szablyoz, SZl az ramszablyoz, GV a hlzatrl szinkronozott gyjtsvezrl. Ha a turbina laptszge llthat, akkor a laptszg szablyoz rszre is a KSZV adja a a alapjelet. A SZAK hajts a dids M motoroldali ramirnyt kvetkeztben csak a w>w1 szinkron szgsebessg feletti tartomnyban kpes genertoros fkzemre (rviden genertoros zemre).

Ha felttelezzk, hogy az SZAK hajts maximlis szgsebessge wmax=2w1, akkor idealizlt ( rotorellenlls R~0) esetben a w1<w<2w1 tartomny foghat t kaszkd zemben. Az SZAK szlermnl az ramtermels minimlis szgsebessge wo=w1, a minimlis szlsebessg ekkor a Cpmax grbn vo=v5 a 34. brban. A wo= w1<w<w* szgsebessg (a vo=v5<v9 szlsebessg) tartomnyban az SZAK hajts a pontvonal Cpmax grbnek megfelelen a lehet legnagyobb PT=MTwT teljestmnyt veszi ki a turbinbl, s ennek PH rszt betpllja a hlzatba. Vesztesgmentes esetben PH=PT. A w* szgsebessg B pontban PT=PTmax, a w1 szgsebessg A pontban PT~0,22PTmax ez a teljestmny. A vo-nl kisebb szlsebessg energija a wo szgsebessg SZAK hajtssal mr nem hasznosthat a legjobban. Mr a v4<vo szlsebessg A pontban is Cp< Cpmax, a v3<v4 teljestmny A" pontban pedig Cp ~0. Eszerint a v<v3 szlsebessg tartomnyban nem kpes ramtermelsre az SZAK szlerm.

A valsgban a 34. brban lthat tartomnynl kisebb foghat t SZAK-val, mert wmax=2w1, ltalban nem engedhet meg csszgyrs gppel. A gyakorlatban wmax=(1,3-1,5) w1. Ekkor az brabelinl kisebb szlsebessg tartomnyban mkdhet optimlisan az SZAK szlerm. A SZAK hajts hts berendezsein (az AM gp oldali ramirnytn,az Le simt fojttekercsen, az H hlzati ramirnytn s a TR illeszt transzformtoron) a forgrszbl kivett, Pe=Uele~ Pr= -Mwr teljestmny ramlik t (wr=w1-w). A negatveljel azrt kell, mert a genertoros nyomatkot tekintjk pozitvnak. A Pr forgrsz kri teljestmny a C pontban maximlis. A hts berendezsek mretezsekor tekintettel kell lenni arra, hogy az Ie egyenram kzprtk a maximlis nyomatk B pontban, az Ue egyenfeszltsg kzprtk pedig a maximlis rotor-frekvencij C pontban a legnagyobb.

A 33. brn bemutatott szablyozs SZAK szlerm vesztesgmentes esetben a 35. brn lthat folytonos vonal PH(v)=PT(v) hatsos teljestmnyt tpllja a hlzatba

35. bra

Az SZAK kapcsolsban mind az A aszinkron gp, mind az H hlzati ramirnyt jelents medd teljestmnyt vesz fel a hlzatbl. Az H ltal felvett kommutcis medd teljestmny cskkenthet az egyenram krbe iktatott feszltsgnvel szaggat kapcsolssal (36a. bra). A T jel IGBT-bl, a D didbl s a C kondenztorbl ll egyenram szaggat pl. ktpontszablyozssal Uo+-U svban tartja az uo kondenztor feszltsget (36b. bra).

36. bra

A kondenztor feszltsgnek a kzprtke megegyezik az H ramirnyt kapocsfeszltsgnek a kzprtkvei: Uo=Uj. Az Uo feszltsg megfelel belltsval elrhet, hogy az H ramirnyt a teljes tartomnyban az inverter zemi hatron,az H~150 gyjtsszggel zemel. Idelis szaggatt felttelezve az tlag teljestmnyek megegyeznek. Uele=Uili=Uoli, gy az H ramirnyt egyenram oldali ramnak kzprtke: Ii=(Ue/Uo)Ie Ennek kvetkeztben H a Pe egyenkri teljestmnyt a vltakoz ram oldalon mindig a legkisebb I1 rammal s a legjobb 1 fzisszggel tpllja a hlzatba. Kisfeszltsg (3x400V, 50Hz) vltakoz ram hlzat esetn ilyenkor elhagyhat a TR illeszt transzformtor, ha az egyenkri szaggat kpes megoldani a feszltsgillesztst a SZAK genertor forgrsze s a hlzat kztt.

Szinkron feletti kaszkd (SZFK) hajtst alkalmaz szlgenertor kapcsolsi vzlatt mutatja a 37. bra. A szlturbinnak a tengelyre s az SZFK genertornak a tengelyre rvnyes MT(wT) s M(w) nyomatk-szgsebessg jelleggrbk a 38. brn lthatk. Ugyanazt a szlturbint alkalmazzuk mint SZAK szlermnl, gy az MT(wT) jelleggrbk vltozatlanok. Ha az SZFK kapcsols genertorral a 0,05PTmax<PT = MTwT s MTwT <PTmax teljestmny tartomnyban hajtunk optimlis Cp=Cpmax zemet, akkor a 0,05PTmax teljestmny A pont hatrozza meg a wo minimlis genertor szgsebessget. A wo s a wmax kztti fordulatszm tfogsi tartomny kzepre rdemes tenni a w1 szinkron pontot: w1=(wo+ wmax)/2, mivel az SZFK hajts a tirisztoros M motoroldali ramirnyt kvetkeztben mind a szinkron feletti, mind a szinkron alatti szgsebessgen kpes genertoros zemre. Ha ugyanakkora 2p plusszm aszinkron gpet alkalmazunk SZAK-nl s SZFK-nl, akkor a kt esetben ugyanakkora a w1 szinkron szgsebessg.

