BAHAN PELATIHAN NASIONAL OTOMOTIF

PERBAIKAN KENDARAAN RINGAN

CHASIS & SUSPENSION
GEOMETRI RODA
40 015 1
BUKU
INFORMASI
RI - Bahan Pea!"han Na#"$na O!$%$!"& Pe'(a")an Ken*a'aan R"n+an Chasis & suspension
Da&!a' I#" Haa%an
Ba+"an - 1 ,
Pendahuluan 2
Definisi Pelatih, Peserta Pelatihan dan Pelatihan 2
Disain Modul 2
Isi Modul 3
Pelaksanaan Modul 3
Definisi istilah-istilah yang digunakan dalam Standar Kompetensi 4
Hasil Pelatihan
Pengenalan
Prasyarat
Pengakuan Kompetensi !ertentu "#$$%
Keselamatan Ker&a '
Ba+"an - , -
Prosedur (eometri #oda )
(eometri #oda )
Dongkrak *uaya +3
Standar ,asional Kompetensi -PK# 4.-.+*
(eometri #oda 4.-.+-+
*uku Informasi 2/2.
Versi September 2002
RI - Bahan Pea!"han Na#"$na O!$%$!"& Pe'(a")an Ken*a'aan R"n+an Chasis & suspension
Ba+"an - 1
Pen*ah..an
Modul ini terdiri dari tiga 0uku petun&uk yaitu Buku Informasi, Buku Kerja dan Buku
Penilaian1 Ketiga 0uku terse0ut saling 0erhu0ungan dan men&adi referensi Modul
Pelatihan1 *erikut ini adalah Buku Informasi1
Modul Pelatihan ini menggunakan Pelatihan *er0asis Kompetensi se0agai
pendekatan untuk mendapatkan keterampilan yang sesuai di tempat ker&a1
Pelatihan *er0asis Kompetensi memfokuskan pada keterampilan seseorang yang
harus dimilki di tempat ker&a1 2okusnya adalah pada pen3apaian keterampilan dan
0ukan 0erapa lama 4aktu yang di0utuhkan untuk mengikuti pelatihan1
Modul Pelatihan ini disusun 0erdasarkan pada Standar Kompetensi1 Standar
Kompetensi adalah pernyataan pengetahuan, keterampilan dan sikap yang diakui
se3ara nasional yang diperlukan untuk penanganan per0aikan di0idang otomotif1
Modul Pelatihan ini digunakan se0agai Kriteria Penilaian terhadap Standar
Kompetensi ,asional -PK#-4.-.+*1
De&"n"#" Pea!"h/ Pe#e'!a Pea!"han *an Pea!"han
Pada modul Pelatihan ini, seseorang yang menyampaikan materi pelatihan le0ih
dikenal se0agai Pelatih1 Di sekolah-sekolah, institusi-institusi dan pusat-pusat
pelatihan, orang terse0ut le0ih dikenal dengan se0utan guru, instruktur, pem0im0ing
atau se0utan lainnya1
*erkaitan dengan keterangan di atas, seseorang yang 0erusaha men3apai
kemampuan dise0ut se0agai Peserta Pelatihan1 Pada sekolah-sekolah, institusi-
institusi dan pusat-pusat pelatihan, orang terse0ut le0ih dikenal dengan se0utan
sis4a, murid, pela&ar, peserta, atau se0utan lainnya1
Pelatihan adalah proses penga&aran yang 0erlangsung di sekolah, institusi ataupun
*alai 5atihan Ker&a1
D"#a"n M$*.
Modul ini didisain untuk dapat digunakan pada Pelatihan Klasikal dan Pelatihan
Indi6idual/mandiri 7
Pelatihan Klasikal adalah pelatihan yang disampaikan oleh seorang pelatih1
Pelatihan Indi6idual/mandiri adalah pelatihan yang dilaksanakan oleh peserta
dengan menam0ahkan unsur-unsur/sum0er-sum0er yang diperlukan dengan
0antuan dari pelatih1
(eometri #oda 4.-.+-+
*uku Informasi 3/2.
Versi September 2002
RI - Bahan Pea!"han Na#"$na O!$%$!"& Pe'(a")an Ken*a'aan R"n+an Chasis & suspension
I#" M$*.
