Curso Movimiento de Tierras

mircoles, 23 de abril de
2014
Ing. M. Sc. GONZALO PEREZ
BUITRAGO
1
MOVIMIENTO DE TIERRAS EN CARRETERAS
Especializacin en Vas y Transporte
Facultad de Ingeniera Universidad del Norte - Barranquilla
GONZALO PEREZ BUITRAGO
Ing. en Transportes y Vas
Msc. Vas Terrestres
Ing. M. Sc. GONZALO PEREZ BUITRAGO 2 mircoles, 23 de abril de 2014
SECCIONES
TRANSVERSALES
SECCIONES
TRANSVERSALES
PC PT
PI
R R
PLANTA
1 2 3 4
5 6 7
PERFIL
CORTE
CORTE
RELLENO
PCV PIV PTV
Ceros en el eje o
ceros longitudinales
LN
C
L
C
L
C
L
C
L
C
L
C
L
3 4 5 6 7 1 2
C
L
PERSPECTIVA
PLANTA DE CHAFLANES
OPERACIONES EN MOVIMIENTOS DE TIERRA
Localizacin y replanteo
Desmonte y limpieza
EXPLANACIONES
Excavaciones
Transporte
Terraplenes
CONTRACCION
EXPANSION
MEDIDAS DE VOLUMEN
En banco:
Compacto (terraplen)
Suelto (acarreo o transporte)
Factores de conversin:
% Expansin
% Contraccin
FCV, FC
OPERACIONES EN MOVIMIENTOS DE TIERRA
Descapote
VOLUMEN
DE CORTE
VOLUMEN DE
TERRAPLEN
Material
Inadecuado
Reduccin = Reduccin =
f ( Densidad original
Heterogeneidad
Humedad
Eliminacin material inadecuado )
Factor de compensacin de volmenes sin
discriminar FACTORES
25%
METODOS DE COMPENSACION DE VOLUMENES
Estudio de perfiles
Curva de reas
DIAGRAMAS DE MASAS
ESTUDIOS DE PERFILES

1. Medir reas con planmetro (Trapecios, Simpson)
Ap = cm
2
E
V
= 1:100
E
H
= 1:1000
Ap
1
1 =
10 m.
1 m.
1 cm
2
= 10 m
2
1 cm
2
= 10 m
2

METODOS DE COMPENSACION DE VOLUMENES
2. Hallar la altura promedio del corte
L
Ap
h
m
=
(Sistema consistente
de unidades)
3. Calcular rea de seccin transversal promedio
h
m

b h
m
S h
m
S
1 : S
( )
( )
m m m
m
T h S h b h
2
b S h 2 b
A + =
+ +
=
4. Volumen total estimado
L A V T
T
- =
5. Aplicar factor de compensacin de volmenes
6. Repetir procedimiento para hallar volumen de relleno y hacer tanteos para
reas equivalentes
METODOS DE COMPENSACION
DE VOLUMENES
CURVA DE AREAS
A
1

A
2

A
3

A
4

A
6

A
8

A
7

CORTE
TERRAPLEN
AREA BAJO EL
DIAGRAMA DE
CURVA DE AREAS
VOLUMEN DE TIERRA ENTRE
SECCIONES TRANSVERSALES
=
(Frmula de Areas Medias )
d
A A
2
2 1
+
=
Se debe tener en cuenta la escala del diagrama de curva de reas y el
factor de compensacin de volmenes.
(Reducir dimensiones lineales en corte o aumentar en terrapln)
d
METODOS DE COMPENSACION
DE VOLUMENES
COMPENSACION DE VOLUMENES COMPENSACION DE VOLUMENES
COMPENSACION DE AREAS BAJO EL
DIAGRAMA DE CURVA DE AREAS (Planmetro)
COMPENSACION DE AREAS BAJO EL
DIAGRAMA DE CURVA DE AREAS (Planmetro)
cdg
cdg
cdg
Distancia Media
de Transporte
D
m
cdg
Distancia Media
de Transporte
D
m
Bote o
Desperdicio
Prstamo
DIAGRAMAS DE MASA
Representacin grfica de volumen de tierras por mover y las distancias a que hay que
transportarlo, en un tramo determinado.

