Professional Documents
Culture Documents
Tehnološka Analiza Rada U Željezničkom Čvoru (Poslovnom Području (PP) ) Sarajevo
Tehnološka Analiza Rada U Željezničkom Čvoru (Poslovnom Području (PP) ) Sarajevo
Seminarski rad
SADRAJ
1. 2. 3. UVOD............................................................................................................................ 4 PLAN PREVOZA ZA 2013. GODINU I PLAN KAPACITETA FBH ..................... 5 PLAN RADA POSLOVNOG PODRUJA SARAJEVO ZA 2013. GODINU ........... 8
4. PLAN/REALIZACIJA PREVOZA ZA PERIOD 2008-2012 GODINU ZA POSLOVNO PODRUJE SARAJEVO ............................................................................. 10 4.1. 4.2. 4.3. 4.4. 4.5. 5. 5.1. Plan rada organizacije i sigurnosti prometa za 2008. godinu ............................... 10 Plan rada organizacije i sigurnosti prometa za 2009. godinu ............................... 13 Plan rada organizacije i sigurnosti prometa za 2010. godinu ............................... 15 Plan rada organizacije i sigurnosti prometa za 2011. godinu ............................... 17 Plan rada organizacije i sigurnosti prometa za 2012. godinu ............................... 19 RMU Breza ....................................................................................................... 21 Industrijski kolosijek RMU Breza ............................................................. 25 Utovar-istovar za period 2008. Godine ......................................................... 25 Utovar-istovar za period 2009. Godine ......................................................... 26 Utovar-istovar za period 2010. Godine ......................................................... 26 Utovar-istovar za period 2011. Godine ......................................................... 27 Utovar-istovar za period 2012. Godine ......................................................... 27 Ukupni pregled utovara RMU Breza za period 2008-2012 ........................... 28 Industrijski kolosijek HOLDINA .................................................................. 31 Utovar-istovar za period 2008. Godine ......................................................... 31 Utovar-istovar za period 2009. Godine ......................................................... 32 Utovar-istovar za period 2010. Godine ......................................................... 32 Utovar-istovar za period 2011. Godine ......................................................... 33 Utovar-istovar za period 2012. Godine ......................................................... 34 Ukupni pregled utovara HOLDINE za period 2008-2012 ............................ 35 Industrijski kolosijek C.I.B.O.S. ................................................................... 40 Utovar-istovar za period 2008. Godine ......................................................... 41 Utovar-istovar za period 2009. Godine ......................................................... 41 Utovar-istovar za period 2010. Godine ......................................................... 42 Utovar-istovar za period 2011. Godine ......................................................... 42 Utovar-istovar za period 2012. Godine ......................................................... 43 2
KOMITENTI U POSLOVNOM PODRUJU SARAJEVO ...................................... 21 5.1.1. 5.1.2. 5.1.3. 5.1.4. 5.1.5. 5.1.6. 5.1.7. 5.2. 5.2.1. 5.2.2. 5.2.3. 5.2.4. 5.2.5. 5.2.6. 5.2.7. 5.3. 5.3.1. 5.3.2. 5.3.3. 5.3.4. 5.3.5. 5.3.6.
HOLDINA ............................................................................................................ 28
C.I.B.O.S. .............................................................................................................. 36
Seminarski rad
Ukupni pregled utovara C.I.B.O.S.-a za period 2008-2012 .......................... 43 Godinji izvjetaj rada stanice Podlugovi za period 2008 godine ................. 44 Godinji izvjetaj rada stanice Podlugovi za period 2009 godine ................. 45 Godinji izvjetaj rada stanice Podlugovi za period 2010 godine ................. 46 Godinji izvjetaj rada stanice Podlugovi za period 2011 godine ................. 47 Godinji izvjetaj rada stanice Podlugovi za period 2012 godine ................. 48 Ukupan godinji pregled rada stanice Podlugovi za period 2008-2012 ........ 49
6. Izraun kvalitativnih parametara prema stvarnom radu PP koristei strunu metodologiju ........................................................................................................................ 50 6.1. Izraun kvalitativniih parametara prema stvarnom radu RMU Breza koristei strunu metodologiju za period 2008. godine ................................................................. 50 6.2. Izraun kvalitativniih parametara prema stvarnom radu RMU Breza koristei strunu metodologiju za period 2009. godine ................................................................. 50 6.3. Izraun kvalitativniih parametara prema stvarnom radu RMU Breza koristei strunu metodologiju za period 2010. godine ................................................................. 51 6.4. Izraun kvalitativniih parametara prema stvarnom radu RMU Breza koristei strunu metodologiju za period 2011. godine ................................................................. 51 6.5. Izraun kvalitativniih parametara prema stvarnom radu RMU Breza koristei strunu metodologiju za period 2012. godine ................................................................. 52 7. 8. ZAKLJUAK .............................................................................................................. 53 LITERATURA ............................................................................................................ 54
Seminarski rad
1. UVOD
Proizvod rada eljeznikih usluga je prevoz putnika i roba na odreeno rastojanje koje se obavlja u procesu prevoza. On je specifian ali i integralan proces sa stanovita sloenog sistema i mora da uvai tehniko-tehonoloke i ekonomske karakteristike. Njega karakterie: velika transportna sposobnost, masovan prevoz, niski trokovi na prevoznom putu, niski ukupni trokovi za prevoze na srednja i velika rastojanja, visok stepen sigurnosti, pouzdan, uredan i taan prevoz, energetska tednja i ekoloka tolerantnost. Znaaj eljeznica za prevoz putnika i robe je od velikog
znaaja za dananju privredu i industriju. Jo od davnina veliki komitenti su koristili prevoz eljeznicom, prvenstveno zbog ekonomskih, sigurnosnih i ekolokih povoljnosti. eljeznica danas ima sve znaajniju ulogu iako se suoava sa stagnacijom fizikog obima prevoza robe i padom uea na transportnom tritu, dok je prevoz putnika u porastu. Na to utie i injenica da je ona ekoloko podobniji vid prevoza naroito na domenu aerozagaenja, potronje jeftinije energije domae proizvodnje i zauzimanja manje povrine zemljita za istu prevoznu mo u odnosu na drumski saobraaj. Proizvod rada eljeznikih usluga je prevoz robe i putnika na odreeno rastojanje koje se obavlja u procesu prevoza. On je specifian ali i integralan proces sa stanovita sloenog sistema i mora da uvai tehniko-tehnoloke i ekonomske karakteristike. Dakle, njega karakterie velika transportna sposobnost, masovan prevoz, niski ukupni transportni trokovi prevoza na srednja i velika rastojanja, visok stepen sigurnosti, pouzdan prevoz, energetska tednja i ekoloka tolerantnost. U ovom radu je obraena tema pod nazivom 'tehnoloka analiza rada poslovnog podruja Sarajevo' za period 2008-2012. godine. Planom poslovanja poslovnog podruja Sarajevo i pokazateljima koji su prikazani tabelarno i grafiki i primijeti se znaaj eljeznikog saobraaja, a posebna panja se posveuje radu komitenata koji posluju na poslovnom podruju Sarajevo. Rad rudnika Breza se od samog poetka i pronalaska uglja povezuje sa eljeznicom, jer je sam prevoz od take izvora do take odredita obavljan eljeznicom. Tako, re cimo, dr. Luka akovi tvrdi da je 1907. oko 300 radnika iskopalo 120.000 tona ugljena, dok ing. Vjekoslav Kovaevi govori o 218 radnika i 2.163 vagona iskopanog ugljena.