37. bra

38. bra

Az brk alapjn megllapthat, hogy ilyenkor SZFK-nl kisebb i tttel szksges mint SZAK-nl. A wo< w < w* szgsebessg (a vo~(v2 + v3)/2<'v< v9 szlsebessg) tartomnyban az SZFK szlerm optimlisan Cp=Cpmax-al zemel. A PT=0,05PTmax teljestmnyhez tartoz vo szlsebessg alatt nem rdemes zemeltetni az SZFK szlermvet, mert a hajts vesztesgei felemsztenk a turbina teljestmnyt. Az SZFK hajts hts berendezsein idealizlt esetben, az SZAK-hoz hasonlan, a Pe=Uele~ Pr= -Mwr teljestmny ramlik t. A Pr forgrszkri teljestmny a C pontban, az Ie egyenram kzprtk a B pontban, az Ue egyenfeszltsg kzprtk az A s a C pontban maximlis. Az SZFK-val tfoghat tartomnynl is korltot jelent a csszgyrs gpre megengedhet wmax=(1,3-1,5) w1 szgsebessg. SZFK-ban az M motoroldali ramirnyt tirisztorait az fr=sfl vltoz rotorkri frekvencival kell gyjtani.

Genertoros zemben az M ramirnytt a szinkron szgsebessg alatt a kialvsi hatr kzelbe, =max ~160oos kialvsi szgre,a szinkron felett a begyjtsi hatrra, ~min~0o-s gyjtsi szgre clszer vezrelni. Ez a forgrszrl szinkronozott nvezrlssel, pl. rotor-fluxusrl val vezrlssel oldhat meg a 37. brban vzolt mdon. Ennek megfelelen M gyjtsvezrlje nem folytonos mkds, hanem ktllapot. Az SZFK hajts M ramirnytjban a szinkron szgsebessg kb. 0,95w1<w<1,05w1 krnyezetben pl. H-val segtett lptet zemet lehet alkalmazni. Ekkor a gpi kommutci helyett M tirisztorainak minden egyes gyjtsa eltt az H ramirnytval megszntetjk az ie egyenramot s a forgrsz fzisramokat. M tirisztoraira a gyjtjeleket zrus ramnl, a tirisztorok felledse utn adja r ilyenkor az nvezrl. A 34., 38. brk B pontjaihoz tartozik a legnagyobb M* nyomatk. Ezt nvlegesnek tekintve M*=Mn. E felttellel meghatrozhat a szlturbinhoz vlasztand, kaszkd zem aszinkron gp nvleges motoros teljestmnye: Pn = Mnwn ~ Mnw1,

A C ponthoz tartoz maximlis forgrszkri teljestmny Pr max = PT max (wr max abs / wmax) (PT max = M*w* = Mn w*) . A hts berendezsek tpus-teljestmnye kzeItleg a legnagyobb ram B pont nyomatknak s a legnagyobb feszltsg C pont rotorkri szgsebessgnek a szorzata: Ptip = Mn wr max abs = PT max (wr max abs / w*) Az 1. tblzat mutatja hrom esetre a fenti teljestmnyeket. A SZAK jel sor SZAK az SZFK1 jel SZFK szlgenertornak felel meg a 34., illetve a 38. bra szerinti zemi tartomnnyal. Az SZFK2 jel sor SZFK szlgenertornak felel meg, de az zem az SZAK szlgenertorral megegyezen (34. bra) csak a wmax /2 < w < wmax tartomnyra korltozdik. Valsznsthet, hogy az SZFK1-hz tartoz bvtett tartomnyt csak akkor rdemes alkalmazni, ha a szlerm hossz ideig mkdik a v<v5 szlsebessg tartomnyban.

1.

39. bra

Megllapthat, hogy a felvett paramterekkel az SZFK szlgenertorok az SZAK szlgenertorokhoz kpest nagyobb Teljestmny motort s kisebb teljestmny hts berendezst ignyelnek. Ezt tmasztja al a C pontbeli teljestmnyramlssal a 39. bra.

ISZM ramirnyts kaszkdok. Az ramirnyts SZAK s SZFK kaszkd ramgenertoros egyenram krrel rendelkezik. ramgenertoros egyenram kr ISZMI ramirnytkkal felptett kapcsolst mutat a 40a. bra. Feszltsggenertoros egyenram kr ISZMU ramirnytkat tartalmaz kapcsolst mutat a 40b. bra. Mindkt kapcsols lehet GTO-s, vagy IGBT-s s kpesek pozitv s negatv Pe=Uele egyenkri teljestmnyre s ezltal szinkron feletti s szinkron alatti genertoros zemre. Ennek megfelelen az ISZM kaszkdok zemi tartomnyt az SZFK-hoz hasonlan, a 38. bra szerint clszer megvlasztani. Mivel az ISZM M ramirnyt nem gpi kommutcival mkdik, gy problmamentes a w1 szinkron szgsebessg krnyezetben val zem is. Ugyan ezltal a forgrsz ram Ir alap-harmonikusa kapacitivv is tehet s ezltal az I1 llrsz ram akr tisztn wattos is lehet. Az ISZM kaszkdok szksg esetn a turbina indtsra is alkalmasak.

40. bra

Mindkt megolds kpes arra, hogy H hlzati rama kzeltleg szinuszos legyen cos=+1, vagy -1 fzistnyezvel. Ha ezzel egyidejleg M-t cos1=-1 megfelelen vezreljk, akkor az ered hlzati ram is cos1=-1 fzistnyezj lesz. Ennek megfelelen az ISZM ramirnyts kaszkdok nem ignyelnek plusz medd kompenzcit. Olyan megoldsok is lteznek, amikor az SZAK s SZFK kaszkdokban csak H hlzati ramirnytknt alkalmaznak ISZMI ramirnytt.