Buku Informasi
*uku Informasi ini adalah sum0er untuk pelatih dan peserta pelatihan yang 0erisi 7
informasi yang di0utuhkan oleh peserta pelatihan se0elum melaksanakan
praktek ker&a1
Buku Kerja
*uku Ker&a ini harus digunakan oleh peserta pelatihan untuk men3atat setiap
pertanyaan dan kegiatan praktek 0aik dalam Pelatihan Klasikal maupun Pelatihan
Indi6idual/mandiri1
*uku ini di0erikan kepada peserta pelatihan dan 0erisi7
kegiatan-kegiatan akan mem0antu peserta pelatihan untuk mempela&ari dan
memahami informasi
kegiatan pemeriksaan yang digunakan untuk memonitor pen3apaian
keterampilan peserta pelatihan1
kegiatan penilaian untuk menilai pengetahuan peserta pelatihan
kegiatan penilaian untuk menilai kemampuan peserta pelatihan dalam
melaksanakan praktek ker&a1
Buku Penilaian
*uku Penilaian ini digunakan oleh pelatih untuk menilai &a4a0an dan tanggapan
peserta pelatihan pada *uku Kerja dan 0erisi 7
kegiatan-kegiatan yang dilakukan oleh peserta pelatihan se0agai pernyataan
keterampilan
metode-metode yang disarankan dalam proses penilaian keterampilan peserta
pelatihan
sum0er-sum0er yang dapat digunakan oleh peserta pelatihan untuk men3apai
keterampilan
semua &a4a0an pada setiap pertanyaan yang diisikan pada Buku Kerja
petun&uk 0agi pelatih untuk menilai setiap kegiatan praktek
3atatan pen3apaian keterampilan peserta pelatihan1
Pea)#anaan %$*.
Pada Pelatihan Klasikal, pelatih akan 7
menyediakan Buku Informasi yang dapat digunakan peserta pelatihan se0agai
sum0er pelatihan
menyediakan salinan Buku Kerja kepada setiap peserta pelatihan
menggunakan Buku Informasi se0agai sum0er utama dalam penyelenggaraan
pelatihan
memastikan setiap peserta pelatihan mem0erikan &a4a0an/tanggapan dan
menuliskan hasil tugas prakteknya pada Buku Kerja
menggunakan Buku Penilaian untuk menilai &a4a0an/tanggapan dan hasil-hasil
peserta pelatihan pada Buku Kerja1
Pada Pelatihan Indi6idual/mandiri, peserta pelatihan akan 7
(eometri #oda 4.-.+-+
*uku Informasi 4/2.
Versi September 2002
RI - Bahan Pea!"han Na#"$na O!$%$!"& Pe'(a")an Ken*a'aan R"n+an Chasis & suspension
menggunakan Buku Informasi se0agai sum0er utama pelatihan
menyelesaikan setiap kegiatan yang terdapat pada Buku Kerja
mem0erikan &a4a0an pada Buku Kerja
mengisikan hasil tugas praktek pada Buku Kerja
memiliki tanggapan-tanggapan dan hasil penilaian oleh Pelatih1
De&"n"#" I#!"ah-"#!"ah 0an+ *"+.na)an *aa% S!an*a' K$%1e!en#"
P'a#0a'a!