Seminarski rad
R. br. 1 1.
OPIS 2 PREVOZ PUTNIKA -Prevezeni putnici -Prosjean put jednog putnika -Putniki kilometar PREVOZ ROBE -Prevezena roba - u unutranjem saobraaju - u meunarodnom saobraaju -prazni vagoni u privatnom vlasnitvu Utovar robe Istovar robe Prosjean put jedne tone Netotonski kilometri Tarifski kilometri Redukovani tonski kilometri
Jedinica mjere 3 hiljada putnika km miliona PKM hiljada tona Hiljada tona Hiljada tona Hiljada tona Hiljada tona Hiljada tona km Miliona NTKM Miliona NTKM Miliona RTKM
Procjena izvrenja 2012.g. 4 527 66 34,6 8.288 5.401 2.735 152 4.846 6.824 101 743,2 836,8 871,4
Plan 2013 g. 5 420 70 29,5 8.662 5.630 3.032 0 5.199 7.178 108 833,8 939,0 968,5
% 5/4 6 80 106 85 105 105 111 0 107 105 107 112 112 111
2.
Seminarski rad
R. br. 1 I
OPIS 2 KAPACITETI Vuna sredstva EMG niskopodni Elektromotorni vozovi 411/415 Nagibni voz.Talgo Elektrine lokomotive serije 441 Dizel lokomotive serije 661 Dizel lokomotive serije 642/643,212 Dizel lokomotive 733/732 Putnika kola plus Talgo kola Teretna kola Zatvorena Otvorena Plato Ostala kola Kamioni tegljai i prikolice za kombinovani prevoz Transportno-pretovarna mehanizacija PREVOZ Putniki saobraaj Broj prevezenih putnika Putniki kilometri Teretni saobraaj Tona Netotonski kilometri Tarifski kilometri Redukovani tonski kilometri -Od toga kombinovani transport Tona NTKM KORITENJE VOZNIH SREDSTAVA Godinji PKM po kolima Godinji NTKM po kolima OSTALO Broj osoblja po km pruge RTKM po km pruge RTKM po radniku PROSJENA DUINA PREVOZA U teretnom saobraaju U putnikom saobraaju
Jedinica mjere 3
Plan 2013 4
garnitura garnitura garnitura kom kom kom kom kom kom kom kom kom kom kom kom
II 1
000 putnika mil. PKM 000 tona mil. NTKM mil. NTKM mil. RTKM 000 tona 000 NTKM 000 PKM/kola 000 NTKM/kola br. radnika/km mil RTKM/km 000 RTKM/br radnika km km
420 29,5 8.662 833,8 939,0 968,5 66,6 16.038 440 436 6,3 1,611 254,9 108 70
III 1 2 IV
Seminarski rad
Plan poslovanja eljeznica Federacije za 2013. godinu predvia poveanje ukupnog prihoda u odnosu na izvrenje 2012. godine cca 46,7%. Poveanje prihoda u Planu poslovanja zasnovano je na planiranom poveanju vlastitih prihoda Preduzea kao i prihoda iz Budeta Federacije BiH, to je usaglaeno sa Ministarstvom prometa i komunikacija, i iz drugih izvora. eljeznice FBiH ostvarile su znaajno bolje rezultate u odnosu na prethodne godine. U takvom, nikad gorem i teem, gospodarskom i politikom ambijentu, eljeznice FBiH ostvaruju odline poslovne rezultate - istie se. Sluba za odnose s javnou FBiH navodi da je u januaru ove godine prevezeno 740.394 tone robe, to je u odnosu na isto razdoblje prole godine vie za 13 posto, a u odnosu na plan vie za sedam posto. U februaru ove godine prevezeno je 724.231 tona robe, to je u odnosu na isto razdoblje prole godine (kad je snjena nepogoda blokirala sve privredne subjekte u BiH) vie za ak 83 posto, a u odnosu na plan vie za 37 posto. U januaru 2013. godine ostvareno je 79.535.868 NTKM, to je za 68 posto vie u odnosu na isto razdoblje prole godine i 48 posto vie u odnosu na plan. U februaru 2013. godine ostvareno je 75.663.119 NTKM, to je za ak 126 posto vie u odnosu na isto razdoblje prole godine i 55 posto vie u odnosu na plan. Iz FBiH istiu da je i u putnikom prometu ostvareno poveanje prijevoza za est posto u odnosu na plan. Razlog za izvanredan rezultat ostvaren u prijevozu tereta u januaru i februaru tekue godine, lei u uspjenoj unutranjoj organizaciji i poslovnoj politici FBiH koja se ogleda, prije svega, u sklapanju kvalitetnih poslovnih ugovora s komitentima i osposobljavanju mobilnih kapaciteta neophodnih za obavljanje prijevoza. Osposobljeni mobilni kapaciteti u radionicama FBiH omoguili su da se odgovori na zahtjeve pojedinih privrednih subjekata koji su u proteklih pet mjeseci znaajno poveali svoju proizvodnju i iskazali poveane potreba za uslugama transporta FBiH. Ovakve poslovne rezultate nemogue bi bilo ostvariti bez maksimalnog angamana eljeznikog operatora i svih uposlenika eljeznica FBiH.3
http://www.dnevno.ba/vijesti/bih
Seminarski rad
Tabela 3. Plan rada Poslovnog Podruja Sarajevo za 2013. godinu4 Red. Br. 1 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. OPIS 2 Otprema putnika Putniki kilometri Utovar kolskih poiljaka Istovar kolskih poiljaka Manipulacija kolskih poiljaka Utovar kolskih poiljaka Istovar kolskih poiljaka Manipulacija kolskih poiljaka Eksploatacioni NTKM Tarifski kilometri Jedinica mjere 3 hiljada Hiljada PKM Tona Tona Tona Kola Kola Kola Hiljada NTKM Hiljada NTKM
Procjena izvrenja 2012.g.
PLAN 2013. 5 152 8.821 456.000 120.000 576.000 10.226 2.682 12.908 155.750 174.443
4 189 10.504 502.569 98.052 600.621 11.270 2.192 13.462 115.541 129.406
Tabela 4. Plan obima rada organizacije i sigurnosti prometa za 2013.g. za PP Sarajevo R.B. 1. 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. POKAZATELJ 2. Broj putnikih vozova na podruju Broj teretnih vozova na podruju Vozni kilometri putnikih vozova Vozni kilometri teretnih vozova Brutotonski kilometri putnikih vozova Brutotonski kilometri teretnih vozova Osovinski kilometri putnikih vozova Osovinski kilometri teretnih vozova JEDINCA MJERE 3. kom. kom. hiljada VKM hiljada VKM milion BRTKM milion BRTKM milion oskm milion oskm VELIINA 4. 8760 6700 350 299 52,1 314 3,7 26
Seminarski rad
Tabela 5. Plan kvaliteta rada organizacije i sigurnosti prometa za 2013.godinu za PP Sarajevo5 R.B. 1 1. 2. 3. POKAZATELJ 2 Komercijalna brzina Prosjena masa voza Koeficijent bezbjednosti JEDINCA MJERE 3 km/h tona VELIINA PUTNIKI ROBNI PROMET PROMET 4 5 47 148 0,99978 32 1050
Seminarski rad
4.1.