Kzvetlen frekvenciavlts (KFV-s) kaszkd A rotorkri KFV miatt fr max~0,5fH = 0,5f1 lehet a maximlis rotorkri frekvencia, gy wr max ~ w1/2. Eszerint a KFV-s kaszkd hajts minimlis szgsebessge: wo= w1- wr max maximlis szgsebessge: wmax / wo ~3. wmax = w1+ wr max ~ I,5 wH,, Szlgenertor zemben ezt figyelembe vve kell a KFV-s kaszkd zemi tartomnyt megvlasztani, a 38. SZFK brhoz hasonlan. A KFV -s kaszkd hajtst a szlturbinval szksges elindtani, s a wo szgsebessgig felgyorstani. A KFV-s kaszkd hajts szlgenertor jelents medd teljestmnyt vesz fel a hlzatbl, ezrt helyi medd kompenzcival kell elltni. A KFV-s kaszkd kapcsols alkalmazsa a nagy flvezetszmra (6x6=36db. tirisztorra) tekintettel elssorban nagy teljestmny szlgenertoroknl indokolt. Itt akr elnyt is jelenthet ez a kapcsols, mivel a nagy teljestmny megoszlik a sok tirisztor kztt.

A kaszkd kapcsolsok nagy htrnya a csszgyrs aszinkron gp. A kefk mint gyakori hibaforrsok folyamatos karbantartst ignyelnek. E htrnyt kszblik ki a kefenlkli ktoldalrl tpllt gpek. Kefenlkli ktoldalrl tpllt genertorok Kefenlkli ktoldalrl tpllt aszinkron gpcsoport a legegyszerbben kt tekercselt forgrsz aszinkron gpbl alakthat ki a 41a. bra szerint. A 2pH plus hlzati gp llrsze az fH frekvencij hlzatra, a 2pv plus vezrelt gp llrsze az fv vltoztathat frekvencij frekvenciavltra csatlakozik. A kt forgrsz merev tengelykapcsolatban van, s a kt forgrsz tekercs ssze van ktve, de a vezrelt gpnl a bekts fzissorrendje fordtott a hlzati gphez kpest. E mechanikus s villamos sszekttets miatt a rotorok n fordulatszma s a rotorkri fr frekvencia mindkt gpben megegyez, de a forgrsz gerjeszts forgsirnya ellenttes a kt gpben. Felttelezzk, hogy a hlzati gp llrszt pozitv sorrenden tplljuk, a vezrelt gp llrsze tpllhat pozitv- s negatv-sorrenden is.

41. bra

Az llrsz mezk fH/pH s fv/pv fordulatszmt, a forgrsz n fordulatszmt s a forgrsz gerjesztsek f/pH s -f/pv fordulatszmt szemlltetik a 41b. s c. brk. A b. brban pozitv-sorrend, a c.-ben negatv-sorrend a vezrelt gp tpllsa. Az brk alapjn a kvetkez sszefggsek rhatk fel a fordulatszmok kztt: hlzati gp: fH/pH=n+(fr/pH) , vezrelt gp: fv/pv=n-(fr/pv). Itt fH>0, az fr rotorkri frekvencia pozitv, ha fH/pH>n, a vezrelt gp fv tpfrekvencija pozitv pozitv-sorrend, negatv negatv-sorrend tpllskor. Az fr rotorkri frekvencit kiejtve kiaddik a fordulatszm: n=(fH+fv)/(p+pv). Ez a fordulatszm a vezrelt gp fv tpfrekvencijval vltoztathat s adott fordulatszmhoz fv=(p+pv)n-fH frekvencia tartozik.

Lthat, hogy fH=ll. s fv=ll. frekvencin a kefenlkli ktoldalrl tpllt aszinkron gpcsoport szinkron jelleggel lland n fordulatszmon zemel a ktoldali frekvenciaknyszer miatt. Ugyan emiatt, a szinkrongpekhez hasonlan lengsekre hajlamos a gpcsoport. Ha a vezrelt gpet tpll frekvenciavlt mindkt irny teljestmnyre kpes, akkor a tengely nyomatk akrmilyen eljel lehet az adott fordulatszmon. Fordulatszm vltoztatskor a hlzati gpet fH=50 Hz ~ ll. frekvencij s UH~ll. amplitdj feszltsggel tplljk, a vezrelt gpet fv vltoz frekvencij s Uv vltoz amplitdj feszltsggel kell tpllni. Az fv frekvencit fv=(p+pv)n-fH megfelelen kell belltani, az Uv amplitdt pedig pl. akkora Uvo-ra, hogy resjrsban ne jjjn ltre ram a kt sszekttt forgrsz kztt. Ha ettl eltr feszltsggel tplljuk a vezrelt gpet, akkor resjrsban medd ramok folynak a forgrszekben. Az Uv>Uvo feszltsgnl medd teljestmny adhat a hlzati gp rszre a forgrszen keresztl.