Permite programar los movimientos de tierra y obtener el costo mnimo posible.
Representa la Integral de la Curva de rea.
CARTERA DE MASAS
C CU UB BI I C CA AC CI I O ON N
A AB BS SC CI I S SA A
C CO OR RT TE E T TE ER RR RA AP PL LE EN N
F FA AC CT TO OR R
C CO ON NV VE ER RS SI I O ON N
T TE ER RR RA AP PL LE EN N
C CO OR RR RE EG GI I D DO O
C CU UB BI I C CA AC CI I O ON N
A AC CU UM MU UL LA AD DA A
O OR RD DE EN NA AD DA A
1 1 m mm m. . = = _ __ __ _m m
3 3

2 1 4 5 6 7
%
Reduccin
Cartera de volmenes de
tierra
Estudio de
suelos
5 3
=
duccin Re % 1
1
-
3
DIAGRAMAS DE MASA
PCV
PIV
PTV
PERFIL
LINEA
DE BASE
DIAGRAMA
DE MASAS
(Bruckner)
Curva de
Masa
Mx
Mn
PROPIEDADES DE LA CURVA
O DIAGRAMA DE MASAS
1. La curva crece con los cortes y decrece en los terraplenes. Los puntos
mx (paso de corte a terrapln) y los puntos mn (paso de terrapln a
corte), corresponden al punto de corte de la curva de reas con la
horizontal ~ puntos de ceros longitudinales.
2. La ordenada de la curva medida desde la lnea de base representa los
volmenes de explanacin acumulados desde el origen (corte o
terrapln) o punto de corte de la curva con la lnea base.
3. La diferencia de ordenadas entre dos puntos de la curva de masas con
respecto a una horizontal cualquiera da el volumen de corte o terrapln
entre dichos puntos.
O DIAGRAMA DE MASAS
4. Entre dos puntos de interseccin consecutivos de la curva de masas
con una horizontal existe compensacin de corte y terrapln entre las
secciones correspondientes en el perfil.

La figura cerrada se llama Bucle, onda o cuenca cantera de
compensacin.

Si la onda de compensacin est por encima de la lnea base
(horizontal) indica que el movimiento de tierra es en el sentido del
abscisado y si esta por debajo, el movimiento es hacia atrs.
O DIAGRAMA DE MASAS
6. El rea entre la curva de masas y una horizontal (compensadora) es la
medida de la CANTIDAD DE TRANSPORTE expresa en m
3
- m
(MOMENTO DE TRANSPORTE).
7. La longitud media de transporte de una onda cualquiera se obtiene del
cociente del rea de la onda entre la ordenada mxima.
5. De la misma manera que la lnea base (horizontal) define sectores de
movimientos de tierras compensados, tambin cualquier otra recta
horizontal que corte a la curva de masas en dos puntos, determina
zonas de compensacin entre cortes y rellenos (LINEAS
COMPENSADORAS), y la ordenada mxima de la onda respectiva indica
el volumen de tierra a mover.
LIMITACIONES DEL DIAGRAMA DE MASAS
1. El trazado de la va no permite compensacin. En terreno
montaoso la va va en corte, en terreno plano en
terrapln y a media ladera los cortes son mayores a los
terraplenes.

2. La naturaleza del material extrado en los cortes.

3. Distancia de acarreo del material entre corte y terrapln.
COMPENSACION DE VOLUMENES
Para hacer mnima la distancia de transporte se debe estudiar unas
COMPENSADORAS que hagan mnima la suma de las reas de las canteras
de compensacin comprendidas entre ellas y la curva de masas; pero sto
puede implicar prstamos y desperdicios, que pueden costar ms que el
ahorro de transporte.