Plan poslovanja JP eljeznica Federacije Bosne i Hercegovine za 2008. god. uraen je na osnovu detaljne analize poslovnog sistema, analize unutarnjih i vanjskih faktora, procjeni kretanja na domaem i evropskom transportnom tritu, kao i poslovnom ambijentu koji e biti stvoren primjenom Zakona o finansiranju infrastrukture i sufinansiranju putnikog i kombinovanog saobraaja, te Srednjoronog plana razvoja 2004.-2008. godine. Plan poslovanja JP FBIH za 2008.g. uraen je za Preduzee kao cjelinu i posebno za infrastrukturu i operatora. Plan infrastrukture i plan operatora u potpunoj su uvezanosti sa planom Preduzea, i ine njegove sastavne dijelove. Plan poslovanja za 2008. godinu uraen je na osnovu detaljne analize poslovnog sistema, analize unutarnjih i vanjskih faktora, Rebalansa Srednjoronog plana razvoja 2004.-2008. sa dopunom za 2009. analize tehnikog i funkcionalnog stanja infrastrukturnih kapaciteta, kao i na bazi raspoloivih resursa Infrastrukture.
10
Fakultet za saobraaj i komunikacije Tabela 6. Plan prevoza u PP Sarajevo za 2008. godinu6 R.B. 1. 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. POKAZATELJ 2. Broj putnikih vozova na podruju Broj teretnih vozova na podruju Vozni kilometri putnikih vozova Vozni kilometri teretnih vozova Brutotonski kilometri putnikih vozova Brutotonski kilometri teretnih vozova Osovinski kilometri putnikih vozova Osovinski kilometri teretnih vozova JEDINCA MJERE 3. kom. kom. hiljada VKM hiljada VKM milion BRTKM milion BRTKM milion oskm milion oskm
Seminarski rad
VELIINA 4.
Tabela 7. Plan kvaliteta rada organizacije i sigurnosti prometa za PP Srajevo u 2008. god.7 R.B. 1 1. 2. 3. POKAZATELJ 2 Komercijalna brzina Prosjena masa voza Koeficijent bezbjednosti JEDINCA MJERE 3 km/h tona VELIINA PUTNIKI ROBNI PROMET PROMET 4 5 45 150 0,99978 33 1000
6 7
11
Seminarski rad
R.br. 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9.
Opis Otprema putnika Putniki kilometri Utovar kolskih poiljaka Istovar kolskih poiljaka Manipulacija kolskih poiljaka Utovar kolskih poiljaka Istovar kolskih poiljaka Manipulacija kolskih poiljaka Netotonski kilometri
Jedinica mjere
hiljada hiljada PKM Tona Tona Tona Kola Kola Kola hiljada NTKM
Procjena izvrenje 2007 165 10.120 398.200 278.565 676.765 9.074 6.621 15.695 153.055
PLAN 2008. (Izvrenje) 222 14.480 251.000 373.500 624.500 4.831 8.084 12.915 177.550
R.br. I Dizel vua putnika vua teretna vua ukupno putnika vua teretna vua UKUPNO II Elektro vua putnika vua teretna vua ukupno putnika vua teretna vua UKUPNO
Opis
Jedinica mjere
Hiljada BRTKM Hiljada BRTKM Hiljada BRTKM Mazivni km Mazivni km Mazivni km Hiljada BRTKM Hiljada BRTKM Hiljada BRTKM Mazivni km Mazivni km Mazivni km
Procjena izvrenja 2008 22.140 22.140 90.744 90.744 87.592 229.096 316.688 695.168 333.048 1.661.592
PLAN 2009.(Izvrenje) 22.194 22.194 95.598 95.598 103.839 255.234 359.073 775.720 335.474 1.829.340
Postotak realizacije (%) 100 100 105 105 119 112 113 112 101 101
12
Seminarski rad
4.2.
Plan poslovanja JP FBIH za 2009.g. uraen je za Preduzee kao cjelinu i posebno za infrastrukturu i operatora. Plan poslovanja za 2009. godinu uraen je na osnovu detaljne analize poslovnog sistema, analize unutarnjih i vanjskih faktora, Rebalansa Srednjoronog plana razvoja 2007.-2009. sa dopunom plana za 2010.g., analize tehnikog i funkcionalnog stanja infrastrukturnih kapaciteta, kao i na bazi raspoloivih resursa Infrastrukture.
Tabela 10. Plan prevoza u PP Sarajevo za 2009. godinu9 R.B. 1. 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. POKAZATELJ 2. Broj putnikih vozova na podruju Broj teretnih vozova na podruju Vozni kilometri putnikih vozova Vozni kilometri teretnih vozova Brutotonski kilometri putnikih vozova Brutotonski kilometri teretnih vozova Osovinski kilometri putnikih vozova Osovinski kilometri teretnih vozova JEDINCA MJERE 3. kom. kom. hiljada VKM hiljada VKM milion BRTKM milion BRTKM milion oskm milion oskm VELIINA 4.
Tabela 11. Plan kvaliteta rada organizacije i sigurnosti prometa za PP Sarajevo u 2009. god.10 R.B. 1 1. 2. 3. POKAZATELJ 2 Komercijalna brzina Prosjena masa voza Koeficijent bezbjednosti JEDINCA MJERE 3 km/h tona VELIINA PUTNIKI ROBNI PROMET PROMET 4 5 45 145 0,99978 33 1000
10
13
Fakultet za saobraaj i komunikacije Tabela 12. Realizacija prevoza za PP Sarajevo 2009. godini
Seminarski rad
R.br. 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9.
Opis Otprema putnika Putniki kilometri Utovar kolskih poiljaka Istovar kolskih poiljaka Manipulacija kolskih poiljaka Utovar kolskih poiljaka Istovar kolskih poiljaka Manipulacija kolskih poiljaka Netotonski kilometri
Jedinica mjere
hiljada hiljada PKM Tona Tona Tona Kola Kola Kola hiljada NTKM
Procjena izvrenje 2008 218 11.814 489.289 171.438 660.727 11.285 4.661 15.946 199.521
PLAN 2009. (Izvrenje) 246 13.174 335.000 112.000 447.000 7.665 3.035 10.700 201.615
Opis R.br. I Dizel vua putnika vua teretna vua ukupno putnika vua teretna vua UKUPNO II Elektro vua putnika vua teretna vua ukupno putnika vua teretna vua UKUPNO
Jedinica mjere
Procjena izvrenja 2008 22.194 22.194 95.598 95.598 103.839 255.234 359.073 775.720 335.474 1.111.194
PLAN 2009.(Izvrenje)
Hiljada BRTKM Hiljada BRTKM Hiljada BRTKM Mazivni km Mazivni km Mazivni km Hiljada BRTKM Hiljada BRTKM Hiljada BRTKM Mazivni km Mazivni km Mazivni km
20.470 20.470 86.569 86.569 112.049 276.570 388.619 835.120 409.081 1.244.201
11
14
Seminarski rad
4.3.
Plan poslovanja JP FBIH za 2010.g. uraen je za Preduzee kao cjelinu i posebno za infrastrukturu i operatora.Plan poslovanja za 2010. godinu uraen je na osnovu detaljne analize poslovnog sistema, analize unutarnjih i vanjskih faktora.
Tabela 14. Plan prevoza u PP Sarajevo za 2010. godinu12 R.B. 1. 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. POKAZATELJ 2. Broj putnikih vozova na podruju Broj teretnih vozova na podruju Vozni kilometri putnikih vozova Vozni kilometri teretnih vozova Brutotonski kilometri putnikih vozova Brutotonski kilometri teretnih vozova Osovinski kilometri putnikih vozova Osovinski kilometri teretnih vozova JEDINCA MJERE 3. kom. kom. hiljada VKM hiljada VKM milion BRTKM milion BRTKM milion oskm milion oskm VELIINA 4.