A hatsos teljestmny viszonyok a hlzati gpben s a vezrelt gpben is az aszinkron gpekre rvnyes sszefggseknek megfelelen alakulnak: hlzati gp: vezrelt gp: PaH=MHwH, Pav=Mvwv, Pmv=Mvw=(1-sv)Pav, PmH=MHw=(1-sH)PaH, PrH =sHPaH, Prv=svPav sH=1-pH(n/fH), sv=1-pv(n/fv). Itt wH=2fH/pH, wv=2fv/pv a forgmezk, w=2n a forgrsz szgsebessge, sH a hlzati, sv a vezrelt gp szlipje. Vesztesgmentes forgrszeket felttelezve a kt forgrszkri teljestmny megegyez nagysg, de ellenttes ramIs. Vesztesgmentes esetben P = Pav+ PaH a kt gp ered villamos teljestmnye s egy k tnyez megadja, hogy a gpcsoport ennek hnyad rszt veszi fel, vagy adja le a vezrelt tekercsen, a frekvenciavltn keresztl.

k = { pv-(fr/n)} /(pH+pv) Pldu: pH=3, pv=1 gpnl, fH=50Hz hlzatnl, n=1250/min~20,8/s fordulatszmon, sH=-0,25 szlipen: fv~33,3Hz, sv~0,375, fr=-12,5Hz s k=0,4 a fenti egyenlet alapjn. E munkaponthoz tartoz teljestmnyramlst szemllteti vesztesgmentes gpre a 42. bra. A folytonos vonalak motoros, a szaggatottak genertoros zemhez tartoznak. A tengelyen mrhet ered mechanikai teljestmny Pm==PmH+Pmv= (MH+Mv)w = Mw a hlzati s a vezrelt gp mechanikai teljestmnynek az sszege.

42. bra

A gyakorlatban a kt nll aszinkron gpbl ll, 41a. bra szerinti megoldst nem gyakran alkalmazzk. Ktfle gyakorlati megolds ltezik. Az egyiknl a kt llrszt egy hzba, a kt rudazott forgrszt kzs tengelyre szerelik, de a kt gp mgneses kre alapveten fggetlen. A msiknl egy gpben, egy mgneses krben hozzk ltre, kt kln llrsz tekerccsel a 2pH, illetve 2pv plus mezt. A rudazott forgrszt klnleges kialaktssal teszik alkalmass mindkt plusszmra. Az utbbi vltozatot nevezik kefenlkli ktoldalrl tpllt gpnek s ezt szlgenertorknt is alkalmazzk. A kefenlkli ktoldalrl tpllt gpben, a kzs mgneses krre tekintettel nem megengedett a pH=pv s a pH=pv+-1 pluspr szm vlaszts. A gyakorlatban ltalban pH=pv+2 plusszmokat vlasztanak. Ez megfelel annak, hogy a k cskkentse cljbl pv<pH viszony a clszer. Kefenlkli ktoldalrl tpllt gpet alkalmaz szlgenertor vzlatt mutatja a 43. bra.

43. bra

Megllapthat, hogy az ismertettet ktoldalrl tpllt genertorokkal a fordulatszm tfogsi tartomny knnyen vltoztathat, s lland turbina laptszg mellett is tg szlsebessg tartomnyban lehetsges optimlis zem.

Frekvenciavltn keresztl hlzatra csatlakoz genertorok A kzvetlenl hlzatra csatlakoz genertorok szmos htrnyos tulajdonsgt emltettk mr. A genertor s a hlzat frekvencijnak azonossga (fG=fH) s llandsga rgzti a szinkron fordulatszmot, ami vltoz szlsebessg esetn ersen leronthatja az aktulis teljestmnytnyezt (Cp<Cpmax) s a turbinbl kinyerhet energit. A rendszer merevsge miatt a szllksek szinte gyengtetlen nyomatklksek formjban tovbbterjednek a mechanikai rendszerben s felesleges ignybevteleket valamint tbbletvesztesget okoznak. Frekvenciavlt kzbeiktatsval megsznik a genertor frekvencia knyszere. Alkalmas szablyozssal a turbina fordulatszma kvetheti a szlsebessg vltozst, ami lehetv teszi Cpmax megkzeltst. Ugyanakkor a nyomatklksek alkalmval a nagy tehetetlensgi nyomatk szlturbina lendtkerkknt viselkedik, tmenetileg trolva az energia leng rszt, cskkentve a tengelyek s az tttel ignybevteleit.

Idelis esetben a vltoz sebessg turbink a kvetkez elnykkel rendelkeznek a hlzathoz mereven kapcsolt trsaikkal szemben: . tbb energia nyerhet ki a turbinbl adott szlsebessg eloszls esetn.(jobb Cp), . kisebbek a mechanikai ignybevtelek a teljes rendszerben,. knnyebb az indts, s kisebb szlsebessgen is el tud indulni a turbina, . alacsony sebessgeken a rendszer ered hatsfoka a genertorvesztesgeinek cskkentsvel is javthat, . kisebb sebessgeken cskken a zajszint, . jobb "minsg" a termelt villamos energia (rvid idszakokra nzve llandbb a teljestmny).

Szinkron genertorok Hermvekben a szinkron genertorok alkalmazsa csaknem kizrlagos. Szlermvekben a kzvetlenl hlzatra kapcsold szinkron genertorok szma viszonylag csekly, s fleg a MW-os nagysgrend, szigetzemben (is) mkd ermvekben fordul el. Ennek a korltozsnak az oka elssorban a rendkvl komoly zemeltetsi problmkban keresend. Amg a szoksos ermvekben a hengeres forgrsz genertorok egyeduralkodak, addig szlermvekben a kill plus tpust talljuk meg gyakrabban. Az elbbi tpus genertor = -(25 ~ 30) terhelsi szggel s Mb/Mn~2-es tlterhelhetsgi tnyezvel zemel, az utbbi tpusra = -(20 ~ 25) s Mb/Mn=-2~2,5 jellemz. A genertorok gerjeszt tekercsnek tpllsa trtnhet csszgyrkn s kefken keresztl ami kisebb Tg idllandval valsthat meg, s trtnhet un. kefenlkli gerjeszt gppel (44.bra), nagyobb idbeli ksleltets rn. A villamos rsz blokkvzlata a 45.brn lthat