Kompetensi yang di0utuhkan se0elum memulai suatu kompetensi tertentu1
Ee%en-ee%en K$%1e!en#"
!ugas-tugas yang harus dilakukan untuk men3apai suatu keterampilan1
K'"!e'"a Un2.) Ke'2a
Kegiatan-kegiatan yang harus dilakukan untuk menun&ukkan keterampilan pada
setiap elemen1
Ren!an+ 3a'"a(e
#uang lingkup materi dan persyaratan yang memenuhi kriteria un&uk ker&a yang
ditetapkan1
Pe!.n2.) Pen"a"an
Merupakan petun&uk 0agaimana peserta pelatihan dinilai 0erdasarkan kriteria un&uk
ker&a1
K$n!e)#
Merupakan pen&elasan tentang dari mana, 0agaimana dan metode penilaian apa
yang seharusnya digunakan1
A#1e)-a#1e) 0an+ *"1e'.)an
Menentukan kegiatan inti yang harus dinilai1
Pe'#0a'a!an Le4e L"!e'a#" *an N.%e'a#"
Persyaratan Modul 5iterasi 5e6el 1 dan ,umerasi 5e6el 1
Le4e L"!e'a#"
1 Kemampuan untuk mem0a3a, memahami dan menghasilkan teks dasar1
2 Kemampuan untuk memahami hu0ungan yang kompleks pada teks dan
memahami informasi lisan dan tulisan yang di0erikan1
3 Kemampuan untuk menulis, menganalisa kritik dan menge6aluasi teks1
Le4e N.%e'a#"
1 Kemampuan untuk menggunakan sim0ul-sim0ul dasar, diagram, istilah
se3ara matematik dan dapat memahami konteks serta dapat
mengkomunikasikan se3ara matematik1
2 Kemampuan untuk mengu&i, memahami dan menggunakan konsep
matematik yang kompleks pada 0atasan konteks1
3 Kemampuan untuk menganalisa kritik, menge6aluasi dan menggunakan
sim0ol-sim0ol matematik, diagram, 3hart dan teori-teori yang kompleks1
(eometri #oda 4.-.+-+
*uku Informasi /2.
Versi September 2002
RI - Bahan Pea!"han Na#"$na O!$%$!"& Pe'(a")an Ken*a'aan R"n+an Chasis & suspension
(eometri #oda 4.-.+-+
*uku Informasi '/2.
Versi September 2002
RI - Bahan Pea!"han Na#"$na O!$%$!"& Pe'(a")an Ken*a'aan R"n+an Chasis & suspension
Ha#" Pea!"han
Peserta harus 0isa mengidentifikasi dan men&elaskan tentang sudut kemudi atau
sistem kemudi kendaraan dan menge3ek kelurusan kemudi pada kendaraan1
Pen+enaan T$1")
8ntuk memahami sistem kemudi kendaraan, anda harus 0isa mengenal dengan 0aik
komponen dan operasi dari 0er0agai &enis kendaraan yang 0erkem0ang saat ini1
Sistem terse0ut mem0utuhkan ser6is menurut &ad4al yang ditentukan pa0rikan dan
kondisi operasi dari kendaraan terse0ut1 Sistem kemudi &uga mem0utuhkan
geometeri roda yang 0enar untuk menghasilkan pemgemudian yang nyaman1
P'a#0a'a!
Se0elum mengikuti modul ini, peserta pelatihan harus sudah mempela&ari modul
0erikut 7
-PK#-+.-.+'* - Mengikuti Prosedur Kesehatan dan Keselamatan Ker&a
-PK#-+.-.+)* - Penggunaan dan Pemeliharaan Peralatan dan Perlengkapan
!empat Ker&a
Pen+a).an K$%1e!en#" Te'!en!. 5RCC6
Jika seorang peserta menyatakan dia mampu/akap dalam menyelesaikan tugas!
tugas yang ditentukan pada "asil pelati"an, dia "arus dapat membuktikan
kemampuannya kepada pelati"#
(eometri #oda 4.-.+-+
*uku Informasi )/2.
Versi September 2002
RI - Bahan Pea!"han Na#"$na O!$%$!"& Pe'(a")an Ken*a'aan R"n+an Chasis & suspension
Ke#ea%a!an Ke'2a
U%.%
Silahkan 0a3a dan ikuti rekomendasi yang ada dalam -PK# +.-.+'* Prosedure
Keselamatan Ker&a dan Kesehatan 5ingkungan Ker&a se0elum menggunakan
material dalam modul ini1
P'"(a*"
Sepatu dan 0a&u pengaman harus digunakan
*erlatih di 0engkel umum
*erlatih pera4atan keselamatan diri
Menggunakan pengaman dan tutup untuk pelindung kendaraan
Hati apa0ila memindahkan komponen yang panas
(eometri #oda 4.-.+-+
*uku Informasi 9/2.