Tabela 15. Plan kvaliteta rada organizacije i sigurnosti prometa za PP Sarajevo u 2010. god.13 R.B. 1 1. 2. 3. POKAZATELJ 2 Komercijalna brzina Prosjena masa voza Koeficijent bezbjednosti JEDINCA MJERE 3 km/h tona VELIINA PUTNIKI ROBNI PROMET PROMET 4 5 45 150 0,99978 33 1000
12 13
15
Fakultet za saobraaj i komunikacije Tabela 16. Realizacija prevoza za PP Sarajevo 2010. godini14
Seminarski rad
R.br. 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9.
Opis Otprema putnika Putniki kilometri Utovar kolskih poiljaka Istovar kolskih poiljaka Manipulacija kolskih poiljaka Utovar kolskih poiljaka Istovar kolskih poiljaka Manipulacija kolskih poiljaka Netotonski kilometri
Jedinica mjere
hiljada hiljada PKM Tona Tona Tona Kola Kola Kola hiljada NTKM
Procjena izvrenje 2009 210 12.206 476.219 112.199 588.418 10.589 3.012 13.601 132.725
PLAN 2010. (Izvrenje) 262 15.300 418.000 96.000 514.000 9.295 2.578 11.873 197.463
Opis R.br. I Dizel vua putnika vua teretna vua ukupno putnika vua teretna vua UKUPNO II Elektro vua putnika vua teretna vua ukupno putnika vua teretna vua UKUPNO
Jedinica mjere
Procjena izvrenja 2009 140 25.964 26.104 2.976 77.216 80.192 88.923 233.512 322.435 672.433 318.817 991.250
PLAN 2010.(Izvrenje)
Postotak realizacije (%) 80 80 104 100 127 117 120 138 150 142
Hiljada BRTKM Hiljada BRTKM Hiljada BRTKM Mazivni km Mazivni km Mazivni km Hiljada BRTKM Hiljada BRTKM Hiljada BRTKM Mazivni km Mazivni km Mazivni km
20.948 20.948 80.562 80.562 112.578 274.506 387.084 928.122 479.256 1.407.378
14 15
16
Seminarski rad
4.4.
Plan poslovanja JP FBIH za 2011. g. uraen je za Preduzee kao cjelinu i posebno za infrastrukturu i operatora. Plan infrastrukture i plan operatora u potpunoj su uvezanosti sa planom Preduzea, i ine njegove sastavne dijelove.
Tabela 18. Plan prevoza u PP Sarajevo za 2011. godinu16 R.B. 1 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. POKAZATELJ 2 Broj putnikih vozova na podruju Broj teretnih vozova na podruju Vozni kilometri putnikih vozova Vozni kilometri teretnih vozova Brutotonski kilometri putnikih vozova Brutotonski kilometri teretnih vozova Osovinski kilometri putnikih vozova Osovinski kilometri teretnih vozova JEDINICA MJERE 3 kom. kom. hiljada VKM hiljada VKM milion BRTKM milion BRTKM milion oskm milion oskm VELIINA 4 10.950 7.300 475 366 62 366 5,2 30
Tabela 19. Plan kvaliteta rada organizacije i sigurnosti prometa za PP Sarajevo u 2011. god.17
R.B. 1 1. 2. 3.
16 17
17
Fakultet za saobraaj i komunikacije Tabela 20. Realizacija prevoza za PP Sarajevo 2011. godini18
Red. Br. 1 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. OPIS 2 Otprema putnika Putniki kilometri Utovar kolskih poiljaka Istovar kolskih poiljaka Manipulacija kolskih poiljaka Utovar kolskih poiljaka Istovar kolskih poiljaka Manipulacija kolskih poiljaka Eksploatacioni NTKM Tarifski kilometri Jedinica mjere 3 hiljada Hiljada PKM Tona Tona Tona Kola Kola Kola Hiljada NTKM Hiljada NTKM IZVRENJE 2010. 4 192 10.329 441.030 71.934 512.964 9.649 1.750 11.399 160.577 195.825
Seminarski rad
PLAN 2011. 5 210 11.337 430.000 107.000 537.000 9.348 2.597 11.945 194.520 217.907
Tabela 21. Realizacija prevoza za PP Sarajevo 2011. godini19 R. B R 1 I OPIS JEDINICA MJERE 3 Hiljada BRTKM Hiljada BRTKM Hiljada BRTKM Mazivni km Mazivni km Mazivni km Hiljada BRTKM Hiljada BRTKM Hiljada BRTKM Mazivni km Mazivni km Mazivni km IZVRENJE 2010.G. 4 134 26.465 26.599 2.978 71.324 74.302 88.207 209.079 279.286 724.543 301.360 1.602.475 PLAN 2011.G. 5 20.948 20.948 103.952 103.952 125.977 207.032 333.009 944.547 279.548 1.890.113 Postotak realizacije (%)
6 79 79 146 140 143 99 119 130 93 118
II
2 Dizel vua putnika vua teretna vua Ukupno putnika vua teretna vua UKUPNO Elektro vua putnika vua teretna vua Ukupno putnika vua teretna vua UKUPNO
18 19
18
Seminarski rad
4.5.
Plan poslovanja JP FBIH za 2012. g. uraen je za Preduzee kao cjelinu i posebno za infrastrukturu i operatora. Plan infrastrukture i plan operatora u potpunoj su uvezanosti sa planom Preduzea, i ine njegove sastavne dijelove.
Tabela 22. Plan prevoza u PP Sarajevo za 2012. godinu20 R.B. 1. 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. POKAZATELJ 2. Broj putnikih vozova na podruju Broj teretnih vozova na podruju Vozni kilometri putnikih vozova Vozni kilometri teretnih vozova Brutotonski kilometri putnikih vozova Brutotonski kilometri teretnih vozova Osovinski kilometri putnikih vozova Osovinski kilometri teretnih vozova JEDINCA MJERE 3. kom. kom. hiljada VKM hiljada VKM milion BRTKM milion BRTKM milion oskm milion oskm VELIINA 4. 10.950 7.300 472 380 58 380 4,8 30
Tabela 23. Plan kvaliteta rada organizacije i sigurnosti prometa za PP Sarajevo u 2012. god.21 R.B. 1 1. 2. 3. POKAZATELJ 2 Komercijalna brzina Prosjena masa voza Koeficijent bezbjednosti JEDINCA MJERE 3 km/h tona VELIINA PUTNIKI ROBNI PROMET PROMET 4 5 45 130 0,99978 33 1.000
20 21
19
Fakultet za saobraaj i komunikacije Tabela 24. Realizacija prevoza za PP Sarajevo 2012. godini22 Red Br. 1 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. Jedinica mjere 3 hiljada Hiljada PKM Tona Tona Tona Kola Kola Kola Hiljada NTKM Hiljada NTKM Izvrenje 2011. 4 192 10.680 501.685 91.779 593.464 11.135 2.024 13.159 163.781 183.434
Seminarski rad
OPIS 2 Otprema putnika Putniki kilometri Utovar kolskih poiljaka Istovar kolskih poiljaka Manipulacija kolskih poiljaka Utovar kolskih poiljaka Istovar kolskih poiljaka Manipulacija kolskih poiljaka Eksploatacioni NTKM Tarifski kilometri
PLAN 2012. 5 225 13.172 452.000 124.000 576.000 10.033 2.734 12.767 187.290 209.770
Tabela 25. Realizacija prevoza za PP Sarajevo 2012. godini23 R. B R 1 I OPIS 2 Dizel vua putnika vua teretna vua Ukupno putnika vua teretna vua UKUPNO Elektro vua putnika vua teretna vua Ukupno putnika vua teretna vua UKUPNO JEDINICA MJERE 3 Hiljada BRTKM Hiljada BRTKM Hiljada BRTKM Mazivni km Mazivni km Mazivni km Hiljada BRTKM Hiljada BRTKM Hiljada BRTKM Mazivni km Mazivni km Mazivni km IZVRENJE 2011.G. 4 144 21.660 21.804 3.099 69.076 72.175 PLAN 2012.G. 5
100 100 137 131 143 129 133 124 114 121
II
88.375 126.820 197.480 254.090 285.855 380.910 759.565 944.547 276.788 314.800 1.036.353 1.259.347
22 23
20
Seminarski rad
5.1.