44. bra

45. bra

A genertor kimenetrl vett visszacsatols mkdhet feszltsg-, vagy teljestmnytnyez szablyozknt. Hlzatra kzvetlenl kapcsold szinkron genertorok esetben a legslyosabb problmk a rendszer merevsgben, lengsi hajlamban s stabilitsi krdseiben keresendk. A merev rendszer kellemetlensge klnsen hirtelen szlrohamok esetn mutatkozik meg, amikor is a nyomatklksek gyengtetlenl tovbbterjednek a mechanikai rendszeren a genertorig, s annak terhelsi szglengsn keresztl teljestmny (s ram) lksek formjban taddnak a hlzatnak. Ez rszben a mechanikai rendszer gyorsabb kifradst okozza, rszben rontja a hasznos teljestmny / vesztesg arnyt mind a genertorban, mind a hlzaton. E hatsok cskkentse rdekben (ha a nagy tehetetlensgi nyomatkkal rendelkez szlturbina tttelen keresztl kapcsoldik a genertorhoz) az alacsonysebessg (turbina) tengelyt hosszra s rugalmasra alaktjk ki (un. tollszr-tengelyre).

A hossz rugalmas (alacsonysebessg) tengelynek meghatroz szerepe van a rendszer rvididej viselkedsben hlzati zavarok idejn. A hossz rugalmas tengely megvdi a rendszert a nagy nyomatklkstl.

tttel nlkli szinkron genertorok Az tttel nlkli szlermvek (46.bra) az utbbi idben terjedtek el. Legnagyobb elnyk, hogy elmarad a mechanikai tttelben keletkez energiavesztesg s zaj, tovbb cskken a karbantartsi igny. A konstrukcik ltalban kihasznljk, hogy a szlkerk s a genertor forgrsze ugyanazon a tengelyen helyezkedik el, s ennek ksznheten elegend a kzs tengely vgein csapgyazni. A gyakorlatban kzvetlen hajts szlgenertorknt kizrlag szinkron genertorokat alkalmaznak. A szlturbink nvleges fordulatszma a nvleges teljestmnytl fggen nn=15-607 ford/min tartomnyban van. Az tttel nlkli szinkron genertoroknak ez egyben az nnv.=n1nv=60f1nv /p [ford/min] a nvleges szinkron fordulatszma. Ha felttelezzk, hogy a nvleges fordulatszmon f1nv = 50 Hz a genertor nvleges frekvencija, akkor az nnv= 60 ford/min fordulatszm genertornl p= 50,

46. bra

az nnv = 15/min fordulatszmnl p=200 a plusprok szma. A kzvetlen hajts szinkron szlgenertorok nvleges frekvencija a gyakorlatban is f1nv= 50Hz, annak ellenre, hogy frekvenciavlts zemben dolgoznak. Ennl kisebb nvleges frekvencia a mreteket, nagyobb a vasvesztesget nveln meg.

A vasti s a kzti szllthatsg kb. 4m-re korltozza a kszre szerelhet genertor kls tmrjt. Emiatt a MW teljestmny tartomnyba es, 5-6 m kls tmrj genertorok vgszerelst a helysznen kell elvgezni. A kb. 6 m-nl nagyobb kls tmrj genertor alkalmazsa problematikus, mert mr tl nagy rszt takarna a turbinbl s tl nagy mechanikai rezgsek lpnnek fel. A szinkron genertorok kszlhetnek gerjesztett s lland mgneses forgrsszel. A gerjesztett forgrsz szinkrongpek kzl a hagyomnyos kill plus, radilis lgrs konstrukcit alkalmazzk, mivel ez egyszeren elkszthet nagy plusszmmal is. Az lland mgneses szinkrongpek egyre szlesebb alkalmazst nyernek s vrhat, hogy a jvben egyeduralkodk lesznek ezen a terleten, ezrt csak ezekkel foglalkozunk.

llandmgneses szinkrongpek Szinkron szlgenertorokban a ritkafldfm mgnesek kzl a Szamrium-Kobalt s a Neodium-Vas-Bor tvzet mgneseket alkalmazzk, mivel ezek megfelelen nagy remanens indukcival s koercitv trerssggel rendelkeznek. Mg ezeknl is szmtani kell arra, hogy a fluxus hfokfgg: + 100C vltozs a szamrium alap mgneseknl -4% fluxus vltozst (cskkenst), a neodium alapaknl-8% fluxus vltozst okoz. Konstrukcis szempontbl a szlgenertorknt alkalmazott lland mgneses szinkrongpek lehetnek:. - radilis, - axilis s - transzverzilis lgrsek. Radilis lgrs szinkrongpek kpezik a hagyomnyos formt. A 47. a.-c. elvi brknak megfelelen a forgrsz felletre ragasztott hj-mgneses megoldsok s bels mgneses megoldsok lteznek.

47. bra

Ngyplus kivitelt rajzoltunk fel s nyilakkal jelltk a mgnesekbl kilp indukci irnyt. Legegyszerbb a hjmgneses konstrukci, de a jelenlegi ragaszt anyagok max. 120 oC hfokot brnak. Az ltalban hromfzis llrsz tekercset az brban nem tntettk fel.

Axilis lgrs szinkrongpeket szemlltetnek a 48.a., b. brk. Az a. robbantott bra szerinti megoldsban a torroid tekercsels llrszt kt lland mgnessel elltott forgrsz trcsa fogja kzre (2p=8 a plusszm) A mgneseket ragasztjk a forgrsz trcskra. A b. egyszerstett - a tengelyt, a csapgyakat s a hzat nem tartalmaz - metszet olyan vltozatot mutat, amikor kt llrsz fogja kzre az lland mgneses, trcsa alak forgrszt. Az llrsz tekercs sugrirny hornyokban helyezkedik el. Az a. bra szerinti megolds gy is mkdkpes, hogy csak az egyik forgrsz trcsn vannak lland mgnesek, a b. szerinti pedig gy is, hogy csak az egyik llrsz vastestben van tekercs. Az brban rajzolt megoldsok azonban jobb gpkihasznlst, nagyobb kW /kg arnyt eredmnyeznek.