Versi September 2002
RI - Bahan Pea!"han Na#"$na O!$%$!"& Pe'(a")an Ken*a'aan R"n+an Chasis & suspension
Ba+"an - ,
P'$#e*.' Ge$%e!'" R$*a
Geometri Roda
Menggunakan Dongkrak
Ke0anyakan tipe dongkrak yang digunakan di 0engkel untuk mengangkat kendaraan
ke atas lantai supaya ser6is, pera4atan dan penga4asan men&adi le0ih mudah1 :ika
tidak dira4at dan di operasikan dengan 0enar, dongkrak merupakan sum0er 0ahaya1
*a3a petun&uk pengoperasian dan pela&ari keselamatan ker&a saat menggunakan
dongkrak di 0engkel anda1
Peringatan
;da peraturan pemerintah yang mensyaratkan men3antumkan 0e0an ker&a
maksimum pada semua dongkrak kendaraan1 :angan mele0ihi 0e0an ker&a yang
dii&inkan1
:angan pernah menggunakan dongkrak ke3uali kamu telah mendapatkan petun&uk
pengoperasian dengan 0enar1
$ambar %#
Memposisikan Kendaraan di atas Dongkrak
5etakkan kendaraan ditengah-tengah 0agian atas dongkrak1
- &alankan perlahan-lahan
men3egah kendaraan dari memutar "rolling%
- gunakan rem parkir
- gan&al roda &ika di perlukan
Pastikan tidak ada orang yang 0erdiri di depan kendaraan ketika sedang
men&alankan dongkrak1
(eometri #oda 4.-.+-+
*uku Informasi </2.
Versi September 2002
RI - Bahan Pea!"han Na#"$na O!$%$!"& Pe'(a")an Ken*a'aan R"n+an Chasis & suspension
$ambar 2
Kendaraan yang di0e0ani tidak merata pada kedua porosnya, se0aiknya tidak
diangkat1
Kendaraan yang 0erisi 0e0an 0ergerak atau tidak sta0il seharusnya tidak diangkat1
Periksa &arak diatas kepala untuk menghindari 0enturan dengan komponen atau
0enturan yang lain1
Pendekkan antena1
!utup semua pintu kendaraan1
Mengangkat Dongkrak dan Kendaraan
Menggunakan lengan ayun dongkrak yang mengangkat kendaraan di 0a4ah 0agian
dudukan dongkrak di kendaraan "&a3king points%1
$ambar &
(eometri #oda 4.-.+-+
*uku Informasi +./2.
Versi September 2002
RI - Bahan Pea!"han Na#"$na O!$%$!"& Pe'(a")an Ken*a'aan R"n+an Chasis & suspension
*ersihkan dudukan pengangkat, pastikan dalam keadaan kering dan ter0e0as dari
oli dan gemuk1
Posisikan kendaraan1
Posisikan dudukan dongkrak atau dudukan pengarah di0a4ah &a3king points1
"sesuaikan dengan 0uku manual kendaraan%
,aikkan dongkrak sampai dudukan 0ersentuhan dengan &a3king points1
Periksa apakah dudukan 0erada pada posisi yang tepat pada &a3king points1 :ika
0elum tepat turunkan dongkrak dan posisikan kem0ali dudukkan pada kendaraan1
,aikkan dongkrak pada ketinggian yang diinginkan1
,aikkan dongkrak
$ambar '
2ungsikan alat pengun3i dongkrak
Peringatan7
Pada 0e0erapa mo0il mesin didepan "front engine%, 0agian depan le0ih 0erat
pada kendaraan penggerak roda depan dan ketika 0erada pada kedua tiang atau
dongkrak serupa dapat melintir ketika 0agian-0agian seperti roda, unit suspensi
dan tangki 0ahan 0akar di lepas dari 0agian 0elakang kendaraan1
Menggunakan Dongkrak (eser atau (ulung =mpat !itik
!engahkan kendaraan
(unakan rem parkir1 Masukkan gigi untuk transmisi manual atau pilihan lain, gan&al
roda1
,aikkan dongkrak pada ketinggian yang diinginkan1
2ungsikan alat keamanan1
(eometri #oda 4.-.+-+
*uku Informasi ++/2.