RMU Breza
Rudnik mrkog uglja "Breza" u Brezi smjeten je 20 km sjeverozapadno od glavnog grada BiH, poeo je sa radom 1907. godine kada je na ovom lokalitetu otvoren prvi kop. Danas rudnik "Breza" posluje u sklopu koncerna JP Elektroprivreda BiH d.d. - Sarajevo kao Zavisno drutvo Rudnik mrkog uglja "Breza" d.o.o. - Breza. RMU "Breza" radi sa 2 podzemna rudnika, 'Kamenice' i 'Sretno', zajednikom separacijomi i povrinskim kopom "Koritnik". 'Kamenice' se nalaze jugoistono od rudnika 'Sretno', a dva rudnika su meusobno povezani zajednikim sistemom ventilacije i zajednikim transporterom za transport rovnog uglja iz rudnika izgraenim 1987. godine. Sve do 1970. godine RMU "Breza" radio je i sa podzemnim rudnikom 'Gorua'. Pored toga u skorijoj prolosti RMU "Breza" je radio i sa dva mala povrinska kopa. Jedan od ovih kopova nalazio se sjeveroistono od glavnog kompleksa i nije rekultiviran jer je predvieno da se ovaj kop koristiti za deponiju grada Breze. Rudnik sada odlae otpad iz separacije u ovaj naputeni kop. Oba sadanja rudnika koriste sistem irokih ela za osnovno dobijanje uglja. Poslijeratna proizvodnja u prosjeku je bila priblino 250.000 t/g iako je sadanji instalirani kapacitet priblino 330.000 t/g. Priblino 40 % sadanje proizvodnje otprema se prugom normalnog kolosijeka u TE Kakanj. Podzemni rudnici RMU 'Breza' mogu proizvoditi najkvalitetnije komercijalne proizvode u regiji, sa visokom kalorinom vrijednou i niskim sadrajem pepla. Sadraj sumpora je relativno nii nego veine ugljeva Srednje Bosne (prosjeno 0,85 % sagorivog sumpora). Komercijalni ugalj ima dovoljan kvalitet za mogui izvoz. Komercijalni ugalj moe se takoe koristiti za domau potronju i u industriji.
21
Seminarski rad
Pripremni hodnici u rudniku izgrauju se konvencionalnom metodom. Uslovi rada tipino se pogoravaju u blizini prelomnice gdje su evidentna neka podruja koncentracije pritisaka. Uslovi krovine u glavnom sloju su bolji od onih u podinskom sloju. Oba sloja imaju metan, koji se tokom rada kontrolira i rjeava regulacijom promaje. Bilo je pojava dotoka podzemne vode i do 5 m3/min. Znaajan dotok povrinske vode se dogaao kada su radilita bila na pliim dubinama. U dubljim dijelovima prelomnice su lokalno izvor dotoka podzemnih voda.
Slika 2. Konvencionalna metoda izrade pripremnih hodnika primjenjuje se na pripremama sekcija za iskop uglja
Najvei dio proizvodnje postie se sa dva mehanizirana kompatabilna iroka ela. Svaki sistem ela sastoji se od kombajna Eickoff sa jednim bubnjem i podgrade od hidraulinih titova Thysen. Duina ela je 100 m a maksimalna visina rezanja je 5 m, iako se u prosjeku ree samo 4,5 m sloja. Ugalj se ree sa tri prolaza a zatim se pomiu titovi. Ugalj se dozira na primarno drobljenje i odvozi sa ela gumenim transporterom irine 655 mm. Sistem gornje ine instaliran u glavnom hodniku opsluuje oba ela.
Tehnoloka analiza rada u eljeznikom voru (poslovnom podruju(PP)) Sarajevo
22
Seminarski rad
Rudnici su meusobno povezani, a dva okna se odravaju kako bi se osiguralo zraenje. U 1987. godini izraen je niskop dug 1200 m i sada se koristi za prevoz rovnog uglja iz oba rudnika do povrine. Ugalj se trakama prevozi iz rudnika, skladiti se u bunker od 2.000 tona, a zatim obrauje u separaciji. Granulirani komercijalni proizvodi mogu se obraditi u tekim tekuinama u separaciji. U separciji nema koritenja sitnog uglja, a iskoritenje separcije je priblino 80%. Jalovina se kamionima odvozi u postojei povrinski kop ili na redovno odlagalite za jalovinu.
Slika 3. Granulirani proizvodi obrauju se u tekim tekuinama u separaciji Ugalj se moe utovariti direktno u eljeznike vagone i prevoziti redovnom komercijanom prugom. Granulirani komercijalni proizvodi utovaraju se direktno iz bunkera u kamione za konanu isporuku potroaima. Podzemni rudnici RMU 'Breza' mogu proizvoditi najkvalitetnije komercijalne proizvode u regiji, sa visokom kalorinom vrijednou i niskim sadrajem pepla. Sadraj sumpora je relativno nii nego veine ugljeva Srednje Bosne (prosjeno 0,85 % sagorivog sumpora). Komercijalni ugalj ima dovoljan kvalitet za mogui izvoz. Komercijalni ugalj moe se takoe koristiti za domau potronju i u industriji.24 RMU "Breza" potpisan ugovor o isporuci dizel manevarske lokomotive BREZA, 17.12.2013. godine - U prostorijama Rudnika mrkog uglja "Breza" u Brezi danas je potpisan ugovor o isporuci dizel manevarske lokomotive.