48. bra

Transzverzlis lgrs gp krszimmetrikus llrsznek s forgrsznek egy rszt szemllteti a 49. bra. A sorba kapcsolt 2 s 2' jel, krbefut kls s bels llrsz csvetekercsek egy fzist kpeznek. E csvkkel kapcsold, az 1 jel vastest elemeken t zrd lland mgnes fluxus a forgrsz 2p szgelforduIsval ismtldik. Ennek megfelelen ez a gp p = D/ p plusszm gpknt viselkedik. Ennl a konstrukcinl a fzisszmnak megfelel szm, mgnesesen fggetlen egysget kell kialaktani. E gpet kimondottan nagy tmrj, szlgenertor alkalmazsra fejlesztettk ki.

49. bra

Jelenleg valamennyi fenti vltozattal folyik ksrlet, illetve gyrts. A kvetkezkben hagyomnyos, radilis lgrs gpet tteleznk fel. A radilis lgrs gpeknl az lland mgnes ltal ltrehozott indukcimez trbeli eloszlsnak az alakjtl fggen megklnbztetnk ngyszgmezs s szinuszmezs szinkron gpeket (50. bra). A ngyszgletes mez trapz alak, a szinuszos mez szinuszos alak plus feszltsgeket indukl az llrsz tekercsekben, lland szgsebessgen. Lktetsmentes nyomatkot s minimlis ramot eredmnyez optimlis zem mindkt esetben az lland mgnes forgrszhez szinkronozott, a mez alakjtl fgg ramszablyozssal rhet le

50. bra

llandmgneses szinkron szlgenertorok szablyozsa A szlturbinnak a kzs tengelyre vonatkoz M(w) nyomatk szgsebessg mechanikai jelleggrbi a 51. brn lthatk. Ha felttelezzk. hogy az ramtermels, a a wo<w<wmax szgsebessg tartomnyban van, akkor szinkrongenertornl ez f1min<f1<f1max frekvencia tartomnynak felel meg (f1min=pwo / 2, f1max= pwmax / 2). Ha a teljes tartomnyt optimlis zemmel fogjuk t (azaz nem alkalmazunk mezgyengtst), akkor a w* szgsebessg B pont szabja meg a szinkrongenertor s a teljestmnyelektronika ram ignybevtelt, a wmax szgsebessg C pont pedig a feszltsg ignybevtelt.

51. bra

ISZM gpoldali s hlzati ramirnytkat alkalmaz ersram krt s az ramirnytkat mkdtet szablyozkr blokkvzlatt mutatja a 52. bra. Az brban IGBT vezrelhet elemeket rajzoltunk, de GTO-k is alkalmazhatk. Genertoros szinkrongp zemben az M gpoldali ramirnyt ISZM egyenirnytknt, H ISZM inverterknt mkdik. A gyors szablyozsra kpes ISZM ramirnytk lehetv teszik a szlgenertor optimlis kihasznlst vltoz szgsebessg esetn is, s ilyenkor is biztostjk a hlzaba tpllt energia megfelel minsgt. SZIG a szinkron genertor forgrszhez szinkronozott ramvektor szablyozja, AJKG a forgrsz a szgelfordulsrl szinkronozott ram alapjel kpz. A legegyszerbb, fzisonknti ram kt pont szablyozst (53. bra) felttelezve AJKG az iaa, iba, ica fzisram alapjeleket lltja el.

52.

53. bra

Az SZW fordulatszm szablyoz iGa-val elrja az ramalap jelek Ima amplitdit, illetve kzvetve az ma nyomatk alapjelet. A wa szgsebessg alapjelet a menedzsment rendszer rszt kpez KSZV jel kzponti szablyoz-vezrl adja. A KSZV egysg a mrt v szlsebessg s a PH hlzati hatsos teljestmny fggvnyben elrja a turbina szablyozsa rszre a a laptszg alapjelet s a genertor szablyozsa rszre a wa szgsebessg alapjelet. Ha a laptszg nem llthat, akkor KSZV csak a wa -t adja ki a genertor fel. Az SZIH ram vektor szablyoz a hlzati ramot szablyozza. Az AJKH alapjel kpz gy szinkronozza a hlzathoz az ramalap jeleket, hogy az iR, is, , s iT, hlzati ramok szinuszosak s szimmetrikusak legyenek s cosH = -1 legyen. Itt is ram ktpont szablyozst felttelezve AJKH az iRa, iSa s iTa fzisram alapjeleket adja. A hlzati ramok amplitdjt (kzvetve a hlzatba tpllt PH teljestmnyt) az SZU feszltsg szablyoz rja el iHa-val. A kzbls egyenram kr feszltsgnek alapjele Uea=const. A 52. bra szerint ISZM ramirnyts szinkrongpes megolds az nindulsra kptelen szlturbink indtsra, hajtsi zemre is kpes. Ilyenkor cosH = +1 -re szablyoz az SZIH ramvektor szablyoz.

Az ISZM AH hlzati ramirnyt megfelel szablyozsval elrhet, hogy a szlgenertor nem csak hatsos teljestmnyt szolgltat, hanem a kzeli fogyasztk medd teljestmny ignyt is kielgti. Ehhez kapacitv, genertoros cosH - ra kell szablyozni.