Versi September 2002
RI - Bahan Pea!"han Na#"$na O!$%$!"& Pe'(a")an Ken*a'aan R"n+an Chasis & suspension
Menggunakan Dongkrak =mpat !iang
$ambar (
Menggunakan !ipe Dongkrak Peman3ang Hidrolik, Satu atau Dua
Peman3ang
5etakkan kendaraan ditengah 0agian atas rel dongkrak1
5etakkan 0alok pendukung di 0a4ah &a3king points kendaraan1
;ngkat dongkrak pelan-pelan dengan mengoperasikan tuas kontrol1
!urunkan kaki pengaman atau letakkan penyangga selayaknya, seperti pan&ang dari
0agian 0erat kayu paralel pada peman3ang dongkrak
Dongkrak Hidrolis Satu Peman3ang
$ambar )
(eometri #oda 4.-.+-+
*uku Informasi +2/2.
Versi September 2002
RI - Bahan Pea!"han Na#"$na O!$%$!"& Pe'(a")an Ken*a'aan R"n+an Chasis & suspension
Peringatan7
:angan 0erada di0a4ah dongkrak sampai alat pengaman atau kaki di gunakan1
:angan pernah menaikkan atau menurunkan kendaraan ketika ada seseorang
yang ada di 0a4ah atau di dalam kendaraan1
Menurunkan Dongkrak
Pindahkan semua peralatan, lampu, selang dan ka0el dari 0a4ah dongkrak dan
sekitar dongkrak1
Pastikan tidak ada orang1
5epaskan alat pengaman1
Menurunkan Dongkrak
$ambar *
Perhatikan kaki anda aman dari dongkrak1
!urunkan dongkrak pelan-pelan dan periksa dongkrak tepat di 0a4ah1
- &angan pernah meninggalkan dongkrak tanpa penga4asan ketika sedang
menaikkan atau menurunkan1
Memindahkan Kendaraan dari Dongkrak
Pastikan lengan ayun, dudukan dongkarak dan lain-lain 0e0as dari kendaraan1
5etakkan roda pada posisi lurus1
Periksa keefektifan ker&a rem dengan menekan pedal sampai penuh1
Pastikan pintu-pintu kendaraan tertutup untuk men3egah pintu mena0rak tiang ketika
mundur1
Pindahkan kendaraan keluar dari dongkrak pelan-pelan dan di 0a4ah penga4asan1
(eometri #oda 4.-.+-+
*uku Informasi +3/2.
Versi September 2002
RI - Bahan Pea!"han Na#"$na O!$%$!"& Pe'(a")an Ken*a'aan R"n+an Chasis & suspension
Memindahkan Kendaraan dari Dongkrak
$ambar +
Pasang Petun&uk Dongkrak >ang #usak
?:angan Digunakan@
$ambar ,
8an+an %en++.na)an *$n+)'a) a!a. aa! 1en+an+)a! h"*'$") 0an+ a"n 2")a 7
Menyentak atau melompat ketika dinaikkan1
!urun sendiri se3ara perlahan setelah dinaikkan1
Penurunan seret
Per3ikan oli dari &alur pengeluaran
Ke0o3oran oli pada paking
(eometri #oda 4.-.+-+
*uku Informasi +4/2.
Versi September 2002
RI - Bahan Pea!"han Na#"$na O!$%$!"& Pe'(a")an Ken*a'aan R"n+an Chasis & suspension
Dongkrak Buaya
Dongkrak 0uaya atau penyangga adalah tipe yang paling umum digunakan di
0engkel otomotif1 Dioperasikan se3ara mekanik maupun hidrolik dan pengangkat
roda dan memudahkan penempatan1
*erma3am ukuranA ke3il dioperasikan dengan tangan untuk mengangkat kendaraan
penumpang sampai yang 0esar yang memungkinkan untuk mengangkat kendaraan
0erat dan memindahkan peralatan1
*atas keamanan 0e0an ker&a ditandai pada 0adan penyangga atau plat yang
ditempelkan pada penyangga1 8kuran umum yang digunakan unutk kapasitas
pengangkatan 2 atau ton1
Perhatian:
:angan mele0ihi 0atas keamanan 0e0an ker&a1 (unakan hanya minyak hidrolik
yang direkomendasikan untuk mengisi penyangga hidrolik1 :angan gunakan
minyak rem1
Dongkrak 0uaya dalam kondisi 0aik, &ika7
Sta0il
Mudah di arahkan dan diopersikan
Mampu mengangkat 0e0an 0erat
Dapat mengangkat dua roda dari se0uah kendaraan
Dapat dipindahkan ketika mendukung 0e0an1 Se0elum menyangga se0uah
kendaraan, ketahui dulu &a3king points1 *e0erapa kendaraan dengan suspensi
0elakang 0e0as tidak dapat disangga di0a4ah diferential1 Penggan&al akan
rusak1
$ambar %0
$ambar %%
(eometri #oda 4.-.+-+
*uku Informasi +/2.