Las compensadoras se deben trazar de longitud menor o igual al LIMITE
MAXIMO DE TRANSPORTE ECONOMICO (D
AE
)
2. Si sobra material de corte se vaca en un terrapln vecino con
ampliacin de corona de la va sin afectar su aspecto esttico.
ALTERNATIVAS:
LIMITE MAXIMO DE ACARREO ECONOMICO (D
AE
)
Corte Terrapln
Sobreacarreo
1. Si falta material para un terrapln se aumenta el corte en un tramo
inmediato con moderada amplitud en el ancho de la excavacin.
1
Desperdicio
2
Prstamo
COMPARACION DE COSTOS
CASOS 1 Y 2
Ce Ce D C Ce
S S
+ = +
S
S
C
Ce
D =
Ce = Costo de Excavacin $m
3

C
S
= Costo de Sobreacarreo $m
L S AE
D D D + =
L S AE
D D D + =
Se deben tantear diferentes lneas compensadoras, para estudiar los
sistemas posibles de acarreo en un sector de la construccin para
adoptar el ms conveniente y asumir la distancia media de transporte
de acuerdo con el tipo de maquinaria disponible en la obra y el lmite
mximo de acarreo econmico (D
AE
)
PCV
PIV
PTV
PERFIL
LINEA BASE
DIAGRAMA
DE MASAS
LINEA
COMPENSADORA
Prstamo
Volumen NO
Compensado
PCV
PIV
PTV
PERFIL
LINEA BASE
DIAGRAMA
DE MASAS
COMPENSADORAS
Prstamo
Desperdicio
CRITERIOS PARA EL TRAZADO
DE COMPENSADORAS
d
1
d
2
d
3

d
1
+ d
3
d
2
< D
AE

d
1
< D
AE

d
2
< D
AE

d
3
< D
AE

2. Para nmero impar de ondas de compensacin debe cumplirse:
(Ed
impares
- Ed
pares
) s D
AE
d
i
< D
AE

GENERALIZACION

1. La posicin ms econmica de una compensadora que corta un nmero par
de ondas es aquella en que la suma de los segmentos que cortan ondas
convexas es igual a la suma de los que cortan ondas cncavas y cada uno
es menor que el Lmite Mximo de Acarreo Econmico.
CRITERIOS PARA EL TRAZADO
DE COMPENSADORAS
d
1
d
2
d
3

Ed
pares
= Ed
impares
d
i
< D
AE

d
4
d
5
d
6

3. Dos compensadoras adyacentes no deben traslaparse (uso de una parte del
diagrama dos veces). Si se llegarn a traslapar solo se analiza la
compensadora de menor distancia de transporte.
GENERALIZACION

1. La posicin ms econmica de una compensadora que corta un nmero par
de ondas es aquella en que la suma de los segmentos que cortan ondas
convexas es igual a la suma de los que cortan ondas cncavas y cada uno
es menor que el Lmite Mximo de Acarreo Econmico.
PERFIL
MODIFICACION DE LAS CURVAS DE MASAS
DIAGRAMA
DE MASAS
Puente
Compensadora
No compensado
Prstamo
Desperdicio
CURVA
MASAS
CANTIDAD DE TRANSPORTE
Y ANALISIS DE DISTANCIAS DE ACARREO
PERFIL
vi
vi
di

vi = dv = Volumen elemental
di = Distancia media de acarreo
0
M
a
b
dv
2
b a
d
+
= i
Area trapecio elemental =
vi i dv - =
|
.
|
\
|
+
d
2
b a
Integrando
}
|
.
|
\
|
+
M
0
2
b a
dv = Area onda de
Compensacin
= MOMENTO O
CANTIDAD DE
TRANSPORTE Area onda = Momento de transporte = V - D
DISTANCIA
MEDIA DE =
TRANSPORTE
onda la de mxima Ordenada
n Compensaci Onda Area
d

y
4

d

d

y
3

d

y
1

d

y
2

CANTIDAD DE TRANSPORTE
Y ANALISIS DE DISTANCIAS DE ACARREO
E
H
= 1:1000 1 cm = 10 m
Escala del Diagrama de Masas:
1 cm
2

E
V
E
H
1 cm
2
diagrama masas = 10.000
m
3
- m
E
V
= 1 cm :1000 m
3

MEDICION DE AREAS

1. Con planmetro
2. Con la Frmula de Trapecios o Simpson
Area por trapecios
d
2
y
d
2
y y
d
2
y y
d
2
y y
d
2
y
A
4 4 3 3 2 2 1 1
+
+
+
+
+
+
+ =
=
n
i
i
y d A
MEDIDA DE TRANSPORTE
Y DISTANCIA MEDIA DE TRANSPORTE
v
1
v
1
d
1

v
2
v
2
d
2

v
3
v
3
d
3

v
4
v
4
d
4

vi = Volmenes elementales equivalentes
di = Distancias de acarreo entre c.d.g.
= vi V Si = - - =
D V di vi
= MOMENTO O
CANTIDAD DE
TRANSPORTE
V
d
D