Dids hdkapcsols M gpoldali ramirnytt alkalmaz szinkrongpes szlgenertor blokkvzlata lthat a 54. brn. A genertor egyenirnytott ramt a CH jel feszltsgnvel egyenram szaggat T kapcsol elemvel (IGBT, GTO) szablyozza az SZIG ramszablyoz. Az iea egyenram alapjelet az SZW fordulatszm szablyoz szolgltatja. A hlzatra most is ISZM H ramirnytval csatlakozik a szlerm. Annak a szablyozsa megegyezik a 52. bra kapcsn elmondottakkal. A dids, szinkrongpes szlgenertor mind ngyszgmezs, mind szinuszmezs szinkrongppel mkdkpes, mivel a dids hd un. termszetes kommutcija mindkt esetben elvgzi az ramok szinkronizlst. A feds jelensge miatt ez a termszetes szinkronozs az ram nvekedsvel egyre jobban eltr az optimlistl.

54. bra

A 55. bra szemllteti az ue egyenfeszltsget, valamint az a fzis upa plusfeszltsgt s ia ramt kb. a nvleges pontban ngyszgmezs (a. bra) s szinuszmezs (b. bra) gpre, ie=Ie sima egyenram felttelezssel. Lthat, hogy nvleges fordulatszmon ugyanakkora egyenramhoz szinuszmezs gpnl nagyobb ue egyenfeszltsg s kisebb fedsi szg tartozik. Szmolni kell azzal, hogy a 6 tem dids szinkrongenertor nyomatka 6f1 frekvencival lktet. A dids szinkrongenertor hajtsi zemre nem kpes.

55. bra

Nagy teljestmnyeken a didk soros, vagy prhuzamos kapcsolsa vlhat szksgess. Ilyenkor klnleges, ketts llrsz tekercsels szinkrongp alkalmazsa (56. bra) clszer. Az I. s II. jel tekercs rendszer egymshoz kpest trben 30o-kal van eltolva. Ennek megfelelen a kt tekercs rendszerben indukld plusfeszltsgek idben 30o-kal ksnek egymshoz kpest s ezltal az MI s MII dids ramirnytk idben 30o-kal eltolva kommutlnak. A kt dids hd kthet sorba (a. bra), vagy prhuzamosan (b. bra). Mind a kt kapcsols 12 temknt mkdik s gy a nyomatklktets legkisebb frekvencija 12f1. A 12 tem dids genertort ugyangy lehet szablyozni mint a 6 temt.

56. bra

A menedzsment s monitoring rendszerek feladatai A menedzsment rendszer alapvet feladata a szlerm automatikus s biztonsgos zemnek biztostsa s meghatrozott felttelek kztt az erm tvitele egyik zemllapotbl a msikba. Ehhez figyelnie kell a rendszer fontos elemeit s llapotvltozit. Az utbbiakat megbzhat hatrok kztt kell tartani, az elbbiekben pedig idben fel kell ismernie a meghibsodsokat vagy azokat meg kell elznie. A tovbbi megllaptsok elssorban egy frekvenciavltn keresztl hlzatra tpll, laptszg szablyozssal elltott szlermre vonatkoznak. Rviden ttekintjk a lehetsges zemllapotokat, s a menedzsment rendszer feladatait az adott llapotokban. (Ezek az llapotok lehetnek tmenetiek vagy llandsultak). 1. Az erm ellenrzse, vizsglata (tmeneti). A menedzsment rendszer zembe helyezs utn ellenrzi a fbb elemeket s vezrljeleket, s az alrendszerek kimenjeleit s azok hatrait. Sikeres teszt utn a rendszer tmegy a soron kvetkez mkdsi llapotba.

2. ll llapot (llandsult). Ezt az llapotot a turbina ll llapota s a rgztett fkek jellemzik. Alaptok s a szlkerk skja a szlirnnyal azonos helyzetben vannak. Ha a csatlakoz kbelek a gondola elz forgsa miatt ersen elcsavarodott helyzetben vannak, akkor azokat alaphelyzetbe kell hozni, ez azonban csak alacsony szlsebessgen tehet meg. A genertor nincs rkapcsolva a hlzatra. A felfutsi felttelek ellenrzse utn ha minden rendben van, az erm indthat. 3. Indulsi llapot (tmeneti). Az induls villamos terhels nlkl trtnik s a forgrsz az elre meghatrozott sebessgre fut fel. Ez a laptok megfelel szgszablyozsval lehetsges. Az elrt sebessg elrsekor a rendszer tmegy "vrakozsi" llapotba. A laptkerk skja szlirnyban van. 4. Vrakozsi llapot (llandsult). Ekkor mr az erm valamennyi rszegysge ksz a mkdsre. A forgrsz sebessgt a laptszg szablyozs megadott hatrokon bell tartja. A genertor-frekvenciavlt egysg mg nincs a hlzatra kapcsolva. A laptkereket s hajtm hzat ekkor forgatjk be a szlirnyba. A fontos jellemzk folyamatos ellenrzs alatt llnak.

5. Felfutsi llapot (tmeneti). Ha a szlsebessg elg nagy ahhoz, hogy a genertor-frekvenciavlt egysget a hlzatra kapcsolhassk, akkor a laptszg szablyozssal a forgrszt felfuttatjk az elre meghatrozott sebessgre. Kzben folyamatosan mkdik a "hiba-kikapcsolsi" llapot feltteleinek az ellenrzse. A laptkerk folyamatosan szlirnyban van tartva. Az elrt sebessg elrsekor a rendszert a hlzatra kapcsoljk, amely elkezdi az energia betpllst. Az erm ekkor mg rszterhelsse1 zemel. 6. Rszterhelses zem (llandsult). A laptszg optimlis rtkre szablyozott (Cpmax-ra, vagy minimlis mechanikai ignybevtelre). A sebessg- s teljestmnyszablyozs a frekvenciavltval trtnik. A laptkerk skja folyamatosan a szlre merleges irnyban van tartva. Ha a szl sebessge elg nagy, akkor a rendszer automatikusan tmegy a teljes terhelsi llapotba.