Versi September 2002
RI - Bahan Pea!"han Na#"$na O!$%$!"& Pe'(a")an Ken*a'aan R"n+an Chasis & suspension
$ambar %2
Perhatian:
Kendaraan 0ahan 0akar 0ensin yang modern dilengkapi dengan sistem
e6aporati6e emission1 Menaikkan tangki 0ahan 0akar diatas ta0ung kar0on
dengan menyangga atau 3ara lain dapat menye0a0kan 0ahan 0akar 0an&ir ke
dalam ta0ung dan mem0uat tidak 0isa diser6is1 :ika kendaraan memerlukan
penyangga usahakan tangki le0ih tinggi dari ta0ung, pisahkan ta0ung dari tangki
0ahan 0akar seperti yang disarankan pada 0uku manual1
Se0elum menggunakan dongkrak 0uaya, periksa 7
*atas aman 0e0an ker&a le0ih 0esar dari 0e0an yang diangkat1
!idak ter&adi ke0o3oran minyak1
!idak am0les, turun sendiri se3ara perlahan1
Sta0il, tidak goyang saat posisi dinaikkan atau diturunkan1
Katup kontrol 0eker&a dengan 0aik dan 0e0as1
Penyangga 0ersih dan dudukan ter0e0as dari gemuk atau oli1
$ambar %&
(eometri #oda 4.-.+-+
*uku Informasi +'/2.
Versi September 2002
RI - Bahan Pea!"han Na#"$na O!$%$!"& Pe'(a")an Ken*a'aan R"n+an Chasis & suspension
5aporkan 0e0erapa kerusakan penyangga pada instruktur anda1
Peringatan 7
:angan menggunakan penyangga &ika penyangga tidak dalam kondisi dan
kualitas yang 0aik1
Kapan menggunakan dongkrak 0uaya 7
Kendaraan yang sedang diangkat se0aiknya 0erada diatas permukaan yang keras1
;pa0ila permukaan miring 7
Pastikan saklar kontak dimatikanA
2ungsikan rem parkirA
Pilih ?Park@ untuk transmisi otomatis atau pilih gigi satu atau mundur untuk
transmisi manualA
(an&al depan dan 0elakang pada roda yang ada di tanah1
5etakkan penyangga pada dudukan, kemudian naikkan, akan menyentuh &a3king
points1
Pada 0uku manual kendaraan di perlihatkan lokasi &a3king points1 :ika ragu-ragu,
tanya pelatih anda1
8ntuk menghindari kerusakan goresan permukaan atau lantai, gunakan lem0aran
kayu tipis segi empat diatas dudukan penyangga dan letaknya menyilang pada
permukaan atau lantai dan diantara dua atau le0ih tempat penguat1
$ambar %'
Pastikan katup kontrol dalam posisi ?naik@1
,aikkan penyangga sampai dudukan menyentuh kendaraan1
(eometri #oda 4.-.+-+
*uku Informasi +)/2.