24
http://www.rmubreza.ba
23
Seminarski rad
Investiciona nabavka nove dizel manevarske lokomotive za potrebe eljeznikog transporta na pogonu Prerada uglja u krugu Drutva u vrijednosti od 704.000,00 KM bez PDV od isporuioca BJS Slovakia s.r.o., na pogonu Prerada uglja predstavlja znaajan iskorak u oporavku ovog pogona i njegovog sistema eljeznikog transporta i ista je bila neophodna iz razloga to je trenutno u upotrebi jedna lokomotiva koja je posuena od JP Elektroprivreda BiH d.d. Sarajevo, Zavisno drutvo Rudnik mrkog uglja Kakanj" d.o.o. Kakanj koja je dotrajala i ije odravanje je i oteano ali i skupo zbog dotrajalosti i nedostupnosti rezervnih dijelova, pa esto dolazi do zastoja to se negativno odraava na praenje dinamike otpreme uglja, a to ima kljunu ulogu za ostvarivanje planskih ciljeva. Nabavka nove dizel lokomotive za upotrebu u eljeznikoj infrastrukturi u pogonu Prerada uglja znai poveanje stepena pouzdanosti sistema eljeznikog transporta, a time i efikasnije ispunjavanje planirane dinamike otpreme uglja. Takoer, sa aspekta uteda i ekonominosti eljeznikog transporta, a uzimajui u obzir da je iz sredstava Vladajueg drutva izvrena rekonstrukcija pruge u industrijskom krugu Rudnika Breza, investiciona nabavka nove dizel lokomotive predstavlja logian slijed i nastavak procesa revitalizacije i rekonstrukcije sistema eljeznikog transporta u pogonu Prerada uglja, a time i kompletnog pogona. Nabavljena dizel lokomotiva DS22-1435 sa Caterpillar dizel-elektrinim motorom CAT C9 maksimalne snage 250 kW dostatna je za vuu kompozicije do 10 vagona maksimalne teine do 650 tona i kvalitetom odgovara eljeznikim standardima eljeznica Bosne i Hercegovine, te u potpunosti odgovara potrebama eljeznikog transporta na pogonu Prerada uglja.25
25
http://www.rmubreza.ba
24
Seminarski rad
5.1.1. Industrijski kolosijek RMU Breza Industrijski kolosijek RMU Breza je vlasnitvo RMU Breza. Industrijski kolosijek RMU Breza slui za dostavu vagona na utovar-istovar kolskih poiljaka. Nadzorna stanica za industrijski kolosijek RMU Breza je RJ Podlugovi, koja ujedno vri dostavu kola vunim vozilima FBiH. RMU Breza ima svoju parnu lokomotivu koju koristi iskljuivo na kolosijecima stovarita Smailbegovii. Industrijski kolosijek RMU Breza odvaja se skretnicom broj 25 sa glavne pruge Podlugovi Vare u rasputnici Polje u km 000+900. Stvarna duina industrijskog kolosijeka iznosi 3718 metara, to je ujedno i korisna duina. Primopredaja vagona izmeu FBiH i RMU Breza vri se izmeu magacionera stanice Podlugovi i ovlatenog radnika RMU Breza putem evidencije.26
26
25
Seminarski rad
26
Seminarski rad
TONA 32961 32074 36400 36850 35750 36450 38907 34250 37950 37150 37150 36100 431992
Tabela 30. Utovar za RMU Breza za period 2012. godine UTOVAR MJESEC KOLA Januar 619 Februar 663 Mart 767 April 761 Maj 640 Juni 789 Juli 705 August 727 Septembar 807 Oktobar 701 Novembar 814 Decembar 843 UKUPNO 8836
TONA 30950 33150 38350 38050 32000 39450 35250 36350 40350 35050 40700 42150 441800
27
Seminarski rad
Tabela 31. Ukupan pregled utovara RMU Breza za period 2008-2012 UTOVAR ZA PERIOD 2008-2012 GODINA KOLA TONA 2008 8.346 406.319 2009 7.697 384.864 2010 7.694 384.816 2011 8.637 431.992 2012 8.836 441.800 UKUPNO 41.210 2.049.791
500000 400000 300000 Kola 200000 100000 0 2008 2009 2010 2011 2012 Tona
5.2.
HOLDINA
INA je kroz razliite oblike djelovanja na BH tritu prisutna ve vie od etrdeset godina. Pod imenom HOLDINA d.o.o.Sarajevo djeluje od 2000.-te godine. Osnovna djelatnost HOLDINE je trgovina naftom i naftnim preraevinama. Tvrtka je registrirana i za trgovinu u najirem smislu pa je na svakoj od etrdesetak benzinskih stanica rasporeenih u svim dijelovima Federacije BiH, mogue dobiti proizvode iroke potronje gotovo svih bosansko-hercegovakih proizvoaa.
28
Seminarski rad
"HOLDINA" trenutno zapoljava vie od 450 djelatnika. Lidersku poziciju u trgovini naftnim derivatima dodatno je uvrstila poetkom 2008. godine kada joj je pripojena InterINA d.o.o. Sarajevo, ime je uz povean broj benzinskih stanica, kupcima na raspolaganje stavljeno i skladite u apljini. Osim ovog na rekonstruiranom i znaajno proirenom skladitu INE u Podlugovima u blizini Sarajeva radi etrdesetak zaposlenika HOLDINE, a njihov zadatak je da omogue dobro snabdijevanje BH trita naftom i naftnim preraevinama putem veleprodaje. Kapacitet ovog trenutno najmodernijeg skladita u jugoistonoj Europi, koje se prostire na 83 000 m2 je 18 miliona litara naftnih derivata to u ovom trenutku u potpunosti omoguava uredno snabdijevanje vlastite maloprodaje i svih zainteresiranih kupaca u veleprodaji. Skladite je naravno u potpunosti informatizirano i to uveliko olakava i pojednostavljuje proceduru preuzimanja roba od strane kupaca. Direktna povezanost sa eljeznicom omoguava bri i sigurniji transport roba od rafinerija do spremnika koji se nalaze u okviru skladita. Znaajno je istaknuti da se u radu ovoga skladita potuju svi standardi sigurnosti i zatite okoline. elju da se to je mogue vie priblie potrebama kupaca i budu im na usluzi u HOLDINI iskazuju i na taj nain to su organizirali kunu dostavu ulja za loenje na udaljenost od stotinu kilometara od skladita Podlugovi. Sa 44 benzinske stanice na teritoriju Federacije BH postignuta je dosta dobra pokrivenost svih veih gradova i prometnica prodajnim objektima. Ipak u tijesnoj suradnji s INOM, HOLDINA istrauje trite i planira proiriti svoju maloprodajnu mreu. Zahvaljujui izuzetnom zalaganju zaposlenih da prije svega nabave kvalitetnu robu, osiguraju irok asortiman proizvoda kao i da na prodajnim mjestima stvore ozraje ugodno za kupca, HOLDINA s pravom moe tvrditi da dostojno uva i njeguje ve odavno po dobru poznati Inin brend. Zbog sve vee potranje plina za automobile HOLDINA se pobrinula da kupcima osigura dovoljne koliine ovog energenta. Tako je ve ranije uvedena prodaja plina na benzinskim stanicama Sutina u Mostaru i Centar u Tuzli, a od nedavno kvalitetan plin za automobile moe se pronai i na BS Stup u Sarajevu.27
27
http://www.holdina.ba
29
Seminarski rad
Prevoz nafte eljeznicom ima tendenciju rasta u zadnje tri godine. Tokom 2011. godine eljeznice FBiH prevezle su 47.064 tone nafte, u 2012. godini 56.840 tona. Meutim, to su vrlo male koliine s obzirom na kapacitete kojima raspolau eljeznice FBiH. Navedeni prevoz obavlja se uglavnom privatnim vagon cisternama u vlasnitvu, a ne cisternama eljeznica FBiH, iako eljeznice FBiH raspolau sa 100 vagon cisterni od kojih se 60 % moe odmah staviti u funkciju, a na ostalima je potrebno izvriti reviziju, to je mogue uraditi u veoma kratkom vremenskom roku. S postojeim kapacitetima eljeznice FBiH su u mogunosti da prevezu cca 420.000 tona godinje, to je za sedam puta vie nego to se do sad prevozilo i to bi ovoj kompaniji obezbijedilo dodatnih est miliona KM prihoda. Prevoz nafte eljeznicom u mnogim dravama svijeta regulisan je zakonom o ekologij i. I naa drava bi imala viestruke koristi ukoliko bi se nafta prevozila eljeznicom. Prije svega, smanjila bi se mogunost malverzacija, poveali prihodi od PDV-a, ujednaio kvalitet nafte, rasteretile ceste, smanjio broj nesrea, zagaenja, emisije tetnih gasova saopeno je danas iz Slube za odnose s javnou FBiH. 28
28
http://www.oslobodjenje.ba
30
Seminarski rad
5.2.1. Industrijski kolosijek HOLDINA Industrijski kolosijek INA Podlugovi je vlasnitvo preduzea INA. Industrijski kolosijek INA slui za dostavu vagona na utovar, istovar vagona, kolskih poiljaka nafte i naftnih derivata. Nadzorna stanica za indusrijski kolosijek INA je RJ Podlugovi, koja ujedno vri dostavu kola vunim vozilima FBiH. Industrijski kolosijek INA odvaj se skretnicom broj 26 sa industrijskog kolosijeka RMU u rasputnici Polje u km 01+008. Stvarna duina industrijskog kolosijeka INA iznosi 513 metara, a korisna duina iznosi 425 metara.29
29
31
Seminarski rad
32
Seminarski rad
50000 45000 40000 35000 30000 25000 20000 15000 10000 5000 0 Utovar Istovar
Kola Tona
33
Seminarski rad
70000 60000 50000 40000 30000 20000 10000 0 Utovar Istovar Kola Tona
34
Seminarski rad
Tabela 37. Ukupan pregled utovara HOLDINE za period 2008-2012 UTOVAR ZA PERIOD 2008-2012 GODINA KOLA TONA 2008 8 207 2009 128 3316 2010 588 13545 2011 889 19976 2012 1075 23955 UKUPNO 2.688 60.999
30000 25000 20000 15000 10000 5000 0 2008 2009 2010 2011 2012 Kola Tona
35
Seminarski rad
5.3.