7. Teljes terhels zem (llandsult). Laptszg szablyozssal a sebessg s teljestmny a nvleges rtkeken van tartva. A frekvenciavlt a genertor nyomatkt a nvleges rtkre szablyozza. Kismrtk tlterhels (elssorban a szllksek s lktet nyomatkok miatt) megengedett, ezrt a laptszg -szablyozsnak nem kell olyan srn s gyorsan mkdnie. A tlterhelsi szakaszok idejt korltozni kell a rendszer melegedsi llapottl fggen. A laptkerkkel mindenkor kvetik a szlirny vltozsait. 8. Kikapcsolsi llapot (tmeneti). A rendszernek az 5., 6., s 7. llapotokbl minden pillanatban kpesnek kell lennie tmenni a "vrakozsi" llapotba, ha a megfelel rtkek belltst a menedzsment rendszer elvgezte. A leadott teljestmnyt a frekvenciavltval, a sebessget a laptszg szablyozssal cskkenti a rendszer. Amikor a jellemzk elrik az elre meghatrozott rtkeket, a rendszer lekapcsol ja a genertort a hlzatrl, s a "vrakozsi" llapotba viszi a szlermvet. Kzben a ,,hiba kikapcsolsi" llapot jellemzi folyamatos ellenrzs alatt llnak.

9. Megllsi zem (tmeneti). A megllsnak minden llapotbl kiindulva lehetsgesnek kell lennie. A kezdete hasonl a kikapcsolsi llapothoz. Amikor a menedzsment rendszer lecskkenti a forgrsz sebessgt az elre meghatrozott rtkre, akkor a forgrsz s a gondola fkei aktivizldnak. A "hiba kikapcsolsi" llapot jellemzit folyamatosan ellenrzi a rendszer. 10. Hiba lekapcsols (tmeneti). A megllsi zemllapothoz hasonl, de ltalban gyorsabban megy vgbe mint a norml kikapcsolsi folyamat, s annl nagyobb kezdeti sebessgrl is indulhat. Az elre belltott sebessgnl a forgrszt s a gondolt befkezik, s a rendszer "ll" llapotba megy t. A fkezs folyamatosan ellenrizve van.

11. Biztonsgi kikapcsols (tmeneti). Akkor alkalmazzk, ha a norml lells nem lehetsges. Ezt a kikapcsolsi mdot a menedzsment rendszer vagy egy magasabb biztonsgi rendszer indthatja el. Elfordulhat a teljes sebessgen val kikapcsols is, valamennyi fk egyidej mkdtetsvel. A legfontosabb, br mechanikai szempontbl legkedveztlenebb megolds a fkek azonnali mkdtetse, s a laptszg szablyozs hasznlata fkezs cljra. Utoljra a forgrsz rgztdik. Brmilyen tovbbi mkdst a menedzsment. rendszer megakadlyoz, jbli zembe helyezs csak kzi "kireteszelssel" lehetsges.

Normlis esetben a hibkat a menedzsment rendszernek elbb kell felismernie mint a biztonsgi rendszernek, hogy az minl ritkbban "szlaljon" meg. A legfontosabb hibafajtk a kvetkezk: a) Hlzati hibk esetn - mg ha azok rvid idejek is - meg kell akadlyozni a forgsi sebessg tlzott nvekedst. A trgyalt esetben a hlzati hibkat elszr a frekvenciavlt rzkeli, amely kikapcsol s zenetet kld a menedzsment rendszernek. Ez a laptszg szablyozssal - s szksg esetn fkezssel - biztostja, hogy a forgrsz sebessge a "vrakozsi" rtkre cskkenjen. A hlzati hiba elmltval a rendszer automatikusan tmegy a "felfutsi" llapotba. b) Rvidzr jelentkezsekor a fkapcsolt kell azonnal leoldani. A genertorban keletkezett rvidzrlatot arrl lehet felismerni, hogy a megfelel nagy fordulatszm ellenre egy, vagy tbb fzisban a feszltsg cskken. A frekvenciavltban bekvetkezett zrlatnl elszr a teljestmnyelektronika vdelme jelez.

c) Nvleges feletti sebessg akkor fordulhat el, ha a szlsebessg nagyobb a nvleges rtknl A szablyozsi tartalk kb. 10%-os tllpst megenged a laptszg szablyozs ksleltetett mkdsn keresztl. E hatr felett azonban azonnal "hiba lekapcsolst" kezdemnyez a menedzsment rendszer. Ha a sebessg rngis tovbb nvekedne, akkor a biztonsgi rendszer lp mkdsbe, amely a "biztonsgi" kikapcsolson keresztl hat. d) Az erm brmelyik rszben a tlmelegeds meghibsodsra, vagy tlterhelsre utal. Ekkor a "hiba" kikapcsolst kell elindtani. A szlermvek rendszerint lakott helyektl s a kezeltl tvoli Helyen mkdnek. Ezrt szksg van megfelel mr, jeltviv s monitoring egysgekre mind egyedi szlermvek, mind szlfarmok esetben. gy szmos jelet a tovbbts eltt fel kell dolgozni, azaz el kell vgezni a hiba ellenrzst s hiba korrekcit. A jelek tvitele a monitoring feladatot ellt szmtgphez trtnhet rz vagy optikai kbelen, modem s telefon vagy rdi kapcsolaton keresztl. Szksges, hogy a monitoring s szablyoz, valamint a biztonsgi rendszert, tovbb a vilgtst egy sznetmentes ramforrs tpllja.