Versi September 2002
RI - Bahan Pea!"han Na#"$na O!$%$!"& Pe'(a")an Ken*a'aan R"n+an Chasis & suspension
$ambar %(
Periksa dan &ika diperlukan, 0etulkan tempat dudukan di0a4ah &a3king point1
;ngkat kendaraan pada ketinggian yang diperlukan dengan mengoperasikan
penyangga1 Pada 4aktu yang sama, lan&utkan pemeriksaan dudukan untuk
mem0etulkan posisi dan &angan slip1
5etakkan penyangga pengaman dan atur pada ketinggian yang diinginkan1 Pastikan
mereka tidak akan merusak landasan, lantai, pipa 0ahan 0akar, pipa rem atau ka0el
kelistrikan dan lain-lain1
Perhatian7
:angan 0erada di0a4ah kendaraan tanpa meletakkan penyangga pengaman1
;pa0ila menyangga kendaraan dari samping7
5etakkan penyangga di0a4ah &a3king point diatas pilar penguat1
;ngkat penyangga sampai dudukan menyentuh kendaraan
Pastikan dudukan penyangga tidak akan merusak pilar mem0u&ur atau menyilang,
lantai atau plat dudukan, pipa 0ahan 0akar, pipa rem atau ka0el kelistrikan dan lain-
lain1
Periksa dan &ika diperlukan, 0etulkan posisi dudukan penyangga1
5an&utkan menyangga dan tempatkan penyangga pengaman1
:angan pernah 0erada di 0a4ah kendaraan yang disangga, tanpa dukungan penuh
ketepatan pemasangan penyangga pengaman atau gan&al dan lain-lain1
8ntuk menghindari kerusakan pada plat dudukan atau pilar penguat, gunakan
lem0aran kayu tipis segi empat diatas dudukan dan 0etulkan di0a4ah kendaraan1
(eometri #oda 4.-.+-+
*uku Informasi +9/2.
Versi September 2002
RI - Bahan Pea!"han Na#"$na O!$%$!"& Pe'(a")an Ken*a'aan R"n+an Chasis & suspension
$ambar %)
Peringatan 7
:angan menggunakan gan&al 0atu atau 0ekas 0atu 0angunan untuk mendukung
kendaraan1
Mereka 0ahan yang ti0a-ti0a 0isa pe3ah atau retak, mengaki0atkan kendaraan turun
tanpa ada peringatan1
:ika penyangga pengaman sudah tidak layak, gunakan penggan&al kayu yang keras,
ditumpuk se3ukupnya1
!urunkan penyangga pelan-pelan, sampai 0erat kendaraan 0erada pada penyangga
pengaman, lan&utkan pemeriksaan pada dudukan penyangga apakah pada posisi
yang 0enar1
;spek Keamanan >ang Perlu Diingat
:angan pernah 0eker&a di0a4ah se0uah kendaraan yang semata-mata hanya
didukung se0uah penyangga1 Selalu gunakan penyangga pengaman1
Hindari menyangga kendaraan dengan 0agian penyangga menon&ol ke dalam
daerah lintasan &alan atau tempat le4at, 0uat tanda 0ahaya1 :ika tidak dihindari,
pindah penyangga dengan segera atau 0eri tanda 0ila ada pe&alan kaki le4at atau
pengemudi memutar kendaraan di 0engkel1
$ambar %*
:angan pernah meru0ah penyangga tanpa ada orang orang, tanpa memeriksa
terle0ih dahulu apakah itu aman untuk dilakukan1
(eometri #oda 4.-.+-+
*uku Informasi +</2.
Versi September 2002
RI - Bahan Pea!"han Na#"$na O!$%$!"& Pe'(a")an Ken*a'aan R"n+an Chasis & suspension
Ketika menaikkan atau menurunkan dongkrak 0uaya, ia harus 0e0as untuk didorong
di0a4ah kendaraan1
$ambar %+
Dudukan dari penyangga dipasangkan pada salah satu u&ung hidrolik dioperasikan
dengan tuas1 8&ung yang lain dari tuas adalah poros pada 0adan penyangga 0agian
depan dari 3aster 0elakang1 Ketika menurunkan, dudukan diatas roda1 Seperti
penyangga dinaikkan dudukan dipindah dalam 0usur melingkar poros tuas dan, naik
penuh, dia di ats poros, hanya 0agian depan 3aster1 Ketika mengangkat kendaraan
dengan penyangga, dudukan menghu0ungkan sisa gerakan kendaraan1 Penyangga
harus dipindah kedalam, di0a4ah kendaraan atau ketika menurunkan, ia harus di
keluarkan men&auh dari kendaraan1
:ika lantai halus atau kasar, 3egah penyangga 0ergeser, kendaraaan harus
memungkinkan untuk pindah1 :ika kendaraantidak, penyangga dapat 0ergeser,
dudukan akan terlepas dari &a3king point, kendaraan &atuh, rusak dan mungkin
melukai anda atau teman ker&a anda1
Pneumatik, Dongkrak 8dara
Pneumatik atau dongkrak udara pengoperasiannya 0erdasarkan sistem pegas
udara1 Sistem ini memasukkanserangkaian lilitan karet yang memungkinkan
mengangkat 0e0an 0erat melalui tekanan udara1
$ambar %,
(eometri #oda 4.-.+-+
*uku Informasi 2./2.