C.I.B.O.S.
C.I.B.O.S. ima izvanrednu poslovnu saradnju sa velikim brojem firmi u BiH, od kojih izdvajamo sljedee: eljeznice Republike Srpske, eljeznice Federacije BiH, Klas Sarajevo, E-Tvornica dalekovodnih stubova Sarajevo, Fabrika duhana Sarajevo,
Hidrogradnja Sarajevo, Tvornica termoaparata Sarajevo, Zrak Sarajevo, KJKP RAD Sarajevo, Vodovod i kanalizacija Sarajevo, GRAS Sarajevo, Centrotrans Sarajevo, Unis Lasta Sarajevo, Unis Utel Sarajevo, MUP Kantona Sarajevo, Kliniki Centar Sarajevo, Mittal Steel Zenica, Metalno Zenica, Bratstvo Travnik, Igman Konjic, Kapis Tomislavgrad, Bira Zvornik, Termoelektrana Tuzla, Termoelektrana Ugljevik, Termoelektrana Gacko, Hidroelektrana Jablanica, Industrija Alata Trebinje, T R D Vare, Rudnici u BiH itd. Veinski vlasnik kompanije C.I.B.O.S. d.o.o. je kompanija C.I.O.S. iz Hrvatske (80% vlasnikog udjela), koja je vodea regionalna kompanija za sakupljanje i primarnu preradu industrijskih otpadaka te unutarnju i vanjsku trgovinu, dok ostatak (20% vlasnikog udjela) pripada kompaniji SCHOLZ Njemaka, koja predstavlja najveu korporaciju u brani metalne reciklae u Evropi. Od 2012. godine kompanija je bogatija za tri ISO certifikata i to: ISO9001, ISO14001 i OHSAS 18001.
36
Seminarski rad
C.I.B.O.S. d.o.o. je jedno od vodeih preduzea za zbrinjavanje elinog i metalnog otpada, a ujedno spada i u vodee ponuae sekundarnih sirovina, metalnog otpada i metala. U oblasti metalnog i elinog otpada kao i u oblasti obojenih metala, vri se prerada i plasman svih vrsta otpadnog materijala. Mi otkupljujemo otpadni materijal od fizikih i pravnih lica i od javnih preduzea, od ruenja i demontaa, nov metalni otpad iz proizvodnje, kao i iz ostalih procesa prerade i dorade. C.I.B.O.S. d.o.o. garantuje iskustvo i kompetenciju u oblasti reciklae elika i metala i usluge u industrijskom sektoru. Scholz grupacija ostvaruje godinji promet od 8 miliona tona elinog i metalnog otpada. Kako bi sa uspjehom savladali ovu izuzetno veliku koliinu materijala, stvorili smo mreu odgovarajuih skladinih kapaciteta i optimalnu logistiku podrku irom Evrope. Na podruju Bosne i Hercegovine kompanija C.I.B.O.S. ima 12 lokacija za prikupljanje odnosno reciklau metala. Pored naeg obimnog proizvodnog programa, naim kupcima nudimo i irok spektar usluga , za iji kvalitet garantujemo kompetentnou, iskustvom ali i savremenom tehnikom opremom za preradu.
37
Seminarski rad
C.I.B.O.S. d.o.o. vai za specijalistu u logistici. Vaan dio posla ini decentralizovano sakupljanje tokova robe. Sakupljanje se u najveoj mjeri odvija odvija preuzimanjem metalnog otpada sa lokacije koju odredi dobavlja specijalizovanim vozilima sa grajferima, ali i kontejnerima direktno na mjestu nastanka tj. na malim decentralizovanim sakupljakim lokacijama. Tako sakupljeni tokovi robe se povoljno transportuju do najbliih preraivakih kapaciteta u okviru kompanije C.I.B.O.S. Zatim se daju na dalju preradu, sortiraju i industrijski prerauju u makazama, reder-postrojenjima ili presama. Na raspolaganju su velike hidrauline makaze, lomare, velike prese i reder-postrojenja. To znai, da je na ovaj nain osigurana kvalitetna prerada sakupljenog elinog i metalnog otpada, kako bi se kao sirovina za direktan uloak isporuili eljezarama i livnicama. Na kraju, slijedi transport iz pojedinih centara do najblieg preraivaa, uglavnom eljeznicom. Sakupljanje otpadnih metala i starog eljeza zapoinje znai kod naih dobavljaa, koji od nas besplatno dobijaju kontejnere na korienje. Mi nudimo prilagoena rjeenja (velike i male kontejnere) za dnevno korienje na licu mjesta. Naim klijentima su na raspolaganju raznovrsne usluge u okviru kontejnerskih sistema. Odvoenje metalnog otpada je u tano dogovoreno vrijeme i pouzdano uz korienje sopstvenog voznog parka. Pored toga, nudimo vam i struna i tehnoloki prilagoena potpuna rjeenja u oblasti zbrinjavanja otpada. Ovo garantujemo primjenom najsavremenije tehnike, kvalifikovanim saradnicima i izuzetnom infrastrukturom.
38
Seminarski rad
Vri se demontaa otpisanih inskih vozila, koji ne slue vie za javni eljezniki saobraaj. Demontaom otpisanih lokomotiva i vagona mogue je dobiti i rezervne dijelove, jer za neka inska vozila, koja su u upotrebi vie od 30 godina, nije mogue nabaviti nove rezerne dijelove na tritu. Struno obavljanje demontae inskih vozila, kako bi se pojedini rezervni dijelovi sauvali i remontovali radi daljeg korienja. Time to se demontirani dijelovi ponovo koriste, eljeznica tedi znaajna sredstva. Ostatak se reciklira u skladu sa najviim standardima kako bi se na kraju procesa dobio novi proizvod.