-
=
i vi DISTANCIA MEDIA
DE TRANSPORTE
=
m
3
- m
m
3
- Est
m
3
- Km

V

V

D
COSTO DE TRANSPORTE = K$ - V - D
Fijo
El costo se reduce minimizando acarreo.
Terrapln
MEDIDA DE TRANSPORTE
Y DISTANCIA MEDIA DE TRANSPORTE
D
D
S

cdg
D
L
= Distancia de acarreo libre
D
S
= Distancia de sobreacarreo o exceso de transporte
D
S
= D - D
L
Corte
cdg

D
L

METODO GRAFICO PARA
LA DISTANCIA MEDIA DE TRANSPORTE
DIAGRAMA
MASAS
PERFIL
ONDA DE
COMPENSACION
=
D
V

V
D
V D rea Onda = -
Distancia media de transporte
Volumen a mover
D
El mtodo grfico da aproximacin
suficiente para los clculos en la
prctica.
PERFIL
DIAGRAMA
MASAS
ANALISIS DE SOBREACARREOS
EN EL DIAGRAMA DE MASAS
D
L

S
1

S
2

D
L
= Distancia de acarreo libre
Bulldozer 100 m.
Trailla 300 m.
Mototrailla 3 Km.
D
S
= S
1
+ S
2
= Distancia de
sobreacarreo
Ordenada = Volumen de sobreacarreo
Distancia de Transporte
(La lnea bisecta a la ordenada de sobreacarreo)
Areas
S
1
y S
2
se miden a escala en el
DIAGRAMA DE MASAS
Cantidad de transporte de SOBREACARREO
ACARREO LIBRE
CANTIDAD DE SOBREACARREO = V
S
- D
S
CANTIDAD DE SOBREACARREO = V
S
- D
S
UTILIZACION DE VARIOS MODOS DE TRANSPORTE
A B
C D
E F
G
H
I
J
K L
M
N
O P
Si AB es grande se pueden utilizar
varias clases de equipos de
transporte. Por ejemplo:

Bulldozer: 40 m. (EF)
Traillas: 40 - 500 m. (CD)
Volquetas: > 500 m.

UTILIZACION DE VARIOS MODOS DE TRANSPORTE
E EQ QU UI I P PO O V VO OL LU UM ME EN N
C CA AN NT TI I D DA AD D
T TR RA AN NS SP PO OR RT TE E
D DI I S ST TA AN NC CI I A A
M ME ED DI I A A
B Bu ul l l l d do oz ze er r V V
1 1
= = G G H H T T
1 1
= = A Ar r e ea a E EG GF F O O P P = = T T
1 1
/ / V V
1 1

T Tr r a ai i l l l l a as s o o V Va ag go on ne es s V V
2 2
= = H H I I T T
2 2
= = A Ar r e ea a C CE EF FD D M M N N = = T T
2 2
/ / V V
2 2

V Vo ol l q qu ue et t a as s V V
3 3
= = I I J J T T
3 3
= = A Ar r e ea a A AC CD DB B K K L L = = T T
3 3
/ / V V
3 3

El diagrama de masas permite determinar VOLUMENES DE
MATERIAL, CANTIDAD DE TRANSPORTE y DISTANCIA MEDIA DE
TRANSPORTE
PERFIL DE CANTIDADES
COMO AUXILIAR DEL DIAGRAMA DE MASAS
-100
-200
-300
-400
-500
100
200
300
0
-50
-100
-150
-200
-250
50
100
150
0
Diagrama de barras de los volmenes netos de corte (+) o terraplenes (-)
correspondientes a los tramos entre estaciones consecutivas. Ayuda a hacer ms
real el diagrama de masas y visualizar mejor el transporte de materiales y
necesidades de prstamos o desperdicios, especialmente para distancias grandes de
transporte.
DIAGRAMA
DE MASAS
Abscisado
Diagrama de
Masas
CANTIDADES
Perfil de
Cantidades
Prstamo
Desperdicio
Ing. PADRON BERNAL

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