Versi September 2002
RI - Bahan Pea!"han Na#"$na O!$%$!"& Pe'(a")an Ken*a'aan R"n+an Chasis & suspension
Dongkrak pneumatik digunakan 0ersamaan dengan peralatan geometri roda dan
dongkrak type pan3ang, sama seperti untuk kendaraan pada umumnya1
Persyaratan keamanan dan aspek penggunaan serupa dengan yang di&elaskan
se0elumnya1 *agaimanapun, pera4atan khusus penting ketika mengoperasikan
dongkrak pneumatik, seperti mengangkat dengan gerakan sangat 3epat1 Ikuti
prasarat tam0ahan yang harus di am0il7
*etulkan kelurusan pan3ang pengangkat dongkrak di0a4ah &a3king point kendaraan1
;mankan tangan anda dari atas dongkrak atau disamping 0a4ah kendaraan atau
komponen1
5akukan pera4atan khusus ketika katup kontrol dan tangkai diangkat di0agian atas
dongkrak1
Perpindahan mendadak dari gerakan dongkrak dapat men&epit tangan anda antara
komponen dari kendaraan dan tangkai dongkrak1
;mankan kendaraan apa0ila menurunkan dengan gerak 3epat1
Menggunakan Penyangga Pengaman
Pengaman atau penyangga poros roda agar tidak 0eru0ah, tiang yang kokoh
memegang kendaraan saat di atas lantai untuk memungkinkan ke0e0asan ker&a di
0a4ah atau melepas roda, poros roda dan lain-lain1
Mereka dapat di setel tinggi untuk peker&aan khusus atau dapat disetel untuk
0erma3am penggunaan1 ;da yang 0esar dan 0erat untuk kendaraan 0erat dan
peralatan 0eratA umumnya menyangga kendaraan ringan, tetapi tetapi 0isa
mendukung satu atau dua ton1
Periksa penyangga pengaman se0elum digunakan1
Dudukan yang tidak pe3ah atau retakA 0ersih, 0e0as dari gemuk, oli dan se0againya
0erarti dalam kondisi 0aik1
Penyetel "ulir, 0atang gerigi, atai pasak% disesuaikan penggunaannya, posisi
mengun3i dan memungkin kan mendukung 0e0an "SB5%
$ambar 20
(eometri #oda 4.-.+-+
*uku Informasi 2+/2.
Versi September 2002
RI - Bahan Pea!"han Na#"$na O!$%$!"& Pe'(a")an Ken*a'aan R"n+an Chasis & suspension
Peringatan7
(unakan pasak yang 0aik atau pasak 0a&a pada diameter yang 0enar dan kuat
pada tipe penyangga yang menpunyai serangkaian lu0ang dan pasak untuk
menyetell ketinggian1
:angan menggunakan 0aut tua atau pasak yang kelihatannya sesuai dengan
peker&aan1
;pa0ila menggunakan penyangga pengaman 7
Menginginkan menyetel tinggi
- samakan ketinggian dari sisi yang satu kesisi yang lain1 Kendaraan harus
se&a&ar ketika disangga1
,aikkan kendaraan keatas pada ketinggian yang di0utuhkan1
5etakkan penyangga di0a4ah poros roda atau pilar penguat 0ody1
Pastikan penyangga7
- tidak merusak 0agian-0agian seperti lantai, pilar 0adan kendaraan, pipa,
ta0ung atau ka0elA
- apakah kokoh dan tidak akan geserapa0ila diletakkan 0e0an pada
kendaraanA
- dudukan menempel pada permukaan horisontal, tidak disudut permukaan
atau u&ung run3ing itu dapat memiringkan penyangga dan kendaraan turun1
!urunkan kendaraan dengan lem0ut pada penyangga, periksa kendaraan menempel
pada tempat yang 0enar1
Se0elum melepas dongkrak, pastikan kendaraan telah ditopang oleh penyangga dan
aman untuk ker&a di0a4ah1
$ambar 2%
$ambar 22
(eometri #oda 4.-.+-+
*uku Informasi 22/2.
Versi September 2002