39
Seminarski rad
C.I.B.O.S. d.o.o. garantuje iskustvo i kompetenciju u oblasti reciklae elika i metala i usluge u industrijskom sektoru. Kako bi sa uspjehom savladali izuzetno veliku koliinu materijala, stvorili su mreu odgovarajuih skladinih kapaciteta i optimalnu logistiku podrku irom Bosne i Hercegovine.30
5.3.1. Industrijski kolosijek C.I.B.O.S. Industrijski kolosijek eljezara Ilija odvaj se skretnicom broj 14 iz stanice Podlugovi sa treeg (3) staninog kolosijek, odakle mu se rauna poetak. Primopredaa tovrenih i praznih kola za eljezaru u redovnim prilikama vri se na industrijskom kolosijeku, izmeu magacionera i odgovornog radnika eljezare Ilija.
31
30 31
40
Seminarski rad
41
Seminarski rad
TONA 3065 2756 4744 2507 2452 1590 2608 2252 2241 2128 1176 1362 28881
42
Seminarski rad
TONA 1698 1202 2168 2553 2514 2032 3486 2330 3761 2086 2194 650 26674
Tabela 43. Ukupan pregled utovara C.I.B.O.S.-a za period 2008-2012 UTOVAR ZA PERIOD 2008-2012 GODINA KOLA TONA 2008 642 24.690 2009 345 14.443 2010 502 19.828 2011 760 28.881 2012 727 26.674 UKUPNO 2.976 114.516
43
Seminarski rad
35000 30000 25000 20000 15000 10000 5000 0 2008 2009 2010 2011 2012 Kola Tona
5.4.
44
Seminarski rad
500000 450000 400000 350000 300000 250000 200000 150000 100000 50000 0 Utovar Istovar Kola Tona
45
Seminarski rad
450000 400000 350000 300000 250000 200000 150000 100000 50000 0 Utovar Istovar Kola Tona
46
Seminarski rad
500000 450000 400000 350000 300000 250000 200000 150000 100000 50000 0 Utovar Istovar
Kola Tona
47
Seminarski rad
600000 500000 400000 300000 200000 100000 0 Utovar Istovar Kola Tona
48
Seminarski rad
600000 500000 400000 300000 200000 100000 0 Utovar Istovar Kola Tona
Grafik 10. Godinji izvjetaj rada stanice Podlugovi za period 2012 godine
Tabela 49. Ukupan godinji pregled rada stanice Podlugovi za period 2008-2012 STANICA PODLUGOVI 2008-2012 UTOVAR ISTOVAR KOLA TONA KOLA TONA 8.993 431.216 962 46.790 8.104 402.628 513 26.564 8.785 436.870 618 31.987 10.314 481.180 921 48.576 10.690 494.275 1.180 61.320 46.886 2.246.169 4.194 215.237
600000 500000 400000 300000 200000 100000 0 2008 2009 2010 2011 2012 Utovar Utovar2 Istovar Istovar2
49
Seminarski rad
6.1.
Izraun kvalitativniih parametara prema stvarnom radu RMU Breza koristei strunu metodologiju za period 2008. godine
Ps statiko optereenje P godinji utovar robe u tonama U broj iskoritenih kola tokom godine
6.2.
Izraun kvalitativniih parametara prema stvarnom radu RMU Breza koristei strunu metodologiju za period 2009. godine
Ps statiko optereenje P godinji utovar robe u tonama U broj iskoritenih kola tokom godine
50
Seminarski rad
6.3.
Izraun kvalitativniih parametara prema stvarnom radu RMU Breza koristei strunu metodologiju za period 2010. godine
Ps statiko optereenje P godinji utovar robe u tonama U broj iskoritenih kola tokom godine
6.4.
Izraun kvalitativniih parametara prema stvarnom radu RMU Breza koristei strunu metodologiju za period 2011. godine
Ps statiko optereenje P godinji utovar robe u tonama U broj iskoritenih kola tokom godine
51
Seminarski rad
6.5.
Izraun kvalitativniih parametara prema stvarnom radu RMU Breza koristei strunu metodologiju za period 2012. godine
Ps statiko optereenje P godinji utovar robe u tonama U broj iskoritenih kola tokom godine
52
Seminarski rad
7. ZAKLJUAK
U ovom seminarskom radu je obraen i analiziran rad eljeznice u Poslovnom Podruju Sarajevo za period 2008-2012 godine. Takoer su obraeni i analizirani najvei komitenti u ovom Poslovnom Podruju Sarajevo: RMU Breza, HOLDINA i C.I.B.O.S. koji koriste usluge eljeznikog saobraaja, te plan i realizacija kroz period 2008-2012 godine. eljeznika mrea u svijetu razvijala se usporedno s industrijom. Naglim razvojem cestovnog i naposve zranog prometa eljeznica gubi na svom znaaju. Da bi ponovno zauzela mjesto koje joj pripada potrebno ju je modernizirati (rekonstrukcija kolosijeka, daljinski sustav upravljanja vozovima itd.). Ekonomska, sigurnosna i ekoloka povoljnost eljeznica u odnosu na druge prevoze transporta daje prednost za prevoz robe i putnika eljeznikim transportnim sredstvima. Meutim, ono to eljeznicu ini manje bitnom po svim aspektima kvaliteta jeste nedovoljno ulaganje u stabilna i mobilna sredstva, a potranja za uslugama se poveava. Sa poveanjem kvaliteta eljeznice, poveavao bi se i kvantitet usluga i komitenata.
Sve vei znaaj uloge koritenja eljeznikih usluga i opstanka u konkurentskoj trci sa okruenjem, namee obavezu mjerenja zadovoljstva korisnika tih usluga. Kako organizacija zavisi o svojim korisnicima, ona mora razumjeti trenutne i budue potrebe korisnika, zadovoljiti njihove zahtjeve i teiti da nadmai njihova oekivanja.
Da bi obezbijedila prisustvo i opstanak na meunarodnom transportnom tritu, eljeznica mora ispunjavati sve vei broj zahtjeva kvaliteta prevozne usluge. On je direktno uslovljen stanjem infrastrukture, prevoznih kapaciteta, ljudskih resursa i efikasnou menadmenta koji upravlja procesom. Sigurno je da se moe definisati veliki broj kriterija kvaliteta, no najvaniji su oni po kojima korisnik bira nain prevoza, samu eljeznicu kao prevoznika. Zadovoljan korisnik eljeznikih usluga je garant budunosti istih u opstanku na transportnom tritu.
53
Seminarski rad
8. LITERATURA
Plan poslovanja FBH za 2008. Godinu Plan poslovanja FBH za 2009. Godinu Plan poslovanja FBH za 2010. Godinu Plan poslovanja FBH za 2011. Godinu Plan poslovanja FBH za 2012. godinu Privremeno uputstvo za posluivanje industrijskog kolosijeka eljezara Ilija Uputstvo za posluivanje industrijskog kolosijeka INA Podlugovi Uputstvo za posluivanje industrijskog kolosijeka RMU Breza tovarite Smailbegovii http://www.cibos-scholz.ba http://www.holdina.ba http://www.rmubreza.ba
54